La presión en los neumáticos de KIA RIO, como en otros autos, debe mantenerse en un cierto nivel y monitorearse regularmente. Pero por alguna razón, todos recuerdan un parámetro como la presión en los cilindros de un automóvil solo dos veces al año, y luego no solo, sino al reemplazar neumáticos de verano para invierno o viceversa.

Como regla general, un trabajador de instalación de neumáticos está interesado en: ¿cuánto inflar las ruedas del automóvil? Y realmente, ¿cuánto?

La respuesta es muy simple: todos los automóviles modernos tienen placas de información que se pueden ubicar en la escotilla del tanque de gasolina o en la abertura. puerta del conductor. En el Kia Rio, una placa similar se encuentra justo en la entrada. Y allí, aunque no en ruso, está escrito que la presión recomendada de los neumáticos es de 2,2 bar.

El instalador de neumáticos no está en vano interesado en saber a qué presión le gustaría operar las ruedas. Hay mucha sabiduría popular que se relaciona con este tema.

Por ejemplo, dicen que los neumáticos demasiado inflados permiten En parte, esto es cierto. Los neumáticos inflados tienen más pendiente, respectivamente, el automóvil acelera más rápido sobre ellos y rueda más tiempo.

Pero, hay un "PERO". Por supuesto, ahorrará gasolina, pero los neumáticos se desgastarán mucho más rápido de lo que deberían. Y si al final para calcular si hay ahorro, resulta que no lo hay. porque el equipo caucho de calidad por vehículo ahora no es barato en absoluto.

Donde presión óptima en ruedas traseras kia rio es de 2 barras. Esta diferencia se hace para que al acelerar a más de 120 km/h, extremo posterior el coche no empezó a despegar del suelo ni a moverse de un lado a otro. Esto es exactamente lo que sucede si las ruedas se inflan a más de dos atmósferas y asientos traseros y el maletero está vacío.

Pero incluso menos que el número especificado no debe descargarse. De lo contrario, la tasa de desgaste de la goma aumentará. Cuanto menos inflado está un neumático, más rápido se desgasta. Después de todo, estos dos parámetros son directamente proporcionales entre sí.

Además, un lector exigente probablemente ya haya adivinado que si el automóvil está muy cargado, entonces las ruedas deben inflarse un poco más que los valores óptimos. En este caso, el exceso de peso nivela el aumento del número de atmósferas.

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¿Con qué frecuencia revisar la presión de los neumáticos?

Qué presión debe haber en los neumáticos KIA Rio, ya lo hemos descubierto. Ahora debe averiguar con qué frecuencia debe controlarse y qué factores afectan su disminución.

Factores que inciden en la disminución de la cantidad de atmósferas en las ruedas de un automóvil.

Si inflaste la rueda en un día soleado y brillante hasta el límite que necesitas, esto no significa en absoluto que la presión se mantendrá en un cierto nivel todo el tiempo. Durante el día la temperatura del aire es más alta y por la noche desciende. Lo mismo sucede con los neumáticos de los automóviles. En consecuencia, la presión caerá unas décimas de bar.

La retención de presión en el neumático también depende de la calidad de la goma de montaje, y si hay microagujeros, el valor también disminuirá.

El aire de las ruedas también escapa a través de los poros que están presentes en él. Cómo goma más vieja, más tiempo.

Con base en lo anterior, la presión de los neumáticos debe revisarse al menos una vez cada dos semanas. Además, debe subirse o bajarse, con diferentes modos operación del vehículo.

La presión óptima de los neumáticos para el Kia Rio es de 2-2,3 bar. Si le preocupa la seguridad y la longevidad del caucho, no debe perseguir el beneficio mítico en forma de gasolina ahorrada. Mantenga el nivel de presión dentro de los límites recomendados por el fabricante. Después de todo, proporciona gran influencia en la seguridad de conducción, haciendo predecible el comportamiento del coche.

Tarde o temprano, todo conductor piensa en la presión de los neumáticos de un Kia Rio, Sorento, Sportage o cualquier otro modelo fabricante coreano es óptimo Cada modo de bombear caucho en las ruedas afecta muchas características al conducir: suavidad de control, consumo de combustible, etc.

La mayoría de las veces, la presión de los neumáticos en los automóviles Kia está escrita en la apertura de la puerta del conductor. El indicador estándar también se detalla en las instrucciones y para evitar crear emergencias en las carreteras se debe respetar. Sin embargo, bajo ciertas condiciones, aumente o disminuya la tasa de inflación del caucho en Sorento, Serato y otros marcas kia sin embargo es posible. Solo necesita recordar estas propiedades de los neumáticos inflados por debajo o por encima:

• cambio en el consumo de combustible;
• desgaste del neumático;
• el riesgo de un accidente debido a un cambio en la maniobrabilidad en la carretera.

Comprobación de la presión de los neumáticos Kia Rio

Consecuencias del incumplimiento del caucho con la norma.

Cabe señalar que si desea evitar muchos problemas con funcionamiento del sorento, entonces no necesita permitir que la presión en las ruedas caiga un 15% o más en relación con el valor estándar.

Esto no solo no tiene sentido en términos de cambio especificaciones vehículo, pero también puede causar un accidente. Para saber con certeza si habrá un beneficio al subestimar indicadores normativos bombeando ruedas en Kia Rio o Sorento, debe considerar todas las consecuencias de tal decisión (la desviación de presión de la norma de la compañía se indica en el rango de 5 a 15%):

• aumentando el área de superficie del neumático que está en contacto con la superficie de la carretera. contactar con acera los neumáticos en Sorento comienzan en el costado, lo que no está previsto en las reglas para el funcionamiento de los neumáticos de carretera;
• la carga sobre la banda de rodadura del Sorento también cambia. Cuando la goma se desinfla, comienza a desgastarse en los bordes y el proceso en sí se acelera;
• Reducción de la rigidez de la rueda. Los pasajeros y el conductor sienten esto, ya que rara vez sienten los baches en la carretera, superando fácilmente los baches. De este modo, se reduce la carga sobre los componentes de la suspensión del Sorento;

paginación llantas kia Sorento

• aumentar distancia de frenado Sorento, manejo reducido (imperceptiblemente a bajas velocidades);
• un aumento en el área de caucho también es la causa de un aumento en el consumo de combustible, aunque no muy perceptible para el conductor.

Por lo tanto, si reduce la presión en los neumáticos Sorento, puede obtener más comodidad de conducción, una vida útil más larga de la suspensión y también mejorar el rendimiento de frenado en condiciones de carretera deficientes.

Sin embargo, los neumáticos Sorento se desgastarán mucho más rápido, el rendimiento de la gasolina aumentará y deberá conducir con más cuidado.

Tabla de presión recomendada en las ruedas de los coches Kia

Algunos entusiastas de los automóviles creen que si purgan las ruedas de los modelos Rio, Sid o Sorento, les ayudará a ahorrar combustible. Esto es cierto, pero el ahorro no supera el 5%. Otras consecuencias de bombear ruedas en un Sorento son:

• rigidez y una posterior disminución de la comodidad de un viaje en automóvil;
• aumento de las cargas de suspensión;
• menos control del vehículo, incluido el frenado;
• rápido desgaste de las ruedas debido a la reducción de la superficie de contacto.

Como puede ver, bombear las ruedas de un automóvil también tiene consecuencias: tendrá que comunicarse prematuramente con la estación de servicio para reparar el chasis y reemplazar la goma.

Un indicador como la presión de los neumáticos debe ser monitoreado constantemente por el propietario de cualquier automóvil. Esto también es cierto para el superventas coreano Kia Rio. No es ningún secreto que la mayoría de los conductores descuidan la necesidad de mantener la presión correspondiente al nivel regulado por el fabricante. Sobre esto y parámetro importante algunos propietarios de automóviles recuerdan una vez por temporada y luego al cambiar los neumáticos. Todos recuerdan la pregunta estándar de un instalador de neumáticos: ¿cuánto inflar las ruedas? Pero la pregunta es interesante, ¿no?

La respuesta aquí es obvia, porque autos modernos tienen placas especiales adheridas a la escotilla relleno de combustible o en la apertura de la puerta del conductor. En Kia Rio, este artefacto tabular se encuentra precisamente en la entrada. La información no se proporciona en ruso, pero no es difícil de adivinar por la expresión numérica del valor de presión de rueda requerido: 2,2 bar. ¿Recuerdas la pregunta del trabajador del punto de edición? No es casual, ya que gira en torno a este tema. suficiente sabiduria popular.

Algunos tienden a argumentar que cuando los neumáticos están demasiado inflados, son incapaces de ahorrar combustible. En cierto modo, esto es cierto, ya que los neumáticos demasiado inflados están dotados de una mejor rodadura, lo que le permite acelerar con menos energía. También hay un "PERO" aquí. Ahorrando gasolina, ¿observarás con calma cómo los neumáticos se desgastan intensamente? ¡Probablemente no! Como resultado, tenemos la ausencia del hecho de cualquier ahorro. Tenga en cuenta que un juego de neumáticos de excelente calidad ahora es muy caro y los centavos ahorrados en gasolina no valen la pena.

De nuevo, para el Kia Rio, el fabricante recomienda adherirse a una presión de rueda de 2,2 bar. Para los neumáticos delanteros, esto es un axioma, ya que este eje se superpone carga máxima, debido a parámetros de peso motor y transmisión.

Para las ruedas de popa, la presión óptima de los neumáticos es de 2,0 bar. Esta es una recomendación dirigida coche kia Rio, al acelerar a más de 120 km por hora, no corre el riesgo de “caminar” la popa por los costados. Es precisamente este efecto negativo el que se produce si se sobrestima la presión en las ruedas, y la fila de aterrizaje de popa y compartimiento de equipaje estará vacío.

Además, no subestime el valor de la presión en relación con el indicador declarado, que está plagado de un mayor desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos. Cuanto menos inflemos el neumático, más intenso será su desgaste.

Lo más probable es que algunos lectores exigentes hayan adivinado que es necesario inflar las ruedas KIA Rio por encima de los límites indicados en los casos en que se espera que la carga del vehículo esté cerca del límite máximo. Aquí, con la ayuda del exceso de masa, el sobreestimado presión del aire neumáticos interiores.

¿Con qué frecuencia controlar la presión?

Ya hemos descubierto qué cantidad de presión debe estar presente en los neumáticos. Ahora determinemos la necesidad y la frecuencia necesarias para monitorear este importante indicador.

Tenga en cuenta que existe una lista determinada de factores que pueden tener un impacto directo en el aumento de la presión de trabajo en los neumáticos KIA Rio.

Entre ellos:

• Cuando una rueda se infla en clima cálido hasta el límite indicado, este hecho aún no puede significar que la presión permanecerá sin cambios. Por la noche temperatura exterior más bajo que durante el día. La presión en las ruedas "adora" la misma ley, cayendo en una cantidad insignificante.
• Además, la tendencia del neumático a mantener una presión constante se ve afectada por su condición y calidad. trabajo de instalación. La presencia de microfisuras en el cuerpo del neumático oa lo largo de la línea de contacto con la llanta provoca pequeñas fugas, que van acompañadas de una disminución del valor de la presión interna.
• No debemos olvidarnos del factor de envejecimiento del caucho, que implica la formación de porosidad, y esta es también una oportunidad “maravillosa” para que penetre el aire.

Resumiendo

Con base en lo anterior y con el fin de mantener el valor óptimo de la presión de aire en las llantas, se debe recurrir al control de su valor por lo menos una vez cada dos semanas. Como descubrimos, la variación óptima en los valores es 2.0-2.3 bar.

No recomendamos perseguir la mítica economía de combustible, sino ahorrar tanto como sea posible en neumáticos caros. Mantener la presión en los neumáticos KIA Rio de acuerdo a los valores estándar de fábrica, recurriendo solo en ciertos casos a la necesidad de pequeños ajustes. Esto le permitirá sentirse seguro en diversas situaciones de manejo.