Qué anticongelante verter en Camry 40. Sobre anticongelante original. Cuándo cambiar el refrigerante

Muchos conductores se preguntan si elegir un anticongelante de calidad para su automóvil.

Una amplia gama de refrigerantes en el mercado de automóviles confundirá incluso a un conductor experimentado, pero no hay nada difícil en elegir anticongelante.

Tipos de anticongelante: ¿qué rellenar en Toyota Camry 40?

Los anticongelantes se dividen en tipos, según la composición del producto, lo que determina la naturaleza de su uso. Se clasifican los siguientes tipos de refrigerantes:

Tradicional: contiene una cantidad mínima de aditivos;
Híbrido G-11 - representan un conjunto básico de componentes inorgánicos, adecuados para el uso ocasional o moderado del automóvil;
Carboxylate G12 o G12 plus: formulaciones diseñadas para motores modernos y de altas revoluciones, ideales para el motor Camry;
El anticongelante Lobrid G12 ++ o G13: son los más ecológicos y contienen muchos aditivos adicionales. Adecuado para Camry, pero tiene un alto costo.

Está prohibido verter agua destilada o purificada en Toyota Capri; esto puede provocar la ebullición del motor o la oxidación y el astillado del metal. Proteja su automóvil: ¡llene solo productos certificados!

¡Es importante saberlo! Solo puede mezclar anticongelantes del mismo tipo, que se caracterizan por la composición del producto. El mismo color en los refrigerantes no es una indicación de la compatibilidad del producto.

¿Cuándo se debe cambiar el refrigerante?

El volumen y la calidad del anticongelante son características que afectan el estado técnico del motor del vehículo. Es importante monitorear el nivel y la condición del anticongelante para poder hacer los ajustes oportunos. Se requiere el reemplazo del refrigerante en los siguientes casos:

La presencia de virutas de metal o suciedad en el líquido;
La aparición de turbidez o sedimentación;
La aparición de virutas o incrustaciones dentro del espacio del motor;
Durante la inspección técnica con un refractómetro;
Con resultados apropiados en la tira de prueba de diagnóstico.

También es necesario cambiar el refrigerante después de una revisión del motor o de la fecha de caducidad del anticongelante. Se recomienda cambiar el anticongelante cada cinco años o al pasar 250 mil kilómetros.

Reemplazo de anticongelante: ¡realizamos el procedimiento correctamente!

El llenado del refrigerante es una situación habitual, por lo que no existen dificultades particulares ni la necesidad de utilizar herramientas especiales. Para llevar a cabo correctamente el procedimiento de reemplazo del anticongelante, se recomienda seguir las siguientes instrucciones:

Para obtener información más detallada sobre el procedimiento de reemplazo del refrigerante, vea el video adjunto en el sitio web.

Secretos y trucos prácticos: alarga la vida de tu coche

Es necesario verter anticongelante solo en un motor amortiguado. También se recomienda dejar que el motor se enfríe a la temperatura óptima: abrir la válvula del tanque de expansión cuando el motor está caliente puede provocar una falla de presión, como resultado de lo cual el líquido calentado se quemará. Es necesario abrir todos los tapones de drenaje del cárter con mucho cuidado y lentamente, aliviando gradualmente la presión interna.

¡Nota! Antes de llenar un nuevo tipo de anticongelante, es necesario drenar completamente el anterior y enjuagar el motor del automóvil. Este procedimiento eliminará los restos del anticongelante viejo y eliminará la capa oxidante protectora de la superficie metálica.

Es necesario verter el líquido en el motor calentado a temperatura de funcionamiento para que el termostato se abra en el sistema y el líquido comience a circular por el sistema de refrigeración. Debido al tamaño del motor de 2,4 litros, se necesitarán entre 7 y 8 litros de líquido de lavado.

Recuerde, el reemplazo oportuno del anticongelante extenderá significativamente la vida útil del motor. Las comprobaciones periódicas de diagnóstico y el cuidado cuidadoso del automóvil garantizarán un funcionamiento prolongado y cómodo del Toyota Camry. ¡Protege tu vehículo de averías y sobrecargas!

El líquido que elimina el exceso de calor de un motor en marcha, protegiéndolo del sobrecalentamiento crítico, se llama anticongelante. Evita la congelación del sistema de refrigeración en invierno cuando el coche está inactivo. Durante la operación de transporte, las propiedades beneficiosas del anticongelante desaparecen gradualmente, lo que obliga a reemplazarlo periódicamente.

Propiedades más frescas

Durante el funcionamiento, la temperatura del refrigerante alcanza ya veces supera los 100 grados, y durante el tiempo de inactividad se compara con la temperatura ambiente. La funcionalidad efectiva del sistema de enfriamiento del Toyota Camry, así como la durabilidad de la unidad de potencia V50, dependen directamente de la calidad del anticongelante, que debe cumplir con los siguientes requisitos:

movilidad;
alta conductividad térmica y capacidad calorífica;
pequeño coeficiente de temperatura de cristalización y expansión;
la sustancia debe tener propiedades anticorrosivas y tampoco corroer los elementos de goma.

Clasificación de enfriadores

Hay tres tipos de refrigerantes:

básico;
sin silicatos;
sin nitratos.

Según la sustancia, se dividen en propilenglicol y etilenglicol. Cada grupo tiene un conjunto individual de aditivos y composición. Casi siempre está prohibido mezclar diferentes refrigerantes. Esto es especialmente cierto para el grupo libre de silicatos, ya que la solución resultante puede coagularse en el sistema de enfriamiento y bloquearlo. Esto requerirá enjuagar.

Se imponen requisitos a los anticongelantes, teniendo en cuenta las características individuales del sistema de refrigeración. Para la funcionalidad efectiva del motor Camry 2.4, el fabricante recomienda el uso de soluciones libres de silicatos a base de propilenglicol que contengan un inhibidor de corrosión.

Dichos requisitos se presentan teniendo en cuenta las funciones del sistema de enfriamiento: los compuestos más viscosos son ideales en el proceso de inyección forzada de anticongelante. Teniendo en cuenta tales requisitos, lo más óptimo para el Camry V50 será el uso de composiciones:

SuperLongLifeCoolant (S LLC) - rosa;
LongLifeCoolant (LLC) - rojo.

Para evitar una falla prematura del motor por sobrecalentamiento, no use anticongelante para enfriarlo. No conducirá a cosas buenas.

Cuándo reemplazar el enfriador

La frecuencia de reemplazo programado de líquidos depende de la vida útil indicada en el paquete. Si, por alguna razón, el anticongelante Toyota Camry sale mucho más rápido, se realiza una recarga o reemplazo anticipado.

Signos de refrigerante inadecuado:

La formación de una masa gelatinosa en el tanque de expansión.
Con heladas ligeras, la sustancia adquiere un estado blando o se forma un precipitado.
El ventilador del enfriador funciona con más frecuencia de lo habitual.
La contaminación del líquido se determina visualmente.
Necesidad forzada de recargar el sistema con agua.

Auto-reemplazo

Reemplazar el anticongelante Toyota Camry V40 no es particularmente difícil. En primer lugar, es necesario instalar una bandeja debajo del motor y el radiador, la mezcla de escape se drenará. La tapa de drenaje del radiador se abre y el tapón está torcido. Luego, debe desenroscar los tapones de drenaje ubicados en el radiador y el bloque de cilindros para permitir que el contenido se drene por completo. Después de eso, todos los tapones se tuercen y el anticongelante utilizado se vierte tanto como sea necesario hasta la marca máxima. Normalmente, un Camry V50 puede llevar entre 4,5 y 5 litros. Esto se considera normal para este modelo.

Alexéi

Miguel, buenas tardes! Según tengo entendido, el anticongelante original viene en dos tipos LLC (rojo) y Super LLC (rosa).
1. Quisiera saber el momento de la reposición de ambos fluidos.
2. ¿Qué se puede agregar al anticongelante rosa (concentrado o solución preparada)?
3. ¿Entiendo correctamente que el anticongelante rojo se basa en etilenglicol y el rosa se basa en carboxilato (a juzgar por el período de reemplazo prolongado en relación con el rojo)?
4. Calcomanía '99 Crown auto, LLC, ¿qué tipo de anticongelante recomendaría usar con un reemplazo completo?

Coche Toyota Camry 12.2003. Noté que no había suficiente líquido en el tanque de expansión. Para recargar, compré anticongelante Toyota Long Life Coolant (concentrado rojo), lo diluí y agregué 200-300 g Luego (desafortunadamente, más tarde) volví a leer cuidadosamente el manual, y allí se indica el anticongelante Toyota Super Long Life Coolant.
Preguntas: ¿Qué tan crítica es dicha mezcla para el motor (y si será necesario reducir el intervalo de reemplazo del anticongelante) y con qué frecuencia cambia el anticongelante en las condiciones rusas (según el manual 160 mil km, en esta conferencia una vez se deslizó que cada 40 mil).

Estimado Dmitry! En Camry, hay anticongelante súper (es rosa) y el habitual "larga vida" (es rojo). Super no es conveniente porque no solo es imposible agregarle otros anticongelantes, sino también agua. Cuando se mezcla con otros anticongelantes, el anticongelante rosa puede enrollarse con todas las consecuencias consiguientes. Si no te pasó esto, o se llenó de rojo, es químicamente compatible hasta con el azul, o el aditivo era muy pequeño, o el contenido del vaso de expansión no se mezcló con el resto del sistema de refrigeración. En cualquier caso, es mejor reemplazar el anticongelante y no arriesgarse. Además, se debe prestar atención a la causa de la disminución del nivel. Desafortunadamente, en los automóviles con piezas de plástico, a menudo se produce su destrucción, seguida de una fuga de anticongelante. En Camry, este es, con mayor frecuencia, el tanque inferior del radiador. Se cambia en garantía junto con anticongelante.
Buena suerte miguel

Estimado Dmitry! La iniciativa de tal verificación pertenece a Toyota Motor. Existe la sospecha de que el perno de conexión estriado está instalado incorrectamente, más allá del plano. De las máquinas que probamos, no se confirmó el defecto y no fue necesario reemplazarlas. Esta operación se puede realizar en cualquier concesionario oficial, al menos aceptamos coches "extranjeros".
Buena suerte miguel

Toyota solo recomienda un tipo de líquido:
Concentrado de refrigerante extendido:
- 08889-80015 1 litro
- 08889-80014 5 litros
- 08889-80017 60 litros
, y que sea rojo o rosa depende únicamente de la cantidad de agua que diluyas al reponer. En nuestra banda de bastante rojo. con agua 50 a 50, si el dueño anterior no lo diluyó con agua para compensar las fugas.
compre 3,5 litros de concentrado, el resto es agua. Y todo estará bien. Es necesario recargar más de un vaso de destilación por año en el sistema solo en caso de mal funcionamiento. Busca la razón.

Esto es lo que descubrieron los funcionarios.
El anticongelante original de Toyota viene en rojo y rosa. El rojo se llama Long Life Coolant y el rosa se llama Super Long Life Coolant. "Super no es conveniente porque no solo es imposible agregar otros anticongelantes, sino también agua. Cuando se mezcla con otros anticongelantes, el anticongelante rosa puede enrollarse con todas las consecuencias consiguientes". (c) Se vierte anticongelante rosa en los automóviles de los últimos años de producción. El plazo para reemplazar el rosa (super) es de unas 160 t.km, no sé el plazo para reemplazar el rojo. Y no está claro cómo distinguir el rojo del rosa. Sospecho que el que es rosa a base de carboxilato (a juzgar por el momento del reemplazo), como Liquid Moli. Es un desastre :)

En resumen, de alguna manera se volvió aburrido, no es necesario hacer nada en el automóvil ... Solo rellene el anticongelante ... Decidí agregar anticongelante, de lo contrario, en el tanque de alguna manera al área mínima. Comprado rojo - Toyota Long Life Coolant. El manual dice Toyota Super Long Life Coolant, pero lo leí más tarde. Acostumbrado al hecho de que los anticongelantes se pueden mezclar por color, no me preocupé particularmente, pero lancé una pregunta en el foro de Nika-motors. Las personas amables dijeron: no se mezclan, y categóricamente, cambian urgentemente. Miré dentro del tanque, y allí el anticongelante se acurrucó, cayó un precipitado y eso es todo. El resultado es 2000 rublos para el reemplazo de anticongelante. Y lo cambié en Kuntsevo: no podían creerlo, me obligaron a cambiarlo por la fuerza Moraleja: no agregue nada usted mismo, los distribuidores no son conscientes y nadie sabe qué se inunda allí. A los 40 mil, cambian anticongelante por cualquiera a rojo común.

Sin embargo, el anticongelante se enrolló, la publicación dice que al principio todo estaba bien ... Mikhail tenía razón :) ¿Puedes describir el color con más detalle? ¿O es difícil saberlo por el color?
Escribes "Por 40 mil, cambian anticongelante por cualquiera a rojo común". No entendí aquí, los funcionarios cambian cualquier anticongelante a rojo, es decir. el que no rueda? ¿Hacen un reemplazo completo con una descarga? Por cierto, ahora venden los dos...
Gracias. Saludos, Alexei.

Al principio no me di cuenta, y realmente no se puede ver en el tanque, pero después de recibir una respuesta de Nick Motors, miré con pasión, es decir. con una linterna Me sorprendió desagradablemente.
El color rosa, preferiría llamarlo púrpura, ya que estaba en la tabla de sintonización de la televisión en color soviética. De rojo, incluso divorciado por la mitad, difiere notablemente, pero debe colocarlos uno al lado del otro en un recipiente transparente. No había súper en Bitsa y Kuntsevo, decían que solo se vertía en fábrica, no estaba a la venta ni en el servicio. Cambié el anticongelante en Kuntsevo, dijeron que en todos los autos cambian el anticongelante para TO-40000 al rojo habitual, Toyota Long Life Coolant. No podían creer que los anticongelantes no se mezclaran durante mucho tiempo, trataron de disuadirlos de reemplazarlos. Una pregunta interesante (pregúntese a usted mismo, felices propietarios de automóviles nuevos), y si agrego anticongelante al mantenimiento, ¿alguien presta atención a cuál?

Durante los períodos de transición que amenazan con cambios de temperatura, los propietarios de automóviles deben verificar el estado del sistema de enfriamiento. Con como se hace el reemplazo anticongelante en Toyota Camry 2.4 y otros, cualquier automovilista puede resolverlo, independientemente de la experiencia y el conocimiento del dispositivo y el funcionamiento del automóvil.

Si todas las unidades de la máquina funcionan correctamente, el consumo de combustible está dentro de los límites aceptables, entonces es suficiente realizar una inspección visual del tanque con el nivel de anticongelante y el radiador ubicado en el compartimiento del motor. Al examinarlos, se debe prestar atención a los principales indicadores de calidad:

Para descartar problemas con el sistema de enfriamiento, debe prestar atención a los siguientes hechos:

Beneficios de un sistema de refrigeración saludable

Se recomienda prestar atención a la condición del sistema de enfriamiento debido a que reemplazar el anticongelante es la solución más fácil para todos los problemas. Al mismo tiempo, con un mantenimiento inoportuno o una avería, los resultados de operar un automóvil defectuoso pueden ser mucho más tristes. Incluso los motores más confiables fallan cuando se sobrecalientan. Mucho más fácil, en cada intervalo recomendado igual a 80 o 40 mil km, asegúrese de que reemplazo de anticongelante en tu Toyota Camry. El fabricante recomienda que el primer cambio de líquido refrigerante se realice a los 160.000 km, y los cambios posteriores cada 80.000 cuando se utilicen anticongelantes Super Long Life Coolant. Esta recomendación está relacionada con el desgaste natural de los materiales que componen las partes y estructuras del sistema de refrigeración.

Además de estos factores, el anticongelante, los materiales y las piezas se ven significativamente afectados por los cambios de temperatura. Para el sistema de enfriamiento, tales fluctuaciones son las más significativas y relevantes. Aunque los diseñadores están tratando de crear productos con los umbrales más altos de resistencia para resistir tales influencias. Sin embargo, bajo tales condiciones, ningún material es capaz de trabajar indefinidamente. Por lo tanto, el reemplazo oportuno de anticongelantes y productos de caucho es la mejor manera de extender el rendimiento de todo el mecanismo en su conjunto. Desde un punto de vista económico, este método de mantener un vehículo en buenas condiciones se reconoce como el más rentable y conveniente.

Pase su tiempo libre con el beneficio del sistema de enfriamiento

Conducta reemplazo de anticongelante en Toyota v 40 no será difícil para nadie. Incluso si el propietario no confía su automóvil a los especialistas del centro de servicio, puede hacer frente con éxito al reemplazo del anticongelante en su Toyota con sus propias manos. Esto tomará una hora de tiempo libre, enjuagando el sistema de enfriamiento y el anticongelante mismo. Se puede vender en forma de concentrado y en un estado listo para usar. Reemplazo de anticongelante camry 40 fácil de hacer con sus propias manos, como puede ver en el video, es realmente simple y no complicado:

Conduce el coche a un foso o un ascensor;
Gire todos los enchufes y enchufes del sistema de enfriamiento;
Drene los desechos, mientras observa la composición del líquido. No debe contener impurezas pesadas. Si se producen virutas de metal o un gran precipitado turbio, se debe verificar la composición del lavado. Con base en los resultados obtenidos, contacte a especialistas que puedan determinar la ubicación del problema y los métodos de solución de problemas;
Después de poner en orden todo el equipo y la camisa de refrigeración, puede rellenar el nuevo anticongelante recomendado.

oportuno reemplazo de anticongelante en toyota camry 2.4 y otros, una operación realmente rentable que permite alargar la vida de todas las unidades principales del coche, manteniendo las principales cualidades operativas y de consumo del coche.