Cada neumático tiene sus propias marcas excepto parámetros geométricos, que caracteriza el ancho del neumático, el tamaño de su flanco y el diámetro de aterrizaje, tiene índices de carga y velocidad que reflejan algunos características técnicas llantas.

Cargar índice

Índice de carga para neumáticos de pasajeros expresado, por regla general, mediante un número de dos o tres dígitos, que en la marca viene inmediatamente después del diámetro de aterrizaje. También se le puede llamar “índice de capacidad de carga del neumático” y significa la capacidad de carga máxima para la que está diseñado el neumático durante el funcionamiento.

Cada tamaño es para un turismo, según los estándares ETRTO (Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas - Europea organización técnica sobre ruedas y neumáticos), puede tener dos índices de carga asignados:estándar Y aumentó. Así, por ejemplo, un tamaño 205/55R16 podría tener un índice de carga de 91, lo que permite que un neumático soporte una carga de 615 kg, o 94, lo que equivale a 670 kg por neumático.

Mayor índice de carga

Mayor índice de cargaen el marcado del neumático debe estar acompañado designación adicional- XL, extracarga o reforzada.

Los conductores suelen interpretar esta marca adicional de mayor capacidad de carga como un indicador de mayor resistencia del neumático, es decir, Un neumático marcado como XL (carga extra, reforzado) tiene un flanco más resistente. Sin embargo, esto es sólo un error común y un mayor índice de carga no protege de ninguna manera al neumático contra desgarros en los flancos o daños en la banda de rodadura durante el funcionamiento.

Características de marcado

Vale la pena considerar que ETRTO fija los parámetros de los neumáticos para el mercado europeo. Para América del norte Hay otros estándares, son similares en muchos aspectos, pero los norteamericanos tienen algunas características.

Por ejemplo, se puede añadir una letra latina al principio de la marca. "PAG"(la letra inicial de la palabra “pasajero” es pasajero), lo que puede significar que el neumático utiliza un índice de carga inferior al estándar:

Al elegir un tamaño con la letra "P", primero debe consultar la documentación técnica del automóvil y comprender si se puede usar en él. índice de carga reducido.

Índice de carga dual

Además, ahora puede encontrar otra designación que complementa el índice de carga y proviene del mercado norteamericano:LT(“lighttruck” es una camioneta liviana o pickup). También se agrega al comienzo del tamaño e indica que este tamaño tiene un índice de carga aumentado, expresado como un número doble.

Ejemplo: LT265/65 R17 120/117S.

este especial marcado de índice de carga dobleEsto significa que para los vehículos con cuatro ruedas sobre dos ejes, la carga de los neumáticos se calcula según el primer índice, el más grande. Y si el automóvil tiene seis ruedas con dos ejes (neumáticos dobles para el eje trasero), entonces debe tomar el segundo índice, el más pequeño.

Ejemplo:

Para coche estándar con tamaño de neumático LT265/65 R17 120/117 S debe tomar el índice 120: esto es 1400 kg por neumático, y Límite de peso, que un coche de este tipo puede transportar será igual a 1400 x 4 = 5600 kg.

Para vehículos con neumáticos dobles en el eje trasero y tamaño de neumático LT265/65 R17 120/117 S debe tomar el índice 117: esto es 1285 kg por neumático, peso máximo: 1285 x 6 = 7710.

Por lo tanto, un automóvil con neumáticos dobles en el eje trasero podrá transportar más peso, incluso utilizando el índice de tamaño de neumáticos más pequeño.

Un uso similar de tamaños con doble índice de carga de caucho también se encuentra en las normas ETRTO para tamaños de neumáticos destinados a su uso en minibuses o vehículos pequeños. camiones Móviles (con un peso de hasta 6 toneladas). Pero en este caso va acompañado de la letra latina “C” (comercial) y queda así: 225/60 R16 C 105/103 T.

Índice de velocidad

Índice de velocidad(o categoría de velocidad) es un indicador condicional que indica la velocidad máxima que puede soportar un neumático. Los índices de velocidad se designan con letras latinas desde la A (mínima, A1 = 5 km/h) hasta la Y (máxima, 300 km/h). Para carros pasajeros móviles Se pueden distinguir los siguientes índices de velocidad comunes:

Estándar : T(190 km/h), N (210 km/h)

Alta velocidad: V(240 km/h), W (270 km/h), Y (300 km/h)

Y los neumáticos comerciales suelen tener índices de velocidad más bajos: Q (160 km/h), R (170 km/h), S (180 km/h).

Los neumáticos de invierno, según el tipo, pueden tener un índice de velocidad Q bajo (160 km/h, para los con clavos) y un índice de velocidad W bastante alto (270 km/h, para los sin clavos). neumáticos de invierno tipo centroeuropeo).

Alguno neumáticos de alta velocidad tener un índice de velocidad con una categoría incluso superior a la indicada en el tamaño del neumático. Por ejemplo, tamaño 325/25 ZR20 (101Y ), donde el índice de velocidad tiene este aspecto: ZR(Y), permite alcanzar velocidades superiores a 300 km/h.

Índice de velocidad no especificado

A veces puedes encontrarte llantas donde índice de velocidad no especificado. Una situación similar ha ocurrido en el pasado, pero con Últimos cambios Según las normas técnicas, en la Federación de Rusia se prohibió la venta de neumáticos sin índice de velocidad (y, por regla general, sin índice de carga).

¿Por qué se producían neumáticos similares en el pasado?

Algunos coches deportivos recibían neumáticos especialmente preparados que podían instalarse exclusivamente en ese coche deportivo. En este caso, ya en la etapa de desarrollo, los ingenieros de neumáticos calcularon e incluyeron en el neumático peso máximo coche deportivo, y el índice de velocidad estaba limitado sólo a la velocidad máxima coche correspondiente. Y no era necesario indicar los índices de velocidad y carga, ya que la fórmula “neumático especial - solo para uno coche especial" Con el desarrollo del segmento carros deportivos tal “singularidad” desapareció y podría engañar a un comprador potencial. Por lo tanto, se decidió proporcionar a cada tamaño de neumático su correspondiente índice de velocidad y carga.

Selección de índices de velocidad y carga.

Teniendo en cuenta que el índice de carga está "vinculado" al tamaño, el consumidor, al elegir el tamaño de neumático permitido para la instalación, recibe automáticamente el índice de carga requerido. En algunos casos es necesario comprobar documentación técnica al coche, si se requiere una medida con mayor capacidad de carga (XL, extracarga, reforzada) o optar inmediatamente por las medidas permitidas con un gran índice de carga. Es más, algunos fabricantes de neumáticos(por ejemplo, MICHELIN) ya fabrican la mayoría de los neumáticos en tamaños de carga más pesados.

La situación con el índice de velocidad es más complicada. Según las normas técnicas vigentes, El conductor deberá elegir neumáticos de verano en sustitución de los que se instalaron en la línea de montaje con un índice de velocidad no inferior al del equipamiento original.

Por ejemplo, no puedes elegir un neumático con un índice de velocidad de T (190 km/h) para reemplazar un neumático con un índice de velocidad de H (210 km/h), pero puedes elegir neumáticos de alta velocidad con un índice de velocidad de V (240 km/h), W (270 km/h) /h) y superiores.

Índice de carga de neumáticos- un parámetro importante al que hay que prestar atención a la hora de elegir neumáticos para coche. La marca del índice de carga del neumático se encuentra en la pared lateral del perfil y se indica como un valor digital. ¿Qué significa el índice de carga de los neumáticos? Por ejemplo, 215/65 R16 98T, la marca digital “98” indica que la capacidad de carga o índice de carga del neumático es de 750 kg.

Tabla de índice de carga de neumáticos

La designación del índice de carga del neumático se indica en la marca mediante una combinación de números. La siguiente tabla de carga de neumáticos muestra todos los valores del índice de carga de acuerdo con su símbolo.

Tabla de índice de carga de neumáticos con explicación

Para los turismos se utiliza un índice de carga de caucho de 60 a 125 o, en otras palabras, de 250 kg a 1650 kg. En este marco se incluyen tanto los coches pequeños como los grandes SUV.

¿Qué significa el índice de carga máxima de los neumáticos?

El índice de carga máxima de los neumáticos (carga máxima por neumático en kg) significa que el neumático puede soportar una determinada carga a la velocidad máxima permitida, que se marca como el índice de velocidad máxima del neumático.

¿Cómo calcular el índice de carga de los neumáticos de un coche?

Para calcular correctamente el índice de carga indicado en el neumático, es necesario multiplicarlo por el número de neumáticos del vehículo (generalmente 4) y restar el peso en vacío del vehículo y el peso del conductor y los pasajeros del valor resultante. En consecuencia, la diferencia resultante será el valor de la capacidad de carga libre del vehículo. Es decir, el resultado será el peso que se puede colocar en el coche sin reducir la seguridad al circular a una velocidad determinada por el índice de velocidad de los neumáticos utilizados. Veamos un ejemplo específico de cómo calcular el índice de carga de los neumáticos de un automóvil.

Por ejemplo, neumáticos 215/65 R16 98T, donde 98T es la marca del índice de carga y velocidad. El índice de carga “98” corresponde a una capacidad de carga de 750 kg por rueda. Multiplicamos 750 kg por el número de ruedas (por ejemplo, 4), obtenemos 3000 kg de capacidad de carga total. Ahora a 3000 kg le restamos el peso del coche (por ejemplo, 1500 kg), el peso del conductor (digamos 90 kg) y, por ejemplo, 3 pasajeros con un peso total de 200 kg, obtenemos una diferencia de 1210 kg, el peso potencial de la carga que se puede colocar uniformemente en el vehículo sin reducir el nivel de seguridad a una velocidad máxima con un índice "T" de 190 km/h.

El índice de carga es el máximo. valor permitido, al que es mejor no acercarse cuando se conduce el coche. Es necesario tener en cuenta cómo y dónde se colocará la carga en el automóvil. Generalmente, el lugar más popular para colocar la carga es el maletero, con la mayor parte de la carga en eje posterior o lo que es lo mismo, sobre 2 ruedas. En base a esto, es necesario calcular el peso máximo de carga en el maletero. ¿Cómo calcular la carga de los neumáticos en este caso? En el ejemplo anterior, el peso máximo de carga para el automóvil resultó ser 1210 kg, pero si carga el maletero, el peso máximo de carga posible será de 600 kg, y para movimiento seguro- no más de 450 kg. Si el índice de carga se acerca lo más posible a los valores recomendados o si se excede, los neumáticos pueden desgastarse más rápido y deformarse bajo cargas de impacto en carreteras irregulares. ¡Usar la carga máxima posible, en relación con el índice de carga, a las velocidades más altas posibles, en relación con el índice de velocidad de los neumáticos, no es SEGURO!

Decodificación del índice de carga de neumáticos

Decodificar el índice de carga de los neumáticos sólo es posible gracias a tablas especiales, como “Decodificación del índice de carga de los neumáticos” () o con la ayuda de asesores de las tiendas de neumáticos para automóviles, quienes deben proporcionar cualquier información de interés sobre el producto ofrecido. Eligiendo neumáticos adecuados, es necesario prestar atención al hecho de que cuanto mayor sea el índice de carga del neumático respecto al recomendado por el fabricante del automóvil, menor será el confort de conducción debido al aumento de la rigidez y al fortalecimiento del flanco del neumático para soportar el peso determinado por el cargar índice. Tampoco vale la pena subestimar el índice de carga sobre las ruedas recomendado por el fabricante del automóvil; en este caso, la comodidad de movimiento será mayor, pero el nivel de seguridad pasiva se reducirá.

Cada neumático en obligatorio Tiene un índice de velocidad de los neumáticos. La interpretación de esta designación se reduce a limitar la velocidad del automóvil con carga máxima. La principal tarea del marcado es mantener el equilibrio. El parámetro está estrechamente relacionado con el coeficiente de elevación de carga.

Generalización del término

Las normas europeas ECE-R54 exigen la presencia de marcas de “Descripción de servicio” en la parte visible de la pista de neumáticos, lo que significa una descripción de las condiciones de funcionamiento. Los índices de velocidad y capacidad de carga se encuentran cerca de las marcas de tamaño de neumáticos.
El incumplimiento del límite prescrito por el fabricante del neumático conlleva un mayor impacto. fuerzas centrífugas, como consecuencia, la aparición de resonancia en forma de vibración de la rueda a medida que el vehículo se mueve.
Ejemplo: marcado de rueda 185/65 R14 86H. La información en forma de números relacionada con la velocidad se expresa con el símbolo de la letra “H” (limitada a 210 kilómetros por hora).

Designaciones y explicaciones para ellos.

Existe una escala de información (decodificación) especialmente desarrollada que corresponde a las características principales del neumático. Designaciones en él: letras inglesas junto con números. Pero una serie de marcas índice de velocidad aciones no aporta ningún beneficio al automovilista medio información útil, por lo que los índices más populares se seleccionan a continuación.
Explicación:

• “J” – límite de velocidad: hasta 100 km/h;
• “K” – hasta 110;
• “L” – hasta 120;
• “M” – hasta 130;
• “N” – hasta 140;
• “P” – hasta 150;
• “Q” – hasta 160;
• “R” – hasta 170;
• “S” – hasta 180;
• “T” – hasta 190;
• “U” – hasta 200 toneladas;
• “H” – hasta 210;
• “V” – hasta 240;
• “VR” – más de 240;
• “W” – hasta 270;
• “Y” – hasta 300 toneladas;
• “ZR” – más de 240 km/h.

De este modo:

• "J" - límite inferior velocidad;
• “Y” – arriba;
• designaciones dobles “VR”/”ZR” – se permite exceder índice válido velocidad.

Tabla de índices de velocidad y carga de los neumáticos.

1. No se recomienda exceder estos límites.
   Al producir neumáticos, el fabricante, a efectos de reaseguro, indica un límite de velocidad inferior. Sin embargo, ni siquiera esto debería abordarse con frecuencia.
   Velocidad de funcionamiento recomendada para neumáticos de turismos y camiones– no más del 90% del máximo declarado. Esto es especialmente importante cuando viajes largos, Y operación de invierno. Más información detallada contenidas en las especificaciones del modelo de neumático específico.
2. Usar neumáticos en invierno
   La operación en invierno requiere el uso de neumáticos marcados con la imagen de un copo de nieve, y designaciones de letras“M+S” (M&S, M/S) – condiciones de barro/nieve. Sin embargo, no todos los neumáticos con estas letras son de invierno.
3. Temperatura
   Uso no recomendado ruedas de invierno, si la temperatura del aire durante mucho tiempo es de +7o C o incluso más. En este caso, la composición blanda del neumático provoca rápidamente su desgaste acelerado y una disminución de la profundidad de la banda de rodadura (pérdida de tacos).
4. Estrecha relación entre el coeficiente de capacidad de carga y el límite de velocidad
   El coeficiente de capacidad de carga (índice de carga) de los neumáticos es una designación en forma de números de la carga máxima permitida que soportará el neumático a una velocidad indexada y una cierta presión de aire en el neumático.

Los límites de carga no indican rotura de neumáticos si se excede el índice de velocidad. Puede desviarse del límite en otro 15-20%.

Un determinado coeficiente de capacidad de carga interactúa con un coeficiente de velocidad máxima correspondiente. Hay varios neumáticos (marcas de velocidad: Y, V, W) para los que es necesario reducir el factor de carga. Mientras que los neumáticos “ZR”, por ejemplo, no presentan esta condición. En este caso, deberá obtener información sobre la carga máxima permitida del fabricante de estos neumáticos.
Como resultado: cuanto más cerca de las velocidades máximas, menos carga debe haber en cada rueda. También es necesario controlar la presión de los neumáticos; debe estar dentro de los límites recomendados por el fabricante del automóvil.

Elegir el factor de carga correcto

A menudo, la distribución del peso a lo largo de los ejes de la mayoría de los coches es desigual. Por tanto, es necesario comprar neumáticos cuyo coeficiente sea aproximadamente un 20% superior al peso total cargado del vehículo.
Una mayor capacidad de carga garantiza una conducción muy suave de la máquina gracias a la gruesa carcasa del neumático. Lo principal es no exagerar, porque los neumáticos con un coeficiente demasiado alto indican un neumático duro, lo que provocará un deterioro del confort de conducción y una disminución de la vida útil del chasis. La cifra óptima es aproximadamente el 30% del peso total en vacío del coche, no más.

Es inaceptable utilizar neumáticos cuya capacidad de carga sea inferior a la especificada por el fabricante del automóvil para una marca de automóvil específica. De lo contrario, instalar neumáticos con una capacidad de carga pequeña puede provocar que exploten. altas velocidades.

Al comprar neumáticos, los automovilistas rara vez tienen en cuenta los números y letras que se indican en el producto. EN en el mejor de los casos el comprador presta atención al diámetro, ancho del neumático, dibujo de la banda de rodadura y, por supuesto, al precio. Pero para elegir caucho de calidad Esto no es suficiente. Es importante prestar atención a todos los números y letras impresos en el producto. No te olvides de descifrar el índice de velocidad de los neumáticos, un parámetro que mucha gente olvida.

¿Cómo se marcan los neumáticos?

1. Fabricante de neumáticos. Aquí todo es lógico. La empresa desarrolladora quiere diferenciarse del resto de productos y animar a la gente a comprarlos. Esto es especialmente cierto si la marca es conocida, por ejemplo, Continental, Michelin, Pirelli, etc.
2. Tipo y modelo de banda de rodadura. La indicación del fabricante no lo es todo. Cada marca tiene todo un grupo de modelos que se diferencian por sus características, características de diseño, índice de velocidad, etc. Por ejemplo, Michelin tiene modelos como “Pilot Sport”, “Pilot City”, etc. Al mismo tiempo, los neumáticos deportivos se distinguen inmediatamente por sus ángulos de banda de rodadura suaves, y los neumáticos de carretera, por el contrario, por sus ángulos más duros. Al mismo tiempo, diferentes modelos La composición del caucho, el patrón, el tipo de banda de rodadura, etc., pueden diferir.
3. El tamaño de los neumáticos es uno de los parámetros principales. Aquí se indican el ancho del perfil (en mm), la altura del perfil (porcentaje del ancho del neumático) y el tamaño del asiento. Por ejemplo, la designación puede verse así: 140/80-16 (140 mm es el ancho, 80 es la altura o el 80% del ancho, 16 es el diámetro interno del orificio). Al mismo tiempo, existen opciones. Si el nombre del tamaño es 195 R14 C 104 Q (por ejemplo), esto indica el perfil completo del neumático. En tales casos, la relación alto-ancho es del 80-82%. En este caso, 195 es el ancho del neumático, R14 es el diámetro, C es el neumático "reforzado", 104 es el índice de carga, Q es el índice de velocidad.
4. Tipo de neumático: con cámara (TT) y sin cámara (TL).
5. Fecha de producción del neumático. Como regla general, esta designación parece tres o cuatro números en el costado del producto. Por ejemplo, 1207 puede indicar que el producto se fabricó en la semana 12 de 2007.
6. Indexación de diseños. Aquí hay dos opciones: diagonal y radial.
7. El índice de velocidad muestra la velocidad máxima del neumático (analizaremos este parámetro con más detalle a continuación). Para entender este término es necesario transcripción completa indexación de la velocidad de los neumáticos.
8. Índice de carga de neumáticos: caracteriza el peso máximo en una parte particular del automóvil que puede soportar un neumático.
9. Marcas adicionales. Esto puede indicar en qué parte del automóvil se debe colocar la rueda, el sentido de rotación, las pruebas superadas, etc.

Marcas de neumáticos

¿Qué es el índice de velocidad de los neumáticos y cómo se descifra?

El índice de velocidad muestra la velocidad a la que se recomienda conducir un coche calzado con neumáticos específicos. Está prohibido exceder el parámetro especificado. Como regla general, el indicador de índice de velocidad no se indica en forma de número (como creen muchos principiantes), sino en forma de letras. Encontrar la designación en un neumático no es difícil: se encuentra en el costado del neumático, al lado de su tamaño.

Determinar el parámetro especificado y el límite de velocidad máxima no es difícil. Para mostrar el índice se utilizan letras latinas, desde la A hasta la letra Z. En este caso, la primera letra A muestra el índice de velocidad más bajo y la letra Z, por el contrario, el máximo. Como regla general, en los neumáticos modernos se encuentran las siguientes designaciones:

1. Letra "J". Al instalar dichos neumáticos, la velocidad de conducción no debe exceder los 100 kilómetros por hora. De lo contrario, el fabricante no ofrece ninguna garantía sobre la integridad del caucho.
2. Las letras "M", "L" y "K" indican límites de velocidad de 130, 120 y 110 kilómetros por hora. Sin embargo, no se recomienda conducir a velocidades más altas con neumáticos con esta marca.
3. La letra “N” permite desplazarse a velocidades de hasta 150 kilómetros por hora. Para muchos camiones, esta opción es una de las más preferibles.
4. Las designaciones en forma de letras “Q” y “R” indican límites máximos de velocidad, limitados a 160 y 170 kilómetros por hora.
5. Los neumáticos con las letras “S” y “T” están fabricados para soportar velocidades de hasta 180 y 190 kilómetros por hora, respectivamente.

Si hablamos de un vehículo deportivo que puede acelerar mayor velocidad, entonces el índice de velocidad de los neumáticos debe ser apropiado. En particular, será necesario instalar neumáticos marcados con la letra "U", que le permitirán circular a una velocidad de 200 km/h o más. Al mismo tiempo, hoy en día se venden neumáticos que permiten conducir un coche a velocidades de hasta 300 km/h. En este caso, el índice se expresa con la letra latina “Y”.

En varios productos, descifrar el índice de velocidad de los neumáticos plantea ciertas dificultades. Por ejemplo, muchos principiantes se sienten confundidos por la presencia de símbolos de dos letras. Lo único que cambia en este caso es el rango superior e inferior aceptable. Por ejemplo, la designación "VR" le permite moverse a cualquier velocidad de hasta 210-300 kilómetros por hora. Si se aplica la marca "ZR", esto permitirá que el automóvil acelere a 240-300 kilómetros por hora.

Hay situaciones en las que no hay ninguna marca en los neumáticos con respecto al índice de velocidad. En este caso, generalmente se acepta que la velocidad máxima no debe superar los 110 km/h.

Índice de velocidad e índice de carga: que considerar

Además de los detalles +, es necesario tener en cuenta una serie de puntos importantes:

El índice de velocidad y el índice de carga son dos parámetros que están estrechamente entrelazados y deben evaluarse en su conjunto. El índice de carga suele indicarse en relación con el límite superior del parámetro de velocidad. Al mismo tiempo, el propio parámetro de carga permitida afecta directamente la naturaleza del movimiento del vehículo y la vida útil de los neumáticos.

Si el índice de carga tiene un parámetro pequeño, entonces el automóvil se moverá con menos ruido, pero el neumático se desgastará más rápido. Por el contrario, si el indicador de carga es alto, los neumáticos harán más ruido, pero durarán más.

Además, si el límite de velocidad de los neumáticos es de 200 km/h, si se excede este parámetro Para 10 km/h es necesario reducir la carga en una media del 3%.

Entonces, si compraste neumáticos con el máximo velocidad permitida a 180 km/h y planea conducir a una velocidad de 210 km/h, entonces es necesario reducir la carga en un 9%.

1. Está prohibido exceder la velocidad máxima permitida.
2. Al comprar neumáticos reforzados, debe centrarse en el parámetro del índice de velocidad que está escrito en el neumático y confirmado mediante pruebas realizadas por el fabricante.
3. Bajo demanda estándares internacionales Los neumáticos para turismos suelen tener el mismo parámetro de carga. Al mismo tiempo, el índice de velocidad oscila entre 180 y 240 km/h.
4. Para prolongar la vida útil de un neumático, es necesario comprar productos con un pequeño margen de índice de velocidad, en promedio entre un 10 y un 15% más.
5. Para evitar problemas en la carretera (en particular, un pinchazo accidental de un neumático al conducir por mayor velocidad) es necesario dar preferencia a productos con más alto índice velocidad. Lo principal es no exagerar. Si instala neumáticos con un parámetro claramente sobreestimado (por ejemplo, neumáticos para carros deportivos en autos ordinarios), el confort de marcha se verá afectado.
6. Si un juego de neumáticos tiene diferentes límites de velocidad, entonces se deben instalar neumáticos más duros en los neumáticos delanteros. En este caso, el desgaste de los cuatro neumáticos será más o menos uniforme.
7. El año de fabricación o el país de fabricación del vehículo no afecta en modo alguno el parámetro del índice de velocidad.
8. La estacionalidad de los neumáticos y los límites de velocidad dependen unos de otros. Por ejemplo, para neumáticos de invierno el índice de velocidad no debe ser inferior a “H”.
9. Cuanto mayor sea el parámetro del índice de velocidad, más blanda será la goma del vehículo. Como resultado, la calidad del agarre en carretera aumenta significativamente. El resultado es más desgaste rápido llantas

Vídeo: Neumáticos. Marcas de neumáticos. Neumáticos de verano. Neumáticos de invierno. Neumáticos y ruedas

Conclusión

Por lo tanto, todo entusiasta de los automóviles debe recordar la importancia de los parámetros que están impresos en el neumático del vehículo. Hay que recordar que la seguridad y el confort de conducción dependen de la correcta decodificación del índice de velocidad de los neumáticos y del índice de carga. Por eso es tan importante prestar atención a estos aspectos a la hora de comprar.

esto esta normalizado modo de velocidad, dentro del cual se permite el uso del autobús. Se aplica a la superficie lateral. llantaíndice en forma de letras del alfabeto latino. El índice está marcado con una letra que corresponde a la velocidad de funcionamiento certificada de neumáticos de este tipo.

Índice de velocidad de los neumáticos. Apariciones

El índice de velocidad de los neumáticos está directamente relacionado con el índice de carga. Esta es una representación numérica de la carga para la que está diseñado un neumático en su valor nominal. Importante: todos los índices de carga se indican en relación con el valor máximo del índice de velocidad.

Índice de velocidad de los neumáticos en acción

Solo se deben instalar en el automóvil aquellos neumáticos cuyo índice de velocidad exceda el índice mínimo especificado en la documentación del automóvil. En algunos países, los conductores deben colocar una etiqueta especial que indique el índice de velocidad de los neumáticos en un lugar visible. de este auto. Mientras este juego de neumáticos esté en un vehículo clasificado, no se debe exceder la velocidad especificada.

Selección de neumáticos según índice de velocidad.

Todo llantas de auto Tener la categoría de neumáticos y el índice de velocidad adecuados. No es ningún secreto que a la hora de elegir neumáticos, en primer lugar hay que prestar atención a la información que se presenta en el propio neumático. Antes de comprar un juego nuevo, debe decidir de antemano qué tipo de neumáticos serán los más aceptables y cuál debe ser el valor del índice de velocidad. El dibujo de la banda de rodadura determina la existencia de los siguientes tipos de neumáticos: para todas las estaciones, verano, invierno. para cada tipo se determina en función de las características del vehículo.

Características de los tipos de neumáticos según índice de velocidad

El índice de velocidad de los neumáticos "H" se utiliza tradicionalmente para marcar los neumáticos de invierno. y el índice "M+S". Dibujo pisada de invierno expresado más claramente, y la designación del índice corresponde a la misma "H". Los neumáticos para todas las estaciones tienen características que funcionan bien tanto en carreteras secas como mojadas. Los neumáticos de verano se distinguen por la ausencia de un micropatrón y más alto rendimiento Agarre en carretera e índice de velocidad de los neumáticos.

Índice de velocidad de los neumáticos como parte del tamaño estándar.

El sistema de designación de neumáticos estándar se denomina tamaño estándar. Normalmente se ve así: 185/42 R15 75U. De la marca indicada se deduce que 185 es el ancho del neumático, 42 es la relación entre la altura y el ancho del perfil, R es un símbolo que el sistema con cordón radial, 15 - diámetro del neumático, U - índice de velocidad de los neumáticos igual a 200 km/h, 75 - índice de carga. No te equivocarás con tu elección si te guías por el índice de velocidad de los neumáticos indicado en la documentación de tu coche.

¿Qué es el índice de carga de los neumáticos?

El índice de carga de los neumáticos es una expresión numérica de la carga máxima que cualquier neumático puede soportar a las velocidades indicadas por el índice correspondiente, así como de una determinada presión de aire en los mismos. También debe tenerse en cuenta que dicha carga no significa que si se exceden estos indicadores, el neumático pueda romperse en pedazos. Es bastante aceptable superarlo en aproximadamente un 20-30%. Vale señalar que cada índice de carga está indicado para velocidades máximas: para neumáticos clase Y esta cifra es de 270 kilómetros por hora; para neumáticos de clase W: 240 kilómetros por hora y para neumáticos de clase V este indicador alcanza los 210 kilómetros por hora. Indicadores enumerados anteriormente índice máximo Se deben reducir las cargas de los neumáticos. En ciertos neumáticos, y especialmente en los neumáticos de clase ZR, dichas condiciones de funcionamiento no se describen. En tales casos, se recomienda contactar con los fabricantes para determinar los valores máximos de carga.

Marcas de índice de carga de neumáticos en Europa

De acuerdo con la normativa europea establecida, concretamente ECE-R54, absolutamente todos los neumáticos destinados a uso comercial Vehículo, debe estar marcado con la designación “Descripción del Servicio”, que significa “Condiciones de Operación”. Esta marca colocado al lado de la designación del tamaño del neumático. Esta marca es un código específico que muestra el valor máximo del índice de carga del neumático, así como la velocidad. Este indicador incluye el índice de carga de neumáticos para ruedas dobles y simples, así como un índice de velocidad, por ejemplo 102/100R. Los índices de carga y velocidad de los neumáticos se aplican a ambas paredes laterales de cada neumático. El primer número muestra la capacidad de carga de ciertos neumáticos cuando se instalan solos, y el segundo número corresponde a ruedas dobles. Se pueden usar marcas adicionales para indicar las cargas apropiadas de los neumáticos a otras velocidades más altas. Las marcas adicionales del índice de carga de los neumáticos siempre están rodeadas por un círculo.

Índice de carga de neumáticos, velocidad y estacionalidad.

Básicamente, el índice de carga de los neumáticos indica la capacidad de carga. Este parámetro es importante para vehículos que suelen estar muy cargados. Para comprender el índice de carga de los neumáticos, sus cargas de velocidad y la estacionalidad, es necesario comprender bien las marcas en los propios neumáticos. Cerca del tamaño estándar, en las superficies laterales de los neumáticos, se indican los índices de carga y velocidad y, en algunos casos, se indica la estacionalidad de los neumáticos. Además, si la palabra "TUBELESS" está en el neumático, esto significa que el neumático se puede colocar en una llanta sin cámara.

¿Cómo elegir el índice de carga de neumáticos correcto?

La elección del neumático es una cuestión muy importante para todo propietario de un vehículo, ya que el correcto elección dada Dependerá directamente de la seguridad de los pasajeros del vehículo y del propietario del vehículo. Cada automovilista puede elegir de forma independiente los neumáticos adecuados para su coche, independientemente del año de fabricación, del país de fabricación y de su capacidad de carga. Para elegir correctamente los neumáticos es necesario tener en cuenta una gran cantidad de factores muy parámetros importantes, como el estilo de conducción, las condiciones de conducción (todoterreno, autopista o ciudad), la temporada de viaje, así como las características técnicas del propio coche. Índice de carga de neumáticos denota el peso específico máximo de un automóvil, que puede recaer sobre una sola rueda. Hay algunas cosas importantes que debemos entender aquí: es posible que el peso de los automóviles no siempre se distribuya uniformemente entre los ejes trasero y delantero. Por lo tanto, al elegir los índices de carga de los neumáticos de un automóvil, es necesario hacer un pequeño margen en comparación con una cuarta parte del peso total cargado del automóvil; Cuanto mayor sea el índice de carga del neumático, menor será su elasticidad debido al mayor espesor de la carcasa. A su vez, esto afectará la posibilidad de una mejor absorción de impactos de agujeros y otras irregularidades. superficie de la carretera. Por lo tanto, es necesario tener en cuenta el hecho de que un margen de seguridad bastante grande conducirá a una conducción menos cómoda en cualquier automóvil y, como resultado, acelerará el desgaste de la suspensión del automóvil. Por lo tanto, el índice de carga de neumáticos más óptimo son indicadores que corresponden aproximadamente al 30-35%. peso total carros.

Importancia la elección correctaíndice de neumáticos

Es muy importante que los neumáticos soporten las cargas adecuadas que cumplirán especificaciones técnicas un coche aparte. Cargas máximas La resistencia que puede soportar un determinado caucho se determina en unidades relativas, indicadas en el lateral del neumático y puede variar de 60 a 125 unidades. Vale la pena repetir que los índices de carga de los neumáticos se indican por rueda. Para los camiones, el índice de carga de neumáticos indica una rueda o neumáticos emparejados mediante una fracción. A la hora de elegir neumáticos, el índice de carga es uno de los indicadores más importantes. Una designación digital tan pequeña esconde el máximo carga permitida en cada rueda que el neumático puede soportar mientras conduce velocidades máximas. Es necesario recordar bien que cada valor del índice corresponde a determinadas cargas, expresadas en kilogramos.

Elección incorrecta del índice de carga de los neumáticos

En ningún caso se deben instalar neumáticos en coches de tamaño inferior a lo indicado en el configuraciones básicas ciertos fabricantes. Sin embargo, es posible instalar neumáticos con un índice de carga ligeramente superior. Por ejemplo, podría ser un neumático con el índice RF - Reinford o XL. En Mala decisión y un índice de carga insuficiente, las consecuencias pueden ser tristes, porque es posible que los neumáticos simplemente no soporten tales cargas. Por supuesto, es posible que el neumático no se rompa en el camino, pero no se pueden evitar los problemas. Es necesario recordar que existen ciertas normas para las fluctuaciones en el índice de carga de los neumáticos, que deben observarse estrictamente.