Información introductoria

• Contenido

  
  Comprobaciones diarias y resolución de problemas.
  Funcionamiento del vehículo en invierno.
  Un viaje a la estación de servicio
  Instrucciones de uso y mantenimiento
  Consumibles de mantenimiento
  Advertencias y normas de seguridad al trabajar en un vehículo
  Herramientas básicas, dispositivos de medición y métodos para trabajar con ellos.
  Parte mecánica del motor (motores de gasolina)
  Parte mecánica del motor (motores diesel)
  Sistema de refrigeración
  Sistema de lubricación
  Sistema de suministros
  Sistema de gestión del motor
  Sistema de admisión y escape
  Equipo eléctrico del motor
  Embrague
  Transmisión manual
  Transmisión automática
  Ejes de transmisión y transmisión final
  Suspensión
  Sistema de frenos
  Direccion
  Cuerpo
  Sistema de seguridad pasiva
  Sistema de aire acondicionado
  Equipos eléctricos y sistemas eléctricos.
  Diccionario

• Introducción

  INTRODUCCIÓN

  El estreno de la segunda generación del crossover mediano Ford Kuga tuvo lugar en el Auto Show de Los Ángeles en 2011. En los EE. UU., el automóvil salió a la venta con el nombre de Ford Escape. En Europa, el modelo fue presentado como parte del Salón del Automóvil de Ginebra en 2012.
  

  

  Las dimensiones del nuevo coche son 4524 mm de largo, 1842 mm de ancho y 1710 mm de alto. En otras palabras, con la misma distancia entre ejes (2690 mm), el nuevo Kuga es 81 mm más largo que su predecesor. Las principales características y líneas del exterior se mantuvieron sin cambios, pero el diseño en sí se ha vuelto más moderno. Llaman la atención los nuevos faros “estrechos”, que se combinan a la perfección con un parachoques grande y macizo y con todo el frontal en su conjunto. En general, el auto comenzó a verse más sólido y rápido.
  

  

  El interior del Ford Kuga de segunda generación está hecho en la misma dirección estilística que otros modelos de Ford. Un cómodo volante con botones de control y un panel de instrumentos voluminoso, que consta de indicadores de control de rendimiento, una consola central, botones de control principales y una computadora a bordo, son familiares del interior del Ford Focus de tercera generación y la puerta interior. el embellecedor y el túnel central recuerdan al Ford Grand C-Max. El aislamiento del ruido está en un nivel alto, por lo que los sonidos extraños prácticamente no penetran en el interior. La ergonomía y la comodidad también están en la cima, así como la calidad de construcción y los materiales de acabado.
  

  

  El aumento de tamaño afectó favorablemente el espacio en la cabina. Los cómodos asientos delanteros están equipados con una gran cantidad de ajustes. Los asientos traseros, como si estuvieran desplazados hacia el maletero, tienen respaldos ajustables por separado con tres posiciones fijas. Y ahora los respaldos de los asientos traseros no se pliegan después de la almohada, sino encima.
  

  

  El aumento de dimensiones también se reflejó en el maletero: ahora su volumen es de 456 litros, y con los asientos traseros abatidos para formar un piso perfectamente plano, el espacio de carga aumenta a 1928 litros. Según la configuración, el portón trasero puede equiparse con un accionamiento eléctrico, de modo que se puede abrir sin la ayuda de las manos, pero solo deslizando el pie debajo del parachoques trasero.
  

  

  La gama de motores se compone de motores de gasolina EcoBoost (dos 1.6 litros de 150 y 182 CV y ​​uno de 2.0 litros de 242 CV), así como dos turbodiésel de 2.0 litros con una capacidad de 140 y 163 l. Con. Las cifras de economía de combustible para el nuevo modelo muestran una reducción del 25% en el consumo de combustible de gasolina y una reducción del 10% en el consumo de diésel.
  Desde enero de 2014, la gama de motores se completa con un motor atmosférico de gasolina Duratec con un volumen de trabajo de 2,5 litros y una potencia de 150 CV. Este motor solo puede equiparse con las versiones Trend y Trend Plus.
  Al comprador se le ofrece la opción de tres opciones de transmisión: mecánica, robótica y automática. El tipo de transmisión automática depende del tipo de motor: los diésel están equipados con un "robot" de doble embrague Powershift, y las versiones de gasolina están equipadas con una clásica "automática" de seis velocidades. Además, están disponibles versiones con tracción delantera y tracción total. Curiosamente, los ingenieros de la empresa se negaron a utilizar el acoplamiento Faldex en la tracción trasera. En su lugar, utilizaron su propio desarrollo: el acoplamiento de par activo, que se había utilizado anteriormente en el modelo Explorer.
  El equipo estándar del Ford Kuga de segunda generación ya incluye aire acondicionado, un sistema de audio MP3, un sistema de estabilización, siete bolsas de aire, así como ventanas eléctricas para las puertas delanteras y traseras. En versiones más caras, se incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas, faros bi-xenón, techo panorámico, sistema de asistencia de estacionamiento activo, navegación, cámara de visión trasera, ajuste eléctrico del asiento del conductor, interior de cuero, sistema multimedia SYNC con control de voz en ruso, climatizador. control disponible, así como el sistema de frenado automático Active City, que rastrea la distancia a un objeto en frente del automóvil, o la función de monitoreo de punto ciego BLIS.
  El Ford Kuga de segunda generación es una máquina ideal para el uso diario. La funcionalidad y las características técnicas de este automóvil lo convierten en uno de los mejores en el segmento de los crossover familiares.
  El Ford Kuga de segunda generación se ensambla en la planta rusa de Elabuga (República de Tartaristán) utilizando tecnología de ciclo completo.
  Este manual proporciona instrucciones para la operación y reparación de todas las modificaciones del Ford Kuga II / Escape, producido desde 2012.
  

  Ford Kuga II/Escape
  1.6 i (150 CV) Carrocería: camioneta Tamaño del motor: 1596 cm3		Combustible: AI-95 Consumo (ciudad/carretera): 10,2/6,3 l/100 km
  1.6 i (182 CV) Años de lanzamiento: desde 2012 hasta la actualidad Carrocería: camioneta Tamaño del motor: 1596 cm3	Caja de cambios: manual o automática Conducir: delantero o completo	Combustible: AI-95 Capacidad del depósito de combustible: 65 l Consumo (ciudad/carretera): 10,3/6,3 l/100 km
  2.0i (242 CV) Años de lanzamiento: desde 2012 hasta la actualidad Carrocería: camioneta Tamaño del motor: 1983 cm3	Caja de cambios: manual o automática Conducir: delantero o completo	Combustible: AI-95 Capacidad del depósito de combustible: 65 l Consumo (ciudad/carretera): 11,1/6,8 l/100 km
  2.0 TDCi (140 CV) Años de lanzamiento: desde 2012 hasta la actualidad Carrocería: camioneta Tamaño del motor: 1997 cm3	Conducir: delantero o completo	Combustible: diésel Capacidad del depósito de combustible: 65 l Consumo (ciudad/carretera): 7,4/5,5 l/100 km
  2.0 TDCi (163 CV) Años de lanzamiento: desde 2012 hasta la actualidad Carrocería: camioneta Tamaño del motor: 1997 cm3	Caja de cambios: mecánica o robótica Conducir: delantero o completo	Combustible: diésel Capacidad del depósito de combustible: 65 l Consumo (ciudad/carretera): 7,6/5,6 l/100 km
  2.5 Duratec (150 CV) Años de lanzamiento: desde 2014 hasta la actualidad Carrocería: camioneta Tamaño del motor: 2490 cm3	Caja de cambios: automática Conducir: delantero o completo	Combustible: AI-95 Capacidad del depósito de combustible: 65 l Consumo (ciudad/carretera): 10,7/7,6 l/100 km

• Acciones en situaciones de emergencia
• Explotación
• Motor

de instrucciones Ford Kuga II / Ford Escape. Mandos, cuadro de instrumentos, equipamiento interior Ford Kuga II / Ford Escape

2. Mandos, salpicadero, equipamiento interior

A. Deflectores de ventilación. B. Mandos para equipos de iluminación e indicadores de dirección. C. Grupo de instrumentos. D. Interruptor del limpiaparabrisas y lavaparabrisas de la columna de dirección. E. Pantalla de infoentretenimiento. F. Unidad de audio. G. Indicador de bloqueo de puerta. H. Botón de luz de emergencia. I. Interruptor de asistencia al estacionamiento. J. Interruptor de asistencia de estacionamiento activo. J. Botón de arranque/parada del motor. L. Interruptor de la ventana trasera térmica. M. Interruptor del parabrisas térmico. N. Controles ambientales. A. Botón de inicio. R. Mandos de audio en volante. Q. Bloqueo de encendido (interruptor). R. Palanca de ajuste del volante. S. Bip. T. Interruptores de control de crucero. U. Controles de visualización de información. V. Control de brillo de la retroiluminación del salpicadero.

Rueda

Ajuste del volante

1. Desbloquee la columna de dirección (1).

2. Ajuste el volante a la posición deseada (2).

3. Bloquee la columna de dirección (3).

Control de audio del volante

Seleccione la fuente deseada en el sistema de audio.

El control le permite utilizar las siguientes funciones.

A. Aumente el volumen. B. Busque el rango, el siguiente o el final de la llamada. C. Bajar volumen. D. Buscar rango hacia abajo, hacia atrás o recibir una llamada.

A. Aumente el volumen. B. Busque en la dirección de aumentar la frecuencia de transmisión (busque más). C. Bajar volumen. D. Busque en la dirección de la frecuencia de emisión decreciente (búsqueda anterior). E. Modo.

Pulse el botón "M" para seleccionar la fuente de audio.

Haga clic en el botón Buscar para:

Sintonice la radio a la presintonía siguiente o anterior;

Reproducir la pista siguiente o anterior.

Mantenga presionado el botón de búsqueda para:

Inicie la búsqueda automática de una estación de radio cercana;

Buscar en una pista.

Haga clic en el botón para activar o desactivar el control por voz.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Limpia parabrisas

A. Limpieza individual. B. Funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas. C. Modo de limpieza normal. D. Operación de alta frecuencia.

Funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas

A. Intervalo de limpieza corto. B. Funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas. C. Amplio intervalo de limpieza.

Utilice el control giratorio para ajustar el intervalo de limpieza intermitente.

Limpiaparabrisas según la velocidad del vehículo (si está equipado)

A medida que aumenta la velocidad del vehículo, disminuye el intervalo de limpieza.

Limpiaparabrisas automáticos (si está equipado)

Disminuya la sensibilidad de los limpiaparabrisas automáticos;

Cambie la velocidad de limpieza a normal o alta;

Desactiva los limpiaparabrisas automáticos.

A. Alta sensibilidad. B. "Encendido" ("Encendido"). C. Baja sensibilidad.

Los limpiaparabrisas funcionarán cuando se detecte humedad en el parabrisas.

El sensor de lluvia seguirá midiendo la cantidad de humedad en el parabrisas y cambiará automáticamente la velocidad del limpiaparabrisas.

Use el control giratorio para seleccionar el nivel de sensibilidad deseado para el sensor de lluvia. Con una configuración de sensibilidad baja, los limpiaparabrisas funcionarán si el sensor detecta que hay mucha humedad en el parabrisas. Con una configuración de alta sensibilidad, los limpiaparabrisas funcionarán si el sensor detecta que hay una pequeña cantidad de humedad en el parabrisas.

Mantenga limpio el lado exterior del parabrisas: el sensor se verá afectado si el área de vidrio alrededor del espejo interior está sucia.

El sensor de lluvia es muy sensible, por lo que los limpiaparabrisas pueden funcionar si la suciedad, la humedad o los insectos entran en contacto con el parabrisas.

Lavaparabrisas

Limpiacristales y lavaparabrisas traseros

limpiaparabrisas trasero

A. Limpiaparabrisas intermitentes. B. Operación de baja frecuencia.

Presione el botón al final de la palanca para cambiar entre los modos Apagado, Intermitente y Baja velocidad.

Cuando la palanca de cambios se mueve a la posición "R", el limpiaparabrisas trasero cambia a operación intermitente si los limpiaparabrisas delanteros están activados.

Limpiaparabrisas trasero

El líquido lavaparabrisas se rociará siempre que empuje la palanca hacia afuera. Después de soltar la palanca, los limpiaparabrisas funcionarán durante un breve período de tiempo.

Lavafaros

Cuando los faros están encendidos, los lavafaros funcionarán junto con los lavaparabrisas.

equipo de iluminación

Condensación en la lámpara

Para establecer la presión normal del aire en las lámparas exteriores hay unos deflectores.

La condensación puede ser una consecuencia natural de este diseño. Cuando el aire húmedo ingresa al ensamblaje de la lámpara a través de los deflectores, existe la posibilidad de condensación a bajas temperaturas. Con la formación de condensado normal, se forma una fina niebla en la superficie interior del vidrio.

Durante el funcionamiento normal, eventualmente escapará una fina niebla a través de los deflectores.

En clima seco, el tiempo para que desaparezca la niebla puede ser de hasta 48 horas.

Ejemplos de condensado aceptable:

La presencia de niebla fina (sin rayas, fugas o gotas grandes);

La fina niebla cubre menos del 50% del vidrio.

Ejemplos de condensado inaceptable:

Un charco de agua dentro de la lámpara;

Corridas, fugas o gotas grandes en el interior del vidrio.

Si se encuentra una condensación inaceptable, haga que un distribuidor autorizado revise el vehículo.

Controles de equipos de iluminación

A. El ventilador está apagado. C. Luces de gálibo, luces del panel de instrumentos, luces de matrícula y luces traseras. C. Faros.

faros de luz alta

Mueva la palanca hacia adelante para encender la luz alta.

Para apagar la luz alta, vuelva a mover la palanca hacia adelante o tire de ella hacia usted.

Señalización de faros

Para encender la alarma de los faros, jale la palanca ligeramente hacia usted y suéltela.

Control automático de encendido de iluminación exterior

En condiciones de poca luz o mal tiempo, los faros se encenderán y apagarán automáticamente.

Regulador de iluminación del salpicadero

Retardo de apagado de faros

Después de apagar el encendido, puede encender las luces delanteras presionando la palanca del indicador direccional frente a usted. Sonará un breve pitido. Los faros se apagarán automáticamente después de tres minutos si las puertas están abiertas o 30 segundos después de que se cierre la última puerta. Puede desactivar esta función pulsando de nuevo el indicador de dirección delante de usted o apagando el encendido.

luz

Encendido del sistema:

1. Encienda el encendido.

2. Mueva el interruptor del módulo de control de luces a la posición de apagado o luz automática.

Control automático de luces largas

El sistema enciende automáticamente las luces altas cuando la carretera está baja y no hay otros vehículos cerca. Si se detectan las luces de un vehículo que se aproxima o las luces de la carretera, el sistema apaga la luz de carretera para que no interfiera con otros usuarios de la carretera. La luz de cruce permanece encendida.

El sensor de la cámara está montado en el centro detrás del parabrisas del automóvil.

El sensor monitorea continuamente las condiciones de conducción para decidir si encender o apagar la luz alta.

Cuando el sistema está habilitado, las luces altas de los faros se encenderán bajo las siguientes condiciones:

Está tan oscuro que se requieren luces altas y no hay tráfico, o hay farolas adelante;

La velocidad del vehículo es superior a 40 km/h.

Las luces altas de los faros se apagan en las siguientes condiciones:

El nivel de iluminación exterior es lo suficientemente alto como para que no se requieran faros de luz alta;

Se detecta la luz de los faros o luces de posición de un vehículo que se aproxima;

Farolas encontradas;

La velocidad del vehículo desciende por debajo de 25 km/h;

El sensor de la videocámara se está sobrecalentando y bloqueando.

Encendido del sistema

Utilice la pantalla de información para encender el sistema.

Mueva el interruptor a la posición de encendido automático.

Cuando el sistema esté listo para brindar asistencia, el indicador se encenderá.

Configuración de la sensibilidad del sistema

El sistema tiene tres niveles de sensibilidad, a los que se accede mediante la pantalla de información.

El nivel de sensibilidad que establezca determina la rapidez con la que se restablecen las luces altas después de que los usuarios de la carretera detectados desaparezcan de la vista.

Intervención manual en el sistema

Mueva el interruptor hacia adelante o hacia atrás para cambiar entre luz de cruce y luz de carretera.

Faros antiniebla delanteros

Para apagar las luces antiniebla, presione el interruptor.

Las luces antiniebla se pueden encender cuando el interruptor de control de luces está en cualquier posición que no sea la posición "Off",

Luces antiniebla traseras

Las luces antiniebla traseras se pueden encender cuando las luces antiniebla delanteras o las luces bajas están encendidas.

Ajuste del alcance de los faros

A. Haz elevado del faro.

B. Haz del faro más bajo.

Puede ajustar la inclinación de los haces de los faros según la carga del vehículo.

Luces de esquina (si está equipado)

A. Faros. B. Luz de luz de esquina.

Al girar, se enciende la luz de curvas correspondiente, dirigida al lateral del vehículo.

indicadores de dirección

Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo para usar los indicadores de dirección.

Lámparas de techo para iluminación interior

Las luces se encienden cuando se cumple una de las siguientes condiciones:

Abres cualquier puerta;

Presionas el botón del control remoto;

Presionas el interruptor (B) en el faro.

Lámpara delantera

Vehículos sin techo panorámico

(A) Interruptor de luz cuando se abren las puertas. Presione este botón para apagar las luces interiores. Cuando las luces interiores están apagadas, el indicador de modo de luz se vuelve amarillo cuando se abren las puertas. Vuelva a pulsar el interruptor para encender de nuevo las luces interiores.

El color del indicador cambiará a azul.

(B) Interruptor de alumbrado general.

(C) Interruptor de luces del área de pasajeros.

(D) Interruptor de luces del área del conductor.

vehículos con techo panorámico

(C) Interruptor de luz de área separada.

Luz trasera (si está equipado)

(A) Puede cambiar las luces interiores individuales usted mismo presionando el interruptor.

Iluminación general (si está equipado)

El sistema de iluminación puede iluminar el interior en diferentes colores.

El interruptor de control de iluminación general se encuentra en la consola del techo.

A. Paleta de colores. B. Perilla de control. C. Modo de búsqueda.

Gire la perilla de control (B) hasta que haga clic para encender y ajuste el nivel de brillo deseado.

Cada pulsación del botón (A) enciende secuencialmente todos los modos de iluminación de color.

Presione el botón (C) para encender todas las luces interiores y las luces generales. Presione el botón (C) nuevamente para apagar las luces interiores y encender el modo de color de luz ambiental anterior.

La iluminación general se enciende cuando se cumple una de las siguientes condiciones:

Temperatura exterior

La ventana muestra la temperatura exterior.

Indicador de temperatura del refrigerante del motor

Indicador de combustible

Encienda el encendido. El indicador de combustible mostrará la cantidad aproximada de combustible en el tanque de combustible. La lectura del indicador de combustible puede variar si el vehículo está en movimiento o en una pendiente. La flecha junto al símbolo de la bomba de combustible indica en qué lado del vehículo se encuentra el tapón de llenado de combustible.

Alarmas e indicadores

Las siguientes luces de advertencia y señales están destinadas a informar al conductor en caso de un mal funcionamiento grave. Algunas luces se encienden cuando se arranca el motor del vehículo para confirmar que los sistemas están funcionando. Si alguna luz no se apaga después de arrancar el motor, consulte la información de la luz de advertencia del sistema correspondiente.

Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo

Si se enciende durante la conducción, esto indica un mal funcionamiento. Los frenos seguirán funcionando normalmente (sin frenos antibloqueo) si la luz de advertencia de frenos está apagada.

Indicador de estado del control de crucero (si está equipado)

El indicador se enciende cuando esta función está habilitada.

Indicador de giro

Se enciende cuando se enciende la luz de señal de giro izquierda/derecha o la luz de advertencia de peligro.

Si las luces no se apagan o parpadean más rápido, verifique si la bombilla está quemada.

Lámpara de advertencia del nivel de aceite del motor

Lámparas de control del motor

Lámpara de control de un sistema de control del motor

Lámpara de control de la unidad de potencia

Si alguna de las luces se enciende mientras el motor está funcionando, esto indica un mal funcionamiento. El motor continúa funcionando, pero posiblemente con potencia limitada. Si la luz de advertencia parpadea mientras conduce, reduzca la velocidad inmediatamente. Si el indicador sigue parpadeando, evite acelerar o desacelerar repentinamente.

Si ambas luces se encienden al mismo tiempo, detenga el vehículo en el lugar seguro más cercano (continuar conduciendo puede provocar una pérdida de potencia y la parada del motor). Desconecte el encendido e intente volver a arrancar el motor. Si se vuelve a poner en marcha el motor, un distribuidor autorizado debe comprobar inmediatamente el sistema. Si el motor no arranca, el vehículo debe ser revisado por un distribuidor autorizado.

Indicador de advertencia del cinturón de seguridad

El encendido del indicador, acompañado de una advertencia sonora, le recordará que debe abrocharse el cinturón de seguridad.

Testigo de airbag frontal

Si la luz de advertencia no se enciende después de arrancar el motor, continúa destellando o no se apaga, esto indica un mal funcionamiento. Haga revisar el vehículo por un distribuidor autorizado.

El indicador se enciende cuando enciende los faros o las luces laterales.

Indicador de luz antiniebla trasera

El indicador se enciende cuando enciende las luces antiniebla traseras.

Indicador de cambio de marcha

Este indicador se ilumina para informar al conductor que cambiar a una marcha superior o inferior (según las instrucciones) puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El indicador no se enciende durante la aceleración rápida, el frenado o cuando se presiona el pedal del embrague.

ordenador de a bordo

En el tablero, entre el tacómetro y el velocímetro, hay una pequeña ventana para el asistente a bordo. Muestra datos estándar: temperatura al agua, kilometraje total, dirección de viaje (brújula), marcha seleccionada.

Ford Kuga II - ordenador de a bordo

El asistente consta de tres secciones: "Ordenador de a bordo", "Información" y "Configuración". El primero muestra información sobre el kilometraje actual, la reserva de marcha, el consumo de combustible medio y actual y la velocidad media. Cabe destacar que toda esta información se puede mostrar en una pantalla, por lo que es más informativo.

Ford Kuga II - información del ordenador de a bordo

La sección "Información" también contiene información completamente estándar, menos un diagrama notable, que muestra condicionalmente la distribución del par entre las ruedas del automóvil. También muestra mensajes de seguridad sobre puertas abiertas y pasajeros desabrochados.

Ford Kuga II - información del ordenador de a bordo

En el menú de configuración, puede ajustar los sensores de presión de los neumáticos, configurar la iluminación de lluvia automática, configurar el brillo de la pantalla, seleccionar las unidades de medida y configurar otras configuraciones del vehículo. No hay nada particularmente importante aquí, excepto las opciones de seguridad deshabilitadas.

Ford Kuga II - configuración de la computadora de a bordo

⇡ Sistemas de asistencia al conductor

Pedimos disculpas al querido lector por la repetición, pero una vez más recordamos que los ingenieros de Ford prestan gran atención a la seguridad activa del automóvil. La empresa tiene una serie de sistemas electrónicos auxiliares en su surtido, y todos ellos están instalados en nuestra copia de prueba del Kugi.

Ford Kuga II - activación de sistemas de seguridad

Ya hemos hablado brevemente sobre el control de zonas "muertas" (BLIS) en la sección "Exterior". Los automóviles equipados con este sistema escanean periódicamente el entorno que los rodea. Si un “vecino” río abajo aparece cerca, interfiriendo con la reconstrucción, se enciende una pequeña luz roja en el espejo retrovisor, lo que indica un peligro potencial. En teoría, este sistema puede ayudar a muchos conductores novatos. Una señal de sonido conmutable no estaría de más, especialmente para aquellos que, al reconstruir, fundamentalmente no miran los espejos laterales.

Ford BLIS - Sistema de monitoreo de punto ciego

Los autos Ford también vigilan lo que sucede más adelante. Con el sistema City Stop activo, a velocidades de hasta 30 kilómetros por hora, el automóvil se frenará solo si detecta la posibilidad de una colisión. Una opción útil en caso de que el conductor se distraiga de la carretera en un atasco. Al mismo tiempo, el automóvil parpadeará una "luz intermitente de emergencia" para advertir al conductor detrás de una frenada repentina. Si el automóvil está en una caja de cambios manual, se detendrá, si está en la "automática", el sistema mantendrá el automóvil en el freno durante un segundo y medio. Esto se hizo con el fin de llamar la atención del conductor. Si se quedó dormido mientras conduce, el sistema City Stop no podrá evitar problemas, no está diseñado para esto.

Ford City Stop - esquema de trabajo

El sistema se implementa mediante sensores ubicados en la parte superior del parabrisas, en el lugar donde se adjunta el espejo retrovisor. Si "ven" la superficie reflectante de las luces traseras que se aproxima y el número de estado del automóvil de adelante, aplican el frenado de emergencia. El sistema City Stop no interfiere con el control del automóvil: si el conductor presiona el acelerador o gira el volante para sortear un obstáculo, por supuesto, no habrá frenado. Para que City Stop funcione correctamente, las superficies del parabrisas y del automóvil de adelante deben estar limpias. El sistema funciona de manera bastante confiable, pero en nuestra área sufre de una gran cantidad de suciedad en la estación fría y la aversión de los propietarios de automóviles por los lavados de autos.

Ford Kuga II - cámara trasera

Por algo de dinero, Kugu puede equiparse con una cámara de visión trasera. Sabe construir una trayectoria de movimiento según la posición del volante. El sistema advierte con una señal sonora sobre una posible colisión con un obstáculo, y la pantalla muestra esquemáticamente dónde se encuentra.

Asistente de estacionamiento activo de Ford (APA)

Otro sistema interesante que la mayoría de los competidores no tienen análogos es Ford Active Park Assist. Es fácil adivinar que ella ayuda a estacionar el auto. Cuando se activa, todo lo que se requiere del conductor es presionar el acelerador y el freno. El automóvil mismo buscará un lugar libre y girará la rueda del automóvil. Para estacionar un vehículo Ford con Active Parking Assist, todo lo que tiene que hacer es conducir lentamente en paralelo a la fila de autos y seguir las indicaciones en la pantalla: “Lugar encontrado. Impulsar; engrane la marcha atrás. Tenga cuidado al dar marcha atrás; asistente de estacionamiento completado" (sic). Es muy fácil, en tres pasos puedes aparcar tu Kuga. Cabe señalar que este sistema está muy desaconsejado, pero funciona muy bien, excepto que no se atreve a estacionar el automóvil. en espacios reducidos de estacionamiento. Se implementa mediante sensores ubicados "en un círculo" del cuerpo.

⇡ Multimedia y navegación

El sistema multimedia SYNC de primera generación se instaló en el Ford Kuga probado. Se sabe que tiene un sucesor: SYNC II, que lo reemplazará por completo y se instalará en automóviles nuevos, por ejemplo, en el tercer Focus. Ya la conocimos en la exposición del MWC 2014. Resta mirarla en movimiento.

Ford Kuga II - teclas de control del sistema multimedia

Detrás del panel central grande y masivo con una gran cantidad de teclas diferentes, se oculta la pantalla del sistema multimedia. En el buen sentido, sería mejor instalarlo un poco más cerca del controlador y girarlo un poco, no todos tienen visión de águila. La pantalla no es sensible al tacto: el control se realiza mediante teclas contextuales y un joystick.

SINCRONIZACIÓN - menú principal

Las capacidades del sistema multimedia son estándar: reproducción de música de varias fuentes, incluido el protocolo Bluetooth, altavoz para un teléfono móvil, navegación, pantalla para una cámara de visión trasera. Los mensajes de los asistentes electrónicos se muestran en la misma pantalla.

SYNC - menú del sistema de navegación

Al elegir una ruta, SYNC especifica cuidadosamente la mejor forma de viajar: económica, rápida o por la ruta más corta. El sistema navega por el terreno con bastante rapidez y ofrece rutas bastante adecuadas. Tampoco se confundió en los patios de Moscú.

SINCRONIZACIÓN - navegación

El sistema utiliza mapas bidimensionales que parecen simples, pero lo suficientemente claros. Las cartas son bastante modernas. Por ejemplo, SYNC está al tanto de la nueva carretera de peaje para evitar Odintsovo.

SYNC - configuración del sistema de navegación

En la configuración, puede especificar respuestas predeterminadas para las preguntas estándar del sistema para que no pierda el tiempo con ellas cada vez. También indica qué caminos se deben evitar, pero para Rusia esto no es muy aplicable.

SYNC - menú del teléfono

No tuvimos problemas para crear un par desde un teléfono inteligente y SYNC. Los datos (voz, composiciones musicales) se transmiten sin molestos retrasos e interrupciones. SYNC puede mostrar los mensajes SMS entrantes, el libro de contactos y el registro de llamadas en la pantalla. En general, gracias a ella, no necesitas sacar el teléfono de tu bolsillo. El sistema funciona sin problemas y rápidamente. Nos gustó.

⇡ mordaza

Denis Nívnikov
Redactor jefe de 3DNews
Conduce un Ford C-Max

Tuve la oportunidad de viajar en una variedad de autos, incluidos los de muy alto nivel y costosos. Pero ninguno de ellos era tan... cariñoso. Por ejemplo, subí al auto, colgué con bolsas. Las manos están ocupadas: no hay llaves para obtener, no hay botón del maletero para hacer clic. ¡Y no tienes que hacerlo! Acercó el pie al parachoques: la puerta se abre automáticamente. Y luego es fácil cerrarlo de golpe incluso para una joven frágil, basta con presionar el botón en el marco. Tampoco tiene que quitar la alarma del automóvil: tiró de la manija, abrió la puerta, encendió el motor con el botón y se fue. El automóvil reconoce al propietario mediante una llave sin contacto, que deberá sacar de su bolsillo solo cuando sea el momento de lavar sus jeans.

Es un poco inconveniente para un hombre usar un asistente de estacionamiento, ¿por qué no puedo yo mismo, o algo así? Pero después de haberlo intentado una vez, no rechazará esta ayuda, ¿por qué, si es más confiable y más rápido? Al reconstruir, es imposible pasar por alto un automóvil que pasa en la zona muerta: Kuga le advertirá de un obstáculo con una luz en el espejo lateral. Es cierto que, según los estándares del tráfico de Moscú, este sistema es demasiado cauteloso, así que cuidado.

Bueno, si en un embotellamiento matutino tradicional el conductor se distrajo con algo y no frenó frente al rastreador, el auto mismo activa los frenos y evitará una colisión por completo o minimizará sus consecuencias. La verdad es que no me atrevía a probar este sistema en el test Kuga y en la vía pública. Pero unas semanas antes de la prueba, los representantes de Ford brindaron la oportunidad de probarlo en un Ford Focus en condiciones ligeramente más seguras: ¡funciona!

Con todo esto, el Ford Kuga no se percibe en absoluto como un coche "pensionista". Por el contrario, tanto en apariencia como en hábitos, este dispositivo es agresivo en el buen sentido. A veces incluso más allá de toda medida: debido a las reacciones demasiado nerviosas de la caja de cambios robótica, pronto cambié el modo Sport a un Drive más relajado. A bajas velocidades, el automóvil se vuelve más suave y, a más de 100 km / h, la dinámica es suficiente incluso sin la configuración deportiva de la caja. Además, a altas velocidades, la compostura del chasis es más importante, y aquí el Kuga no falla, ¡gira a la perfección! Quizá esta caja sería más adecuada para un motor de gasolina que para un diésel "torque".

Me gustaría hablar sobre algunas deficiencias, entiendo que en los comentarios serán acusados ​​​​de publicidad, pero ... solo puedo encontrar fallas en los asientos: personalmente no encontré una posición cómoda, a pesar de la abundancia de ajustes. El resto es un crossover alto con tracción total, excelente manejo, un hermoso interior, apariencia brillante, un montón de chips electrónicos e incluso a un precio competitivo para esta clase. Si estuviera buscando un coche nuevo, Kuga sería uno de los primeros candidatos.

⇡ ¿Cuál es tu color favorito?

Aleksey Drozdov
Experto en laboratorio de pruebas
Conduce un Mazda MX-5

“Esto no es mío”, pensé en el vagón del subterráneo, que se suponía que me llevaría al “Kuga”, ubicado al otro lado de la ciudad. Coche alto, lento y pesado. Quería posponer la reunión con él para más tarde, pero no funcionó. Trabajo es trabajo, así que cuando regresé de vacaciones, directamente del avión, inmediatamente fui a por ello. Sin ningún estado de ánimo y sin ninguna expectativa. No discuten sobre gustos, pero esos autos no están cerca de mí en espíritu. Perdóname generosamente.

“Aquí está el control de la computadora de a bordo, hay navegación y música, y con los botones en la parte superior puedes abrir la cortina de un enorme techo solar panorámico y seleccionar el color de la luz de fondo”. Estaba confundido por la abundancia de botones, así que pedí una breve sesión informativa. “Bueno, todo, di los documentos, ¡no puedes sacar las llaves de tu bolsillo! Adiós". Y aquí estamos solos con un crossover llamado Ford Kuga, pero no me muevo a ningún lado. Estoy intrigado. Hay tantos botones, palancas... ¡incluso dos pantallas! Me estoy familiarizando, en paralelo estoy configurando una silla bastante cómoda con accionamientos eléctricos "para mí". Esto tampoco me resulta familiar: todos mis autos personales están en una configuración de "tambor". Son más ligeros y se conducen mejor. Y más barato Inmediatamente dos ventajas.

Sí, señor. Instalé los espejos, moví el asiento, conecté el teléfono al "diente azul", abrí la escotilla, encendí la iluminación interior roja. ¡Se puede ir! Por costumbre, enciendo el modo Sport, bajo el acelerador a la mitad del recorrido del pedal y siento cómo el auto comienza a tomar velocidad bruscamente. ¡Todavía lo haría! Tracción en un "turbodiesel" de dos litros más que suficiente. Junto con la transmisión PowerShift de doble embrague y seis velocidades propiedad de Ford, obtienes una aceleración bastante segura... hasta ochenta. Esta es la velocidad de crucero del Kugi. Puede hacer más, pero el automóvil acelera después de esta marca no muy de buena gana. En los atascos, noto que el coche se mueve demasiado, especialmente cuando empieza a moverse y se detiene por completo. El modo deportivo resultó ser demasiado deportivo, tanto como el mareo por movimiento. Me cambio a Conducir. En este modo, el temperamento de la máquina se vuelve más tranquilo.

Sin embargo, este es el único comentario que tengo sobre el rendimiento de conducción del Kugi. Se maneja bien: con pasión, patina de forma transparente y completamente controlable y no rehuye los frenazos repentinos. Es cierto que, en la mayoría de los casos, esto no se le exige: es agradable conducir el Kuga con calma, de vez en cuando preguntando a los pasajeros cuál es su color favorito y cambiando el color de la luz de fondo al apropiado. En general, esto es tan mío que ni siquiera me lo esperaba. Y si tuviera dinero gratis, con gusto consideraría el nuevo Ford Kuga como un segundo automóvil. Sólo necesariamente en el conjunto más completo.

⇡ Conclusión

Esta vez es bastante obvio. El Ford Kuga es verdaderamente un "crossover inteligente" con una serie de opciones que son inherentes a los autos de clase superior. Desafortunadamente, solo están disponibles en los niveles de equipamiento más caros. Sin embargo, para ellos vale la pena desembolsar. Cabe destacar que el Kuga cuenta no solo con opciones "inteligentes", sino también con excelentes características de conducción. La oferta es muy interesante y hay muy pocas "trampas" aquí. Aprobamos.

Casi todos los coches tienen secretos. ¿Cual? Por ejemplo, activar una función usando una combinación especial de botones o manteniendo presionado el botón durante mucho tiempo. Todo esto, por supuesto, se describe en el manual de instrucciones, pero ¿quién lo lee? Estoy seguro de que la siguiente información será útil para todos los propietarios de Kuga, y no solo como el nuestro.

• El más simple: abre o cierra todas las ventanas a la vez de forma remota usando una llave estándar. Una característica similar se encuentra en muchos automóviles modernos, pero pocas personas la conocen. Hay tal chip y Kuga. Al desarmar, presione el botón con el icono en forma de candado abierto una vez y luego presiónelo una segunda vez y manténgalo presionado durante varios segundos. Todas las ventanas se abrirán automáticamente. Si mantiene presionado el botón con la cerradura cerrada de la misma manera, todas las ventanas se cerrarán. Esto es conveniente si, después de salir del automóvil, nota que una de las ventanas se quedó abierta. Y aún más útil cuando te acercas a un coche aparcado calentado por el sol.

• ¿Interfiere la cortina del maletero? Se puede ocultar debajo de los asientos traseros; allí se fijará de forma segura y no ocupará espacio útil.

• Estoy seguro de que la mayoría de los propietarios de automóviles actuales no lo saben: hay un nicho secreto en el piso debajo del asiento del pasajero delantero. Puede llegar a él desde la fila de atrás moviendo el asiento delantero lo más adelante posible. ¿Por qué es necesaria? Por ejemplo, había una necesidad urgente de dejar objetos de valor en el automóvil en el estacionamiento. Aquí está tu solución. Incluso si el criminal llega al salón, es poco probable que pueda encontrar este caché.

• Las escobillas del limpiaparabrisas se mueven desde el centro hacia los pilares laterales de la carrocería. Lo más interesante es que cuando el contacto está cortado, no se reparan. Se pueden separar y levantar con la mano para reemplazar el cepillo, por ejemplo. Y luego también doblar manualmente. Y puedes ponerlo en cualquier orden. Si comete un error, la primera vez que encienda el encendido, cambiarán automáticamente de lugar.

• El enchufe del encendedor de cigarrillos de 12 voltios en el túnel central siempre permanece energizado, incluso cuando el encendido está apagado. Puede dejarlo toda la noche y no tener miedo de que la batería del dispositivo se agote antes de tiempo. Eso es solo en el caso de un estacionamiento prolongado, por lo que es mejor no arriesgarse. ¿Qué sucede si la batería se descarga?

• Los lavafaros funcionan cada cinco veces que se usa el lavaparabrisas cuando la luz de cruce está encendida. Si desea ahorrar lavadora, puede cambiar a DRL antes de lavar el vidrio. Por cierto, si tira de la palanca derecha hacia usted durante un breve período de tiempo, las escobillas del limpiaparabrisas realizarán una sola pasada. Sostenga la palanca por más tiempo; los lavafaros también funcionarán.
• Para restablecer el contador, debe presionar los pedales del freno y del acelerador hasta el final. El encendido debe estar encendido. Haga todo bien: aparecerá un recordatorio para cambiar el aceite del motor después de 15,000 km de recorrido.

La instrucción es relevante para todas las carrocerías Kuga de primera generación, modelos 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012 de lanzamiento.

Opciones

A: Computadora de viaje
B: Cuentakilómetros
C: Contador de viajes

La computadora de viaje incluye las siguientes ventanas de información:

Cuentakilómetros
Registra el kilometraje total del vehículo.

Contador de viajes
El puntero puede registrar el kilometraje durante viajes individuales.

La capacidad de combustible
Muestra el kilometraje aproximado del vehículo con la cantidad de combustible restante en el tanque. Un cambio en el estilo de conducción puede afectar este indicador.

Consumo instantáneo de combustible
Muestra el valor actual del consumo medio de combustible.

Consumo medio de combustible
Muestra el consumo medio de combustible desde la última puesta a cero.

Modo ECO de Ford
Se abre el menú del modo ECO. Ver modo ECO.

velocidad media
Muestra la velocidad media desde el último reinicio.

Temperatura exterior
La ventana muestra la temperatura exterior.

Mantenga presionado "SET" para establecer la presión de los neumáticos.
Recalibración del sistema según la presión real de los neumáticos. menú de la computadora
Entrando al menú principal.

Use el control deslizante para moverse entre las pantallas de la computadora de viaje.
La posición de la ventana de la computadora de viaje puede variar mucho según el tipo de información que se muestre.

Para restablecer la computadora de viaje, use el menú principal

Para restablecer las lecturas en una de las ventanas:
1. Use el control giratorio para navegar al menú principal.
2. Resalta una opción Reiniciar viaje(Restablecer lecturas).
3. Presione el botón ESTABLECER/RESTABLECER.
4. Resalte la función de reinicio.
5. Mantenga presionado el botón ESTABLECER/RESTABLECER.

Para restablecer las tres pantallas, resalte Todos(Todos), mantenga presionado el botón ESTABLECER/RESTABLECER.

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