El SUV mediano Jaguar F-Pace se convirtió en un éxito: el año pasado representó casi un tercio de las ventas de la marca británica (46 mil de 149 mil copias). Por eso, los británicos no dudaron en ampliar la familia del “parquet” y prepararon jaguar compacto E-Pace, cuya presentación tuvo lugar con pompa en Londres. Con una longitud de 4395 mm, el recién llegado se convirtió en el modelo más pequeño de la gama actual de la compañía, y los creadores, irónicamente, jugaron el papel "junior" del modelo representándolo en el marco. parabrisas siluetas de un gran jaguar y un cachorro escabulléndose detrás de él. La misma imagen se proyecta sobre el asfalto por la noche cuando se abren las puertas.

Diseño no clásico

E-Pace jugará en la misma clase que coches bmw X1, Audi Q3, mercedes gla Y Range Rover Evocar. Además, como todos los SUV enumerados, tiene motor transversal y tracción delantera “principal”, aunque el resto de modelos de la gama actual marca jaguar Tienen un diseño clásico con un motor longitudinal y tracción principal a las ruedas traseras.

La plataforma es en realidad la misma que la del crossover. Land Rover Descubrimiento deportivo: puntales McPherson delanteros con aluminio puños giratorios En la parte trasera hay un Integral Link multibrazo compacto, el panel del piso se ha mantenido casi sin cambios. Una de las pocas diferencias es un subchasis delantero más rígido. Por cargo adicional - amortiguadores adaptativos con dos modos (Normal y Dinámico). Ruedas: diámetro de 17 a 21 pulgadas.

La carrocería es básicamente de acero, pero el panel del techo, el capó, la tapa del maletero y los guardabarros delanteros son de aluminio, y el travesaño debajo del parabrisas está hecho de aleación de magnesio. Y, sin embargo, el E-Pace resultó ser pesado: ¡al menos 1700 kg en orden de marcha! A modo de comparación: el BMW X1 básico pesa 1425 kg y, desde 1750 kg.

Estanqueidad y practicidad.

En cuanto a la distancia entre ejes (2681 mm), el Jaguar "junior" está por delante del X1, Q3 y Evoque, excepto que el Mercedes tiene una distancia entre ejes 18 mm mayor. Pero interior espacioso El Jaguar E-Pace, por desgracia, no puede presumir, ni siquiera para los estándares de su clase. Para una persona de más de 180 cm de altura, el asiento del conductor resulta francamente estrecho: el techo aprieta, el reposabrazos de las puertas y el túnel central aprietan. En fila de atrás Estas sensaciones sólo se agravan y los asientos aquí no tienen un solo ajuste. Sin embargo, las chicas frágiles se sentirán cómodas en el salón I-Pace.

Pero el maletero no es nada nominal: las versiones para Europa tendrán 577 litros debajo del estante y 1234 litros plegado. fila de atrás. Pero estas cifras también incluyen un volumen subterráneo de 93 litros, que en los crossovers para el mercado ruso estará ocupado por el relanzamiento.

El interior está hecho en estilo uniforme con otros Jaguars modernos, pero también hay diferencias clave. En lugar del disco de control automático, se instala un joystick sin bloqueo y, en lugar de una unidad de control de clima con botón, hay tres manijas giratorias. El E-Pace, por supuesto, puede tener tapizados de cuero, detalles en madera y otros atributos de lujo.

También es muy práctico: entre los asientos delanteros hay un compartimento profundo transformable en el que caben botellas de varios litros o una tableta. Impresionante el tamaño de los bolsillos de las puertas y de la guantera (su volumen es de diez litros). Hay cinco puertos USB y cuatro tomas de 12 voltios repartidos por la cabina.

Sensores, asistentes y almohada.

Sistema multimedia Touch Pro: con una pantalla de diez pulgadas que se puede dividir funcionalmente en dos partes para diferentes aplicaciones. Por un cargo adicional, un grupo de instrumentos virtual (pantalla de 12,3 pulgadas de diagonal) y encabezar pantalla encima del panel frontal. También en la lista de equipamiento hay un accionamiento eléctrico para la quinta puerta con activación mediante “patada” debajo del parachoques, faros adaptativos, asistente de aparcamiento, sistemas de asistencia al conductor y también airbag para peatones. Jaguar E-Pace se convirtió en el cuarto modelo del mundo con un sistema de este tipo (antes aparecía en coches volvo V40, Tierra Descubrimiento del rover deporte y Subaru Impreza): la bolsa se infla en el borde inferior del parabrisas, levanta el capó y cubre los rígidos pilares A.

Solo cuatro cilindros

El E-Pace estará equipado exclusivamente con motores de la familia Ingenium: son motores unificados de gasolina y diésel de dos litros con turbocompresor. Hay versiones diésel con una potencia de 150, 180 o 240 CV para elegir. (este último dispone de dos turbocompresores), así como opciones de gasolina con potencias de 249 o 300 CV. La modificación más débil acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos, y el E-Pace más potente en 6,4 segundos. No es una cifra récord: por ejemplo, el BMW X1 xDrive25i con mucho menos potente motor(231 CV) acelera a "cientos" en 6,5 s.

Los crossovers con motores de menos de 200 caballos de fuerza pueden tener tracción delantera y transmisión manual marchas, pero las cinco modificaciones se suministrarán a Rusia solo con tracción total y una transmisión automática ZF de nueve velocidades. Una versión híbrida debería aparecer más adelante.

Dos tipos de tracción total

Coches con motores de 150, 180 y 249 CV. están equipados con convencionales embrague multidisco, que conecta eje posterior si necesario. Y crossovers con biturbodiésel de 240 caballos y 300 caballos motor de gasolina Tienen el sistema Active Driveline, familiar de los modelos Discovery Sport y Evoque. No hay diferencial de eje transversal trasero, pero cada rueda trasera Tiene un acoplamiento individual. Esta transmisión le permite controlar el vector de tracción durante la conducción dinámica y gestionar de forma más eficaz el par suministrado fuera de la carretera. Aunque incluso el E-Pace básico está equipado con un complemento electrónico que, utilizando frenos estándar Simula la vectorización de par.

Asamblea no en Inglaterra

Contando con una demanda excelente, la empresa no se excedió en la remodelación y ampliación de su propio capacidad limitada e inmediatamente subcontrató la producción del modelo: ¡el nuevo E-Pace será el primer Jaguar de la historia que no se producirá en el Reino Unido! En cambio, se firmó un contrato con la empresa austriaca Magna Steyr, cuya planta se encuentra en Graz. Y la producción de automóviles para China estará a cargo de la empresa conjunta local Chery. Tierra de jaguares Rover a Changsha.

¿Cuándo y cuánto?

La producción de crossovers comenzará en Austria en pronto: Las ventas europeas comenzarán antes de fin de año. Pero Compradores rusos Habrá que esperar hasta la próxima primavera. Aunque ahora puede realizar un pedido a un distribuidor y la empresa no oculta los precios: comienzan en 2 millones 455 mil rublos para la versión básica de 150 caballos de fuerza. Es decir, ¡el Jaguar E-Pace es entre 100 y 360 mil más caro que sus compañeros alemanes con tracción total! Y si tenemos en cuenta que el Audi Q3, el BMW X1 y el Mercedes GLA en Rusia se pueden comprar en versiones más sencillas de tracción delantera, la diferencia en los precios iniciales es aún mayor. Y el hecho de que el E-Pace sea 120 mil más barato que su hermano Ewok no es ningún consuelo.

Versiones con motor diésel de 180 caballos y gasolina de 249 caballos. costó lo mismo: de 2 millones 554 mil. Detrás rico equipo es necesario agregar otros 400-700 mil, y la versión superior con un motor de 300 caballos de fuerza y ​​​​equipamiento máximo costará 3,9 millones de rublos. Competir con Competidores alemanes Por supuesto, el bebé jaguar no podrá alcanzar volúmenes de ventas, pero esa tarea no vale la pena. Sus objetivos son los mismos que los del antiguo modelo F-Pace: asegurar la afluencia de nuevos clientes (según los especialistas en marketing, el 80% Compradores de E-Pace se convertirá en el primer Jaguar) y aumentará el número total de coches vendidos.

La ingeniería de primera clase permite que este modelo demuestre una dinámica sorprendente y un manejo ideal. Foto de jaguar El nuevo F-Pace muestra un diseño exterior clásico y elegante, un interior respetable, soluciones innovadoras para seguridad y comodidad operativa.

Las ideas únicas utilizadas para crear el chasis garantizan una dinámica insuperable del modelo. Gama de motores de marca que le permite elegir unidad de poder teniendo en cuenta las preferencias individuales, proporciona una excelente especificaciones modelos. El diseño con él está formado por un sistema de tracción total mejorado, que será la clave para Operación confiable incluso en situaciones extremas. En modo normal, el vehículo funciona con tracción trasera, lo que garantiza una precisión de control impecable.

El fabricante ofreció configuraciones y precios para este modelo, que la comunidad de expertos considera óptimos. Compre Jaguar F-Pace en Moscú en un distribuidor oficial Auto mayor buscado por consumidores que prefieren una excelente calidad de servicio.

"Primera vez en Nueva clase» – en América del Norte salón internacional del automóvil En Detroit (en enero de 2015), la marca premium británica Jaguar celebró estreno mundial su “primogénito” en el campo de los crossovers y SUV bajo el nombre F-Pace... en septiembre del mismo año, “consolidando el efecto” en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Por cierto, la versión de producción de este automóvil no se diferencia mucho del concepto C-X17 (presentado en 2013) y despierta interés no solo por su apariencia atrevida combinada con un interior lujoso, sino también tecnología moderna y equipos de alta tecnología...

Este “SUV deportivo premium” llegó a sus principales mercados en abril de 2016, y mercado ruso estuvo disponible en la segunda quincena de junio de 2016.

No importa desde qué ángulo lo mires, el Jaguar F-Pace fascina por su belleza, expresividad y dinamismo, y su contorno recuerda visualmente al F-Type Coupé.

La parte delantera del crossover es una agresión pronunciada de un depredador que se prepara para atacar, acentuada por la mirada malvada de las ópticas, una expresiva parrilla del radiador y un potente parachoques con grandes rendijas de entrada de aire.

La silueta en forma de lágrima de la carrocería con una línea de techo inclinada, pilares fuertemente cubiertos y pasos de rueda "hinchados" añade elegancia deportiva al contorno del automóvil, y la monumental parte trasera con pantallas de faros estrechas y dos "tubos" Sistema de escape en el parachoques completa armoniosamente la imagen agresiva que dan otras “partes de la carrocería”.

Hablando ahora de cifras concretas: la longitud del Jaguar F-Pace es de 4731 mm, de los cuales la distancia entre ejes es de 2874 mm, la altura es de 1652 mm (sin antena) y la anchura es de 1936 mm. El coche descansa sobre la superficie de la carretera. ruedas enormes con discos que van desde las 18 a las 22 pulgadas, y su altura libre al suelo es de 213 mm.

A pesar de la “ropa” de moda, el crossover no ahorra en condiciones todoterreno: los ángulos de aproximación y salida, respectivamente, alcanzan los 25,5 y 26 grados; y la profundidad de la barrera de agua forzada es de 525 mm.

El interior del F-Pace combina gran lujo con un atrevido estilo deportivo, tendencias de moda y costosos materiales de acabado. Volante multifuncional “familiar”, panel de instrumentos digital con una “pantalla” de 12,3 pulgadas (aunque en versiones básicas Se instalan diales analógicos con una pantalla TFT de 5 pulgadas en diagonal), un panel frontal hermoso y presentable: cada detalle de la decoración enfatiza el estado premium del crossover. La consola central está coronada por un “TV” en color de 8 o 10,2 pulgadas (según la configuración), y varios botones en la parte inferior controlan la configuración del sistema climático zonal.

De serie, el coche está equipado con asientos de perfil cómodo, refuerzos laterales desarrollados y ajustes eléctricos; asientos deportivos con trazos más tenaces. El sofá trasero, con respaldo regulable eléctricamente, puede alojar cómodamente a tres pasajeros adultos (el espacio para las rodillas es de 945 mm), aunque el abultado túnel de transmisión obstaculizará el paso de los que se sientan en el centro.

El bonito maletero del Jaguar F-Pace tiene un volumen de 508 litros y una rueda de repuesto de tamaño reducido bajo el suelo elevado. La segunda fila de asientos se pliega en una configuración 40:20:40, creando una amplia apertura para equipaje grande y 1.598 litros de capacidad útil. En el suelo de la bodega se coloca una práctica alfombra, en uno de cuyos lados se utiliza una capa de goma lavable.

En el mercado ruso Jaguar F-Pace Se ofrece con dos diésel y dos. motores de gasolina, combinado con una transmisión automática de 8 velocidades y tracción a las cuatro ruedas (en otros mercados, también están disponibles versiones con “mecánica” y un eje motriz, el trasero).

La transmisión de tracción total del crossover implica la presencia de un multidisco. acoplamiento hidráulico Y transmisión por cadena en la tracción de las ruedas delanteras: en condiciones normales, toda la tracción va hacia atrás, pero si es necesario, se puede transferir hasta el 50% del par hacia adelante.

• La paleta de potencia del coche se abre con un turbodiésel “cuatro” de aluminio de la familia Ingenium con un volumen de 2,0 litros, que genera 180 “yeguas” a 4.000 rpm y 430 Nm de empuje disponible, desarrollado en el rango de 1.750 a 2.500 rpm.
  De 0 a 100 km/h acelera el SUV en 8,7 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo de combustible declarado en modo combinado es de 5,3 litros por “cien”.
• Una unidad de “combustible pesado” más potente es un V6 de 3.0 litros con tecnología de turbocompresor secuencial en paralelo y inyección directa, cuya potencia es de 300 “caballos” a 4.000 rpm y 700 Nm de par a 2.000 rpm.
  Con este “corazón”, el F-Pace alcanza los primeros “cien” en 6,2 segundos y alcanza los 250 km/h, consumiendo una media de 6 litros de diésel cada 100 km.
• El equipo de gasolina está representado por un potente seis cilindros en V de 3.0 litros con sobrealimentador mecánico y suministro directo de combustible, disponible en dos niveles de sobrealimentación:
  • la versión inicial produce 340 “caballos” a 6.500 rpm y 450 Nm de par a 4.500 rpm,
  • y el “superior”: 380 caballos de fuerza y ​​450 Nm a velocidades similares.

  En el primer caso, el arranque hasta los 100 km/h se consigue en 5,8 segundos, en el segundo, 0,3 segundos más rápido. Las capacidades máximas están limitadas a 250 km/h y el “apetito” de combustible no supera los 8,9 litros en ciclo combinado.

En el corazón del Jaguar F-Pace se encuentra arquitectura modular iQ: la proporción de componentes de aluminio en la estructura de la carrocería alcanza el 80%, por lo que el peso en vacío del crossover, según la versión, varía de 1665 a 1861 kg (es notablemente menor que el de sus “compañeros de clase”).

El coche tiene suspensión independiente: delantera de doble horquilla y trasera multibrazo con brazo intermedio (Integral Link). Los amortiguadores Adaptive Dynamics controlados electrónicamente están disponibles como opción.

El "británico" utiliza un mecanismo de dirección de piñón y cremallera con amplificador electrico, paso de dientes variable y fijaciones especialmente rígidas del bastidor auxiliar a la carrocería. Para desacelerar, se utilizan frenos de disco ventilados en la parte delantera y frenos de disco en la parte trasera, que funcionan de acuerdo con las normas modernas. asistentes electronicos(ABS, ESP, BAS, etc.).

En el mercado ruso, el Jaguar F-Pace de 2018 se ofrece con cinco opciones de equipamiento: “Pure”, “Prestige”, “Portfolio”, “R-Sport” y “S”.

• Coche en Configuracion basica con un motor diésel de 180 caballos de fuerza cuesta al menos 3.294.000 rublos, con un motor de gasolina de 250 caballos de fuerza. – 3.429.000 rublos, y con un “seis” de 350 caballos de fuerza – 3.692.000 rublos. La lista de su equipamiento incluye: seis airbags, faros bi-xenón, llantas de aleación de 18 pulgadas, instalación multimedia con pantalla de 8 pulgadas, sistema de audio premium con seis parlantes, ABS, ESP, climatizador bizona delantero y trasero sensores de aparcamiento traseros, asientos delanteros con calefacción, control de crucero, sensores de luz y lluvia y mucho más.

• Modificación “superior” “S” con motor diesel El V6 cuesta desde 4.599.000 rublos, y con una unidad de 380 caballos de fuerza, desde 4.772.000 rublos. Cuenta con: Rodillos de aleación ligera de 20 pulgadas, completamente óptica LED, asientos delanteros eléctricos y tapa del maletero eléctricos, tapizado interior de cuero, suspensión adaptativa, entrada sin llave y arrancar el motor, una cámara de visión trasera, “música” más avanzada y otros “trucos” modernos.

No hace mucho tuvo lugar la presentación del primer crossover de Jaguar Coches representados por F-Pace gama de modelos 2016-2017. En la larga y rica historia del consorcio británico todavía no se ha producido ni un solo SUV. La novedad resultó ser un éxito y sorprenderá gratamente incluso al comprador más exigente.

Crossover Jaguar F-Pace 2016-2017

Aspecto del Jaguar F-Pace

El diseño de la novedad de la industria automovilística británica causará un deleite sin precedentes incluso entre los propietarios más exigentes. Atención especial merecen una carrocería de aluminio única, que proporciona al modelo resistencia y seguridad adicionales para conductores y pasajeros. El modelo recibirá original. discos de rueda, cuyo tamaño variará entre 18 y 22 pulgadas.

crossover F-Pace, vista lateral

La parte delantera del Jaguar F-Pace 2016-2017 está equipada con un parachoques enorme, un capó grande, una parrilla del radiador y grandes conductos de aire típicos de los productos de este fabricante. Extremo posterior el coche también parece enorme gracias a la visera del spoiler, parachoques trasero y unos impresionantes tubos de escape.

Guardabarros hinchados, grandes recortes pasos de rueda Vidrio compacto y compacto: esto y mucho más le dan al Jaguar F-Pace 2016-2017 un “físico” atlético y una apariencia deportiva.

Jaguar F-Pace 2016-2017, vista trasera

Interior del crossover Jaguar F-Pace

El interior del coche está bien pensado; tiene todo lo necesario para un viaje largo y cómodo. Tapicería de asientos de cuero de alta calidad, disponibilidad. tecnologías innovadoras, espacioso compartimiento de equipaje y un gran espacio para las piernas: todo esto hará que su viaje fuera de la ciudad sea lo más cómodo posible.

Interior, tablero cruzado

Entre las tecnologías innovadoras podemos destacar la presencia de:

1. sistemas multimedia con pantalla táctil de 8 o 10,2 pulgadas, con Wi-Fi y puertos para conectar un smartphone;
2. la posibilidad de ajustar los asientos en al menos 10 posiciones;
3. cámaras de visión trasera;
4. control climatico;
5. sensores de aparcamiento;
6. control de crucero.

Dimensiones generales del F-Pace

El vehículo del consorcio británico Jaguar difícilmente puede considerarse compacto. El coche tiene las siguientes dimensiones:

• longitud – 4,73 metros;
• ancho – 2,07 metros;
• ancho incluyendo espejos – 2,175 metros;
• altura – 1,65 metros;
• distancia entre ejes– 2.874 metros;
• distancia al suelo: 0,213 metros.

Características técnicas y configuraciones.

En Rusia, el comprador podrá elegir una de las cuatro configuraciones del nuevo producto, cada una de las cuales tiene sus propias características. Vale la pena señalar de inmediato que en nuestro país estará disponible exclusivamente. coches con tracción total, y podrás elegir entre modelo gasolina o diésel.

– La versión diésel básica del Jaguar F-Pace está equipada con un motor Ingenium de 2 litros, que puede complacer al propietario. vehículo con una potencia de 180 caballos y un par de 430 Nm. El modelo, como todas las demás versiones, está equipado con una transmisión automática de 8 velocidades, acelera a 100 kilómetros por hora en 8,7 segundos y la velocidad máxima en esta configuración alcanza los 208 kilómetros por hora. El consumo de combustible es bajo: sólo 5,3 litros en carretera y 6,2 litros en ciudad.
– Otra versión diésel estará equipada con un motor TDV6 de 3 litros, cuya potencia será de 300 caballos y un par de 700 Nm. Su velocidad máxima será de unos 240 kilómetros por hora y podrá acelerar a cien en aproximadamente 6,2 segundos. El consumo de combustible aquí es ligeramente mayor: 6 litros en la carretera y 6,9 litros en la ciudad.

motor Jaguar F-Pace 2016-2017

- Ambos versiones gasolina Equipado con un motor de 3 litros. La velocidad máxima (250 kilómetros por hora) y el nivel de consumo de gasolina en ciudad (12,2 litros) son los mismos para los niveles de equipamiento. La diferencia está en potencia y par (340 caballos, 450 Nm y 380 caballos y 460 Nm, respectivamente), tiempo de aceleración a 100 kilómetros por hora (5,8 y 5,5 segundos, respectivamente), así como en el consumo de gasolina en carretera (aproximadamente 7 y 9 litros).

– En Europa estará disponible otra versión de gasolina de este modelo con un motor de 2 litros con una potencia de 240 caballos y un par de 340 Nm. Acelerará más lentamente, hasta 100 kilómetros por hora en 7,5 segundos, y la velocidad máxima no será tan alta, sólo 220 kilómetros por hora.

Precio Jaguar F-Pace 2016-2017

Video prueba de jaguar 2016-2017 F-Pace:

Crossover Jaguar F-Pace foto:

En el Salón del Automóvil de Frankfurt, un nuevo cruce de jaguar Ritmo F. El carro es versión en serie, introducido en 2013.

Nuevo cruce, creado sobre una plataforma de aluminio liviana, recibió una parrilla del radiador exclusiva, un parachoques delantero enorme, un estrecho óptica de cabeza, luces al estilo del modelo F-Type.

La longitud total del vehículo es de 4731 mm, la anchura de 1936 mm, la altura de 1652 mm y la distancia entre ejes de 2874 mm. Peso básico versión diésel es 1665 kg. Distancia al suelo (distancia al suelo) - 213 mm. El volumen del maletero es de 650 litros.

foto lateral

Especificaciones del Jaguar F-Pace

La base del crossover es un motor diésel de dos litros y 180 caballos de fuerza, que se ofrece con tracción trasera manual o automática, o transmisión automática con tracción total. El coche también está disponible con un motor turbo de gasolina de 240 caballos (2.0, “automático”, tracción trasera), motor diésel de 300 caballos (3.0, “automático”, tracción total), con 340 y 380 caballos unidades de gasolina(3.0) (tracción total y transmisión automática).

La versión tope de gama del F-Pace, con 380 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.

Instalado dentro del auto sistema multimedia InControl Touch Pro con pantalla de 10,2 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de audio Meridian con 11 o 17 altavoces, totalmente panel electrónico dispositivos con pantalla de 12,3 pulgadas de diagonal, pantalla de proyección láser.

foto del interior del Jaguar F-Pace

Video

Revisión del auto:

Vídeo del bucle de 19,08 metros del F-Pace:

Precio

En Rusia, los precios del Jaguar F-Pace oscilarán entre 3.193.000 y 5.048.000 rublos. El nuevo crossover estará disponible en 6 modificaciones: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S y First Edition.

El crossover está equipado con un sistema de tracción total Intelligent Driveline Dynamics (IDD) y un sistema de respuesta adaptativa. superficie de la carretera Respuesta de superficie adaptativa (ASR), Todo el sistema Surface Progress Control (ASPC), seis airbags, faros bixenón con LED luces de marcha, control de clima de doble zona, 18-19 o 20 pulgadas llantas de aleación y otros.