¿Su lavadora ha empezado a zumbar, a hacer ruidos y a emitir un chirrido incomprensible? Además, con cada nuevo ciclo de lavado sonidos desagradables comenzó a intensificarse? No estés triste, porque lo más probable es que el problema sea el desgaste de una pequeña pieza: el rodamiento. Para que su máquina pueda seguir funcionando normalmente y el tambor no empiece a colgarse, se debe sustituir el rodamiento en lavadora. Aunque esta tarea es muy problemática, no es tan difícil como podría parecer a primera vista.

Cambiar el rodamiento en la lavadora.

Causas de falla del rodamiento

El rodamiento puede quedar inutilizable debido a:

• uso prolongado del dispositivo de lavado (dado que la pieza está hecha de goma, con el tiempo simplemente se desgasta);
• entrada de humedad debido a fugas de la unidad (como se sabe, el agua provoca el desarrollo de corrosión, que, a su vez, "devora" el rodamiento);
• presencia (como no hay correa, hay una gran carga sobre los cojinetes, como resultado se desgastan rápidamente).

Si el cojinete de la lavadora no se reemplaza a tiempo, el tambor comenzará a temblar debido a la falta de un eslabón de conexión. Otros componentes de la lavadora pueden quedar inutilizables y en un par de meses será más fácil comprar un dispositivo nuevo que repararlo.

Como regla general, al cambiar un rodamiento, se comienza a instalar un nuevo sello de aceite.

Etapa preparatoria

Para llegar al rodamiento, tendrás que desmontar la lavadora. Para hacer esto, prepare las siguientes herramientas:

Herramientas para sustituir rodamientos y desmontar la máquina.

• martillo;
• alicates;
• destornilladores (phillips, ranurados);
• barra de metal;
• juego de llaves de boca;
• sellador;
• lubricante que previene la corrosión de los rodamientos (en como último recurso puedes usar litol);
• y lo más importante: 2 cojinetes y un sello de aceite, que puede adquirir fácilmente en cualquier centro de servicio o una tienda especializada.

Para seleccionar los rodamientos y el sello adecuados, primero debe desmontar la arandela. Cuando llegues a las piezas, recuerda su número y díselo al vendedor. Hay otra forma de selección: por marca de lavadora. Asegúrate de comprar repuestos originales, diseñado específicamente para un modelo específico.

Rodamientos en una lavadora.

Si estás desmontando una lavadora por primera vez, ármate con una cámara para grabar cada etapa. Esto le permitirá ensamblar rápida y correctamente todos los componentes después de completar la instalación de las piezas.

Reemplazo de un rodamiento en una lavadora: desmontaje de la unidad

Quitar la cubierta superior

Para hacer esto, deberá desatornillar los tornillos en la parte posterior del dispositivo. Después de esto, mueva un poco la estructura superior hacia atrás y levántela. Como puedes ver, ¡nada complicado!

Quitar la cubierta superior

Eliminando los paneles superior e inferior.

Antes de quitar la parte superior panel Presione el botón para retirar la bandeja de polvo (tire de ella mientras presiona el botón).

Retire el contenedor de polvo.

Para quitar el panel, desatornille los tornillos. EN diferentes modelos están ubicados de manera diferente. Podemos decir con confianza que uno de ellos estará ubicado donde acaba de sacar el receptáculo de polvo, el otro estará en el lado derecho de la lavadora. Después de desatornillar todos los tornillos, retire la estructura superior.

Quitar el panel superior

Ahora ves el tablero de control, que está conectado al panel mediante cables. Retire los chips del conector de cada zócalo para finalmente quitar la cubierta.

Consejos de artesanos profesionales: Cuando retires las astillas de sus nidos, márcalas con un marcador. Esto debe hacerse para que al volver a ensamblar sepa dónde y qué cable conectar.

Si tienes problemas para desconectar los cables, puedes dejar el panel colgado. Sin embargo, queremos advertirle: reemplazar el rodamiento en una lavadora no será muy conveniente y los cables pueden dañarse accidentalmente.

Quitar el tablero de control

Para quitar el panel inferior, presione los pestillos con un destornillador o algún objeto plano. De acuerdo, ¡es muy simple!

Trabajando en el puño

El puño es una banda elástica, una parte de la cual se coloca en el tanque y la otra en el panel frontal. Este dispositivo simplemente nos impide eliminar la solapa frontal. El manguito se fija mediante una abrazadera, que tendremos que retirar.

Debes recorrer el perímetro del elástico con la mano y determinar al tacto dónde se encuentra el resorte. También puede examinar cuidadosamente la superficie del brazalete y encontrarlo visualmente. Con un destornillador de punta plana, levante el mecanismo y retire la banda elástica junto con la abrazadera.

Quitar el brazalete

Quitar el panel frontal

Antes de esta operación, debe cerrar la trampilla de la lavadora. Busque los tornillos en la parte inferior y superior del frente que aseguran la solapa. Desatornille los tornillos; ahora el panel cuelga solo del gancho. Retire con cuidado el panel, ya que está conectado a otra parte del dispositivo mediante un cable.

Después de quitar este panel, debe quitar el chip que se encuentra entre el cable y la trampilla para cargar la ropa.

Quitar el panel frontal de la lavadora

Elimina piezas ubicadas cerca del tanque.

Ya hemos retirado el panel de control, ahora retiramos la caja receptora de polvo junto con el panel superior. Para hacer esto, desatornille los tornillos que sujetan la válvula de llenado. Están ubicados en la parte trasera de la unidad. Ahora vayamos a los tornillos. Después de eliminarlos, desconectamos las tuberías y los cables; puede quitar el panel de manera segura y dejarlo a un lado.

Desconectamos el tubo de desagüe y el depósito desenroscando la abrazadera. Sucede que puede quedar agua en la tubería. Por tanto, prepara un trapo o un recipiente pequeño.

Ahora nos dedicamos a desconectar los cables que conducen al elemento calefactor. Recuerda que dependiendo del modelo de lavadora, pueden ubicarse tanto en la parte delantera como en la trasera. Es posible fijar el cableado al tanque mediante cable (también lo desenroscamos). No olvides desconectar los cables del motor, ya que en nuestro caso también lo sacaremos.

Cables provenientes del elemento calefactor.

• desenroscar los contrapesos que se encuentran en la parte inferior y superior del tanque;
• desconectar la tubería del sensor que registra el nivel del agua;
• desenrosque los amortiguadores desatornillando los pernos (use una llave y un casquillo con extensión).

Después de tales manipulaciones, su tanque estará sostenido únicamente por resortes. Con una mano levante la unidad desde el interior y con la otra desconecte el conjunto de los resortes. El tanque se retira junto con el motor (si el diseño del dispositivo incluye una correa, entonces retírela).

Quitar el tanque de la lavadora

Desatornille el motor y los amortiguadores que cuelgan del tanque.

Desmontaje del tanque

Debe dividirse en 2 mitades. Dado que estos componentes se mantienen unidos mediante pestillos o pernos, aflójelos o desatorníllelos. También se recomienda limpiar la unidad de los residuos que se hayan acumulado allí durante el funcionamiento prolongado.

Desmontaje del tanque de la lavadora.

Si tiene una lavadora sin transmisión directa, solo es posible quitar el tambor de la parte trasera cuando quita la polea. Para hacer esto, use una llave. Desatornillando el perno que sujeta la polea al eje del tambor, se puede quitar la estructura. Asegúrese de atornillar el perno desatornillado hasta el fondo en el eje para que al retirar el tambor el eje no se dañe.

Quitamos la polea de la lavadora.

Cogemos un martillo y golpeamos con él el eje hasta que se afloje. Si los esfuerzos aplicados no son suficientes, desenrosque el perno y reemplácelo por otro (uno que no le importe). Cuando el eje llegue a la cabeza del perno, retire el perno y extraiga el tambor.

Inspección de tambores

Vea cómo se ven el casquillo y el eje ubicados en el tambor. Si están desgastados, reemplácelos más tarde. Para comprobar la integridad del eje, límpielo bien con un paño. Determinar si hay producción en él.

Inspeccione el casquillo y el eje del tambor en busca de desgaste y suciedad.

Pruébate tus nuevos rodamientos. Si hay juego, es necesario obligatorio reemplazar la cruz.

Inspeccione el manguito del eje para el conector del sello de aceite. No debe estar muy desgastado ni tener ranuras transversales. Si se detecta un desgaste severo, el sello de aceite comenzará a perder agua, lo que significa que el rodamiento recientemente reemplazado pronto quedará inutilizable.

Como habrás adivinado, los cojinetes están ubicados en la pared trasera del tambor. Para quitarlos, primero debes quitar el sello de aceite.

Sacamos los rodamientos. Colocamos la varilla metálica y la golpeamos con un martillo. Mueva la herramienta en diferentes direcciones del rodamiento. El cojinete pequeño está ubicado dentro del tanque y el más grande está ubicado afuera.

Golpea el rodamiento

Limpiar asiento su nuevo rodamiento: debe brillar con limpieza.

Introducimos rodamientos nuevos (primero pequeños, luego grandes). Volvemos a utilizar la varilla de metal, moviéndola de cruz a cruz. Tan pronto como el rodamiento se “asiente” normalmente, escuchará un sonido de impacto más fuerte. Instale el otro rodamiento de la misma manera.

Inserte el rodamiento en su lugar.

Llene el retén de aceite, habiéndolo tratado previamente con lubricante impermeable.

Vuelva a ensamblar todos los componentes internos, conjuntos y componentes.

Por tanto, sustituir un rodamiento en una lavadora no es tan difícil como parece a primera vista. Es necesario tener mucho cuidado al desmontar la unidad, ya que algunos de sus componentes son bastante frágiles y pueden dañarse con el menor esfuerzo. Si tiene miedo de correr riesgos, busque ayuda de artesanos profesionales; en este caso, reemplazar un rodamiento en una lavadora le costará entre el 20 y el 30% del costo del dispositivo.

Es difícil imaginar una ciudad moderna o incluso una casa rural sin electrodomésticos.

Casi todas las familias tienen lavadoras. Sin ellos, el trabajo de las mujeres sería insoportablemente duro.

Es casi imposible encontrar un ama de casa que rechace estos beneficios de la civilización y acepte lavarse a mano nuevamente, como lo hicieron nuestras madres y abuelas hace varias décadas.

Máquinas: las máquinas automáticas se han arraigado bastante en nuestra vida cotidiana, nos aportan una ayuda inestimable, nos ahorran tiempo y esfuerzo.

Nos guste o no, llega el momento y cualquier equipo se estropea, las lavadoras no son una excepción. Las averías pueden ser de distintos tipos:

• el circuito eléctrico comienza a funcionar mal;
• el desagüe deja de funcionar;
• el agua no llena el tambor;
• el rodamiento zumbó.

Hay bastantes razones por las que una unidad puede fallar: actitud incorrecta, cortes frecuentes de energía, falla de uno de los componentes de la máquina.

Muy a menudo, los usuarios se comunican con los centros de servicio para solicitar el reemplazo de la bomba, el elemento calefactor, el motor y el cojinete.

¿Qué es y por qué cambiarlo?

Es posible que una persona sin experiencia no preste la debida atención a tales detalle importante, como un rodamiento, porque es prácticamente invisible en el diseño de los equipos. En inspección visual Vemos un tambor, válvulas, tubos y una bomba.

Como regla general, es con estas piezas que comienza la "auditoría" de averías. Son los rodamientos los que determinan la calidad de las estructuras ocultas.

El rodamiento es ese componente. lavadora, que con mayor frecuencia se deteriora. Su función principal es que forma parte del soporte que sostiene el eje. Fija tenazmente la posición del eje, asegurando así su rotación. En términos más comprensibles, el rodamiento asume la carga y luego la distribuye uniformemente al resto de componentes.

No es difícil determinar usted mismo el grado de desgaste. Esta avería se puede determinar de oído. Hay algunas fallas en el funcionamiento de la unidad: en el modo "girar", la máquina comienza a golpear fuertemente, traquetear y vibrar.

La comprobación también se puede realizar visualmente presionando alternativamente la parte superior e inferior del tambor. Si se detecta juego, podemos decir con seguridad que es hora de cambiar el rodamiento.

Haciendo caso omiso de la avería y posponiendo la reparación, el asunto terminará con la pieza desgastada dañando el casquillo del eje de la cruz del tambor. Y esto corre el riesgo de reemplazar todo el travesaño. Estas reparaciones cuestan mucho más que sustituir un rodamiento.

También puede haber un desarrollo de eventos de este tipo: puede filtrarse agua por debajo de un cojinete desgastado. Y, a su vez, caerá sobre el elemento calefactor y, como resultado, el módulo sufrirá un cortocircuito. Entonces esta máquina sólo podrá reciclarse.

Los expertos recomiendan cambiar esta parte después de un cierto período de tiempo, independientemente de en qué se encuentren este momento condición. El agua causa un daño considerable a este elemento. Cuando está en buen estado no entra en contacto con el ambiente líquido.

La corrosión es inevitable sólo como resultado de fugas. Aparece un agujero en el sello de aceite. Por cierto, también es necesario cambiarlo sin esperar a que se produzca una avería (los expertos recomiendan hacerlo después de 4 o 5 años de uso de la máquina).

Si sus planes inmediatos incluyen el reemplazo de rodamientos, no debe olvidarse de actualizar el sello de aceite. La vida útil del rodamiento y del sello de aceite debe ser la misma. De lo contrario, el fallo de una parte provocará el fallo de otra.

Materiales y herramientas necesarios.

No se requieren accesorios ni equipos especiales para reemplazar esta pieza. Todo hombre debería tener todo lo que necesita en casa, en la granja.

Si falta algo, la herramienta que falta se puede comprar en una ferretería.

Básicamente, todo el trabajo implicará desmontar la unidad.

Antes de comenzar, es necesario evaluar cuidadosamente el alcance del trabajo y la necesidad de una herramienta en particular. Mucho dependerá de la marca y modelo de la lavadora.

Qué puede serle útil exactamente en su trabajo:

• juego de destornilladores: figurados y regulares;
• alicates y alicates de punta redonda;
• 2 llaves – 17 y 19;
• cabezas huecas para 7, 8, 10, 13;
• martillo de goma;
• hexágono 6;
• un destornillador universal diseñado para funcionar con varios accesorios;
• sellador impermeable;
• Mazo de goma;
• cincel.

Instrucción paso a paso

• En primer lugar, es necesario desmontar el tanque. Esto se hace de manera diferente en diferentes marcas y modelos.
• Una vez retirado el tanque, debe desenroscar la tuerca principal y quitar la polea.
• Con un destornillador o destornillador, desatornille los tornillos que sujetan ambas mitades del tanque y aflójelos con cuidado.
• Sacamos el depósito del cuerpo de la máquina y lo limpiamos de suciedad e incrustaciones.
• El cojinete viejo se quita con un cincel. Elemento externo se elimina primero. Para romper el cojinete interno, se da la vuelta al tanque. Ya debería tener a mano un nuevo juego (2 rodamientos y un retén de aceite, lubricados con una grasa especial resistente al calor). Estas piezas se instalan exactamente al revés: primero se instala el cojinete interior. Los elementos deben empotrarse a mano y solo luego martillarse cuidadosamente con un martillo de goma o un mazo.
• Se coloca una junta nueva en las mitades del tanque. El sellador se aplica sobre toda la superficie.
• Colocamos una polea en el tanque y la aseguramos con cuidado con una llave.
• Apretamos los tornillos en las mitades del tanque.

Así, se sustituyen los rodamientos de la lavadora. Todos los autos tienen dispositivo diferente. Es por eso El trabajo para reemplazar un rodamiento a veces requiere el desmontaje completo de la unidad.

Tienes que quitar el tanque del marco junto con el tambor. Esto se hace con modelos que tienen tanque de plastico. Para obtener el tanque, es necesario quitar la parte trasera o delantera del automóvil.

Si las reparaciones se posponen durante mucho tiempo, los cojinetes pueden desmoronarse, entonces el aro interior permanecerá en el eje y el aro exterior en el tanque. Los residuos sólo se pueden eliminar encendiéndolo en una máquina. Solo puedes eliminar los residuos del tanque con una herramienta especialmente afilada.

Si el mecanismo desgastado no se reemplaza a tiempo, la integridad del tambor puede verse comprometida. Si el anillo sobre el que se desliza el retén de aceite está roto o el desgaste del eje es grande, entonces cambiar el rodamiento no supone ninguna diferencia. Luego tendrás que cambiar la cruz junto con el eje o incluso el tambor completo.

En las máquinas con depósitos de acero inoxidable, los cojinetes se pueden cambiar mucho más fácilmente, en estos modelos se introducen a presión en el travesaño o en la tapa trasera del depósito, que se puede quitar fácilmente.

Para que la unidad funcione bien después de la reparación, es necesario limpiar todo a fondo. Esto es especialmente cierto para el anillo sobre el que se desliza el sello de aceite.

¿Cuánto cuesta reemplazar un rodamiento?

Si decide no tentar al destino y confiar la reparación de su automóvil a un especialista, reemplazar un rodamiento le costará en promedio coche delantero de 1000 a 2000 rublos, en una unidad vertical – 1500 rublos. Reemplazar el rodamiento en el travesaño le costará entre 1000 y 1500 rublos. Un reemplazo en el castillo de proa costará al menos 2.000 rublos.

El coste de sustituirlo en casa te costará mucho menos. Sólo tienes que pagar por el rodamiento. El precio puede variar según las regiones de Rusia. Por tanto, infórmate de los precios en los centros de servicio de tu ciudad o en tiendas online.

En uso correcto y si se tratan con cuidado, los electrodomésticos le servirán durante mucho tiempo.

En el vídeo podéis ver cómo se cambia el rodamiento en una lavadora:

La parte mecánica de la lavadora sufre cargas pesadas durante su funcionamiento. Muy a menudo, falla el rodamiento montado en el eje. Esto amenaza con fallar otros componentes de los electrodomésticos, por lo que es necesario reemplazo oportuno rodamiento en la lavadora. Puedes intentar hacerlo tú mismo. Para ayudarle a descubrir cómo hacer esto en la práctica, le ayudará el material sobre la reparación de lavadoras con carga frontal y tanques no separables.

Si hay signos de falla en el rodamiento, no se debe retrasar el reemplazo. Las piezas rotas de esta pieza y el sello pueden causar daños al casquillo de latón, al motor y al tablero de control electrónico. Reparar estas averías costará un poco menos que un coche nuevo.

Durante las reparaciones, se deben seguir las siguientes recomendaciones. De lo contrario, puedes dañar aún más el equipo y su reparación perderá su sentido. En algunos casos, ni siquiera un especialista experimentado puede corregir los errores de un autodidacta incompetente. Pero si tiene confianza en sus capacidades, es hora de preparar el instrumento para el trabajo.

Si tienes confianza en propia fuerza No, es mejor confiar en los profesionales.

Herramientas y materiales necesarios.

El desmontaje de la lavadora y el reemplazo de las piezas defectuosas comienzan después de que se hayan ensamblado los siguientes dispositivos y herramientas:

• un juego de destornilladores planos y figurados;
• dos llaves ajustables;
• martillo;
• juego de destornilladores de vaso con mango para automóvil;
• sierra para metales con hojas;
• amoladora equipada con un disco de metal;
• taladro eléctrico con juego de taladros;
• cortadores laterales;
• alicates regulares y cruzados;
• pasador de acero con una longitud de 200-250 mm y un diámetro de 10-15 mm;
• un juego de llaves de estrella;
• punzón;
• tornillos de 15-20 mm;
• marcador;
• sellador incoloro de silicona;
• Fluido WD-40 y lubricante para juntas homocinéticas.

Cómo desmontar correctamente una lavadora

Comienzan a trabajar desmontando la máquina. Después de desatornillar los tornillos del cuerpo de la lavadora, retire su carcasa. Liberándonos de otras partes, llegamos al tanque, que conviene retirar. Se retira todo lo posible del tanque (incluido el collar de sellado) para evitar daños a otras partes.

El siguiente paso es cortar el tanque. Esto se hace usando una sierra para metales. Para que el ancho de corte no sea grande, la hoja de sierra se procesa previamente con un martillo: golpes ligeros se debe reducir el ajuste sobre el yunque.

El tanque debe cortarse en dos partes con una sierra para metales.

El hilo de aserrado debe pasar a lo largo de la costura adhesiva. El trabajo será más fácil si la costura va desde el frente. Pero la mayoría de las veces está ubicado cerca de la cámara del interruptor de presión, lo que complica la tarea. Resulta imposible trabajar con una sierra para metales, hay que quitarle la hoja. Para evitar lastimarse la mano, el borde del lienzo se puede envolver con cinta aislante. Tenga cuidado de apoyar el tanque en ambos lados para que no se rompa por su propio peso.

Desmontaje del tanque y el tambor.

Después de cortar el tanque, es necesario quitar la polea y sacar la carcasa del tambor de la mitad trasera (se asentará firmemente sobre los cojinetes). Puede resultar complicado desenroscar el perno de la polea: las roscas suelen estar rellenas de pegamento y la cabeza del perno está adaptada para un destornillador en forma de estrella. Lo más probable es que un destornillador de este tipo resulte inútil. Puede desenroscar el perno con una llave ajustable si corta los bordes de la cabeza del tornillo con una amoladora.

Será más fácil desenroscar el perno con una llave ajustable, para lo cual deberá cortar el borde de la cabeza del perno.

La polea se quita fácilmente: para ello es necesario tirar de ella hacia arriba, sacudiéndola de lado a lado con movimientos ligeros. Pero si un cojinete dañado lo impide, es necesario golpear la polea con un martillo. En este caso hay que tener cuidado: la rosca del extremo del eje no debe dañarse. Tratar el eje con un producto como WD-40 puede ayudar a limpiar las roscas: aplíquelo en el eje y espere unos 10 minutos.

A continuación, tendréis que trabajar juntos. El compañero debe sostener el tambor firmemente en el aire. El eje está dirigido hacia arriba. Otra persona golpea con un martillo una extensión de placa de metal colocada en el extremo del eje. Los golpes deben ser precisos y certeros. Como resultado, el tambor debería salir, pero el cojinete debería permanecer en su lugar (en el manguito del tanque). Si no puedes quitar el aro interior del rodamiento, tendrás que utilizar una amoladora.

El eje debe extraerse con ligeros golpes de martillo en la extensión de la placa de metal.

Para quitar el retén de aceite utilizamos una llave ajustable: utilizamos sus mordazas para levantar el retén de aceite y, actuando como palanca, extraemos la pieza.

Puede utilizar una llave ajustable para quitar el sello de aceite.

Quitar un rodamiento defectuoso

Al retirar la pieza, aplíquele ligeros golpes oblicuos con un martillo. Necesitas golpear en diferentes direcciones. El tanque está colocado en ángulo y para mayor estabilidad se puede colocar un contrapeso debajo. El asiento del cojinete, el casquillo y la superficie del eje deben limpiarse de óxido con papel de lija fino. Es necesario inspeccionar el casquillo de latón: su superficie debe estar libre de defectos. Si hay grandes abrasiones, rebabas, ranuras y abolladuras, será necesario reemplazar todo el travesaño.

La superficie del casquillo de latón no debe tener defectos.

Instalación de rodamientos nuevos

Primero se deben probar cojinetes nuevos en el eje del tambor: deben encajar perfectamente. La presencia de juego indica daño al eje por el anillo del rodamiento viejo. cruzar en este caso habrá que sustituirlo. Instalamos nuevos rodamientos en su lugar. Para que sea más fácil presionarlos, puedes colocar los aros exteriores de los averiados y asentar los nuevos rodamientos con ligeros golpes. La siguiente parte es un nuevo sello de aceite: parte interna tratado generosamente con junta homocinética o lubricante Litol.

Preparación y montaje del tanque.

Colocamos ambas mitades del tanque boca abajo. Marcamos los agujeros a lo largo de la línea de corte de una de las mitades con un marcador: la distancia entre ellos debe estar entre 100 y 150 mm. En las zonas de marcado perforamos agujeros de 3 mm de diámetro.

Se aplica sellador de silicona a lo largo de la línea de corte.

Combinamos las mitades del tanque para que la parte con los agujeros quede arriba. Hacemos marcas a través de los agujeros de una mitad del tanque sobre la otra y también perforamos agujeros. Se aplica sellador de silicona a lo largo de la línea de corte de ambas mitades del tanque (en la costura), después de lo cual se conectan, alineando los orificios. Para fortalecer la conexión, se atornillan tornillos autorroscantes en los orificios. Se elimina el exceso de sellador. La reinstalación del tanque y el montaje de la lavadora se realizan en orden inverso al anterior.

Las mitades conectadas del tanque están reforzadas con tornillos autorroscantes.

Los errores durante las reparaciones pueden provocar la despresurización del tanque y la inundación de los vecinos. Puedes evitarlo contactando con especialistas: reparaciones calificadas Los electrodomésticos prolongarán su vida útil durante muchos años.

Vídeo: sustitución de un rodamiento en una lavadora.

Una persona que no comprende lo suficiente los principios de funcionamiento de una lavadora puede no prestar atención al funcionamiento del rodamiento, ya que no es visible a simple vista. El funcionamiento de estructuras ocultas depende del estado de esta pieza.

La opinión de los expertos

La vida media de los rodamientos es de 6 a 8 años. Muchos expertos dicen que es necesario cambiarlo cada 5 años o al menos lubricarlo. Será mejor si la reparación de las lavadoras y la sustitución de los rodamientos las realicen artesanos profesionales que trabajen de forma rápida y eficiente.

Debido al uso inadecuado del equipo, la destrucción del sello de aceite y la oxidación como resultado de fugas de agua, la pieza falla más rápidamente. En la gran mayoría de los casos, el fallo de los rodamientos se debe al aumento de la fricción y al calentamiento de sus componentes.

¿Por qué es necesario cambiar el rodamiento?

Esta parte de la lavadora es la más vulnerable. Después de todo, es con su ayuda que la unidad funciona. Se puede saber que el rodamiento está defectuoso por sonidos específicos que se vuelven más fuertes con el tiempo.

Si no se repara un rodamiento roto durante mucho tiempo, la pieza puede desmoronarse. En este caso, su anillo interior permanecerá en el eje y el anillo exterior caerá dentro del tanque. ¿Cómo quitar el rodamiento del tambor de la lavadora en este caso? Los residuos del tanque se pueden eliminar sólo con una herramienta especial afilada.

Una pieza que no se reemplaza a tiempo viola la integridad del tambor. Si el anillo sobre el que se deslizaba el sello de aceite está roto, existe una alta probabilidad de que el eje haya quedado inutilizable y reemplazar el rodamiento no conducirá a resultados positivos. En este caso se debe sustituir la cruz con el eje o el tambor.

Cuando aparecen los primeros síntomas de una avería, debes contactar inmediatamente con un técnico, ya que el mal funcionamiento puede derivar en una reparación que te costará mucho más. Si un mal funcionamiento del rodamiento provoca una fuga de agua, puede provocar que el elemento calefactor y los componentes electrónicos se quemen. En este caso, la máquina no se puede restaurar.

Costo de reemplazo de rodamientos

¿Cuánto costará reemplazar un rodamiento? Si el trabajo lo realiza un maestro, gastará de 1000 a 2000 rublos. Si una estructura vertical se avería en un automóvil, tendrá que pagar 1.500 rublos. Reemplazar una pieza en la cruz cuesta entre 1000 y 1500 rublos. Instalar un nuevo rodamiento en el castillo de proa cuesta 2.000 rublos.

Costo del rodamiento

Si lo reparas en casa, el reemplazo te costará mucho menos. Solo tendrá que comprar rodamientos nuevos, cuyo precio varía según la región de la Federación de Rusia.

Debes consultar precios en los centros de servicio de tu ciudad o en tiendas online. Cabe señalar que los rodamientos, cuyo precio puede variar significativamente, se presentan en un formato bastante amplia gama. Están diseñados para lavadoras de la mayoría diferentes fabricantes. Por ejemplo, un cojinete de tambor para una lavadora LG cuesta 500 rublos o más. Todo depende del modelo de la unidad.

¿Qué herramientas y materiales se necesitarán?

Mucha gente está interesada en cómo quitar un rodamiento del tambor de una lavadora con sus propias manos y qué herramientas se necesitan para ello. Encontrarás todo lo que necesitas en casa. El trabajo se basa en el desmontaje de la máquina. Mucho aquí depende del fabricante de la unidad.

El trabajo requiere:

• destornilladores regulares y perfilados;
• alicates;
• alicates de punta redonda;
• dos llaves para 17 y 19;
• cabezas huecas para 7, 8, 10, 13;
• martillo de goma;
• llave hexagonal 6;
• destornillador universal;
• pegamento sellado;
• cincel;
• Mazo de goma.

Primero, retire el tanque.

En primer lugar, se desmonta el tanque. En máquinas de diferentes fabricantes, este proceso se realiza de forma diferente. Después de retirarla, se desenrosca la tuerca principal y se retira la polea. Utilice un destornillador para quitar los tornillos que sujetan las dos partes del tanque juntas. Después de esto, se deben soltar con cuidado.

El tanque se retira del cuerpo de la unidad y se limpia a fondo de incrustaciones y depósitos sucios. Esto asegurará Buen trabajo Lavadora después de la reparación. Se limpia especialmente a fondo el anillo sobre el que se desliza el retén de aceite.

Cómo quitar un rodamiento

¿Cómo quitar un rodamiento del tambor de una lavadora? Una vez retirados el tanque y el tambor, debes comenzar a desmontarlo y retirar las piezas. Si hay grasa en la tapa del tambor, esto sirve como confirmación adicional de que es necesario reemplazar el cojinete y los sellos.

Como se mencionó anteriormente, el tanque consta de dos partes. Se conectan mediante pernos o pegamento. La junta adhesiva debe cortarse con cuidado. Es mucho más fácil desenroscar los tornillos.

Después de desmontar el tanque se realizan las siguientes manipulaciones:

• La polea del tambor se desenrosca con una llave de asterisco, un cincel o un martillo. El perno no es fácil de quitar, por lo que hay que desenroscarlo con cuidado para no dañar la rosca.
• Al aflojar la polea se retira del tornillo del tambor. El rodamiento se encuentra debajo.
• El eje del tambor se golpea hacia adentro. Esto separará el tanque y el tambor de la máquina. Puede ser reemplazado inicialmente nuevo eje sobre el viejo para no dañarlo con golpes de martillo. Los cojinetes están ubicados en el interior y el exterior del tambor.

¿Cómo quitar un rodamiento del tambor de una lavadora? Debajo de la pista del rodamiento se inserta una varilla de metal. La pieza se golpea con un martillo en círculo. Puedes recurrir al uso de un extractor especial. Con esta herramienta se puede retirar el rodamiento de forma más fácil y rápida. No dañarás su clip. Es indispensable en el caso de que la pieza esté intacta, pero el eje esté deformado. Por lo general, primero se retira el cojinete exterior pequeño y luego el interior grande. Para eliminar este último, se da la vuelta al tanque. Antes de cambiar rodamientos, cambie los sellos.

Una vez retiradas las piezas, se instalan otras nuevas. El trabajo se realiza en orden inverso. Antes de la instalación, los cojinetes se lubrican para protegerlos del agua. Además, la lubricación reducirá la fricción entre las partes de la unidad. Primero se instala el cojinete interior. Los elementos se presionan a mano y luego se golpean cuidadosamente con un martillo o mazo de goma. Es necesario colocar una junta nueva en las mitades del tanque. El sellador debe aplicarse en toda su superficie. Se coloca una polea en el tanque y se asegura con una llave. Los tornillos se aprietan en las mitades de la pieza.

Las lavadoras cuyos depósitos están fabricados en acero inoxidable son mucho más fáciles de reparar. En estos modelos los rodamientos se ubican en el travesaño o parte trasera del tanque, el cual es muy fácil de retirar.

Errores graves al desmontar la máquina y sustituir el rodamiento.

Los expertos han identificado algunos de los más errores comunes, que están permitidos por principiantes que no saben cómo quitar correctamente el rodamiento del tambor de la lavadora. Esto puede causar grandes problemas con reparaciones y desactivar permanentemente la unidad.

Empecemos a enumerar:

Presta atención a todo lo anterior y trata de evitar acciones equivocadas. El reemplazo de los cojinetes del tambor de una lavadora lo puede realizar usted mismo. Pero tenga en cuenta que sin la experiencia adecuada en este tipo de trabajo, corre el riesgo de dañar aún más el mecanismo de la unidad. Si no confía en sus habilidades, es recomendable buscar la ayuda de un especialista.

Reparación de lavadoras a domicilio.

¿Es posible reemplazar repuestos en sitio? La reparación de lavadoras en casa por parte de un especialista lleva mucho menos tiempo. Una vez determinada la causa del mal funcionamiento, el técnico comenzará a "reanimar" la unidad y no pospondrá el trabajo para más tarde, como suele hacerse en un taller de reparación de electrodomésticos.

En la mayoría de los casos, basta con una visita de un especialista altamente cualificado. El maestro lo tiene todo consigo. repuestos necesarios. Puede estar convencido de su originalidad. Después de completar el trabajo de reparación, el especialista necesariamente encenderá la máquina y comprobará su funcionamiento. Esto asegurará que se repare e instale correctamente. Un técnico altamente cualificado podrá solucionar incluso la avería más difícil en unas pocas horas. Él le demostrará claramente las reglas de funcionamiento de la unidad y le explicará qué acciones incorrectas de su parte provocaron el mal funcionamiento del equipo. El maestro te dará los consejos adecuados.

Reparar lavadoras en casa: comodidad y beneficio. En cualquier caso, un especialista acudirá y determinará el problema de forma gratuita. Los trabajos de reparación en sí tienen un precio fijo. Las piezas también tienen su propio coste. La llegada de un especialista permite ahorrar un tiempo valioso, dinero y nervios. Para evitar ciertos problemas que surjan después de la reparación, llame únicamente a un técnico de confianza que le emitirá tarjeta de garantía para su trabajo de reparación y proporcionará repuestos de alta calidad.

Conclusión

Por ejemplo, puedes adquirir repuestos para lavadoras Indesit en un centro de servicio especializado en unidades de esta marca. Los especialistas podrán seleccionar para usted piezas eléctricas, circuitos, elementos funcionales y atributos externos de la carcasa para cada modelo específico. Se le dará una garantía para repuestos para lavadoras Indesit. Seleccionar piezas a nivel profesional ayudará a prolongar la vida útil de la máquina.

Uno de los más averías frecuentes lavadora, tiene falla en el cojinete. En este caso, aparece un aumento de ruido en el modo de giro, golpes, golpes del tambor.

Si descubre que el rodamiento de su lavadora ha fallado, es muy indeseable retrasar el reemplazo.

Sus fragmentos y partes del sello de aceite destruido pueden dar lugar a otros más daño grave, como daños al motor, casquillo de latón o tablero de control.

Repararlos no costará mucho menos que comprar una lavadora nueva. Cabe señalar que el principio de sustitución de rodamientos es el mismo para máquinas de LG, Samsung, Zanussi, Atlant, Ardo, BEKO, Indesit y otras marcas habituales.

Como remover

Durante el proceso de reparación debes seguir las recomendaciones a continuación para no dañar aún más el equipo, ya que en esta situación existe la posibilidad de que incluso un técnico experimentado ya no pueda ayudarte.

Sin embargo, si está seguro de poder manejarlo, abastecerse de herramientas. Entonces, comencemos a desmontar.

Necesitaremos:

Pasos de desmontaje:

Cómo sacar un eje

El tambor debe mantenerse suspendido y el eje debe apuntar hacia arriba. Se coloca una placa de acero en el extremo del eje.

El martillo da golpes precisos y agudos. El eje debería salir y el cojinete roto permanecerá en la camisa del tanque.

Si el anillo interior rodamiento defectuoso Si no podemos quitarlo usaremos una amoladora. El sello de aceite se puede extraer con un destornillador ancho o una llave ajustable. Agarramos el borde del retén de aceite y utilizamos la herramienta como palanca. Tome un martillo y retire el rodamiento. Necesitas golpear en ángulo.

Después de esto, examinamos cuidadosamente el casquillo en busca de óxido y rebabas, y si encontramos alguna, debemos eliminarla con una lija fina. Si se producen abolladuras o irregularidades, será necesario reemplazar todo el travesaño.

Instalación de un nuevo repuesto.

estimemos nuevo rodamiento en el eje Debe quedar muy ajustado.

Si encaja libremente, es necesario reemplazar el travesaño.

Para mayor comodidad, puede utilizar el anillo exterior del rodamiento previamente retirado como extensión y martillar con cuidado el nuevo. Lubrique generosamente el retén de aceite con litol y colóquelo en su lugar.

Coloca ambas partes del tanque con el lado cortado hacia arriba. En cualquiera de ellos, a lo largo de la línea de corte, colocamos puntos con un marcador a un intervalo de 10 cm, en los puntos perforamos agujeros de 3 mm de diámetro.

Juntamos las partes del tanque. A través de los agujeros de la primera mitad del tanque marcamos puntos en la segunda y perforamos de la misma forma. Aplique sellador a la costura, junte las mitades y asegúrelas con tornillos autorroscantes. Retire el exceso de sellador. El tanque se instala en orden inverso al desmontaje y desmontaje.

Como regla general, el rodamiento falla debido a una sobrecarga del tambor y a depósitos de cal. Funcionamiento correcto Y medidas preventivas te salvará de este problema.

Mira el vídeo en el que un especialista explica detalladamente cómo quitar el rodamiento del tambor de una lavadora Indesit: