Cómo quitar la radio sin llaves especiales. Cómo quitar la unidad principal del coche

Cualquier conductor de automóvil no puede prescindir del acompañamiento musical de su camino. Puede ser una línea de pistas selectivas en canales de radio o una selección personal de sus canciones favoritas en un CD o una unidad flash. Pero en cualquier caso, necesita un dispositivo especial: una grabadora de radio. Y si está fuera de servicio y es hora de elegir uno nuevo, o al menos reparar el ya familiar, debe desmontar el dispositivo correctamente. Para quitar la radio, se requiere una llave especial que desbloquea un mecanismo de enganche especial. ¿Cómo quitar la radio si dicha clave no está disponible? Hoy descubrirás la respuesta a esta pregunta.

¿Qué hacer?

En los foros de conductores, a menudo puede encontrar una pregunta popular: ¿cómo quitar la radio sin llaves? Hoy aprenderá sobre todos los matices y trucos que le permitirán desmontar de forma rápida y correcta. Por supuesto, primero debe indicar que la grabadora de fábrica se retira teniendo en cuenta el modelo de transporte y su configuración, porque como sabemos, se requiere una llave y un juego de destornilladores.

Cada "caja de música" está equipada con sujetadores protectores que están ocultos a los ojos humanos. Sin duda, cada fabricante tiene sus propios desarrollos y tecnologías que pueden afectar el proceso de remoción, empezando por el mecanismo de protección y terminando con las particularidades de las monturas.

¿Qué necesitaremos?

Antes de ponerse a trabajar, debe prepararse bien:

Consigue un juego de llaves diferentes tipos, que se puede quitar equipo de fábrica.
También necesitará un juego de destornilladores que estén equipados con puntas en forma de estrellas y hexágonos.
También necesitará un cuchillo multiusos regular.
Algunos componentes requerirán un objeto plano para quitarlos. Con esta tarea se las arregla perfectamente con una tarjeta de plástico.
Bueno, no olvides encontrar unas pinzas que sean adecuadas para quitar el revestimiento en algunos casos.

Si desea quitar la radio usted mismo, debe tener en cuenta algunos trucos, de los que hablaremos. Comencemos con el hecho de que en cada automóvil, la grabadora tiene su propia configuración, pero la mayoría de las veces tiene cuatro orificios redondos y dos rectangulares.

no olvides eso diferentes dispositivos y debe quitarlo de diferentes maneras, pero si tiene a mano un juego completo de llaves y destornilladores que deberían venir con el equipo, entonces definitivamente no hay nada que temer.

¡Importante! A menudo sucede que necesita mejorar de alguna manera el equipo en carro propio. En consecuencia, vale la pena comprender algunas de las sutilezas que lo ayudarán a configurar el equipo necesario sin la ayuda de especialistas, por ejemplo.

Progreso

¿Cómo quitar la radio sin llaves? La pregunta es bastante complicada. Si todavía no hay llaves a mano, tendrá que improvisar y hacer la herramienta usted mismo:

Primero debe lidiar con la cubierta del dispositivo, que parece panel frontal de plastico Desmonte el componente con cuidado para no dañar la carcasa y el propio dispositivo.
Ahora nos armamos con un destornillador, desenroscamos los pernos que sujetan nuestro dispositivo.
Para sacar el dispositivo, debe tirar con cuidado de los tapones azules, presionar el pétalo abierto, separando así las partes y sacando el conector del dispositivo.
La antena simplemente se puede sacar del zócalo.

Todas las acciones son muy simples, pero no se olvide de la precaución de su implementación. Como comprenderá, eliminar el equipo de fábrica no es tan difícil.

¡Importante! Algunas radios no son famosas por su buena calidad de sonido, razón por la cual los propietarios a menudo se esfuerzan por desmantelarlas. Sin embargo, una solución al problema es la fabricación.

¿A qué prestar atención?

A menudo, los agujeros están protegidos por tornillos especiales, que solo se pueden soltar con un destornillador hexagonal. Simplemente extendemos los surcos vacíos en diferentes direcciones, tiramos del equipo hacia nosotros.
Los agujeros rectangulares tienen un mecanismo ligeramente diferente para el desmontaje. Debe insertar dos llaves en los lados, descansarlas hasta el final. Debe moverlos hasta que hagan clic, lo que le indicará que el mecanismo de protección se ha abierto. Después de eso, puede tirar del dispositivo hacia usted.
Hay casos en los que la unidad principal requiere hasta cuatro llaves en stock, pero si muestra ingenio, perseverancia, puede manejar dos. Simplemente colocamos ambos instrumentos en un lado, sacamos ligeramente una parte de la estructura, luego hacemos lo mismo en el otro lado y obtenemos nuestro sonido.
Muchos propietarios de automóviles se quejan de que no hay contacto visual con el ojo de la cerradura. La solución al problema está en la superficie: simplemente quita el control de volumen, inmediatamente encontrarás el desafortunado agujero. Luego, tome un destornillador con seis filos, gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj y retire el panel. Allí ya puede notar fácilmente dos tornillos de fijación que se quitan con el mismo destornillador.

¡Importante! Los automóviles modernos están equipados con radios de fábrica con un diseño hecho al estilo del propio salón. En tales casos, las monturas suelen estar ocultas tras las rejas, que cumplen una función puramente decorativa. Obviamente, en dichos vehículos, el proceso de desmontaje llevará un poco más de tiempo y requerirá operaciones adicionales por parte del usuario.

Entonces, ¿cómo quitar la radio sin llaves? Todo es muy fácil y sencillo. Reemplace las llaves con tiras delgadas de acero con un ancho de 7 a 14 mm y siga los mismos pasos descritos anteriormente.

¡Importante! Al desmantelar un reproductor viejo, a menudo se planea instalar un reemplazo en su lugar. Para hacer esto, le sugerimos que estudie cuidadosamente el artículo:

Como dicen, quien posee la información posee el mundo. Esto se aplica en particular a los conductores que, habiendo aprendido cómo quitar la grabadora de radio de su automóvil, pueden mejorar el llenado de su automóvil en muchas y diversas variaciones. Por ejemplo, puede instalar una radio más moderna con un procesador potente. También permite, en lugar de una radio, instalar un centro multimedia completo o una unidad principal en un nicho.

Proceso de remoción con placas

Antes de comenzar a quitar la radio, debe preparar herramientas que lo ayudarán en este asunto. No necesitan muchos. Básicamente, necesitará placas especiales que tengan ganchos en sus extremos. A menudo, estas placas vienen con una radio de fábrica, pero si no hay ninguna, no debe molestarse. Después de todo, tales dispositivos se pueden hacer con mis propias manos y en término corto. están hechos de conserje enmarcado, también puede simplemente preguntarles en cualquier taller mecánico.

Los siguientes pasos del procedimiento:

Para empezar, insertamos la primera placa en la ranura, justo debajo del botón "Buscar" en la radio;
Luego insertamos la segunda placa en el otro lado de la radio del automóvil;
Luego tiramos de la grabadora de radio hacia nosotros para que los ganchos en los extremos de la placa puedan engancharse mejor en la caja misma;
Luego, llevamos ambas placas al centro de la radio y, en el mismo momento, debe tirar del dispositivo hacia usted.

A menudo, por inexperiencia, hay casos en que una o ambas placas se deslizan a la vez. No se asuste, no pasó nada terrible, solo necesita repetir todo el procedimiento nuevamente.

Eliminamos con claves especiales no nativas

Una de las muchas maneras de eliminar radio de coche normal, esto es con la ayuda de claves de filmación de otras grabadoras de radio.

Tomamos llaves de tiro especiales de otras grabadoras de radio;
Los empujamos hasta el final;
Pero a diferencia del método con platino, no reducimos las claves, sino que las criamos;
Y con calma sacamos la radio, nada debe impedir que salga.

con varillas

Para este método, solo necesitamos cuatro varillas de bolígrafos ordinarios. Este método en su mayor parte más adecuado para automóviles extranjeros.

Hay cuatro varillas de bolígrafos;
Se insertan alrededor del perímetro de la radio del automóvil, en las esquinas;
Como regla general, después de la manipulación de datos, la grabadora de cinta de radio firmemente asentada en el zócalo debería debilitar su posición.

Las varillas deben insertarse una por una, primero como ejemplo en la esquina superior derecha, luego en diagonal en la izquierda esquina inferior y el resto a su discreción. Pero la principal diferencia con los métodos anteriores, las varillas no se insertan en las ranuras entre la radio del automóvil y tablero, pero en agujeros especiales. Estos agujeros tienen pestillos especiales que se activan cuando metemos las varillas allí.

Con cinta de montaje

muy interesante y manera original conseguir la radio del coche. Este método en la mayoría de los casos es adecuado para radios de automóviles con navegadores.

Primero debe cortar dos tiras de ocho milímetros de ancho y diez centímetros de largo de la cinta de montaje. Pero el grosor de las cintas no debe exceder un milímetro;
Introducimos las cintas existentes en agujeros planos hasta que hagan tope;
Basta con empujarlos de tres a cuatro centímetros;
Luego los separamos con cuidado a los lados y soltamos las abrazaderas de los sujetadores;
Luego, con calma, sacamos la radio del automóvil del nido, pero en ningún caso la soltamos, ya que algunos automóviles tienen mecanismos de resorte y, al soltar la radio en el momento equivocado, se recuperará. Posiblemente dañando algo.

¿Por qué necesitas cambiar la radio?

Habiendo considerado cómo puede obtener una radio de fábrica, puede decir por qué se hace esto, por qué se necesita y qué se puede hacer con ella.

Para empezar, la radio de coche de fábrica no es la radio de coche de mejor calidad del mercado, y muy a menudo tiene mas defectos que ventajas. Para este propósito, se está reemplazando la radio estándar del automóvil.

Es poco probable que alguna planta de fabricación se moleste y complique la vida de sus trabajadores para instalar unidades principales más o menos potentes y de alta calidad en automóviles económicos y de clase media.

DE reverso, la eliminación misma del dispositivo de fábrica y la instalación de uno nuevo siempre sigue siendo un gran dilema. Dado que el mercado está lleno de todo tipo de ofertas de radios para automóviles, es difícil elegir lo que realmente desea.

Entonces, ¿qué tipo de radio pone él en lugar de la instalada por el fabricante? Los expertos ofrecen muchas opciones, aquí hay algunos de sus consejos:

Ya no es un secreto que puede reemplazar una radio ordinaria con un dispositivo que se parece más a un centro multimedia con una pantalla. Pero, por regla general, los dispositivos que se reemplazan en el distribuidor tampoco son de buena calidad. Son muy débiles en su funcionalidad, pero si pones uno, en principio puedes olvidarte de auto reemplazo este dispositivo, ya que la instalación requiere marcos adicionales, etc.

No obstante, se recomienda sustituir la autorradio de fábrica por un dispositivo de marcas famosas. Los más populares hoy en día son Sony, LG, Pioneer y Alpine. Pero si su billetera no le permite comprar radios caras para automóviles, entonces puede encontrar buena calidad y chino Son mucho más baratos que sus análogos originales, pero aún así, los dispositivos como las grabadoras de cinta de radio del distribuidor ya están obsoletos.

Por supuesto, sucede que un producto chino de alta calidad con excelente funcionalidad ingresa al mercado, pero esto sucede muy raramente.

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin un dispositivo de reproducción de audio y video. Sin audio del automóvil, tal vez, los amantes del silencio o aquellos cuya radio del automóvil está defectuosa se van.
Cada año, los fabricantes mejoran las radios de los automóviles, agregan nuevas funciones, mejoran la calidad del sonido y el diseño. Con el tiempo, el propietario del automóvil quiere reemplazar el modelo obsoleto de la radio del automóvil por uno más moderno, pero no todos pueden hacerlo con sus propias manos. En muchos casos, no pueden hacer lo elemental, quitar la radio del coche. Y no tiene que hacerlo usted mismo, porque existe una regla de "No hacer daño". Todas las autorradios tienen un soporte oculto a la vista que permite no perturbar el diseño del coche. Y además, me gustaría decir que diferentes fabricantes de automóviles utilizan sus propios desarrollos para el montaje de autorradios, desde simples pestillos, para un din, hasta fijación con pernos o tornillos autorroscantes, para dos din. Ambos tienen sus propias características, que se discutirán en este artículo, que darán una idea de la fijación de grabadoras de radio, claves para su extracción y hecho en casa llaves, si no es posible comprar llaves hechas en fábrica.

La foto de abajo muestra llaves hechas en fábrica para quitar grabadoras de radio. diferentes fabricantes, que puede hacer usted mismo, se mostrarán y describirán a continuación.

Y así, comencemos.
Para comenzar, inspeccione cuidadosamente la radio en busca de orificios de cerradura, que pueden ser redondos o planos, parecidos a ranuras, como en la foto a continuación.

Por lo general, hay cuatro orificios de llave redondos y en algunas grabadoras de radio para coche opel los orificios se cierran con tornillos atornillados que impiden la inserción de llaves. Para destornillar los tornillos, necesitará un destornillador hexagonal insertado en el interior del tornillo.

Luego, las llaves se insertan en los orificios liberados, como se muestra en la foto, se separan ligeramente, se sueltan los pestillos, se tira hacia usted y se retira la grabadora de la canasta de aterrizaje (trineo).

Los agujeros rectangulares de la radio tienen dos (un din), como VW BETTA, VW ALPHA y otros, o cuatro (dos din), como AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 y otros. Para un din, vea la foto a continuación.

VW BETTA, VW ALPHA y otros, con orificios verticales

FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ y otros, con agujeros horizontales

Para quitar la autorradio, inserte ambas llaves, izquierda y derecha, hasta el tope. Sentirá el clic del pestillo. Esto significa que la llave movió el pestillo de bloqueo y se fijó en la ranura, que es visible en la llave, la foto superior con un juego de llaves. Ahora tiramos de la radio del coche hacia nosotros.
Para una radio de dos din, necesitará 4 llaves, pero puede arreglárselas con dos. Primero, inserte las llaves en una dirección, arriba y abajo. sacamos un poco el lateral de la radio, sacamos las llaves y hacemos el mismo procedimiento con el otro lateral.
Todo, la grabadora se retira.

Hay una radio din sin signos de agujeros de cerradura, foto de abajo. Estas radios incluyen BE6507 BMW BUSINESS del fabricante BECKER. Para sacar la radio, quitamos la perilla de volumen y debajo de ella veremos un agujero. Inserte un hexágono en este orificio y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj. Sacamos el BC con el mismo hexágono, luego veremos dos tornillos, también para un hexágono, lo desenroscamos y listo, entonces todo queda claro sin explicación.

Otras radios de automóviles de fabricantes como JVC, SONY, PIONEER, que tienen un panel de control extraíble, no tienen pestillos de bloqueo en la radio del automóvil, pero están en la canasta donde se inserta la radio. Para retirar la radio, retiramos el panel de control e insertamos llaves extraíbles en los laterales, entre la propia cesta y la radio. La llave quita los pestillos de bloqueo de las ranuras de la radio del automóvil, fijando las llaves insertadas en estas ranuras. Ahora nos queda tirar de las llaves hacia nosotros y la radio se liberará. Ver foto a continuación.

Se muestra el pestillo de bloqueo que sostiene la radio del automóvil

Pestillo de bloqueo retraído con llave mostrada

Como prometí al comienzo del artículo, doy los tamaños de las teclas para la fabricación casera, los archivos se pueden descargar aquí:

¡Atención! No tienes permiso para ver el texto oculto.

Estas técnicas se describen para tales modelos de radios de automóviles que tienen orificios para acceder a los pestillos de bloqueo y que todavía se encuentran entre los propietarios de automóviles. pero para mas autos modernos se empezaron a utilizar grabadoras de radio instaladas bajo el diseño del propio coche y dos din, fijadas en su interior mediante pernos o tornillos autorroscantes, ocultas por una rejilla decorativa. Algunas rejillas se sujetan con clips, y las hay que se fijan con pernos y hay que desmontar el suelo de la cabina. A continuación se muestran algunos ejemplos de eliminación de tales radios de automóviles.

Y así, vamos...

En este ejemplo, considere la eliminación de la radio del automóvil en el automóvil producción coreana Kía.
Para llegar a la radio, necesitamos hacer muchas operaciones para acceder a los pernos de montaje. Levante el reposabrazos y saque el cristal.

Habiendo sacado el cristal, veremos los tensores. freno de mano. Metemos la mano en el orificio donde estaba el vaso y presionamos el portavasos hacia arriba, allí está el enchufe en los pestillos, simplemente se rompe.

Cuando retiremos el panel decorativo, es de plástico y algunos tienen una imitación de madera preciosa, veremos y desatornillaremos 2 tornillos para quitar la barba.

Desconectamos los conectores de la cuadrilla de emergencia y el reloj.

Desconectamos el clima y ponemos la barba de lado.

Eso es todo, tenemos acceso a los cuatro tornillos de la radio del coche. Qué hacer a continuación depende de usted.

En este coche HYUNDAI Quitar la radio es muy fácil. Los pernos de fijación están cubiertos con un panel plateado decorativo, que se sujeta con cuatro pestillos. Haga palanca con cuidado en el panel desde abajo con una llave especial con un lado doblado en 90 *, tirando de él ligeramente hacia usted. El borde del panel debe salir. Luego haz lo mismo con el otro lado. A continuación, los clips superiores se rompen a mano y se retira el panel.

Pero no todos los automóviles HYUNDAI son tan fáciles de desmontar. Por parte de las máquinas J3, para quitar la unidad de cabeza, es necesario desmontar el tablero. Este procedimiento se describe a continuación.

Así es como se ve al comienzo del viaje:

El primer paso es desatornillar los 2 tornillos que hay en la visera encima del salpicadero. A continuación, saque el cenicero y desenrosque los 2 tornillos que hay detrás:

Luego bajamos el volante a la posición más baja y empezamos a tirar con cuidado del embellecedor hacia nosotros, desde abajo, en la zona del cenicero, retirándolo poco a poco. pequeño problema puede ocurrir en el conducto de aire izquierdo, es posible que deba hacer palanca ligeramente en la carcasa con un destornillador plano. No se recomienda usar un cuchillo, el plástico es blando. Como resultado de toda la operación, la piel "ligeramente eliminada" se ve así:

Eso es. Ha llegado el momento de estudiar los sujetadores de la radio y la caja para cosas pequeñas. La figura muestra 6 pernos que deberán desatornillarse más adelante.

Este puede ser el final. Solo queda advertir a los "hechos en casa" que el procedimiento para quitar la radio no es un asunto muy simple y, sin experiencia con estos dispositivos, puede arruinar no solo la radio, sino también la tapicería del automóvil. Después de todo, muchas partes están hechas de plástico y con el tiempo, y nuestros autos no son nuevos, el plástico se vuelve quebradizo bajo la influencia de la luz solar. Puedes romperlo en "seis segundos". Comprenda correctamente, este artículo no es una guía para quitar las radios de los automóviles, sino que solo le indica cómo disparar en algunos automóviles, para la autoeducación. Para aquellos que quieran repetir todo lo que se describe en el artículo, lo hacen bajo su propio riesgo y riesgo, y el autor del artículo no tiene ninguna responsabilidad por las partes dañadas.
No seas tacaño, contacta con los expertos y duerme tranquilo.

Es difícil imaginar un automóvil moderno sin un dispositivo de reproducción de audio y video. Sin audio del automóvil, tal vez, los amantes del silencio o aquellos cuya radio del automóvil está defectuosa se van.
Cada año, los fabricantes mejoran las radios de los automóviles, agregan nuevas funciones, mejoran la calidad del sonido y el diseño. Con el tiempo, el propietario del automóvil quiere reemplazar el modelo obsoleto de la radio del automóvil por uno más moderno, pero no todos pueden hacerlo con sus propias manos. En muchos casos, no pueden hacer lo elemental, quitar la radio del coche. Y no tiene que hacerlo usted mismo, porque existe una regla de "No hacer daño". Todas las autorradios tienen un soporte oculto a la vista que permite no perturbar el diseño del coche. Y además, me gustaría decir que diferentes fabricantes de automóviles utilizan sus propios desarrollos para el montaje de autorradios, desde simples pestillos, para un din, hasta fijación con pernos o tornillos autorroscantes, para dos din. Ambos tienen sus propias características, que se discutirán en este artículo, que dará una idea sobre el montaje de grabadoras de radio, llaves para quitar y llaves hechas en casa, si no es posible comprar llaves hechas en fábrica.

La foto a continuación muestra llaves hechas en fábrica para quitar grabadoras de cinta de radio de diferentes fabricantes, que puede hacer usted mismo, se mostrarán y describirán más adelante.

Y así, comencemos.
Para comenzar, inspeccione cuidadosamente la radio en busca de orificios de cerradura, que pueden ser redondos o planos, parecidos a ranuras, como en la foto a continuación.

Por lo general, hay cuatro orificios redondos para llaves y en algunas radios para automóviles Opel, los orificios se cierran con tornillos para evitar la inserción de llaves. Para destornillar los tornillos, necesitará un destornillador hexagonal insertado en el interior del tornillo.

Los agujeros rectangulares de la radio tienen dos (un din), como VW BETTA, VW ALPHA y otros, o cuatro (dos din), como AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 y otros. Para un din, vea la foto a continuación.

VW BETTA, VW ALPHA y otros, con orificios verticales

FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ y otros, con agujeros horizontales

Se muestra el pestillo de bloqueo que sostiene la radio del automóvil

Pestillo de bloqueo retraído con llave mostrada

Como prometí al comienzo del artículo, doy los tamaños de las teclas para la fabricación casera, los archivos se pueden descargar aquí:

¡Atención! No tienes permiso para ver el texto oculto.

Estas técnicas se describen para tales modelos de radios de automóviles que tienen orificios para acceder a los pestillos de bloqueo y que todavía se encuentran entre los propietarios de automóviles. Pero en los automóviles más modernos, comenzaron a usar grabadoras de radio instaladas bajo el diseño del propio automóvil y dos din, fijadas en el interior con pernos o tornillos autorroscantes, ocultas por una rejilla decorativa. Algunas rejillas se sujetan con clips, y las hay que se fijan con pernos y hay que desmontar el suelo de la cabina. A continuación se muestran algunos ejemplos de eliminación de tales radios de automóviles.

Y así, vamos...

En este ejemplo, considere la eliminación de la radio del automóvil en un automóvil KIA fabricado en Corea.
Para llegar a la radio, necesitamos hacer muchas operaciones para acceder a los pernos de montaje. Levante el reposabrazos y saque el cristal.

Habiendo sacado el cristal, veremos los tensores del freno de mano. Metemos la mano en el orificio donde estaba el vaso y presionamos el portavasos hacia arriba, allí está el enchufe en los pestillos, simplemente se rompe.

Cuando retiremos el panel decorativo, es de plástico y algunos tienen una imitación de madera preciosa, veremos y desatornillaremos 2 tornillos para quitar la barba.

Desconectamos los conectores de la cuadrilla de emergencia y el reloj.

Desconectamos el clima y ponemos la barba de lado.

Eso es todo, tenemos acceso a los cuatro tornillos de la radio del coche. Qué hacer a continuación depende de usted.

En este automóvil HYUNDAI, la grabadora de radio se retira en general de manera muy simple. Los pernos de fijación están cubiertos con un panel plateado decorativo, que se sujeta con cuatro pestillos. Haga palanca con cuidado en el panel desde abajo con una llave especial con un lado doblado en 90 *, tirando de él ligeramente hacia usted. El borde del panel debe salir. Luego haz lo mismo con el otro lado. A continuación, los clips superiores se rompen a mano y se retira el panel.

Así es como se ve al comienzo del viaje:

El primer paso es desatornillar los 2 tornillos que hay en la visera encima del salpicadero. A continuación, saque el cenicero y desenrosque los 2 tornillos que hay detrás:

Luego bajamos el volante a la posición más baja y empezamos a tirar con cuidado del embellecedor hacia nosotros, desde abajo, en la zona del cenicero, retirándolo poco a poco. Puede ocurrir un pequeño problema con el conducto de aire izquierdo, es posible que deba hacer palanca ligeramente en la carcasa con un destornillador plano. No se recomienda usar un cuchillo, el plástico es blando. Como resultado de toda la operación, la piel "ligeramente eliminada" se ve así:

Eso es. Ha llegado el momento de estudiar los sujetadores de la radio y la caja para cosas pequeñas. La figura muestra 6 pernos que deberán desatornillarse más adelante.

Antes de cambiar la radio del automóvil instalada por una nueva, primero debe quitar el dispositivo antiguo.

Para eliminar, debe preparar un pequeño conjunto de herramientas y materiales:

un juego de llaves para la radio del coche con el que se completa de fábrica;
destornilladores Phillips y hexagonales;
cuchillo de papelería;
caja pequeña;
pinzas para quitar el revestimiento;
cinta insultiva;
lápiz.

Es importante quitar correctamente el dispositivo para no perturbar el cableado (el autor del video es Kirill Zbruenko).

Preparación

Antes de quitar la radio del automóvil, debe realizar un trabajo preparatorio:

Antes de comenzar a trabajar, debe apagar el motor y apagar el automóvil desconectando el terminal negativo de la batería.
Al quitar el enchufe de los conectores, no tire de ellos para no romperlos. Todos los cables de los enchufes en la parte trasera deben desconectarse con el mayor cuidado posible.
Si hay muchos cables durante el desmontaje, debe preparar cinta aislante y un lápiz para luego ocuparse del cableado. Los cables deben estar aislados y etiquetados.
A continuación, debe preparar las llaves de la radio. Cada fabricante utiliza monturas ocultas a los ojos para sus dispositivos. Debe comprender qué material de sujeción se utiliza y seleccionar la herramienta adecuada. Por lo general, las llaves están adjuntas.
Al desmantelar, tenga en cuenta que algunos modelos tienen una diapositiva que ayuda a quitar el dispositivo de asiento.

Las radios de los automóviles difieren en diseño y soportes. Por lo general, hay dos monturas rectangulares y cuatro redondas.

Si hay llaves regulares, entonces el desmantelamiento debe hacerse con su ayuda.

El algoritmo principal de acciones.

La extracción de la radio consta de los siguientes pasos:

Antes de retirar la autorradio, es necesario desmontar el panel frontal, que protege detalles internos de daños mecanicos. Debe retirarse con cuidado para no dañar o rayar la piel.
El siguiente paso es desatornillar los tornillos que sujetan el dispositivo a la carcasa. Para hacer esto, use un destornillador Phillips. Ponemos todos los tornillos y dientes en la caja preparada para no perder.
Ahora puede retirar el dispositivo del zócalo donde se encuentra tirando de él hacia usted. En algunos automóviles, el desmontaje se realiza sin problemas, pero hay modelos en los que es difícil sacar el dispositivo.
Después de quitar la radio del automóvil del asiento, debe desconectar todos los conectores. Para hacer esto, levante los tapones de color azul, luego debe hacer clic en la pestaña liberada y puede apagar el conector de alimentación. La antena simplemente se retira del zócalo.

Después de que fue posible sacar el dispositivo, se reemplaza la radio o se repara si no funciona. Si no sabe cómo desmontar el dispositivo, es mejor confiar la reparación a un especialista. Si confía en sus habilidades, debe desmontar la radio, solucionar el problema y volver a colocarla.

La instalación de un nuevo producto se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones que se adjuntan. Es importante recordar que si está mal, sonará mal y puede provocar un cortocircuito o incluso un incendio. Por lo tanto, debe conectar el dispositivo solo de acuerdo con las instrucciones.