Ahora, un crossover se considera un modelo independiente de una cómoda camioneta en un chasis de pasajeros con un cuerpo de carga, distancia al suelo alta y el predominio en una serie de modificaciones de modelos con tracción total. O, en palabras de The Wall Street Journal, “Un automóvil que parece un SUV pero se conduce como un coche". De hecho, un crossover es un automóvil diseñado para una variedad de condiciones urbanas.

El mismo nombre "crossover" (del inglés cross over - to cross) habla de su tarea: ser el primero en una ciudad moderna en desarrollo dinámico, donde la infraestructura vial puede no seguir el ritmo del crecimiento de la población.

autos nacionales

La idea de combinar en un solo automóvil la comodidad de un automóvil de pasajeros y cualidades todoterreno se les ocurrió a muchos fabricantes de automóviles, especialmente después de la Segunda Guerra Mundial. Además, durante los años de la guerra, la planta de automóviles de Gorky produjo el primer sedán de tracción total del mundo GAZ-61 basado en el legendario Emka (M1).

Luego, la industria soviética produjo pequeños lotes de tracción total "Victory" (GAZ M-72) y "Moskvich" (Moskvich-410) con mayor distancia al suelo en función de sus modelos de tracción trasera en serie. Resultaron ser muy útiles en las carreteras soviéticas de mala calidad, pero las "enfermedades infantiles" en las condiciones del sistema de mando administrativo soviético resultaron ser incurables.

La única vez que el sistema no interfirió, y ayudó durante los años de las reformas de Kosygin, fue con el lanzamiento, como muchos creen, del primer crossover Niva del mundo (década de 1970), entonces el automóvil más cómodo con una fórmula de ruedas 4x4. fue el único coche soviético exportado a Japón. Con mejoras menores, todavía se produce hoy, mientras que los fabricantes extranjeros se han adelantado mucho.

coches extranjeros

El American AMC Eagle (finales de 1970) puede considerarse el primer crossover extranjero, pero utilizó una carrocería del automóvil de pasajeros AMC Concord. Él tuvo mayor distancia al suelo, constante tracción en las cuatro ruedas con embrague de viscosa, que permitía redistribuir el par entre los ejes y bloquear el diferencial central durante el deslizamiento. Se considera que los primeros crossovers completos en el extranjero son los japoneses Honda CR-V y Toyota RAV-4.

Además, el concepto del crossover estuvo fuertemente influenciado por los SUV: camionetas americanas pesadas con tracción en las cuatro ruedas (las mismas Jeep Cherokee). Además, los SUV tradicionales han seguido el camino de aumentar el confort para el conductor y los pasajeros y mejorar el rendimiento en carretera.

Qué es un crossover y su diferencia con un SUV y un SUV

En primer lugar, este es un automóvil con carrocería familiar y una mayor distancia al suelo, lo que lo hace similar a los SUV. El cuerpo soporta carga, que en un momento fue la principal diferencia entre un crossover y un SUV, cuyos diseños eran marco. Podemos decir que la línea divisoria fue a lo largo de la línea: "bastidor - SUV, cuerpo de carga - SUV". Qué es un SUV, digamos un poco más bajo, pero antes notamos que la frontera entre un crossover y un SUV se va desdibujando poco a poco.

Desarrollo de tecnología y mercado automotriz no se detiene y, por ejemplo, Mitsubishi Pajero Pinín con carrocería portante se refiere a los SUV. El crossover Lada 4 × 4, que fue considerado el primer crossover del mundo, es decir, el Niva familiar para todos nosotros, también fue "enviado" allí.

Las razones fueron no solo la aparición de vehículos todoterreno con carrocería monocasco, sino también la tracción total permanente, porque para los crossovers se puede apagar, y el eje motriz principal para los crossovers es delantero, como en un automóvil de pasajeros promedio. .

Además, hay incluso crossovers con fórmula de ruedas 4x2. Quizás el salón ascético también dijo su palabra coche ruso. Irónicamente, fue el Niva el que, en el momento de su creación, era la camioneta familiar con tracción total más cómoda del mundo y, de hecho, dio origen a esta clase. Pero Ssang Yong Actyon con carrocería liftback, se considera un crossover, aunque tiene estructura de chasis y no es una station wagon. El destino de la ciudad "culpable" del automóvil.

Básicamente decidimos el diseño, luego podemos proceder a la cita. El crossover está diseñado para quienes usan todas las vías de la ciudad, pero en teoría también puede ir fuera de la carretera. No tiene sentido esperar un comportamiento de “jeeper” en el barro de un crossover, pero al menos tiene muchas menos posibilidades de atascarse que un sedán urbano. Pero el SUV está feliz de andar por el barro, pero para la ciudad no es lo suficientemente económico y para el modo de alta velocidad no es lo suficientemente estable en la carretera.

¿Qué es un "SUV"? En general, este no es un tipo de automóvil, sino un apodo para un automóvil insuficientemente "todoterreno" con el reclamo de "jeepers". Tanto un SUV (especialmente con neumáticos de perfil bajo) como un crossover pueden entrar en esta clasificación. Llamado así incluso el Jeep Grand Cherokee y ford explorador. A veces, incluso un Hummer con campanas y silbatos "urbanos" puede llamarse así. Se desconoce qué tiene el Hammer en común con los SUV, pero lo que es, es. Por otro lado, Renault Paso Sandero también llamado SUV, aunque es más un hatchback urbano con "poderes extendidos", como una mayor distancia al suelo. Este modelo aún no tiene tracción total.

Ejemplos de representantes de cruces.

Los crossovers modernos clásicos son autos como: Toyota RAV4, Honda CR-V, kia sorento, Hyundai Creta, Skoda Yeti, renault plumero, hyundai ix35, chery tiggo, BMW X3, Mitsubishi ASX, Subaru Forester, nissan qashqai, ford kuga, mitsubishi outlander, piloto de Honda, Bentley Bentayga, Porsche Cayena, rango rover Deporte, etc

Puede obtener información más detallada sobre las características técnicas del automóvil en el artículo de nuestro especialista.

Más popular

Los crossovers más populares en el mundo y en Rusia son los pioneros japoneses del taller de crossover: Honda CR-V y Toyota RAV4, así como su eterno rival Nissan X-Trail. Los autos Kia también tienen muchos admiradores, especialmente en Rusia, donde se respeta a Sportage y Sorento, pero el Mohave de tamaño completo aún no ha encontrado admiradores. Pero son aprobados tanto en el mundo como en mercado ruso fabricantes de China. haval chino El H6 es uno de los crossover más populares del mundo.

Los productos de Volkswagen AG son muy respetados en el espacio postsoviético, especialmente volkswagen tuareg, Audi Q7 y Porsche Cayenne construidos sobre una plataforma común.

Mas asequible

Renault Duster puede considerarse el crossover más barato en Rusia, al comienzo de las ventas costaba menos de medio millón de rublos, ahora cuesta desde 619,000 e incluso en la configuración más cara cuesta menos de un millón. Ford Ecosport, que se vende a un precio de 890.000 rublos, no se ha alejado tanto. Numerosos chinos se están alejando cada vez más del segmento ultraeconómico a los simplemente económicos, pero también vale la pena prestarles atención: Lifan X60 se puede comprar desde 590,000 rublos.

Para los patriotas, la elección no es tan buena: aún no se producen los crossovers clásicos de diseño ruso. Sin embargo, se pueden dar de 600 a 800 mil rublos sin arrepentimiento por lada x rayo (modelo de tracción delantera, que está más cerca de los autos comunes) o Chevrolet Niva con pretensiones de verdadero "todoterreno". También hay una opción: Vortex Tiggo, esta es una marca rusa y asamblea rusa, pero el origen constructivo del automóvil de China.

el mas confiable

Se cree que estos son autos fabricados en Japón y Corea del Sur. Sin embargo, debe recordarse que un automóvil es diferente para un automóvil, y diferentes generaciones del mismo modelo pueden tener características diametralmente opuestas. Según los automovilistas rusos, Renault Duster obtiene las calificaciones más altas, Nissan Juke y Nissan Qashqai. Además, estos coches también son económicos y consumen poco combustible. Todavía respetan a los "alemanes": Mercedes M y GL-series, BMW X-series y el trío VW-Audi-Porsche. Hay pocas críticas negativas sobre los coches Skoda.

La disponibilidad de repuestos también es importante. Renault y Nissan tratan este tema con más cuidado que otros.

Empezando por elegir el "mismo" coche, cada conductor se enfrenta a una amplia variedad de ofertas y varios tipos máquinas. ¿Cómo no perderse en tanta abundancia? Después de todo, no estamos hablando de diferencias fundamentales en las marcas: todas conocidas marcas de autos producir una gran cantidad de diferentes tipos de vehículos.

Y si antes solo se trataba de automóviles y automóviles todoterreno, recientemente las descripciones de los modelos están llenas de palabras como "crossover" o "SUV". Es necesario comprender las complejidades de la clasificación moderna, porque elegir un automóvil es un asunto serio.

A pesar de que el concepto mismo es bien conocido por muchos automovilistas, no todas las personas que entienden de autos saben qué es un crossover.

De hecho, se confunde regularmente con un SUV o un SUV. Sin embargo, esto es solo una ilusión causada por el diseño deportivo, la potencia y la comodidad del automóvil.

Crossover: un tipo de automóvil separado

Así, un crossover es un automóvil en el que las características técnicas inherentes a los SUV han alcanzado un equilibrio óptimo con la velocidad, el confort y la facilidad de conducción de un turismo premium.

Esta clase de automóvil, por regla general, se basa en automóviles de pasajeros. Al mismo tiempo, los crossovers tienen un cuerpo de carga y tracción total permanente (o conectada cuando se desliza).

Otra característica de este tipo de automóvil es la mayor distancia al suelo (en comparación con los automóviles de pasajeros) y los largueros de piso sólido reforzado (esta última característica puede estar ausente). Una señal importante puede considerarse una potencia de motor seria. Esto le da a la máquina Mejor presentación permeabilidad y en general.

De hecho, el crossover está diseñado para una conducción cómoda en superficies de alta calidad, pero al mismo tiempo es capaz de hacer frente a los deportes extremos mínimos. La mayoría de las veces hablamos de arena, aguanieve, imprimación y nieve.

Un signo distintivo es el alto nivel constante de comodidad para el conductor y los pasajeros, así como la alta resistencia al desgaste.

Características cruzadas

A pesar de que cuando se trata de las características técnicas de un automóvil, se acostumbra operar con los conceptos de "ventajas" y "desventajas", este enfoque es inaceptable para la gama de modelos de crossovers de diferentes marcas. Se trata del enfoque estrecho de este tipo. La comparación de autos aclarará mejor qué autos pertenecen a la clase de crossovers y cuáles no.

1. Por lo tanto, los crossover tienen un rendimiento todoterreno más alto que los SUV y no soportan los deportes extremos serios, a diferencia de los SUV. Por supuesto, la conducción a campo traviesa es posible, pero cuanto menos, mejor.
   En otras palabras, el crossover llegará a la aldea con fuerza, pero realmente no vale la pena salir al campo; no será fácil conseguir una máquina de este tipo si se atasca. Después de todo, los crossovers son significativamente más pesados ​​que los mismos autos.
2. El interior de un automóvil de este tipo es mucho más cómodo que el de SUV estándar y menos que el SUV. La conclusión es que el crossover debe ser confiable en todas las situaciones que puedan surgir en el camino para un residente de una ciudad o suburbio. Los viajes largos en familia con mucho equipaje no son su estilo.
3. En los automóviles de este tipo, se instala un motor que es más potente que el de los SUV y más débil que el de los SUV. Además, los crossovers se caracterizan por una rápida aceleración y un diseño general "deportivo".
4. El automóvil tiene una tracción en las cuatro ruedas permanente o enchufable y un cuerpo de carga (por regla general), lo que no es el caso de los automóviles de pasajeros. La comparación con los SUV será más difícil, ya que muchas marcas hoy en día producen SUV (como lo confirmó una prueba de manejo) con características similares.
5. Diferencias de presupuesto: SUV más caro que un crossover, y que, a su vez, es más caro que el SUV.
6. Un crossover es más fácil de manejar que un SUV con estructura, y un SUV es más fácil de manejar y estacionar que un crossover.
7. El SUV tiene un menor consumo de combustible que el crossover. Y este último que un SUV.

Entre otras cosas, el crossover es una de las tendencias más de moda en el mercado automotriz. Esto significa que los fabricantes de vehículos eminentes están preparando y lanzando a la producción en masa alineaciones completas de crossovers de diferentes categorías de precios.

Debido a esto, la gama de este tipo de automóvil es más rica que la de todos los demás. No se trata solo de marcas o especificaciones técnicas: entró en acción una amplia variedad de opciones interiores y exteriores, acentos de color y elementos decorativos exóticos (por ejemplo, madera o cobre).

Representantes típicos

Los crossovers en el pleno sentido de la palabra son:

Esta lista está lejos de ser completa y continúa creciendo.

Gracias a cualidades tecnicas y apariencia presentable, los crossovers lograron ganarse el respeto y el amor de millones de conductores. Y algunos, como el Nissan Juke, por ejemplo, se han convertido casi en un nombre familiar en la clase de autos que son compactos, confiables y hermosos.

Es curioso que si comparamos la foto y el video test drive de diferentes típicos (con punto técnico visión) de los cruces, visualmente pueden diferir significativamente. Esta es otra razón de su popularidad: un automóvil puede ser discreto, como un automóvil de pasajeros, o brutal, como un SUV de cuadro. Todo según los deseos del propietario.

A su vez, esto significa que el rango de precios también es muy amplio: puede encontrar tanto un automóvil de clase económica como una opción realmente exclusiva. Y la presencia de funciones opcionales le permite personalizar completamente la máquina por sí mismo.

Un poco de historia cruzada

Por primera vez, la palabra "crossover" sonó en 1987, se introdujo chrysler. Pero el término realmente se hizo popular a mediados de los 90. Fue entonces cuando en la sociedad surgió la necesidad de que sea fácilmente manejable. máquinas poderosas con alto rendimiento y comodidad.

Toyota RAV4 y Honda CR-V se consideran, con razón, pioneros en esta clase. Los autos salieron a la venta en 1994 y 1995 y, por lo tanto, marcaron el final de una era de separación rígida entre los SUV y los vehículos de pasajeros.

Como ya se mencionó, hoy en día la elección de los cruces es muy diversa. La gama de tales autos es tan rica que ya apareció una clasificación interna:

• mini (por ejemplo: Kia Soul o Renault Captur, el mismo Nissan Juke);
• compacto (Skoda Yeti, Lexus NX, Suzuki Grand Vitara);
• tamaño mediano (Porsche Cayenne, Ford Escape, Mitsubishi Outlander);
• de tamaño completo (Buick Enclave, ford explorador, Infiniti JX)

El desarrollo constante de la industria automotriz mundial continúa. Y si hoy es bastante difícil determinar de antemano qué autos pertenecen a qué categorías (según parámetros técnicos), ¿qué podemos esperar mañana?

Una cosa es segura: la industria automotriz seguramente nos sorprenderá con algo nuevo.

Las estadísticas de ventas de automóviles en todo el mundo indican claramente que el más popular y el más vendido en los mercados de la mayoría de los países es un tipo de automóvil de pasajeros como un crossover. Esta tendencia se ha observado durante varios años y, por lo tanto, es seguro decir que estos automóviles se han puesto de moda firmemente y, aparentemente, durante mucho tiempo.

Cabe señalar que la mayoría de los automovilistas no saben exactamente qué es un crossover, no solo los principiantes, sino también los muy experimentados. Muchos creen que este término se refiere a todos los automóviles de tamaño impresionante y con una mayor distancia al suelo.

De hecho, este no es el caso en absoluto. Un crossover es una subespecie bien definida de vehículos, para la cual una serie de características son inherentes. Tratemos de entender este problema, así como familiarizarnos un poco con esos crossovers que actualmente son los más populares en Rusia.

Un crossover (o CUV del inglés Crossover Utility Vehicle) es un automóvil que está diseñado para al menos cinco personas y también presenta una mayor capacidad de campo a través y una cajuela espaciosa. Si detallamos un poco esta definición, podemos distinguir las siguientes características principales inherentes a este tipo particular de automóvil de pasajeros:

• Distancia al suelo significativa;
• Amplio salón;
• La presencia de tracción total;
• Buena iluminación vial.

En principio, en lo que respecta a la tracción total, se acostumbra clasificar algunos modelos de coches que no la tienen, pero el resto de características enumeradas están plenamente presentes en la clase de los crossover. Al mismo tiempo, son algo "inferiores" en el sentido de que su operación en condiciones suburbanas se espera solo con reservas muy serias.

También se debe tener en cuenta que los cruces generalmente se dividen en varias subclases, a saber:

• Tamaño completo;
• Talla mediana;
• Compacto;
• Talla pequeña;
• Mini.

A cruces de tamaño completo incluyen modelos como el Audi Q7 y el BMW X5. Estos autos cumplen con la definición de este tipo de auto al máximo. Son prestigiosos y se venden muy bien incluso a pesar de su precio bastante elevado.

Los crossovers de tamaño mediano, como puede adivinar por el mismo nombre del elemento de clasificación, son algo más pequeños que los de tamaño completo. Sus representantes más típicos son Kia Sorrento y Volvo XC60. Es costumbre referirse a la clase compacta muy popular en Federación Rusa Los pequeños Toyota RAV4 y Ford Kuga también son muy conocidos por nuestros automovilistas Renault Duster, Nissan Quashkai y Kia Sportage, y los compactos incluyen Toyota Avanza y Ford EcoSport, que son bastante raros en la Federación Rusa.

Diferencias entre un crossover y un SUV y SUV

En principio, a medida que aparecen más y más modelos de automóviles nuevos, las diferencias entre sus clases "establecidas" se nivelan gradualmente, pero todavía algunos principios básicos Las clasificaciones permanecen sin cambios. Es sobre ellos de lo que vale la pena hablar cuando se trata de las diferencias entre crossovers, SUV y SUV.

Quizás sea mejor comenzar con los SUV, ya que históricamente aparecieron mucho antes que los crossover y los SUV. Su principal característica distintiva es la estructura del marco. Gracias a ella, estos autos son los más adecuados para operar en condiciones realmente condiciones difíciles verdadero todoterreno. Todos los SUV se distinguen por su excelente capacidad de campo traviesa, pero en cuanto al tamaño, entre ellos hay tanto muy grandes (por ejemplo, Nissan Pathfinder) como en miniatura (por ejemplo, Suzuki Jimny). Los crossovers a menudo se conocen como SUV, y estas clases de autos son muy similares, pero de ninguna manera iguales. Como ya se mencionó, los SUV necesariamente tienen marco, mientras que los crossover no lo tienen.

La situación es algo más sencilla con los SUV, aunque algunos de sus modelos suelen clasificarse erróneamente como crossover. Según expertos automotrices de renombre, la principal característica distintiva del SUV es un interior espacioso y cómodo. En cuanto a la capacidad de cross-country, en este sentido, casi todos ellos son irremediablemente inferiores tanto a los SUV como a los crossover. Casi nunca tienen tracción total y, de hecho, no la necesitan: los automóviles de esta clase están diseñados para moverse por la ciudad o caminos rurales de alta calidad. Hablando con franqueza, solo tienen apariencia “todoterreno”.

Los modelos cruzados más populares en Rusia.

Los crossovers en Rusia no son menos populares que en otros países del mundo. Según las estadísticas de ventas del último año, nuestros más populares son siguientes modelos:

• Kia Sportage;
• Nissan Qashgai;
• toyota rav4
• Renault Duster.

Tiene sentido contar un poco más sobre cada uno de estos autos.

kia sportage

Tracción en las cuatro ruedas, un motor moderno y potente, aceleración a 100 km / h en solo 9,8 segundos: estos parámetros hacen que el modelo sea una elección realmente digna. Para Omu, tiene un interior espacioso, bastante cómodo, tiene una apariencia muy atractiva y, al ordenarlo, hay muchas opciones útiles y necesarias disponibles (por un cargo adicional, por supuesto).

nissan qashqai

Este crossover compacto capaz de acomodar cómodamente a cinco pasajeros y una cantidad considerable de equipaje. Cabe destacar que, a pedido del comprador, se suministra con tracción total o con tracción delantera. Una de las principales ventajas del Nissan Qashgai es una bastante rica equipamiento básico.

El crossover es, con mucho, uno de los vehículos más comunes y buscados. Un crossover es un vehículo con un alto nivel de capacidad de campo a través. De hecho, este automóvil combina las características de un SUV, SUV y jeep. En cuanto a sus características técnicas, también puede parecerse a un hatchback, minivan o station wagon moderno y, por lo tanto, tener ventajas y desventajas similares.

La plataforma cruzada es similar a la de un automóvil de pasajeros clásico.

Características cruzadas:

• Alto,
• techo alto,
• tracción en las cuatro ruedas,
• distancia al suelo alta
• buen manejo,
• economía.

Algunos confunden un SUV con un crossover. A pesar de algunas similitudes, estos autos tienen diferencias significativas entre sí. En primer lugar, aunque el crossover se considera un vehículo todo terreno, todavía no es todoterreno, por así decirlo, en fuerza. Se garantiza que el SUV irá a todas partes, pero el crossover aún es más adecuado para las calles de la ciudad. Además, la mayoría de los modelos SUV son notablemente más grandes que los crossovers. Inicialmente, los crossover se desarrollaron para las calles de la ciudad, de modo que fueran cómodos para viajar por las calles, navegar en atascos y estacionar fácilmente. Por lo tanto, "comen" combustible mucho menos que los SUV, además, no son inferiores a ellos en términos de seguridad. Dichos autos son excelentes para viajes con toda la familia, ya que hay mucho espacio en el auto.

Brillantes representantes de los crossovers modernos: Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Audi Q5 SUV, Volkswagen Tiguan y otros.

Las estadísticas de ventas de automóviles en todo el mundo indican claramente que el más popular y el más vendido en los mercados de la mayoría de los países es un tipo de automóvil de pasajeros como un crossover. Esta tendencia se ha observado durante varios años y, por lo tanto, es seguro decir que estos automóviles se han puesto de moda firmemente y, aparentemente, durante mucho tiempo.

Cabe señalar que la mayoría de los automovilistas no saben exactamente qué es un crossover, no solo los principiantes, sino también los muy experimentados. Muchos creen que este término se refiere a todos los automóviles de tamaño impresionante y con una mayor distancia al suelo.

De hecho, este no es el caso en absoluto. Un crossover es una subespecie bien definida de vehículos, para la cual una serie de características son inherentes. Tratemos de entender este problema, así como familiarizarnos un poco con esos crossovers que actualmente son los más populares en Rusia.

Las principales características de los cruces.

Un crossover (o CUV del inglés Crossover Utility Vehicle) es un automóvil que está diseñado para al menos cinco personas y también presenta una mayor capacidad de campo a través y una cajuela espaciosa. Si detallamos un poco esta definición, podemos distinguir las siguientes características principales inherentes a este tipo particular de automóvil de pasajeros:

• Distancia al suelo significativa;
• Amplio salón;
• La presencia de tracción total;
• Buena iluminación vial.

En principio, en lo que respecta a la tracción total, se acostumbra clasificar algunos modelos de coches que no la tienen, pero el resto de características enumeradas están plenamente presentes en la clase de los crossover. Al mismo tiempo, son algo "inferiores" en el sentido de que su operación en condiciones suburbanas se espera solo con reservas muy serias.

También se debe tener en cuenta que los cruces generalmente se dividen en varias subclases, a saber:

• Tamaño completo;
• Talla mediana;
• Compacto;
• Talla pequeña;
• Mini.

Los crossovers de tamaño completo incluyen modelos como el Audi Q7 y el BMW X5. Estos autos cumplen con la definición de este tipo de auto al máximo. Son prestigiosos y se venden muy bien incluso a pesar de su precio bastante elevado.

Los crossovers de tamaño mediano, como puede adivinar por el mismo nombre del elemento de clasificación, son algo más pequeños que los de tamaño completo. Sus representantes más típicos son Kia Sorrento y Volvo XC60. Es costumbre incluir a los muy populares Toyota RAV4 y Ford Kuga en la clase compacta, los pequeños también son muy conocidos por nuestros automovilistas Renault Duster, Nissan Quashkai y Kia Sportage, y la clase compacta incluye Toyota Avanza y Ford EcoSport, que son bastante raros en la Federación Rusa.

Diferencias entre un crossover y un SUV y SUV

En principio, a medida que aparecen más y más modelos de automóviles nuevos, las diferencias entre sus clases "establecidas" se nivelan gradualmente, sin embargo, algunos principios básicos de clasificación permanecen sin cambios. Es sobre ellos de lo que vale la pena hablar cuando se trata de las diferencias entre crossovers, SUV y SUV.

Quizás sea mejor comenzar con los SUV, ya que históricamente aparecieron mucho antes que los crossover y los SUV. Su principal característica distintiva es la estructura del marco. Gracias a ella, estos autos son los más adecuados para operar en condiciones realmente difíciles de un todoterreno real. Todos los SUV se distinguen por su excelente capacidad de campo traviesa, pero en cuanto al tamaño, entre ellos hay tanto muy grandes (por ejemplo, Nissan Pathfinder) como en miniatura (por ejemplo, Suzuki Jimny). Los crossovers a menudo se conocen como SUV, y estas clases de autos son muy similares, pero de ninguna manera iguales. Como ya se mencionó, los SUV necesariamente tienen marco, mientras que los crossover no lo tienen.

La situación es algo más sencilla con los SUV, aunque algunos de sus modelos suelen clasificarse erróneamente como crossover. Según expertos automotrices de renombre, la principal característica distintiva del SUV es un interior espacioso y cómodo. En cuanto a la capacidad de cross-country, en este sentido, casi todos ellos son irremediablemente inferiores tanto a los SUV como a los crossover. Casi nunca tienen tracción total y, de hecho, no la necesitan: los automóviles de esta clase están diseñados para moverse por la ciudad o caminos rurales de alta calidad. Hablando con franqueza, solo tienen apariencia “todoterreno”.

Los modelos cruzados más populares en Rusia.

Los crossovers en Rusia no son menos populares que en otros países del mundo. Según las estadísticas de ventas del último año, los siguientes modelos son los más populares entre nosotros:

• Kia Sportage;
• Nissan Qashgai;
• toyota rav4
• Renault Duster.

Tiene sentido contar un poco más sobre cada uno de estos autos.

kia sportage

Tracción en las cuatro ruedas, un motor moderno y potente, aceleración a 100 km / h en solo 9,8 segundos: estos parámetros hacen que el modelo sea una elección realmente digna. Para Omu, tiene un interior espacioso, bastante cómodo, tiene una apariencia muy atractiva y, al ordenarlo, hay muchas opciones útiles y necesarias disponibles (por un cargo adicional, por supuesto).

nissan qashqai

Este crossover compacto puede acomodar cómodamente a cinco pasajeros y una cantidad considerable de equipaje. Cabe destacar que, a pedido del comprador, se suministra con tracción total o con tracción delantera. Una de las principales ventajas del Nissan Qashgai es un equipamiento básico bastante rico.

toyota rav4

Este crossover es atractivo no solo por su famosa marca, sino también por su apariencia muy interesante. En términos de características técnicas y operativas, el Toyota RAV4 es uno de los líderes en su clase compacta. Este coche se vende bien incluso en tiempos difíciles de crisis.

renault plumero

Inicialmente, este crossover compacto se creó como un automóvil de clase económica y cumplió plenamente con las expectativas de sus autores. Tiene tracción en las cuatro ruedas, un interior bastante cómodo, perfecto para viajar por la ciudad y más allá. No tiene una gran potencia de motor y amplia selección opciones, pero esto no afecta la demanda: es estable y predeciblemente alta.

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autonov.es

¿Qué es un crossover, SUV y SUV, hay alguna diferencia?

Al querer comprar un automóvil grande y espacioso, el comprador debe decidir sobre un tipo específico de automóvil. Entonces, además de camiones y minivans, los SUV, SUV y crossovers se consideran vehículos generales bastante populares que, por cierto, son muy similares entre sí. Pero, ¿cómo sabes exactamente lo que necesitas? Para responder a esta pregunta, primero debe comprender la terminología.

Definimos qué es un SUV, crossover y SUV

El término "SUV" se entiende comúnmente como un cierto tipo de vehículos con tracción en las cuatro ruedas que tienen una estructura de bastidor y están diseñados para funcionar en condiciones todoterreno difíciles. Según muchos automovilistas, son estos autos los que se distinguen por un alto nivel de habilidad a campo traviesa y grandes dimensiones. Sin embargo, la última afirmación no es del todo cierta, ya que el tamaño no siempre es el criterio más importante (basta recordar al Suzuki Jimny).

Cabe señalar que a menudo se agregan epítetos al término "SUV": "clásico", "real" o "profesional". Todas estas palabras solo enfatizan la verdad del concepto, ya que este automóvil realmente puede considerarse un conquistador todoterreno con un margen de seguridad suficiente.

Crossover a menudo se considera sinónimo de "SUV", y aunque estos autos son realmente muy similares, todavía hay diferencias. Al igual que la vista anterior, el crossover se caracteriza mucho trafico, y también tiene algunas diferencias en aspectos tecnológicos y de diseño destinados a aumentar la comodidad de movimiento y reducir el ruido. Las características típicas de un crossover son la tracción total, una posición de asiento bastante alta, economía y una gran distancia al suelo. Debajo del capó, se puede instalar tanto un motor de gasolina como uno diésel de alta potencia.

En cualquier caso, si las diferencias entre un SUV y un crossover son más notorias, y muchos automovilistas ya conocen la existencia de este tipo de autos, entonces el concepto de “SUV” no es tan común, lo que significa que pocos han logrado averiguarlo. que tipo de auto es. Se puede considerar un vehículo urbano en toda regla con carrocería hatchback y diseño tipo crossover.

el todoterreno es más como un coche diseñado para viajes familiares cómodos, lo cual se ve facilitado por un interior espacioso. Tiene mucho en común con los representantes de los cruces, pero al mismo tiempo, las diferencias significativas hacen que sea necesario separar estos dos tipos.

A menudo, los "SUV" se denominan automóviles japoneses económicos con tracción delantera que pueden hacer frente a todos los baches. caminos ordinarios uso público. En pocas palabras, si un SUV es un conquistador de montañas y bosques, entonces un SUV es más un hijo de la "jungla de piedra" de la ciudad.

¿Lo sabías? El término "crossover" fue utilizado por primera vez por los especialistas de Chrysler cuando en 1987 su compañía compró American Motors Corporation (AMC), y con ella la notoria marca Jeep.

buscando diferencias

Encontrar diferencias, en los tres casos, no es difícil, pero a un automovilista no preparado le puede parecer que hay autos casi idénticos frente a él. Veamos cuál es la diferencia entre SUV, crossovers y SUV.

Ruedas y permeabilidad

todoterreno. El voladizo delantero y trasero de una máquina de este tipo es mínimo, lo que proporciona un gran ángulo de salida y cuesta arriba. Junto con la distancia entre ejes y la vía, la geometría también juega un papel importante en esto: una gran distancia al suelo es una característica obligatoria, gracias a la cual el automóvil puede superar todos los baches colgando una de las ruedas. Por cierto, las ruedas tienen un gran diámetro (al menos 30 pulgadas), lo que es una clara señal de los SUV.

En términos de capacidad de campo traviesa, estas máquinas son ligeramente inferiores a los cruces con ángulos de ascenso y descenso bajos. por supuesto, en este caso la holgura es algo menor, pero la pérdida frente a los SUV no se nota mucho, sobre todo porque el aspecto de los crossover es más atractivo. Las ruedas de este tipo de automóviles tienen una altura de perfil bastante grande, pero su banda de rodadura es puramente de carretera y está diseñada para eliminar rápidamente la humedad y no para el agarre en superficies resbaladizas.

Los SUV están en el último lugar aquí por una razón, porque, en comparación con los tipos anteriores, tienen una capacidad de campo a través mucho menor y es más probable que superen los baches urbanos, aunque por fuera es un automóvil bastante sólido con un gran potencial. Las ruedas de los SUV no son diferentes de los neumáticos de carretera de bajo perfil de los "automóviles de pasajeros" ordinarios. Teniendo en cuenta todo lo anterior, para responder a la pregunta “¿qué son los crossover, los todoterrenos o los todoterrenos?”, te ayudará el nivel de permeabilidad de cada tipo.

cuerpo del auto

todoterreno. El representante clásico de este tipo de automóvil tiene una estructura de marco rígido. Sin embargo, en nuestro tiempo, el cuerpo en el marco es raro, y nivel requerido la rigidez se logra mediante el uso de otros elementos.

Transversal. Se presenta en forma de turismo con una amplia gama de aplicaciones. En particular, la diferencia con la versión anterior de los vehículos también se manifiesta en la carrocería, que nunca se monta en el bastidor, pero tiene una alta rigidez torsional (entre las excepciones aisladas que aún tienen un bastidor, uno puede recordar la primera generación SsangYong Actyon). La carrocería de carga hace que el automóvil sea fácil de conducir cuando se conduce por la carretera y no necesita mantenimiento, aunque el vehículo es ligeramente inferior en términos de capacidad a campo traviesa.

Además, dicho estilo de carrocería se puede moldear en prácticamente cualquier forma, lo que da como resultado "cupés deportivos todoterreno" y otros vehículos exclusivos. Si te interesa saber en qué se diferencia un crossover de un SUV, entonces debes prestar atención al interior de ambos coches, y verás que en el último caso (en casi todas las opciones), el nivel de confort será ligeramente superior.

Entonces, el SUV fue creado sobre la base de carro ordinario(camioneta o hatchback) con carrocería monocasco y sin diferencias fundamentales no tiene. Sin embargo, en comparación con los vehículos estándar, el espacio libre de dicho vehículo aumenta entre 10 y 30 mm, lo que solo aumenta ligeramente la capacidad geométrica de campo traviesa. Es decir, el conductor no debe temer los bordillos, las alcantarillas abiertas y otros atributos desagradables de las calles de la ciudad, pero un automóvil de este tipo no es adecuado para las condiciones reales fuera de la carretera.

Para enfatizar la similitud con los SUV, se utiliza un revestimiento de plástico en el diseño de los SUV. Debido al hecho de que el cuerpo de estos automóviles es más pequeño que el de los SUV en general, estacionar un automóvil es mucho más fácil.

Transmisión

La principal diferencia entre todos los SUV es la presencia de una gama reducida de marchas. Además, un SUV real debe tener una tracción en las cuatro ruedas que funcione permanentemente. Como alternativa, se puede instalar una tracción total enchufable, pero solo si no estamos hablando de un vehículo todo terreno clásico. Un diferencial central con posibilidad de bloqueo mecánico o entre ruedas también es un elemento casi obligatorio.

Si no hay un cambio descendente en el diseño del automóvil, difícilmente puede llamarse SUV, ya que este elemento es la herramienta principal en la lucha contra el todoterreno. Idealmente transferir caso debe tener un cambio descendente y un engranaje directo.

Los fabricantes de automóviles modernos han aprendido a utilizar hábilmente todas las posibilidades de la tracción total, lo que también se nota cuando se operan crossovers. Si ya te interesaba saber en qué se diferencia un crossover de un SUV, entonces probablemente hayas notado algunas diferencias en cuanto a las capacidades de los elementos de transmisión. En particular, en este caso, la tracción total se conecta solo cuando es necesario, y la distribución del par se puede realizar tanto electrónicamente (indica deslizamiento) como dispositivos mecánicos.

Las diferencias de los SUV ya comienzan con los componentes principales de la transmisión, ya que en la mayoría de los casos la tracción total está completamente ausente. Solo en algunos modelos puede encontrar el sistema más simple basado en un acoplamiento viscoso o una unidad controlada electrónicamente. Es completamente idéntico a los sistemas instalados en los sedán de pasajeros y camionetas. En condiciones todoterreno severas, el SUV se atascará en el mismo lugar que un automóvil de pasajeros regular, ya que no tiene un cambio descendente.

Suspensión

Si está completamente interesado en la pregunta "crossover o SUV: ¿cómo elegir y cuál es la diferencia?", Entonces debe prestar atención a un componente como la suspensión. Para un SUV, debe ser parcial o completamente dependiente, y aunque la comodidad de conducción será mucho menor que la del mismo SUV, vale la pena con una alta confiabilidad. Sin embargo, incluso en este caso, la suspensión debe tener un margen adicional de seguridad. Además, su recorrido en un SUV es sensiblemente mayor, lo que se debe principalmente a la necesidad de mantener el volante en el suelo en cualquier posición de la carrocería.

Si consideramos un crossover, entonces la prioridad aquí será precisamente la capacidad de control, con un sesgo hacia garantizar la superación cómoda de caminos rotos. En tales autos, tanto la parte delantera como suspensión trasera, pero no se recomienda la operación a largo plazo fuera de caminos pavimentados.

La suspensión cruzada se puede construir de la misma manera que un elemento SUV similar (con un eje trasero dependiente y un eje delantero independiente), pero la cantidad de recorrido será menor y los componentes utilizados tienen un diseño algo simplificado. A veces hay modificaciones sin suspensión dependiente en todas las ruedas, lo que hace que sea mucho más fácil manejar el automóvil en la carretera.

Comparando SUV y crossover en términos de funcionalidad de suspensión, la pregunta "¿cuál es la diferencia?" También es muy relevante, especialmente si necesita un automóvil para operar en un área en particular. El hecho es que los componentes de suspensión de los SUV no son mucho más resistentes que las estructuras básicas de los turismos, pero en todos los demás aspectos son casi idénticos. Por lo tanto, en dichos vehículos, a menudo se utilizan soluciones técnicas que están destinadas solo al movimiento en buenas carreteras (suspensión adaptativa, distancia al suelo variable y control de rigidez de los amortiguadores).

Lo mejor de la especie

Cada una de las especies descritas tiene sus propios representantes, los más "brillantes". Entonces, la familia SUV está representada por autos como Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee, patrulla nissan, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz ML/G-Class, VW Touareg. Entre los crossover, los más destacados son el Honda CR-V, Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Audi Q7, BMW X1, BMW X5, BMW X6, Infiniti EX, Lexus RX, etc.

Si, al observar a los representantes de los dos tipos descritos anteriormente, no es tan difícil determinar en qué se diferencia un crossover de un SUV, entonces el SUV es un poco desconcertante para muchos automovilistas. Podemos decir que esta es una versión más cómoda y simplificada (es decir, el sistema de tracción total) del crossover, por lo que a veces se confunden. Los representantes de este segmento incluyen Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35, Toyota RAV4, Subaru Forester, suzuki grand Vitara, KIA Sportage.

¡Hecho interesante! El nombre "Jeep" apareció durante la Segunda Guerra Mundial y denotaba vehículos militares ligeros de usos múltiples "Willis-MV" (Willys) y vehículos similares "Ford GPW" (Ford).

Resumiendo

Al elegir un automóvil para usted, debe comprender qué significa un crossover, SUV o SUV. Si necesita moverse constantemente en condiciones todoterreno difíciles, y el consumo de combustible y la apariencia no juegan ningún papel, entonces es mejor comprar un SUV clásico. Sin embargo, no olvide que incluso las tecnologías más modernas no podrán permitir un control preciso de dichos automóviles en el asfalto.

En el caso de que la ruta diaria habitual solo proporcione ocasionalmente malas carreteras y necesite conducir principalmente sobre superficies asfaltadas, su opción es un crossover. Es ideal para los residentes de las grandes ciudades que suelen salir a la naturaleza. Los SUV son prácticamente los mismos turismos, lo que significa que no será mucho mejor que ellos para desenvolverse fuera de la carretera.

Cabe señalar que, según los parámetros técnicos, todos los segmentos de vehículos todoterreno son aproximadamente iguales y tienen ciertas intersecciones. Debido a esto, puede ser difícil atribuir un determinado automóvil a una clase específica, pero para los compradores esto no es tan importante como las capacidades y funciones reales del automóvil.

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qué es y en qué se diferencia de un crossover

En los últimos años, el número de automóviles en las carreteras del país ha aumentado decenas o incluso cientos de veces. Cada día, un número cada vez mayor de ellos están representados por SUV, SUV y crossovers. Grandes, espaciosos, con un diseño interesante, brillantes y brillantes, a todos les gustan, pero no todos pueden responder a la pregunta SUV: qué es, y nombrar las diferencias entre un crossover y un SUV o un crossover y un SUV. Y debe conocerlos, porque a menudo, debido a la ignorancia de la gente del pueblo, los fabricantes los engañan y llaman crossovers a los SUV, que, no solo a través del barro, no siempre pueden conducir en un camino de tierra ordinario.

Definiciones

Entonces, SUV, ¿qué es? Es imposible dar una respuesta a esta pregunta en tres palabras, ya que se debe prestar atención a muchos criterios. el todoterreno es carro familiar una de las marcas japonesas con espacio interior extendido, exteriormente similar a un crossover, pero sin poseerlo características mecánicas. Existe la idea errónea de que los SUV, al igual que los crossover, tienen una mayor capacidad de conducción a campo traviesa. Sin embargo, esto es solo una ilusión. Están diseñados para circular por asfalto normal o, sobre caso extremo, en una carretera seca rodada.

Un crossover es un híbrido de un SUV y un automóvil premium. Al igual que un SUV, tiene un motor potente y una mayor capacidad para campo traviesa, y al igual que un automóvil premium, tiene una apariencia brillante. En consecuencia, la permeabilidad del crossover es significativamente mayor que la del SUV. Está equipado con tracción total y es capaz de hacer frente con éxito a las pistas de un leve grado de debilidad. Sin embargo, se trata más de un deportivo que de un todoterreno. Un crossover a un SUV es como caminar a Moscú, por lo que es posible conducirlo por una pista muy rota y deformada o por un camino rural húmedo y fangoso lleno de surcos, charcos y zanjas, pero no por mucho tiempo. Mucho más característicos de un crossover son los "paseos" por una carretera asfaltada con viajes poco frecuentes fuera de la ciudad, lo que se explica por el margen de seguridad relativamente pequeño de su suspensión independiente.

El SUV es el rey de cualquier ruta, incluso de aquellas que no son en absoluto dignas del nombre de "carretera". A diferencia de un crossover, un SUV está diseñado específicamente para la conducción todoterreno, sus componentes tienen un enorme margen de seguridad. Los vehículos todo terreno no siempre tienen dimensiones colosales, pero se caracterizan necesariamente por una alta potencia de tracción y maniobrabilidad.

Diferencias en términos de mecánica.

A juzgar solo por la apariencia, las tres categorías de automóviles pueden definirse como SUV, pero debido a la gran diferencia en sus equipo tecnico, hacerlo sería incorrecto. Para dar las respuestas más completas a las preguntas: un SUV: qué es y en qué se diferencia un SUV de un crossover, debe considerar con más detalle las diferencias en sus carrocerías, transmisiones y suspensiones.

Unas palabras sobre el cuerpo.

Mientras que los crossovers y los SUV solo tienen un conjunto de carrocería de carga, los SUV están equipados con una estructura de bastidor con todas las unidades y conjuntos. Y, por supuesto, la rigidez torsional de la carrocería crossover es mucho mayor que la del SUV.

Sobre la transmisión

Una característica distintiva de la transmisión todoterreno es el equipamiento con un rango reducido de marchas que le permite superar las condiciones de las carreteras en mal estado. Además, las máquinas de este tipo tienen puentes que se conectan a la fuerza o tracción total, cuya característica es el diferencial central.

La transmisión de los crossovers se caracteriza por una mayor simplicidad: no tienen un número de marchas bajas y tracción total permanente, está conectado solo por fuerza en el proceso de deslizamiento.

El diseño de la caja de cambios de un SUV puede ser de dos tipos: similar al instalado en un crossover o de tracción delantera, típico de un automóvil de pasajeros común.

Características de la suspensión

El SUV tiene una suspensión dependiente, lo que proporciona un aumento en el grado de capacidad del automóvil a campo traviesa. Su ventaja es la confiabilidad, la desventaja es que la comodidad de conducir un SUV es muy inferior a la de "caminar" en un crossover o SUV.

Los SUV y crossovers suelen tener suspensión delantera y trasera independientes. La única diferencia es que la suspensión de este último tiene como objetivo equilibrar el uso exitoso tanto fuera de la carretera como en una pista de asfalto ordinaria. Puede obtener la respuesta más completa a la pregunta SUV: qué es, al intentar conducir un automóvil fuera de la carretera. Si la suspensión cruzada tiene un margen de seguridad suficiente solo para viajar en caminos de arena bien pavimentados o pisoteados, entonces el SUV no siempre irá por una pista de asfalto si está roto.

Acerca de las ruedas y la permeabilidad

Las diferencias más cardinales entre SUV, SUV y crossovers se expresan en las características de sus ruedas y su capacidad geométrica para cruzar todo el país.

SUV equipado con ruedas talla grande(de treinta pulgadas de diámetro y más) con una pared lateral alta. Y los crossovers y SUV pueden tener el habitual perfil bajo, diseñado para conducir el tráfico sobre asfalto.

Las ruedas de SUV deben ser diametro largo(a partir de 30 pulgadas) con un flanco alto. Mientras que los crossovers y los SUV pueden equiparse con neumáticos de perfil bajo para circular por asfalto. La capacidad de campo traviesa de los SUV se ha incrementado significativamente al reducir los voladizos de la popa y la parte delantera del automóvil. Esto le permite aumentar los ángulos de salida y aproximación durante descensos y ascensos bruscos o inesperados. Los crossovers y los SUV tienen una menor capacidad de conducción a campo traviesa, ya que están equipados con voladizos bastante grandes. La razón de esto es que en el diseño de autos SUV o crossover, el principal indicador es el momento estético, y no el físico.

Al mencionar la permeabilidad geométrica, es importante señalar que su principal definición es la capacidad de superar obstáculos de diversa complejidad.

Representantes Principales

La mayoría representantes destacados Los SUV son Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, Niva, Mercedes-Benz ML/G-Class, Nissan Patrol y todos los modelos UAZ nacionales.

La familia crossover está orgullosamente representada por el Cadillac SRX, el Jeep Grand, el Infinity EX, el Audi Q7 y el Lexus RX.

Los siguientes autos se denominan SUV: nuevos todoterreno toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) y Honda Pilot. Esperamos que ahora pueda ver una clara diferencia.

Pensando en lo que es un SUV y un crossover, no se puede dejar de mencionar los autos que se encuentran en el cruce de las clases anteriores: Porsche Cayenne, Range Rover Sport y Mercedes Clase M. Combinan ciertas características de un crossover y un SUV, es decir, aunque los crossovers no suelen tener un número de reductores, los autos enumerados sí tienen uno.

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¿Qué es un crossover, un SUV y un SUV? ¿En qué se diferencian?

Tradicionalmente se cree que los residentes de la ciudad, que rara vez dejan el asfalto de sus calles natales, están mejor comprando un automóvil. Por lo tanto, cuando debe elegir entre un SUV o un sedán durante la compra de un automóvil nuevo, los conductores de las megaciudades suelen preferir la última opción. Sin embargo, los automóviles que pertenecen a un segmento como un SUV merecen el estado de un automóvil urbano de pleno derecho.

Gran distancia al suelo y control preciso

Para comprender cuál es la misión del SUV y en qué se diferencia de categorías como un automóvil de pasajeros y un crossover, debe prestar atención a sus características técnicas y dimensiones.

La esencia misma de la idea por la que se creó el SUV es combinar las cualidades de los crossovers y los autos premium. El salón de automóviles de esta categoría se distingue por un alto nivel de comodidad y suficiente espacio libre para alojar cómodamente a una familia de 5 personas. Los entusiastas de los automóviles que compran modelos pertenecientes a este segmento en las salas de exhibición en realidad reciben un automóvil de pasajeros solo con una carrocería cruzada. Importante para los residentes de la ciudad será el hecho de que, aunque estos autos se ven impresionantes, sus dimensiones son significativamente más pequeñas que las de los SUV de cuadro. Esto le permite estacionar fácilmente en estacionamientos abarrotados y maniobrar fácilmente en los flujos de tráfico.

Pero la tracción total permanente es irrelevante para los SUV. El mismo nombre "SUV" ya implica viajes en una superficie de carretera plana, lo cual es importante comprender antes de comprar un modelo específico.

Exteriormente similar a un crossover, este automóvil no puede cumplir adecuadamente incluso con condiciones todoterreno moderadas. Además de la falta de tracción total permanente, los SUV se caracterizan por neumáticos de perfil bajo y suspensión independiente, que tampoco ayuda a aumentar el nivel de permeabilidad. Por esta razón, muchos conductores sufren una repentina decepción tan pronto como encienden un nuevo SUV hacia caminos rurales empapados después de la lluvia.

Pero debido al aumento, en comparación con carros pasajeros, distancia al suelo, estos modelos le permiten caminar cómodamente por caminos de tierra sólidos para descansar en el campo.

Para la conducción en ciudad, la elección de cualquiera de los SUV es más que buena opcion: gran distancia al suelo, buen manejo y un interior espacioso, le permiten sentirse cómodo y seguro en una metrópolis. El precio de dichos automóviles, respectivamente, es más bajo que el costo de los crossovers y los SUV, lo que los convierte en una opción atractiva para muchas familias.

Ejemplos dignos de SUV

Para imaginar mejor cómo se ve un SUV moderno, vale la pena considerar varios representantes de este segmento.

1. hyundai ix35. Este es uno de los SUV más habituales, ya que su buen equipamiento y un nivel de confort digno se combinan a la perfección con un precio asequible.

Es significativamente inferior en tamaño (4410x1820x1670) a los musculosos SUV y muchos crossovers cargados. Y tales diferencias solo favorecen a los conductores: el estacionamiento no se convierte en un problema. El interior de este modelo coreano está diseñado para 5 plazas. Después del rediseño, él (salón) se enriqueció con una serie de cambios que adornan la vida cotidiana: aparecieron portavasos adicionales, se volvieron notablemente mejores materiales acabados y actualizó el diseño del salpicadero, que recibió una pantalla de 4 pulgadas.

En cuanto a la suspensión, como era de esperar en el caso de los SUV, es independiente y va montada al frente de la carrocería. Si el presupuesto lo permite, puede solicitar amortiguadores especiales en los que se regula el nivel de rigidez, así como Sistema flexible Steer, que abre la posibilidad de ajustar la sensibilidad del volante y su dirección asistida eléctrica. Aquellos con suficiente dinero para comprar versiones de gama alta pueden disfrutar del sistema de seguridad exclusivo de Hyundai que le valió al ix35 el premio "Top Safety Pick".

si hablar de plantas de energía, después compradores rusos propuesto 2 motores diesel y 1 motor de gasolina de nueva generación. En el caso de un motor diésel, la potencia máxima con la que se puede contar es de 150 CV. Con. Para aquellos que no son fanáticos de la dinámica, está disponible un nuevo motor de 136 caballos de fuerza.

Pero el motor de gasolina, que acelera el ix35 hasta los 100 km/h en 10,4 segundos, es capaz de crear una sensación de aceleración real.

1. Toyota RAV4. es moderno coche con estilo con un interior confortable y materiales de acabado de alta calidad. Tiene todo para un viaje cómodo y largo. En la RAV4 con una longitud de 4570 mm, una altura de 1670 y una anchura de 1845 mm, caben fácilmente 5 personas.

El conductor también está provisto de una pantalla de 6,1 pulgadas, con la que puede controlar el sistema multimedia, usar el navegador y activar otros características útiles.

Visualmente, un pequeño baúl Toyota está listo para complacer al propietario de un SUV con un volumen de 506 litros. Con tales indicadores, puede colocar fácilmente todas las cosas necesarias para unas vacaciones en el campo u organizar compras prolongadas.

Los especialistas japoneses han hecho todo lo posible para desarrollar tal calidad como la dinámica en RAV4. Para ello, un especial modo deportivo conducción, tras la activación de la cual inmediatamente siente diferencias de conducción normal. El coche acelera con fuerza y ​​la dirección se vuelve más precisa. A aquellos que lograron comprar un RAV4 actualizado definitivamente les gustará esta actualización.

Será justo señalar el hecho de que, junto con los SUV, una clase como un crossover también es adecuada para áreas urbanas, pero al mismo tiempo permite a su propietario disfrutar de la audaz superación del todoterreno. Y vale la pena hablar de esto con más detalle.

¿Por qué son buenos los cruces?

La cualidad más tangible que hace que los automovilistas presten atención a los crossovers es un alto nivel de habilidad para cruzar a campo traviesa. Y que la capacidad de esta clase para superar las dificultades carreteras nacionales Lejos del potencial de un SUV, todavía te permite ir donde, por ejemplo, un SUV como el Dacia Duster está irremediablemente atascado.

En cuanto a la ciudad, el crossover será una adquisición verdaderamente exitosa para los residentes de aquellas áreas de la metrópoli en las que hay pozos ejemplares y áreas que contienen depósitos de suciedad en exceso o nieve en climas fríos.

Potente motor, que está equipado con prácticamente todos los crossover, requerirá más combustible que las unidades de potencia de los SUV, pero puede sentirse seguro en cualquier camino urbano y rural.

Al mismo tiempo, los crossover siguen siendo más convenientes para la vida cotidiana urbana que los SUV. Automóviles como el Subaru Forester, el Subaru Outback y el Infiniti FX50 representan claramente esta clase. En general, hay muchos crossovers dignos en el mercado de automóviles.

Principales diferencias de clase

Si resumimos la información anterior, podemos compilar una lista de las principales diferencias entre categorías como SUV, crossover y SUV.

• El cuerpo de los SUV, por regla general, es más pequeño que el de los crossover, lo que permite a sus propietarios olvidarse de las dificultades de estacionamiento.
• El interior de los crossovers puede ser inferior en términos de comodidad al de los SUV (pero no siempre), ya que este último se acerca lo más posible a las condiciones de conducción de un automóvil.
• Un crossover es un vehículo con tracción total y características adicionales (como una transmisión de engranajes reductores) que le permiten superar las condiciones todoterreno. Los representantes de los SUV no pueden presumir de tal nivel de habilidad para cruzar el país. Su destino son las calles tranquilas de la metrópoli y las áreas verdes de recreación fuera de la ciudad.
• En la mayoría de los casos, los crossovers están equipados con un motor potente, que hace posible no solo superar secciones difíciles de la carretera, sino que también acerca el control a un estilo de conducción deportivo. El SUV, por su parte, es ideal para una familia que pasa la mayor parte de su tiempo en la ciudad.
• Los SUV y los crossover se encuentran en diferentes categorías de precios, aunque es posible que haya excepciones.

Cabe señalar que, a menudo, un automóvil en particular se puede atribuir a ambas clases a la vez, ya que no existen límites claros entre ellos. Al mismo tiempo, ni el crossover, ni siquiera el SUV se pueden comparar en términos de capacidad de campo traviesa con un SUV de marco completo. Sin embargo, los modelos con características SUV no pueden llamarse La mejor decision para la vida activa de la ciudad.

Primero, los SUV son grandes. Esto significa que tienen un mayor radio de giro en comparación con un crossover y se requerirá mucho más espacio para estacionar.

En segundo lugar, el control de un SUV está lejos de conceptos como "ligereza" y "precisión". Por supuesto, en cualquier caso, el conductor se sentirá cómodo conduciendo un automóvil de alta calidad, aunque grande, pero maniobrar con tanto entusiasmo como conducir un SUV no funcionará. Además, tales modelos requieren mucho combustible.

Por lo tanto, tiene sentido pensar en comprar un SUV solo si en el futuro tendrá que superar condiciones todoterreno graves de forma continua.

Video amateur sobre las diferencias entre las clases:

En cuanto a la elección entre un crossover y un SUV, también es importante comprender las expectativas de los compradores. Si la misión de un amigo de cuatro ruedas será conducir cómodamente por las carreteras de su amada ciudad, mientras disfruta de un consumo moderado de combustible, entonces es mejor mirar inicialmente hacia los SUV. Los fanáticos de la conducción dinámica y los viajes fuera de las áreas metropolitanas, respectivamente, tiene sentido echar un vistazo más de cerca a los nuevos modelos cruzados.

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¿Qué es un crossover (tipo de automóvil)?

Los fabricantes de automóviles, tratando de satisfacer la creciente demanda de los consumidores de automóviles de varios tipos, ofrecen regularmente nuevos formatos de automóviles. En los últimos años, los crossover han sido especialmente populares en el mundo y en nuestro país. La cuota de mercado entre los coches de este tipo vendidos a la población alcanza casi el 35%. Sin embargo, algunos automovilistas ni siquiera saben qué es un crossover.

Historial de ocurrencia

Demandado entre los automovilistas, el transporte se estrenó por primera vez en los Estados Unidos a finales de los años 80. años del siglo pasado. La novedad fue presentada por Chrysler, habiendo definido para ella la clase Crossover Utility Vehicle, que en ruso significa vehículo todo terreno. El CUV apareció en la línea Chrysler después de que la marca de automóviles comprara AMC, propietaria del legendario Jeep.

El uso completo del término "crossover" comenzó solo unos años después de la aparición de tales automóviles en los concesionarios de automóviles. Tradicionalmente, todos los coches que utilizaban los conductores para los viajes diarios se basaban en plataformas de turismos. Los fabricantes de automóviles utilizaron bogies de camiones para producir vehículos con tracción total.

Desde el comienzo del nuevo milenio, se han producido reformas en el formato del mercado internacional de automóviles, que han permitido obtener un marco más claro para definir los crossover, a partir de lo cual el término se ha generalizado. Los pioneros que adoptaron los estándares actualizados fueron el Toyota RAV4 "japonés" y el clásico Honda CR-V.

Tipo de vehículo "crossover"

Crossover moderno demostrar excelente actuación no solo sobre asfalto, sino también más allá. Empresas de automóviles ofreciendo a los consumidores tipo dado máquinas, cuentan con las siguientes características:

• precio democrático;
• mayor comodidad conductor y pasajeros;
• estado del vehículo.

Los compradores de tales vehículos están impresionados por la relación óptima entre calidad y precio. De hecho, el automóvil es un híbrido, en cuyo nacimiento se reconocen las características de tipos de automóviles como un jeep, una minivan, una camioneta y un automóvil de pasajeros. De los últimos CUV heredó la facilidad y la comodidad de control, que no están disponibles para los grandes SUV.

Interior volumétrico, típico de paso alto caballos de hierro, es una de las tarjetas de visita de la mayoría de modelos de este tipo. De las minivans, los crossovers obtuvieron una altura de techo significativa y un torpedo masivo.

Características

Al determinar en qué se diferencia un crossover de un SUV o un turismo, vale la pena considerar que los primeros son más maniobrables y tienen un mayor potencial de desarrollo. Al poseer una mayor distancia al suelo que los sedanes, los CUV superan fácilmente no solo los topes de velocidad, sino también las secciones problemáticas de la carretera sin el riesgo de dañar el fondo.

Los fabricantes ofrecen varias opciones para los crossovers. Se pueden diferenciar por dimensiones:

• Tamaño completo. La conducción de la mayoría de estas máquinas es 4x4, y la apariencia masiva es lo más similar posible a las SUV.
• miniformato. Monodrive se impone en el grupo. autos economicos son gran solucion para viajes urbanos y suburbanos.
• Compacto. Presente conjunto amplio opciones con un rendimiento óptimo.
• Talla mediana. Según los parámetros, la funcionalidad es adecuada tanto para conductores profesionales como novatos.

Esta clase tiene muchas ventajas. Los principales son:

• versatilidad, gracias a la cual el automóvil se puede utilizar para diferentes propósitos;
• menos peso en comparación con sus homólogos todoterreno;
• debido a la maniobrabilidad mejorada, conducir un crossover es más fácil que un jeep;
• el aterrizaje alto, que brinda una mejor vista, es una de las características de marca de la clase, relacionada con los modelos todoterreno;
• El cuerpo sólido que lleva minimiza la aparición de ruidos extraños;
• una cabina espaciosa será cómoda tanto para transportar pasajeros como para una cantidad suficiente de equipaje / carga;
• los fabricantes ofrecen una opción de accionamiento para casi todas las marcas en dos o un eje;
• La gran distancia al suelo ayuda a superar tramos de carreteras de mala calidad o ligero todoterreno;
• la transmisión tecnológicamente mejorada, a diferencia de los automóviles de pasajeros, asegura que el automóvil se mantenga en giros problemáticos, en descensos empinados, cuando el coche se pone en marcha;
• Alto Voltaje El motor y el uso de soluciones de ingeniería tecnológica le permiten acelerar dichos autos en la pista, lo que generalmente no es apropiado para los SUV clásicos de baja velocidad.

Si busca la diferencia entre un crossover y un jeep para los pasajeros y el conductor, entonces el primero será mucho más cómodo que los vehículos todo terreno. Los diseñadores de varias marcas automotrices están tratando de crear el máximo confort, utilizando materiales de acabado de alta calidad, minimizando el ruido externo, brindando condiciones climáticas óptimas, integrando equipos multimedia multifuncionales para que el viaje sea placentero.

Además de características positivas, vale la pena conocer algunas lados negativos. Los principales son los siguientes:

• el costo de mantenimiento de un CUV será más caro que el de un automóvil de pasajeros;
• por el aumento de la potencia del motor, el pago será mayor consumo combustible;
• las grandes dimensiones en las megaciudades crearán problemas de estacionamiento.

En los salones modernos, puede elegir el mejor cruce por el precio y los parámetros. Casi todas las marcas de automóviles populares han introducido una línea de tales modelos.

A veces, los automovilistas están interesados ​​​​en cómo el SUV se diferencia del crossover. De hecho, estos conceptos son idénticos, ya que Crossover primero se denominó "SUV de parquet", y luego el término informal se redujo a "SUV".

Comparación de un crossover con un SUV

La buena capacidad de campo a través de ambas máquinas se ve favorecida por voladizos mínimos. Te permiten superar grandes ángulos de ascenso y salida cuesta arriba. Una distancia entre ejes y una pista significativas ayudan a la capacidad de campo traviesa. Al copiar los SUV, los fabricantes de CUV dotan a sus descendientes de una gran distancia al suelo.

La gran mayoría de los SUV todoterreno recibieron una estructura de bastidor de los ingenieros. En tal situación, se tuvo que sacrificar la altura y la comodidad de la cabina. Sin embargo, como resultado, las máquinas tienen una alta rigidez torsional.

Encontrar un marco cruzado se ha vuelto problemático recientemente. La principal solución de ingeniería, copiada en diferentes marcas de automóviles, fue la introducción de una carrocería portante. Esta opción facilitó la conducción del automóvil en la pista, redujo el peso total y ahorró en mantenimiento. La desventaja de esta solución fue una disminución de la permeabilidad. Las ventajas de un cuerpo de carga incluyen la expansión de las formas de los automóviles, lo que condujo a la aparición de híbridos tan inusuales como un cupé deportivo con una mayor capacidad de conducción a campo traviesa.

Puede distinguir un SUV por la presencia de marchas bajas. Además, en la mayoría de los casos, cuentan con tracción integral permanente. Además, los jeeps están dotados de diferencial central y posibilidad de bloqueo mecánico o entre ruedas.

Es importante saber que los diseñadores no colocan una marcha más baja en los crossovers que mejoran la capacidad de campo traviesa, y la tracción en todas las ruedas es solo un complemento.

La suspensión de los SUV a veces es parcialmente dependiente, pero más a menudo completamente dependiente. Este factor, desafortunadamente, reduce la comodidad de operación. La ventaja de esta solución es una mayor fiabilidad. Además, para los vehículos todo terreno, el recorrido de la suspensión resulta ser significativamente grande, lo que se hace para poder mantener las ruedas en la carretera en diferentes posiciones de la carrocería.

La prioridad para los fabricantes de crossover es el manejo y la conducción cómoda en carreteras problemáticas. Para ello, los diseñadores introdujeron una suspensión delantera y trasera independientes. Operación a largo plazo un automóvil de este tipo fuera de una buena superficie de asfalto no es deseable.

En algunos modelos CUV, existe un esquema de suspensión en el que hay un eje delantero independiente y uno trasero dependiente. Los elementos utilizados en este caso tendrán un diseño simplificado.

Salir

Los compradores de crossovers pueden contar con muchas bonificaciones positivas de los automóviles de esta clase. Este coche es adecuado para los siguientes casos:

• viajes largos. El rellano alto se combina con una cómoda vista de la pista, lo que contribuye a conducción cómoda.
• Gran compañía. Es cómodo viajar en automóvil con una gran empresa con equipaje, o simplemente puede transportar una carga grande que no cabe en el interior de un sedán o hatchback clásico.
• Carreteras de mala calidad. Si en el camino a veces hay hoyos, baches, revestimiento roto, entonces habrá demanda de cruces.
• Energía. Los fanáticos de la alta potencia y las dimensiones espaciosas obtendrán un gran automóvil.
• Comodidad. El costo asequible y la alta funcionalidad se combinan en casi todos los modelos.

No debe contar con cruces en tales situaciones:

• Extremadamente complejo condiciones del camino. Los jeeps salen mucho más fácilmente de situaciones extremas, por lo que no vale la pena arriesgar un CUV conduciendo hacia una espesura impenetrable.
• Un gran número de carga o pasajeros. En el primer caso, debe prestar atención a las camionetas, y para el transporte frecuente de una gran cantidad de pasajeros, debe tomar minivans.
• Dimensiones. Si hay dificultades para estacionar o tiene que maniobrar a menudo en un espacio limitado, entonces es mejor tomar un automóvil más pequeño.
• Precio. El costo de los cruces es más alto que el de las camionetas o los hatchbacks.

Los fabricantes de automóviles mejoran constantemente sus gamas de modelos, por lo que cada vez es más fácil para los compradores elegir el mejor automóvil en términos de rendimiento. También aparecen variedades mixtas/híbridas de tipos de máquinas, que combinan los parámetros de clases previamente incompatibles.