A tiempo oscuro día, moviéndose por las carreteras desiertas de la ciudad y las carreteras rurales, muchos conductores encienden la luz alta. Sin embargo, no todos recuerdan que cuando se acerca otro vehículo, debe cambiarse al más cercano: este momento gobernado por las reglas tráfico. Tal frivolidad bien puede conducir a la ocurrencia en el camino emergencia- cegamiento haz alto desorienta al conductor de un automóvil que se aproxima, lo confunde, entorpece la velocidad de las reacciones.
Cómo lidiar con la amenaza de una luz alta cegadora
No entre en pánico si el conductor que conduce directamente hacia usted no va a cambiar la luz alta por la luz baja. Simplemente use el antiguo método de resolución de problemas consagrado: cierre un ojo y mire la carretera con el otro. Además, podrá abrir los ojos solo después de haber calentado con el automóvil, cuyo conductor olvidó o no consideró necesario cambiar la luz alta a la luz baja.
Hay otra forma de resolver el problema en consideración: solo en este caso debe estar preparado con anticipación. A Horas del dia días, sentado al volante de su automóvil, encuentre en él parabrisas un punto donde puedes mirar mientras mantienes tu visión periférica en la carretera. Recuérdelo y tan pronto como aparezca un automóvil con las luces altas encendidas en la carretera frente a usted, mire inmediatamente este punto. Este simple truco definitivamente debería ayudarte.
Qué hacer si todavía está cegado por las luces altas
Sin embargo, también sucede que, a pesar de todas las medidas tomadas, un automóvil que se aproxima ciega al conductor con las luces altas. Lo más importante, ¡no se asuste! Si te pones nervioso y te sacudes o giras el volante bruscamente, podrías tener un accidente. Así que siga conduciendo hacia adelante, manteniéndose en la dirección predeterminada y reduciendo gradualmente la velocidad. Y cuando se detenga, simplemente siéntese en el automóvil por un momento, esperando que su visión regrese, y solo después de eso, continúe su camino.
¿Vale la pena vengarse cuando está cegado por las luces altas?
Algunos automovilistas creen que una persona que no cumple con las reglas de tránsito establecidas definitivamente debe vengarse (para que no las viole en el futuro). En particular, puede encontrar los siguientes consejos en muchas fuentes: espere hasta que se acerque el conductor que lo ciega con las luces altas y encienda rápidamente las luces altas para cegarlo. ¡Bajo ninguna circunstancia hagas esto! Después de todo, una persona que conduce un automóvil que se aproxima puede perder repentinamente el control y chocar con usted. Entonces, por supuesto, le darás una lección, solo que esto, muy posiblemente, te costará la salud o incluso la vida. Será mucho mejor si cada conductor trata de cuidarse a sí mismo, observando estrictamente las reglas de tránsito y respetando a los demás propietarios de automóviles.
Como conclusión, me gustaría decir que cualquier persona que viaje en coche de noche debe ser consciente de su propia seguridad y evitar infringir las normas de tráfico. Después de todo, muchos accidentes ocurren precisamente al final de la tarde o por la noche, cuando los conductores se relajan y se olvidan de la necesidad de vigilar la carretera. Cuide su seguridad: no viole las reglas de tránsito y no exceda el límite de velocidad a menos que sea absolutamente necesario, entonces las consecuencias de cegarse con las luces altas no serán tan catastróficas para usted.
- Noticias
- Taller
Carreteras en Rusia: incluso los niños no podían soportarlo. Foto del día
La última vez que este sitio, ubicado en un pequeño pueblo en la región de Irkutsk, fue reparado hace 8 años. Los niños, cuyos nombres no se mencionan, decidieron arreglar este problema por su cuenta para poder andar en bicicleta, informa el portal UK24. No se informa la reacción de la administración local a la foto, que ya se ha convertido en un verdadero éxito en la red. ...
Estudio: Los gases de escape de los automóviles no son el principal contaminante del aire
Más de la mitad de las emisiones de CO2 y el 30% de las partículas nocivas para la salud no provienen de los motores, según un foro de energía en Milán. Combustión interna, sino por el calentamiento del parque de viviendas, según La Repubblica. Actualmente en Italia, el 56% de los edificios están clasificados como los más bajos clase ambiental G, además...
AvtoVAZ nominó a su propio candidato a la Duma Estatal
Según la declaración oficial de AvtoVAZ, V. Derzhak trabajó durante más de 27 años en la empresa y pasó por todas las etapas del desarrollo profesional, desde un trabajador común hasta un capataz. La iniciativa de nombrar a un representante del colectivo laboral AvtoVAZ en la Duma Estatal pertenece al personal de la empresa y fue anunciada el 5 de junio durante la celebración del día de la ciudad de Togliatti. Iniciativa...
Limusina para el presidente: más detalles revelados
El sitio del Servicio Federal de Patentes sigue siendo el único fuente abierta información sobre el "coche para el presidente". Primero, NAMI patentó modelos industriales de dos automóviles: una limusina y un crossover, que forman parte del proyecto Cortege. Entonces, los namishniks registraron un diseño industrial llamado “Car Dashboard” (lo más probable es que fuera…
Taxis autónomos que llegan a Singapur
Durante las pruebas, seis Audi Q5 modificados con capacidad de conducción autónoma llegarán a las carreteras de Singapur. El año pasado, estos autos cubrieron fácilmente el camino de San Francisco a Nueva York, según Bloomberg. En Singapur, los drones se moverán a lo largo de tres rutas especialmente preparadas y equipadas con la infraestructura necesaria. La longitud de cada recorrido será de 6,4...
Nombradas las regiones de Rusia con los autos más antiguos.
Al mismo tiempo, la flota de vehículos más joven se encuentra en la República de Tartaristán ( edad promedio- 9,3 años), y el más antiguo - en el Territorio de Kamchatka (20,9 años). Dichos datos son proporcionados por la agencia de análisis Avtostat en su estudio. Al final resultó que, además de Tatarstán, solo en dos regiones rusas la edad promedio coches menos...
Prohibido en Helsinki autos privados
Para hacer realidad un plan tan ambicioso, las autoridades de Helsinki pretenden crear el máximo sistema conveniente en el que los límites entre lo personal y lo transporte público será borrado, según Autoblog. Como dijo Sonya Heikkila, especialista en transporte del Ayuntamiento de Helsinki, la esencia de la nueva iniciativa es bastante simple: la gente del pueblo debería tener...
SUV GMC convertido en deportivo
Hennessey Performance siempre ha sido famoso por su capacidad para agregar generosamente caballos adicionales a un automóvil "bombeado", pero esta vez los estadounidenses fueron claramente modestos. GMC Yukon Denali podría convertirse en un verdadero monstruo, afortunadamente, el "ocho" de 6.2 litros le permite hacer esto, pero la mecánica de Hennessey se limitó a una "bonificación" bastante modesta, aumentando la potencia del motor ...
Profesor de la Universidad Estatal de Moscú aparecerá en el nuevo calendario Pirelli
En el rodaje del calendario de culto participó estrellas de hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penélope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright y la profesora de MSU Anastasia Ignatova se convirtieron en invitadas especiales, informa Mashable. El rodaje del calendario tiene lugar en Berlín, Londres, Los Ángeles y la localidad francesa de Le Touquet. Cómo...
asamblea rusa Mazda: ahora también fabricarán motores
Recuerda esa producción autos mazda en las instalaciones de Mazda Sollers JV en Vladivostok comenzó en el otoño de 2012. El primer modelo que dominó la planta fue Cruce Mazda Se pusieron en el transportador CX-5, y luego los sedanes Mazda 6. A fines de 2015, se produjeron 24,185 automóviles. Ahora Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Revisión de camionetas: tres "búfalos": Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Nissan Navara
Lo que se le ocurre a la gente para vivir un momento inolvidable de emoción al volante de su coche. Hoy le presentaremos una prueba de manejo de camionetas. de una manera sencilla, sino conectándolo con la aeronáutica. Nuestro objetivo era examinar las características de modelos tales como guardabosques ford, ...
El coche más caro del mundo.
Hay una gran cantidad de automóviles en el mundo: hermosos y no muy, caros y baratos, potentes y débiles, nuestros y otros. Sin embargo, solo hay un automóvil más caro del mundo: este es el Ferrari 250 GTO, se fabricó en 1963 y solo se considera este automóvil ...
DONDE PUEDES COMPRAR carro nuevo en Moscú?, dónde vender un coche en Moscú rápidamente.
¿Dónde puedo comprar un coche nuevo en Moscú? El número de concesionarios de automóviles en Moscú pronto llegará a mil. Ahora en la capital puedes comprar casi cualquier auto, incluso un Ferrari o un Lamborghini. En la lucha por un cliente, los salones recurren a todo tipo de trucos. Pero tu tarea...
La mayoría autos caros en el mundoLa mayoría coches veloces en el mundo 2018-2019 año modelo
coches veloces son un ejemplo del hecho de que los fabricantes de automóviles mejoran constantemente los sistemas de sus automóviles y se desarrollan periódicamente para crear el vehículo perfecto y más rápido para el movimiento. Muchas tecnologías que se están desarrollando para crear súper coche de velocidad, luego entrar en producción en masa ...
QUÉ coche comprar para un principiante, qué coche comprar.
Qué auto comprar para un principiante Cuando el tan esperado licencia de conducir finalmente recibido, llega el momento más agradable y emocionante: comprar un automóvil. La industria automotriz compite entre sí y ofrece a los clientes las novedades más sofisticadas y es muy difícil de hacer para un conductor inexperto. Buena elección. Pero a menudo es desde el principio ...
Qué sedán elegir: Almera, polo sedán o SolarisEn sus mitos, los antiguos griegos hablaban de una criatura que tenía cabeza de león, cuerpo de cabra y una serpiente en lugar de cola. “La quimera alada nació de una pequeña criatura. Al mismo tiempo, brillaba con la belleza de Argus y horrorizaba la fealdad del Sátiro. Era un monstruo de monstruos". A la palabra...
CÓMO elegir un automóvil usado, qué automóvil usado elegir.
Cómo elegir un automóvil usado Hay muchas personas que quieren comprar un automóvil, pero no todos tienen la oportunidad de comprar un automóvil nuevo en la sala de exposición, por lo que debe prestar atención a los automóviles usados. Su elección no es tarea fácil y, a veces, para...
- Discusión
- En contacto con
Por nuevas reglas de tráfico, que entró en vigor el 20.11.2010, se deben utilizar siempre las luces de cruce. Esto hace que el automóvil sea más visible en el tráfico, especialmente en días nublados. De acuerdo con la cláusula 19.2 de la SDA, está prohibido utilizar haz alto faros en zonas urbanizadas, si la carretera está iluminada. Sin embargo, en muchas ciudades por la noche, incluso cuando la calle está iluminada, la visibilidad es muy escasa. Siempre enciendo la luz alta en tales casos, a menos, por supuesto, que haya autos que se aproximan.
En la pista de noche es más conveniente conducir con luces altas, pero siempre recomiendo cambiar a luces bajas cuando otros autos están conduciendo hacia ti y te ciegan o te piden que parpadees las luces altas al respecto. Además, recomiendo prestar atención a los altibajos. Por la noche, los faros son muy claramente visibles, así que cambie a la luz de cruce no cuando vea los faros de un automóvil que se aproxima, sino antes. Muy a menudo, muchos conductores cambian sus faros a luces bajas cuando ven sus faros, aunque es posible hacerlo antes, porque. los faros son visibles más temprano en la noche. Para evitar el deslumbramiento, no mire a los faros de los vehículos que se aproximan (especialmente los que van cuesta arriba o giran). A veces sucede que el automóvil que se aproxima conduce con luces altas y no cambia a luces bajas, incluso cuando se lo pide. Todos tienen sus propias acciones sobre este asunto, personalmente, después de una serie de destellos distantes, cambio a uno cercano y me acurruco al costado del camino.
Antes de cambiar a la luz de cruce, trate de averiguar lo más posible lo que hay adelante en el camino, el pie debe moverse desde el pedal del acelerador hasta el freno. Puede cambiar al más lejano solo cuando los autos hayan alcanzado a los taxis, de lo contrario, al hacer esto, deslumbrará enormemente al otro conductor.
Sin embargo, las luces altas no siempre son mejores. En tormentas de nieve y niebla, la visibilidad será mucho mejor cuando se usan las luces bajas.
Al detenerse en el costado de la carretera paralelo a la carretera, los conductores a menudo no apagan los faros (aunque esto no contradice las reglas de tránsito, consulte la cláusula 19.3 de la SDA). Para los automóviles que se aproximan, especialmente en otoño lluvioso, esto reduce en gran medida la visibilidad de la carretera debido a la posibilidad de cegar incluso con las luces bajas de los faros. Además, los faros incluidos le muestran al otro automóvil que su automóvil se está moviendo, por lo que los conductores de los automóviles que se aproximan pueden sospechar: "¿Están conduciendo en el carril equivocado?". Por lo tanto, recomiendo dejar solo las dimensiones al detenerse. Si se detuvo en la carretera, incluso al costado de la carretera o en una parada de transporte público, le recomiendo encarecidamente encender la cuadrilla de emergencia. En general, te aconsejo que apagues los faros en cualquier parada, incluso en los patios, porque. hacen que sea difícil de ver para otros usuarios de la carretera.
hablando con luces
Los dispositivos de iluminación del automóvil no solo sirven para indicar maniobras. Pueden realizar las funciones de negociación con otros usuarios de la vía. Ver tabla.
| Nombre de la acción | Objetivo |
| Faros de luz alta de un solo parpadeo | 1. Alerta sobre la presencia de policías de tránsito en la vía. Está claro que en este caso es necesario tomar todas las precauciones. Al observar la solidaridad de este conductor, no olvide avisar a otros conductores sobre la policía de tránsito que ve. 2. Antes de adelantar, puede parpadear el lejano, mostrando así el automóvil de adelante que ahora adelantará. 3. Si pide que le dejen pasar, por ejemplo, girando a la izquierda, y hay muchos autos que se aproximan, entonces un solo parpadeo de un auto que se aproxima significa "Permito". 4. Se usa en la carretera (aunque es aceptable en la ciudad) si está cegado por un automóvil que se aproxima, y sirve como una indicación para el conductor de un automóvil que se aproxima para apagar las luces altas. Si un solo parpadeo no es suficiente, se utiliza uno periódico. 5. Si se está moviendo a lo largo de una sección de la carretera donde dos autos no pueden pasar, debe hacer parpadear las luces altas de los autos al otro lado de la sección para no tener que maniobrar en reversa más tarde. |
| Parpadeo intermitente (nervioso) de los faros | 1. Se usa con mayor frecuencia en la carretera, cuando hay varios carriles para el tráfico. Si el coche de delante es más lento que el tuyo, primero parpadea una vez el lejano, si no hay resultado, puedes parpadear la luz alta exigiendo ceder el paso. Si no hay resultado aquí, toque la bocina o dé la vuelta. 2. Además, puedes pedir a los faros que te dejen pasar si giras a la izquierda y hay muchos que se aproximan o en todos los demás casos en los que, según las normas de tráfico, tienes que esperar a que pase todo el mundo. Como regla general, si no pregunta, puede permanecer de pie durante mucho tiempo. 3. También se usa cuando en una intersección alguien frente a usted no notó la señal de permiso de un semáforo (esto es mucho mejor que una señal de bocina). Como regla general, en estos tres casos, para empezar, basta con parpadear una vez, pero si no se dio cuenta o no entendió, luego haga unos pocos clics. |
| Señal de Giro a la Izquierda | 1. Esta señal generalmente se muestra (debería mostrarse) cuando su automóvil está siendo rebasado y hay un peligro más adelante que solo usted puede ver. Puede ser un automóvil que se aproxima en ascenso, giro o cualquier otra cosa. En otras palabras, esta señal advierte a otros conductores que adelantar ahora es peligroso. 2. Es útil girar a la izquierda por un corto tiempo en caso de que esté conduciendo alta velocidad en la autopista en el carril izquierdo y después de 300-500 metros girará a la izquierda. Al mismo tiempo, otro automóvil ya lo está siguiendo o lo está alcanzando. También Por aquí encaja donde en el camino hay varias salidas en una fila a la izquierda. En este caso, el conductor de atrás entenderá que girarás en la intersección más cercana, por lo que reducirá la velocidad antes o cambiará tranquilamente de carril a la derecha y continuará conduciendo. Pero recuerda que es importante encenderlo “por un tiempo breve”. Si conduce en el carril izquierdo durante mucho tiempo con la luz direccional izquierda encendida, es posible que la haya encendido involuntariamente o que se haya olvidado de apagarla. |
| emergencia | 1. Por lo general, se muestra en la pista cuando hay peligro por delante. Generalmente después señal dada seguido inmediatamente por el frenado. 2. El peligro también debe activarse en situaciones (la mayoría de las veces en la carretera) que requieren un frenado fuerte para facilitar la reacción de los conductores detrás. 3. Cuando lo dejan pasar un embotellamiento al cambiar de carril, debe encender la pandilla de emergencia por un segundo, es decir. dar gracias. Lo mismo se puede hacer cuando adelantó a un automóvil cuyo conductor lo ayudó a esta maniobra(Mostrar la señal de giro a la derecha o presionar a un lado de la carretera). 3. Un automóvil de emergencia también puede disculparse si alguien fue "interrumpido" o violó las reglas al interferir con otro automóvil. |
| Señal de girar a la Derecha | Suele utilizarse para informar a los usuarios de la vía que quieren adelantar. Si el automóvil de adelante muestra la señal de giro a la derecha sin disminuir la velocidad, entonces puede adelantar. Pero es mejor comprobar todo antes de eso. Adelante sólo cuando esté seguro de que es seguro hacerlo. Cuando un adelantamiento viene hacia usted. Al encender la señal de giro a la derecha, le dice al conductor del automóvil rebasado que irá a la derecha, intentará pasar por el medio. |
| faros apagados | A veces los conductores se olvidan de encender la luz de cruce para recordarles y esta señal sirve. |
Recuerde que los métodos enumerados para hablar con señales de luz no son conocidos por todos, por lo que no debe confiar en ellos por completo.
Cualquiera que haya conducido alguna vez de noche sabe lo cegadores que pueden ser los faros. Es suficiente que un automóvil que se aproxima aparezca repentinamente debido a la elevación, ya que el conductor experimenta una ceguera temporal. Este fenómeno es bastante peligroso, ya que el automovilista continúa moviéndose, con poco o ningún control sobre lo que sucede en el camino. No es de extrañar que las normas de tráfico en tales casos prescriban encender la alarma y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y detenerse.
Pero, ¿por qué la luz de los faros que se aproximan tiene un efecto tan negativo? Resulta que hay varias razones. ¿Ha pensado alguna vez que los faros modernos brillan mucho más que antes? Si es así, entonces tienes toda la razón. El hecho es que la tecnología de iluminación actual se fabrica utilizando tecnologías completamente diferentes. Si antes en óptica se usaban exclusivamente lámparas halógenas, luego, en el futuro, también se generalizó el xenón y, más recientemente, los LED. Es decir, se puede decir con casi certeza que maquina mas moderna, más brillan sus faros. Parece ser una ventaja definitiva, porque el camino oscuro está mejor iluminado. Sin embargo, resulta que tal logro tiene sus inconvenientes, porque al mismo tiempo que la difusión de más faros brillantes también crece el número de accidentes por deslumbramiento. Por ejemplo, según las estadísticas de la policía del Reino Unido, solo en 2014 se produjeron al menos 320 accidentes en el reino por este motivo, un 11 % más de accidentes que en 2010. Y los investigadores dicen que, de hecho, el número de tales incidentes es mucho mayor, solo en el caso de accidentes menores, los conductores no acuden a la policía.
"Recibimos miles de quejas”, dice Roy Milnes, activista del movimiento Lightmare, que lucha para reducir el brillo de los gases de los automóviles. "El problema es que el brillo de los faros supera con creces la resistencia humana". Peter Heilig, profesor de oftalmología en la Universidad de Viena, está de acuerdo con él. Según él, la luz intensa provoca una reacción similar al dolor. “Debido a tal luz, se envía una señal de advertencia al cerebro, diciendo: “¡Basta! Es verdad lamparas modernas peor que los anteriores? El profesor Heilig cree que sí. “La luz azul brillante tiene un poder radiante mucho mayor. Es decir, una bombilla de este tipo brilla mucho más que una halógena, ya que tiene una longitud de onda más corta”, señala.
Demostración de faros adaptativos
Al mismo tiempo, los científicos han descubierto que a medida que los conductores envejecen, también aumenta la probabilidad de ceguera. El hecho es que el cristalino y la córnea del ojo no son completamente transparentes. Por lo tanto, la luz brillante, al pasar a través de ellos, se refracta de una forma u otra, como resultado de lo cual una persona tiene una imagen borrosa o ciega. "Se puede observar el mismo efecto si tratas de mirar una luz brillante a través de un vidrio empañado”, dice el profesor de oftalmología John Marshall del University College London. "Pero cuanto más envejeces, más más cambios le sucede a sus ojos, incluso si está absolutamente sano. Por ejemplo, el cristalino y la córnea se vuelven menos transparentes. De ahí el problema del deslumbramiento. Por la noche, su pupila se dilata para dejar entrar la mayor cantidad de luz posible. Y cuando los faros de repente golpean tus ojos, te ciega", explicó.
Entonces, los faros nos ciegan porque el ojo no está preparado para responder a un flujo luminoso repentino. La tecnología de iluminación moderna tiene un efecto cegador mucho mayor que la anterior y, con la edad, aumenta la probabilidad de ceguera temporal en la carretera. Curiosamente, al mismo tiempo, los conductores conocían este problema en los albores de la industria automotriz. Por ejemplo, este efecto se descubrió por primera vez en 1927. Y en diferentes años la ceguera trató de luchar. por ejemplo, en tiempo soviético los conductores tenían una instalación muy popular de "anti-faros" - dispositivo especial que crea un fondo azulado. Se suponía que gracias a esto, los ojos se adaptarían rápidamente a la luz de un automóvil que se aproximaba. Cierto, eficiencia este dispositivo nunca se probó, por lo que al final simplemente se suspendió. Pero en años recientes 20 Los fabricantes de automóviles de todo el mundo se han tomado muy en serio el problema del deslumbramiento. Por ejemplo, hoy en día, muchos modelos utilizan el llamado faros adaptativos, que giran cuando el automóvil gira y también bajan los haces cuando se produce un potente flujo de luz que se aproxima. Pero, a pesar del avance de esta tecnología, los científicos señalan que el sistema aún necesita responder a la aparición de un automóvil que se aproxima, razón por la cual la probabilidad de ceguera permanece. ¿Hay algo más? faros de matriz, deshabilitando algunas de las secciones. Reducen casi a cero el riesgo de deslumbrar a los conductores que se aproximan. Pero hasta ahora esta tecnología es muy costosa y se usa solo en los modelos más prestigiosos.
19.2. La luz de carretera debe cambiarse a luz de cruce:
en los asentamientos, si el camino está iluminado;
en un pase que se aproxima a una distancia de al menos 150 m del vehículo, así como a una distancia mayor, si el conductor del vehículo que se aproxima al encender periódicamente los faros muestra la necesidad de esto;
en cualquier otro caso, para excluir la posibilidad de cegar a los conductores de los vehículos que se aproximan y pasan.
Cuando está ciego, el conductor debe encender la alarma y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y detenerse.
Comentarios
Las luces altas deben cambiarse a luces bajas:
Dentro de los asentamientos
Esto significa que el conductor debe cambiar los faros de su vehículo del modo de luz de carretera a la luz de cruce cuando conduce en la ciudad o en asentamientos marcados con las señales 5.23.1 o 5.23.2 "Comienzo del asentamiento". A partir del 20 de noviembre de 2010, el vehículo puede comenzar a moverse solo cuando las luces de circulación diurna están encendidas. luces de marcha, faros antiniebla o faros de luz baja. De esto podemos concluir que dentro de los límites del asentamiento, en cualquier momento del día y bajo cualquier condición, los conductores pueden conducir con las luces bajas encendidas, y las luces altas pueden encenderse en los asentamientos si el camino No está iluminado ni fuera de asentamientos.
En el caso de un vehículo que se aproxima
Los conductores de vehículos que circulen en sentido contrario de noche deben cambiar las luces altas a las bajas con antelación para no deslumbrar al conductor de un vehículo que se aproxima. Esto suele ocurrir en algún lugar alrededor de 150 metros o antes. En diferentes vehículos, las luces delanteras se ajustan de manera diferente, por lo que vale la pena cambiar las luces delanteras a la luz de cruce tan pronto como note que un vehículo se dirige hacia usted o se acerca un peatón.
Si el conductor de un vehículo que se aproxima da una señal
La señal se da cambiando alternativamente los faros de luz de cruce a luz de carretera. Esta ya es una señal de conductor internacional establecida. Así, un conductor advierte a otro que lo está cegando o que puede estar cegado por las luces altas.
Otros casos
Con los faros, puede deslumbrar a un conductor que circula tanto en sentido contrario como en sentido contrario. Inmediatamente surge una pregunta lógica: ¿cómo puedes cegar a un conductor que viaja contigo en la misma dirección? La respuesta es bastante simple. Moviéndose detrás de un vehículo que viaja en la misma dirección que usted, puede cegar a su conductor cuando mira por los espejos retrovisores, y la refracción de la luz de los faros puede estar en tal ángulo que, reflejada en la parte trasera. espejos retrovisores, puede simplemente cegar al conductor y brillar directamente en sus ojos, incluso si no mira directamente al espejo. Por tanto, no merece la pena acercarse a un vehículo que circula de noche en el mismo sentido, aunque sea en el otro vehículo las luces de cruce están encendidas, pero si es necesario realizar una maniobra, no debe demorarse para no cegar al conductor con los faros.
Cuando está cegado por los faros
El conductor debe encender la cuadrilla de emergencia y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad y detenerse.
Una responsabilidad
Por violación de esta regla: una advertencia o una multa de 500 rublos, Artículo 12.20 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa.
El movimiento seguro del automóvil por la noche está garantizado por su propio sistema de iluminación. Para una mejor perspectiva, el conductor usa luces altas. Todo automovilista lo sabe, pero por alguna razón no cumple con la prescripción que regula apagar la luz de carretera cuando un coche que se aproxima se acerca a menos de 150 metros. Tal descuido de las reglas puede provocar un accidente, ya que es muy difícil para un conductor cegado por los faros navegar por la carretera.
Qué hacer cuando te ciegan las luces altas
El ojo humano no puede cambiar instantáneamente de la luz brillante a la oscuridad total y viceversa. Tomará al menos 10 segundos restaurar las habilidades visuales. Para un coche que circula por la carretera a una velocidad de 80 kilómetros por hora, se trata de un largo periodo de tiempo durante el cual puede producirse un accidente grave.
No siempre el cegamiento en el camino ocurre a propósito, la fatiga habitual, el olvido y la negligencia en el trabajo. Además, las luces bajas del conductor pueden estar mal ajustadas. El respeto mutuo y una cultura de comportamiento en la carretera ayudarán a evitar accidentes.
Si se acerca un automóvil con las luces altas encendidas y no las enciende, intente el siguiente método: cubra un ojo y mire cuidadosamente la carretera con el otro. Después de que pasó el automóvil del "violador", abre los ojos y cierra los ojos ciegos. Este método funciona muy bien y le permite continuar con seguridad más movimiento en camino a.
No es necesario que la persona detrás del volante específicamente no apague la luz alta, simplemente puede olvidarse de encenderla. Recuérdele, solo encienda sus faros, funciona la mayor parte del tiempo.
Pero si el automóvil que se aproxima no respondió a su solicitud, debe reducir la velocidad o incluso detenerse, presionando contra el costado de la carretera, dejando encendida la luz de cruce.
Sucede que se produce ceguera al adelantar cuando el primer conductor mira por el espejo retrovisor. Un conductor "cegado" debe reducir la velocidad y alejarse del automóvil que adelanta, de lo contrario, simplemente no se puede evitar una colisión.
Para los conductores afectados por las luces altas, existen reglas específicas de la carretera: "Debe reducir la velocidad sin cambiar la trayectoria del movimiento, mientras enciende la alarma".
Será difícil para un principiante en el camino realizar tales acciones a ciegas. Sobre todo si quedan varias decenas de metros antes del giro propuesto y es imposible entrar en él al tacto. encendido a tiempo alarma, advertir a otros conductores e incluso una fuerte caída y detener el movimiento salvará al automóvil de una colisión. Por supuesto, si el conductor logró recordar la sección de la carretera, entonces es mejor girar hacia el lado de la carretera y dejar de moverse allí, ya que el medio de la carretera no es El mejor lugar para restaurar las habilidades visuales.
Cómo castigar a un conductor descortés
Es una pena cuando un automovilista le pide a un automóvil que se aproxima que cambie a luz de cruce con los faros, pero no responde. El conductor entiende que ahora quedará ciego y quiere vengarse. Una buena forma de vendetta es encender la luz alta bruscamente cuando se acerca un conductor "negligente". Por supuesto, el automovilista que se aproxima recordará esta "lección" durante mucho tiempo. Tal acción puede causar un accidente. Es especialmente desagradable si la colisión se produce con el coche del “conductor vengador”.
Castigar al conductor no conducirá a nada bueno. Si una persona simplemente se olvidó de cambiar, parpadee varias veces con su luz alta, si esto no ayuda, entonces ninguna "ciencia" funcionará. Tal conductor solo se preocupa por su propia comodidad, y simplemente no le importan los demás usuarios de la carretera. Por lo tanto, en primer lugar, cuide su seguridad y acepte todas Medidas necesarias para evitar una emergencia.
