Precio: desde 3.501.000 rublos.
Según el propio fabricante, este automóvil fue creado para jóvenes amantes de la conducción activa, y se trata del Toyota Highlander 3 2018-2019, un crossover japonés de tamaño mediano y un SUV pequeño, que se vendió con un nombre diferente en algunos países. .
La presentación de la tercera generación del crossover se llevó a cabo en 2013 en el Auto Show de Nueva York, y en 2014 se lanzaron las ventas de este automóvil. El fabricante de la tercera generación va a competir con otros coches similares. El modelo recibió un nuevo diseño que hace que el automóvil sea moderno y dinámico, el modelo también se hizo más grande en tamaño, mejoró en términos de seguridad y recibió un interior actualizado de mayor calidad.
Diseño
El modelo se ha vuelto más agresivo que antes, por lo que el fabricante decidió atraer a un público joven para que lo compre. El capó alto en relieve, los faros estrechos con elementos LED y una enorme parrilla del radiador con elementos cromados son todos atributos elegantes de la parte delantera del automóvil. El enorme paragolpes del coche atrae con formas musculosas, tiene pequeños faros antiniebla redondos y pequeñas luces LED de circulación diurna.
El perfil del crossover Toyota Highlander 3 llama inmediatamente la atención gracias a sus pasos de rueda muy hinchados. Hay una protección de plástico alrededor de todo el perímetro de la carrocería, lo que indica un buen desempeño todoterreno. Hay un pequeño bulto en el medio, pero es casi imperceptible. Los enormes espejos retrovisores recibieron un repetidor de señal de giro y las ventanas tienen molduras cromadas. Los rieles de techo también están hechos de cromo, pero son decorativos.
La parte trasera también ha sido fuertemente modificada. Ahora hay faros delanteros grandes con detalles cromados en la parte posterior, que se ven muy bien. La gran tapa del maletero en relieve enfatiza el diseño de los faros. Asimismo, la tapa del maletero está equipada con un accionamiento eléctrico y un alerón en la parte superior, en el que hay un repetidor de luz de freno. El enorme parachoques trasero recibió una gran protección de plástico, en la que hay grandes reflectores cuadrados.
Por supuesto, debido al cambio de apariencia, las dimensiones del cuerpo también han cambiado, ahora son las siguientes:
- longitud - 4865 mm;
- ancho - 1925 mm;
- altura - 1730 mm;
- distancia entre ejes - 2790 mm;
- distancia al suelo - 197 mm.
Especificaciones Toyota Highlander 2018-2019
En términos de motores, aquí es simple, los japoneses son famosos por hacer unidades simples, pero al mismo tiempo bastante potentes y, lo más importante, confiables. Solo hay dos de ellos en la fila, aunque en otros países hay tres.
- El motor base es una unidad convencional de aspiración natural de 16 válvulas y 2.7 litros que produce 188 caballos de fuerza. El par de este motor es de 252 H*m y está disponible a 4200 rpm. La potencia máxima está disponible a 5800 rpm. Esta unidad acelera este coche grande y pesado a cientos en 10,3 segundos, y la velocidad máxima será de 180 km/h. A su vez, consumirá 13 litros en ciclo urbano y 8 litros en carretera.
- El segundo motor también es de gasolina, pero ahora es un V6 atmosférico que, con un volumen de 3,5 litros, produce 249 caballos de fuerza y 337 H*m de torque. La dinámica, por supuesto, mejoró, el automóvil acelera a cientos en 8.7 segundos y la velocidad máxima no ha cambiado. El consumo aumentó 1 litro en ciudad, pero en carretera se mantuvo igual.
- También hay una copia del motor anterior, pero con una potencia aumentada hasta 280 fuerzas. Este motor no se vende en nuestro país, y la aceleración con él es mejor. La aceleración a centenas tarda 7,3 segundos y, gracias a la CVT, consume solo 8 litros en ciudad. Este es un motor híbrido, el motor eléctrico permitió aumentar la potencia y reducir el consumo.
En cuanto a las cajas de cambios del Toyota Highlander 3, todo es bastante simple, se ofrece una transmisión automática de 6 velocidades para las unidades para nuestro país, y el híbrido tendrá una CVT. La tracción depende del motor, el primer motor tiene tracción delantera, mientras que el resto tiene tracción total.
Debido a las dimensiones modificadas del modelo, los ingenieros tuvieron que mejorar la suspensión, como resultado, tenemos un sistema completamente independiente con puntales MacPherson en la parte delantera y se instaló un sistema multibrazo en la parte trasera.
Salón
Además, el fabricante ha cambiado casi por completo el interior del automóvil, se ha vuelto más moderno, de mejor calidad y solo su apariencia es agradable a la vista. Seguro que sabes que hay tres filas de asientos y 7 plazas. Excelentes sillas de cuero montadas en el frente con un poco de apoyo lateral y poder.
El sofá trasero está diseñado para 3 pasajeros y hay espacio más que suficiente para personas de complexión media, 3 pasajeros caben sin problemas. La tercera fila de la Toyota Highlander 3 2018-2019 está diseñada para 2 pasajeros y ya hay tanto espacio que las personas caben, pero debido al pequeño espacio para las piernas, estarán un poco incómodas.
El conductor se contentará con un volante de cuero de 3 radios, que tiene muchos botones para el control multimedia. Detrás del volante hay un tablero elegante con luz de fondo azul. La computadora de a bordo, que se encuentra entre dos sensores analógicos, muestra una gran cantidad de información útil.
La consola central tiene un gran sistema multimedia y de navegación con pantalla táctil, que también se puede controlar con los botones laterales. A continuación se muestra la unidad de control de clima separada, que está hecha en un estilo minimalista y se ve muy bien. Debajo de todo esto hay algo un poco inusual, es un nicho para artículos pequeños que continúa hasta el panel frente a los pasajeros. Este nicho tiene una luz de fondo azul, mira la foto y comprenderás lo inusual que se ve.
El túnel Toyota Highlander 3 también se ve bien, al principio tiene 4 botones para varias funciones todoterreno, por ejemplo, bloqueo o asistencia de descenso. Luego nos encontramos con un gran selector de marchas, a la derecha del cual hay dos portavasos. Las arandelas de calefacción del asiento están ubicadas detrás de la perilla del cambio.
También hay un control de clima separado para la fila trasera. La unidad también tiene muchos botones de temperatura, asientos con calefacción, etc. El maletero del automóvil no es muy grande, su volumen es de 391 litros, esto se debe un poco al hecho de que hay una tercera fila. Pero si lo necesitas, puedes abatir los asientos y tienes 2370 litros.
Precio
Y finalmente, hablemos también de un aspecto importante del automóvil, este es su costo y equipamiento en diferentes niveles de equipamiento. Solo hay 3 juegos completos en la línea: "Elegance", "Prestige" y "Lux". La versión básica le costará al comprador 3.501.000 rublos y estará equipado con las siguientes características:
- Tapicería de cuero;
- 7 bolsas de aire;
- fila de asientos delantera y trasera con calefacción;
- asientos eléctricos;
- buen sistema de audio;
- control de clima separado;
- control de crucero;
- Cámara trasera;
- sistema de acceso sin llave;
- óptica LED;
- sensor de luz y lluvia;
- tapa del maletero eléctrica;
- asistente de estacionamiento trasero.
La versión más cara del automóvil cuesta un poco más, a saber 3 799 000 rublos y completo con lo siguiente:
- monitoreo de puntos ciegos;
- control de carril;
- memoria de ajuste eléctrico;
- ventilación de primera fila;
- sistema de navegación;
- excelente sistema de sonido y esencialmente nada más.
Este es un gran crossover que tiene un equipamiento elegante, buenas características técnicas y se ve muy bien. Además, Toyota Highlander 2018-2019 3 lo complacerá con una alta confiabilidad. Como resultado, me gustaría decir que este es solo un automóvil excelente y relativamente económico para su equipamiento.
Video
El crossover de siete asientos Toyota Highlander de tercera generación se basa en la plataforma alargada del sedán Camry. En la especificación rusa, el modelo tiene dos unidades de potencia de gasolina: un "cuatro" de 2.7 litros con un retorno de 188 hp. (252 Nm) y un V6 de 3.5 litros con 249 CV. (337 Nm). Ambos motores funcionan en conjunto con una transmisión automática de 6 velocidades, mientras que el "más joven" de los motores se usa en la configuración de tracción delantera del automóvil y el "mayor" en la tracción total.
El sistema de tracción total enchufable Toyota Highlander se basa en un esquema de tracción delantera, que se complementa con un embrague electromagnético para conectar el eje trasero. Hasta el 50% del empuje se puede dirigir hacia atrás, existe la posibilidad de bloqueo forzado mediante un botón.
La suspensión del automóvil es independiente con puntales MacPherson delanteros y un diseño trasero de doble horquilla tomado del Lexus RX.
El consumo de combustible de un Toyota Highlander con un motor de 188 caballos de fuerza en un modo de conducción mixto es de aproximadamente 9,9 litros. Una unidad más potente de 249 caballos proporciona un consumo medio de 10,6 litros.
Características técnicas del Toyota Highlander con motores de 2,7 y 3,5 litros:
| Parámetro | Toyota Highlander 2.7 188 CV | Toyota Highlander 3.5 249 CV |
|---|---|---|
| Motor | ||
| tipo de motor | gasolina | |
| Tipo de inyección | repartido | |
| sobrealimentación | No | |
| Número de cilindros | 4 | 6 |
| Disposición del cilindro | fila | en forma de V |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | |
| Volumen, cu. cm. | 2672 | 3456 |
| Potencia, caballos de fuerza (a rpm) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| 252 (4200) | 337 (4700) | |
| Transmisión | ||
| Unidad de manejo | frente | enchufable completo |
| Transmisión | 6transmisión automática | |
| Suspensión | ||
| Tipo de suspensión delantera | McPherson independiente | |
| Tipo de suspensión trasera | multienlace independiente | |
| Sistema de frenos | ||
| frenos delanteros | disco ventilado | |
| Frenos traseros | disco | |
| Direccion | ||
| Tipo de amplificador | eléctrico | |
| Neumáticos y ruedas | ||
| Tamaño de llanta | 245/55 R19 | |
| Tamaño del disco | 7.5Jx19 | |
| Combustible | ||
| Tipo de combustible | AI-95 | |
| clase ambiental | 5 euros | |
| Volumen del tanque, l | 72 | |
| El consumo de combustible | ||
| Ciclo de ciudad, l/100 km | 13.3 | 14.4 |
| Ciclo de campo, l/100 km | 7.9 | 8.4 |
| Ciclo combinado, l/100 km | 9.9 | 10.6 |
| dimensiones | ||
| Numero de asientos | 7 | |
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud, mm | 4865 | |
| Ancho, mm | 1925 | |
| Altura, mm | 1730 | |
| Distancia entre ejes, mm | 2790 | |
| Ancho de vía de la rueda delantera, mm | 1635 | |
| Ancho de vía de la rueda trasera, mm | 1650 | |
| Voladizo delantero, mm | 950 | |
| Voladizo trasero, mm | 1125 | |
| Volumen del maletero (mín./máx.), l | 269/813 | |
| Distancia al suelo (distancia libre), mm | 197 | |
| Peso | ||
| Equipado, kg | 1955-2015 | 2080-2140 |
| lleno, kg | 2620 | 2740 |
| Peso máximo del remolque (equipado con frenos), kg | 680 | 2000 |
| Peso máximo del remolque (no equipado con frenos), kg | 680 | 700 |
| Características dinámicas | ||
| Velocidad máxima, km/h | 180 | |
| Tiempo de aceleración a 100 km/h, s | 10.3 | 8.7 |
motores toyota highlander
| Parámetro | 2.7 188 CV | 3.5 249 CV |
|---|---|---|
| Código de motor | 1AR-FE | 2GR-FE |
| tipo de motor | gasolina sin turbo | |
| Sistema de suministros | inyección distribuida, sistema electrónico dual de distribución de válvulas Dual VVT-i, dos árboles de levas (DOHC), transmisión por cadena de distribución | |
| Número de cilindros | 4 | 6 |
| Disposición del cilindro | fila | en forma de V |
| Número de válvulas | 16 | 24 |
| Diámetro del cilindro, mm | 90.0 | 94.0 |
| Carrera del pistón, mm | 105.0 | 83.0 |
| Índice de compresión | 10.0:1 | 10.8:1 |
| Volumen de trabajo, cu. cm. | 2672 | 3456 |
| Potencia, caballos de fuerza (a rpm) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| Par, N*m (a rpm) | 252 (4200) | 337 (4700) |
2.7 1AR-FE 188 CV
El motor 2.7 de cuatro cilindros y 16 válvulas con el índice 1AR-FE se desarrolló sobre la base del 2AR-FE de 2.5 litros. El bloque del motor está fundido en aleación de aluminio, el cigüeñal está equipado con ocho contrapesos y dos ejes equilibradores. El mecanismo de distribución de gas es de dos ejes (DOHC) con el sistema Dual VVT-i y transmisión por cadena. Las características del motor incluyen colector de admisión variable (ACIS), control electrónico del acelerador (ETCS), control de estabilidad de arranque en frío (TCS), sistema de encendido DIS-4 con una bobina separada para cada cilindro.
3.5 2GR-FE 249 CV
El "seis" 2GR-FE atmosférico en forma de V está equipado con un bloque de cilindros de aluminio, en el que se fusionan camisas de hierro fundido. La sincronización del motor consta de dos árboles de levas (para cada fila de cilindros) con un mecanismo de cambio de fase VVT-I en las válvulas de admisión y escape. El motor utiliza tecnologías como la longitud efectiva variable del tracto de admisión y el control electrónico del acelerador. Especialmente para el mercado ruso, la potencia de la unidad se redujo de 273 a 249 hp. Con el mismo impulso, el motor se instala en un sedán. 
Toyota Highlander con tracción total
Si la primera y la segunda generación del Toyota Highlander tenían un sistema de tracción total permanente con un diferencial simétrico en su arsenal, entonces la tercera generación recibió una tracción total enchufable con un embrague multidisco JTEKT que conecta la parte trasera eje cuando patinan las ruedas delanteras. Esta configuración prácticamente repite el circuito utilizado en el crossover. La instalación de un embrague propenso a sobrecalentarse bajo cargas pesadas redujo significativamente el potencial todoterreno del Highlander.
La elección de un automóvil siempre va acompañada no solo de una evaluación de su diseño y conveniencia. Los datos técnicos juegan un papel clave, porque es el enfoque en ellos lo que le permite correlacionar sus propias aspiraciones con el efecto esperado con la mayor precisión posible. Comprar un SUV popular como el nuevo Toyota Highlander no es una excepción.
Criterios
Al comprar este automóvil en 2014-2015, los siguientes puntos se convertirán en los más importantes:
- Dimensiones;
- Características de los motores;
- El consumo de combustible.
Estos puntos son decisivos para el Highlander, por lo que se debe poner especial atención en ellos.
Datos dimensionales
Las dimensiones del Toyota 2014 son totalmente acordes con el segmento que ocupa.
- Altura del montañés - 1.730 mm;
— longitud — 4 865 mm;
- ancho - 1.925 mm.
La distancia entre ejes de Toyota es de 2.790 mm. Al mismo tiempo, el ancho de vía de la rueda delantera es de 1.635 mm, mientras que el ancho de vía de la rueda trasera es un poco más grande: 1.650 mm. La distancia al suelo es bastante impresionante: 197 mm, sin embargo, para un automóvil de esta clase, no debería ser menos.
Distancia entre ejes - 2.790 mm, distancia al suelo - 197 mm
En cuanto al volumen útil del maletero del Highlander, el nuevo SUV cuenta con 269 litros. Pero esto es con el sofá trasero abatido.
Si quieres aumentar drásticamente el maletero de la Highlander, siempre puedes ampliar el sofá trasero.
Como resultado de tales manipulaciones, aparecerá ante los ojos un "hangar" de 813 litros, que se puede cargar con lo que tu corazón desee, aunque tales dimensiones dejan mucho que desear.
La masa de Toyota es considerable. En estado de marcha, el automóvil del año modelo 2014-2015 pesa 2135 kg y el peso bruto es de 2740 kg. En general, el jeep no muestra un desempeño sobresaliente, pero no se queda atrás de sus rivales en su segmento.
Características del motor
El nuevo Highlander puede equiparse con una de las 2 unidades de potencia disponibles en el arsenal que cumplen con los estándares ambientales Euro-5.
2,7 litros
El primer Highlander es un nuevo motor de gasolina en línea equipado con un inyector. Su diseño: 4 cilindros (4 válvulas para cada uno de ellos), y el volumen es de 2,7 litros.
Relación de compresión - 10.0: 1;
Diámetro del cilindro, mm - 90;
Carrera del pistón, mm - 105;
El mecanismo de la válvula es VVT-i.
La potencia máxima de este motor Toyota alcanza los 188 CV. seg., pero solo están disponibles a 5.800 rpm, lo que dificulta la conducción a máxima potencia en ciudad. El par máximo del Highlander 2014 alcanza los 252 Nm (a 4200 rpm).
Las características dinámicas de un motor de este tipo (como en 2014) no son impresionantes (sin embargo, esto depende en gran medida del peso del automóvil). La aceleración a cientos toma 10.3 segundos. No está mal, pero en comparación con los competidores alemanes, francamente débil. La velocidad máxima alcanza los 180 km/h. En cuanto al consumo de combustible, casi no difiere de la unidad de 3.5 litros.
3,5 litros
Este nuevo motor está instalado en la versión superior del Highlander. El diseño de un motor de gasolina de 3.5 litros de este tipo:
— configuración en forma de V;
- 6 cilindros;
- 4 válvulas por cilindro;
Relación de compresión - 10.8: 1;
Diámetro del cilindro, mm - 94;
Carrera del pistón, mm - 83;
El mecanismo de válvulas es Dual VVT-i.
La potencia del motor Toyota es de 249 hp. con., que están disponibles solo en el rango de velocidad más alto, a 6200 rpm. por minuto. El motor Highlander produce el par más alto solo a 4.700 rpm.
La dinámica de tales versiones de Toyota es notablemente mejor. El motor de 3,5 litros tarda solo 8,7 segundos en cambiar los primeros cien, aunque la velocidad máxima está limitada a los mismos 180 km por hora. El consumo de gasolina es bastante aceptable.
En cuanto a los motores Highlander, se les puede atribuir un diseño relativamente simple (después de todo, aspirado), sin pretensiones, así como una buena dinámica y tracción. Pero para 2014-2015, tales indicadores Highlander no parecen algo fuera de lo común. Las preocupaciones alemanas equipan sus automóviles con unidades turboalimentadas, lo que le permite lograr mayores rendimientos con menor volumen, y el consumo no se puede comparar con un par elevado. Por supuesto, los motores turbo son más caros de fabricar y más exigentes de mantener, pero este es un precio adecuado para un rendimiento dinámico y un temperamento explosivo.
el consumo de combustible
El apetito por ambos motores Toyota es casi el mismo. Para un motor de 2.7 litros, estas cifras son:
Ciclo extraurbano - 7,9 litros cada 100 km;
Ciclo combinado: 9,9 litros de combustible cada 100 km;
Ciclo urbano - 13,3 litros cada 100 km.
En cuanto al V6, su consumo no es demasiado diferente al del motor de 4 cilindros y 2.7 litros:
Ciclo extraurbano - 8,4 litros de combustible cada 100 km;
Ciclo combinado: 10,6 litros de combustible cada 100 km;
Ciclo urbano - 14,4 litros cada 100 km.
Sin embargo, no todo es tan simple. Los hermosos datos reclamados sobre el consumo de combustible en el Highlander no son de ninguna manera concluyentes. En los densos atascos urbanos, los motores empiezan a beber hasta 20 litros, de modo que la aguja del indicador de combustible cae ante nuestros ojos. Pero el problema también es que la capacidad del depósito de combustible del Toyota es de solo 72 litros de combustible, por lo que la autonomía (sobre todo teniendo en cuenta el consumo en modo urbano) es pequeña. En este caso, la presencia de motores diésel podría solucionar la situación, pero la fábrica no los instala.
Salir
Toyota es el nuevo SUV premium. Y sus características técnicas confirman plenamente el estado. Motores potentes y de alto par, junto con dimensiones impresionantes, le dan a este SUV del año modelo 2014-2015 un lugar digno en el segmento.
Sin embargo, también hay deficiencias. Estos incluyen un alto consumo de combustible, no el diseño más progresivo de los motores Toyota y un maletero pequeño.
Toyota Highlander llama la atención con un diseño de carrocería expresivo y masculino que transmite su modernidad, estilo y dinámica. La carrocería del automóvil mide 4785 mm de largo, 1910 mm de ancho y 1760 mm de alto (incluidos los rieles del techo). El concepto de diseño exterior se basa en el uso de formas elegantes pero poderosas. El paragolpes delantero, la parrilla y los faros reflejan la fuerza y la solidez características de la clase SUV, mientras que la parte trasera luce impresionante y moderna. El diseño de la Toyota Highlander se complementa con éxito con las llantas de 19 pulgadas más grandes de la gama Toyota.
La dinámica de Toyota Highlander la proporciona un motor V6 con un volumen de trabajo de 3.5 litros y una potencia de 273 hp, que se agrega con una transmisión automática de 5 velocidades. El coche tiene una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 100 km/h en tan solo 8,2 segundos. El extraordinario rendimiento todoterreno de la Highlander es ideal para las condiciones de funcionamiento rusas. Una distancia entre ejes de 2790 mm, una vía delantera y trasera de 1625 mm, un voladizo delantero de 930 mm y un voladizo trasero de 1065 mm, así como una distancia al suelo de 206 mm garantizan una conducción cómoda y segura en todas las condiciones de la carretera.
Impresionante desde el exterior, el interior del Toyota Highlander sorprende gratamente con un interior refinado y elegantemente acabado, comparable en términos de comodidad a los sedanes de clase ejecutiva, pero mucho más espacioso. Las dimensiones internas de la cabina son 1517 mm. de ancho y 1245 mm. En Altura. El interior multifuncional de la Toyota Highlander está diseñado con el mismo estilo y ofrece más de 25 estantes y compartimentos de almacenamiento, lo que garantiza un confort impecable incluso durante viajes largos.
Los compradores de la Toyota Highlander apreciarán la versatilidad inquebrantable de la espaciosa cabina de 7 plazas. Puede acomodar cómodamente a 7 pasajeros y equipaje, o carga voluminosa. La segunda fila de asientos puede deslizarse 120 mm hacia adelante y hacia atrás, lo que brinda a los pasajeros un espacio para las piernas de entre 901 mm y 1021 mm. entre la primera y la segunda fila de asientos y de 740 a 860 mm. entre la segunda y la tercera fila. La segunda fila de asientos se puede utilizar en varias configuraciones: dos y tres plazas. En la versión doble, la 2ª fila de asientos se compone de dos cómodos sillones separados con apoyabrazos individuales y un paso libre entre ellos para acceder a la 3ª fila. El volumen del maletero puede variar de 0,29 m2. hasta 1,20 m2, gracias a los respaldos fácilmente abatibles de la segunda y tercera fila de asientos. La transformación del maletero se ve facilitada por un sistema especial con palancas de control, y el vidrio de la puerta trasera que se abre proporciona un fácil acceso adicional.
La Toyota Highlander está equipada con una amplia gama de características de seguridad activa y pasiva, que incluyen ABS, EBD, BAS, TRC, control de estabilidad VSC +, control de asistencia en pendientes (HAS) y control de asistencia en descenso (DAC). En todos los niveles de equipamiento, el coche está equipado con 7 airbags: 2 airbags frontales y 2 laterales para el conductor y el acompañante, 2 airbags de cortina para las 3 filas de asientos y un airbag de rodillas para el conductor.
Toyota Highlander se ofrece a los compradores rusos en dos niveles de equipamiento: "Prestige" y "Lux". En ambos niveles de equipamiento, el automóvil está equipado con una gama completa de equipos de seguridad activa y pasiva, un interior de cuero, un volante multifunción tapizado en cuero, espejos laterales plegables eléctricos y con calefacción, control de clima de 3 zonas, asientos delanteros con calefacción, un Sistema inteligente de acceso al automóvil y arranque del motor Smart Entry & Push Start, Bluetooth, USB y otras funciones. Los propietarios de la configuración "Lux" podrán apreciar el sistema de navegación rusificado con una pantalla táctil de 7 pulgadas, un disco duro con capacidad para grabar archivos de audio y un sistema de audio CD/MP3/WMA con 6 altavoces y un receptor de radio. .
A la elección de los compradores se le ofrece una amplia selección de 9 colores de carrocería. El precio de venta recomendado para Toyota Highlander es de 1.757.000 rublos, según el color y la configuración. El Toyota Highander se produce en la planta de Toyota en Japón.
Especificaciones
3,5 l., gasolina, 5 st. transmisión automática, tracción total permanente, automóvil de 5 puertas |
|
Cuerpo/dimensiones generales | |
Longitud (mm) | |
Ancho (mm) | |
Altura (mm) | |
Distancia entre ejes (mm) | |
mín. distancia al suelo (mm) | |
Dimensiones internas y volúmenes | |
Ancho interior (mm) | |
Altura interior (mm) | |
capacidad del maletero (VDA) m3 | |
Capacidad del tanque de combustible (L) | |
Peso | |
Peso en vacío (kg) (con conductor) | |
Peso máximo del vehículo (kg) | |
Motor | |
Desplazamiento (cm3) | |
Potencia máxima (hp a rpm) | |
Potencia máxima (kW a rpm) | |
Par máximo (Nm a rpm) | |
Transmisión | |
tipo de unidad | Tracción permanente en las cuatro ruedas |
caja de cambios automatica |
|
Número de engranajes | |
Sistema de frenos | |
frente | disco, ventilado |
disco |
|
Ruedas y gomas | |
Tamaño de llanta | |
Llantas de aleación | estándar |
Características de presentación | Gasolina |
Velocidad máxima (km/h) | |
Aceleración 0-100 (km/h, s) | |
Consumo de combustible (l/100 km) | |
ciclo urbano | |
ciclo del país | |
ciclo mixto | |
Estándar de emisiones de escape |
Toyota Highlander, Especificaciones (Toyota Highlander): Menciones en publicaciones
27.06.2012
Los días 23 y 24 de junio, se llevó a cabo en San Petersburgo una prueba de manejo a nivel federal, ALL-ROAD SHOW. Más de 20 automóviles de varias marcas mundiales participaron en la prueba de manejo. Los invitados pudieron probar los autos en condiciones reales en cuatro pistas especialmente diseñadas, incluido un exclusivo...
crossover toyota highlander Recientemente se ha vendido oficialmente en el mercado ruso. Toyota Highlander se basa en la plataforma del sedán Toyota Camry. El automóvil se mostró por primera vez en los EE. UU. en 2000. El crossover ha pasado por tres generaciones durante este tiempo. La última actualización ocurrió recientemente. El automóvil fue creado principalmente para el mercado estadounidense. En Japón y Australia, el automóvil se vende con el nombre de Kluger. Recoge Toyota Highlander para Rusia en USA (Indiana). Los montañeses japoneses se envían principalmente a Australia y al mercado local.
La longitud y el ancho de la nueva generación del crossover han aumentado, pero la distancia entre ejes se ha mantenido igual (2790 mm). Sin embargo, este espacio es suficiente para que el automóvil tenga un interior espacioso de 7 plazas. El cuerpo de carga puede acomodar a siete pasajeros adultos. Ideal para una familia activa.
Highlander recibió el chasis y el sistema de tracción total del Lexus RX. En modo normal, el automóvil tiene tracción delantera. El esquema de transmisión es el mismo que el del RAV 4. Cuando las ruedas delanteras patinan, el embrague central se bloquea automáticamente y el 50 % del par se transfiere instantáneamente a las ruedas traseras. En Rusia, puede comprar un Highlander con tracción delantera y una versión 4x4 con tracción total.
La apariencia del nuevo crossover corresponde al estilo corporativo actual. El exterior es moderadamente agresivo, deportivo y atractivo. A continuación nos fijamos fotos de toyota highlander y evaluar el trabajo de los diseñadores japoneses, cuya tarea es hacer que el automóvil sea comprensible no solo para los compradores estadounidenses, sino también para el mercado global en general.
Foto Toyota Highlander
Salón Toyota Highlander Apreciará los acabados de alta calidad, la comodidad y el máximo espacio. Todas las configuraciones del vehículo tienen un interior de cuero de 7 plazas, es decir, no tendrás que pagar extra por esto por separado. Se siente el estilo americano, por lo que la versión básica tendría de todo y climatizador, y cámaras traseras. Estamos viendo foto del salón abajo.
Salón de fotos Toyota Highlander
Especificaciones Toyota Highlander
Las características técnicas de la versión rusa de Highlander no están repletas de una gran selección de transmisiones o motores, pero lo que hay es suficiente. Se ofrecen dos motores de gasolina como unidades de potencia, se trata de un motor de 4 cilindros y 16 válvulas con una cilindrada de 2,7 litros (252 Nm) y un V6 más potente con una cilindrada de 3,5 litros (337 Nm). Potencia 188 y 249 caballos de fuerza, respectivamente. Curiosamente, un motor de gasolina de 2,7 litros. Se ofrece en combinación con tracción delantera únicamente, un 3,5 litros más potente. solo con tracción total 4x4. La caja de cambios para todas las modificaciones es una, es una automática de 6 velocidades.
En cuanto al rendimiento dinámico, el V6 acelera el Toyota Highlander a 100 km/h en 8,7 segundos. El motor 2.7 hace lo propio con un coche de 2 toneladas en 10,3 segundos. En cuanto al consumo de combustible, aquí no se deben esperar milagros. La versión con unidad de 3.5 litros consume un poco menos de 15 litros en ciudad, más de 8 litros en carretera. El motor de 4 cilindros es un poco más económico, en condiciones urbanas devora solo 13,3 litros. en la pista casi 8 litros de gasolina 95. Al mismo tiempo, los motores cumplen con el estándar ambiental EURO 5. Por cierto, también se vende una versión híbrida del crossover en los EE. UU.
La longitud del coche es un poco menos de 5 metros. El peso en vacío es de casi 2 toneladas, con una carga completa de más de 2,6 toneladas La distancia al suelo es bastante todoterreno y es igual a 20 centímetros. A continuación, te presentamos el detalle características de las dimensiones generales del crossover Toyota Highlander.
Peso, volumen, distancia al suelo, dimensiones Toyota Highlander
- Longitud - 4865 mm
- Ancho - 1925 mm
- Altura - 1730 mm
- Distancia entre ejes - 2790 mm
- Distancia entre ruedas delantera y trasera - 1635/1650 mm
- Voladizo delantero / trasero - 950/1125 mm
- Peso en vacío - desde 1955 kg
- Peso bruto - desde 2620 kg
- Volumen del maletero Toyota Highlander en la versión de 7 plazas - 269 litros
- Volumen del maletero en la versión de 5 plazas - 813 litros
- Capacidad del maletero con los asientos traseros abatidos - 2.370 litros
- Volumen del tanque de combustible - 72 litros
- Tamaño de neumáticos, ruedas - 245/55 R19
- Distancia al suelo o distancia al suelo Toyota Highlander - 200 mm
Opciones y precio Toyota Highlander
En total, el SUV cuenta con dos configuraciones, estas son las básicas “Elegance” y “Prestige”. Mínimo precio toyota highlander es 1.741.000 rublos. Por este dinero, al comprador se le ofrece un automóvil con tracción delantera, bien embalado, con un motor de 2.7 litros y tracción delantera. La lista de equipamiento de serie incluye llantas de aleación, faros halógenos, faros antiniebla, polarizados, sensores de aparcamiento, luz y lluvia. Hay control de crucero, climatizador de tres zonas, tapicería de cuero, cámara de visión trasera, monitor táctil a color y una gama completa de sistemas de seguridad y asistentes electrónicos.
Si necesita un automóvil con tracción total, el precio del Highlander sube a 1,952,000 rublos. Como unidad de potencia V6. El equipo Prestige más caro con un motor de 2.7 litros cuesta 1.921.000 rublos, con tracción total y un motor de 3.5 litros, el precio sube a 2.132.000 rublos.
Vídeo Toyota Highlander
Prueba de manejo de video Toyota Highlander del programa "Avtovesti". Revisión de video bastante detallada.
¿Para quién está diseñado el coche en nuestro país? Lo más probable es que haya una pequeña capa de personas que quieran comprar un Land Cruiser, pero no hay suficiente dinero y el Rav 4 no les conviene, entonces eligen el Highlander. También está el Toyota Venza, pero el auto no parece un SUV, sino una camioneta grande. Además, Venza no tiene una berlina de 7 plazas.
