|
Añadir coche |
Añadir coche |
Añadir coche |
Añadir coche |
|
|---|---|---|---|---|
| Cuerpo | ||||
| tipo de cuerpo | - | - | - | - |
| Numero de asientos | - | - | - | - |
| Longitud | - | - | - | - |
| Ancho | - | - | - | - |
| Altura | - | - | - | - |
| distancia entre ejes | - | - | - | - |
| Tracción delantera | - | - | - | - |
| Vía trasera | - | - | - | - |
| peso en vacío | - | - | - | - |
| Claridad del piso | - | - | - | - |
| Volumen máximo del maletero | - | - | - | - |
| Volumen mínimo del maletero | - | - | - | - |
| masa completa | - | - | - | - |
| capacidad de carga | - | - | - | - |
| Peso permitido del tren de carretera | - | - | - | - | - | - | - | - |
| altura de carga | - | - | - | - |
| Compartimiento de Carga (Largo x Ancho x Alto) | - | - | - | - |
| El volumen del maletero. | - | - | - | - |
| Motor | ||||
| tipo de motor | - | - | - | - |
| Volumen del motor | - | - | - | - |
| Potencia del motor | - | - | - | - |
| Máxima potencia de revoluciones | - | - | - | - |
| Par máximo | - | - | - | - |
| tipo de admisión | - | - | - | - |
| Disposición del cilindro | - | - | - | - |
| Número de cilindros | - | - | - | - |
| Número de válvulas por cilindro | - | - | - | - |
| Tipo de sobrealimentación | - | - | - | - |
| Diámetro del cilindro | - | - | - | - |
| golpe del pistón | - | - | - | - |
| Torque máximo de vueltas | - | - | - | - |
| La presencia de un intercooler. | - | - | - | - |
| Transmisión y control | ||||
| Tipo de caja de cambios | - | - | - | - |
| Número de engranajes | - | - | - | - |
| Unidad de manejo | - | - | - | - |
| Diámetro de giro | - | - | - | - |
| Indicadores de desempeño | ||||
| Marca de combustible | - | - | - | - |
| máxima velocidad | - | - | - | - |
| Aceleración a 100 km/h | - | - | - | - |
| Capacidad del tanque de combustible | - | - | - | - |
| estándar ambiental | - | - | - | - |
| Consumo de combustible en ciudad cada 100 km | - | - | - | - |
| Consumo de combustible en carretera cada 100 km | - | - | - | - |
| Consumo combinado de combustible por 100 km | - | - | - | - |
| Reserva de poder | - | - | - | - |
| Suspensión y frenos | ||||
| frenos delanteros | - | - | - | - |
| Frenos traseros | - | - | - | - |
| Suspensión delantera | - | - | - | - |
| Suspensión trasera | - | - | - | - |
| Direccion | - | - | - | - |
| información general | - | - | - | - |
| volumen y masa | - | - | - | - |
| La seguridad | - | - | - | - |
¿Apreciado? ¡Compartir con tus amigos!
Comparación de vehículos con características comprobadas y confiables
La comparación de automóviles por parámetros y características en el Portal de Automóviles Republicanos "Avtobazaar.online" está diseñada específicamente para amantes y propietarios de sus propios automóviles. Los usuarios hasta hace poco usaban Yandex como un servicio similar. Pero el servicio no ha estado disponible desde hace varios meses. La comparación de automóviles en Yandex auto no existe como antes. Por lo tanto, nos preocupamos por cada cliente y proporcionamos un sitio web realmente conveniente y confiable que lo ayudará a comparar las principales características técnicas de un automóvil y tomar la decisión correcta.
Beneficios y beneficios de la funcionalidad.
Nuestro concesionario de automóviles en las regiones de Donetsk y Lugansk brinda a cada visitante la oportunidad de comprar un automóvil con una ganancia. Gracias a un sistema de comparación conveniente y bien pensado, es posible elegir un automóvil de acuerdo con los requisitos y las capacidades financieras. Una interfaz bien pensada y la facilidad de uso de la página le permiten seleccionar varios modelos y marcas, determinar sus ventajas y desventajas.La comparación de automóviles se puede realizar de acuerdo con los siguientes parámetros principales:
Le permitirá elegir la opción más óptima e invertir en el presupuesto disponible;
- Eficiencia de combustible (brindará la oportunidad de analizar el consumo de combustible en la ciudad y más allá. Un automóvil con los mejores parámetros ahorrará significativamente dinero y cuidará el medio ambiente);
- Dimensiones (El tamaño del coche será un aspecto importante a la hora de elegir. Comparar coches por parámetros te ayudará a elegir una marca para una sola persona, un hombre de familia o un hombre de negocios);
- Potencia (las características del motor y el rendimiento de la transmisión lo ayudarán a elegir un modelo con excelentes parámetros de velocidad y potencia);
- Nivel de seguridad (El criterio cobrará especial importancia con el uso regular. Se indicará para cada marca una protección fiable durante los viajes).
Además, la tabla de comparación contendrá muchos otros criterios.
La comparación de automóviles por parámetros y características es una funcionalidad comprobada en el portal Avtobazaar.online para ver varios automóviles a la vez. Basta con elegir los coches que te gustan. Lo primero que hay que hacer es decidir sobre la marca, modelo y equipamiento del coche. Para llevar a cabo la operación, debe seleccionar al menos dos modelos en el formulario correspondiente a continuación. La segunda es realizar una comparación directa. Si tiene alguna pregunta, le recomendamos que se comunique con nuestros gerentes de ventas, quienes le aclararán los detalles y le ofrecerán las mejores opciones de compra.
- Transversal- parquet SUV, vehículo todo terreno, SUV (inglés)
- todoterreno- jeep de cuadro clásico
- Minivan- minibús, coche familiar
- furgoneta compacta- una minivan construida sobre la base de un automóvil de clase compacta
- cupé- coche de 2 plazas
- Cabriolé- cupé descapotable
- Coche de turismo- cupé deportivo
- Levantar- jeep con carrocería abierta para transporte de carga
- camioneta- turismos con carrocería cerrada para el transporte de mercancías
Hoy, más de 100 fabricantes nacionales y extranjeros están representados en el mercado ruso. El número de modelos es más de 1000. Y si tenemos en cuenta que cada modelo tiene varias modificaciones (que difieren en el motor y la caja de cambios), entonces elección de coche se convierte en una tarea difícil. Además, cada modificación de coche Tiene varios tipos de equipamiento: interior de cuero, faros de xenón, techo corredizo, etc. Es decir, hay que elegir entre varios miles de opciones. El objetivo de nuestro proyecto es simplificar esta tarea.
A directorio contiene especificaciones técnicas, fotos, reseñas en video y reseñas de los propietarios de todos los autos nuevos presentados oficialmente en el mercado ruso. Todos características del coche tomado de catálogos oficiales fabricantes
precios de los autos indicado en rublosx. También se debe tener en cuenta que los precios que se muestran aquí corresponden al precio de este automóvil en particular en la configuración mínima. Es decir, si quieres comprar el mismo coche en la versión superior, te costará más.
Directorio de características técnicas de automóviles, la base de datos contiene datos de 111 marcas, 2462 modelos y 20.705 modificaciones. El catálogo también contiene datos sobre autos raros, como el Ford Model A y el Winton Runabout. De hecho, se presenta información sobre la gran mayoría de los modelos: a partir de 1903 y hasta 2014. Para su comodidad, cada página de especificaciones técnicas muestra datos de todas las modificaciones de la generación de automóviles a la vez.
La página de datos contiene ocho tablas: "Características del motor", "Transmisión del automóvil", "Sistema de frenos", "Tamaño de los neumáticos", "Indicadores dimensionales", "Peso del vehículo", "Indicadores dinámicos", "Consumo de combustible".
La tabla "Especificaciones del motor" contiene información sobre el tamaño del motor, la potencia del motor en caballos de fuerza y kilovatios, el número de cilindros, el par, el tipo de sistema de combustible, el tipo de combustible, así como la presencia o ausencia de dirección asistida.
La tabla Transmisión del vehículo proporciona información sobre el tipo de conducción del vehículo y las posibles opciones de transmisión.
La tabla "Sistema de frenos" informa sobre las características del sistema de frenos del modelo de automóvil que le interesa.
En la tabla "Tamaño de los neumáticos" siempre puede encontrar información sobre el tamaño de los neumáticos y los neumáticos para la mayoría de los modelos de automóviles.
Si está interesado en las dimensiones del interior y el exterior, la tabla "Indicadores dimensionales" se creó solo para usted. Contiene información sobre la longitud, anchura y altura del coche. En milímetros, se proporciona información sobre el ancho de la vía delantera y trasera. También proporciona información sobre la altura libre (distancia al suelo de los coches) y el volumen del maletero.
La siguiente tabla proporciona información sobre el peso y el peso máximo permitido del vehículo. Por lo tanto, para la mayoría de los vehículos, hay información sobre la capacidad de carga.
Por supuesto, a la hora de elegir un coche, el rendimiento dinámico es uno de los parámetros clave, la tabla del mismo nombre proporciona información sobre la velocidad máxima y el tiempo de aceleración a 100 km/h.
En el contexto de un aumento constante del costo del combustible, uno de los factores relevantes a la hora de elegir un automóvil es el consumo de combustible cada 100 km en ciclos urbanos y extraurbanos. En la tabla "Consumo de combustible" puede obtener información precisa sobre la cantidad de combustible consumido cada 100 km.
¡Esperamos que la información presentada en la sección le sea útil!
Si eliges otro coche, entonces te puede interesar monto de los costos de mantenimiento coche futuro. En este caso, le recomendamos que visite la sección "Fallas típicas", donde puede encontrar información sobre las fallas típicas y el costo de eliminación.
Video conferencia: en detalle sobre las características del motor.
Actualizado: 17/07/2014Recientemente, para la mayoría de los ciudadanos, un automóvil personal se ha convertido no solo en un medio de transporte, sino también en un atributo que forma la imagen de una persona. Es por esta razón que la mayoría de los fabricantes han entrado en la carrera por el "mejor" diseño de automóvil. Cada vez más, en la publicidad de automóviles, se hace hincapié en el diseño innovador, deportivo, elegante, femenino, brutal o simplemente moderno, y las características técnicas dominantes anteriormente se desvanecen en un segundo plano. ¿Pero es justo? ¿Realmente no vale la pena prestarles atención? Por supuesto, vale la pena, porque de hecho, las características técnicas, como antes, juegan un papel clave, porque es sobre ellas que depende el comportamiento del automóvil en la carretera, su velocidad y, al final, la seguridad del conductor. y los pasajeros dependen. Hoy veremos las principales características de los automóviles (que, por cierto, se indican en cada revisión de cada automóvil en nuestro sitio web) y le diremos exactamente a qué afectan; saber esto ayuda mucho en las comparaciones objetivas de automóviles.
Así que empecemos con el motor. Hay un viejo dicho de conducción: "compramos caballos de fuerza, pero conducimos en el momento". Desafortunadamente, la mayoría de los propietarios de automóviles creen que la característica clave del motor de un automóvil es la potencia, o simplemente la potencia del motor, que afecta la velocidad máxima que puede alcanzar un automóvil. En parte, por supuesto, tienen razón, especialmente ante la necesidad de pagar una tasa de transporte calculada sobre la potencia del motor, pero por otro lado, no se puede pasar por alto el par, porque de él depende la dinámica de aceleración. Cuanto mayor sea la cifra de par y más amplio el rango de velocidades del cigüeñal en el que se logre, más rápido aumentará la velocidad de su automóvil. Además, uno no debe olvidarse del "par", es decir la capacidad del motor para transportar cargas pesadas o simplemente mover el automóvil en condiciones difíciles (escalar una montaña empinada, transportar un remolque cargado, conducir fuera de la carretera). Aquí nuevamente, el papel principal lo juega el torque. Por cierto, uno de los principales parámetros que afectan la formación de torque es el tamaño del motor. Además, los motores diesel "en igualdad de condiciones" son más "de alto par", pero inferiores a los motores de gasolina en potencia (que, por regla general, se refleja en la velocidad máxima del automóvil).
También vale la pena señalar que ahora los llamados motores "turbocargados" están ganando cada vez más popularidad. El uso de "turbinas" (a veces más de una) le permite aumentar la potencia del motor sin aumentar su volumen, pero esto sucede "por una razón". Tiene que pagar por más energía con menos volumen: un recurso significativamente más corto (tiempo de servicio) de la unidad de potencia (especialmente con un uso intensivo: aceleraciones bruscas, conducción a altas velocidades), mayor consumo de aceite (como dicen, "la turbina come aceite”) y “capricho del combustible” (es decir, la probabilidad de avería de la unidad de potencia debido al uso de combustible de baja calidad para motores “turbocargados” es mucho mayor que para los “atmosféricos”).
El motor es bueno, pero si no transfiere par (tracción) a las ruedas motrices, el automóvil no irá a ninguna parte. Para ello se utilizan diversos reductores (reductores), de los que actualmente se representan cuatro tipos principales: mecánicos, automáticos, variadores y robotizados.
El parámetro principal de cualquier caja de cambios es la relación de transmisión, de la que depende la cantidad de "tracción" transmitida a las ruedas. Las cajas de cambios tienen varios engranajes con diferentes relaciones de transmisión, lo que permite un uso más eficiente del par motor con el cambio oportuno a la marcha deseada. Al mismo tiempo, la "mecánica" requiere un cambio de marchas manual, y el "automático" cambia de forma independiente debido al accionamiento hidromecánico. Ambos tipos de cajas de cambios se conocen desde hace mucho tiempo y tienen un determinado conjunto de engranajes con una clara relación de transmisión. Por el contrario, las cajas de cambios CVT tienen como objetivo un uso aún más eficiente del par motor debido a la capacidad de cambiar suavemente la relación de transmisión. A su vez, las cajas de cambios robóticas son una mezcla de transmisiones manuales y automáticas, donde la electrónica controla el mecanismo de conmutación y el embrague. Este tipo de transmisión es fácil de operar, proporciona una excelente economía de combustible y es mucho más económica que una transmisión automática.
El hecho de que el automóvil esté conduciendo es, por supuesto, excelente, pero cualquier propietario de un automóvil desea que el viaje sea placentero y esté acompañado de comodidad. En este aspecto, uno de los papeles fundamentales lo juega la suspensión del coche, pues el nivel de “sacudidas” en el habitáculo depende de su reacción ante los desniveles de la calzada.
En los modelos económicos, ahora se usa con más frecuencia el diseño de suspensión estándar, con un diseño de puntal MacPherson independiente en la parte delantera y una barra de torsión semiindependiente en la parte trasera. Este diseño es más sencillo y económico de fabricar, pero no proporciona un alto nivel de confort ni a la mitad. La suspensión con un sistema multibrazo independiente se ve mucho más atractiva al menos en la parte trasera del automóvil, e incluso mejor en la parte trasera y delantera (en modelos de automóviles caros). En los vehículos más avanzados, se puede utilizar la suspensión adaptativa o neumática, que es capaz de adaptarse a la calidad de la superficie de la carretera y amortiguar todas las vibraciones innecesarias de la carrocería, proporcionando el máximo confort de conducción a cualquier velocidad.
Un indicador como la longitud de la distancia entre ejes del automóvil juega un papel importante. Cuanto más larga sea la base, más espacio libre puede organizar en el automóvil, pero esto no es lo más importante que afecta este parámetro. Manejabilidad: eso es lo que, en primer lugar, afecta la base. Los coches de distancia entre ejes larga tienen una marcha más suave y, debido a la menor redistribución del peso entre los ejes, son estables durante la aceleración y, por la misma razón, son más predecibles en los giros. A su vez, los autos de base corta se adaptan con más confianza (con las habilidades adecuadas del conductor) en curvas cerradas a alta velocidad, tienen mejor maniobrabilidad en el tráfico de la ciudad, salen de un derrape más fácilmente y brindan una mejor capacidad geométrica de campo traviesa (que Es por eso que todos los fabricantes se esfuerzan por "acortar dentro de lo razonable" sus SUV).
El tipo de conducción también es una característica importante del automóvil. El más extendido hoy en día es la tracción delantera, que se utiliza en todos los coches económicos debido a la sencillez, ligereza y bajo coste del diseño. La tracción delantera hace un uso mucho más eficiente del par motor debido a las menores pérdidas en la transferencia de potencia del motor a las ruedas, proporciona un manejo óptimo en condiciones de carretera difíciles y, por regla general, garantiza una mayor flotación en comparación con la tracción trasera. . Al mismo tiempo, la tracción delantera tiene una serie de desventajas tangibles, entre las que cabe destacar las vibraciones transmitidas al cuerpo y la reducción del nivel de comodidad en la cabina, así como la tendencia a resbalar durante un arranque brusco.
La tracción trasera se usa con mayor frecuencia en autos deportivos y autos premium, ya que brinda un mayor nivel de comodidad en la cabina al reducir las vibraciones innecesarias del cuerpo y le permite distribuir de manera óptima la carga entre los ejes, lo que garantiza un movimiento suave. La tracción trasera no está exenta de inconvenientes: reducida capacidad de campo a través, mayor peso del vehículo, manejo difícil en carreteras resbaladizas.
Y por último, la tracción total, que se divide en permanente y enchufable. Con la tracción integral permanente, la tracción se transmite a las cuatro ruedas al mismo tiempo, lo que garantiza una alta capacidad de campo traviesa incluso en las condiciones de carretera más difíciles, pero al mismo tiempo el automóvil consume mucho más combustible, lo que afecta la seguridad del propietario. cartera. A su vez, la tracción total enchufable en modo normal utiliza solo uno de los ejes y conecta el segundo solo en caso de deslizamiento de las ruedas motrices principales. Con este esquema, la capacidad de campo a través se reduce un poco, pero como compensación, se proporciona un consumo de combustible más aceptable.
Por cierto, sobre el consumo de combustible. Una característica de un automóvil como la eficiencia del combustible se está volviendo cada vez más relevante en nuestro tiempo (los precios del combustible solo están aumentando y no se espera que disminuyan en el futuro previsible).
Si hablamos del tipo de combustible, los motores diésel, por regla general, son notablemente más económicos que los motores de gasolina (pero los motores de gasolina son más "sin pretensiones" y más baratos de mantener).
Muchos componentes del vehículo también tienen un impacto directo en el consumo de combustible. En primer lugar, cuanto más grande es el automóvil (su peso), más combustible necesita para moverse (y no solo por el peso, sino también porque los automóviles más grandes necesitan un motor más potente).
En segundo lugar, la "transmisión" tiene una gran influencia en el consumo de combustible. Existe la opinión de que “los mecánicos son más económicos que los automáticos”, pero en realidad esto no es del todo cierto, sería más correcto decir que el consumo de combustible depende del número de etapas de cambio (cuantas más etapas, menor consumo de combustible). ). Bueno, como se señaló anteriormente, los automóviles con tracción en todas las ruedas, por regla general, son menos económicos que los de tracción en una sola rueda.
Con todo esto, la forma de conducir un coche tiene un gran impacto en el consumo de combustible (cuanto más tranquilo, menor consumo). Por lo tanto, mirando las cifras de "consumo de combustible" (declarado por el fabricante) en las características del automóvil, puede multiplicar con seguridad estas cifras por 1,2 ~ 1,5 (porque el consumo de combustible declarado por el fabricante es "para un conductor ideal en un carretera recta vacía ideal") si eres un conductor tranquilo o incluso 2.0 ~ 2.5 si eres un amante de la gasolina.
En conclusión, sobre la seguridad del automóvil, aunque esto no significa en absoluto que se deba prestar la última atención a este "parámetro".
Los sistemas de seguridad de los vehículos se pueden dividir condicionalmente en dos tipos: "pasivos" y "activos". Entre los primeros se incluyen: airbags y airbags de cortina, cinturones de seguridad abrochados y sus tensores, estructura de la carrocería y elementos del interior del automóvil…etc. Al segundo: varios "asistentes electrónicos" (ABS, EBD, ESP y muchos otros sistemas para monitorear y ajustar el movimiento del automóvil).
En general, podemos decir esto: “cuanto más seguro es el automóvil, mayor es su precio”, pero esto no significa que “cuanto más caro es el automóvil, más seguro es”. Por lo tanto, si su vida y la vida de otras personas son importantes para usted, si tiene la oportunidad financiera, al elegir un automóvil, no debe prestar menos atención a las características que aumentan la seguridad del automóvil.
