- Esta es la distribución de diferentes coches en grupos, clases y categorías. Dependiendo del tipo de estructura, los parámetros de la unidad de potencia, el propósito o las características que tienen ciertos vehículos, la clasificación proporciona varias de estas categorías.

Clasificación por propósito

Los vehículos varían en su propósito. Es posible distinguir vehículos de pasajeros y de carga, así como vehículos de propósito especial.

Si todo está muy claro con un pasajero y un camión, entonces los vehículos especiales no están diseñados para transportar personas y mercancías. Estos vehículos transportan el equipo que se les adjunta. Entonces, tales medios incluyen camiones de bomberos, plataformas aéreas, camiones grúa, talleres de camiones y otros automóviles que se completan con uno u otro equipo.

Si un automóvil de pasajeros puede acomodar hasta 8 personas sin conductor, entonces se clasifica como un automóvil de pasajeros. Si la capacidad del vehículo es de más de 8 personas, entonces este tipo de vehículo es un autobús.

El transportador puede utilizarse para fines generales o para el transporte de carga especial. Los coches de uso general tienen en su diseño una carrocería con laterales sin dispositivo basculante. También se pueden equipar con toldo y arcos para su instalación.

Los camiones para fines especiales tienen varias capacidades técnicas en su diseño para el transporte de ciertas mercancías. Por ejemplo, un carro de paneles está optimizado para un fácil transporte de paneles y tableros de construcción. El camión volquete se utiliza principalmente para carga a granel. El petrolero está diseñado para productos petrolíferos ligeros.

Remolques, semirremolques, remolques de desmontaje

Cualquier vehículo se puede utilizar con equipamiento adicional. Estos pueden ser remolques, semirremolques o desmantelamiento.

Un remolque es un tipo de vehículo que se utiliza sin conductor. Su movimiento se realiza mediante un automóvil mediante remolque.

El semirremolque es un vehículo remolcado sin la participación del conductor. Parte de su masa se destina al vehículo tractor.

El remolque de desmontaje está diseñado para el transporte de cargas largas. El diseño prevé una barra de tiro, cuya longitud puede cambiar durante el funcionamiento.

El vehículo que se remolca se llama vehículo de remolque. Dicho automóvil está equipado con un dispositivo especial que le permite acoplar el automóvil y cualquiera de los remolques. De otra manera, este diseño se llama silla de montar y el tractor se llama camión tractor. Sin embargo, el tractor semirremolque está en una categoría de vehículo separada.

Indexaciones y tipos

Anteriormente en la URSS, cada modelo de vehículo tenía su propio índice. Designaba la planta donde se produjo el automóvil.

En 1966, se adoptó la denominada norma industrial ОН 025270-66 "Sistema de clasificación y designación del material rodante de automóviles, así como sus unidades y conjuntos". Este documento no solo permitió clasificar los tipos de vehículos. Con base en esta disposición, también se clasificaron los remolques y otros equipos.

Bajo este sistema, todos los vehículos cuya clasificación se describió en este documento tenían cuatro, cinco o seis dígitos en su índice. Según ellos, fue posible determinar las categorías del vehículo.

Decodificación de índices digitales

Con el segundo dígito fue posible averiguar el tipo de vehículo. 1 - vehículo ligero, 2 - autobús, 3 - camión de uso general, 4 - camión tractor, 5 - camión volquete, 6 - tanque, 7 - furgoneta, 9 - vehículo de propósito especial.

En cuanto al primer dígito, denota la clase de vehículo. Por ejemplo, vehículos ligeros, cuya clasificación se llevó a cabo por volumen del motor. Los camiones se dividen en clases de peso. Los autobuses se diferenciaron en longitud.

Clasificación de vehículos de pasajeros

Según el estándar de la industria, los vehículos de ruedas ligeras se clasificaron de la siguiente manera.

• 1 - clase especialmente pequeña, el volumen del motor era de hasta 1,2 litros;
• 2 - clase pequeña, volumen de 1,3 a 1,8 litros;
• 3 - automóviles de clase media, volumen del motor de 1.9 a 3.5 litros;
• 4 - clase grande con un volumen de más de 3,5 litros;
• 5 - la clase más alta de vehículos ligeros.

Hoy en día, el estándar de la industria ya no se requiere y muchas fábricas no lo cumplen. Sin embargo, los fabricantes de automóviles nacionales todavía utilizan esta indexación.

A veces puede encontrar vehículos cuya clasificación no se ajusta al primer dígito del modelo. Esto significa que el índice se asignó al modelo en la etapa de desarrollo, y luego algo cambió en el diseño, pero la cifra se mantuvo.

Automóviles extranjeros y su sistema de clasificación

Los índices de automóviles extranjeros que se importaron al territorio de nuestro país no se incluyeron en la lista de vehículos de acuerdo con el estándar aceptado. Por lo tanto, en 1992 se introdujo el Sistema de Certificación de Vehículos Motorizados, y desde el 1 de octubre de 1998 está vigente su versión modificada.

Para todo tipo de vehículos que entraron en circulación en nuestro país, fue necesario redactar un documento especial denominado "Homologación de Tipo de Vehículo". Del documento se desprende que cada vehículo debe tener su propia marca separada.

Para simplificar el procedimiento para aprobar la certificación en la Federación de Rusia, se utiliza el llamado Sistema de Clasificación Internacional. De acuerdo con él, cualquier vehículo de carretera se puede atribuir a uno de los grupos: L, M, N, O. No hay otras designaciones.

Categorías de vehículos según el sistema internacional

El grupo L incluye todos los vehículos con menos de cuatro ruedas, así como los vehículos todo terreno:

• El L1 es un ciclomotor o vehículo de dos ruedas que puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km / h. Si el vehículo tiene un motor de combustión interna, su volumen no debe exceder los 50 cm³. Si se utiliza un motor eléctrico como unidad de potencia, los indicadores de potencia nominal deben ser inferiores a 4 kW;
• L2: un ciclomotor de tres ruedas, así como cualquier vehículo de tres ruedas, cuya velocidad no supere los 50 km / hy el volumen del motor sea de 50 cm³;
• L3 es una motocicleta con un volumen de más de 50 cm³. Su velocidad máxima es superior a 50 km / h;
• L4: una motocicleta equipada con un sidecar para llevar un pasajero;
• L5 - triciclos, cuya velocidad supera los 50 km / h;
• El L6 es un ATV ligero. La masa del vehículo equipado no debe exceder los 350 kg; La velocidad máxima no supera los 50 km / h;
• L7 es un ATV en toda regla que pesa hasta 400 kg.

• M1 es un vehículo para el transporte de pasajeros con no más de 8 asientos;
• M2: un vehículo con más de ocho asientos para pasajeros;
• M3: un vehículo con más de 8 asientos y un peso de hasta 5 toneladas;
• El M4 es un vehículo de más de ocho plazas y un peso superior a las 5 toneladas.

• N1: camiones que pesan hasta 3,5 toneladas;
• N2: vehículos con un peso de 3,5 a 12 toneladas;
• N3 - Vehículo con una masa de más de 12 toneladas.

Clasificación de vehículos según la Convención Europea

En 1968, Austria adoptó el Convenio sobre la circulación por carretera. La clasificación proporcionada en este documento se utiliza para hacer referencia a las diferentes categorías de transporte.

Tipos de vehículos bajo la Convención

Incluye varias categorías:

• A - se trata de motocicletas y otros vehículos motorizados de dos ruedas;
• B: automóviles que pesan hasta 3500 kg y el número de asientos no es más de ocho;
• C - todos los vehículos, excepto los que pertenecen a la categoría D. La masa debe ser superior a 3500 kg;
• D - transporte de pasajeros con más de 8 asientos;
• E - transporte de mercancías, tractores.

La categoría E permite a los conductores conducir trenes de carretera, que consisten en un vehículo tractor. Además, aquí se puede incluir cualquier vehículo de clasificación B, C, D. Estos vehículos pueden operar como parte de un tren de carretera. Esta categoría se asigna a los conductores junto con otras categorías, y se coloca al registrar un automóvil en un certificado de vehículo.

Clasificación europea informal

Además de la clasificación oficial, también existe una no oficial, que es muy utilizada. Es bastante popular entre los propietarios de vehículos. Aquí, las categorías se pueden distinguir según el diseño de los vehículos: A, B, C, D, E, F. Básicamente, esta clasificación se usa en las revisiones de los periodistas automotrices para comparar y evaluar.

La clase A contiene vehículos pequeños de bajo costo. F son las marcas de automóviles más caras, potentes y prestigiosas. En el medio hay clases de otros tipos de máquinas. Aquí no hay un marco claro. Se trata de una amplia variedad de turismos.

Con el desarrollo de la industria automotriz, constantemente se producen autos nuevos, que posteriormente ocupan sus nichos. Con los nuevos desarrollos, la clasificación se expande constantemente. A menudo sucede que diferentes modelos pueden ocupar los límites de varias clases, formando así una nueva clase.

Un ejemplo sorprendente de este fenómeno es el SUV de parquet. Está diseñado para carreteras asfaltadas.

Códigos VIN

De hecho, este es un número de vehículo único. En dicho código, toda la información sobre el origen, el fabricante y las características técnicas de un modelo en particular está encriptada. Los números se pueden encontrar en muchas unidades de una pieza y conjuntos de máquinas. Se encuentran principalmente en la carrocería, elementos del chasis o placas de identificación especiales.

Quienes desarrollaron e implementaron estos números introdujeron el método más simple y confiable que facilita enormemente el proceso de clasificación de automóviles. Este número le permite proteger al menos levemente los autos del robo.

El código en sí no es un revoltijo de letras y números. Cada letrero lleva cierta información. El conjunto de cifrado no es muy grande, cada código tiene 17 caracteres. Se trata principalmente de letras del alfabeto latino y números. Este cifrado proporciona una posición para un número de verificación especial, que se calcula en función del código en sí.

El proceso de cálculo del número de control es una protección suficientemente poderosa contra los números rotos. No es difícil destruir los números. Pero hacer tal número de modo que quede bajo el número de control es una tarea separada y bastante difícil.

En conclusión, me gustaría agregar que todos los fabricantes de automóviles que se pretenden utilizan reglas generales para calcular el dígito de control. Sin embargo, los fabricantes de Rusia, Japón y Corea no se adhieren a dichos métodos de protección. Por cierto, usando este código es fácil encontrar repuestos originales para un modelo en particular.

Entonces, descubrimos qué tipos de vehículos son y examinamos su clasificación detallada.

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modos de transporte, modos de transporte de sustancias a través de membranas
El transporte es un conjunto de todo tipo de vías de comunicación, vehículos, dispositivos técnicos y estructuras en las vías de comunicación, asegurando el proceso de traslado de personas y mercancías para diversos fines de un lugar a otro.

Todo el transporte se puede dividir en varios grupos ( Modos de transporte) por determinados motivos.

• 1 Por entorno de viaje
  • 1.1 Agua
  • 1.2 Transporte aéreo
    • 1.2.1 Aviación
    • 1.2.2 Aeronáutica
  • 1.3 Transporte espacial
  • 1.4 Transporte terrestre
    • 1.4.1 Por número de ruedas
    • 1.4.2 Carril
    • 1.4.3 Automotriz
      • 1.4.3.1 Por propósito
    • 1.4.4 Ciclismo
    • 1.4.5 Transporte impulsado por animales
      • 1.4.5.1 Ganso
      • 1.4.5.2 Paquete
      • 1.4.5.3 Arriba
    • 1.4.6 Tubería
      • 1.4.6.1 Neumática
    • 1.4.7 Otros tipos de transporte terrestre
      • 1.4.7.1 Ascensor
      • 1.4.7.2 Escalera mecánica
      • 1.4.7.3 Ascensor
      • 1.4.7.4 Funicular
      • 1.4.7.5 Teleférico
• 2 Con cita previa
  • 2.1 Transporte público
    • 2.1.1 Transporte público
  • 2.2 Transporte para uso especial
  • 2.3 Transporte individual
• 3 Por energía utilizada
  • 3.1 Transporte con motor propio
  • 3.2 Impulsado por el viento
  • 3.3 Impulsado por la fuerza muscular
    • 3.3.1 Vehículos de propulsión humana
    • 3.3.2 Transporte impulsado por animales
• 4 Modos de transporte prometedores
• 5 Véase también
• 6 notas
• 7. Referencias

Por medio ambiente en movimiento

Dependiendo del entorno en el que el transporte realiza sus funciones, puede ser: agua, incluido el submarino, terrestre, incluido el subterráneo, aéreo y espacial. Es posible combinar entornos: anfibios, hidroaviones, aeroplanos, aerodeslizadores, etc.

Agua

Articulo principal: Transporte de agua Buque de carga fluvial Ascensor elevador

El transporte por agua es la forma de transporte más antigua. Al menos hasta la llegada de los ferrocarriles transcontinentales (la segunda mitad del siglo XIX), siguió siendo el modo de transporte más importante. Incluso el velero más primitivo cubría de cuatro a cinco veces más distancia que una caravana en un día. La carga transportada fue grande, los costos operativos fueron menores.

El transporte por agua todavía juega un papel importante. Debido a sus ventajas (el transporte por agua es el más barato después del transporte por tuberías), el transporte por agua cubre ahora entre el 60 y el 67% del volumen total de carga mundial. Principalmente, las cargas a granel se transportan por vías navegables interiores (materiales de construcción, carbón, minerales) cuyo transporte no requiere alta velocidad (esto se ve afectado por la competencia con el transporte por carretera y ferrocarril más rápido). En el transporte marítimo a través de los mares y océanos, el transporte acuático no tiene competidores (el transporte aéreo es muy caro y su participación total en el transporte de carga es baja), por lo tanto, los buques marítimos transportan una amplia variedad de mercancías, pero la mayor parte de la carga es petróleo y petróleo. productos, gas licuado, carbón, mineral.

Crucero

El papel del transporte acuático en el transporte de pasajeros ha disminuido significativamente debido a sus bajas velocidades. Las excepciones son los hidroalas de alta velocidad (que a veces asumen la función de los autobuses expresos interurbanos) y los aerodeslizadores. El papel de los transbordadores y cruceros también es excelente.

• Vehículos: buques
• Vías de comunicación: por encima / por debajo de la superficie de mares y océanos, ríos y lagos, canales, esclusas
• Señalización y control: faros, boyas
• Centros de transporte: estaciones y puertos marítimos y fluviales

Transporte aéreo

Articulo principal: Transporte aéreo

Aviación

Articulo principal: Aviación Boeing 737-8K5 (WL) G-FDZT (8542035433)

El transporte aéreo es el medio de transporte más rápido y al mismo tiempo más caro. El principal campo de aplicación del transporte aéreo es el transporte de pasajeros a distancias superiores a los mil kilómetros. También se realiza transporte de carga, pero su participación es muy baja. principalmente los alimentos perecederos y la carga especialmente valiosa, así como el correo, se transportan por vía aérea. En muchas zonas de difícil acceso (en las montañas, regiones del extremo norte), no existen alternativas al transporte aéreo. En tales casos, cuando no hay un aeródromo en el lugar de aterrizaje (por ejemplo, la entrega de grupos científicos a áreas de difícil acceso), no se utilizan aviones, sino helicópteros que no necesitan pista de aterrizaje. Un gran problema de los aviones modernos es el ruido que hacen durante el despegue, lo que empeora notablemente la calidad de vida de los habitantes de las zonas cercanas a los aeropuertos.

• Vehículos: aviones y helicópteros
• Vías de comunicación: pasillos aéreos
• Señalización y control: balizas aéreas, servicio de despacho
• Centros de transporte aeropuertos

Aeronáutica

Articulo principal: Aeronáutica Dirigible V-6 "Osoaviakhim" 30s, URSS Dirigible semirrígido moderno "Zeppelin NT", Alemania. Los dirigibles de este tipo han sido producidos desde la década de 1990 por la empresa alemana Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) en Friedrichshafen. Se trata de aeronaves con un volumen de 8225 m³ y 75 m de eslora. Son significativamente más pequeños que los antiguos Zeppelins, que alcanzaron un volumen máximo de 200.000 m³. Además, están llenos de helio exclusivamente no inflamable.

En la actualidad, los conceptos de aviación y transporte aéreo se han convertido en realidad en sinónimos, ya que el transporte aéreo se realiza exclusivamente por aviones más pesados ​​que el aire. Sin embargo, los primeros aviones eran más ligeros que el aire. El primer globo aerostático se lanzó en 1709. Sin embargo, los globos eran incontrolables.

Dirigible- un avión controlado es más ligero que el aire. El 13 de noviembre de 1899, el aeronauta francés A. Santos-Dumont realizó el primer vuelo exitoso en dirigible, rodeando la Torre Eiffel en París a una velocidad de 22-25 km / h. Durante el período de entreguerras, los dirigibles se utilizaron ampliamente con fines militares, civiles, científicos y deportivos. Los dirigibles de pasajeros incluso realizaban vuelos regulares entre Europa y América.

A finales del siglo XX, se reanudó el interés por los dirigibles: ahora se utiliza una mezcla de ellos en lugar de hidrógeno explosivo o helio inerte caro. Los dirigibles, aunque mucho más lentos que los aviones, son mucho más económicos. Sin embargo, hasta ahora, el alcance de su aplicación sigue siendo marginal: vuelos publicitarios y de entretenimiento, monitorización del tráfico. Los dirigibles también se ofrecen como una alternativa respetuosa con el clima a los aviones.

• Vehículos: globos y dirigibles

Transporte espacial

Articulo principal: Cosas de cosmonautas

Transporte de tierra

Quizás bajo tierra. Se subdivide en diferentes tipos de transporte según una serie de características. Según los tipos de vías, la comunicación se subdivide en ferroviaria (ferrocarril) y sin vías. Por el tipo de motor para ruedas, oruga, animales y otros. Los principales tipos de transporte terrestre se enumeran aquí sin una clasificación estricta.

Por el número de ruedas

Triciclo de carga monociclo

Por número de ruedas, el transporte con ruedas sin orugas se subdivide en:

• Monociclo(del lat. mono uno, círculo kýklos griego único y otro, rueda) - vehículos de 1 rueda (debido a los altos requisitos para la capacidad de mantener el equilibrio, en este momento, el principal campo de aplicación del monociclo es el arte circense),
• Bicicletas(del lat.bi two y otros kýklos del griego, círculo, rueda) - vehículos de 2 ruedas - bicicletas, ciclomotores y motocicletas, etc.,

Canal de televisión británico

• Triciclos(de tres y otros - círculo kýklos griego, rueda) - vehículos de 3 ruedas - algunas bicicletas, motocicletas (triciclos), automóviles, etc.
• Cuatrimotos(del italiano quattro cuatro y otros kýklos círculo griego, rueda) - vehículos de 4 ruedas. En el espacio postsoviético, los vehículos todo terreno se entienden con mayor frecuencia como vehículos todo terreno, y en los Estados Unidos, bicicletas de 4 ruedas. Pero estos, por definición, incluyen cualquier vehículo de 4 ruedas, incluida la mayoría de los automóviles de pasajeros.

Ferrocarril

Articulo principal: Transporte ferroviario Tren de mercancías en Rusia

El transporte ferroviario es un tipo de transporte terrestre, el transporte de mercancías y pasajeros en el que se realiza mediante vehículos de ruedas sobre vías férreas. Las vías férreas suelen constar de rieles de hierro montados sobre traviesas y balasto sobre los que se mueve el material rodante, generalmente equipado con ruedas metálicas. El material rodante de los ferrocarriles generalmente tiene menos resistencia a la fricción que los automóviles, y los vagones de pasajeros y de carga se pueden conectar en trenes más largos. Los trenes son impulsados ​​por locomotoras. El transporte ferroviario es un modo de transporte relativamente seguro.

Surgido a principios del siglo XIX (la primera locomotora de vapor se construyó en 1804), a mediados del mismo siglo se convirtió en el medio de transporte más importante para los países industriales de la época. A finales del siglo XIX, la longitud total de los ferrocarriles excedía el millón de kilómetros. Los ferrocarriles unían el interior industrial con los puertos marítimos. Surgieron nuevas ciudades industriales a lo largo de los ferrocarriles. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, los ferrocarriles comenzaron a perder su importancia. Los ferrocarriles tienen muchas ventajas: alta capacidad de carga, confiabilidad, velocidad relativamente alta. Hoy en día se transporta por ferrocarril una gran variedad de mercancías, pero mayoritariamente a granel, como materias primas y productos agrícolas. La introducción de contenedores para facilitar la manipulación también ha aumentado la competitividad de los ferrocarriles.

Tren de alta velocidad ICE3, Alemania

Primero en Japón, y ahora en Europa, se creó un sistema de ferrocarriles de alta velocidad, que permite el movimiento a velocidades de hasta trescientos kilómetros por hora. Estos ferrocarriles se han convertido en un serio competidor de las aerolíneas en distancias cortas. El papel de los ferrocarriles y subterráneos suburbanos sigue siendo importante. Los ferrocarriles electrificados (y ahora la mayoría de los ferrocarriles con mucho tráfico están electrificados) son mucho más respetuosos con el medio ambiente que el transporte por carretera. Los ferrocarriles más electrificados se encuentran en Suiza (hasta un 95%), mientras que en Rusia esta cifra alcanza el 47%.

Debido al uso de rieles, que tienen poca adherencia, los trenes ferroviarios son extremadamente vulnerables a las colisiones, ya que generalmente viajan a una velocidad que hace imposible detenerse lo suficientemente rápido o la distancia de frenado es mayor que la distancia visible para el conductor. La mayoría de las formas de control del tráfico de trenes consisten en instrucciones de tráfico transmitidas por los responsables de una sección de la red ferroviaria a la tripulación del tren.

• Vehículos: locomotoras y vagones
• Vías de comunicación: Vía férrea, puentes, túneles, pasos elevados
• Señalización y control: señalización ferroviaria
• Centros de transporte: estaciones de tren y estaciones de tren
• Fuente de alimentación: red de contacto y subestaciones de tracción (sobre ferrocarriles electrificados), puntos de repostaje y equipamiento de locomotoras

Tranvía

Un tranvía es un tipo de transporte público callejero y parcialmente ferroviario para transportar pasajeros a lo largo de rutas predeterminadas (generalmente con tracción eléctrica), que se utiliza principalmente en las ciudades.

Metro

Metro (del francés métropolitain, abreviado de chemin de fer métropolitain - "metropolitan railway"), metro (métro), inglés. subterráneo, Amer. inglés metro: en el sentido tradicional, un ferrocarril urbano con trenes de bloques que lo recorren para el transporte de pasajeros, ingeniería separada de cualquier otro transporte y tráfico peatonal (fuera de la calle). En general, un metro es cualquier sistema de transporte urbano de pasajeros fuera de la vía pública con trenes de bloques que lo recorren. Es decir, el subterráneo en el sentido tradicional, o, por ejemplo, los monorraíles urbanos son ejemplos de las variedades del subterráneo. El movimiento de los trenes en el metro es regular, según el horario. El metro se caracteriza por una alta velocidad de ruta (hasta 80 km / h) y capacidad de carga (hasta 60 mil pasajeros por hora en una dirección). Las líneas de metro se pueden colocar bajo tierra (en túneles), en la superficie y en pasos elevados (esto es especialmente típico de los monorraíles urbanos).

Monocarril

Carretera monorraíl- un sistema de transporte en el que los vagones con pasajeros o carros con carga se mueven a lo largo de una viga instalada en un paso elevado o soportes separados - un monorraíl. Hay monorraíles con bisagras: los vagones descansan sobre un bogie ubicado sobre la viga de la vía, y los vagones superiores están suspendidos del bogie y se mueven debajo del monorraíl.

Transporte ferroviario ligero

Transporte de tren ligero (también "tren ligero", LRT, del inglés. Light Rail) - transporte público de ferrocarril urbano, caracterizado por una velocidad y un rendimiento más bajos que el metro y los ferrocarriles, y más altos que los tranvías ordinarios.

Un tipo de transporte ferroviario ligero es un tranvía de alta velocidad, incluido un tranvía subterráneo y un ferrocarril urbano). Al mismo tiempo, las diferencias entre estos sistemas de tren ligero y el metro, los ferrocarriles urbanos (S-Bahn) no están claras, lo que a menudo se convierte en la causa de errores terminológicos. En general, este término se usa generalmente para referirse a sistemas ferroviarios electrificados de alta velocidad (por ejemplo, tranvías), aislados de otros flujos de tráfico en la mayor parte de la red, pero que permiten intersecciones de un nivel dentro del sistema e incluso el tráfico de la calle ( incluyendo tranvía y zona peatonal). a diferencia del metro ligero, que está más cerca del metro regular, el tren ligero está más cerca del tranvía.

Transporte de paso elevado

Los ferrocarriles elevados (ingleses elevados ferrocarriles, abreviado en los EE. UU.: El) es un sistema de ferrocarril urbano de alta velocidad fuera de la vía pública o parte del sistema de ferrocarriles urbanos (S-Bahn), metro, transporte de tren ligero (según la versión). , el número de automóviles y los parámetros generales de masa del material rodante), colocados sobre el suelo en un paso elevado.

Coche

Un coche (de auto ... y lat. Mobilis - en movimiento) es un medio de transporte por carretera con motor propio, siendo el transporte por carretera el tipo de transporte más extendido en la actualidad. El transporte por automóvil es más reciente que el transporte por ferrocarril y por agua; los primeros coches aparecieron a finales del siglo XIX. Las ventajas del transporte por carretera son la maniobrabilidad, la flexibilidad y la velocidad.

desventajas... Se causan daños ambientales significativos en todas las etapas de producción, operación y eliminación de automóviles, combustible, aceites, neumáticos, construcción de carreteras y otra infraestructura automotriz. en particular, los óxidos de nitrógeno y azufre emitidos a la atmósfera cuando se quema gasolina provocan lluvia ácida.

Los automóviles de pasajeros son el transporte más derrochador en comparación con otros modos de transporte en términos del costo requerido para mover un pasajero.

El transporte por carretera requiere buenas carreteras. Ahora, en los países desarrollados hay una red de carreteras: carreteras de varios carriles sin intersecciones, que permiten velocidades de más de cien kilómetros por hora.

• Vehículos: varios tipos de automóviles: automóviles, autobuses, trolebuses, camiones;
• Vías de comunicación: carreteras, puentes, túneles, pasos superiores, pasos superiores;
• Señalización y control: normas de tráfico, semáforos, señales de tráfico, inspecciones de vehículos de motor;
• Centros de transporte: estaciones de autobuses, estaciones de autobuses, estacionamientos, intersecciones;
• Fuente de alimentación: gasolineras, red de contactos;
• Apoyo técnico: estación de servicio de automóviles (STOA), parques (autobús, trolebús), servicios por carretera

Con cita

Con cita previa, los coches se dividen en transporte, especial y carreras... Los vehículos de transporte se utilizan para transportar mercancías y pasajeros. Los vehículos especiales tienen equipos o instalaciones montados de forma permanente y se utilizan para diversos fines (extinción de incendios y vehículos utilitarios, talleres de automóviles, camiones grúa, etc.). Los coches de carreras están destinados a competiciones deportivas, incluso para establecer récords de velocidad (coches de carreras récord). Los vehículos de transporte, a su vez, se dividen en coches, camiones y autobuses. Trolebús- un autobús con propulsión eléctrica. Los turismos tienen una capacidad de 2 a 8 personas.

Camiones Hoy en día, se transportan casi todos los tipos de carga, pero incluso a largas distancias (hasta 5 mil km o más) los trenes de carretera (un camión tractor y un remolque o semirremolque) compiten con éxito con el ferrocarril en el transporte de bienes valiosos por los que el la velocidad de entrega es fundamental, por ejemplo, productos perecederos.

Carros(automóviles privados): la gran mayoría de los automóviles existentes. Se utilizan, por regla general, para distancias de viaje de hasta doscientos kilómetros.

Transporte público por carretera Para la operación en ciudades y suburbios, los autobuses urbanos de piso bajo se utilizan ahora principalmente, y para el transporte interurbano e internacional regular y turístico: líneas interurbanas y turísticas. Estos últimos se diferencian de los modelos urbanos en el diseño con un nivel de piso elevado (para colocar compartimentos de equipaje debajo), una cabina cómoda con solo asientos y la presencia de comodidades adicionales (cocina, armario, inodoro). Debido al aumento en la comodidad de los autobuses turísticos a fines del siglo XX, compiten con bastante éxito con los ferrocarriles en el campo del transporte de turistas.

Bicicleta

Una bicicleta (del latín velox - rápido y pes - pierna) es un vehículo de movimiento de dos o (con menos frecuencia) de tres ruedas, impulsado por 2 pedales a través de una transmisión de cadena.

Un velomóvil es un vehículo con una unión muscular de las piernas, los brazos o incluso todos los músculos posibles.

Transporte impulsado por animales

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El uso de animales para el transporte de personas y mercancías se conoce desde la antigüedad. Las personas pueden montar algunos animales a caballo o engancharlos solos o en grupos en carros (carros, transportes) o trineos para transportar mercancías o pasajeros, o cargarlos.

Guzhevoy Artículo principal: Transporte de acarreo

El transporte tirado por caballos es un tipo de transporte sin carreteras en el que se utiliza la fuerza de los animales (caballos, bueyes, elefantes, burros, camellos, ciervos, llamas, perros, etc.) como tracción. Durante muchos siglos, el transporte de tracción animal ha sido la principal forma de transporte terrestre. Con el desarrollo de la red ferroviaria (a partir del segundo cuarto del siglo XIX), pierde su importancia para el transporte de larga distancia, a excepción de las regiones montañosas y desiertos y regiones del Extremo Norte. En el siglo XX, el uso del transporte tirado por caballos se limitó a áreas que no tenían vías férreas; se mantuvo aún la importancia del transporte de tracción animal para la producción agrícola y para el transporte intraurbano y local; para entrega a estaciones de ferrocarril y puertos y entrega desde ellos. Pero con el desarrollo del transporte motorizado y una flota de tractores, la importancia del transporte tirado por caballos también ha disminuido drásticamente en estas áreas.

Paquete Artículo principal: Transporte de paquetes Transporte de paquetes

Un medio de transporte de mercancías en montañas, desiertos, áreas boscosas-pantanosas y taiga con la ayuda de animales de carga. Se utiliza cuando, debido a las condiciones fuera de la carretera, la naturaleza del terreno o el estado del tiempo, es imposible utilizar vehículos tirados por caballos, vehículos de motor o helicópteros. Para asegurar y sujetar cargas en la espalda del animal, se utilizan mochilas o sillas de montar.

Verhovoy

Tubería

El transporte por oleoducto es bastante inusual: no tiene vehículos, o más bien, la propia infraestructura es un medio de transporte “a tiempo parcial”. El transporte por tuberías es más barato que el transporte por ferrocarril e incluso por agua. No requiere mucho personal. El tipo principal de carga es líquido (petróleo, productos derivados del petróleo) o gaseoso. Los oleoductos y gasoductos transportan estos productos a largas distancias en una línea corta con pérdidas mínimas. Las tuberías se colocan en el suelo o bajo tierra, así como en pasos elevados. El movimiento de carga se realiza mediante estaciones de bombeo o compresor. El tipo más común de transporte por tuberías es el suministro de agua y el alcantarillado. Hay tuberías experimentales en las que los materiales sólidos a granel se mueven mezclados con agua. Otros ejemplos de oleoductos para carga sólida son correo neumático, tolva de basura.

Neumático

Transporte neumatico- "un conjunto de instalaciones y sistemas que se utilizan para mover mercancías a granel y en piezas utilizando aire o gas".

Solicitud.

• para la carga de contenedores y liberación controlada de materiales de ellos.
• movimiento de materiales entre almacenes y talleres.
• Relleno de espacios minados de minas con roca.
• eliminación de residuos de producción, como cenizas, virutas, polvo.
• El correo neumático se utiliza para mover cargas por pieza. Las cápsulas pasivas cerradas (contenedores) se mueven bajo la acción del aire comprimido o, por el contrario, enrarecido a través del sistema de tuberías, llevando dentro de sí cargas ligeras y documentos. Este tipo de transporte, por regla general, se utilizaba para entregar correo, cartas, documentos, de ahí su nombre. El correo neumático se usó en los siglos XIX y XX y todavía se usa hoy, por ejemplo, para entregar facturas en papel en los supermercados sin sacar al cajero de su lugar de trabajo.

Correo neumático- un modo de transporte, un sistema para mover mercancías en piezas bajo la acción de aire comprimido o, por el contrario, enrarecido. Las cápsulas pasivas cerradas (contenedores) se mueven a través del sistema de tuberías, transportando cargas ligeras y documentos dentro de sí mismas. Este tipo de transporte, por regla general, se utilizó para entregar correo, cartas, documentos, de ahí su nombre. El correo neumático se usó en los siglos XIX y XX y todavía se usa hoy, por ejemplo, para entregar facturas en papel en los supermercados sin sacar al cajero de su lugar de trabajo.

Otros tipos de transporte terrestre

Ascensor

Un ascensor (desde el ascensor inglés hasta el ascensor), un polipasto estacionario, generalmente de acción intermitente, con un movimiento vertical de la cabina o plataforma a lo largo de guías rígidas instaladas en el hueco. Diseñado para mover personas y mercancías, por regla general, verticalmente dentro del mismo edificio o estructura.

Escalera mecánica

Escalera mecánica (escalera mecánica inglesa; fuente original: lat. Scala - escaleras), un transportador de placa inclinada con una cinta escalonada móvil, que se utiliza para subir y bajar pasajeros en estaciones de metro, en edificios públicos, en cruces de calles y en otros lugares con importantes flujos de pasajeros .

Ascensor

Elevator (lat. Elevator, literalmente - elevación, de elevo - elevación), una máquina de acción continua que transporta mercancías en direcciones verticales o inclinadas. Distinguir E. balde, balda, cuna. Cucharón e. Están destinados a la elevación vertical o con una pendiente pronunciada (más de 60 °) de carga a granel (polvorientos, granulados, grumosos), estantería y cuna e. - Para elevación vertical de cargas unitarias (piezas, bolsas, cajas, etc.) .) de carga y descarga intermedias.

Funicular

Funicular (funiculaire francés, de Lat. Funiculus - cuerda, cuerda), una estructura de elevación y transporte con tracción por cable, diseñada para mover pasajeros y mercancías a lo largo de una subida empinada por una corta distancia. Se utiliza en ciudades y centros turísticos, así como en zonas montañosas. Un funicular es un ascensor en el que el movimiento de personas y mercancías se realiza en vagones que se mueven a lo largo de vías inclinadas entre las estaciones superior e inferior con la ayuda de una cuerda conectada a los vagones y un cabrestante de accionamiento. El cabrestante accionado generalmente se encuentra en la estación superior. Los funiculares se dividen según su finalidad en pasajero, flete y carga-pasajero. Los funiculares son de distribución limitada debido a la intermitencia de la obra, largo tiempo de entrada y salida de pasajeros o carga y descarga, bajas velocidades (menos de 3 m / s), imposibilidad de circular por rutas difíciles.

Camino del canal

El teleférico es un tipo de transporte para el movimiento de pasajeros y mercancías, en el que se utiliza una cuerda de tracción o tracción no material (cable) para mover automóviles, carritos, cabinas o asientos, estirada entre los soportes de tal manera que los automóviles (góndola cabinas, sillas, carritos) no toquen el suelo.

Con cita

En cuanto al área atendida, todo el transporte se divide en tres categorías: transporte público al servicio del ámbito de la circulación y la población, transporte no público (movimiento intraindustrial de materias primas, productos semiacabados, productos terminados, etc.) , así como transporte personal.

Transporte público

El transporte público no debe confundirse con el transporte público (el transporte público es una subcategoría del transporte público). El transporte público sirve al comercio (transporta mercancías) y a la población (tráfico de pasajeros).

Transporte público

Articulo principal: Transporte público

El transporte público es un transporte de pasajeros accesible y demandado por amplios segmentos de la población. Los servicios de transporte público generalmente se brindan por una tarifa. Según la interpretación estricta del transporte público, los vehículos que se le atribuyen están diseñados para transportar un número suficientemente grande de pasajeros a la vez y circular en determinadas rutas (de acuerdo con el horario o en respuesta a la demanda). La interpretación más amplia también incluye taxis, rickshaws y modos de transporte similares, así como algunos sistemas de transporte especializados.

El transporte interurbano de pasajeros se realiza mediante autobuses, transporte eléctrico urbano (trolebuses, tranvías), taxis, así como transporte fluvial y ferroviario; en las grandes ciudades, en metro. El tráfico suburbano está dominado por el transporte por ferrocarril y autobús, en el tráfico de larga distancia, por ferrocarril y aire, en el transporte intercontinental, aéreo y marítimo.

Transporte para uso especial

• Transporte tecnológico
• Transporte militar

Transporte individual

Por energía utilizada

Transporte con motor propio

• Transporte por motores paso a paso
• Transporte electrico
• Transporte híbrido

Impulsado por el poder del viento

Articulo principal: Barco de vela

Impulsado por la fuerza muscular

Transporte impulsado por humanos

• Bicicleta
• Un velomóvil es un vehículo impulsado por músculos que combina la simplicidad, la economía y el respeto al medio ambiente de una bicicleta con la estabilidad y la comodidad de un automóvil.
• Embarcaciones - remo - con remos y con pértiga.

Transporte impulsado por animales

Modos de transporte prometedores

Hay muchos proyectos para nuevos modos de transporte. Algunos de los que tenían al menos una realización experimental se describen aquí.

• Tren de levitación magnética o Maglev(del inglés. levitación magnética - "levitación magnética") es un tren sostenido por encima del lecho de la carretera, impulsado y controlado por la fuerza de un campo electromagnético. Dicho tren, a diferencia de los trenes tradicionales, no toca la superficie del carril durante el movimiento. Dado que existe un espacio entre el tren y la superficie de la vía, se elimina la fricción entre ellos y la única fuerza de frenado es la resistencia aerodinámica. Se refiere al transporte en monorraíl (aunque en lugar de un riel magnético, se puede organizar un canal entre imanes, como en JR-Maglev). La velocidad alcanzada por un tren de levitación magnética es comparable a la velocidad de un avión y le permite competir con el aire. transporte en direcciones de corto y medio recorrido (hasta 1000 km). Aunque la idea misma de un transporte de este tipo no es nueva, las limitaciones económicas y técnicas no permitieron que se desarrollara por completo: para uso público, la tecnología se incorporó solo unas pocas veces. Actualmente, el Maglev no puede utilizar la infraestructura de transporte existente, aunque existen proyectos con la ubicación de elementos magnéticos entre los rieles de un ferrocarril convencional o debajo de la calzada.
• Transporte automático personal es un tipo de transporte urbano y suburbano que automáticamente (sin conductor) transporta pasajeros en modo taxi, utilizando una red de rutas dedicadas. En este momento solo existe un sistema de Transporte Automático Personal en el mundo. Esta es la red ULTra en el aeropuerto de Londres Heathrow. El sistema se abrió a los pasajeros en 2010. También existe el sistema de tránsito rápido personal de Morgantown, que se diferencia del concepto clásico de PRT por el mayor tamaño del carro.
• Transporte de cuerdas- el proyecto de un sistema de transporte basado en un vehículo planetario común, que combina las características del transporte por carretera y por ferrocarril, desarrollado desde 1977 por A. E. Yunitskiy - "transporte de cuerdas" - no ha ido más allá del experimental. En 2001, se construyó una sección experimental del sistema de transporte de mercancías de UST en la ciudad de Ozyory, región de Moscú. Uno de los componentes principales de un sistema de transporte de cuerdas es un riel de cuerda (riel de cuerda) o una viga de cuerda (viga de cuerda) o una armadura de cuerda (truss de cuerda) de un diseño especial. Un riel (viga, truss), como regla, es una caja de acero hueco (en el futuro, un compuesto), dentro de la cual se coloca un paquete de hilos de alambre estirados (o cintas, hilos, varillas y otros elementos de resistencia extendidos) . El espacio interior de la caja, no ocupado por cuerdas, está relleno de composiciones minerales o poliméricas.

ver también

• Tipos de bicicletas

Notas (editar)

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3. Aeronáutica - TSB - Yandex.Diccionarios
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19. El motor de búsqueda que hace en InfoWeb.net
20. Proyectos innovadores
21. http://president.kremlin.ru/transcripts/6094

Enlaces

Smotritsky E. Yu. Transporte: la experiencia de la reflexión filosófica

modos de transporte, modos de transporte de sustancias a través de membranas, modos de transporte para niños, modos de transporte imágenes, modos de transporte en inglés, presentación de modos de transporte, dibujos de modos de transporte, modos de transporte ruso

Modos de transporte Información Acerca de

Transporte - (del Lat. Transporto - Me muevo), es un conjunto de medios y medios de comunicación, cuya actividad proporciona todas las actividades de las personas. Las rutas de comunicación son carreteras. Estructuras técnicas: reabastecimiento de combustible, instalaciones de comunicación, talleres. El transporte es el recurso estratégico más importante. Distinguir entre transporte terrestre, marítimo y aéreo. Tipos de suelo: ferrocarril, carretera y oleoducto; acuático - mar y río; aire - aviación. Una décima parte de las personas trabaja en el transporte.

El sistema de transporte es un conjunto de todos los tipos de transporte conectados tecnológica, técnica, económica y normativamente por actos jurídicos.

1. Los principales tipos de transporte, su breve descripción.

Transporte ferroviario en muchos países industrializados, entre otros modos de transporte, ocupa uno de los primeros lugares. Esto se debe a su versatilidad: la capacidad de servir a los sectores manufactureros de la economía y satisfacer las necesidades de la población en el transporte independientemente del clima: en todas las condiciones climáticas y en cualquier época del año.

Tener tipos modernos de locomotoras y vagones, una vía férrea potente, utilizando medios modernos de automatización, telemecánica y tecnología informática, el transporte ferroviario, junto con otras ramas de la producción industrial, se incluye en el potencial económico de cada país.

Durante su existencia, la longitud de los ferrocarriles del mundo ha alcanzado casi 1,3 millones de km; sin embargo, son incomparables en términos de capacidad de carga y continuidad de operación.

1825 - El primer ferrocarril en Inglaterra.

Transporte de automóviles proporciona:

1) velocidad de movimiento relativamente alta;

2) entrega de mercancías a zonas donde no existen otros tipos de transporte.

Es el más conveniente, ya que le permite entregar mercancías directamente del remitente al destinatario sin recargar; eficaz para el transporte de pasajeros intraurbano e interurbano. Al mismo tiempo, el costo principal del transporte de carga y pasajeros por carretera es mayor en comparación con otros tipos. Hay 31 millones de kilómetros de carreteras en el mundo y en Rusia hay 1 millón de kilómetros de carreteras.

Transporte marino brinda transporte masivo a países extranjeros, así como entre puertos dentro del país, ubicados en la costa de los mares. El transporte marítimo es más eficaz en áreas donde las rutas marítimas son más cortas que las terrestres y donde no existen otros tipos de transporte masivo. Para Rusia, la importancia del transporte marítimo es especialmente grande en el servicio de las regiones del norte de Siberia y el Lejano Oriente, donde no hay ferrocarriles. El costo del envío de carga por mar es más bajo que otros modos de transporte, y especialmente cuando se transportan largas distancias.

Transporte fluvial realiza transporte local y de larga distancia en rutas que coinciden con la ubicación de ríos y canales navegables. Tiene una alta capacidad de carga, especialmente cuando se utilizan embarcaciones pesadas en ríos profundos, así como en rutas fluviales-marítimas. El costo del transporte fluvial es más bajo que otros modos de transporte. Sin embargo, una desventaja significativa del transporte fluvial en Rusia es la corta duración de la navegación durante todo el año y las bajas velocidades de viaje.

Transporte aéreo- el modo de transporte de mayor velocidad, mediante el cual se realiza principalmente el transporte de pasajeros para distancias cortas y largas. La proporción del tráfico de mercancías es baja. El funcionamiento del transporte aéreo está muy influenciado por las condiciones meteorológicas. El costo del transporte aéreo es significativamente más alto que otros modos de transporte.

Transporte por tubería Se utiliza para transportar principalmente petróleo, productos derivados del petróleo y gas natural y es casi independiente de las condiciones climáticas, es capaz de transportar productos líquidos y gaseosos a distancias muy largas y es un modo de transporte relativamente barato. En Rusia = 15000 km

Industrial el transporte realiza el movimiento de objetos y productos del trabajo en la esfera de la producción.

Columna vertebral el transporte público incluye ferrocarril, carretera, mar, río, aire y gasoductos.

Transporte urbano proporciona transporte dentro de la ciudad e incluye metro, trolebús, tranvía, autobús, taxi, camión, etc.

• Concepto y objeto del derecho de transporte
  • Derecho del concepto, materia y método del transporte
  • Fuentes de derecho de transporte
  • El concepto del sistema de contratos de transporte.
• Tipos de transporte. Gestión de transporte
  • Tipos de transporte
  • Órganos de gestión del transporte
  • Regulación estatal de las actividades de transporte
  • Situación jurídica del transporte terrestre
• Contrato de transporte de carga
  • El concepto, objeto y breve descripción del contrato de transporte de mercancías.
  • Sujetos de las obligaciones para el transporte de mercancías
  • Registro de un contrato de transporte de mercancías.
  • Obligación del transportista de entregar la mercancía en el punto de destino
  • Obligación del transportista de asegurar el tiempo de entrega
  • Obligación del transportista de garantizar la seguridad de la carga
  • Obligación del transportista de entregar la mercancía al destinatario
  • Obligación del remitente de pagar una tarifa fija por transporte
  • Resolución del contrato de transporte de mercancías.
  • Responsabilidad de las partes por incumplimiento del contrato de transporte
  • Responsabilidad de los remitentes y destinatarios
  • Reclamaciones y reclamaciones derivadas del transporte de mercancías
• Acuerdo sobre suministro de vehículos para carga y presentación de carga para transporte
  • El concepto de un acuerdo sobre el suministro de vehículos para la carga y el procedimiento para su celebración.
  • Derechos y obligaciones de las partes del acuerdo sobre suministro de vehículos para carga
  • Responsabilidad de las partes bajo contrato para el suministro de vehículos para carga
• Acuerdo de organización de transporte
  • El concepto y objeto de los contratos para la organización del transporte.
  • Correlación del contrato sobre la organización del transporte y otro tipo de contratos.
  • Tipos de contrato para la organización del transporte.
  • Objetos del acuerdo sobre la organización del transporte. El procedimiento para su conclusión y forma.
  • Contenido y ejecución del contrato sobre la organización del transporte. Responsabilidad bajo el contrato
• Acuerdos sobre suministro y limpieza de vagones y sobre explotación de líneas ferroviarias de acceso
  • El concepto de contratos para el suministro y limpieza de vagones y la explotación de apartaderos ferroviarios.
  • Correlación de acuerdos sobre suministro y limpieza de vagones y sobre explotación de apartaderos ferroviarios con acuerdos sobre organización del transporte
• • Contratos que regulan el transporte de mercancías en tráfico mixto directo
  • Acuerdos entre organizaciones de transporte
  • Contratos de entrega centralizada (exportación) de mercancías
• Contratos de chárter
  • Concepto y alcance de un contrato de fletamento
  • Derechos y obligaciones de las partes de un contrato de fletamento. Responsabilidad bajo el contrato
• Contrato de transporte de pasajeros
  • El concepto de contrato de transporte de pasajeros
  • El procedimiento para celebrar un contrato de transporte de un pasajero.
  • Derechos y obligaciones de las partes del contrato de transporte de pasajeros
  • Responsabilidad de las partes bajo el contrato de transporte de pasajeros
  • Procedimiento para considerar disputas bajo un contrato de transporte de pasajeros
• Acuerdo de remolque
  • Concepto y alcance del contrato de remolque
  • Derechos y obligaciones de las partes en virtud del contrato de remolque
  • Responsabilidad de las partes en virtud del contrato de remolque
• Acuerdo de transporte de mercancías
  • El concepto y alcance del contrato de transporte de mercancías.
  • Tipos de contrato de envío de transporte
  • Objeto del contrato de expedición de transporte
  • Forma y contenido del contrato de expedición de transporte
  • La responsabilidad del transportista y del cliente
  • Reclamaciones y reclamaciones del transitario y del cliente

Tipos de transporte

Dependiendo del tipo de vehículos utilizados para el transporte, se distinguen los siguientes tipos de transporte:

• automóvil;
• ferrocarril;
• aire;
• agua interna;
• náutico;
• tubería.

Las características del transporte ferroviario incluyen versatilidad, alta capacidad de carga y transporte regular ("todo tiempo"). La eficiencia económica de los ferrocarriles depende en gran medida del volumen de tráfico y, por lo tanto, los ferrocarriles se construyen con grandes flujos de carga a granel, medidos en millones de toneladas por año. Los ferrocarriles sirven a las industrias manufacturera y minera.

Las ventajas del transporte marítimo son: la presencia de una ruta natural en aguas profundas, sin restricciones en la capacidad de carga de la flota de transporte, baja intensidad energética. El coste medio del transporte de mercancías por mar es un 20% más bajo que por ferrocarril.

El transporte fluvial tiene las mismas ventajas que el transporte marítimo, pero con importantes limitaciones: la estacionalidad del trabajo, la necesidad de mantener profundidades garantizadas y la tortuosidad del curso de navegación. La duración media de la navegación por los ríos es de unos 200 días.

La velocidad media de entrega de mercancías por transporte fluvial en varias cuencas no es inferior a la ferroviaria (280-300 km / día).

El transporte de automóviles se caracteriza por una alta maniobrabilidad, la posibilidad de entrega directa de mercancías "de puerta a puerta" y una velocidad de entrega de mercancías relativamente alta (500-800 km / día). El coste medio del transporte de mercancías por carretera es entre 20 y 25 veces superior al del transporte por ferrocarril.

Las ventajas del transporte aéreo incluyen la presencia de un entorno natural que juega el papel de un "corredor de transporte", una alta velocidad de entrega de mercancías y pasajeros a cualquiera de los puntos más remotos de la tierra. El costo del transporte es muy alto y es de 60 a 70 veces más alto que el del ferrocarril. Las desventajas incluyen un alto consumo de energía, dependencia de las condiciones climáticas, dimensiones y peso limitados de la carga transportada.

Cada uno de los tipos de transporte enumerados presupone su propia tecnología de transporte y métodos para garantizar la seguridad que son característicos solo de este tipo. Esto, a su vez, determina la presencia de peculiaridades en las relaciones entre las partes de la obligación de transporte, que requieren un enfoque individual en la regulación legal de las actividades de cada tipo de transporte. Por esta razón, la mayor parte de las normas legales que rigen las actividades de transporte se concentran en las cartas y códigos de transporte.

La especificidad de la regulación legal de las actividades de ciertos tipos de transporte se manifiesta en muchos aspectos. Por ejemplo, la forma de un contrato de transporte ferroviario es una guía ferroviaria, un conocimiento de embarque o fletamento marítimo, un conocimiento de embarque o fletamento de un automóvil, una guía aérea, una guía aérea.

Los diferentes tipos de transporte se definen y nombran de manera diferente tipos de mensajes. Entonces, por ferrocarril distinguir entre:

• transporte local que se realiza dentro de la misma organización de transporte (ferrocarril);
• transporte directo: transporte de pasajeros, carga, equipaje, equipaje de carga entre estaciones de tren en la Federación de Rusia con la participación de una o más organizaciones de transporte en un solo documento de transporte emitido para toda la ruta;
• transporte en tráfico mixto directo: transporte realizado dentro del territorio de la Federación de Rusia por varios modos de transporte con un solo documento de transporte (conocimiento de embarque) redactado para toda la ruta;
• transporte en tráfico mixto indirecto: transporte realizado dentro del territorio de la Federación de Rusia por varios modos de transporte con documentos de envío separados para cada tipo de transporte;
• Transporte en tráfico internacional: transporte en tráfico internacional directo e indirecto de pasajeros, carga, equipaje, equipaje de carga entre la Federación de Rusia y estados extranjeros, incluido el tránsito a través del territorio de la Federación de Rusia, como resultado de lo cual pasajeros, carga, equipaje, el equipaje de carga cruza la frontera estatal de la Federación de Rusia, a menos que los tratados internacionales de la Federación de Rusia dispongan lo contrario;
• transporte en tráfico internacional directo - transporte en tráfico internacional de pasajeros, carga, equipaje, equipaje de carga, realizado entre estaciones de ferrocarril en diferentes estados o por varios modos de transporte en diferentes estados bajo un solo documento de transporte emitido para toda la ruta;
• transporte en tráfico internacional indirecto - transporte en tráfico internacional de pasajeros, carga, equipaje, equipaje de carga, realizado a través de estaciones de ferrocarril y puertos ubicados dentro del territorio fronterizo de acuerdo con los documentos de envío emitidos en los estados participantes en el transporte, así como el transporte por varios modos de transporte para documentos de transporte individuales sobre el transporte de cada tipo.

Además, la UZhT prevé el transporte realizado en interés de cierto tipo de entidades, cuyas actividades tienen cierta especificidad:

• transporte ferroviario especial: transporte ferroviario destinado a satisfacer necesidades estatales y de defensa especialmente importantes, así como transporte ferroviario de condenados y personas bajo custodia:
• transporte ferroviario militar: transporte ferroviario de unidades y subunidades militares, carga militar, equipos militares y personas que realizan el servicio militar, servicio en los órganos de asuntos internos, instituciones y órganos del sistema penal, empleados del servicio de seguridad del estado federal.

Por transporte marítimo dependiendo del tipo de mensajes, existen:

• pequeño cabotaje: transporte o remolque entre puertos en el territorio de la Federación de Rusia, que se encuentran dentro de la misma cuenca marítima:
• cabotaje grande: transporte o remolque entre puertos en el territorio de la Federación de Rusia ubicados en diferentes cuencas marítimas, incluso durante el tránsito a través de las aguas de un estado extranjero:
• Transporte en tráfico extranjero: transporte marítimo, en el que el puerto de salida se encuentra en el territorio de la Federación de Rusia y el puerto de destino en el territorio de un estado extranjero, y viceversa.

En el transporte marítimo y fluvial, también se distinguen las siguientes formas de transporte:

• lineal - en direcciones predeterminadas:
• vagabundo - el barco va a los puntos donde fue fletado.

En el transporte marítimo también existen viajes sencillos, complejos y circulares.

Vuelo simple: transporte entre dos puertos.

Viaje difícil: transporte entre varios puertos, cada uno de los cuales se carga o descarga.

El viaje circular es el transporte de carga entre dos o más puertos con regreso al puerto de salida original.

Además, bajo viaje significa el tiempo empleado por el buque desde el inicio de la carga hasta el posicionamiento del buque para una nueva carga.

En el transporte por carretera, el transporte por tipo de mensaje se clasifica de la siguiente manera:

• transporte urbano - transporte dentro de la ciudad;
• transporte suburbano: transporte realizado fuera de los límites de la ciudad, a no más de 50 km de ella;
• transporte interurbano: transporte realizado fuera de los límites de la ciudad por una distancia de más de 50 km;
• transporte internacional - transporte realizado en tráfico extranjero. Para el reconocimiento del transporte internacional, no se requiere que realmente tenga lugar en el territorio de dos o más países: basta con iniciar dicho transporte. La llegada real de carga (pasajero) al territorio de un estado extranjero (cruce fronterizo) puede no ser (por ejemplo, en caso de pérdida de carga o muerte de un pasajero en el país de salida) 1 Ver: O.N. Sadikov. Regulación legal del transporte internacional. M .. 1981.C 7..

Cada tipo de transporte presupone la presencia de sujetos peculiares únicamente a este tipo de transporte.

Por aire tales entidades incluyen:

• operador: ciudadano o entidad legal que posee una aeronave por derecho de propiedad, en arrendamiento u otra base legal, que utiliza la aeronave especificada para vuelos y tiene un certificado de operador (certificado) (cláusula 3 de la ST.61 de la VK RF) ;
• una empresa de aviación es una persona jurídica, independientemente de su forma organizativa y jurídica y de su forma de propiedad, que tiene como principales objetivos de sus actividades realizar el transporte aéreo de pasajeros, equipaje, carga, correo o realizar trabajos de aviación por una tarifa.

Los aeródromos y aeropuertos no se consideran empresas de aviación.

Aeródromo- una parcela de tierra o superficie de agua con edificios, estructuras y equipos ubicados en ella, destinada al despegue, aterrizaje, rodaje y estacionamiento de aeronaves.

Un aeropuerto- un complejo de estructuras, que incluye un aeródromo, una terminal aérea y otras estructuras destinadas a recibir y despachar aeronaves, dar servicio al tráfico aéreo y tener el equipo, el personal de aviación y otros trabajadores necesarios para estos fines.

Por transporte marítimo Los participantes en el proceso de transporte son:

• armador: persona que explota un barco en su propio nombre, independientemente de si es el propietario del barco o lo utiliza con otra base jurídica (artículo 8 del Código de Aduanas de RF). En el transporte marítimo, el armador desempeña el papel de transportista;
• puerto marítimo comercial: un complejo de estructuras ubicadas en un área y un área de agua especialmente designadas y destinadas a dar servicio a los barcos utilizados para la navegación mercante. atender a los pasajeros, realizar operaciones con carga y otros servicios que se prestan habitualmente en el puerto marítimo comercial;
• puerto de pesca marítima: un complejo de estructuras ubicadas en un área y área de agua especialmente designadas y destinadas a la implementación del tipo principal de actividad: servicio complejo de embarcaciones de la flota pesquera;
• un puerto marítimo especializado es un complejo de estructuras ubicadas en un área y área de agua especialmente designadas y destinadas a dar servicio a los barcos que realizan el transporte de ciertos tipos de carga (madera, petróleo, etc.).

Por transporte fluvial involucrados en asegurar el proceso de transporte:

• armador: una persona física o jurídica que explota un buque en su propio nombre, independientemente de si es el propietario del buque o lo utiliza con cualquier otra base jurídica;
• transportista: una persona jurídica o empresario individual que, en virtud del contrato de transporte, ha asumido la obligación de entregar la carga, el pasajero o su equipaje desde el punto de partida hasta el punto de destino;
• atracadero: una estructura hidráulica que tiene dispositivos para el acercamiento seguro de los barcos y está diseñada para el estacionamiento seguro de los infiernos, su carga, descarga y servicio, así como para abordar pasajeros en los barcos y desembarcarlos de los barcos;
• puerto fluvial: un complejo de estructuras ubicadas en una parcela de tierra y en el área de agua de las vías navegables interiores, equipadas y equipadas con el fin de dar servicio a pasajeros y barcos, cargar, descargar, recibir, almacenar y emitir mercancías, interactuando con otros modos de transporte. Puerto (atracadero) en el que al menos una de las personas jurídicas o uno de los empresarios individuales, en virtud de la ley o en virtud de una licencia, realiza actividades relacionadas con el transporte fluvial. a solicitud de cualquier persona física o jurídica, sea puerto o atracadero común.

Por carretera El papel de transportista lo desempeñan las empresas y organizaciones de transporte por carretera: empresas, organizaciones e instituciones que tienen vehículos para el transporte de mercancías, pasajeros, equipaje y correo en las carreteras.

Por ferrocarril Las siguientes personas deben ser nombradas como posibles participantes en la relación jurídica:

• transportista: una entidad legal o un empresario individual que, en virtud del contrato de transporte por transporte público por ferrocarril, asumió la obligación de entregar al pasajero, la carga confiada al remitente por el remitente, el equipaje, el equipaje de carga desde el punto de partida hasta el punto de destino, así como para entregar la carga, equipaje, equipaje de carga a la persona con derecho a recibirlo (al destinatario). Los ferrocarriles rusos y las empresas de transporte actúan actualmente como transportistas;
• propietario de la infraestructura: una entidad legal o un empresario individual que tiene una infraestructura sobre la base de la propiedad u otros derechos y proporciona servicios para su uso sobre la base de una licencia y un acuerdo apropiados.

Bajo la infraestructura ferroviaria Se entiende por uso general un complejo tecnológico, que incluye vías públicas de ferrocarril y otras estructuras, estaciones de ferrocarril, dispositivos de suministro de energía, redes de comunicación, sistemas de señalización, centralización y bloqueo, complejos de información y un sistema de control de tráfico y otros edificios, estructuras, estructuras que Asegurar el funcionamiento de este complejo, dispositivos y equipos:

• propietario de una vía férrea no pública: una entidad legal o un empresario individual que posee o tiene una vía férrea no pública, así como edificios, estructuras y estructuras, otros objetos relacionados con la realización de obras de transporte y la provisión de servicios de transporte ferroviario;
• estación de ferrocarril: un punto que divide una línea ferroviaria en tramos o secciones de bloque, asegura el funcionamiento de la infraestructura de transporte ferroviario, tiene un desarrollo de vías que le permite realizar operaciones para recibir, enviar, adelantar trenes, operaciones para atender pasajeros y recibir , emitiendo mercancías, equipajes, equipajes de carga, y con avanzados dispositivos de vía, realizan trabajos de maniobra en la disolución y formación de trenes y operaciones técnicas con trenes.

Los vehículos son dispositivos diseñados para mover personas de un lugar a otro, varias cargas y una variedad de equipos instalados en el vehículo. Los modos de transporte se clasifican según el entorno en el que opera y se transporta el vehículo. Distinga entre vehículos acuáticos, terrestres, aéreos, subterráneos y espaciales. También hay vehículos combinados capaces de moverse en varios entornos: anfibios, aviones, algunos tipos de aerodeslizadores.

Tipos de vehículos acuáticos

El transporte por agua incluye vehículos que se transportan por agua: ríos, océanos, canales, mares, embalses y lagos. El principal medio de transporte del agua es el barco. Dependiendo de la profundidad del reservorio, el transporte de agua se divide en los siguientes tipos:

• río: transbordadores, barcazas, tranvías fluviales, aerodeslizadores;
• mar: cruceros, camiones pesados, petroleros, portacontenedores.

Las desventajas de los vehículos acuáticos incluyen su baja velocidad, la estacionalidad de la navegación y la posibilidad de comunicación intercontinental directa, y las ventajas son su gran capacidad y bajo costo mínimo de transporte.

Tipos de vehículos de carga

Un vehículo que se mueve en cualquier entorno puede considerarse un transporte de mercancías. Hay aviones de carga, barcos de carga, trenes de carga y una variedad de vehículos de carga con ruedas terrestres. Se distinguen los siguientes tipos de camiones terrestres:

• Camiones combinados con carrocería: camiones de plataforma, camionetas, camionetas de temperatura;
• Tractores autopropulsados ​​diseñados para remolcar remolques y remolques;
• Remolques sin motor propio, que están diseñados para acoplarse con un tractor como parte de un tren de carretera;
• Semirremolques con enganche: basculantes, plataforma, plataformas, redes de arrastre, frigoríficos, volquetes.

Tipos de vehículos especiales

La categoría de vehículos especiales incluye los vehículos que se utilizan para fines distintos a los civiles o que tienen equipo especial. Existen los siguientes tipos de vehículos especiales:

• Automóviles, motocicletas y autobuses policiales;
• Carros de ambulancia;
• Vehículos utilitarios municipales: equipos de remoción de nieve, máquinas de riego;
• Transporte militar (vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate, etc.);
• Situaciones de emergencia Vehículos del Ministerio, camiones de bomberos;
• Transporte intraproductivo utilizado en grandes empresas.

Principales tipos de vehículos

Además del entorno de movimiento, los vehículos difieren en su propósito funcional. Hay transporte general (público), transporte personal y transporte especial (tecnológico y militar). Además, los vehículos se pueden clasificar en varios tipos diferentes de fuentes de energía que se utilizan en las siguientes categorías:

• transporte con motor eléctrico;
• transporte con motor térmico;
• vehículos con motor híbrido;
• transporte sin motor propio, a vela y propulsado por una fuerza muscular.

Los modos de transporte modernos y prometedores incluyen vehículos de levitación magnética y transporte automático sin conductor.