A pesar de que las normas de circulación no regulan el cambio de neumáticos de verano a invierno, casi todos los automovilistas se pusieron neumáticos de invierno a mediados de noviembre. Esto se justifica por el hecho de que los neumáticos de invierno son mucho más fiables que los neumáticos de verano y reducen el riesgo de accidentes durante la formación de hielo.

Los conductores con poca experiencia que deciden por primera vez qué neumáticos de invierno elegir se encuentran con una variedad de marcas y características de neumáticos diferentes. Decidí ayudar a los principiantes a entender este asunto. A continuación, escribiré qué significan las marcas en los neumáticos y dónde es mejor comprar sus neumáticos para su automóvil.

Es importante saber en qué condiciones se utilizará el automóvil, porque el kilometraje de un juego de neumáticos depende de ello. La complejidad de la elección también radica en el hecho de que es imposible comprobar cómo se comportarán en la práctica determinadas marcas de caucho. Desafortunadamente, es imposible elegir objetivamente la mejor opción.

Opciones de neumáticos

En los flancos del neumático hay una inscripción con las características principales. Por supuesto, es difícil determinar a partir de ellos qué neumáticos con clavos de invierno son mejores, pero puede elegir las características adecuadas.

Los parámetros de tamaño a menudo parecen una combinación de letras y números, por ejemplo: R14 175/70. Este código tiene varias partes:

• R14 es el diámetro del disco del automóvil en pulgadas;
• 175 - ancho del neumático en milímetros;
• 70 - un indicador para calcular la altura de la pared lateral del neumático (calculado según la fórmula: 185 \ 100 * 70).

Índice de velocidad. Tiene una designación alfabética latina en orden alfabético e indica la velocidad de uso recomendada:

• de F a R - de 80 a 170 km / h;
• H, S, T, U - de 180 a 210 km / h;
• V, W, Y - de 240 a 300 km / h.

La carga sobre los neumáticos se firma de forma peculiar. Hay una designación numérica de 1 en adelante. Este parámetro indica la fuerza del marco del producto de caucho. Cuanto mayor sea la puntuación, más resistente será el material. Por ejemplo, con un valor mínimo de "1", el neumático puede soportar una carga de hasta 46,2 kg.

El marcado es una letra grabada que indica las condiciones de uso. Se puede reemplazar con una imagen de copo de nieve. Por ejemplo, M+S significa "barro y nieve".

Estos parámetros lo ayudarán a elegir las ruedas para sus necesidades. Realmente no me importa la velocidad. Incluso para el invierno me llevé neumáticos de alta velocidad. Al determinar el tamaño, seguí las recomendaciones del fabricante (consulte el libro de servicio o consulte con el distribuidor). En consecuencia, en primer lugar, decida el diámetro y luego proceda a los picos, fabricantes y características. Personalmente, tuve que elegir durante mucho tiempo qué neumáticos de invierno son adecuados para discos: r16. No pude decidir cuál es mejor: la opción con picos o sin ellos.

Tachonado o no?

Muchos expertos y profesores de autoescuelas extremas creen que la seguridad en invierno está mucho más influenciada por el comportamiento del conductor en la carretera que por la marca y modelo de neumáticos. Por lo tanto, al determinar qué neumáticos de invierno son mejores, puede pedir reseñas y opiniones a familiares, o elegirlos únicamente en función del precio. Ahora voy a firmar los pros y los contras de los neumáticos con clavos. Esto te ayudará a elegirlos. Para empezar, las ventajas de los productos de caucho con púas:

• la distancia de frenado se reduce;
• mejor agarre en la carretera;
• fácil de conducir sobre hielo;
• a temperaturas más bajas más confiable que otras opciones.

Contras:

• no apto para uso permanente en la ciudad;
• superar mal la nieve suelta;
• se deteriora rápidamente en el asfalto;
• no tolerar aguanieve o charcos.

Ventajas de los neumáticos sin clavos:

• mucho más suave y cómodo;
• se muestra bien sobre nieve enrollada y asfalto;
• La gran banda de rodadura facilita la superación de ventisqueros.

• vida útil más corta, desgaste más rápido;
• se comporta mal en el hielo.

Mi valoración de los neumáticos con clavos

Las posiciones de liderazgo en el mercado de las ruedas de invierno las ocupan tres marcas desde hace mucho tiempo:
Michelin, Continental, Nokian. Estas marcas se caracterizan por su alta calidad y difieren solo en algunas características.


Nokian: lleva con orgullo el título de "la mejor goma para el invierno ruso". Consiste en un compuesto de caucho blando y un gran número de pequeñas entalladuras. Entre las ventajas cabe destacar:

• fueron desarrollados para condiciones que son lo más similares posible a las rusas;
• diseñado para nieve profunda, hielo, camino sin pavimentar;
• buena cruz;
• indiferencia a la pista.

También hay desventajas:

• precio alto;
• se comporta mal en pavimento seco (mal controlado).

Michelin es lo más silencioso y cómodo posible, se desempeña bien en casi cualquier condición. Me gustó el hecho de que no hay vibraciones ni ruidos durante la conducción. Entre los contras:

1. Mayor distancia de frenado en comparación con los competidores.
2. Peor capacidad de cross-country en comparación con Nokian.

Continental: el más adecuado para la ciudad. Hay buenas cualidades:

• comportarse con confianza en la nieve y el aguanieve urbana;
• tecnología patentada de tachuelas;
• se maneja bien en asfalto y nieve.

Defectos:

1. El duro invierno puede decepcionarte en el camino.

Valoración personal de los neumáticos sin clavos

Aquí también se pueden distinguir tres líderes en la industria: ContiVikingContact, Gislaved, Nokian. Estos fabricantes extranjeros ofrecen neumáticos de invierno sin clavos y cuál es mejor para que elijan los consumidores.


ContiVikingContact es considerada una de las mejores marcas sin tachuelas que se fabrican en Alemania.
Ventajas:

• excelente comportamiento sobre hielo y asfalto;
• patrón asimétrico y composición única;
• aceleración y frenado seguros;
• Excelente manejo en asfalto.

Defectos:

1. Mala frenada sobre asfalto.

Gislaved se fabrica en la misma fábrica que Continental, por lo que son prácticamente iguales en calidad. Hay ventajas:

• buen precio por excelente calidad (más barato que Continental);
• tranquilo;
• universal: apto para la ciudad y el campo.

Entre las deficiencias destacan:

• mal manejo en asfalto.

Nokian: adecuado para inviernos duros. Esta marca ocupó el lugar de honor en el segundo ranking, ya que los resultados de las pruebas en heladas severas son sorprendentes. Hay buenas cualidades aquí, a saber:

1. Se comportan bien a bajas temperaturas.
2. Excelente manejo en hielo.
3. Comportarse con confianza en una pista sinuosa.

1. Mal agarre en la nieve.

Si tiene dudas sobre qué neumático de invierno es mejor comprar, elija un diámetro más grande, ya que es más fácil superar los ventisqueros profundos. Es mejor dar preferencia a los fabricantes extranjeros. Es importante saber que tres años después de la producción, la goma ya pertenece a la segunda categoría, así que presta atención a la fecha de lanzamiento.

Te aconsejo que hagas una elección dependiendo de la región donde vivas. Por lo tanto, mientras vivía en Tyumen, compré neumáticos de invierno con clavos de Michelin. Le di 26 mil rublos por zapatos para 4 ruedas. La calidad es excelente, creo que durará mucho tiempo. Actúas de la misma manera. Piensa cuál de la lista propuesta satisfará tus necesidades. Con problemas financieros, recomiendo elegir una opción usada. También un tema que vale la pena.

La cuestión de elegir neumáticos de invierno tarde o temprano se enfrenta a todos los automovilistas. Hoy en día, hay una gran cantidad de productos similares en el mercado: ruedas con clavos, neumáticos para todas las estaciones, el llamado Velcro. Todos los neumáticos de invierno se pueden dividir en dos grandes clases:

• Europeo;
• Escandinavo.

Los neumáticos europeos están diseñados principalmente para asfalto húmedo, nieve ligera y temperaturas del aire de hasta -10 grados. Según los compradores, no es el más adecuado para las carreteras rusas, pero tiene una ventaja importante: un dibujo diagonal de la banda de rodadura y también tiene ranuras para eliminar la humedad. Son convenientes de usar en las regiones del sur. En el ranking de los mejores neumáticos de invierno, los primeros lugares los ocupan los modelos escandinavos. Están diseñados para moverse sobre nieve profunda, hielo y otras superficies de carreteras. Los patrones longitudinales no se proporcionan aquí, tienen un patrón de banda de rodadura peculiar, que se encuentra en un patrón de tablero de ajedrez. Esto le permite mantener fácilmente el control del automóvil, incluso mientras conduce en las superficies más problemáticas, como la nieve suelta. En los 10 mejores neumáticos de invierno, la mayoría de los lugares están ocupados por estos modelos y, además, tienen una excelente relación calidad-precio.

¿Qué buscar al comprar neumáticos de invierno?

Al elegir neumáticos de invierno, asegúrese de prestar atención a los siguientes parámetros del producto:

• El nivel máximo de carga que el neumático es capaz de soportar;
• Resistencia al desgaste;
• Índice de velocidad.

Toda esta información se encuentra en la etiqueta indicada directamente en los propios neumáticos. La resistencia al desgaste se determina bajo la inscripción Treadwear. Tratar con esta cualidad es muy sencillo: 100 unidades equivalen a 50.000 kilómetros. Con la carga, la situación es mucho más complicada, ya que aquí debe tener en cuenta la masa del vehículo. Este parámetro debe ser igual a al menos un tercio del automóvil en un estado completamente equipado. La tercera cualidad importante de los neumáticos que se tiene en cuenta a la hora de elegirlos es el índice de velocidad. También se refleja en las marcas en el caucho.Para las carreteras rusas, el indicador más óptimo es S. Estos neumáticos no afectan en absoluto la velocidad del automóvil, pero tienen buenas tasas de desgaste.

Calificación de neumáticos de invierno TOP-10

Adicionalmente reforzado con fibras de aramida. Está especialmente diseñado para condiciones climáticas adversas. Este caucho necesita un rodaje especial, después del cual será posible evaluar todas las cualidades positivas que tiene.

ventajas:

• Idealmente se adhiere a cualquier revestimiento;
• Tiene una pared lateral reforzada;
• Buen frenado sobre pavimento seco;
• Se desgasta lo suficiente.

Defectos:

• Hace un ruido silencioso durante el robo;
• Cuesta bastante.

Por lo demás, este neumático de invierno, según las revisiones, es muy bueno para la nieve, el hielo y el asfalto, es decir, para cualquier revestimiento de la estación fría.

Uno de los últimos desarrollos, creado específicamente para SUV o crossovers. Se considera que este es el mejor neumático de invierno sin clavos. El dibujo de la banda de rodadura es simétrico, se agregan partículas de cristal especiales a la goma y también se proporciona una cantidad significativa de ranuras, gracias a las cuales la goma resistirá fácilmente incluso las malas condiciones de la carretera, incluido el aguanieve o el aguanieve.

ventajas:

• Las bandas de rodadura se agarran muy bien a la carretera;
• El caucho se siente muy bien incluso en una rutina;
• Un automóvil con tales neumáticos se detendrá rápidamente sobre hielo, nieve espesa, asfalto seco o húmedo;
• El uso de caucho no afecta de ninguna manera el rendimiento de manejo del vehículo;
• Tiene una suavidad moderada, no hace ruidos extraños durante la conducción;
• Flanco del neumático reforzado, que le permite salir de la rutina rápidamente y sin derrapar;
• Larga vida útil.

Defectos:

• Precio alto;
• No siempre se comporta con confianza en curvas cerradas con asfalto.

Diseñado específicamente para la cubierta de nieve. Los desarrolladores crearon específicamente un patrón de banda de rodadura estrictamente direccional, cuyo elemento central es una nervadura cerrada. Reduce significativamente la probabilidad de patinar sobre la capa de nieve.

ventajas:

• Bajo costo;
• Pequeña distancia de frenado incluso en una carretera helada;
• Bueno para caminos de tierra nevados.

Defectos:

• Comportamiento incierto sobre la superficie asfáltica;
• Los clavos no son muy fuertes y, a menudo, salen volando, especialmente sobre hielo o asfalto durante una frenada brusca.

Las deficiencias aceleran el desgaste del caucho, reducen su vida útil.

Diseñado específicamente para las duras condiciones invernales. La goma tiene unos pinchos muy originales con bordes afilados que se comportan muy bien sobre el hielo.

ventajas:

• Elimina fácilmente el aguanieve y la humedad del lugar de adhesión con el revestimiento;
• Excelentes frenos incluso sobre hielo;
• Mantiene bien el camino, no se tambalea;
• No perjudique el manejo del vehículo;
• Una vez finalizado el allanamiento, prácticamente no hace ruido;
• Sobre pavimento liso y seco se comporta casi como una de verano;
• se desgasta lentamente;
• Posee picos fuertes;
• Muy adecuado para las condiciones del extremo norte.

Defectos:

• En una rutina, no se comporta con demasiada confianza, una alta probabilidad de resbalar;
• La pared lateral es bastante blanda, lo que puede causar hernias.

Es uno de los modelos más populares en el segmento económico. La producción de tales neumáticos está muy extendida, lo que provoca ciertos problemas. Los automovilistas dicen que es un verdadero éxito comprar neumáticos originales y de alta calidad de este modelo, ya que hay muchos productos falsos en el mercado. Si consideramos el caucho original, entonces combina las mejores cualidades: no afecta el desempeño de manejo del automóvil, brinda una excelente capacidad de campo traviesa en áreas nevadas y se comporta bien incluso en áreas urbanas. En el hielo, puede mostrarse no demasiado confiado.

ventajas:

• Buen nivel de resistencia al desgaste;
• Amplio uso;
• Hace un ruido mínimo mientras conduce
• Se comporta bien en zonas bastante difíciles;
• Se desempeña bien en la ciudad.

Defectos:

• Existe una gran posibilidad de comprar productos de baja calidad que se comportarán en la carretera mucho peor que el original;
• Se comporta de forma bastante nerviosa sobre el hielo, lo que puede hacer que el coche derrape, por lo que no se recomienda desarrollar una velocidad demasiado alta, de forma óptima 60 km/h.

Al principio, los automovilistas recibieron esta goma con un alto grado de escepticismo, pero la mayoría de ellos cambió de opinión casi de inmediato sobre este producto. Estos neumáticos funcionan mejor en caminos sin pavimentar, helados o resbaladizos cubiertos de nieve. El caucho atraviesa perfectamente todas las áreas difíciles debido a que está equipado con púas y tiene una gran área de contacto del caucho con la base.

El neumático tiene una cantidad significativa de bordes afilados, gracias a los cuales pasará fácilmente áreas cubiertas de nieve suelta y profunda, que suele ser característica de las condiciones todoterreno. Resulta que este modelo es perfecto tanto para condiciones urbanas como para caminos de tierra o todoterreno.

ventajas:

• No cuesta demasiado;
• Se adhiere perfectamente a la calzada de varios tipos, incluso si está cubierta con mucha nieve;
• La goma es bastante blanda, lo que asegura un contacto estrecho de la rueda con la superficie de la base;
• Prácticamente no hace ruido durante la conducción, lo que no es característico de los neumáticos de invierno.

Defectos:

• Demasiado suave: esto puede afectar negativamente al conducir en una carretera helada o en un camino de tierra.

Es una opción bastante económica, y esta goma se comportará perfectamente sobre pavimento mojado incluso en invierno, pero los usuarios no recomiendan acelerar a más de 100 km/h a la hora de instalarla. Estos neumáticos son perfectos para los residentes urbanos que utilizan el automóvil con poca frecuencia en el formato de casa-casa-taller-taller. La goma en sí es bastante blanda, lo que proporciona una importante zona de contacto con la carretera.

ventajas:

• Bajo costo;
• El caucho casi no tiene resistencia a la rodadura;
• Se comporta muy bien en una superficie de carretera plana;
• Se desgasta lentamente durante el funcionamiento;
• no hace mucho ruido
• No afecta el rendimiento del vehículo de ninguna manera.

Defectos:

• Durante el deshielo, el caucho se vuelve demasiado blando;
• No se comporta muy bien en caminos de tierra, especialmente si son muy fríos;
• Al usar esta goma, no es deseable acelerar demasiado y frenar bruscamente. Esto se debe al alto nivel de suavidad: el automóvil puede patinar con fuerza y ​​provocar una emergencia o incluso un accidente.

Difiere en alta calidad y fiabilidad. Durante la producción, el caucho se refuerza adicionalmente con fibras de aramida que pueden aumentar la resistencia al desgaste de los productos. Este modelo es considerado el mejor neumático de invierno con clavos. Dichos neumáticos están diseñados específicamente para condiciones invernales bastante severas. En oferta puedes encontrar tamaños desde 15 a 21 pulgadas. Después de la instalación, necesita un rodaje, después de lo cual será posible apreciar completamente todas sus características positivas.

ventajas:

• Mantiene notablemente el camino en todas las condiciones, incluso con nieve o hielo;
• Tiene un alto nivel de rigidez;
• Se comporta bien incluso sobre asfalto seco y no helado;
• Esta goma no afecta el manejo del vehículo, independientemente de la complejidad de las condiciones climáticas;
• Se desgasta muy lentamente; con una conducción cuidadosa, puede durar unas 10 temporadas;
• No hace ruidos extraños, no rebota en los baches y, en general, se comporta de la manera más cómoda posible;
• Los picos son bastante fuertes;
• Elimina fácilmente la humedad, el aguanieve o la papilla de nieve de debajo.

Defectos:

• Costo significativo;
• Debido a las paredes laterales reforzadas, no siempre se comporta con confianza en la rutina;
• Cuando está en marcha, emite un ligero zumbido, pero puede ignorarlo por completo, especialmente si se proporciona un buen aislamiento acústico en la cabina;
• Durante el proceso de instalación, deberá equilibrarse.

Es un producto de producción italiana, en cuya fabricación solo intervienen las tecnologías más avanzadas. Esto es especialmente cierto para los clavos equipados con un doble núcleo. La goma también tiene una cantidad importante de bloques de varias formas, el patrón de la banda de rodadura está hecho en forma de letra V. Se considera la mejor goma de invierno con velcro.

ventajas:

• Excelente relación calidad-precio;
• Baja distancia de frenado en cualquier superficie;
• La ausencia de clavos le permite agarrar bien con asfalto, nieve suelta.
• Mantienen la carretera muy bien y se adhieren de forma fiable a ella.

Defectos:

• Se comporta peor de todo durante el aguanieve y en las gachas heladas, como consecuencia de la ausencia de picos;
• Se vuelve excesivamente suave a temperatura del aire positiva;
• Durante el rodaje, hace un ruido desagradable, pero este fenómeno es temporal, después de los primeros mil kilómetros el sonido desaparecerá.

1 Neumáticos Nokian Nordman 5

Es uno de los más comunes: los automovilistas consideran que este modelo es el mejor neumático de invierno. Está elaborado con los más modernos materiales, además, en su fabricación se utiliza una moderna tecnología denominada "Bear Claw". Con su ayuda, el caucho se comporta mucho mejor en un camino helado o nevado. Los clavos aquí no se hunden bajo el peso del automóvil y conservan su posición vertical, por lo que el agarre en la superficie de la carretera es mucho mejor.

Es económico, prácticamente no resiste rodar. Los neumáticos tienen buenos indicadores de resistencia y excelente adherencia a la superficie de la carretera. Capaz de durar unas 10 temporadas y no hacer demasiado ruido, y además prácticamente no afecta al control de la máquina.

ventajas:

• Tiene buena rigidez incluso a temperaturas positivas;
• Se conduce bien sobre hielo o nieve suelta;
• Tiene túbulos especiales para quitar el aguanieve o la nieve debajo de las ruedas;
• Los picos tienen una forma original, no salen volando incluso mientras se conduce sobre asfalto;
• El caucho puede soportar una masa significativa del automóvil, hasta 2,5-3 toneladas;
• Se puede utilizar para conducción todoterreno.

Defectos:

• producción doméstica;
• Estabilidad no demasiado alta en relación con el mantenimiento del rumbo;
• El caucho es propenso a desviarse hacia un lado;
• Hay que tener el mayor cuidado posible en las frenadas fuertes, ya que un coche equipado con esta goma puede sufrir mucho. A menudo, la goma se comporta de manera similar incluso durante una parada suave, por ejemplo, cerca de un semáforo.

Conclusiones y vídeo.

A la hora de elegir los zapatos para nuestro caballo de hierro, cada uno de nosotros busca la mejor relación calidad-precio. Este es un asunto serio: ponerse zapatos para el invierno. Hay varias opciones: llevar neumáticos con clavos o de fricción.

¿Cuál es la diferencia?

Los neumáticos con clavos están diseñados para su uso en superficies heladas, nieve compactada. Neumáticos sin clavos: popularmente "Velcro", adecuados para conducir sobre asfalto helado, nieve mojada y suelta. Por lo tanto, la elección depende de las condiciones de uso. Los neumáticos de fricción se eligen principalmente para la conducción en ciudad, los neumáticos con clavos están diseñados para condiciones de funcionamiento extremas. Debe elegir según el clima, el clima de aquellas áreas en las que "correrá" el automóvil.

Además, un criterio importante que influirá en la elección de los neumáticos de invierno será su precio. Dependiendo del costo, se pueden dividir en presupuesto, segmento de precio medio y clase premium.

Sin embargo, mirando hacia atrás en el precio, uno no debe olvidarse de lo principal: la seguridad en la carretera. Por lo tanto, la calidad de los neumáticos debe tener una importancia decisiva. Como muestra la práctica, los productos de mejor calidad son ofrecidos por fabricantes líderes con reputación mundial. ¿Qué neumáticos son mejores para el invierno? Las opiniones de los consumidores no siempre son decisivas aquí. Considere qué mastodontes de esta industria deben detenerse.

Criterios de selección del fabricante

Cuando hablamos de los líderes en la producción de neumáticos para automóviles, nos basamos en la participación de mercado dominada por estas corporaciones, calificaciones recopiladas por expertos, opiniones de los consumidores. Entonces, ¿qué marca de neumáticos es mejor? Los neumáticos para automóviles producidos por las siguientes empresas han estado en la cima de varios tops durante muchos años.

Tres líderes mundiales en la producción de neumáticos para automóviles

Desde 2007, la empresa japonesa Bridgestone, fundada en 1931, es el principal fabricante mundial de caucho para automóviles. Los productos fabricados por esta corporación son de un alto nivel de calidad y pertenecen a la clase premium. las llantas pasan por vertederos propiedad de la corporación. En la producción de neumáticos de invierno, se otorga la prerrogativa a los neumáticos sin clavos diseñados para condiciones de funcionamiento extremas.

Otra empresa japonesa, Yokohama Rubber Company, fundada en 1917, se ha establecido firmemente en la segunda posición. La recomendación para ella es la cooperación a largo plazo con corporaciones automotrices como Mercedes Benz, Subaru, Porshe, Mazda, Toyota. Los neumáticos de esta empresa podrán satisfacer al cliente más exigente.

El "Bronce" en el ranking de los principales fabricantes de neumáticos para automóviles es para la empresa francesa Michelin. Esta corporación fue fundada en 1889. Uno de los muchos descubrimientos de Michelin es la invención en los años 90 del siglo pasado de los neumáticos Energy con baja resistencia a la rodadura, lo que ahorra combustible.

4-5 lugares en el ranking

El cuarto lugar en la lista de los mejores "fabricantes" de caucho para automóviles lo ocupa legítimamente la American Goodyear Tire and Rubber Company. La historia de esta empresa comienza en el lejano 1898. Es significativo que esta organización fuera el primer proveedor de neumáticos para el legendario automóvil Ford. El chip de la empresa es la producción de productos a partir de ingredientes naturales. Fue la Goodyear Tire and Rubber Company la primera inventora de las llantas corrugadas para drenar fluidos, además, posee la invención de las llantas que no cambian sus características aún en caso de daño.

Los cinco líderes principales los cierra Continental AG, que es el número 1 europeo universalmente reconocido en la producción de neumáticos. La empresa alemana tiene una larga trayectoria, en 2016 cumple nada menos que 225 años. Durante el período de su existencia, una pequeña sociedad anónima se ha convertido en un monstruo de la industria de neumáticos con sucursales en todo el mundo.

6-10 lugares en el TOP de fabricantes

El sexto lugar en el ranking de los 10 mejores fabricantes de neumáticos fue para la italiana Pirelli & C. La empresa se especializa en neumáticos para autos deportivos desde hace más de 140 años, lo que los hace aptos para su uso en situaciones extremas. Al comprar neumáticos de esta marca, puede estar seguro del manejo de su caballo de hierro en todas las condiciones climáticas.

En séptimo lugar está Nokian Tyres. El fabricante finlandés fue originalmente parte de la empresa Nokia, establecida en 1904. En 1988, Nokian Tyres se convirtió en una empresa independiente cuyas fábricas fabrican exclusivamente neumáticos para automóviles. Esta empresa se especializa en la producción de neumáticos de invierno con clavos. Nokian Tires fabricó el primer neumático con clavos retráctiles.

El octavo lugar lo ocupa firmemente la empresa surcoreana Hankook Tires. Fue fundada en 1941. En la actualidad, Hankook Tires tiene sucursales en muchos países del mundo. Los neumáticos de este fabricante son resistentes al desgaste, muestran excelentes resultados al frenar, lo que aumenta la capacidad de control del automóvil.

El penúltimo lugar del ranking lo ocupó el fabricante estadounidense Cooper Tire & Rubber Company. La empresa fue fundada en 1914. Hoy la corporación tiene sucursales en 13 países del mundo. Una característica distintiva de los neumáticos de esta corporación es un precio relativamente bajo con la más alta calidad.

Completando los diez primeros se encuentra Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Esta empresa japonesa de rápido crecimiento fue fundada en 1909. Se especializa en la producción de neumáticos para todas las estaciones de excelente calidad.

Una pregunta que preocupa a todos los propietarios de automóviles

¿Qué neumáticos son mejores para el invierno? Teniendo una idea de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, echemos un vistazo a modelos específicos que, según los resultados de numerosas evaluaciones de expertos, se incluyeron entre los diez mejores neumáticos de invierno de la temporada 2015-2016. Esta calificación le permitirá responder a la pregunta "¿Qué neumáticos con clavos son mejores para el invierno?". Comentarios de los propietarios de automóviles: eso es en lo que debe confiar primero.

3 primeros

Encabezando la lista están los neumáticos con clavos finlandeses diseñados para inviernos duros con mucha formación de hielo. Estos neumáticos han sufrido cambios significativos en comparación con su versión anterior:

• aumentó el número de bloques de la banda de rodadura;
• se ha optimizado la ubicación de las puntas tipo ancla;
• cambió la composición del caucho, que incluía aceite de colza.

Todo esto nos permite hablar sobre la alta resistencia al desgaste de los productos, el fácil manejo sobre hielo, el respeto por el medio ambiente y la relativa insonorización de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta 8. Según las opiniones de los clientes, su desventaja es su alto precio. Muchos notan un ruido excesivo, pero, desafortunadamente, este es un inconveniente común para los neumáticos con clavos. Entonces, la respuesta a la pregunta "¿Qué neumáticos son mejores para el invierno?" Las revisiones de los picos se denominan el argumento principal a favor de los neumáticos Nokian Hakkapeliitta 8.

El segundo puesto en el ranking de los mejores neumáticos de invierno 2015-2016 pertenece al Michelin X-Ice Xi3. Este neumático de invierno sin clavos permite que el coche muerda el hielo, gracias al corte en forma de Z de las laminillas. El borde del bloque de la banda de rodadura está equipado con grandes orificios cilíndricos que actúan como microbombas que eliminan el agua y el aguanieve. Todo esto le permite operar Michelin X-Ice Xi3 no solo en áreas urbanas, sino también en carreteras. Según los automovilistas, estos neumáticos son resistentes al desgaste, suaves, silenciosos y facilitan el control del automóvil. ¿Qué neumáticos son mejores para el invierno? Los comentarios de los entusiastas de los neumáticos de fricción hablan a favor del Michelin X-Ice Xi3.

El tercer lugar lo ocupan con confianza los productos de la planta alemana Continental - ContiIceContact. Estos neumáticos están a la altura de la reputación alemana de calidad. Un neumático con clavos muestra excelentes resultados independientemente del lugar de operación: hielo, asfalto, aguanieve, nieve enrollada. La permeabilidad es excelente, a pesar de la presencia de picos, la carga acústica es mínima.

4-5 posición en el ranking de neumáticos de invierno 2015-2016

En cuarto lugar está Ice+. Este neumático de fricción es de alta calidad, lo que le permite controlar fácilmente el automóvil, sentir la carretera cómodamente y no experimentar las molestias del ruido excesivo.

El honorable quinto lugar pertenece a Nokian Nordman 5. La producción está diseñada para conducir en carreteras nevadas.

Lograr que este producto entre en el TOP-10 es más probable que sea un movimiento de marketing de expertos pagados que una evaluación real de los méritos de los neumáticos. Según las opiniones de los clientes, los neumáticos se desgastan muy rápido y son inestables en el hielo. No todos pueden hacer frente a tales neumáticos al conducir en una pista resbaladiza. Hay una pregunta sobre la seguridad. A pesar de los aspectos negativos, estos neumáticos siguen siendo populares.

6to-10mo lugares

El sexto lugar lo ocupa con confianza Yokohama iceGUARD Stud iG55. El fabricante japonés y en este caso satisfecho con la calidad. El neumático con clavos Yokohama iceGUARD Stud iG55 tiene un compuesto de goma único diseñado para permanecer suave en temperaturas frías, lo que permite una mayor agilidad y tracción del vehículo.

En el séptimo lugar se instaló Su producción la lleva a cabo la empresa rusa Continental. La calidad de estos neumáticos es adecuada al tipo urbano. Los neumáticos con clavos se mostraron adecuadamente sobre hielo, hielo, aguanieve. Los neumáticos de invierno, cuyas críticas son muy halagadoras, son los Gislaved Nord Frost 100.

El octavo lugar lo ocupan los neumáticos sin clavos Vredestein Snow Trac 3, que muestran excelentes resultados cuando se usan en climas templados, en pavimento seco y mojado. No son aptos para hielo. Las revisiones de neumáticos (cómo elegir los mejores neumáticos en función de la calificación presentada, el lector probablemente ya entienda) indican que muchos automovilistas eligen Vredestein Snow Trac 3.

Un escalón al final de la lista son los neumáticos Continental VikingContact 6. La calidad alemana muestra su consistencia aquí. Los neumáticos sin clavos, a través del dibujo original de la banda de rodadura y la presencia de laminillas, demuestran un buen manejo y le permiten sentirse cómodo en las duras condiciones invernales.

Completando el TOP-10 neumáticos Spike-01. Los fabricantes japoneses han desarrollado tacos originales en forma de cruz que le permiten maniobrar con confianza sobre hielo, asfalto y nieve mojada.

Entonces, ¿cuáles son los mejores neumáticos de invierno? Hay críticas tanto positivas como negativas sobre la empresa que llegó al último lugar. Cualquier producto encuentra a su comprador.

Con el inicio de la temporada de frío, los automovilistas se enfrentan a la pregunta de qué neumáticos comprar. Reemplazar los neumáticos de los automóviles es un procedimiento muy serio, ya que los neumáticos de verano no podrán garantizar un agarre de alta calidad en superficies de carreteras cubiertas de nieve o hielo.

Si ignora este problema y cómo usar los neumáticos de verano antes, la probabilidad de sufrir un accidente aumentará muchas veces, ya que la distancia de frenado en dichas ruedas aumentará muchas veces, y durante maniobras y giros bruscos, derivas incontroladas y puede ocurrir un deslizamiento del automóvil.

Los neumáticos de fricción, que también son de velcro, tienen una serie de ventajas que los distinguen radicalmente de los neumáticos con clavos. Para comprender cómo se comportarán estos neumáticos en una serie de condiciones específicas, debe estudiar detenidamente sus ventajas, desventajas y algunas de sus características.

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La diferencia entre velcro y goma con tachuelas

La principal diferencia entre los neumáticos con velcro y con clavos es la ausencia total de clavos en la superficie de la rueda. En su lugar, las entalladuras están ubicadas en la superficie, ranuras en la banda de rodadura que se adhieren a la superficie de la carretera, lo que proporciona una buena tracción.

Las entalladuras tienden a expandirse cuando el neumático entra en contacto con la carretera, formando así un espacio de vacío, a través del cual el neumático entra en contacto con confianza con el asfalto y otras superficies. Estos neumáticos son los más adecuados para conducir en superficies de carreteras secas y mojadas, así como para conducir en grandes ciudades y lugares donde se limpian las carreteras.

Velcro tiene una serie de ventajas debido a que estas ruedas superan significativamente a los neumáticos con clavos:

• La estructura de las ranuras asegura que toda la superficie del neumático esté en estrecho contacto con la superficie de la carretera, distribuyendo uniformemente el agua sobre las ranuras existentes. Ella, en el verdadero sentido de la palabra, se adhiere a una superficie de carretera plana. A partir de aquí tenemos las excelentes cualidades de los neumáticos a la hora de circular en zona urbana por vías despejadas.
• Es absolutamente imposible dañar la superficie de la carretera con neumáticos de fricción, por lo que su uso no es perjudicial si consideramos su uso desde el punto de vista operativo.
• Muchos modelos de neumáticos de fricción están hechos de un material más blando que los neumáticos con clavos. Debido a esto, a temperaturas más bajas, el neumático no se congelará, conservando, como antes, las propiedades relacionadas con la elasticidad.

A pesar de muchas ventajas, el neumático de velcro sigue siendo bastante peculiar y, a veces, no es adecuado para su uso en diversas condiciones. Estas deficiencias son:

• Algunos kits garantizan una tracción más débil que la contraparte tachonada. El motivo de todo es excesivo, según los expertos, la propia suavidad del velcro. Al intentar acelerar, así como en caso de frenadas bruscas o maniobras bruscas, las láminas se mueven con total libertad en diferentes direcciones, lo que hace que el automóvil se sienta inseguro, incluso en una carretera seca.
• Estos neumáticos tienen un agarre poco fiable en superficies nevadas. Además, su comportamiento sobre la nieve suelta provoca muchos reproches. Los neumáticos no soportan la cobertura de nieve intensa y, como resultado, comienzan a resbalar mucho. Además, no se recomienda el uso de estos neumáticos cuando se conduce fuera de la ciudad en invierno, cuando el suelo está cubierto de nieve y escarcha.

Para seleccionar llantas con las mejores propiedades, se recomienda elegir aquellos juegos que tengan buen desempeño y una excelente reputación en el mercado o tienda. Esta calificación contiene diez de los mejores modelos de neumáticos de fricción que definitivamente no decepcionarán al propietario del automóvil.

Los mejores neumáticos de invierno con velcro

Empecemos por el final

#diez. Kumho Marshal I'Zen RV Stud KC16

En décimo lugar, entre los líderes en ventas, se encuentran los neumáticos Kumho Marshal I'Zen RV Stud KC16, cuya producción está dirigida a los mercados occidentales y cuenta con una sucursal en el Reino Unido. Aunque esta marca ocupa el décimo lugar, es la más habitual entre muchos aficionados a los coches, y deja muy atrás a muchos neumáticos.

#9. Continental Conti 4×4 Invierno Contacto

El dibujo personalizado de la banda de rodadura permite que los neumáticos Continental Conti 4×4 Invierno Contacto es muy eficaz para limpiarse de la nieve y la suciedad, gracias a las ranuras transversales. Debido al dibujo en relieve del neumático, se garantiza una buena estabilidad. Entre las principales ventajas, cabe destacar la posibilidad de circular por caminos rurales cubiertos por una gruesa capa de nieve o una densa capa de hielo.

#ocho. Hankook DynaPro i*cept RW08

En octavo lugar, bastante a fondo, se encuentra otro representante, lanzado en Corea, que rápidamente está conquistando mercados en todo el mundo, se trata de llantas de la marca Hankook DynaPro i*cept RW08. Los neumáticos tienen buena tracción en superficies heladas y funcionan bien en senderos cubiertos de nieve. Además, tienen buenas propiedades acústicas y un precio bastante razonable.

#7. Yokohama Geolandar I/T-S G073

La séptima línea está ocupada por neumáticos de fabricación japonesa. Yokohama Geolandar I/T-S G073. Las pruebas han demostrado que con estos neumáticos se puede subir fácilmente una pequeña colina, incluso cuando está cubierta por una pequeña capa de hielo. Al realizar giros bruscos o frenadas, como la mayoría de los velcros, tiende a resbalar y hacer derrapes involuntarios. Pobre rendimiento de frenado sobre hielo.

#6. Nokian Nordman RS2

Suela de neumático Nokian Nordman RS2 tiene líneas claras, lo que permite la eliminación de la suciedad y la nieve de la parte inferior del coche. La nervadura situada en el centro del neumático garantiza una mayor resistencia al desgaste. Las laminillas se desarrollan utilizando una tecnología especial, gracias a la cual las ranuras se ubican una dentro de la otra. Este diseño le permite mejorar significativamente la tracción, reducir al mínimo el deslizamiento y, en la mayoría de los casos, eliminar la deformación de los neumáticos durante la conducción.

#5. Pirelli Ice Zero FR

El primer representante de Europa, ubicado en el quinto lugar, es una empresa italiana que produce neumáticos. Pirelli Ice Zero FR. El caucho, en mayor medida, está diseñado para su uso en países con un clima más duro, como Rusia, Canadá y algunos países escandinavos. Según la empresa fabricante, la banda de rodadura llamada "mariposa" no necesita ningún rodaje.

Esto no es del todo cierto, pero el tiempo de montaje de los neumáticos se ha reducido significativamente. Bastante aceptable, en cuanto a los neumáticos de velcro, la estabilidad en varias superficies, permite producir un frenado brusco y entrar en una curva sin derrapar. La principal desventaja es la salida de líquido muy pobre de la rueda, esto es causado por la estructura especial de la banda de rodadura.

#cuatro. Bridgestone Blizzak DM-V2

Este producto, respetado en muchas partes del mundo, marca Bridgestone Blizzak DM-V2, está destinado, en mayor medida, a todoterrenos, jeeps y otros vehículos de este tipo. Los neumáticos también son adecuados para los coches de ciudad, pero este énfasis nos dice que estos neumáticos tienen muy buen agarre y una excelente estabilidad en las condiciones a las que están sujetos los tipos de coches anteriores.

#3. Goodyear UltraGrip Hielo WRT

El tercer lugar en una amarga lucha es para los neumáticos fabricados en Estados Unidos Hielo Goodyear Ultra Grip WRT. Los neumáticos fueron reconocidos como los mejores, según sus propiedades, tales como: buena tracción sobre nieve, estabilidad en maniobras bruscas, corta distancia de frenado, rápida aceleración. La principal desventaja es el ruido de fondo, que supera el nivel medio.

#2. Michelin Latitud X Hielo 2

A poco de llegar a la cima y detenerse a un paso de la victoria, en segundo lugar en la clasificación de neumáticos. Michelin Latitud X Hielo 2. Muchas veces fueron reconocidos como ganadores en diversas encuestas y concursos. Se escriben muchos artículos sobre estos neumáticos en varias revistas automotrices y sitios de Internet.

Sorprendentemente, los neumáticos con clavos de este fabricante no gozan de tanta fama y están mucho más abajo en las calificaciones. Si consideramos la funcionalidad de los neumáticos Michelin, veremos que cualidades como la conducción sobre hielo o nieve, así como superficies de carreteras secas o mojadas, solo merecen elogios.

#una. Nokian Hakkapeliita R2 SUV

Los neumáticos se convirtieron en el líder de la clasificación, ocupando legítimamente el primer lugar. Nokian Hakkapeliita R2 SUV, el fabricante es una empresa finlandesa. La característica de la banda de rodadura, que es exclusiva de este fabricante, le permite frenar con confianza, así como acelerar en una superficie helada, por lo que estos neumáticos pueden competir incluso con sus contrapartes con clavos.

Pero, también se debe decir que la superficie especial del neumático no permite ingresar giros de manera suave y precisa, hay un ligero deslizamiento.

Muchos propietarios de automóviles no esperan a que llegue el invierno “de repente”, sino que se preparan con anticipación para su llegada, buscando los mejores neumáticos para esta temporada. Los buenos neumáticos no siempre tienen que tener un precio alto: entre la gran variedad, hay una selección de caucho con una relación óptima entre calidad y costo. Casi todos los fabricantes de marcas de neumáticos famosas tienen marcas de clase económica menos "promocionadas" y populares que le permiten comprar neumáticos bastante decentes a precios asequibles.

El siguiente artículo de revisión contiene los mejores neumáticos de invierno económicos. En nuestra calificación, se ubican de acuerdo con las calificaciones recibidas, teniendo en cuenta no solo las características y recomendaciones de los expertos, sino también las opiniones de otros automovilistas.

Los mejores neumáticos de invierno con clavos económicos

5 Viatti Brina Nordico V-522

Elección del comprador nacional
País Rusia
Precio medio: 2697 rublos.
Calificación (2019): 4.5

Una de las mayores ventajas del modelo Viatti Brina Nordico V-522, presentada en nuestra calificación de neumáticos baratos, es la mejor flotación en nieve profunda y un arranque seguro, que es muy importante en condiciones de ciudad en invierno. Además, este neumático con clavos demuestra un excelente manejo y estabilidad direccional en carreteras mojadas y heladas, tanto al conducir en línea recta como al entrar en curvas de alta velocidad.

Los usuarios comparan esta goma con el velcro escandinavo sin tachuelas por sus características de diseño. La sección central suave con bloques de fricción y la pared lateral reforzada con clavos le dan a los neumáticos Viatti Brina Nordico V-522 una tracción sin igual en condiciones climáticas invernales impredecibles. Una ventaja adicional de este modelo económico es una mejor resistencia al daño. Gracias a la introducción de la tecnología VSS, el caucho puede adaptarse a las características de la superficie de la carretera y al estilo de conducción, lo que prolonga significativamente su vida útil. El neumático proporciona un confort acústico bastante decente: el nivel de ruido es aceptable y aumenta solo a velocidades superiores a 100 km / h.

4 Cordian Cruz de Nieve

Resistencia al hidroplaneo. Buen manejo
País Rusia
Precio medio: 3440 rublos.
Calificación (2019): 4.5

La marca nacional ha mantenido la alta calidad de los neumáticos producidos durante muchos años (cada neumático se verifica en busca de defectos y se prueba), ofreciendo productos en el segmento de precios económicos. Snow Cross es un neumático de invierno de alto rendimiento que proporciona un agarre fiable durante la conducción. Los hombros fuertes y una nervadura central continua con diseño en espiga garantizan una maniobrabilidad estable y estabilidad direccional en caminos difíciles.

Los propietarios que han optado por Cordiant Snow Cross en sus revisiones destacan aspectos tan positivos de este neumático como:

• Evacúa bien el agua del parche de contacto, se autolimpia intensamente de la nieve y la suciedad;
• Mantiene el camino con confianza, no "recorre" a gran velocidad;
• Proporciona un funcionamiento eficiente del sistema de frenos incluso sobre hielo;
• El dibujo de la banda de rodadura y sus características de agarre son en gran medida idénticos al modelo más eminente: Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Precio muy atractivo.

Entre las deficiencias, hay un ruido ligeramente excesivo del neumático con clavos y una deriva suave durante las maniobras a alta velocidad sobre aguanieve helada.

3 pernos BF Goodrich g-Force

Nivel de ruido confortable
País: Estados Unidos
Precio medio: 2500 rublos.
Calificación (2019): 4.7

El modelo económico de neumáticos BFGoodrich g-Force Stud presentado en nuestra calificación se distingue por las mejores características de comportamiento, tanto en una carretera nevada como en sus secciones heladas. Este neumático con clavos mantiene su rumbo con confianza a diferentes velocidades, al tiempo que garantiza una distancia mínima de frenado en caso de frenado de emergencia. La presencia de puntas de acero, firmemente fijadas en el área del hombro del neumático, garantiza un mejor agarre en la superficie y proporciona una rápida aceleración, así como una excelente estabilidad del vehículo sobre hielo. Al mismo tiempo, a diferencia de la mayoría de los modelos con clavos, este neumático no cansa a los propietarios con un ruido excesivo, incluso cuando se conduce sobre asfalto limpio.

La agresividad del dibujo direccional de la banda de rodadura contribuye a mejorar el manejo y la estabilidad del automóvil durante maniobras vigorosas a alta velocidad. BFGoodrich g-Force Stud supera fácilmente los obstáculos en forma de gachas de nieve, sin perder el contacto con la superficie. Esto se logró en gran parte gracias a un sistema de drenaje eficiente con canales anchos. Los neumáticos de invierno presentados, a pesar del costo económico (el mejor precio entre los participantes mejor calificados en esta categoría), se distinguen por una conducción suave, al tiempo que demuestran una excelente durabilidad.

2 Crucero de hielo Bridgestone 7000S

Alta resistencia al desgaste. Larga "capacidad de supervivencia" de picos
País: Japón
Precio medio: 2960 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Presentado por el fabricante japonés Bridgestone, el modelo de caucho con clavos Ice Cruiser 7000S brinda una conducción segura y segura incluso en las condiciones climáticas más severas. Un aumento en la resistencia estructural y un tamaño de espárrago optimizado, con protección confiable contra caídas, fueron la principal transformación del popular predecesor de este neumático de invierno. El dibujo direccional de la banda de rodadura consta de grandes bloques con un gran número de entalladuras. Junto con las zonas de los hombros de mayor rigidez, garantizan a esta goma un mejor agarre, así como estabilidad y rápida respuesta a los giros de dirección.

Gracias a un sistema de drenaje avanzado, los neumáticos de invierno Bridgestone Ice Cruiser 7000S demuestran una separación efectiva del parche de contacto de cualquier cantidad de aguanieve y agua, minimizando la tendencia del vehículo a cortar el plano. A pesar de que el modelo con tachuelas pertenece al segmento económico, ha demostrado ser el mejor no solo en términos de rendimiento, sino también en términos de vida útil. En las revisiones, los propietarios confirman que los neumáticos Ice Cruiser 7000S son resistentes a los daños y que los tacos permanecen en su lugar durante varias temporadas seguidas.

1 Neumáticos Nokian Nordman 5

Mejor manejo
País: Finlandia (producido en Rusia)
Precio medio: 3050 rublos.
Calificación (2019): 5.0

La famosa marca finlandesa, que produce algunos de los mejores neumáticos para las condiciones invernales, también produce modelos de neumáticos económicos que, incluso en el contexto de un precio económico, tienen un rendimiento excelente. A pesar de que las soluciones tecnológicas de este modelo se desarrollaron hace más de 10 años, los neumáticos de invierno con clavos Nordman 5 siguen teniendo demanda en el mercado. La razón radica en la excelente capacidad para superar hielo sobre asfalto o nieve derretida. Además, los componentes que se encuentran en el compuesto de caucho le dan al neumático una mayor resistencia, lo que hace que los pinchazos y otros daños sean muy raros.

En sus revisiones, los propietarios prestan atención al excelente manejo del automóvil y la baja distancia de frenado, que está garantizada por la configuración de la banda de rodadura con clavos y un patrón direccional con una nervadura pronunciada en la parte central del neumático. Los bordes laterales ayudan a mantener la estabilidad direccional, y el ancho de los surcos entre los bloques contribuye a la autolimpieza del neumático, aumentando la flotación de la nieve. Durante la operación, hay una disminución en el consumo de combustible: afecta la baja resistencia a la rodadura.

Los mejores neumáticos de invierno económicos para turismos

5 Lander de invierno Landsail

Bajo nivel de ruido. El neumático más blando
País: China
Precio medio: 2828 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Este neumático económico fabricado en China está diseñado para usarse en regiones con inviernos moderados y es más adecuado para conducir en áreas urbanas. Se distingue por un nivel de ruido suficientemente bajo y una gran suavidad del caucho, lo que proporciona al Winter Lander el efecto de adherirse a la carretera. Los propietarios están muy satisfechos con estos neumáticos baratos, que le permiten gastar el dinero de forma inteligente y dotar a su coche de neumáticos de invierno fiables.

Las revisiones destacan un comportamiento seguro sobre asfalto, buen manejo sobre nieve, incluso moleteado. Sobre hielo, requiere más atención por parte del conductor, especialmente si no hay un sistema ABC en el automóvil. Debido a su suavidad, este neumático sin clavos es susceptible a cortes laterales y pinchazos frecuentes. A velocidades (140 km / h y más), se observa balanceo y "guiñada", que es causado por una elasticidad excesiva del caucho.

4 Cordian Polar SL

Mejor precio
País Rusia
Precio medio: 2410 rublos.
Calificación (2019): 4.5

Para las carreteras urbanas de invierno, la serie económica de neumáticos sin clavos Cordiant Polar SL será la mejor opción. Este modelo se diferencia no solo en las características óptimas de tracción y acoplamiento, sino también en la comodidad de conducción. La tecnología patentada SMART-MIX utilizada en la producción del compuesto de este caucho le proporcionó el más alto coeficiente de agarre en carreteras mojadas o heladas. Esta cifra está cerca del nivel de los neumáticos de invierno más caros de los principales fabricantes.

Un gran dibujo asimétrico de la banda de rodadura combinado con un mayor número de ranuras proporciona al caucho Cordiant Polar SL un arranque seguro y un frenado eficaz en condiciones invernales. Gracias a las características de diseño de las ranuras de drenaje, el sistema de drenaje de los neumáticos presentados funciona instantáneamente, garantizando la estabilidad segura del vehículo en cualquier superficie.

3 Belshina Artmotion Nieve

Débil susceptibilidad al hidroplaneo
País: Bielorrusia
Precio medio: 2585 rublos.
Calificación (2019): 4.5

La gran popularidad de estos neumáticos baratos se debe no solo a su costo presupuestario. El caucho tiene excelentes características de conducción, lo que permite un funcionamiento seguro en invierno para la mayoría de los automóviles. Un dibujo lo suficientemente profundo, con amplios rebajes para el drenaje y laminillas en zigzag multidireccionales, determina un excelente agarre no solo en el asfalto: los neumáticos demuestran una buena flotación en la nieve, se comportan con confianza en el hielo derretido, no excavan y resisten perfectamente el hidroplaneo.

El formato de neumático sin clavos determina el uso más cómodo de esta goma en regiones con inviernos moderados, o para uso intensivo en zonas urbanas. Las revisiones notan un bajo nivel de ruido, que se explica no solo por el dibujo de la banda de rodadura: los neumáticos Artmotion Snow son muy suaves y brindan un agarre confiable en la carretera. Muchos consideran que la misma calidad es un pequeño inconveniente: el neumático tiene un cierto balanceo, que se siente especialmente al aumentar la velocidad y durante giros bruscos.

2 Tunga Nordway

La mejor opción para los inviernos duros. ruido bajo
País Rusia
Precio medio: 2555 rublos.
Calificación (2019): 4.6

El caucho Tunga ordWay de alta calidad y, al mismo tiempo, económico, goza merecidamente de popularidad entre los consumidores debido a la combinación óptima de precio y rendimiento. Las capacidades de los neumáticos le permiten operarlos de manera segura en regiones con las condiciones invernales más severas. La principal ventaja del modelo presentado es la estabilidad del comportamiento en condiciones de mayor cantidad de nieve y agua debido al dibujo mejorado de la banda de rodadura. Se distingue por bloques más grandes y una profundidad óptima de los canales de drenaje, lo que garantiza la limpieza más efectiva del parche de contacto de cualquier precipitación y minimiza el efecto del aquaplaning.

Estos neumáticos de invierno muestran un mejor agarre en hielo y distancias de frenado óptimas a altas velocidades, también gracias al mayor número de clavos (159). Una ventaja adicional del caucho Tunga NordWay es el diseño combinado del rompedor y la excelente elasticidad del compuesto de caucho. Estas características proporcionan una operación cómoda del neumático (ruido silencioso), que al mismo tiempo demuestra la máxima resistencia al daño. El fabricante ofrece a elegir entre dos líneas de esta goma con tacos, tanto con tacos ya fijados como con asientos preparados para ellos.

1 GOODYEAR Ultra Grip Hielo+

La mejor tracción durante toda la vida útil
País: Estados Unidos
Precio medio: 2689 rublos.
Calificación (2019): 4.9

A la hora de elegir neumáticos para turismos para el periodo invernal, es imposible no mostrar interés por el económico modelo Ultra Grip Ice+ de la marca norteamericana GOODYEAR. Es capaz de proporcionar una conducción segura y segura a diferentes velocidades en las condiciones climáticas más adversas. La característica principal de este neumático sin clavos es la presencia de dos tipos de laminillas a la vez, cada una de las cuales se encarga de una función específica. La nitidez de las ranuras en zigzag no se pierde con el desgaste, lo que garantiza a la goma un agarre inigualable y una mejor estabilidad durante toda su vida.

Las entalladuras prismáticas son responsables de las características óptimas de manejo en carreteras secas, gracias a las cuales los neumáticos agregan rigidez. El uso de la exclusiva tecnología DualCapCompound permitió al fabricante dotar a los neumáticos de invierno GOODYEAR Ultra Grip Ice + de dos funciones importantes a la vez: resistencia al desgaste y elasticidad. Además de una mejor respuesta de la dirección, los neumáticos también harán las delicias de sus propietarios con bajos niveles de ruido.

Los mejores neumáticos de invierno económicos para crossovers

5 Nizhnekamskshina Kama-Llama

La oferta de precio más asequible para crossovers.
País Rusia
Precio medio: 3790 rublos.
Calificación (2019): 4.5

A pesar de que para los crossovers, este neumático de invierno solo está disponible en una modificación de tamaño con un diámetro de aterrizaje de R 16, Kama-Flame tiene una demanda estable entre los automovilistas nacionales. En muchos sentidos, este es el mérito de la política de precios del fabricante nacional: es problemático encontrar neumáticos nuevos para un crossover más barato.

A pesar de estar ubicados al comienzo de la línea presupuestaria, los neumáticos de invierno domésticos tienen una resistencia al desgaste decente; puede esperar con seguridad que la compra dure 3-4 temporadas, o incluso más. Como era de esperar, a un neumático sin clavos no le gusta el hielo y requiere que el conductor elija su velocidad con cuidado en condiciones difíciles. Los neumáticos Kama-Flame manejan los baches con dignidad, soportando condiciones difíciles con dignidad. En la nieve, la suave banda de rodadura se "agarra" perfectamente; según los propietarios, aunque la goma es barata, nunca falla.

4 Crucero de hielo Firestone 7

Resistencia al desgaste. Agarre seguro en carretera
País: Japón (producido en Rusia)
Precio medio: 4124 rublos.
Calificación (2019): 4.6

El Firestone Ice Cruiser 7 es una alternativa económica a uno de los mejores neumáticos de invierno, el Bridgestone Ice Cruiser 7000. El Ice Cruiser 7 con clavos tiene una nervadura central continua con dientes inclinados hacia atrás y bloques direccionales de la banda de rodadura separados por canales profundos. Esto proporciona no solo un excelente agarre sobre el asfalto, sino también una maniobrabilidad segura, así como estabilidad direccional.

El caucho de poros finos tiene una mayor resistencia al desgaste, se ajusta perfectamente a la superficie y garantiza un funcionamiento eficiente del sistema de frenos. En las reseñas, los propietarios dijeron muchas palabras amables sobre la capacidad de campo traviesa de estos neumáticos: se las arreglan bien con los obstáculos de nieve, caminan con confianza sobre hielo y, gracias a las ranuras anchas de la banda de rodadura, se limpian solos, proporcionando control estable en el derretimiento de hielo granizado. También se destaca la excelente resistencia de los neumáticos Firestone a las cargas de choque, daños en forma de pinchazos.

3 Neumáticos Hankook i*pike RW11

La mejor opción del comprador. Obediencia en la gestión
País: Corea del Sur (Producido en Hungría, China)
Precio medio: 4620 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Los neumáticos sin clavos Hankook Tire i*pike RW11 tienen un manejo excelente y han demostrado su eficacia en el invierno ruso. El fabricante proporciona asientos para la instalación de puntas de metal. Gracias a esto, es posible convertir el Tire i*pike en un neumático con clavos y proporcionar una mejor tracción. A pesar del costo del presupuesto (para cruces), en el negocio, el caucho supera las expectativas más salvajes de los propietarios.

Los neumáticos prácticamente no hacen ruido sobre el asfalto, por no hablar de la carretera de invierno. En la nieve, los neumáticos se comportan con confianza, retienen el hielo y son estables en aguanieve líquida. Gracias al bloque guía en el centro de la banda de rodadura, el Hankook Tire i*pike RW11 demuestra una obediencia envidiable y una respuesta instantánea incluso en condiciones climáticas difíciles. A pesar del precio "económico" (especialmente en comparación con los mejores modelos de neumáticos), este caucho es uno de los mejores participantes en nuestra revisión y justifica plenamente su popularidad en Rusia.

2 BFGoodrich invierno T/A KSI

El mejor rendimiento de frenado en carreteras de invierno
País: Estados Unidos
Precio medio: 4470 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Esta nueva generación de neumáticos reemplaza a los famosos neumáticos de invierno Winter Slalom KSI introducidos en 2009. Los desarrolladores de BFGoodrich hicieron un gran trabajo: el nuevo producto demuestra un comportamiento seguro sobre hielo, la mejor flotación en su clase sobre nieve, incluida la profundidad, y un excelente rendimiento de frenado. Y mientras que BFGoodrich Winter T/A KSI se refiere a neumáticos sin clavos.

Mucho se vuelve claro, uno solo tiene que mirar el dibujo de la banda de rodadura: ¡este es un verdadero cortador! El compuesto de caucho contiene partículas de silicio que, junto con una excesiva (a primera vista) suavidad, brindan características únicas por un costo económico. Las laminillas autoblocantes en los bloques de los hombros en condiciones invernales aseguran la obediencia de los neumáticos al maniobrar en cualquier carretera. La nervadura de refuerzo central que corre continuamente en la parte media de la banda de rodadura determina una alta estabilidad direccional y una excelente respuesta a los movimientos del volante.

1 Toyo Observe GSi-5

Combinación óptima de precio y rendimiento
País: Japón
Precio medio: 4890 rublos.
Calificación (2019): 5.0

Los neumáticos de fricción de invierno Toyo Observe GSi-5 están disponibles para todo tipo de vehículos, pero en nuestra revisión ocuparon el segundo lugar en la clasificación en la categoría de neumáticos para crossovers. El caucho se produce únicamente en forma de cilindros sin clavos y es perfecto para su uso en entornos urbanos. Los neumáticos de invierno brindan un excelente manejo en la nieve, pero pueden "enterrarse" fácilmente en grandes ventisqueros.

No está mal para la categoría de presupuesto Toyo Observe GSi-5 se comporta sobre hielo. Mientras demuestra estabilidad en línea recta, el neumático puede resbalar al maniobrar; la velocidad en tales áreas debe controlarse estrictamente. De lo contrario, a juzgar por las reseñas de los propietarios reales, estos neumáticos de invierno para crossovers son simplemente excelentes en su segmento de precios. Los propietarios aprecian especialmente la gran resistencia al desgaste. El bajo nivel de ruido para el caucho relativamente "barato" también es una ventaja indiscutible.