Cualquier automovilista es consciente de que para un funcionamiento prolongado y sin problemas del motor, es importante cambiar periódicamente el aceite del motor. Si se ha vuelto de color oscuro, entonces es hora de reemplazarlo por uno nuevo. Los profesionales recomiendan reemplazar inmediatamente después de que la presión caiga en el motor o se encienda el cheque. Cuando serios problemas con aceite de motor, es posible que el motor simplemente no arranque. Si no desea que el aceite de su motor se vuelva negro, tome en serio las recomendaciones del fabricante del automóvil. Los ingenieros calcularon intervalos óptimos reemplazo, en promedio son 5000-15000 km.

¡Consejo! No tiene sentido gastar dinero en un reemplazo en un automóvil con poco kilometraje, porque esto no afectará la calidad del motor, pero le garantiza problemas financieros innecesarios.

Si después de 20-30 km después del reemplazo, el color normal del aceite en el motor desaparece, aparece un color negro, comuníquese inmediatamente con un servicio de automóviles.

¿Por qué se vuelve negro después de un cambio?

Un fenómeno similar es posible cuando, al reemplazar la composición anterior, no la drenó por completo.

¡Atención! Incluso con un drenaje cuidadoso de la mezcla usada, existe una alta probabilidad de que queden 1-2 litros de la sustancia en el motor.

Algunos expertos aconsejan drenar el aceite al vacío para eliminar lo más posible lo viejo del aceite. motor del coche. Esta tecnología hace posible extraer al máximo la composición usada de los nodos que son inaccesibles para un drenaje estándar, pero aún no se elimina el 100 % de la mezcla.

¡Atención! Realizar la reposición de minado por el método express bomba aspiradora, preferiblemente después de 5000-15000 km de carrera, esto proporcionará una actualización completa composición motora.

La mejor opción Se considera que la renovación del aceite es la alternancia de varios métodos de drenaje. El algoritmo de reemplazo se presenta en próximo vídeo:

Para que el color del aceite en el motor diesel no cambie, se reemplaza por un drenaje estándar. Para hacer esto, el automóvil se coloca en un elevador, la minería se retira a un contenedor especial y, después de limpiar el motor, se vierte uno nuevo.

Además, el aceite del motor adquiere el color gris crema agria en presencia de filtro sucio si no se cambia de manera oportuna. Los fabricantes de filtros modernos los han equipado con válvulas especiales, por lo que puede deshacerse del problema de la entrada insuficiente de la sustancia al motor incluso cuando filtro obstruido. Esta situación no tiene consecuencias negativas para el motor en sí, pero aún es necesario reemplazar el filtro. Si encuentra una mezcla negra en una varilla medidora sucia, debe limpiarla con un trapo y luego realizar volver a comprobar. Si la presión cumplirá completamente con los estándares y el color no cambiará, por lo tanto, no hay razón para alarmarse.

Entre las situaciones asociadas a un cambio de color a negro o color gris, nota:

¡Consejo! Intente verter un agente de limpieza especial en el motor, utilícelo para limpiar el motor del automóvil. Use dicha composición con cuidado, de lo contrario, las juntas del motor pueden corroerse, la presión en el motor disminuirá o el motor no funcionará en absoluto.

Prevención

Para que el aceite conserve su color marrón miel, es importante cumplir con todas las instrucciones del fabricante del automóvil: controle la presión, cambie el aceite viejo por aceite nuevo de manera oportuna. El color negro es típico de los automóviles que a menudo se encuentran en atascos de tráfico y sus propietarios tienen que reemplazarlos con mucha más frecuencia. Si se identifican problemas, inmediatamente diagnóstico completo de lo contrario, conducir el automóvil será peligroso.

Aceite negro en el motor

El aceite negro en el motor causa pánico total para muchos automovilistas. Hacen reclamos sobre la calidad del producto a los maestros de los centros de servicio y vendedores. De hecho, su color puede cambiar por varias razones. ¿Cuáles son las principales causas del ennegrecimiento? aceite moderno en el motor Marrón puede deberse a aditivos especiales que reducen la fricción y cambian las características de temperatura.

Por ejemplo, el aceite en un motor de color café con leche puede deberse al uso de lejía.. Este cáustico químico se introduce para neutralizar el ácido, así como para evitar que aparezcan depósitos (hollín, suciedad) en el motor.

También existen aditivos especiales que mejoran la calidad del aceite. Sin ellos, no hay hambre de petroleo", violado régimen de temperatura el funcionamiento del motor, se sobrecalienta, los canales de aceite se obstruyen, el trabajo se interrumpe árbol de levas, los auriculares no giran correctamente. Con el uso prolongado de una composición con un alto contenido de álcali, puede volverse el color blanco. Si durante la operación se oscurece, esto se considera la norma. Los profesionales dicen que si, después de un uso prolongado, la mezcla del motor permanece transparente, esto es malo. Como principal problema, emiten cantidades insuficientes de aceite, lo que puede conducir a desgaste rápido piezas de motor de coche.

Conclusión

En el motor, el movimiento del aceite se realiza en círculo. Con la ayuda de una bomba, la mezcla se bombea desde el cárter, luego pasa por todos canales de aceite. A medida que avanza, debe lubricar todas las partes del motor del automóvil, el exceso se asienta, los desechos se eliminan gradualmente del motor. Por lo tanto, respondiendo a la pregunta de qué color debe ser el aceite en el motor, notamos que su oscurecimiento gradual se considera la norma.

No olvide que cuando el motor está en marcha, el aceite se calienta a una temperatura de 120 grados, lo que produce un efecto lubricante, acompañado de su oscurecimiento. Si la sustancia se vuelve como aceite combustible, después de limpiar la sonda, quedan manchas negras, entonces se está quemando en el motor. El motivo de este fenómeno suele ser el desgaste del sistema de pistones. Cualquier exceso de combustible no quemado en los cilindros termina en el aceite. Cambia su composición, color, se vuelve inutilizable. En tales situaciones, un cambio en el color de la mezcla del motor es una alarma. Hay una disminución caracteristicas de potencia motor, aumenta el consumo de combustible. Si el aceite se eligió incorrectamente (sin tener en cuenta la viscosidad), el motor puede sobrecalentarse constantemente.

Calidad y sombra aceite de motor- uno de los temas más importantes y discutidos entre los propietarios de automóviles. Que deberia ser buen aceite? ¿Con qué frecuencia se debe cambiar? ¿Qué hacer si su color o consistencia ha cambiado? ¿Cuáles son las consecuencias de usar este aceite? ¿Esto conduce a problemas en el motor?

Aceite de motor normal: ¿cuál debería ser?

calidad y color aceite de maquina depender de muchos factores:

• calidad del combustible;
• capacidad de servicio del motor del automóvil;
• la calidad del aceite en sí;
• condiciones en las que se opera el automóvil;
• la frecuencia de su cambio;
• aditivos añadidos a su composición;
• base utilizada.

No hay problema particular de que el aceite cambie su color de ámbar a oscuro o negro después de 4-6 mil kilómetros. El propietario del automóvil debería comenzar a preocuparse si comienza a formar espuma o espesarse.

¿Es posible conducir si el aceite ha cambiado de color y viscosidad?

Si el lubricante se ha oscurecido, puede montarlo. Además, si después de varios miles de kilómetros el aceite no ha cambiado su tono a uno más oscuro, entonces debe cambiarse: no cumple con sus funciones y transfiere todo el hollín al motor.

El ennegrecimiento del aceite no obliga a cambiarlo inmediatamente. En la documentación del automóvil, el fabricante indica los intervalos para reemplazar los lubricantes. Es deseable seguir las recomendaciones, pero vale la pena considerar las características individuales. vehículo y el modo de su funcionamiento, por ejemplo, si el automóvil a menudo tiene cargas pesadas, el período de reemplazo Suministros se reduce mucho.

El cambio más terrible en el aceite del motor es su espesamiento. Si la grasa no sale de la varilla medidora y su consistencia se parece a la grasa oa la leche condensada hervida, entonces las cosas están mal. Necesito en pronto reemplace, de lo contrario, el motor funcionará en seco, lo que provocará la deformación de las válvulas, bielas y pistones.

¿Por qué cambia el color?

Cualquier aceite de motor contiene aditivos detergentes. Dichos aditivos se utilizan para disolver productos resultantes de la combustión incompleta del combustible. Cuando los productos de la combustión se disuelven, el aceite adquiere un tinte negro característico. A pesar de que las partículas de hollín están en suspensión, esto no afecta las características lubricantes del lubricante. En consecuencia, el conductor puede usar el aceite durante mucho tiempo antes de un cambio programado.

Debería empezar a preocuparse cuando el aceite no cambia de color incluso después de mucho tiempo de funcionamiento. Esto no es una señal de que no haya contaminación en el motor: el aceite simplemente no hace frente y no puede limpiarlos. En este caso, es necesario cambiar los lubricantes por otros nuevos, preferiblemente de otra marca.

Vale la pena prestar atención al momento en que la grasa comienza a ennegrecerse. Si el color cambia inmediatamente después del llenado, entonces el motor está demasiado sucio o el combustible está gastado. Baja calidad. Corregir esta situación es simple: simplemente enjuague el motor y comience a repostar el automóvil en otro lugar.

Razones por las que se oscurece en el motor

1. Desgaste del grupo cilindro-pistón, debido a que los productos de combustión del combustible ingresan al cárter;
2. productos de oxidación aceite de mala calidad con una pequeña cantidad de aditivos. Tales compuestos, al reaccionar con el aire, se oxidan fácilmente;
3. Queda aceite viejo en el motor. Es imposible deshacerse de él por completo; una cierta cantidad aún permanecerá en los nodos del automóvil. En consecuencia, si era negro, cuando se mezcla con uno nuevo, también cambiará su tono a uno más oscuro;
4. La cantidad de aditivos en la composición. fluido lubricante. La acción de los aditivos especiales tiene como objetivo reducir la fricción y disolver los contaminantes, por lo que la composición de calidad puede oscurecerse con el tiempo, ya que cumple sus funciones de limpieza del motor;
5. El sobrecalentamiento de la unidad de potencia puede provocar la ebullición y el ennegrecimiento del lubricante hasta un cambio en su consistencia, es decir, de esta manera es más fácil espesar el aceite;
6. Aceite de motor de baja calidad que no cumple con sus funciones.

¿A qué puede conducir el uso de aceite oscuro?

El aceite oscurecido no daña el motor ni los componentes del vehículo. Un cambio en el color del lubricante significa que realiza sus funciones y limpia el motor. Lo único que debe hacer es cambiar el aceite por uno nuevo a tiempo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, teniendo en cuenta las peculiaridades de operación.

Espuma: ¿cuál es el problema?

La formación de burbujas de aire puede dar lugar a diversas consecuencias negativas:

• Reducir la viscosidad de la composición lubricante;
• Eliminación lenta de energía térmica, por lo que las partes y componentes del automóvil no se lubricarán adecuadamente. El aceite en el sistema se mueve a través de canales especiales de pequeño diámetro, y en ellos se debe mantener alta presión para lubricar el motor;
• Falta de enfriamiento adecuado de las partes de la unidad de potencia, lo que lleva a su sobrecalentamiento;
• La fricción entre las partes del motor aumenta, lo que conduce a su rápido desgaste. En los casos más avanzados, esto puede conducir a golpes de ariete y revisión motor.

El aceite de motor puede formar espuma por varias razones:

• Penetración en sistema de lubricación transporte de anticongelante por daños en la junta entre el bloque de cilindros y su culata;
• La entrada de agua en el lubricante, que conduce a un cambio en su composición química y la formación de una emulsión de aceite;
• Incompatibilidad compuestos lubricantes. Al cambiar el aceite, es imposible drenar completamente el viejo, por lo que puede mezclarse con el nuevo.

Despresurización del sistema de refrigeración.

El motivo de la aparición de espuma en este caso es la mezcla de aceite y anticongelante. En la mayoría de los casos, esto se debe a defectos en la junta ubicada debajo de la tapa del bloque de cilindros. El anticongelante se puede mezclar con el aceite del motor si las piezas están defectuosas. Las grietas en ellos se forman debido a la fatiga del metal o la exposición prolongada a altas temperaturas.

Una fuga de anticongelante se diagnostica simplemente: basta con evaluar el humo del tubo de escape. Para hacer esto, el motor funciona en modo inactivo durante 10-15 minutos, después de lo cual tubo de escape cubierto con papel blanco. La hoja se seca cuidadosamente y se revisa en busca de manchas de gasolina o aceite. Puede hablar de una violación del sellado si no hay rastros en papel seco. Esto solo se puede corregir poniéndose en contacto con centro de servicio, ya que es casi imposible encontrar una fuga de anticongelante por tu cuenta.

Varios aceites de motor

La formación de espuma es característica de la mezcla de dos aceites que difieren en composición y propiedades. La razón principal de esto es la mezcla de sintéticos y aceite mineral. Esto sucede debido a la diferencia en la estructura de los dos tipos de fluidos lubricantes: en cuanto a sus propiedades aceites minerales inferiores a los sintéticos, que se forman como resultado de reacciones de síntesis catalítica y cuya estructura incluye moléculas del mismo tamaño ubicadas a la misma distancia entre sí. mezclando los dos diferentes tipos la lubricación conduce a la formación de sedimentos que, al circular en el motor, forman burbujas de aire. La formación de espuma se elimina de la única manera: utilizando aceite de motor del mismo tipo y preferiblemente de la misma marca.

Condensar

Cuando el agua entra al motor o a sus partes, este último se mezcla con el aceite, formando emulsión de aceite. No tiene un efecto negativo y no es la causa de un mal funcionamiento, pero indica aceite de baja calidad. Muy a menudo, la emulsión se forma en horario de invierno año: un automóvil mal calentado provoca condensación en el motor. Eliminar la formación de humedad es simple: debe calentar bien el automóvil antes de cada viaje en la estación fría.

cambio de consistencia

El espesamiento del aceite del motor es el problema más peligroso. Consistencia lubricante puede parecer leche condensada, grasa o incluso plastilina, estas últimas tienen consecuencias negativas para el automóvil:

• El motor del automóvil arranca mal, deja de responder al presionar el pedal del acelerador. Al mismo tiempo, en panel el indicador de presión está encendido constantemente;
• Las bielas del motor pueden desprenderse de los pistones y atravesar la pared del bloque de cilindros, lo que desactiva todo el motor.

No se han identificado las razones exactas del cambio en la consistencia del aceite, pero hay varias suposiciones básicas:

• Mezclar aceite de motor con agua o refrigerante, dando como resultado el efecto Shell. Se llama así porque los expertos de esta particular empresa descubrieron en los años 40 la presencia de trazas de anticongelante y agua en el aceite espesado. Cabe señalar de inmediato que no todos los aceites cambiarán la consistencia incluso en condiciones similares, sin embargo, la presencia de agua y anticongelante en la composición es causa posible espesamiento del lubricante;
• Combustible de baja calidad. Según la teoría, los productos de combustión de dicha gasolina se pueden mezclar con aceite, reaccionando con aditivos, lo que provoca espesamiento. Cabe señalar de inmediato que razón dada- uno de los más dudosos y todavía está en cuestión. Combustible de mala calidad Es poco probable que tenga un efecto fuerte sobre el aceite: ingresa al cárter en cantidades mínimas y no permanece allí por mucho tiempo, ya que la temperatura de evaporación de la gasolina es más baja que la del aceite. Además, la mezcla de combustible y aceite conduce a una disminución de la viscosidad de este último, y no a su aumento. Además, cambiar la consistencia del lubricante también inhabilita los motores diesel;
• Factor humano. Una causa común asociada con el llenado de grasa de baja calidad o una composición que no tiene nada que ver con el aceite.

Por qué disminuye la viscosidad y cómo tratarla rápidamente

El aceite de motor no solo se espesa, sino que también pierde su viscosidad. Puede haber varias razones para esto:

• Agrietamiento térmico. Durante este proceso las fracciones y los componentes del lubricante se descomponen en componentes, por lo que la viscosidad de la composición disminuye. Lo principal es que su punto de ebullición se vuelve más bajo, respectivamente, prácticamente no se encienden y se evaporan más rápido;
• Contaminación del lubricante con sustancias que ingresan al motor junto con el combustible;
• Mezcla de grasa con solventes especiales que se usan para limpiar la unidad de potencia antes de cambiar el aceite. Es imposible drenar completamente tales composiciones;
• Mezcla de aceites con diferentes viscosidades. El llenado puede conducir a esto. lubricante nuevo: un fluido viejo incompletamente drenado puede afectar negativamente a un fluido nuevo, incluso marcado.

Puede eliminar todos estos fenómenos de una manera: reemplazando el aceite del motor. No es del todo fácil hacer esto por su cuenta, especialmente si se requiere una limpieza completa de todo el sistema. La forma más fácil es realizar todo el procedimiento en un servicio de automóviles, donde se levantará el automóvil con un equipo especial, se lavará el sistema y se verterá aceite nuevo, cuya viscosidad se verificará inmediatamente después del trabajo de reparación. .

Qué hacer si el aceite se parece al solidol en consistencia

Lo más terrible para el motor es el espesamiento excesivo del aceite de motor. Si en su consistencia se parece a la grasa, entonces esta es la razón para comunicarse de inmediato con el centro de automóviles.

El espesamiento del aceite hasta tal punto puede ocurrir por varias razones:

• Polimerización. Bajo la influencia de altas temperaturas, los componentes y componentes del lubricante comienzan a pegarse;
• Oxidación del aceite que reacciona con el aire;
• Uso prolongado de lubricación sin ella. reemplazo regular puede provocar la acumulación de una gran cantidad de hollín y óxidos en su composición;
• Formación de emulsiones de agua que conducen a la coagulación del aceite.

Cómo eliminar y prevenir el espesamiento del lubricante

• Revisa regularmente Temperatura de funcionamiento motor;
• Comprobar la eficiencia de la combustión del combustible;
• No permita que el agua y el anticongelante entren en el aceite;
• Utilice únicamente composiciones originales de alta calidad recomendadas por el concesionario de automóviles.

Si la consistencia del aceite aún cambia, debe comunicarse de inmediato con un servicio de automóviles.

Cambiar el color y la consistencia del aceite de motor puede ser una fuente de problemas. Muchos de ellos se eliminan solos, para deshacerse de otros tendrá que ponerse en contacto con un servicio de automóviles. Evitar mal funcionamiento de la gasolina o motor diesel es posible si usa solo aceite de motor de marca de alta calidad y sigue las recomendaciones del fabricante del automóvil.

Al usar la máquina, sus partes se desgastan gradualmente. Esto no se puede evitar. Tanto las piezas de repuesto como los consumibles que se vierten en el automóvil tienen una vida útil determinada. En vista de esto, a veces es necesario cambiar el aceite del motor. Todos los fabricantes de automóviles prescriben en el manual de instrucciones con qué frecuencia se debe cambiar el lubricante. Sin embargo, muchos conductores prefieren decidir por sí mismos cuándo se requiere un reemplazo.

El color del aceite importa. Algunos creen que si el aceite se ha vuelto negro, entonces necesitas comprar otro. ¿Por qué el aceite del motor se pone negro? ¿El aceite de automóvil ennegrecido realmente indica que debe cambiarse? ¿Puedo hacerlo yo mismo o es mejor ponerse en contacto con un servicio de automóviles?

Razones por las que el lubricante se oscurece

Recuerda que al usar cualquier aceite de coche se oscurecerá. Esto se debe a varias razones. En primer lugar, debe lidiar con el aceite del automóvil.

Hoy en día, el lubricante que se vierte en el motor de combustión interna de gasolina / diesel es un líquido que consta de muchos componentes que realiza varias tareas V unidad de poder, como:

1. Formación de una película lubricante en las partes en contacto.
2. Disipador de calor. Cuando el motor está funcionando Combustión interna sus partes rozan, por lo tanto, la temperatura aumenta. Si no hay disipador de calor, el metal comenzará a ensancharse. Debido a esto, el motor puede atascarse.
3. Lavado de piezas para eliminar la contaminación, los efectos del desgaste. Debido a la fricción, aparecen pequeñas virutas de metal. Es abrasivo, el motor se desgasta rápidamente.

Los gases que ingresan al cárter desde el bloque de cilindros contienen hollín. No permita que se asiente en los detalles.

Las virutas de metal y la suciedad después del lavado permanecen en el fondo del cárter o en el filtro de aceite. El lubricante disuelve el hollín con la ayuda de aditivos especiales (álcalis).

El álcali neutraliza los ácidos. Si está en el lubricante, las partículas extrañas no permanecen en las partes del motor de combustión interna. Debido a la disolución del hollín y la suciedad en el aceite del automóvil, se oscurece rápidamente.

¿Qué tan rápido se oscurece el aceite?

Muchos automovilistas están interesados ​​en la rapidez con la que el aceite del motor se vuelve negro. El color del lubricante no depende directamente del kilometraje del automóvil. Los siguientes factores son importantes:

• calidad del aceite;
• sustancias aditivas incluidas en su composición;
• Rendimiento de motor;
• el nivel de deterioro y contaminación.

Si el motor es nuevo, absolutamente reparable, el cambio de color del lubricante depende de los elementos incluidos en su composición.

El aceite de alta calidad se oscurece no antes de un par de miles de kilómetros. Sin embargo, también hay muchos matices aquí. El aceite de automóvil puede contener varias sustancias aditivas. Si se vierte en el motor un lubricante con una baja concentración de álcali, el lavado se realizará lentamente, por lo tanto, el aceite no se oscurecerá rápidamente.

En cualquier caso, la grasa se volverá negra. Esto no siempre significa que deba ser reemplazado. Si el aceite del automóvil sigue siendo liviano, piénselo. Quizás no enjuague el motor, por lo que las piezas están muy sucias. En tal situación, es recomendable reemplazar el lubricante por otro.

Recuerde no conducir con más aceite del recomendado por el fabricante del automóvil. Esto se debe al hecho de que mientras conduce líquido aceitoso consume sus propios aditivos. En vista de esto, con el tiempo, no hace frente a sus tareas (incluido el lavado).

Al depositarse en los canales de aceite, la suciedad y el hollín reducirán su tamaño, rendimiento. Si no cambia el lubricante a tiempo, el motor se coqueará. La capa de suciedad se volverá tan espesa que fluido nuevo simplemente no puedo lavarlo. Esto afectará la potencia del motor, reducirá su rendimiento.

Cómo el mal funcionamiento del motor afecta el cambio de color del aceite

¿Por qué el aceite se vuelve negro rápidamente? Una de las razones de este fenómeno es mala condición unidad de poder. Si el bloque de cilindros y sistema de pistón desgastado, hay un aumento en el volumen de los gases de explosión. El aceite de ennegrecimiento se vuelve debido a esto.

Las consecuencias no son reemplazo oportuno aceites

Si hay un problema con el sistema de potencia en el motor de gasolina, el lubricante se oscurecerá con más más velocidad. Por ejemplo, debido a un ajuste incorrecto, el combustible enriquecido ingresa al bloque de cilindros. Debido al alto volumen de combustible, esta mezcla no podrá quemarse por completo. Aparecerá hollín, que se asentará en las paredes del cilindro. El aceite de automóvil, al lavarlos, eliminará el hollín, pero permanecerá en el lubricante y cambiará de color.

EN motores diesel el líquido de aceite se oscurecerá mucho más rápido que en un motor de combustión interna a gasolina (incluso si la unidad está en pleno funcionamiento). Esto se debe a las características Sistema de combustible y combustible

Cuando se quema diesel, hay mucho hollín. Penetra en el cárter con gases de explosión. En vista de esto, en diesel lubricante de hielo se oscurece a un ritmo más rápido.

Si le preocupa por qué el aceite se vuelve negro, sepa que esto es normal. No hay necesidad de preocuparse, porque el oscurecimiento - buena señal si es gradual y no interfiere con el funcionamiento del coche.

Es mucho peor si el líquido aceitoso no cambia de color. En el futuro, esto tendrá un efecto negativo en el motor, porque la suciedad obstruirá los canales, por lo tanto, comenzará la falta de aceite de las piezas. Debido a esto, el motor de combustión interna se atasca.

Para la mayoría de los conductores que han cambiado de marca de lubricante, surge la pregunta de por qué el aceite del motor se volvió negro rápidamente. Cuando se vierte un producto de aceite de baja calidad en el motor, se acumula mucha suciedad. Después de verter grasa de alta calidad, elimina todos los contaminantes. Para que la próxima vez que el aceite del automóvil no cambie de color, reduzca la frecuencia de reemplazo a la mitad.

El filtro de aceite también necesita ser reemplazado de vez en cuando. Esto ayudará a reducir la cantidad de contaminación. Si el aceite se vuelve negro rápidamente, es probable que el motor esté desgastado. Necesita una revisión completa.

Dispositivo de filtro de aceite

Para comprender por qué la grasa se volvió negra rápidamente, debe verificar el rendimiento del motor y medir la presión debajo del capó. Esto determinará cuál es la verdadera causa del oscurecimiento.

Cómo proceder

Al usar automático el mejor rendimiento se considera un cambio gradual en el color del aceite. Principal - Buena elección lubricantes Los fabricantes de automóviles prescriben en los manuales de operación cuáles son los indicadores del aceite de automóvil óptimo para el automóvil. Estas pautas deben ser seguidas. Si el fabricante recomienda verter sintéticos / semisintéticos, entonces debe olvidarse del agua mineral.

Los consumibles deben comprarse solo a proveedores confiables, elija productos de marcas populares. Cuesta más que los productos menos conocidos, pero asegura el buen funcionamiento del motor.

No es deseable cambiar a una marca diferente de aceite de motor, si no hay una gran necesidad de hacerlo. Esto debe hacerse solo cuando el lubricante no cumple con sus funciones o es difícil de conseguir.

A veces es necesario lavar la unidad de potencia. Para esto, se utilizan arandelas especiales. También se debe enjuagar cuando se cambia a otra marca de líquido aceitoso.

La lavadora es un aceite de automóvil convencional, que contiene muchos componentes detergentes. Su uso permite eliminar la suciedad del cárter antes de rellenar con grasa nueva. Además, al realizar el lavado, se eliminan los restos del producto de aceite usado que quedan en el motor después del drenaje.

Para limpiar el motor antes de llenarlo, no es deseable usar métodos populares, Por ejemplo, combustible diesel. Podría usarse en motores antiguos con un diseño simple. El uso de diésel en motor de combustión interna moderno capaz de ser revisado.

Si, después de lavar el motor, el aceite vuelve a oscurecerse rápidamente, probablemente esté demasiado obstruido. Para eliminar toda la suciedad, deberá desmontar el motor, limpiar los canales de aceite con agentes de limpieza especiales.

Cambiar filtros de aceite, ajustar el funcionamiento de los sistemas, otros tipos de mantenimiento no solo garantizan funcionamiento suave unidad de potencia, pero también aumentan su vida útil, porque se reduce la cantidad de productos de combustión que contaminan el motor de combustión interna.

Si la grasa se oscurece demasiado rápido, actúe, porque ignorar problema similar puede conducir a fallas significativas.

Para muchos propietarios de automóviles varios modelos es un misterio por qué el aceite del motor se vuelve negro durante su funcionamiento. Pueden existir varios factores para la aparición de este efecto, no todas las causas identificadas indican la baja calidad del lubricante seleccionado.

La lubricación del motor es un elemento integral de cualquier motor de combustión interna instalado en un automóvil. Crea una película de aceite estable en las superficies de trabajo de fricción de los elementos de contacto, lubrica todo detalles internos y componentes de una unidad de potencia en funcionamiento, reduce su temperatura.

Sin líquido lubricante, el automóvil no funciona debido a que el motor se atascará. La elección y sustitución del lubricante debe hacerse con sumo cuidado.

Después largo kilometraje automóvil, el aceite del motor se oscurece, alcanzando el negro, mientras pierde sus propiedades de lubricación y protección de las superficies de fricción de las piezas de trabajo. Los lubricantes se reemplazan cada 5-10 mil kilómetros. Si se encuentra grasa negra antes de estas fechas, los propietarios de automóviles están preocupados.

La influencia de los aditivos alcalinos en el color del aceite de motor

Cada marca de fluido lubricante moderno incorpora aditivos diseñados para realizar una variedad de tareas:

• reducción de la fuerza de fricción;
• ajustamiento caracteristicas de temperatura lubricantes;
• resistencia a la corrosión;
• regulación del equilibrio ácido-base.

Los aditivos alcalinos que forman parte de los lubricantes para motores son elementos importantes dando lugar a los siguientes efectos:

• reaccionar con los ácidos formados en el sistema de aceite, neutralizándolos y eliminándolos;
• no permita la formación de depósitos de barniz;
• promover la liberación de suciedad y escombros.

Una cantidad insuficiente de inclusiones alcalinas provoca un rápido desgaste de los motores, la aparición de depósitos nocivos que dificultan el paso del lubricante a través de canales especiales a las superficies de fricción y crean el efecto de "falta de aceite".

Con la acumulación de depósitos, se altera el régimen de temperatura dentro de la unidad de potencia, lo que provoca un sobrecalentamiento local, la destrucción del árbol de levas y otras piezas y conjuntos de trabajo.

Con el uso prolongado de lubricantes saturados con aditivos alcalinos, su efectividad disminuye como resultado del envejecimiento. Con una disminución activa en la efectividad de los aditivos, la composición ennegrecida debe reemplazarse por completo para evitar el desgaste acelerado de las piezas y conjuntos del motor.

¿Qué significa el oscurecimiento del fluido lubricante?

¿Por qué el aceite del motor se vuelve negro rápidamente? El aceite del motor se mueve libremente dentro de la unidad de potencia en un ciclo determinado. La bomba de aceite bombea lubricante desde el cárter y lo conduce a los elementos de trabajo del motor a través de canales y perforaciones especiales. Lubricación de piezas móviles. alta temperatura producido bajo presión.

Bajo la influencia de temperaturas ultra altas dentro del motor debido a viscosidad incorrecta, alta velocidad, los lubricantes pueden oscurecerse debido a la ebullición. Los productos de los desechos resultantes se disuelven, se lavan con el líquido lubricante y se drenan en el cárter de aceite del motor.

El mismo material circula en el sistema de lubricación. Durante el funcionamiento, todo el aceite se oscurece rápidamente y se vuelve negro, perdiendo su características beneficiosas.

¿Qué dice la pureza de los lubricantes usados?

La ausencia constante de todo tipo de contaminantes y la decoloración de los lubricantes después de su uso prolongado indica la ineficacia de los aditivos de limpieza que los componen. lubricante para motores. En tales casos, los depósitos, los escombros y los lodos en forma de precipitación destructiva permanecen en los elementos de la unidad de potencia.

Conclusión: la marca seleccionada de aceite de motor es inaceptable para uso permanente.

Lubricantes puros para motores fabricantes modernos no caracterizan la alta calidad del producto y la pureza de la unidad de potencia del automóvil. Si el aceite se ha oscurecido, significa que ha absorbido los productos nocivos formados durante el proceso de desgaste, los unió y no permitió que se depositaran en los elementos de trabajo del motor.

Gracias a la base alcalina de los aditivos, los procesos oxidativos que provocan la corrosión de las superficies metálicas se ralentizan y detienen por completo.

Los propietarios de automóviles experimentados saben que la limpieza de la varilla medidora es un signo de lubricante de mala calidad, a pesar de su apariencia agradable.

Hay momentos en que el motor no es sólo aceite negro, y su color y consistencia recuerdan al fuel oil. Después de comprobar el lubricante con una sonda especial, límpielo con un trapo. Apariencia las manchas características que se asemejan al aceite combustible indican que un lubricante se está quemando dentro de la unidad de potencia.

La combustión del lubricante se observa cuando las partes del grupo cilindro-pistón se desgastan. La violación de la estanqueidad de los cilindros conduce a la penetración del exceso no quemado. mezclas de combustible en el fluido lubricante, cambiando su composición química, inadecuado para su uso posterior.

El característico color negro del lubricante de motor indica la aparición de defectos graves:

1. Averías en el motor de combustión interna.
2. Aumento del consumo de combustible.
3. Disminución del rendimiento de la unidad de potencia (potencia, par, etc.).

La grasa negra, similar al fuel oil, debe ser reemplazada ya que no tiene propiedades de limpieza y puede causar fallas. bomba de aceite y otros nodos.

Limpieza gradual y restauración de unidades de potencia.

El cambio de color de los lubricantes dentro de los motores ocurre debido a la influencia de tales factores:

1. La cantidad de precipitación y la composición de las sustancias dentro del motor que contribuyen a la contaminación del lubricante.
2. La presencia de aditivos de alta alcalinidad en el fluido lubricante.

Si el motor está muy sucio, que es una condición normal de funcionamiento, es necesario cambiar filtro de aceite en una nueva copia y rellene con aceite nuevo. Durante la operación de una nueva porción del aceite de automóvil lleno, hasta la pérdida completa de sus propiedades lubricantes y detergentes, es necesario reemplazar repetidamente filtros de aceite para limpiar gradualmente la unidad de potencia de partículas suspendidas sedimentadas.

La limpieza gradual debe realizarse sin el uso de detergentes agresivos. aditivos para motores, ya que los componentes agresivos, cuando se mezclan con lubricantes de trabajo, tienen Influencia negativa sobre los indicadores de viscosidad, reduciéndolos.

La dilución del lubricante conduce a su rápido flujo hacia el sumidero, al desgaste acelerado de las piezas de trabajo y los componentes de la unidad de potencia. Para asegurar una limpieza exitosa del motor, también se recomienda acortar los intervalos entre reemplazos completos lubricante para motores

Después de una limpieza gradual del motor, oscureciendo lubricantes se ralentizará significativamente. El material oscurecido después de las operaciones de limpieza no es un signo alarmante.

En los motores viejos y desgastados, el lubricante a menudo se vuelve negro debido a la penetración de los gases en el cárter, aparece un olor específico a aceite quemado y aumenta el consumo de aceite de motor y combustible. En estos casos, debe reemplazar anillos de pistón y taladré las camisas de los cilindros, llevándolas al tamaño deseado.

Para no llevar a cabo una sustitución prematura del aceite del motor, es posible añadir líquido lubricante de vez en cuando hasta el volumen deseado dentro de período de funcionamiento antes del reemplazo programado.

Según automovilistas experimentados, el aceite de motor buena calidad comienza a oscurecer solo después de largas carreras de más de 10 mil kilómetros.

El lubricante altamente alcalino ennegrecido no tiene efectos secundarios destructivos, el color oscuro del aceite indica que se ha quitado y disuelto. depósitos nocivos y suciedad de las superficies metálicas de los elementos de la unidad de potencia. El reemplazo de dicho lubricante se lleva a cabo de acuerdo con el plan, no es necesario acortar el intervalo de tiempo.

Los lubricantes de automoción con un alto porcentaje de aditivos alcalinos tienen una vida más corta debido a que no contienen componentes que impidan el envejecimiento de la sustancia activa.

Las excelentes propiedades de limpieza de tales lubricantes no compensan los cortos intervalos entre los cambios de aceite obligatorios. Un kilometraje de 10 mil kilómetros es óptimo para detener el uso de una porción del lubricante.

¿Es dañino usar aceite negro?

Los nuevos lubricantes de motor frescos tienen hermosos tonos dorados. Después operación a largo plazo adquieren tonos oscuros e incluso negros, se pierden sus propiedades útiles.

Si se encuentra un fluido lubricante oscurecido en la unidad de potencia, no se recomienda a los propietarios de automóviles que realicen operaciones externas urgentes. reemplazo programado aceites Color oscuro la lubricación significa que hizo un excelente trabajo de sus funciones y en el futuro su uso no representa un peligro para el motor y la máquina en su conjunto.

Los lubricantes deben cambiarse periódicamente para prolongar la vida útil del motor.

El deseo de escribir un artículo sobre este tema surgió gracias a dos clientes del servicio de automóviles que, sin decir una palabra, llegaron el mismo día en automóviles casi idénticos (Honda Accord CF3 y CF4) e hicieron preguntas muy similares. En el primer caso, ni siquiera era una pregunta, sino casi una afirmación que sonaba así: “¿Por qué el aceite que me echaste se puso negro casi de inmediato?”. Y a mi frase “y qué te molesta”, escuché: “Los expertos me dijeron que esto es muy malo y el aceite es malo”.

En el segundo caso, el cliente no fue tan categórico, y estaba preocupado por el estado del motor, porque el aceite cargado hace 2000 km se puso negro y, según le pareció, olía a quemado.

Si en el primer caso teníamos que involucrarnos en una pequeña discusión, que no terminaba en nada y cada uno se quedaba con su propia opinión, en el segundo, tranquilizábamos a la persona mostrándole el estado del aceite en uno de nuestros autos parados cerca, mostrándole una imagen similar.

Sin embargo, dos casos ya son tendencia, por lo que decidimos contarles a todos por qué el aceite se vuelve negro, si es bueno o malo y, lo más importante, de qué depende y cuáles son los efectos secundarios de esta propiedad.

Entonces, ¿por qué el aceite del motor se vuelve negro?

Comencemos desde el principio, es decir, con aceite. Cualquier aceite de motor moderno contiene una gran cantidad de diferentes aditivos destinados a lograr diferentes objetivos durante el funcionamiento del motor. Estos son aditivos para reducir la fricción, y aditivos para cambiar las propiedades de trabajo del aceite a diferentes temperaturas, y muchos otros, entre los que se encuentran aditivo especial, regulando “ número básico" aceite de motor. Resulta que el álcali es un elemento extremadamente necesario que neutraliza la caída (durante el funcionamiento del motor) en sistema de aceiteácidos, y también contrarresta los depósitos en el motor, elimina la suciedad, los depósitos de barniz y otras "cosas desagradables" que se producen durante el funcionamiento del motor.

¿Qué le sucede al motor si el aceite del motor tiene una baja cantidad de aditivos alcalinos? La respuesta es simple: el motor se desgasta más rápido y se contamina con todo tipo de depósitos. Y cuanto más estos depósitos, más difícil es para el motor trabajar: en primer lugar, donde ha caído la "suciedad", es mucho más difícil que pase el aceite y comienza la inanición (¡hola a los motores K!), En segundo lugar , se viola el régimen de temperatura del motor, ya que el "abrigo de piel" no permite que escape el calor. Las consecuencias de esto son el sobrecalentamiento local, la destrucción de elementos del motor (árboles de levas, balancines, arranque de camisas).

Por cierto, ocurre una situación similar si no cambia ni siquiera el aceite altamente alcalino durante mucho tiempo. Con el tiempo, el aditivo alcalino comienza a envejecer (y esto sucede muy rápido, y cuanto más obstruido está el motor, más rápido sucede), y la calidad de la protección contra la suciedad disminuye. Este proceso se puede comparar con el lavado de ropa. Si usa un detergente en polvo muy bueno, pero no cambia el agua, la primera pestaña de la ropa se lavará bien, la segunda será peor, la tercera será aún peor y es posible que simplemente no vea la cuarta pestaña. en la suciedad que obtienes.

Por qué diferentes aceites se vuelve negro en diferentes momentos? Hay dos posibles respuestas, - la primera, - tu coche es muy motor limpio, y simplemente no hay nada que contamine el aceite. En segundo lugar, hay pocos aditivos alcalinos en su aceite de motor.

¿Es malo o bueno?

Esta pregunta se encuentra al mismo tiempo en el campo de la psicología y la practicidad. Como muestra la práctica, el aceite de motor eternamente limpio da a las personas una sensación de profunda satisfacción moral. Los automovilistas experimentados (que transmiten generosa y gratuitamente a la generación más joven) están seguros de que un buen aceite no debería oscurecerse en absoluto, bueno, o solo cerca de los 10,000 kilómetros. ¿De dónde viene esta opinión? Del pasado! Érase una vez, cuando los aceites no tenían en absoluto la misma calidad que ahora, el aceite bueno se diferenciaba del aceite malo, entre otras cosas, en la velocidad de su contaminación. Y este factor (la negrura del aceite del motor) fue uno de los indicadores clave de la necesidad de cambiarlo. Es decir, el aceite se ha vuelto negro, eso es todo, es hora de cambiarlo. Y los aceites muy baratos se volvieron negros después de 500 kilómetros, por lo que a los automovilistas no les gustaban: ¿quién quiere cambiar el aceite todas las semanas? Vale la pena señalar que los aceites en esos días se volvían negros no por la presencia de aditivos, sino precisamente por su propia mala calidad, por lo que el problema de esos tiempos es comprensible para nosotros. Surge otra pregunta: ¿es correcta esta relación? aceite oscuro — mal aceite) en cuanto a la calidad de los productos modernos y el estado del motor? Nuestra opinión es no, está mal.

El aceite de motor moderno constantemente limpio no habla de su alta calidad, y no que el motor de tu coche esté limpio. Más bien, al contrario, esto sugiere que el aceite no está haciendo su trabajo de mantener el motor en marcha y protegerlo de los productos de desgaste dañinos.

El hecho es que el aceite oscurecido, que "tomó" estos mismos productos, los "aglutina", por así decirlo, y evita que se asienten en la superficie de los elementos del motor, y también evita que las "precipitaciones" ácidas entren en contacto con el metal. partes, haciéndolas mayor desgaste y corrosión. El aceite "eternamente puro" sugiere que esta función simplemente no se está realizando. Y aunque siempre es mejor ver una gota de aceite limpia en la varilla que una sucia, desde el punto de vista del cuidado del motor, esto no es correcto.

Otra cosa es por qué el aceite se oscurece en diferentes intervalos de tiempo.

¿Qué determina la tasa de oscurecimiento del aceite en el motor?

En nuestra opinión, desde estado interno el motor en sí, y qué tan alta es la proporción de aditivo alcalino en el aceite que está usando.
Si, por ejemplo, no se respetan los intervalos de cambio de aceite recomendados o se utiliza un aceite de motor de baja calidad (económico), los depósitos se acumulan en el motor y se asientan en las piezas metálicas.

Cuanta más suciedad haya en el motor, más rápido se oscurecerá el aceite del motor, lo que comenzará a "comerse" esta suciedad de las piezas del motor. Además, este proceso será tanto más intenso cuanto más aditivos alcalinos contenga el aceite.

Es decir, si el motor tiene incluso un grado promedio de contaminación y el aceite es bajo en alcalinidad, lo lavará todo lentamente. Y si el aceite es muy alcalino, se volverá negro después de unos 200-300 km. Cuanta más suciedad haya en el motor y más "álcali" haya en el aceite, más rápido se oscurecerá.

¿Qué efectos secundarios puede tener este aceite?

De hecho, como tal, el aceite ennegrecido moderno no tiene propiedades secundarias. El aceite de alta alcalinidad que ha absorbido la suciedad, en principio, continúa trabajando en el motor durante todo el período de reemplazo.

La única característica de los aceites altamente alcalinos que podemos nombrar es relativamente Corto plazo funcionamiento (5.000 - 7.500 km). Como regla general, los aceites de alta alcalinidad no tienen fuertes aditivos antienvejecimiento, por lo que no se recomienda su operación a largo plazo (10,000 km o más) en el clima ruso. Sí, y el propio aceite con fuerte propiedades detergentes no funcionará tanto, sino que se quemará en el motor antes, por la vejez.

Así, podemos sacar las siguientes conclusiones.

Primero, el oscurecimiento del aceite de motor de calidad moderna es más "bueno" que "malo". Así funciona, y lava los depósitos en el motor de tu coche.

En segundo lugar, la intensidad del oscurecimiento del aceite depende del estado del motor del automóvil. Si el motor está sucio, el aceite se ennegrecerá más rápido, si está limpio, se ennegrecerá más lentamente.

En tercer lugar, el aceite de motor de alta calidad y altamente alcalino, por regla general, no puede funcionar en el motor durante intervalos demasiado largos entre reemplazos: el kilometraje óptimo para dicho aceite es de 5000 a 7500 km.

Por lo tanto, si el aceite de motor en el motor de su automóvil se oscureció rápidamente después de un cambio, no se alarme: funciona, limpia el motor, hace todo lo que necesita para que funcione por más tiempo. ¿Quieres ayudarlo? Simplemente cambie su aceite con más frecuencia.

Honda waterdam.ru.

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