¿Cuánto cuesta cambiar el aceite en una transmisión automática llave en mano?

Número de engranajes	Reemplazo parcial	Reemplazo completo
5 engranajes(RE5R05A)*	8.700 rublos.	11.800 rublos.
Accionamiento de velocidad variable(JF011/JF015)*	10.400 rublos.	14.000 rublos.
Accionamiento de velocidad variable(JF016/JF017)*	11.400 rublos.	14.800 rublos.

*Incluido en el precio: operación, líquido de transmisión, kit de mantenimiento (filtro, junta)

*El costo puede ser mayor/menor si el cliente elige un aceite para engranajes diferente a los ofrecidos. Somos distribuidor oficial de: CASCARÓN, Móvil, Motul, Castrol, Lobo, Petróleo Unido.

*Reemplazo de filtro requerido

Los fluidos de transmisión que utilizamos

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Precios de consumibles (Aceite, filtro)

¿Necesito cambiar el aceite en la transmisión automática?

Probablemente haya oído hablar del término "transmisión automática sin mantenimiento". Muy a menudo, esto está guiado por muchos servicios que no saben cómo / no quieren cambiar el aceite de la transmisión. De hecho, de acuerdo con todas las normas y reglamentos internacionales, se requiere un cambio de filtro y aceite de transmisión automática (ATF) cada 50 000-60 000 km. En este caso, el propietario del automóvil se hace la pregunta: "¿Qué tipo de reemplazo necesito? ¿Parcial o completo?".

¿Cambio de aceite parcial o completo en transmisión automática?

La sustitución parcial (renovación del ATF) se realiza sin enjuagar la transmisión automática. Para llevar a cabo dicho trabajo, en promedio, se requieren 4-5 litros y media hora de tiempo. El aceite nuevo se mezcla con el viejo y el funcionamiento de la caja se vuelve más suave. Muchos automovilistas creen que es mejor realizar un reemplazo de ATF exclusivamente completo, enjuagando el sistema y expulsando el líquido viejo. No perseguimos el objetivo de rentabilizar al máximo a nuestros clientes, pero advertimos de posibles problemas, y recomendamos que en algunos casos SÓLO se realice una sustitución parcial.

Por ejemplo, si el kilometraje del automóvil es superior a 100,000 km y el aceite en la caja nunca se ha cambiado, dicho reemplazo puede afectar negativamente el funcionamiento de la transmisión automática, hasta su falla total. En los automóviles con un kilometraje sólido, esto se debe al hecho de que cuando el líquido de la transmisión se reemplaza por completo con un lavado de la transmisión automática, se eliminan varios depósitos en todo el sistema que obstruyen los canales de aceite y, sin un enfriamiento normal, la caja muere lo suficientemente rápido. . En este caso, para el reemplazo máximo del aceite viejo, se deben realizar 2-3 cambios parciales a intervalos de 200-300 km. Ciertamente, esto no será comparable con un reemplazo completo de ATF, pero el porcentaje de fluido nuevo será del 70-75%.

¿En qué casos se realiza una sustitución completa del ATF?

Todos los problemas anteriores no se aplican a los propietarios de automóviles que cada 50.000-60.000 km. Realicé un cambio de aceite de rutina en la transmisión. En este caso, un cambio completo de aceite en la transmisión automática permite que la caja funcione fielmente y aumenta su recurso en un 150-200%.

Cambio de aceite transmisión automática Nissan

El aceite en una transmisión automática (transmisión automática) realiza las funciones de lubricar varios elementos, mantener la temperatura deseada en el sistema y una serie de otras funciones. Es absolutamente seguro que la transmisión automática es una de las unidades más importantes en un automóvil moderno. También se debe tener en cuenta que reparar una transmisión automática no es barato, por lo que debe encargarse de su mantenimiento con anticipación.

No es sorprendente que el aceite de transmisión, como el aceite de motor, pierda sus propiedades con el tiempo: acumula productos de desgaste, se producen los aditivos contenidos en el aceite y, en caso de heladas severas, el aceite en la caja simplemente puede congelarse. Como resultado, la caja de cambios puede fallar sin posibilidad de reparación. En general, si no cambia el aceite de manera oportuna y maneja agresivamente el automóvil, las consecuencias pueden ser extremadamente graves y costosas.

Cuándo cambiar el aceite en una transmisión automática en un Nissan

El fabricante de automóviles Nissan recomienda cambiar el aceite cada 60.000 km. A menudo sucede que un automovilista no reemplaza después de los primeros 60-120 mil km. Por lo tanto, se espera el próximo reemplazo al cruzar la marca de 180 mil km. correr, pero en este momento al menos una cuarta parte del volumen de aceite en el sistema es absolutamente inadecuado para el trabajo. Es por eso que los problemas con la caja de cambios comienzan a surgir después de 200 mil km. correr.

Programa de mantenimiento para cambiar el aceite en una transmisión automática

З - cambio de aceite en transmisión automática

modelo de automóvil

Kilometraje mil km.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

Mes

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (transmisión automática)

W

W

W

Almera clásico B10 (transmisión automática)

W

W

W

Micra K12 (transmisión automática)

W

W

W

Nota E11 HR (transmisión automática)

W

W

W

Primera P12 QG (transmisión automática)

W

W

W

Tiida C11 HR12 (transmisión automática)

W

W

W

Máxima A33 (transmisión automática)

W

W

W

Juke F15 (transmisión automática)

W

W

W

Teana J31 (transmisión automática)

W

W

W

Quashqai Q10 (transmisión automática)

W

W

W

Murano Z50/Z51 (transmisión automática)

W

W

W

Navara D40 (transmisión automática)

W

W

W

Pathfinder R51 (transmisión automática)

W

W

W

Patrulla Y61 (transmisión automática)

W

W

W

X-Trail T30/T31 (transmisión automática)

W

W

W

Terrano R20/F15 (transmisión automática)

W

W

W

Cambio de aceite parcial y completo

Hay dos opciones de reemplazo: parcial y total. El reemplazo parcial es cuando el aceite se cambia por medio de un drenaje y llenado normal, pero al mismo tiempo solo se cambia aproximadamente la mitad del volumen total de aceite en el sistema, porque. el resto permanece en el convertidor de par, la carcasa del embrague y otros componentes. Esto puede ser crítico para el correcto funcionamiento posterior de la transmisión.

Se realiza un cambio de aceite completo con un equipo especial. Como resultado, todo el aceite se bombea fuera del sistema, el sistema se lava y se vierte aceite nuevo. Es justo decir que el procedimiento de reemplazo se realiza mejor en un servicio de automóviles especializado.

Si te decides por un cambio de aceite parcial, necesitarás una media de 5 litros de aceite. Pero será necesario aumentar la frecuencia de los cambios parciales de aceite para que el aceite viejo usado salga del sistema (cada 30 mil km). En el caso de un cambio de aceite completo, se necesitarán unos 10 litros.

Junto con el aceite, también puede cambiar el filtro, pero esto no es muy necesario y, por varias razones, dicho reemplazo puede llevar mucho tiempo. Por lo tanto, es mejor realizar este trabajo en un centro de servicio.

Cambio de aceite parcial hágalo usted mismo en una transmisión automática Nissan

Demostremos el proceso de cambio de aceite en una transmisión automática usando el ejemplo de Nissan Maxima

1. Levante el automóvil sobre un gato o use un foso. La imagen a continuación muestra la ubicación del orificio de drenaje de aceite de la transmisión, así como los pernos para quitar la bandeja, debajo de la cual se oculta el filtro. Con un cambio de aceite parcial, no es necesario cambiar el filtro, por lo que en este caso tampoco vale la pena quitar la sartén.

2. Póngase guantes, coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje donde se drenará el aceite. Lleve la llave a "19" y desenrosque ligeramente el tapón de drenaje. Luego desenrosque completamente el tapón con la mano. El aceite comenzará a drenarse inmediatamente y correrá por tu mano, por lo que debes usar guantes.

3. Cuando el aceite se drene por completo, es necesario verificar cuántos litros se han drenado. Como escribimos anteriormente, con un reemplazo parcial, se fusiona aproximadamente la mitad del volumen total. Para saber el volumen del aceite drenado, simplemente viértalo en una botella u otro recipiente cuyo volumen conozca.

4. Después de saber cuánto aceite se ha drenado, retire la varilla medidora del orificio de llenado, coloque un embudo allí y vierta la misma cantidad de aceite para engranajes nuevo.

5. Vuelva a insertar la varilla medidora. Ahora debe encender el automóvil y esperar 5 minutos. Después de eso, cambie secuencialmente todas las marchas de P a 2 y de vuelta a P. Mantenga un intervalo entre cambios de marcha de 2-3 segundos. Luego salga del automóvil y verifique el nivel de aceite con la varilla medidora. Rellene si es necesario.

Así es como se cambia el aceite de transmisión automática en los automóviles Nissan.

Para un cambio de aceite completo en una transmisión automática, debe comunicarse con un centro de servicio, donde el reemplazo se realizará con un equipo especial.

Todos los propietarios de automóviles se esfuerzan por mantener su automóvil en las mejores condiciones de funcionamiento. El procedimiento para reemplazar el líquido ATF en una transmisión automática es una parte importante del cuidado de una transmisión que asegura el movimiento de un automóvil. Puede ocurrir según lo planeado o durante el trabajo de reparación y ser total o parcial. Para los autos Nissan Micra, el método de renovación parcial es un proceso simple que el dueño del auto puede hacer por su cuenta. Pero la aplicación del método ya debería llevarse a cabo en un servicio de automóviles utilizando equipos especiales diseñados para este propósito.

Al elegir un aceite de transmisión automática para Nissan Micra, es importante elegir un fluido de calidad.

¿Necesito cambiar el aceite en la transmisión automática?

A pesar de las afirmaciones de muchos fabricantes de que el lubricante se puede usar durante toda la vida útil del dispositivo, en la práctica la situación es diferente. Se sabe que después de un tiempo cualquiera, incluso el aceite de la más alta calidad, envejece, pierde sus propiedades y deja de cumplir las tareas que se le asignan. La conveniencia de reemplazar el fluido de transmisión en un momento determinado depende de las condiciones de operación. Verificar el nivel, y al mismo tiempo el estado del lubricante, puede revelar la necesidad de un reemplazo urgente. Además, si la transmisión automática emite sonidos extraños, este hecho no debe ignorarse, ya que con las medidas oportunas, a menudo es el procedimiento para cambiar el líquido ATF lo que ayuda a evitar la necesidad de reparaciones y costos de material innecesarios. Es recomendable realizar en una caja con una frecuencia de 50 - 60 mil km. correr.

Elegir el aceite para engranajes adecuado

La estabilidad de la caja del automóvil depende del aceite que se use para ello. La mejor solución es utilizar el ATF original recomendado por el fabricante de automóviles. La transmisión automática Nissan Micra está llena de lubricante Nissan AT-Matic D, que es ideal para la caja del automóvil y cumple con los requisitos del fabricante.

También es posible utilizar cualquier líquido original con. En este caso, es mejor no ahorrar en la calidad del producto, porque reparar el dispositivo si el lubricante no coincide costará muchas veces más.

Cómo verificar el nivel de aceite en una transmisión automática

El control de fugas de la transmisión automática, así como la verificación del nivel de aceite, se pueden realizar de forma no programada si hay signos de mal funcionamiento del dispositivo. El automóvil durante el procedimiento debe estar sobre una superficie plana. Es peligroso dejar que baje el nivel del líquido, esto puede provocar una falla repentina de la caja. El volumen de aceite por encima de la norma también afecta negativamente el funcionamiento de la transmisión automática.

Para comprobar el nivel de ATF, haga lo siguiente:

• calentar el motor, transmisión;
• inspeccione la caja en busca de fugas;
• cambie el selector de marchas a su vez a todas las posiciones, luego déjelo en modo P;
• retire la varilla medidora, séquela y luego vuelva a colocarla;
• retire el dispositivo nuevamente y evalúe los resultados, guiado por las marcas;
• si no hay suficiente líquido, se debe agregar.

Al mismo tiempo que comprueba el nivel, también puede controlar el estado del ATF. Si el color del líquido ha adquirido un tono oscuro y un olor a quemado, significa que el producto ya está obstruido con depósitos de barro, virutas de metal y no garantiza el pleno funcionamiento del dispositivo. En este caso, no dude en reemplazar.

Cambio de aceite parcial o completo en transmisión automática

Cada uno de los métodos de reemplazo de ATF tiene sus propias ventajas y desventajas. Con una actualización parcial de aceite, no se drena todo el volumen, parte del fluido viejo permanece en el convertidor de par y otras unidades de transmisión. El reemplazo completo de ATF requiere el uso de dos o incluso tres veces más producto, mientras que la caja se lava por completo. El procedimiento requiere equipo especial. Muchos consideran preferible un cambio parcial de líquido. Si se realiza con regularidad, se asegura la estabilidad del estado técnico de las piezas de la caja, por lo que puede no ser necesaria una sustitución completa del lubricante.

Secuenciación

Para cambiar el aceite en una transmisión automática Nissan Micra por su cuenta, necesitará las siguientes herramientas y materiales:

• nuevo ;
• juego de llaves;
• sellos de corcho;
• trapo limpio;
• contenedor para drenaje minero.

El cambio de aceite parcial se realiza de la siguiente manera:

Para actualizar el ATF tanto como sea posible mediante el método de reemplazo parcial, el procedimiento debe repetirse de 2 a 3 veces con un intervalo de kilometraje corto. Es imposible determinar exactamente con qué frecuencia se debe reemplazar el líquido en la caja, todo depende de las condiciones de funcionamiento del Nissan Micra. Verificar regularmente el nivel y la condición del ATF dará la indicación más clara de la necesidad de un procedimiento.

Especificaciones

Tipos y volúmenes de lubricantes y fluidos utilizados

Volumen de aceite del motor, l
Al cambiar el aceite sin filtro	2.8
Al cambiar el aceite y el filtro	3.0
Volumen total	3.5
tipo de refrigerante	Solución acuosa (del 30% al 50%) y concentrado Nissan L250
Volumen de refrigerante, lleno // depósito de expansión, l
Modelos con cambio manual y K/V	5.3 // 1.2
Modelos con AT y K/V	4.9 // 0.7
Tipo de aceite de transmisión Transmisión manual JH3	Aceite para engranajes Nissan genuino o aceite con especificación API GL-4, SAE 75W-80 o 75W-85
El volumen de aceite de transmisión transmisión manual JH3, l	2.6
Tipo de aceite de transmisión para AT (ATF)	Nissan ATF o Dexron III/Mercon ATF
Volumen ATF (junto con convertidor de par)	7.7
Tipo de líquido de frenos	FMVSS 116 DOT 4 o DOT 3 (No mezcle líquido DOT 4 y DOT 3)
Lubricación de unidades de fricción	Grasa, NLGI N2 (litio)
Datos para el ajuste del pedal de freno/embrague (ver imagen), mm
Juego libre (A)	3 ÷ 11 // 2 ÷ 8
Altura del pedal soltado (H 1), ± 5 mm	166 (176)* // 168
Altura del pedal pisado (H 2)	80 (85)* // 100
Espacio entre el tope de goma y el extremo roscado de las luces de freno Y/V (C)	0,74 ÷ 1,96 // –
El juego máximo admisible del volante de dirección, mm	35

* Modelos con AT

Motor

Datos para comprobar las correas de transmisión de accesorios

Ubicación	Desviación al presionar con una fuerza de 98,1 N, mm
	Punto mediciones	Nuevo cinturón	En regulación
Correa del generador y compresor K/V
correa del generador
correa de la bomba de agua

Fuerza de apriete de conexiones roscadas, N·m

Por "ajustes" en este manual no se entiende un solo procedimiento para ajustar cualquiera de los parámetros de los sistemas del automóvil, sino toda una gama de ajustes que le permiten lograr la máxima eficiencia del motor.

Si el propietario de un automóvil nuevo, desde la fecha de compra, cumplió estrictamente con el programa de procedimientos de mantenimiento de rutina (consulte el capítulo Programa de mantenimiento), realizó verificaciones frecuentes de parámetros críticos, mantuvo el nivel requerido de fluidos lubricantes, el motor funcionará muy bien. Rara vez es necesario realizar mantenimiento y reacondicionamiento adicionales (más allá de reemplazar los componentes y consumibles afectados por el mayor desgaste).

Por otro lado, en el caso de una actitud descuidada en la implementación de procedimientos de mantenimiento regulares y la violación de los plazos establecidos para las inspecciones, la eficiencia de la potencia del motor tarde o temprano disminuirá. La probabilidad de tal situación es especialmente alta en el caso de comprar un automóvil usado. En tales casos, se hace necesario realizar un conjunto de ajustes para la unidad de potencia en exceso de la cantidad de trabajo en el mantenimiento de rutina del vehículo.

El primer paso para la puesta a punto o el diagnóstico de mal funcionamiento de un motor de baja potencia es siempre la Compresión del motor en los cilindros (consulte el capítulo Motor), cuyo análisis de resultados le permite evaluar el estado general de los componentes internos del motor y esbozar un plan para futuros trabajos de ajuste y/o restauración. Por ejemplo, si la compresión del motor mostrara signos de desgaste interno severo del motor, un simple conjunto de ajustes no sería suficiente para corregir la situación y sería una pérdida de tiempo y dinero. Debido al valor de la información obtenida de una prueba de compresión, debe ser realizada por un mecánico debidamente calificado y experimentado que tenga las herramientas de diagnóstico necesarias.

A continuación se presentan listas de procedimientos básicos de ajuste que le permiten lograr la máxima eficiencia de retorno de un motor que se encuentra en buenas condiciones mecánicas.

Se debe realizar un cambio de aceite en una transmisión automática Nissan Micra cada 60,000 km o después del trabajo de reparación. Esto extenderá el período de funcionamiento sin problemas de la transmisión y del conjunto como un todo.

¿Qué herramientas se requerirán?

Hay 2 opciones de reemplazo: total y parcial. La primera se realiza únicamente en estaciones de servicio con una especialización estrecha, porque se necesitan instalaciones especiales. La sustitución parcial no requiere una visita a una estación de servicio. Las siguientes herramientas son suficientes:

• Un juego de destornilladores y llaves.
• Adecuado.
• Recipiente para el drenaje de líquidos residuales.
• Jeringa para sacar el aceite del envase de fábrica.

También necesita juntas de diferentes diámetros para el palé y la caja de drenaje.

Para la transmisión automática Nissan Micra y otras "máquinas" no puede usar aceite común. En su lugar, se utiliza un líquido de transmisión especial (ATF). Es mejor realizar el procedimiento en otoño, de modo que el automóvil conduzca en frío ya con aceite nuevo.

Cómo reemplazar: instrucciones paso a paso

Antes de conducir un automóvil hacia un paso elevado o un pozo, debe calentar el aceite para que se vuelva líquido (es más fácil de drenar). Para hacer esto, debe "caminar" el automóvil durante aproximadamente una hora. Se permite iniciar el procedimiento de sustitución del fluido técnico 15 minutos después de que se detenga el motor.

La secuencia de trabajo en el reemplazo parcial de ATF en la transmisión automática Nissan Micra:

• Desenrosque el tapón de drenaje para drenar el ATF.

• Desenrosque los tornillos que sujetan la caja de la caja de cambios, retírela. Lavan los imanes de recogida de polvo metálico situados en su parte inferior, y el filtro de la transmisión automática del Nissan Micra. Si el filtro está demasiado sucio, cámbielo.
• La manguera del accesorio del radiador se baja al recipiente, se enciende el motor y se drena el líquido.
• Apriete el tapón, vierta ATF nuevo (volumen 5,5 l) en el orificio de llenado con una jeringa. Se vierten 2 litros a través de la manguera de entrada.

• El motor se reinicia, se drenan 3,5 litros de líquido. Luego se vierte el mismo volumen a través de la manguera. El procedimiento se repite tres veces.
• Coloque el filtro y la bandeja de transmisión automática en su lugar, apriete el tapón de drenaje con un cambio preliminar de la junta.

El proceso de cambio de aceite en una transmisión automática Nissan Micra se presenta en el video: