Comencemos con lo más importante: cómo Bien ajustar los faros? – Para que el conductor vea bien la carretera, es necesario que los faros caigan sobre la carretera, reflejados desde acera y golpeó al conductor en el ojo. Ver video "Cómo ajustar los faros sin un dispositivo" a continuación

¿Qué casos suceden en la práctica al ajustar los faros?

PRIMERO, lo más desafortunado: cuando el haz del faro tiene una inclinación no hacia la carretera, sino DESDE la carretera. Esto significa que los faros se ajustan de modo que el haz de luz de los faros suba, brille en los árboles, en las casas, en cualquier cosa menos en la carretera. Si está así ajustada, esta luz también ciega a los conductores que se aproximan.

SEGUNDO caso: cuando el haz del faro está dirigido hacia la carretera, pero el ángulo de inclinación es demasiado grande. En este caso, la carretera está perfectamente iluminada, los faros no ciegan a los conductores que se aproximan. Sin embargo, a medida que aumenta la velocidad, la distancia recorrida por los faros será menor que la distancia de frenado del vehículo. Eso es distancias de frenado, agregue más tiempo de reacción, y el conductor no se sentirá cómodo conduciendo cuando se alcance un cierto umbral de velocidad. Si ajusta los faros de esta manera, también estará mal.

TERCER caso: cuando el haz del faro se dirige absolutamente paralelo a la carretera, cuando la mayor parte del haz de luz se dispersa sin llegar a la carretera. Esta forma de ajustar también es incorrecta.

CUATRO, La direccion correcta ajuste de los faros: cuando el haz de luz de los faros incide sobre la carretera, en un ángulo estrictamente especificado por el fabricante. Dado que, en este caso, el haz forma un ángulo con la carretera, en el ángulo correcto, entonces no ciega a los conductores que se aproximan, y el espacio iluminado por él es más grande que la distancia de frenado del automóvil, por lo que el conductor se siente cómodo conduciendo.

Cómo ajustar los faros correctamente:

1. Estacione el automóvil en una superficie nivelada para que los faros estén apagados y dirigidos hacia la pared. La distancia a la pared es de 5 m.

2. Ajuste el nivel del láser de manera que golpee el centro del faro; aparecerá un punto allí. A través de este punto, utilizando un nivel láser, debe dibujar una línea horizontal en la pared. Esta línea mostrará una línea horizontal en la pared, por encima de la cual la luz de los faros no debe desaparecer. Si la luz de los faros brilla por encima de esta línea horizontal, nunca llegará a la carretera, sino que irá más alto.

Si no hay un nivel láser, una cinta métrica servirá (siempre que el piso de la habitación esté nivelado). Primero debe medir la distancia desde el centro del faro hasta el piso con una cinta métrica y luego reservar esta distancia desde el piso cerca de la pared hacia arriba. Luego, a través del punto encontrado, dibuje una línea horizontal en la pared.

3. Encienda los faros, la luz caerá sobre la pared; ahora puede verificar dónde brillan. Lo más importante es que se caigan los faros abajo linea horizontal. Y cuánto más bajo, cuál debería ser el ángulo de inclinación del haz del faro: indicado en los faros, el valor se expresa como un porcentaje.

Ejemplo. Digamos que se especifica un ángulo de pendiente de 1,5%. ¿Cómo calcularlo? Debe calcularlo a partir de la distancia a la que se encuentra el automóvil de la pared. En nuestro caso, 5 m = 500 cm.

Entonces 500 x 1,5% = 7,5 cm.

Esto significa que el nivel de incidencia de la viga debe ubicarse 7,5 cm por debajo del nivel de la línea horizontal dibujada en la pared.

Si los faros caen más alto o están alineados con la línea horizontal en la pared, entonces esto No ajuste correcto. Sólo si los faros están por debajo de la horizontal, estrictamente al valor especificado, podemos concluir que fue posible ajustar los faros correctamente.

Video: Ajuste de faros sin dispositivo

Si el video no se muestra, actualice la página o

Conducir un coche en tiempo oscuro días es imposible sin iluminación. ¿Cómo puedes ver en la oscuridad el que se acerca? vehículo o identificar un paseo para ponerse al día?! Esa es la cosa - de ninguna manera. Y aquí no basta con tener una buena óptica, es necesario ajustar correctamente las luces de cruce o las luces altas. ¿Es posible hacer todo con sus propias manos o es necesario confiar este trabajo a especialistas? ¿Y cuál es el punto? Tratemos de entender este asunto difícil.

Necesidad

Los faros se les dan a los automóviles por una razón, ya que brindan a los conductores una excelente visibilidad en la oscuridad. Esto le permite no perder el control de la situación y tomar decisiones importantes en el momento oportuno. Además, si el haz de luz no está configurado como debería, esto representa un grave peligro para los conductores que se aproximan. Pueden ser cegados, lo que conduce a emergencia.

Al mismo tiempo, si la luz está directamente cerca del vehículo, no más allá de unas pocas decenas de metros, el conductor no verá la imagen completa y la mayor parte del camino estará a oscuras. Y esto no permitirá, en caso de detección de un obstáculo a gran velocidad, tomar una decisión rápida y correcta.

Por esta razón, es deseable que cada automovilista sepa cómo ajustar los faros para que, si es necesario, pueda ajustarlos usted mismo. Después de todo, nadie sabe cuándo puede ser necesario.

Las principales causas de las perturbaciones de la iluminación.

No en todas las situaciones cuando los faros están rotos, es necesario ajustarlos de inmediato. Primero debe realizar diagnóstico visual fuentes de luz: es posible que la razón se encuentre en la superficie. Las siguientes situaciones pueden considerarse como las principales razones:

• El caso más común es el empañamiento del difusor. La mayor parte del flujo luminoso no puede superar la superficie turbia del faro, por lo que su alcance se reduce significativamente. Hay dos formas de resolver este problema: reemplazar completamente la óptica (costoso y lento) o pulir la superficie transparente (un poco más fácil).
• En cuanto a los coches de generaciones anteriores, en muchos modelos el diseño de las ópticas está dispuesto de tal forma que es imposible conseguir la iluminación deseada. Ni pulir el cristal ni la mesa de ajuste de los faros de luz de cruce ayudarán aquí. La única salida posible a la situación es la compra de lámparas de xenón.
• La presencia de condensación en el interior de la óptica también tiene un efecto negativo. Puede aparecer por grietas en el cristal o superficie de plástico faros o en caso de violación del sellado del módulo. Aquí, será útil reemplazar el elemento transparente del faro con la ayuda de un sellador adhesivo.
• Debido a un alternador defectuoso, es posible que la luz sea tenue o que la batería no pueda generar el voltaje necesario para que las bombillas brillen intensamente. Aquí debe usar un probador para verificar.

Si no se han encontrado los motivos enumerados o, por el contrario, ya se han eliminado, entonces debe pensar en el ajuste.

Estación de servicio

No todos los automovilistas, especialmente los principiantes, saben exactamente cómo ajustar los faros de su vehículo. A menudo, el resultado de tal iniciativa conduce a su brillo incorrecto, y esto es bastante peligroso, y no solo para el propietario del automóvil, sino también para otros conductores, por regla general, los que se aproximan. Ciertamente no estarán felices de estar ciegos.

La configuración requiere ciertos conocimientos y habilidades. No obstante, a falta de experiencia, de una habitación o lugar adecuado, y ante cualquier duda, es mejor acudir a la estación de servicio, donde se realizarán todos los trabajos a nivel profesional.

La mayoría de las estaciones cuentan con el equipo necesario que permite un ajuste más preciso. Incluso si el automovilista hizo todo con bastante éxito, todavía es necesario ponerse en contacto con especialistas que verificarán la configuración correcta de las luces de cruce. Si todo se hace bien, en el futuro puede hacer el trabajo de manera segura sin preocuparse por nada.

autoproceso

Si tiene confianza en sus habilidades, puede intentar hacer todo el trabajo usted mismo. En este caso, generalmente se usa un esquema estándar para configurar la óptica automotriz. Sin embargo, varios fabricantes de fuentes de iluminación pueden ofrecer su propio algoritmo. En este caso, el esquema se puede encontrar en la documentación personal del automóvil o las lámparas.

Considerar opción universal Que puede adaptarse a todos los modelos de coche. Pero antes, vale la pena mencionar algunos matices que no deben olvidarse.

Matices de ajuste

Antes de ajustar los faros de luz de cruce, debe verificar si las ruedas están infladas, según lo exigen los requisitos técnicos. El vehículo debe cargarse uniformemente para que no haya sobrecarga en uno de los ejes. En cuanto a los componentes y conjuntos de suspensión, deben estar libres de defectos, por lo que el automóvil puede ser sobreestimado o subestimado en relación con la carretera.

Como señalan la mayoría de los fabricantes de vehículos, vale la pena llenar un auto por medio tanque. Las lámparas en sí también deben estar intactas; si hay algún defecto, no es posible el ajuste. También es importante de qué lado está el volante, porque si es un modelo con volante a la derecha, aquí se usan excelentes bombillas.

También vale la pena considerar el tipo de fuentes de luz:

• apartado;
• conjunto.

¿Cómo ajustar correctamente la luz de cruce en este caso? La lámpara combinada puede proporcionar luz de cruce y luz de carretera. Con una lámpara separada, todo está claro: cada uno es responsable solo de la iluminación cercana o lejana. El ajuste de las lámparas separadas se realiza por separado y se combina con la luz de cruce.

Etapa preparatoria

Como mucha gente sugiere conductores experimentados, no debe ajustar los dispositivos de iluminación sin preparación. De lo contrario, tendrá que ponerse en contacto con un especialista. La esencia de la preparación es crear las condiciones adecuadas:

1. Todo lo superfluo se retira del maletero del automóvil, a excepción de un juego estándar de herramientas, un gato, un botiquín de primeros auxilios, un letrero alarma.
2. Compruebe si los neumáticos están inflados como se mencionó anteriormente. Además, todas las ruedas deben tener la misma presión de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
3. Todo el proceso de ajuste de la luz de cruce con sus propias manos puede ser más rápido si invita a un asistente que debe tener el mismo peso que el propietario del automóvil.
4. Los faros deben limpiarse de suciedad. Y si la suciedad ordinaria se elimina con agua, entonces se necesita un disolvente orgánico (aguarrás, acetona o disolvente) para eliminar las manchas de aceite o pegamento.

También necesitará encontrar una plataforma horizontal plana con una pared. Debe ser de una zona adecuada para colocar el coche a una distancia de 5-10 m de la pared que actúa como soporte vertical. Los crayones o un destornillador Phillips también serán útiles.

Calificación

En la pared, debe dibujar una línea vertical, que debe caer en el eje central de simetría del automóvil. A cada lado, debe dibujar dos líneas verticales más, que coincidirán con el centro de los faros.

Ahora, para ajustar las luces de cruce, debe dibujar una línea horizontal, que debe ubicarse a una altura igual a la distancia desde el centro de los faros hasta el suelo. Debajo de ella, 50 mm, habrá una segunda línea horizontal. Y debajo del segundo borde, 100 mm, se debe colocar una tercera línea.

Después de preparar el soporte, puede proceder directamente al ajuste de la óptica de luz.

Tecnología de prueba de faros

El vehículo se encuentra a cierta distancia del banco de pruebas, tal como se indica en las instrucciones de uso del vehículo. Después de eso, la luz de cruce se enciende.

Ahora, cerrando cada lámpara a su vez con un material opaco (cartón o madera contrachapada funciona bien), se verifica la ubicación del punto de luz. El borde superior debe corresponder a la segunda línea del marcado. En cuanto al borde, no debe ser más alto que la tercera línea.

El ajuste en sí

Si durante la revisión todo coincidió, es decir, el faro delantero derecho e izquierdo brillan como deberían, entonces todo está en orden y no hay nada de qué preocuparse. De lo contrario, es necesario proceder al ajuste directo.

Para ello, cada automóvil dispositivo de iluminación hay tornillos especiales. Para la mayoría de los modelos, están ubicados en superficie interior. El ajuste se realiza girándolos. Es importante que el haz de luz coincida con el esquema descrito anteriormente.

Por lo general, se utilizan 2 tornillos para el ajuste. Uno de ellos es necesario para ajustar la inclinación del faro, en otras palabras, ajusta el borde del flujo de luz en relación con la línea horizontal. Por lo general, se encuentra en la parte superior o inferior de la caja.

El segundo tornillo se usa para subir o bajar el lado derecho del punto de luz. Su ubicación es en el lateral del faro.

Duración del procedimiento

Muchos de los consejos para ajustar las luces bajas de los faros te ayudarán a ajustar la óptica. El procedimiento dura 30 minutos y, una vez finalizado el trabajo, puede quedar gratamente sorprendido por el resultado del trabajo realizado. Además, los faros correctamente ajustados evitan la fatiga ocular. Al mismo tiempo, si sigue instrucciones simples, el resultado no será peor que el ajuste que se realizará en un servicio de automóvil.

Maneras de restaurar los reflectores de los faros

A veces se hace necesario restaurar las propiedades reflectantes del reflector del faro. En este caso, puede recurrir a uno de varios métodos:

• el uso de cinta metálica;
• pegar una película de espejo;
• Cromado.

frustrar escocés con una superficie metalizada brillante se vende en cualquier ferretería. Restaurar los reflectores de los faros con él es bueno porque, a diferencia de la lámina común, se arruga en menor medida, pero no se descarta la aparición de pliegues. El material tiene una base adhesiva fuerte que puede durar años, lo que permite que el reflector funcione sin problemas.

Apariencia Película (s"Oracal No. 351" se asemeja a una superficie cromada y es flexible y elástica. Debido a esto, es conveniente pegar con él varias irregularidades.

Antes de aplicar cinta adhesiva o película, la superficie del reflector debe limpiarse y desengrasarse. Luego corte fragmentos de tamaño arbitrario del material y luego continúe con la etiqueta. Solo para películas, es mejor hacer una plantilla de papel de antemano. Y para alisar, vale la pena usar una espátula de plástico con un extremo redondeado. Si es necesario, el material se corta con un cuchillo de oficina.

Restauración de reflectores de faros con pintura cromada no promete nada complicado. No tienes que cortar nada. Todo lo que se necesita es aplicar el contenido de la lata a la superficie limpia (uno es suficiente). Se tarda de 1,5 a 2 horas en secarse, después de lo cual el reflector está listo para usar.

Finalmente

Como muestra la práctica, los principiantes pasan una prueba real y todo el procedimiento puede prolongarse durante una hora, si no más. Sin embargo, esto no significa que ajustar la óptica del automóvil sea un trabajo imposible. Con el tiempo, llegan la experiencia y la habilidad, lo que le permite reducir la duración a varias decenas de minutos (óptimamente, media hora).

Pero, a pesar de la facilidad del proceso, el propietario del vehículo requiere la máxima concentración de atención. Y debe recordar el riesgo de dañar los tornillos de ajuste de los faros. Si nada lo asusta, entonces puede asumir con seguridad el ajuste de los faros de luz de cruce. De lo contrario, es mejor utilizar los servicios de un profesional.

Conducir un vehículo de noche es imposible sin una iluminación vial de alta calidad. Una buena luz brillante le permite al conductor controlar completamente la situación. Y cuando se vuelve difícil conducir un automóvil por la noche, debe buscar la causa mal trabajo dispositivos ópticos. Los conductores de automóviles que se aproximan pueden notar un mal funcionamiento de los faros antes que el propietario. Si en la oscuridad, los autos que pasan a menudo "parpadean", debe prestar atención a la posición de los faros. Algunos problemas los puede solucionar el propio conductor. Pero a menudo no basta con lavar el difusor de vidrio o plástico de los electrodomésticos frontales. Luego, el propietario del automóvil debe estudiar la cuestión de cómo ajustar los faros. Para realizar dicho mantenimiento de automóvil, no necesitará herramientas y equipos costosos. Cualquier automovilista encontrará las condiciones adecuadas para configurar la óptica delantera.

Las principales causas de la mala iluminación.

No todos los problemas asociados con la iluminación insuficiente camino de noche, requieren intervención en la configuración de los dispositivos de iluminación. Primero debe inspeccionar las linternas, de repente las causas de la luz débil se encuentran en la superficie. Y el ajuste de los faros se convertirá en uno de ultimas etapas solución de problemas.

1. Uno de los factores obvios que reduce la iluminación de la calzada es la opacidad del difusor. El haz de luz "se atasca" en plástico o vidrio nublado, por lo que no hay suficiente visibilidad frente al automóvil. Hay dos formas de resolver el problema. Se puede reemplazar completamente luces del coche o difusores. Sin embargo, esto será costoso y laborioso. Es más fácil para los automovilistas eliminar este mal funcionamiento puliendo la lámpara.
2. En algunos vehículos más antiguos, el diseño de los instrumentos ópticos no proporciona la iluminación deseada de la carretera. En este caso, ni pulir ni ajustar los faros ayudará. Una salida posible aumentar el flujo luminoso será la instalación de bombillas de xenón.
3. La formación de condensado en la superficie interna de la lente tiene un efecto negativo en los faros durante la noche. Esto sucede cuando aparecen grietas en el vidrio o el plástico, así como cuando el difusor no está instalado herméticamente. Puede intentar reemplazar el elemento de vidrio del faro de un automóvil con un sellador adhesivo especial.
4. La luz tenue de la óptica automotriz puede provocar un mal funcionamiento del generador. La potencia de la batería no es suficiente para hacer brillar intensamente las bombillas. Puede verificar el rendimiento de un dispositivo eléctrico usando un probador.

Si estos motivos no se encuentran o se eliminan de manera oportuna, la siguiente etapa del trabajo será ajustar los faros con sus propias manos.

Actividades preparatorias

Los automovilistas experimentados aconsejan a los principiantes que no intenten ajustar los faros sin una preparación completa. De lo contrario, aún tendrá que recurrir a profesionales en busca de ayuda.

Primero necesitas crear para accesorios de iluminación. condiciones estándar posición del vehículo.

• Antes de ajustar, retire los artículos innecesarios del maletero y del interior, dejando solo un juego estándar de herramientas, un gato, un botiquín de primeros auxilios, una señal de alarma, un gato.
• Para que la posición del cuerpo durante el proceso de ajuste sea correcta, es necesario verificar la presión en las ruedas. Todos los neumáticos deben tener el mismo rendimiento de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del automóvil.
• El ajuste de los faros se puede acelerar si invita a un asistente. Debe estar en la misma categoría de peso que el propietario.
• Es importante limpiar los instrumentos ópticos de la contaminación. El polvo y la suciedad normales de la carretera se pueden lavar solución acuosa. Pero las manchas de aceite o pegamento se eliminan más fácilmente con un disolvente orgánico (aguarrás, acetona, disolvente).
• También es necesario encontrar todos los tornillos de ajuste, es mejor tratarlos previamente con líquido WD-40. Luego, debe aflojar los sujetadores y, al mismo tiempo, verificar la confiabilidad del ajuste de los faros en los nichos.
• Antes de comenzar a ajustar los faros, queda por encontrar un área plana y preparar marcas verticales en la pared o el póster.

proceso de ajuste de faros

Para sintonia FINAóptica delantera, el propietario del automóvil debe encontrar un área plana de asfalto con una pared o cerca adyacente. El ajuste también se puede realizar en el interior, por ejemplo, en un amplio garaje. Una condición importante al elegir un lugar será la capacidad de hacer retroceder el automóvil de 5 a 10 M. La distancia exacta se puede encontrar en las instrucciones para el servicio de una marca de automóvil en particular. Si el trabajo se llevará a cabo al aire libre, deberá esperar la llegada de la oscuridad. En el interior, será posible realizar ajustes durante el día.

De las herramientas, el conductor necesitará destornilladores con punta en forma de cruz, plana o figurada, una regla y tiza. Si la pared es irregular y multicolor, deberá colocarle un paño blanco hecho de tela o papel.

• El ajuste de los faros de bricolaje comienza marcando una pared o un soporte vertical. Para ello, el coche rueda hasta la propia pared con la luz de cruce encendida. Los centros de los puntos de luz de cada linterna se marcan con una tiza o un marcador. Usando una regla, ambos puntos están conectados, entre ellos está el centro. Dibuja líneas verticales perpendiculares a través de los mismos tres puntos.
• Desde cada punto se realiza una medición hasta una distancia de 75 mm. Se dibuja una segunda línea horizontal a través de las marcas recibidas.
• El vehículo debe retroceder hasta la distancia indicada en el pasaporte. La luz de cruce se enciende de nuevo.
• El automovilista debe lograr una posición tal de los haces de luz que el borde de la luz brillante esté al nivel de la horizontal inferior. Y ambos puntos de ascensión deben caer en los puntos de las líneas de intersección. El ángulo resultante del haz de luz se compara con los indicadores del pasaporte.
• Cada faro es ajustable individualmente. Para mayor comodidad en el trabajo, la segunda linterna se cierra con una pieza de cartón o madera contrachapada. Con un destornillador, el automovilista gira los tornillos mientras observa la posición del haz de luz. Los faros se ajustan tanto vertical como horizontalmente. Acciones similares se llevan a cabo con el segundo dispositivo.
• De esta manera, puede configurar el trabajo y faros antiniebla. En este caso, la línea inferior del marcado se dibuja debajo de la línea principal 50 mm.

La comprobación final de la corrección del ajuste se puede realizar en la oscuridad, conduciendo por una carretera plana.

La tecnología para ajustar los faros de un automóvil no debería causar ninguna dificultad particular. El automovilista debe realizar todas las medidas preparatorias de manera constante, marcar claramente la base vertical y luego ajustar lentamente el haz de luz. Después de un ajuste exitoso, conducir de noche será cómodo porque la carretera estará bien iluminada.

No hay conductores que, al menos una vez en la vida, no se hayan encontrado con una situación en la que por la noche los faros de los coches que se aproximan son muy ciegos y dificultan la visión de la carretera. Los sentimientos no son agradables: dolor, manchas de color ante los ojos, dolor. Esto se debe a una óptica mal ajustada. ¿Te gustaría ser la causa de problemas para otros conductores?

Por supuesto que no. Por tanto, a cualquier conductor le resultará útil saber en qué posición instalar los faros para que no encandilen a los conductores que circulan en sentido contrario y al mismo tiempo iluminen un tramo de carretera suficiente para conduccion segura por la noche.

Ajuste correcto

Ajustar las ópticas delanteras de un coche no es tan difícil como parece a primera vista. Al mismo tiempo, debe recordarse que faros mal ajustados reducir la comodidad y la seguridad del movimiento en las carreteras durante la noche.

Dado que los conductores utilizan la luz de cruce la mayor parte del tiempo cuando conducen de noche, lo primero a lo que prestaremos atención es a su ajuste. ajustar óptica de cabeza de haz bajo se puede hacer de varias formas:

Existe la opinión de que los no profesionales no pueden ajustar adecuadamente cabeza óptica con tus propias manos. Esto no es enteramente verdad. Con la debida paciencia, todo automovilista puede afinar la luz de cruce incluso sin equipo especial.

Si el automóvil es nuevo, no ha tenido un accidente y no ha sido reparado, entonces, como regla general, no es necesario ajustar la luz, ya que se realizó en la fábrica. ajuste correcto. Pero si los faros del auto cambiaran cambio de lamparas de un tipo a otro, se requiere ajuste. Además, si el automóvil se equipó posteriormente con óptica antiniebla, también debe configurarse. Los expertos también recomiendan ajustar la luz en caso de reemplazo completo suspensión delantera.

No nos detendremos en ajustar la luz en centro de servicio y con la ayuda de equipo especial, porque hay la participación del propietario del coche se reduce al mínimo. Centrémonos en la autorregulación.

preparación del coche

Antes de ajustar la luz necesitas preparar adecuadamente el auto. Esto significa que deberá limpiar cuidadosamente la óptica de la suciedad y asegurarse de que la presión de los neumáticos corresponda a los valores recomendados por el fabricante del automóvil.

Asegúrese de leer el manual del propietario de su vehículo. Para algunos modelos, los fabricantes indican la necesidad de repostar un tanque lleno de un automóvil, instalar en asiento del conductor carga correspondiente al peso del conductor. En general, debe acercar el automóvil lo más posible a condiciones típicas operación.

También es necesario preparar destornilladores, escudos para cerrar los faros, teclas especiales si son necesarios.

Preparación del sitio o del soporte de ajuste.

El ajuste correcto de la luz de cruce solo es posible si la máquina está colocada sobre una plataforma horizontal plana. La forma más fácil para los propietarios de garajes. Pueden utilizar una pared o puerta de garaje como soporte de ajuste.. El resto de los propietarios de automóviles deberán encontrar un área plana y un escudo para aplicar esquema de regulación. Este último es el mismo para cualquier tipo de vehículo y consta de 3 líneas verticales y 2 horizontales.

esquema de ajuste

Al crear un esquema de ajuste de luz, primero se aplican líneas verticales al escudo:

1. El eje central del coche. Designémoslo con la letra "O".
2. Eje del faro izquierdo. Designémoslo como "B-1".
3. Eje del faro derecho. Designémoslo como "B-2".

A continuación, dibujamos líneas horizontales en el escudo. La primera línea se dibuja correspondiente al centro de simetría de los faros del automóvil. Para dibujar correctamente esta línea, necesitas mida la distancia desde la superficie del estacionamiento hasta el centro de cada faro y haga las marcas apropiadas en las líneas verticales "B-1" y "B-2". Dibujamos una línea horizontal a través de las marcas y la designamos como "G-3".

Añade una segunda línea horizontal. Debe estar entre 50 y 75 mm por debajo de la línea G-3. Marcamos los puntos de intersección de las líneas horizontales y verticales con las letras "L" y "P", que indicarán los centros de los faros izquierdo y derecho.

Estacionamiento correcto

Para ajustar correctamente la luz de cruce, debe instalar correctamente el automóvil frente al escudo de ajuste. La máquina debe ubicarse estrictamente perpendicular al escudo. Distancia mínima al tablero de control- 5 m, máximo - 7,5 m. diferentes modelos la distancia recomendada varía. Entonces, en los automóviles de la familia VAZ, es de 5 m, para los automóviles del grupo VAG, se recomienda una distancia de 7,5 m.

Después de configurar la máquina a la distancia deseada, abra el capó para tener acceso a los tornillos de ajuste. Si su automóvil tiene elementos decorativos o protectores en los faros, entonces debe quitarlos. Después de eso, puede encender los faros y comenzar a ajustar.

Ajuste directo

Debe recordarse que ajuste manual faro tiene sentido sólo cuando los faros están encendidos. Además, cada unidad de faro se regula por separado. Si todo se hace correctamente, entonces la luz principal estará en la posición correcta.

Comience a ajustar el flujo luminoso del faro izquierdo. Para que la luz de la derecha no nos interfiera, la cerraremos con un escudo. Luego, usando los tornillos de ajuste, logramos la instalación del borde superior del punto de luz en la línea G-4 del tablero de control. En posicion correcta del punto de luz, su parte inclinada partirá de un punto correspondiente al centro del faro izquierdo.

De manera similar, establecemos el nivel del flujo luminoso del faro derecho. No olvides tapar el izquierdo. Asegúrate de eso puntos principales el flujo luminoso de los faros izquierdo y derecho están al mismo nivel.

Ajuste de la luz de cruce del camión

No tiene sentido describir en detalle las etapas del ajuste de los faros. camión, ya que no se diferencian de las etapas de montaje de la óptica de un turismo. Las diferencias son las siguientes:

• Distancia del coche al tablero de tuning. Es igual a 10 metros.
• La distancia entre las líneas "G-3" y "G-4". Para autos nacionales es igual a 0,3 m.
• Al ajustar las luces de cruce camiones Se permite una desviación del flujo de luz hacia el exterior a una distancia de hasta 20 cm.

La tarea principal de la óptica de niebla es iluminar una sección de la carretera de 15 metros de largo frente al automóvil y la acera. Altura máxima instalación de faros antiniebla - 250 mm por encima de la calzada.

para ajuste faros antiniebla Usamos el escudo de afinación habitual. La única cosa - colocamos los puntos de proyección a la altura de los centros de los faros antiniebla. Dibujamos líneas horizontales y verticales a través de ellos. La línea "G-4" se dibuja 100 mm por debajo de la línea "G-3". Después de eso, puede hacer ajustes.

Para faros antiniebla correctamente ajustados, los bordes superiores de los puntos de luz tocan la línea G-3 al mismo nivel y la distancia entre sus centros es de 120 mm.

¿Debo ajustar mis faros yo mismo?

Todo depende del deseo del propietario del automóvil. Si no tiene miedo del proceso bastante tedioso y tedioso de configurar la luz, entonces puedes ajustarte. Sin embargo, si no hay tiempo para tal trabajo, y clima no contribuya a trabajar con la máquina, es mejor, por supuesto, ponerse en contacto con un servicio de automóviles.

costo promedio ajuste de faros en la estación de servicio - 650 rublos. No es una cantidad tan grande, dado que se recomienda ajustar la óptica del automóvil no más de 2 veces al año. Además debe ser recordado que la calidad del trabajo de los maestros en el servicio se verificará en equipos especiales. Esto significa que los faros de su automóvil cumplirán con los estándares actuales.

Todo mas autos están equipados con faros modernos y de alto brillo y luz adicional. Esto a veces conduce al hecho de que un flujo luminoso tan fuerte simplemente deslumbra a los conductores de los automóviles que se aproximan, lo que puede provocar una emergencia. Para minimizar la posibilidad de una emergencia debido al cegamiento de los conductores que se aproximan, así como para evitar una disminución en la distancia iluminada frente al automóvil, es necesario ajustar los faros.

Vale la pena recordar que el ajuste de los faros debe realizarse en caso de reemplazo de faros, reemplazo de lámparas en faros con lámparas de un nuevo tipo. Además, al instalar luces antiniebla, se recomienda que también ajuste los faros. No está de más comprobar el ajuste de los faros al reparar los elementos de la suspensión delantera.

Métodos y medios para ajustar los faros.

Ajuste de faros en la estación de servicio

No muchos conductores saben cómo ajustar correctamente los faros, lo que a veces conduce a un brillo incorrecto. Por lo tanto, si no tiene la oportunidad de ajustarse (falta de experiencia, no lugar adecuado) puede utilizar los servicios de las estaciones de servicio. Muy a menudo usan un dispositivo para ajustar los faros, lo que le permitirá ajustar con mayor precisión que manualmente. Además, si ajustó los faros por primera vez, también debe verificar la precisión y corrección en la estación de servicio. Esto le permitirá realizar este procedimiento con confianza en el futuro.

ajuste de bricolaje

El ajuste de los faros con sus propias manos, por regla general, se realiza de acuerdo con el esquema estándar. Sin embargo, algunos fabricantes de lámparas y automóviles ofrecen sus propios algoritmos para este procedimiento. El diagrama de ajuste de los faros se adjunta a documentación técnica en el coche, o en las lámparas.

Consideraremos un método universal que sea adecuado para la mayoría de los automóviles en nuestras carreteras.

Para completar el trámite, necesitarás:

• una pared vertical plana, que usaremos como soporte;
• una plataforma horizontal plana frente a la pared de un área tal que el automóvil cabría sin problemas frente a la pared a una distancia de 7-10 metros;
• crayones o cinta adhesiva para marcar.

Los matices de ajustar la luz de la cabeza.

Inmediatamente antes del procedimiento de ajuste, debe asegurarse de que, de acuerdo con requerimientos técnicos, el automóvil está cargado de manera uniforme (no hay sobrecarga en uno de los ejes) y los elementos de suspensión no tienen defectos significativos que conduzcan a una subestimación o sobreestimación del automóvil por encima de la carretera. Muchos fabricantes de automóviles también recomiendan repostar el automóvil con la mitad de la capacidad del tanque. Antes de ajustar, también asegúrese de que las bombillas de los faros no estén defectuosas, ya que si las hay, ningún ajuste ayudará.

Si tiene un automóvil con el volante a la derecha, no olvide que se utilizan lámparas ligeramente diferentes para dichos automóviles.

Otro matiz de cómo puede ajustar los faros de un automóvil es un procedimiento de ajuste diferente, dependiendo de si tiene luces separadas o combinadas. Las luces combinadas son luces que tienen una luz de cruce y una luz de carretera combinadas. Separado: esto es cuando una lámpara está destinada solo para cerca y la segunda solo para lejos. Por lo tanto, las lámparas separadas se regulan por separado para cada tipo. Y las luces combinadas están reguladas solo por la luz de cruce.

Algoritmo de ajuste de faros

Cómo ajustar los faros. Ponemos el coche a 5-10 metros de la pared vertical. Luego cubrimos un faro con cartón u otro material opaco. Marcamos en la pared. Para ello marca en la pared los puntos correspondientes a los centros de los faros y el centro de simetría del coche. Los conectamos con una línea en el número 1. Dibuje una línea en el número dos debajo de la primera estrictamente paralela a una distancia de 5 a 12 cm (según el modelo de automóvil). Luego, de la misma manera, dibujamos la tercera línea a una distancia de 22 centímetros por debajo de la primera. Además de las líneas horizontales a través de los puntos de los centros de los faros y el centro del automóvil, es necesario dibujar líneas estrictamente verticales.

Encienda las luces bajas de los faros. El borde superior del punto de luz debe estar al nivel de la segunda línea. Si el automóvil tiene luces antiniebla, entonces su límite superior de puntos de luz no debe ser superior a la tercera línea. Además del borde superior, es necesario verificar a la derecha, que proporciona iluminación al borde de la carretera. El haz oblicuo debe surgir de la intersección de una línea vertical correspondiente al centro de cada faro y una segunda línea horizontal.

Si no hay coincidencia, entonces es necesario establecer la posición de los faros con los tornillos de ajuste, en los que los haces de luz corresponderán a los valores especificados. En la mayoría de los vehículos, estos tornillos se encuentran en el interior de los faros. Como regla general, se incorporan dos tornillos para el ajuste. El primero es responsable de un parámetro como el ajuste de la inclinación de los faros, es decir, con su ayuda, establece el límite superior del haz de luz estrictamente a lo largo de una línea horizontal. Se encuentra por encima o por debajo del faro. El segundo tornillo es el encargado de subir o bajar la parte derecha del haz de luz (parte inclinada). Este tornillo se encuentra en el costado del faro.

Si los faros (lámparas) son de un tipo separado, cada uno de ellos se regula por separado. Para ello, es necesario marcar los centros de los faros en la pared para haz alto y dibuje líneas verticales a través de ellos, y luego conéctelos con una línea horizontal 5 centímetros más alta que la primera.

Video - ajuste de faros

¡Conclusión!

Ese es en realidad todo el proceso de ajuste de los faros. Al completarlo, no solo salvará los ojos de los conductores de los automóviles que se aproximan, sino que también aumentará significativamente la distancia iluminada por los faros del automóvil.

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Miles de millones de rublos se asignaron nuevamente a la industria automotriz rusa

El Primer Ministro ruso, Dmitry Medvedev, firmó una resolución que prevé la asignación de 3,3 mil millones de rublos de fondos presupuestarios para fabricantes rusos carros. El documento pertinente se publica en el sitio web del gobierno. Cabe señalar que las asignaciones presupuestarias fueron previstas originalmente por el presupuesto federal para 2016. A su vez, el decreto firmado por el primer ministro aprueba las normas para la concesión...

Carreteras en Rusia: incluso los niños no podían soportarlo. Foto del día

La última vez que este sitio, ubicado en un pequeño pueblo en la región de Irkutsk, fue reparado hace 8 años. Los niños, cuyos nombres no se mencionan, decidieron arreglar este problema por su cuenta para poder andar en bicicleta, informa el portal UK24. No se informa la reacción de la administración local a la foto, que ya se ha convertido en un verdadero éxito en la red. ...

Nuevo cama plana KAMAZ: con eje automático y elevable (foto)

Nuevo a bordo camión baúl- de la serie insignia 6520. Noinka está equipado con una cabina de Mercedes Benz Axor Primera generación, motor Daimler, transmisión automática Engranajes ZF y eje motriz Daimler. Al mismo tiempo, el último eje se levanta (el llamado "perezoso"), lo que permite "reducir significativamente los costos de energía y, en última instancia ...

Hoy es el cumpleaños de la moto

Reitwagen o "carro de montar": ese era el nombre del vehículo, que fue solicitado por los ingenieros alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach. Y aunque su invención estuvo precedida por la aparición de varias muestras de vehículos de dos ruedas propulsados ​​por vapor, es Reitwagen el que se considera el "padre de todas las motocicletas". Curioso que en realidad...

Precios anunciados para versión deportiva volkswagen sedán Polo

Se ofrecerá un automóvil equipado con un motor de 1.4 litros y 125 caballos de fuerza a un precio de 819,900 rublos para una versión con 6 velocidades. transmisión manual. Además del manual de 6 velocidades, los compradores también tendrán acceso a una versión equipada con un “robot” DSG de 7 velocidades. Para tal volkswagen polo GT se pedirá a partir de 889.900 rublos. Como ya dijo Auto Mail.Ru, desde un sedán ordinario ...

La demanda de Maybach ha aumentado considerablemente en Rusia

Las ventas de nuevos coches de lujo siguen creciendo en Rusia. Según los resultados de un estudio realizado por la agencia AUTOSTAT, siguiendo los resultados de siete meses de 2016, el mercado de este tipo de autos ascendió a 787 unidades, lo que representa inmediatamente un 22,6% más que en el mismo período del año pasado (642 unidades). El líder de este mercado es el Mercedes-Maybach Clase S: ​​este...

Mercedes construirá una planta en Rusia junto con KamAZ

Sobre esta edición de "Vedomosti" dijo CEO"Mercedes-Benz Rus" Jan Madea. Actualmente, Daimler y KamAZ tienen proyecto conjunto- "Daimler Kamaz Rus". Es parte de un acuerdo de montaje industrial multilateral con AvtoVAZ, Renault y Nissan. El acuerdo otorga beneficios para la importación de autopartes a cambio de mayor capacidad y localización. "KAMAZ"...

icónico todoterreno toyota hundirse en el olvido

El cese completo de la producción del coche, que hasta ahora se ha producido para los mercados de Australia y Oriente Medio, está previsto para agosto de 2016, según Motoring. Primero serie toyota FJ Cruiser se mostró en 2005 en Salón Internacional del Automóvil en Nueva York Desde el inicio de las ventas hasta hoy, el automóvil estuvo equipado con un motor de gasolina de cuatro litros ...

El carsharing de Moscú estuvo en el centro del escándalo

Como dijo uno de los miembros de la comunidad Blue Buckets, que usó los servicios de Delimobil, en caso de un accidente que involucre un automóvil alquilado, la empresa exige a los usuarios compensar el costo de las reparaciones y adicionalmente cobra una multa. Además, los autos de servicio no están asegurados bajo un seguro integral. A su vez, representantes de Delimobil en la página oficial de Facebook dieron oficial...

Cuatro vagabundos y un sacerdote condujeron tractores de Polonia a Francia

Los viajeros planean conducir sus mini-tractores, cuya velocidad no supera los 15 km/h, desde la ciudad polaca de Jaworzno hasta la basílica de Santa Teresa en la ciudad francesa de Lisieux, informa Reuters. Según la idea de los participantes de la inusual carrera, el recorrido de 1700 km debería convertirse en una alusión a la famosa película de David Lynch " historia sencilla», ...

Los autos más comprados en 2018-2019 en Rusia

Como escoger carro nuevo? Además de las preferencias gustativas y especificaciones coche futuro, una lista o clasificación de los más vendidos y coches populares en Rusia en 2016-2017. Si el automóvil tiene demanda, entonces merece su atención. El hecho obvio es que los rusos ...

que coche es mas jeep caro en el mundo

Todos los autos del mundo se pueden dividir en categorías en las que habrá un líder indispensable. Para que pueda seleccionar el más rápido, el más potente, auto economico. Hay una gran cantidad de clasificaciones de este tipo, pero una siempre es de particular interés: el automóvil más caro del mundo. En este articulo...

CÓMO elegir el color del coche, elige el color del coche.

Cómo elegir el color del automóvil No es ningún secreto que el color del automóvil afecta principalmente a la seguridad tráfico. Además, su practicidad también depende del color del automóvil. Los automóviles se fabrican en todos los colores del arcoíris y en decenas de sus matices, pero ¿cómo elegir "su" color? ...