La versión actualizada se presentó por primera vez al público en noviembre de 2015, donde se realizaron proyecciones en el marco del salón del automóvil de Los Ángeles. El crossover compacto sólo se ha transformado parcialmente; su aspecto ligeramente retocado sigue ahora el estilo familiar de la empresa. Además del exterior, se esperaban pequeños cambios en el interior; se añadieron nuevos materiales como decoración. En cuanto a la parte técnica, el fabricante no ha cambiado absolutamente nada, el coche es totalmente coherente con su predecesor.

Diseño

La apariencia del automóvil ha adquirido un carácter más masculino y también se siente la nueva línea de la compañía. No ha habido grandes transformaciones; la apariencia tiene contornos bastante reconocibles.

La parte delantera ha recibido más cambios debido a una parrilla del radiador diferente, que ahora tiene una estructura algo inusual y consta de varias partes. Las ópticas, sin la más mínima actualización, sin embargo, gracias a la parrilla retocada, empezaron a lucir más atractivas.

El parachoques tiene la llamada "barbilla", que no solo realiza funciones decorativas, sino que también hace un buen trabajo con las protectoras. A lo largo de los bordes, tradicionalmente se han colocado luces antiniebla, como si estuvieran escondidas en "colmillos" que se extienden desde el capó. Entre ellos se extiende una amplia “boca” de entrada de aire, que encaja perfectamente en la imagen del coche.

El perfil no presenta novedades especiales; las únicas actualizaciones visibles aquí son el menor recorrido de los pasos de rueda. En cuanto a la zaga, aquí no ha ocurrido absolutamente nada nuevo. La misma estructura óptica, sin cambios. El parachoques también se mantiene del modelo anterior sin novedades.

Colores

La gama de colores se presenta, como antes, en sólo seis tonos: negro, blanco, rojo, gris, azul, verde.

Salón

¿Qué puedo decir sobre la decoración interior? Si el exterior aún podía agradar con algunas innovaciones y momentos agradables, el interior apenas ha cambiado.

Uno de los elementos que destaca es la revisada forma de la columna de dirección, con un nuevo trenzado. Un cuadro de instrumentos clásico, típico de los modelos Mitsubishi modernos, con dos “diales”.

También se puede observar que se ha elevado la consola central, esto se hizo para mayor comodidad para el conductor, aunque no hubo ventajas significativas. “Llegar” al bloque climático todavía requiere mucha mano de obra. Sobre el bloque se colocó una pantalla de 6 pulgadas, que, según el fabricante, es completamente diferente y con un nuevo complejo multimedia.

Los asientos de ambas filas no se diferencian de sus predecesores. La única excepción es la presencia de un acabado más caro, pero solo está disponible en la configuración máxima. El nivel de asientos trasero cuenta con un espacio muy exiguo, apenas caben tres pasajeros.

El maletero, para ser un crossover, es completamente ridículo. En la posición básica sólo puede proporcionar 384 CV.

Especificaciones

Para el Mitsubishi ACX se ofrecen dos transmisiones: tracción delantera y, en consecuencia, tracción total, que son accionadas por un variador continuamente variable o una transmisión manual de 5 velocidades.

La plataforma se basó en el familiar GS, con una estructura de suspensión clásica, puntal MacPherson delante y muchas palancas detrás.

La dirección está equipada con energía eléctrica, pero el sistema de frenado sólo contará con dos “asistentes”: ABS con EBD.

Dimensiones

• Longitud – 4355 mm
• Ancho – 1770 mm
• Altura – 1640 milímetros
• Peso en vacío – 1235 kg
• Peso bruto – 1870 kg
• Base, distancia entre el eje delantero y trasero – 2670 mm
• Volumen del maletero – 442 l
• Volumen del depósito de combustible – 63 l
• Tamaño de neumáticos: 215/70R16
• Distancia al suelo – 195 mm

Motor

La unidad de potencia está representada por tres motores de gasolina de 1,6 litros y 1,8 litros. , 2,0 litros. capaz de generar 117 CV. , 140 CV y 150 caballos

* - ciudad/carretera/mixto

El consumo de combustible

El consumo del motor más joven está dentro de los 6,6 litros. en modo combinado, el promedio consume un litro más, pero el más potente ya consume 8,1 litros.

Opciones y precios

El mercado ruso contará con cinco niveles de equipamiento del Mitsubishi ACX. El equipamiento mínimo incluye almohadas, aire acondicionado y un paquete eléctrico completo con un precio de 989.000 rublos, el "relleno" máximo está disponible a un precio de 1.699.000 rublos.

Inicio de las ventas en Rusia.

Por el momento, no hay entregas ni ventas oficiales de automóviles en el mercado interno. Sin embargo, el mercado secundario todavía ofrece muchas opciones. El lanzamiento de las ventas del nuevo ASKh no está previsto antes de la primavera de 2018.

Prueba de manejo en vídeo

La primera modificación del Mitsubishi ASX apareció en 2010. Actualmente, la gama de modelos incluye varias opciones de configuración. Los concesionarios oficiales de la marca coreana presentan coches con motores de gasolina y turbodiésel. La gama incluye motores de 1,6 litros con una capacidad de 117 CV. s., 2 litros con una potencia de 150 CV. Con. Independientemente del tipo de motor elegido, el coche es económico. Además, a la hora de comprar un coche nuevo, puedes elegir entre modelos manuales de 6 velocidades, automáticos, CVT, con tracción total o tracción delantera.

Mitsubishi ASX se fabrica en tamaños pequeños, pero con un interior espacioso. Es rápido y maniobrable, capaz de acelerar hasta 188 km/h. La posición elevada del asiento proporciona una buena visibilidad. La dirección receptiva y un chasis equilibrado permiten que el automóvil tome giros fácilmente y proporcione una conducción suave. La dirección asistida es eléctrica, lo que aumenta el confort de conducción.

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Presentado durante la exposición de Ginebra, el Mitsubishi ASX es un automóvil de la clase crossover, diseñado para una conducción cómoda en la ciudad y fuera de ella. La novedad se produjo como un modelo rediseñado de 2015 con una apariencia, un interior modificados y características técnicas actualizadas. El fabricante de automóviles japonés planea lanzar la próxima generación del modelo en 2020. Ahora el nuevo Mitsubishi ACX ha despertado un interés genuino entre los entusiastas de los automóviles y los fanáticos de la preocupación.

exterior del coche

La parte delantera del vehículo ha sufrido cambios importantes, en particular la parrilla del radiador en forma de X, que le da al crossover Mitsubishi ACX un aspecto más agresivo. También se ha actualizado el parachoques delantero, en el que encajan bien las luces antiniebla y las luces de marcha con LED. Pasos de rueda excelentemente diseñados, buenos Destacado por llantas de aleación de 16 pulgadas.. El rediseño afectó a los espejos laterales, que cuentan con una señal de giro LED.

También recibió Mitsubishi ASX en Rusia. Nuevo parachoques en forma de C con luces antiniebla LED integradas. El estilo japonés se realza con una tira cromada y un impresionante revestimiento de plástico blando de alta calidad. En cuanto a la combinación de colores, los entusiastas de los automóviles pueden elegir entre cinco opciones de color, incluidos los populares Orient Red y Cool Silver. Las dimensiones del Mitsubishi ASX son las siguientes:

• altura del cruce - 1625 mm;
• longitud - 4295 mm;
• ancho - 1770.

A pesar de sus impresionantes dimensiones, lo que más me gustó fue la mayor distancia al suelo, que ahora es de 195 mm.

¡Atención! La distancia entre ejes es de 2.670 mm, lo que, combinado con la distancia al suelo, implica un buen manejo y permeabilidad sobre asfalto.

En general, el nuevo Mitsubishi ASX ha adquirido una apariencia agresiva, volviéndose más impresionante y compacto, listo para superar tanto los bordillos de la ciudad como las carreteras rurales.

Interior del modelo

El nuevo modelo Mitsubishi Asx en Rusia recibió un interior más expresivo y fresco. La ergonomía y el estilo de la decoración interior del coche merecen una atención especial. La actualización afectó al volante, a los huecos del velocímetro y tacómetro más expresivos, así como al tablero, dándole un aspecto deportivo. El Mitsubishi ACX lanzado al mercado cuenta con un cómodo asiento del conductor, con una disposición ergonómica de los botones e instrumentos necesarios.

El complejo multimedia, equipado con una pantalla táctil de 7 pulgadas, encaja perfectamente en el panorama general. Según el fabricante, el sistema de control del clima se ha vuelto extremadamente conveniente: se puede controlar mediante tres interruptores. Para la tapicería se utilizaron materiales de mayor calidad que en series anteriores. Diseñado para transportar cómodamente a 5 pasajeros, el Mitsubishi ASX se distingue por un importante espacio libre.

El volumen del maletero merece una valoración positiva: 384 litros, lo que es bastante bueno para un representante de la clase crossover, teniendo en cuenta el espacio adicional para una rueda de repuesto y un kit de reparación. Respecto al aislamiento acústico hay algunas pegas, aunque en general es apto para viajes cortos. La posibilidad de plegar el asiento trasero en un Mitsubishi Outlander Sport (otro nombre para el automóvil) agregará casi 3 veces más espacio.

Especificaciones técnicas

Considerando el nuevo producto desde la perspectiva del equipamiento interno, el modelo no recibió ningún cambio especial. Esto significa que el inicio de las ventas del Mitsubishi ASX en Rusia se presenta en versiones anteriores con motor de gasolina. A saber:

1. Motor de 117 CV. Con., manual de 5 velocidades, 1.6 litros con tracción delantera. La velocidad máxima del crossover será de 183 km/h y el coche acelerará a cien en 11,5 segundos. Al mismo tiempo, el consumo medio del nuevo Mitsubishi ASX será de entre 6,5 y 8 litros a los 100 km.
2. Motor que produce 140 CV. Con., Equipado con un variador continuo, con un volumen de 1,8 litros y dos tipos de transmisión: tracción delantera y tracción total. El umbral de velocidad máxima de 186 km/h le permitirá acelerar el coche hasta los codiciados cien en 13 segundos. El consumo medio de combustible será de unos 7,5-8,5 l/100 km.
3. Unidad de potencia con una capacidad de 150 CV. Con., ofreciendo un variador CVT con una cilindrada de 2 litros. La velocidad máxima es de 188 km/h y la capacidad de acelerar a cientos en 12 segundos. En modo óptimo, el consumo de combustible es de unos 6,5-7 l/100 km.

El inicio previsto de las ventas en Rusia del Mitsubishi ACX se basará en la conocida plataforma GS, suspensión multibrazo en el eje trasero y los clásicos puntales MacPherson en la parte delantera. El sistema de frenos es de disco con eficiente refrigeración por aire, lo que ha mejorado notablemente los resultados respecto a la versión anterior. Combinado con la dirección asistida eléctrica, esto tuvo un efecto positivo en la conducción.

Resumiendo

Esperando noticias del Mitsubishi ACX, muchos propietarios de automóviles y fanáticos de la empresa japonesa esperaban con impaciencia el lanzamiento del nuevo producto. En general, el crossover de la famosa marca asiática resultó bastante atractivo: la calidad de la mano de obra y el precio, que difícilmente se puede llamar demasiado caro, son agradables. Mitsubishi ACX recibió una carrocería nueva, interior y exterior actualizados y un sistema de seguridad confiable de 5 estrellas.

A pesar de que las especificaciones técnicas se mantuvieron sin cambios significativos, el inicio de las ventas del Mitsubishi ASX en Rusia no fracasó. Elegante y moderno, el modelo incluye todas las características necesarias, respaldadas por una versión básica generosa y una excelente dinámica de conducción.

Los ingenieros de la empresa japonesa Mitsubishi no se quedan de brazos cruzados, esta vez su creación actualizada Mitsubishi ASX se presentó en los concesionarios de automóviles de Los Ángeles (en EE. UU., este modelo de Mitsubishi se llama Outlander Sport, en Japón, RVR).

La abreviatura ASX significa Active Sport X-over, que en inglés significa que el crossover está diseñado para una conducción deportiva activa. Foto: 2017.major-auto.ru

Basado en el Concept c-X, el automóvil está etiquetado como un crossover dinámico, pero algunos de sus detalles, incluidos los detalles exteriores, lo delatan como un SUV semirremolque. El debut oficial del modelo tuvo lugar en 2010 en los concesionarios de automóviles de Ginebra, cuando pocos sospechaban que el crossover ganaría una enorme popularidad entre los consumidores, que esperaban ansiosamente nuevas actualizaciones de la línea. Como dicen quienes lo han conducido, el coche es un crossover elegante y, al mismo tiempo, muy compacto.

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Aparición de la generación actualizada.

Como sabéis, un coche es recibido por su “ropa” y despedido por sus características técnicas. Por tanto, la primera característica del crossover puede ser su apariencia. Su diseño en forma de X reemplazó la ya trivial parrilla del radiador por una agresiva. Ahora, gracias a la nueva parrilla, el ASX parece una versión madura de sí mismo y la óptica del parachoques rediseñada marca el final de la pubertad. Las nuevas carcasas de los espejos laterales con repetidores de señales de giro LED también agregaron asertividad.

Entre los cambios a mejor en el aspecto interior, se ha modificado el diseño del volante. Adquirió un inserto brillante justo en el centro. Foto: suvcar.ru

Una característica especial es también el nuevo sistema multimedia, cuyo tamaño, sin embargo, sigue siendo el mismo. El ASX cuenta con una nueva tapicería de los asientos, y vale la pena señalar que el material de la tapicería realmente combina con el resto de partes del interior. En cuanto al perfil del coche, todavía luce pasos de rueda grandes, pero las ruedas R16-17 están modificadas en comparación con la antigua versión ASX. Como actualización, el coche también adquirió un parachoques con luces antiniebla LED integradas, una sofisticada moldura de plástico y una espectacular tira cromada en el parachoques.

Las dimensiones del vehículo son las siguientes:

• longitud – 4295 mm;
• ancho – 1770 mm;
• altura – 1625 mm.

En el interior, el coche se ha mantenido prácticamente sin cambios, pero esto no impide que sea un crossover elegante y moderno. Además del volante con tres diamantes en el centro, que forman parte del emblema de Mitsubishi, delante del propietario hay un panel de instrumentos deportivo con un gran tacómetro y velocímetro. El asiento tiene una excelente ergonomía, gracias a la cual incluso el conductor que se encuentre por primera vez al volante de este monstruo se acostumbrará rápidamente y ya no querrá abandonar su lugar de trabajo.

Los asientos delanteros ofrecen un alto nivel de confort y pueden ajustarse individualmente a cada ocupante gracias a una amplia gama de parámetros de ajuste. Foto: mnmcdn.com

En cuanto a su amplitud, según los ingenieros de la compañía, el crossover es de cinco plazas, pero no se puede decir que la amplitud del sofá trasero estropee al quinto pasajero con una enorme cantidad de espacio libre. El interior tiene un buen aislamiento acústico y de vibraciones. La capacidad del maletero es de 384 litros, bastante tolerable, sin tener en cuenta el espacio que ocupan la rueda de repuesto y el kit de reparación.

Si es necesario, el respaldo del sofá trasero se puede bajar a una posición horizontal y luego se abrirá un espacio inimaginable frente a nosotros, que se puede utilizar para el transporte de carga.

Características técnicas

Al describir las características técnicas de un automóvil, vale la pena señalar que el ASX actualizado es un análogo absoluto de su predecesor. Este hecho significa que en el mercado automovilístico ruso saldrán a la venta los mismos modelos crossover de gasolina:

• El primer modelo está representado por un motor de 1,6 litros con una potencia de 117 “caballos”. El motor estará equipado con una transmisión manual de 5 velocidades. La transmisión es de tracción delantera. Un motor de esta potencia acelerará fácilmente de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos. Su velocidad máxima es de 183 km/h y su consumo medio varía de 6,5 a 8 l/100 km según el estilo de conducción;
• El segundo modelo del crossover está equipado con un motor de gasolina de 1.8 litros, cuya potencia se establece en 140 caballos de fuerza, un variador continuamente variable y la transmisión puede ser tracción delantera o tracción total. 13 segundos son suficientes para acelerar el coche de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima es de 186 km/h;
• el tercer modelo se basa en un motor de 150 caballos de fuerza con un volumen total de 2 litros. Hay un variador CVT y tracción total enchufable, que puede funcionar en tres modos. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos sin una décima y su velocidad máxima es de 188 km/h. El consumo de combustible en ciclo combinado es de 8 a 9 litros, todo depende de las preferencias de conducción del conductor. Los consumos en carretera se acercan a los 6,7 l/100 km.

Para ver cómo se presentó el ASX, mire este vídeo:

La configuración básica del automóvil le costará al futuro propietario del automóvil 19,6 mil dólares (al tipo de cambio actual del dólar, aproximadamente 1,12 millones de rublos), sin embargo, en caso de comprar un automóvil con la configuración máxima, el conductor tendrá que desembolsar su La cantidad, ganada con tanto esfuerzo, de 25,2 mil dólares (alrededor de 1, 52 millones de rublos), que, a primera vista, puede parecer demasiado elevada. Sin embargo, una vez que prestas atención a la lista de equipos instalados en ambas versiones, todo queda claro.

El paquete básico incluye la siguiente funcionalidad:

• Caja de cambios mecánica;
• sistema de frenos antibloqueo (EBD);
• sistema BA, que ayuda en la frenada de emergencia;
• sistema MASC;
• sistema MATC;
• un asistente que brinda apoyo al iniciar la subida de una colina;
• 7 BOLSA DE AIRE;
• tamaño de ruedas R16;
• luces antiniebla delanteras;
• aire acondicionado;
• sistema de audio con soporte para formato mp3 y 4 parlantes;
• pantalla multimedia en color
• paquete eléctrico absolutamente completo;
• asientos del conductor y del acompañante con calefacción;
• volante forrado en cuero con capacidad para controlar el sistema de audio;
• Cierre centralizado que se puede controlar de forma remota.
• inmovilizador

El paquete superior incluye lo siguiente:

• variador continuo;
• sistema de tracción total multiselección;
• Llantas de 17 pulgadas;
• óptica de xenón;
• lavafaros;
• sensor de luz y sensor de lluvia;
• control de clima para 2 zonas;
• control de crucero;
• Sistema de audio avanzado con soporte para transmisión de datos vía Bluetooth.

Inicio de ventas

El inicio de las ventas del Mitsubishi ASX en el mercado mundial está previsto aproximadamente para la primavera de 2017. Los residentes de los países asiáticos, por supuesto, serán los primeros en comprar un coche, lo que no es sorprendente. El inicio de las ventas en Rusia también se espera para 2017; la categoría de precios del automóvil en Rusia se caracterizará por el costo inicial de la configuración básica de un millón de rublos. La categoría de precio del coche está, por supuesto, dirigida a consumidores con un nivel de ingresos medio.

El precio del Mitsubishi ASX está más que justificado, ya que por esa cantidad hoy los competidores de Mitsubishi en el campo de los crossover no pueden ofrecer la funcionalidad que presentamos anteriormente.

Un arsenal similar de funciones similares de la competencia generalmente costará entre 200 y 300 mil rublos más. El precio del crossover, recordamos, comenzará en unos 1.100.000 rublos y alcanzará el millón y medio.

El coche recibió las cinco estrellas máximas en seguridad del comité europeo independiente de pruebas de choque Euro NCAP. El crossover demostró los siguientes indicadores: conductor o pasajero adulto: 86%; niño pasajero: 78%; peatón - 60%; dispositivos de seguridad: 71%. Una calificación tan alta se logró, entre otras cosas, gracias al diseño avanzado de la carrocería resistente RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) con barras de seguridad laterales en las puertas.

Mucha gente cree erróneamente que los crossovers se parecen más a los coches urbanos que funcionan poco fuera de carreteras rectas y planas. ¡No el Mitsubishi ACX! Este crossover está equipado con un avanzado sistema de tracción total (All-Wheel Control), que admite tres modos de funcionamiento: 2WD: tracción delantera solo para máxima eficiencia de combustible; 4WD Auto: distribución automática del par entre las cuatro ruedas según el clima y las condiciones de la carretera; Bloqueo 4WD: modo todo terreno.

Hay dos opciones de motor: 1,6 ly 2,0 l. Motor de dos litros con 150 CV. Es ligero gracias al bloque de cilindros de aluminio y permite que el modelo sea impresionantemente dinámico: la aceleración a una velocidad de 100 km/h se produce en menos de 12 segundos. Ambos motores se crean utilizando tecnología MIVEC. Este innovador sistema electrónico de control de sincronización de válvulas le permite controlar el llenado de las cámaras de combustión con la mezcla de aire y combustible. A bajas revoluciones del motor, se garantiza un funcionamiento económico, a velocidades medias - par máximo, a velocidades máximas - potencia máxima.