Tipos de carrocerías de automóviles. Tipos de carrocerías de automóviles. Tipos con maquetación en tres volúmenes

El automóvil se ha considerado durante mucho tiempo no solo como un medio de transporte, en la actualidad se ha convertido en una parte integral de la civilización. Es por eso que los tipos de producción de automóviles se han vuelto tan diversos, ofreciendo automóviles con todo tipo de equipos diseñados para satisfacer las más diversas necesidades de los clientes. En el mercado de automóviles moderno, existe una gran variedad de modelos que difieren en el tipo de carrocería, y es poco probable que todas las variedades puedan nombrar incluso al automovilista más avanzado.

Los propósitos principales de la carrocería del automóvil.

En el campo de la ingeniería mecánica durante las últimas dos décadas, se han desarrollado y producido una gran cantidad de modificaciones de carrocerías de vehículos, entre las cuales, según las estimaciones más conservadoras de los expertos, hay más de 15 tipos de turismos por tipo de carrocería. solo. Y aquí surge la pregunta: ¿por qué necesitamos tantos tipos de cuerpo? Si tuviera que comprar un automóvil, entonces en el salón el consultor le preguntará para qué fines se necesita el transporte, ¿tiene una familia numerosa, en qué área planea viajar? En otras palabras, revelará sus necesidades, y las personas relacionadas con los vehículos en realidad tienen muchas de ellas. Por lo tanto, la carrocería de un automóvil moderno puede cumplir con los diferentes requisitos de los consumidores: la capacidad del compartimiento de pasajeros y el maletero, la forma y la altura del automóvil y las características funcionales individuales.

Moderno y su clasificación.

La industria automotriz masiva se remonta al siglo XX. Los primeros modelos se parecían más a un carro abierto, que no era conducido por caballos, sino por un motor de combustión interna.

Con la creciente demanda de vehículos autopropulsados, la tecnología de producción se estaba finalizando, los fabricantes tenían el objetivo de producir tipos de vehículos que no solo pudieran transportar personas, sino también brindar protección y comodidad a los pasajeros. Así aparecieron los cuerpos cerrados, dentro de los cuales las personas estaban protegidas de las influencias negativas. las condiciones climáticas(lluvia, nieve, viento, sol, frío).

En la etapa actual, la clasificación de los cuerpos se lleva a cabo en función de muchos criterios:

  1. Objeto (carrocerías de turismos, de carga-pasajeros y turismos).
  2. Según el grado de carga de trabajo.
  3. Por disposición.
  4. Por características de diseño (cuerpos abiertos, cerrados).

Tipos de cuerpo por diseño

Este criterio de clasificación divide las carrocerías según el número de volúmenes (partes) visualmente visibles de la silueta del automóvil:

  1. Los cuerpos de un volumen sugieren la ubicación de los pasajeros, el motor y la posible carga en una parte visualmente integral.
  2. En carrocerías de dos volúmenes, el motor está ubicado en una parte de la estructura (debajo del capó), y los pasajeros y la carga están en la otra (cabina)
  3. El cuerpo de tres volúmenes consta de un capó, debajo del cual hay un motor de combustión interna, un compartimiento de pasajeros y un compartimiento separado para equipaje (maletero).

Carrocerías según el grado de carga

Las carrocerías de los automóviles pueden ser estructuralmente diferentes dependiendo del grado esperado de carga sobre ellas:

  1. tienen muchos comunes (incluido VAZ). La excepción son los autos premium. característica funcional de este tipo de cuerpo es que todos cargas de peso pertenecen a la parte del cuerpo.
  2. La carrocería semiportante es aplicable para la producción de autobuses en los que la carga se distribuye entre la carrocería y el bastidor.
  3. El cuerpo descargado se monta en el marco con almohadillas de goma especiales. Tal cuerpo asume la carga solo de las personas y mercancías transportadas.

Tipos de coches con carrocería abierta.

En la categoría de coches con Tapa abierta incluye varios modelos, que incluyen no solo el descapotable de fama mundial, sino también un roadster, brogue, targa, phaeton, spider y otros. Vamos a describir los más comunes:


Categoría de turismos con carrocería cerrada

Principales tipos de coches por tipo cuerpo cerrado el seguimiento:

carrocerías de camiones

Los fabricantes de automóviles mundiales producen no sólo tipos de pasajeros carros, camiones por tipo de cuerpo, también hay una gran variedad hoy en día. Los camiones se diferencian principalmente de los automóviles en que los primeros tienen sin fallar se proporciona un marco, que toma parte de la carga.

Los automóviles modernos se producen con una variedad de estilos de carrocería. Su designación no siempre es la misma, en algunos casos hay varias interpretaciones. En nuestro artículo, analizaremos los principales tipos de carrocería de automóviles.

Carrocerías: su propósito y tipos.

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Durante los últimos 20 años, los diseñadores de automóviles de países avanzados han logrado introducir muchas variedades de carrocerías originales en la producción. Cada vez son más los que combinan las cualidades seleccionadas de varias carrocerías. Si antes había muchos menos, hoy el número de tipos de carrocería individuales no solo ha aumentado, sino que se han convertido en un vínculo decisivo para determinar el precio y el tamaño del automóvil producido.

15 ejemplos de carrocería moderna coche de pasajeros– este número es llamado por expertos. Y no todos los fanáticos pueden presumir de saber los nombres cuerpos modernos, su propósito, ventajas y desventajas.

Qué determina el cuerpo, por qué es tan importante y por qué necesita tanto diferentes tipos? Todos los automovilistas saben que la carrocería es el elemento principal del automóvil, que determina su forma y hace posible el transporte de personas, mercancías, etc. Depende del cuerpo cuántos pasajeros caben en la cabina, qué se puede poner en el maletero, etc.

Si consideramos la agrupación modelos de cuerpo en la industria automotriz específicamente, las diferencias se relacionan con lo siguiente:

  • destinos;
  • caracteristicas de diseño;
  • Cargar parámetro;
  • Kits, diseños, etc.

Nota. Debe tener en cuenta que las carrocerías de los "automóviles de pasajeros" tienen un diseño de pasajeros sin marco o semi-marco.

En cuanto a la disposición del cuerpo, hoy se distinguen los siguientes tipos:

  • 1- volumétricas, que implican la ubicación de pasajeros, equipaje y motor en un solo volumen espacial;
  • 2-volumen, lo que implica la presencia de equipaje y personas en la cabina, y el motor de combustión interna debajo del capó. Estos tipos de carrocería se caracterizan por sus convenientes dimensiones y la presencia de un maletero grande y espacioso;
  • 3 volúmenes. EN este caso en la cabina, se proporcionan personas, debajo del capó: el motor y el maletero están destinados a la carga. Se consideran menos versátiles entre otros tipos de carrocería, ya que su transformación se limita a una parte delantera sobresaliente y espalda.

En cuanto al grado de carga:

  • Hay un cuerpo de carga diseñado para percibir todas las cargas;
  • Se distingue un cuerpo semiportante, que percibe solo aquellas cargas que caen sobre el marco;
  • Distinguir cuerpo descargado, percibiendo sólo la carga y la masa de pasajeros.

Tipos de cuerpo: cerrado y abierto

Categoría de coches con carrocería cerrada.

Este grupo incluye el sedán clásico, el hatchback y sus subtipos, limusina, cupé, minivan y otros autos que implican un diseño cerrado.

Sedán

El tipo de carrocería sedán más común. Puede ser de 2 o 4 puertas, aunque en algunos casos de 5 puertas. Entre características distintivas de este cuerpo anotamos:

  • Presencia obligatoria de dos filas de asientos de tamaño completo;
  • El maletero de los sedanes está estructuralmente separado del habitáculo, el coche no tiene puerta trasera levadiza;
  • El sedán es un cuerpo típico de 3 volúmenes.

Los sedanes se denominan legítimamente autos clásicos y hoy en día se encuentran en la línea de producción de la mayoría de los fabricantes de automóviles. Su popularidad es grande entre los consumidores, es difícil que los autos con otro tipo de carrocería compitan con ellos.

Los sedanes se pueden ensamblar sobre una base extendida. En este caso, están marcados con la letra L y designados como clase de lujo.

Nota. Tudor se puede atribuir a variedades adicionales de sedán. Este es un diseño equipado con 2 puertas, pero difiere del cupé en la presencia de 2 filas de asientos de tamaño completo. Nuestro legendario Zaporozhets también pertenece a tales máquinas.

hatchback

Hatchback de carrocería de carga y pasajeros de 2 volúmenes, equipado con 2.ª, 5.ª o, con menos frecuencia, 3.ª puerta. Este tipo de cuerpo cerrado se caracteriza por los siguientes parámetros:

  • Tiene una puerta trasera y se diferencia de la camioneta en un voladizo trasero más corto;
  • El portón trasero de los hatchbacks siempre tiene una ligera inclinación;
  • Considerado el tipo de cuerpo más popular en Europa. Allí se producen en casi cualquier clase;
  • Entre las principales ventajas de los hatchbacks se encuentran su compacidad en comparación con los sedanes y la maniobrabilidad en comparación con las camionetas.

Los hatchbacks son fáciles de transformar si los quitas. estante trasero que cubre el maletero. Abatiendo adicionalmente los asientos traseros, obtenemos un amplio espacio extra.

Nota. Es costumbre llamar a las microvans una especie de subtipo hatchback. Sin embargo, el nombre no significa que estos autos sean más pequeños. Por el contrario, esta es una muestra ampliada de un hatchback con interior espacioso. Recientemente se ha vuelto cada vez más popular en Rusia.

camioneta

La camioneta tiene las mismas opciones de puertas que el hatchback. Las características del orden siguiente lo distinguen:

  • Se trata de una carrocería de 2 volúmenes de carga y pasajeros, ensamblada sobre la base de un sedán, solo con la presencia portón como un hatchback. voladizo trasero para las camionetas es similar al sedán o incluso más largo;
  • El maletero de la camioneta siempre es grande y combinado con el interior.

Nota. Para girar fácilmente camioneta de pasajeros en el cargo-pasajero, basta abatir los asientos traseros.

La primera camioneta fue lanzada empresa legendaria Vado. Desde autos modernos industria automovilística rusa estos incluyen Lada Largus.

Volver a levantar

Liftback es un tipo de carrocería que es un cruce entre un hatchback, una camioneta y un sedán. Destaca:

  • Desde un hatchback: una parte trasera más larga;
  • Del resto de las estructuras de 2 volúmenes: una pendiente especial del techo (Skoda Octavia).

Nota. Existe la opinión de que el secreto de las altas ventas de los liftbacks es su similitud con un sedán.

cupé

Otro tipo de carrocería que pertenece a esta categoría se denomina cupé. Difiere en las siguientes características:

  • La presencia de una sola fila de asientos (si el cupé está equipado con una segunda fila de asientos, entonces el lugar siempre tiene poca capacidad: 0,93 metros cúbicos de zona libre);
  • Los autos de 3 volúmenes de este tipo a menudo parecen autos deportivos, aunque también hay modelos de cupé ejecutivos de lujo (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

similitud con cupé deportivo y da la silueta oblicua del techo en la parte trasera. Los autos con carrocería cupé son muy elegantes y prestigiosos, pero es difícil llamarlos cómodos debido a la estrechez.

Limusina

La limusina también tipos cerrados cuerpo tridimensional. Aquí están sus características:

  • Este es el coche de los más altos. clase ejecutiva, ensamblado sobre la base de un sedán, pero con una distancia entre ejes más larga;
  • Las limusinas siempre tienen una partición detrás del asiento delantero, pero los sedanes de distancia entre ejes larga no.

Las limusinas se fabrican con 4 puertas, se proporcionan varias filas de asientos en la cabina.

Minivan

Una minivan es de 1 volumen, con menos frecuencia de 2 volúmenes. Aquí están sus características:

  • La carrocería de este automóvil es un cruce entre una camioneta y un autobús pequeño (a menudo denominado camioneta de alta capacidad);
  • La puerta de la segunda fila de asientos suele ser corredera;
  • Las minivans también se denominan cuerpos de cabover o camioneta pequeña (traducido del inglés);
  • Las minivans también pueden equiparse con una tercera fila de asientos (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

La ventaja de las minivans se les llama. dimensiones y amplitud. Ideal carro familiar lanzado por primera vez en los años 80.

Nota. También hay un cuerpo llamado monovolumen compacto. Este es un tipo de campesino medio, similar tanto a una minivan como a una microvan (una copia de un hatchback). Estos vehículos están equipados con una tercera fila de asientos. El exterior de una furgoneta compacta se ve mucho más limpio que el de una minivan. Nueva variedad cuerpo, que comenzó a producirse solo a principios de los 90.

todoterreno

Uno de coches populares comienzo del nuevo siglo. Características del cuerpo de la siguiente manera:

  • La carrocería de 2 volúmenes está equipada con 5 o 6 puertas generales;
  • La presencia de filas de asientos - 2 o 3.

En principio, un SUV es la misma camioneta, pero se distingue por características naturaleza técnica: tracción a las cuatro ruedas, de enormes dimensiones y gran claridad del piso. coche ideal para conducción todoterreno.

Transversal

Una especie de SUV, pero con diferencias:

  • Altura libre inferior;
  • Gran compacidad.

Los crossovers han sido muy populares últimamente. Se compran cada vez más para la jungla urbana, porque un automóvil compacto facilita maniobrar bajo los semáforos y moverse incluso sobre asfalto de mala calidad.

Levantar

Tipo de carrocería de 3 volúmenes con área de carga abierta. Se refiere, más bien, a las variantes del automóvil de pasajeros y carga, y no a los automóviles de pasajeros. Difiere en las siguientes características:

  • El baúl (área de carga) está separado de la cabina por un tabique rígido;
  • Los autos con tal cuerpo son súper pasables.

Los caballos de batalla favoritos de los granjeros de América y Australia. Los automóviles actuales con un tipo de carrocería similar se ensamblan en su mayoría sobre la base de un SUV.

Categoría de automóviles con carrocería abierta.

Este grupo incluye automóviles como convertible, roadster, brogue y otros.

Cabriolé

Carrocería abierta de automóvil de 3 volúmenes. Parece un cupé, pero se diferencia de él por la presencia de un techo de toldo suave que se pliega detrás de los asientos traseros.

Otras características:

  • El techo se pliega para que las puertas y las ventanillas laterales permanezcan inmóviles;
  • Un ejemplo sorprendente de tales autos es el Peugeot 206 SS.

Nota. También es habitual distinguir entre coupé-cabriolet. Estos autos tienen un techo de metal en lugar de un toldo y se pliega en la cajuela.

Coche de turismo

Carrocería abierta de 3 volúmenes, como un descapotable. Las siguientes características lo hacen destacar:

  • La presencia de una fila de asientos y un techo de apertura suave;
  • Un ejemplo sorprendente de tales autos es el Mini Cooper Roadster.

Faetón

Se trata de una carrocería de 4 puertas con capota de lona plegable. Sus otras características:

  • Diseñado para 5-6 asientos;
  • No tiene ventanas laterales.

Nota. Los faetones a menudo se confunden con los convertibles de 4 puertas de alta gama.

Berlina

Tipo de cuerpo de 3 volúmenes, caracterizado por lo siguiente:

  • La presencia de una zona cerrada de la parte superior. Está diseñado para pasajeros traseros;
  • La presencia espacio libre por encima de la cabeza del conductor.

Coupe de ville, como se suele llamar a los brogues, no es tan popular en nuestro tiempo. Pero si lo desea, se hace a pedido.

Targa

Tipo de carrocería tridimensional, pocas veces vista en las carreteras. Características distintivas:

  • Considerado una de las variantes del roadster de 2 plazas tipo Sport, pero con una fijación rígida parabrisas y la presencia de un marco cilíndrico detrás de los asientos;
  • Abierto, plegable en el maletero, la parte media del techo. La parte trasera de la parte superior de la carrocería está completamente cubierta de vidrio;
  • Un ejemplo llamativo es el Porsche 911 Targa.

Nota. Targa es una carrocería de pasajeros equipada con un portaequipajes central muy potente.

Además de los descritos tipos abiertos la carrocería también se conoce como spider, landau y shooting break.

Entonces, habiendo aprendido mucho sobre los tipos y variedades carrocerias, el lector puede hacer Buena elección. Me gustaría recordarle que además de la información anterior, sería útil estudiar artículos que describan en detalle las ventajas y desventajas de varios caracteristicas de diseño un automóvil específico, así como instrucciones para cuidar el cuerpo con sus propias manos.

Todo de un vistazo o tipos de carrocería de automóviles en mundo moderno. El artículo será de interés para la categoría de personas sin un límite de edad específico, ya que tanto los jóvenes como los mayores a veces no pueden responder realmente a la pregunta sobre los tipos de carrocerías. La mayoría puede dar como ejemplo los 2, 3 tipos más comunes, pero no más. Pero la compra de un automóvil en el futuro, o más bien su apariencia, puede depender de esto. Hasta la fecha, hay 15 variedades y solo menos de la mitad se usan activamente.

Con el fin de ampliar nuestros horizontes, en nuestro artículo de hoy consideraremos cuidadosamente cada uno de los tipos.

Clasificación de cuerpos por parámetros

Los tipos de carrocerías de automóviles de pasajeros difieren principalmente en forma, funcionalidad, capacidad de pasajeros y comodidad.

Criterios:

  • Ámbito de destino;
  • Diseño;
  • funcionalidad;
  • Capacidad de carga.
Tipo de marco: Sin marco y semi-enmarcado.
Por diseño:
  • Un volumen: el espacio común es compartido por el motor, los pasajeros, el equipaje;
  • Dos volúmenes: - pasajeros, equipaje en la cabina y el motor debajo del capó;
  • Tres volúmenes: - pasajeros en la cabina, el motor debajo del capó y equipaje en el maletero.
Según el grado de carga:
  • cojinete: varias cargas son aceptables;
  • semi-soportado - cargas solo en el marco;
  • descargado: solo la carga y el peso de los propios pasajeros.

Tipos de cuerpo

  • Sedán: comenzamos con el tipo más popular y demandado con 2 filas de asientos, con 2 y 4 compartimientos de puerta. Por ejemplo, VAZ, GAZ, ZAZ, Volvo, BMW;
  • Vagón: prácticamente el mismo sedán, solo agregue una carrocería en la parte trasera al nivel del paragolpes trasero e instale un techo corredizo. VAZ, GAZ-24, Mercedes-Benz, Ford. Se pueden producir tanto con dos como con tres filas de asientos, muy cómodos y prácticos para el transporte. carga de gran tamaño o un gran número de pasajeros. Costo por 10-12% más caro que un sedán. Por primera vez, la camioneta se habló en Occidente en 1930 por la compañía Ford. Hasta ahora, los autos de este tipo se venden constantemente en los Estados Unidos.
  • Camioneta: la misma camioneta, solo que sin ventanas y puertas, solo las traseras. Como ejemplo, "Moskvich" de los tiempos de la URSS o "Dodge" en los EE. UU. El automóvil tiene un propósito claro: el transporte de mercancías de acuerdo con su capacidad de carga. Como regla general, no es más de 500–700 kg. máximo;
  • Ventana trasera: Hay toda una historia asociada con la aparición de este tipo. Algunos estaban satisfechos con la versión familiar, mientras que otros eran sedán, pero no fue posible traducirlo en uno. Por primera vez, los ingenieros han hecho realidad este sueño en el modelo Reno 16. De esta manera, la máquina dejó de parecerse variante de carga y se volvió más atractivo, aunque en realidad propósito de carga así queda. Detrás de un pequeño kit de carrocería, el maletero desapareció por completo, apareció una escotilla. Opciones modernas disponible en versiones de 3 y 5 puertas. Ejemplo, jarrones "ocho", "nueve";
  • Coupé: conocido popularmente como "2/2". Me refiero a padres y dos hijos. Ya que hay mucho espacio en el frente y un poco biselado en la parte posterior, por lo que un adulto de constitución promedio se sentirá incómodo. Estos coches están menos destinados a las familias, están obligados a mostrar el estatus y el prestigio de su propietario y su elección en términos de coche. Categoría de edad hasta 30 o 50 y más. El Mustang en los EE. UU. puede servir como un representante destacado, a excepción de otros productos artesanales hechos en casa.
  • Faetón: similar a un cupé, la única diferencia es que no hay ventanas en la parte trasera y el techo se pliega. El modelo está un poco desactualizado y huele a anticuado, pero, sin embargo, los adeptos permanecieron. Muy popular en los Estados Unidos en el siglo XIX. Para protegerse de la intemperie, se utilizaron varias solapas hechas de material impermeable.
  • Coche de turismo: también un prototipo cupé, de una sola fila de asientos y capota descapotable. Exigido en países con clima cálido.
  • Cabriolé: prototipo "Phaeton" solo que ahora las ventanas se levantan y están disponibles, el techo es plegable. Brillante representante de "Victoria". Fuerza de acuerdo. A veces, los desinformados confunden un roadster con un descapotable;
  • Limusina: un sedán con muchas filas de asientos, al menos 2 y una mampara móvil de vidrio entre el conductor y una persona importante. ZIM, ZIS,
  • mercedes Difieren en dimensiones no estándar;
  • Berlina: a la fecha ya se ha interrumpido la producción, pero ocasionalmente se puede encontrar en la parte cerrada del techo para fila de atrás pasajeros y abierta al frente;
  • Landó: análogo de Brogam, solo lo contrario es cierto. A veces llamado carruaje de placer;
  • Targa: también muy raro y es un removible abierto parte media con reverso capitalino. Algo que recuerda a Porsche - 911;
  • Levantar: algo entre un coche y un camión. Allí lo cortaron, y allí lo terminaron. Moskvich, hasta que dejaron de producir Dodge, RAM en Occidente. Especialmente querido por jóvenes y agricultores;
  • Monovolumen: o camioneta con mayor capacidad de campo traviesa. Combina el transporte de equipaje y pasajeros. Hay buen confort y comodidad. a menudo, la clase se utiliza como un taxi de ruta fija;
  • capota: un modelo que no arraigó en todo el mundo, ya que no podía cumplir con los requisitos de seguridad. Por un lado, cuando se bajaron las ventanas, también se bajó el marco, no había rigidez, cuando se volcó, el cuerpo se arrugó como un pastel;
  • combinación: el nombre europeo de una limusina, traducido como sedán con una puerta adicional;
  • Transversal: SUV pero bebé,

El tipo de carrocería del vehículo es un concepto que se encuentra en todas las descripciones de los vehículos de pasajeros. De él dependen una serie de características del funcionamiento del automóvil, así como la utilidad del automóvil, su capacidad de carga y una serie de otros parámetros.

En este material, intentaremos comprender a fondo qué tipos de carrocerías existen y en qué se diferencian entre sí.

¿Qué es un tipo de carrocería?

El tipo de carrocería es una definición que caracteriza la relación entre el volumen interno de la carrocería y su capacidad de carga y características técnicas compartimentos para equipaje y capó, así como la distribución cabina de pasajeros.

En pocas palabras, el tipo de cuerpo depende de la capacidad interior, así como del tamaño y la configuración. compartimiento de equipaje.

Reseña de vídeo varios tipos carrocerías de automóviles:

La presencia de una gran cantidad de tipos se debe al hecho de que estructuralmente en un automóvil es extremadamente difícil combinar la capacidad de carga y las características de diseño, lo que obliga a los desarrolladores a crear diversas variaciones diseñadas para satisfacer a las personas con diferentes requisitos hasta el vehículo, desde aquellos que transportan regularmente una gran cantidad de mercancías hasta ciudadanos para quienes la capacidad de carga prácticamente no es importante, pero el diseño y rendimiento de conducción auto.

Clasificación de turismos por tipo de carrocería

Hoy hay un gran número varios tipos carrocerías de automóviles Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles no se detienen ahí, tratando de llamar la atención sobre sus nuevos productos con fuertes declaraciones sobre la "creación" de un nuevo tipo de carrocería.

Dichos experimentos incluyen la categoría recientemente aparecida de "cupé de cuatro puertas", "cupé todoterreno" y otros.

Sin embargo, en nuestra revisión, intentaremos considerar las opciones tradicionales, ya que todas las versiones anteriores son variaciones basadas en ellas. Asi que…

Sedán

Un sedán o, como también se le llama, un automóvil con carrocería de tres volúmenes, es la versión más conocida en nuestro país. Según las estadísticas, en Rusia tipo dado Los cuerpos son los más populares, lo que probablemente se deba al hábito a largo plazo de nuestros compatriotas por tales autos. Está relacionado con el hecho de que la mayoría coches soviéticos eran solo sedanes y este tamaño es bien conocido por nuestro consumidor.

Convencionalmente, un sedán es un automóvil en el que el compartimiento del motor, el compartimiento de pasajeros y el maletero están separados entre sí y tienen acceso independiente. El conocido VAZ-2101 y varios automóviles nacionales posteriores tenían este diseño.

Hoy en día, este tipo de carrocería sigue siendo muy popular, aunque ha sufrido cierto refinamiento: el maletero de los sedanes ya no puede llamarse completamente independiente. En la mayoría de los modelos, está separado del habitáculo por el respaldo del asiento trasero, que, si es necesario, se reclina para aumentar la capacidad.

también para todos modelos modernos en la parte trasera hay una trampilla en la zona reposabrazos central, que le permite llevar carga en el maletero gran longitud(por ejemplo, esquí o snowboard).

cupé

El cupé clásico es un tipo de carrocería que apareció a principios del siglo XX. Como regla general, "se acostumbró" en el segmento carros deportivos y era un clásico "de tres volúmenes" con un par de puertas de gran tamaño, lo que facilitaba que los pasajeros subieran al asiento trasero. Por cierto, este último a menudo estaba ausente, lo cual era típico de los autos deportivos.

Sin embargo, también había clase especial cupés de clase premium, que se crearon sobre la base de sedanes ejecutivos y estaban destinados a ciudadanos adinerados que desean conducir su propio automóvil.

En la actualidad, la carrocería del "coupé" ha sufrido una gran transformación, y la principal fue el rechazo de un "baúl" independiente.

Quedan bastantes modelos de este tipo, y la mayoría de los autos "pseudodeportivos" modernos son, de hecho, hatchbacks de tres puertas con un contorno de techo subestimado en la parte trasera.

Hatchback

El tipo de carrocería llamado "hatchback" es el más popular en Europa debido a su utilidad con la compacidad general del propio automóvil.

De hecho, se trata de una carrocería de dos volúmenes, donde parte del habitáculo se “excede” al maletero. Al mismo tiempo, el diseño de la quinta puerta (así se llama el portón trasero "se hace plano, lo que le permite agregar dinamismo a la silueta de dicho automóvil.

La ventaja de un hatchback no es tanto el espacio como amplias oportunidades para la transformación del compartimento de carga y la cabina, así como la comodidad de transportar cargas largas. Al mismo tiempo, esta disposición le permite reducir el tamaño del coche manteniendo la capacidad, que es ventaja importante para coches de ciudad.

Retroceso (RETROCESO)

No es raro que los fabricantes brinden doble apertura: se puede abrir la tapa del maletero o toda la puerta, lo que acerca aún más el automóvil a los sedán.

La ventaja del liftback es aún mayor que la del hatchback, la amplitud manteniendo las proporciones tradicionales del sedán. Muchas empresas utilizan un diseño similar para los automóviles de clase ejecutiva, para los cuales la forma tradicional es elemento importante prestigio.

vagón (VAGÓN)

El tipo de carrocería familiar, ya basado en el nombre, habla de máxima funcionalidad. Según el principio de construcción, es similar a un hatchback, con la única diferencia de que el maletero es mucho más espacioso debido a la disposición vertical de la quinta puerta y manteniendo una línea de techo alta en toda la carrocería.

Hoy en día, las camionetas se asocian más a menudo con los autos utilitarios, pero a mediados del siglo XX, las carrocerías con configuración de freno de tiro, que eran una especie de cupé con cuerpo universal, De hecho, coche de tres puertas, combinando el dinamismo de un cupé clásico con las ventajas de un diseño versátil.

Hoy, un tipo similar de cuerpo está tratando de revivir compañia mercedes Benz en algunos modelos con el prefijo especificado en el título. Sin embargo, desde modelos clásicos tales camionetas se distinguen por la presencia de un diseño de cinco puertas y, de hecho, siguen siendo una camioneta tradicional con una silueta deportiva.

Minivan

Una minivan o, como a veces se le llama, monocabina, es un tipo de carrocería en la que el compartimiento del motor, el compartimiento de pasajeros y el maletero están dispuestos en la misma proporción. Más precisamente, el bloque del motor aún se mueve hacia el frente, pero la longitud del capó del automóvil es pequeña.

Cabe señalar que son muy populares entre nuestros compatriotas que prefieren los tipos activos de recreación: viajes, pesca y caza.

Tal cuerpo es mucho más alto que el de una camioneta, lo que le permite utilizar las amplias posibilidades de transformar el interior. En particular, estos automóviles suelen tener un diseño de siete asientos, lo que se logra sin aumentar dimensiones totales, organizando un aterrizaje vertical de jinetes.

De hecho, esta clase de automóviles es un cruce entre una camioneta y un minibús, que combina la comodidad de ambos tipos de carrocería.

Recogida (PICK-UP)

Las camionetas se conocen tradicionalmente como el lugar de nacimiento de los Estados Unidos de América, donde autos similares muy popular.

De hecho, una camioneta pickup es un SUV con un compartimiento de carga separado, una especie de mini camión para transportar carga que no exige cambios de temperatura.

De hecho, esta máquina fue la más popular en el ámbito agrícola por su amplitud, capacidad de carga y la posibilidad de limpiar fácilmente el maletero con la ayuda de medios improvisados.

Hoy en día, las camionetas se han desviado un poco de su imagen funcional y, a menudo, se ofrecen como camionetas. descanso activo, disfrutando del éxito entre estos últimos debido no solo a la amplitud, sino también a la capacidad de campo a través "todoterreno", así como a una suspensión de resorte "indestructible".

El nivel de comodidad de las camionetas también ha alcanzado nuevo nivel y prácticamente no inferior a la de los SUV.

SUV (VEHÍCULO TODOTERRENO)

El SUV, de hecho, es un automóvil con carrocería universal, que tiene transmisión de tracción total y estructura del marco. Le permite superar dificultades condiciones del camino y tiene una gran distancia al suelo.

EN últimos años El mercado de SUV se dividió en modelos de marco clásico y crossovers: automóviles de pasajeros universales con mayor distancia al suelo y un cuerpo de carga.

A menudo, estos coches son versión básica no tengo todas las ruedas motrices, no tienen un arsenal serio de capacidades todoterreno, pero son versátiles y espaciosos.

De hecho, hoy los monovolúmenes tradicionales, que con el cambio de generaciones, en realidad se convirtieron en crossovers y recibieron un diseño similar.

Descapotable (CABRIOLET), roadster (ROADSTER)

Un convertible es un automóvil con una capota removible de tela o metal, a menudo con un diseño de dos puertas. Anteriormente, a menudo se encontraban modelos de cuatro puertas, sin embargo, debido a las dificultades para organizar la rigidez de un cuerpo abierto, no recibieron distribución.

La versión más común del descapotable es el roadster - un deportivo coche abierto, que tenga una cabina doble o una fórmula de aterrizaje 2 + 2, es decir asiento trasero se proporciona como maletero adicional o como asiento para niños.

Por regla general, en el caso de los roadster, los fabricantes dotan a estos modelos de un manejo deportivo y los posicionan como una alternativa a un coupé deportivo. Modelos similares están disponibles en la gama de casi todos los fabricantes de automóviles deportivos del mercado.

Limusina (LIMUSINA)

De hecho, el tipo de carrocería "limusina" no es independiente, sino que actúa como una variación del sedán clásico (y, a menudo, un SUV).

Las limusinas a menudo son producidas por empresas de tuning de terceros insertando un inserto en la parte central del automóvil, lo que aumenta la longitud de la cabina en el rango requerido (desde 30 cm hasta varios metros).

El propósito del refinamiento es aumentar la capacidad de la parte trasera de la cabina para acomodar un interior rico, adicional medios tecnicos y proporcionar más espacio para vivir.

Por regla general, las limusinas se utilizan para transportar dignatarios, a menudo equipados con armadura adicional.

El único fabricante de automóviles que produce limusinas en un transportador es la empresa mercedes-benz con su modelo Pullman. Además, no es raro que las empresas que crean sedanes de clase ejecutiva los produzcan en dos versiones de distancia entre ejes: estándar y extendida.

El mercado de creación de limusinas de alquiler también está muy extendido. En cuanto a la distribución interna, difieren significativamente de las representativas y, de hecho, son espaciosas atracciones sobre ruedas con minibar, sistema de audio y cómodos sofás en su interior.

Furgoneta (FURGON)

La furgoneta a fines del siglo XX era una clase separada de automóviles, en la que había una cabina separada (generalmente doble) y un compartimiento de carga cerrado con una puerta separada sin ventanas.

Dichos automóviles se ofrecieron como un conveniente transporte urbano de entrega y fueron muy populares.

Hoy en día, los fabricantes se han alejado de este enfoque y, con mayor frecuencia, ofrecen una camioneta o minivan estándar con control remoto. fila de atrás asientos, una gran área de carga y ventanas faltantes ( buen ejemplo este enfoque es la modificación correspondiente de Lada Largus).

Esta disposición hizo posible acceder a la carga no solo a través de la puerta de carga trasera, sino también a través de las puertas laterales regulares del automóvil. Desde el habitáculo compartimento de carga la furgoneta suele estar separada por una partición metálica.

Cuerpo moderno coche de pasajeros es el elemento de apoyo.

Nota
Todavía no en todos los automóviles, es el cuerpo el que realiza la función de soporte, sucede que todos los elementos principales del automóvil están unidos al marco, pero más sobre eso más adelante.

El concepto de "portador" habla por sí solo. En términos generales, es en el cuerpo y sus elementos donde se cuelgan todos los equipos y ensamblajes, y los "lleva" sobre sí mismo. Todas las fuerzas y cargas del camino a través de las ruedas y la suspensión se transfieren al cuerpo.

Tipos de cuerpo

Las carrocerías de los automóviles se pueden dividir en uno, dos y tres volúmenes. En este caso, el volumen se entiende como un espacio/contenedor para albergar algo, separado por un tabique de otra parte del cuerpo.

Dos volúmenes

En pocas palabras, en un cuerpo de dos volúmenes hay un volumen asignado (espacio) para el motor (compartimento del motor con una cubierta de capó de pleno derecho). Está separado por una partición transversal del segundo volumen: el compartimiento de pasajeros junto con el maletero.

Figura 2.1

tres volúmenes

En una carrocería de tres volúmenes hay un volumen para el motor, pasajeros con conductor y un volumen para el maletero.


Figura 2.2

un volumen

Una situación interesante con un cuerpo de un solo volumen. No hay tal volumen debajo del compartimiento del motor. En realidad, el motor está ubicado en el compartimiento de pasajeros debajo del tablero.

Esta es una de las principales divisiones de carrocerías por tipo.


Figura 2.3

Tipos de cuerpo

Entonces, descubrimos la cantidad de volúmenes de carrocerías de automóviles, ahora vayamos directamente a la clasificación por tipo.

El tipo de carrocería determina en parte el propósito funcional del automóvil: ya sea para el placer de conducir, para transportar un gran número de personas, o para moverse cómodamente del punto A al punto B, etc., la forma y el contenido de la carrocería corresponder a su propósito, aún en la era de la unificación, universalización y todo tipo de aspiraciones de los mercadólogos para satisfacer a la mayor cantidad posible de clientes potenciales, quienes son muy exigentes en sus preferencias.

Sedán

Brevemente: tres volúmenes, cuatro puertas, cinco plazas

Comencemos con uno de los tipos de carrocería más comunes y populares, al menos en nuestra CEI: un sedán. Este es un cuerpo de tres volúmenes con cuatro puertas (muy raramente, con dos) y, a menudo, con cinco asientos completos para adultos promedio.

Teniendo en cuenta que casi todos marca de auto es casi un estandarte de devoción a su marca, el nombre del tipo de cuerpo dentro de la empresa y para diferentes paises puede diferir de, por así decirlo, estandarizado. Por lo tanto, por ejemplo, en Alemania, los sedanes se llaman Limousine, y en el brumoso Albion, nada más que Saloon.

cupé

Brevemente: tres volúmenes, dos/cuatro puertas; dos, cuatro plazas o con un diseño de lugares "2 + 2" (dos de pleno derecho y dos para niños).

Siguiendo al sedán, consideremos su versión más dinámica: un cupé, el mismo de tres volúmenes, pero con dos puertas. En general, en los viejos tiempos, para ser llamado "coupé", un automóvil tenía que tener solo dos asientos delanteros (la excepción son dos más, pero asientos inferiores en la parte trasera), dos puertas y un asiento acortado. distancia entre ejes. Pero con la concesión de poderes más amplios a los mismos comercializadores, el nombre "cupé" comenzó a atribuirse a los "sedanes" de pleno derecho por una hermosa palabra, contraste que se convirtió en una pendiente pronunciada, llena de basura pilar trasero cuerpo. Los representantes más brillantes. este tipo de acero Mercedes Benz CLS, Audi A5 Sportback y VW CC.

Limusina

Brevemente: tres volúmenes, cuatro puertas, cuatro/ocho plazas.

Ya que empezamos a hablar de vehículos de tres volúmenes, vale la pena recordar el tipo de carrocería de una limusina (que no debe confundirse con una limusina en Alemania, donde se llama Poolman-Limusina o simplemente Poolman). Esto, nuevamente, es un sedán, pero a menudo con una distancia entre ejes extendida, a veces con tres filas de asientos y con una partición rígida que separa al conductor de los pasajeros. En la mayoría de los casos, la partición tiene un vidrio de elevación. No quiero ignorar las ahora raras pero espectaculares transformaciones de la carrocería del sedán.

Variaciones raras de la carrocería del sedán.

Por ejemplo, fastback(hay un representante nacional de este tipo, el GAZ M20 Pobeda): el cuerpo es en realidad de tres volúmenes, pero con una parte trasera tan inclinada que el perfil da la impresión de que no hay un baúl como tal.

también hay sedán de techo rígido, que alguna vez fue un tipo popular en los Estados Unidos de América, es un sedán sin pilar B y, a veces, puertas sin marco. Este tipo alguna vez fue popular en los Estados Unidos de América.

camioneta

Ahora pasemos a los automóviles de una familia de dos volúmenes, que está muy representada en el mercado de equipos automotrices. Y lo primero que hay que mencionar es el tipo de carrocería familiar. Es un cinco asientos, cinco puertas, menos común coche de tres puertas con carrocería trasera tipo de vagón y generalmente casi vertical puerta instalada compartimiento de equipaje. El nombre del tipo de cuerpo habla por sí mismo. La versatilidad radica en que, mientras disfrutas del viaje, puedes llevar una cantidad de equipaje bastante grande. La mayoría de las camionetas tienen la función de aumentar el volumen del maletero gracias a los asientos traseros abatibles.

Después de su aparición, la camioneta sufrió varias metamorfosis: se alargó, luego se hizo más alta o incluso se expandió en todas las direcciones.

todoterreno (Habilidad universal de cross-country)

Brevemente: dos volúmenes, tres/cinco puertas, cinco/siete plazas.

Al aumentar la distancia al suelo, estirar un poco la carrocería en altura, en algunos casos instalando todo tipo de almohadillas protectoras de plástico, de la camioneta obtuvimos un tipo de carrocería con un nombre sencillo: "camioneta Fuera de la carretera". Los automóviles con este tipo de carrocería pertenecen a la clase SUV (Sport Utility Vehicles, en la gente común - "SUV"). En términos de capacidad de campo traviesa, en el sentido literal de la palabra, el automóvil no se ha alejado mucho de su progenitor, pero en términos de comodidad puede dar probabilidades a muchos.

hatchback

Brevemente: dos volúmenes, tres/cinco puertas, cinco/siete plazas.

El hatchback es uno de los tipos de carrocería más populares en Europa. Esta es una carrocería de dos volúmenes, que es una versión reducida de la camioneta. Literalmente, "hatchback" se traduce como "detrás de la espalda". Con la misma comodidad que en una camioneta, ya no será posible transportar 4-5 pasajeros y carga voluminosa, sino que cabrán un par de maletas grandes. Sin embargo, los hatchbacks, al igual que su contraparte alargada, tienen la función de plegar los asientos traseros. Por lo tanto, si no hay necesidad de transportar simultáneamente un equipo de constructores con equipo de trabajo, al plegar el respaldo de la segunda fila de asientos, puede obtener un cubo, o incluso más, de espacio adicional.

Minivan, microvan y furgoneta compacta

Brevemente: uno/dos volúmenes, cuatro/cinco puertas, cuatro/siete plazas

Recordando las metamorfosis de la carrocería de la camioneta, nos acercamos suavemente a los autos que encarnan la practicidad y el nepotismo. Entre todos los tipos de cuerpos, el líder en el número opciones transformación interior - minivan. Se trata principalmente de una carrocería de dos volúmenes, muy raramente de un volumen, con cinco, seis o siete plazas, con cuatro puertas (una corredera trasera) o cinco puertas (todas puertas batientes o dos correderas traseras). La belleza de cualquier minivan es que asientos traseros se pueden plegar por completo o individualmente, en algunos casos se pueden ajustar, ajustando así el interior del coche a necesidades específicas.

Habiendo reducido ligeramente su tamaño, reduciendo la funcionalidad de la cabina, pero no en detrimento de la comodidad de los pasajeros, recibieron un tipo de carrocería de microvan, de lo contrario, sigue siendo la misma minivan.

Monovolumen compacto heredado de parientes con parte comun"-van" solo la altura del techo y acercándose aterrizaje vertical conductor y pasajeros, manteniendo el nivel adecuado de comodidad, pero solo para un máximo de cinco personas. El maletero, por desgracia, fue el que más sufrió las transformaciones.

Cabriolé

Brevemente: tres volúmenes, dos/cuatro puertas, cuatro/cinco plazas, con techo plegable

Una palabra sobre los tipos de cuerpo más espectaculares. Un convertible es un "sedán" típico de cuatro o incluso dos puertas, con un techo plegable hecho de algún tipo de material de tela suave, con cuatro asientos completos para pasajeros, incluido el conductor (es difícil llamar versiones individuales cinco- asiento). También sucede que el techo es de metal, pero aún abatible, en cuyo caso la carrocería se denomina “coupé-cabriolet”. El tipo de cuerpo espectacular se llama así, solo por su apertura. Sin embargo, todo el entusiasmo del dueño de un descapotable puede desaparecer instantáneamente en ausencia de una capota plegable automática (sí, las hay en nuestra era), porque la lluvia, el aguanieve, el interior mojado y un techo que se niega a bloquearse en el parabrisas marco dejará una impresión indeleble.

Coche de turismo

Brevemente: tres volúmenes, dos puertas, doble, con techo abatible o desmontable

El primo del descapotable es el roadster. Este último es intransigente - sólo dos puertas y dos asientos. ¿Por qué prima? Porque está hecho sobre la base de un cupé, que es la carne de un sedán. Un roadster también puede tener una capota blanda o una capota rígida. Una cosa une, como parientes, un roadster y un convertible: el volumen del maletero, devorado sin piedad por los mecanismos de transmisión y el techo mismo, si está plegado.


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