sedán, número de puertas: 4, número de asientos: 5, dimensiones: 4435,00 mm x 1710,00 mm x 1405,00 mm, peso: 1170 kg, cilindrada: 1299 cm 3 , árbol de levas en culata (OHC), número de cilindros: 4, válvulas por cilindro: 4, potencia máxima: 82 hp. @ 5000 rpm, par máximo: 120 Nm @ 4000 rpm, aceleración de 0 a 100 km/h: 14,10 s, velocidad máxima: 175 km/h, marchas (manual/automática): 5 / -, tipo de combustible: gasolina, consumo de combustible (ciudad/carretera/mixto): 8,4 l / 5,2 l / 6,4 l, neumáticos: 195/60 R15
Marca, serie, modelo, años de fabricación.
Información básica sobre el fabricante, serie y modelo del coche. Información sobre los años de su lanzamiento.
Tipo de carrocería, dimensiones, volúmenes, peso.
Información sobre la carrocería del coche, sus dimensiones, peso, volumen del maletero y capacidad del depósito de combustible.
| Tipo de cuerpo | sedán |
| numero de puertas | 4 (cuatro) |
| Numero de asientos | 5 (cinco) |
| Distancia entre ejes | 2550,00 mm (milímetros) 8,37 pies (pies) 100,39 pulgadas (pulgadas) 2,5500 m (metros) |
| Tracción delantera | 1455,00 mm (milímetros) 4,77 pies (pies) 57,28 pulgadas (pulgadas) 1,4550 m (metros) |
| Vía trasera | 1475,00 mm (milímetros) 4,84 pies (pies) 58,07 pulgadas (pulgadas) 1,4750 m (metros) |
| Longitud | 4435,00 mm (milímetros) 14,55 pies (pies) 174,61 pulgadas (pulgadas) 4,4350 m (metros) |
| Ancho | 1710,00 mm (milímetros) 5,61 pies (pies) 67,32 pulgadas (pulgadas) 1,7100 m (metros) |
| Altura | 1405,00 mm (milímetros) 4,61 pies (pies) 55,31 pulgadas (pulgadas) 1,4050 m (metros) |
| Volumen mínimo del maletero | 460,0 l (litros) 16,24 pies 3 (pie cúbico) 0,46m3 (metros cubicos) 460000.00cm3 (centímetros cubicos) |
| Volumen máximo del maletero | - |
| Peso en vacío | 1170 kg (kilogramos) 2579,41 libras (libras) |
| Peso máximo | 1675 kg (kilogramos) 3692,74 libras (libras) |
| Volumen depósito de combustible | 60,0 l (litros) 13.20 imp.gal. (galones imperiales) 15,85 galones estadounidenses. (galones estadounidenses) |
Motor
Datos técnicos sobre el motor del automóvil: ubicación, volumen, método de llenado de cilindros, número de cilindros, válvulas, relación de compresión, combustible, etc.
| Tipo de combustible | gasolina |
| Tipo de sistema de suministro de combustible | inyección distribuida (MPFI) |
| Ubicación del motor | frontal, transversal |
| Capacidad del motor | 1299cm3 (centímetros cubicos) |
| Mecanismo de distribución de gas. | árbol de levas en culata (OHC) |
| Sobrealimentación | motor de aspiración natural |
| Índice de compresión | 10.00: 1 |
| Disposición del cilindro | en línea |
| Número de cilindros | 4 (cuatro) |
| Número de válvulas por cilindro | 4 (cuatro) |
| Diámetro del cilindro | 71,00 mm (milímetros) 0,23 pies (pies) 2,80 pulgadas (pulgadas) 0,0710 m (metros) |
| Golpe del pistón | 82,00 mm (milímetros) 0,27 pies (pies) 3,23 pulgadas 0,0820 m (metros) |
Potencia, par, aceleración, velocidad.
Información sobre la potencia máxima, el par máximo y las revoluciones a las que se alcanzan. Aceleración de 0 a 100 km/h. Velocidad máxima.
| Poder maximo | 82 CV (caballos de fuerza ingleses) 61,1 kW (kilovatios) 83,1 CV (caballos de fuerza métricos) |
| La potencia máxima se alcanza en | 5000 rpm (rpm) |
| Tuerca maxima | 120 Nm (Newton metros) 12,2 kg (metros de kilogramos-fuerza) 88,5 libras/pie (libras-pie) |
| El par máximo se alcanza en | 4000 rpm (rpm) |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 14,10 s (segundos) |
| Velocidad máxima | 175 kilómetros por hora (Kilómetros por hora) 108,74 mph (mph) |
El consumo de combustible
Información sobre el consumo de combustible en ciudad y en carretera (ciclos urbanos y extraurbanos). Consumo mixto de combustible.
| Consumo de combustible en la ciudad. | 8,4 l/100 km (litros cada 100 km) 1,85 imp.gal/100 km 2,22 galones estadounidenses/100 km 28,00 mpg (mpg) 7,40 millas/litro (millas por litro) 11,90 km/l (kilómetros por litro) |
| Consumo de combustible en carretera | 5,2 l/100 km (litros cada 100 km) 1,14 imp.gal/100 km (galones imperiales por 100 km) 1,37 gal EE.UU./100 km (Galones estadounidenses por 100 km) 45,23 millas por galón (mpg) 11,95 millas/litro (millas por litro) 19,23 km/l (kilómetros por litro) |
| Consumo de combustible - mixto | 6,4 l/100 km (litros cada 100 km) 1,41 imp.gal/100 km (galones imperiales por 100 km) 1,69 gal EE.UU./100 km (Galones estadounidenses por 100 km) 36,75 mpg (mpg) 9,71 millas/litro (millas por litro) 15,62 km/l (kilómetros por litro) |
Caja de cambios, sistema de propulsión
Información sobre la caja de cambios (automática y/o manual), número de marchas y sistema de tracción del vehículo.
Aparato de gobierno
Datos técnicos sobre el mecanismo de dirección y el radio de giro del vehículo.
Suspensión
Información sobre la suspensión delantera y trasera del coche.
Ruedas y gomas
Tipo y tamaño de ruedas y neumáticos de automóviles.
| Tamaño del disco | - |
| Tamaño de llanta | 195/60 R15 |
Comparación con valores medios
La diferencia porcentual entre los valores de algunas características del vehículo y sus valores medios.
| Distancia entre ejes | - 4% |
| Tracción delantera | - 4% |
| Vía trasera | - 2% |
| Longitud | - 1% |
| Ancho | - 4% |
| Altura | - 6% |
| Volumen mínimo del maletero | + 2% |
| Peso en vacío | - 18% |
| Peso máximo | - 14% |
| Volumen del tanque de combustible | - 3% |
| Capacidad del motor | - 42% |
| Poder maximo | - 48% |
| Tuerca maxima | - 55% |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | + 38% |
| Velocidad máxima | - 13% |
| Consumo de combustible en la ciudad. | - 17% |
| Consumo de combustible en carretera | - 16% |
| Consumo de combustible - mixto | - 14% |
Mitsubishi Carisma se suspendió en 2003, pero es precisamente la edad la que determina Alto costo Karizma hoy, lo convierte en una alternativa al usado. Lada Priora y aun mas VAZ asequible 2110. Karizma también es interesante porque en gama de modelos Mitsubishi se interpuso entre Lancer y Galant. Aquí te recordará que Lancer pertenece a la clase - C, mientras que galante - Este es el coche de al lado, clase -D. De hecho, el comprador del nuevo Karizma fue el que recibió más coche grande del segmento -C, pero algunos de los concesionarios que vendieron este modelo lo presentaron como un automóvil de clase D, pero en términos de volumen interior no es en absoluto comparable con el mismo 
Galant, o con Volkswagen Passat B5. Los potenciales compradores de Karizma deben saber que este vehículo fue ensamblado en la patria de los camiones. DAF- en Holanda, en la misma planta que producían Volvo S40. carisma Se diferencia, digamos, del noveno Lancer no sólo en su montaje europeo, sino también en algunos componentes europeos. 
Entonces las puertas japonesas tienen elevalunas de Renault 19, Y según las revisiones, a menudo crujen durante el funcionamiento. A continuación, en la revisión, prestaremos atención a las características técnicas. carisma, Opiniones y precio de un coche japonés.
Revisión externa de Mitsubishi Carisma.
El Karizma se fabricó como sedán y como liftback. Karizma es un liftback, la forma de la quinta puerta y su carácter no inclinado recuerdan al Galant en la carrocería E50. La mayoría de los coches se suministraron oficialmente a Rusia y Ucrania y, desde 1999, los coches que nos entregaron estaban equipados con un paquete malos caminos, que preveía un aumento de la distancia al suelo (espacio libre) en 20 mm. 
Claridad del piso Con 170 mm, no es pequeño ni siquiera para los estándares de los automóviles nacionales. Fue en 1999 cuando se llevó a cabo el primer y más significativo rediseño en la historia de la producción de este coche. Puedes notar las diferencias externas antes y después del Carisma rediseñado en: el parachoques, las ópticas y la parrilla del radiador, presta atención a la foto del Carisma, arriba está la imagen antes del auto rediseñado. Después de la modernización, sedán japonés Recibí una tapa de baúl que tenía un estampado simulando un spoiler, mira la foto. Luces traseras El sedán y el hatchback tienen diferencias significativas; las luces del hatchback son menos conservadoras y lucen más impresionantes. De la fábrica de Karizma los neumáticos eran: 185/65 R14. El perfil alto de los neumáticos contribuye al confort, pero según las revisiones, el Mitsubishi Carisma es un coche menos cómodo que el Renault Megane. Por lo demás, este último es el estándar de confort en la Clase -C. La longitud del Karisma en la carrocería sedán es de 4.475 mm, la anchura es de 1.710 mm y la altura es de 1.405 mm. La distancia entre ejes de 2.550 mm, según los estándares actuales, no es demasiado grande para la clase Golf. Según las revisiones, el Mitsubishi Karizma está fabricado de acero de alta calidad. carros oxidados Ni siquiera hoy es tan fácil. En 2001 se llevó a cabo otra modernización. Visualmente, un coche fabricado a partir de 2001 se reconoce por sus faros ligeramente oscurecidos con intermitentes amarillos.
Revisión del Mitsubishi Carisma sobre el interior.
EN equipamiento básico El Carisma incluye dirección asistida hidráulica. Ciertamente, 
La dirección asistida en sí no es suficiente para el propietario del Priora, pero a diferencia de los automóviles nacionales, la dirección asistida Karisma hace que la dirección sea más ligera a bajas velocidades y más pesada a altas velocidades. Sin embargo, según algunos propietarios, el volante japonés en modo aparcamiento pesa algo más de lo que les gustaría. Los coches suministrados a Rusia estaban equipados con al menos dos airbags, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. 
El paquete Karizma, a petición del primer propietario, podría incluir interior de cuero, por supuesto con asientos calefactables y climatizador en lugar de aire acondicionado. Según las revisiones, Mitsubishi Carisma puede sufrir debido a cierre espontáneo aire acondicionado, que es causado por un radiador de aire acondicionado obstruido. Además, un aire acondicionado japonés puede sufrir debido a la obstrucción del embrague del aire acondicionado. El primer propietario podía elegir una de las cuatro opciones de tapizado de tela, que variaba en color del gris claro al negro. Después del rediseño en 1999, el automóvil recibió un tablero nuevo; mire en la foto, el panel en la parte superior antes de la modernización. Algunos propietarios notan que el pedal del freno en este coche japonés Demasiado sensible. El volumen del maletero de un sedán japonés es de 460 litros.
Características técnicas del Mitsubishi Carisma.
El motor Karizma básico tenía un volumen de 1,3 litros y una potencia de 82 caballo de fuerza. Un par de 120 N.M para un coche con un peso en vacío de 1.170 kg parece suficiente sólo para aquellos que prefieren paseo tranquilo y rara vez circulan por la autopista, porque después de 120 kilómetros por hora el motor de 1,3 litros acelera el coche con mucha lentitud. Técnico Especificaciones de Mitsubishi Carisma 1.3 no impresiona, porque tarda 14,7 segundos en alcanzar los 100 km, la velocidad máxima es de 175 km, pero consumo medio La gasolina con un motor de este tipo es de solo 6,4 litros. Con una capacidad del depósito de 60 litros se obtiene una importante reserva de marcha.
Más poderoso, dieciséis motor de válvula El 1.6 con 103 caballos ofrece una potencia más interesante especificaciones. Así, para alcanzar los 100 km por hora, con este motor se necesitan 12,1 s, la velocidad máxima es de 185 km. La relación de compresión de este motor es 10,0:1. Este motor es capaz de funcionar con gasolina 92, pero prefiere gasolina 95.
El motor 1.8GDI con una potencia de 125 CV y un par de 174 N.M está equipado con inyección directa combustible, lo que aumenta la potencia y la eficiencia del motor, pero los motores GDI tienen una actitud extremadamente negativa hacia mala gasolina. Es mejor que los propietarios de Mitsubishi con motores GDI reposten combustible solo en estaciones de servicio probadas. También hay un 1.8 de cuatro cilindros con distribuidor en lugar de inyección directa.
También se ofreció un turbodiésel para el Karisma. Me pregunto qué no es motor japonés y una unidad Renault equipada con inyección Common Rail. Así pues, Renault no sólo toma los turbodiésel como base para sus motores.
Se recomienda cambiar los filtros de combustible en los coches con motores 1.6 y 1.8GDI al menos cada 60.000 km. Con un kilometraje de 80.000 km en un motor 1.8GDI, los compensadores hidráulicos pueden empezar a golpear. Después de 200.000 km, será necesario sustituir todos los motores sellos de vástago de válvula en las válvulas.
Karizma es completamente diferente de muchos autos de clase C suspensión independiente. Los puntales estabilizadores delanteros duran entre 40.000 y 60.000 km, y los casquillos estabilizadores también mueren en ese momento. Las palancas delanteras del Karizma están ensambladas con rótulas y bloques silenciosos. Todos los amortiguadores suelen durar al menos 100.000 km. Las varillas de dirección Carisma no son muy duraderas; suelen durar 40.000 km.
Se debe realizar un cambio de aceite en una transmisión manual de cinco velocidades cada 40.000 km. Caja mecanica Los cambios japoneses sufren entre bastidores, que se estropean a los 60.000 km. Transmisión automática Invecs 2 tiene modo manual y al igual que un mecánico, cada 40.000 km pide cambio de aceite y filtro.
El refrigerante de Karizma debe cambiarse cada 60.000 km. Los frenos de disco ventilados están instalados en las ruedas delanteras del Karisma y los frenos de disco en las ruedas traseras. Ya de fábrica, Karizma está equipado con ABS.
Precio del Mitsubishi Carisma
Hoy en día puedes comprar un Mitsubishi Carisma 1996 por $5,500. Precio Mitsubishi Karizma años recientes liberación - $ 8,500.
Para aquellos que hayan conducido anteriormente un "diez", un viejo Opel o un Ford, Mitsubishi les parecerá el estándar de manejo. La comodidad de la mujer japonesa, según los estándares de la Clase C, también está en nivel alto. Karizma usado es una buena alternativa no solo autos domesticos, sino también a muchos coches extranjeros usados.
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Mitsubishi 3000GT - revisión y especificaciones técnicas
Producción y ventas de este auto se iniciaron en 1995, pero en nuestro país el modelo comenzó a venderse recién en 1999, y luego en 2004 se cerró por completo la producción y se vendieron aproximadamente 350.000 automóviles durante todo el período.
Diseño
El aspecto del coche dista mucho de ser ideal para los estándares modernos. En la parte delantera vemos una capota elevada cuyos relieves se reducen al logo de la marca. Aquí se utilizan ópticas halógenas estrechas y una parrilla del radiador estrecha. El parachoques del coche tiene una moldura ancha y tomas de aire.
La parte lateral tampoco sorprende mucho; tiene una moldura negra, tiradores de las puertas del mismo color y un pequeño estampado en la parte inferior de la carrocería. Las ruedas originales son de 15, pero como ha demostrado la práctica, aquí también caben las de 17.
La parte trasera resultó fallida, según muchos. La óptica está hecha con estilo precisamente por la forma, esto es un inconveniente desde un punto de vista moral, pero en términos de diseño no se puede llamar un inconveniente. Tapa compartimiento de equipaje forma un pequeño spoiler, y en el parachoques, así como en la parte delantera, hay una moldura.
Características técnicas del Mitsubishi Karizma.
| Tipo | Volumen | Fuerza | Esfuerzo de torsión | overclocking | Velocidad máxima | Número de cilindros |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 1,3 litros | 82 CV | 120 H*m | 14,1 seg. | 175 kilómetros por hora | 4 |
| Gasolina | 1,6 litros | 90 CV | 141 alturas*m | 12 seg. | 180 kilómetros por hora | 4 |
| Gasolina | 1,6 litros | 103 CV | 141 alturas*m | 12,4 seg. | 190 kilómetros por hora | 4 |
| Gasolina | 1,8 litros | 116 CV | 174 alturas*m | 10,2 seg. | 200 kilómetros por hora | 4 |
| Gasolina | 1,8 litros | 140 CV | 181 alturas*m | 9,2 seg. | 215 kilómetros por hora | 4 |
| Gasolina | 1,8 litros | 122 CV | 174 alturas*m | 10,4 seg. | 205 kilómetros por hora | 4 |
| Diesel | 1,9 litros | 90 CV | 215 alturas*m | 13,2 seg. | 180 kilómetros por hora | 4 |
| Diesel | 1,9 litros | 102 CV | 215 alturas*m | 11,9 seg. | 190 kilómetros por hora | 4 |
Todos los motores que estaban en la línea de este automóvil se instalaron nuevamente en coches volvo, y la empresa produjo estos motores, pero Volvo tomó prestado solo uno unidad diesel. En total, había 9 tipos de motores en la línea.
El más barato era el motor de 1,3 litros, que produce sólo 82 caballos de fuerza. Descansar unidades de potencia Además del motor de 1,9 litros, se diferencian en que existe una versión de 8 válvulas y una versión de 16 válvulas. Entonces, hay varios motores de este tipo, dos de 1.6 litros y cuatro de 1.8 litros. El motor 1.6 de ocho válvulas produce 90 caballos de fuerza, y con 16 válvulas este motor produce 103 caballos de fuerza.
El motor 1.8 de 8 válvulas produce 116 caballos de fuerza; el mismo motor de 16 válvulas produce 140 caballos de fuerza. Hay otra unidad con un volumen de 1,8 litros; con 8 válvulas tiene 122 caballos de fuerza y con 16 válvulas tiene 125 hp. Y por último, las dos últimas unidades tienen un volumen de 1,9 litros, ambas son diésel y tienen 16 válvulas, pero una de ellas produce 90 y la otra 102 caballos.
Estas unidades se combinan con una caja de cambios de 5 o 4 velocidades, estas son cajas de cambios y no solo proporcionan a los motores poco alto consumo combustible.
Interior del Mitsubishi Carisma
El interior del coche es normal en cuanto a amplitud y el equipamiento es aceptable para su antigüedad. Silla normal con ajustes mecánicos inclinación y longitud, y sentado en este asiento el conductor controlará el coche mediante un sistema de 4 radios. volante normal con un logo, detrás del cual hay un regular panel, lo que difícilmente sorprenderá a nadie hoy.
Hay una pantalla en la parte superior de la consola central. sistema multimedia, y debajo hay dos deflectores de aire, y aún más abajo hay una grabadora de radio, debajo de la cual ya se encuentran selectores para controlar el aire acondicionado y la estufa. Hay un nicho para objetos pequeños, una guantera y un maletero bastante espaciosos, en general el interior es normal para una familia.
Los asientos aquí son de tela normal, los delanteros tienen poco apoyo lateral y, en principio, resultan cómodos para sentarse. Fila de atrás diseñado para 3 pasajeros, reposabrazos central se pliega. Dos personas en la parte de atrás estarán bien, pero aún así no hay mucho espacio, pero tres personas estarán extremadamente incómodas.
Precio
Dado que el modelo lleva mucho tiempo descatalogado, el comprador debe ponerse en contacto con mercado secundario, donde un coche cuesta una media de 150.000 rublos, que no es tanto. Como ocurre con otros coches, el precio varía según el año de fabricación y el estado.
A juzgar por las características de los motores, el coche es técnicamente normal y el interior no está mal para su edad, pero en 1995 Mitsubishi Karizma entró en la lista. peores autos Por lo tanto, si planea comprar este modelo usado, estudie detenidamente las revisiones e inspeccione cuidadosamente el automóvil al comprarlo, como se indica en el artículo.
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