¿Qué determina el rendimiento del motor de combustión interna y de la caja de cambios del Daewoo Nexia? De combustible, preferiblemente de buena calidad, y de aceite de motor y transmisión vertido en componentes y conjuntos. Para prolongar la vida útil del automóvil, es necesario elegir aceites para el motor y la caja de cambios Daewoo Nexia no en función del precio, sino de las características.

Características del Daewoo Nexia

Daewoo Nexia es el automóvil más reconocible que comenzó a conquistar nuestro mercado en 1992, gracias a lo cual su nombre se ha convertido en un nombre familiar. Desde el lanzamiento del primer modelo, Nexia ha experimentado dos rediseños, el último de los cuales se llevó a cabo hace 10 años.

La popularidad del modelo se explica por su coste, que es bastante competitivo, ya que no hay otras explicaciones para tal demanda. Sus ventas no bajan ni siquiera hoy.

La versión más exitosa de Nexia son los modelos producidos después de 2009. El segundo rediseño fue beneficioso, esto se afectó especialmente en los motores: ocho válvulas, 1,5 litros y dieciséis válvulas, 1,6 litros. volumen.

El segundo vino del Chevrolet Lacetti, su potencia era de 109 "caballos", y fue él quien recibió críticas de aprobación de propietarios agradecidos. En aquel momento sólo había una caja de cambios: una manual de 5 velocidades.

aceite de motor nexia

En cuanto a las marcas que producen aceite, los propietarios de Nexia tienen una amplia variedad de opciones. El fabricante no hace recomendaciones claras. La única condición es el cumplimiento de las características de viscosidad. Este indicador se determina de acuerdo con el clima y el nivel de carga promedio en el motor.

Requisitos

• El motor se puede llenar con aceite sintético y semisintético. No se recomienda el uso de agua mineral.
• Según los estándares API, el aceite debe tener un nivel superior a SM/CF.
• 5W-30 se utiliza exclusivamente a temperaturas medias inferiores a -20 ℃.
• La zona climática media permite el uso de 5W-40 y 5W-50.
• Para las regiones del sur, se da preferencia a 5W-50, 10W-40 y 10W-50.

Volúmenes y momento de reemplazo.

En cuanto a la cantidad de aceite que se debe verter en el motor Daewoo Nexia, es la misma para ambos tipos de motores de combustión interna: 3,8 litros, la única diferencia es que el motor de 16 válvulas necesita un poco más: 150-200 gramos. Aquí es donde afectan las características tecnológicas de los componentes y conjuntos del motor.

El lubricante debe cambiarse cada 10 mil km (aproximadamente un año); esto está regulado por las normas del fabricante. Incluso si Nexia está inactiva la mayor parte del tiempo, esto no afecta la sincronización de ninguna manera: el aceite se deteriora con el tiempo y se pierde su calidad.

Si el coche se utiliza en condiciones difíciles, el plazo de sustitución se reduce a la mitad.

Aceite para caja Daewoo Nexia

Los datos oficiales proporcionados por el fabricante no contienen ninguna información sobre qué tipo de aceite verter en la caja del Daewoo Nexia, ya que creen que el aceite llenado en fábrica no se puede reemplazar durante todo el período de funcionamiento del vehículo.

Sin embargo, no dice nada sobre cuál debería ser este período: el propio propietario determina las capacidades operativas de la máquina.

Según la experiencia de los propietarios de Nexia, podemos concluir que si no hay dificultades en el funcionamiento de la caja de cambios, las marchas cambian de manera suave y sencilla, entonces no es necesario pensar en cambiar el aceite hasta que el kilometraje sea 100. -150 mil. Si surgen dificultades, es mejor no retrasar la sustitución, es más económico.

Dado que el libro de servicio de Nexia no contiene información sobre el lubricante para transmisiones, debe reemplazarse según la información de propietarios más experimentados. No hay diferencia entre coches de 8 y 16 válvulas; en ambos casos se puede rellenar lo mismo.

Las cajas de cambios llenas de lubricante sintético o semisintético muestran una vida útil más larga. En la fábrica, Nexia se llena con aceite mineral, por lo que después de la compra, el lubricante debe reemplazarse inmediatamente.

En general, el proceso de selección es similar a la selección de aceite de motor: condiciones meteorológicas y climáticas, así como condiciones de funcionamiento:

• clima templado – 80W GL-4 de cualquier fabricante;
• latitudes norte – 75W90 GL-4 (-25 ℃ promedio).

El propietario del Daewoo Nexia elige a qué fabricante de aceite (tanto para el motor de combustión interna como para la caja de cambios) dar preferencia, en función de sus propias preferencias y del grosor de su billetera.

¿Cómo cambiar el aceite de la caja de cambios en un Daewoo Lanos o Daewoo Nexia? Encontrarás la respuesta a esta pregunta si haces clic en el botón de más detalles. Desde el diseño cajas de cambios en coche Daewoo Lanos y Daewoo Nexia no prevé un cambio de aceite, pero es necesario reemplazarlo, luego, al comprar aceite de transmisión (2 litros), también debe comprar una junta para la tapa inferior de la caja (carcasa de la caja de cambios). Si por alguna razón no hay junta, tendrá que conseguir sellador de silicona. El número de catálogo de la junta de la caja de cambios para Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos es 96179241.

Algunas palabras por separado para elegir aceite de caja de cambios para automóviles Daewoo Lanos y Daewoo Nexia. El fabricante recomienda utilizar aceite para engranajes SAE 80W GL-4 , al operar un automóvil en condiciones climáticas donde la temperatura ambiente permanece por debajo de -30ºC durante mucho tiempo, se recomienda llenar 75W-90 GL-4. Es decir, se puede rellenar tanto con agua mineral 80W90 GL-4 como con agua sintética o semisintética 75W-90, 75W80, 80W85 GL-4. Por ejemplo, lleno la caja de cambios de mi Nexia con agua mineral GL-4 de 80W. También probé el sintético 75W-90. Aceite excelente, especialmente en invierno, pero en verano hay un pequeño inconveniente: el ruido en la caja. No fuerte, pero ahí. Por eso cambié al aceite recomendado por la fábrica.

Ahora, paso a paso... Cambiar el aceite de la caja de cambios en un Daewoo Lanos y Daewoo Nexia:

1. Desenrosque la cubierta inferior cajas de cambios y drene con cuidado el aceite de la caja (foto 1) (si no hay junta nueva disponible, entonces se deben quitar las tapas con el mayor cuidado posible para no dañar la junta vieja).

2. Cuando el aceite se haya drenado por completo, limpie el fondo de la caja y la tapa inferior con un paño seco, eliminando restos de aceite viejo y suciedad.

3. Después de instalar la cubierta inferior (usamos sellador al instalar la junta vieja), busque el tapón de control del nivel de aceite al lado de la transmisión interna (foto 2) y desenrosque. Desde la parte superior de la caja buscamos el tapón de llenado de aceite, le quitamos con cuidado el tapón de plástico y lo desenroscamos (foto 3).

4. Luego, usando un soplador de aceite o una jeringa, bombee aceite de transmisión en el orificio de llenado (foto 4) hasta que el aceite comience a salir por el orificio de control. Primero apretamos el tapón del orificio de control y luego el tapón del orificio de llenado. No olvides, antes de hacer esto, limpiar el enchufe de la suciedad y ponerle una tapa protectora (foto 5). No se recomienda instalar y utilizar el enchufe sin tapa protectora, ya que al mismo tiempo sirve como respiradero.

Como ocurre en muchos coches modernos, el aceite de la caja de cambios del Daewoo Nexia teóricamente se llena durante toda su vida útil. Al menos eso es lo que nos dice el fabricante.

Esto se debe tanto al inevitable envejecimiento del lubricante como a las condiciones específicas de funcionamiento de los vehículos que circulan por nuestras carreteras. En una palabra, cambiamos el aceite después de unos 100 mil kilómetros y tratamos de utilizar aceites sintéticos de alta calidad, ya que De fábrica, el puesto de control de Nexia se llena principalmente con agua mineral..

Herramienta para cambiar el aceite de la caja de cambios.

Para cambiar completamente el aceite de la caja de cambios Nexia, necesitarás unos dos litros de aceite sintético. SAE 80W GL-4, elegimos el fabricante a nuestra discreción y según nuestras capacidades financieras. En casos extremos, se puede verter tanto con agua mineral como con agua semisintética, y la viscosidad se selecciona según las condiciones climáticas. Primero, preparemos herramientas, consumibles y accesorios:

1. Si no es posible utilizar un ascensor, un gato estándar le resultará útil.
2. Rellene la jeringa.
3. Un recipiente con un volumen de al menos 2 litros y un cuello ancho (un bote de plástico cortado a lo largo, un recipiente normal).
4. Junta de bandeja de transmisión. Dependiendo del año de fabricación y modificación de la caja, pueden existir 10 ( Nexia N100) o 11 hoyos ( N-150). Esto debe tenerse en cuenta antes de comprar una junta.
5. Juego de vasos, juego de llaves, herramientas estándar.
6. Sellador para juntas si es posible.

Algoritmo de reemplazo

El cambio de aceite se realiza cuando el motor está caliente para que los residuos se drene de forma más completa. Instalamos el coche en el foso/paso elevado y comenzamos a trabajar en este orden:

1. El fabricante no proporcionó ningún tapón de drenaje, por lo que el aceite se drena cuando se retira la bandeja. No seas perezoso en quitar la protección del motor si está instalada.

   Desenrosque la protección de plástico.

2. Con una llave de tubo o una llave de 10 mm, desatornille los tornillos que sujetan la bandeja. Trabajamos con cuidado porque el aceite está caliente. No desenroscamos todos los tornillos, sino que dejamos colocados dos situados en lados opuestos.

   Sacamos todos los tornillos del palet excepto los dos últimos.

3. Instalamos un contenedor debajo de la caja de cambios.
4. Desatornille con cuidado los dos tornillos restantes y retire con cuidado la sartén. El aceite comenzó a drenar dentro del recipiente.

   Drene el aceite usado.

5. Como regla general, la primera vez no se pueden drenar más de 1,5 litros de aceite. El resto todavía está en la caja y debemos sacarlo.
6. Coloque la caja de cambios en punto muerto y levante la rueda delantera izquierda para eliminar el aceite restante del mecanismo de quinta marcha.

   Levante la rueda delantera izquierda con un gato.

7. Giramos la rueda levantada contra el movimiento, drenando los restos de la transmisión. Como resultado, con un volumen total de caja de cambios de 1,8 litros, se deben vaciar al menos 1,7 litros.
8. Ahora vayamos a los atascos. Con una cabeza de 13 mm, desenrosque el tapón del orificio de inspección. Está ubicado en el lado derecho del vehículo en la caja de cambios.

   El tapón del orificio de control se desenrosca con la cabeza en 13.

9. Lavamos bien el tapón para eliminar los posibles restos de aceite, sacamos el captador magnético y lo lavamos.

   Limpiamos el imán y el tapón de suciedad y limaduras metálicas.

10. Desatornille el respiradero de la parte superior de la caja. Lo lavamos también. No apretamos el respiradero; llenaremos el aceite por el orificio superior.
11. Limpiamos cuidadosamente el plano de contacto del cárter de los restos de la junta vieja y el aceite, y lavamos la sartén.

Daewoo Nexia es un automóvil de un fabricante de Corea. Es muy popular tanto en la Federación de Rusia como en otros países de la antigua URSS. Esto se debe al bajo costo, el buen rendimiento y la larga vida útil del vehículo.

El cambio de aceite en la caja de cambios del Daewoo Nexia puede considerarse con seguridad uno de los procedimientos obligatorios incluidos en el mantenimiento.

Historia de Nexia

Este coche coreano de clase media se presentó al público en 1986. El desarrollo fue realizado por especialistas alemanes (empresa Opel). El coche se creó sobre la base del Opel Kadett E, muy extendido en aquella época. "Nexia" comenzó a producirse para residentes de países en desarrollo. Desde 1995, los automóviles están disponibles para los ciudadanos de la antigua Unión Soviética. Por cierto, este coche es conocido entre los coreanos con el nombre de “Daewoo Cielo”.

Ergonomía del Daewoo Nexia

El coche destacaba, ante todo, por su bajo precio. No cuesta más que los VAZ rusos con tracción delantera. El automóvil era bastante confiable, sin pretensiones en su uso, estaba por delante de los automóviles rusos en estas características y no era inferior a los modelos importados de clase media. Reemplazar las piezas rotas fue fácil debido a su disponibilidad. Todo esto explica la ubicuidad de esta máquina.

Sin embargo, Nexia gradualmente comenzó a perder terreno. El último coche de este modelo se lanzó hace cuatro años. Después de esto, el fabricante coreano comenzó a producir el Daewoo Gentra.

Transmisión "Daewoo"

En Daewoo Nexia se instalaron las siguientes transmisiones:

• manual de cinco velocidades;
• automática de cuatro velocidades.

La producción del Nexia, equipado con transmisión manual, comenzó en Uzbekistán. ¿Qué tipo de aceite se utiliza en este coche? Se utiliza lubricante SAE 80W90, SAE 75W90. Sólo los hatchbacks fabricados entre 1994 y 1997 están equipados con automatización. Las transmisiones automáticas solo llevan Dextron 2.

Vale la pena señalar que, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante coreano, no es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios Nexia. Su recurso debería ser suficiente para todo el período de funcionamiento. Esto es aproximadamente doscientos mil kilómetros. En ocasiones es necesario comprobar su cantidad y, si es necesario, rellenar.

El cambio de aceite en la caja de cambios Nexia está destinado únicamente a regiones donde la temperatura es muy baja (menos de treinta grados). Esto se debe al hecho de que en condiciones de bajas temperaturas el aceite de motor mineral se espesa. Al fabricar un automóvil, se le vierte agua mineral para ahorrar dinero. En vista de esto, se recomienda cambiar el aceite mineral en la caja de cambios Nexia a sintético/semisintético antes de que el coche haya recorrido cien mil kilómetros.

Necesita saber cómo comprobar cuántos litros de aceite para engranajes hay en la unidad. Se recomienda revisarlo cada 8-16 mil kilómetros. El aceite de la caja de cambios se debe verter con el mismo aceite que ya está lleno.

Procedimiento para cambiar el lubricante de la transmisión.

¿Cómo cambiar el aceite de la caja de cambios? Para completar el procedimiento de reemplazo, necesitará llaves de tubo de 10, 13, 17 y una llave de diecinueve milímetros. También necesitará un gato, un balde para drenar el líquido de aceite usado, una jeringa grande o una lata de aceite.

Primero necesitas cambiar el revestimiento de la bandeja en la transmisión. Mire debajo del auto, cuente el número de agujeros en la sartén. Debería haber diez u once de ellos. La funda que compres debe tener el mismo número de agujeros. El llenado requiere 1,8 litros de lubricante sintético/semisintético 80W85, 75W80, 75W90.

La secuencia de acciones debe ser la siguiente:

Esto completa el procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión. Después de un tiempo, verifique la cantidad de lubricante y asegúrese de que no haya fugas. Si se detectan fugas, eliminar su causa y rellenar con producto petrolífero.

Puede llenar la transmisión manual Nexia con uno de los siguientes aceites de transmisión:

Castrol Syntrans Transeje 75W-90
Shell Spirax S5 ATE 75W90

También necesitaremos una junta de cárter: DAEWOO, 96179241.

Esquema de reemplazo:

1) Al llegar a un foso o ascensor, desenrosque el cárter de aceite de la transmisión manual, que está asegurado con 10 pernos. Primero debes colocar un recipiente ancho, ya que al retirar la sartén hará que se salga el aceite. Simplemente no hay tapón de drenaje en la transmisión manual Nexia. En su lugar hay un palet.

2) Desatornille el perno que se encuentra ligeramente por encima de la bandeja. Limpiamos la sartén e instalamos una junta nueva. Sin apretar el perno.

3) Abriendo el capó encontramos la caja de ventilación, por la que hay que rellenar el aceite. Nuestro tapón de control es precisamente el tornillo que desenroscamos tras retirar la sartén.

Debe verter aceite en la caja de cambios hasta que el aceite comience a fluir desde ese tapón lateral. Suele ser de 1,7 a 1,8 litros.

Ese es todo el plan de reemplazo. Nada complicado. Recomendaría repetir el procedimiento cada 70-80 mil km.

El perno de control (necesita usarlo para guiar el nivel) llénelo hasta que comience a gotear desde allí.

Respiradero - orificio de llenado de transmisión manual