Discutiendo sobre la popularidad modelo americano chevrolet orlando en Rusia no es necesario. Lo compran con gusto personas de familia, para quienes la practicidad y la versatilidad son importantes. Y esta camioneta compacta está más que feliz con ambos.

En la foto - Chevrolet Orlando

Descripción de la apariencia del modelo.

El Chevrolet de siete plazas lleva con orgullo el nombre de una de las ciudades más famosas de los Estados Unidos. Alude inequívocamente a la ascendencia y apariencia estadounidenses. Cuadrado pasos de rueda, tazas-espejos retrovisores, la verticalidad de la quinta puerta, una parte frontal masiva, dos volúmenes pronunciados: todo esto encaja fácilmente en el marco del cubismo en el extranjero. Excepto que Orlando no es un verdadero Yankee. Fue creado por la división coreana de Chevrolet, con la mirada puesta en Europa, donde la compacidad y la economía son muy apreciadas. Verdad, consumidores rusosél vino a la corte por una razón diferente.

Llamar guapo a un auto es bastante difícil. No a todos les gustará el diseño angular y "picado", los faros antiestéticos y grandes. ¡Pero Orlando es fácil de confundir con un crossover! La primera impresión la alimentan las almohadillas protectoras de pseudoaluminio debajo de los parachoques y el plástico negro alrededor del perímetro de la carrocería.

Salón y baúl

Aunque el exterior de la furgoneta compacta da todoterreno, se basa en la conocida plataforma Delta del Cruise. Para acomodar a siete personas en la cabina, la distancia entre ejes se estiró 75 mm. Esto hizo posible instalar una tercera fila de asientos, donde dos adolescentes o adultos no muy altos pueden sentarse con bastante comodidad. En el maletero puedes encontrar un tomacorriente adicional de 12 voltios, así como reposabrazos y portavasos.

Al mismo tiempo, la galería no se puede desmontar y todos los automóviles en la base de datos se suministran con siete asientos. Muchos cuestionan la racionalidad de tal decisión. Incluso los asientos plegados al ras del suelo (respaldo dividido en una proporción de 2:3) ocupan parte del espacio de carga y aumentan la altura de carga. En el piso del maletero hay un pequeño compartimento con un gato y una llave inglesa. Dado que no había lugar para una rueda de tamaño completo e incluso un dokatka, la rueda de repuesto se fija debajo de la parte inferior, lo que aumenta las molestias en caso de pinchazo de neumático.

En general, el interior es muy diferente del "Kruzovsky". Solo el volante multifuncional recuerda al donante aquí. En el contexto de un pobre arsenal de estantes y celdas, el salón solo complace con una caja secreta detrás del sistema multimedia. Sin embargo, debido a la modesta profundidad, el nicho no puede acomodar algo grande. Aquí cabrán un par de paquetes de cigarrillos, una tableta o, por ejemplo, una pistola traumática (un "chip" puramente estadounidense). Pero el asiento del conductor y pasajero delantero lomos bastante libres y espaciosos, gruesos.

En cuanto a la capacidad de Orlando para transportar artículos voluminosos, claramente no es la más destacada. En el estado guardado, el maletero tiene una capacidad de 89 litros, solo cabe un botiquín de primeros auxilios. Con los respaldos de la tercera fila bajados, el volumen aumenta a 466 litros, lo que tampoco es un récord. El espacio máximo para el transporte de carga es de 1499 litros.

Especificaciones Chevrolet Orlando

• altura - 1633 mm;
• longitud - 4652 mm;
• ancho - 1836 mm;
• distancia entre ejes - 2760 mm;
• peso en vacío - 1528-1659 kg (según el motor y la configuración);
• peso bruto - 2160-2291 kg;
• capacidad depósito de combustible- 64 l.

Suspensión, tipo de transmisión y distancia al suelo

El diseño de la suspensión delantera es McPherson, la suspensión trasera es semi-independiente. Conducir - solo delantero. No se proporcionan versiones AWD, como es el caso del Cruze. La distancia al suelo (despeje) del modelo alcanza los 165 mm.

Motor de gasolina 1.8 XER

Cuando Orlando apareció por primera vez en mercado ruso, tradicionalmente se ofrecía solo con una unidad de potencia de gasolina. Este es un obsoleto "cuatro" de aspiración natural de la familia Ecotec, que se instaló anteriormente en los automóviles Opel. Potencia del motor - 141 hp, par motor - 176 Nm. Con tal "corazón", el pesado Chevrolet conduce con bastante lentitud, intercambiando los segundos cien casi en el segundo 12. Consumo real combustible - dentro de 10 litros cada 100 km.

turbodiésel de 2 litros

Desde 2013, se han entregado furgonetas compactas diésel a Rusia, bajo cuyo capó está instalado un 2.0D turboalimentado con una capacidad de 163 hp. El par de 360 ​​Nm es más que suficiente para un movimiento dinámico en cualquier situación de tráfico. La aceleración de cero a centenas toma 10 segundos. El único inconveniente tal elección es bastante alta, ya que para un motor diesel, el consumo es de hasta 11 l / 100 km.

"Mecánica" o transmisión automática

La base del modelo es una "cinco velocidades" confiable, que se combina con un motor de gasolina. En mas actuaciones caras caja manual da paso a una "automática" de 6 velocidades. La versión diésel se ofrece exclusivamente con transmisión automática.

Lo que muestra la prueba de manejo

El comportamiento del coche es bastante inconsistente. Por un lado, la suspensión trabaja duro, transmitiendo claramente pequeños baches, juntas y grietas a la cabina. acera, y la gestión es fuerte. Por otro lado, en media y altas velocidades la carrocería alta se inclina notablemente al maniobrar, el volante carece de contenido informativo. Y lo más importante, el motor de gasolina no es propicio para la conducción activa: hasta 3000 rpm tira mal, arriba, molesta con un rugido molesto. Como resultado, el automóvil es más adecuado para conductores tranquilos que a menudo conducen con niños y no lo hacen de manera imprudente.

Fiabilidad: lo que dicen las reseñas

En general, el automóvil es bastante confiable si se usa para el propósito previsto. Esto se refiere a conducir en buenas carreteras asfaltadas: a Orlando realmente no le gusta la tierra y la grava. La turbina se ve especialmente afectada por el polvo. Pero el principal rubro de gasto al transitar por pits son los amortiguadores, que no duran ni 15 mil km. También será una actividad riesgosa operar un automóvil cuando heladas severas, ya que existe el riesgo de falla de la bomba hidráulica del mecanismo de dirección y problemas con el motor diesel.

Opciones y precios para Orlando: cuánto puedes comprar uno nuevo en 2016

La lista de paquetes disponibles para nosotros es la siguiente:

• 1.8 LS MT - 1,262,000 rublos.
• 1.8 LT MT - 1 313 000 rublos.
• 1.8 LT + MT - 1 337 000 rublos.
• 1.8 LT AT - 1,355,000 rublos.
• 1.8 LT + AT - 1.379.000 rublos.
• 1.8 LTZ AT - 1,416,000 rublos.
• 2.0D LTZ AT - 1 504 000 rublos.

Versión básica furgoneta compacta se encuentra con el nuevo propietario del complejo sistemas auxiliares ESP+TCS+ABS+EBD+Break Assistant, accesorios full power, cierre centralizado con control remoto, aire acondicionado mecánico, barras de techo, etc. Todas las configuraciones implican un grave seguridad activa- no solo hay airbags frontales y laterales para el conductor y el pasajero delantero, sino también cortinas para el resto de los pasajeros.

En el LT ya encontrarás climatizador, asientos delanteros con calefacción, un sistema multimedia mejorado, llantas de aleación, un puerto USB. prerrogativa configuración superior son: interior de cuero, sensores de luz, sensores de lluvia, sensores de estacionamiento y otras comodidades.

¿Dónde están los distribuidores oficiales en Moscú y San Petersburgo?

En Moscu:

1. TPK Tradedinvest - Terraplén Gateway, 2/1;
2. Motores favoritos - B. Semenovskaya, 42/2;
3. Importación de automóviles - Andropov Avenue 22;
4. Autocenter City - calle Antonova-Ovseenko, 15;
5. Avanta - calle Vasilisa Kozhina, 29;
6. Ciudad de Armand - Calle del hotel, 10B;
7. Motores favoritos: calle Koptevskaya, 69a;
8. Avtomir Prime - calle Irkutskaya, 5/6;
9. Motores STS - calle Vasily Petushkov, 3;
10. Genser Lyubertsy - Autopista Novoryazanskoe, 1;
11. Jenser Logistic - Autopista de Varsovia, 150;
12. Centro comercial Kuntsevo Ltd - calle Gorbunova, 14;
13. Jenser Logistic - Novoyasenevsky pr-t, 8;
14. Autocentre City - Vidnoye - MKAD 22 km;
15. DaCar - MKAD 14 km;
16. Avtorus Podolsk - Chechersky proezd, 1;
17. Importante - Autopista Novorizhskoe, 9.

En San Petersburgo:

1. Pragmática - calle Uralskaya, 33;
2. Atlant - M Baltika - Avenida Energetikov, 53a;
3. R-Motors - Autopista Pulkovskoe, 36/2;
4. R-Motors Southwest - Marshal Zakharov Street, 41a;
5. Atlant-M Lakhta - calle Savushkin, 112/2;
6. Autofield: la intersección de la carretera de circunvalación y la carretera de Murmansk.

¿Cuánto costará la reparación, el mantenimiento y los repuestos para un automóvil usado (usado)?

Según el reglamento, Orlando debe pasar Mantenimiento una vez al año o cada 15.000 km. El costo del primer mantenimiento en el distribuidor cuesta alrededor de 8 mil rublos. Dependiendo del kilometraje, el costo del servicio puede variar mucho y llegar hasta los 32 000 rublos. En cuanto al servicio posterior a la garantía, el costo trabajo de reparación determinado en cada caso individual basado en los resultados del examen directo y diagnóstico.

A continuación se muestra el costo de algunas piezas en Orlando:

• Correa dentada Bosch - 1252 rublos;
• Bomba de agua Metelli - 1881;
• Filtro de cabina original - 3154 rublos.

Video: prueba de manejo Chevrolet Orlando

¿Cuánto cuestan las pastillas de freno, las llantas, las fundas de los asientos y otros ajustes?

Por regla general, las pastillas de freno de este coche se ocupan de unos 30 000 km sin problemas. El costo de un kit de reparación fabricado por BluePrint es de 1656 rublos.

En el mercado hay muchas ofertas interesantes de "casting" para 16-18 pulgadas a un precio de 3000 rublos. El "estampado" de alta calidad costará entre 2000 y 2500 rublos.

Puede mejorar la apariencia de las sillas regulares y extender la vida útil de la tapicería con la ayuda de fundas textiles, de cuero o combinadas. Poliéster - 1300 rublos, terciopelo - 2500 rublos, jacquard, alcantra - 3000 rublos, cuero ecológico - desde 4000 rublos. Un juego de tapetes textiles no originales costará alrededor de 4000 rublos.

Muchos automovilistas están reemplazando los espejos laterales estándar con análogos con tiras de señal de giro: Orlando comenzó a equiparse con tales espejos a partir de 2013. El precio de la transformación es de 7-9 mil rublos.

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En 2008 en Salón del automóvil de París se presentó el concepto furgoneta chevrolet Orlando, y en 2010 se presentó allí versión de producción coche. Chevrolet Orlando - cinco puertas monovolumen de siete plazas en una plataforma sedán Chevrolet clase C Cruze. Dimensiones Orlando tienen 4470 mm de largo, 1780 mm de ancho, 1650 mm de alto y 2760 mm de distancia entre ejes. Resulta que la minivan es solo 12 cm más larga que el Cruze, y claridad del piso estos coches son exactamente iguales. El modelo se distingue por características tales como comodidad, versatilidad, gran diseño y seguridad. Cabe destacar que para Chevrolet esta es la primera minivan enfocada a Europa, y no al mercado norteamericano.

El coche tiene un diseño interesante y memorable. Al mismo tiempo, es inequívocamente reconocible como representante de la familia Chevrolet gracias a una parrilla dividida con un emblema corporativo en el centro. La parte delantera del coche es americana brutal. Lo primero que llama la atención son los faros delanteros elevados y un parachoques impresionante con una entrada de aire pronunciada. Pasos de rueda sobresalientes (para 16-18 ruedas de pulgadas) y una línea de ventana lateral alta dan la impresión de masividad y seguridad para los pasajeros. La vista de la parte trasera del cuerpo, los diseñadores lo más cerca posible de la forma de un cubo. En general, sin lujos: vertical puerta trasera, luces estrictas. único rasgo distintivo Orlando es trasero lampara de niebla instalado en el centro del parachoques. En una palabra, el exterior resultó ser bastante original y enérgico.

La cabina de siete plazas puede ofrecer posibilidades ilimitadas, que a veces son tan necesarias a la hora de transportar pasajeros y carga, lo mejor es que existen 30 combinaciones de cómo se pueden instalar los asientos. Se organizan tres filas de asientos de acuerdo con el principio de ubicación de los asientos en la sala de teatro, es decir, cada fila siguiente tiene un aumento. Además, los asientos laterales de la segunda fila no solo se pueden plegar, sino que también se pueden inclinar hacia adelante, liberando un cómodo paso hacia los asientos de la tercera fila. Los asientos de los pasajeros están rodeados por una gran cantidad de convenientes nichos y contenedores para almacenar todo tipo de cosas pequeñas. Orlando tiene una variedad de compartimentos de almacenamiento de diferentes tamaños, formas y ubicaciones. Estos incluyen: dos portavasos grandes en la consola central, portamonedas, bolsillos para botellas en las puertas. El inusual compartimento "secreto", que se oculta detrás del panel del sistema de audio, es la decisión más interesante de los diseñadores. Para abrirlo, basta con levantar el panel del sistema de audio. En este compartimento cabe una cartera o gafas de sol. Dentro de este compartimento puede haber un conector estándar o un puerto USB. Depende de la configuración.

Disponible como opción un techo con una vista panorámica para iluminación interior adicional. Si es necesario, el espacio interior se transforma en un gran maletero con piso plano. El volumen de espacio útil con los asientos de la segunda y tercera fila abatidos alcanza los 1.487 litros (852 litros hasta la línea de la ventana).

La consola de instrumentos bien organizada recuerda a una cabina doble alargada, complementada con una agradable iluminación azul y detalles útiles como los puertos para MP3 y iPod. Los instrumentos están ubicados en los huecos y, debido a las viseras, crean una impresión estricta y “deportiva”, y el diseño de la palanca de cambios montada en el panel de control se combina con éxito con el aspecto de las consolas central y de piso. Orlando se puso multifuncional rueda con radios en forma de V y botones de control para sistemas acústicos y de entretenimiento.

Debajo del capó, Orlando puede ser uno de los tres motores. Versión de gasolina con un volumen de 1,8 litros, potencia 141 hp. Un coche equipado con este motor puede alcanzar velocidades de hasta 185 km/h. Opciones diésel dos: 2 litros con 131 hp y un 2 litros de 163 CV. Para los motores, se proporcionan dos cajas de cambios: una manual de cinco velocidades y una automática de seis velocidades con cambio manual.

El Orlando está equipado con una suspensión delantera con puntales MacPherson y una suspensión trasera semiindependiente con una viga transversal combinada. Gracias al uso de soportes hidráulicos en la suspensión delantera, se proporciona un alto nivel de control sobre el comportamiento del automóvil y el aislamiento de los pasajeros de las vibraciones en cualquier carretera.

Los compradores pueden elegir entre tres opciones de configuración (Base, LS y LT). Básico versión chevrolet El Orlando tendrá una transmisión manual, cuatro bolsas de aire, un sistema de audio CD/MP3, asientos con calefacción (solo en el frente) y accesorios eléctricos para los espejos laterales.

Las características de seguridad del nivel alto. Seis bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina en las ventanas) brindan una protección confiable para los pasajeros. El acero de alta resistencia, que se utiliza en la fabricación de la mayor parte de la estructura motriz de la carrocería, forma una especie de "anillo protector" alrededor de los pasajeros, lo que minimiza la deformación de la cabina en colisiones laterales y frontales, así como en caso de colisión trasera. Orlando también está equipado con un sistema que le permite desbloquear automáticamente cerraduras de las puertas en caso de accidente.

He estado leyendo reseñas durante mucho tiempo, decidí darme de baja de mi dispositivo actual. Chevrolet Orlando fue comprado en 2014, necesitábamos un automóvil espacioso para todos los días, así como para transportar "chatarra" de varias dimensiones para las necesidades de trabajo.

Siete lugares eran deseables, ya que a menudo salimos con amigos a las ciudades vecinas. Surge una situación en la que, literalmente, 1 o 2 personas no encajan y usted tiene que conducir un automóvil adicional debido a esto.

Antes de Orlando, había un Corolla hatchback 2005 en el cuerpo 120 con un motor 1.6 y una transmisión automática de 4 velocidades, antes, un Niva de tres puertas. No describiré el proceso de pasar por alto los salones, las pruebas de manejo y otras cosas.

Solo decir que a raíz de todo se compró un Chevrolet Orlando en configuración LTZ con interior de trapo. Tomé el salón de trapos a propósito, porque no me gusta el cuero, y si de repente decido amarlo, siempre puedes pedir fundas de cuero ecológico.

Impresión

¿Qué obtuviste? El motor 1.8 está emparejado con una caja de cambios GM 6T40 de 6 velocidades. Desde 2013, se colocó un radiador adicional en la caja, lo que debería haber tenido un efecto positivo en su confiabilidad, con la que los autos de 2011-2012 tuvieron problemas. El automóvil conduce con este grupo bastante decentemente, incluso con completamente cargado 7 personas con cosas.

Pero aquí debe notarse que ahogarme y dejar la flecha en aras de ahorrar unos minutos en lances de larga distancia no está en mis hábitos. Por lo tanto, solemos conducir a un máximo de + 10-15 km/h a la velocidad permitida por las señales.

Para adelantar a estas velocidades, el motor es suficiente, la caja cambia adecuadamente. No he experimentado la necesidad de cambiar a modo manual durante dos años y 20 000 km. En general, para paseo tranquilo- Todo es como debe ser.

La suspensión es lo suficientemente rígida, todos los pasajeros y el conductor sienten bien los hoyos grandes. Las pequeñas irregularidades, sin embargo, se "tragan" con bastante normalidad.

En general, por las sensaciones que experimentan los que van sentados detrás, "tres" con un plus. En invierno, en ese sentido, se mejora por la goma, porque las llantas de verano son de serie, 17" 215/50 Kumho. Para el invierno cogí la 16 de fundición y Nordman 4 215/65.

Espacio libre para el verano - ~ 15,5 cm, para el invierno - un centímetro más. Hay suficientes para conquistar ciudades, fábricas y pueblos, pero inicialmente no contaba con más. Por cierto, según tengo entendido, los autos de 2011-2012 todavía venían con configuraciones de chasis "coreanas" y su distancia al suelo era menor que la de lotes posteriores.

El consumo en la ciudad es de alrededor de 11,5-12,5 litros, en la carretera alrededor de 8,0. Corro 95. El consumo es normal. Cisterna para 64 litros.

Durante dos años, no hubo problemas con el motor, el tren de rodaje o la transmisión. No hay nada de qué quejarse, tampoco recuerdo ningún incidente. Solo cambié las bombillas de los faros antiniebla (una se fundió, hacía tiempo que quería poner bombillas amarillas en el PTF, aproveché la ocasión).

Hace apenas un mes, en las cercanías, la bombilla también se fundió. Osram Night Breaker instalado. Establecí la luz después del Corolla más que satisfecho, pero después de reemplazar las bombillas me di cuenta de que aún quedaba mucho por lo que luchar.

Durante dos años, visitamos Chelyabinsk, Ufa, Perm, Tyumen, Karabash, Kamensk, Krasnouralsk y varias otras ciudades en nuestras regiones y regiones vecinas para necesidades laborales y no laborales.

No sentí fatiga después de 300-500 km al volante, el aterrizaje del conductor es bastante cómodo, los ajustes del asiento y el volante, para mí personalmente, fueron más que suficientes. Los pasajeros, en su mayoría, también estaban bastante satisfechos. Además, incluso los pasajeros de la tercera fila en el camino a Ufa lograron sentirse cómodos de alguna manera (mientras estaban abrochados) y avanzar más de 500 km del camino, conservando la capacidad de caminar y disfrutar de la vida.

En realidad, como ya comencé con el aterrizaje e interior del Chevrolet Orlando, continuaré. Todos los asientos, excepto el asiento del conductor, se pliegan completamente. Panel frontal a portón al mismo tiempo, ~ 3,2 metros, por lo que puede transportar fácilmente varios zócalos y paneles. Fue útil cuando compramos estas cosas para reparaciones. Al mismo tiempo, todavía nos quedan 3 plazas, además de la del conductor (2/3 de la segunda fila + 1 plaza de la tercera).

En general, la transformación del salón en Orlando no es la más rica. Nada gira alrededor de su eje, no rueda de un lado a otro (excepto la primera fila), etc. Sin embargo, esto no crea problemas.

La segunda fila se pliega en una proporción de 2:1, la tercera fila también consta de dos asientos separados que se pueden plegar por separado. Con la tercera fila desplegada, del maletero queda una patética parodia y allí caben como máximo tres mochilas medianas. En este sentido, he estado yendo a comprar una baca desde hace un año. Si deberías...

Las personas de hasta 180 cm de altura (juntas) lograron sentarse en la galería con relativa comodidad, pero lo ideal sería, por supuesto, colocar a alguien más bajo allí. para pasajeros compartimiento de equipaje se proporciona un enchufe de 12 V y un par de portavasos. La segunda fila acomoda cómodamente a tres personas. Tampoco fueron privados de un enchufe y bolsillos.

Bueno, el conductor también tiene un par de portavasos grandes y un hermoso nicho escondido detrás del panel de control de la radio, y una guantera grande y bolsillos en las puertas. Simplemente no hay estuche para anteojos. Fue filmado por coreanos codiciosos en el modelo 2014.

De las comodidades: hay calefacción de la segunda fila de asientos (encendido / apagado) y calefacción de la primera fila con tres niveles de potencia, espejos laterales calefaccionados, incluidos con calefacción la ventana trasera. También hay un espejo panorámico que le permite ver todo lo que sucede en 2-3 filas.

"Cabeza" es mía. Simple, con una pantalla monocromática. Capaz de reproducir música desde USB/AUX/Bluetooth, mostrar la hora y la temperatura externa. Más, en esencia, no se requiere de ella. Para la navegación, uso un teléfono, cuyo soporte se inserta en la ranura del reproductor de CD. La calidad del sonido es suficiente para no estremecerse de horror y sufrimiento insoportable.

La visibilidad en el Chevrolet Orlando no genera dudas, excepto que me gustaría que los portaequipajes fueran un poco más angostos. Los espejos son grandes y cómodos, los sensores de estacionamiento hacen su pan. No tengo una cámara y no siento la necesidad de una.

Por supuesto, también puede decir que "el plástico en la cabina es simple y tosco, el interior de trapo podría ser más pretencioso y en general" ... Pero durante 20 000 km y dos años no tengo quejas sobre la calidad del interior. A menos que las inserciones brillantes sean molestas. El polvo se acumula demasiado.

En heladas hasta -33 arrancaba sin problemas, no recuerdo temperaturas más bajas últimamente. El interior se calienta lo suficientemente rápido, en verano el aire acondicionado también cumple con sus funciones. Nada suena, se cae, no golpea.

Salir

En general, aquí hay una máquina de este tipo. Paseos, no se rompe sonidos adicionales no publica Por mi dinero (en el momento de la compra - 930 000 rublos), en mi opinión, bastante decisión digna. Conduciré más lejos.

chevrolet nuevo orlando apareció por primera vez en el mercado en 2010, aunque se mostró un concepto de minivan en 2008. El Chevrolet Orlando destaca por tener una berlina de 7 plazas en todos los niveles de equipamiento.

El Chevrolet Orlando se basa en el Chevrolet Cruze. La minivan Orlando es un poco más corta que la camioneta Cruze, pero más larga que el sedán y el hatchback Chevrolet Cruze. Sin embargo, la distancia entre ejes del Chevrolet Orlando se incrementa en 7,5 centímetros con respecto a la familia Cruz.

Suficiente formas simples La carrocería, el techo alto y la puerta trasera vertical hacen que el Chevrolet Orlando sea muy espacioso por dentro. Por cierto, el diseño de la minivan fue creado por el coreano Shongwu Kim. La tercera fila de asientos está en el maletero. Además, cuando está plegado, el piso del maletero es completamente plano. Si pliegas la segunda fila de asientos, terminas con una enorme plataforma de carga plana. Un esquema bastante conveniente para la transformación de la cabina.

En cuanto a las unidades de potencia, hasta hace poco, en Rusia solo se ofrecía un motor de gasolina de 1.8 litros. Pero recientemente apareció un motor diesel de 2 litros y probablemente aparecerá un motor turbo de gasolina con un volumen de solo 1.4 litros. ¿Dónde se ensambla el Chevrolet Orlando?¿Para Rusia? Chevrolet Orlando se produce en Kaliningrado en la planta de Avtotor. Es difícil llamar a esto una producción completa, ya que solo realizan el ensamblaje SKD, el automóvil en sí se fabrica en Corea.

El exterior del automóvil está hecho en el estilo general del estilo corporativo del fabricante. A continuación, ofrecemos fotos del aspecto del Chevrolet Orlando. Y por supuesto foto del interior y baúl Chevrolet Orlando. Es la cajuela y el tamaño de la cabina lo que preocupa en primer lugar a los compradores de esta minivan. Además, por supuesto, de la posibilidad de transformar la cabina para el transporte de diferente número de pasajeros y en general y poca carga. Más adelante en la foto, verá cómo los asientos del Chevrolet Orlando se pliegan total o parcialmente. En total, el automóvil tiene 16 combinaciones diferentes de transformación interior.

Foto Chevrolet Orlando

Salón de fotos Chevrolet Orlando

Foto del baúl de Chevy Orlando

Especificaciones Chevrolet Orlando

Descripción de las características, comencemos con tallas chevrolet Orlando, que no son tan grandes en comparación con las clásicas minivan americanas. Esto es comprensible, el automóvil se fabricó principalmente para Europa. Entonces, la longitud es de 4.652 mm, que corresponde a la longitud de un automóvil de clase C. La distancia entre ejes que determina el interior está por supuesto aumentada y es de 2.760 mm. Pero lo principal es, por supuesto Volumen del baúl Chevy Orlando. Con la segunda y la tercera fila de asientos abatidos, el espacio de carga tiene aproximadamente 2,6 metros de largo, para un espacio de carga total de 1.584 litros. Si pliega solo la tercera fila de asientos, el maletero será de 466 litros. En el estado guardado, cuando se trata de tres filas de asientos, solo quedan 89 litros en el maletero. Distancia al suelo Chevrolet orlando unos 160 mm. Más dimensiones detalladas Chevrolet Orlando dimensiones.

Dimensiones, maletero, dimensiones, distancia al suelo Chevrolet Orlando

• Longitud - 4652 mm
• Ancho - 1836 mm
• Altura - 1633 mm
• Peso en vacío / peso bruto - 1528 / 2160 kg
• Pista ruedas delanteras / traseras - 1584/1588 mm
• Base, distancia entre frente y eje posterior– 2760mm
• Volumen del maletero con asientos plegados en la segunda y tercera fila - 1584 litros
• Volumen del maletero con dos filas de asientos - 466 litros
• Volumen del maletero con tres filas de asientos - 89 litros
• Volumen del tanque de combustible - 64 litros
• Tamaño de los neumáticos: 215/60 R16 o 225/50 R17
• Tamaño del disco: 6,5 J x 16 o 7 J x 17
• Distancia al suelo Chevrolet Orlando - 160 mm

En cuanto al poder unidades chevrolet Orlando, entonces hoy está disponible para los clientes un motor de gasolina de 1.8 litros con una capacidad de 141 hp. y un motor diesel con un volumen de 2 litros y una capacidad de 163 litros. Es muy posible que pronto se ofrezca a los compradores un motor turbo de gasolina de 1.4 litros con una capacidad de 140 hp. Con una potencia aparentemente comparable con los 1.8 litros aspirados, el motor 1.4 turbo es más económico y produce más torque, lo cual es útil para un automóvil familiar con una capacidad de carga decente.

El Chevrolet Orlando tiene dos transmisiones, una manual de 5 velocidades y una automática de 6 velocidades. La minivan en sí es exclusivamente de tracción delantera, no hay versiones 4x4. es interesante que caja mecánica y transmisión automática heredada del Chevrolet Cruze. Donde máquina moderna bastante económico, especialmente con un diesel. Por cierto, el motor diesel Orlando se combina exclusivamente con una ametralladora. Otros parámetros de unidades de potencia, consumo de combustible, dinámica del motor.

Características del motor gasolina 1.8 de 141 CV

• Volumen de trabajo - 1796 cm3
• Potencia hp/kW - 141/104 a 6000 rpm
• Par - 176 Nm a 3800 rpm
• Velocidad máxima - 185 kilómetros por hora
• Aceleración a los primeros cien: 11,6 (transmisión manual5) y 11,8 (transmisión automática6) segundos
• Consumo de combustible en ciudad: 9,7 (transmisión manual5) y 11,2 (transmisión automática6) litros
• Consumo de combustible en carretera: 5,9 (transmisión manual5) y 6,0 (transmisión automática6) litros
• Consumo de combustible en ciclo combinado- 7,3 (transmisión manual5) y 7,9 (transmisión automática6) litros

Especificaciones del motor diésel 2.0 de 163 CV

• Volumen de trabajo - 1998 cm3
• Número de cilindros / válvulas - 4/16
• Potencia CV/kW - 163/120 a 3800 rpm
• Par - 360 Nm a 2000 rpm
• Velocidad máxima - 195 kilómetros por hora
• Aceleración a los primeros cien - 11.0 (transmisión automática 6) segundos
• Consumo de combustible en la ciudad - 9.3 (transmisión automática 6) litros
• Consumo de combustible en la carretera - 5,7 (transmisión automática6) litros
• Consumo de combustible en el ciclo combinado - 7,0 (transmisión automática6) litros

Opciones y precios Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando en Rusia actualmente tiene tres niveles de equipamiento, estos son el LS base, el LT promedio y LTZ superior. Como ya se ha comentado, en todos los niveles de equipamiento existe una tercera fila de asientos oculta en el suelo del maletero.

Asi que, Equipamiento Chevrolet Orlando LS ya tiene sistema de audio CD/MP3 con 4 bocinas, 4 airbags, sistema ABS, elevalunas eléctricos delanteros, espejos eléctricos y calefactables, asientos delanteros calefactables, aire acondicionado con filtro de aire. Como ruedas regulares sellado discos de acero a 16 pulgadas. Como propulsor, un motor 1.8 de gasolina más caja de cambios manual.

En la versión intermedia chevrolet orlando lt sistema añadido estabilidad del tipo de cambio ESP, airbags laterales de cortina, controles de audio en el volante, elevalunas eléctricos traseros, faros antiniebla delanteros. En esta versión, además de transmisión mecánica, también puede elegir una máquina automática con 6 rangos de funcionamiento.

Y finalmente en la parte superior Chevrolet Orlando LTZ A todo lo demás se le suman llantas de aleación de 17 pulgadas, control de crucero, sensores de lluvia y luz, espejos plegables eléctricos y otras cosas útiles. Además, por un cargo adicional, es posible colocar una pantalla táctil de 7 pulgadas, un sistema de navegación, una cámara de visión trasera y sensores de zona muerta en los espejos. Y solo en la configuración superior es posible un motor diésel. Actual Precios Chevrolet Orlando en Rusia para 2014 más.

• Equipamiento Chevrolet Orlando LS 1.8 gasolina transmisión manual5 - 842 000 rublos
• Equipamiento Chevrolet Orlando LT 1.8 gasolina transmisión manual5 - 888 000 rublos
• Equipamiento Chevrolet Orlando LT 1.8 gasolina transmisión automática6 - 930 000 rublos
• Equipamiento Chevrolet Orlando LTZ 1.8 gasolina transmisión automática6 - 991 000 rublos
• Equipamiento Chevrolet Orlando LTZ 2.0 diesel transmisión automática6 - 1.079.000 rublos

Vale la pena señalar que sólo el color blanco Chevy Orlando es gratis, para otras opciones de color de la carrocería, ofrecen pagar otros 11,000 rublos.

video chevrolet orlando

Prueba de manejo Shvrola Orlando, donde hablan de las múltiples desventajas de una furgoneta compacta.

Otro vídeo de prueba de manejo Chevrolet Orlando, que es interesante de ver. Una crítica más positiva que el vídeo anterior.

Video prueba de choque Chevrolet Orlando. Según EuroNCAP, el coche recibió sus 5 estrellas por seguridad. Analizamos lo que sucederá con el automóvil en caso de accidente.

En general, el Chevrolet Orlando es un automóvil familiar espacioso, a un precio relativamente bajo, en comparación con sus competidores más cercanos, que son prácticamente inexistentes en nuestro país, ya que los automóviles de esta clase no tienen una demanda masiva. Chevrolet Orlando americano-coreano con motor diesel, automático y control de crucero en general, la combinación perfecta para salidas al mar por ejemplo. Pero el Chevrolet Orlando diesel es más caro que su contraparte de gasolina y se ofrece solo en la configuración más rica.

Un automóvil familiar de un fabricante conocido que tiene un cuerpo de minivan compacto es el Chevrolet Orlando, un automóvil presentado al público en el Salón del Automóvil de París en 2008, y el lanzamiento de la producción en masa se lanzó en 2010.

Este auto fue creado en una plataforma que ahora es popular y podemos decir que resultó bien. Este modelo vino a reemplazar la línea de la empresa.

Diseño

Muchos argumentan que la apariencia es el lado más débil de este automóvil, ya que no se ve atractivo en el contexto de otros modelos de esta clase y no se destaca de ninguna manera. Sin embargo, difícilmente puede llamarlo no hermoso, solo eche un vistazo a las fotos y videos, y usted mismo comprenderá que no funcionará llamarlo feo o no hermoso.

Comencemos por el frente, tiene un gran cabeza óptica, que encaja sucintamente en el diseño del modelo. Además, el hocico ha adquirido una parrilla de radiador de marca con un gran logotipo. Todo esto le da solidez al coche. El parachoques grande tiene tomas de aire y faros antiniebla, así como un labio que sirve para mejorar la aerodinámica.

Cuando se ve de perfil, comprende que el modelo tiene un buen rendimiento todoterreno y puede mostrarse bien en este elemento. En la parte inferior hay almohadillas que están diseñadas para proteger el cuerpo de daños cuando se conduce fuera de la carretera. El espejo retrovisor está montado en una pata, que es un atributo de los autos deportivos y, por lo tanto, no se ve aquí. La parte trasera tiene desagües verticales y un enorme portón trasero. Los faros pentagonales también lucen bien.

Especificaciones Chevrolet Orlando

No se ofrece nada sorprendente y ultrarrápido al comprador de este automóvil, ya que esto no es necesario para un automóvil familiar, este es un motor ordinario con características ordinarias. Solo hay dos tipos de motores en la línea, estos son unidades de potencia de gasolina y diesel. El motor de gasolina tiene un volumen de 1,8 litros y una potencia de 141 caballo de fuerza, y el diésel tiene un volumen de 2 litros y una potencia de 163 caballos. Estos motores de combustión interna se combinan con uno de 5 o 6 velocidades.

El comprador puede elegir el tipo de tracción, será tracción delantera o tracción total en los casos en que sea posible un viaje al campo.

No se puede decir que los motores Chevrolet Orlando puedan presumir de un rendimiento dinámico, la aceleración es débil, pero es más que suficiente para conducir en la ciudad. Además, las unidades no muestran mucho alto rendimiento consumo de combustible, la versión normal del motor consume 7 litros de gasolina y un poco más si está instalado transmisión automática engranajes motor diesel tiene aproximadamente el mismo valor.

Interior

Dado que se trata de un automóvil familiar, el enfoque principal aquí está en el interior, como lo demuestra la presencia de 3 filas de asientos para pasajeros. También se pensó que la familia estaría transportando algo, y si se abatía la tercera fila de asientos en el coche, entonces tendríamos un maletero de casi 1000 litros, y si también abatíamos la segunda fila de asientos, entonces el volumen del maletero aumentaría a 1594 litros.

El modelo recibió 5 estrellas por seguridad y porcentaje recibió un alto porcentaje de seguridad para niños, ya que el fabricante realmente lo pensó al crear el automóvil. La consola central y en general todo lo que rodea al conductor es muy similar a la del Chevrolet Cruze, por lo que no te contamos todo, pero puedes mirar la foto o leer el artículo sobre Cruz. El interior es de alta calidad y no se puede discutir con eso.

El interior del auto Chevrolet Orlando ya es suyo forte Todo aquí se ve hermoso y de buen gusto. Muchos en el interior ven una gran similitud con el Cruze y esto es cierto, muchos detalles del interior están tomados del Cruise. La consola central tiene una impresionante pantalla del sistema multimedia, debajo de la cual hay teclas para controlar este sistema. Debajo, como en muchos autos, hay selectores para controlar el aire acondicionado y la estufa, y luego ya hay un selector de caja de cambios.

El volante es de 3 radios y fue tomado de Cruz, pero tablero el otro, tiene indicadores analógicos empotrados con retroiluminación azul y un gran ordenador de a bordo Por supuesto, hay similitudes, pero también hay diferencias. Por cierto, el volante es regulable tanto en altura como en alcance. Sentarse al frente será cómodo, los asientos son cómodos y están equipados con calefacción.

Los pasajeros traseros también podrán acomodar cómodamente a tres personas sin ningún problema. Tienen la posibilidad de ajustar el respaldo. Hay más que suficiente espacio para la cabeza y mucho espacio para las piernas también. Para fila de atrás se proporcionan deflectores. También hay una tercera fila de asientos, en la que es bastante fácil sentarse, necesitas plegar un asiento de la segunda fila y listo. La tercera fila tiene sólo dos asientos, y en términos de espacio puede acomodar incluso a pasajeros adultos.

Opciones y precio Chevrolet Orlando

El modelo tenía 4 configuraciones en total, cada una de las cuales se complementó con algo. Había configuraciones LTZ, LT, LT+ y base LS.

Básico recibido:

• 2 bolsas de aire;
• aire acondicionado;
• espejos eléctricos con calefacción;
• sistema de audio.

La versión LT y LT+, además de todas las anteriores, recibió:

• sistema de estabilización dinámica;
• reposabrazos;
• control climatico;
• 6 bolsas de aire.

La versión más cara de LTZ recibió además:

• control de crucero;
• sensor de luz;
• Sensor de lluvia;
• parktronic.

También había opciones pagas que incluían pantallas para los pasajeros traseros, respectivamente, con este sistema de DVD. También se ofrece sistema de navegación e interior de cuero. Cuando el modelo todavía estaba a la venta para la configuración básica, era necesario pagar 760 000 rublos, y la versión de gama alta costaría 910 000 rublos. Según estas cifras, puede estimar aproximadamente cuánto le costará Este modelo sobre el mercado secundario. Por cierto, la versión diésel era más cara, por la más cara había que pagar un poco más de 1 millón de rublos.

No tiene nada de sorprendente y lo contamos solo para aquellas personas que quieren comprarlo y necesitan información sobre este automóvil. Para una familia, esta es una excelente opción, por lo que comprar un Chevrolet Orlando será un éxito.

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