* Del 20% al 40% del combustible consumido se compensa con el funcionamiento económico de un motor de automóvil caliente.
Aplicación de Webasto Thermo Top Evo 4 (gasolina)
Descripción de Webasto Thermo Top Evo 4 (gasolina)
Precalentador de motor de gasolina Webasto Parte superior térmica Evo 4 reemplazó el modelo popular del mismo fabricante -. El nuevo modelo conservó todas las ventajas de su predecesor, pero al mismo tiempo aumentó la eficiencia, redujo el peso y las dimensiones. Este modelo es ideal para "subcompactos" de gasolina con una capacidad de motor de hasta 2 litros.
La potencia de Webasto Thermo Top Evo 4 es de 4 kW, más que suficiente no solo para calentar el motor, sino también para calentar el interior del coche. La calefacción interior se activa automáticamente cuando el refrigerante del motor alcanza una temperatura de 60 grados centígrados. Para implementar la función de calefacción interior, es posible que necesite equipamiento opcional dependiendo de la marca de coche.
Con el nuevo calentador de Webasto, puede olvidarse de una batería descargada, cuando la carga de la batería cae por debajo del mínimo permitido, el programa de calentamiento se apaga automáticamente, lo que permitirá al propietario del automóvil arrancar el motor y no quedarse sin vehículo en el momento equivocado.
Se puede utilizar un temporizador, un llavero o un módulo GSM como control del precalentador. El más cómodo en este caso, es el control mediante un módulo GSM, ya que para los propietarios de marcas populares de teléfonos inteligentes hay aplicación especial, lo que le permite enviar fácilmente todos los comandos necesarios al calentador directamente desde teléfono móvil.
Cuando se trata de precalentadores de motor, Webasto continúa manteniendo una sólida posición de liderazgo a lo largo de los años, manteniendo su reputación impecable de productos de calidad.
El calentador de líquidos Thermo Top Evo está diseñado para:
- calefacción interior del coche
- descongelación de vidrio
- precalentar motor del coche refrigeración líquida.
El juego de entrega incluye el calentador y todo lo necesario para su instalación en el automóvil.
Conjunto de entrega del calentador:
1 - Calentador para reemplazar Thermo Top Evo
2 - Bomba de circulación U 4847 econ 12V (Ø 18mm)
3 - Bomba - dispensador DP 42 12V (gasolina y diesel) con fijaciones
4 - Un juego de accesorios para conectar a un calentador 2x900 Ø18mm, dos abrazaderas de resorte Ø25mm 2pcs - 90 grados. x18mm
5 - Paquete con accesorios de conexión. Composición: racor angular 900 x - 2 uds, abrazadera autoblocante Ø25mm - 6 uds
6 - Paquete con accesorios de conexión. Composición: racor acodado 900 - Ø18x18mm - 1 pieza racor recto Ø18x18 mm - 1 pieza collar autoblocante Ø 25 mm - 6 piezas
7 - Manguera de líquido L= 2m Øint.= 18mm, Øext.= 18mm
8 - Placa de presión para conexiones de líquido, dos juntas de goma, tornillo de montaje
9 - Paquete con soporte de bomba de circulación económica U4847, tuerca cautiva M6, perno M6, manguito
10 - Paquete con abrazaderas de escape y sujetadores
11 - Paquete con sujetadores
12 - Silenciador de escape Ø22mm
13 - Tubo de escape D=22, d=25,5, L=1000 mm
14 - Paquete con anillos remotos metalizados resistentes al calor (rojo) 2 uds.
15 - Tubo de entrada de aire Øint 21,4 mm, L= 400 mm.
16 - Paquete con silenciador de aire de admisión, retenedor
17 - Embalaje de bridas para cables. 40 piezas
18 - Soporte estándar
19 - Paquete de tubos de conexión de combustible
20 - Mazo de cables principal (sellado)
21 - Portafusibles y relés (interior)
22 - Mazo de cables de la bomba de circulación
23 - Paquete con elementos para la conexión de potencia del motor del ventilador del calentador interior
24 - Paquete con toma de combustible
25 - Tubo de combustible, negro 1,5x5mm, L = 5m.
26 - Paquete de documentación
El precalentador-calentador de líquido Webasto Thermo Top Evo es la mejor opción para turismos y cabinas camionetas de carga con una capacidad de motor de 2 a 4 litros y funcionando con combustible diesel. El paquete no incluye un control (se compra por separado).
Este modelo se distingue por varias características a la vez: mayor potencia de calefacción (5 kW) y al mismo tiempo menor consumo de combustible; Dimensiones reducidas y bajo peso récord. Al mismo tiempo, TT Evo 5 calienta el automóvil mucho más rápido que otros calefactores, consume poca electricidad y reduce la concentración de sustancias nocivas en el escape.
El calentador de líquido Webasto está instalado debajo del capó cerca del motor y usa combustible de depósito de combustible coche. El calentador es alimentado por red a bordo coche y consume unos 33W.
Ventajas y ventajas de Webasto Thermo Top Evo
n° 1 Calentamiento muy rápido
Al instalar Webasto TT Evo en su automóvil, se sentará en un interior ya cálido y arrancará el motor sin dificultad. Y no tienes que limpiar el cristal. Si antes, sin Webasto, tenías que esperar a que el motor se calentara y arrancar el hielo y la nieve de las ventanillas, ¡ahora te puedes olvidar! Webasto Evo no solo preparará completamente el automóvil para el viaje a su llegada, sino que también lo hará más rápido que todos los modelos de generaciones anteriores.
En cuanto a los vasos, cabe señalar que el calentador Webasto los protege no solo de la nieve y el hielo en la superficie exterior, sino también del agua condensada en la interior. Gracias al calefactor, tiene garantizada una excelente visibilidad desde el comienzo de su viaje.
n° 2 Carga de la batería y consumo de combustible
Si bien la eficiencia y la velocidad de calentamiento del Evo 5 son más altas que las de otros sistemas, el calentador enciende el ventilador más tarde sistema estándar calefacción del coche. Y gracias a esto, la carga de la batería se conserva. Además, el calentador solo tiene un efecto positivo en el consumo de combustible (aumenta la vida útil del motor) y, además, reduce la concentración de sustancias nocivas en su escape.
Una de las ventajas de Webasto es el bajo consumo de energía, que ahora es de 33 vatios. Además, la caldera del modelo Evo está protegida contra subtensión, lo que evitará que la batería se descargue. Por lo tanto, definitivamente no corre el peligro de meterse en una situación en la que el automóvil está tibio y cálido, pero no puede conducir, porque. no hay nada que lo encienda.
Numero 3. Dimensiones reducidas y el menor peso
El precalentador Webasto TT Evo se caracteriza por unas dimensiones mínimas y un rendimiento máximo. El tamaño del dispositivo (218 x 91 x 147 mm) le permite instalar el calefactor sin ninguna dificultad especial ni alteraciones, incluso en el automóvil donde hay muy poco espacio libre debajo del capó.
Dado que el tamaño del calentador ha disminuido, su peso también ha disminuido. Evo un 15 % más pequeño y un 30 % más ligero que el TT modelos anteriores. Por el momento, este es el calefactor más ligero de todos los existentes. Su peso es de tan solo 2,1 kg.
No. 4. Operación estable y seguridad del sistema.
Incluso si en el coche se caerá voltaje a bordo, la velocidad del motor del ventilador se mantendrá estable, lo que significa que se mantiene el rendimiento del Thermo Top Evo. El apagado del calentador en caso de caída de voltaje ocurre en la fase de inicio y durante el funcionamiento estable a varios valores de voltaje de umbral. Esto asegura tanto el funcionamiento del calentador como la posibilidad de arrancar el motor.
El calentador es diferente. alta fiabilidad gracias al pin incandescente de cerámica, y el quemador con junta de cerámica y metal está protegido de manera confiable contra el sobrecalentamiento y el desgaste.
Webasto se fabrica en Alemania.
Garantía: 2 años a partir de la fecha de compra.
Control
El paquete Webasto no incluye un control
| Fabricante | Webasto |
| País de origen | Alemania |
| Modelos adecuados coches | Luxgen, BMW, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, JAPONÉS, Acura, Daihatsu, Datsun, Infiniti, Lexus, Scion, Subaru, Suzuki, AMERICANO, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, RUSO, Lada (VAZ), GAZ, Moskvich, TagAZ, UAZ, Opel, Porsche, Daewoo, SsangYong , Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Volvo, Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Gran Muralla, Haima, Haval, JAC, Lifan |
| El peso | 8 kg |
¿Por qué es necesario? Para calentar el motor antes de arrancar y para calentar el interior del automóvil. Puede funcionar a -40 s, puede funcionar con el motor en marcha, calentando el refrigerante a la temperatura de funcionamiento.
¿Como funciona? El combustible se suministra a la cámara de combustión desde el tanque del automóvil, el calor de la combustión se recoge mediante un intercambiador de calor en el que circula el refrigerante del motor, el calor ingresa al habitáculo desde el radiador de la estufa del automóvil
¿Cómo utilizar? Encender antes de viajar en coche 10 - 60 minutos antes de la salida. El tiempo de funcionamiento depende de la temperatura del aire, la potencia del calentador y el tamaño del motor del vehículo.
¿Como correr? Utilice los controles para seleccionar el temporizador, el control remoto o el módulo GSM. No incluido en la entrega
¿Qué está incluido? El calentador viene con un kit de montaje que se adapta a la mayoría de los vehículos. El alcance de la entrega se puede encontrar en nuestro sitio web.
¿Cómo instalar? La instalación del calefactor requiere una media de 8 N/hora, según el modelo de coche. Instrucciones detalladas se puede encontrar en nuestro sitio web.
Para la mayoría de las personas, un automóvil es una parte integral de una ajetreada vida de negocios y un fiel compañero para relajarse con la familia o los amigos. La llegada del frío hace pensar a los automovilistas en cómo evitar los típicos problemas "estacionales": motor que no quiere arrancar, vidrios helados, interior helado.
Los conductores que se enfocan en la calidad y la comodidad de la operación del automóvil conocen una solución confiable a estos problemas: instalar un precalentador autónomo. Los automovilistas que dudan recuerdan varios mitos asociados con el funcionamiento de los calentadores autónomos. Si hay verdad en ellos, trataremos de averiguarlo.
Mito 1
El calentador "planta" la batería.
Considere el proceso de arrancar un automóvil en clima frío. La capacidad promedio de la batería es de aproximadamente 60 Ah. Cuando la temperatura del aire se establece en -15C o menos, la capacidad de la batería se reduce en un 15-20%, de hecho, obtenemos 45-50 A/h. Para poner en marcha un motor caliente, se necesitan aproximadamente 15 A. El consumo de corriente del calentador de la serie Webasto Thermo Top es mínimo, y durante todo el ciclo de funcionamiento del calentador es de aproximadamente 1,5 a 3 A. Quedan aproximadamente 42 a 47 A / h. Esto es más que suficiente para arrancar el motor. Cuando se arranca un motor frío, la resistencia y las corrientes de arranque son mucho más altas, y el motor de arranque falla con más frecuencia cuando se arranca, y el desgaste del motor también aumenta.
La densidad de la batería para arrancar el motor no es suficiente aunque el conductor no la use correctamente aire acondicionado de su automóvil: cuando enciende la "estufa" estándar, "aspira" alrededor de 10–15 A. Los especialistas de Webasto recomiendan actuar de la siguiente manera: configure la temperatura máxima a la velocidad mínima de la "estufa", y también opere el automóvil durante al menos media hora después de que la calefacción esté funcionando.
Conclusión: un motor caliente requiere mucha menos electricidad para arrancar que uno frío.
mito 2
El calentador "come" mucho combustible.
Para el segmento de carga, el efecto económico del uso de calentadores Webasto se calcula utilizando programas especiales, donde se ingresan datos iniciales sobre períodos de inactividad, operación del motor en De marcha en vacío, consumo combustible diesel y así sucesivamente Como muestran muchos años de experiencia, todos los calentadores alcanzan el punto de amortización después de la primera temporada de funcionamiento, es decir, en 5-6 meses de invierno. Para el segmento de pasajeros, los cálculos se basan en experiencia personal cada propietario de un coche. En promedio, durante la noche de operación, un motor con arranque automático, cuando se enciende regularmente, "come" alrededor de 3 litros de combustible. El calefactor Webasto Thermo Top solo debe encenderse una vez, justo antes del viaje, incluso si el automóvil ha estado expuesto al frío durante un mes. Para un ciclo estándar de media hora con cargas de temperatura máxima, consume solo unos 200 g de combustible.
Conclusión: el calentador y el motor caliente juntos consumen menos combustible que un motor frío con arranque automático.
mito 3
El calentador puede provocar un incendio.
En los 100 años de existencia de la marca, no se ha registrado un solo caso de incendio de un automóvil debido a un producto Webasto de baja calidad. Los calentadores Webasto cumplen con los estándares de seguridad contra incendios más estrictos. Hecho interesante: en el stand del fabricante en Alemania hay un calentador que ha estado funcionando continuamente durante 40 (!) años: así es como se prueba la calidad de la aleación de la que está hecho.
El producto está totalmente certificado en Rusia y cuenta con la aprobación del Gosstandart ruso. La fiabilidad del equipo se indica en la tarjeta de garantía en ruso.
Las fallas son posibles solo si el precalentador está instalado incorrectamente. Es por eso que todos los maestros involucrados en la instalación de Webasto reciben capacitación obligatoria cada dos años en Webasto. Los certificados de finalización de la formación especializada de los instaladores suelen colgarse junto a su lugar de trabajo.
Es importante comprender que un producto Webasto certificado no es solo un calentador de marca, sino también su instalación de alta calidad. La empresa está muy atenta a la calidad de su producto y lo acompaña hasta la instalación, realiza más diagnósticos durante la operación. Tenga cuidado al elegir un centro de instalación.
Conclusión: el uso del calentador Webasto es absolutamente seguro si el producto certificado es instalado en un centro certificado por artesanos capacitados.
Mito 4
El calefactor solo sirve en días de mucho frío, y no hay muchos. Y, en general, mi automóvil está en un garaje cálido, no necesito un calentador.
Se aconseja el uso del calefactor a partir del día en que la temperatura de la mañana desciende por debajo de +5C. Y hay más de doscientos de esos días incluso en la parte europea de Rusia al año, por no hablar del clima de los Urales. E incluso si por la noche coloca el automóvil en un garaje cálido, durante el día aún lo deja al aire libre: en la oficina, la tienda, el restaurante, visitando o saliendo a la naturaleza. Y en todos estos casos, el calefactor Webasto será indispensable. También puede usar el calefactor en un garaje sin calefacción si está equipado con una campana extractora. Por cierto, según las estadísticas de la empresa, más de la mitad de los propietarios de calentadores Webasto tienen garajes.
Conclusión: el calentador será útil en cualquier situación.
Por lo tanto, los beneficios y la seguridad de instalar Webasto son obvios. Los calentadores de arranque crean comodidad durante la operación del vehículo en situaciones impredecibles. las condiciones climáticas y ahorrar significativamente el tiempo del conductor.
Para su instalación en turismos, Webasto ha desarrollado una serie de calentadores Thermo Top para motores de gasolina y diésel de hasta 2 litros y más. Puede obtener recomendaciones sobre la selección e instalación de un modelo específico de nuestros gerentes.
Para la mayoría de las personas, un automóvil es una parte integral de la vida empresarial y un fiel compañero de vacaciones. El frío que se avecina hace que los automovilistas piensen en cómo evitar los típicos problemas "estacionales", cuando el motor no quiere arrancar y el conductor tiene que meterse en una cabina helada con las ventanas heladas.
Los propietarios de automóviles centrados en la calidad y la comodidad de la operación del automóvil ya han encontrado una solución confiable a estos problemas: instalan precalentadores. Los automovilistas que dudan recuerdan varios mitos asociados con el funcionamiento de los calentadores autónomos. Continuamos entendiendo cómo estas historias son ciertas.
Mito 5
Al instalar un calefactor, se producen interferencias con el funcionamiento del vehículo y sus sistemas.
El producto Webasto se llama "autónomo" porque se instala sin interferir con los complejos sistemas electrónicos del automóvil (como, por ejemplo, un inmovilizador, etc.). Además, el propietario del automóvil puede poner dispositivos de seguridad de cualquier complejidad: Webasto no interfiere con su trabajo de ninguna manera.
El calentador está instalado en Compartimiento del motor y se conecta a tres sistemas del vehículo: combustible (el combustible es suministrado por una bomba separada a través de la toma de combustible del tanque del vehículo), sistema de refrigeración y red de a bordo (batería). Debido a la compacidad de los calentadores Webasto y amplia gama posiciones de instalación, su instalación se simplifica tanto como sea posible. El propio coche, al instalar el dispositivo en un centro certificado, queda en garantía.
Conclusión: al instalar calentadores autónomos "Webasto" la intervención en los sistemas del vehículo es mínima.
mito 6
Es más económico instalar una alarma con inicio automático, porque el resultado será el mismo.
En primer lugar, el inicio automático reduce significativamente la protección del automóvil contra el robo, por lo que muchas compañías de seguros comenzaron a cobrar un cargo adicional al asegurar un automóvil con sistema similar alarmas En segundo lugar, a diferencia de Webasto, durante la ejecución automática, inicio fresco motor, en el que se desgastan el grupo de pistones, el convertidor, la sonda lambda y las bujías. En términos simples, el motor "se deforma con el frío". Durante una temporada, esto es comparable al desgaste de decenas de miles de kilómetros adicionales. A menudo, el inicio automático está configurado para encenderse automáticamente cuando la temperatura en el circuito cae a un cierto valor, lo que conduce a múltiples inicios durante el estacionamiento del automóvil. Esto afecta negativamente a los sistemas que soportan Temperatura de funcionamiento motor y requiere gran gasto combustible (recuerde que calentador Webasto consume un poco más de medio litro de combustible por hora de trabajo). Y también aumenta la probabilidad de agotar rápidamente la batería. Por último, el arranque automático no garantiza el arranque del motor con heladas severas.
El principio de funcionamiento del calentador Webasto es completamente diferente. Se enciende una vez justo antes del viaje, calentando el motor y el radiador de calefacción estándar ("estufa"). El conductor entra en el cálido interior del automóvil y enciende el motor caliente.
Además, si el motor se descompone, por ejemplo, en invierno en la carretera, gracias a Webasto conectado al sistema de calefacción estándar, estará caliente en la cabina. Y el conductor y los pasajeros podrán esperar la ayuda sin temor a congelarse y enfermarse por el frío. Esta es otra diferencia con la ejecución automática, que en una situación similar con un motor roto es absolutamente inútil.
Conclusión: a diferencia de los calentadores Webasto, las alarmas con arranque automático, debido a un principio de funcionamiento diferente, reducen significativamente la vida útil del motor durante un arranque en frío y no garantizan el arranque a temperaturas muy bajas. La función principal de la alarma debería seguir siendo proteger el automóvil contra robos.
Mito 7
El motor no puede funcionar simultáneamente con el calentador. De lo contrario, se sobrecalentará.
Es posible el funcionamiento simultáneo del motor y el calentador, y en algunos casos hasta necesario. Por ejemplo, al conducir un automóvil con motor diesel en la carretera en clima frío, el motor se enfría rápidamente. El conductor enciende el Webasto y funciona como un calentador, elevando la temperatura del motor de combustión interna y así conservando la energía de la batería. Esto, por cierto, es otra ventaja indiscutible en comparación con la ejecución automática: este último no proporciona un calentamiento adicional.
El proceso de calentamiento se controla automáticamente: cuando la temperatura en el circuito alcanza el umbral, el calentador funciona a carga parcial, apagándose temporalmente si la temperatura del líquido supera la establecida. Hay una circulación de anticongelante (anticongelante) calentado al valor deseado, mientras que se excluye el sobrecalentamiento del motor.
Al instalar el calentador, los maestros profesionales también se aseguran estrictamente de que los circuitos de circulación de fluidos en el calentador y en el motor estén codirigidos. La violación de esta tecnología realmente puede causar que el calentador se sobrecaliente. Pero esto solo es posible si la instalación fue realizada por un maestro no calificado que no estaba capacitado en Webasto.
Conclusión: el calentador Webasto y el motor pueden funcionar simultáneamente, y si el calentador está instalado por un profesional, el motor no se sobrecalentará.
mito 8
El calentador es demasiado caro.
Los beneficios del calefactor Webasto son incomparablemente mayores que los de varios dispositivos de calefacción (para asientos, volante, ventanas, etc.). Después de todo, garantiza el arranque del motor en cualquier clima y ahorra recursos. Al instalar Webasto, la carga de la batería también se reduce significativamente. Si no cambias el coche una vez al año, la calefacción se amortizará en un par de temporadas. Esto es posible gracias al menor consumo de combustible durante el funcionamiento de Webasto en comparación con los arranques regulares y el funcionamiento del motor en frío durante el arranque automático (ver Mito 2) y al ahorro en reparaciones. Pues la salud y seguridad del conductor es, en principio, impagable.
Conclusión: la instalación de un calentador Webasto vale la pena en su totalidad debido al ahorro de recursos del motor y la reducción del consumo de combustible en el arranque. Además, la salud y la seguridad del conductor y los pasajeros es más valiosa que cualquier dinero.
Por lo tanto, los beneficios de instalar Webasto son obvios. Los calentadores de arranque ahorran significativamente tanto la vida útil del motor como el tiempo del conductor, proporcionando operación cómoda coche en todas las condiciones climáticas.
Nota para el automovilista
Los calefactores Webasto se fabrican y ensamblan por completo en una fábrica en Alemania. El producto está certificado en Rusia y aprobado por el principal instituto de certificación de automóviles de Rusia.
El período de tiempo de invierno trae algunos cambios a la vida de una persona. Las personas comienzan a usar ropa voluminosa, la cantidad de caminatas se reduce al mínimo y, después del trabajo, solo hay un pensamiento en la cabeza: "Hogar, hogar, calor".
En este momento, los hombres están preocupados por la condición de su asistente más querido: su automóvil. Incluso antes de que empiece el frío, navegan por Internet en busca de lo más los mejores repuestos, materiales aislantes, y en este momento pueden pensar en un calentador automático. De hecho, gracias a dicho dispositivo, puede calentar rápidamente el automóvil, no habrá ventanas congeladas ni limpiaparabrisas congelados.
Con frecuencia calentadores de coche instalar en camiones, pero estos dispositivos también se producen para automóviles en la actualidad. Atención especial se puede dar a la empresa Webasto. Ella es considerada una de los mejores fabricantes componentes para máquinas, y se presta la mayor atención a los calentadores producidos.
Esta es una empresa alemana que puede garantizar la alta calidad de cada detalle. Su desarrollo no se detiene, y hoy en cualquier tienda los hombres pueden encontrar varios tipos de calentadores que les interesen.
Webasto Thermo Top EVO- lo más nuevo y modelo popular calentadores de la empresa alemana. Se vende en dos tipos, diésel o gasolina, lo que permite elegir el equipamiento adecuado para un modelo específico de automóvil. El calefactor se suministra con piezas para su instalación.
Comprar Webasto no será difícil para nadie, y es adecuado para motores con un volumen de 2 litros y para volúmenes de hasta 5 litros. Las ventajas de estos modelos hoy en día son:
- talla pequeña;
- peso ligero;
- mayor potencia de calentamiento;
- menos consumo de combustible.
Todo esto hace Webasto Evo el mejor calentador, compacto y de alta calidad entre el resto. Y la empresa alemana ocupa una posición de liderazgo entre los fabricantes de calentadores para automóviles.
Compañía Webasto produce uno de los calentadores más populares TermoParte superiorEvo, que se puede comprar tanto con gasolina como con diésel. El precio de los productos depende del tamaño del motor para el que está diseñada la compra.
Calentadores de líquidos tienen sus ventajas, por ejemplo:
- calefacción tanto del interior como del motor;
- la capacidad de controlar de forma remota;
- programación horaria de encendido.
Dado que los calentadores de la empresa alemana se fabrican según el mismo modelo, solo debe decidir el líquido de llenado para su funcionamiento. Por lo tanto, sería mejor que el comprador considere los pros y los contras de los precalentadores para diésel y gasolina.
Los calentadores diesel casi no tienen diferencias con los de gasolina, pero la ventaja de este dispositivo es la capacidad de ahorrar la carga de la batería del automóvil. Y esto es muy importante, sobre todo cuando se viaja en invierno. La desventaja es la reacción del combustible a baja temperatura. Esto significa que el conductor tiene que dedicar un poco de tiempo a poner en marcha la calefacción y el motor, si además es diésel.
La ventaja de un calentador de gasolina es su funcionamiento silencioso, ya que el dispositivo se encuentra debajo del capó del automóvil. Tal calentador puede funcionar mientras el motor está apagado, debido a la gasolina, el efecto de calentamiento es muy grande. Es cierto que la desventaja es el impresionante consumo de combustible, que a veces no es racional.
Calentadores WebastoEvo gracias a un montaje cuidadoso, son compactos y ahorran combustible, al tiempo que aumentan la potencia de calefacción. Esto convierte a la empresa alemana en líder en producción.
La persona misma sopesa todas las ventajas de un calentador de diesel o gasolina, pero a expensas de la empresa, ni siquiera debe dudarlo. Webasto fabrica productos Alta calidad y puede proporcionar un buen servicio postventa.
Selección calentador para un automóvil es un negocio muy importante y problemático. Hoy en día, hay muchas empresas que producen estos dispositivos. Los hombres pueden familiarizarse con uno de estos fabricantes: esto es Webasto.
Thermo Top EVO- el calentador más popular de esta empresa alemana. Viene en diesel y gasolina. Para automóviles con un motor de hasta 2 litros, es mejor usar el modelo EVO 4, y si el tamaño del motor es más de 2, compre el calentador EVO 5. Precalentador de este tipo es nuevo desarrollo una empresa que tiene varias ventajas frente a otros modelos:
- más fácil de instalar el calentador;
- cantidad reducida de combustible consumido;
- ajuste del dispositivo;
- Peso reducido del producto.
WebastoEvo calienta rápidamente tanto el interior como el motor. Gracias a su trabajo, no habrá nieve ni hielo en las ventanillas del exterior, y condensación en el interior, lo que mejora la visibilidad desde el inicio del viaje. Como se mencionó anteriormente, se ahorra combustible y se reduce la carga de la batería. El calentador también reduce la cantidad de sustancias nocivas en el escape del automóvil.
TermoParte superiorEvo cuenta con un peso reducido y un tamaño reducido, lo que contribuye a su fácil instalación incluso en carro pequeño. Gracias a las piezas de alta calidad y al buen montaje, el calentador funciona de manera estable si el voltaje a bordo cae en el automóvil, y el motor también puede protegerse para que no arranque. Tal alta confiabilidad es proporcionada por un perno incandescente de cerámica y un quemador con un revestimiento de cerámica y metal.
Comprar Webasto puede ser tanto en la tienda online como en cualquier otro lugar de venta. En cualquier caso, el usuario recibe una garantía de 2 años desde la fecha de compra. Al comprar un calentador, el comprador debe comprar adicionalmente solo el control, que no está incluido en el kit.
2017 estuvo marcado por el lanzamiento al mercado de nuevos modelos de precalentadores Webasto. Webasto Thermo Top Evo Start y Thermo Top Evo Comfort + dispositivos recibidos línea completa nuevo características unicas y al mismo tiempo volverse más accesibles a una amplia gama de consumidores. Hoy le diremos por qué guiarse y cómo elegir entre estas dos modificaciones.
Webasto Thermo Top Evo Inicio
El criterio principal para elegir es el propósito específico de los modelos. La función de Webasto Start es principalmente el precalentamiento del motor. Después de alcanzar una marca de temperatura de 65 ° C, es posible encender la estufa para calentar el concesionario de automóviles. En el firmware de fábrica de este equipo, el umbral de temperatura para calentar el refrigerante se establece en 60 ° C, en cuya intersección la caldera comienza a funcionar a la mitad de su potencia, entregando 2,5 kW de potencia en lugar de los 5,2 kW iniciales. Sin embargo, esto es suficiente para calentar el líquido refrigerante.
Las principales ventajas de Thermo Top Evo Start incluyen:
- Énfasis en el funcionamiento del precalentador;
- Alta tasa de calentamiento del refrigerante;
- Consumo eléctrico moderado debido al retraso en el arranque del climatizador del coche;
- Reducción del consumo de combustible;
- Después del lanzamiento sistema climático la descongelación es más eficiente;
- El calentador funciona mucho más silencioso, lo que ahorra la instalación de un silenciador;
- Control automático de la temperatura del refrigerante.
Otra ventaja de Webasto Start es que el paquete incluye un control de dispositivos.
Comparación del funcionamiento de los precalentadores Webasto Thermo Top Evo 4 y Webasto Thermo Top Evo Start
Confort Webasto
El propósito de este modelo es calentar el refrigerante y calentar el concesionario de automóviles. En comparación con la modificación anterior, Webasto Comfort tiene una temperatura base más alta para calentar el anticongelante: 80 ° C. La estufa del automóvil ya comienza a 60 grados, lo que permite calentar el interior de manera más rápida y eficiente que Webasto Start.
De las ventajas obvias de Thermo Top Evo Comfort Plus, cabe destacar especialmente:
- Gracias a temperatura elevada refrigerante y la activación temprana del ventilador HVAC, el concesionario de automóviles se calienta mucho más rápido;
- Oportunidad conveniente para calentar el interior y el motor al mismo tiempo;
- El ventilador activado mejora el rendimiento de descongelación;
- Ajustar el funcionamiento de la bomba de refrigerante le permite calentar rápidamente el refrigerante;
- Se modernizó el intercambiador de calor, lo que mejoró la transferencia de calor y, como resultado, aumentó la eficiencia de toda la unidad.
Comparativa del funcionamiento de los precalentadores Webasto Thermo Top Evo 5 y Webasto Thermo Top Evo Comfort+
costo de webasto
Vale la pena señalar que los precios de los nuevos modelos de calentadores se reducen notablemente. Este hecho se vuelve especialmente agradable si tenemos en cuenta el paquete Webasto Start, que incluye un mini-temporizador.
Webasto TTE Comfort+ o TTE Start
Por lo tanto, si un recurso motor y la capacidad de arrancar un automóvil incluso en heladas severas son importantes para usted, entonces debe dar preferencia. Si la prioridad es la comodidad del conductor y los pasajeros, entonces es recomendable hacer una instalación que proporcione un concesionario de automóviles cálido. La modificación de Webasto Start también calentará bien el interior, pero después de resolver su Ciclo completo. Al elegir, guíese por sus preferencias personales y las condiciones climáticas de su región.
Garantía 2 años
Calentador 100% original alemán
Soporte de piezas de repuesto después de la garantía
Webasto Thermo Top Evo 5 el diésel es autónomo precalentador del motor para automóviles con una capacidad de motor de 2 a 5 litros. Este calefactor autónomo de la empresa es una tormenta mercado ruso calentadores autónomos. webasto tapa termo Evo 5 diesel es el calentador autónomo más vendido en Rusia y países vecinos. Diseñado empresa alemana este calentador ha superado todas las pruebas severas de las regiones del norte de nuestro país y se ha ganado el respeto, la confianza y la calidez de los ciudadanos rusos. En Calefactor Autónomo puedes adquirir el calefactor original Webasto Evo 5 gasolina a un precio muy ventajoso.
Comprar Webasto EVO 5 diesel en Autonomous Heater No solo obtiene un calentador alemán, obtiene asesoramiento de alta calidad, una garantía de 2 años, una garantía del mejor precio de Webasto, descuentos adicionales en productos de calentadores autónomos y muchas otras bonificaciones que brindamos a nuestros clientes .
Además, puede optar por su Webasto después del período de garantía.
Webasto Thermo Top EVO 5 precio
Garantizamos el mejor precio para Webasto en Rusia. Conocemos muy bien todo el mercado de calentadores autónomos y tratamos a nuestros clientes con cuidado, lo que hace que el costo de webasto sea bajo y atractivo. Todo ello sin renunciar a la calidad ni al servicio. Obtiene un Webasto Evo 5 nuevo con un juego completo.
Calefactor de cabina
Además de calentar el motor, Webasto Evo capaz de calentar el interior del coche. Calentador hecho de tal manera que después de calentar el motor a una cierta temperatura, enciende el relé al que está conectado el motor del calentador estándar del interior del automóvil. Al mismo tiempo, el ventilador estándar de la estufa ya suministra aire caliente dentro del coche, calentándolo. En vehículos equipados con Puede transportar Se proporcionan módulos digitales especiales para controlar el calentador interior.
Webasto Thermo Top Evo 5 comprar
Puede comprar webasto 5 en varios formas convenientes. El calentador autónomo se aseguró de que nuestros clientes reciban un servicio de alta calidad y todos los métodos modernos de pago del calentador.
- Manera sin efectivo. A su solicitud, emitimos una factura para el pago. Usted lo paga y tan pronto como nuestro departamento de contabilidad fije el pago, comenzamos los preparativos para enviar Webasto Thermo Top.
- Tarjeta Sberbank. Los datos de Sberban.Online se envían a su correo. Tú pagas la cuenta.
- Tarjeta bancaria. El sitio permite el pago con tarjetas bancarias utilizando un protocolo SSL seguro. Esto significa que cuando usa el sitio, nadie puede espiarlo y robar datos.
- Pago al recibir (Inspección del archivo adjunto). Después de su pedido, le enviamos el calentador y usted lo paga al recibirlo. Tenga en cuenta que en muchas ciudades puede ver el contenido antes de pagar.
Entrega de precalentador Webasto
Puedes comprar Webasto pagando contra reembolso en cualquiera de los puntos de emisión.
Entrega del calentador diésel Webasto Thermo Top Evo 5 a ciudades como Abakan, Arkhangelsk, Astana, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Biysk, Birobidzhan, Blagoveshchensk, Bratsk, Brest, Bryansk, Veliky Novgorod, Vitebsk, Vladivostok, Vladikavkaz, Vladimir, Volgograd , Volgodonsk , Volzhsky, Vologda, Voronezh, Vyborg, Gomel, Gorno-Altaisk, Grodno, Yegoryevsk, Yekaterinburg, Ivanovo, Izhevsk, Irkutsk, Yoshkar-Ola, Kazan, Kaliningrado, Kaluga, Kemerovo, Kirov, Klin, Komsomolsk-on-Amur , Kostromá, Krasnodar, Krasnoyarsk, Kurgan, Kursk, Kyzyl, Lipetsk, Magnitogorsk, Makhachkala, Minsk, Mogilev, Moscú, Murmansk, Naberezhnye Chelny, Nalchik, Naro-Fominsk, Nakhodka, Neryungri, Nizhnevartovsk, Nizhny Novgorod, Nizhny Tagil, Novokuznetsk, Novorossiysk, Novosemeykino, Novosibirsk, Nuevo Urengöy, Noginsk, Norilsk, Noyabrsk, Omsk, Orel, Orenburg, Penza, Pervouralsk, Perm, Petrozavodsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Pskov, Pyatigorsk, Rostov-on-Don, Rubtsovsk, Rybinsk, Ryazan, Samara, San Petersburgo, Saransk, Saratov , Sebastopol, Severodvinsk, Seversk, Serpukhov, Simferopol, Smolensk, Sochi, Stavropol, Stary Oskol, Sterlitamak, Surgut, Syktyvkar, Tambov, Tver, Tolyatti, Tomsk, Tula, Tyumen, Ulan-Ude, Ulyanovsk, Ussuriysk, Ufa, Ukhta, Khabarovsk, Khanty-Mansiysk, Cheboksary, Chelyabinsk, Cherepovets, Chita, Mines, Elista, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk, Yaroslavl, etc.
Webasto Thermo Top Evo 5 diésel se adapta a coches tan populares como Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, GMC, Great Wall, Haval, Honda, Hyundai, Isuzu, IVECO, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rover, Saab, Saturno, SEAT, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tatra, Toyota, Volkswagen, Volvo, VAZ (Lada), GAZ, ZIL, IZH, LuAZ, Moskvich, TagAZ, Gazelle, Kamaz, UAZ, Kraz , Belaz y otros.
Precalentador-calentador de líquidos Webasto Thermo Top Evo 5 - la mejor opción para turismos y cabinas de furgonetas de carga con una capacidad de motor de 2 a 4 litros y que funcionan con gasolina . El paquete no incluye un control (se compra por separado).
El calentador de líquido Webasto se instala debajo del capó cerca del motor y utiliza combustible del tanque de combustible del vehículo para su funcionamiento. El calefactor se alimenta de la red de a bordo del coche y consume unos 33W.
Ventajas y ventajas de Webasto Thermo Top Evo 4
n° 1 Calentamiento muy rápido
Al instalar Webasto TT Evo 4 en su automóvil, se sentará en un interior ya cálido y arrancará el motor sin dificultad. Y no tienes que limpiar el cristal. Si antes, sin Webasto, tenías que esperar a que el motor se calentara y arrancar el hielo y la nieve de las ventanillas, ¡ahora te puedes olvidar! Webasto Evo 4 no solo preparará completamente el automóvil para el viaje a su llegada, sino que también lo hará más rápido que todos los modelos de generaciones anteriores.
En cuanto a los vasos, cabe señalar que el calentador Webasto los protege no solo de la nieve y el hielo en la superficie exterior, sino también del agua condensada en la interior. Gracias al calefactor, tiene garantizada una excelente visibilidad desde el comienzo de su viaje.
n° 2 Carga de la batería y consumo de combustible
Si bien la eficiencia y la velocidad de calentamiento del Evo 4 son más altas que las de otros sistemas, el calentador luego enciende el ventilador del sistema de calefacción estándar del automóvil. Y gracias a esto, la carga de la batería se conserva. Además, el calentador solo tiene un efecto positivo en el consumo de combustible (aumenta la vida útil del motor) y, además, reduce la concentración de sustancias nocivas en su escape.
Una de las ventajas de Webasto es el bajo consumo de energía, que ahora es de 21 vatios. Además, la caldera del modelo Evo 4 está protegida contra subtensión, lo que evitará que la batería se descargue. Por lo tanto, definitivamente no corre el peligro de meterse en una situación en la que el automóvil está tibio y cálido, pero no puede conducir, porque. no hay nada que lo encienda.
Numero 3. Dimensiones reducidas y el menor peso
El precalentador Webasto TT Evo 4 se caracteriza por unas dimensiones mínimas y un rendimiento máximo. El tamaño del dispositivo (218 x 91 x 147 mm) le permite instalar el calefactor sin ninguna dificultad especial ni alteraciones, incluso en el automóvil donde hay muy poco espacio libre debajo del capó.
Dado que el tamaño del calentador ha disminuido, su peso también ha disminuido. El Evo es un 15 % más pequeño y un 30 % más ligero que los modelos TT anteriores. Por el momento, este es el calefactor más ligero de todos los existentes. Su peso es de tan solo 2,1 kg.
No. 4. Operación estable y seguridad del sistema.
Incluso si cae el voltaje a bordo del automóvil, la velocidad del motor del ventilador permanecerá estable, lo que significa que se mantiene el rendimiento del Thermo Top Evo. El apagado del calentador en caso de caída de voltaje ocurre en la fase de inicio y durante el funcionamiento estable a varios valores de voltaje de umbral. Esto asegura tanto el funcionamiento del calentador como la posibilidad de arrancar el motor.
El calentador es altamente confiable gracias al perno incandescente de cerámica, y el quemador con junta de cerámica y metal está protegido de manera confiable contra el sobrecalentamiento y el desgaste.
Webasto se fabrica en Alemania.
Garantía: 2 años a partir de la fecha de compra.
Control
El paquete de Webasto no incluye un control. El calentador se inicia automáticamente a la hora establecida. Para poder controlar el calefactor, puedes comprar cualquiera de los siguientes mandos:
- Mini temporizador 1533 (le permite iniciar y seleccionar la duración del dispositivo)
- Sistema de control remoto Thermo Call 3 (le permite controlar el calentador usando un teléfono móvil)
- Paneles de control especiales que permiten no solo poner en marcha el calentador, sino también programar su funcionamiento de forma remota.
JUEGO DE ENTREGA WEBASTO TT EVO 4 GASOLINA
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Nombre |
Nota |
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| Calefactor de recambio para Thermo Top Evo 4 12V gasolina | ||
| Bomba de circulación U 4847 econ 12V | ||
| Bomba dosificadora DP 42 12V (gasolina y diesel) |
con sujetadores de embalaje |
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| Un juego de accesorios para conectar a un calentador 2x900 Ø18mm, dos abrazaderas de resorte Ø25mm. |
2 piezas - 900x18 mm |
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| Paquete con accesorios de conexión. Contenido: racor angular 900x - 2 uds., abrazadera autoblocante Ø25mm - 6 uds. | ||
| Paquete con accesorios de conexión. Composición: racor angular 900 - Ø18x18mm - 1 ud, racor recto Ø18x18 mm - 1 ud, abrazadera autoblocante Ø 25 mm - 6 uds | ||
| Manguera de líquido L= 2mØint.= 18mm, Øext.= 18mm | ||
| Placa de presión para conexiones de líquido, dos juntas de goma, tornillo de montaje. | ||
| Paquete con soporte de bomba de circulación económica U4847, tuerca cautiva M6, perno M6, manguito | ||
| Paquete con abrazaderas de escape y sujetadores. Composición: abrazadera de escape Ø 24 - 26 - 3 piezas, placa de montaje - 1 pieza, abrazadera de metal - 1 pieza, tornillo M6x20 - 1 pieza, tornillo M6-16 - 1 pieza, tuerca M6 - 2 piezas, arandela ranurada - 2 piezas. Soporte en L — 1 ud. | ||
| Paquete de sujetadores. Composición: perno M6x20 - 4 piezas, tornillo torx de montaje del calentador - 4 piezas, tuerca M6 - 4 piezas, arandela - 4 piezas, arandela Grover - 4 piezas, perno M5x15 - 1 pieza, tuerca M5 - 2 piezas. | ||
| silenciador de escape | ||
| Tubo de escape | ||
| Paquete con anillos remotos metalizados resistentes al calor (rojo) | ||
| Tubo de entrada de aire Øint 21,4 mm, L= 400 mm. | ||
| Bolsa con silenciador de aire de admisión, retenedor. | ||
| Embalaje de bridas para cables. | ||
| Soporte estándar | ||
| Paquete de tubos de combustible de conexión -3 piezas, abrazaderas a presión (4 piezas) | ||
| mazo de cables principal |
Sellado |
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| Portafusibles y relés (interior) |
No sellado |
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| Arnés de la bomba de circulación | ||
| Paquete con elementos para la conexión de potencia del motor del ventilador del calentador interior. Composición: arnés de cableado con terminales para conectar al relé - 1 pieza, relé de cinco pines - 1 pieza, fusible 25A - 1 pieza, manguitos de conexión - 2 piezas. | ||
| Paquete de recogida de combustible. Composición: entrada de combustible - 1 pieza, tubo de conexión de combustible L=50 mm - 4 piezas, tubo de conexión de 40 mm de largo - 4 piezas, abrazadera a presión Ø 10 mm - 2 piezas, abrazadera roscada Ø 10 mm - 8 piezas | ||
| Tubo de combustible, negro | ||
| Paquete de documentación |
ESPECIFICACIONES
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Calentador |
Thermo Top Evo-B |
Thermo Top Evo-D |
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| 5 kilovatios | 4 kilovatios | 5 kilovatios | 4 kilovatios | ||
| Números de certificado CE |
e1*2001/56*2006/119*0258*… e1*72/245*2006/96*5627*… E1 122R-00 0258 E1 10 R-03 5627 |
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| Diseño |
Calentador de líquidos con quemador evaporativo |
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Capacidad de calentamiento |
5,0 kilovatios | 4,0 kilovatios | 5,0 kilovatios | 4,0 kilovatios | |
| 2,8 kilovatios | 2,8 kilovatios | 2,5 kilovatios | 2,5 kilovatios | ||
| Combustible |
Gasolina EN 228 DIN 51625 |
Combustible diésel EN 590 |
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| Consumo de combustible +/- 10% | 0,705 l/h | 0,560 l/h | 0,620 l/h | 0,495 l/h | |
| 0,395 l/h | 0,395 l/h | 0,310 l/h | 0,310 l/h | ||
| Tensión nominal | |||||
| Rango de voltaje de trabajo | |||||
| Potencia nominal de entrada sin | 33W | 21 vatios | 33W | 21 vatios | |
| bomba de circulación +/- 10% (sin ventilador de coche) | 15W | 15W | 12W | 12W | |
| Temperatura ambiente admisible: | |||||
| Calentador - trabajo | |||||
| - almacenamiento |
40 … +120 °C |
40 … +120 °C |
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| Bomba dosificadora: - trabajo | Combustible de verano | ||||
| Combustible líquido | |||||
| - almacenamiento | |||||
| Permisible presión operacional refrigerante | |||||
| Volumen del intercambiador de calor | |||||
| Cantidad mínima de refrigerante | |||||
| Flujo volumétrico mínimo para medio de calentamiento | |||||
| CO2 en los gases de escape (rango permitido) |
8 - 12,0% por volumen |
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| Dimensiones del calentador sin piezas de montaje (tolerancia ±3 mm) |
L=Longitud: 218mm |
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| El peso | |||||
