Proporcione motores de gasolina confiables y de alta calidad:
- Duratec iVCT atmosférico de 2.5 litros y 150 caballos de fuerza. Gracias a los sistemas de sincronización de válvulas, se garantiza un alto rendimiento del motor tanto con un movimiento uniforme como con una fuerte aceleración. La velocidad máxima del Kuga con este motor de combustión interna es de 185 km/h. A los 100 km en ciclo combinado, el coche consume 8,1 litros de combustible.
- EcoBoost turboalimentado de 1.5 litros con 150 hp Uno de los motores tecnológicamente más avanzados que combina una potencia sobresaliente con una alta eficiencia. Ford Kuga con este motor es capaz de alcanzar velocidades de 212 km/h. Durante 100 km en ciclo combinado, el coche consume 8,0 litros.
- EcoBoost turboalimentado de 1.5 litros con 182 hp Tiene más potencia y respuesta del acelerador, por lo que proporciona al automóvil una mayor dinámica de aceleración. La velocidad máxima es de 212 km/h. El consumo es idéntico al de las versiones con EcoBoost condicionalmente "junior".
Transmisión
En un par de todos los motores para el modelo actualizado, solo se ofrece una transmisión automática de 6 bandas 6F35. Al cambiar de marcha de forma rápida y suave, esta caja de cambios proporciona al automóvil una buena dinámica y al conductor: comodidad de conducción. También logró establecerse como confiable y relativamente sin pretensiones.
Unidad de manejo
Las versiones del Ford Kuga 2018-2019 con el Duratec de 2.5 litros están equipadas con un diseño de transmisión solo de tracción delantera.
Las modificaciones con EcoBoost tienen una tracción total conectada automáticamente, implementada a través de un embrague multidisco controlado electrónicamente. La ventaja de este sistema es que, en una buena carretera, hasta el 90 % de la fuerza de tracción se transfiere a las ruedas delanteras y hasta el 10 % a las ruedas traseras (precarga). Esto mejora la eficiencia de combustible del vehículo y permite que el sistema responda de inmediato a las condiciones cambiantes de la carretera. Si es necesario, el par se distribuye de forma óptima entre los ejes (hasta el 100 % del par puede transferirse a cualquier eje), proporcionando a la máquina suficiente capacidad todoterreno. Además, tiene un efecto positivo en la seguridad del tráfico.
¿Estás interesado en las especificaciones técnicas detalladas del Ford Kuga? Consulta los datos de la tabla. Si necesita más información, póngase en contacto con nosotros a través de los números de teléfono que figuran en el sitio web.
Ford es bien conocida por sus vehículos, tanto deportivos como SUV. El crossover Ford Kuga 2017 ha recibido actualizaciones notables. Hablemos de nuevas características, parámetros, coste y configuraciones.
El contenido del artículo:
Hoy en día, hay bastantes fabricantes de automóviles que producen crossovers. Un ejemplo de ello es el Ford Kuga, la última generación ha recibido cambios bastante notorios. La forma compacta, el diseño elegante y las buenas características técnicas son lo que muchos compradores valoran este modelo. Le informaremos en detalle sobre el nuevo Ford Kuga 2017, el precio en Rusia y otros parámetros.
Aspecto del nuevo Ford Kuga 2017
Externamente, el crossover Ford Kuga 2017 se diferencia bastante de la versión anterior. En primer lugar, esta es una parrilla del radiador completamente nueva, en lugar de una delgada, el nuevo Ford Kuga 2017 tiene una parrilla grande y abierta en forma de diamante con dos barras transversales. El centro de la parrilla está adornado con un emblema clásico de Ford.
La segunda actualización son las ópticas delanteras del Ford Kuga 2017. Las ópticas están basadas en tecnología bi-xenon, para la máxima configuración las ópticas serán adaptativas. En la parte inferior de las ópticas delanteras del Ford Kuga 2017 se integran luces diurnas LED. El extremo trasero elevado de la óptica delantera le dio al crossover un aspecto vanguardista que mejoró enormemente el aspecto general. Para los niveles de equipamiento Titanium y Titanium Plus, estará disponible un sistema de encendido automático y una función de retraso en el apagado de las ópticas delanteras.
El parachoques delantero del Ford Kuga 2017 también recibió muchos cambios. El equipamiento de serie incluye faros antiniebla delanteros con pequeñas inserciones en forma de rejilla central. El centro del paragolpes delantero sigue ocupado por una rejilla adicional para soplar el motor, pero más pequeña. Detrás del inserto de malla, puede ver claramente los diversos sensores de los sistemas de seguridad del Ford Kuga 2017.
Los diseñadores no ignoraron el capó del Ford Kuga 2017. Las líneas laterales se hicieron más estrictas y las dos líneas centrales del capó del emblema en la parrilla se colocaron más cerca del costado del capó. Para todos los niveles de equipamiento del Ford Kuga 2017, excepto el básico, las boquillas del limpiaparabrisas y del lavafaros se calentarán, incluida la zona de estacionamiento del limpiaparabrisas.
El lateral del Ford Kuga 2017 recibió cambios mínimos. Los guardabarros laterales ahora tienen una insignia EcoBoost sobre la ventilación lateral. Es desde este lugar hasta las ópticas traseras que se extiende una línea que enfatiza el cruce desde arriba. La parte inferior de las puertas está decorada con revestimiento de plástico. Los espejos retrovisores laterales del Ford Kuga 2017 se mantuvieron igual que en la generación anterior del crossover. Cabe señalar que, a partir de la configuración básica, los espejos laterales serán pintados del color de la carrocería, con ajuste eléctrico, calefactor e intermitente.
Los parámetros de la carrocería del nuevo crossover Ford Kuga 2017 son:
- longitud de cruce - 4524 mm;
- ancho Ford Kuga 2017 - 2086 mm (incluidos los espejos laterales);
- altura incluyendo rieles de techo - 1703 mm;
- distancia entre ejes cruzada - 2690 mm;
- espacio libre - 200 mm.
La tapa del maletero del propio Ford Kuga 2017 ha encontrado una superposición debajo del cristal, sobre ella se ha colocado el logotipo de la empresa y una cámara de visión trasera. La parte inferior del crossover está decorada con un paragolpes del color de la carrocería, un difusor negro y dos extremos de los tubos de escape. Básicamente, sigue siendo el mismo, pero ahora el difusor ha encontrado un inserto de malla en la parte superior. El lateral del parachoques sigue ocupado por los faros antiniebla traseros. Para la configuración máxima de Titanium Plus, se instalará un spoiler ampliado.
Por color de carrocería, el nuevo Ford Kuga 2017 en Rusia se ofrecerá en:
- rojo;
- blanco como la nieve (recargo por color 9000 rublos);
- marrón;
- azul;
- plata;
- negro;
- gris oscuro.
El volumen del maletero es de 406 litros, y con los asientos de la segunda fila abatidos, el volumen del maletero aumenta a 1603 litros. El peso del crossover Ford Kuga 2017, según la configuración, será de 1588 a 1700 kg. El juego estándar del crossover incluye llantas de aleación de 17 "de la marca, la configuración máxima del Titanium Plus está equipada con llantas de 18" y 10 radios. Por un cargo adicional, puede instalar ruedas de 19".
Salón crossover Ford Kuga 2017
Los cambios en el interior del Ford Kuga 2017 se notan desde el primer minuto. El panel frontal ha adquirido una gran pantalla de 8 "del sistema multimedia SYNC 3. Gracias a las tecnologías modernas, el sistema multimedia puede funcionar sobre la base de Android Auto y Apple CarPlay. Por lo tanto, puede ver todas las aplicaciones de su dispositivo, marcar los números de teléfono necesarios y escribir SMS.
Encima de la pantalla del Ford Kuga 2017 hay una ranura para discos, y debajo de la pantalla hay un panel de control ligeramente empotrado para el sistema multimedia y el sistema de audio. A izquierda y derecha, los diseñadores decidieron dejar los conductos de aire ya familiares, así como debajo del panel de control.
El panel de control de clima de dos zonas es claramente visible, los botones grandes y una pantalla de alta calidad son claramente visibles desde cualquier posición. Aquí también se encuentran los botones para controlar los asientos delanteros con calefacción y el panel de control para los sistemas de seguridad del Ford Kuga 2017. La configuración básica del crossover estará equipada con aire acondicionado.
Entre el volante y el panel, los diseñadores colocaron el botón Start/Stop del motor Ford Kuga 2017, y esto indica la presencia de una entrada sin llave al automóvil. Inmediatamente detrás de la palanca de cambios, hay un botón para un freno de mano electromecánico y carga de 12V, al lado hay un pequeño compartimento con portavasos y para guardar objetos pequeños. Un reposabrazos está ubicado entre los asientos delanteros, con un nicho bastante espacioso para varias cosas pequeñas.
El salpicadero del Ford Kuga 2017 ha encontrado nuevos instrumentos que, si bien son flechas, y no en forma de pantalla de color sólido, siguen siendo claramente visibles en cualquier momento del día. El velocímetro está ubicado a la derecha, el tacómetro está ubicado a la izquierda y en la parte superior hay una pantalla rectangular a color. Mostrará información sobre el estado del motor del automóvil, el nivel de presión de los neumáticos y otros datos sobre el automóvil.
Debajo de la pantalla de la computadora de a bordo, hay sensores de temperatura del motor y sensores de nivel de combustible. La iluminación de los instrumentos es azul estándar, pero para la configuración máxima del Ford Kuga 2017, puedes elegir uno de los siete colores.
El volante del Ford Kuga 2017 ha cambiado de aspecto, de cuatro radios, ahora de tres radios. Los botones de los radios laterales han adquirido una forma estricta y no redonda como antes, pero la parte central todavía está ocupada por el logotipo de la empresa y el airbag. Comenzando con la configuración básica, el volante se puede ajustar en inclinación y alcance. El cuero genuino se usa como material de acabado para el Ford Kuga 2017, y también habrá una función de calefacción en todos los niveles de equipamiento, excepto en el básico. Detrás del volante puede encontrar paletas para cambiar de marcha, perillas de control para señales de giro, control de crucero y otras funciones. A la izquierda del volante está el panel de control de iluminación del Ford Kuga 2017.
Los asientos del conductor y del pasajero del crossover Ford Kuga 2017 tienen un estilo deportivo, con buen soporte en los costados, aunque cuando se presentó el crossover actualizado, eran un poco diferentes. Habrá bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros. En todos los niveles de equipamiento, excepto en el básico Trend, se puede regular el asiento del conductor en la zona del apoyo lumbar. La fila trasera de asientos tiene tres reposacabezas y está diseñada para acomodar a tres pasajeros. Un plus para la configuración básica del Ford Kuga 2017 será la iluminación de los espacios para los pies del conductor y del pasajero, y en otros niveles de equipamiento habrá iluminación interior full LED en todo el perímetro.
También en la configuración básica del Ford Kuga 2017 se incluirán elevalunas eléctricos en todas las ventanillas. Al presionar y mantener presionado el botón de las ventanas eléctricas, se bajarán o subirán todas las ventanas al mismo tiempo.
En cuanto a la tapicería interior del Ford Kuga 2017, en Rusia se ofrecerán tres opciones. El primero es tela para el adorno Trend, el segundo es una combinación de cuero y tela para los adornos Trend Plus y Titanium. La tercera opción es una combinación de cuero artificial y genuino para el tope de gama Titanium Plus. En la lista agradable, hay ventanas traseras polarizadas, marcos de puertas de acero con la inscripción "Kuga". Un sistema de audio moderno te permitirá colocar seis o nueve altavoces alrededor del perímetro del crossover.
Especificaciones Ford Kuga 2017
Las especificaciones del Ford Kuga 2017 son diversas, el fabricante ofrece tres motores de gasolina, una transmisión automática de seis velocidades y dos tipos de tracción: tracción delantera o tracción total. Ahora repasemos los niveles de equipamiento del Ford Kuga 2017 y consideremos sus características.
El primero en la lista es el crossover Ford Kuga 2017 Trend, el fabricante ofrece solo un motor de gasolina iVCT con un volumen de 2.5 litros. La potencia de dicha unidad es de 150 hp, la transmisión será solo de tracción delantera y el par máximo es de 230 Nm. La velocidad máxima de dicho crossover es de 185 km/h, y el consumo de combustible en ciclo combinado es de 8,1 litros a los 100 kilómetros.
El segundo equipamiento es el Ford Kuga 2017 Trend Plus. A elección del comprador se ofrecerá el motor de la configuración anterior y otro EcoBoost de gasolina, con un volumen de 1,5 litros. La potencia de dicho motor es de 150 caballos y el par máximo es de 240 Nm. La velocidad máxima de cruce es de 212 km/h con un consumo de combustible de 8 litros cada 100 km en un ciclo de conducción combinado. A pesar del volumen más pequeño, el accionamiento de dicho motor estará completo.
La tercera opción de configuración para el crossover es el Ford Kuga 2017 Titanium. Para esta configuración, están disponibles todas las opciones de motor y tipos de accionamiento posibles. Se agregó otra unidad: un volumen de 1,5 litros. pero con una potencia de 182 hp, el par de dicha unidad es de 240 Nm. La propulsión sólo será completa, el consumo de combustible en ciclo combinado sigue siendo el mismo 8 l/100 km, a pesar de la mayor potencia. La velocidad máxima del crossover Ford Kuga 2017 también es de 212 km/h. En cuanto a la última configuración, el mismo Ford Kuga 2017 Titanium Plus máximo estará equipado con la misma unidad de gasolina EcoBoost de 1.5 litros. y una potencia de 182 CV.
Dado que el crossover Ford Kuga 2017 se venderá en Rusia, los ingenieros lo adaptaron para gasolina AI92 y también hicieron un espacio libre de 200 mm. Para otros países, estarán disponibles configuraciones con transmisión manual. El Ford Kuga 2017 también se repondrá de motores variados, pero también más voraces.
Seguridad del Ford Kuga Crossover 2017
Lo primero a destacar en presencia es el sistema de llamada de emergencia ERA-Glonass, ya que el crossover Ford Kuga 2017 se vende oficialmente en Rusia. Entre los sistemas de seguridad se encuentran HSA (sistema de asistencia de arranque en pendiente), ROM - sistema de prevención de vuelcos. Todo esto es un conjunto cruzado estándar, esto incluye 7 bolsas de aire, incluida una bolsa de aire para las rodillas para el conductor.
La lista también incluye el sistema ABS, estabilidad direccional ESC. Mediante el pago de una cierta cantidad, puede instalar un sensor de lluvia y luz. Una gran cantidad de paquetes opcionales ofrecen varias opciones: una cámara retrovisora, sistemas de navegación, varios sensores de estacionamiento, control de crucero adaptativo y faros adaptativos. La lista de sistemas de seguridad no está completa, y al comprar un crossover Ford Kuga 2017, se le ofrecerán muchas características adicionales.
La primera generación del crossover urbano de la división alemana de Ford, lanzada en 2008, fue percibida por los consumidores con bastante moderación, el automóvil no se convirtió en un éxito de ventas. Puede buscar y analizar las razones durante mucho tiempo, pero no lo haremos, ya que el propio fabricante ya hizo todo esto, estudió en detalle todas sus deficiencias y trató de corregirlas al crear la segunda generación Ford Kuga 2013 año del modelo.
Dimensiones Ford Kuga 2013
Para empezar, considere las características generales del Ford Kuga 2013. El SUV actualizado comenzó a lucir más maduro y agresivo, lo que se vio facilitado no solo por la modernización de las luces delanteras, el parachoques y la parrilla, sino también por un cambio en las dimensiones del automóvil. Entonces, con la misma distancia entre ejes que la generación anterior, igual a 2690 mm, el crossover de segunda generación se hizo 81 mm más largo (hasta 4524 mm), pero al mismo tiempo se hizo 8 mm más estrecho (1702 mm) y 4 mm más bajo ( 1838 mm). El Ford Kuga 2013 ha aumentado la distancia al suelo en 10 mm y ahora tiene una impresionante altura de 198 mm.
El Ford Kuga 2013 también ofrece un maletero más espacioso en comparación con la generación anterior (aumentó en 46 litros a 456 litros, y con los asientos traseros abatidos, hasta 1653 litros), que está equipado no solo con un motor puerta, pero también con un exclusivo sistema Manos Libres. Para abrir el maletero, no tiene que ensuciarse las manos ni los zapatos, simplemente deslice el pie por debajo del parachoques trasero. Vale la pena señalar que incluso la suciedad o la nieve adheridas no interfieren con el funcionamiento del sensor instalado allí.
Motores y transmisión Ford Kuga 2013
La gama de unidades de potencia instaladas en el nuevo crossover consta de dos motores de gasolina y dos diésel, durante el desarrollo de los cuales los ingenieros prestaron especial atención al tema de la eficiencia.
Los motores de gasolina pertenecen a la familia de motores Ford EcoBoost modernos, equipados con turbocompresores, sistemas de inyección directa de combustible y sistemas que regulan la sincronización de válvulas:
- El motor de 1.6 litros y 150 caballos de fuerza tiene un par máximo de 240 Nm y es capaz de acelerar el crossover a 100 km/h en 9,7 segundos a una velocidad máxima de 195 km/h. El consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 8,3 litros en ciudad y de 5,6 litros fuera. Es cierto que estas cifras son típicas de una versión monomotor con transmisión mecánica. Con el mismo motor, pero con tracción total y transmisión automática, Ford Kuga 2013 tiene las siguientes especificaciones: aceleración a cientos - 10.7 segundos; velocidad máxima limitada electrónicamente - 192 km / h; consumo de combustible al conducir por la ciudad: 10,2 litros cada 100 kilómetros, en la carretera: 6,3 litros;
- El motor de 1.6 litros y 182 caballos tiene un par máximo de 240 Nm y proporciona una aceleración a cien en 9,7 segundos, y la velocidad máxima que permite desarrollar es de 200 km/h. El consumo de combustible en una metrópoli alcanza los 10,2 litros a los 100 kilómetros, y en el exterior desciende hasta los 6,3 litros.
Los motores diésel pertenecen a la familia patentada de motores turboalimentados Duratorq TDCi:
- El motor de 2.0 litros y 140 caballos de fuerza desarrolla un par máximo de 320 Nm y le permite alcanzar velocidades de hasta 187 km/h, brindando una aceleración de cien en 11.2 segundos. El consumo de combustible al conducir por la ciudad es de 7,3 litros cada 100 kilómetros, en la carretera: 5,5 litros cada 100 kilómetros;
- El motor de 2.0 litros y 163 caballos de fuerza tiene un par máximo de 340 Nm y acelera el crossover Ford Kuga 2013 a 100 km/h en 10.4 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 196 km/h. El consumo de combustible en la ciudad es de aproximadamente 7,4 litros cada 100 kilómetros, fuera de la ciudad, 5,5 litros cada 100 kilómetros.
Las unidades de potencia de gasolina se combinan con una transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades, para los motores diésel, se proporciona la misma transmisión mecánica o un PowerShift robótico.
Soluciones innovadoras en Ford Kuga 2013
Para empezar, destacamos la caja de cambios robotizada PowerShift, que es capaz de preseleccionar la siguiente marcha, minimizando la pérdida de potencia y velocidad al cambiar. El cambio extremadamente rápido y suave de una marcha a otra hace que la experiencia de conducción sea increíblemente placentera y también proporciona ahorros significativos de combustible y emisiones reducidas. Al mismo tiempo, el propio sistema inteligente selecciona la marcha óptima, en función de la situación actual. Por ejemplo, al adelantar, puede reducir la marcha, lo que proporciona más potencia para una aceleración más rápida y garantiza la finalización segura de la maniobra.
Al conducir un Ford Kuga crossover con transmisión manual, el indicador de cambio de marcha ubicado en el tablero puede ser extremadamente útil. Determina el momento óptimo para cambiar a la siguiente marcha, lo que hace que la conducción sea más económica.
Otro sistema innovador destinado a ahorrar combustible se llama Ford Eco Mode. Tiene en cuenta la velocidad a la que se desplaza el coche, las marchas seleccionadas con más frecuencia, la forma de frenar, la duración de los viajes y otros factores, a partir de los cuales da consejos para reducir el consumo de combustible de acuerdo con el estilo de conducción de un conductor particular.
El sistema inteligente de tracción total, que equipa el nuevo Ford Kuga 2013, consigue evaluar la situación en la carretera veinte veces en el tiempo que una persona necesita para parpadear. En este caso, hay una redistribución constante del par entre las ruedas para garantizar un manejo óptimo y el máximo agarre con la calzada. Vale la pena señalar que el sistema se activa solo cuando es realmente necesario, por lo tanto, en secciones relativamente planas y rectas de la carretera, el crossover realmente conduce en modo de tracción delantera, por lo que es posible lograr un ahorro significativo de combustible. .
El sistema Curve Control también brinda una asistencia invaluable al conductor, que compara la velocidad real del automóvil con la deseada en un punto de giro particular y la corrige en caso de desviación de la norma. Esto se hace sobre la base de la información recibida de los sensores de velocidad del vehículo, balanceo lateral, aceleración lateral, velocidad de las ruedas y ángulo de dirección. Todos los datos se analizan cien veces por segundo, y en caso de que la trayectoria de movimiento sea incorrecta, Curve Control comienza a corregirla frenando cada una de las ruedas de forma individual, aplicándoles diferentes fuerzas de frenado. Al entrar en una curva a una velocidad demasiado alta, este sistema es capaz de bajar aproximadamente 16 km/h cada segundo.
Los ingenieros de Ford también han trabajado fructíferamente en el tema de la reducción del ruido de la carretera y del viento, como resultado de lo cual la cabina de la segunda generación del Kuga puede afirmar con seguridad que es una de las más silenciosas de su clase. Esto se logró mediante el uso de un diseño aerodinámico especial de los espejos laterales, marcos de puertas más rígidos, nuevos sellos, vidrios más gruesos y componentes de chasis mejorados. El deflector especial ClimAir también contribuye a la eliminación de ruidos y turbulencias, lo que le permite mantener abiertas las ventanas de las puertas delanteras incluso cuando llueve.
Opciones y precios Ford Kuga 2013
El Kuga se ofrece en cuatro niveles de equipamiento.
La versión básica del crossover, denominada Trend, está equipada con:
- ruedas de acero de diecisiete pulgadas,
- tapas de diseñador decoradas, alerón trasero del color de la carrocería,
- retrovisores exteriores calefactables con accionamiento eléctrico e intermitentes,
- faros antiniebla,
- aire acondicionado,
- sistema de audio de seis bocinas con reproductor de CD y radio con pantalla monocromática de 3,5 pulgadas,
- controles del volante,
- asientos de tela con ajustes mecánicos,
- sistema antibloqueo de frenos con sistema de distribución de la fuerza de frenado,
- sistema electrónico de control de estabilidad,
- complementado con un sistema de ayuda en caso de frenada de emergencia, y un sistema de ayuda al arrancar en pendiente.
El precio de un crossover en esta configuración es de aproximadamente 900 000 rublos, que, por cierto, es 60 000 rublos más barato que su predecesor.
El paquete Trend Plus se distingue por la presencia de:
- llantas de aleación de diecisiete pulgadas y cinco radios,
- lunas traseras tintadas,
- calentamiento eléctrico de las toberas del parabrisas y del lavaparabrisas,
- rieles de techo de plata,
- climatizador bizona,
- ajuste lumbar en el asiento del conductor,
- asientos delanteros con calefacción
- cerraduras de puerta del dispositivo de seguridad doble,
- Alarmas Thatcham con sensores perimetrales y de volumen.
El costo de Ford en esta configuración comienza en 995,000 rublos.
Ford Kuga Titanium está equipado con:
- llantas de aleación de diecisiete pulgadas con nueve radios dobles,
- sensor de lluvia,
- funciones de inclusión automática y retardo del apagado de la iluminación de los faros,
- espejo retrovisor interior con función de atenuación automática,
- Tomacorriente de 230 voltios ubicado en la parte trasera de la consola central,
- reposabrazos abatible con dos soportes para contenedores en el sofá trasero,
- asientos tapizados en tela y cuero,
- sistema de audio de nueve altavoces con pantalla LCD de 4,2 pulgadas,
- Soporte Bluetooth y entrada AUX para conectar dispositivos externos.
El precio del Ford Kuga Titanium ya será mucho mayor y será Ford Kuga y parte de 1.200.000 rublos.
La versión superior de Titanium Plus difiere:
- llantas de aleación de dieciocho pulgadas con cinco radios dobles,
- sistema de apertura del portón trasero manos libres,
- espejos laterales con accionamiento eléctrico e iluminación del espacio alrededor de la puerta,
- faros bi-xenón con faros de esquina estáticos,
- techo panorámico,
- sillones con tapicería de cuero,
- Asiento del conductor ajustable electrónicamente en 10 posiciones
- mesas plegables para pasajeros traseros,
- iluminación LED interior y luces de lectura,
- volante de cuatro radios,
- sistema activo de asistencia al estacionamiento con sensores delanteros y traseros,
- sistema de audio de nueve bocinas con una pantalla LCD a color de cinco pulgadas,
- sistema de navegación y cámara de visión trasera.
Equipo premium Kuga ofrecido en Rusia a un precio de 1.425.000 rublos.
También notamos que cada juego completo del automóvil Kuga tiene un alto grado de seguridad. La novedad está totalmente equipada. La cabina ofrece hasta 7 bolsas de aire, soportes para asientos infantiles ISOFIX y cinturones de tres puntos. Y esto no es sorprendente, porque en las pruebas Euro NCAP, el crossover recibió cinco estrellas por seguridad.
Además de las fotos presentadas del Ford Kuga 2013, también puede ver un video con una prueba de manejo de este automóvil:
motor ford kuga, o más bien, los motores que se ofrecen en el crossover hoy en día harán las delicias de cualquiera con su diversidad. El fabricante decidió instalar 4 tipos de motores en la versión rusa del Ford Kuga. Se trata de un atmosférico de gasolina de la serie Duratec con un volumen de trabajo de 2,5 litros. Dos motores turbo EcoBoost con un volumen de 1,6 litros, pero de diferente potencia 150 y 182 hp. Más diésel Duratorq 2.0. Hoy te contamos más sobre todos estos motores de Ford Kuga.
Además de un buen conjunto de motores, cabe destacar las cajas de cambios con las que se combinan los motores Ford Kuga. Por lo tanto, el motor diésel se combina solo con una transmisión automática PowerShift de 6 velocidades y, por supuesto, una tracción 4x4 completa. El motor atmosférico de 2.5 litros se vende con una transmisión automática de 6 velocidades, pero esto no es PowerShift, sino una transmisión automática de la serie 6F35. Tracción delantera con motor de 2,5 litros. Asimismo, la versión 4x2 está equipada con una transmisión manual de 6 velocidades y un motor turbo de 1.6 litros con una capacidad de 150 hp.
Más detallado características de los motores Ford Kuga segunda generación. Todos ellos están unidos por una configuración de 4 cilindros en línea, dos árboles de levas en un mecanismo de distribución de gas (DOHC), pero por lo demás los motores no tienen nada en común. Naturalmente, la dinámica y el consumo de combustible de los motores Kuga en la vida real pueden diferir de los valores de fábrica, pero le creeremos al fabricante.
Ford Kuga motor 2.5 gasolina Duratec I4
- Volumen de trabajo - 2488 cm3
- Diámetro del cilindro - 89 mm
- Carrera del pistón - 100 mm
- Potencia de HP – 150 a 6000 rpm
- Par - 230 Nm a 4500 rpm
- Velocidad máxima - 185 kilómetros por hora
- Consumo de combustible en la ciudad - 11,2 litros
- Consumo combinado de combustible - 8,1 litros
- Consumo de combustible en la carretera - 6,1 litros
Vale la pena señalar que el mismo motor en los EE. UU. Produce casi 170 caballos de fuerza, surge la pregunta de por qué en Rusia solo hay 150 hp, la respuesta es bastante simple. El fabricante deformó especialmente el motor Ford Kuga de 2,5 litros. hasta 150 caballos, para que los compradores no tengan que pagar un impuesto aumentado. En realidad, estructuralmente, este motor difiere poco de su contraparte en el extranjero, la única diferencia está en el software de la unidad de control electrónico del motor (cerebro). Es decir, moviendo un pequeño “chip tuning” se puede conseguir un motor más potente.
Motor Ford Kuga 1.6 EcoBoost de 150 CV
- Volumen de trabajo - 1596 cm3
- Número de cilindros / válvulas - 4/16
- Diámetro del cilindro - 79 mm
- Carrera - 81,4 mm
- Potencia hp/kW - 150/110 a 6000 rpm
- Velocidad máxima - 195 kilómetros por hora
- Aceleración a los primeros cien - 9.7 segundos
- Consumo de combustible en la ciudad - 8,3 litros
- Consumo combinado de combustible - 6,6 litros
- Consumo de combustible en la carretera - 5,6 litros
La diferencia entre los motores EcoBoost de 150 y 182 caballos de fuerza está nuevamente en el firmware del software de la unidad electrónica de control del motor.
Motor Ford Kuga 1.6 EcoBoost de 182 CV
- Volumen de trabajo - 1596 cm3
- Número de cilindros / válvulas - 4/16
- Diámetro del cilindro - 79 mm
- Carrera - 81,4 mm
- Potencia hp/kW - 180/134 a 6000 rpm
- Par - 240 Nm a 1600-4000 rpm
- Velocidad máxima - 200 kilómetros por hora
- Aceleración a los primeros cien - 9.7 segundos
- Consumo de combustible en la ciudad - 10,3 litros
- Consumo combinado de combustible - 7,7 litros
- Consumo de combustible en la carretera - 6,3 litros
Ford Kuga motor 2.0 diésel Duratorq
- Volumen de trabajo - 1997 cm3
- Número de cilindros / válvulas - 4/16
- Diámetro del cilindro - 76,5 mm
- Carrera - 75,6 mm
- Potencia CV/kW - 140/103 a 3750 rpm
- Par - 320 Nm a 1750-2750 rpm
- Velocidad máxima - 187 kilómetros por hora
- Aceleración a los primeros cien - 11.2 segundos
- Consumo de combustible en la ciudad - 7,4 litros
- Consumo combinado de combustible - 6,2 litros
- Consumo de combustible en la carretera - 5,5 litros
El motor diesel Ford Kuga no complacerá la dinámica del huracán, por eso es un motor muy económico con un alto par.
El Ford Kuga SUV compacto de segunda generación, que ingresó al mercado ruso en marzo de 2013, está construido sobre una plataforma Ford Focus 3 modificada. Los ingenieros de Ford dotaron al Kuga de un sistema de tracción total enchufable de su propio diseño, que se denominó Active Torque Coupling. Este esquema se basa en una tracción delantera básica y un eje trasero acoplado a un embrague multidisco. Se devuelve un máximo de hasta el 50% del par, y la unidad de control determina la dosis exacta, que tiene en cuenta las lecturas de múltiples sensores. Una característica de este sistema 4WD, también utilizado en el Ford Explorer, es que engrana el eje trasero en el momento que lo considera necesario, sin esperar a que patine.
La gama de motores del Ford Kuga ruso, ensamblado en Tatarstán, ha sufrido cambios en más de una ocasión durante su presencia en el mercado. Hoy, el crossover tiene los siguientes motores de gasolina:
- 2.5 Duratec 150 hp, 230 Nm: un diseño japonés "aspirado" clásico y probado en el tiempo.
- Motor 1.6 EcoBoost de 150 CV, 240 Nm, turbo con inyección directa y sistema de cambio de fase en ambos ejes.
- 1.6 EcoBoost 182 hp, 240 Nm: un análogo de una unidad turbo de 150 caballos de fuerza con otras configuraciones de software. Ha aumentado la potencia y un estante de par más amplio de 1600-5000 rpm (para un motor de 150 hp, el límite superior es de 4000 rpm).
Desde el inicio de las ventas, el arsenal del SUV incluía una unidad diésel Duratorq 2.0 con un rendimiento de 140 hp. y un par de 320 Nm. Posteriormente, el motor se cayó del clip de las centrales eléctricas disponibles.
Se enviaron dos tipos de cajas de cambios a los motores Ford Kuga: una "mecánica" de 6 velocidades y una "automática" de 6 bandas con un índice de fábrica 6F35. La transmisión manual está pensada únicamente para el 1.6 EcoBoost de 150 CV turbo cuatro, mientras que la automática se combina con cualquiera de las motorizaciones. La versión con un “aspirado” de 2.5 litros está disponible solo en un diseño de tracción delantera.
En términos de economía de combustible, los últimos motores EcoBoost se ven un poco mejor. Destaca especialmente la modificación de tracción delantera con 6MKPP, con un consumo de unos 6,8 l/100 km en ciclo combinado. El consumo de combustible Ford Kuga 2.5 según el pasaporte es de 8,1 litros.
Especificaciones técnicas completas del Ford Kuga de segunda generación:
| Parámetro | Ford Kuga 2.5 150 CV | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 CV | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 CV | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Código de motor | — | JQMA/JQMB | JTMA | |
| tipo de motor | gasolina | |||
| Tipo de inyección | repartido | directo | ||
| sobrealimentación | No | hay | ||
| Número de cilindros | 4 | |||
| Disposición del cilindro | fila | |||
| Número de válvulas por cilindro | 4 | |||
| Volumen, cu. cm. | 2488 | 1597 | ||
| Diámetro del cilindro/carrera del pistón, mm | 89,0x100,0 | 79,0x81,4 | ||
| Potencia, caballos de fuerza (a rpm) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Par, N*m (a rpm) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Transmisión | ||||
| Unidad de manejo | frente | frente | completo | completo |
| Transmisión | 6transmisión automática | 6MKPP | 6transmisión automática | 6transmisión automática |
| Suspensión | ||||
| Tipo de suspensión delantera | Tipo MacPherson independiente | |||
| Tipo de suspensión trasera | multienlace independiente | |||
| Sistema de frenos | ||||
| frenos delanteros | disco ventilado | |||
| Frenos traseros | disco | |||
| Neumáticos | ||||
| Tamaño de llanta | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Tamaño del disco | 7.5Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| Combustible | ||||
| Tipo de combustible | AI-95 | |||
| clase ambiental | 5 euros | |||
| Volumen del tanque, l | 60 | |||
| El consumo de combustible | ||||
| Ciclo de ciudad, l/100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Ciclo de campo, l/100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Ciclo combinado, l/100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| dimensiones | ||||
| Numero de asientos | 5 | |||
| Número de puertas | 5 | |||
| Longitud, mm | 4524 | |||
| Ancho, mm | 1838 | |||
| Altura, mm | 1745 | |||
| Distancia entre ejes, mm | 2690 | |||
| Ancho de vía de la rueda delantera, mm | 1563 | |||
| Ancho de vía de la rueda trasera, mm | 1565 | |||
| Volumen del maletero (mín./máx.), l | 456/1653 | |||
| Distancia al suelo (distancia libre), mm | 198 | |||
| Peso | ||||
| Equipado, kg | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| lleno, kg | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Peso máximo del remolque (equipado con frenos), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Peso máximo del remolque (no equipado con frenos), kg | 750 | |||
| Características dinámicas | ||||
| Velocidad máxima, km/h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Tiempo de aceleración a 100 km/h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
