¿Qué es de todos modos? tacómetro? Un tacómetro es un dispositivo que se utiliza para medir las RPM (revoluciones por minuto) de cualquier cuerpo en rotación. Los tacómetros se fabrican a base de contacto o sin contacto. Los tacómetros ópticos sin contacto suelen utilizar un láser o un rayo infrarrojo para controlar la rotación de cualquier cuerpo. Esto se hace calculando el tiempo necesario para una rotación. En este material, tomado de un sitio en inglés, le mostraremos cómo hacer un tacómetro óptico digital portátil usando ArduinoUno. Consideremos una versión extendida del dispositivo con una pantalla LCD y un código modificado.

Circuito de tacómetro en un microcontrolador.

Lista de piezas esquemáticas

• Microcircuito - Arduino
• Resistencias: potenciómetro de 33 k, 270 ohmios y 10 k
• Elemento LED - azul
• LED IR y fotodiodo
• Pantalla LCD de 16x2
• Registro de desplazamiento 74HC595

Aquí, en lugar de un sensor de ranura, se utiliza uno óptico: reflexión del haz. De esta manera no tienen que preocuparse por el grosor del rotor, el número de palas no cambiará la lectura y puede leer las revoluciones del tambor, algo que el sensor de ranura no puede.

Primero que nada necesitarás un LED emisor de infrarrojos y un fotodiodo para el sensor. Cómo montarlo se muestra en las instrucciones paso a paso. Haga clic en la foto para ampliar el tamaño.

• 1. Primero necesitas lijar el LED y el fotodiodo para que queden planos.
• 2. Luego dobla la tira de papel como se muestra en la imagen. Haga dos estructuras de este tipo para que el LED y el fotodiodo encajen perfectamente en ellas. Conéctalos con pegamento y píntalos de negro.
• 3. Inserte el LED y el fotodiodo.
• 4. Pégalos con pegamento y suelda los cables.

Los valores de resistencia pueden variar según el fotodiodo que esté utilizando. El potenciómetro ayuda a reducir o aumentar la sensibilidad del sensor. Suelde los cables del sensor como se muestra en la figura.

El circuito del tacómetro utiliza un registro de desplazamiento de 8 bits 74HC595 con una pantalla LCD de 16x2. Haga un pequeño agujero en la carcasa para fijar el indicador LED.

Suelde una resistencia de 270 ohmios al LED e insértela en el pin 12 del Arduino. El sensor se inserta en un tubo cúbico para darle resistencia mecánica adicional.

Eso es todo, el dispositivo está listo para su calibración y programación. Puedes descargar el programa desde este enlace.

Vídeo de un tacómetro casero funcionando.

Un tacómetro universal simple en el microcontrolador ATtiny2313

Este sencillo tacómetro del ATtiny2313 puede contar el número de revoluciones de cualquier motor, ya sea multifásico, multitiempo, etc. Puede resultar útil en automóviles y motocicletas para mostrar la velocidad del motor. En este caso, no importa en absoluto cuántas carreras o cilindros tenga el motor. También se puede utilizar en conjunto con controladores electrónicos de motores, ya sean monofásicos o trifásicos.

El circuito del tacómetro es muy simple: un microcontrolador ATtiny2313 y un indicador LED de cuatro caracteres. Por simplicidad, no hay interruptores de transistores. El indicador se puede utilizar tanto con un cátodo común como con un ánodo común; esto se selecciona en el código fuente. El tacómetro puede contar revoluciones tanto por segundo como por minuto, lo que lo hace completamente versátil.

Además, el dispositivo tiene la capacidad de controlar mediante programación el brillo: normal y reducido. Si el puente está abierto, entonces se establece el brillo normal. Cuando los contactos están cerrados, el brillo disminuye.

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Pasemos directamente al diagrama. Si el dispositivo está conectado directamente a un controlador de motor con niveles TTL, entonces los pulsos pueden simplemente aplicarse al pin 6 del microcontrolador. De lo contrario, deberías hacer un convertidor de nivel de transistor simple.

Para obtener y estabilizar el voltaje de suministro de +5 voltios, se utiliza un estabilizador lineal 1117 con una baja caída de voltaje para una mayor eficiencia.

Como indicador LED se utiliza un indicador de un horno microondas con un ánodo común. Como ya contiene resistencias de 220 ohmios, no se incluyen en la placa de circuito impreso.

Hay hasta 10 puentes en la parte superior de la PCB, pero son muy fáciles de instalar.

En el reverso se instalan componentes SMD: se trata de dos condensadores de 22 pF para el resonador de cuarzo, un chip estabilizador y condensadores de filtro.

El resonador de cuarzo para el microcontrolador ATtiny2313 se puede configurar en 8 o 4 MHz, esto se configura en el código fuente y controla el preescalador.

El modo para mostrar las revoluciones (por segundo o por minuto) se establece de manera similar en el código fuente. Para mostrar el número de revoluciones por minuto, el número calculado de revoluciones por segundo simplemente se multiplica por software por 60. Es posible redondear mediante programación los valores calculados. Estos matices están comentados en el código fuente.

Al actualizar el firmware del microcontrolador, debe instalar fusibles:

CKSEL1=0
BODLEVEL0=0
BODLEVER1=0
SPMEN=0

El código fuente está escrito en C en Codevision AVR. Fue tomado prestado de otro proyecto: un tacómetro para un helicóptero de tres palas.

Brevemente sobre la configuración: es necesario determinar de antemano cuántos pulsos por 1 revolución se suministrarán a la entrada del tacómetro. Por ejemplo, si su fuente es un controlador de motor trifásico en LB11880, entonces produce tres impulso para cada revolución del husillo. Por lo tanto, debes especificar este valor en tu código fuente.

Seleccionar un indicador - con un ánodo común o con un cátodo común (valor innecesario - comentar):

//#definir ánodo
#definir cátodo

Número de impulsos del tacómetro por 1 revolución del eje:

#definir por BladeCnt 2

Seleccionar la frecuencia del resonador de cuarzo - 0x00 para 4 MHz, 0x01 - para 8 MHz:

#definir preescalador 0x01

Selección de visualización de RPM:

lTmp = (62500L * 60L * (largo)wFlashCnt);

Para mostrar el número de revoluciones por segundo, debes eliminar la multiplicación por 60:

lTmp = (62500L * (largo)wFlashCnt);

Para desactivar el redondeo de valores, debe comentar las siguientes líneas:

Si (porPantalla > 4)
{
wRpm++;
R+= 10;
}

Dado que este diseño en particular utiliza un indicador muy específico, el diseño de la PCB no está incluido.

Un tacómetro es un dispositivo diseñado para medir la velocidad del motor mientras se conduce y mostrar esta información al conductor. Los datos recibidos se muestran al conductor en el tablero o, si el dispositivo está instalado adicionalmente, en la pantalla correspondiente en la cabina. Este material te permitirá aprender a construir un tacómetro en casa con tus propias manos.

[Esconder]

Dispositivo microcontrolador casero

Para hacer un tacómetro casero en un microcontrolador para que su automóvil mida la velocidad del motor, necesitará los siguientes repuestos:

• la propia microplaca, en este caso se utilizará el circuito Arduino;
• resistencias;
• para hacer un tacómetro LED, necesitará un elemento LED;
• infrarrojos y fotodiodos;
• pantalla, en nuestro caso es LCD;
• registro de desplazamiento 74HC595.

En este caso se utilizará un regulador óptico en lugar de un regulador de ranura. Gracias a esto, no tienes que preocuparte por el grosor del rotor; el número de palas no cambiará las lecturas. Además, el controlador óptico permite leer las revoluciones del tambor, a diferencia de uno ranurado.

Para comenzar la tarea, prepara todos los elementos y podrás comenzar:

1. En primer lugar, debe lijar el LED y el fotodiodo con papel de lija (de grano fino); al final querrá que queden planos.
2. Después de eso, debe colocar una tira de papel; debe hacer dos elementos similares para que los diodos puedan instalarse firmemente en ellos. En última instancia, ambas partes deben unirse con pegamento y luego pintarse de negro.
3. Después de eso, se instalan los diodos, que posteriormente se pegan con pegamento y luego se sueldan los cables.
4. Cabe señalar que los valores nominales de las resistencias pueden diferir, todo depende de cómo se utilizará el fotodiodo. El potenciómetro le permite reducir o aumentar la sensibilidad del controlador en su conjunto. Los cables del controlador deben soldarse como en la foto.
5. Del circuito para fabricar un tacómetro de automóvil usando LED, se puede entender que utiliza un registro de desplazamiento de ocho bits. El circuito del tacómetro también incluye una pantalla LCD. Se debe hacer un pequeño orificio en la carcasa para fijar la bombilla de diodo.
6. A continuación, debe soldar una resistencia de 270 ohmios al elemento de diodo y luego instalarla en el pin 12. El controlador en sí se inserta en un tubo cúbico; esto proporcionará resistencia adicional al dispositivo.

Un dispositivo sencillo basado en una microcalculadora.

Existe otra opción para fabricar uno electrónico para motor de gasolina o eléctrico; en este caso se utilizará una microcalculadora como base. Esta opción será especialmente relevante para quienes tengan problemas con la base del elemento. Cabe señalar que, en última instancia, el dispositivo no podrá proporcionar lecturas 100% precisas y dicho dispositivo no mostrará el número de revoluciones por minuto en la pantalla. Sin embargo, la microcalculadora en sí es un excelente dispositivo para contar señales.

Se pueden utilizar controladores inductivos y otros como regulador de señal. Cuando el disco gira, debe mostrarse una señal en la pantalla por revolución. En este caso, los contactos del controlador deben estar abiertos, y en el momento en que la unidad pasa el diente del disco, estos contactos deben cerrarse. En general, es óptimo utilizar un tacómetro de este tipo con sus propias manos en los casos en que las mediciones no se realizarán con frecuencia. Si desea instalar un control de velocidad regular en su automóvil, entonces, por supuesto, es mejor usar dispositivos más confiables (el autor del video es Alexander Novoselov).

En nuestro caso, los contactos simplemente deben soldarse en paralelo a la tecla de suma de la calculadora.

Cuando es necesario medir la velocidad de rotación, la medición se realiza según el siguiente esquema:

1. Primero, debe encender la calculadora.
2. Después de esto, presione los botones “+” y “1” simultáneamente.
3. Después de esto, el dispositivo se inicia y se realiza la medición en él. Para hacer esto, primero debes encender el cronómetro al mismo tiempo que la calculadora.
4. Cuente hasta que hayan pasado treinta segundos y luego preste atención a la pantalla: debería mostrar el valor correspondiente.
5. El valor resultante es el número de revoluciones que dio el cigüeñal en medio minuto. Si duplica esta cifra, obtendrá el número de revoluciones por minuto.

Tacómetros analógicos y digitales.

Un tacómetro analógico para un motor diésel o de gasolina está diseñado para convertir un pulso electrónico y enviarlo a un dispositivo indicador. En cuanto a los dispositivos digitales, convierten un pulso analógico en una determinada secuencia de unos y ceros, que, a su vez, son reconocidos por los controladores (autor del vídeo: Alexander Jung).

Las opciones analógicas constan de los siguientes componentes:

• microplaca diseñada para convertir un pulso analógico;
• cables que conectan todos los componentes estructurales;
• una escala donde se mostrarán los indicadores y una flecha que muestra el valor deseado;
• para el funcionamiento normal de la flecha, se requiere un carrete especial con un eje instalado;
• cualquier elemento lector, por ejemplo, podría ser un controlador inductivo.

En cuanto a los dispositivos digitales, su finalidad es la misma, pero el diseño de un gadget digital se basa en otros componentes:

• convertidor de ocho bits;
• directamente el propio procesador, que convierte el pulso en una secuencia de unos y ceros;
• una pantalla en la que se mostrarán las lecturas;
• controlador de velocidad: se usa un dispositivo picador con amplificadores, pero también se pueden usar derivaciones especiales para este propósito, en este caso todo depende específicamente del diseño;
• una microplaca adicional que restablecerá las lecturas;
• será posible conectar al procesador un controlador de temperatura para anticongelante, aire de cabina, presión de fluido del motor, etc.;
• Para el funcionamiento normal del dispositivo necesitará un programa especial.

Un tacómetro es un dispositivo para convertir un parámetro no eléctrico (velocidad de rotación) en uno eléctrico (pulsos, voltaje, corriente). Con su ayuda, puede determinar el número de revoluciones por unidad de tiempo específica (la mayoría de las veces el intervalo es de 1 minuto).

El tacómetro está diseñado para convertir un parámetro no eléctrico en eléctrico.

Un tacómetro casero puede basarse en casi cualquier dispositivo de lectura. Los sensores se utilizan a menudo:

• inductivo;
• Sala;
• capacitivo;
• resistador;
• fotorresistente;
• Terminal

El principio de funcionamiento de un tacómetro en un microcontrolador.

Si tomamos como base una base de elementos moderna, entonces, utilizando varios microcircuitos, podemos construir un tacómetro casero completamente funcional utilizando LED o una pantalla LCD. Además, puede haber una gran variedad de opciones de dispositivos de lectura. Es posible prever la conexión de un sensor inductivo y de Hall. El proceso de transformación en un tacómetro sobre microcontroladores:

1. En el eje de rotación hay un disco, en cuyo borde hay una protuberancia: un diente de pequeña altura. El tamaño del disco puede ser absolutamente cualquiera. Lo principal es que la velocidad de respuesta del sensor permite registrar una revolución.
2. Se instala un sensor frente al diente del disco. Sólo funciona cuando pasa un diente cerca de él.
3. Se envía una señal desde el dispositivo de lectura del tacómetro al convertidor si el nivel de la señal es bajo. El convertidor consta de un amplificador operacional que aumenta varias veces el nivel de la señal.
4. La señal del amplificador operacional se envía al contador de pulsos. Se puede implementar en un microcontrolador simple. Sólo debe contener software.
5. El número de pulsos contados por el controlador se envía al dispositivo, que realiza el cálculo de los datos. Este es el mismo microcontrolador, pero contiene un algoritmo diferente. El dispositivo, de acuerdo con un determinado esquema integrado en él, cuenta el número de revoluciones durante un cierto período de tiempo.
6. La siguiente etapa es la conversión de la señal digital a una forma visual. Un indicador LCD con un microcircuito que lo controla hace frente a esta tarea.

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Un dispositivo sencillo para medir la velocidad de rotación.

Como base para hacer un tacómetro, puedes tomar una microcalculadora.

Pero es posible construir un tacómetro no sólo con microcontroladores. En ausencia de una base elemental, incluso una simple microcalculadora te ayudará a salir de la situación. Un tacómetro casero basado en él no tendrá una gran precisión y no será posible mostrar el número de revoluciones por minuto. Pero la calculadora te servirá como un buen contador de impulsos. Los sensores inductivos, entre muchos otros, se pueden utilizar como dispositivo de señalización (sensor). Cuando el disco gira, solo debe aparecer un pulso en el sensor por revolución. Además, los contactos del sensor deben estar normalmente abiertos y, en el momento en que pasa el diente del disco, se cierran.

Esto es ideal si decide utilizar un tacómetro casero simple basado en una calculadora. Pero un dispositivo de este tipo será útil si es necesario realizar mediciones en muy raras ocasiones. Si se requiere un control constante de la velocidad, es mejor utilizar dispositivos más fiables. Los contactos simplemente se sueldan en paralelo al botón de suma de la microcalculadora. Al medir la velocidad de rotación, se realizan las siguientes acciones:

1. La calculadora se enciende.
2. Se presionan los botones “+” y “1”.
3. Se pone en marcha el dispositivo en el que es necesario medir la velocidad de rotación. Al mismo tiempo, se pone en marcha el cronómetro.
4. Se realiza una cuenta atrás de 30 segundos, tras lo cual se registra el valor en la pantalla de la microcalculadora.
5. Este es el número de revoluciones por 0,5 minutos. Al duplicarlo, obtienes el valor en 1 minuto.

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Tacómetros analógicos y digitales.

Un tacómetro casero puede ser de dos tipos:

1. Cosa análoga.
2. Digital.

Las diferencias se desprenden claramente de los nombres. El primero convierte la señal electrónica y la envía a un dispositivo de indicación: voltímetros, amperímetros, LED. Estos últimos convierten la señal analógica en una secuencia de ceros y unos, que los microcontroladores reconocen fácilmente. Estos últimos funcionan con combinaciones tan complejas y, en última instancia, convierten el valor original en números en la pantalla.

Los tacómetros analógicos constan de los siguientes componentes principales:

• un microcircuito electrónico que actúa como amplificador y convertidor de señales analógicas;
• cableado que conecta todos los elementos del tacómetro;
• escalas con una graduación específica, que se aplica midiendo simultáneamente la velocidad de rotación con un tacómetro de referencia (en lugar de una escala, se pueden usar LED montados uno detrás del otro);
• una flecha que indica el valor actual del valor deseado;
• una bobina electromagnética en la que se ubica el eje de la flecha;
• un dispositivo de lectura: un disyuntor (a menudo es un sensor inductivo).

Los tacómetros digitales realizan una función similar, pero constan de diferentes componentes:

• ADC que tiene 8 bits;
• un procesador central que realiza la función de convertir una señal analógica en una secuencia de unos y ceros;
• Pantalla LCD para mostrar el valor actual de un determinado valor;
• sensor de velocidad - chopper, debe utilizarse con amplificador o con derivadores, según el diseño;
• un chip especial que le permite restablecer los valores actuales a cero;
• en los automóviles, se pueden conectar a la CPU sensores de temperatura del fluido, temperatura de la cabina, presión del aceite, velocidad y muchos otros.

Un tacómetro que utiliza un microcontrolador debe tener software.

En el "corazón" del microcircuito, con la ayuda de una computadora personal, se coloca un determinado algoritmo según el cual se realiza el trabajo. El procesador calcula fórmulas matemáticas que dependen del parámetro que se debe medir. Al monitorear un valor, el algoritmo será el más simple.

Pero un tacómetro digital en un automóvil también se puede utilizar como registrador de temperatura, presión y velocidad. El microcontrolador tiene varias entradas y salidas. Los dispositivos de lectura están conectados a ellos a través de cascadas de búfer: convertidores y amplificadores de señal. Pero vale la pena señalar que al introducir equipos adicionales en el diseño del tacómetro, es necesario tener esto en cuenta en el algoritmo y el software del microcontrolador.

Para hacer un tacómetro digital casero, necesitarás conocimientos de una computadora personal y un lenguaje de programación. También será útil la capacidad de componer algoritmos. Por lo tanto, será más sencillo utilizar microcircuitos convencionales que amplificarán la señal del interruptor y la transmitirán a una tira de LED o un indicador de cuadrante. Si hay una fila de LED que consta de 10 piezas por cada mil revoluciones, entonces puede determinar el valor actual con una precisión de cien.

El tacómetro es un instrumento muy útil en el salpicadero de un coche. Desafortunadamente, no todos los coches están equipados con él de serie. Si planea modificar su automóvil instalando un tacómetro, puede comprar un tacómetro electrónico en una tienda o hacerlo usted mismo usando una de las publicaciones. Pero. Casi todos los tacómetros electrónicos que he visto a la venta o estudiado en publicaciones y literatura, en un grado u otro, no son lo suficientemente buenos para el uso operativo diario en un automóvil.

Todos los tacómetros electrónicos que puedes comprar en una tienda son digitales. Dichos tacómetros son buenos para ajustar el carburador porque brindan información precisa sobre la velocidad del motor, pero para uso operativo son menos convenientes, ya que brindan información en forma digital, y para la conciencia humana, al conducir un automóvil, la forma de presentación en forma de diagrama o posición es más conveniente flechas.

Además, casi todos los tacómetros digitales disponibles en el mercado están diseñados para funcionar con motores de cuatro cilindros. Y ahora llegan al país muchos coches extranjeros con motores de dos, tres o seis cilindros. Resulta que no hay ningún tacómetro a la venta para este tipo de coches. Por lo tanto, en la literatura a menudo se encuentran diagramas de tacómetros analógicos que muestran la velocidad de rotación en forma de un diagrama lineal de LED.

Pero aquí tampoco todo es bueno, ya que normalmente no hay más de 12 LED (puntos de control) en dicho diagrama. Si observa la escala de un tacómetro de esfera convencional, instalado de serie en un automóvil, comprenderá que debe haber al menos 20 puntos de control. Al tener menos puntos, el diagrama es incluso menos cómodo de utilizar que un marcador digital.

La figura del texto muestra un diagrama de tacómetro bien probado que tiene en cuenta los comentarios anteriores. Este es un diagrama de un tacómetro analógico que muestra la velocidad del motor en forma de diagrama de líneas. que representa una columna luminosa creciente de 20 segmentos LED.

El circuito consta de un convertidor de frecuencia-voltaje en el transistor VT1 y un medidor de voltaje en los circuitos policomparadores A1 y A2.

Los pulsos del disyuntor o interruptor del sistema de encendido se suministran a través de la cadena R7-VD2, que limita su amplitud, al formador de pulsos cortos C3 R3. La constante de tiempo del circuito C3-R3 se elige significativamente menor que el período más pequeño de pulsos en la bobina de encendido (es decir, la velocidad de rotación más alta permitida para el motor), por lo tanto, la duración de los pulsos generados en base a VT1 será ser casi el mismo, tanto en ralentí como en máxima velocidad de rotación.

Sólo cambiará la frecuencia de su repetición. En consecuencia, aparecerán pulsos de corriente del emisor del transistor VT1, que son integrados por el circuito R4-C4 en un voltaje constante, cuyo valor determina la velocidad del motor.

Una propiedad importante de esta conversión analógica de frecuencia a voltaje es que... que el coeficiente de conversión se establece paramétricamente y depende de la constante de tiempo del circuito integrador. Por lo tanto, durante el proceso de configuración, este circuito es muy fácil de configurar para que funcione con casi cualquier número de cilindros del motor (es decir, con cualquier número de pulsos en la bobina de encendido por revolución del cigüeñal del motor).

Ahora sobre el circuito de visualización. Aquí se utilizan dos microcircuitos LM3914, que son indicadores de diez umbrales. Una propiedad importante de estos microcircuitos es la capacidad de conectarlos en cascada para obtener un número teóricamente ilimitado de umbrales de indicación.

Esto es posible gracias al circuito divisor resistivo del voltaje de referencia. que está presente en cada microcircuito, tiene salidas separadas: la superior al pin 6 y la inferior al pin 4. Al conectar el pin 4 de un microcircuito al pin 6 del otro (es decir, el extremo de un divisor resistivo con el principio de otro), se puede hacer que ambos divisores resistivos funcionen como un único divisor que distribuya el voltaje de referencia entre los comparadores de ambos microcircuitos.

En el circuito que se muestra en la figura, se suministra un voltaje de 1,25 V al punto superior del divisor desde el estabilizador de voltaje de referencia presente en el chip A1 (los pines 6 y 7 de A1 están conectados). El punto inferior del divisor (pin 4 A2) está conectado al menos común. Los pines 5 (entradas) de ambos microcircuitos están conectados entre sí, por lo que el medidor mide el voltaje de CC de cero a 1,25 V con una indicación de 20 pasos.

El tacómetro está montado en una sección de un prototipo de placa de circuito impreso. Los LED se importan en forma de placa. Se desconoce su marca (se vendían en la tienda como LED rectangulares, importados). Los 20 LED están estrechamente ensamblados en una línea. Hay tres colores: amarillo para indicar el sector inactivo (hasta 1000 rpm), verde para indicar el sector de trabajo (1000-4500 rpm) y rojo para indicar el sector peligroso (más de 4500 rpm).

Es recomendable colocar indicaciones digitales de velocidad de rotación a lo largo de la escala (por ejemplo, “500”, “1500”, “2000”, “2500”, “3000”, “3500”, “4000”, “4500”, “ 5000”, “5500”, "6000"). Los chips LM3914 se pueden reemplazar por LM3915. LM3916

Puede instalar el dispositivo directamente en el automóvil (comparando las lecturas con un tacómetro digital que funcione) o en condiciones de laboratorio, aplicando pulsos de 12 V pico a pico de varias frecuencias a la entrada.

Durante la instalación en el laboratorio, es necesario convertir la frecuencia de los impulsos de control en hercios en la frecuencia de rotación en revoluciones por minuto. Para hacer esto, necesita saber cuántas veces durante una revolución completa del cigüeñal de su automóvil se forma un pulso en el devanado de bajo voltaje de la bobina de encendido (si hay varias bobinas en el automóvil, entonces en cualquiera de a ellos).

La fórmula es: W = (F / N) 60, donde W es la velocidad de rotación del cigüeñal (rpm), F es la frecuencia de pulsos del generador de control (Hz), N es el número de pulsos en la bobina de encendido por completo revolución.

Así, para un motor Lada convencional: W = (F /2) 60 = F 30.

Los resultados deseados se logran ajustando las resistencias R4 y R5 mediante el método de aproximaciones sucesivas. En algunos casos, puede ser necesario seleccionar el contenedor C3.

Conexión en el coche - “GND” - a la caja (negativo de la batería). “+AKK” - al terminal positivo de la batería, “PR” - al disyuntor o a la salida del interruptor secundario a la bobina del sistema de encendido.