Aislamiento acústico Daewoo Nexia. Paquete de insonorización “DARK Line”. Elementos a procesar: Piso interior, baúl, escudo del motor (dentro de accesibilidad), todas las puertas, capó, tapa del baúl.

Aislamiento acústico de la capota. Pegamos la capota y la enrollamos con una capa de aislamiento vibratorio de alta calidad sobre una superficie previamente desengrasada.

Insonorización del suelo. Pasemos a insonorizar el suelo. Desmontamos el suelo del coche con el mayor cuidado y cuidado posible.

Al llegar al metal, pegamos la primera capa con aislamiento antivibración y la enrollamos con cuidado.

El siguiente paso es cubrir todo con una capa de aislamiento acústico.

Aislamiento acústico de puertas. Desmontamos por completo todas las puertas y llegamos al metal. Como tú sabes Nexia Deawoo la parte inferior de las puertas es muy punto vulnerable por corrosión. El coche no es nuevo y se decidió tratar la parte inferior de las puertas. revestimiento anticorrosión Y, como es habitual, tratamos la parte superior de las puertas con materiales aislantes de ruido y vibraciones.

En la parte superior de la puerta aplicamos la primera capa de aislamiento antivibraciones sobre una chapa de metal previamente desengrasada.

Luego aplicamos una capa de aislamiento acústico.

Aplique otra capa de aislamiento de vibraciones.

Cubrimos todo con una última capa de aislamiento acústico.

Insonorización del maletero. Pasamos directamente al fondo del baúl, desmontándolo hasta el metal.

Habiendo desmontado todo con cuidado, pegamos el piso con una capa de aislamiento vibratorio, que incluye alas traseras al alcance.

Luego aplicamos varias capas de aislamiento acústico.

Aislamiento acústico de la puerta del maletero. Desmontamos la puerta, llegamos al metal y la pegamos con una capa de vibración y luego de aislamiento acústico.

Aislamiento acústico del tejado. Desmontamos el revestimiento del techo.

Aplique una capa de aislamiento de vibraciones.

Luego viene la capa de insonorización.

Se completa la insonorización del Daewoo Nexia. Este carro Durante el trabajo, el aislamiento acústico moderno y de alta calidad pesaba alrededor de 35 kilogramos. Esperamos que nuestro trabajo brinde al propietario comodidad y placer mientras conduce.

Insonorización Nexia

La insonorización de Nexia se lleva a cabo en vista del hecho de que hoy en día muchos propietarios de automóviles se esfuerzan por crear las condiciones más aceptables y cómodas en la cabina. El concepto de aceptabilidad y comodidad implica un número considerable de componentes, entre los que juega un papel importante la naturaleza y magnitud del indicador de ruido.
Es posible insonorizar Nexia usted mismo si conoce las reglas básicas de funcionamiento. Serán presentados en esta publicación.

La importancia de realizar el “Shumka”

Como ya hemos mencionado, realizar un “Shumka” en un coche. Daewoo Nexia directamente relacionado con un mayor confort. Hoy en día, para muchos propietarios de automóviles, el coche no es sólo un medio de transporte, sino un hábitat.
Dentro de un automóvil, una persona duerme, come, mira televisión, escucha música, se comunica en las redes sociales; en una palabra, pasa la mayor parte de su vida.
Es imposible proporcionar una vivienda, y hoy en día un coche se está convirtiendo en tal, con todos los componentes de confort (si hay suficiente dinero para ello) buena oportunidad) es simplemente estúpido. Por ejemplo, ¿por qué escuchar música y no entenderla porque ruido fuerte, impidiéndote percibir todas sus notas encantadoras?
¿O cómo ver un programa de televisión o trabajar con el navegador cuando el ruido de las ruedas irrumpe en la cabina?

Un coche nuevo, por regla general, no deja claro de inmediato que carece del confort necesario. Piezas nuevas, molduras, kit estándar: todo esto suprime el ruido durante algún tiempo.
Pero en cierto momento, la euforia por la compra deseada se reduce a cero, cuando comienzan a surgir deficiencias evidentes, entre ellas la presencia de ruidos exteriores y crujidos.
El problema se resuelve fácilmente mediante el aislamiento acústico, que protege el interior de la penetración del ruido externo, ayuda a minimizar los crujidos internos y da una sensación de confort y seguridad. La seguridad también está garantizada, porque el "volante" se cansa menos al volante del coche y se siente fresco.

Pero aún así, los verdaderos conocedores del llamado sonido "alto" nos permitieron apreciar plenamente los beneficios de "Shumka":

• Cualquier instalación de equipos costosos y de alta calidad puede fácilmente reducirse a un resultado negativo si no se tiene cuidado de garantizar el “ruido”;
• Preparando el coche en en este caso necesariamente debe incluir todas las etapas del aislamiento profesional de ruido y vibraciones de varias partes del automóvil, lo que a priori crea una base confiable para un sonido ideal;
• Como sabes, durante el funcionamiento, determinadas partes del coche entran en resonancia con el sonido de los altavoces. "Shumka" realizado con sus propias manos o en una estación de servicio da un resultado invaluable, y especialmente el tratamiento de las puertas, que creará un sistema acústicamente ideal, cerrado y aislado;
• A medida que se realiza el aislamiento acústico, el sonido en la cabina se enriquece. Es decir, todos esos matices musicales que permanecían inaudibles por los crujidos adquieren profundidad y riqueza. Ya nada les molesta;
• Los graves, es decir, los graves, se vuelven especialmente expresivos. Algunas composiciones musicales son simplemente imposibles de entender si en ellas no se distinguen las bajas frecuencias.

Por lo general, "Shumka" se realiza utilizando materiales a base de betún. Esto no sólo aumenta el rendimiento acústico descrito anteriormente, sino que también protege partes de la carrocería del Nexia de los efectos nocivos del tiempo. Por tanto, la vida útil del coche aumentará varias veces.
En una palabra, la importancia del evento es casi imposible de discutir.
Aunque todavía existen algunas desventajas:

• El llamado “Shumka” aumenta el peso del automóvil, lo que en última instancia afecta el consumo de combustible;
• Las puertas tratadas con “ruido” y “vibración” también se vuelven más pesadas, lo que con el tiempo puede hacer que se hunda;
• Finalmente, el procedimiento es bastante caro, pero si lo haces todo tú mismo, puedes ahorrar dinero.

"Shumka" en Nexia

Todos los propietarios de este coche saben desde hace tiempo que el Daewoo Nexia se parece más a una “lata”. Esta similitud es especialmente evidente durante la conducción, cuando se escuchan crujidos y ruidos en diferentes partes del coche.

puertas

Como se mencionó anteriormente, inicialmente, para mejorar las características acústicas del automóvil, se procesan las puertas (ver).
Materiales que serán necesarios.

Y herramientas:

• Se requiere un destornillador, preferiblemente de doble punta (rizada/ranurada);
• Un cuchillo afilado para cortar material (puede usar un cuchillo de oficina; luego deberá preparar 5 hojas de repuesto más);
• Rodillo de goma (es recomendable comprar uno estrecho de 40 mm para que encaje en los orificios de la puerta);
• Otros componentes adicionales: guantes, regla, etc.

Empecemos:

• Empezamos quitando el revestimiento de la puerta delantera. Se sujeta mediante 3 tornillos autorroscantes ubicados alrededor del perímetro.

Nota. Uno de los tornillos se encuentra en la manija de la puerta, en un hueco determinado.

• Retiramos la carcasa haciendo palanca con un destornillador en una de las esquinas;
• Rompemos los pistones.

Nota. Si Nexia tiene ESP, entonces debes desconectar sus conectores.

• Eliminamos anticorrosivos y restos de la fábrica "Shumka".

Consejo. Si el antiguo aislamiento acústico estándar está demasiado deshilachado o pegado con pegamento fuerte, arrancarlo es una molestia. En este caso, puedes dejar todo como está.

• Eliminamos sustancias anticorrosivas con White Spirit. Remoje un paño en este producto y luego limpie a fondo el agente anticorrosivo de la superficie metálica de la puerta.

Atención. ¡Está prohibido limpiar anticorrosivo desde la parte inferior de la puerta!

• Desmontamos las cerraduras delanteras;
• Lavamos las superficies de litol y suciedad (primero puede tratarlas con queroseno y luego con un solvente o limpiador);
• Después de limpiar las superficies con disolvente, las desengrasamos.

Nota. En este caso, es posible que parte de la pintura se caiga, pero no debes tener miedo, ya que luego quedará toda cubierta. Debemos intentar desengrasar bien las superficies.

Continuemos:

• Primero hay que poner una capa de “vibro”.

Consejo. Esto se hace de la siguiente manera: primero, el material se coloca al sol para suavizarlo y luego se aplica a la puerta.

• Después de aplicar el material a la superficie de la puerta, alíselo con cuidado con un rodillo para que no queden burbujas. Los movimientos deben ser suaves, minuciosos y muy cuidadosos.

Nota. Donde el rodillo no cabe (y hay muchos lugares de este tipo), usamos las manos, el mango de un cuchillo, un destornillador; en una palabra, lo que tengamos a mano.

• Ahora nos ponemos manos a la obra para tratar las cerraduras y las cavidades de las puertas con masilla.

Nota. Es mejor usar gafas protectoras y un respirador, así como guantes en esta etapa del trabajo. El hecho es que la masilla para automóviles huele mucho y es dañina. Si no tiene un respirador, bastará con una venda sobre la nariz y la boca.

• Será necesario cubrir las cerraduras, la parte inferior de la puerta y varias juntas con masilla;

• Es hora de empezar a empacar el Shumka. Por razones prácticas, el material se puede pegar sobre el revestimiento. Esto asegura el libre acceso al interior de la puerta;
• Desengrasamos las superficies plásticas con un disolvente y luego colocamos sobre ellas un trozo de Bitoplast.

Nota. Tenga en cuenta que Bitoplast tiene una base muy adhesiva.

Algunos recomiendan agregar una tercera capa de Shumka. Tenga en cuenta que si está previsto instalarlo en las puertas de entrada de Nexia podios acústicos con parlantes, entonces una capa adicional no vendrá mal. Por otro lado, las puertas se vuelven más pesadas, lo que tampoco es muy bueno. En este caso, cada uno decide por sí mismo.

Compartimiento de equipaje

Las puertas están arregladas. Ha llegado el momento de pasar al maletero, cuyo aislamiento acústico también es muy importante para aumentar las propiedades acústicas.
Los materiales en este caso serán los siguientes:

• Gold STP o SGM M3F (este material es incluso mejor que Gold porque cuesta menos y la lámina es más gruesa) en una cantidad de 7 hojas;
• Bazo a 4 y 8 mm.

Empecemos:

• Desmontamos el maletero y retiramos todo lo innecesario;
• Limpiamos todo el interior del polvo y la suciedad;
• Desengrasar las superficies con disolvente 646;
• Comenzamos a colocar el material de punta a punta y lo enrollamos con un rodillo;
• Colocamos Splen de 4 mm encima del aislamiento de vibraciones.

Nota. Enrollamos los arcos en dos capas, nuevamente con material vibratorio y Splen, pero ya de 8 mm.

Como resultado, el subwoofer sonará perfecto y desaparecerá. ruido extraño y cruje.

Además

• Será necesario prestar más atención al nicho de la rueda de repuesto. Este lugar también se considera demasiado “ruidoso”;
• Se recomienda cubrir la moldura del maletero con material antichirridos;
• También será útil para procesar pasos de rueda anti-grava, que por un lado aumentará las propiedades “anti-ruido” y, por el otro, servirá como una buena protección contra la corrosión;
• CON reverso los arcos tienen guardabarros de plástico, que también se recomienda insonorizar. Esto permitirá evitar el ruido causado por los guijarros que golpean los nichos al conducir por caminos de grava.

Como puede ver, las posibilidades de realizar "shumka" con sus propias manos son casi ilimitadas. Siempre hay algo que procesar.
Obtener más información detallada Una reseña en video, fotografías, materiales y consejos de personas con experiencia lo ayudarán a realizar un "Shumka" en Nexia. Te recordamos que el precio de esta operación en una estación de servicio es bastante elevado y es posible que quedes insatisfecho con el nivel de rendimiento. La instrucción anterior no es la única de su tipo (hay muchas guías paso a paso se puede encontrar en nuestro sitio web).

Bueno, probablemente todo el mundo ya sepa que los coches Daewoo no son clase alta. Bueno, ¿qué se puede esperar de esa cantidad de dinero? Aunque no hay comodidad extra en estos coches, un coche no es un lujo y es necesario para conducir, no para admirar (si tan solo hubieran puesto el suyo propio). Infinidad, etc).

Pero aún así, a veces quieres mejorar el confort de tu coche, al menos un poco. En este artículo veremos qué aislamiento acústico en coches Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz ( Daewoo Matiz) y cómo mejorar el aislamiento acústico .

Formas de mejorar el aislamiento acústico en los automóviles Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

· En primer lugar, puedes acudir a un taller especializado donde te harán genial "desnatador" por su "dinero". Por unos 23.000 se puede conseguir un excelente aislamiento acústico que ni siquiera con un coche extranjero se nota la diferencia. Los mecánicos del centro de servicio de automóviles están capacitados en esta materia, por lo que no habrá errores. devolver el auto Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)a un centro de servicio de automóviles para hecho insonorización Este una buena opción, pero el más caro. Y, si no tienes experiencia en esta materia, es mejor confiar en los profesionales. De todos modos, si emprende este negocio por primera vez, algo saldrá mal.

· Hacer aislamiento acústico para automóviles Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)con tus propias manos (tú mismo).

Aunque esta opción es problemática, tendrás habilidades para el resto de tu vida y aprenderás de tus errores, aprenderás algo, entenderás algo. En primer lugar, para empezar te aconsejaría buscar en Internet más información sobre aislamiento acústico y ver varias horas de vídeotutoriales. Consulta foros de automóviles. Decidir¿Qué materiales utilizarás para hacer el aislamiento acústico y qué harás con el aislamiento acústico en general?

Después de todo, el tema del aislamiento acústico se puede abordar gradualmente, no para apresurar a los caballos, sino para pasar un día limpiando las puertas, otro día limpiando el capó, limpiando el espacio para el equipaje, etc.

el mas grande dificultades en el aislamiento acústico Surgen cuando se preparan superficies, es decir, el proceso de desengrasar, secar, cortar metal, y es fácil cometer errores en las medidas.

Insonorización Daewoo Nexia hazlo tu mismo :

1)

Aislamiento acústico baúl daewoo nexia - una de las etapas principales en la insonorización de todo el coche. Esto se debe a que el tronco actúa como resonador y difunde el ruido.

· Seleccionar material para insonorizar el maletero del Daewoo Nexia (compre 4 láminas de vibroplast y Splen 4), prepare la superficie del tronco y pegue el tronco (izquierdo y lado derecho, incluidos pasos de rueda);

· Luego pegamos el nicho para la rueda de repuesto con vibroplast.(no olvides dejar un agujero para el drenaje) s).

Estas técnicas ya no se eliminarán ruido y maletero. Al mismo tiempo, empezará a escuchar la parte delantera del coche (ruidos del motor, crujidos bajo los arcos delanteros de un Daewoo).

Aislamiento acústico del maletero de los coches Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)hecho de manera similar.

2)

Aislamiento acústico de la capota. También es una etapa muy importante en la insonorización de un coche Daewoo Nexia. El aislamiento acústico del capó afecta no sólo a la audibilidad del ruido, sino también a la ventilación de la cabina y al calentamiento del motor. Desde que empezamos a hablar de esto, podemos llamar a este proceso aislamiento térmico y acústico del capó Daewoo Nexia.

· Seleccionar material para insonorizar el capó del Daewoo Nexia (vibroplast, isolon laminado con autoadhesivo y clips).

· Prepara el interior del capó. (desengrasar la superficie del capó, medir y cortar trozos de vibroplasto y pegarlos entre los refuerzos del capó; el vibroplasto absorberá las vibraciones del motor).

· Pegue la hoja de isolon en parte interna capó y asegúrelo con clips.

Aislamiento acústico del capó de los coches Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)realizado de manera similar.

3)

Puertas insonorizadas Afecta en gran medida el aislamiento acústico de todo el interior del coche Daewoo Nexia, así como el sonido de la música. Las puertas se vuelven pesadas y sólidas.

Para insonorizar puertas Daewoo Nexia Necesitará láminas de filtro vibratorio y fieltro artificial. Tome fieltro artificial en láminas de 25 mm de espesor cada una.

· Quitar la moldura de la puerta;

· Quitar impermeabilización puertas;

· Lavar y desengrasar superficie interior puertas;

· Instalación de un filtro de vibración;

· Rellenamos todos los rincones donde no hay aislamiento acústico con agente anticorrosión.;

· Instalamos dos trozos de fieltro en cada puerta para no interferir en el funcionamiento del elevalunas.;

· Pegue el fieltro sobre el filtro de vibración.;

· Sellar las aberturas técnicas de la puerta con un filtro de vibraciones.;

· Monta la puerta y disfruta del silencio y el sonido de la música.

Buena suerte con la insonorización de tu coche.Daewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).

Daewoo Nexia es una marca lanzada en 1986. El coche fue desarrollado. fabricante alemán Sin embargo, hoy lo produce una planta en Uzbekistán: Uz-Daewoo. El modelo tiene una variación con dos motores de gasolina, volúmenes 1,5 y 1,6 litros, potencia 80 y 109 caballos de fuerza, así como mecánico, caja de cambios de cinco velocidades transmisión consola central y panel combinados y colocados de cara al conductor. El interior es sencillo y sin adornos modernos, mientras que los asientos están equipados con amplios cojines y cómodos respaldos con soporte lateral.

El interior tiene un estilo sobrio y clásico, mientras que el exterior tiene una óptica elegante, un nuevo diseño del capó y atractivos estampados volumétricos. En general, un coche cómodo y sin pretensiones es una excelente opción familiar. La marca es apreciada por su especificaciones Y Precio pagable. Las opiniones de los propietarios indican que prácticamente el único inconveniente, es débil insonorización Daewoo Nexia. Esto no es sorprendente, porque este problema ocurre incluso en los coches premium. Sin embargo, no hay que renunciar a un modelo asequible y práctico ni aguantar tanta incomodidad, porque hoy el problema puede solucionarse.

Insonorización del techo del Daewoo Nexia

Si quieres mejorar el espacio de tu coche, haciéndolo más acogedor, cálido y tranquilo, la opción ideal sería protección adicional, que será creado Insonorización Daewoo Nexia. La insonorización es un proceso de varias etapas que requiere el conocimiento de todos los matices y habilidades profesionales. Sólo especialistas e individuos, Un enfoque complejo, proporcionará trabajo de calidad, dando los resultados deseados. Como regla general, el proceso de absorción de ruido comienza desde el techo del automóvil, porque es a través de esta zona por donde la mayor parte del ruido externo penetra en la cabina. Son las gotas de lluvia, el silbido del viento, todos sonidos que crean un zumbido molesto y te impiden concentrarte en la carretera.

La primera etapa del proceso es realizar trabajo de preparatoria. La preparación implica quitar la moldura del techo y desengrasar la superficie. La primera etapa requiere la máxima precaución y responsabilidad. Después de todo, la moldura debe retirarse sin dañar el material ni la superficie del automóvil. Es en esta etapa, al realizar el proceso por su cuenta, muchos artesanos inexpertos encuentran dificultades y dañan su salón. De ahí los mitos sobre los peligros del procedimiento y su indeseabilidad. Pero los especialistas experimentados conocen su trabajo y lo realizan sin problemas, sin fallas.

Después de liberar el techo de su revestimiento original y ruido estándar, se desengrasa la superficie y se espera la segunda etapa. La primera capa de aislante de vibraciones debe calentarse utilizando un equipo de horno especial. El material calentado uniformemente se enrolla hasta el techo hasta que esté bien acoplado. Luego se deja enfriar la superficie y se aplica la segunda capa fonoabsorbente. Trabajo final, exige que el interior recupere su aspecto original.

Aislamiento acústico de la parte inferior (piso) de Daewoo Nexia.

El tratamiento del suelo es la segunda etapa más importante. El movimiento del coche, especialmente en las carreteras rusas, responde con vibraciones en todo el habitáculo. Un aislamiento acústico deficiente avisa al conductor de todos los agujeros, baches y guijarros que se encuentran en el camino. De acuerdo, esta no es información particularmente útil o agradable. El ruido lo crea directamente el propio coche, el peso de los pasajeros y el funcionamiento de los mecanismos provocan sonidos que llenan el espacio. Por lo tanto, el fondo es un área que necesita más, capa protectora. Insonorización Daewoo Nexia, abajo, requiere no sólo retirar el revestimiento superior, sino también el desmontaje de los asientos. Los artesanos retiran y sacan las sillas, desmontan todas las estructuras plásticas y desengrasan el área de trabajo. Se vuelve a aplicar una capa bien calentada de aislante de vibraciones y se extiende sobre el área preparada. La segunda capa es un material absorbente de ruido que tiene una textura especial que repele la humedad. Como regla general, el fondo requiere tres capas; después de extender la última capa, toda la estructura interior y la tapicería original vuelven a su lugar en su forma original.

Insonorización del maletero del Daewoo Nexia

A menudo, es el maletero el que recibe la menor atención en cuanto a aislamiento acústico por parte del fabricante. Pero en vano, después de todo. compartimiento de equipaje, o “puerta puntual”, como la llaman los usuarios, se convierte en punto débil en todo el coche y amplifica todos los sonidos que penetran en el interior. El proceso tecnológico de aplicación de materiales se mantiene sin cambios. La primera etapa es la eliminación de la tripa y el desengrasado. El segundo es calentar y extender el material vibratorio. Luego, otra capa de aislamiento acústico y el retorno de la carcasa y forma original. También vale la pena señalar que el procesamiento compartimiento de equipaje Sirve como protección contra la corrosión y putrefacción de las piezas, alargando su vida útil.

Aislamiento acústico de los pasos de rueda del Daewoo Nexia

A primera vista, los pasos de rueda no son un detalle tan significativo, sin embargo, su aislamiento acústico completará el conjunto y proporcionará total comodidad y silencio en tu coche. Los arcos transmiten el ruido del chirrido de las ruedas, así como el crujido de la arena, los guijarros o los escombros que entran en la cabina. Al igual que en el maletero, los arcos también necesitan protección contra la corrosión. Por tanto, su aislamiento acústico se realiza mediante capas más gruesas de aislante de vibraciones. De lo contrario, el proceso es idéntico a los procesos descritos anteriormente. La superficie se limpia, desengrasa y se cubre con una capa de material calentado. Después de implementar varias capas, el proceso de mejora del automóvil puede considerarse completo.

Aislamiento acústico de puertas Daewoo Nexia.

Las puertas también son una zona especialmente vulnerable al ruido exterior. Los coches que pasan, el silbido del viento y, sobre todo, las vibraciones de los propios rellenos de las puertas. ruido molesto, lo que prácticamente devaluará el aislamiento de fondo y techo si las puertas del complejo no están insonorizadas. Como resultado del proceso se garantizará una apertura suave y silenciosa de las puertas y una protección absoluta contra los sonidos. También una buena ventaja es que la insonorización de las puertas afecta directamente a la calidad. sistema de altavoces. El sonido se vuelve pronunciado y los graves son potentes y claros. Primero, los artesanos retiran la moldura y la estructura de plástico, sacan el mecanismo de la puerta y preparan la superficie de trabajo. La precisión y atención de los artesanos en esta etapa es más importante que nunca para no dañar los sistemas de puertas y ventanas. Primero, se elimina el ruido estándar y luego se desengrasa completamente la superficie. El material se calienta y se extiende sobre el panel de la puerta. Después del enfriamiento, la puerta se equipa con varias capas más de aislante de vibraciones. Otra ventaja este proceso, es salvar el microclima en el interior del coche. Dado que el material utilizado desempeña la función no solo de control del ruido, sino también de aislamiento térmico. Como resultado, el salón no sólo será tranquilo, sino también un lugar cálido y acogedor. Ahora podrás olvidarte para siempre de las corrientes de aire y la alta humedad.

Conducta aislamiento acústico integral Daewoo Nexia, te invita al salón AutoComfort. Un equipo de artesanos altamente cualificados y con amplia experiencia disponen de la más equipo moderno, materiales de alta calidad y nuevas tecnologías para el proceso de insonorización. Es gracias a estos recursos que realizamos trabajos de cualquier complejidad, logrando resultados. Alta calidad. Hacer de su automóvil un lugar de absoluta comodidad y calidez es real y nuestro equipo lo demostrará.

AISLAMIENTO ACÚSTICO DE DAEWOO NEXIA CON OPCIÓN “PREMIUM” EN UN DÍA LABORABLE EN SU PRESENCIA

Red de estudios ANTIRUIDO Le informamos sobre un reportaje fotográfico sobre el aislamiento acústico de los automóviles. Daewoo Nexia¡en un día laborable!

Nos complace ofrecerle un aislamiento acústico de alta calidad. Daewoo Nexia materiales STP (StP) en , Y , Además, en cualquiera de nuestros estudios el trabajo se realizará exactamente como se describe en este reportaje fotográfico. Todo el trabajo anterior se realiza en un día y en su presencia. Si no puedes estar presente en nuestro estudio todo el tiempo de trabajo, ¡te proporcionaremos un reportaje fotográfico completo de nuestro trabajo!

Nueva chica Daewoo Nexia vino a nosotros para la insonorización con quejas sobre muy motor ruidoso, puertas “vacías” y que suenan, sonido confuso de la acústica estándar, alto nivel general Ruido en la cabina y un molesto golpe en el lado derecho del panel frontal. Dado que el coche se utiliza con frecuencia. viajes largos El propietario del vehículo eligió la opción de máximo aislamiento acústico. "DE PRIMERA CALIDAD" y también ordenado Servicios adicionales sobre el aislamiento acústico del panel frontal con desmontaje, así como sobre el aislamiento acústico pasos de rueda y revestimientos de pasos de rueda.

Precio por insonorización completa del interior.Daewoo Nexiasegún la opción "Premium": 33.000 rublos.

El precio de la insonorización del panel frontal con extracción es de 10.000 rublos.

El precio de insonorizar un par de arcos y guardabarros es de 6.000 rublos.

El precio de la modificación de las juntas de las puertas de 4 puertas es de 3.000 rublos.

Entonces, comencemos el reportaje fotográfico de hoy sobre el aislamiento acústico del coche. Daewoo Nexia en el estudio ANTIRUIDO según la opción “Premium” con una historia sobre el aislamiento acústico del tejado.

AISLAMIENTO ACÚSTICO DEL TECHO DEL COCHE DAEWOO NEXIA SEGÚN LA OPCIÓN “PREMIUM”

El techo de casi cualquier coche moderno Tiene una superficie importante y está hecho de un metal muy fino, por lo que su aislamiento de vibraciones y ruido tiene un efecto significativo a la hora de reducir el ruido en la cabina a gran velocidad. Cuando el automóvil se mueve, el techo vibra por la resistencia de los flujos de aire que se aproximan y por las vibraciones transmitidas a la carrocería por las ruedas del automóvil. Las únicas excepciones son los coches con techo panorámico o eclosión. Con cuidado, trabajando sólo con guantes limpios, desmontamos la parte superior de la cabina y bajando el revestimiento del techo, encontramos el metal del techo casi desnudo, cuyo espesor es tan pequeño que incluso con un ligero golpe crea una larga y ¡Zumbido distintivo de baja frecuencia en toda la cabina! El aislamiento acústico estándar en el techo está representado por una pieza de goma espuma reciclada prensada.

Quitamos el “aislamiento acústico” de fábrica. Limpiamos y desengrasamos el metal del techo antes de pegar.

Aplicamos material antivibraciones al techo, lo que eliminará sus vibraciones y reducirá el ruido en la cabina al conducir. alta velocidad. Como primera capa utilizamos un ligero aislante de vibraciones STP AERO.

Sobre el STP AERO cuidadosamente enrollado aplicamos una segunda capa: el material en relieve fonoabsorbente STP Biplast Premium con un espesor de 15 mm.

Después de aplicar dos capas completas al techo de su Daewoo Nexia, instalamos con cuidado el revestimiento del techo en su lugar, ensamblamos la parte superior de la cabina y pasamos a insonorizar la parte inferior: la parte inferior y el maletero.

AISLAMIENTO ACÚSTICO DE LA PARTE INFERIOR DEL COCHE DAEWOO NEXIA SEGÚN LA OPCIÓN “PREMIUM”