Para realizar una pequeña cantidad de trabajo en una parcela personal, se utiliza un motobloque Neva. El vehículo móvil universal basado en un chasis de un solo eje tiene varias modificaciones y está equipado con accesorios.
Tipos de motobloques
La gama de modelos está representada por varios tipos de motobloques, que se diferencian entre sí por el motor instalado.
Entre las mejores unidades destacar:
- MB-2N MultiAgro Honda 5,8 l. Con.;
- MB-2K;
- MB-2B;
- MB-2S;
- MB-23.
Los motobloques Neva están diseñados para trabajar en cualquier suelo, creando una profundidad de labranza de hasta 32 cm. Buen rendimiento para la unidad MD-23SD, equipada motor diesel Subaru 7 CV Con.
Entre todos los modelos, este es el más popular. El vehículo móvil universal MB-23 es una unidad pesada equipada con un motor de 10 CV. Con.
Muchos modelos están equipados con motores Briggs & Stratton profesionales con potencias de 6 a 7,5 litros. Con. La unidad Neva es popular: el tractor a pie está equipado motor compacto producción importada.
El motor tiene una fuerza de tracción significativa y una larga vida útil. El sistema de cambio de marchas es fácil de operar y proporciona velocidad optima para realizar cualquier trabajo de arado.
Ajustes principales
La propiedad principal de un motobloque es la confiabilidad y la calidad. Especificaciones modelos Neva MB-23 9 l. Con. nos permiten evaluar el motobloque como un diseño de alto rendimiento.
Componentes principales del modelo MB-23:
- marco;
- caja de cambios;
- transmisión;
- motor;
- cortadores;
- soporte de enganche.
Velocidad máxima para un motobloque se instala mediante una caja de cambios que tiene 3 velocidades para avanzar y una para contrarrestar. A menudo, durante el trabajo es necesario cambiar la velocidad de movimiento de la unidad. Para aumentar la velocidad trasera en el motobloque Neva, debe reinstalar la correa de transmisión.
Universal dispositivo móvil tiene equipamiento adicional:
- arado;
- montañero;
- cortadores;
- excavador de patatas;
- cortadoras de césped segmentadas y rotativas;
- remolque.
La cilindrada del motor es de 306 cm³ y la potencia es de 10 litros. Con. El sistema de encendido del motobloque ayuda a que el dispositivo funcione sin problemas en cualquier las condiciones climáticas.
Antes de comenzar a arar, se hace rodar el equipo. El usuario sigue todas las reglas especificadas en las instrucciones. Si surge un problema sobre cómo configurar la velocidad de marcha atrás en un motobloque para arar suelos pesados, reemplace el par de engranajes montado en las cajas de cambios de las ruedas. Instalación rueda de engranaje aumenta la velocidad en 1,5 veces. La segunda opción es posible: instalar neumáticos de gran diámetro (704 mm).
Equipo diesel de la unidad.
La descripción del dispositivo móvil de JSC "Krasny Oktyabr" permite juzgar la calidad de sus productos, su potencia y su precio. El motobloque diésel Neva está equipado con un motor. marca japonesa Robin Subaru DY27-2D.
El motor tiene una potencia de 5,5 litros. Con. Los siguientes accesorios están instalados en cada modelo de cultivador:
- cortacésped;
- excavadora de raíces modelo B904L;
- equipo de remoción de nieve.
El motobloque Neva utiliza un sistema de cambio de marcha funcional y fácil de usar. La versión Pro del motor diésel está equipada con faro y arranque eléctrico.
modelo sencillo clase ligera Equipado con un tanque de combustible con una capacidad de 3 litros. El motor diésel puede equiparse con refrigeración por agua, lo que permite que la unidad aumente la eficiencia bajo cargas pesadas.
Los aceites vertidos en el motor deben corresponder a la marca especificada por el fabricante. El funcionamiento de la unidad diésel D6 se realiza después de su nueva conservación. El objetivo del desmontaje de la unidad es eliminar el lubricante de las superficies exteriores de los componentes y piezas y calentar el motor diésel. Cuántas operaciones se deben realizar durante el proceso de desconservación se indica en las instrucciones.
El usuario se familiariza con el funcionamiento de las unidades en condiciones invernales, porque los motocultivadores requieren que el regulador de dial de aceite se llene con una mezcla de 50% de combustible diesel y 50% de aceite MS-14. EN horario de invierno calentar el diesel agua caliente y aceite. Está prohibido arrancar un motor frío.
Características de la caja de cambios
Gracias al mayor número de marchas, el usuario puede seleccionar la velocidad adecuada para cualquier operación agrícola. ha aumentado relación de transmisión, lo que le permite aumentar las capacidades de la unidad usando menos energía.
La caja de cambios del motobloque Neva está equipada con sellador de silicona, que proporciona un revestimiento reforzado de la carcasa. Una característica especial de la caja de cambios del motobloque Neva es que los componentes necesarios para cambiar de marcha están montados en su parte exterior de la carcasa.
La caja de cambios MultiAgro es mecánica, de engranaje, de cadena, tiene una forma aerodinámica que reduce la resistencia durante el arado. El nivel de aceite en la caja de cambios garantiza trabajo exitoso unidad y protege el motor del desgaste prematuro.
Antes de añadir combustible, es necesario familiarizarse con las reglas de manejo de la caja de cambios. El usuario debe centrarse en el precio y la calidad del líquido para poder hacer frente al cambio de aceite en la caja de cambios del motobloque Neva.
Es necesario prestar atención al grado de viscosidad del material y aditivos especiales. La caja de cambios Multi Agro está llena de transmisión. aceites ZIC Estándar 10w40 API-SM/CF. Deberías estudiar los datos técnicos. lubricante Super T-3 85W-90 antes de verterlo en la caja de cambios.
Manual de funcionamiento del motobloque Neva MB-23B-8.0
El dispositivo de pequeño tamaño está equipado con remolques y implementos montados para arar, aflojar, cultivar la tierra. Las instrucciones de funcionamiento introducen al usuario a provisiones generales, que contiene información sobre el funcionamiento del motobloque, el mantenimiento y el almacenamiento de la unidad.
El manual de instrucciones contiene información sobre posibles averías y consejos para eliminarlos. Las instrucciones indican las características del motor para cualquier modificación del motobloque.
El manual del motobloque Neva Compact indica el propósito de las partes principales de la unidad:
- caja de cambios;
- mecanismo de embrague del cortador;
- soporte de enganche;
- Limitador de profundidad de cultivo.
El usuario, al familiarizarse con el mecanismo de control del motobloque, determina cómo aumentar la velocidad al arar suelo pesado. Las instrucciones indican una palanca que le permite cambiar de marcha con el motor en marcha y el embrague desacoplado a la marcha neutral más cercana.
El funcionamiento acelerado del motor con vibración distorsionada es un motivo para inspeccionar el motobloque y reparar los daños. Si los bordes de los cuchillos están dañados, se reemplaza por completo el juego habitual de cortadores.
El motobloque se suministra con unidades de montaje y piezas para la caja de cambios, el chasis y el motor DM-1K. Se presentan los componentes para los motores DM1K-6.2 y DM1K-7.5:
- kit de grupo de válvulas;
- pistón con biela 005.40.0350 (posiciones 6, 7, 8, 9, 0, 11, 12).
El fabricante ofrece un juego de piezas de repuesto para la palanca de cambios para las unidades MB-2 y MB-23. El surtido incluye componentes para el motobloque Neva: el paquete incluye la palanca de desbloqueo T-650R, la palanca del embrague, etc.
La caja de cambios MultiAgro con un conjunto ampliado de marchas se incluye en las piezas de repuesto del motobloque de varias velocidades Neva MB-2. La palanca de cambio de marchas para el dispositivo móvil universal se suministra junto con otras piezas de repuesto. La entrega de componentes se realiza según pedido del consumidor según albarán de entrega y factura.
Reparación de unidades
El propietario estudia la estructura del motobloque y corrige las fallas de manera oportuna. Cuando el motor está en marcha, puede producirse un encendido, puede salir humo negro del silenciador y se pueden formar depósitos de carbón en la bujía.
En este caso, es necesario desmontar el filtro de aire y limpiarlo. Si se pierde la chispa, el motor no arranca y la bujía está mojada, se determinan las causas de la falla en el sistema de encendido. El propietario del motobloque limpia los electrodos, enjuaga y seca las piezas. Es necesario desmontarlo, observando las siguientes reglas:
- drenar el aceite del cárter;
- instale el tapón de llenado;
- Desconecte la manguera y el filtro de aire.
A continuación, debes desmontar las partes restantes del motor. Antes de ensamblar el motor, se limpian las piezas de suciedad y se lavan los componentes a instalar. Al configurar el mecanismo de manivela, verifique la idoneidad. anillos rascadores de aceite trabajar.
Los aros de pistón se reemplazan sólo como un conjunto.
Motor DM-1-01 y sus modificaciones.
El motobloque Neva está equipado motor económico potencia 6 litros. Con. Se utiliza combustible de trabajo: gasolina de los grados AI-80, AI-92 según TU-38.001165-2003. carburador equipado filtro de aire, lo que permite un inicio más fácil cuando temperaturas bajas. El descompresor automático reduce la fuerza de arranque. Trabajo estable Proporciona encendido electrónico sin contacto.
El motor consta de partes:
- mecanismo de manivela;
- sistemas de distribución de gas;
- mecanismo de combustible;
- Suministro de aire y eliminación de gases procesados.
El encendido del motobloque es necesario para garantizar que se produzcan chispas ininterrumpidas en la bujía.
Antes de comenzar a trabajar, el motor está fuera de servicio. Depósito de combustible llene con gasolina en una cantidad de 2 litros, arranque el motor frío (sin calentar).
Algunos usuarios no saben cómo aumentar la velocidad de RPM. cigüeñal. Una carga excesiva sin calentar el motor provoca desgaste rápido vapor grupo de pistones y, como resultado, provoca que se atasquen.
Motobloque diésel "Neva" MB23-SD23 - universal maquina agricola, utilizada en agricultura para procesar grandes terrenos.
Esta serie también se puede utilizar para limpiar el territorio de una casa de verano, un jardín y transportar mercancías.
Descripción
Este modelo funciona con un motor diésel Robin-Subaru.
El motor también está equipado con una bomba de aceite.
La velocidad de cultivo del MB23-SD23 es bastante baja y es de sólo 2 km/h. Por lo tanto, este motobloque se puede utilizar para realizar principalmente trabajos agrícolas que requieren muchos recursos.
Las principales ventajas de "Neva" MB23-SD23:
El motobloque diésel "Neva" MB23-SD23 está disponible en una modificación con faro (modelo MB23-SD23-F).
La presencia de un faro amplía el período de uso: el motobloque se puede utilizar incluso por la noche, por ejemplo, para limpiar la nieve acumulada en el territorio de la casa de campo durante el día, etc.
Las revisiones del MB23 SD23 muestran que el dispositivo se adapta bien a suelos difíciles, se inicia rápidamente y tiene un consumo económico de combustible.
Características
| marca del motor | Subaru (Japón) |
| Motor | DY23-2D |
| Potencia, CV (kW) | 4.8 (3.5) |
| Peso, kilogramos | 115 |
| Número de engranajes | (2+1)x2 |
| Tipo de combustible | VM_CF_FUEL_TYPE2 |
| Transmisión | |
| Ancho de cultivo, cm | 86-170 |
| Velocidad del eje | 23-42 (1.ª marcha) 89-160 (2da marcha) |
| Profundidad de procesamiento, cm | 20 |
Motobloques Neva MB 23-SD27
El motobloque diésel "Neva" MB23-SD27 es un dispositivo automatizado potente y universal que cultiva suelos de la más alta complejidad.
Características distintivas de otros modelos:
- motor diésel Robin-Subary;
- desarrollo de fuerza de tracción hasta 190 kgf;
- alta potencia incluso a baja velocidad de cultivo;
- motor de bajo consumo de combustible;
- bomba de aceite en el motor.
Descripción
Entre las ventajas de este motobloque, a juzgar por las revisiones de los propietarios, se encuentran la durabilidad del equipo y la estabilidad del motobloque incluso en suelos inclinados. Bomba de aceite en el motor hace que el Neva MB23-SD27 sea capaz de operar incluso en suelos con pendiente lateral.
El modo de funcionamiento a baja velocidad (2 km/h) es perfecto para trabajos agrícolas o aporque. Gracias al MB 23 SD27, todos los trabajos de cultivo de la tierra se pueden realizar rápidamente y sin excesivo esfuerzo. Usando archivos adjuntos, la máquina es capaz de limpiar una cabaña de verano o un campo de nieve densa acumulada.
Neva MB23 - SD27 está disponible en versiones con faro (SD27-F); con arranque y faro (SD27-FS).
Características
| marca del motor | Subaru (Japón) |
| Motor | DY27-2D |
| Potencia, CV (kW) | 5.4 (4.0) |
| Peso, kilogramos | 115 |
| Número de engranajes | (2+1)x2 |
| Tipo de combustible | VM_CF_FUEL_TYPE2 |
| Transmisión | Caja de cambios de cadena dentada llena de aceite en carcasa de aluminio |
| Ancho de cultivo, cm | 86-170 |
| Velocidad del eje | 23-42 (1.ª marcha) 89-160 (2da marcha) |
| Profundidad de procesamiento, cm | 20 |
Motobloques Neva MB 23-SD27-SF
El motobloque Neva MB 23-SD27-SF es una modificación del modelo mencionado anteriormente del motobloque Neva MB23 con faro y motor de arranque.
El dispositivo soporta bien cargas intensas y prolongadas y puede trabajar en terrenos difíciles cuando la velocidad de cultivo se reduce a 2 km/h.
Características de MB23-SD27-SF:
- Motor diésel de Robin-Subary;
- arranque eléctrico, faros;
- reducción de la velocidad a 2 km/h sin reducir la eficiencia operativa;
- comienzo fácil;
- trabajar en suelos con pendiente lateral;
- gran selección de marchas - (2+1)x2.
Descripción
Mediante el uso tractor con operador a pie diésel"Neva" MB 23-SD27-SF puede realizar trabajos en una pequeña cabaña de verano o en grandes terrenos en cualquier época del año. La presencia de un faro le permitirá limpiar eficazmente la nieve por la noche, quitar las hojas o el césped cortado incluso al anochecer.
El equipo remolcado para el MB23-SD27-SF lo convertirá en una unidad de transporte y transporte universal.
Casi todas las críticas sobre el Neva SD27 son positivas, según los propietarios, la más características útiles de este motobloque son: motor poderoso, fácil arranque de la máquina, posibilidad de cambiar a baja velocidad para trabajos agrícolas y aporque de tierra.
Características
| marca del motor | Subaru (Japón) |
| Motor | DY27-2D |
| Potencia, CV (kW) | 5.4 (4.0) |
| Peso, kilogramos | 125 |
| Número de engranajes | (2+1)x2 |
| Tipo de combustible | VM_CF_FUEL_TYPE2 |
| Transmisión | Caja de cambios de cadena dentada llena de aceite en carcasa de aluminio |
| Ancho de cultivo, cm | 86-170 |
| Velocidad del eje | 23-42 (1.ª marcha) 89-160 (2da marcha) |
| Profundidad de procesamiento, cm | 20 |
Implementos y equipos remolcados
Los accesorios amplían las capacidades agrotécnicas de los motobloques, por lo que cualquier agricultor tiene al menos el equipo adicional más necesario para el motobloque.
Unidades remolcadas
Carro arrastrado de un solo eje al adaptador APM. Bomba de agua de operador a pie NMT. Cortacésped rotativo KR-0.5 “NEVA”.
Plantadora de patatas suspendida de una hilera Excavadora de patatas Grada BD 850 Soplador de nieve SMB "NEVA"
Cepillo giratorio ShchRM-1 Carro arrastrado (VRMZ) Carro arrastrado TPM Carro arrastrado TPM-M
El acoplamiento de equipos remolcados con motobloques se realiza mediante adaptadores y juegos de fijaciones para diferentes tipos piezas del remolque.
Archivos adjuntos
Kit de arado "KROT" para instalar la segadora "Zarya" en el motobloque "Neva" MB Kit compacto para instalar la segadora "Zarya" en el motobloque "Neva" MB1
Ruedas universales KUM 540 para aporcar Ruedas universales KUM 540 con casquillo largo
forma general tractor de empuje
Reseñas en vídeo de los motobloques NEVA MB-23, SD23, SD27
Motobloque Neva MB 23-SD27. primer comienzo
Arar con un motobloque Neva MB 23-SD27
Remoción de nieve con motobloque Neva MB 23-SD27
Cosecha de patatas con un motobloque Neva MB23-SD27
Manual de mantenimiento e instrucciones.
Petróleo y combustible
SD23 y SD27 son motobloques con motores diésel de alta velocidad, por lo que el fabricante recomienda utilizar únicamente automóviles de alta calidad. combustible diesel, por lo que el motobloque durará más y su funcionamiento será más estable.
Mantenimiento del arrancador motoblock
Lubrique las piezas giratorias, las piezas de fricción y los resortes con material resistente al calor. grasa o aceite liquido durante el desmontaje o al final de la temporada de uso.
Mantenimiento del motor del tractor con operador a pie
Si su motor se sobrecalienta con frecuencia, debe eliminar todo el polvo, los residuos y la suciedad del cilindro, la culata, el carburador y el sistema del regulador.
Verifique si hay fugas de combustible para evitar la posibilidad de que el motobloque se incendie durante la operación. Si se detecta una fuga, se debe apretar la conexión suelta o reemplazar la pieza desgastada por una nueva.
Verifique el apriete de los pernos y tuercas con regularidad, ya que las tuercas flojas pueden causar daños al motor u otros equipos.
La falta de aceite provoca averías en el motor: controle el nivel de aceite y añádalo según sea necesario.
Después de las primeras 25 horas de funcionamiento, cambie el aceite del motor.
Cada 100 horas de funcionamiento deberás:
- limpiar y/o cambiar el filtro de aceite;
- comprobar el nivel de electrolito de la batería;
- Drene el agua del filtro de combustible.
Cada 500 horas de funcionamiento:
- limpiar el inyector de combustible;
- comprobar y ajustar las holguras de las válvulas;
- Retire los depósitos de carbón de la culata.
Cada 100 horas de funcionamiento necesita:
- cambiar anillos de pistón, tubos;
- cambiar el filtro de combustible;
- comprobar los asientos de admisión y válvulas de escape, rectificar las válvulas si es necesario.
Se realiza una revisión del motor cada 1500 horas de funcionamiento; el motor debe revisarse y repararse, esto restaurará la potencia del motor y extenderá su vida útil.
El motobloque diésel NEVA MB-23SD-27 es otra novedad del fabricante de pequeña maquinaria agrícola de San Petersburgo que, a diferencia de otros modelos, está equipado con equipos profesionales. motor diesel Subaru DY27-2D clase Premium. Este modelo está construido sobre una base de 23, que se considera la más potente de la línea. El gran peso de 112 kg le permite arar con confianza suelo virgen incluso sin peso adicional. Potencia del motor 5,5 caballos de fuerza No parece muy grande, pero no olvides que esto unidad de poder diesel, lo que significa incluso bajas revoluciones Se logra un par muy alto. Esta característica El motor convierte a este tractor a pie en uno de los más potentes y de mayor par entre los 23 de la base. De lo contrario, este es el mismo motobloque con toda su versatilidad y funcionalidad. Gracias al eje de toma de fuerza, se puede instalar toda la línea de accesorios y el equipo remolcado se conecta según el esquema clásico con reverso dispositivos. Durante la temporada de invierno, puede instalar un quitanieves, una barredora o una cuchilla quitanieves giratoria. Con la ayuda de estos accesorios podrá eliminar eficazmente los restos de nieve, limpiar caminos y otras zonas personales. En los meses más cálidos, le resultará útil un cortacésped rotativo, un accesorio de bomba, una sembradora de patatas, una excavadora de patatas, etc. Al instalar un remolque con operador a pie, puede transportar cultivos y otras cargas, con masa útil hasta 500 kg inclusive.
Motobloque NEVA MB-23SD-27 con motor diésel Subaru DY27-2D se produce en San Petersburgo en la planta de Octubre Rojo. Vale la pena señalar que todos los productos de esta empresa se someten a una certificación voluntaria y cumplen plenamente con los más estrictos estándares europeos calidad y seguridad. Mención especial merece la caja de cambios de este motobloque: es de engranajes y está encerrada en una carcasa de aluminio duradera a prueba de polvo. Su singularidad radica en su fuerza de tracción sin precedentes de 180 kgf y su resistencia única a cargas extremas. Para facilitar su uso, se proporciona control por cable de las palancas de control, ajustable en dos planos. columna de dirección, un sistema que facilita el arranque del motor, revestimientos de goma en las manijas, ruedas neumáticas con banda de rodadura autolimpiable y una cómoda distribución del peso de todo el dispositivo.
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Características del motobloque diésel NEVA MB-23SD-27
- Un motobloque profesional para realizar una amplia gama de trabajos agrícolas, diseñado para cargas elevadas.
- Diesel motor japonés Serie premium Robin-Subaru DY27-2D, cuya potencia y confiabilidad son suficientes para un funcionamiento continuo y a largo plazo en condiciones difíciles terrenos. El motor tiene una impresionante vida útil de más de 5000 horas, nivel bajo ruido y vibración, muestra el mejor torque de su clase y tiene un sistema de lubricación forzada.
- El motobloque está fabricado sobre una base pesada MB-23 y pesa 112 kg, lo que le permite trabajar eficazmente en suelos vírgenes y suelos densos con alto contenido marga.
- La caja de cambios única y patentada ofrece el mejor torque de su clase, es muy duradera y está alojada en una carcasa de aluminio fundido a presión a prueba de polvo.
- El volante ajustable le permite personalizar los controles para cualquier operador.
- Posibilidad de usar todo. gama de modelos Equipos suspendidos y remolcados para motobloques de la serie MB.
- La función de liberación de la rueda permite girar y girar sin esfuerzo. Este modelo en un solo lugar.
- Fácil arranque del motor gracias al descompresor incorporado.
- Como instalación adicional Es posible instalar un arranque eléctrico.
- Bajo consumo Combustible de alto rendimiento y alto torque.
- Nivel alto soporte de servicio en toda Rusia.
