Un automóvil moderno está literalmente repleto de una gran cantidad de componentes electrónicos. Esto incluye aire acondicionado, sistemas ABS y unidades de ventanas y espejos. Pero hay características que están presentes solo en niveles de equipamiento costosos y están lejos de estar siempre disponibles para los propietarios de un automóvil de clase media. Una de estas opciones, la tapa del maletero eléctrica, es el tema de discusión en este artículo.

Dispositivo

Cuando se trata del mecanismo para abrir automáticamente la tapa del maletero, a muchos les parece que este mecanismo tiene una estructura demasiado compleja, y es bastante difícil para una persona no preparada entender su funcionamiento.

Sin embargo, el mecanismo de apertura automática es mucho más simple de lo que parece y consta de un número relativamente pequeño de componentes. Uno de ellos es una varilla de empuje. Este mecanismo funciona de forma lineal y simplemente empuja la tapa hacia afuera cuando el candado se suelta del grillete y despeja el camino para la tapa.

El accionamiento lineal está equipado con un motor eléctrico de tipo rotativo ordinario, que es universal para la mayoría de los accionamientos que funcionan en un automóvil. Este motor tiene un voltaje estándar de 12 voltios y una velocidad de rotación relativamente baja para que los mecanismos no estén sujetos a un desgaste excesivo.

Otro elemento importante del sistema es el bloqueo eléctrico del maletero. Esta parte está representada por una pequeña unidad equipada con un relé magnético. El papel de este componente es desbloquear la cerradura a tiempo y despejar el camino para la apertura, porque sin esto, la unidad empujará la puerta bloqueada por nada.

Hay varios elementos más que componen un solo sistema a partir de los componentes anteriores y le permiten funcionar correctamente. Por ejemplo, siempre hay una unidad de control que tiene un diodo para poder controlar la electrónica desde el llavero. En algunos casos, este relé no tiene diodo y está conectado a un botón ubicado en el habitáculo.

Principio de funcionamiento

Por lo general, el principio de funcionamiento que realiza el accionamiento eléctrico de la quinta puerta es bastante simple. Para comprenderlo, es muy conveniente armarse con el circuito que se incluye en el kit y poder observar personalmente el funcionamiento de todas las partes móviles.

La varilla está conectada al motor eléctrico usando. Esto evita varios problemas a la vez: en primer lugar, un gusano de metal, a diferencia de una correa de goma, prácticamente no se desgasta incluso con un uso prolongado. En segundo lugar, el uso de un componente metálico permite soportar la masa de la tapa, que a veces supera los cien kilogramos.

El motor, dependiendo de la polaridad que se le aplique, también puede funcionar para cierre. Para ello, utilizando el relé suministrado, puede cambiar la dirección del impulso eléctrico que se aplica al sistema.

El mecanismo se complementa necesariamente con una unidad de control. Esquemáticamente, este bloque consta de dos partes. La primera parte recibe una señal del llavero: se entiende que cuando se presiona un botón en el llavero, la señal de control llega al circuito de cómputo a través del diodo, donde es procesada y convertida en un pulso para el motor eléctrico.

La segunda parte del mecanismo es el centro de cómputo, cuya tarea es distinguir las señales del movimiento del disco en ambas direcciones y filtrarlas de señales extrañas e interferencias. Si estamos hablando de un botón instalado en la cabina, entonces no tiene un principio de funcionamiento inalámbrico y está conectado directamente a la unidad. Esto permite simplificar repetidamente la instalación de una cerradura de este tipo en un automóvil y reducir su costo.

Resumiendo

Finalmente, vale la pena señalar que las cerraduras electromecánicas del portón trasero se han vuelto cada vez más populares entre los automovilistas en los últimos años. Si estructuralmente no se proporciona una cerradura de este tipo en el automóvil, los propietarios la instalan por su cuenta, lo que aumenta la comodidad de usar el automóvil.

En la mayoría de los automóviles domésticos, se utiliza un accionamiento mecánico del maletero, es decir, para abrir el maletero, la cerradura debe abrirse con la mano. Un dispositivo como un portón trasero eléctrico es un nodo que le permite abrir el maletero presionando un botón. Lea más sobre cuál es el principio de funcionamiento del dispositivo y cómo instalarlo en su automóvil, lea a continuación.

[ Ocultar ]

El principio de funcionamiento del mecanismo para abrir y cerrar el maletero.

¿Cómo funciona el portón trasero eléctrico? La cerradura eléctrica del portón trasero debe abrirse cuando se presiona el botón correspondiente desenrollando, aumentando así la fuerza de tracción y transfiriéndola a la barra. Cuando se energiza el conjunto, el relé del sistema repele automáticamente el vástago, lo que facilita la apertura de la puerta. Debe tenerse en cuenta que el accionamiento eléctrico del portón trasero no puede funcionar durante mucho tiempo bajo carga, ya que puede averiarse debido al sobrecalentamiento.

Dispositivo de accionamiento eléctrico

La cerradura eléctrica de maletero o motor consta de los siguientes elementos:

1. El motor en sí.
2. Dos relés de cuatro pines.
3. Interruptor de capó o interruptor de maletero. El interruptor final de capota se utiliza si el accionamiento se coloca exactamente sobre la capota. El interruptor de límite de la campana debe estar conectado a la alarma.
4. Varilla de empuje. Está destinado directamente a garantizar la apertura del maletero desde el llavero de alarma o desde el botón.
5. Elemento de seguridad que protege el circuito.
6. Botón de control.

Como puede ver, el accionamiento eléctrico del portón trasero es un dispositivo bastante complicado, por lo que si decide instalarlo en su automóvil, tenga en cuenta que pueden surgir problemas en su funcionamiento. Cabe señalar que no tiene sentido instalar dichos dispositivos en VAZ antiguos, Tavria y moscovitas, ya que su funcionamiento es bastante poco práctico (el autor del video es Konstantin Zaitsev).

Criterios para elegir una cerradura eléctrica

Al comprar una tapa de maletero eléctrica, debe abordar seriamente la elección. Nuestro mercado ofrece a los clientes muchos dispositivos diferentes en diferentes categorías de precios, pero es mejor excluir de inmediato las opciones económicas. Tal nodo no podrá funcionar durante mucho tiempo, porque el bajo precio, por regla general, se debe a la misma calidad de producción del dispositivo. Por lo tanto, excluya de inmediato las opciones chinas; en este caso, es mejor dar preferencia a los dispositivos rusos o importados.

Al comprar un dispositivo, considere de inmediato cómo se administrará. Por ejemplo, si se abre con un botón, puede comprar un dispositivo normal que puede instalar con sus propias manos sin ningún problema. Pero si desea que el dispositivo funcione desde el llavero de alarma, se recomienda tomar un dispositivo eléctrico más complejo y el procedimiento de conexión debe ser realizado por un electricista calificado.

Hasta la fecha, a la venta puede encontrar varios modelos de dispositivos, por tipo son:

1. Estándar. Dichos sistemas están equipados con abrazaderas laterales y son más económicos.
2. Reforzado. Su costo es mayor, pero su calidad es mayor. Además, dichos dispositivos serán más confiables en términos de operación.

Los expertos recomiendan dar preferencia a los dispositivos con un mecanismo de inercia. Gracias a esto, se colocará una carga menor en el motor eléctrico, ya que cuando la barra golpea un obstáculo, simplemente se apagará (el autor del video es Sergei).

Instrucciones de instalación del accionamiento eléctrico

Para instalar un accionamiento eléctrico del maletero de bricolaje y conectarlo, necesitará una herramienta de cerrajería estándar, así como un diagrama de cableado. El circuito debe estar incluido con el dispositivo.

A continuación se muestra la instalación de una transmisión eléctrica del maletero utilizando el ejemplo de un automóvil Lada Kalina:

1. Primero, se desmonta la cerradura instalada, así como el panel protector. El panel se fija con clips y ganchos de plástico, así como con dos tornillos. Luego, desenrosque el pestillo de la cerradura, para esto puede usar un trinquete con un destornillador Phillips.
2. Ahora se está finalizando el bloqueo, porque lo necesita para poder cerrar con un clic. Para hacer esto, corte parte del anzuelo, en la foto está marcado con una línea roja. El punto de corte debe procesarse con papel de lija o una lima para que quede uniforme y suave.
3. El siguiente paso es conectar el circuito y el premontaje. No describiremos el procedimiento de conexión, ya que difiere según el modelo de unidad y la máquina. Durante el premontaje, preste atención a la polaridad de la conexión del diodo. El diodo en sí debe estar debidamente soldado y aislado de la masa del automóvil.
4. Además, se lleva a cabo la instalación de la unidad en sí; en este caso, todo es individual. Después de la instalación, verifique dónde están los más y los menos, para que sepa cómo conectar el cableado correctamente. Por ejemplo, se puede conectar tierra al lado izquierdo de la calefacción.
5. El siguiente paso es conectar el circuito resultante al cableado estándar. Use el diagrama que viene con el kit. Todo el cableado debe estar cuidadosamente aislado, para ello utilice cinta aislante. Para evitar que los relés cuelguen, se pueden fijar sobre una superficie dura con cinta de papelería.
6. Luego se monta el botón. En el caso de Kalina, hay varias opciones para instalar el botón, pero recomendamos conectarlo a la tapa del bloque de montaje; tiene un botón más que controla la potencia de la radio del automóvil, lo que significa que la tierra está conectada a eso. Para conectarse, nuevamente, debe usar el esquema.
7. Cuando todo está conectado, solo queda verificar el rendimiento del dispositivo instalado. Si todo funciona bien, puede continuar con el ensamblaje, que se realiza en el orden inverso.

Galería de fotos "Montar el disco con sus propias manos"

Precio de emisión

Video "Funcionamiento del sistema en un automóvil Kia Optima"

Descripción del funcionamiento y conexión del sistema en un automóvil Kia Optima en el video a continuación (el autor del video es Evgeny Sokolov).

Instalar un botón de liberación del maletero en el interior de cualquier automóvil económico es mucho más fácil de lo que parece a primera vista.

Toda la tarea es refinar ligeramente la cerradura, es decir, complementar su mecanismo con un accionamiento eléctrico especial (activador).

Cuando presione el botón, funcionará según el principio de un dispositivo retractor / eyector, abriendo la cerradura.

En este caso, los resortes levantarán la tapa del maletero, proporcionando un acceso rápido y cómodo al maletero del coche. Si el llavero de alarma tiene una botón de liberación del maletero, entonces realizará sus funciones.

Puede hacerlo todo usted mismo, sin contactar oficinas especializadas y sin inversiones materiales significativas.

Todo lo que necesitas comprar es:

• cerradura eléctrica del portón trasero (activador);
• relé universal de cuatro pines;
• bloque de fusibles (se colocará en el cable positivo por razones de seguridad);
• el fusible en sí (adecuado para 10 amperios);
• cable (la práctica muestra que 5 metros son suficientes, pero es mejor tomarlo con un margen);
• conjunto de terminales "madre";
• un botón de liberación del maletero estándar de las "decenas" (esta es la opción más confiable y económica);
• tubo termorretráctil o cinta aislante, abrazaderas de plástico.

Puede comprar un botón de apertura del maletero para un vaz 2110, un activador y todo lo demás sin ningún problema en el mercado de automóviles más cercano. El costo de todo el conjunto no supera los 700-800 rublos.

Instalación del botón de liberación del maletero: instrucciones paso a paso

El proceso en sí conexión del botón de liberación del maletero es mejor comenzar estudiando las instrucciones de la alarma. En el diagrama de conexión, debe ver de qué color es el cable de la "señal" para abrir la tapa del maletero. En la mayoría de los casos, este es un cable amarillo-rojo.

Si es así, el diagrama de conexión de los botones se verá así:

Considere el procedimiento para realizar trabajos en el ejemplo de un automóvil VAZ-2107:

1. Instalamos un relé en el compartimiento del motor.. Este lugar será óptimo, ya que no será necesario tirar del cable positivo muy lejos del botón, y es más difícil encontrar un lugar debajo del tablero. Puede conectar el relé, por ejemplo, al soporte del depósito del lavaparabrisas. Al instalar todos los elementos, es muy importante garantizar la estanqueidad y el aislamiento confiables de los contactos;
2. Más a través del orificio regular de todos los cables. colocando dos cables nuevos- en el botón y directamente en el propio activador;
3. Realizamos el cableado al maletero en la cabina.. La forma más fácil de hacerlo es debajo de la alfombra, por donde pasan los cables regulares;
4. En el maletero, los cables que van al activador también están conectados al paquete principal de cables, sujetamos el paquete con cinta aislante o abrazaderas;
5. Instalamos el activador en la cerradura de la tapa del maletero.. Cabe señalar aquí que el accionamiento eléctrico puede funcionar tanto para retraer como para empujar. Para cambiar la acción realizada, basta con cambiar la polaridad de la conexión.
6. Para conectar el activador, es necesario quitar la cerradura desenroscando dos tuercas y perforar un agujero en el costado de la cerradura para iniciar la varilla y conectarla a la lengüeta de la cerradura. No será superfluo cerrar el activador y la cerradura con una carcasa; esto protegerá el mecanismo del polvo, la suciedad y los daños mecánicos;
7. Después buscando el lugar más adecuado para instalar el botón. En el "VAZ siete", un lugar en un revestimiento de plástico a la izquierda del asiento del conductor sería una buena opción, por lo que el botón siempre estará a mano;
8. La instalación del botón es muy simple: se perfora un orificio en la superposición, se inserta el botón, se colocan los terminales. El cable negativo se puede conectar allí mismo, al perno del revestimiento: ¡el trabajo está hecho! Puedes hacer pruebas.

INSTRUCCIONES EN VÍDEO

Antes de comenzar a trabajar con un electricista, debe determinar por sí mismo si la tapa del maletero se abrirá desde el botón del llavero de alarma. En caso afirmativo, debe establecer qué emite al cable correspondiente: "más" o "menos", ya que el accionamiento eléctrico puede funcionar tanto para tirar como para empujar (dependiendo de la polaridad de la conexión).

La elección de un activador también debe abordarse de manera responsable. No debe comprar análogos chinos baratos, es mejor optar por un motor eléctrico VAZ de fábrica.

La mayoría de los automóviles modernos se fabrican con la función de abrir y cerrar automáticamente la puerta trasera o la tapa del maletero. Pero si es suficiente instalar resortes potentes para garantizar la apertura automática, para el cierre remoto también necesitará un accionamiento eléctrico del maletero.

Para dotar a la máquina de esta opción, los fabricantes van de dos formas. Algunos instalan un accionamiento eléctrico para la tapa del maletero, otros utilizan accionamientos neumáticos para este fin, que se consideran más fiables, respectivamente, son más caros que los accionamientos eléctricos. La tapa del baúl eléctrico se puede controlar de varias maneras. Para hacer esto, puede usar el control remoto, el botón en el panel de la puerta delantera, la manija en la tapa del maletero o la puerta trasera del automóvil.

Esta novedad fue del agrado de los propietarios, ya que elimina muchos problemas. Por ejemplo, en invierno, la cerradura del maletero a menudo se congela. Se necesita mucho esfuerzo y tiempo para abrirlo. El baúl eléctrico salva a los conductores de tales inconvenientes.

Dichos dispositivos se combinan principalmente con cerraduras estacionarias, lo que aumenta un poco la protección del automóvil contra la entrada no autorizada. Están instalados en automóviles fabricados en el extranjero, pero recién comienzan a dominarse en automóviles nacionales. Si lo desea, dicho accionamiento eléctrico se puede instalar de forma independiente en su automóvil.

Características del accionamiento eléctrico.

En el dispositivo de accionamientos eléctricos solo hay unas pocas partes diferentes. El accionamiento más utilizado con motor eléctrico. Tal dispositivo se considera práctico, resistente y confiable. Las unidades con platos magnéticos se utilizan con mucha menos frecuencia. Este es un dispositivo más complejo que crea más problemas. Los expertos no recomiendan instalarlos en automóviles VAZ de modelos antiguos.

Se requiere especial cuidado al abordar la selección de los equipos instalados y los métodos de control. El tipo estándar significa que solo se abre desde el habitáculo después de presionar el botón. Para trabajar con control remoto, deberá comprar unidades eléctricas más caras. Es bastante difícil conectarlos, por lo que deberá utilizar los servicios de un electricista de automóviles.

¿Cómo puedo instalar el dispositivo yo mismo?

Para dar vida a la idea, puede utilizar dos métodos. El primero de ellos es la compra e instalación de un accionamiento eléctrico troncal fabricado en fábrica. El segundo método significa que el mecanismo se ensamblará e instalará de forma independiente. El propietario decide de forma independiente sobre la conveniencia de utilizar uno u otro método. En las cadenas minoristas, puede encontrar varios modelos diferentes de accionamientos eléctricos para abrir y cerrar el maletero.

Puede adquirir mecanismos estándar o productos con componentes estructurales reforzados. Para los últimos mecanismos, se utilizan materiales de alta calidad. El costo de tales nodos es alto. Los expertos recomiendan optar por una tapa del maletero eléctrica con un mecanismo de inercia. ¿Qué les da a los propietarios? El motor eléctrico del mecanismo se apagará si se produce un obstáculo en el camino del empujador de accionamiento. Si utiliza un motor eléctrico convencional, puede suceder que, al encontrarse con un obstáculo, el motor se energice y falle.

Detalles de instalación

Muchos propietarios de automóviles nacionales y extranjeros están interesados ​​​​en la cuestión de cómo hacer un baúl eléctrico. Debe preparar un taladro eléctrico, una amoladora, pernos y tuercas de diferentes longitudes y diámetros. También deberá comprar un módulo elevador de ventana automático de cualquier modelo en la cantidad de dos piezas y dos mecanismos de elevación de vidrio del VAZ 2106. Del equipo eléctrico, además de cables y diodos, necesitará varios relés electromagnéticos.

Necesitará un relé de un dispositivo de cinco pines y dos dispositivos con 4 pines. Para facilitar la instalación, es bueno utilizar bloques de conexión para estos relés. También se compran resortes para la cerradura del capó, las piezas del VAZ 2110 son muy adecuadas.

Instalación

El montaje del accionamiento eléctrico no puede considerarse demasiado complicado. Cualquier propietario que sea "amigable" con una herramienta de plomería, sepa cómo sostener un soldador en sus manos y pueda distinguir un diodo de un transistor, puede instalar un accionamiento eléctrico del maletero de bricolaje. Los expertos recomiendan instalar unidades eléctricas en alarmas estándar. El trabajo de instalación se lleva a cabo aproximadamente en el siguiente orden:

1. En primer lugar, se dedican a finalizar el mecanismo adquirido. Debe quitar el motor y girarlo para que pueda trabajar a lo largo del riel. El molinillo debe cortar las partes sobrantes de la placa para sujetarlas.
2. Ahora debe usar acero perforado para hacer una correa para sujetar.
3. En esta barra se instalan rieles preparados con motores de accionamiento. Esta estructura se colocará en los paneles de la carrocería, por lo que se debe considerar reforzar estos lugares de manera económica.
4. Un extremo del mecanismo del elevalunas eléctrico, que no se usó, está unido a los soportes de la tapa del maletero. Después de eso, se ajusta el mecanismo ensamblado.

Ahora debe conectar el mecanismo, es decir, tratar con la parte electrónica del accionamiento eléctrico.

¡Importante! La colocación del arnés de cableado está pensada cuidadosamente para excluir la posibilidad de daños en las curvas.

Si hay cables cerca, es mejor colocar los circuitos enchufables junto a ellos. Para la unidad de control, el lugar será en el maletero. No recomendaremos el esquema de conexión, porque depende de los componentes utilizados. Encontrar uno adecuado en Internet hoy en día no es nada difícil. A continuación, debe conectar los motores de accionamiento a la unidad de control. Tenga cuidado y observe la polaridad al conectarlos.

Conecte el dispositivo al circuito eléctrico de la máquina con un cable separado. Sería la decisión correcta usar un cable separado que sea adecuado para los parámetros, que se conecta directamente a la batería. El circuito de suministro de energía del variador está protegido por un fusible separado, esto ayudará a proteger el equipo durante las sobrecargas. La unidad consume una cantidad significativa de corriente, por lo que esta solución será óptima. Después de eso, puede proceder a instalar el botón, que se utilizará para controlar el accionamiento eléctrico de la tapa del maletero. La mayoría de las veces, se elige un lugar para su instalación en la parte inferior del torpedo cerca del volante.

Esto completa el trabajo de instalación principal del accionamiento eléctrico, con la excepción del trabajo de ajuste.

Este artículo puede tomarse como base para el autoensamblaje y la instalación de una tapa de maletero eléctrica. Si aún tienes dudas, mira el video:

Hoy en día, cada vez más a menudo deciden instalar una apertura automática del maletero e incluso instalarla por su cuenta. La posibilidad de autoinstalación apareció gracias a los automovilistas que descubrieron cómo usar los topes de gas de los muebles y los amortiguadores para una apertura efectiva en modo automático desde un pequeño control remoto.

Vale la pena señalar que en muchos automóviles comenzaron a instalar la apertura automática del maletero en la fábrica, pero sucede que el diseño no se adapta al propietario o crea problemas con la instalación de números. En cuanto a las paradas, por ejemplo, con una fuerza de 80 newtons, cuestan cien rublos.

Es mejor poner un par a la vez, entonces la apertura será más fácil y no habrá problemas con las tapas del maletero más pesadas que pueden atascarse. La instalación no requiere piezas adicionales, excepto tornillos o pernos autorroscantes.

Al colocar los topes, verifique la alineación de los orificios para los sujetadores. Es posible que deban volver a perforarse. Para determinar nuevos orificios, basta con verificar la carrera de trabajo del tronco y todas sus partes, para contactar con los detalles de las paradas. De esta manera, encontrará la mejor posición para su mecanismo y decidirá sobre nuevos orificios de montaje.

De los consejos en Internet, está claro que la distancia más óptima a la carrera de trabajo del tronco es de 12 milímetros.

Para sujetar los accesorios, necesitará al menos una abrazadera y un tornillo, y un poco de cinta aislante para suavizar el lazo. Pero a la hora de instalar, lo mejor es que navegues tú mismo y utilices tantas piezas como necesites para tu maletero.

No te olvides de los retoques internos del tope, que también conviene revisar y optimizar al máximo.
Al doblar las glándulas del cuerpo, seguramente encontrará fácilmente la posición óptima de las piezas, evitando así perforar en exceso los orificios para los sujetadores.

Ajustar las paradas de gas no lleva mucho tiempo y no requiere ninguna habilidad de instalación. Solo necesita abrir el maletero y mover el mecanismo a la posición de trabajo, luego apretarlo con tornillos autorroscantes.

El énfasis debe ponerse en los soportes de bola sin mucho esfuerzo, y la cabeza de plástico se desenrosca del vástago. Se puede utilizar para corregir la posición. En el estado cerrado del maletero, la varilla entra completamente en el cuerpo, de lo contrario no podría ajustarlo. Envuelva todos los sujetadores externos con cinta aislante, la persona no llamará la atención.

Su baúl ahora está listo para la inspección. Durante el funcionamiento, todas las partes del mecanismo se reemplazan fácilmente en caso de avería y son económicas.

Vale la pena señalar que ahora el maletero será más difícil de cerrar.