Encontrar un monovolumen que se adapte perfectamente a las tareas de transporte de un grupo de personas y mercancías no es tarea fácil. Básicamente, muchos fabricantes producen camionetas familiares o camionetas comerciales, pero el término medio entre ellas es raro. Pero Citroen se ha convertido justamente en esa rarísima marca que ha lanzado al mercado un coche que combina a la perfección gran utilidad y confort. Su nombre es Berlingo. ¿Cómo ha cambiado este tanque monovolumen a lo largo del tiempo y qué puede ofrecer a su consumidor? Más sobre esto a continuación.

I generación (1996 - 2002)

Citroen Berlingo fue el primer automóvil de la marca francesa que combina practicidad y comodidad. El monovolumen pertenece al segmento M y tiene un hermano gemelo en forma de Peugeot Partner.

En el mercado, el modelo estaba disponible en versión de pasajeros o de carga (una camioneta con una capacidad de carga de 800 kilogramos). Es de destacar que la primera generación de Citroen Berlingo podría presumir de dimensiones externas modestas. Tenía una longitud de solo 4 metros 108 milímetros, lo que permitía operarlo sin mucha dificultad en condiciones urbanas.

Dependiendo de la configuración, el equipamiento del monovolúmen francés incluía:

• Ordenador de a bordo.
• Activación automática del limpialuneta trasero al poner la marcha atrás.
• Espejos retrovisores térmicos.
• Arandela, corrector de faros.
• Dirección asistida hidráulica.
• Ajuste de altura de la columna de dirección.
• Asientos delanteros con calefacción eléctrica.
• Aire acondicionado.
• Bolsa de aire para el conductor.
• inmovilizador

Especificaciones

La gama de potencia se compone de unidades de potencia de gasolina y diésel. Todos ellos están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades.

Citroen Berlingo se basa en una plataforma de tracción delantera. La suspensión delantera es de tipo MacPherson, mientras que la trasera es un diseño semi-independiente sobre elementos de torsión.

yo generación. Restauración (2002 - 2012)

El Citroen Berlingo actualizado difiere exteriormente de su versión anterior a la reforma en una configuración diferente de la óptica de la cabeza, guardabarros diferentes y una parrilla del radiador. Todo esto permitió que el automóvil fuera más atractivo en términos de diseño. En el interior, el cuadro de instrumentos ha cambiado, se ha instalado un nuevo volante y un pomo de transmisión manual.

En cuanto a reformas técnicas, la instalación de 1.8 litros ha desaparecido de la gama de motores de gasolina. Al mismo tiempo, llegó la reposición a la familia diesel: un motor de 1.6 litros con una potencia de 75 y 90 fuerzas. Además, en lugar de un haz semi-independiente, apareció un "enlace múltiple" completo, que permitió aumentar la comodidad y optimizar el comportamiento de un vehículo de un solo volumen en la carretera.

Política de precios

En el mercado secundario, el precio de Citroen Berlingo comienza en 100 mil rublos. La barra de costo superior se fija en 500 mil rublos.

Revisión del propietario

Citroen Berlingo es ampliamente utilizado en el mercado. Por lo tanto, este automóvil tiene un ejército de fanáticos bastante grande. Estos últimos comparten de todas las formas posibles su experiencia operativa e impresiones sobre el modelo, lo que puede ser útil en el momento de su adquisición.

El coche se compró con un kilometraje de 100.000 kilómetros. Opciones ̶ con un motor de gasolina de 1.6 litros. Actualmente, hay 254 mil kilómetros en el odómetro, lo que nos permite sacar conclusiones objetivas sobre la operación.

Tienes que empezar con la fiabilidad. Durante todo el tiempo hice el siguiente trabajo de restauración:

• Se reemplazaron todos los puntales de los amortiguadores, así como los brazos y resortes del estabilizador delantero.
• Reparado el calentador interior.
• Bomba y enfriador de motor reemplazados.

Ahora unas palabras sobre sentimientos personales...

ventajas:

• Interior espacioso.
• Buen empuje del motor.
• Suspensión blanda.

Defectos:

• Ruido fuerte en la cabina.
• Iluminación débil de la óptica de la cabeza.
• Control de rollo.

A pesar del sólido kilometraje, el automóvil continúa complaciendo con su confiabilidad y relativa comodidad. En un futuro cercano, no buscaré una alternativa a él ...

Prueba de conducción

Apariencia

Citroen Berlingo tiene una apariencia neutral. No evoca absolutamente ninguna emoción. La parte frontal del cuerpo está enmarcada de manera bastante concisa. La óptica de los faros va bien con la parrilla, así como con un parachoques delantero biselado con faros antiniebla integrados.

Las puertas laterales del monovolumen francés son correderas, lo que es muy conveniente cuando se cargan personas o equipaje en un estacionamiento estrecho. Las puertas del maletero tienen bisagras y se abren casi 180 grados.

Decoración de interiores

No se espera que la calidad de los materiales de acabado sea alta: el plástico es duro y hace ruido cuando se conduce sobre baches. Sin embargo, es difícil encontrar fallas en el ensamblaje: los espacios entre los paneles son pequeños y uniformes.

El panel de instrumentos se lee bien debido al fondo gris y es bastante agradable. En cuanto a la consola central, puedes ver la pantalla de la computadora de viaje y la unidad de control climático en ella. Pero no se proporciona el sistema de audio estándar...

Propiedades de conducción

El motor diesel de 2.0 litros acelera el Citroen Berlingo bastante enérgicamente a velocidades medias. Sin embargo, en niveles bajos, carece de impulso, por lo que comenzar no es muy conveniente. Las relaciones de transmisión de la caja se eligen correctamente, sin embargo, la "mecánica" en sí misma no difiere en la claridad del cambio.

Un volante con una cremallera de dirección larga hace que funcione activamente durante las maniobras en la ciudad. El bagel es bastante informativo, pero es sensiblemente extremadamente bajo. Además, los giros deben tomarse con más cuidado debido a la fuerte acumulación diagonal. Pero la suspensión cumple con mucha suavidad los baches, proporcionando una gran suavidad.

II generación (2008 - 2012)

El nuevo Citroën Berlingo mantuvo el concepto ideológico de su predecesor, al tiempo que se volvió más atractivo desde el punto de vista del consumidor. Recibió un diseño memorable, un interior cómodo y una nueva plataforma.

La lista de equipamiento del modelo incluye:

• Bolsas de aire para el conductor, pasajero delantero.
• Regulación de la columna de dirección en dos planos.
• Dirección asistida activa.
• Ordenador de a bordo.
• Aire acondicionado.
• Faros antiniebla.
• Ventanas eléctricas delanteras.
• Espejos laterales eléctricos y calefaccionados.
• Pantalones de sistema de audio con capacidad para leer CDs.

Por un cargo adicional puede ordenar:

• Control climatico.
• Techo panorámico.
• Sistema de estabilidad cambiaria (ESP).
• Sensor de lluvia.
• Sensor de luz.
• Bolsas de aire laterales.
• Control de crucero.
• Sistema de asistencia durante el estacionamiento.
• Volante forrado en cuero.
• Ventanas eléctricas traseras.
• Sistema de audio con conector AUX y Bluetooth.
• Asientos delanteros calefactables.

Para los amantes de las actividades al aire libre, Citroen ha preparado un Berlingo con el prefijo Multispace. Dicho automóvil se diferencia de la modificación habitual por las almohadillas de parachoques pseudometálicas, un kit de carrocería lateral hecho de plástico negro y otros parachoques. Para conducir el Berlingo Multispace en carreteras en mal estado, se aumentó la distancia al suelo y se instalaron resortes más eficientes, así como un diferencial autoblocante.

Especificaciones

La gama de motores Citroen Berlingo II, como antes, se compone de unidades de gasolina y diésel de la familia HDi. Están acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Citroen Berlingo se basa en la plataforma PSA bajo el índice PF2. La suspensión delantera es McPherson, la trasera es semi-independiente de viga.

II generación. Restauración (2012 - 2015)

El Citroen Berlingo actualizado ha cambiado ligeramente en apariencia. Es decir, recibió luces LED para correr, llantas de aleación nuevas y otros parachoques. En el interior, se ha rediseñado el panel de instrumentos, se ha mejorado la calidad de los materiales de acabado.

El poder de la planta de energía turbodiesel de 1.6 litros ha aumentado a 115 fuerzas. Además, la dirección asistida se ha recalibrado para mejorar el manejo.

II generación. Restyling 2 (2015 - presente)

La siguiente actualización cambió la configuración de los faros y los parachoques, el interior se volvió más funcional y también adquirió una unidad multimedia modificada con mapas de navegación tridimensionales, la capacidad de leer varios archivos de video y audio.

En términos de tecnología, cabe destacar la transición final del Citroen Berlingo 2017 a la plataforma EMP2 completamente nueva. El rango de potencia se mantuvo igual, mientras que la modificación diésel, como alternativa a la "mecánica", recibió una transmisión robótica de seis marchas.

Precio de mercado

El precio mínimo de un Citroen Berlingo II usado es de 280 mil rublos. El nuevo vehículo de un volumen se estima en 1 millón 239 mil rublos.

Revisión del propietario

Internet contiene mucha información sobre el funcionamiento de la generación Citroen Berlingo II. Entre ellos se encuentran reseñas sobre el automóvil, que pueden ser útiles para un posible comprador del modelo.

Citroen fue adquirido para tareas puramente utilitarias, para transportar a una familia numerosa. Al momento de la compra, el kilometraje era de poco más de 20 mil kilómetros, mientras que a esta cifra le sumé otros 25 mil kilómetros.

Durante todo el período de operación, Berlingo no falló, e incluso en heladas relativamente severas (-25 grados) se puso en marcha regularmente. A mi disposición estaba una variante con motor diesel de 1.6 litros (90 fuerzas). En cuanto a la dinámica, este motor me conviene por completo, porque en ciudad su tracción es suficiente para los ojos. El consumo de combustible diesel también es bastante democrático: alrededor de 10,5 litros en un ciclo combinado.

La suspensión es suave, lo que a la familia le gusta mucho, especialmente cuando se viaja largas distancias. Pero no me gustó el manejo: el automóvil es demasiado rodante. Además, no me gustó la forma en que el sistema de audio estándar reproduce el sonido, le faltan detalles.

Prueba de conducción

Exterior

Citroen Berlingo II se ve atractivo (ajustado por el hecho de que todavía es un monovolumen utilitario). Cabe destacar un parachoques delantero lacónico con luces LED integradas y luces antiniebla, un doble cheurón cromado de la marca, así como ópticas de cabeza grande.

Una gran superficie acristalada proporciona una buena visibilidad hacia los lados y la presencia de raíles en el techo permite transportar artículos largos y equipaje de gran tamaño.

Interior

Salón ensamblado cualitativamente y bastante ergonómico. Sin embargo, la abundancia de plástico duro no le permite olvidarse del segmento económico, en el que está representado Citroen Berlingo.

El panel de instrumentos con iluminación ámbar es perfectamente legible en cualquier condición e informativo. En cuanto a la consola central, cabe destacar su cierta monumentalidad en cuanto a la arquitectura y la presencia de una pantalla a color del sistema de navegación. La unidad principal tiene un conector AUX y soporte Bluetooth.

El asiento del conductor está colocado alto. Sus rangos de ajuste son extensos, por lo que una persona de cualquier complexión puede ponerse al volante. La fila trasera está organizada en forma de tres asientos separados. Pueden acomodar a tres pasajeros grandes de hasta 190 centímetros de altura. Si hablamos del maletero, entonces su volumen es de 675 litros, que, de nuevo, no es pequeño.

Propiedades de conducción

Citroen Berlingo con motor turbodiésel de 1.6 litros es la mejor opción que combina una dinámica y economía aceptables. El motor tira con confianza casi desde el ralentí, mientras que en el medio agrada con una recogida pronunciada. La transmisión mecánica tiene una relación de transmisión estrecha, esto ayuda con una aceleración intensa y le permite mantener el motor en buen estado, sin embargo, la palanca de la caja de cambios altera la amplitud de los movimientos y la poca claridad de los cambios de marcha.

No se puede esperar mucho del manejo: el esfuerzo en el volante es insignificante, mientras que su sensibilidad no es alta. Además, en las curvas, puede indicar rollos altos, por lo que es mejor no conducir activamente en este automóvil.

Pero la suspensión perdona mucho. Su alta intensidad energética permite conducir incluso grandes baches a alta velocidad, sin sentir golpes ni vibraciones fuertes.

¿Cuál es la conclusión? Citroen Berlingo es ideal para tareas utilitarias y familiares. Es espacioso, cómodo y asequible. No se han registrado deficiencias especiales (en relación con los competidores), lo que la convierte en una oferta ventajosa para una amplia audiencia de consumidores.

Fotos de todas las generaciones de Citroen Berlingo:

¡Buen día a todos! Hace mucho que no vengo por aquí, por varias razones, pero de todos modos decidí terminar la historia ;)

Para el verano de 2015, el kilometraje se acercó a 200,000, no pasó mucho desde el último retiro, solo pinté el baúl, se oxidó decentemente. No hubo problemas especiales con el cuerpo, lo teñí con astillas, comencé a quitar la pintura. desde los umbrales con chorro de arena - Lo pinté con antigravedad. El cristal no se resquebrajó, aunque aparecieron un par de nuevos chips.

De lo desagradable: la cerradura de la puerta trasera derecha dejó de bloquearse, el ventilador del calentador casi se apaga, algunas de las bombillas de luz de fondo de los botones y manijas del tablero se quemaron. En la carrocería y el interior, todos estos son defectos.

Hay mucho más trabajo en el motor: reparación o reemplazo del generador, reemplazo de la correa y los rodillos, reemplazo del ventilador de enfriamiento: la vibración es grande, el cojinete aparentemente murió, el reemplazo del embrague, el reemplazo de la caja de cambios unidad: la salida ya es crítica, el reemplazo de los sellos de aceite en la caja de cambios, el reemplazo de las puntas de las bujías y las bobinas de encendido, la recarga del aire acondicionado. El motor en sí se mantiene vigorizante, consume muy poco aceite, 150 - 200 ml de llenado a llenado.

Para frenos: reemplazo de discos en la parte delantera y reemplazo o giro de tambores en la parte trasera, reemplazo de cables, lavado y reemplazo de líquido. En la dirección: el riel aún está vivo, puede cambiar las puntas. No hay problemas especiales con el chasis: puede cambiar preventivamente los cojinetes en la viga trasera, los resortes en los puntales en la parte delantera se hundieron, pero puede conducir :), los amortiguadores aún no tienen fugas, necesita cambiar el cubiertas de goma en la parte trasera, los puntales estabilizadores se pueden cambiar. El silenciador se quemó en la unión con la tubería (ya escribí sobre esto, este es un punto débil).

Como se puede ver en esta lista, no se observó nada particularmente crítico, desgaste natural normal, a pesar de que en julio de 2015 la máquina tenía 8 años y el escape es bastante decente. Así que me estaba preparando para gastar dinero e ir más allá, pero luego ocurrieron varios eventos que cambiaron abruptamente el destino :) Al principio, el automóvil de repente comenzó a detenerse debido a la liberación de gasolina, y fue completamente impredecible. - ¡podría conducir normalmente durante meses o detenerse antes de cada semáforo!

Los muchachos del servicio lavaron el acelerador, revisaron los espacios, ¡se detiene! Por el método científico, descubrieron que reiniciar el cerebro ayuda, pero por un período indefinido, tarde o temprano comenzó a estancarse. Se ofrecieron a buscar el desmontaje o poner un nuevo cerebro. Pensé :) Y luego sucedió el segundo evento: nuestros vecinos actualizaron su flota, tomaron dos Largus, una camioneta y un cinco plazas. Caminé, miré, me senté, conduje alrededor del estacionamiento al volante y decidí rendirme sin mirar :) Lavé el auto, el día antes de que los muchachos reiniciaran mi cerebro y fui a permutar, y lo que es más sorprendente es el precio en general arreglado.

➖ Dinámica
➖ Calidad de los materiales de acabado
➖ Interior frío

ventajas

➕ Baúl espacioso
➕ Manejabilidad
➕ Espacioso interior

Las ventajas y desventajas del Citroen Berlingo Multispace se identifican en base a los comentarios de propietarios reales. Pros y contras más detallados de Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 hp gasolina y diesel con mecánica y tracción delantera se pueden encontrar en las historias a continuación:

Reseñas de propietarios

Decir que estamos satisfechos es no decir nada. El automóvil es conveniente para que el conductor aterrice: no hay problema 38 horas conduciendo con un compañero, solo las manos están entumecidas. Un niño o un adulto, si lo desea, puede dormir en posición horizontal en el coche, a toda altura entre los asientos traseros, si se quita el del medio (opcional).

El automóvil es espacioso, y las puertas corredizas para niños y ancianos en los estacionamientos de la ciudad son más convenientes que las estándar, ya que los automóviles que se encuentran cerca no chocarán accidentalmente. La ventana trasera en el maletero se utilizó para carga larga.

No llevaban tarimas, no ponían cargas extremas en el coche. La máquina se utiliza en un modo moderadamente suave. Los precios de las piezas son normales. El consumo de gasolina del 95 es de 8,2 a 9,2 litros cada 100 km, según el modo y el estilo de conducción.

Revisión de Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) transmisión manual 2012

Reseña de vídeo

Ventajas del coche:

Muy buena reseña.
+ Muy buenos espejos informativos.
+ Ajuste cómodo (durante 10 horas al volante, la espalda no se adormece).
+ Bajo consumo (ciclo combinado, sin pisotear los talones en el suelo, pero de vez en cuando con el maletero lleno y las motos en el techo) - 7,2 litros del 95. A plena carga (5 personas + maletero lleno) - 8,1 litros.
+ Distancia al suelo relativamente alta.
+ Suspensión de largo recorrido.
+ Gran número de guanteras en el coche.
+ Las puertas corredizas ayudan en estacionamientos estrechos.
+ Todos los asientos se pueden desmontar fácilmente sin herramientas, creando una increíble cantidad de espacio para el equipaje.
+ Dirección muy agradable con retroalimentación bastante buena.
+ El automóvil se comporta bien en la carretera con una pista (no socava ni se arrastra).

Defectos:

- El parachoques delantero con un voladizo delantero largo, hay que aguantarlo, como con el mal inevitable de la tracción delantera, pero su altura... la parte inferior del parachoques está llena de vacío... Como resultado , todos los golpes son recogidos por el parachoques.
- Los franceses se estaban congelando en 1812, se están congelando en 2015. Más precisamente, pasajeros, porque la estufa es fea y débil. A -30, los pasajeros traseros tendrán que congelarse, incluso con la máxima potencia de calefacción.
- Mala dinámica.
- Percibo soplar los asientos traseros como una burla: no tiene conexión con la estufa, pero toma aire sobre la cabeza del conductor y lo sopla sobre los pasajeros, un diseño absolutamente inviable.
- Plástico ligero que se ensucia muy fácilmente (fácil de manchar).
— Suspensión demasiado blanda.
- Techo de plástico (en la configuración con tragaluces). ¡No te dejes atrapar! Me enteré de esto cuando traté de poner una antena en un imán.
- El parabrisas recoge toda la suciedad y todos los mosquitos, pero esto es un homenaje a las formas.

Viktor Andreevich, revisión de Citroen Berlingo 1.6 MT 2013

El coche es universal, para todas las ocasiones. Yo uso para mí. Conveniente de manejar. El motor EP6 de BMW es muy ágil para una cilindrada de 1.6 y una potencia de 120 CV.

Se trata de un coche espacioso, cómodo, polivalente, que en la modificación X-TR también cuenta con un kit de carrocería todoterreno, suspensión reforzada y una altura libre al suelo 1 cm mayor. Ni un solo fallo en dos años.

El automóvil requiere aislamiento acústico adicional, se calienta durante mucho tiempo, se subestima como automóvil de pasajeros para el conductor.

Andrey conduce un Berlingo 1.6 con la mecánica de 2014

El coche está bien controlado incluso a alta velocidad, a 130 km/h va como sobre raíles, aunque si no hay viento lateral fuerte. La ergonomía es muy buena, ya en la configuración básica la columna de dirección es regulable en altura y alcance.

Lo único negativo es que en mi configuración no hay reposabrazos en el asiento del conductor, en las versiones caras sí. Pero no hay túnel central, puedes pasar de la primera a la segunda fila sin salir de la cabina. Desafortunadamente, el acabado está dominado por plástico barato.

El automóvil resultó ser muy conveniente para viajar. La carrocería es ancha y alta, hay suficiente espacio en la parte trasera para tres pasajeros. Si viajan juntos, entonces no se necesita una tienda de campaña o un hotel: hay suficiente espacio en la cabina para organizar lugares cómodos para dormir.

Con los asientos de la segunda fila abatidos, el volumen del maletero es de 3.000 litros. Como camión, el automóvil también es bueno, incluso con carga completa, la suspensión retiene suficiente intensidad de energía y la distancia al suelo es alta.

También me gusta el hecho de que este automóvil tiene muchos compartimentos para artículos pequeños, todo se puede colocar en su lugar. El automóvil es fácil de conducir y maniobrable, con un radio de giro como un hatchback compacto. El aterrizaje es alto como un crossover, gracias a esto ya los grandes espejos la visibilidad es muy buena.

La máquina demostró ser bastante fiable en su funcionamiento. Desde el momento de la compra, conduje 35 000 km, solo se tuvo que reemplazar el termostato por averías. Otro inconveniente que salió a la luz en el invierno es que el motor se calienta durante mucho tiempo y la estufa no es lo suficientemente eficiente. Quizás pondré un calentador adicional.

Robert, revisión de proo Citroen Berlingo 1.6 (120 cv) con mecánica en 2014

¡El coche icónico para el ocio familiar ahora en una versión mejorada! Aún acogedor y funcional, el nuevo Berlingo Multispace adquiere nuevas cualidades que añaden un extra de comodidad a cada viaje.

Ventajas

• Nuevo diseño expresivo y optimista
• Pantalla táctil a color de 7" con MirrorLink incorporado
• Sistema de seguridad mejorado con Active City Brake, cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento delanteros
• Techo multifunción Modutop
• Asientos traseros desmontables separados
• Ventana trasera de apertura

DISEÑO MODERNO

Actualizado y moderno

¡Más expresivo que nunca!

La silueta característica del Berlingo es atractiva y reconocible entre la masa de otros autos. La nueva versión de la silueta se expresa aún más fuertemente en un diseño armonioso.

La nueva cara del coche.

Un nuevo diseño de parrilla, un paragolpes más definido y luces de conducción diurna LED reubicadas le dan al Citroen Berlingo un aspecto fresco y expresivo.

Diseño para optimizar el espacio

La arquitectura optimizada del nuevo Citroen Berlingo Multispace garantiza una modularidad y una capacidad sin igual.

Luces diurnas LED

Las luces de conducción diurna LED están colocadas más abajo, lo que le da una imagen más expresiva a toda la línea de la minivan Citroen Berlingo.

Cuatro niveles de equipamiento

Hay cuatro acabados fácilmente reconocibles para el nuevo Citroen Berlingo Multispace: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.

Acabados Tendance y Exclusive: parachoques y molduras laterales del color de la carrocería, luces LED de conducción diurna y faros antiniebla

Detalles XTR: extremo frontal idéntico al de los modelos Tendance y Exclusive, realzado con una cinta de ónix negro debajo de los chevrones y los detalles plateados de los paragolpes delantero y trasero.

COMODIDAD

¡Facilidad de uso!

Modutop®: ¡aproveche al máximo el espacio!

El sistema Modutop bien diseñado está diseñado para ser utilizado por todos... ¡incluidos los niños! El espacio interior bajo el techo de la minivan Citroen Berlingo es accesible directamente desde la ventana trasera que se abre. Las secciones acristaladas en el techo y los deflectores adicionales aumentan la comodidad de los pasajeros. Los rieles en el techo del automóvil facilitan el transporte de equipaje. El sistema Modutop ® es una práctica disposición del espacio.

3 asientos traseros separados

Cada pasajero sentado en la parte trasera puede sentarse cómodamente gracias a tres asientos extraíbles separados del mismo tamaño. ¡Confort personal en todo su esplendor!

Mejora tu espacio

Capacidad

El espacioso interior proporciona mucho espacio para las rodillas de los pasajeros traseros y un generoso volumen de maletero de 675 litros a 3000 litros cuando se quitan los asientos traseros.

Multifuncionalidad y practicidad.

¡La tarea clave de la minivan Citroen Berlingo es crear un espacio útil utilizado con ingenio! El llenado bien pensado del espacio interior le permite colocar hasta 170 litros en los compartimentos de almacenamiento para objetos pequeños.

Confort interior

El confort también se expresa en la disposición del espacio interior, teniendo en cuenta la conveniente colocación de cada uno de los pasajeros. El nuevo Citroen Berlingo Multispace tiene un nuevo interior:

Tejido QUAD gris suave para el tapizado Tendance, resaltado por pespuntes turquesa

Nueva tapicería LIBER IA para XTR y embellecedores Exclusive, adornada con pespuntes en ocre.

Confort de conducción

Un alto nivel de confort de conducción independientemente de las condiciones de la carretera. Gracias a la suspensión delantera tipo McPherson, el nuevo Berlingo conserva una excelente precisión de manejo y un confort de conducción impecable.

NIVEL TECNOLOGICO

Facilidad de uso

Pantalla táctil TouchDrive de 7 pulgadas a color:

El nuevo Citroen Berlingo Multispace está equipado con una nueva pantalla táctil a color de 7 pulgadas que quita presión al salpicadero y realiza funciones completamente nuevas:

• nueva navegación táctil, con visualización de los valores límite de velocidad teniendo en cuenta las condiciones del tráfico
• funciones multimedia avanzadas (radio, audio "streaming", disco duro y conexión para dispositivos portátiles);
• teléfono (función manos libres vía Bluetooth, acceso a la guía telefónica, control de llamada en espera);

Conducción tranquila

¿Cómo puede facilitar su conducción diaria? El nuevo Berlingo responde a esta pregunta con tecnologías útiles:

Active City Brake, un sistema de frenado automático en ciudad para evitar colisiones a baja velocidad. A velocidades de hasta 30 km/h, un sensor láser ubicado en el parabrisas detecta una situación de riesgo y, si es necesario, activa el sistema de frenado automático (disponible desde finales de 2015).

Grip Control es un sistema de control de tracción avanzado que optimiza la movilidad en todas las condiciones, equipado con un selector para seleccionar uno de los 5 modos disponibles dependiendo de las condiciones de manejo

Cámara de visión trasera, cuyos datos se muestran en la pantalla táctil de 7 pulgadas inmediatamente después de poner la marcha atrás. Maniobras en completa calma, guiado por marcas visuales. .

tecnología e-HDi

La tecnología micro híbrida e-HDi incluye:

• motor diésel con tecnología common rail;
• sistema Stop&Start de última generación;
• un dispositivo para regenerar energía al desacelerar.

Esta tecnología reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 manteniendo el placer de conducir.

Citroën Berlingo perseguido por medio mundo

Los primeros propietarios del Citroen Berlingo Multispace modernizado, después de probar el automóvil de culto en el trabajo y apreciar sus méritos, lo llamaron Simple y Razonable. En una minivan espaciosa de cinco puertas diseñada para uso familiar, todo está pensado hasta el más mínimo detalle, hecho de manera confiable y con buen gusto. Las molduras protectoras que sobresalen de los lados, los poderosos paragolpes del color de la carrocería se integran perfectamente en el diseño general, le dan al automóvil proporcionalidad y expresividad. Se ve elegante y elegante.

Citroen Berlingo: fácil de conducir, cómodo de conducir

El nuevo automóvil, que ha conservado el frente aerodinámico y la parte trasera espaciosa, se diferencia de sus parientes en formas suaves y redondeadas, un techo panorámico y protección confiable para los bajos. La poderosa carrocería y los pasos de rueda del Citroen Berlingo enfatizan su preparación para cargas mayores. Un área sólida de acristalamiento proporciona luz natural a la cabina, da una sensación de amplitud y apertura. Su frontal completo está decorado con faros de dos niveles, embellecedores plateados y una cinta de ónix negro.

En la parte trasera, llaman la atención las luces verticales y un gran portón trasero con un vidrio hexagonal inusual. En el voluminoso maletero de 775 litros se pueden colocar fácilmente hasta 860 kg de carga. Si es necesario, en el interior del automóvil universal, que proporciona un respaldo plegable del asiento del pasajero delantero, puede transportar carga de hasta 4,1 metros de largo. Los rieles de techo facilitan el transporte de equipaje voluminoso.

Hoy, el Citroen Berlingo, cuyo precio, según la versión estándar de "M", comienza en 1.385.000 rublos, está disponible con un motor de gasolina de 120 caballos y uno diésel de 92 caballos. Pero el costo indicado no es el límite. El equipo adicional en forma de auriculares Bluetooth manos libres, sensores de luz y lluvia, un volante de cuero, el paquete de navegación TouchDrive y otros componentes de confort pueden aumentar el precio en otros 4-4.5 mil dólares. Al mismo tiempo, las ofertas especiales de un distribuidor oficial pueden reducir el costo de compra.
El paquete BerlingoMultispace más caro incluye:

• seis bolsas de aire delanteras;
• electrónica "inteligente" para la distribución de las fuerzas de frenado;
• protección antibloqueo de frenos;
• sistema de asistencia de frenado automático;
• elevalunas eléctricos delanteros, activados en caso de emergencia;
• Techo multifuncional Modutop con zonas acristaladas, ambientador, aireadores regulables.

Interior del salón: ergonomía y estilo.

Una minivan cómoda con un interior multifuncional de cinco plazas está diseñada para cuatro pasajeros adultos y un conductor. En el primer plano del nuevo Citroen Berlingo, se instalan sillas ergonómicas con reposacabezas, calefacción y varios ajustes. El asiento del conductor moderadamente duro es cómodo incluso en viajes largos. Detrás: ya no es un sofá, sino tres sillas separadas, donde hay suficiente espacio tanto en altura como en longitud. El respaldo en cada uno de ellos se puede ajustar individualmente en inclinación.

En el diseño de la cabina, las innovaciones y las tradiciones de la marca están estrechamente entrelazadas, con el objetivo de resolver un problema: funcionalidad y practicidad. Múltiples compartimentos proporcionados por el sistema Modutop, una cómoda consola con un estante crean 93,5 litros adicionales de espacio para guardar artículos esenciales y pequeños necesarios en el camino. Las mesas plegables están montadas en los respaldos de los asientos delanteros, lo que brinda comodidad adicional a los pasajeros cuando viajan largas distancias.

El control de clima progresivo de 2 estaciones en el Citroen Berlingo proporcionará aire fresco. Los deflectores redondos de cromo brillante, el plástico de alta calidad y la tapicería gris agradable a la vista completan la impresión favorable. Bienestar y comodidad en todo es el lema principal, al que el automóvil corresponde completamente.

Confort de conducción Citroen Berlingo

Al volante de la Berlingo Multispace, el conductor se siente seguro y cómodo gracias a:

• cómodo ajuste del volante en altura y profundidad;
• la capacidad de establecer el asiento del conductor para el crecimiento;
• el ojo vigilante del sistema de seguimiento de señales y marcas viales;
• colocando la caja de cambios cerca del salpicadero.

Gracias a las actualizaciones innovadoras y la disponibilidad de muchas opciones, CitroenBerlingo paga completamente el precio de la seguridad y la comodidad de conducción. El uso de avanzados materiales de insonorización que mejoran las prestaciones acústicas del coche asegura la total ausencia de ruido. Incluso después de una larga permanencia al volante, el conductor no se cansa, mantiene una atención constante. La versión básica está equipada con sistema antibloqueo de frenos ABS, sensor de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes.

Finalmente

Resumiendo, podemos decir con confianza que el precio de Citroen Berlingo Multispace no se toma del techo. Se forma bajo la influencia de un gran conjunto de funciones y capacidades. El control de crucero, el limitador de velocidad, el Bluetooth y otros sistemas de confort tienen un único objetivo: la seguridad del conductor y los pasajeros. El público objetivo del automóvil son representantes de personas de negocios y familiares, para quienes el espacio, la facilidad de ubicación y la organización óptima del espacio interior juegan el papel principal.

¡Compre, posea, viaje con placer!

El automóvil Citroen Berlingo debutó en 1996, al mismo tiempo que su modelo "gemelo". El automóvil se ofreció tanto en una versión de carga con una carrocería de furgoneta con una capacidad de carga de aproximadamente 800 kg, como en una versión de pasajeros. A principios de la década de 2000, se organizó el ensamblaje de destornilladores Berlingo en la planta de automóviles de Taganrog, se vendieron con nosotros con el nombre "". En 2002, el modelo se actualizó y recibió un diseño actualizado.

El Citroen Berlingo estaba equipado con motores de gasolina 1.4 (75 hp), 1.6 (110 hp) o 1.8 con una capacidad de 90 hp. Con. También había varios motores diesel: un atmosférico de 1.9 litros (71 hp) y motores turboalimentados de 1.6 y 2.0 litros con una capacidad de 75 a 90 fuerzas. Todos los coches estaban equipados con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Desde 1999, la empresa francesa Dangel fabrica una versión con tracción total del Berlingo.

En 2002, comenzó la producción a pequeña escala de la versión eléctrica: bajo el capó del Berlingo Electric había un motor de 35 hp. con., alimentado por baterías de níquel-cadmio.

Con la llegada de la segunda generación del modelo en 2008, el automóvil pasó a llamarse Citroen Berlingo First, su producción continuó hasta 2010. En total, se fabricaron alrededor de 1,2 millones de automóviles en fábricas de Portugal, España y Turquía.

2da generación, 2008

El automóvil "Citroen Berlingo" (Citroen Berlingo) se ofrece en versiones de carga y pasajeros con motores de gasolina o diesel.

Furgoneta Citroen Berlingo 1.6i

La camioneta, equipada con un motor de gasolina de 1.6 litros con una capacidad de 98 litros. con., cuesta desde 1,235,000 rublos. El equipamiento de serie del coche incluye un airbag, ABS y elevalunas eléctricos delanteros. El automóvil se ofrece en dos longitudes de carrocería, su capacidad de carga es de 0,6 a 0,7 toneladas.

Furgoneta Citroen Berlingo 1.6 HDi

Versión turbodiésel de la furgoneta, bajo cuyo capó se encuentra un motor de 1.6 litros con una capacidad de 90 hp. con., se estima en 1,405,000 rublos.

Monovolumen Citroen Berlingo 1.6i

Los precios de una minivan de pasajeros Citroen Berlingo con un motor de gasolina 1.6 (120 hp) comienzan en 1.425.000 rublos.

El vehículo comercial Citroen Berlingo de segunda generación se produce en España desde 2008. Una máquina similar se vende bajo la marca