¿Qué es un Peugeot Boxer? Este es un vehículo comercial francés, elegante y cómodo, como todo en Europa. Un vehículo elegante para el transporte de pasajeros cumple plenamente con los requisitos de calidad y economía. Hoy en día, muchos están interesados en las dimensiones del "francés", las dimensiones de su cuerpo, la altura, el costo de reparación y mucho más. Intentemos resolverlo.
Un poco de historia
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Peugeot Boxer reemplazó al modelo J5. Apareció en 1994, después del exitoso desarrollo de la empresa Sevel, que atrajo a especialistas calificados de Fiat y Peugeot Citroen. Como resultado de tal comunidad, se lanzaron tres idénticos en el exterior y el diseño, pero diferentes en términos de capacidades técnicas del automóvil: Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroen Jumper.
Versiones y motores
Nos interesa este caso Boxer, que tuvo 4 modificaciones principales. En otras palabras, el Peugeot Boxer se fabricó tanto como furgoneta como camión ligero, solo como chasis y, por supuesto, como minibús para el transporte de pasajeros.
Las centrales eléctricas merecen una atención especial. Curiosamente, la alineación incluía 5 motores diesel con diferente cilindrada y potencia a la vez. También había una unidad de gasolina de 2.0 litros con una capacidad de 110 caballos. En cuanto a la transmisión, estaba equipado con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
cuerpo de boxeador
La carrocería es esa parte del coche que muchos expertos consideran más importante, decidiendo la elección del comprador y las capacidades técnicas del vehículo, en particular.
- La longitud del cuerpo del "francés" podría ser diferente, según la modificación, pero no excedía los 638 cm.
- El ancho de 202 cm de Boxer proporcionó un buen espacio.
- La altura del esqueleto del Peugeot Boxer también podía ser diferente, según la modificación, pero no superaba los 286 cm.
Interesante el tema del cambio de estilo de carrocería, realizado ocho años después del lanzamiento del primer Boxer. La modernización afectó los topes, la parrilla y un poco el interior. Específicamente, esto es lo que sucedió.
- Aparece la óptica, más grande que antes.
- Se utilizan almohadillas de plástico en el cuerpo en ambos lados.
Respecto al semi-restyling general: aparecen nuevas centrales eléctricas.
Segunda generación
Boxer experimentó un verdadero restyling en 2006, cuando se presentó oficialmente la segunda generación del “francés”. Se produce hasta el día de hoy en fábricas en Europa. Un análogo interesante del Boxer, producido por una planta mexicana llamada Peugeot Manager, así como un análogo ruso, ensamblado a partir de kits de automóviles importados.
La segunda generación se mantuvo prácticamente sin cambios, a excepción de los motores. Las centrales eléctricas se instalaron inicialmente en dos versiones: un motor diésel de 2.2 litros para 101 y 120 caballos, así como un motor diésel de 3 litros para 158 caballos.
Hace seis años fueron reemplazados por motores con características más avanzadas y mejor economía de combustible. En concreto, hablamos de unidades de 2,2 y 3 litros con distintas capacidades.
Características técnicas del Peugeot Boxer en la modificación Chasis + cabina o Chasis cabina
| boxeador 335 | boxeador 435 | boxeador 440 | |
| tipo de motor | Diesel | Diesel | Diesel |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 |
| Volumen del motor, cm3 | 2198 | 2999 | 2999 |
| Potencia del motor, h.p. | 130 | 130 | 130 |
| Suspensión | Independiente / primavera | Independiente / primavera | Independiente / primavera |
| control | 6 transmisión manual | 6 transmisión manual | 6 transmisión manual |
| Velocidad máxima, km/h | 155 | 155 | 152 |
| Longitud del cuerpo, mm | 5943 | 6308 | 6308 |
| Ancho del cuerpo, mm | 2050 | 2050 | 2050 |
| Altura del cuerpo, mm | 2153 | 2153 | 2153 |
| Masa corporal, kg | 1845 | 1840 | 2220 |
Dimensiones, exterior y todo lo relacionado con la carrocería
Las dimensiones generales de las versiones modernas del Peugeot Boxer, ahora producidas en 3 versiones, tienen 3 opciones de distancia entre ejes, respectivamente: 3000/3450/4035 mm.
Si el ancho del bastidor del automóvil Boxer es de 2050 mm, entonces, por regla general, se establecen dos tipos de carrocería en altura: 2245 y 2764, si el chasis es de 2153. Las opciones de longitud para las carrocerías modernas son diferentes.
Los esqueletos también pueden diferir en términos de capacidad cúbica interna, en particular, cuando se trata de camionetas. Como regla general, el volumen es de 8-11,5 metros cúbicos. m con una altura interna de 162-217 cm.
Se trabajó en la apariencia del esqueleto del Boxer, como se mencionó anteriormente, incluidos los diseñadores italianos de Fiat. Sus capacidades, gustos y la preservación de tradiciones pasadas se conocen desde hace mucho tiempo, nadie los cuestiona. Aunque, esta vez decidieron desviarse un poco de las opciones clásicas. Específicamente, el diseño cúbico estándar de la furgoneta se ha modificado de la siguiente manera.
- En el esqueleto se colocaron un parachoques masivo y una parrilla de radiador integrada en forma de letra.
- Encima del parachoques, como se suele decir, por encima del “labio”, está el capó.
- La óptica recibió formas más complejas.
- El parabrisas resultó ser ancho, lo que brindaba una mejor vista debido a la línea de acristalamiento baja.
- Los marcos de las carrocerías de las ruedas se distinguen por sus formas desarrolladas.
- Los espejos retrovisores son grandes y verticales.
- En el minibús, además de 2 puertas delanteras, también hay una puerta corredera a la derecha, que da acceso directo al salón principal.
- El parachoques trasero tiene un escalón de carga, lo que facilita mucho la carga.
- En la versión superior, se instala una luz de freno sobre las puertas.
- Cabina 3 plazas. Además del conductor, se colocan libremente dos pasajeros.
Otros modelos famosos de Peugeot
Gracias al Boxer, Peugeot ha consolidado claramente su posición en el mercado ruso. Pero el comprador nacional conoce otros modelos de este fabricante, que han demostrado su eficacia en términos de tráfico de pasajeros y mercancías.
Por ejemplo, Peugeot Partner, un vehículo utilitario diseñado para su uso en pequeñas empresas, es increíblemente popular entre los hombres de negocios. Partner entró en producción en masa dos años después del lanzamiento de Boxer.
Cabe destacar que, al igual que Boxer, Partner sigue siendo original. Dimensiones generales completamente no clásicas, otros equipos funcionales para este segmento, otras capacidades técnicas: todo esto no puede dejar indiferente a un automovilista aficionado. Y esto lo demuestran las ventas exitosas del Socio en muchos países del mundo.
Partner en 2002 está experimentando un restyling radical. Está saliendo su segunda generación, que ha recibido un mayor nivel de confort, tecnologías modernas, etc.
Otro automóvil ruso muy conocido de una compañía francesa es el Peugeot 308. Hoy viene en una carrocería hatchback. Funcionaron bien en el exterior de la nueva generación, logrando líneas ágiles y elegantes.
El Peugeot 308 no es nombrado por casualidad el mejor coche de 2014 según CY. El comprador quedará cautivado por el noble diseño del automóvil, que resultó ser audaz y sofisticado. Los amplios pasos de rueda y el bajo centro de gravedad reflejan el dinamismo y el crecimiento de la empresa. En el éxito del coche da confianza en las llantas deportivas de la carrocería, totalmente adaptadas al componente mecánico.
308 también puede conquistar con su óptica, sus formas y posibilidades. La mano de diseñadores famosos también es visible aquí. Su apariencia va mucho más allá de los estándares automotrices establecidos.
Por ejemplo, las luces delanteras se eligen para que enfaticen bellamente el diseño de la parrilla del radiador, fusionándose con él en un solo todo. Como resultado, se crea una mirada cautivadora para muchos amantes, una especie de "gato".
La originalidad también se muestra en la creación de las luces traseras, donde se utilizan tecnologías SVD.
La carrocería del nuevo 308 es otra historia. Como saben, el ensamblaje del automóvil se basa en la plataforma EMP2, que ha demostrado su eficacia. Gracias a ella, el esqueleto recibió dimensiones compactas. En concreto, más de 4 metros de largo, lo que es bastante compacto para un coche de carga y pasajeros. La masa de 308 también se redujo en 140 kg.
Reparación de carrocería "francés"
Los automóviles Peugeot han demostrado en todo el mundo no solo su belleza, originalidad y potencia, sino también su fiabilidad. Hoy, será posible eliminar defectos en la carrocería de estos automóviles de manera rápida y económica y, lo que es más importante, de manera efectiva.
Como cualquier otro automóvil, el chasis de Peugeot puede requerir reparaciones mayores, medianas o menores, así como operaciones de cerrajería. Cualquier reparación de carrocería en este vehículo debe ir acompañada de diagnósticos y puntos de control confiables.
Como regla general, las operaciones de carrocería más populares de los automóviles Peugeot son la pintura. Los autos tienen un accidente, requieren trabajos de restauración después del accidente. En la mayoría de los casos, la geometría del cuerpo no se altera, el propietario se limita a reparaciones cosméticas, incluidos trabajos de enderezado y pintura de diversa complejidad.
Tenga en cuenta que el esqueleto de los automóviles Peugeot se ensambla de acuerdo con todas las reglas de seguridad modernas. Estamos hablando de la preparación de zonas especiales del cuerpo, que son aplastadas durante el impacto, absorbiendo así la energía de la ola. Esto salva a los pasajeros de lesiones graves, lo que se ha demostrado más de una vez, no solo en las pruebas de choque, sino también en la práctica.
La reparación del esqueleto de un automóvil es una operación compleja que requiere habilidades y conocimientos especiales. Nuestro sitio le brinda la oportunidad de aprovechar las útiles recomendaciones de profesionales. Las instrucciones están escritas en un lenguaje comprensible, sin el uso de términos técnicos. Todas las publicaciones contienen fotos brillantes que dan una comprensión visual.
El Peugeot Boxer es una furgoneta comercial popular diseñada por los diseñadores de Fiat Centro Stile. El modelo es producido por una empresa conjunta entre PSA Peugeot Citroen y Fiat Group. El chasis de esta familia se desarrolló teniendo en cuenta los requisitos de Europa en cuanto a seguridad y respeto al medio ambiente, y una de sus ventajas es una amplia gama de diversas modificaciones.
Peugeot Boxer recibió un diseño moderno en 2006. En Rusia, la distribución masiva del modelo comenzó más tarde (junto con la aparición de competidores nacionales frente a los automóviles GAZelle). El producto francés ganó rápidamente a su cliente debido a su diseño interesante, costo asequible y comodidad de trabajo.
Principales ventajas del Peugeot Boxer:
- la capacidad de administrar con los derechos de categoría "B";
- cuerpo espacioso;
- la mejor capacidad de carga de su clase;
- Precio pagable.
Actualmente, el Peugeot Boxer se produce en fábricas de Italia, Francia y Rusia.
El estreno oficial del Peugeot Boxer tuvo lugar en 1994. Sin embargo, la historia del modelo comenzó mucho antes. A fines de la década de 1970, el grupo PSA firmó un acuerdo de asociación con la marca Fiat. Las empresas acordaron desarrollar y producir conjuntamente pequeños camiones comerciales.
1 generación
Los primeros frutos de la asociación se presentaron en 1981. El modelo J5 resultó ser bastante sólido, pero no fue muy utilizado. Sin embargo, fue ella quien se convirtió en la predecesora del Peugeot Boxer. El modelo fue creado por representantes de la empresa Sevel, que unió a los empleados de PSA y Fiat. Peugeot Boxer (como algunos otros autos de la marca francesa) recibió "gemelos" frente a Citroen Jumper y Fiat Ducato.
La familia incluía 4 modificaciones: chasis, furgoneta, camioneta y microbús pequeño. Características de la primera generación:
- transmisión manual confiable de 5 velocidades (todas las versiones del modelo estaban equipadas con ella);
- Suspensión delantera de resorte de enlace independiente
- una poderosa base en el marco, capaz de soportar cargas pesadas;
- motor transversal.
La gama de motores Peugeot Boxer I incluía una unidad de gasolina de 2 litros (110 hp) y 5 motores diésel (68-128 hp) de varios tamaños a la vez. Opcionalmente, el automóvil podría equiparse con un sistema de tracción total.
En las últimas versiones de la familia, estuvo disponible una caja de cambios automática de 4 velocidades.
Durante casi 8 años, el Peugeot Boxer no ha sufrido grandes cambios, y el interés por el modelo comenzó a desvanecerse, por lo que en 2002 la marca francesa rediseñó el coche. La parrilla del radiador se ha vuelto más expresiva y ha recibido una insignia de marca ampliada. En el frente, en lugar de faros individuales, aparecieron faros de bloque. El parachoques y los espejos retrovisores han crecido en tamaño. Cambió ligeramente el diseño de la cabina. El componente técnico también ha cambiado. Los desarrolladores abandonaron el motor diesel de 1.9 litros y agregaron una unidad de 2.8 litros y 2.3 litros (146 y 128 hp) a la línea. Los cambios hicieron que el Peugeot Boxer fuera más interesante.
2 generación
En 2006 tuvo lugar la presentación de la segunda generación del automóvil, que no ha perdido relevancia en la actualidad. El desarrollo del Peugeot Boxer II estuvo a cargo de representantes italianos y franceses. Entre sus prioridades estaba la renovación del diseño y los componentes estructurales del modelo, que se mantuvo sin cambios durante mucho tiempo. Como resultado, los cambios afectaron la gama de motores, los nodos individuales, el diseño interior y la apariencia. El número de modificaciones de Peugeot Boxer ha crecido a casi 50 unidades.
Los especialistas de la sucursal italiana de Fiat Centro Style desempeñaron el papel principal en la creación del diseño de la novedad. Las líneas rectas del cuerpo (diseño cúbico), que pierden popularidad gradualmente, son cosa del pasado. El modelo recibió un parachoques grande, complementado con una rejilla en forma de U. Inmediatamente debajo hay una cubierta de capó de tamaño modesto. Complementó la imagen de los faros de bloque de forma curva. El parabrisas general y la posición baja de la línea de acristalamiento mejoraron la visibilidad. Los pasos de rueda volumétricos y los retrovisores verticales completaban la imagen. La cabina del nuevo Peugeot Boxer tenía capacidad para 3 personas. En la versión para pasajeros, apareció una puerta corredera a la derecha (además de las puertas batientes delanteras). El salón también ha sido actualizado. Se instaló una computadora de a bordo en el tablero de instrumentos de plástico blando. Ha aumentado el número de estantes, bonitos accesorios y lugares para guardar varios artículos (un nicho para papeles, una guantera, un portavasos, una mesa extraíble y otros compartimentos).
Para la segunda generación, se desarrollaron unidades de 2,2 y 3 litros. En 2010, se actualizó la gama de motores.
En Rusia, el Peugeot Boxer II fue muy popular y su producción se abrió poco después del estreno en el pueblo de Rosva (región de Kaluga). Para la producción de automóviles, la empresa nacional utilizó muchos componentes extranjeros. Los paragolpes, elementos interiores y asientos se compraron a la empresa francesa Fauresia, y los elementos de chapa los suministró la empresa española Gestamp Automoción.
En 2008, el segundo Peugeot Boxer sufrió un restyling que afectó su apariencia. El coche tenía un revestimiento macizo que se extendía al nivel de las ruedas a lo largo del lateral. La gama de motores ha cambiado, se le han agregado unidades más económicas. El modelo recibió un conjunto de sistemas que mejoran la seguridad de los pasajeros y del conductor.
En 2012, el Peugeot Boxer se sometió a otro restyling, habiendo recibido un interior más cómodo y cambios de diseño menores. Ya en la versión básica, el coche estaba equipado con asientos con muchos ajustes y elevalunas eléctricos. Una característica distintiva del modelo son las manijas ergonómicas que le permiten abrir la puerta con el mínimo esfuerzo.
El cuerpo comenzó a estar hecho de materiales de mayor resistencia, lo que aumentó la vida útil del automóvil y le dio rigidez adicional. El problema de la corrosión en las versiones rediseñadas quedó prácticamente resuelto. La suciedad en el cuerpo no se acumuló y el revestimiento galvanizado de los elementos aseguró la máxima durabilidad.
Los cambios técnicos en el modelo fueron mínimos.
El alcance de la familia Peugeot Boxer siempre ha sido inusualmente amplio. El modelo hizo posible el transporte de mercancías voluminosas, cuyas dimensiones dependían de la modificación de la máquina. El volumen útil de las versiones individuales alcanzó los 17 metros cúbicos.
El automóvil se fabricó con los siguientes tipos de carrocería:
- Van: la versión más popular, que se utilizó para diversas tareas. La modificación tenía 2 variaciones: FV (esmaltado) y FT (totalmente metálico). La camioneta hizo posible el transporte de equipos, personas, alimentos, muebles y otros artículos. El coche era apto para trabajar en el Ministerio de Emergencias, la policía y los servicios de emergencia.
- El chasis es una opción de carrocería universal que le permite agregar funcionalidad en función de los objetivos del cliente mediante el montaje de equipos en el marco. Había muchas direcciones para usar la modificación: una grúa, una plataforma a bordo, un refrigerador, una camioneta isotérmica, un camión volquete, una camioneta de productos manufacturados, un tanque y otros. El chasis hizo posible realizar casi cualquier trabajo debido a la posibilidad de instalar equipos especiales y alta carga útil (hasta 1900 kg).
- Kombi: una versión que combina las ventajas de un minibús y una furgoneta. El modelo Peugeot Boxer Combi tenía parámetros únicos y era una buena alternativa a la minivan clásica.
- Un minibús es una variación de pasajeros con la capacidad de cambiar la configuración de la cabina y un mayor nivel de comodidad. La modificación del Peugeot Boxer Tour Transformer recibió sofás plegables. Al mismo tiempo, el salón podría transformarse cambiándolos. Como resultado, el minibús se convirtió fácilmente en una oficina móvil, una caravana, una combi o una furgoneta de pleno derecho.
Reseñas de videos
Especificaciones
Dimensiones:
- longitud - 4963 mm (5413, 5998 y 6363 mm);
- ancho - 2050 mm;
- altura - 2522 mm (2764 mm - altura aumentada);
- distancia entre ejes - 3000 mm (3450 y 4035 mm);
- vía delantera - 1810 mm;
- vía trasera - 1790 mm.
Puede determinar el tamaño del automóvil según el índice. Las adiciones LL, L, M y C indican la longitud de la distancia entre ejes (de mayor a menor dimensión). El nivel del techo se caracteriza por las designaciones adicionales HS, H y S.
Capacidad de carga Peugeot Boxer - de 1090 a 1995 kg. La masa total del automóvil también varía y se encuentra en el rango de 3000-4000 kg. Dependiendo de la modificación, el automóvil tiene capacidad para 8 a 17 metros cúbicos de carga.
La velocidad máxima de la máquina es de 165 m/h.
El consumo de combustible:
- ciclo extraurbano - 8,4 l / 100 km;
- ciclo combinado - 9,3 l / 100 km;
- ciclo urbano - 10,8 l / 100 km.
La capacidad del depósito de combustible es de 90 litros.
Motor
Las primeras modificaciones del Peugeot Boxer II estaban equipadas con 2 tipos de centrales eléctricas: motores diésel de 3 y 2,2 litros con el sistema Common Rail (desarrollado conjuntamente por Ford Motor Company y PSA Peugeot Citroen). Las unidades se basaban en los motores de la serie DW (Peugeot), pero tenían una vida útil más larga.
Características de estos motores:
- bloque de cilindros de hierro fundido;
- sistema de control de partículas de hollín en aceite de motor;
- culata duradera de aleación ligera AS7;
- accionamiento de sincronización con cadena de rodillos de 2 hileras.
En el mercado ruso son más habituales las versiones con motor diésel de 2,2 litros con una potencia nominal de 96 CV. y un par de 320 Nm. Las unidades de 2.2 litros también tenían una potencia de 120 hp, motores diesel de 3 litros: 158 hp.
En 2010, se actualizó la gama de motores Peugeot Boxer. Los motores antiguos han sido reemplazados por versiones más económicas y confiables. La gama de motores incluye:
- diésel de 2.2 litros (110, 130 y 150 hp);
- Diésel de 3 litros (145, 156 y 177 CV).
Dispositivo
El diseño y construcción del Peugeot Boxer II ha revolucionado el segmento de las furgonetas utilitarias. Coche polivalente y moderno apto para cualquier situación. Los rasgos característicos del automóvil eran un capó alargado con una parte central ligeramente sobresaliente y una gran rejilla del radiador. La compleja geometría de los reflectores y los faros gemelos proporcionaron una excelente iluminación del camino.
El segundo Peugeot Boxer fue superior a su antecesor en cuanto a comodidad y recursos de trabajo. Se reforzaron parachoques, bisagras y puertas, lo que permitió soportar mayores cargas. La carrocería del automóvil estaba hecha casi en su totalidad con láminas de acero de 1,8 mm. El automóvil se volvió más fuerte y recibió menos daños en accidentes y colisiones. El chasis de mayor rigidez, donde se utilizó un marco de acero, proporcionó una resistencia estructural adicional.
El cuerpo en sí fue diseñado de tal manera que excluye la acumulación de suciedad en áreas de difícil acceso. Casi el 70% del metal era acero galvanizado. Las superficies exteriores se galvanizaron adicionalmente y se cubrieron con 5 capas de material protector. Esta tecnología protegió de manera confiable el cuerpo contra la corrosión.
Los desarrolladores tampoco se han olvidado de la seguridad. La estructura de la carrocería se desarrolló teniendo en cuenta la máxima estabilidad en un impacto frontal. Las zonas de deformación programadas podrían absorber un fuerte impacto y proteger a los pasajeros y al conductor de lesiones.
Otras características del cuerpo incluyen:
- puertas delanteras reforzadas;
- restricción de movimiento de la columna de dirección y conjunto de pedales (protección del conductor);
- marco rígido;
- la ubicación óptima de las unidades de suspensión delantera, debido a que parte del impacto frontal se movió debajo de la parte inferior.
El chasis del automóvil estaba representado por un eje delantero Pseudo McPherson con ruedas delanteras independientes y un eje trasero dependiente basado en resortes. En algunas modificaciones, las barras antivuelco estaban presentes. La dirección era del tipo "piñón-cremallera" y se complementaba con un servomotor hidráulico, que facilita el proceso de conducción.
Para el Peugeot Boxer II se optó por una transmisión manual de 5 o 6 velocidades y tracción delantera. Se decidió abandonar la transmisión automática utilizada anteriormente.
Atrás quedaron los frenos de tambor. Se instalaron frenos de disco de alto rendimiento en todas las ruedas del modelo. El equipamiento básico incluía ABS (sistema antibloqueo de frenos). Se prestó mayor atención a la seguridad activa en el segundo Peugeot Boxer, equipando el modelo con los siguientes sistemas (opcionales):
- distribución electrónica de la fuerza de frenado (REF), que regula el frenado de cada rueda según la situación en la carretera;
- control de tracción (ASR), que minimiza el deslizamiento durante la aceleración;
- asistente de frenado de emergencia (AFU), que aumenta la presión sobre el pedal y reduce la distancia de frenado;
- sistema de estabilización dinámica (ESP), que devuelve el automóvil a una trayectoria determinada
- un sistema de localización de puerta abierta que indica una puerta que ha quedado abierta mediante una indicación luminosa;
- un sistema de corte de seguridad para el suministro de combustible, que corta el suministro de combustible en caso de impacto;
- sistema de seguridad de ventanas eléctricas;
- bolsas de aire para pasajeros y conductor;
- cinturones de seguridad de 3 puntos;
- otros sistemas de seguridad.
Peugeot Boxer se posicionó como un transportador funcional de grandes volúmenes de carga. Sin embargo, esta prioridad no afectó el tamaño y la calidad de la cabaña. El modelo estaba equipado con una cómoda cabina diseñada para 3 personas. La palanca de cambios estaba ubicada cerca del panel de instrumentos y facilitaba la selección de velocidades. En la parte delantera, se asignó espacio para un tercer pasajero, por lo que le era conveniente viajar incluso en largas distancias.
El salpicadero está hecho de plástico blando. Además de los diales estándar (indicador de combustible, temperatura del motor, velocímetro y tacómetro), apareció una computadora a bordo. Un cómodo volante de 4 radios podría equiparse con botones de control por radio.
El asiento del conductor estaba equipado con muchos espacios de almacenamiento y estantes, lo que lo ayudaba a sentarse con la máxima comodidad. El aterrizaje alto y los grandes espejos mejoraron la visibilidad y dieron una sensación de control total de la situación. El asiento del conductor era notablemente más cómodo que el del pasajero. Este último no tuvo ajustes. Las espaldas levantadas verticalmente y las almohadas pequeñas no permitían acomodarse cómodamente. El asiento del conductor ha recibido configuraciones especiales que le permiten elegir la posición óptima.
En comparación con los Gazelle nacionales y la mayoría de los competidores, el Peugeot Boxer se veía mucho mejor en términos de comodidad de manejo. Al mismo tiempo, el costo del modelo siempre se ha mantenido democrático, lo que atrajo el interés de una gran cantidad de clientes.
Precio de Peugeot Boxer nuevos y usados
El equipamiento básico del coche parece bastante pobre. En el "salario mínimo" no hay ni siquiera un sistema de audio. La mayoría de las opciones deberán pedirse por separado. La versión con motor estándar en la configuración básica costará entre 1,01 y 1,05 millones de rublos. Un modelo similar con un cuerpo promedio será más caro entre 50 y 60 mil rublos. El costo de los modelos con techo alto comienza desde 1,21-1,25 millones de rublos.
Las más caras son las modificaciones alargadas. Los precios para ellos comienzan desde 1,27 millones de rublos.
Las versiones usadas del Peugeot Boxer también son populares debido a su alta confiabilidad. La elección aquí no es menos amplia:
- modelos de 2007-2008 - de 200 mil rublos;
- modelos de 2011-2012 - de 600 mil rublos;
- modelos de 2014-2015 - de 900 mil rublos.
es un camión fiable, económico y multifuncional que cumple totalmente con las normas medioambientales Euro-4.
El alcance del Peugeot Boxer es inusualmente amplio, consideraremos las principales opciones para su uso.
Peugeot Boxer - descripción de características
Peugeot Boxer le permite llevar carga bastante voluminosa. Las dimensiones del Peugeot Boxer dependen de la modificación específica del automóvil. En las diferentes opciones de entrega del Peugeot Boxer, la longitud del techo y la altura del maletero varían, por lo que el volumen útil de la carrocería es de 8 a 17 metros cúbicos.
Según el tipo de carrocería del Peugeot Boxer, existen los siguientes tipos:
Camioneta. Este es el tipo de carrocería más popular del Peugeot Boxer, cuyas características permiten que este camión se utilice para una amplia gama de tareas. Hay dos opciones para furgonetas: totalmente metálicas (FT) y vidriadas (FV).
En la parte trasera de la "furgoneta" Peugeot Boxer, cuyas dimensiones son bastante grandes, puede transportar personas, muebles, alimentos, productos manufacturados, diversos equipos. Un automóvil con tal carrocería también es adecuado para las necesidades del Ministerio del Interior, el Ministerio de Emergencias, el servicio de ambulancias y otros servicios de emergencia.
Combi: una combinación de las ventajas de una furgoneta de carga y un minibús. Con carrocería Combi, el Peugeot Boxer tiene características únicas. Esta es una gran alternativa a una minivan estándar en términos de precio, capacidad y comodidad para los pasajeros. Puede acomodar hasta 9 personas, mientras que una minivan regular no puede acomodar más de 7-8 personas.
Chasis cabina (ChC). Este es el tipo de cuerpo más versátil que le permite lograr cualquier funcionalidad instalando el equipo que necesita en el marco. Hay un número ilimitado de opciones para usar el Peugeot Boxer con una carrocería ChC, por ejemplo:
- Plataforma a bordo;
- furgoneta isotérmica;
- camión de remolque;
- camión de la basura;
- Furgoneta isotérmica con grupo frigorífico (nevera);
- Furgoneta para el transporte de muebles;
- Tanque;
- furgoneta de productos manufacturados;
- Un camión para transportar un automóvil de pasajeros, un yate o una moto de nieve.
Con la carrocería ChC, puede hacer casi cualquier trabajo instalando el equipo especial que necesita en el marco del Peugeot Boxer. Esto se ve facilitado por las excelentes características técnicas de este automóvil, en particular, el Peugeot Boxer tiene una capacidad de carga muy sólida: hasta 1900 kg con un volumen útil de cuerpo de hasta 17 metros cúbicos. Por lo tanto, este camión compacto, pero al mismo tiempo potente, cubre casi todas las necesidades de las pequeñas y medianas empresas.
En general, si su negocio está relacionado de alguna manera con el transporte de carga, para Peugeot Boxer con su versatilidad definitivamente encontrará un trabajo.
Peugeot Boxer - especificaciones: cómo no perderse en muchas modificaciones
Para navegar por la descripción de modificaciones específicas del Peugeot Boxer, debe conocer sus parámetros principales y su designación.
El Peugeot Boxer francés es un modelo muy popular de furgoneta comercial en la Federación Rusa y el competidor más peligroso de la GAZelle doméstica. Desde principios de 2000, Rusia se ha convertido en uno de los 3 lugares donde se produce el automóvil. Las razones del éxito de los automóviles en el mercado mundial se denominan alto confort, excelente calidad de construcción y dimensiones óptimas del boxeador Peugeot.
peugeot bóxer 1
1994 fue el año de estreno del Peugeot Boxer. Inicialmente producido como camión ligero, furgoneta, chasis, minibús. Hasta 2006, el modelo no sufrió cambios significativos. Rasgos característicos de la primera familia Boxer:
- Transmisión de alta confiabilidad de 5 velocidades, manual o automática de 4 velocidades;
- suspensión independiente del sistema de resorte de palanca, ubicado en la parte delantera, trasera - diseño dependiente con resortes longitudinales;
- disposición transversal del motor;
- en el corazón de un potente chasis portador de carrocería;
- sistema de dirección de piñón y cremallera.
Según las características externas, las dimensiones generales del Peugeot Boxer eran algo diferentes de las de los análogos de segunda generación:
- la altura varía de 215 a 286 cm;
- longitud 475–560 cm;
- el ancho es un poco más de 202 cm;
- la distancia entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras es de 285 a 370 cm.
El peso del Boxer en sus diversas modificaciones es de 2900 a 3500 kg.
A principios de la década de 2000, el Boxer se modernizó ligeramente. El exterior se ha vuelto diferente: se han instalado faros de bloque, se han aumentado el parachoques delantero y los espejos, se han agregado molduras de plástico. El diseño interior ha cambiado un poco. Entre los cambios en la unidad de potencia: aparecieron motores de 2.3 litros, 16 válvulas, 128 hp. y 2.8 litros a 146 hp, pero el diésel de 1.9 litros se descontinuó.
peugeot bóxer 2
En 2006, se llevó a cabo una importante modernización de Boxer, cuyas tareas consistían en actualizar el diseño y el componente técnico del automóvil. Peugeot ha adquirido un estilo de carrocería más moderno, reemplazando formas cúbicas obsoletas. El parachoques se agranda, se agrega una parrilla del radiador en forma de U, los faros de bloque adquieren un aspecto curvo. La visibilidad se mejora con parabrisas bajos y espejos retrovisores verticales. Distancia entre ejes aumentada, pasos de rueda.
El Peugeot Boxer de la segunda generación comenzó a fabricarse en cuatro carrocerías.
- La furgoneta es la versión más habitual del mercado. Hay dos modificaciones disponibles: vidriado (FV) y totalmente metálico (FT). Se utiliza para el transporte de mercancías, personas. Desempeña el papel de vehículos de emergencia.
- Chasis: puede instalar cualquier equipo en el marco, lo que amplía el rango de uso de Peugeot. Esta opción se ha mostrado bien como grúa, volquete, furgoneta isotérmica.
- Kombi es un curioso ejemplar que combina las características de un minibús y una furgoneta. Gran alternativa a una minivan.
- Un minibús es un transporte de lujo para el transporte de pasajeros.
Dependiendo de la modificación, las dimensiones de control del cuerpo Boxer son las siguientes:
- la longitud se presenta en cuatro versiones: 496, 541, aproximadamente 600 y 636 cm;
- ancho l2h3 es de 205 cm;
- altura estándar - 252 cm, aumentada - 276;
- distancia entre ejes de tres tipos: 300, 345 y 403 cm;
- Volumen corporal de 8 a 11,5 metros cúbicos. metro;
- altura interior: 166, 193 y 217 cm.
La capacidad del depósito de combustible del Peugeot Boxer es de 90 litros. La velocidad máxima de transporte es de 165 km/h. El consumo de combustible en promedio en la ciudad es de 11 litros cada 100 kilómetros, en la carretera - 8.4.
Entre los automóviles de esta clase, Peugeot es el automóvil más económico con un moderno sistema de protección ecológica.
La unidad de potencia Boxer se presenta en seis versiones principales:
- Diésel de 2.2 litros con 110, 130 o 150 caballos de fuerza.
- 3 litros, diesel en 145, 156 y 177 caballos de fuerza.
Los cambios en el exterior y el interior de los vehículos se produjeron en 2008 y 2012. El Peugeot de la nueva generación tiene cincuenta opciones de modificación. Hay una manera fácil de averiguar los datos técnicos de la máquina: la información está encriptada en el índice. Por ejemplo: Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi (250) 4p. furgoneta, 120 l. s, 6MKPP, 2006–2014 El índice debe leerse a partir de los valores finales:
- año de emisión. Este modelo de Peugeot Boxer se fabricó entre 2006 y 2014;
- transmisión de datos. Mecánica, 6 pasos;
- potencia del motor - 120 hp;
- tipo de carrocería - furgoneta de cuatro puertas;
- tipo de motor - turbodiésel;
- tamaño del motor - 2,2 litros;
- altura de carga admisible (índice H con designación 2). En el ejemplo, el promedio es de 1932 milímetros;
- longitud de carga admisible (índice L con designación 2). Promedio - 3120 mm.
El bóxer tiene ventajas, pero los conductores también notan desventajas, que incluyen una garantía del fabricante corta, un desgaste rápido del chasis y la suspensión, que es la unidad más reparada en un automóvil. ventajas:
- salón cómodo;
- consumo mínimo de combustible;
- alta velocidad;
- capacidad de carga;
- apariencia placentera.
Se nota la alta rentabilidad de Boxer: el automóvil se amortiza en aproximadamente 2 años, pero el costo del mantenimiento y las reparaciones frecuentes pueden aumentar este período hasta 3-4 años.
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| Cuerpo | |
| Ancho | 1850/2000 kg |
| capacidad de carga | 1865kg |
| masa completa | 3500kg |
| peso en vacío | 1635kg |
| Vía trasera | 1790mm |
| Tracción delantera | 1810mm |
| Longitud | 5943mm |
| Numero de asientos | 3 |
| distancia entre ejes | 4035mm |
| Altura | 2254mm |
| Motor | |
| La presencia de un intercooler. | Hay |
| golpe del pistón | 94,6 mm |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 86mm |
| Tipo de sobrealimentación | Turbo |
| tipo de admisión | Carril común |
| tipo de motor | Diesel |
| Torque máximo de vueltas | 2000 rpm |
| Par máximo | 320 nm |
| Máxima potencia de revoluciones | hasta 3 500 rpm |
| Potencia del motor | 130 CV |
| Volumen del motor | 2198 cm3 |
| Disposición del cilindro | en línea |
| Transmisión y control | |
| Tipo de caja de cambios | Mecánica |
| Número de engranajes | 6 |
| Unidad de manejo | Frente |
| Diámetro de giro | 14,14 metros |
| Indicadores de desempeño | |
| Consumo de combustible en ciudad cada 100 km | 9,3 litros |
| Consumo de combustible en carretera cada 100 km | 6,5 litros |
| máxima velocidad | 155 km/h |
| estándar ambiental | EURO IV |
| Grado de combustible | DT |
| Reserva de poder | de 970 a 1.380 km |
| Capacidad del tanque de combustible | 90 litros |
| Consumo combinado de combustible por 100 km | 7,5 litros |
| Suspensión y frenos | |
| Suspensión delantera | Independiente, columna MacPherson, Triángulo, Amortiguadores, Muelle, Barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | Dependiente, Primavera, Amortiguadores |
| frenos delanteros | disco ventilado |
| Frenos traseros | Disco |
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Dimensiones de la carrocería, volumen, altura del Peugeot Boxer: reparación de Peugeot Partner y 308 de acuerdo con los puntos de control
Peugeot Boxer dimensiones de la carrocería y reparación»> 
¿Qué es un Peugeot Boxer? Este es un vehículo comercial francés, elegante y cómodo, como todo en Europa. Un vehículo elegante para el transporte de pasajeros cumple plenamente con los requisitos de calidad y economía. Hoy en día, muchos están interesados en las dimensiones del "francés", las dimensiones de su cuerpo, la altura, el costo de reparación y mucho más. Intentemos resolverlo.
Un poco de historia
Peugeot Boxer reemplazó al modelo J5. Apareció en 1994, después del exitoso desarrollo de la empresa Sevel, que atrajo a especialistas calificados de Fiat y Peugeot Citroen. Como resultado de tal comunidad, se lanzaron tres idénticos en el exterior y el diseño, pero diferentes en términos de capacidades técnicas del automóvil: Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroen Jumper.
Versiones y motores
Nos interesa este caso Boxer, que tuvo 4 modificaciones principales. En otras palabras, el Peugeot Boxer se fabricó tanto como furgoneta como camión ligero, solo como chasis y, por supuesto, como minibús para el transporte de pasajeros.
Las centrales eléctricas merecen una atención especial. Curiosamente, la alineación incluía 5 motores diesel con diferente cilindrada y potencia a la vez. También había una unidad de gasolina de 2.0 litros con una capacidad de 110 caballos. En cuanto a la transmisión, estaba equipado con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
cuerpo de boxeador
La carrocería es esa parte del coche que muchos expertos consideran más importante, decidiendo la elección del comprador y las capacidades técnicas del vehículo, en particular.
- La longitud del cuerpo del "francés" podría ser diferente, según la modificación, pero no excedía los 638 cm.
- El ancho de 202 cm de Boxer proporcionó un buen espacio.
- La altura del esqueleto del Peugeot Boxer también podía ser diferente, según la modificación, pero no superaba los 286 cm.
boxeador de carga
Interesante el tema del cambio de estilo de carrocería, realizado ocho años después del lanzamiento del primer Boxer. La modernización afectó los topes, la parrilla y un poco el interior. Específicamente, esto es lo que sucedió.
- Aparece la óptica, más grande que antes.
- Se utilizan almohadillas de plástico en el cuerpo en ambos lados.
Respecto al semi-restyling general: aparecen nuevas centrales eléctricas.
Segunda generación
Boxer experimentó un verdadero restyling en 2006, cuando se presentó oficialmente la segunda generación del “francés”. Se produce hasta el día de hoy en fábricas en Europa. Un análogo interesante del Boxer, producido por una planta mexicana llamada Peugeot Manager, así como un análogo ruso, ensamblado a partir de kits de automóviles importados.
La segunda generación se mantuvo prácticamente sin cambios, a excepción de los motores. Las centrales eléctricas se instalaron inicialmente en dos versiones: un motor diésel de 2.2 litros para 101 y 120 caballos, así como un motor diésel de 3 litros para 158 caballos.
Hace seis años fueron reemplazados por motores con características más avanzadas y mejor economía de combustible. En concreto, hablamos de unidades de 2,2 y 3 litros con distintas capacidades.
Características técnicas del Peugeot Boxer en la modificación Chasis + cabina o Chasis cabina
| boxeador 335 | boxeador 435 | boxeador 440 | |
| tipo de motor | Diesel | Diesel | Diesel |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 |
| Volumen del motor, cm3 | 2198 | 2999 | 2999 |
| Potencia del motor, h.p. | 130 | 130 | 130 |
| Suspensión | Independiente / primavera | Independiente / primavera | Independiente / primavera |
| control | 6 transmisión manual | 6 transmisión manual | 6 transmisión manual |
| Velocidad máxima, km/h | 155 | 155 | 152 |
| Longitud del cuerpo, mm | 5943 | 6308 | 6308 |
| Ancho del cuerpo, mm | 2050 | 2050 | 2050 |
| Altura del cuerpo, mm | 2153 | 2153 | 2153 |
| Masa corporal, kg | 1845 | 1840 | 2220 |
Dimensiones, exterior y todo lo relacionado con la carrocería
Las dimensiones generales de las versiones modernas del Peugeot Boxer, ahora producidas en 3 versiones, tienen 3 opciones de distancia entre ejes, respectivamente: 3000/3450/4035 mm.
Si el ancho del bastidor del automóvil Boxer es de 2050 mm, entonces, por regla general, se establecen dos tipos de carrocería en altura: 2245 y 2764, si el chasis es de 2153. Las opciones de longitud para las carrocerías modernas son diferentes.
Los esqueletos también pueden diferir en términos de capacidad cúbica interna, en particular, cuando se trata de camionetas. Como regla general, el volumen es de 8-11,5 metros cúbicos. m con una altura interna de 162-217 cm.
Dimensiones y modificaciones
Se trabajó en la apariencia del esqueleto del Boxer, como se mencionó anteriormente, incluidos los diseñadores italianos de Fiat. Sus capacidades, gustos y la preservación de tradiciones pasadas se conocen desde hace mucho tiempo, nadie los cuestiona. Aunque, esta vez decidieron desviarse un poco de las opciones clásicas. Específicamente, el diseño cúbico estándar de la furgoneta se ha modificado de la siguiente manera.
- En el esqueleto se colocaron un parachoques masivo y una parrilla de radiador integrada en forma de letra.
- Encima del parachoques, como se suele decir, por encima del “labio”, está el capó.
- La óptica recibió formas más complejas.
- El parabrisas resultó ser ancho, lo que brindaba una mejor vista debido a la línea de acristalamiento baja.
- Los marcos de las carrocerías de las ruedas se distinguen por sus formas desarrolladas.
- Los espejos retrovisores son grandes y verticales.
- En el minibús, además de 2 puertas delanteras, también hay una puerta corredera a la derecha, que da acceso directo al salón principal.
- El parachoques trasero tiene un escalón de carga, lo que facilita mucho la carga.
- En la versión superior, se instala una luz de freno sobre las puertas.
- Cabina 3 plazas. Además del conductor, se colocan libremente dos pasajeros.
Otros modelos famosos de Peugeot
Gracias al Boxer, Peugeot ha consolidado claramente su posición en el mercado ruso. Pero el comprador nacional conoce otros modelos de este fabricante, que han demostrado su eficacia en términos de tráfico de pasajeros y mercancías.
Por ejemplo, Peugeot Partner, un vehículo utilitario diseñado para su uso en pequeñas empresas, es increíblemente popular entre los hombres de negocios. Partner entró en producción en masa dos años después del lanzamiento de Boxer.
Cabe destacar que, al igual que Boxer, Partner sigue siendo original. Dimensiones generales completamente no clásicas, otros equipos funcionales para este segmento, otras capacidades técnicas: todo esto no puede dejar indiferente a un automovilista aficionado. Y esto lo demuestran las ventas exitosas del Socio en muchos países del mundo.
Partner en 2002 está experimentando un restyling radical. Está saliendo su segunda generación, que ha recibido un mayor nivel de confort, tecnologías modernas, etc.
Otro automóvil ruso muy conocido de una compañía francesa es el Peugeot 308. Hoy viene en una carrocería hatchback. Funcionaron bien en el exterior de la nueva generación, logrando líneas ágiles y elegantes.
El Peugeot 308 no es nombrado por casualidad el mejor coche de 2014 según CY. El comprador quedará cautivado por el noble diseño del automóvil, que resultó ser audaz y sofisticado. Los amplios pasos de rueda y el bajo centro de gravedad reflejan el dinamismo y el crecimiento de la empresa. En el éxito del coche da confianza en las llantas deportivas de la carrocería, totalmente adaptadas al componente mecánico.
308 también puede conquistar con su óptica, sus formas y posibilidades. La mano de diseñadores famosos también es visible aquí. Su apariencia va mucho más allá de los estándares automotrices establecidos.
Por ejemplo, las luces delanteras se eligen para que enfaticen bellamente el diseño de la parrilla del radiador, fusionándose con él en un solo todo. Como resultado, se crea una mirada cautivadora para muchos amantes, una especie de "gato".
La originalidad también se muestra en la creación de las luces traseras, donde se utilizan tecnologías SVD.
La carrocería del nuevo 308 es otra historia. Como saben, el ensamblaje del automóvil se basa en la plataforma EMP2, que ha demostrado su eficacia. Gracias a ella, el esqueleto recibió dimensiones compactas. En concreto, más de 4 metros de largo, lo que es bastante compacto para un coche de carga y pasajeros. La masa de 308 también se redujo en 140 kg.
Reparación de carrocería "francés"
Los automóviles Peugeot han demostrado en todo el mundo no solo su belleza, originalidad y potencia, sino también su fiabilidad. Hoy, será posible eliminar defectos en la carrocería de estos automóviles de manera rápida y económica y, lo que es más importante, de manera efectiva.
Reparación de carrocería de peugeot
Como cualquier otro automóvil, el chasis de Peugeot puede requerir reparaciones mayores, medianas o menores, así como operaciones de cerrajería. Cualquier reparación de carrocería en este vehículo debe ir acompañada de diagnósticos y puntos de control confiables.
Como regla general, las operaciones de carrocería más populares de los automóviles Peugeot son la pintura. Los autos tienen un accidente, requieren trabajos de restauración después del accidente. En la mayoría de los casos, la geometría del cuerpo no se altera, el propietario se limita a reparaciones cosméticas, incluidos trabajos de enderezado y pintura de diversa complejidad.
Tenga en cuenta que el esqueleto de los automóviles Peugeot se ensambla de acuerdo con todas las reglas de seguridad modernas. Estamos hablando de la preparación de zonas especiales del cuerpo, que son aplastadas durante el impacto, absorbiendo así la energía de la ola. Esto salva a los pasajeros de lesiones graves, lo que se ha demostrado más de una vez, no solo en las pruebas de choque, sino también en la práctica.
Restauración de un cuerpo en puntos de control
La reparación del esqueleto de un automóvil es una operación compleja que requiere habilidades y conocimientos especiales. Nuestro sitio le brinda la oportunidad de aprovechar las útiles recomendaciones de profesionales. Las instrucciones están escritas en un lenguaje comprensible, sin el uso de términos técnicos. Todas las publicaciones contienen fotos brillantes que dan una comprensión visual.
Vehículos comerciales espaciosos, cómodos y elegantes peugeot boxeador Cumplir íntegramente con las normas europeas de seguridad, calidad y economía.
Historia del modelo
Primera generación
El Peugeot Boxer, que sustituyó al J5, apareció en 1994. El desarrollo y la producción del automóvil estuvo a cargo de la empresa conjunta Sevel, que reunió a especialistas de Fiat y PSA Peugeot Citroën. Como resultado del trabajo, aparecieron tres automóviles, casi idénticos en diseño y apariencia: Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper.
Peugeot Boxer primera generación
Los automóviles Peugeot Boxer se produjeron en cuatro modificaciones principales: furgoneta, minibús, camión ligero y chasis.
La gama de motores de los automóviles incluía cinco unidades diésel con un volumen de 1900, 2000, 2300, 2500 y 2800 cc. potencia de 68 a 128 hp, así como un motor de gasolina de 2.0 litros y 110 caballos de fuerza. Según la modificación elegida, el Peugeot Boxer estaba equipado con una transmisión mono o tracción total equipada con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
Las dimensiones generales del Peugeot Boxer también diferían:
- longitud - de 4749 a 5599 mm;
- ancho - 2024 mm;
- altura - de 2150 a 2860 mm;
- distancia entre ejes - de 2850 a 3700 mm.
Peugeot Boxer primera generación después del lavado de cara
El lavado de cara realizado en 2002 afectó tanto a los paragolpes, a la parrilla como al interior del Peugeot Boxer. Grandes faros, molduras de plástico en ambos lados de la carrocería y nuevos motores aparecieron en el automóvil: los motores diesel de 1.9 litros reemplazaron una unidad de 2.3 litros y 16 válvulas con 128 hp. y un motor de 2.8 litros y 146 caballos de fuerza.
Segunda generación
peugeot boxer segunda generacion
En 2006, se presentó la segunda generación del Peugeot Boxer, que todavía se produce en la actualidad. La producción de Peugeot Boxer se lleva a cabo en fábricas ubicadas en Italia (Atessa) y Francia (Valenciennes). En México, se produce un análogo del Peugeot Boxer llamado Peugeot Manager, y en Rusia (el pueblo de Rosva) hay una planta donde se ensambla el Peugeot Boxer a partir de kits de automóviles importados.
Especificaciones Peugeot Boxer
Desde el inicio de la producción, el Peugeot Boxer de segunda generación ha sido equipado con motores diésel de 2.2 litros de 101 y 120 caballos de fuerza y motores diésel de 3.0 litros con 158 hp. Desde 2010, han sido reemplazados por unidades más modernas y económicas de 2.2 litros con 110, 130 y 150 hp, así como unidades de 3.0 litros con 145, 156 y 177 hp.
Velocidad máxima - 165 km / h
Volumen del tanque de combustible - 90 l
Consumo medio de combustible: 8,4 litros (carretera), 10,8 (ciudad)
La capacidad de carga del Peugeot Boxer es de 1090-1995 kg, dependiendo del peso total: 3000,3300,3500 y 4000 kg.
El tamaño de las llantas del Peugeot Boxer es 6×15 ET55 / 6×15 ET68, PCD 5×118, con neumáticos de medidas 205/75 R16, 215/75 R16
Dimensiones Peugeot Boxer
Actualmente, hay tres modificaciones principales del Peugeot Boxer: una furgoneta, un minibús y un chasis con tres tamaños de distancia entre ejes: 3000, 3450 y 4035 mm. Con el mismo ancho de 2050 mm, hay dos tipos de altura del cuerpo: estándar (2254 mm) y con altura aumentada (2764 mm), así como cuatro opciones de longitud: 4963 mm, 5413 mm, 5998 mm y 6363 mm.
Dimensiones Peugeot Boxer
Además, las camionetas Peugeot Boxer difieren en volumen interno (8, 10, 13, 15, 17 y 11,5 metros cúbicos) y altura interna (1662, 1932, 2172 mm).
Exterior
Los diseñadores italianos de Fiat Centro Style trabajaron en la apariencia del nuevo Peugeot Boxer. Intentaron alejarse del diseño de furgoneta cúbica común en ese momento mediante el desarrollo de un parachoques masivo con una rejilla integrada en forma de U. Sobre el “labio” del parachoques hay una cubierta de capó corta y faros de forma compleja con ópticas separadas. El amplio parabrisas con una línea de acristalamiento baja proporciona una excelente visibilidad.
Vista frontal del peugeot boxer
Los pasos de rueda desarrollados y los grandes espejos retrovisores verticales se destacan a los lados del automóvil. La modificación para pasajeros, además de las puertas delanteras con bisagras en ambos lados, tiene una puerta corrediza en el lado derecho, que abre el acceso a la cabina.
Peugeot bóxer - vista trasera
El parachoques trasero estrecho, equipado con un escalón de carga, facilita la carga de cargas pesadas y de gran tamaño. El equipamiento ampliado de los modelos caros prevé la instalación de una luz de freno central encima de las puertas traseras además de las luces verticales estándar.
Salón Peugeot Boxer
Cabina Peugeot Boxer - triple, con un asiento para el conductor y dos para el pasajero.
Salpicadero Peugeot Boxer
El tablero de instrumentos hecho de plástico blando, además de los diales habituales del velocímetro, tacómetro, cantidad de combustible y temperatura del motor, contiene una pantalla de computadora a bordo. En el volante de cuatro radios se encuentran los botones de control de la radio. El lugar de trabajo del conductor está equipado con numerosos accesorios y lugares de almacenamiento: una mesa deslizante con un bloc de notas y un portavasos en la consola central, una guantera voluminosa, un nicho para papeles debajo del tablero y una guantera en el lado derecho del tablero .
Modificaciones
Furgoneta totalmente metálica Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Ft), excepto para el transporte de mercancías diversas, puede utilizarse como:
- furgoneta de muebles;
- furgoneta isotérmica;
- vehículo de asistencia técnica;
- estudio móvil de televisión o radio;
- vehículo especial (ambulancia, Ministerio de Situaciones de Emergencia, Ministerio del Interior).
Dimensiones de furgonetas Peugeot Boxer Ft
Ambulancia basada en furgoneta Peugeot Boxer
En la configuración básica, la cabina y el interior de la camioneta Peugeot Btuningoxer se combinan en un solo volumen, y se ofrece una partición rígida como opción.
Versión de carga y pasajeros del Peugeot Boxer Combi (Peugeot Boxer Combi) se puede utilizar no solo para el transporte de pasajeros, sino también para la entrega de mercancías.
Peugeot Boxer Combi - la modificación más versátil de la furgoneta
El Peugeot Boxer Kombi de carga y pasajeros tiene hasta 9 asientos de pasajeros en la cabina y tiene varias opciones para su ubicación. Las sillas de salón ergonómicas tienen sujetadores de liberación rápida y se pueden suministrar con asientos y respaldos duros o blandos.
Minibús Peugeot Boxer Tour Transformador con una configuración de cabina cambiable proporciona el máximo nivel de comodidad. Los sofás plegables y retráctiles ubicados en el automóvil se pueden mover, plegar y desplegar, convirtiendo el interior del minibús en una oficina móvil, camper, combi, furgoneta y otras opciones.
Varias opciones para transformar el interior del Peugeot Boxer Tour Transformer
Chasis cabina Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Chassis Cab)- el tipo de cuerpo más versátil que le permite instalar una variedad de superestructuras en el marco. Gracias al marco modular con una distancia constante entre los orificios de montaje, la conversión del Peugeot Boxer se lleva a cabo con un trabajo manual mínimo y no requiere mucho tiempo.
Peugeot Boxer Chasis Cabina
Las opciones de automóviles más comunes basadas en el chasis Peugeot Boxer:
- refrigerador;
Refrigerador basado en chasis Peugeot Boxer
- furgoneta isotérmica;
- toldo;
- plataforma a bordo;
- camión de la basura;
Camión volquete peugeot bóxer
- tanque;
- furgoneta de productos manufacturados;
- furgoneta de muebles;
- brazo de grúa;
Grúa-manipulador Peugeot Boxer
- camión de remolque.
Tuning Peugeot Boxer
En la mayoría de los casos, se instalan varios accesorios en el Peugeot Boxer: arcos para proteger el cuerpo, umbrales de las puertas. rieles de techo.
Tuning Peugeot Boxer a menudo se reduce a instalar arcos y umbrales de protección
Al ajustar el cuerpo del Peugeot Boxer, puede obtener un aislamiento acústico adicional, el interior puede tapizarse con cuero o Alcantara, y el tablero puede tener inserciones de madera, metal o fibra de carbono.
Uno de los mejores ejemplos de tuning Peugeot Boxer
A menudo, el tuning también incluye el reequipamiento del Peugeot Boxer para reducir o aumentar los asientos en la cabina.
