La batería del automóvil requiere un reemplazo oportuno. Muchos han oído hablar de las famosas baterías Bosh, Varta y otras. Es cierto que son bastante caros. Pero en Rusia también hay fábricas de baterías que suministran productos al mercado. Además, las baterías de fabricación rusa representan una cuota de mercado significativa y muchas fábricas suministran productos para automóviles nuevos.

¿Cuál es la mejor fuente de alimentación para elegir si decide cambiarla? En este artículo, consideraremos las baterías de fabricación rusa y presentaremos su calificación. Nos llamó la atención tanto las baterías tradicionales de plomo-ácido como las baterías agm y gel.

La compañía ha estado produciendo baterías para automóviles desde 1999 sobre la base de Svirsky AZ. Conozcamos las ofertas de este fabricante para automóviles.

• SLI-Ultra (La Bestia) - difiere en lecturas de corriente de desplazamiento en frío de 530 a 950A y funcionamiento ininterrumpido a temperaturas de hasta -50 grados. Las tecnologías híbridas y de silicio hacen posible el uso de asientos con calefacción, equipos de sonido potentes, junto con consumidores regulares sin comprometer la fuente de energía y el sistema generador. El modelo Asia Beast fue creado específicamente para su instalación en automóviles fabricados en Asia y cumple con los requisitos de los estándares japoneses. El costo de la batería Bestia - de 4500 mil, dependiendo de las características.
• SLI-Premium (DUO Extra, R-Line): diseñado para automóviles de clase D, E, F. Los electrodos son altamente resistentes a la oxidación y los aditivos especiales prolongan la vida útil de la masa activa. Corriente de arranque - de 530 a 800A. Puede comprar una batería de automóvil de este modelo desde 4 mil rublos.
• SLI-Pro (Aktekh, SOLO): ambas baterías están disponibles en una versión estándar, con una carcasa rebajada (175 mm) y para automóviles asiáticos. Las carcasas son resistentes a bajas temperaturas y golpes. Los usuarios notan que esta batería de automóvil proporciona un excelente arranque del automóvil a una temperatura de −30 grados (corrientes de arranque de hasta 750 y 850 A). La batería Aktekh mostró una excelente duración de la batería: 124 minutos. Puede comprar estos modelos desde 3 mil rublos, según las características técnicas.
• SLI-Eco (Orion, VSA, Pulse, Active, etc.): 6 modelos de esta serie son adecuados para instalar en cualquier automóvil moderno (corriente de arranque de hasta 850 A)

Las revisiones señalan que las baterías del fabricante nacional "Battery Technologies" pasaron la prueba de descarga profunda mejor que muchos análogos extranjeros, lo que significa que puede cargar la batería después de una pérdida total de capacidad y continuar usando el producto.

Grupo de empresas "Baterías rusas".

Las fábricas de baterías de Podolsk, Saratov (Elektroistochnik) y Kursk han unido sus fuerzas bajo un mismo nombre. Producen una gama general de baterías de fabricación rusa. La planta de Podolsky es actualmente el principal proveedor de AVTOVAZ. Produce más de 60 modelos de fuentes de alimentación para varios tipos de centrales nucleares.

Elektroistochnik produce baterías para automóviles, transporte público y tractores. La planta de Kursk produce más de 300 modelos de baterías: para arrancar el motor, estacionario y de tracción.

Baterías de arranque fabricadas por SAZ:

• JSCB "Forraje". La vida útil declarada - 3 años. Las baterías de doce voltios tienen corrientes de arranque de 530 a 800V.
• "Piloto": un fabricante nacional garantiza una reducción en el riesgo de cortocircuito y una mayor seguridad de la batería. La batería es adecuada para su uso en temperaturas ultrabajas (hasta -50 grados). Sin embargo, la corriente de desplazamiento en frío no es muy alta, de 480 a 620A.

Vale la pena señalar el bajo costo de los productos de este fabricante: puede comprar una batería de 2800r.

Las baterías de arranque PAZ se producen con una capacidad de 55 a 215A / h en el rango de precios de 2670 a 7250 rublos.

CJSC "AKOM"

A fines de la década de 1990, Akom comenzó a cooperar con el fabricante Varta. Estuvieron entre los primeros en Rusia en producir baterías de calcio para automóviles. Esta tecnología hizo posible que las baterías fueran más inofensivas para la salud humana. El rodamiento de los electrodos ayudó a reducir la corrosión y prolongar la vida útil de la batería.

El fabricante reclama una mayor corriente de arranque. Efectivamente, una batería de coche Reactor con una capacidad de 100A/h tiene esta cifra de 1000A.

También es atractivo apagar la batería cuando está cargada al 95%, lo que evita el sobrecalentamiento. La composición de las baterías de calcio no permite que el electrolito hierva con una carga de 16 voltios, por lo que la empresa puede permitirse producir fuentes de alimentación sin mantenimiento.

Gama de productos:

• Akom - de 2800 a 4100 rublos;
• Bravo - de 2500 a 3900 rublos;
• Reactor - de 3,5 a 5,5 mil rublos
• Ultimátum: de 8 a 10 mil rublos.

Para la última línea, el fabricante de baterías domésticas afirma mejorar la percepción actual y la adaptación del producto para automóviles con sistema Start-Stop.

Casa comercial TUBOR

Este fabricante nacional coopera con Tudor y produce baterías Titan y Cobat, y también vende baterías Bosch (Alemania) y Mutlu (Turquía). Tubor también se convirtió en uno de los fundadores de la producción de baterías de calcio en Rusia e introdujo la tecnología de baterías híbridas que combinan plomo-antimonio y placas de calcio. Vale la pena señalar especialmente que muchas baterías de automóviles de este fabricante están equipadas con un sistema especial de extinción de llamas.

• Batería híbrida "Titan-Standard". Tecnología Sb/Ca (antimonio y calcio), capacidad hasta 135A/h, corriente de arranque - hasta 880A. El costo es de 4 a 9 mil rublos.
• Titan Euro Silver (con la adición de plata). En producción se utilizan tecnologías de separadores de baja presión, que proporcionan mayor corriente de arranque (hasta 950A con una capacidad de 110A/h). La tecnología de maduración de placas le permite aumentar la vida útil de la batería del automóvil. El ajuste perfecto de las celdas reduce los efectos nocivos de las vibraciones y garantiza una mayor duración de la batería. Puede comprar una batería de esta línea por 4-7 mil rublos.
• Para condiciones climáticas adversas, se creó la marca de baterías TITAN ARCTIC Silver. Y también utilizó la adición de tecnología de plata y calcio. Las baterías funcionan correctamente en -50 grados. A pesar del buen rendimiento, el costo de la batería es bastante asequible: dependiendo del tamaño de la batería, su compra costará entre 4000 y 7000 mil rublos.
• Bajo acuerdos contractuales, Tubor produce baterías de fabricación rusa Cobat energy, Tubor OEM, Vaiper, Batrex, Bat. Estas fuentes de alimentación no tienen características impresionantes y atraen un bajo costo: de 3 a 5 mil rublos en promedio.

Planta de baterías de Tyumen

La línea de baterías de arranque de plomo para automóviles está representada por productos con una capacidad de 38 a 100A / h, incluso para automóviles japoneses:

• Premium: el fabricante asegura que estas baterías soportan descargas profundas. Indicadores de la capacidad de reserva de la batería 95A/h - 169 minutos. Corriente de arranque - hasta 720A. El costo es de 3600 a 6000 rublos. La batería para un automóvil con una capacidad de 64 Ah mostró excelentes resultados con la energía de arranque reducida: 29,13 kJ.
• Estándar: estas baterías le darán hasta 179 minutos para llegar al servicio en caso de falla del generador. La corriente de arranque más alta en esta línea es 790A. El precio es bastante atractivo: de 3 a 5 mil rublos.
• Siberia: el fabricante asegura que la batería resistirá las fluctuaciones de voltaje en la red de a bordo del automóvil. La capacidad máxima es de 92A/h con una corriente de arranque de 700A. El costo es de 3700 a 6800 rublos.
• Taiga: la capacidad de reserva de la batería es de 158 minutos a una capacidad de 90A / h. Se utiliza un sistema de escape de gas, lo que hace que el funcionamiento de la batería sea más seguro. Precio: de 3,5 a 7 mil rublos.

Cabe señalar que las baterías de Tyumen muestran los mejores resultados de las pruebas rusas a temperaturas de -20 a -50 grados. Los propietarios de automóviles que han instalado productos TAZ hablan sobre la buena relación calidad-precio de las baterías para un automóvil de pasajeros.

CJSC MPKF "Alkor"

El fabricante de baterías de arranque Tyumen produce baterías híbridas domésticas (capacidad de 55 a 225 A/h) y fuentes de alimentación de calcio (de 50 a 110 A/h). El fabricante habla sobre el uso de aditivos especiales que le permiten acelerar el proceso de carga de la batería.

Los propietarios de automóviles elogian la batería Tyumen Bear de fabricación rusa y destacan su excelente rendimiento tanto a temperaturas elevadas (Magnitogorsk, temperatura del aire +36 grados) como a bajas temperaturas (-31 grados). El costo de los productos de este fabricante también es atractivo: alrededor de 4 mil rublos.

Planta de batería de Ryazan "Tangstone"

Producción conjunta de Gran Bretaña y Rusia. Producen baterías de plomo-níquel y gel, así como baterías industriales.

• Contact y SilverStar son baterías rusas con una capacidad de hasta 132A/h y una corriente de arranque de hasta 860A. Tangstone se mantiene fiel a la tradición de fabricación de baterías y todavía produce placas utilizando el método de fundición. Esto le permite mantener el suministro de energía durante las cargas de vibración y los cambios de temperatura.
• Sputnik: los electrodos engrosados ​​y los aditivos especiales le permiten restaurar rápidamente la carga. Se produce una batería de 100A/h con una corriente scroll en frío de hasta 740A.
• SilverStarHybrid - "Tangstone" promete que el consumo de agua y la autodescarga de esta batería serán mínimos. Buena corriente de arranque hasta 950A y capacidad de batería hasta 105A/h.
• TS - batería de gel. También cuenta con una alta corriente de desplazamiento en frío (hasta 960A). Rango capacitivo: de 55 a 110 A / h.

Breves resúmenes de tipos de baterías de diferentes fabricantes

El mercado moderno de productos de baterías ofrece una amplia selección de diferentes fuentes de energía. Entre ellos puede encontrar el ácido de plomo familiar y las novedades: gel y AGM. Echemos un vistazo más de cerca a los diferentes tipos de baterías.

Baterías de tracción de producción rusa.

Las baterías de tracción de fabricación rusa están diseñadas para una salida de corriente continua y se caracterizan por corrientes de arranque bajas. Se utilizan en equipos especiales, transporte marítimo, vehículos eléctricos e híbridos. Este tipo de batería es producido por las plantas de Tyumen, Kursk y Velikoluksky.

• TAZ ofrece al comprador baterías con una capacidad de 200 a 1200A/h con una tensión nominal de 80V.
• Las baterías del Kursk AZ tienen una carga de 210 a 1000A/h.
• Las baterías de tracción de Velikoluksky AZ se distinguen por una vida útil de cuatro años. Se pueden operar a temperaturas de -20 a +45 grados. Se emiten con una capacidad de 55 a 145A/h.

Debido a las características específicas del uso de este tipo de batería, rara vez están disponibles. Por lo tanto, es mejor averiguar el costo de las baterías de tracción del vendedor o fabricante.

baterías de gel rusas

Las baterías de gel no se llenan con un electrolito líquido, sino con un gel a base de dióxido de silicio. La estructura de gel evita un cortocircuito entre las placas y ralentiza el proceso de destrucción de los elementos.

En Rusia, estas baterías de automóviles para automóviles prácticamente no se producen (Tangstone, batería TS). Los productos extranjeros cuestan desde 18,000 rublos.

Descripción general de las baterías rusas AGM

Las baterías AGM se caracterizan por la ubicación del electrolito en las "esponjas" de fibra de vidrio, que se colocan entre las placas. El uso de plomo puro para la fabricación de placas permite altas corrientes de batería, lo que afecta la aceleración de la carga de la batería. La producción de baterías para automóviles de este tipo en Rusia la lleva a cabo NPP Istochnik. Ofrecen baterías de 12V con capacidades que van desde 50Ah hasta 200Ah. El precio medio es de 13.000 rublos.

Clasificación de las baterías de producción nacional

La tabla muestra las mejores baterías de fabricación rusa según los resultados de varios estudios. Se toman como base baterías con una capacidad de 60-65A / h.

El mejor fabricante ruso es "Battery Technologies". Pero es innegable que todos los fabricantes de baterías están tratando de satisfacer las necesidades de los propietarios de automóviles.

Fabricante

Costo promedio, rublos

Capacidad, A/h

Peso, kg

Muchos expertos independientes y agencias especializadas han probado baterías de automóviles. El resultado siempre ha sido el mismo: incluso con los mismos parámetros declarados, las baterías tienen diferentes indicadores de confiabilidad y durabilidad. Entonces, ¿cómo determinar un modelo que realmente valga la pena y que sea adecuado para todos los automóviles? ¿A qué debes prestar atención? ¿Qué batería puede hacer frente fácilmente a una fuente de alimentación completa, incluso si el generador está apagado?

Para responder a estas preguntas, se llevó a cabo un estudio a gran escala. En las pruebas participaron baterías de tamaños estándar (242x175x190 mm) y capacidades (60-66 Ah). El tema se probó a fondo, incluida la capacidad de arrancar un automóvil a temperaturas muy bajas. Como resultado, la calificación de las mejores baterías se formó de la siguiente manera.

El primer lugar lo comparten Bosch Silver y TYUMEN BATTERY Lider. Una característica distintiva del primero es el uso de una aleación de plata durante la producción de rejillas. Esta tecnología permitió ralentizar los procesos oxidativos en un entorno agresivo. Además, la batería tiene un diseño de calcio.

En lugar de las latas habituales, se utiliza una mirilla, cuyo color depende del nivel de carga de la batería. El uso de canales laberínticos en la tapa de la batería permitió minimizar el nivel de pérdida de electrolito por la deposición de la mayor parte del líquido en forma de condensado.

El primer lugar del ranking también lo ocupa la batería Bosch Silver Plus, que cuenta con una geometría de celosía modificada y un mayor contenido de plata. Tales características lo hicieron resistente a condiciones extremas de temperatura. También tiene una mayor capacidad, una menor tasa de autodescarga y un nivel reducido de evaporación de electrolitos.

Vale la pena señalar que las baterías de la serie Bosch Silver fallan rápidamente si uno de los nodos del circuito eléctrico está dañado. Otra desventaja es su alto costo: el precio oscila entre 5,5 y 8 mil rublos.

A su vez, TYUMEN BATTERY Leader se puede comprar por 2050 rublos. También aguanta muy bien las bajas temperaturas. La capacidad declarada es de 64 A/h. Las revisiones de muchos conductores muestran que no hace frente a la tarea peor que las baterías Bosch Silver, pero cuesta 2,5 veces menos.

Segundo lugar

El segundo lugar fue para Varta Blue Dinamic y MUTLU Silver Evolution. Al igual que Bosch Silver, Varta también se fabrica con plata. La diferencia entre los dos es que este último tiene un diseño de reparto. Como resultado, la duración de la batería se ha reducido. En otras palabras, con la ayuda de Varta Blue Dinamic, puede arrancar fácilmente el automóvil en cualquier punto negativo.

Esta batería de coche es diferente de otras:

• un alto nivel de seguridad, del que es responsable un filtro de esponja de fibra de vidrio (en situaciones de emergencia, desempeña el papel de parallamas);
• resistencia a la carga frecuente;
• nivel mínimo de autodescarga.

Los resultados de la investigación han demostrado que esta batería puede mantener sus propiedades positivas durante 5 a 7 años de uso continuo. Sin embargo, tal placer costará entre 8 y 12 mil rublos, según la modificación elegida.

Otra opción, más barata y al mismo tiempo no inferior en rendimiento, es la batería turca Mutlu Silver Evolution. Su capacidad declarada es de 63 Ah. La carcasa de las placas de polipropileno no solo hace frente fácilmente a las mayores cargas de vibración, sino que también permite que la batería se use en temperaturas que van desde -40 a +60 grados centígrados. El indicador informará al propietario sobre la disminución del nivel de carga. El costo de Mutlu Silver Evolution es de 2800 rublos.

Tercer lugar

El ranking de las mejores baterías estaría incompleto sin las baterías American Optima Red Top. Su característica es la capacidad de llevar a cabo grandes corrientes de arranque a bajas temperaturas. Además, también cuentan con:

• tasa mínima de autodescarga;
• resistencia a frecuentes repeticiones de ciclos de recarga;
• la capacidad de hacer frente a la mayor carga en la red eléctrica asociada con la instalación de calentadores adicionales, calentadores, sistemas de audio, etc.;
• máxima fiabilidad proporcionada por el uso de la tecnología AGM en la fabricación de la batería;
• resistencia al daño externo: pueden arrancar el motor después de un accidente moderado.

Gracias a características técnicas tan impresionantes, esta batería debería haber estado en primer lugar, si no fuera por una cosa: su precio es de 15 a 17 mil rublos. Por cierto, en términos de parámetros, su análogo es TYUMEN BATTERY Leader, que ocupa el primer lugar en nuestra revisión. Recuerde que el precio de esta batería doméstica es de 2000 rublos.

líder no declarado

También una buena opción es la batería AKTEX. Vale la pena señalar que, en términos de capacidad de reserva, ocupa el primer lugar entre todas las baterías que participan en la revisión: la duración de la batería es de 124 minutos. Esta batería está fabricada con tecnología híbrida, gracias a la cual cuenta con altas corrientes de arranque, resistencia a descargas profundas, baja autodescarga y autonomía.

El uso de un separador envolvente de polietileno garantiza una alta fiabilidad y proporciona protección contra cortocircuitos. La geometría mejorada del electrodo redujo la resistencia y al mismo tiempo mejoró la aceptación y retorno de la carga. El cuerpo del acumulador se distingue de una alta resistencia al frío y la resistencia a los golpes.

Este líder, no anunciado en nuestra revisión, ha recibido muchos premios:

• "Autoacumulador del Año 2013";
• La mejor batería según los resultados de las pruebas del programa "Main Road" en NTV;
• Ganador de los concursos "100 mejores productos de Rusia" en 2001, 2004, 2006 y 2013;
• Finalista del Premio Nacional "Autocomponente del Año".

A pesar de tantos premios, AKTEX tiene un precio asequible: 2550 rublos.

¿Qué batería es la más fiable?

Si desea comprar una batería, cuyo rendimiento no depende de la salud de todos los nodos de la red eléctrica, preste atención a Medalist. Está fabricado con tecnología de calcio, por lo que sus placas no se oxidan aunque se calienten.

Las altas corrientes de arranque y el índice de desgaste mínimo de esta batería están garantizados por la forma en espiral de las vigas de la rejilla. Según las pruebas, las baterías Medalist funcionarán sin interrupción durante al menos 7 años.

También se ganaron el título de la batería más confiable gracias a los filtros de esponja especiales en la tapa. Su tarea es capturar el electrolito que se evapora y su posterior precipitación en forma de condensado. Tales medidas tuvieron un efecto positivo en la vida útil de la batería. El costo de la batería Medalist está en el rango de 4.5-5.5 mil rublos.

Criterios para elegir la batería ideal

Las mejores baterías de nuestra revisión pasaron la última prueba. Se han probado en condiciones climáticas extremas, han pasado la noche en el patio, se han enfrentado a un consumo intensivo de energía y carga frecuente. Como resultado, se encontró que la batería ideal debería tener:

• capacidad media, suficiente para arrancar el coche en invierno, y al mismo tiempo no demasiado grande para no “sufrir” por una carga incompleta;
• alta corriente de arranque;
• la capacidad de mantener un voltaje de al menos 10,5 V con el generador apagado.

¿Cuál es la mejor batería?

Así, la mejor batería entre todas las que participan en nuestro análisis es la TYUMEN BATTERY Leader. Puede mantener un voltaje de al menos 10,5 V durante 109 minutos con el generador apagado. Además, esta batería tiene un precio asequible para todos los conductores: 2000 rublos.

Por ese dinero, recibirá una batería con:

• baja tasa de autodescarga, proporcionada por una forma de celosía optimizada;
• excelentes propiedades eléctricas y anticorrosivas;
• pasta de esparcir, que proporciona altas corrientes de arranque;
• placas gruesas.

Así, una batería doméstica es la mejor opción tanto para tu cartera como para tu coche.

Las baterías EFB se consideran el futuro innovador de la fabricación de baterías. Muchos fabricantes europeos hace tiempo que se han pasado a estas tecnologías. El mercado interno recién ahora está comenzando a cambiar y producir este tipo de baterías. La tecnología es más asequible, pero al mismo tiempo durará mucho más. Muchos fabricantes ofrecen este producto. Habiendo estudiado sus características, ventajas y métodos de carga, vale la pena elegir EFB.

Mantenimiento

¿Qué es una batería EFB?

Batería inundada mejorada traducida del inglés significa "batería mejorada con un electrolito líquido". El diseño utiliza placas de plomo engrosadas, que tienen una gran capacidad y velocidad de recarga.

Las microfibras están llenas de un electrolito de ácido sulfúrico líquido, como un sobre, cubren las placas. Este enfoque le permite proteger las placas de sulfatación, cortocircuito, falla prematura de la batería. La seguridad en el uso de este modelo está garantizada.

¿Dónde se utilizan las baterías EFB?

Inicialmente, se crearon para automóviles con el sistema Start-Stop, que es relevante para el mercado automovilístico europeo. Si usa una batería convencional, no resistirá muchos arranques durante el día. Pero la tecnología EFB puede manejar esto fácilmente. La carga se lleva a cabo lo más rápido posible, por lo que incluso con un viaje corto, el generador compensa la energía gastada.

El ámbito de la batería es de lo más diverso y no debe limitarse únicamente al coche. Se utilizan para barcos, autocaravanas, híbridos, vehículos eléctricos. Las ventajas innegables determinan la popularidad del producto: larga vida útil, resistencia a descargas profundas, carga rápida.

Tecnología aplicada en baterías EFB

• Las placas usan más plomo que las baterías convencionales de plomo-ácido;
• Dado que hay más plomo, el electrolito en sí es significativamente menor (alrededor de 3 veces);
• Las placas cargadas positivamente se envuelven en una bolsa porosa especial que permite el paso del electrolito, pero no permite que se asienten los óxidos, que destruyen las placas;
• Debido a la protección contra, la batería se ha vuelto resistente a descargas profundas (puede soportar hasta 150 descargas profundas);
• Se utiliza plomo purificado, por lo que el proceso de carga es mucho más rápido (la batería se puede cargar incluso conduciendo en un atasco en un coche con sistema Start-Stop);

• Las adherencias sobre las placas se realizan utilizando tecnologías resistentes a vibraciones, lo que reduce el riesgo de daños mecánicos en las placas;
• La moderna cubierta laberíntica elimina la posibilidad de que el electrolito se evapore (se condensa y va al fondo de la lata a través de canales especiales), lo que hace que la batería no requiera mantenimiento (vida útil de hasta 10 años o más);

Todos los acumuladores sellados están equipados con una válvula de alivio de presión. Si el electrolito comienza a hervir fuertemente y existe peligro de explosión de la batería, se liberará vapor (electrolito hirviendo) a través de estas válvulas. Esto puede reducir considerablemente el nivel de líquido en las latas, provocando que la batería falle.

Ventajas y desventajas

Las características positivas determinan la popularidad de los modelos presentados:

• La resistencia a las descargas es casi nula. Esto restaura la capacidad a casi el 100%. Las baterías ordinarias en tales casos pierden parte de su recurso.
• Funciona en el rango de temperatura de -50 a +60 °C.
• El rendimiento de la corriente de arranque mejoró entre un 30 y un 50 % en comparación con las baterías estándar;
• El electrolito prácticamente no se evapora.
• Seguro debido a la ausencia de evaporación de electrolitos.
• Indicadores de corriente de desplazamiento en frío mejorados, lo que permite que el dispositivo funcione a bajas temperaturas.
• Carga-descarga - ciclo que se puede realizar más veces que con las baterías convencionales. Esto preserva la funcionalidad.

La principal desventaja es el alto costo del producto, que no todos los consumidores deciden.

Diferencia entre EFB y AGM

Las tecnologías AGM y EFB son similares entre sí, la principal diferencia radica en el electrolito utilizado. En el primer caso se utiliza líquido, la fibra de vidrio actúa como envolvente. Esta opción no funciona en absoluto.

En EFB, también es líquido, cuando se agita, incluso puedes escuchar cómo se cae, pero es mucho más pequeño y las placas están envueltas más apretadas. El fluido electroquímico no está sellado dentro de la fibra de vidrio. Podemos decir que la tecnología EFB es un cruce entre las baterías convencionales y las AGM.

Las diferencias estructurales incluyen:

• El espesor de la placa es mayor, lo que significa que aumenta la duración del trabajo.
• Con una menor cantidad de electrolito y el uso de plomo purificado, la carga se acumula en un 45%.
• EFB costará menos que AGM. Sin embargo, estos últimos tienen el mejor rendimiento, como lo demuestran las baterías alphaline.

Cómo cargar una batería EFB

Para cargar una batería de este tipo, no tiene que aprender nada nuevo. Debido al diseño similar, el proceso tiene el mismo carácter que cuando se carga un AMG. Lo principal en este asunto es la reconciliación de un cargador de alta calidad y seguir las instrucciones. El voltaje del cargador no debe exceder los 14,4 V. Es bueno si el cargador tiene una indicación de corriente, lo que le permite rastrear el indicador.

Al conectar el dispositivo a los terminales, es importante observar la polaridad. Si la carga cae por debajo de 2,5 A, el proceso de carga puede considerarse completo. No debe usar el modo acelerado, para no enfrentar el problema de una mayor formación de gas. No está permitido abrir el tapón, lo que puede provocar un cambio en el equilibrio químico.

Qué batería EFB es mejor elegir

Entre los fabricantes nacionales, los productos son populares:

• , representada por siete tipos de baterías, cuya capacidad varía de 55 a 100 Ah. El costo de los productos corresponde a las características declaradas.
• Debido al uso de aditivos especiales, las baterías Ultimatum han mejorado la aceptación de carga y la vida útil.
• La combinación de montaje impecable y tecnologías modernas es el producto de una empresa nacional. Entre la extensa gama, cada consumidor podrá encontrar un modelo adecuado.

Entre los fabricantes extranjeros, no puede pasar por alto:

• Varta Blue Dynamic es una línea completa de Varta dedicada a productos con tecnología EFB. Difiere en capacidad y precio.
• El fabricante turco durante 60 años de existencia en el mercado ofrece una amplia gama de baterías para automóviles y camiones. Debido al buen rendimiento, los productos se instalan en el automóvil incluso con la configuración inicial de fábrica.
• Bosch s5 es una batería que fue creada para la conocida tecnología Stop Go. Ahorra combustible, reduce las emisiones y el ruido al reducir el tiempo de inactividad.

Con información completa, ya no es tan difícil hacer una elección a favor de un EFB en particular.

¿Tienes o tienes una batería con tecnología EFB? Luego cuéntanos en los comentarios tus impresiones al respecto, ayudará mucho a otros automovilistas y hará que el material sea más completo y preciso.

Todo automóvil moderno necesita una batería. No se puede decir que este elemento actúe como el corazón o la unidad principal del vehículo, pero es difícil sobrestimar su función y significado.

Si nos fijamos en la gama actual, es bastante difícil decidir qué batería será la mejor para el coche y a qué fabricante dar preferencia. Después de todo, los dispositivos difieren no solo en nombre o apariencia, sino que también pertenecen a diferentes tipos, tienen un principio de funcionamiento y características diferentes. En algunos casos se requiere llevar una batería de 75 Ah, y en otras situaciones con 60 Ah es suficiente.

Una de las formas más sencillas de elegir es usar clasificaciones actualizadas entre las mejores baterías para automóviles. Esta no es la única herramienta que un automovilista debe usar al elegir, pero con la ayuda de las calificaciones es mucho más fácil reducir la lista de posibles candidatos a, literalmente, unos pocos modelos.

Antes de hablar de las mejores baterías de coche en 2019, debes estudiar los tipos de baterías y sus características. La calificación actual se dividirá en 5 partes.

Tipos de batería

Hay varios tipos principales de baterías para automóviles, que se dividen en 3 tipos. A saber:

• Plomo-ácido. Sus puntos fuertes incluyen el bajo costo y la gama más amplia entre todas las baterías existentes. Pero al mismo tiempo, se vuelven peligrosos cuando se despresurizan, requieren un relleno periódico de agua destilada especial y tampoco les gustan las descargas profundas.
• tipo especial de batería, creado para vehículos modernos. Entre las ventajas se encuentran la hermeticidad, la larga vida útil y la resistencia a las bajas temperaturas. Al operar una batería de este tipo, debe tenerse en cuenta que tiene miedo de sobrecargarse y también es bastante costosa.
• Gel. Son altamente resistentes a las descargas profundas, tienen una larga vida útil y una buena estanqueidad. Pero son caros y la corriente de arranque puede caer brusca y dramáticamente a temperaturas del aire extremadamente bajas.

Las baterías ideales no existen, y esto hay que entenderlo. Por lo tanto, en el ranking de las mejores baterías para automóviles, se reunieron representantes de varias categorías, con características óptimas y costo adecuado, que corresponde a las capacidades de batería propuestas.

Categorías de calificación

En estas listas, la elección no está limitada, ya que regularmente se lanzan baterías más nuevas y avanzadas, donde corrigen los errores de sus predecesores, mejoran el rendimiento y realizan cambios en el diseño. Pero en el marco de la calificación, se recopilan modelos de muy alta calidad y dignos de su atención. Han demostrado su valía y confiabilidad en operaciones reales y pruebas en varias condiciones difíciles.

• baterías domésticas de plomo-ácido;
• dispositivos extraños de plomo-ácido;
• baterías AGM;
• modelos de gel;
• Batería para vehículos AvtoVAZ.

Al mismo tiempo, no debemos olvidar que la elección se realiza no solo en función de la calidad y las características de la propia batería. Definitivamente, debe consultar el manual del propietario del vehículo y comprender exactamente qué características y parámetros deben estar en la batería específicamente para su automóvil.

Baterías de plomo-ácido de producción nacional.

A pesar de los intentos de promover los productos nacionales, a menudo hay muchas quejas sobre la calidad de los productos rusos. Pero lo sorprendente aquí es que esto no se aplica a la batería. En Rusia, realmente saben cómo fabricar baterías para automóviles confiables y de muy alta calidad.

Es imposible negar el hecho de que son los fabricantes rusos quienes saben mejor que otros cómo adaptar adecuadamente el dispositivo para que funcione con confianza en las difíciles condiciones rusas.

Pero a la pregunta de qué batería es más correcta y mejor comprar para un automóvil, un conductor ruso a menudo dirá que es la más económica y eficiente. Y luego solo queda la opción con dispositivos de plomo-ácido. Son los más asequibles desde el punto de vista financiero y los más comunes, lo que le permite encontrar una batería con las características y los parámetros de funcionamiento necesarios.

Ofrecemos estudiar las 4 mejores baterías de plomo-ácido para automóviles de fabricantes nacionales.

• Voltio clásico. Esta es la batería más barata que cumple completamente con los requisitos de los fabricantes de automóviles. Además, dicha batería se puede instalar de manera segura en automóviles de producción rusa y extranjera. En la fabricación de este modelo, no ahorraron en plomo. Algunos usuarios notan una resistencia bastante débil a las bajas temperaturas. Por lo tanto, en regiones donde la temperatura cae por debajo de -20 grados centígrados en invierno, debe tener cuidado y controlar el nivel de carga. El modelo de batería cuesta alrededor de 2,3 mil rublos.
• Istok 510A. El dispositivo tiene buena resistencia a descargas profundas. Cuesta alrededor de 3,5 mil rublos. Corresponde totalmente a su valor. La batería funciona bien en trabajos en automóviles nacionales y automóviles extranjeros. Si se realiza un mantenimiento regular y adecuado, la vida útil será de al menos 4 años. Una característica del modelo es el uso de una fusión de antimonio, que brinda resistencia a las descargas profundas.
• Akom Estándar 62. Cuesta bastante, pero tiene características decentes según el pasaporte. En condiciones reales, funciona un poco peor de lo que promete el fabricante. La resistencia a las heladas no es realmente el lado más fuerte de esta batería. Pero su popularidad sigue siendo alta. Dicha batería se usa activamente en los servicios de taxi y en áreas donde se requiere un movimiento constante en los automóviles. Si tiene un garaje, no notará problemas con la resistencia a las heladas. La presencia de un indicador de carga también da sus ventajas. El precio actual es de unos 4,3 mil rublos.
• Batería Premium de Tyumen. Actualmente, expertos y consumidores comunes la consideran la mejor batería doméstica. La planta de Tyumen ha logrado durante mucho tiempo demostrar su valía desde el mejor lado. Incluso a una temperatura de -30 grados, la batería se comporta de manera estable y garantiza un arranque normal del motor. Con sus valiosas características, la batería se ofrece por un precio bastante adecuado. El precio actual es un promedio de 3,9 mil rublos. El único problema es precisamente la popularidad, por lo que la batería comenzó a falsificarse activamente.

Si todavía hay dudas, nadie prohíbe dar preferencia a los fabricantes extranjeros.

La demanda de baterías importadas en Rusia es bastante alta. Además, los compradores los toman activamente, incluso a pesar del costo más alto en comparación con sus contrapartes nacionales.

Es interesante descubrir no solo qué marcas de baterías entre los fabricantes extranjeros son las mejores para sus automóviles, sino también qué tan bien las empresas extranjeras hacen frente a la creación de dispositivos de plomo-ácido adaptados a las condiciones operativas rusas.

• Toro inicial por estandarte. La empresa coopera con fabricantes de automóviles europeos, actuando como proveedor de componentes para vehículos VAG. Pero al mismo tiempo, los dispositivos son muy adecuados para automóviles domésticos y automóviles fabricados en Japón. El diseño consta de plástico resistente a las heladas, lo que garantiza un funcionamiento a largo plazo en diversas condiciones de temperatura. Hay protección contra cortocircuito y autoencendido. Debido al uso de una cubierta de laberinto, el electrolito no hierve en la batería y no se sobrecalienta. Definitivamente vale la pena tomar un modelo de este tipo si está dispuesto a pagar alrededor de 7 mil rublos por él. Pero el dispositivo se ha ganado su merecido lugar en el top 10 extendido entre las mejores baterías para automóviles.
• Exide Premium EA770. Un producto de una marca americana, aunque la producción en sí se ha establecido en fábricas de Polonia y España. El dispositivo proporciona una excelente corriente de arranque, pero la vida útil rara vez supera los 4-5 años. El precio de 5,5 mil rublos puede confundir a algunos, pero en muchos sentidos la batería corresponde al valor declarado. Los automovilistas experimentados recomiendan comprar este modelo de fabricación española, ya que utilizan una mejor carcasa de plástico.
• Multi Calcio Plata. Una batería de un fabricante turco por valor de unos 5 mil rublos. En términos de sus parámetros técnicos, no es inferior a muchos competidores más caros. La única advertencia es que la corriente de irrupción cae más rápido cuando la temperatura cae por debajo de -30 grados centígrados. Dado que el modelo es asequible y de alta calidad, esto llevó a la aparición de muchas falsificaciones. Por lo tanto, debe tener más cuidado con la compra.
• Varta Azul Dinámico D43. Producto de calidad alemana por valor de unos 5,5 mil rublos. El modelo ha existido durante mucho tiempo, pero se somete regularmente a actualizaciones y mejoras. La mayor parte de los consumidores indican un rendimiento prolongado y sin problemas durante 5-7 años. Pero tenga cuidado al comprar esta batería, ya que cada vez se encuentran más falsificaciones en el mercado.

Si estudia cuidadosamente la clasificación actual, después de haber estudiado baterías de automóviles rusas y extranjeras, no verá una diferencia significativa en términos de características operativas y técnicas. Los modelos extranjeros se consideran de mayor calidad y más duraderos, pero en realidad esto es solo un estereotipo establecido. La práctica demuestra claramente que las baterías de plomo-ácido nacionales e importadas, independientemente del origen, con el enfoque correcto de producción, funcionan igual de bien, con confianza y durante mucho tiempo, y también tienen deficiencias y debilidades similares.

baterías AGM

Las baterías tipo AGM se utilizan para su instalación en los automóviles más modernos, que prevén el uso de una gran cantidad de dispositivos electrónicos. Estos consumidores de energía necesitan un funcionamiento estable y buenas características técnicas.

Además, las baterías AGM se sienten mejor en viajes cortos por la ciudad, ya que las contrapartes de plomo-ácido no siempre tienen tiempo para cargarlas adecuadamente.

Todas estas baterías tienen un inconveniente común. Este es un costo alto. Con indicadores de capacidad similares, un dispositivo AGM costará de 3 a 4 veces más que las baterías de plomo-ácido. Si un automovilista decide tomar una batería de este tipo, definitivamente no quiere gastar dinero. Para hacer esto, debe mirar la calificación actual, donde se recopilaron los mejores representantes del segmento de baterías AGM.

• Parada de arranque Tudor TK600. Teniendo en cuenta la amplia gama de baterías diseñadas para coches con sistema Start-Stop, este modelo del fabricante luxemburgués tiene el precio más atractivo. Además, el bajo precio no significa en absoluto un rendimiento deficiente o capacidades operativas deficientes. La batería también se distingue por un conjunto rápido de capacidad durante viajes cortos desde el generador. El dispositivo funciona bien a bajas temperaturas, muy rara vez requiere una carga. Además, se trata de una batería que no requiere mantenimiento, por lo que no tendrás que prestarle especial atención. El precio promedio es de 9,2 mil rublos.
• bosch s5 a13. Bosch es uno de los líderes reconocidos en varias áreas de producción, incluida la fabricación de baterías. El modelo presentado tiene una alta corriente de arranque, capaz de arrancar casi cualquier vehículo. Otro dispositivo mantiene perfectamente el voltaje, lo cual es bueno para la operación urbana. La carga desde el generador requiere un mínimo de tiempo. La batería también es libre de mantenimiento. Los consumidores notan una resistencia ejemplar a las cargas de vibración. El precio supera ligeramente los 11 mil rublos.
• Topla Stop&Go. Coche de batería esloveno, que actualmente ocupa el primer puesto en el ranking mini. La batería tiene un buen rendimiento, ideal para quienes manejan por la ciudad y hacen viajes cortos. La batería es increíblemente duradera y funciona muy bien con todos los autos que usan el sistema Start-Stop. Al mismo tiempo, el precio no es tan alto y es de unos 12 mil rublos. Si tiene un automóvil premium, gastar dinero en una batería AGM de este tipo sería la decisión correcta e inteligente. En comparación con los análogos, la batería presentada tiene un aumento de 3 veces en el número de ciclos de funcionamiento. El diseño utiliza un diseño especial de las placas, destinado a proteger contra las cargas de vibración y aumentar la potencia de la corriente de arranque.

Si necesita equipar su automóvil de pasajeros con una batería AGM, considere no solo qué marca o fabricante se indica en el estuche. Preste especial atención a la conformidad de las especificaciones técnicas de la máquina y la batería.

Las mejores baterías de gel

No todos los automovilistas rusos conocen las baterías de gel o tienen experiencia personal en su uso. Como en el caso de la anterior categoría de baterías, los dispositivos de gel están enfocados a los automóviles modernos, que se caracterizan por un alto nivel de consumo de energía.

Su debilidad es el alto precio. Y para tomar la decisión correcta, y su dinero no se gastó en vano, compre líderes y reconocidos favoritos del mercado. Habiendo comprado la batería de gel para automóviles más confiable y de alta calidad, es poco probable que desee su elección, y la próxima vez comprará una batería de este tipo nuevamente.

• Exide Excell EB602. Una marca estadounidense cuyos productos para el mercado ruso se producen en Polonia y España. Excelente calidad de construcción, el uso de un electrolito tipo gel contribuye a aumentar el número de ciclos de trabajo en al menos 2 veces, en comparación con los dispositivos AGM. Las placas están hechas a base de plomo purificado, que además se somete a una aleación de plomo y calcio. Por lo tanto, el fabricante logró aumentar la vida útil a 12 años. Pero el precio del dispositivo será de casi 17 mil rublos.
• delta gx1260. El fabricante afirma una vida útil mínima de 12 años. El modelo se caracteriza por un alto grado de resistencia a bajas temperaturas y descarga profunda. La desventaja es el costo. El precio actual de la batería es de unos 16 mil rublos. Pero los propios consumidores notan que el precio es totalmente consistente con las oportunidades ofrecidas. Lo único que se le exige al conductor es revisar periódicamente la limpieza de las terminales. De lo contrario, no se requiere mantenimiento.
• Varta ultra dinámico. Una batería de gel alemana muy fiable y duradera que cumple plenamente con los requisitos de los principales fabricantes de automóviles. Este modelo se usa a menudo en el ensamblaje de transportadores de automóviles fabricados por Kia, Toyota, Volkswagen, etc. Entre las ventajas se encuentran una buena corriente de arranque, un alto nivel de confiabilidad y una operación a largo plazo. La desventaja es la posible pérdida de energía en condiciones de baja temperatura.
• Top Amarillo Óptima. Una empresa estadounidense ha introducido la tecnología más avanzada en la creación de baterías de gel. El apilamiento en espiral de las placas hizo posible crear baterías compactas con bancos cilíndricos característicos. El dispositivo entrega rápidamente corriente con mayor potencia, lo que es perfecto para los fanáticos de los potentes sistemas de audio para automóviles. Si está dispuesto a pagar casi 20 mil rublos por una batería, es poco probable que se sienta decepcionado con su elección.

Si gastar esa cantidad de dinero en una batería de gel o no, depende de cada propietario de automóvil personalmente. Pero si tiene un automóvil bastante caro con un alto nivel de consumo de energía y electrónica integrada, definitivamente debería tomar una batería AGM o de gel. Es poco probable que los modelos de plomo-ácido convencionales puedan hacer frente a las tareas.

La mejor opción para autos VAZ.

No es para nada necesario gastar mucho dinero y discutir sobre cuál es mejor, una batería Bosch o Varta, pagando cantidades impresionantes por ellas.

Para los automóviles domésticos, las baterías más económicas, pero bastante resistentes y duraderas, son perfectas. Nadie prohíbe comprar productos de Topla o Mutlu, ya que son reconocidos favoritos y.

Puede discutir sin cesar sobre qué batería es mejor, comparando los modelos de Bosch y Wart, o productos de otras marcas líderes. Pero, de hecho, esto no es tan importante para los propietarios de automóviles domésticos económicos. Lo principal para ellos es conseguir una batería de buena calidad al máximo.

Vale la pena destacar varios modelos populares de fabricantes menos conocidos, cuyas baterías han logrado demostrar su eficacia y son una elección digna en términos de relación precio-calidad en relación con los automóviles de fabricación rusa.

• Timberg poder 60. Tiene una corriente de arranque alta y un precio asequible en la región de 2,5 mil rublos.
• Tornado 55. Un producto de un fabricante ruso con un precio similar. Muy apreciado por los consumidores por sus características de rendimiento y resistencia a las bajas temperaturas.
• Bestia ST55. Excelente relación calidad-precio. Con un costo de alrededor de 4,5 mil rublos, esta batería tiene un diseño elegante y un buen rendimiento. La estabilidad del trabajo no siempre es ejemplar, pero por el dinero es un problema esperado.
• Titán Euro Plata 61. El modelo más confiable en la calificación de baterías diseñadas para automóviles domésticos. La empresa estadounidense Exide está directamente involucrada en la producción. La batería se siente muy bien en condiciones extremas ya bajas temperaturas.

Es importante comprender que siempre habrá disputas en torno a las baterías de automóviles de diferentes fabricantes y marcas sobre quién ofrece mejores productos y desarrollos modernos. Hasta ahora, las disputas sobre qué batería sería mejor usar no han disminuido cuando están representados fabricantes como Akom y Tyumen, Varta y Bosch, Topla o Mutlu.

Todos tienen sus fortalezas y debilidades. E incluso cuando la batería tiene un rendimiento potencialmente mejor y amplias capacidades operativas, esto no garantiza que este modelo en particular sea la mejor y más correcta solución para su vehículo.

Las calificaciones actúan solo como una herramienta auxiliar, facilitando y simplificando un poco la elección. Pero primero, observe los requisitos del fabricante de automóviles y el nivel de consumo de energía de su vehículo. Se desaconseja encarecidamente ahorrar en pilas. Compre dispositivos de alta calidad de fabricantes confiables. Además, no se olvide del problema real de la existencia de falsificaciones, cuando, bajo la apariencia de una batería costosa y confiable, puede comprar una batería inestable y de baja calidad.

En invierno, la batería de arranque se convierte en uno de los elementos más vulnerables del coche. En una mañana helada, puede encontrarse en la posición poco envidiable cuando el automóvil no se puede encender debido a una batería vieja. Vale la pena cuidar su mantenimiento y, si es necesario, reemplazarlo por adelantado. El surtido que se ofrece hoy en día al por menor es increíble. Quiere gastar el dinero que tanto le costó ganar de manera eficiente. Para hacer esto, no solo necesita saber qué marcas ofrecen las mejores baterías para automóviles para el invierno, sino también elegir la batería adecuada.

Tipos de baterías de coche.

El dispositivo que usas hoy para arrancar el motor de un automóvil fue inventado hace más de un siglo y medio por el científico francés Gaston Plante. Desde entonces, no ha cambiado mucho: ha habido mejoras tecnológicas, pero el principio de funcionamiento sigue siendo el mismo. Los elementos principales de la batería son placas de plomo y ácido sulfúrico.

La variedad actual de baterías para automóviles se puede dividir en los siguientes tipos:

El problema con todas las baterías anteriores es que contienen ácido en forma líquida. Si la carcasa está rota o la batería está al revés, puede derramarse. El entorno activo es peligroso para los humanos. Además, el ácido interactúa con el metal, destruyéndolo. En las baterías fabricadas con tecnología AMG, la fibra de vidrio porosa se impregna con electrolito y se coloca entre placas de plomo.

• Gel. En estas fuentes de corriente eléctrica, el electrolito líquido se convierte en un gel espeso. Los fabricantes anuncian que se pueden usar en cualquier posición. Su ventaja más importante es la capacidad de entregar corrientes de arranque máximas casi hasta la descarga total. Después de eso, restauran fácilmente la capacidad. Dichos ciclos de batería pueden soportar más de doscientos. Debido al alto costo, los fabricantes los completan solo con autos premium.

Vale la pena recordar otro tipo de batería: alcalina. Se utilizan en algunos tipos de camiones y en equipos de almacén como batería de tracción.

Qué batería es mejor para un coche en invierno

A medida que la temperatura disminuye, la densidad del electrolito disminuye. Esto hace que la batería pierda capacidad, que es el principal factor que determina las corrientes de arranque. En las baterías reparadas, este parámetro se puede monitorear usando un hidrómetro, que mide la densidad de la batería del vehículo. En invierno, se recomienda mantener este valor entre 1,26 y 1,29 g / cu. consulte Las baterías sin mantenimiento no proporcionan control de electrolitos.

En baterías de cualquier tipo, la destrucción de las placas de plomo se produce con el tiempo. Este proceso también reduce la capacidad de la batería. La densidad del electrolito también se ve afectada por el grado de carga de la batería. En condiciones invernales, no siempre tiene tiempo para restaurar la capacidad eléctrica, especialmente para modos de operación con viajes cortos y paradas largas. El hecho es que al arrancar un motor frío, se consume una alta corriente de arranque. Se tarda aproximadamente una hora en recargar la batería.

Resumiendo, podemos resumir que la mejor batería para un coche en invierno debe cumplir los siguientes requisitos:

• estar completamente cargado: vale la pena verificar la eficiencia del generador y el relé de carga antes del invierno;
• tener plena capacidad: una batería desgastada ya ha perdido parcialmente sus placas de plomo destruidas;
• estar completamente cargado con electrolito con una densidad correspondiente a la temporada; esto se aplica solo a las baterías reparadas.

Como comprenderás, la batería no tiene por qué ser nueva. La condición principal es que debe estar funcionando. Los fabricantes posicionan algunos tipos de baterías, por ejemplo, las baterías de gel, como dispositivos con un recurso de diez años. Si bien, en la práctica, su vida útil rara vez supera los ocho años, no requieren reemplazo anual.

El mantenimiento de la batería antes del invierno depende del diseño de la batería. Las baterías libres de mantenimiento se pueden llevar a talleres especializados para su servicio, que realizarán un diagnóstico completo y posible servicio de la fuente de alimentación.

Clasificación de las mejores baterías 2017-2018 para el invierno.

Los consumidores prefieren comprar marcas conocidas.

Esta es una solución muy correcta, le permite aprovechar las siguientes ventajas:

• los principales fabricantes realizan investigaciones en profundidad y aplican innovaciones tecnológicas de las que los artesanos artesanales ni siquiera han oído hablar;
• la vida útil de una batería "propietaria" excederá significativamente la vida útil de su contraparte barata;
• recibirá una garantía oficial, no deja dudas sobre el reemplazo de la batería en caso de cualquier problema;
• Las marcas de marcas globales ofrecen una amplia gama de tamaños de batería, cubriendo casi toda la gama de cualquier fabricante de automóviles.

Según expertos y consumidores, los líderes del mercado se alinearon en el pedestal de la siguiente manera.

Al comprar baterías probadas por comisiones de expertos y comunidades automotrices, puede estar seguro de la calidad de los productos y el funcionamiento eficiente en los duros inviernos domésticos.

El consejo más simple y efectivo es consultar las instrucciones del fabricante. Allí verás la mejor opción para completar el coche.

Si el manual no está a mano, preste atención a los siguientes factores:

• tamaño de la batería: se proporciona un lugar regular para la batería, no intente empujar una batería grande allí;
• la ubicación de los terminales: la confusión debajo del capó de los cables puede provocar un cortocircuito y un incendio;
• capacidad: para automóviles con una gran capacidad de motor, se requieren baterías de mayor capacidad, lo mismo se aplica a los motores diesel;
• energía del generador automático: la planta de energía a bordo no cargará completamente una batería demasiado grande;
• la corriente de arranque en frío es el parámetro más importante para el funcionamiento en condiciones invernales, está regulado por normas como un valor medido a 18 grados bajo cero;