Bajo esta marca, la empresa produce coches de lujo. Corporación Toyota Motors. Inicialmente se centraron en el mercado estadounidense, que hasta el día de hoy sigue siendo el foco principal. La idea de ampliar la cuota de mercado del “lujo” surgió de la dirección. toyota allá por principios de los 80. Las obras comenzaron en 1983. Sin embargo, los japoneses eran muy conscientes de que en Occidente sus coches se perciben como excepcionalmente prácticos y fiables, pero no como los más prestigiosos. Entonces la creación de una nueva marca fue la solución más óptima.
En una atmósfera de profundo secretismo, el llamado "Proyecto F1" (de la abreviatura "Buque insignia número 1" – "Buque insignia número 1"). Bajo él, se desarrolló un automóvil de tracción trasera excepcionalmente prestigioso, capaz de competir en su clase con los modelos americanos y europeos.
Lo más original es que en aquella época otras empresas japonesas empezaron a actuar en la misma dirección: honda en 1986 se lanza acura , Nissan nacido en 1989 Infiniti. Intenté seguirles el ritmo mazda trabajando en marcas amatí para EE.UU. y Xedós para Europa, que debían lanzarse en 1993 (por diversas razones esto nunca sucedió).
El resultado del esfuerzo de los ingenieros. toyota en julio de 1985 apareció el Lexus LS 400. Durante varios años estuvo “rodando” en las carreteras de Europa y América. Los errores eran un lujo inaceptable y el modelo pasó las pruebas más severas, siendo perfeccionado y mejorado. Fue presentado al público en general sólo unos años después, el 2 de enero de 1988. Al mismo tiempo, se presentó la nueva marca con su propio logotipo. La famosa agencia participó en su promoción y desarrollo. Saatchi y Saatchi. Según la leyenda popular, la palabra lexus es una palabra latina modificada lujo ("lujo, esplendor"). Según otra información igualmente fiable, la marca nació de la combinación de las palabras lujo Y elegancia. Total, desde el lado toyota Participaron varios miles de personas y se gastaron alrededor de mil millones de dólares.
Las ventas del Lexus LS 400 comenzaron en septiembre de 1989. Exteriormente, este coche se parecía mucho más a sus homólogos europeos o americanos que a un "japonés". Originalmente se desarrolló de esta manera, por razones obvias. Al principio, las ventas sólo trajeron decepción. Caminaron con bastante lentitud y no se pudieron evitar problemas técnicos: alrededor de 8.000 coches ya vendidos tuvieron que ser retirados del mercado debido a defectos en el cableado eléctrico. Pero el mal comienzo no arruinó la nueva marca. En 1989 se vendieron 16 mil coches. Este modelo "no alcanzó" en términos de nivel al mismo mercedes, pero era más asequible y tenía un manejo excelente.
Posteriormente siguieron otros modelos, más o menos exitosos. Algunos de ellos han recibido premios bastante prestigiosos. Pero lo más importante es que la marca se ha vuelto respetada y ha logrado reconocimiento. Hasta la fecha, la gama de la empresa ya está representada por varios modelos, incluido un SUV. Muchos llaman medio en broma, medio en serio. lexus"Mercedes japonés". Estos coches se venden en casi todas partes. Y desde 2005, también están disponibles en el mercado interno japonés.
Un gran éxito hasta la fecha. Es fabricado por Toyota, que crea productos de lujo. Pocas personas pueden permitírselo, pero poseer un automóvil de este nivel es un indicador del estatus y el excelente gusto del propietario.
El comienzo del camino
Inicialmente, la producción de estos coches se centró en las ventas en los Estados Unidos de América. Pero el éxito fue tan grande que la empresa amplió las ventas a la mayoría de los países del mundo. Más de 70 regiones han calificado el segmento premium, que se caracteriza por productos de alta calidad.
La historia comenzó en 1983. Antes de esto, la empresa se dedicó a una extensa investigación de mercado y a un diseño activo. Los especialistas de Toyota competían con empresas ya avanzadas como BMW en aquel momento. Los mejores ingenieros y diseñadores trabajaron en la producción del primer prototipo "Proyecto F1". El buque insignia fue desarrollado por Shoiji Jimbo e Ichiro Suzuki, quienes investigaron las preferencias y la demanda de su modelo por parte de los residentes estadounidenses.
Primera confesión
En mayo de 1985, el proyecto estaba listo para ser mostrado. Se llamó Lexus LS400 y, tras pasar por muchas pruebas en Suecia y Alemania, se presentó en ocho variantes en 1987. elogiado por la revista Car and Driver en todos los sentidos como una combinación de manejo cómodo y diseño bien pensado. El significado del emblema del automóvil, la letra L inscrita en un óvalo, se define como lujo, riqueza.
Después de una breve pausa en 1991, Toyota presentó un nuevo modelo: el SC400. Esta solución deportiva contaba con un motor de 4 litros y transmisión automática. La producción de nuevos artículos tenía como objetivo mejorar la seguridad del conductor y la comodidad de su viaje. Por este motivo, en 1992 Lexus estaba en muchos aspectos por delante de Mercedes-Benz y BMW en términos de ventas. El año 1993 estuvo marcado por el lanzamiento del sedán deportivo GS300, diseñado por el diseñador Giorgetto Giugiaro. Hizo una demostración del coche en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Recuerdo este año como el momento de mis mejores notas.
Nuevos modelos y actualización de los existentes.
El éxito continuó en 1995, pero el gobierno estadounidense planeó imponer un impuesto estatal a los vehículos japoneses, lo que ocurrió bajo presión de los fabricantes nacionales. Afortunadamente, las altas esferas de Japón han resuelto esta cuestión. Exactamente un año después, la marca LX450 se puede ver en la gama de la empresa. Se trata de un coche premium que tenía las cualidades de un SUV. La popularidad creció rápidamente, dejando atrás incluso al Range Rover. El coche tenía un buen aislamiento acústico, un motor de 4,5 litros y un revestimiento de alto nivel.
Lexus vivió un período de profunda renovación en 1997. En enero se presentó el concepto del modelo HPS. Se basó en el GS300, que ya tenía buena reputación. En febrero, la novedad en producción fue el buque insignia, el SUV RX300, que recibió muchas características adicionales. Ese mismo año, la empresa alcanzó un nuevo récord con 100.000 vehículos vendidos, un 20% más que las ventas del año pasado. RX300 logró conseguir el primer lugar en el J.D. Poder y Asociados en 1998.
1999 vio el debut del IS200 con tracción trasera. Sus ventas han duplicado las cifras de la compañía y Lexus se ha convertido en el coche más fiable de los últimos cinco años. Los datos se derivaron de las estadísticas de los centros de soporte de la empresa. Ese mismo año se vendió el coche número un millón.
Gran éxito y nuevos segmentos.
El comienzo del nuevo milenio fue especialmente exitoso para Lexus. El modelo IS estaba equipado con un motor de 3 litros que producía 280 caballos de fuerza. Luego se presentó el modelo LS430 con un excelente acabado en cuero genuino y madera (nogal). Posteriormente, la oferta se añadió con el modelo SC430. Este año se vendieron con éxito más de 20 mil coches.
A principios de 2001, Lexus decidió trasladar parte de su producción a Norteamérica. Al mismo tiempo, se abrió una fábrica en Buffalo para suspensiones y motores para el modelo RX300. En el Salón del Automóvil de Detroit, la marca presentó los coches IS300 y SC430. La línea SportCross estaba equipada con una transmisión manual. En el mismo año, se añadió al número total de ventas el modelo ES300, del que se llevó todo lo mejor.
El éxito de la empresa no termina ahí. Los coches de Lexus incluso lograron participar en el rodaje. Así, en 2002, los diseñadores desarrollaron un buque insignia especial, que se convirtió en el coche de Tom Cruise en la película Minority Report. Ese mismo año, se lanzó una actualización para el IS200, que incluía un volante SportCross y un motor VVT-i. Su aparición estuvo acompañada del lanzamiento del SUV de lujo GX470, que tiene suspensión ajustable.
En 2003 se actualizó la línea RX, en la que se decidió agrandar la carrocería, así como ampliar las opciones. Para la versión americana de este coche, el motor se aumentó a 3,3 litros y los usuarios europeos decidieron dejar 3 litros. Sólo un mes fue suficiente para que las ventas se dispararan hasta las primeras líneas. Lexus no pasó por alto la exposición en Nueva York, presentó el buque insignia HPX, que combina las cualidades de un SUV y un automóvil deportivo. En la famosa ciudad de Cambridge, en septiembre de 2003, se empezó a fabricar el sedán LS430 en la planta de la empresa.
Dificultades temporales
Pero no todo salió bien. Así, en los años siguientes, Lexus experimentó una caída generalizada de las ventas en Estados Unidos. Pero la producción no disminuyó, por lo que nuevos modelos volvieron a ver la luz. Se prestó especial atención a los motores equipados con nuevas tecnologías híbridas y diésel. Los coches ecológicos apenas han comenzado a ganar popularidad. La empresa decidió no quedarse ahí y se propuso conquistar la clase superlux. El primer modelo de esta línea en 2009 fue el coche LF-A.
El año 2009 estuvo marcado para la empresa por la producción en masa de vehículos híbridos. Uno de estos modelos fue el RX450, al que se le añadió el índice h. Algún tiempo después, fue sustituido por una versión más económica, equipada con un motor de 2,7 litros.
Nadie esperaba que Lexus lanzara el CT200h en 2011, que apuntaba al nicho de los pequeños hatchbacks de lujo. El precio era más asequible para el comprador medio que el resto de la gama de vehículos.
En 2011 se produjo un gran terremoto que afectó las instalaciones de producción de la empresa. Muchos elementos de producción fueron destruidos, por lo que la dirección pensó en trasladar la ubicación de las fábricas a China.
El mismo año creó grandes problemas para las ventas de automóviles. La principal caída se observó en el territorio de los Estados Unidos de América. Este tema fue escrito incluso en The New York Times, donde se informó sobre el fin del dominio de la empresa en el mercado y que había cedido sus posiciones a sus competidores Mercedes-Benz y BMW. Es cierto que las ventas no se mantuvieron en esos niveles por mucho tiempo: mejoraron un 40% en Japón y Europa.
Los representantes de Toyota han declarado oficialmente que harán todo lo posible para restablecer el interés del comprador en la empresa. Luego hubo una verdadera revolución en la estrategia de marketing de la marca, la empresa comenzó a esforzarse por trabajar no en la venta de productos, sino en la calidad de la oferta.
Reúne tus fuerzas
Lexus se toma en serio las ventas. Se fijaron el objetivo de sacar a la empresa de la crisis y convertirla nuevamente en líder. Precisamente por esto, en 2012 se inició la producción de coches de la clase GS. Esta gama incluía los modelos GS 450h, GS 250 y GS 350, que rápidamente fueron apreciados por los fans de la marca.
El mismo año se presentó al comprador la línea de sedán LS. Muchos notaron que este era solo un modelo mejorado basado en versiones anteriores, pero su calidad merecía una atención especial. Durante este período de "rehabilitación", Lexus produce automóviles con mayor potencia, aumentando el potencial general del vehículo. El mismo sedán recibió por primera vez en la historia de la empresa un paquete F Sport opcional. Luego, entre los usuarios hubo un rumor sobre la reanudación del proyecto de la empresa y el desarrollo del IS-F. Su lanzamiento fue considerado uno de los acontecimientos más importantes de la industria del automóvil durante todo el período futuro.
Aspectos destacados de la marca.
Uno de los debuts más memorables de Lexus en 2012 fue su presentación en Sydney. El LF-LC no era algo completamente nuevo, pero en él se implementaron muchas innovaciones. Esto se aplica a la parte de ingeniería, donde el peso del coche se redujo gracias al uso de fibra de carbono. Una semana después, tuvo lugar la feria SEMA en Las Vegas, donde se presentó al público el modelo GS 350 F Sport.
Todo este año se ha caracterizado para la empresa como una época de nuevas patentes. Entonces, hubo un rumor sobre la producción de los modelos NX 300h y NX 200t. Este año se preparó especialmente para Australia el RC 350. La base para su creación fue el modelo LF-CC, que se presentó con éxito en el Salón del Automóvil de París.
En 2013, la empresa anunció activamente innovaciones y ampliaciones a las líneas existentes. Uno de los pasos para volver a la posición de liderazgo en Estados Unidos fue la presencia en la exposición de Ginebra, donde se presentó el IS 300h. Este modelo híbrido y sus homólogos fueron inmediatamente honrados por J.D. Poder y Asociados. Esto significó que los productos Lexus fueran reconocidos como indicadores de alta calidad y confiabilidad en la clase de lujo. En el mismo período, tuvo lugar el Lexus Ice Event, en el que se presentó a todos el Lexus GS AWD con tracción total. A este evento sólo asistieron 24 invitados.
Abril fue recordado por la pasada exposición, donde tuvo lugar el estreno del modelo híbrido GS 300h. Según los representantes de la empresa, el coche es ideal para deportistas y compradores corporativos. Esta novedad se distinguió por su respeto al medio ambiente, ya que emitía una escasa cantidad de CO 2 al aire. La marca Lexus ha sido reconocida oficialmente como el fabricante de automóviles "más ecológico". En 2013, Driver Power nombró a la empresa como la mejor de su tipo, según una publicación de Auto Express. La empresa recibió calificaciones similares en la Semana de la Moda Made en Nueva York.
Durante la presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, la compañía se mostró con toda su fuerza, presentando el nuevo RC F. Esta línea se distinguía por una gran potencia, como nunca antes se había visto en la producción de Lexus. Por supuesto, este año no fue tan rico en novedades, pero la empresa no perdió ventas. Una vez más demostró que merece el título de líder en la industria automotriz. Esto confirma el primer puesto que la marca mantiene desde hace tiempo según la editorial británica What Car.
Crecimiento más allá del tiempo
En 2015, se lanzó el primer nuevo Lexus GS F 2016. Pero su popularidad es incomparable con el esperado buque insignia RX, que debería combinar las mejores innovaciones tecnológicas y soluciones de diseño. Durante este período, la empresa comienza a participar en proyectos secundarios para ampliar los límites de su influencia, concretamente los sistemas de seguridad. Deberían convertirse en uno de los más eficaces y asequibles del mercado. También son interesantes los productos de Toyota: el tablero magnético volador, cuyo prototipo era un modelo de la famosa película Regreso al futuro.
Estos días, la compañía ha decidido bajar los precios de sus populares gamas ES y NX para impulsar las ventas. También está desarrollando un proyecto para convertir los modelos sedán LF-FC a hidrógeno. Lexus no va a parar. Después de muchos años de trabajo activo, lo mejor está por llegar. La aparición de la característica insignia de Lexus en los salones del automóvil más populares ya es un éxito.
Por supuesto, hoy la situación económica no es la mejor para las ventas activas y la creación de nuevos modelos de la clase de moda, pero la marca ya ha demostrado que es capaz de mantener su posición de liderazgo, sin importar cómo sea el mercado.
Los coches Lexus siempre han merecido una atención especial. Mejoran automáticamente la imagen de su propietario. Aunque el precio de estos coches puede parecer bastante alto, resaltarán mejor su gusto y estilo.
lexus es una empresa automotriz japonesa, que es uno de los líderes de la industria. La División Lexus (más comúnmente simplemente Lexus) es la división oficial de Toyota Motors Corporation. La empresa se especializa en la producción de automóviles premium. El principal mercado de venta de los productos es Estados Unidos.
Historia de Lexus: el nacimiento de una leyenda
La historia de la marca Lexus se remonta al año 1983. En ese momento, el jefe de Toyota Corporation era el legendario Eiji Toyoda. Se convirtió en el principal iniciador de la reunión de la junta directiva, en la que se discutió la cuestión de la creación de un modelo competitivo de la clase ejecutiva. El comienzo de los años 80 estuvo marcado por el hecho de que en el mercado mundial se produjo un lento pero constante aumento de la demanda de coches de lujo, y Toyoda decidió aprovechar esto para ampliar el negocio. Como resultado de la reunión, se tomó la decisión de crear una nueva marca.
Vale la pena señalar que la idea de Eiji Toyoda convirtió a la empresa japonesa en uno de los líderes de la industria automotriz. Sin duda, este es el logro más importante del legendario ejecutivo de TMC.
Atentos a los detalles, los japoneses comenzaron a pensar en todos los aspectos de la futura unidad. Uno de los primeros fue la cuestión de la marca. Inicialmente, los líderes de la corporación planeaban vender autos nuevos bajo el nombre de "Toyota". Pero los estudios de mercado han demostrado que la mayoría de los estadounidenses asocian el nombre "Toyota" con camionetas económicas y no con automóviles de pasajeros, por lo que se tomó la decisión de elegir un nuevo nombre. lexus.
El primer Lexus LS 400 se vendió en 1989.En 1986, la agencia de publicidad Saatchi & Saatchi, promocionando una nueva marca premium, examinó más de 200 títulos y eligió el que conocemos hoy. Por tanto, probablemente sea más correcto empezar a contar la historia de Lexus a partir de 1986.
Hay dos versiones del origen del nombre Lexus:
- Apareció como resultado de la combinación de las palabras "lujo" y "elegancia", que literalmente se traducen como "lujo" y "elegancia".
- La segunda teoría es que es un acrónimo de la frase "exportaciones de lujo a EE. UU."
La historia de la marca Lexus se describe en uno de los libros del famoso historiógrafo de la empresa japonesa Jeffrey Laker.
Historia de los modelos Lexus.
A continuación se muestra la información básica sobre los modelos de automóviles Lexus.
Lexus CT
- un automóvil compacto híbrido de la compañía japonesa, que es uno de los modelos más jóvenes de Lexus, ya que se presentó al público en 2010. El principal mercado de ventas son los países europeos. En 2013, el modelo se sometió a un importante rediseño, como resultado de lo cual recibió una nueva electrónica y una suspensión mejorada. El lanzamiento continúa en 2019.
Lexus HS
- un híbrido de tamaño mediano de la empresa japonesa. La presentación oficial tuvo lugar en 2009. Auto Lexus HS es muy popular en el mercado japonés, pero en los Estados Unidos no tiene mucha demanda. Según los expertos, esto se debe a la imperfección del software, por lo que en 2010 se retiraron del mercado unas 18 mil unidades de coches. El lanzamiento continúa en 2019.
Lexus GS
- el primer sedán híbrido de clase empresarial en la historia de la marca Lexus. El coche se vende en Europa desde 2006. Tiempo de aceleración de cero a cientos: 5,9 segundos. Consumo de combustible en modo mixto: 7,9 litros. El uso de desarrollos innovadores en el campo del respeto al medio ambiente permitió a los desarrolladores japoneses alcanzar el nivel más bajo de emisiones de CO 2 de su clase en ese momento.
Lexus es
Es un automóvil deportivo de clase ejecutiva cuya producción comenzó en 1998. Inicialmente, el automóvil se produjo con el nombre de Toyota Altezza, pero después de ingresar al mercado europeo en 1999, comenzaron a publicitarlo como Lexus IS. El lanzamiento continúa en 2019.
Lexus RC
- un cupé compacto, cuya producción comenzó en 2014. Paralelamente, los japoneses lanzan una versión deportiva del RC F. Este modelo de Lexus demuestra un alto índice de ventas y está considerado uno de los más fuertes técnicamente de su segmento.
Lexus ES
- un coche de clase ejecutiva, cuya producción en masa comenzó en 1989. La historia del Lexus ES tiene 7 generaciones y es rica tanto en éxitos como en caídas. Por ejemplo, en 2009 Toyota retiró del mercado parte de sus coches de serie debido a un defecto en la alfombra, que podría haber sido una posible causa de accidente. El lanzamiento continúa en 2019.
Lexus LS
- un sedán ejecutivo de tamaño completo, otro "veterano" de la compañía japonesa. Producido desde 1989. Hasta 2008 estuvo en la lista de los coches más vendidos en EE.UU., pero la crisis financiera mundial redujo las ventas en un 42%. El lanzamiento del Lexus LS continúa en 2019.
Lexus LX
- un SUV de tamaño completo, cuyo diseño se basó en la base del Toyota Land Cruiser 200. El coche comenzó a salir de la línea de montaje en 1996. Este modelo de Lexus está considerado uno de los más seguros del segmento J. En 2015, el coche se sometió a un profundo rediseño, que dio como resultado un nuevo interior y una distribución mejorada del techo.
Lexus GX
Es un SUV premium de tamaño mediano que es una parte importante de la historia del modelo Lexus. El diseño del coche se basa en la plataforma del Toyota Land Cruiser Prado. La primera generación del coche se presentó en 2002. El lanzamiento del Lexus GX continúa en 2019.
Lexus NX
- un crossover premium compacto, cuyas ventas comenzaron en el otoño de 2014. Este modelo de Lexus está considerado uno de los más potentes de su clase y cuenta con un alto nivel de seguridad. Para los fanáticos de la conducción a alta velocidad, se ofrece el paquete F Sport, que incluye elementos de carrocería más aerodinámicos y amortiguadores mejorados.
Lexus RX
- crossover premium de tamaño medio, cuya producción en masa comenzó en 1998. En 2015 se presentó el modelo de tercera generación. Desde 2010, se han vendido más de 800.000 vehículos Lexus RX sólo en el mercado estadounidense.
Lexus UX
- Crossover de tracción delantera clase K1. El coche de primera generación se mostró por primera vez a los automovilistas en la primavera de 2018. Lexus UX es el modelo más joven de Lexus. La principal tarea del coche es imponer una competencia digna al BMW X1 y al Audi Q3 en el mercado europeo.
unidad de texto Modelos Lexus: optimistas sobre el futuro
Historia de la marca Lexus continúa y continúa con mucho éxito, lo que no puede dejar de complacer a los devotos fanáticos de la compañía japonesa. La división Lexus ha sido durante mucho tiempo un actor serio en el mercado global, aunque inicialmente pocas personas creyeron en este proyecto y la mayoría de los expertos argumentaron que era poco probable que el nuevo producto tuviera demanda fuera de Japón.
En lexus Todo está por delante y esto lo confirman numerosos premios, primeros lugares en las clasificaciones de automóviles y comentarios positivos de los automovilistas. Los modelos Lexus combinan un alto nivel de comodidad, un estilo reconocible y una calidad japonesa insuperable. Si a esto le sumamos un servicio al cliente de calidad, entonces tenemos la receta perfecta para el éxito. Lexus es patrocinador de muchos proyectos deportivos y medioambientales, y toda esta actividad sólo fortalece su posición en el mercado global.
La historia de Lexus comienza en Japón en la ciudad de Toyota. Toyota Motors Corporation crea su división Lexus, que apunta al mercado estadounidense y europeo, con modelos de lujo. Toda la historia del actomóvil se cruza con la palabra Lux, de ahí el nombre “Lexus”. El principal objetivo de la empresa era el desarrollo y producción de coches caros y prestigiosos con características líderes en confort, transmisión, motor, manejo y buen funcionamiento.
En agosto de 1983 se celebró una reunión secreta de la junta directiva de Toyota Motors Corporation, donde Eiji Toyoda, presidente de la junta, propuso una idea cuya idea principal era crear los mejores coches del mundo. Para que la gente no se asociara con Toyota, se inventó una marca llamada Lexus.
Se reclutó a 1.400 de los mejores diseñadores e ingenieros para desarrollar el primer automóvil. La tarea que tenían por delante era muy difícil: fabricar un coche de lujo, el mejor en todas las características y que costara menos que sus competidores. Se creó un grupo de encuesta especial que tenía la tarea de averiguar qué es lo que todavía quieren los compradores estadounidenses.
En julio de 1985 salió de la grada el primer Lexus LS 400. En mayo de 1986, se sometió a extensas pruebas de manejo en Alemania y recién en enero de 1989 se presentó en salones del automóvil en Detroit y Los Ángeles. Desde septiembre de 1989 se iniciaron las ventas de este coche en Estados Unidos. Externamente, el Lexus LS400, el primer Lexus, no tenía nada que ver con los coches japoneses. Inmediatamente se hizo, centrándose en los estadounidenses. Esto sugería que ¿quién intervino en la carrocería?
¿Cuál de los famosos diseñadores de automóviles italianos? Y con el tiempo, esto se confirmó: el posterior Lexus GS300 con una carrocería aerodinámica fue creado por Giorgetto Giugiaro. Uno de los modelos más prestigiosos de la compañía es el sedán deportivo GS 300 3T con motor propulsado desarrollado por la división Motosport de Toyota en Colonia.
En febrero de 1990, la prensa estadounidense nombró al sedán de lujo Lexus LS 400, que se distingue por su potencia y economía gracias a una exitosa aerodinámica, como el mejor automóvil importado a Estados Unidos.
En mayo de 1991 entró en producción el segundo Lexus con índice SC 400 (cupé), una versión de exportación del Toyota Soarer para el mercado norteamericano. Después del rediseño de 1998, las diferencias externas con el Toyota Soarer casi desaparecieron.
En el verano de 1991 se presentó por primera vez el sedán Lexus ES 300 de cinco plazas, una versión especial del Toyota Camry para el mercado estadounidense.
En enero de 1993 tuvo lugar el estreno del Lexus GS 300.
La familia de automóviles Lexus también tiene su propio elegante jeep Lexus LX 450 con tracción total, que combina el estilo de un automóvil ejecutivo de lujo con las ventajas del SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80.450.
En otoño de 1998 tuvo lugar la primera exposición del modelo IS producido por la empresa japonesa Toyota Motor. En la primavera de 1999 apareció en los mercados europeo y americano el primer modelo compacto de Lexus, el IS 200.
El comienzo del año 2000, como ya es habitual, estuvo marcado por actualizaciones. En enero, Lexus muestra una variación del tema del rápidamente popular IS200 - IS300 en Los Ángeles, y la reencarnación del legendario modelo LS400 de la compañía - LS430 se exhibe en Detroit. El nuevo buque insignia de la gama estaba equipado con lo último en tecnología y diseño: sistema de navegación, DVD, cuero y nogal en el habitáculo, motor V8 con un volumen de 4300 cc, 280 caballos de fuerza y 417 Nm de torque, aceleración de hasta 100 km/h. en 6,7 segundos, transmisión automática de 5 velocidades. Además, el LS430 tenía el coeficiente aerodinámico más bajo entre los coches de su clase. En abril de 2000, en el Salón del Automóvil de Nueva York, Lexus anunció la inminente aparición del SC430. Ese mismo mes, la compañía anunció que en 2003 el RX300 se produciría en la planta de Toyota en Canadá (antes, Lexus ensamblaba sus autos solo en Japón). En junio, el IS300 sale a la venta; en agosto, Lexus se convierte en la primera marca importada de lujo en Estados Unidos en vender más de 20.000 de sus vehículos en un mes; en septiembre, el GS430 reemplaza al GS400. En octubre pasó a la serie LS430. Los resultados del año 2000 mostraron que también esta vez (por quinto año consecutivo) Lexus aumentó sus ventas, superando a todas las demás marcas de lujo en el mercado automovilístico estadounidense.
En enero de 2001, Toyota anunció que los motores y la suspensión del RX300 se fabricarían en su planta de Buffalo. Al mismo tiempo, en el Salón del Automóvil de Detroit se mostraron modelos como el IS300 SportCross, la transmisión manual IS300 y el SC430, que se lanzará próximamente. El IS300 SportCross estaba equipado con una opción como botones de cambio de marchas en el volante, lo que le permite manipular manualmente las marchas sin recurrir a la transmisión automática. La transmisión manual IS300, como su nombre lo indica, estaba equipada con una transmisión manual en lugar de una transmisión automática. Las ventas del SC430 comenzaron en marzo; En ese momento, los pedidos ya estaban programados hasta finales de año. Diseñado en el Centro Europeo de Diseño y Desarrollo de Lexus en la Riviera francesa, se desarrolló este techo rígido capaz de transformarse en un cupé abierto en 25 segundos sin esfuerzo por parte del conductor. En agosto, salieron a la venta el IS300 SportCross y el IS300 con transmisión manual, y en octubre sale a la venta el completamente nuevo ES300 de tercera generación: más lujoso, más espacioso, más cómodo, más elegante y más divertido de conducir.
En 2002, Lexus tuvo su primer distribuidor oficial en Rusia: se convirtió en la empresa Lexus-Business Car en Moscú (un año después había dos distribuidores oficiales en Moscú). En junio del mismo año, apareció en las pantallas de Estados Unidos otro éxito de taquilla del famoso maestro de este género cinematográfico, Steven Spielberg. La película se tituló (en la taquilla rusa - "Opinión especial") y el coche del protagonista fue desarrollado por Lexus. El concepto rojo, impulsado por pilas de combustible, se ha convertido en un elemento destacado del apartado visual. Además de esta introducción al arte del cine, Lexus continuó desarrollando nuevas modificaciones de sus modelos de producción: el IS200 SportCross, equipado con un motor VVT-i de 2 litros, apareció en el Salón del Automóvil de París. Y en noviembre de 2002, comienza a venderse en Estados Unidos un nuevo modelo, el Lexus GX470, caracterizado por las palabras "lujo rudo". Este SUV (vendido en Japón, su homólogo, el Toyota Land Cruiser Prado, el último modelo en la parte trasera de la serie 120 en el momento de escribir este artículo) está equipado con una suspensión que puede cambiar de altura según el estilo de conducción (completo -carretera o autopista suave) para el control más óptimo del automóvil.
En la primavera de 2003, en marzo, en el Salón del Automóvil de Detroit, Lexus presentó el sucesor de su conocido modelo RX300: un RX330 más dinámico y moderno, equipado con un motor con una cilindrada aumentada a 3300 cc, los últimos avances tecnológicos. , opciones de lujo, con una carrocería ligeramente más grande que su antecesor. Este modelo, como antes, estaba destinado al mercado estadounidense. Para Europa, también se proporcionó una versión con motor de 3 litros, todavía llamada RX300; Las ventas de esta novedad en el mercado europeo comenzaron en mayo de 2003 y en el primer mes el RX300 superó a todos los competidores de su clase en cuanto a número de ejemplares vendidos. Luego, en mayo, en el salón del automóvil de Nueva York, Lexus presentó el prototipo HPX (High Performance Crossover). Este concepto, que combina las características de un SUV y un sedán, es un paso hacia un mercado de crossover cada vez más activo. En septiembre, como estaba previsto, comenzó el montaje de los coches Lexus en la planta de Toyota en Cambridge, Canadá. Además, en septiembre, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Lexus celebró el estreno de una versión actualizada del buque insignia de su gama: el LS430.
Los planes de Lexus para el futuro incluyen ideas como ampliar su gama de motores con modelos diésel para el mercado europeo (donde los diésel son populares debido a sus emisiones más respetuosas con el medio ambiente) e híbridos para el mercado estadounidense, donde los híbridos están ganando popularidad; el lanzamiento en 2005 de una nueva generación del GS430, en la que actualmente está trabajando un equipo completamente nuevo de diseñadores y constructores; promoción en el mismo 2005 de su marca en el mercado japonés, donde en realidad es poco conocido. En 2006, la compañía planea avanzar a un nuevo nivel: el superlujo, dominado por gigantes como Rolls-Royce, Bentley y Maybach. Estos planes quedan demostrados por la información difundida por la compañía de que Lexus planea lanzar una limusina que sustituirá al Toyota Century utilizado en la familia imperial.
En general, la historia de Lexus continúa, y continúa con mucho, mucho éxito, y no se limita al mercado estadounidense, al que estaban destinados originalmente sus coches. Esto se evidencia en la gran cantidad de premios de la prensa y en los primeros lugares en varias clasificaciones (este artículo no enumera todas las victorias de Lexus, porque la lista por sí sola ocuparía mucho espacio) y muchas críticas elogiosas sobre los autos de esta marca. Y ciertamente se lo merecen, ya que combinan un excelente confort, un estilo reconocible y una calidad japonesa insuperable a partes iguales. Un papel importante en el éxito de Lexus lo desempeñaron las relaciones con los clientes, a cuyo servicio inicialmente se prestó mucha atención. Además, Lexus ha sido durante mucho tiempo patrocinador de una variedad de eventos relacionados con los deportes, las artes, la protección del medio ambiente y más.
País del fabricante: Japón
lexus(Lexus) es una empresa automovilística japonesa especializada en la producción de turismos. Es una división de Toyota Motors Corporation con sede en Toyota.
La empresa se especializa en la producción de vehículos de alta gama, principalmente para el mercado estadounidense. Los coches Lexus combinan estilo, confort y calidad a partes iguales. Los modelos Lexus tienen un excelente manejo y una marcha suave gracias a la calidad del motor y la transmisión y al mecanismo de suspensión mejorado.
En julio de 1985 salió de la grada el primer Lexus LS 400. En mayo de 1986, se sometió a extensas pruebas de manejo en Alemania y recién en enero de 1989 se presentó en salones del automóvil en Detroit y Los Ángeles. Desde septiembre de 1989 se iniciaron las ventas de este coche en Estados Unidos.
Externamente, el "Lexus LS400", el primer Lexus, no tenía nada que ver con los coches japoneses. Inmediatamente se hizo, centrándose en los estadounidenses. Esto sugería que uno de los famosos diseñadores de automóviles italianos había intervenido en la carrocería. Y con el tiempo, esto se confirmó: el posterior Lexus GS300 con una carrocería aerodinámica fue creado por Giorgetto Giugiaro. Uno de los modelos más prestigiosos de la compañía es el sedán deportivo GS 300 3T con motor propulsado desarrollado por la división Motosport de Toyota en Colonia.
En febrero de 1990, la prensa estadounidense nombró al sedán de lujo Lexus LS 400, que se distingue por su potencia y economía gracias a su exitosa aerodinámica, como el mejor automóvil importado a Estados Unidos.
En mayo de 1991 entró en producción el segundo Lexus con índice SC 400 (cupé), una versión de exportación del Toyota Soarer para el mercado norteamericano. Después del rediseño de 1998, las diferencias externas con el Toyota Soarer casi desaparecieron.
En el verano de 1991 se presentó por primera vez el sedán Lexus ES 300 de cinco plazas, una versión especial del Toyota Camry para el mercado estadounidense.
En enero de 1993 tuvo lugar el estreno del Lexus GS 300.
La familia de automóviles Lexus también tiene su propio elegante jeep Lexus LX 450 con tracción total, que combina el estilo de un automóvil ejecutivo de lujo con las ventajas del SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80.450.
En otoño de 1998 tuvo lugar la primera exposición del modelo IS producido por la empresa japonesa Toyota Motor. En la primavera de 1999 apareció en los mercados europeo y americano el primer modelo compacto de Lexus, el IS 200.
En 2000, la gama bastante amplia de Lexus se complementó con dos nuevos productos: IS300 y LS430. Otros modelos han sufrido cambios menores. En los Lexus GS, LS y LX, el sistema de seguridad de asistencia de frenado (BASS) se ha convertido en estándar, distribuyendo de manera más precisa y uniforme las fuerzas de frenado a las ruedas según el estado de los frenos y las condiciones de frenado.
Lexus presentó una versión actualizada de su SUV RX 300 en el recién concluido Salón del Automóvil de América del Norte en Detroit. El modelo actualizado se llama Lexus RX 330 y tiene grandes dimensiones tanto en largo como en ancho de carrocería. Ahora el aspecto de este SUV se ha vuelto más dinámico y moderno. El RX 330 actualizado está equipado con un motor V6 de 3,3 litros que produce 230 CV.
