El SUV de tamaño completo Chevrolet Tahoe de cuarta generación (comienzo de las ventas en Rusia, finales de 2014) está construido sobre la base de un marco tipo escalera. La parte delantera de la carrocería descansa sobre una suspensión independiente con dos palancas transversales, la parte trasera descansa sobre una suspensión dependiente con cuatro palancas longitudinales y una transversal. El uso de pasadores de bolas en los puntos de unión del enlace transversal al marco permitió aumentar la rigidez de la estructura, como resultado de lo cual aumentó la sensibilidad de la dirección y el coloso de 2,5 toneladas comenzó a comportarse de manera más obediente durante la actividad. arrinconar En la configuración LTZ más costosa, el automóvil, en lugar del estándar, recibe una suspensión adaptativa Magnetic Ride Control que cambia la rigidez al ajustar la viscosidad del fluido magnetorreológico. El impacto del electroimán se realiza a una frecuencia de hasta 1000 veces por segundo, de modo que incluso cuando se conduce rápido por la intersección, el chasis tiene tiempo para procesar los baches.
"Monstruo" de 409 caballos de fuerza debajo del capó
Casi el principal orgullo de la Chevrolet Tahoe es un motor V8 de 6.2 litros con un retorno de 409 hp. La unidad de potencia L86 continúa la gloriosa tradición de los motores de bloque pequeño que se remonta a los años 50 del siglo pasado. De sus predecesores, el motor heredó la arquitectura básica, que se complementó con equipos modernos. Entonces, en el arsenal del motor hay un sistema de inyección directa de combustible, una correa de distribución con sincronización variable de válvulas, una bomba de aceite de desplazamiento variable y un sistema de desactivación de cilindros Active Fuel Management.
Transmisión y tracción total Chevrolet Tahoe
Codo a codo con el poderoso "ocho" de gasolina funciona la transmisión automática de 6 velocidades Hydra-Matic 6L80, que hace frente con éxito al flujo de potencia que se le transmite. La caja puede funcionar en modo estándar o en modo de simulación de cambio manual. En el segundo caso, las marchas se cambian con la palanca de la columna de dirección.
El Chevrolet Tahoe 4 con tracción en las cuatro ruedas es un eje trasero delantero con un eje delantero conectado. En todas las modificaciones, se instala un diferencial autoblocante en la parte trasera. El empuje hacia adelante se transmite a través de un embrague electromagnético, que se puede bloquear a la fuerza. En total, se obtienen 4 modos de conducción: 2H: solo está involucrado el eje trasero, Auto: la electrónica distribuye las fuerzas de tracción a su discreción, 4H: configuración de tracción total, 4L: la fila de descenso está habilitada.
La elección del modo de transmisión se controla mediante un disco ubicado en el panel frontal a la izquierda del volante. Para activar la tracción total, tendrás que parar y mover el selector a la posición deseada, a lo que el cuadro de instrumentos responderá con la indicación adecuada.
El consumo de combustible
La gigantesca unidad de 6.2 litros, diseñada para acelerar no el automóvil más pequeño, inicialmente no favorece la conducción económica. Al mismo tiempo, entre los de su clase, el motor Tahoe no parece en absoluto el más voraz, consumiendo un promedio de 13,4 litros cada 100 km. El movimiento medido en una carretera rural puede reducir el consumo de combustible a 10,6 litros.
compartimiento de equipaje
Salón Chevrolet Tahoe prevé un diseño de 7 u 8 plazas, en el que se forma un compartimento con un volumen útil de 433 litros detrás de los respaldos de la tercera fila de asientos. El abatimiento secuencial de los respaldos de los asientos aumenta la capacidad del maletero, primero a 1461 litros y luego a 2681 litros. Impresionante en tamaño "hold", además de la forma cuadrada correcta, tiene un piso casi perfectamente plano, y solo hay un inconveniente en tal baúl: una altura de carga decente.
Especificaciones completas Chevrolet Tahoe 4ta generación
Parámetro | Chevrolet Tahoe 6.2 V8 409 CV |
---|---|
Motor | |
Código de motor | L86 |
tipo de motor | gasolina |
Tipo de inyección | directo |
Número de cilindros | 8 |
Disposición del cilindro | en forma de V |
Número de válvulas por cilindro | 4 |
Volumen, cu. cm. | 6162 |
Potencia, caballos de fuerza (a rpm) | 409 (5500) |
Par, N*m (a rpm) | 610 (4100) |
Transmisión | |
Unidad de manejo | enchufable completo |
Transmisión | 6transmisión automática |
Suspensión | |
Tipo de suspensión delantera | palanca doble independiente |
Tipo de suspensión trasera | dependiente |
Sistema de frenos | |
frenos delanteros | disco ventilado |
Frenos traseros | disco ventilado |
Direccion | |
Tipo de amplificador | eléctrico |
Neumáticos | |
Tamaño de llanta | 265/65 R18 / 285/50 R20 |
Tamaño del disco | 8.5Jx18 / 9.0Jx20 |
Combustible | |
Tipo de combustible | AI-95 |
clase ambiental | 6 euros |
Volumen del tanque, l | 98 |
El consumo de combustible | |
Ciclo de ciudad, l/100 km | 18.3 |
Ciclo de campo, l/100 km | 10.6 |
Ciclo combinado, l/100 km | 13.4 |
dimensiones | |
Numero de asientos | 7-8 |
Número de puertas | 5 |
Longitud, mm | 5181 |
Ancho, mm | 2044 |
Altura, mm | 1889 |
Distancia entre ejes, mm | 2946 |
Ancho de vía de la rueda delantera, mm | 1745 |
Ancho de vía de la rueda trasera, mm | 1744 |
Volumen del maletero (mín./máx.), l | 433/2681 |
Distancia al suelo (distancia libre), mm | 200 |
Peso | |
Equipado (mín./máx.), kg | 2549/2577 |
lleno, kg | 3311 |
Peso máximo del remolque (equipado con frenos), kg | n / A |
Peso máximo del remolque (no equipado con frenos), kg | n / A |
Características dinámicas | |
Velocidad máxima, km/h | 180 |
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s | 6.8 |
marca | chevrolet |
---|---|
Nombre | Tahoe modelo 2018 |
Motor | |
ubicación, materia | longitudinal |
Número, disposición de cilindros | 8, en forma de V |
Desplazamiento (cc) | 6162 |
Índice de compresión | 11.5: 1 |
requisitos del tipo de combustible | gasolina sin plomo |
Suministro de combustible | inyección directa de alta presión |
Potencia máxima (kW/hp a rpm) | 313 kW / 426 CV @ 5600 |
Par máximo (Nm a rpm) | 621 @ 4100 |
Régimen máximo del motor (rpm) | 6000 |
Transmisión | |
Tipo de transmisión | 8 velocidades con modo de cambio manual |
relaciones de transmisión | |
yo | 4,56 |
II | 2,97 |
tercero | 2,08 |
IV | 1,69 |
V | 1,27 |
VI | 1 |
VII | 0,85 |
viii | 0,65 |
Reverso | 3,82 |
Relación de transmisión final | 3,23 |
Chasis | |
Unidad de manejo | Completo |
Recorrido de la columna de dirección, rpm | 3,4 |
Radio de giro (m) | 11,9 |
frenos | |
Sistema de frenos | hidráulico, de doble circuito, dividido en circuitos a lo largo de los ejes, con un reforzador de vacío, sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema de asistencia de frenado (BAS); mecanismos de freno de todas las ruedas - disco, ventilado |
Peso y dimensiones | |
dimensiones | |
Longitud (mm) | 5182 |
Ancho (mm) | 2045 |
Altura (mm) | 1891 |
Distancia entre ejes (mm) | 2946 |
Vía delantera/trasera (mm) | 1739-1745/ 1738-1744 |
Peso del vehículo (kg) | 2700-2788 |
Peso máximo (kg) | 3311 |
Distancia al suelo (mm) | 200 |
Ángulo de voladizo delantero, (grados) | 16 |
Ángulo de voladizo trasero, (grados) | 23 |
Dimensiones internas | |
altura del maletero | 862 |
Volumen del maletero, l: | |
2682 | |
1461 | |
433 | |
Profundidad del maletero, mm: | |
con los asientos de la 2.ª y 3.ª fila abatidos | 2029 |
con asientos de la tercera fila abatidos | 1097 |
con los asientos de la 3ra fila levantados | 282 |
Para la 1ra fila de asientos: | |
Altura del techo, mm | 1087 |
1544 | |
Espacio para las piernas, mm | 1151 |
1646 | |
Para la 2ª fila de asientos: | |
Altura del techo, mm | 983 |
Ancho de la cabina al nivel de la cadera, mm | 1532 |
Espacio para las piernas, mm | 991 |
Ancho de la cabina al nivel de los hombros, mm | 1654 |
Para la 3ra fila de asientos: | |
Altura del techo, mm | 968 |
Ancho de la cabina al nivel de la cadera, mm | 1252 |
Espacio para las piernas, mm | 630 |
Ancho de la cabina al nivel de los hombros, mm | 1590 |
Características dinámicas | |
Velocidad máxima (km/h) | 180 |
Aceleración 0 - 100 km/h (seg): | 6,7 |
Consumo de combustible (l/100 km): | |
urbano: | 17,1 |
pista: | 9,9 |
mezclado: | 12,6 |
Clase ambiental: | 6 euros |
A continuación se muestran las características de rendimiento del año modelo 2016-2017 de Chevrolet Tahoe.
marca | chevrolet |
---|---|
Nombre | Tahoe |
clase ambiental | UE5 |
Unidad de manejo | Completo (4×4) |
Tipo de carrocería, número de puertas | todoterreno, 5 |
Numero de asientos | 2/2/3 o 2/3/3 |
Garantizar | 3 años / 100.000 km |
Motor gasolina, cuatro tiempos, con inyección electrónica | |
ubicación del motor | longitudinal |
Número de cilindros, ubicación | 8, en forma de V |
Desplazamiento, relación de compresión | 6162 (11,5) |
máx. Potencia kW, hp en rev. | 409 (5500) |
máx. esfuerzo de torsión | 610 (4100) nm |
Aceleración 0-100 km/h | 6,8 s |
Velocidad máxima, km/h | 180 |
Sistema de alimentación (tipo) | inyección directa de combustible |
Sistema de encendido (tipo) | electrónico, sin contacto |
Consumo de combustible (gasolina AI-95) | |
- modo ciudad | 18,3 l/100 km |
- modo suburbano | 10,6 l/100 km |
- Modo mezclado | 13,4 l/100 km |
Volumen del tanque de combustible | 98,4 litros |
Nivel de emisión de CO2 | |
- modo ciudad | 419 gr/km |
- modo suburbano | 245gr/km |
- Modo mezclado | 308gr/km |
Transmisión | automático |
Caja de cambios (marca, tipo) | hidromecánica |
Número de engranajes | adelante - 6, atrás - 1 |
Suspensión y dirección | |
- frente | independiente (en horquillas) |
- trasero | dependiente (multienlace) |
Dirección (tipo) | piñón y cremallera, con servomotor eléctrico |
recorrido de la columna de dirección, | 3,4 vol. |
Sistema de frenos | hidráulico, con servomotor, frenos de disco, ventilados, con ABS |
dimensiones | |
- longitud | 5182mm |
- ancho | 2045mm |
- altura | 1891mm |
distancia entre ejes | 2946mm |
Huella de rueda delantera/trasera | 1739-1745/1738-1744mm |
Peso del vehículo | 2700-2788 kg |
peso máximo | 3311 kg |
Peso máximo del remolque (con frenos) | 3311 kg |
Radio de giro | 11,9 metros |
Claridad del piso | 200mm |
Ángulo de voladizo delantero | 15,5 grados |
Ángulo de voladizo trasero | 23,2 grados |
Dimensiones internas | |
altura del maletero | 862mm |
Volumen del maletero | |
con los asientos de la 2.ª y 3.ª fila abatidos | 2682l |
con asientos de la tercera fila abatidos | 1461l |
con los asientos de la 3ra fila levantados | 433 litros |
Profundidad del maletero | |
con los asientos de la 2.ª y 3.ª fila abatidos | 2029mm |
con asientos de la tercera fila abatidos | 1097mm |
con los asientos de la 3ra fila levantados | 282mm |
Para la 1ra fila de asientos | |
Altura del techo | 1087mm |
1544mm | |
Espacio para las piernas | 1151mm |
Ancho de la cabina al nivel de los hombros | 1646mm |
Para la 2da fila de asientos | |
Altura del techo | 983mm |
Ancho de la cabina al nivel de la cadera | 1532mm |
Espacio para las piernas | 991mm |
Ancho de la cabina al nivel de los hombros | 1654mm |
Para la 3ra fila de asientos | |
Altura del techo | 968mm |
Ancho de la cabina al nivel de la cadera | 1252mm |
Espacio para las piernas | 630mm |
Ancho de la cabina al nivel de los hombros | 1590mm |
Neumáticos | |
LT | P265/65R18 |
LTZ | P275/55R20 |
Comentarios del comprador.
Víctor Selivanov:
Compré un coche OPEL Mokka. Me gustó mucho el coche. Quisiera expresar mi especial agradecimiento al...
Compré un coche OPEL Mokka. Me gustó mucho el coche. Me gustaría expresar mi agradecimiento especial al gerente de ventas Georgievsky Maxim, por el excelente asesoramiento sobre el automóvil comprado. En la prueba de manejo, Maxim contó todo sobre las características técnicas, mostró claramente y habló sobre cada botón en el panel de control del automóvil. También quiero señalar al mejor gerente de ventas de automóviles que he conocido. No impuso nada, habló solo al grano en comparación con el gerente de ventas de Mitsubishi ACX. ¡¡¡Muchas gracias por un gran coche!!!
Comentarios del comprador.
Víter Alexey:
Maltsev Nikolai brindó asesoramiento calificado sobre el automóvil Opel Insignia. Gracias a él...
Maltsev Nikolai brindó asesoramiento calificado sobre el automóvil Opel Insignia. Gracias a él hubo una impresión positiva del automóvil, por lo que lo compré. Estaba satisfecho con el servicio. Gracias.
Comentarios del comprador.
Vadim Bagirov:
Antes de llegar a este salón, visité dos concesionarios de Cadillac, a saber (Quiero ...
Antes de llegar a este salón, visité dos concesionarios de Cadillac, a saber (quiero que los compradores sepan) en el Armand Hotel y la autopista Yaroslavl en la intersección con Avtomir Moscow Ring Road, dejé una impresión muy negativa sobre el trabajo de los gerentes ( mienten que - se tortura algo incomprensible, un caso difícil). Nunca les compro un auto, así que me negué. Leí aquí en las reseñas sobre este concesionario y ni siquiera creí que la gente respondiera tan cálidamente ... Llamé para averiguar sobre la disponibilidad del automóvil adecuado, se conectaron con el gerente Sergey Yashkin de Cadillac. Llegué al salón, las palabras y los hechos no diferían en nada, con cuidado, con total responsabilidad, se acercó a la decisión de mi compra ... Mañana recogeré el auto debido a las etapas especiales, pero quiero alabar. ahora mismo ¡Sergey, mi esposa y yo te estamos agradecidos! ¡Es más rentable ser honesto y decente en cualquier momento! Es una pena que muchos no quieran entender esto. Guapo, gracias! Conducir un auto nuevo de manos de un gerente decente es mucho más placentero. Y como no, agradecemos a la dirección del salón, porque todo el mundo sabe que el pescado es de cabeza.........
Comentarios del comprador.
Belkov Mijaíl:
Expreso mi más sincero agradecimiento a Artem Shumeev, el capataz del taller de carrocería, por la buena organización y...
Expreso mi más sincero agradecimiento a Artem Shumeev, el capataz del taller de carrocería, por la buena organización y la reparación rápida y de alta calidad de mi automóvil.
Comentarios del comprador.
Dmitri Sysolatin:
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Comentarios del comprador.
Eduardo Zanin:
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Muchas gracias a su centro de distribuidores y especialmente al maestro-aceptador Konstantin Kuznetsov. Esta no es la primera vez que los contacto con reparaciones y mantenimiento, y puedo reemplazarlo. Siempre toman el automóvil rápidamente, hacen todo cualitativamente y acuerdan las reparaciones. ¡Gracias!
Comentarios del comprador.
Miftahova Olga Viktorovna:
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¡Buenos días! Quiero expresar sinceramente mi gratitud a Shumeev Artem, el maestro del taller de carrocería. Esta no es la primera vez que me comunico con City Vidnoe y siempre regreso de muy buen humor. Todo está organizado, todo es rápido. Un servicio que merece los mayores elogios.
Comentarios del comprador.
Mukhametdinova Leysan:
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¡Buenas noches! Quiero agradecerles por el excelente servicio. Llegué a TO1, me gustó mucho la eficiencia y la competencia de los gerentes (oficial principal de aceptación Pigalev Artem). Definitivamente vendré de nuevo. Gracias por el gran servicio
Comentarios del comprador.
Kirill Semenov:
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¡Quiero expresar mi profunda gratitud a los trabajadores del taller de carrocería, especialmente a Maxim Ugolnikov y Vadim Timofeev! ¡Chicos receptivos, sensibles, especialistas altamente calificados!
Además, estaba satisfecho con el trabajo realizado: se colorearon perfectamente, no hay espacios.
Comentarios del comprador.
Venera Khamidullina:
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¡Quiero expresar mi sincera gratitud a mi gerente Diana Saenko por su atención, capacidad de respuesta y eficiencia en el trabajo con los clientes! El automóvil Opel Mokka se preparó en el menor tiempo posible, los documentos se emitieron rápidamente. Diana está muy atenta a los detalles, me explicó detalladamente los detalles y matices del auto.
También me gustaría expresar mi agradecimiento a Karina Vorontsova por brindarme un asesoramiento calificado: fue gracias a ella que elegí su concesionario de automóviles. ¡Gracias a la dirección de Autocentre City-Vidnoye por la correcta selección de empleados!
Comentarios del comprador.
Antipov Pavel:
Expreso mi gratitud al empleado del taller de carrocería Yuri Smirnov y al especialista del departamento de seguros Koloya ...
¡Expreso mi agradecimiento al empleado del taller de carrocería Yuriy Smirnov y al especialista del departamento de seguros Irina Koloyanova por el trabajo rápido, la atención y la capacidad de respuesta! Muchas gracias por tu profesionalidad.
Comentarios del comprador.
Máxima de Mertsalov:
Tengo un Chevrolet Cruze comprado en su sala de exposición. Una vez escribí una crítica negativa sobre el trabajo del personal...
Tengo un Chevrolet Cruze comprado en su sala de exposición. Una vez escribí una crítica negativa sobre el trabajo de los empleados del "taller de cerrajería" o como se llame, no lo sé. ¡Pero qué importante es la personalidad y la profesionalidad! Varias veces reparó el auto según CASCO. ¡Alexander está más allá de los elogios! Cortés, claro, profesional! Nunca ha sido como en otros salones - "lo hacemos en una semana", y luego - "llama dentro de un día, otro día, etc." ¡Alexander siempre llama el plazo adecuado real del trabajo y que principal que todo está siempre listo un día o hasta dos antes!!! Al realizar un pedido, educado y profesional. Y todo es rápido y claro. Sabe valorar tanto su tiempo como el del cliente. El coche siempre está perfectamente hecho, limpio, lavado, ¡como nuevo! Siempre recurro a Alexander ahora, si no tiene un día laboral, e incluso lo necesito con urgencia, esperaré su turno.
¡Muchas gracias y buena suerte!
Al comprar un automóvil, prestamos atención hasta a los detalles más pequeños. La velocidad, la potencia, el motor, las dimensiones, el consumo de combustible, el tipo de conducción y otras características no son inferiores en importancia al volumen del maletero del Chevrolet Tahoe. Este parámetro es especialmente relevante para aquellos que a menudo transportan mercancías, realizan viajes de negocios, disfrutan de vacaciones en la naturaleza o viajan largas distancias. La capacidad máxima depende del tamaño de la cajuela y, con ella, la comodidad y el confort del propietario del automóvil.
¡IMPORTANTE! Si se compra un vehículo no solo para viajar ligero, sino también para llevar equipaje, junto con el volumen, vale la pena evaluar las dimensiones lineales del compartimiento.
MY Chevrolet Tahoe Trunk 2018: Cambios recientes
El maletero del nuevo modelos de coche año modelo 2018 tiene las siguientes caracteristicas:
- altura - 862 mm;
- profundidad: con los asientos de la 2ª y 3ª fila plegados - 2029 mm, con los asientos de la 3ª fila plegados - 1097, con los asientos de la 3ª fila levantados - 282.
- Volumen: con los asientos de la 2ª y 3ª fila plegados - 2682 litros, con los asientos de la 3ª fila plegados - 1461, con los asientos de la 3ª fila levantados - 433.
Al mismo tiempo, la capacidad de carga máxima es de 772 y 798 kg para la versión de tracción trasera y la versión 4*4, respectivamente.
Ambas filas traseras de asientos se pliegan para formar un piso perfectamente plano. Se transforman gracias al accionamiento eléctrico. El espacio resultante permite colocar grandes cargas, transportar artículos frágiles, fijarlos de forma segura o incluso construir una cama para largos viajes de negocios o durante viajes turísticos.
Distribución del volumen del maletero Tahoe por configuraciones
Modelo Chevrolet Tahoe |
Volumen (máximo), l |
Volumen (mínimo), l |
IV / 5.3 AT (355 cv) 4WD (2014) |
||
III / 6.2 AT (396 cv) 4WD (2007) |
||
III / 6.0hyb AT (332 cv) (2007) |
||
III / 4.8 AT (295 cv) (2007) |
||
II / 6.0 AT (305 cv) 4WD (1999) |
||
II / 4.8 AT (290 cv) (2004) |
||
II / 5.3 AT (288 cv) 4WD (1999) |
||
II / 4.8 AT (278 cv) (1999)) |
||
5.7AT (258 CV) 4WD (1996) |
||
5.7 MT (200 hp) 4WD (1995) |
||
5.7 AT (258 cv) (1996) |
||
5,7 MT (200 CV) (1995) |
* El baúl más grande de Chevy Tahoe era un 1996 5.7 AT (258 HP) 4WD.
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Chevrolet Tahoe (Chevrolet Tahoe) es un enorme y brutal SUV clásico estadounidense, uno de los más prestigiosos de su clase. Lo tiene todo: impresionante rendimiento en carretera, excelente tracción fuera de carretera y alta velocidad en carretera, así como un nivel decente de comodidad. La historia del auto tiene más de 30 años y ahora se está produciendo la tercera generación.
En la nueva generación de Chevrolet Tahoe, el manejo ha mejorado significativamente, el interior es más cómodo y la apariencia es más impresionante y al mismo tiempo suavizada. El cuerpo ha crecido un poco. Y debido al mayor ángulo de inclinación del parabrisas, el coeficiente de arrastre ha disminuido.
Interior
El interior del Chevrolet Tahoe está diseñado para cumplir con los requisitos avanzados de ergonomía del asiento del conductor. Interior de cuero con inserciones de madera. Climatizador de 3 zonas. Sistema de audio premium BOSE con 9 altavoces y subwoofer. Los punteros y los interruptores son claramente visibles y fácilmente accesibles. Asientos delanteros regulables ventilados y calefactables con función de registro de posición. El mando a distancia abre la ventana y el portón trasero. Los reposapiés automáticos le permiten no ensuciarse al aterrizar en el automóvil. El Chevrolet Tahoe tiene 3 filas de asientos y, en consecuencia, 7 asientos. La fila trasera, si se desea, se puede plegar, aumentando el espacio del maletero. Las llantas de aleación de 20 pulgadas son estándar.
Características
Juego completo
En Rusia, el Chevrolet Tahoe se vende en una configuración LTZ de lujo. Los autos llegan en escasez a Kaliningrado y se completan allí (para más detalles, vea el comienzo del video). Está equipado con un motor Vortec V8 de 5.3 litros con 320 hp. y una transmisión automática Hydra-Matic de 6 velocidades.