El fabricante de neumáticos ruso OFO "Cordiant" es uno de los líderes en el mercado nacional. Su participación total en nuestro país ronda el 21%. La preocupación incluye 4 fábricas de neumáticos y 5 sucursales, y los productos fabricados están bajo las marcas Cordiant, Tyrex y Tunga. Pero en este artículo, la atención se centrará en los neumáticos Tunga.
Todos los modelos de neumáticos Tunga salen de los transportadores de las plantas de neumáticos de Yaroslavl y Omsk, es decir, en el mismo lugar donde se establece la producción de neumáticos bajo la marca matriz Cordiant. Por lo tanto, podemos decir con seguridad que el alto control de calidad, que se lleva a cabo de acuerdo con los estándares europeos, le permite crear neumáticos con un alto nivel tecnológico.
La marca Tunga se posiciona como una marca económica, respectivamente, en la gama de modelos hay ofertas de modelos de neumáticos de verano e invierno para propietarios de automóviles económicos. Por lo tanto, la línea de neumáticos de invierno está representada por modelos que combinan las características necesarias de seguridad, confiabilidad y precio asequible.
En la temporada de invierno 2014/2015, los modelos descritos a continuación están disponibles en el mercado de neumáticos.
Neumáticos de invierno C-140
Neumático de coche de invierno de tipo escandinavo, diseñado para funcionar en condiciones invernales severas. Los tacos de alta calidad te permiten moverte con confianza en áreas heladas, y un dibujo direccional de la banda de rodadura con ranuras de drenaje anchas garantiza una flotación segura en nieve profunda.
Neumáticos de invierno de contacto extremo
El neumático de invierno con clavos de clase económica con un dibujo direccional de la banda de rodadura y laminillas de bloque denso proporcionará un agarre confiable independientemente del clima (nieve profunda, hielo o aguanieve) y la temperatura del aire. El compuesto de caucho optimizado tiene un mayor índice de resistencia al desgaste.
Neumáticos de invierno Tunga Nordway
El patrón único de la banda de rodadura proporciona una mayor flotación en nieve profunda y los tacos evitan que el vehículo patine en carreteras heladas. Numerosos bordes de las laminillas estabilizan el movimiento sobre nieve compactada. Debido a su alta calidad y precio razonable, el neumático compite con confianza con muchos neumáticos de invierno de fabricación extranjera. Recuerde que el Tunga Nordway anterior se produjo como un modelo Cordiant Polar.
En cuanto a los neumáticos de verano Tunga, son modelos económicos que se fabrican en una amplia gama de medidas para turismos.
Neumáticos de verano Tunga PS-3
Se considera uno de los neumáticos más populares en la clase económica. El dibujo simétrico de la banda de rodadura y la red desarrollada de ranuras de drenaje permiten moverse cómodamente en cualquier tipo de carretera en verano, y la carcasa optimizada proporciona una alta resistencia a los impactos, evitando daños en los neumáticos.
Neumáticos de verano Tunga Сamina PS-4
Enfocado a conductores que prefieren confiabilidad y calidad. La banda de rodadura del neumático está diseñada para conducir en cualquier tipo de carretera (asfalto, tierra) y una buena cantidad de bordes de enganche contribuyen a un frenado rápido. El neumático se producía anteriormente como modelo Matador MP-21.
Neumáticos de verano Tunga Zodiak
Esta es una novedad para la próxima temporada de verano de 2015. Pertenece a los modelos económicos, pero al mismo tiempo el neumático tiene características de alto rendimiento. Este neumático se basa en el popular modelo Cordiant Sport descontinuado, pero con un compuesto de caucho actualizado. La marca Sport confirma el mayor índice de velocidad del neumático y la capacidad para un uso intensivo en carretera, el nuevo modelo Zodiak tiene las mismas características. A su vez, el modelo Cordiant Sport fue reemplazado por neumáticos Cordiant Sport2 y Cordiant Sport3.
Para los propietarios de SUV, principalmente de producción nacional, la marca rusa ofrece hasta ahora solo un modelo de neumático de verano. Tunga 4x4. Debido a las características de diseño de la banda de rodadura, el neumático ha aumentado la capacidad de campo traviesa en cualquier carretera, y la composición del compuesto de caucho con componentes especiales es particularmente resistente al desgaste.
Resumiendo, no estaría de más señalar que los productos TM Tunga son ideales para conductores racionales que poseen automóviles económicos de producción nacional o extranjera (Daewoo Lanos, Lada, Renault Symboll, Dacia Logan, etc.), cuyo tamaño de llanta es 175/ 70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, etc.
La goma para un automóvil es como los zapatos de una persona. Salud, prestigio, buen humor dependen de su calidad y fiabilidad. El líder ruso en la producción de neumáticos, Cordiant JSC, con la ayuda de sus productos, crea condiciones seguras para la vida y la salud de los automovilistas y un tráfico sin accidentes en las carreteras. Entre ellos se encuentran los neumáticos Tunga, conocida marca de la firma. Los números y los hechos hablan de la popularidad del fabricante nacional:
Los neumáticos Tunga tienen una gran demanda. Esta marca relativamente joven pero bien establecida ha atraído la atención de los conductores rusos. Los fabricantes de Cordiant son conscientes de la calidad requerida del caucho para su uso en las carreteras rusas. Qué neumáticos comprar: la respuesta será la elección del caucho para la mayoría de los automovilistas: Tunga.
Durante la temporada baja, cuando la nieve cae inesperadamente en Rusia, como es habitual, los neumáticos de invierno Tunga son la opción que no falla. La confiabilidad, la calidad del material de caucho y la durabilidad se distinguen por el caucho destinado al clima frío ruso: Tunga Nordway. Un dibujo pronunciado de la banda de rodadura con numerosas láminas (ranuras), de excelente calidad, garantiza un comportamiento seguro del automóvil en carreteras nevadas.
Neumáticos de verano Tunga perfectamente adaptados a nuestras pistas. Las mejores críticas para los neumáticos de automóviles para la temporada cálida son para los neumáticos Tunga Zodiac. La densidad del material garantiza la seguridad del neumático cuando golpea bordillos y otros "regalos" de la carretera. El dibujo Zodiac en relieve ayuda al neumático a mantener una posición estable en la carretera sobre superficies mojadas y mejora la resistencia al hidroplaneo.
Neumáticos Tunga - una combinación ideal de precio / calidad.
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Fabricante de neumáticos country Tunga - Rusia. La oficina principal de la empresa se encuentra en Moscú. Los neumáticos Tunga aparecieron en el mercado no hace mucho tiempo, más precisamente en 2005. Inicialmente, se produjeron en la planta de Uralshina. Y en 2006, Sibur-Russian Tires compró el proyecto. La principal ventaja de estos neumáticos es su bajo precio. Los neumáticos Tunga están destinados principalmente a automóviles económicos. Tunga produce neumáticos de invierno, verano y para todas las estaciones.
¿Dónde se fabrican los neumáticos Tunga?
Los neumáticos Tunga se producen en dos fábricas: Cordiant-Vostok en la ciudad de Omsk y Yaroslavl Tire Plant en la ciudad de Yaroslavl. Las mismas fábricas también producen la marca principal de la empresa: los neumáticos Cordiant. En 2012 se instalaron equipos alemanes y holandeses en las plantas. Esto hace posible producir un caucho mejor y más duradero.
Tecnologías innovadoras
La compañía de neumáticos Sibur-Russian tiene un centro de investigación en la ciudad de Omsk. Es gracias a desarrollos innovadores que el holding ha logrado el éxito en las ventas de neumáticos Cordiant. La compañía ha lanzado varios modelos que, por supuesto, conquistaron el mercado ruso. Quizás en el futuro, el caucho Tunga no sea menos popular.
Beneficios de los neumáticos Tunga
La marca es bastante popular en el mercado ruso debido a que está dirigida a autos de clase económica. Además, los neumáticos para automóviles Tunga tienen un parecido general con el caucho de clase media Cordiant. Los neumáticos se fabrican con equipos europeos nuevos, lo que indica una buena calidad del caucho para automóviles.
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En invierno, la conducción es especialmente difícil. Esto se debe en gran parte a las condiciones climáticas. Para que la conducción sea segura en invierno, debe comprar neumáticos de calidad. La mayoría de los automovilistas creen que los neumáticos de invierno normales no se fabrican en Rusia, lo cual es un gran error.
Uno de estos modelos es el Tunga Nordway. Tiene un rendimiento excelente y, al mismo tiempo, es más bajo que los análogos extranjeros. ¿Cuáles son las opiniones sobre los neumáticos Tunga que dejan los automovilistas? Más sobre esto a continuación.
Acerca de la compañía
Los neumáticos de esta marca son producidos por la empresa rusa Sibur. El fabricante de neumáticos Tunga fabrica productos solo para el mercado interno de Rusia, por lo que nadie lo sabe en el extranjero. Los neumáticos "Tunga" están hechos para el funcionamiento del automóvil en invierno.
Bajo esta marca, también puede encontrar neumáticos de verano, pero están representados por solo 2 modelos. Todos los productos de la empresa cumplen con los estándares internacionales y también se fabrican teniendo en cuenta los deseos de los automovilistas. Gracias a esto, las críticas sobre los neumáticos Tunga suelen ser positivas.
Tecnología de fabricación
Para formar la marca Tunga y vender neumáticos bajo ella, fue necesario cambiar toda la tecnología de producción. Fue especialmente seleccionado para que los neumáticos de invierno Tunga no pierdan sus propiedades en condiciones invernales frías. Esto depende en gran medida de la composición del caucho, que se adapta específicamente a las heladas. Muchos neumáticos tienden a endurecerse a bajas temperaturas. No hay tales problemas con los neumáticos Tunga, se mantienen blandos incluso en heladas severas. Esto es lo que se recuerda a los automovilistas en sus reseñas. Gracias a esta propiedad, el agarre se mantiene siempre a un alto nivel, lo que contribuye a una conducción segura.
El dibujo de la banda de rodadura de cada modelo se desarrolla utilizando programas informáticos especiales. Esto le permite crear un protector óptimo que cumplirá con casi todos los requisitos. El fabricante de neumáticos Tunga entiende esto, por lo que dedica mucho tiempo al desarrollo de nuevos modelos.
"Tunga Contacto Extremo"
Este modelo de neumáticos es el más solicitado entre los automovilistas. Es ideal para propietarios de automóviles que se preocupan por la estabilidad de todas las propiedades y el rendimiento, independientemente de las condiciones, así como por una conducción segura. Hay clavos en la banda de rodadura y es de tipo direccional. Esto explica las excelentes propiedades de agarre. Los neumáticos cumplen perfectamente su tarea, lo que garantiza una conducción segura y cómoda en cualquier superficie, incluidas las heladas y nevadas. Si lee las reseñas sobre los neumáticos Tunga, puede comprender que este es realmente el caso.
El caucho para estos neumáticos se fabrica en empresas de Malasia. Debido a esto, es de excelente calidad. Los neumáticos tienen 3 capas de cinturón adicionales a la vez, por lo que la rigidez mejora significativamente el manejo. También mejora la resistencia al desgaste. La capa rompedora consiste en un cordón metálico, por lo que no colapsa bajo tensión mecánica. En Rusia, este modelo es problemático de encontrar, por eso tiene una gran demanda.
Comentarios sobre "Contacto Extremo"
En Internet, las revisiones de los neumáticos de invierno Tunga se dejan en grandes cantidades. En positivo, los compradores hablan del bajo costo de los neumáticos. Para una copia, el costo promedio es de 2600 rublos. El modelo se presenta en los radios 13, 14 y 15.
Además, durante la conducción, el ruido de los neumáticos es casi mínimo. Para neumáticos con clavos, este es un excelente indicador. Se logra debido a la composición del caucho, por lo que los neumáticos no comienzan a endurecerse a temperaturas del aire bajo cero. En cualquier superficie, los neumáticos se controlan de forma predecible, el conductor puede predecir cómo se comportará el coche en una situación determinada. Esto lo confirman las revisiones de los neumáticos de invierno "Tunga".
Para la ciudad, estos neumáticos son ideales, aquí se revela todo su potencial. En la carretera, el rendimiento es ligeramente peor. No se recomienda acelerar a más de 100 km/h con estos neumáticos, ya que pasada esta velocidad se vuelve un poco problemático predecir el comportamiento del coche. En las revisiones negativas, puede encontrar información de que los picos están mal ubicados en su lugar, por lo que se caen después de un breve período de funcionamiento. Por cierto, hoy en día muchos servicios de automóviles ofrecen servicios de reposición.
"Tunga S-140"
Los datos se realizan mediante tecnología tubeless. Las nervaduras longitudinales en el dibujo de la banda de rodadura contribuyen a una conducción segura a través de una excelente tracción y resistencia al hidroplaneo. El sistema de drenaje aquí consiste en surcos. Su ancho aumenta gradualmente desde el centro hacia los lados. Numerosos surcos en los bloques de la banda de rodadura ayudan a mejorar el agarre y la transitabilidad cuando se conduce sobre nieve. En la propia banda de rodadura hay púas de una forma inusual.
El ruido de los neumáticos no es lo peor. Al conducir sobre superficies pavimentadas, los neumáticos crean un ruido adicional debido a los clavos, pero por lo demás todo está bastante bien. La composición del caucho se selecciona de tal manera que garantice la conservación de todas las propiedades en frío.
El sistema de drenaje está representado por 4 ranuras longitudinales y muchas transversales. La nieve y la humedad pasan a través de ellos sin comprometer la tracción en condiciones difíciles.
Las disputas sobre los neumáticos de invierno de alta calidad entre los automovilistas nunca disminuirán. Algunos son fervientes defensores de los clavos, otros prefieren el velcro. No se puede decir que uno de los conductores esté equivocado: tanto las púas como el velcro son buenos a su manera y son adecuados para usar en ciertas condiciones. Veamos las reseñas del caucho Tunga Nordway, que es muy popular en Rusia. Este es un fabricante nacional que ha demostrado su valía con precios bajos y alta calidad.
Información general
En este artículo veremos los neumáticos Tunga Nordway. ¿Quién es el fabricante? Esta es la primera pregunta que se hacen los automovilistas a la hora de elegir un neumático. Si hablamos de la línea Tunga Nordway, entonces son fabricados por la empresa nacional Sibur. Los neumáticos con clavos se posicionan como relativamente económicos y de muy alta calidad. Según el fabricante, "Tunga Nordway" es excelente para usar en condiciones invernales duras. A diferencia de muchas marcas europeas, cuyos neumáticos funcionan en condiciones climáticas menos severas, Sibur se prueba en las partes central y norte de Rusia. Esto le permite adaptar la goma a las condiciones de operación en nuestro país tanto como sea posible.
Una amplia gama de
Los neumáticos de invierno "Tunga Nordway" están representados por una gama bastante amplia. Hay una opción tanto para autos pequeños como para SUV. Actualmente a la venta R13-R15 con diferente velocidad e índice de carga. Todos los modelos de la línea presentada están tachonados y tienen un puntaje promedio de 7.9 sobre 10. Este es un indicador bastante bueno, dado el costo de los neumáticos Tunga. Entonces, un juego de radios R-13 para el invierno costará solo 5500 rublos, y R-15 entre 8000 y 14 000 rublos, según el ancho y la altura del perfil. Esto es más que un precio razonable. En cuanto a la gama de tamaños, la elección es bastante amplia. Ancho de 185 a 235 mm, altura de 60 a 75 mm, por lo que aquí no se encuentra caucho de perfil bajo. En general, esta es una excelente opción para una conducción moderada en la temporada de invierno en las regiones rusas.
Agarre en carreteras nevadas
Los desarrolladores prestaron especial atención al dibujo de la banda de rodadura. El caso es que el antecesor tuvo algunos problemas de agarre en hielo y nieve. La empresa "Sibur" se acercó a fondo a la solución de este problema. Como resultado, el dibujo de la banda de rodadura se ha rediseñado significativamente.
Aparecieron bloques masivos de la parte central de la banda de rodadura. Proporcionaron un alto nivel de estabilidad del tipo de cambio. Dado que se supone que el neumático debe utilizarse en condiciones de gran cantidad de nieve, se prestó especial atención a la eliminación de la suciedad, la nieve y el agua adheridas a la zona de contacto. Los neumáticos con clavos "Tunga Nordway" están excelentemente probados. Aquí no hay indicadores sobresalientes, pero el caucho se comporta de manera estable independientemente de las condiciones climáticas.
Brevemente sobre picos
El principal problema de los neumáticos con clavos es que estos últimos suelen caerse y corroerse. El problema de la caída no se puede resolver por completo, pero los desarrolladores han tratado de minimizar esta cifra y, a juzgar por los resultados, con mucho éxito. Entonces, después de la primera temporada de operación, el neumático pierde entre el 8 y el 12 % de los clavos. Este es un muy buen resultado. Fue posible lograr tales indicadores debido al asiento especial de la punta en el neumático. Su "pata" tiene un ensanchamiento en forma de asterisco en el extremo con una configuración compleja, por lo que las púas se adhieren a cada hilo del cable y casi no se caen durante arranques bruscos y frenadas.
En lo que respecta a la corrosión, aquí también se ha logrado cierto éxito. Los desarrolladores utilizaron aleación de aluminio. Es un material más ligero que el acero, no se oxida, lo que es un gran plus.
Pruebas "Tunga Nordway" en condiciones reales
Como muestra la práctica, los desarrolladores de neumáticos modernos a menudo exageran sus ventajas. Es por eso que cualquier caucho es probado por expertos experimentados en condiciones reales. Tunga Nordway no es una excepción. Los expertos realizaron una serie de experimentos que mostraron características de rendimiento bastante altas de los productos nacionales. La estabilidad del tipo de cambio se encontraba en un nivel aceptable. Esto también se aplica a la eliminación de nieve y agua del área de contacto. Los surcos de drenaje profundos y anchos resisten efectivamente el hidroplaneo.
En cuanto a las deficiencias, no se pueden evitar. En primer lugar, los automovilistas prestan atención al alto nivel de ruido de los neumáticos de invierno Tunga. Esto no es sorprendente, porque un neumático con clavos, por su diseño, no puede funcionar en silencio. Muchos notan el mal equilibrio de la goma de fábrica, por lo que hay que poner pesos pesados en el taller de neumáticos para corregir la situación. De lo contrario, los consumidores están satisfechos con su elección.
Beneficios declarados por el fabricante
Ya nos hemos dado cuenta de que el precio de los neumáticos Tunga Nordway es más que aceptable. Pero esto está lejos de ser la única ventaja de esta línea de neumáticos. En particular, Sibur destaca las siguientes ventajas:
Las ventajas, como vemos, son bastantes. Todos ellos son extremadamente importantes para conducir con confianza en invierno. En cuanto al desgaste, no hay problemas. Los automovilistas notan que los neumáticos funcionan con una conducción moderada durante más de cuatro temporadas, lo que a tal costo es más que suficiente.
Opinión de los consumidores sobre "Tunga Nordway"
Muy a menudo, los conductores no dan una evaluación objetiva de un neumático en particular. Por ejemplo, muchos destacan un mayor desgaste, que no está asociado con la baja calidad del caucho, sino con un mal funcionamiento técnico del vehículo. Pero si reúne las reseñas de "Tunga Nordway", en general, la imagen es más o menos clara. El primer punto es a menudo el costo del neumático, ya que todavía es bastante difícil encontrar algo de buena calidad por esa cantidad de dinero, excepto quizás neumáticos chinos.
Los conductores también notan un dibujo de la banda de rodadura bastante cuidadoso que proporciona un alto nivel de manejo y adherencia a la carretera. Un poco de atención fue a los picos. Se sientan firmemente y proporcionan un excelente agarre independientemente del estado de este último. Aquí, "Tunga Nordway" (las revisiones lo confirman) supera incluso a los competidores de un rango de precios más alto, lo cual es una gran ventaja.
¿Vale la pena tomarlo?
Sin embargo, muchos automovilistas desconfían del caucho doméstico. Podemos decir que esto está bastante justificado. El hecho es que los productos fabricados en la Federación Rusa están lejos de ser siempre de alta calidad. Por lo tanto, muchas personas prefieren pagar de más, pero asegúrese de seguir la tecnología de producción y controlar la calidad de la producción.
Las marcas europeas garantizan una calidad excelente, aunque existen defectos y deficiencias graves entre los fabricantes famosos. Ya hemos descubierto quién es el fabricante de Tunga Nordway y examinado las características de rendimiento. En general, podemos decir que este es un caucho de bastante alta calidad, que es excelente para usar en las partes central y norte de Rusia, donde los inviernos son más severos que en Europa.
Resumiendo
No todos los conductores están dispuestos a comprar modelos de neumáticos caros de marcas estadounidenses o europeas. Por lo tanto, la elección se detiene con mayor frecuencia en el fabricante japonés. Es simplemente imposible decir algo malo sobre la calidad de los neumáticos de Japón, porque son bastante buenos. Pero su precio sigue siendo más alto que el de las marcas nacionales.
Si hablamos de Sibur, entonces esta es una empresa con muchos años de experiencia, que ocupa una posición de liderazgo en el mercado ruso. Numerosas críticas positivas de automovilistas comunes y expertos confirman la calidad decente de los productos. Dado que el precio no es tan alto, definitivamente tiene sentido intentarlo. Muchos conductores hicieron exactamente eso y quedaron completamente satisfechos. Un alto nivel de seguridad, un bajo grado de desgaste y un segmento de precio asequible: todo esto distingue a Tunga Nordway de la multitud. Sí, el caucho tiene fallas, pero aún no se han inventado los neumáticos ideales, por lo que no es necesario volver a hablar de desventajas insignificantes. Si no excede el límite de velocidad permitido en invierno, entonces el Tunga es bastante capaz de brindar un viaje cómodo y seguro en una pista nevada. Sí, y numerosas críticas positivas sobre "Tunga Nordway" dicen mucho.
