No se puede subestimar la importancia de los rodamientos de bolas para un automóvil de pasajeros. sin estos los nodos más importantes cualquier automóvil de pasajeros llegará muy lejos, y el VAZ 2107 no es una excepción. Como cualquier otro nodo de alta carga, rótulas desgastarse, y en el VAZ 2107 esto sucede mucho más rápido de lo que le gustaría al conductor. Dos razones: calidad mediocre carreteras nacionales, y la calidad igualmente mediocre de los rodamientos de bolas "nativos" instalados en los "siete" por el fabricante. Como resultado, un día el conductor definitivamente se enfrentará a la pregunta: ¿cómo reemplazar las rótulas rotas? Intentemos resolverlo.

La función principal de la rótula en el VAZ 2107.

La tarea de una rótula en cualquier automóvil es limitar selectivamente el movimiento de la rueda. En ningún caso debe oscilar en un plano vertical, pero al mismo tiempo debe moverse libremente en un plano horizontal.

Si no se sigue este principio, el conductor tiene serios problemas para conducir. Y si una de las rótulas está demasiado dañada, extremadamente situacion peligrosa: rueda puesta a toda velocidad resulta en ángulo recto con el motor.

Después de esto, el automóvil casi siempre patina, y el conductor tiene mucha suerte si en ese momento está solo en la carretera y no choca con otros automóviles.

El dispositivo de rodamientos de bolas para automóviles.

Como puede adivinar por el nombre, la rótula es una bisagra ordinaria montada detrás del volante de un automóvil. El elemento principal de cualquier rótula es una varilla de rótula. Hay un hilo en un extremo del vástago y una bola en el otro. Se presiona en otra parte importante del soporte: el ojo. Tiene un rebaje semiesférico, perfectamente adaptado al tamaño de la bola en el vástago. El diseño resultante está cerrado por la llamada antera. En los soportes modernos, se les llama Tapas de plástico, protegiendo la junta giratoria del polvo y la suciedad. Hoy en día, cada vez más anteras están hechas de plástico translúcido, lo cual es bastante conveniente: el propietario del automóvil no tiene que quitar el maletero para evaluar el grado de daño de la bisagra. Los soportes con una antera opaca suelen tener otra característica de diseño: agujero tecnológico cerca de la rótula. Le permite evaluar el desgaste de esta pieza sin quitarla.

También se debe tener en cuenta aquí que en los primeros modelos VAZ 2107, los rodamientos de bolas estaban equipados con resortes de sujeción, diseñados para aumentar la confiabilidad del giro. Pero en los modelos posteriores de los "siete" se decidió abandonar los resortes.

Rótulas de varios fabricantes

En primer lugar, hay que decir que la rótula es una parte muy importante. Durante el funcionamiento, está sujeto a las cargas de choque más fuertes, de modo que requerimientos técnicos muy alto para ella. Hay muy pocas empresas que puedan cumplir con estos requisitos. Enumeramos las empresas más populares.

Rótulas "Track"

Los soportes "Track" son muy populares entre los propietarios del VAZ 2107.

La razón es simple: estos postes tienen una buena relación calidad-precio. Estas son las principales características de los rodamientos de bolas "Track":

• la barra de bolas de todos los rodamientos Trek se fabrica con tecnología de estampación en frío, después de lo cual se somete a un tratamiento térmico;
• la bola en la barra de soporte "Track" siempre se procesa cuidadosamente, la clase de rugosidad de la superficie es 10;
• la rosca en la varilla de bola se aplica solo por moleteado;
• los revestimientos de los soportes Trek están hechos de un polímero especial resistente al desgaste, lo que prolonga significativamente la vida útil de los soportes;
• los cojinetes de los cojinetes Trek están hechos de cermet y completamente lubricados, para que no haya problemas con el deslizamiento de las rótulas;
• el cuerpo del soporte "Track" se obtiene mediante estampación en frío. Luego, sus partes se unen entre sí mediante soldadura por puntos, y entre las mitades unidas del cuerpo siempre hay una capa de sellador industrial;
• la antera del soporte es muy duradera y, lo que es especialmente importante para nuestro país, resistente a las heladas. Debido a esto, la vida útil de la antera casi siempre supera la vida útil del propio soporte;
• aplicado al cuerpo del soporte "Track" recubrimiento especial, que protege de forma fiable el soporte de la corrosión.

El fabricante afirma que los soportes Trek están garantizados para cubrir 40 mil km, y kilometraje real los soportes pueden alcanzar los 100 mil km o más. El costo de un juego de cuatro soportes "Track-Champion" comienza desde 1500 rublos.

Cojinetes de bolas "Kedr"

En los rodamientos de bolas "Kedr", que son los segundos más populares entre los propietarios de VAZ 2107 después de "Track", el fabricante ha implementado varios innovaciones tecnicas que definitivamente debe mencionarse.

Estas son las características:

• todos los rodamientos de bolas "Kedr" están equipados con un compensador. El fabricante afirma que esta pieza le permite aumentar la vida útil del soporte en un 30%;
• todos los casos de soportes "Kedr" están protegidos por un recubrimiento cataforético especial, que tiene propiedades adhesivas mejoradas;
• antes de aplicar el revestimiento de cataforesis, los alojamientos de los soportes se someten a granallado, lo que garantiza la total ausencia de defectos superficiales y suciedad en la superficie de estas piezas;
• El material de los liners de todos los soportes Kedr es poliamida grafito. Este material es capaz de reducir a la mitad el rozamiento en el soporte y con ello aumentar la vida útil de la pieza;
• Las anteras sobre soportes "Kedr" están hechas de caucho utilizado en la industria de la aviación. El caucho tiene mayor resistencia al aceite y la gasolina, y es prácticamente inmune a los cambios bruscos de temperatura;
• se aplica un material especial Nilbor-20 a la barra de los rodamientos de bolas Kedr, que aumenta varias veces las características antifricción de la barra y la protege de manera confiable contra la corrosión;
• todas las varillas de bola "Kedr" están controladas por ultrasonido para detectar defectos internos. Por lo tanto, la probabilidad de matrimonio está prácticamente excluida.

El fabricante ofrece una garantía de 18 meses para los soportes Kedr (a modo de comparación: la garantía para los soportes Trek es de 12 meses). Kilometraje garantizado de soportes - 40 mil km. El costo de un juego de cuatro soportes Kedr en el mercado comienza desde 1400 rublos.

Rótulas "Belmag"

Encontrar rodamientos de bolas "Belmag" en los estantes de los concesionarios de automóviles no se ha vuelto tan fácil.

Sin embargo, tienen demanda entre los propietarios de automóviles. Estas son algunas de las características de estas piezas:

• Las varillas de bolas sobre soportes Belmag se fabrican mediante estampado en frío tridimensional. En el futuro, se someten a un tratamiento térmico, que cumple exactamente con los requisitos de AvtoVAZ;
• Los espacios en blanco para la producción de varillas de bolas son proporcionados por la planta de Avtonormal. Es este fabricante el que suministra varillas para AvtoVAZ (de hecho, este es su único proveedor);
• todos los espacios en blanco recibidos de la planta de Avtonormal se someten a pruebas de corrientes de Foucault en la planta de Belmag, lo que permite identificar todos los defectos internos en el metal y obtener una imagen completa de la estructura de la pieza;
• cada bisagra del soporte es capaz de soportar una carga de 2,5 toneladas, que es casi el doble de la masa del VAZ 2107, y casi ocho veces las cargas de choque que actúan sobre el soporte durante la conducción;
• cada rótula "Belmag" tiene número individual, que consta de seis dígitos. Además, cada soporte tiene un holograma para proteger aún más el producto de la falsificación.

El costo de un juego de cuatro soportes Belmag comienza desde 1200 rublos.

Rótulas LEMFORDER

La empresa alemana LEMFORDER es un fabricante mundial reconocido de rodamientos de bolas de alta calidad. Desafortunadamente, no es posible decir algo específico sobre las características de producción y las tecnologías utilizadas. Los alemanes simplemente no divulgan esta información, citando un secreto comercial. En el sitio web oficial de la empresa LEMFORDER, solo se pueden leer garantías de que sus soportes son de la más alta calidad y en su producción se utilizan las tecnologías más modernas.

La práctica demuestra que los alemanes dicen la verdad. La gran mayoría de los propietarios de VAZ 2107 declaran alta fiabilidad LEMFORDER apoya (y sobre un precio igualmente alto, que, francamente, muerde). El costo de un juego de 4 soportes LEMFORDER para el VAZ 2107 comienza desde 3 mil rublos. El período de garantía es de 2 años.

Sobre otros fabricantes

Como se mencionó anteriormente, la producción de rótulas de alta calidad requiere costos importantes. Y esto no puede sino afectar el costo final del producto. Es por eso los principales fabricantes Solo hay cuatro soportes para el VAZ 2107, y todos se enumeran arriba. Por supuesto, hay empresas más pequeñas que ofrecen rodamientos de bolas a los automovilistas por casi la mitad del precio. Pero cualquier persona en su sano juicio lo entiende: si una rótula cuesta la mitad, significa que el fabricante ahorró algo en su fabricación. La mayoría de las veces, ahorran en el análisis ultrasónico de espacios en blanco para varillas o en el tratamiento térmico. Ni el primero ni el segundo son buenos augurios para el comprador del soporte.

Y si el propietario del automóvil está en su sano juicio, entonces no reaccionará a la seducción. precio bajo y ahorrar en detalles de los que literalmente depende su vida. Es por esta razón que los fabricantes de soportes baratos poco conocidos no serán considerados en este artículo.

Aquí, se debe mencionar una cosa más desagradable: las falsificaciones. Recientemente, los rodamientos de bolas han comenzado a aparecer en los estantes de los concesionarios de automóviles. marcas famosas, que son sospechosamente baratos. Tras un examen más detenido, la gran mayoría de ellos resultan ser falsos y, a menudo, los falsos se fabrican con una calidad tan alta que solo un especialista puede reconocerlos. Para un automovilista común, el criterio para seleccionar soportes sigue siendo el mismo: precio. Debería ser algo como el de arriba. Y si la rótula marca famosa cuesta la mitad, entonces no se recomienda categóricamente comprar esa pieza.

Video: sobre rótulas falsas.

Rótulas reforzadas

Ningún fabricante serio ofrece a los clientes una amplia la alineación rótulas: desde ordinarias hasta deportivas, o reforzadas. Por ejemplo, los soportes Trek tienen una modificación Track-sport reforzada.

Los soportes "Kedr" tienen una modificación reforzada "Kedr-trial-sport", etc.

Todos estos productos, diseñados para cargas extremas, tienen una serie de características comunes. Considéralos con el ejemplo de los soportes Track-Sport:

• diseño universal. Esto significa que se pueden colocar soportes reforzados tanto en parte superior del brazo suspensión, y en la parte inferior. Además, los soportes reforzados también se pueden instalar en otros automóviles (en particular, los soportes Track-Sport se pueden colocar en la suspensión del automóvil Niva sin ningún problema);
• mayor fuerza de extracción de la barra de bola. Para sacar la varilla de la suspensión, es necesario aplicar una fuerza de 7 mil kgf al soporte Track-Sport (mientras que en los soportes Track convencionales la fuerza es de 5 mil kgf);
• el kilometraje garantizado por el fabricante para rodamientos de bolas deportivos comienza a partir de 60 mil km (para rodamientos ordinarios, a partir de 40 mil km);
• Los forros de soporte deportivo tienen un diseño especial. Son más rígidos y tienen ranuras especiales diseñadas para eliminar el exceso de lubricante y productos de desgaste. Esta solución técnica duplica la vida útil del soporte reforzado.

Vídeo: descripción general de los rodamientos de bolas para deportes de pista

Como puede ver, hay pocos fabricantes confiables de rótulas, y el único criterio para elegir estas piezas es el grosor de la billetera del propietario del automóvil. Si una persona no está limitada por los fondos, puede comprar soportes LEMFORDER de inmediato y olvidarse de los problemas con la suspensión durante varios años. En segundo lugar está Trek, pero aquí la situación se complica seriamente por la abundancia de falsificaciones de esta marca. Los mostradores de los concesionarios de automóviles ahora están literalmente llenos de "Trek" falsos. Bueno, si el problema del precio del conductor es crítico, entonces puede prestar atención a los productos de Kedr y Belmag.

La mayoría autos modernos Las rótulas se utilizan para girar la rueda. Anteriormente, en algunos modelos, en particular, domésticos, también se asignaba la tarea de mantener toda la suspensión. Debido al alto grado de desgaste durante dicha operación, los principales fabricantes abandonaron tales diseños. Los rodamientos de bolas, incluso sin tareas adicionales, están sujetos a requisitos muy serios de resistencia. Además, deben tener un alto coeficiente de fricción del revestimiento. Esta característica le permite aumentar significativamente la vida útil. El revestimiento debe estar hecho de un material de alta resistencia y, debido a los matices del diseño, debe retener el lubricante. Otro elemento importante- Cojinetes lisos.

La calidad del soporte depende de su diseño, tecnología de fabricación y materiales utilizados. Las bisagras, instaladas en serie en la línea de montaje de AvtoVAZ, cumplen en su mayoría con las especificaciones técnicas y los estándares estatales. Los rodamientos de bolas son de dos tipos: de gelatina y con rodamiento cerámico-metal. Los primeros trabajan principalmente en compresión y se instalan como parte superior coches de tracción delantera, así como en modelos clásicos, desde "centavo" hasta "siete". Estos últimos trabajan en tensión y se utilizan como inferiores. En consecuencia, el diseño también varía. característica característica externa soporte inferior: la presencia de un orificio ovalado para el dedo. Tal solución (si se proporciona el ángulo de giro requerido) permite aumentar el área de contacto del rodamiento con la carcasa.

Alguno fabricantes rusos producen otros tipos de rodamientos de bolas: rodamientos superiores con rodamiento cerámico-metal, con tapa rodante o roscada, y con cuerpo de una sola pieza. Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras, pero este no es el factor decisivo para evaluar la confiabilidad. La parte principal del soporte es su pasador de bola. Es su durabilidad la que determina el recurso de toda la pieza y depende del material y la tecnología de fabricación. Es necesario endurecer el pasador de bola y el alojamiento en las áreas de contacto con el cojinete, y endurecer la capa superficial del cojinete. Después de todo, un soporte inferior de alta calidad debe soportar una carga de al menos 6 toneladas y servir a decenas de miles de kilómetros de vía.

Si analizamos el mercado de rodamientos de bolas para automóviles, entonces este segmento de mercado se puede caracterizar como altamente competitivo. Los analistas estimaron la capacidad del mercado en 2006-2007 en 16-18 millones de unidades, en 2009 en 20-21 millones de unidades. Hay más de 35 marcas en el mercado (antes de la crisis, esta cifra, teniendo en cuenta las chinas, llegaba a 100 o más, según la región) de producción nacional y extranjera, y, a pesar de la alta competencia, la capacidad de mercado de pelota juntas está en constante crecimiento y anima a los fabricantes a mejorar las propiedades de los productos, ampliar la oferta de productos existentes y actividades de marketing activas para promocionar sus productos.

Los rodamientos de bolas más populares para vehículos VAZ en mercado ruso son las siguientes marcas: Trek, BelMag, Za Rulem, Kedr, Lemfoerder. Estas marcas son líderes no solo en la gama de mayoristas y minoristas, sino también según las encuestas de usuarios finales. Otras marcas como HOLA, Nachalo, Nadezhda, BELEBEY, FENOX, Ruville, Delphi, Pilenga, Hi-Drive, Sachs, Moog, NK y otras ocupan del 1 al 4% del mercado, dependiendo de los modelos VAZ.

Las rótulas más populares para automóviles extranjeros, por regla general, son productos originales, seguido de las marcas "555", "STR" Hanse, FEBI, Lemfoeder, Ruville, Sidem, Mapco, Delphi y otras. Al mismo tiempo, cabe señalar que más de 20 marcas están representadas en este segmento de mercado y el liderazgo está determinado no solo por la marca del automóvil, el modelo y el año de fabricación, sino también por la región de Rusia, por ejemplo, el La marca Masuma en la región del Lejano Oriente se encuentra entre los cinco principales líderes de demanda, y en el mercado de Moscú ocupa alrededor del 2-3%. Líder del mercado en rodamientos de bolas para coches japoneses, además del "original", las marcas "555", Japan Cars, CTR, Nipparts están ocupadas, mientras que en coches europeos los líderes son Delphi, Sidem, Lemfoerder, Moog, TRW, Febi. Vale la pena señalar por separado la marca Mapco, que apareció en el mercado ruso mucho más tarde que sus competidores, pero ya logró en dos años recientes"recuperar" en este segmento de mercado altamente competitivo una participación del 2 al 5% (dependiendo de la marca y modelo de automóviles).

Uno de los problemas del mercado de las rótulas son las marcas de origen dudoso, que son reconocibles por el precio: el precio de una falsificación siempre es mucho más barato. La segunda característica es que hay una gran cantidad de marcas de marketing o marcas de reenvasado en este mercado. La situación de crisis en el negocio automotriz limpió la paja y permitió que marcas probadas, consolidadas y de alta calidad se mantuvieran en el mercado, dejando hasta 12 marcas más populares en la oferta mayorista y minorista (5-6 para autos nacionales y hasta 12 para automóviles extranjeros).

Los principales fabricantes de rodamientos de bolas para VAZ.

Los rodamientos de bolas fabricados por Nachalo tienen un recubrimiento patentado: barniz incoloro. Este barniz aumenta la resistencia a la corrosión de la estructura y sirve como protección contra la falsificación. La tecnología de producción de la rótula no ha cambiado durante muchos años: los especialistas la han perfeccionado durante mucho tiempo. industria automotriz nacional. La rótula se completa de acuerdo con el esquema clásico: pasador de rótula, cojinete (suministrado por la planta de Belebey Avtonormal), antera (Balakovo). Debido a que en la rótula fabricada por Nachalo se mantienen los momentos de rodadura y rotación de acuerdo con los requisitos de seguridad, el coche conserva la máxima estabilidad del tipo de cambio. Esto da confianza al volante y hace que el comportamiento del coche sea más predecible. Al mismo tiempo, la rotación de la dirección no requiere un esfuerzo excesivo por parte del conductor.

BELMAG

En la actualidad, NPO "BelMag" produce rodamientos de bolas tanto para modelos "clásicos" de automóviles VAZ como para tracción delantera, en varias configuraciones- "Original", "Confort", "Favorito". Además de rodamientos de bolas para automóviles Niva y Chevrolet-Niva:

Serie "Original" La popularidad de esta serie se explica por el precio relativamente bajo en combinación con nivel alto especificaciones.

Serie Comfort Tecnología de procesamiento de esfera de dedo patentada grasa con aditivos de tensioactivos y aditivos funcionales, recubrimiento especial de carcasas con altas propiedades anticorrosivas.

Serie "Favorito" Entre características distintivas- cuerpo forjado de alta resistencia, caja sin pestañas con resorte de sujeción. Ha mejorado las propiedades elásticas y extendido rango de temperatura trabajo (-50°С a +50°С).

Estos soportes no requieren ninguna lubricación adicional bajo el maletero durante la instalación, ya que se aplica en fábrica. El producto está diseñado específicamente para la conducción deportiva extrema y el funcionamiento en condiciones de carretera particularmente difíciles.

CEDRO

Los rodamientos de bolas "Kedr" tienen una serie de ventajas. El cuerpo forjado de una sola pieza le permite soportar las fuerzas de extracción y extrusión de un dedo varias veces más alto que el estándar.

Método de encabezado en frío aplicado alfiler de bola en combinación con el rodamiento de la superficie de la bola con rodillos de diamante, permite obtener una mayor precisión de forma, proporcionando una alta resistencia al desgaste. En combinación con un tratamiento térmico especial del pie del dedo, se obtiene un dedo que se considera el más duradero.

El funcionamiento duradero del soporte no lo proporciona el más barato, sino el más cobertura confiable- zinc amarillo.

El diseño laberíntico de las anteras protege de forma fiable la cavidad interna de la rótula del polvo y la humedad. Para la fabricación de anteras, se utiliza caucho estándar ERDM de alta calidad con alta elasticidad, que no cambia sus propiedades durante la operación a largo plazo.
El revestimiento antifricción de poliamida que contiene grafito está equipado con canales especiales de la forma original para retener la lubricación y eliminar los productos de desgaste de la zona de fricción (el diseño está protegido por una patente). El uso de un revestimiento antifricción permitió aumentar significativamente el recurso del producto.

PISTA

CJSC Production Association Trek es una empresa rusa de desarrollo dinámico. La actividad principal es el diseño y producción de rótulas de suspensión delantera y elementos de dirección para turismos y camiones pequeña capacidad de carga. El software de Trek produce rótulas y puntas de dirección para automóviles VAZ-2101 - 2107, VAZ-2121, VAZ-2108 - 2110, Oka, rótulas para automóviles Moskvich-2141, así como bisagras, puntas y barras trapezoidales de dirección para vehículos GAZ de las familias Gazelle y Sobol. Los rodamientos de bolas Trek de la serie "Classic" y "Champion" se han ganado la confianza de los automovilistas por su fiabilidad y durabilidad en funcionamiento durante mucho tiempo. Los "Campeones" son populares entre los fanáticos de un estilo de conducción deportivo, aquellos que tienen que viajar mucho por las carreteras rurales rusas y fuera de la carretera. Diseñado para los más condiciones duras funcionamiento, estos apoyos recorren 60 o más mil kilómetros.

BZAK

Una característica distintiva de los rodamientos de bolas BZAK es la estructura del cuerpo reforzada. El cuerpo es forjado, todo de metal. Debido a esto, se garantiza una mayor resistencia a las cargas verticales (la fuerza de sacar y apretar el pasador fuera de la carcasa de la rótula).

Cantidad en una caja de cartón corrugado: 24 Peso de la pieza: 0,565 Período de garantía operación: 50 000 km Aplicabilidad: VAZ-2101-2107.

ESPERAR

La rótula reforzada Sunset es uno de los últimos desarrollos modernos de Nadezhda Design Bureau. La novedad combina soluciones óptimas. El diseño excepcionalmente robusto del cuerpo forjado de una sola pieza reforzada ha aumentado la fuerza de arranque y la fuerza de extrusión del pasador de bola. Pasador de rótula con recubrimiento nilbor anticorrosivo, que confiere a la superficie una alta dureza (60-65 HRC según Super-Rockwell), tiene probabilidades bajas fricción. La bota sin pestaña está hecha de caucho resistente al aceite y la gasolina, que también se usa en la industria de la aviación. El diseño especial del sello protector en el "Super-I" proporciona un ajuste perfecto de la cubierta al cuerpo de soporte, lo que elimina la principal causa de falla del rodamiento de bolas: la penetración de partículas en su estructura, lo que lleva a la corrosión. El resultado de la diferencia en las características de diseño de este soporte con respecto al clásico soldado con estampa fue un aumento en el kilometraje garantizado hasta 50.000 km.

FENOX fabrica línea completa diseños de rodamientos de bolas, a saber, estampados, rodantes y forjados sólidos.

Una de las principales ventajas de los rodamientos de bolas FENOX es un cuerpo reforzado, cuyo diseño le permite soportar eficazmente cargas excesivas en tren de aterrizaje coche mientras conduce.

La antera está hecha de caucho moderno, que conserva la elasticidad durante todo el período de funcionamiento, y un diseño especial de laberinto.

Los fabricantes de los rodamientos de bolas "izquierdos" muelen los dedos en tornos convencionales, y no se puede hablar de ningún tratamiento térmico de la pieza. La superficie de la falsificación es lisa, no hay un emblema del fabricante y una señal de cumplimiento de las normas rusas en su cuerpo.

Muy a menudo en los mercados de automóviles también puede encontrar rodamientos de bolas "izquierdos" de la asociación BelMAG de la ciudad de Magnitogorsk. Un signo de piezas originales es un holograma en la caja y una caja de embalaje individual en color rojo o acero con un juego de sujetadores.

Para proteger a los automovilistas de comprar una rótula "izquierda", le daremos algunos consejos más para elegir esta parte importante:

1. El pasador de bola debe estar forjado, la rosca enrollada y no cortada en la máquina. Color de los dedos - escala de grises. sin pintura

2. Las mitades del cuerpo deben soldarse cuidadosamente, tres puntos de soldadura son visibles en solo una de las copas. Atención especial debe prestar atención a la forma de la tapa con una ranura. Debe tener un hemisferio de alta calidad en el perfil, y no un recordatorio de uno. La tapa ranurada debe estar endurecida, por lo que la compra debe realizarse con una lima de aguja. Practica en diferentes piezas de hierro y entenderás de lo que estoy hablando.

3. También se debe endurecer un hemisferio, vestido en un dedo. Cómo comprobar que sabes.

4. La segunda mitad de la tapa tiene un perfil cilíndrico, no hay ningún cono e incluso a veces se estrecha ligeramente frente a la parte plana. Ambas cubiertas están pintadas con un denso esmalte brillante. El accesorio de cadmio del accesorio de engrase se atornilla en la tapa.

5. La rótula debe girarse a mano con esfuerzo. En este caso, la resistencia a la rotación debe ser constante, sin atascos. Si no puede girar el dedo con las manos, pregúntele al vendedor. Él está interesado y lo intentará. Si todos los esfuerzos son en vano, mira más allá. Cuentos de bolas "densas" terminan en antebrazos rotos.

6. La bola marcada generalmente se completa con una tuerca y una bota. Tuerca con inserto de plástico ligero, cadmiado. La bota es de goma (determinada por el olor y la elasticidad), tiene un anillo de metal en goma alrededor del orificio para los dedos.

8. Es mejor no usar un engrasador: romperá la bota, se llenará de arena y la bola morirá. Si la antera está intacta, no hay problemas de lubricación.

9. Durante la lubricación inicial de la bola, vierta el hemisferio un poco o toque y agite el dedo para lubricar. Es mejor sujetar la bola en un tornillo de banco. Pon la mezcla y ponte la bota.

Nuestras bolas de producción soviética llegan a 200 mil. ?
Solo brillo turco. Es mejor no hablar con las personas que los venden.
Olvídate de todas esas cosas caseras. La suspensión de la plataforma tiene un diseño tan peligroso que no hay lugar para la experimentación. Si elige una válvula de bola que cumpla con todos los puntos en uno solo, funcionará durante mucho tiempo. Solo es necesario cambiar el lubricante después de 50 mil y asegurarse de que la antera esté intacta. Y hacer la receta. Esta composición ha sido probada a lo largo de los años y decenas de coches. Use por separado litol, grasa, arbustos, 1-13, etc. No lo recomiendo mucho. Después de un tiempo, la pelota se secará. La consistencia del lubricante debe ser como la de una buena crema agria: no fluye por sí sola, pero agítela, se asentará. La lubricación es muy importante. Y no solo para los esféricos.

Escucha el coche. Uno de los sonidos más peligrosos es el de una junta de metal seco. Es bueno escuchar cuando se levanta con un gato. Extremos rotos asiento en la palanca, o arrancando la bola de la cubierta. Si el sonido de la nueva pelota no desaparece después de 2 o 3 días (a veces suenan bien al principio), entonces cometió un error con la elección.

Y asi tu eliges de que compañia el pin de bola que le pones a tu carro,.
¡Gracias a todos!
¡Buena suerte en los caminos!

Sonido de golpe desde el lado de la suspensión en el verano y chirridos en horario de invierno- una razón seria para pensar en reemplazar la rótula. Esta compra puede justificarse incluso si se ensambla la palanca original: reemplazar una pieza es mucho más fácil y rentable que reinstalar todo el conjunto.

¿Cuándo y cómo se debe cambiar la rótula?

El desgaste o daño de la rótula amenaza al propietario del automóvil no solo con la incomodidad de sonidos extraños en un camino áspero. Una pieza que no se repara a tiempo puede acarrear graves consecuencias, como una rueda invertida durante la conducción. A veces, una rueda rota toca el guardabarros del automóvil e incluso la puerta (por ejemplo, cuando se mete en un agujero en alta velocidad). El conductor, al mismo tiempo, pierde el control del coche.

Es por eso que se deben tomar medidas a las primeras alarmas: si el diagnóstico mostró un problema en la rótula, le recomendamos que lo compre de manera oportuna parte nueva. Esto no requerirá grandes inversiones, ya que en la mayoría de los autos modernos es posible reemplazar el soporte sin quitar la palanca (incluso si viene ensamblada).

Opciones de diseño de rodamientos de bolas

La calidad de cada soporte viene determinada, en primer lugar, por su diseño. En el mercado piezas de automóvil se presentan varios tipos constructivos, que difieren en precio, practicidad y durabilidad.

Los principales tipos de diseños de rodamientos de bolas:

• forjado sólido: tiene la mayor resistencia mecánica, soporta cargas de más de 5 toneladas, es extremadamente duradero (hasta 100 mil kilómetros);
• puesta de sol: piezas de repuesto relativamente económicas (debido al bajo costo), pero de alta resistencia diseñadas para cargas de alto impacto;
• soldadas con sello: se recomiendan piezas más livianas y económicas, que soportan unos 30 mil kilómetros, para automóviles pequeños.

En la mayoría de los automóviles extranjeros de producción europea y estadounidense, los cojinetes de bolas forjados de una pieza se utilizan como las piezas de repuesto más confiables. Al reemplazar, también vale la pena elegir este diseño. Pero es mejor rechazar los productos soldados con sello, que en su mayor parte se producen en China, Turquía, Rusia y Europa del Este.

La fiabilidad de una rótula no solo depende de la calidad de la pieza metálica: la ejecución es de gran importancia. bota protectora. El caso es que otro enemigo de los soportes, junto con los baches, es el agua elemental y la suciedad, que pueden penetrar en la estructura a través de una antera dañada. Como resultado de la fricción en el mecanismo, se produce un juego, se produce un aflojamiento. Es por eso que, al elegir una rótula, se deben preferir las marcas de renombre.

¿En qué marcas puedes confiar?

Si decides comprar una rótula, te recomendamos que prestes atención a los productos de la marca PILENGA (Italia). La empresa italiana es una de principales proveedores repuestos para fábricas de automóviles europeas y americanas, toda la gama cumple con los estándares de calidad de la Unión Europea.

Otra marca europea de renombre es DELPHI. La empresa ocupa una posición de liderazgo en la producción de mecanismos para sistema de frenos, direccion. Suministra repuestos para 25 fabricantes de automóviles. También destacan los productos de la marca HANSE (República Checa).

Para los propietarios de automóviles japoneses, podemos recomendar las rótulas 555, un conocido fabricante de la marca Sankei Industry (Japón). Los productos de la marca se utilizan en Líneas de montaje Nissan, Toyota, Honda y también disponible en mercado secundario. Al mismo tiempo, hay una gran cantidad de piezas de repuesto falsas de baja calidad de la marca 555, por lo tanto, antes de comprar, debe asegurarse de la autenticidad de la pieza (esto, en particular, lo demuestra el holograma patentado del fabricante). ).

Fabricante	número de detalle	Nombre de la pieza	Aplicabilidad*
555	SB4942	cojinete esférico	NISSAN X-Trail T31
555	SB3841	cojinete esférico	TOYOTA tierra Crucero Prado II (J120)
555	SB3842	cojinete esférico	RENAULT LOGAN
pilenga	TSP3140	cojinete esférico	FORD FOCUS 2, C-MAX, VOLVO C30, S40, V50
pilenga	TSP3175	cojinete esférico	WV POLO SEDÁN, RAPID, FABIA
pilenga	TSP3185	cojinete esférico	Daewoo Nexia, LANOS
Delfos	TC687

Como suele ocurrir, los repuestos más demandados los fabrican todos los que no son perezosos, en detrimento de la calidad y en aras del precio. El recurso de la rótula VAZ-2110 rara vez supera la marca de las cien milésimas, por lo que siempre hay una demanda de esta pieza. Y si hay demanda, hay ofertas más que suficientes en el mercado. Para no tirar el dinero y no experimentar con su automóvil y su seguridad, veamos los problemas de comprar una rótula por una docena con más detalle.

Estructuralmente, el soporte, como uno de los elementos principales de la suspensión, soporta una gran carga.

No es lo mismo que en el clásico. suspensión de doble horquilla, pero en la suspensión MacPherson se pone genial. El objetivo principal del nodo.- transferencia de fuerza a puño redondeado sin perder la posibilidad de movimientos angulares en todos los planos. La solución tecnológica más simple para esto fue un diseño basado en un pasador de bola roscado, enrollado en el cuerpo a través de inserciones de plástico.

Diagrama de bolas.

Como se puede ver en el diagrama, es casi imposible estropear nada en el diseño más simple. Sin embargo, algunos fabricantes y empresas cooperativas artesanales también se las arreglan para equivocarse aquí.

Diferencias entre una buena pelota y una falsa de baja calidad

Afortunadamente, sabemos distinguir buen pie para el VAZ-2110 de una falsificación barata, no solo por marca (sobre ellos más adelante), sino también visualmente:

1. mira el dedo . El hilo en él no se puede cortar en ningún caso en la máquina. Solo debe ser forjado o katana. Prestamos atención al color, debe ser ceniciento con escala. Esto indica la tecnología correcta para la producción y el tratamiento térmico del dedo.
2. Cuadro. En docenas, el cuerpo está soldado con bolas, pero deberíamos ver puntos de soldadura solo en una de las mitades. Las mitades están perfectamente ajustadas, se excluyen las distorsiones. En la cubierta superior debe haber una ranura en forma de un hemisferio limpio, pero no un óvalo u otra forma. Es importante que la tapa superior sea de metal endurecido. Esto se verifica fácilmente: dos o tres movimientos con una lima de aguja y una cubierta sin procesar de baja calidad se delatará. La parte inferior del cuerpo debe ser estrictamente cilíndrica, y se atornilla una grasera cadmiada en la parte inferior.
3. También hay un hemisferio en el dedo, que también debe estar hecho de metal endurecido.
4. trabajo de apoyo . Tomamos la pelota en nuestras manos, sujetamos el cuerpo y giramos el dedo, lo balanceamos de un lado a otro. El atasco del dedo es categóricamente inaceptable: debe girar con un pequeño esfuerzo uniforme. Si el esfuerzo es desigual, gira con interferencia; inmediatamente buscamos otra opción, esta es una falsificación. Si el dedo se pega a los revestimientos y no se presta a ninguno, también dejamos este soporte, lo haremos sin palancas inferiores rotas.
5. Plumero y sujetadores . La antera está hecha de caucho elástico pero duradero, tiene un anillo de metal en la parte inferior para presionar sobre el cuerpo. Los soportes correctos se venden con sujetadores: la tuerca debe estar cadmiada, con un inserto de plástico liviano.

Rótula reforzada BZAK.

Opciones

Como puede ver, la calidad y la durabilidad de la rótula de cualquier automóvil se basa en estas pequeñas cosas importantes. Y para el VAZ-2110, el soporte debe tener los siguientes parámetros, si puede verificarlos:

• ángulo de los dedos - mínimo 50° ;
• momento de balanceo de los dedos - 0,4-0,8 kgf/m ;
• momento de giro del dedo 0,4-0,8 kgf/m ;
• fuerza de destrucción de la cubierta superior (sacando un dedo) - 2900 kgf .

Artículos de rodamientos de bolas en el VAZ-2110

El artículo de la décima rótula según el catálogo es 2110-2904192.

Algunos fabricantes le dan su propio artículo, y además tiene modificaciones mejoradas: 2110-2904192-82, 2110-2904192-86, 2110-2904192-00 . El precio de una pelota para 2017 es de 500 a 700 rublos cada uno, según el fabricante.

¡Y ahora la elección en sí!

Teóricamente, ya sabemos cómo elegir un soporte, ahora prestemos atención a las marcas, escuchemos las reseñas. hablemos ahora mismo Solo consideramos productos originales., no hay falsificaciones, y ya sabemos cómo calcularlas: las falsificaciones se mecanizan en máquinas, sin tratamiento térmico, y por defecto no hay sellos, logotipos o signos de cumplimiento de los estándares de calidad.

Apoya la pista

Articulaciones de rótula Pista con cubierta protectora de silicona.

Uno de los más populares del mercado.

La demanda les llegó debido a la confiabilidad y durabilidad por una razón simple: la empresa nacional Trek produce y desarrolla solo elementos de dirección y suspensión de bolas. Hay varias series a la venta, una de las cuales, Champion, fue desarrollada para aficionados. conducción extrema en las carreteras no mejor calidad, es decir, la nuestra.

Según las revisiones, la pista recorre hasta 60.000 km y, a veces, más.

Rótulas BelMag

La rótula BelMag de la serie Original está cubierta por una garantía de 40 000 km.

Uno de los postes de mayor calidad en el mercado. La empresa ha desarrollado varias series para trabajar en diferentes condiciones:

• Original- económico, las características corresponden completamente a los valores nominales del original;
• Comodidad- una serie más cara, pero también más duradera, ya que la superficie del pasador de bola se procesa utilizando una tecnología patentada, se agregan tensioactivos al lubricante, aditivos antifricción, y el cuerpo está cubierto con una capa especial anticorrosión;
• Favorito- cuerpo duradero forjado reforzado, carcasa sin bridas, resorte de sujeción, la carcasa está hecha de goma especial con un rango de temperatura de funcionamiento ampliado (de -50 a +50°C);

Todos los soportes de este fabricante no requieren lubricación adicional.

Soporta Cedro

Rótula Cedro.

Cojinetes de bolas de diseño especial con cuerpo laminado completamente metálico.

Debido a la tecnología de hacer rodar el dedo en el cuerpo, se logra la mayor precisión de coincidencia de la esfera del dedo y el cuerpo, lo que afecta la durabilidad. La yema del dedo se procesa con una tecnología especial y la antera está hecha de material de caucho con tecnología ERDM, que contribuye a un alto grado de elasticidad.

Conclusión

Además de estos soportes en los estantes puedes encontrar productos BZAK y Fenox , que tienen un cuerpo laminado totalmente metálico similar. También hay rótulas importadas para firmas VAZ-2110. Lemfoerder, HOLA, Delphi, Moog, Sachs, NK . Todos ellos son más caros que los domésticos, pero la calidad no es peor. ¡Elija los soportes correctamente, caminos exitosos y suaves para todos!

Vídeo sobre las rótulas de TRW