Muchos autos en el invierno se convierten en "monstruos" insaciables. El conductor mira fijamente el indicador de combustible, su corazón se encoge y su billetera vibra lastimosamente. ¿Cómo se puede reducir el consumo de combustible en invierno?

Aumentando la "glotonería" del coche en invierno

Mañana, fuertes heladas. El interior del coche es frío y bastante incómodo. El conductor enciende el encendido y el motor responde con una fuerte vibración. Luego viene la comprensión de que actualmente está trabajando para el desgaste. Es bajo esta circunstancia que el automovilista llega a comprender que es hora de instalar una "señal" con arranque automático o algún otro dispositivo para calentar el motor. Pero si se implementan estos planes, el consumo de combustible aumentará.

Pero la glotonería de un coche en invierno aumenta por otros motivos.

En heladas severas, el aceite se vuelve más viscoso. Es por eso que el motor necesita más tiempo para que las unidades de la unidad se calienten mejor y comiencen a moverse sin fricciones innecesarias.

Para alcanzar la temperatura óptima, el motor necesita de 15 a 20 minutos. El hecho es que cuanto más fuerte sea la escarcha, más tiempo se calentará.

Entonces, el automovilista enfrenta dos problemas: ¿qué hacer para que el motor no se enfríe rápidamente y cómo reducir la viscosidad del aceite del motor?

Resolviendo el problema del consumo de combustible en invierno

La forma más fácil y efectiva es mantener el vehículo en buenas condiciones, porque incluso el más mínimo mal funcionamiento puede causar un "zhor" en el automóvil.

Tomemos al menos como ejemplo los sensores que señalan la posición de la válvula de mariposa. Después de todo, los “cerebros” de la máquina entienden que algo anda mal. Y por lo tanto, por si acaso, hay un suministro de combustible mayor de lo que debería ser.

Otra regla que no se debe descuidar es el uso de aceite de motor apropiado para la temporada.

Con la llegada del clima frío, es necesario cambiar el aceite. No vale la pena salvarlo. Si llena aceite "quemado", puede volverse viscoso y complicar no solo el funcionamiento del motor, sino también aumentar el consumo de "combustible".

No debe ignorar los diversos aditivos que pueden reducir la fuerza de fricción en la unidad y la transmisión. Sobre todo, esto es importante para un motor diesel, porque la calidad del combustible diesel en nuestro país no está a la altura.

Los aditivos lubricantes se han mostrado bien, haciendo frente bien a la estela del "queroseno", porque las estaciones de servicio poco conocidas a menudo pecan de esta manera. Es aconsejable utilizarlos después de cada 3-4 repostajes del vehículo.

Los antigeles son buenos para la temporada baja, porque en este momento a menudo puede "encontrarse" con combustible diesel de verano en las estaciones de servicio.

Por lo tanto, es mejor llenarlos después de cada repostaje. No empeorará con ellos, pero habrá más posibilidades de encender el motor en una mañana helada.

Algunos automovilistas hacen ajuste de chips. Con su ayuda, intentan "impresionar" al motor con el hecho de que para un trabajo completo, será suficiente "agua con olor".

Tendrá que pagar entre tres y cuatro mil por tal procedimiento. Pero depende de la edad del coche y su modelo. Si conduce con cuidado, el firmware ahorrará entre un 10 y un 15 % de combustible, es decir, Esto se puede lograr sin ajuste de chips. Para aquellos a quienes les gusta conducir un procedimiento de este tipo, es inútil hacerlo.

Puede cubrir el motor con una manta de automóvil en invierno. Pero retiene el calor por no más de 5-6 horas. Si el automóvil no se deja durante mucho tiempo, no es necesario calentar el motor.

Para los automovilistas, no es ningún secreto que en invierno un automóvil consume notablemente más combustible que en verano. Por lo tanto, viajar en automóvil en invierno no es económicamente rentable, pero al mismo tiempo es muy conveniente, y muchas personas prefieren incurrir en costos adicionales, pero al mismo tiempo mantenerse abrigados, cómodos y "sobre ruedas".

Las principales causas del consumo de combustible en invierno

Entre las razones más obvias del mayor desperdicio de combustible en invierno está el hecho de que en invierno, los conductores tienen que calentar sus autos por mucho tiempo antes de conducir, porque el aceite de motor usado se espesa debido a las bajas temperaturas. Sin un calentamiento suficiente, un automóvil equipado con un motor de carburador se detendrá mientras conduce y "estornudará" constantemente, y los mecanismos y las partes del motor insuficientemente lubricados se desgastarán más rápido.

En primer lugar, la situación con un consumo excesivo de combustible en la estación fría es típica en los casos en que el conductor calienta el automóvil todos los días por la mañana, antes de ir al trabajo, y por la noche, antes de volver del trabajo a casa. Debido al calentamiento regular del automóvil en invierno, el consumo de combustible aumenta en un promedio de aproximadamente 5-10%, aunque aquí, por supuesto, se deben tener en cuenta todas las ventajas y desventajas de un modelo de automóvil en particular.

Un factor adicional que afecta significativamente el consumo excesivo de combustible en invierno también puede llamarse el uso de una estufa. En condiciones de clima helado y frío, un conductor raro rechazará tal conveniencia. Al mismo tiempo, una estufa que funciona constantemente durante la conducción puede aumentar el consumo de combustible en un promedio de 4-6%. En este caso, también hay que tener en cuenta las características de la marca y modelo del vehículo.

Además de las razones anteriores para un mayor consumo de combustible en invierno, hay varias más:

• superación de ventisqueros y ventisqueros;
• corrimiento.

La resistencia adicional en un camino nevado requiere más combustible porque utiliza más potencia del motor del automóvil. Lo mismo se aplica a los resbalones de los automóviles: las carreteras resbaladizas y heladas y los intentos de superar un ventisquero cuando están atrapados en él requieren que el motor funcione a altas velocidades, lo que inevitablemente conduce a un mayor consumo de combustible.

Se ha observado que un resbalón prolongado o tratar de salir de un ventisquero requiere aproximadamente la misma cantidad de combustible que se necesitaría para un viaje normal por la ciudad en condiciones normales.

Soluciones simples

Hay varias formas de reducir el consumo de combustible en invierno sin esforzarse demasiado y sin invertir una cantidad significativa de dinero. Entonces, por ejemplo, al resbalar, no debe girar el volante con fuerza, tratando de salir de un ventisquero; es mejor, girando lentamente el volante, para tratar de "buscar a tientas" un área suficientemente adecuada para el agarre entre la superficie y las ruedas. Puedes intentar poner ramas, tablas o algo similar que esté cerca debajo de las ruedas, o rociar arena en la carretera delante del coche.

Es posible garantizar un control efectivo del combustible en invierno instalando "neumáticos de invierno" especiales. Se ha observado que los automovilistas que usan neumáticos especiales para carreteras de invierno son menos propensos a resbalones y problemas con la acumulación de nieve, lo que afecta significativamente el consumo de combustible y los costos financieros. A la hora de elegir neumáticos de invierno, es mejor consultar con especialistas y elegir los que mejor se adapten a una marca y modelo de coche específicos.

Seguramente todo automovilista es consciente de que el invierno es una verdadera prueba para cualquier automóvil. Esto es especialmente cierto cuando la temperatura cae por debajo de 10-15 ° C. Las bajas temperaturas no solo pueden provocar un mayor desgaste de la unidad de potencia durante un arranque en frío, sino también un aumento en el consumo de combustible de un automóvil, en promedio hasta 15% en comparación con las temperaturas positivas.

El mayor consumo de combustible de un automóvil en la temporada de invierno depende directamente de algunos factores:

El aumento del consumo de combustible en invierno comienza desde el momento en que se enciende la unidad de potencia, y cuanto más baja es la temperatura ambiente, más aumenta el consumo de gasolina. Esto se debe al hecho de que a temperaturas más bajas, aumenta el tiempo de calentamiento del motor y, como resultado, aumenta el consumo de combustible. Y, como saben, el consumo de gasolina al ralentí no es menor que durante la conducción.

¿Cómo estar en la situación actual? Después de todo, no calentar el automóvil en invierno antes del viaje costará más. Esto se debe al hecho de que el aceite en la unidad de potencia se vuelve muy espeso en invierno, y si comienza a moverse sin calentarse, esto provocará un rápido desgaste del motor debido a la mala calidad de la lubricación y las piezas móviles. En base a esto, no importa cuánto desee ahorrar en gasolina, aún debe dedicar tiempo a calentar el automóvil, ya que comprar repuestos y reparar el motor en sí costará mucho más.

Naturalmente, esto se puede evitar guardando su caballo de hierro en una habitación con calefacción o instalando un sistema de precalentamiento del motor eléctrico. Esto no solo ayudará a ahorrar combustible, sino que también prolongará la vida útil de la unidad de potencia.

El siguiente factor importante que afecta el consumo de combustible es la conducción en carreteras nevadas. La capa de nieve que se forma en la superficie de la calzada crea una barrera adicional, para superar la cual la unidad de potencia necesitará más potencia y, como resultado, un aumento en el consumo de gasolina.

El apetito del caballo de hierro aumentará aún más si la nieve de la carretera se moja, lo que provoca que se pegue a los pasos de rueda y que las ruedas se acuñen. Por lo tanto, al conducir sobre nieve mojada, es necesario detenerse de vez en cuando y limpiar la nieve de los pasos de rueda.

Sin embargo, el consumo máximo de combustible se produce cuando el coche entra en un ventisquero. Después de todo, para salir de esta situación, es posible que un automovilista deba patinar durante mucho tiempo, tratando de salir de un ventisquero, y esto puede llevar al consumo de ni un solo litro adicional de gasolina.

Además, el consumo de combustible, aunque no en gran medida, se ve afectado por la calefacción interior siempre encendida, y no funcionará para combatirla. Después de todo, el automovilista no se congelará en el automóvil para ahorrar varios litros de gasolina.

Pues bien, otro factor que incide directamente en el consumo de combustible, tanto en invierno como en verano, es el estilo de conducción. Para ahorrar combustible, lo más recomendable es moverse con suavidad y mesura, sin tirones innecesarios ni frenazos bruscos.

Los viajes de verano e invierno en coche son “dos grandes diferencias”. Uno de los lados de esta diferencia es el mayor consumo de combustible del automóvil en condiciones invernales. Vale la pena echar un vistazo más de cerca a las razones de estos costos adicionales y las formas de reducir los costos de combustible no deseados.

Causas del aumento del consumo de combustible en invierno

Calentando el motor y el sistema de lubricación

En invierno, el motor tarda más en alcanzar la temperatura de funcionamiento. El tiempo de ralentí adicional da como resultado un mayor consumo de combustible . Esto es especialmente cierto para los automóviles con motores de carburador. El deseo de ahorrar combustible y comenzar a moverse sin esperar a que la temperatura alcance los valores operativos conduce al hecho de que el motor "estornudará", el automóvil se moverá a tirones.

Los automóviles modernos no requieren un calentamiento prolongado del motor. . Es suficiente para él estar inactivo durante no más de un minuto, y puede comenzar a moverse. Pero aún tiene que pasar un minuto y habrá un consumo adicional de combustible.

Si el automóvil se usa en invierno de vez en cuando, las pérdidas por calentamiento no tendrán un impacto significativo. Pero para los automóviles que se usan a diario, el combustible adicional para calentar el motor dos veces al día (antes de conducir al trabajo y antes de regresar del trabajo) es un aumento bastante sustancial en los costos generales.

Y no es solo el motor lo que necesita calentarse. El aceite de transmisión y la grasa para rodamientos se vuelven más espesos en climas fríos y tardan en calentarse y alcanzar las condiciones de funcionamiento. Y durante este tiempo, tendrá que superar una resistencia adicional y gastar combustible adicional en esto.

Según varias estimaciones, el consumo adicional de combustible para calentar el motor y todos los sistemas puede alcanzar el 5 - 10%

Por supuesto, estos son valores promedio: las pérdidas exactas dependen de las condiciones climáticas y la marca del automóvil.

Deterioro de las condiciones de la carretera

Conducir en carreteras de invierno requiere un esfuerzo adicional del automóvil, lo que requiere combustible adicional. Aquí están las principales razones que empeoran el movimiento del automóvil en invierno:

• El agarre de los neumáticos en condiciones invernales es peor que en verano. Incluso sobre nieve compactada es más difícil moverse que sobre asfalto. Esto es cuando se conduce sin obstáculos. Pero se crean problemas adicionales por el deslizamiento en áreas resbaladizas, especialmente al arrancar. Pero hay que conducir justo después de la nevada, cuando la nieve aún no se ha compactado. El mayor consumo de gasolina durante el tráfico difícil es evidente.
• Entrar en ventisqueros o montones de nieve hace que el motor funcione a altas velocidades. Y dejar un auto estacionado después de una fuerte nevada es otra historia. Solo para salir de la nieve del estacionamiento, a veces hay que gastar combustible como en un viaje de duración media
• Al conducir en carreteras rurales de invierno debe tener cuidado y conducir a una velocidad reducida (en comparación con las condiciones de verano) . Por lo tanto, no siempre es posible mantener el modo de conducción más económico.
• Atascos de tráfico. Por supuesto, también ocurren en el verano, y las estadísticas dicen que hay aún más en el verano. Pero en invierno son más grandes. Debido a los ventisqueros después de una nevada, muchas carreteras solo pueden conducir en un carril en cada dirección. Y cualquier accidente a menudo conduce no a la restricción, sino prácticamente al cese del tráfico en esta carretera.

Aumento del consumo de energía

Pocas personas se atreven a montar en invierno sin el incluido estufas . En heladas decentes, el calentador interior tiene que trabajar constantemente a plena potencia. además del salón tienes que calentar por separado las ventanas traseras y los espejos. Y no puede llegar a ningún lado: este es un problema de seguridad. Y el motor proporciona energía para el funcionamiento de todos los calentadores, gastando litros extra de gasolina en él.

Arrancar un motor en climas fríos a menudo no es tan rápido y fácil como en climas cálidos. Como resultado, la batería se descarga más después de un arranque en invierno. Y a bajas temperaturas, incluso una batería desconectada mantiene una carga menor que en calor. Y el generador necesita funcionar más tiempo para restaurar la carga nominal de la batería , que también consume combustible.

Cosas Pequeñas

• Resistencia aerodinámica . El aire frío ejerce una mayor resistencia al movimiento del vehículo. Por lo tanto, en invierno, incluso cuando se conduce a velocidades óptimas, el consumo de combustible es mayor. Bajo ciertas condiciones, esto no es una bagatela. En heladas severas (-40 y más), solo por este factor, puede usar un 10% más de gasolina que con el verano +20.
• Presión de llanta . A medida que baja la temperatura, también baja la presión de los neumáticos. La dependencia es de aproximadamente 0,1 atmósfera por cada 10 grados de temperatura. Una presión anormalmente baja conduce no solo al desgaste de los neumáticos, sino también a un aumento en el consumo de combustible.
• En motores de carburador con ajustes constantes a bajas temperaturas del aire. la mezcla aire-combustible cambia sus características , lo que afecta el funcionamiento del motor y conduce a un mayor consumo de combustible.

No funcionará lograr el mismo consumo de combustible en verano e invierno: las condiciones son demasiado diferentes. Y en invierno, el coche seguirá consumiendo más gasolina. Por ejemplo, el sitio web oficial del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa regula un aumento en las tasas de consumo de combustible de invierno en un 5 - 20%. Además, se establece un aumento del 5% para las regiones del sur, pero para las regiones del norte, donde la influencia del invierno es mucho mayor, se recomienda un recargo del 20%.

Pero esta diferencia puede reducirse conociendo las causas de su aparición y, si es posible, reduciendo su influencia.

Maneras de reducir el consumo de combustible en invierno

Motor

• Reducir el tiempo de calentamiento del motor al ralentí es una gran contribución al ahorro de gasolina. Lo mejor es comenzar a conducir inmediatamente después de alcanzar la temperatura mínima que no interfiere con el funcionamiento normal del motor.. Al conducir en marchas bajas, el motor se calienta a la temperatura de funcionamiento más rápido. Y todas las unidades de lubricación también se calentarán más rápido sobre la marcha. Pero también No puedes dejar de calentar por completo. . Se puede lograr la economía de combustible, pero el daño al motor mismo puede ser tal que la economía se desvíe. Tenemos que buscar la media dorada. Al elegir un tiempo de calentamiento inactivo, es mejor centrarse en las recomendaciones del fabricante del automóvil, así como en su propia experiencia y la sensación de su automóvil.
  La mejor salida - mantenga el automóvil en un garaje cálido. Al menos la salida de la mañana pasará sin un largo calentamiento.

  

• cuídate aislamiento del compartimiento del motor . Las "mantas" modernas le permiten extender el enfriamiento del motor a la temperatura exterior durante varias horas. En algunas situaciones, esto le permitirá prescindir del calentamiento inactivo.

  

• Los aceites especiales de invierno están siendo reemplazados gradualmente por aceites para todo clima. Verter aceite especial en invierno puede no valer la pena. Pero un cambio de aceite antes de la temporada de invierno será bueno para el coche . No espere hasta la hora programada. El aceite nuevo obviamente hará que el motor funcione más fácilmente.

Neumáticos

• Cambiar neumáticos para condiciones invernales Es más un tema de seguridad. La economía aquí es secundaria, pero también está presente. Sí, los neumáticos con dibujo de invierno son menos económicos que los neumáticos de verano. Pero esto es en igualdad de condiciones, y cuando se conduce por una buena carretera. En invierno, las condiciones distan mucho de ser las mismas que en verano, y la calidad de las carreteras suele ser mucho peor. Aquí es donde los neumáticos de invierno cubrirán todas sus "deficiencias" y, en última instancia, ayudarán a ahorrar mucho combustible. Conducir sobre nieve recién caída, reducir el deslizamiento, superar los ventisqueros: aquí es donde la superioridad de los neumáticos de invierno es innegable.
• Es importante recordar sobre disminución de la presión de los neumáticos cuando baja la temperatura . No puede llevar la presión a valores que estén fuera del rango normal. En invierno, es mejor controlar este parámetro con más frecuencia.

Consumo de energía

No vale la pena ahorrar en calefacción interior y luneta trasera en invierno . El trabajo de estos consumidores de energía es una necesidad severa de la que no hay escapatoria. Pero se recomienda limitar la inclusión de otros consumidores de energía, por ejemplo, un sistema de sonido. Especialmente hasta que el motor se caliente por completo y la batería se cargue después de arrancar.

Patrón de conducción

Conducir en invierno es diferente a conducir en verano. Hay muchos consejos sobre este tema, pero ahora solo estamos hablando de ahorrar combustible.

• Necesario evitar arranques repentinos . El automóvil simplemente puede permanecer en su lugar, derrapando sobre hielo inoportunamente levantado.
• Es deseable adoptar un enfoque más responsable en la elección de la ruta, evitando el tráfico . Los atascos de tráfico de invierno son más grandes, por lo que es mejor no correr riesgos, con la esperanza de que se resuelva pronto.
• Preste mucha atención a las condiciones de la carretera yevitando áreas donde la máquina pueda atascarse o patinar .
• No estacione en el primer lugar que vea. Un pequeño ventisquero o una mancha de hielo pueden dificultar la conducción.

Cosas Pequeñas

• abandonó la nieve debe eliminarse no solo de las ventanas del automóvil, sino también del techo y el maletero . El exceso de peso es una carga extra para el coche.
• Vale la pena pensar - ¿Necesitas una baca en invierno? . En viajes largos, "roba" combustible en verano, y en invierno aumenta este consumo.
• Saludable realizar una auditoría del maletero antes de la temporada de invierno . Si es posible, retire de él elementos pesados ​​y no muy necesarios. Un poco, pero el coche será más fácil. No hace falta que le quites la pala, sino todo lo contrario, métela en el maletero y llévala todo el invierno. No lo necesitas, está bien. Pero a veces, solo unos pocos golpes de pala pueden proporcionarle a un automóvil una salida sin problemas de un lugar problemático.

La mayoría de los consejos para reducir el consumo de combustible no deseado se reducen a una cosa: es difícil para un automóvil en invierno, y cualquier ayuda es bienvenida en su arduo trabajo. Ayude a su automóvil incluso en cosas pequeñas, y se lo agradecerá. Incluyendo un ligero aumento en los costos de combustible.

Consumo de combustible en verano e invierno: diferencia, causas, reducción en el consumo de combustible

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Numerosas pruebas de invierno de vehículos muestran que a una temperatura de -6 grados, el consumo de combustible de un automóvil en una ciudad es un 12% más alto que a una temperatura del aire de +25 grados. Es de destacar que si maneja el automóvil en invierno, no conduzca más de 4-6 km todos los días. por día, entonces el consumo de combustible puede aumentar en un 22 por ciento en comparación con la temperatura por encima de cero. Pero hay formas de evitar un gran aumento en el consumo de combustible en el invierno.

Vale la pena señalar que, a pesar de la súper eficiencia de los autos híbridos, en invierno, el aumento en el consumo de combustible en los autos híbridos es aún más significativo en comparación con los autos tradicionales. Así, según la investigación, a temperaturas inferiores a -6 grados, el consumo de combustible puede aumentar del 31 al 34 por ciento en comparación con temperaturas superiores a los 20 grados.

¿Por qué el consumo de combustible es mayor en invierno?

El clima frío afecta a su vehículo más de lo que piensa. Te ofrecemos una lista de motivos por los que en invierno cualquier coche empieza a gastar mucho más que con temperaturas positivas en el exterior:

- La carga sobre el motor y la caja de cambios aumenta en invierno debido a la fuerte refrigeración. Es necesario para cualquier automóvil para el funcionamiento normal que todos los fluidos se calienten después de arrancar un motor frío. Por ejemplo, o el aceite de engranajes se espesa en frío. Al arrancar la unidad de potencia en frío, el aceite tarda en calentarse. Esto requiere energía extra.

- En invierno, cualquier motor tarda más en alcanzar la temperatura de funcionamiento. La mayoría de los vehículos consumen mucho más combustible antes de alcanzar la temperatura óptima del motor que después de calentarse hasta la temperatura de funcionamiento. Es por eso que, si usa el automóvil en invierno por un corto tiempo (poco kilometraje), debido al calentamiento del motor, su automóvil consumirá significativamente más combustible que en la estación cálida.

- Asientos calefaccionados, ventanillas, funcionamiento del calefactor y funcionamiento de la bomba del depósito del lavaparabrisas consume mucha energía del motor, lo que como resultado consume más gasolina o combustible diésel.

- Calentar el motor antes de arrancar reduce su economía a casi cero. . Este modo tiene el mayor consumo de combustible.

- El aire más frío se vuelve más denso, lo que aumenta la resistencia aerodinámica de su vehículo. Vale la pena señalar que cuanto mayor sea la velocidad en invierno, más combustible usará en exceso su automóvil.

- disminuye a medida que la temperatura desciende a valores negativos. Cuanto más frío hace, menor es la presión de los neumáticos. Como resultado, aumenta la resistencia a la rodadura.

- Los grados de invierno de gasolina o combustible diesel pueden contener sustancias que reducen el motor, en contraste con el combustible de verano, que puede tener más energía. Como resultado, el automóvil comienza a consumir un poco más de combustible que en la estación cálida.

- La energía se consume mucho más rápido en invierno, lo que hace que el alternador del automóvil necesite más energía para cargar la batería a fin de mantener una carga óptima. El consumo de combustible aumenta debido a la carga en el generador. Además, el clima frío puede afectar a los vehículos híbridos que están equipados con un sistema de carga de batería mediante frenado regenerativo (durante el frenado, se suministra un exceso de energía a la batería que alimenta el motor eléctrico).

En condiciones invernales severas y heladas severas, el consumo de combustible puede aumentar aún más.

- En carreteras con hielo y nieve, la adherencia de los neumáticos se reduce. Para mantener el par correcto para un movimiento suave, el motor necesita energía adicional.

- Por regla general, en carreteras resbaladizas, la velocidad media disminuye. Es de destacar que a una velocidad promedio por debajo de 50-70 km / h, el consumo de combustible puede aumentar significativamente.

- Si su automóvil está equipado con tracción total, en invierno tiene garantizado un consumo excesivo de combustible, especialmente en carreteras nevadas o resbaladizas.

¿Qué puedo hacer para mejorar la economía de combustible en climas fríos?

No se puede hacer igual en invierno que en verano. Pero, sin embargo, cualquiera de ustedes podrá lograr una reducción efectiva en el consumo de combustible en invierno, lo que le permitirá ahorrar dinero. Aquí hay algunos consejos sobre cómo puede lograr un menor consumo de combustible:

- Deje su automóvil en un lugar cálido. Por ejemplo, en su garaje cálido (o alquile un garaje cálido para el invierno) o en un estacionamiento cálido cubierto pagado. Esto significa que su motor necesitará mucha menos energía cada mañana para alcanzar su temperatura óptima.

- No caliente el motor al ralentí durante demasiado tiempo. Trate de calentar el motor mientras conduce a bajas velocidades. En este modo, no solo ahorrará combustible, sino que también logrará un calentamiento más rápido del motor a la temperatura de funcionamiento. . En estos días, muchos fabricantes de automóviles recomiendan apagar 30 segundos después de encender la unidad de potencia.

- No utilice calentadores auxiliares y descongeladores más de lo necesario

- Utilice la navegación por satélite para elegir las mejores rutas para evitar atascos de tráfico

- Verifique la presión regularmente

- Retire los accesorios del automóvil que aumentan la resistencia del aire. Por ejemplo, un baúl que no usas todos los días.

- Si eres el propietario en heladas severas, trata de no usar cargadores de coche para tu teléfono, navegador y otros aparatos electrónicos. Además, si come en un modo que implica el funcionamiento de un motor eléctrico, trate de no encender la estufa de calefacción a temperaturas máximas.

- Si conduce y la temperatura exterior no es demasiado fría, utilice la calefacción eléctrica de los asientos en lugar de la calefacción interior.

- Limpiar el coche del exceso de nieve (sobre todo en los techos), que aumenta considerablemente el peso del coche.

- Utilizar sólo invierno. Si la banda de rodadura del neumático está muy desgastada o tiene más de 5 años, asegúrese de comprar neumáticos nuevos.

- Estacionar el auto en un lugar donde los rayos del sol calienten la carrocería del auto durante el día

Si prefieres repostar tu coche con carburante de marca con prestaciones mejoradas, entonces en invierno es mejor repostar con carburantes tradicionales, ya que la gasolina mejorada o el gasóleo tiene muchos aditivos químicos, que pueden aumentar el consumo en invierno.