No es ningún secreto que los reactivos en las carreteras que uso en horario de invierno, afectan negativamente a la carrocería del coche. Si un coche extranjero el cuerpo es capaz de resistir el óxido décadas, no se puede decir lo mismo de los automóviles rusos. Hablemos de lo que son formas de eliminar la corrosión y la posterior protección de la carrocería del automóvil contra la oxidación.

El agua también contribuye a la aparición de óxido y esto se puede ver claramente en regiones con clima húmedo. Por ejemplo, si no se realizó un tratamiento anticorrosión en un automóvil VAZ, la humedad, junto con la sal del camino, puede salir a través del óxido. Tan pronto como aparece un poco, comienza a crecer rápidamente, por lo que se recomienda no demorarse, sino eliminar el óxido de inmediato. Todo el proceso es bastante laborioso y, por lo tanto, algunos deciden simplemente ocultar el óxido, lo cual es fundamentalmente incorrecto.
Un año después, reaparecerá la corrosión y se necesitarán aún más fuerzas para eliminarla.

La corrosión del cuerpo puede ser de gravedad variable, y cuanto mayor sea, más medidas se dirigirán a su eliminación.

material de vídeo:

Formas de eliminar el óxido en la carrocería de un automóvil.

La forma más fácil de deshacerse del óxido.- convertidor de óxido. Esta sustancia convierte el óxido en un compuesto que ya no es dañino, como resultado, no habrá más crecimiento de la corrosión. Hay muchas latas con tal líquido, algunos escriben críticas positivas y algunos no creen en los milagros.

Ahora considere un ejemplo cuando el óxido en la carrocería de un automóvil no es del primer año y tiene pequeñas protuberancias o hoyos. El primer paso es preparar la superficie para el trabajo, limpiarla a fondo de la suciedad.
eliminar el óxido, que tiene pequeñas hinchazones, debe eliminarse con un accesorio de cepillo de metal en un taladro.

Se permite usar el mismo destructor de óxido en esta etapa. Después de eso, es bueno procesar con tela de esmeril (grano de 80 a 100). Es importante asegurarse de que no haya ningún rastro de óxido, de lo contrario, la corrosión en este lugar se desarrollará nuevamente. A continuación, desengrase la superficie, por ejemplo, con aguarrás (la acetona no funcionará porque corroe la pintura de la carrocería).

Etapa final - tratamiento anticorrosión(antióxido). Hay muchos productos de este tipo en el mercado, y uno de ellos puede ser una imprimación epoxi. La composición de este producto protege bien contra la oxidación y crea buena base para aplicar imprimación o pintura. Las desventajas de tales fondos son la duración y la toxicidad. Por lo tanto, para obtener un resultado de alta calidad, se requieren al menos 12 horas.

Y el ultimo en mi opinion La mejor manera eliminación de óxido. Es un método basado en procesos electroquímicos. A diferencia de los anticorrosivos líquidos, este método requiere diez veces menos tiempo. Método basado en una solución electrolítica de sales de zinc sobre este momento considerado el más fiable en la lucha contra la corrosión. Se basa en zinc, que se asienta sobre el metal y no permite que vuelva a aparecer el óxido. Todo el mundo ha oído hablar de cuerpo galvanizado, que no se oxida ?

Tal conjunto se llama Zincor-Auto que incluye una solución desengrasante y desoxidante, así como una solución para aplicar una capa protectora.

Cuando trabaje con preparaciones de zinc, primero debe eliminar el óxido del área seleccionada del cuerpo y luego tratarlo con un hisopo de algodón humedecido en una solución, que se conecta a la batería a través de cables. Como resultado de la exposición a la electricidad, las partículas de zinc se depositan en el cuerpo y el área tratada se vuelve color gris.

Si las tiendas no tienen kits de control de corrosión de metales similares, puede cubrir carrocería con zinc en casa:

1. Necesitará un trozo de zinc, ácido para soldar, un alambre largo, un trapo limpio, una fuente de 12-30V ( batería adecuada vehículo).
2. Envuelva un trozo de zinc con un trapo debajo del cual se coloca algodón, se obtiene un tampón.
3. Enroscamos un tornillo autorroscante con alambre en una pieza de zinc, que conectamos en serie a través de una bombilla de 12v al terminal positivo de la batería.
4. Nos ponemos guantes y humedecemos bien la superficie de trabajo del hisopo con ácido de soldadura.
5. Pasamos el hisopo por la superficie del cuerpo durante 5-10 minutos hasta obtener una capa gris.
6. Lavamos el ácido restante del metal y lo dejamos secar.

Semejante protección contra la oxidación¡nunca permitirá que se forme corrosión en la carrocería del automóvil, incluso si la superficie tratada no se cubre con pintura y barniz después!

en caso de que óxido a través, entonces el trabajo para restaurar el cuerpo tomará más de un día. Después de eliminar el óxido, debe restaurar la forma original de la sección de la carrocería del automóvil. La restauración se puede hacer soldando nuevos paneles de metal. Al final, aplicamos nuevamente la imprimación epoxi.


Pero es mejor no llevar el cuerpo a un estado tan deplorable.

Conclusión

ahora sabes que control de óxido de bricolaje no es para enmascarar la corrosión, sino para eliminarla y proteger la carrocería de apariciones posteriores. Recuerde que la primera detección de óxido es una señal de que necesita tratar la carrocería del coche con anticorrosión.

Todos los propietarios de automóviles se han encontrado con un fenómeno como la formación de óxido en el cuerpo. vehículo. Usted mismo puede eliminar las manchas rojas de la superficie usando remedios caseros. Muy a menudo puede escuchar la pregunta: ¿cómo eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil sin dañar la pintura? Desafortunadamente, esto no es posible. Después de todo, el óxido no se forma en la superficie. pintura, pero en metal.

Etapas principales

¿Cómo quitas el óxido de la carrocería de un coche con tus propias manos? Este proceso se puede dividir en varias etapas principales:

1. Lavado de vehículos. Esto le permite eliminar todo el polvo, las manchas y la suciedad.
2. Secado del coche.
3. Eliminación de la corrosión.
4. Procesamiento de secciones individuales para proteger el metal.
5. Enmasillado y lijado.
6. Coloración de las zonas tratadas.

preparación del vehículo

Para que la eliminación de óxido de la carrocería del automóvil con sus propias manos tenga éxito, debe preparar todo cuidadosamente áreas dañadas. El vehículo debe lavarse a fondo. Esto se puede hacer manualmente o por medio de mecanización. En este caso, se recomienda utilizar pulverizadores especiales. El cuerpo debe limpiarse de suciedad por dentro y por fuera. También vale la pena lavar el maletero y el compartimiento del motor. Esto le permitirá inspeccionar cuidadosamente las partes metálicas del vehículo.

Para mejor resultado Puedes usar champú para autos. Esta herramienta le permite eliminar no solo el polvo y la suciedad, sino también la grasa y la sal. Al mismo tiempo, el champú para automóviles puede proteger la pintura. La composición de dicho medicamento no contiene componentes tóxicos, formaldehídos y fenoles.

Secado corporal

La eliminación de óxido de la carrocería de un automóvil es un proceso que requiere una preparación cuidadosa. Después del lavado, el vehículo debe secarse completamente. Para hacer esto, el cuerpo debe limpiarse varias veces con una esponja o un paño. Esto eliminará cualquier resto de humedad. De lo contrario, se pueden formar manchas como resultado del secado natural.

Una vez que el automóvil esté listo, vale la pena inspeccionarlo cuidadosamente e identificar todas las áreas dañadas. Entonces se recomienda instalar cubiertas protectoras, que están diseñados para proteger partes enteras del cuerpo de la pintura y los productos químicos.

Métodos básicos de eliminación de óxido

Entonces, como métodos populares en este caso puede que no ayude Por lo tanto, se recomienda elegir uno de los métodos tradicionales:

1. Químico.
2. Mecánico.

Puede eliminar el óxido de la carrocería del automóvil con sus propias manos en el garaje. Lo principal es decidir de antemano el método y preparar todo lo que necesita.

Pintura mecánica y bricolaje.

Para empezar, se debe frotar cuidadosamente con un cepillo de metal o papel de lija la zona en la que está presente el óxido. En este caso, se debe tener cuidado, ya que el material que ha sufrido corrosión se destruye fácilmente. Al procesar la superficie con papel de lija, puede recurrir a un método húmedo o seco. Puede humedecer el material con aguarrás o queroseno. El rejuntado debe iniciarse con una lija de grano grueso y completarse con una lija de estructura más fina. Esto le permite lograr superficies lisas.

También puede usar una amoladora para eliminar el óxido. Limpie el área dañada hasta que quede suave. Después del procesamiento, no debe haber rastros de óxido en el metal.

Si elige un método de limpieza mecánico, debe usar equipo de protección: guantes y gafas.

Método de chorro de arena

Esta es otra forma mecánica de eliminar el óxido de la carrocería. El arenado se considera el más efectivo y seguro para el metal. La limpieza del material del óxido se realiza gracias a un chorro de aire que contiene partículas de arena. En casa este método no está disponible para todos. Después de todo, se requiere una máquina de chorro de arena para el trabajo.

Este método le permite limpiar completamente las áreas dañadas. Al utilizar un chorro de arena, también se recomienda proteger los ojos y las manos.

método químico

La eliminación química del óxido se lleva a cabo utilizando varios reactivos. Tales herramientas ayudan a prevenir el desarrollo de corrosión en áreas ya dañadas. Por el momento, hay una gama bastante amplia de convertidores de óxido. La lista de los más populares incluye:

1. Neutralizador de óxido con marcado VSN-1. Después del tratamiento de la superficie, el óxido se convierte gradualmente en una sustancia gris, que puede eliminarse rápida y fácilmente con un trapo.
2. Ácido ortofosfórico. Esta sustancia no sólo se vende en forma pura, pero también se incluye en una variedad de convertidores de óxido.
3. Aerosol de zinc, por ejemplo "Zinkor-auto". Este producto permite no solo eliminar el óxido de la superficie de la carrocería, sino también crear película protectora.

Quitar el óxido de la carrocería de un automóvil o compuestos especiales es proceso sencillo. En este caso, la superficie está protegida de daños adicionales. En cuanto al óxido, se convierte en una sustancia inofensiva para el metal.

Más procesamiento

Después del decapado, las zonas tratadas de la carrocería deben desengrasarse y cubrirse con una capa, esto sólo es necesario en los casos en que el metal esté completamente libre de óxido. Si el material queda cubierto con la imprimación de fábrica, entonces no es necesario aplicar otra capa de imprimación. Esta herramienta le permite proteger el metal de la corrosión, así como brindar una mejor adherencia a los medios que se aplicarán a la superficie del cuerpo. Los cebadores son los siguientes:

Masilla y pintura adicional.

Después de preparar la superficie, vale la pena aplicar una capa de masilla. También debe nivelarse y alisarse con una piel resistente a la humedad. La masilla se puede aplicar en varias capas. Cada vez que su superficie debe nivelarse con papel de lija. Cada área debe estar nivelada y lisa. Posteriormente, se recomienda aplicar otra mano de imprimación para que la pintura se adhiera mejor a las zonas tratadas.

Después de eso, puede proceder a la elección de la cobertura. El tono de la pintura debe coincidir, lo mejor es seleccionar el color en un taller de automóviles. Puede averiguar el número de cobertura en el pasaporte del vehículo. La tinción de las áreas tratadas debe hacerse con una pistola rociadora. Al mismo tiempo, se deben aplicar al menos tres capas. No te olvides del equipo de protección.

La limpieza adecuada de la carrocería del óxido, así como su pintura, aumentan significativamente la vida útil del vehículo.

Todo el tiempo está bajo la influencia del entorno externo, que muy a menudo lo afecta negativamente. La humedad, la presencia de productos químicos en la calzada pueden provocar la aparición de manchas de corrosión, que muy rápidamente se convierten en óxido. Si no toma ninguna medida, la carrocería del automóvil se pudrirá muy rápidamente.

Causas de la oxidación

A menudo, los fabricantes de automóviles en la fábrica llevan a cabo. Pero la misma humedad y química. los reactivos, e incluso las piedras que salen volando de las ruedas, destruyen esta capa con el tiempo. Los pasos de rueda y la parte inferior están expuestos a la mayor influencia de factores nocivos cerca de la carrocería del automóvil. Las piedras, que al chocar contra la carrocería dañan la pintura, pueden dar la apariencia de un foco de corrosión en casi cualquier parte de la carrocería.

Muchos automovilistas, al encontrar una capa de pintura dañada, simplemente la cierran o con lápices de colores especiales. Como resultado, con el tiempo, la capa aplicada comienza a hincharse y despegarse. El resultado de esto es la entrada de humedad en el metal desprotegido, y simplemente al pintar sobre el área astillada, el automovilista proporcionó excelentes condiciones para la aparición de óxido.

La corrosión y el óxido deben ser tratados. Y auto-eliminaciónóxido de la carrocería del automóvil: la operación es bastante posible. Muchos, sin ningún problema, restauran la carrocería ellos mismos, sin contactar con la estación de servicio, donde trabajo corporal suelen tener un costo elevado.

Con todos los materiales y herramientas necesarios, además de conocer la secuencia de acciones, puede eliminar con éxito el óxido de la carrocería del automóvil con sus propias manos.

Vídeo: Óxido en un coche. La corrosión provoca la aparición

La etapa inicial, como siempre, es determinar el alcance del trabajo para la adquisición. la cantidad correcta herramientas y materiales. En este caso, el automóvil debe ser inspeccionado cuidadosamente, Atención especial debe dar el fondo, los arcos, así como todos los elementos que están cubiertos con un revestimiento de plástico. También debe inspeccionar toda la carrocería en busca de ampollas o descamación de la pintura. Si hay alguno, lo más probable es que ya haya un punto de corrosión en este lugar.

Una de las principales operaciones para eliminar el óxido es la limpieza de la mancha que ha aparecido. Con puntos menores de corrosión, puede usar papel de lija, pero si la cantidad de trabajo es grande, un taladro o una amoladora angular pueden ser una excelente ayuda. máquina con boquillas especiales.

Herramientas y materiales necesarios para eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil

Entonces, para eliminar los rastros de óxido de la carrocería de un automóvil, necesitará:

1. Papel de lija;
2. Taladro o amoladora. máquina (con la boquilla necesaria);
3. convertidor de óxido;
4. desengrasante;
5. Masilla;
6. Imprimación anticorrosiva;
7. Teñir;
8. trapos limpios;
9. whisky escocés, papel;

Proceso de resolución automática de problemas

Con todo esto, ya puedes empezar a trabajar. Es mejor producirlos en un garaje con buena iluminación. Pero puede realizar trabajos en la calle, lo principal es el clima seco y cálido.

Video: Cómo quitar el óxido de la carrocería de un automóvil

Antes de comenzar a trabajar, retire todos los elementos externos del automóvil que puedan interferir con el trabajo, así como también séquelo completamente. Si la eliminación de óxido se llevará a cabo en la parte inferior, el automóvil se coloca en un foso o paso elevado.

El primero y uno de los más obras importantes, está recortando la carrocería. Se produce con papel de lija o piel. herramientas de boquilla En cuanto al papel de lija, es mejor usar dos tipos: de grano grueso y de grano fino. Además, el papel de grano grueso debe tomarse al menos 120, de lo contrario, puede dejarlo en el cuerpo. arañazos profundos, que será difícil de cerrar en el futuro.

limpieza de carrocerias

La limpieza de un lugar con una mancha de óxido debe ser tal que los bordes de la superficie limpia capturen las áreas adyacentes a la mancha. Debe eliminar el óxido hasta que no quede ningún rastro en el metal y su superficie esté brillante y limpia.

Con un daño significativo en el cuerpo con óxido, puede usar limpiadores: por medios especiales, que exfolian el óxido, y en el futuro será más fácil eliminarlo.

Si la limpieza se lleva a cabo en el lugar de la hinchazón de la pintura, primero se elimina la capa de pintura y luego ya se limpia. Después de la limpieza, las superficies limpias deben limpiarse a fondo con un trapo y tratarse con un desengrasante.

La siguiente etapa de trabajo será el procesamiento de superficies limpias y desengrasadas con un convertidor. Un transductor es una herramienta especial mediante la cual se forma un metal sobre una superficie metálica. capa protectora al interactuar con el óxido de hierro. Si es más claro, entonces a nivel químico, el convertidor, reaccionando con el óxido, lo convierte en una capa que protegerá el metal del óxido.

Si no procesa el convertidor, es muy posible que pronto aparezca óxido en el lugar que supuestamente se procesó. Después de aplicar el convertidor, la superficie se trata nuevamente con un desengrasante.

Trabajos de restauración de la superficie del cuerpo.

Masilla de carrocería de bricolaje

Las superficies tratadas se cubren con masilla. Si, después de pelar, hay marcas u orificios bastante profundos en el metal después de la oxidación, tendrá que trabajar con dos tipos de masilla. Para sellar marcas y agujeros profundos, necesitará usar masilla, que contiene fibra de vidrio. Cabe señalar que es bastante difícil nivelar perfectamente la superficie con esta masilla, pero esto no es necesario. Es necesario para sellar marcas profundas y en el futuro será la base de las masillas automotrices convencionales.

Después de que la masilla con fibra de vidrio se haya secado, su superficie se trata con papel de lija de grano grueso, luego de lo cual la superficie se limpia y desengrasa.

A continuación, ya se aplica la masilla habitual. Después de que se seque, la superficie se nivela con papel de lija de grano fino. Es a partir de una capa de masilla ordinaria que se forma una superficie plana del cuerpo. Después del tratamiento del papel, la superficie se limpia y se desengrasa.

Las superficies rellenas se tratan con una imprimación. Se aplica en 2-3 capas, asegúrese de dar tiempo para que cada capa se seque. Después de que se haya secado la última capa, es necesario tratar la superficie con papel de grano fino, previamente empapado en agua, el llamado mateado de imprimación, después de lo cual se requiere nuevamente el desengrasado.

Imprimación de carrocería

El último paso es pintar la superficie. Aquí es importante elegir el color de pintura correcto para que se parezca al máximo a la pintura "nativa". Todas las superficies sobre las que no caiga la pintura deben cubrirse con cinta adhesiva y papel. La pintura se aplica en 3 capas, dejando secar cada capa. Después de eso, todos los elementos retirados se instalan en el automóvil, todo el trabajo se considera completado.

Si la eliminación de óxido se llevó a cabo en la parte inferior o pasos de rueda, después de pintar, debe hacer un adicional tratamiento anticorrosión estas superficies. Para hacer esto, puede usar herramientas especiales como "Movil" y similares.

La corrosión puede aparecer en cualquier coche tarde o temprano, y cuanto antes empieces a combatirla, menos sufrirá la carrocería. Pero, ¿cómo deshacerse del óxido para que ya no aparezca en el área afectada y, al mismo tiempo, el automóvil vuelva a tener su aspecto atractivo? Descripción paso a paso el proceso de eliminación de óxido seguido por lo que hemos preparado para usted en el artículo.

1 Preparación corporal, ¿o por dónde empezar?

Antes de quitar las bolsas de óxido de la carrocería, es necesario lavarla a fondo para que la superficie del coche quede perfectamente limpia. El hecho es que las áreas afectadas son poco visibles en una superficie sucia, además, sin cumplir con este requisito, es imposible realizar cualitativamente el acabado posterior y la protección del metal contra la corrosión.

Si la zona corroída es de difícil acceso debido a otras piezas, se deben desmontar. Puede ser un parachoques, una moldura, una señal de giro, un emblema, etc. Además, las superficies alrededor del área oxidada deben cubrirse con cinta adhesiva para no dañarlas durante el trabajo y no mancharlas con pintura. Esto completa los pasos preparatorios.

2 Preparación de materiales para la reparación de carrocerías: un conjunto de herramientas.

Para deshacerse cualitativamente y rápidamente del óxido en la carrocería de un automóvil en casa, debe preparar el siguiente conjunto de herramientas:

• una amoladora angular o incluso un taladro eléctrico común con una boquilla especial en forma de cepillo de metal;
• lijas con abrasivo P120, P600 y P1000;
• convertidor de óxido tipo "Tsinkar";
• desengrasante;
• resina de poliéster para laminación y fibra de vidrio.
• imprimación anticorrosiva;
• masilla con fibra de vidrio;
• masilla sin relleno (acabado);
• teñir.

Debo decir que hay a la venta kits de reparación para el control de la oxidación, como Zinkor-Avto. Contienen tres componentes: convertidor de óxido, desengrasante y revestimiento anticorrosión, generalmente hecho a base de zinc. Dichos kits le permiten eliminar pequeños focos de corrosión.

3 Eliminamos la corrosión con una mínima pérdida de tiempo y esfuerzo

Como saben, existen dos métodos para combatir la corrosión:

• mecánico;
• químico.

El mayor efecto se puede lograr si trata el óxido de manera integral. Por lo tanto, además aplicaremos ambos métodos a la vez.

Comenzando a trabajar con mecanizado lugares oxidados. Para hacer esto, es mejor usar una amoladora o un taladro eléctrico, ya que limpiarlo usted mismo es bastante difícil y prolongado. El óxido debe eliminarse junto con pintura vieja y una capa de imprimación vieja, es decir, es necesario trabajar hasta que aparezca un metal limpio y brillante, no solo en el área afectada por el óxido, sino también en el área que la rodea, de aproximadamente uno o dos centímetros de ancho. Cuando la superficie esté limpia, pasar por encima una lija P600, lijando a mano los lugares de difícil acceso si es necesario.

Si no tiene una herramienta eléctrica a mano, deberá quitar la pintura manualmente. Para hacer esto, use papel de lija con grano P120. Luego limpie con lija P600. Si el metal está podrido, es necesario expandir el orificio hasta el metal "vivo". Luego trate la superficie preparada con un convertidor de óxido. agente químico eliminará incluso los rastros microscópicos de corrosión.

No utilices una lija más gruesa que la P120, ya que dejará rayas profundas en la superficie que habrá que enmasillar.

Agite bien la composición antes de usarla. Luego, utilizando un rociador, una brocha o incluso un trapo, aplique el líquido para que la superficie quede completamente humedecida. Después de eso, deje de trabajar y espere hasta que la composición esté completamente seca. A continuación, cepille la superficie con un cepillo de alambre para eliminar cualquier residuo del transductor que no haya reaccionado, así como el papel de lija convertido.

Para obtener el mayor efecto, el procedimiento debe repetirse. Al final del trabajo, el área tratada debe enjuagarse a fondo con agua y luego secarse con un paño. Tenga en cuenta que esto requisito obligatorio que no se puede descuidar.

Use este principio para tratar todas las manchas oxidadas en la superficie del automóvil.

La mayoría de las veces, la corrosión aparece en las puertas debajo de las molduras, donde se acumulan la suciedad y la humedad, así como en los umbrales. Así que desmantelar todo piezas con bisagras en estas áreas, ya que el óxido puede esconderse debajo de ellas.

4 Restauración del área dañada

Entonces, hicimos frente con éxito a la eliminación del óxido. Ahora necesita comenzar de inmediato. tratamiento anticorrosiónárea preparada, de lo contrario, después de unos días, comenzarán a aparecer nuevos rastros de corrosión en la superficie. Comenzamos a trabajar limpiando el metal con un desengrasante. Para hacer esto, simplemente sumerja los trapos en el líquido y luego limpie el metal limpio con ellos.

A continuación, debe aplicar una imprimación anticorrosión a la superficie. No solo protegerá el metal de la corrosión, sino que también mejorará la adherencia entre la base y el material de masilla o pintura. La imprimación se aplica con un rociador o un cepillo regular. Después de que la primera capa se haya secado, aplique una segunda capa y luego una tercera. Para obtener más información sobre el uso de la imprimación, lea las instrucciones del fabricante. El hecho es que diferentes suelos tienen sus propios matices que deben tenerse en cuenta al aplicarlos. Por lo tanto, trate con una imprimación todos los lugares limpios de corrosión.

La imprimación anticorrosión le permite detener el desarrollo de la corrosión. Por lo tanto, si es necesario, después de aplicarlo, puede tomar un descanso en el trabajo, pero aún así no debe apretarlo demasiado.

Después de eso, debe cerrar los agujeros, si, por supuesto, los hay. Use masilla de fibra de vidrio para sellar un pequeño agujero. Aplícalo con una espátula como lo harías con una superficie sólida normal. Debido a la consistencia bastante espesa y la presencia de fibra de vidrio en la estructura, no caerá en el orificio.

Si el agujero es más grande, con un diámetro de 2 a 3 cm, se puede pegar cinta adhesiva en la parte posterior del metal. Si el área del agujero es grande, es decir. más de 3-4 cm de diámetro, se puede sellar con fibra de vidrio, que se pega con resina de poliéster. Para hacer esto, corte previamente un parche de fibra de vidrio para que se superponga al metal no dañado de 5 a 10 centímetros. Luego mezcle la resina con un endurecedor, generalmente este último se agrega en una cantidad del 3% de la cantidad de resina.

Tenga en cuenta que la "capacidad de supervivencia" de la resina es de unos 10 minutos, después de lo cual se endurece y fragua. Por lo tanto, inmediatamente después de amasar, aplíquelo con un cepillo sobre la superficie preparada y pegue un parche de fibra de vidrio en esta área. Cubra la superficie del parche con resina para que quede completamente saturado con ella. Después de que la resina se endurezca, se debe lijar con papel de lija para eliminar cualquier irregularidad grande.

Si el daño al cuerpo es menor, la superficie ni siquiera puede ser masilla, basta con aplicar varias capas de imprimación, después de lo cual puede comenzar a pintar.

Luego aplique una capa delgada de masilla de acabado o universal a la superficie, tratando de alisarla con la mayor precisión posible. Después del secado, limpie el revestimiento con papel de lija "cero". A continuación, la superficie debe limpiarse a fondo de polvo. Para evitar que aparezcan manchas debajo de la pintura y que la pintura se mantenga bien, aplique otra capa de imprimación a la superficie. Después del endurecimiento, la imprimación debe lijarse con lija "cero", previamente empapada en agua.

Después de eso, la superficie preparada debe pintarse. Para reparar un área pequeña, puede usar pintura en una lata de aerosol. Si necesitas retocar una zona muy pequeña, puedes utilizar un lápiz reparador con pintura o pintura en tubos pequeños, que se vende con brocha, como los esmaltes de uñas de mujer. En esto, de hecho, se completa la reparación de la carrocería del automóvil. Lo único es que puedes aplicar barniz encima de la pintura y luego pulirla.

Te invitamos a echar un vistazo a algunos de los Consejos útiles eliminación de óxido:

• la mejor calidad de eliminación mecánica de la corrosión se puede lograr con un chorro de arena, ya que le permite procesar incluso los poros más pequeños, pero no cambia el grosor del metal;
• para eliminar el óxido químicamente, puede usar convertidores indelebles que convierten el óxido en una película protectora adecuada para aplicar materiales de acabado;
• si el óxido se elimina manualmente, humedezca el papel de lija con aguarrás, lo que aumentará ligeramente la eficiencia del trabajo;
• Si no tiene un convertidor de óxido, hágalo usted mismo. Para hacer esto, agregue 15-20 gramos de ácido oxálico a dos litros de agua, así como un poco ácido cítrico y bicarbonato de sodio. El líquido resultante debe tratarse con un área corroída y esperar de 3 a 5 minutos. Luego, la superficie debe lavarse bien;
• en lugar de un desengrasante, puede usar el habitual detergente para platos;
• al quitar el óxido, retire un trozo de pintura del automóvil y guárdelo, le permitirá hacer coincidir con precisión la pintura con el color de la carrocería.

Aquí, tal vez, están todos los puntos principales, sabiendo cuáles puedes incluso realizar en casa. reparación de calidad carrocería de tu coche.

La corrosión del automóvil en todo momento proporcionó muchos problemas a sus propietarios. Las puertas de los automóviles son especialmente vulnerables a la oxidación. Esta parte de la carrocería del automóvil tiene varios lugares donde aparecen primero el óxido y la corrosión destructiva. La protección de la puerta de un automóvil contra la corrosión varía en los métodos que dependen del grado y la naturaleza del daño.

Causas de los daños por corrosión en las puertas

Para abordar de manera más consciente el tema de la protección de las puertas de los automóviles, debe familiarizarse con las causas de la corrosión en esta parte del cuerpo. También debe comprender los tipos de focos de óxido. Dependiendo de estos factores, debe planificar la lucha contra la podredumbre de la auto. Esto se aplica solo a aquellos vehículos para los cuales la renovación aún es apropiada. En algunos casos, reemplazar la puerta será la única salida a esta situación, cuando ya no sea posible detener la corrosión.

El mismo proceso de eliminación de óxido y la posterior protección de las puertas de los automóviles también tiene muchos matices y pequeñas cosas. La lucha contra la corrosión de las puertas se puede considerar con el ejemplo de Matiz. Este automóvil se ha vuelto popular en los últimos tiempos, al igual que la remodelación de sus puertas.

La primera causa del óxido es la mala protección de la parte metálica del coche. Muchos automovilistas no prestan la debida atención a este problema y no realizan el procesamiento oportuno de las partes del cuerpo. materiales anticorrosión. Como resultado, la operación del Matiz termina con consecuencias desastrosas y el costoso reemplazo de piezas enteras. Entonces, lo primero que debe hacer para detener la corrosión es prevenirla.

Además de la negligencia del automovilista, se realizan constantes ataques de humedad sobre el metal. Incluso la protección de metal finalmente sucumbe al agua, con la que el automóvil entra en contacto muy a menudo. Esto es especialmente cierto para la operación en regiones con alta humedad natural. La humedad se acumula constantemente dentro de las grietas y afecta negativamente al metal.

El tercer enemigo son las sales y los productos químicos utilizados. servicios viales para quitar la nieve y el hielo de las carreteras uso común durante la estación fría. Estas sustancias se acumulan en el interior entre las partes adyacentes del automóvil, obstruyen las puertas y simplemente se depositan en su superficie en forma de placa. Si Matiz no se lava con frecuencia en invierno, entonces la química se come con éxito la pintura y luego el metal en primavera.

Otro factor que afecta negativamente al metal de un automóvil son los accidentes menores y otros daños en la superficie de las puertas. En lugares dañados, la protección de la capa de pintura se debilita y esto contribuye a acelerar la destrucción del metal. Esto sucede especialmente rápido desde abajo y dentro de las puertas de un automóvil, donde la humedad y la química son más importantes.

Variedades de corrosión de puertas.

La corrosión de las puertas de los automóviles se puede dividir en varios tipos:

• Ligera hinchazón de la pintura. Una burbuja relativamente pequeña crece muy rápidamente y, como resultado, el propietario descubre que su Matiz tiene un orificio pasante en la puerta. Tales fenómenos se observan con bastante frecuencia, pero es muy simple eliminar dicho defecto.
• Se forma un ligero óxido y se vuelve visible cuando la capa de pintura está dañada. Al igual que en el caso anterior, esta es una señal de acción inmediata, de lo contrario, la consecuencia será un agujero pasante.
• Grandes bolsas de corrosión con rastros evidentes de metal oxidado. En tales casos, las piezas de una pieza oxidada se pueden quitar incluso con un dedo. En esta etapa, la podredumbre del coche del conductor espera un grave o reemplazo completo puertas Es muy difícil eliminar dicha corrosión, ya que no siempre es posible ver su escala real.

Dependiendo de cuánta corrosión se haya extendido a través de la puerta, también se debe determinar el método para tratarla. ¿lo hará? reparación local o restaurador, también depende del lugar donde se haya formado el óxido. Reparar una puerta no es fácil. adentro, así como en el exterior. Y todo porque la puerta es el mecanismo exacto del automóvil, y si comete un error en la reparación, simplemente no se cerrará.

Métodos para eliminar los daños por corrosión en las puertas.

Según los métodos de lucha contra la corrosión, se pueden distinguir varias variedades. Todos ellos tienen opiniones mixtas de expertos y aficionados, pero se han utilizado con éxito durante muchos años y su eficacia solo puede juzgarse probando todo en su automóvil.

Lo primero que debe hacer cuando se produce corrosión es eliminarla por completo. Incluso si aún no está planeado pintar la puerta, basta con tratar el lugar limpio con una imprimación y aplicar una sustancia protectora en esta área.

Esto es especialmente cierto en el interior de la puerta. Tal localización de la corrosión no se notará y su Matiz podrá esperar más oportunidad para pintar Una tarea más difícil la enfrentan aquellos que iniciaron reparaciones de restauración con pintura y otras delicias. Esta opción requiere mucho más tiempo y dinero, pero después de su implementación, puede olvidarse de la corrosión de la puerta durante bastante tiempo. Este tipo de reparación es el más común, por lo que se describe a continuación con más detalle.

El tipo de reparación de puerta más difícil es la restauración de su geometría con insertos metálicos parciales. La geometría de la carrocería del Matiz es bastante simple, pero también tiene curvas y otros detalles. Antes de proceder con tales reparaciones, vale la pena contar para pesar todo. Quizás el grado de daño sea tan alto que sea más fácil reemplazar la puerta dañada. Afortunadamente, en el mismo Matiz partes del cuerpo suficiente en el mercado.

Ahora con más detalle sobre cómo detener la corrosión, cómo se aplica la protección a Matiz y cómo prevenir al máximo este proceso en el futuro.

Preparando su puerta para la corrosión

Antes de hacer nada, es necesario evaluar el grado de daño y cómo preparar la puerta para trabajo de reparación. Si solo hay óxido en el exterior de la puerta Matiz, entonces todo el trabajo se reduce a eliminarlo hasta dejar el metal desnudo. Este proceso se puede realizar con cepillos especiales para taladro o amoladora. También necesitará papel de lija de varios granos.

Si la corrosión se propaga desde abajo o desde el interior, también será necesario desmontar la puerta. Para hacer esto, se quitan todos los controles de puertas y molduras.

La eliminación de la corrosión desde el interior se parece a la opción anterior. Lo único a considerar es la protección del interior contra el polvo y las chispas que volarán allí durante el proceso de eliminación de óxido. Cuando se eliminan todos los centros de corrosión, puede pasar a la siguiente etapa: la restauración de la geometría. Los dos métodos para restaurar la geometría de la puerta se describen brevemente a continuación.

Inserciones de metal en las zonas dañadas de la puerta.

La parte más difícil de insertar piezas de metal es mantener la forma de aquellas áreas que no han sido corroídas. Muy a menudo, los soldadores sin experiencia pueden tirar del metal con sus esfuerzos, como resultado de lo cual se viola la forma general de la puerta. Y esto afecta negativamente tanto la apariencia de la pieza como su funcionalidad.

Igualmente importante en el proceso de inserción de parches de metal es selección correcta material de recuperación. Lo mejor es cortar piezas de metal de una parte similar de otro automóvil.

Idealmente, del mismo modelo Matiz, que ya no se puede restaurar. Esto permitirá elegir el metal no solo en términos de grosor y composición, sino que también ayudará a restaurar la forma de la puerta con mayor precisión.

Aplicación de masilla en las áreas reparadas

Si la reparación se realizó sin inserciones metálicas, entonces la geometría deberá restaurarse con masilla automotriz. Aquí también se necesitan algunas habilidades, ya que es bastante difícil repetir con precisión la superficie original. Después de las inserciones de metal, tampoco puedes prescindir de la masilla, porque en cualquier caso habrá defectos menores que será necesario corregir en esta etapa.

Después de aplicar la masilla, espere hasta que se seque correctamente y, después de colocarla, debe comenzar a moler. En esta etapa, debe ajustar gradualmente la superficie a la ideal. Esto a veces puede ser muy difícil de lograr, y especialmente fuera de la puerta, donde apariencia juega muy papel importante. Después de alinear la geometría, puede proceder a imprimar.

Imprimación de áreas dañadas

Si la reparación fue local y se eliminaron pequeñas bolsas de corrosión, entonces la imprimación no debe extenderse a un área grande. A veces basta con aplicar una capa de imprimación con una brocha y lijarla un poco con una lija fina. Desde la parte inferior de la puerta y desde el interior, esto también es más aceptable, especialmente si no hay una pistola rociadora.

Cuando la imprimación se realiza con aerógrafo, primero debe proteger las partes restantes del automóvil que no se pintarán. Más opción sencilla dará Matiz a especialistas, porque en las estaciones especializadas hay todo lo necesario para tal procedimiento, comenzando con equipos y terminando con personal experimentado.

Cuadro

Lo mismo se aplica al trabajo de pintura: si no hay suficiente experiencia en este asunto, es mejor confiar el trabajo a profesionales. Será mucho más barato que la pintura inepta que tendrá que ser rehecha.

Al pintar, debe guiarse por las mismas reglas básicas que al imprimar. un punto importante es la selección de la pintura y su correcta preparación. No menos significativo es el equipo de calidad y la experiencia del maestro.

Prevención de la corrosión de puertas de automóviles.

Muy proceso importante, además de las reparaciones restaurativas, es la prevención de la corrosión Matiz. No importa lo bien que se hizo reparación corporal, protección posterior - factor importante, lo que afecta la larga vida útil de las puertas y otras partes del automóvil. El trabajo preventivo incluye el tratamiento de superficies con medios especiales, que en nuestro tiempo son bastante comunes y tienen una amplia gama de variedades. Esto es tanto autoquímica tradicional - Movil o pushsalo, como relativamente nueva.

Los nuevos tipos incluyen varios aerosoles y medios de zincado por el método de reacción electrolítica. Qué usar exactamente, es imposible dar una respuesta definitiva. Cada fabricante alaba su herramienta y cada usuario habla de manera diferente sobre una herramienta en particular.

Hablando de prevención. equipo de proteccion es necesario aplicar no solo cuando la corrosión ya ha hecho su trabajo, y fue necesario realizar reparaciones. Al comprar un auto nuevo o equipo en Condicion normal de las manos, debe prestar atención de inmediato al tratamiento de la superficie. Esto ayudará durante muchos años a retrasar dicho trabajo corporal, que está asociado con la restauración de los resultados de la actividad negativa de la corrosión.