La apariencia de MAZ-6303, debido a su apariencia conservadora, no es demasiado impresionante. El modelo compensa esta desventaja con un excelente rendimiento técnico. No es una coincidencia que el coche haya sido llamado durante mucho tiempo el mejor "tablero de largo alcance". El transporte multifuncional se posiciona como el camión más potente para trabajar a largas y medias distancias.

Las críticas sobre MAZ-6303 fueron extremadamente positivas. Fueron ellos quienes probablemente se convirtieron en la razón por la que la planta de automóviles de Minsk lanzó una serie completa de diversas modificaciones del modelo con los índices A5-320, A5-321, A5-326, A5-329 y A5-335. Además, se produjeron versiones reforzadas del automóvil: A8-320, A8-324 y A8-325. Sobre la base del chasis MAZ-6303 estándar, también se produce el modelo MAZ-630168 con una disposición de seis por cuatro ruedas y el vehículo de tracción total MAZ-6317.

El coche se utiliza para transportar mercancías por separado o como parte de un tren de carretera. El modelo cumple con los requisitos TIR. La planta de energía mejorada instalada en el MAZ-6303 permite su uso en países europeos.

La suspensión delantera del camión es de resorte, la trasera está equilibrada por resorte. La cabina grande y espaciosa proporciona la máxima comodidad al viajar largas distancias. Este elemento está equipado con una litera.

El camión está equipado con una plataforma bastante grande con un área de 18,6 "cuadrados", que está cubierta con un toldo. La carrocería tiene capacidad para 43,5 metros cúbicos de carga. La carga y descarga se realiza a través de las puertas traseras.

El automóvil nunca pudo abandonar por completo el pasado soviético. El diseño antiguo y el minimalismo no te hacen sentir lo más cómodo posible. Por su tamaño, el camión es bastante dinámico. Tiene una excelente visibilidad hacia atrás y hacia adelante, así como hacia los lados. Esto es especialmente útil cuando se conduce en el tráfico de la ciudad. La ausencia casi total de ruido y vibraciones en la cabina agrega emociones positivas. El asiento del pasajero también hará las delicias. El fabricante lo hizo con suspensión neumática, lo cual es extremadamente raro en los camiones volquete. En MAZ-6303, el pasajero también se encuentra en una posición privilegiada.

No tiene que esforzarse mucho para cambiar de marcha, girar el volante o pisar el pedal. Esto es especialmente importante en viajes largos.

MAZ-630, que tiene un diseño muy modesto, adquiere uno completamente diferente. El modelo tiene excelentes parámetros técnicos y bajo costo, lo que es especialmente apreciado por los compradores rusos.

Especificaciones

Dimensiones generales del automóvil MAZ-6303:

• longitud - 10230 mm;
• altura - 4000 mm;
• ancho - 2500 mm;
• distancia entre ejes - 3810 mm.

La capacidad de carga de la máquina es de 12.700 kg con una masa técnicamente admisible de 24.700 kg. El eje trasero del camión tiene una carga de 18.000 kg y el eje delantero de 6.700 kg. Como parte de un tren de carretera, el peso bruto aumenta a 44.000 kg.

Para aumentar el agarre con la superficie de la carretera, se instalan neumáticos 11.00R20 en el equipo. Con un limitador de velocidad, la aceleración máxima de MAZ-6303 es de 85 km / h, sin él, 100 km / h.

Consumo de combustible por cada 100 km MAZ 6303

El tanque de combustible del automóvil tiene 350 litros de combustible. El coche consume unos 27,5 litros de combustible cada 100 kilómetros. Al mismo tiempo, en carretera, el indicador se reduce a 24,3 l / 100 km, y en condiciones urbanas se eleva a 40 l / 100 km.

Motor

MAZ-6303 está equipado con una unidad diesel de 4 tiempos y 8 cilindros en forma de V del modelo YMZ-6563.10 (fabricante - Yaroslavl Motor Plant). Hay dos válvulas por cilindro. La planta de energía cumple con los estándares Euro-3. La unidad está ubicada longitudinalmente y al frente.

Parámetros del motor:

• volumen de trabajo - 11,15 l;
• potencia nominal - 184 (250) kW (hp);
• par - 1225 Nm;
• diámetro del cilindro - 130 mm.

Dispositivo

Todas las versiones de MAZ-6303 están equipadas con una cabina de formato antiguo, disponible en dos versiones:

1. día pequeño sin saco de dormir;
2. amplio, equipado con dos literas.

El fabricante destaca que el aislamiento acústico de la cabina se ha mejorado en comparación con sus predecesores. Al mismo tiempo, la cabina no difiere mucho de los análogos de marcas líderes en este parámetro. Un asiento de pasajero con resorte también es una rareza, a pesar de que la planta de automóviles de Minsk lo declaró originalmente como un parámetro básico. Los cinturones de seguridad aparecieron en todas las modificaciones.

El camión está equipado con una transmisión manual de 8 velocidades del modelo YAMZ-238A.

El juego completo de la versión estándar de MAZ-6303 incluye:

• salidas electroneumáticas para el remolque;
• revelación;
• dispositivo de protección trasera;
• calentador del motor, que ayuda a arrancar la unidad en la estación fría;
• asiento con muelles del conductor;
• cinturones de seguridad;
• insonorización de la cabina.

Opcionalmente se encuentra disponible una amplia gama de equipos adicionales (calefacción especial).

Las desventajas del modelo incluyen la ubicación no muy conveniente del grifo del calentador de la estufa. Está ubicado en el mismo lugar donde apareció hace medio siglo. Para abrirlo, el conductor deberá subir la cabina. Entre otras deficiencias, se debe resaltar la ubicación inconveniente de equipos adicionales (llaves, gato, etc.) y la fijación fallida de la cubierta del filtro de aire, que recibió pernos con tuercas en lugar de pestillos. A pesar de las deficiencias, MAZ-6303 cumple con los requisitos TIR y se opera con éxito en empresas de transporte.

Particularmente popular entre los vehículos especiales basados ​​en MAZ-6303 es un camión de troncos con una CMU, que tiene una capacidad de carga de 13.200 kg. Tradicionalmente está equipado con una gran cabina con dos literas.

Precio del MAZ 6303 nuevo y usado

MAZ-6303 es uno de los modelos económicos. Por lo tanto, la planta ofrece una versión con una disposición de ruedas de seis a cuatro por 1,38-1,58 millones de rublos (sin IVA). Las modificaciones con una disposición de ruedas de ocho a cuatro y de seis a seis costarán más.

El costo de una versión usada de MAZ-6303 (2007-2008 con un kilometraje de 140-150 mil km) será de 600 a 700 mil rublos.

Alquilar un camión costará desde 1100 rublos por hora de trabajo.

Análogos

Los análogos del modelo MAZ-6303 son los automóviles Hyundai HD 78, ZIL-43336 y MAZ-43714.

El automóvil MAZ 6303 se considera uno de los más populares en la actualidad. Los productos bielorrusos se distinguen por su sencillez y máxima facilidad de uso. Incluso el funcionamiento activo del vehículo no dará lugar a consecuencias indeseables. Hoy, el fabricante MAZ está trabajando duro para crear modelos mejorados que deleitarán a los consumidores con ergonomía y un largo período de funcionamiento. La alta resistencia evitará averías inesperadas.

Características del modelo

Según las características técnicas del MAZ 6303, el vehículo es una unidad con una capacidad de carga de chasis de hasta 14,7 toneladas. El potente motor YaMZ garantiza el desempeño eficiente de cualquier tarea importante para el usuario. Dependiendo de la modificación específica, el automóvil puede moverse a una velocidad máxima de hasta 95-100 km / h, que es el indicador óptimo para un automóvil para este propósito. Una disposición especial de ruedas 6x4 proporciona una alta maniobrabilidad del modelo ATZ 6303 en varios tipos de superficies, lo que permitirá que el conductor se sienta tranquilo y confiado en la carretera. También MAZ 6303 tiene excelentes características de uso.

Posibles modificaciones

Si es necesario, puede utilizar el servicio de fabricación de furgonetas en base al chasis de este modelo. La capacidad de carga final de MAZ dependerá de la superestructura seleccionada. Existen las siguientes modificaciones de furgonetas.

• Furgonetas de manufacturas. Fabricado en acero y esmalte especial para automoción. También se utiliza en la fabricación de metales galvanizados, contrachapados y revestidos.
• Furgonetas isotermas. Están hechos de los mismos materiales que los productos manufacturados.
• Refrigeradores. El papel del aislamiento térmico se realiza mediante espuma de poliuretano y espuma.
• Máquinas altamente especializadas.
• Tableros con instalaciones de grúa-manipulador.

El modelo presentado pertenece a la familia MAZ de bortoviks con disposición de ruedas 6x4. Los automóviles bielorrusos tienen una gran demanda en el mercado nacional, incluso debido a su excelente durabilidad y facilidad de uso. Los propietarios también notan la ergonomía de los camiones, su resistencia, la combinación favorable de calidad y precio y el alto valor residual del equipo.

Los MAZ 6303a5 320 son vehículos a bordo que cumplen con el estándar ecológico internacional Euro-3. El modelo está equipado con un motor YaMZ-6582.10 y una caja de cambios YaMZ-2381-02; tiene dimensiones de plataforma 7690x2360x700 (en mm). El automóvil está equipado con una cabina grande y cómoda con dos literas, lo que convierte al MAZ 6303a5 320 en la mejor opción para el transporte de carga de varias distancias.

Un vehículo de plataforma se comporta bien en diversas condiciones de la carretera, al tiempo que mantiene su maniobrabilidad y capacidad de control; se puede utilizar en una región con un clima severo. El modelo se valora por el alto margen de seguridad de todas las piezas, así como por la disponibilidad de todos los componentes originales a precios competitivos.

Especificaciones MAZ 6303A5-320

Fórmula de la rueda:	6x4
Volumen de la plataforma:	12.7
Masa total permitida del tren de carretera, kg:	44000
Peso total admisible del vehículo, kg:	24500
Distribución del peso total técnicamente admisible:
en el eje delantero, kg:	6500
en el eje trasero, kg:	18000
Peso en vacío, kg:	11200
Capacidad de elevación admisible, kg:	13100
Dimensiones de la plataforma, mm:	7690x2360x700
Motor:	YaMZ-6582.10 (Euro-3)
Potencia del motor, kW (CV):	243 (330)
Transmisión:	YaMZ-2381-02
Número de transferencias de caja de cambios:	8
Relación de transmisión de los ejes motores:	5.33
Tamaño de llanta:	11.00R20
Depósito de combustible, l:	350
Tipo de cabina:	cabina grande, 2 plazas para dormir
Tipo de plataforma:	Plataforma a bordo sin toldo
Configuracion basica
Equipamiento adicional

También ofrecemos información sobre

Incluso antes del colapso de la URSS, los camiones MAZ bielorrusos ganaron una reputación como vehículos pesados ​​confiables, sin pretensiones y poderosos. El modelo MAZ-6303 no es una excepción. El automóvil, a pesar del diseño obsoleto, el nivel relativamente bajo de comodidad y el equipamiento interior "deficiente", todavía se utiliza activamente en muchas esferas de la actividad humana: la construcción y el transporte de carga. El “secreto del éxito” de la máquina radica en su bajo precio, excelente mantenibilidad, simplicidad y economía en mantenimiento, potencia y confiabilidad.

Historia de la creacion

La historia de fondo comienza en 1965. Entonces comenzaron a aparecer los primeros desarrollos para la creación de camiones de tres ejes con mayor capacidad de carga.

El primer prototipo del nuevo tipo de camiones se incorporó en el modelo MAZ-516, así como en los camiones tractores MAZ-520 y MAZ-515. Un poco más tarde, el modelo MAZ-514 salió de la línea de montaje de la planta de automóviles de Minsk. Los coches eran bastante prometedores, sin embargo, no exentos de una gran cantidad de defectos. Por ejemplo, se descubrió experimentalmente que el aumento de la capacidad de carga de un automóvil requería la modernización del motor, el chasis, la mejora de la suspensión trasera, etc.

El MAZ-516 mejorado actualizado se lanzó en 1969. Hasta 1981, se produjeron varias modificaciones de este camión. Los modelos 515 y 520 no entraron en producción en serie, sin embargo, una serie de desarrollos, por ejemplo, el concepto de dirección, "migraron" sin problemas al MZKT-6515.

Durante los siguientes 10 años, los diseñadores de la planta de automóviles de Minsk diseñaron camiones multifuncionales, versátiles y potentes, como resultado de lo cual, a principios de los años 90 del siglo XX, MAZ podía presumir de una serie completa de exitosos modelos de camiones de nueva generación. . Gracias a esto, la empresa no solo sobrevivió al colapso del país, sino que también pudo establecerse e ingresar de forma independiente a los mercados de ventas. La planta era competitiva, y el lanzamiento de un nuevo modelo en ese momento del camión de plataforma MAZ-6303 fue otra confirmación de esto.

¡Atención! El automóvil fue diseñado de acuerdo con los requisitos de calidad europeos, debido a esto, el automóvil de servicio pesado se vendió no solo en los países de la antigua URSS, sino también en países europeos.

Disposición de la plataforma de carga y las ruedas

El automóvil recibió una disposición de ruedas 6x4, más tarde en su base se crearon los vehículos especiales MAZ-63168 (6x4) y MAZ-6317 (6x6).

En cuanto a la plataforma de carga del vehículo, su diseño permite que el vehículo sea de uso universal. Por ejemplo, en la base se están creando transportadores de madera (modelo MAZ-630326), así como tractores para el transporte de trenes de carretera completos, con una capacidad máxima de carga de hasta 67 toneladas.

El automóvil MAZ-6303 está equipado con plataformas de carga de tipo cortina, toldo y laterales. El camión está equipado con diferentes versiones de furgonetas con plataforma, basadas en un chasis de carga. Se están instalando camiones grúa con mayor capacidad de carga (máximo 25 toneladas), elevadores múltiples, plataformas de descarga para transporte de metal, carros tanque, grúas, camiones de troncos y otros equipos similares.

Cabina

Las máquinas están equipadas con cabinas grandes y pequeñas. El primero se instala en camiones de largo recorrido, camiones tractores y vehículos para transportar mercancías a largas distancias. Hay dos literas en la cabina de mayor capacidad. La cabina pequeña se instala en vehículos especiales, así como en camiones para el transporte de mercancías en distancias cortas.

El modelo MAZ-6303 tiene un diseño de cabover, para poder acceder al motor, el conductor debe inclinar la cabina hacia adelante. El proceso se ve facilitado por la presencia de un sistema hidráulico.

El automóvil tiene un interior bastante espacioso y espacioso, que proporciona una excelente visión general del espacio de la carretera, el interior no es susceptible a las vibraciones y la penetración del ruido. El aislamiento térmico también es excelente. Las desventajas del interior del camión incluyen la mala calidad de los materiales de acabado y la calidad de construcción imperfecta.

En la configuración estándar de la cabina, hay asientos con suspensión para el conductor y el pasajero, cinturones de seguridad, calentadores principales y autónomos. Es fácil girar el volante y pisar los pedales, lo que le permite trabajar en el camión durante mucho tiempo sin cansarse.

¡Atención! El diseño del camión MAZ-6303 implica la presencia de un grifo de calefacción debajo de la cabina, debido a esto, el proceso de encender los calentadores es bastante inconveniente: el conductor debe salir del camión, levantar la cabina y destornillar. la válvula para permitir que el calor entre en la cabina.

Motor y caja de cambios

El camión está equipado con centrales eléctricas en forma de V de 4 tiempos y 8 cilindros YaMZ-238. Dependiendo de la modificación del motor, la potencia del motor es de 170 a 400 caballos de fuerza. Los motores son bastante económicos. Entonces, en modo de conducción mixta, el motor consume 27,5 litros de combustible diesel por cada 100 kilómetros. Al conducir en ciudad, esta cifra aumenta a 40 litros, y en carretera, disminuye a 25 litros, respectivamente.

Los motores también pueden presumir de una excelente dinámica de aceleración de camiones. Entonces, con un limitador de velocidad activado, MAZ-6303 puede acelerar hasta 85 kilómetros por hora, y sin un limitador, hasta 100 kilómetros por hora. Los motores son fiables, sin pretensiones, de fácil mantenimiento y cumplen con la clase de seguridad medioambiental EURO-3.

En cuanto a la transmisión del camión, se instalan varias versiones de las cajas de cambios YaMZ-238. Las modificaciones de la caja de cambios dependen de la modificación del motor utilizado. El automóvil está equipado con cajas de cambios manuales de 8 velocidades y sincronizadores de marcha adelante. Además, el modelo está equipado con modificaciones de transmisión manual de 4 velocidades. Estos dispositivos están equipados adicionalmente con un rango planetario de doble rango para aumentar el par.

¡Atención! El rango planetario de doble banda se utiliza en el diseño de vehículos pesados ​​que operan en condiciones difíciles de la carretera: el dispositivo amplía las capacidades estándar de la caja de cambios instalada y le permite aumentar el número de marchas sin interferir con el diseño de la transmisión.

Chasis (suspensión, frenos, dirección)

MAZ-6303, independientemente de las modificaciones, está equipado con:

1. Embrague de fricción de doble disco seco equipado con un servomotor neumático para desenganchar el embrague;
2. La suspensión delantera consta de dos resortes longitudinales y amortiguadores telescópicos. Además, el mecanismo prevé la presencia de una barra estabilizadora. La suspensión trasera instalada en el modelo está balanceada por resortes;
3. El automóvil está equipado con un mecanismo de dirección de dos etapas, equipado con un par de engranajes, distribuidor incorporado y engranaje helicoidal;
4. El coche está equipado con frenos neumáticos, con tracción separada para cada rueda. El remolque o semirremolque del camión MAZ-6303 tiene una transmisión de dos cables, el fabricante prevé la instalación de un sistema ABS electrónico, el freno de estacionamiento está equipado con una transmisión neumática y la tracción trasera funciona en conjunto con resorte eléctrico. acumuladores. El diseño del freno auxiliar consiste en un mecanismo de tipo de compresión equipado con aletas móviles en el sistema de escape del camión.

Precios

Las excelentes características técnicas, la confiabilidad, la capacidad de mantenimiento y la eficiencia hacen que el automóvil sea bastante popular no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Con todas sus características positivas, el modelo también puede presumir de un bajo costo, la configuración básica de un camión nuevo costará a los compradores de 1,9 millones de rublos.

Los automóviles usados ​​costarán un poco menos: según el año de fabricación, el estado técnico y externo, la modificación y el equipo se pueden comprar por una cantidad de 250 mil a 1 millón de rublos.

Pros y contras de MAZ-6303

Ventajas:

• Precio bajo;
• Fiabilidad operativa;
• Potente unidad de potencia;
• Alta eficiencia de consumo de combustible;
• Cumplimiento de los requisitos europeos de seguridad medioambiental;
• La versatilidad del chasis de carga;
• Interior relativamente cómodo;
• La presencia de una cabina con dos literas;
• Mantenibilidad.

Las desventajas de un camión incluyen:

• Apariencia anticuada;
• Disposición no ergonómica de la válvula del calentador;
• Mala calidad de pintura;
• Interior incómodo, uso de materiales baratos en la decoración y mala calidad de construcción de los paneles interiores.

El camión se ha producido desde principios de los años 90, pero aún conserva su relevancia, en gran parte debido a sus ventajas y bajo precio. Incluso los autos usados ​​son lo suficientemente fuertes y pueden durar más de un año. Las desventajas del automóvil, en primer lugar, radican en la baja calidad de la pintura, el mal montaje de los paneles interiores y el uso de materiales baratos en el diseño interior de la cabina. MAZ-6303 difícilmente se puede llamar un camión de clase premium, sin embargo, es un caballo de batalla económico, versátil, sin pretensiones, económico y confiable, capaz de realizar fácilmente las tareas que se le asignan.

Video

El exitoso modelo, que se produce bajo el nombre MAZ 6303 de la planta de automóviles de Minsk, encontró inmediatamente a sus admiradores. Exteriormente, el camión parece bastante conservador, pero esto no le impide tener excelentes características técnicas.

Precio

Para comprar un MAZ 6303, tendrá que pagar 600,000 - 1,000,000 de rublos por un modelo 2005-2007. Para copias más nuevas (2012-2014), tendrá que gastar 1.2 - 2 millones de rublos.

Resulta que puedes comprar 6 por 4 en promedio hasta 1,6 rublos (sin IVA). Las modificaciones con distancias entre ejes de 8x6 y 6x6 son más caras.

Peculiaridades

La creación del camión se inició en los noventa. En aquellos días, esta modificación se convirtió en el producto principal de la planta de automóviles de Minsk. A pesar de las dificultades, después del colapso de la Unión Soviética, el camión tuvo una gran demanda.

Los más populares son los manipuladores basados ​​en el chasis de camión MAZ 6303. Estas máquinas se pueden encontrar en industrias tales como:

• Construcción;
• Industria;
• Producción de petróleo;
• Transporte de madera.

La velocidad máxima de un camión en la carretera puede alcanzar hasta 85 kilómetros por hora.

En general, la máquina combina potencia y eficiencia en el trabajo. A pesar de su gran tamaño, es fácil de operar y dinámico. El sello distintivo de la unidad es un marco potente hecho de aleaciones duraderas. El equipo puede soportar condiciones climáticas adversas y estrés mecánico.

Los automovilistas apodaron a este camión "". Esto se debe a que un camión potente es capaz de realizar las tareas complejas más difíciles. Está diseñado para distancias medias a largas.

Modificaciones

A lo largo de los años, la planta de automóviles de Minsk ha producido muchos modelos. Por ejemplo, la línea A5 vino con índices 335, 329, 326, 321 y 320.

Además, las series exclusivas individuales produjeron variantes de automóviles como el A8 con índices 325, 320 y 324.

El modelo principal fue la base para la creación de otra modificación exitosa del camión pesado. A saber MAZ 630168 (formato de rueda 6x4) y versión de tracción total MAZ 6317.

La máquina pesada realizaba trabajos de transporte de mercancías como parte de trenes de carretera o de forma autónoma. Además, MAZ 6303 correspondía a los parámetros TIR (). Su motor podría utilizarse en países europeos.

Camión de troncos MAZ y otros modelos

Sobre la base del modelo 6303, el camión maderero KMU se utiliza con éxito. Su capacidad de carga es de más de 13 toneladas. El conjunto también viene con dos literas.

La máquina puede transportar hasta 14 toneladas de carga a largas distancias, es de diseño simple, confiable y sin pretensiones. Sobre esta base, se pueden instalar las siguientes instalaciones, a excepción del camión de troncos:

• camión de remolque;
• elevador de coches;
• Cargador de agua;
• camión de madera;
• elevador de coches.

El puente medio del automóvil pasa entre los nodos, es complejo.

MAZ 630326 es un tractor potente con una longitud de hasta 6,2 metros. Puede transportar una amplia variedad de mercancías como parte de un tren de carretera. La masa es de casi 50 toneladas.

MAZ 630168 tiene una disposición de ruedas 6x2, transporta mercancías en formato TIR. La masa alcanza las 44,2 toneladas.

El 6318 es un vehículo todo terreno que puede pesar más de once toneladas. Formato de rueda 6x6. Las ruedas tienen goma especial, por lo que la presión de los neumáticos puede cambiar. Además, el peso de un camión puede superar las 50 toneladas si MAZ trabaja en un tren de carretera.

El automóvil se produce no solo para fines civiles, sino también para fines militares. Además, en el modelo MAZ 630303 se montan tanques, grúas, equipos para la evacuación de automóviles y mucho más.

Especificaciones

Resortes de suspensión, ruedas traseras - balanceados por resortes. La cabina tiene un área grande. Esto hace posible que los conductores se acomoden cómodamente y descansen por completo después de un turno de trabajo. También hay un lugar para dormir aquí.

El camión está equipado, cubierto con un toldo. El cuerpo tiene capacidad para unos 44 metros cúbicos de carga útil. Por cierto, la carga se realiza por la puerta de popa.

El camión, a pesar de sus grandes dimensiones, es una máquina bastante móvil. Hay buenas vistas traseras, frontales y laterales. En el trabajo y en movimiento, estas cualidades pueden resultar muy útiles. Esto da como resultado una cantidad mínima de ruido y vibración en la cabina.

Características técnicas de las últimas modificaciones.

Dimensiones:

• longitud - 10235 mm;
• altura - 4000 mm;
• ancho - 2550 mm;
• distancia entre ejes - 3815 mm.

Además, puede resaltar ciertas características técnicas del modelo MAZ 6303, a las que debe prestar atención antes de comprar:

1. Puede llevar 12,750 kg de carga a bordo y el peso permitido es de 24,740 kg;
2. El eje trasero puede soportar una carga de 18 toneladas;
3. Eje delantero: 6,75 toneladas;
4. Si el tractor es parte de un tren de carretera, entonces su peso alcanza las 44 toneladas;
5. El tanque de combustible tiene una capacidad de 355 litros;
6. Si consideramos el consumo de combustible por cada 100 km, se caracteriza por un indicador de 27,6 litros;
7. Consumo de combustible en asfalto: 24,6 litros cada 100 kilómetros;
8. En condiciones urbanas, un camión gasta 40 litros de gasolina cada 100 kilómetros.

En todos los modelos con el número 6303, las cabinas están revestidas con un buen aislamiento, que protege contra el ruido de fondo y las temperaturas bajo cero. Se suministran asientos. La máquina está disponible en dos versiones:

1. Cabina grande con dos literas;
2. Sin lugares para dormir.

Motor

El camión tiene un motor de ocho cilindros en forma de V de cuatro tiempos. El modelo con el índice YMZ-6563.10 (producido por la planta de motores de Yaroslavl) tiene las siguientes características:

• volumen 11,16 litros;
• potencia 184 (250) kW;
• par - 1226 Nm;
• diámetro del cilindro - 132 mm.

La máquina tiene una caja de cambios manual, modelo de motor: YAMZ-236A. Además, hay una salida neumática eléctrica para el remolque.

Me gustaría señalar que hay un calentador en la planta de energía, que le permite arrancar el motor en la estación fría. También hay un asiento con muelles.

La planta de energía YaMZ-6584.10 de la planta de Yaroslavl tiene un sistema de equipo de combustible, hay una bomba de combustible que funciona a alta presión. El motor tiene ocho cilindros, dieciséis válvulas. Potencia hasta 250 HP Cumple con la clase ecológica "Euro - 3". Los cilindros tienen un volumen de 11,6 litros.

El impulso de par de la planta de energía se transfiere a las ruedas mediante un embrague de disco seco, las unidades tienen un servomotor neumático.

Puentes de suspensión

Las características técnicas permiten que el automóvil se mueva sin mucha dificultad en caminos de tierra e incluso fuera de la carretera.

En todos los modelos, está presente en los que hay resortes semielípticos. Además, las suspensiones también contienen dos amortiguadores hidráulicos de doble uso. Se utiliza un dispositivo estabilizador especial para sujetadores adicionales transversales.

Los ejes traseros del camión pesado tienen suspensión de ballesta. El bloque de resorte del medio está unido a la barra de equilibrio, que interactúa con el eje. Y toda la unidad está unida al marco principal.

Este equilibrador funciona sobre un eje que encaja en el soporte. Otro equilibrador se fija al cuadro con frenos. En el sistema de escape, hay válvulas especiales para el freno auxiliar de compresión.

En cuanto al sistema de frenado, está presente en todas las ruedas. También debe tenerse en cuenta que el camión está equipado con un sistema ABS y una unidad separada.