Operar un automóvil es en realidad más proceso difícil de lo que muchos conductores imaginan. Es necesario conocer muchas sutilezas, una de las cuales es el uso de neumáticos de invierno. Debe instalarse cuando comienza el clima frío. De lo contrario, la adherencia de los neumáticos sobre la nieve a temperaturas bajo cero será muy débil, lo que crea peligro en la carretera y aumenta el riesgo de sufrir un accidente. Sí, y te pueden multar por los neumáticos. Por tanto, la cuestión de la sustitución de neumáticos de verano por neumáticos de invierno es muy relevante.

Además, influyen el estado del neumático y la altura de su banda de rodadura. Si los neumáticos de invierno están desgastados, se adaptarán peor a la carretera que los neumáticos de verano. Naturalmente, las normas establecen la responsabilidad de los conductores en el uso neumáticos de verano V horario de invierno. Muchos conductores quieren saber a partir de qué fecha se impone la multa por neumáticos, cuál es su volumen y si está permitido el uso de neumáticos con clavos. Hablemos de esto.

¿Que dice la ley?

Muchos medios de comunicación han anunciado que en 2017 entrará en vigor una ley según la cual se impondrá una multa por neumáticos de verano en invierno por la cantidad de 2000 rublos.

En este momento Ya existen normativas técnicas vigentes que determinan que en invierno todos los coches deben estar equipados con neumáticos de invierno. Los meses de invierno son diciembre, enero y febrero. Al mismo tiempo, la normativa establece que todas las ruedas del coche deben tener neumáticos de invierno, y no sólo las delanteras o las delanteras. eje posterior, como creen algunos conductores.

El párrafo 5.5 del Apéndice No. 8 establece que está prohibido operar vehículos sin neumáticos de invierno en invierno. También está prohibido utilizar coches con neumáticos con clavos en verano. Este párrafo también establece claramente que no se pueden utilizar automóviles que, aunque estén equipados con neumáticos de invierno, tengan una profundidad restante de la banda de rodadura inferior a 4 mm. Por lo tanto, no basta simplemente con utilizar neumáticos de invierno, debe tener suficiente profundidad de dibujo.

¿Existe multa por los neumáticos en invierno?

Extractos de la ley establecen claramente que existen ciertos requisitos para los neumáticos. Deben estar estacionales sobre todas las ruedas al mismo tiempo. Si los neumáticos no corresponden a la temporada, esto se considera una condición técnica del automóvil que no cumple con los requisitos de las reglas. Por tanto, esto se considera una infracción. Sanción por neumáticos de verano en este caso serán 500 rublos.

Sanción por diferentes tipos de neumáticos en el eje delantero y trasero

Muchos conductores no quieren gastar dinero en un juego completo de neumáticos de invierno, por lo que compran únicamente neumáticos para el eje motriz, delantero o trasero. Y aunque esto no es recomendable, mucha gente lo hace.

Por supuesto, no existe ninguna ley o norma específica que regule tal cuestión. Sin embargo, las normas técnicas establecen que el coche debe funcionar con los mismos neumáticos en ambos ejes. El incumplimiento de esta condición también se considerará incumplimiento de las normas normales. condición técnica coche, que conlleva una multa de 500 rublos.

goma calva

EN nueva edición La ley define los requisitos para la profundidad residual de la banda de rodadura en neumáticos de invierno que el conductor debe respetar. Si la profundidad del dibujo en los neumáticos de invierno es inferior a 4 mm, el conductor tendrá que pagar nuevamente una multa (500 rublos). esta instalado artículo del Código de Infracciones Administrativas RF. En particular, el artículo 12.5 indica que la gestión vehículo Está prohibido realizar trabajos que no correspondan a las condiciones técnicas normales para permitir el funcionamiento de la máquina. De lo contrario, el conductor será responsable administrativamente y deberá pagar una multa de 500 rublos.

También vale la pena considerar que la reincidencia de tal infracción resultará en un aumento de la multa. Por ello, tras la primera advertencia del inspector, es recomendable que el conductor cambie los neumáticos de verano por unos de invierno.

Sanción por neumáticos con clavos en verano

Si en primavera u otoño conduces un coche con motor normal neumáticos de invierno sin espinas, entonces no habrá violación en este caso. Lo que pasa es que este tipo de goma se considera más blanda y, a temperaturas superiores a cero, sigue proporcionando un buen agarre al coche. superficie de la carretera, pero se desgasta rápidamente. Por ello, se recomienda utilizarlo en invierno, cuando por las bajas temperaturas se endurece un poco.

Sin embargo, los neumáticos de invierno suelen estar equipados con picos de metal que proporcionan un mejor agarre sobre nieve o hielo. Pero al conducir sobre asfalto, los clavos reducen en gran medida la tracción de las ruedas y de la superficie de la carretera y, por tanto, estropean la superficie del asfalto.

El uso de neumáticos con clavos fuera del invierno es una infracción grave por incumplimiento de la norma vigente y dará lugar a una multa. Como es habitual, el conductor deberá pagar 500 rublos.

Sin embargo, existe una excepción a la regla, pero se aplica sólo a aquellas regiones de Rusia donde predomina un clima frío. Por tanto, el uso de ruedas con clavos está permitido no solo en invierno, sino también en otras épocas del año. Sin embargo, el conductor está obligado a informar de ello a los demás usuarios de la vía. Para hacer esto, pegue al vidrio un ícono en forma de triángulo con la letra w adentro.

Anteriormente, la ley establecía claramente el número de clavos que se permitía instalar en los neumáticos. También se permitió una ligera desviación al alza de la norma. Sin embargo, el conductor tuvo que acreditar la ausencia. carga alta en la superficie del asfalto y aumentar la eficiencia de la tracción en la carretera. En las modificaciones introducidas en el proyecto de ley de 2017, estos puntos están completamente ausentes.

ruedas calvas

Independientemente de la época del año y del tipo de neumático que utilice el conductor, existen ciertos requisitos en cuanto al dibujo de la banda de rodadura tanto para neumáticos de verano como de invierno.

1. Coches de categoría L - 0,8 mm.
2. Coches de las categorías nº 2, nº 3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Categorías de vehículos M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Coches categoría M2, M3 - 2 mm.
5. Neumáticos de invierno - 4 mm.

¿Por qué cambiar neumáticos?

Vale la pena señalar que la multa por neumáticos no apareció de la nada. Se sabe que neumáticos de verano a temperaturas negativas se vuelven muy duros. Además, el dibujo de su banda de rodadura no está diseñado para soportar nieve o hielo en las carreteras. Como resultado, el uso de estos neumáticos en invierno supone un gran peligro tanto para el conductor como para sus pasajeros, así como para el resto de usuarios de la carretera.

Un coche con neumáticos de verano resulta difícil de controlar en invierno; distancias de frenado aumenta, se pierde maniobrabilidad y la tracción con la superficie de la carretera se vuelve muy débil. Por eso es necesario cambiarlo.

Respecto a los neumáticos de invierno Hora de verano, entonces su uso también reduce la capacidad de control del vehículo. Estos neumáticos se desgastan rápidamente y su adherencia a la carretera a temperaturas superiores a cero también disminuye debido al aumento de la fusión de los neumáticos.

No existen requisitos específicos para los neumáticos en primavera u otoño, por lo que los conductores pueden utilizar neumáticos tanto de invierno como de verano. Pero los expertos recomiendan utilizar neumáticos de verano, aunque en muchas regiones se cambian de calzado sólo en verano, cuando la temperatura exterior sobre cero dura mucho tiempo.

Finalmente

Ahora ya sabes cuál es la multa por neumáticos fuera de temporada. Por tanto, no es necesario escatimar en esto. Estos ahorros pueden compensarse con multas a la policía de tránsito. Además, redunda en beneficio del conductor mantenerse a sí mismo y a su familia. condiciones seguras para el tráfico en carreteras. Entonces, si no quiere pagar una multa por los neumáticos, cámbiese los zapatos a tiempo.

Por conducir un automóvil con neumáticos de invierno en verano, a partir del 01/01/2018, se impondrá una multa de 500 rublos. Según los agentes de la policía de tránsito, los conductores que no cambien los neumáticos de invierno durante la estación fría también se enfrentarán a una multa. Esta orden se ha incluido en el Código de Infracciones Administrativas. También prevé una multa si el conductor violó las normas relativas al permiso de circulación del vehículo.

El gobierno aprobó en verano (2017) sanciones por utilizar neumáticos de invierno en la época inadecuada del año, pero no entraron en vigor hasta 2018. Las modificaciones y cambios realizados en el Código de Infracciones Administrativas no implican una correspondencia exacta del tipo de neumático con una temporada específica. A continuación se detallan los requisitos necesarios para los parámetros que debe cumplir el caucho. Ahora los "neumáticos de invierno" se pueden determinar mediante los puntos especificados descritos en el código. Se impondrá una multa únicamente a aquellos conductores que:

• en verano utilizan neumáticos de invierno para sus coches con una profundidad de dibujo de hasta 4 milímetros;
• En invierno circulan con neumáticos de verano cuya profundidad de dibujo no supera los 1,6 milímetros.

¿Se elaborará un protocolo en tales casos? Según la resolución, el inspector puede limitarse únicamente a una advertencia o registrar por escrito una infracción por el uso de neumáticos no conformes.

Respecto a la normativa de la CU (Unión Aduanera), desde principios de 2018 entró en vigor la exigencia de utilizar exclusivamente modelos de invierno neumáticos para tres meses de invierno. También se indica aquí que en verano (junio, julio, agosto) los neumáticos tipo de invierno prohibido su uso. Al mismo tiempo, dependiendo de las condiciones climáticas, la vida útil de un tipo particular de caucho puede variar. Aún no se sabe cuál será la multa por tal violación de la seguridad del vehículo.

Razones de los cambios en el Código Administrativo y opiniones de expertos.

De hecho, las modificaciones del código que imponen una multa por neumáticos no conformes se remontan a 2012. Los atascos de diciembre de ese año, que paralizaron por completo el tráfico en la autopista M10, impulsaron las innovaciones en materia de sanciones. Los atascos de 2012 se extendieron por doscientos kilómetros. Los conductores de automóviles no pudieron circular durante varios días. Naturalmente, las autoridades se dieron cuenta de esta situación y comenzaron a buscar una solución al problema.

Pronto Vadim Tyulpanov propuso un proyecto de ley según el cual se impondría una multa de dos mil quinientos rublos por conducir en la temporada de invierno con neumáticos de verano. Sin embargo, este proyecto no fue considerado en la Duma del Estado. El propio Tyulpanov afirma que las innovaciones en los requisitos operativos vehículos, que implican una multa de quinientos rublos, no tienen una base clara y, por tanto, no se corresponden con la realidad. Confirma que los reglamentos técnicos de la Unión Aduanera exigen que los conductores utilicen neumáticos de invierno en verano, pero el documento no dice una sola palabra sobre cuál es la multa por ello. Por lo tanto, según Tyulpanov, los nuevos cambios en el código son ilegales.

Al mismo tiempo, V. Pokhmelkin, diputado de la Duma Estatal y jefe del Movimiento de Automovilistas de Rusia, afirma que tales sanciones no pueden obligar a los conductores a no utilizar neumáticos de invierno en sus coches en verano. Él considera nueva ley absolutamente sin sentido y vacío. Pokhmelkin explica su valoración por el hecho de que cualquier conductor de automóvil comprende que será mucho más rentable pagar una multa varias veces que cambiar neumáticos de invierno por neumáticos de verano debido a Alto costo caucho de calidad. Al mismo tiempo, según sus palabras, los propios agentes de la policía de tránsito no se esforzarán por detener a los infractores, sino que lo harán de manera demostrativa. Como alternativa a la nueva ley, Pokhmelkin ofrece dos opciones para resolver el problema:

1. Es posible introducir una ley según la cual al conductor se le negarán los pagos del seguro en los casos en que, como resultado de un accidente, se determine que los neumáticos no son apropiados para la temporada.
2. Podría ser eficaz una innovación según la cual, incluso si se demuestra la inocencia del conductor accidente de tráfico, no se pagará el seguro (si en ese momento el coche estaba “calzado” con neumáticos inadecuados).

¿Y qué deben recordar los amantes de los neumáticos con clavos?

En la mayoría de las regiones de Rusia, la temperatura media diaria comenzó a acercarse a los cero grados centígrados. Para los conductores esto caracteristica principal que sus " caballo de hierro“Vale la pena cambiar los zapatos, de neumáticos de verano a neumáticos de invierno. Sin embargo, en las calles del país hay muchos conductores sin escrúpulos que claramente ignoran el sentido común y las normas básicas de seguridad. ¿Qué les amenaza tal irresponsabilidad?

El invierno está llegando

Según Roshidrometcenter, las temperaturas en la capital y en algunas otras regiones del país en los próximos días serán varios grados por debajo de lo normal. Y debido a las gélidas temperaturas nocturnas, se espera que esta semana haya hielo en las carreteras.

Estas condiciones climáticas pueden provocar un aumento del número de accidentes, principalmente debido a la lentitud de los conductores que no escucharon los consejos de los expertos y no cambiaron los neumáticos de verano por neumáticos de invierno a una temperatura media diaria de +7 grados centígrados. Al “cambiarse de zapatos” con antelación, los propietarios de automóviles pueden evitar colas en el taller de reparación de neumáticos y multas innecesarias.

Desde el 1 de enero de 2015, por utilizar neumáticos de verano en invierno, que pierden su elasticidad y tracción en climas fríos, los conductores pueden enfrentarse a una multa de 500 rublos. La ley actual obliga a los automovilistas a poner el coche en funcionamiento en invierno del 1 de diciembre al 1 de marzo, y el plazo puede variar según las características naturales de una región concreta.

Sin embargo, hay un “pero”: dado que las Normas de Tráfico, al igual que el Código de infracciones administrativas, no contienen restricciones sobre el uso de neumáticos de invierno y verano, los inspectores de la policía de tránsito solo pueden responsabilizar a aquellos conductores cuyos automóviles tengan neumáticos desgastados. Según la ley, la profundidad residual de la banda de rodadura no debe ser inferior a cuatro milímetros, de lo contrario el automovilista se enfrentará en el mejor de los casos una advertencia, en el peor de los casos: una multa de cinco mil rublos, sin mencionar un posible accidente.

Al mismo tiempo, en Rusia, de acuerdo con el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas", desde 2016 está prohibido utilizar vehículos que no estén equipados con neumáticos de invierno en el período invernal, de diciembre a Febrero. Se deben instalar neumáticos de invierno en todas las ruedas del vehículo. Al mismo tiempo, los órganos gubernamentales regionales de los estados miembros de la Unión Aduanera pueden modificar las condiciones de la prohibición.

Sin embargo, esta restricción aún no ha sido respaldada por ninguna medida coercitiva.

Una medida muy esperada

La situación podría corregirse con el proyecto de ley que actualmente examina la Duma del Estado, que endurecería las penas por conducir un vehículo en violación de los requisitos de funcionamiento de neumáticos y ruedas previstos por los reglamentos técnicos y las normas de tráfico.

El documento, presentado en 2014, propone establecer una multa de dos mil rublos por neumáticos "calvos" o incumplimiento profundidad residual dibujo de la banda de rodadura según las normas del Reglamento Técnico, así como pinchazos, cortes, roturas con exposición del cordón y delaminación de la carcasa. Se aclara que la sanción administrativa propuesta por el proyecto de ley también se aplicará a los automovilistas que no cambien los neumáticos de verano por neumáticos de invierno dentro del plazo establecido y viceversa.

“Está claro que el país es grande, damos derecho a los parlamentos regionales a revisar los plazos periodo de invierno. Podrán aumentarlo, pero no podrán disminuirlo: podrán hacerlo a partir del 1 de noviembre, pero no a partir del 1 de enero”, dijo.

El concepto del proyecto de ley fue apoyado por el Gobierno de Rusia, y el documento en sí fue recomendado para su adopción por la cámara baja en primera lectura por el Comité de Transporte y Construcción de la Duma Estatal. Sin embargo, en el otoño de 2016 se pospuso el examen de las enmiendas.

Por el momento, según el presidente del Comité de Transporte y Construcción de la Duma Estatal Evgenia Moskvicheva, el documento sólo contiene normas redundantes. “Esta ley no aporta nada nuevo. Institutos de investigación y los trabajadores de la carretera no pueden probar que los neumáticos causen algún daño al estado de las carreteras. Ya se ha aprobado una ley sobre los períodos durante los cuales cada sujeto tiene derecho a establecer el tipo de neumáticos que puede utilizar en una determinada temporada. Creemos que esto es suficiente y hoy no es necesario aprobar otra ley sobre este tema”, dijo.

Según el diputado, el proyecto de ley será considerado en una reunión de la comisión en pronto y los legisladores recomendarán su rechazo en primera lectura.

Al mismo tiempo, es importante incluso para los conductores responsables que cambien a tiempo los neumáticos de verano a invierno y viceversa: desde abril de 2017 en Rusia está prohibido utilizar neumáticos con clavos sin marca de identificación"Picos." Por su ausencia, el oficial de policía de tránsito tendrá derecho a imponer al automovilista una multa de 500 rublos.

En picos hacia Europa

En la mayoría de los países europeos, utilice neumáticos estacionales estrictamente regulado y monitoreado cuidadosamente. y en una fila países europeos Siempre está prohibido circular con neumáticos con clavos. Si vas a viajar a Europa en un viaje en coche en invierno, entonces lo más solución universal instalará neumáticos de invierno sin clavos y utilizará cadenas para la nieve para condiciones climáticas particularmente difíciles.

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Por ejemplo, en Finlandia, por conducir con neumáticos de verano a partir del 1 de diciembre, se puede recibir una multa de hasta 300 euros, dependiendo de los ingresos del infractor. En Austria, el uso de neumáticos de invierno es obligatorio del 1 de noviembre al 15 de abril, mientras que todos los neumáticos con una profundidad de dibujo inferior a cuatro milímetros se consideran neumáticos de verano. Algunos senderos pueden requerir cadenas para la nieve. El uso de cadenas sólo está permitido si las carreteras están cubiertas por una capa de nieve o hay hielo en las carreteras. Las multas pueden oscilar entre 35 euros y cinco mil.

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En Bulgaria nunca está permitido el uso de neumáticos con clavos, pero es necesario llevar consigo cadenas para la nieve y utilizarlas si está indicado. Señal de tráfico. En Alemania, los neumáticos de invierno son obligatorios desde 2010, pero sin fechas estrictas, sólo en condiciones climáticas desfavorables. las condiciones climáticas. El uso de neumáticos inadecuados puede acarrear una multa de 40 euros. También está prohibido el uso de neumáticos con clavos en el país. Se permiten cadenas para la nieve si hay una señal correspondiente, y velocidad máxima no debe exceder los 50 km/h.

En Francia, la ley no exige el cambio obligatorio de neumáticos de invierno, pero en caso de accidente, la falta de neumáticos de invierno será factor importante al identificar al culpable de un accidente.

La multa por utilizar neumáticos de verano en el invierno de 2017 preocupó a todos los entusiastas de los automóviles. ¿Qué significa realmente la ley sobre neumáticos con clavos de invierno? ¿Qué requisitos ha establecido la policía de tránsito respecto al equipamiento de un automóvil en invierno? ¿Se permiten neumáticos para todas las estaciones ahora? ¿Pueden los agentes de la policía de tránsito multarlo por no tener el letrero de identificación “Ш” en la ventana trasera?

La multa por utilizar neumáticos de verano en invierno no surgió por casualidad. Según datos oficiales de la Inspección de Tráfico del Estado, alrededor del 60% de todos los accidentes de tráfico están relacionados con la falta de neumáticos. El 40% restante es inadecuado. direccion, frenos o caja de cambios. Para reducir de alguna manera estas estadísticas, los legisladores decidieron introducir medidas dirigidas al uso de neumáticos de acuerdo con la temporada.

Conducir con neumáticos de verano en invierno amenaza actualmente a todos los conductores con una multa de 500 rublos o una advertencia. Sin embargo, esto es solo un efecto secundario; de hecho, es mucho peor sufrir un accidente o perder la vida debido al uso de neumáticos fuera de temporada. Los empleados de la Inspección de Tráfico del Estado pueden multar a los conductores irresponsables, citando la ley pertinente aprobada el 24 de marzo de 2017. De acuerdo con la revisión Reglamentos técnicos“Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”, durante los tres meses de invierno (diciembre, enero, febrero) el coche debe estar en obligatorio equipado con un juego completo de neumáticos con clavos para el mejor agarre en la carretera. En verano (junio, julio, agosto) solo se permite circular sobre vehículos sin clavos para reducir la carga negativa sobre la superficie de la carretera.

debido a especial condiciones climáticas En el territorio de la Federación de Rusia, en determinadas regiones se pueden realizar cambios con respecto a los meses de "verano" e "invierno". Así, en Moscú, las sanciones por el uso de neumáticos de verano se pueden imponer a partir del 1 de noviembre, y en algunas regiones del norte, las ruedas con clavos tienen demanda durante todo el año. Estas modificaciones pueden ser realizadas por las autoridades ejecutivas locales en cada región específica.

¿Qué contiene exactamente el proyecto de ley sobre el uso de ruedas con clavos?

• Por primera vez se presenta oficialmente el concepto de neumáticos de invierno y sus características. Se han seleccionado normas específicas para cada tipo de coche; falta estandarización y universalidad.
• ¿A cuánto asciende exactamente la multa por neumáticos de verano que puede imponer un oficial de la policía de tránsito después de realizar inspección visual En los vehículos, si hay pequeñas desviaciones e inexactitudes, puede limitarse a una advertencia con una explicación de la necesidad de utilizar ruedas con clavos.
• Los empleados de la Inspección de Tránsito del Estado tienen derecho a imponer una multa a partir del 1 de noviembre de 2017, en 2018 y en años posteriores solo si las características técnicas de los neumáticos no corresponden a una determinada época del año.
• La profundidad mínima de la banda de rodadura es de 4 mm.
• Al inspeccionar las ruedas por parte de un policía de tránsito, se debe tener en cuenta la ausencia de grietas, agujeros y roturas.
• Está prohibido utilizar dos en un eje. diferentes tipos neumáticos de invierno, que difieren en tipo, modelo y grado de desgaste.
• Si el propietario de un automóvil ha proporcionado tres ruedas con neumáticos de invierno, pero deja una con neumáticos de verano, esto también equivale a conducir un automóvil con neumáticos fuera de temporada y puede estar sujeto a una multa.
• Cuando se adoptó la ley, no se tuvo en cuenta el término "neumáticos para todas las estaciones", por lo que el marcado de los neumáticos y sus especificaciones(la presencia de la abreviatura de letras M+S o la imagen de una montaña con un copo de nieve en el centro).

Neumáticos de invierno para todas las estaciones. ¿Se puede utilizar?

Si compró un juego "para todas las estaciones" y no puede entender si ahora está permitido usarlo en invierno, le damos la respuesta: puede conducir un "para todas las estaciones" en invierno. En este caso se tienen en cuenta las características técnicas del neumático y su marcado.

Se permite el uso del “velcro”, también relacionado con los neumáticos de invierno, en los meses de invierno. En este caso, la altura de la banda de rodadura debe ser de al menos 4 mm.

¿Cuál es la multa por neumáticos de verano y la ausencia de la letra “Ш” en 2017?

Según datos oficiales, el importe de las sanciones por neumáticos de verano en el invierno de 2017, a partir de noviembre, es de 500 rublos.

Además, de conformidad con el artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas, los agentes de la policía de tránsito ahora pueden multar no solo por el uso de neumáticos de verano, sino también por la ausencia de la marca de identificación "Ш". Conducir un vehículo donde no hay esta informacion, conlleva una multa de 500 rublos o una advertencia. Esta innovación se basa en el hecho de que parar con neumáticos de verano se requiere una distancia mucho mayor que con neumáticos con clavos. Todos los conductores que participan en tráfico, debe tenerse en cuenta equipo tecnico junto a un coche en marcha. Esto le permitirá ajustar correctamente la velocidad, evitando la creación de situaciones de emergencia.

debido a nuevo adoptado por ley La Inspección de Tráfico del Estado tiene derecho a imponer multas a todos los conductores que no hayan tenido cuidado de instalar una señal de advertencia. De conformidad con la primera parte del artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, todo automóvil equipado con neumáticos con clavos debe proporcionar información visual a los demás usuarios de la vía. debe instalarse (pegado o enganchado) en la ventana trasera coche, principalmente en la esquina derecha o superior. Si no hay vidrio, en la superficie trasera del automóvil. La señal no debe bloquear la vista del conductor, sino sólo advertir a los usuarios de la carretera cercanos sobre la presencia de neumáticos de invierno.

Los autores del proyecto de ley suponen que esta iniciativa contribuirá a reducir el número de accidentes en las carreteras debido al uso de neumáticos de verano en invierno. Inicialmente, se planeó castigar a los conductores con una multa de 10 mil rublos, sin embargo, después de numerosas revisiones, el monto de las sanciones se redujo a 500 rublos con un aumento posterior a 2000 rublos.

Detalles Categoría: Normas de tráfico Publicado 27/10/2016

En las redes sociales apareció información que 1 de noviembre 2016 Te multarán por neumáticos de verano. Al parecer, la multa será de 5.000 rublos y la redada se espera para los días 1, 2 y 3 de noviembre. ¿Qué son estos? Nuevo cambios en las reglas de tránsito¿U otro rumor de Internet?

A pesar de numerosos rumores y especulaciones, con 1 de noviembre 2016 del año bien para neumáticos de verano en invierno no provisto . Lo único por lo que se puede sancionar a un conductor es por violar los requisitos. altura residual huella. Es decir, si un conductor conduce con neumáticos de invierno con una altura de banda de rodadura de menos de 4 mm, o neumáticos de verano con una altura de banda de rodadura de menos de 1,6 mm, se enfrenta a una multa de 500 rublos. Si los neumáticos de verano tienen una altura de banda de rodadura superior a 1,6 mm, sancionar al conductor incluso por conducción en invierno no funcionará en ellos.

Si nos fijamos en la versión actual del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, entonces realmente no hay multa por los neumáticos de verano en invierno.

Sin embargo, el 18 de octubre de 2016, el comité de la Duma Estatal aprobó y recomendó su adopción en primera lectura el proyecto de ley sobre bien para neumáticos de verano. Asciende a 2.000 rublos y puede que ya entre en vigor 1 de diciembre de 2016 del año.Al mismo tiempo, los diputados recomendaron que el documento sea ultimado para la segunda lectura. En particular, actualmente no indica las fechas de entrada en vigor de estas modificaciones del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia ni la posibilidad de que las autoridades regionales aumenten la prohibición del uso de neumáticos fuera de temporada.

Sin embargo, hasta la fecha esta ley no ha sido adoptada ni firmada, por lo que 1 de noviembre de 2016 Los conductores definitivamente no serán multados por neumáticos de verano.