Que amortiguadores son mejores de gas o. ¿Qué amortiguadores son mejores: gasolina o aceite? amortiguadores de gas-oil, pros y contras

Tarde o temprano, todos los automovilistas se enfrentan a un problema: qué amortiguadores reemplazar los viejos usados. El mercado nacional de amortiguadores es tan diverso que es fácil confundirse con la abundancia de fabricantes. Y conducir un automóvil con bastidores defectuosos no solo no es agradable, sino incluso arriesgado: el automóvil se vuelve incontrolable, no se mantiene bien en la carretera, conduce constantemente hacia un lado y la eficiencia del sistema de frenado se reduce notablemente.

Sí, y qué hacer, solía haber amortiguadores hidráulicos (de aceite) convencionales, y los compañeros de trabajo recomiendan instalar unos modernos, de gas. Algunos automovilistas nacionales prefieren cambiar los amortiguadores inmediatamente después de comprar un automóvil nuevo. Qué conveniente es, qué amortiguadores son mejores: gasolina o aceite, o tal vez haya una alternativa a ambos: hoy lo resolveremos, según nuestra propia experiencia de conducción y el asesoramiento de expertos.

¿Por qué son necesarios...

Esta opinión es compartida por algunos automovilistas domésticos, argumentando que no se necesitan amortiguadores, lo principal son los resortes. Ellos, en su opinión, sostienen el cuerpo del automóvil durante la conducción, suavizan el efecto sobre el automóvil de todas las irregularidades de la carretera. Sí, de hecho, mantener el cuerpo es prerrogativa de los resortes, y los amortiguadores sirven para reducir la cantidad de vibración de los resortes y hacer que se muevan suavemente. Si solo se instalaran resortes en un automóvil, se sentiría en el interior de dicho automóvil incluso durante un movimiento lento, como un juguete en un resorte. En este caso, simplemente habría que olvidarse de la seguridad y la buena adherencia de las ruedas del coche a la calzada.

Amortiguadores hidráulicos (aceite)

Casi todos los automóviles de pasajeros están equipados por fabricantes de automóviles nacionales con amortiguadores hidráulicos (aceite). Permítanme recordarles que antes se instalaban amortiguadores de fricción o de banda en los automóviles.

Los puntales hidráulicos modernos son un sistema de doble efecto. Reduce la amplitud de las oscilaciones de la suspensión, tanto cuando está completamente comprimida, como durante su relajación. Esto se logra gracias al aceite que, al moverse de una parte del amortiguador a otra, adquiere la resistencia de los resortes, extinguiendo así su fuerza destructiva. El amortiguador hidráulico consta de un cilindro de trabajo, una varilla con un pistón, una cámara de compensación, un manguito de guía y un líquido amortiguador: aceite.

La principal desventaja puntales hidráulicos es la presencia de una mezcla de aire en la cámara de compensación. En el caso de que haya un bajo nivel de aire en la cámara o esté ausente, la efectividad de los amortiguadores es cero. De lo contrario, cuando hay demasiado aire, el amortiguador tampoco cumplirá con sus funciones, simplemente fallará (comprimirá y descomprimirá sin resistencia).

También una característica negativa de los amortiguadores de aceite es su mala disipación de calor. Durante un viaje largo, debido a las malas condiciones de enfriamiento, el aceite de los amortiguadores se sobrecalienta, perdiendo así sus propiedades de unión, lo que significa que la eficiencia de los puntales también disminuye. Cuando se conduce por carreteras de mala calidad, incluso a baja velocidad, la carrocería del automóvil comienza a balancearse un poco; esto no es nada peligroso, es más desagradable.

No se recomienda conducir rápido en carreteras en mal estado en un automóvil equipado con puntales hidráulicos. Debido al movimiento frecuente y brusco del pistón, se crea un campo intenso en su superficie de trabajo, lo que contribuye a la formación de burbujas de cavitación; en una palabra, puede causar aceite espumoso.

En este caso, el aceite, al mezclarse con burbujas de aire, se convierte en una emulsión, lo que conduce a una disminución de la viscosidad del aceite, como resultado de lo cual el amortiguador generalmente falla y deja de cumplir con sus funciones.

a los beneficios Sin duda, este tipo de amortiguadores se puede atribuir a su costo: los amortiguadores más asequibles del mercado, de tamaño bastante pequeño, resistentes a factores negativos externos.

Amortiguadores de gas

Hace unos años, los sistemas hidráulicos blandos fueron reemplazados por modernos, llenos de gas. Trabajan más duro, pero son más estables y tienen una vida útil más larga.

A diferencia de sus contrapartes, la cámara de compensación de estos amortiguadores no está llena de aire ordinario, sino de gas que se bombea a muy alta presión, hasta 28 atmósferas. Además de esto, para aislar el gas del aceite, la cámara estaba separada por una membrana especial. El uso de esta tecnología ha reducido al mínimo la probabilidad de formación de espuma líquida aceitosa; después de todo, cuanto mayor sea la presión en el aceite, mayores serán sus propiedades aglutinantes y su punto de ebullición.

Debido a la alta presión, el pistón del amortiguador siempre está bajo presión. Esto permite responder mucho más rápido a las deficiencias de las carreteras nacionales. Además, un amortiguador de un solo tubo, a diferencia de uno hidráulico de dos tubos, se enfría mejor, por lo tanto, funciona de manera más estable y cumple mejor con sus funciones.

Los amortiguadores llenos de gas son más rígidos que los amortiguadores llenos de aceite. Básicamente, están equipados con autos de atletas y aquellos automovilistas para quienes un viaje tranquilo no es de su agrado.

Otra ventaja amortiguadores de gas es la capacidad de instalarlos en diferentes direcciones (tanto horizontal como verticalmente, y en diferentes ángulos de inclinación). Recuerde que la instalación hidráulica en tales posiciones está estrictamente prohibida.

A las desventajas de los amortiguadores llenos de gas. se puede atribuir a su costo bastante alto, complejidad de producción, menos comodidad y cargas bastante grandes en la carrocería del automóvil. Esta última característica afecta negativamente la condición del cuerpo, reduce la resistencia de todas las partes metálicas, los cojinetes y los cojinetes de bolas fallan más rápido.

¿Gasolina o petróleo?

Comencemos con el hecho de que no hay amortiguadores malos y buenos. Todo depende de las habilidades profesionales del conductor, la capacidad de mantener el automóvil, su estado. Y mucho depende del estado de la superficie de la carretera.

Como dicen los automovilistas experimentados, cada carretera tiene sus propios amortiguadores.

Cada automovilista, al poner este o aquel modelo de amortiguadores, busca aumentar la comodidad y la capacidad de control del automóvil. Pero sea como fuere, estos dos indicadores son opuestos entre sí: mejorando uno de ellos, automáticamente empeoramos el otro. Cada entusiasta de los automóviles tiene su propio estilo de conducción y opinión sobre el nivel de comodidad y rigidez de la suspensión: el nivel de rigidez de la suspensión que se adapta a un conductor puede causar resentimiento en otro.

Por lo tanto, si los automovilistas familiares aconsejan obstinadamente ciertos amortiguadores, diciendo que los puntales llenos de gas son mejores que los de aceite, no debe estar de acuerdo con ellos. Sí, de hecho, cumplen bien sus funciones, pero los amortiguadores de gas solo pueden mostrar sus ventajas durante las competiciones deportivas. Al observar el estilo de conducción de los automovilistas "normales" y el estado de nuestras carreteras, lo que necesita son amortiguadores hidráulicos.

Del lado de la hidráulica está su costo.- los amortiguadores de aceite son un orden de magnitud inferior a los de gas. En cuanto a los amortiguadores de gas, por su parte, por supuesto, el mejor nivel de control.

Imagine una imagen: usted come y frente a su automóvil, un peatón cruza la calle. Usted, por supuesto, reduce la velocidad: el automóvil se detiene a unos centímetros de él. Si su automóvil tenía puntales hidráulicos, entonces el peatón ahora estaba en algún lugar del área del eje trasero. A diferencia de la hidráulica, los automóviles con amortiguadores llenos de gas tienen distancias de frenado más cortas. No debe colocar amortiguadores de gas en automóviles viejos, en particular en modelos domésticos; un año de conducción con tales amortiguadores lo destruirá por completo.

¡Así que la elección es tuya!

Un amortiguador es un componente obligatorio y extremadamente importante en la suspensión de cualquier vehículo, sin el cual es casi imposible imaginar una conducción controlada. Su objetivo principal es reducir el número de "reducciones" en los resortes que sostienen el cuerpo y hacer que el movimiento del automóvil sobre cualquier obstáculo sea más suave y suave.

A pesar de su suficiente rango disponible en el mercado hoy en día, la cuestión de qué amortiguadores es mejor sigue siendo relevante para la mayoría de los propietarios de automóviles. Todos los tipos existentes se dividen en dos grupos principales: aceite (hidráulico) y gas, o lleno de gas. Casi cualquier automovilista se pregunta qué amortiguadores son mejores: gas o aceite, cuando llega el momento de "reinstalarlos".

¿Para qué sirve un amortiguador?

Cualquier amortiguador, independientemente del diseño, se encuentra entre la carrocería y la suspensión y actúa como un amortiguador. A pesar de la presencia de resortes o resortes, "solos" no pueden amortiguar de manera rápida y efectiva las vibraciones y sacudidas que se producen durante el movimiento del automóvil. La razón de esto es la orientación unidireccional de los resortes. El amortiguador instalado funciona en dirección opuesta al resorte, lo que garantiza el funcionamiento efectivo de toda la suspensión.

Cualquiera de ellos, estructuralmente, es un cilindro, dentro del cual se encuentra un pistón, equipado con válvulas de retención de varias secciones. Por lo tanto, se logra el modo de operación necesario del dispositivo: una compresión buena y suave del amortiguador y su difícil estiramiento. Dependiendo del tipo de dispositivo, las cámaras de amortiguación se pueden llenar con gas o aceite, y son ellas las responsables del suave movimiento del automóvil sobre diversas irregularidades, amortiguando las fuertes vibraciones de la carrocería.

Amortiguadores de aceite - defectos de diseño

La mayoría de los automóviles nuevos están equipados con amortiguadores de aceite. Su diseño consiste en el cilindro mismo, el pistón que se mueve a lo largo del casquillo guía y el fluido de trabajo, un aceite especial. Todas las vibraciones que ocurren cuando el automóvil está en movimiento y que tienen un efecto destructivo en los resortes son amortiguadas debido a la resistencia del aceite comprimido por el pistón. La simplicidad y suficiente confiabilidad del dispositivo los convirtió en los más comunes en el mercado. Sin embargo, antes de elegir este tipo de dispositivo, vale la pena conocer las deficiencias existentes.

Según los expertos en automóviles, el principal punto negativo que impide la máxima eficiencia en el trabajo es la presencia de aire dentro del dispositivo. En el caso de que se advierta su contenido insuficiente o excesivo, el funcionamiento del dispositivo se vuelve defectuoso. Dicho amortiguador se comprime y afloja fácilmente con un esfuerzo relativamente pequeño, lo que sin duda afectará el manejo del automóvil y la comodidad de estar en él.

La desventaja indudable de las muestras de aceite era su transferencia de calor extremadamente baja, lo que provoca su rápido sobrecalentamiento cuando el automóvil está en movimiento. El uso prolongado de tales amortiguadores hace que el aceite pierda sus propiedades originales debido al calentamiento constante. Como resultado, la suavidad inicial del viaje se pierde de manera bastante notable, lo que inevitablemente afecta el funcionamiento de todo el chasis del automóvil. Esto se nota especialmente en el verano.

Al preguntarse qué amortiguador elegir: gasolina o aceite, debe tenerse en cuenta que este último tiene una característica que se manifiesta cuando se conduce por carreteras rotas y de mala calidad. El golpe frecuente del pistón provoca la formación de espuma en el aceite del amortiguador y la pérdida de la viscosidad requerida. El resultado de esto inevitablemente lo sentirán no solo los pasajeros en la cabina, sino también los resortes que trabajan con una carga mayor, para lo cual simplemente no están diseñados. Como resultado, aumenta la probabilidad de accidentes, hay violaciones en el funcionamiento del sistema de frenos y desgaste prematuro de la goma.

Ventajas de los amortiguadores hidráulicos

A pesar de una cantidad suficiente de puntos negativos, el uso de amortiguadores de aceite también tiene ciertas ventajas, de las cuales el costo asequible no está en último lugar. Además, mucho depende del estilo de conducción. Cuanto más agresivo es el estilo de conducción, más rápido se desgastan no solo los amortiguadores, sino también el resto de elementos de la suspensión. La superación a alta velocidad de varios obstáculos, especialmente pozos profundos, es especialmente perjudicial para el chasis.

Los amortiguadores de aceite pueden durar mucho más con el mantenimiento básico, que a menudo simplemente no está disponible. Por ejemplo, las comprobaciones periódicas del estado del chasis en el servicio ayudarán a evitar reparaciones posteriores y costosas. Sí, y el tratamiento periódico de los sellos de los amortiguadores con grasa de silicona económica también aumentará su vida útil. La marca también importa: como muestra la práctica, los amortiguadores de marcas conocidas tienen mucho más éxito que los baratos, con motivo de los mecanismos comprados.

Modelos a gasolina: ideales para carreteras en mal estado

Los amortiguadores de gas se adaptan mucho mejor al uso constante en conducción todoterreno y agresiva. Esto se debe al hecho de que, en lugar de aceite, utilizan un gas especial como mezcla de trabajo, que se introduce en el interior del dispositivo a una presión muy alta. Esto asegura que el pistón esté constantemente en una posición precargada. Se puede considerar un punto importante que cuando se conduce sobre superficies irregulares, el cambio en la rigidez del amortiguador no es lineal, lo que tiene un gran efecto en la capacidad de control del automóvil.

Además, vale la pena señalar las siguientes ventajas de la instalación de sistemas de gas:

un grado suficiente de rigidez asegura un movimiento más seguro a altas velocidades, minimizando el grado de oscilación longitudinal;
se reduce la carga sobre los elementos restantes del chasis;
menor desgaste de los neumáticos, incluso cuando se conduce a altas velocidades;
Notable reducción en el consumo de combustible.

A pesar de una cantidad significativa de ventajas, la pregunta de cuál es mejor: un amortiguador de gas o un amortiguador de aceite no implica una respuesta simple y rápida. La instalación de muestras de gas sin duda costará varias veces más. El funcionamiento de un vehículo con tales amortiguadores se caracteriza por un gran impacto de las cargas de choque en el cuerpo, principalmente en los cojinetes y cojinetes de bolas: afecta la alta rigidez de estos dispositivos.

Una dificultad frecuente para el propietario del automóvil es la elección: qué compañía de amortiguadores es mejor comprar. Este es un punto importante, y las muestras de gas de marcas conocidas, a pesar del mayor costo, son aún más preferibles.

Que amortiguadores son mejores aceite o gas-oil

Muchos propietarios de automóviles creen que un amortiguador de gas-oil es un tercer tipo de dispositivo separado. De hecho, este es el mismo gas. Es imposible crear un dispositivo con un medio exclusivamente gaseoso. Los modelos de gas son, de hecho, dispositivos de medios mixtos en los que están presentes tanto el gas como el petróleo. En base a las características técnicas, los tipos de aceite deberían ser más rígidos, ya que el fluido de compensación es prácticamente incompresible. En la práctica, todo resulta ser exactamente lo contrario.

Se trata de la configuración de fábrica del propio dispositivo, su tamaño y otras características de diseño. Antes de elegir amortiguadores para un automóvil, debe familiarizarse con las recomendaciones del fabricante de un vehículo en particular. Esto se debe al hecho de que la suspensión del automóvil se calcula cuidadosamente y los amortiguadores estándar cumplen con todos los requisitos necesarios para una modificación particular del automóvil.

La instalación de cualquier mecanismo, incluso el más caro, con otras características, por regla general, conduce a un aumento de la carga en el chasis. Si es necesario reemplazar los dispositivos estándar, debe comprar modelos con características idénticas o similares, y qué amortiguador es mejor, aceite o gas, lo decide el propietario del automóvil. Si el automóvil se usa más fuera de la carretera, puede instalar muestras más blandas, pero si el automóvil se usa en buenas superficies, es aceptable instalar modelos más rígidos.

Sustitución de amortiguadores: ¿es realmente necesario?

Naturalmente, los dispositivos nuevos tienen garantía de fábrica. Para no perder la oportunidad de usarlo, deben comprarse en tiendas conocidas, y el proceso de compra debe ir acompañado de una verificación de certificados, independientemente de la compañía que compre los amortiguadores. Además, se cambian de a dos, única forma de salvarse el derecho a cambiar un producto de baja calidad.

Según las estadísticas, alrededor del 45% de los automóviles requieren el reemplazo de amortiguadores. Al mismo tiempo, los modelos de gas no deben preferirse si el automóvil no es nuevo: con el tiempo, la carrocería pierde su rigidez original y la instalación de sistemas de gas no es práctica debido a su mayor rigidez. Los modelos de alta calidad, tanto de petróleo como de gas, tienen un recurso medio de unos 60.000 km. Es cierto que mucho depende del estilo de conducción y del grado de mantenimiento del automóvil en su conjunto. Así, los mejores amortiguadores son aquellos que cumplen con las recomendaciones del fabricante, la naturaleza de la conducción y las carreteras por las que tienes que transitar a diario.

La cuestión de elegir amortiguadores para un automóvil es un tema muy popular entre los automovilistas. La enorme variedad de modelos en el mercado provoca una variedad de opiniones y es la causa de muchas disputas. Podemos decir una cosa: reemplazar el amortiguador cambia por completo la naturaleza del movimiento del automóvil. Hay tres tipos de amortiguadores en el mercado hoy en día. Estos son gas, aceite y también llenos de gas. Cada uno de ellos tiene sus propias propiedades y características. Tratemos de averiguar cuál es mejor: un amortiguador de petróleo o gas.

Funciones y dispositivo

El trabajo de los amortiguadores es reducir la amplitud y el número de oscilaciones del resorte. En cuanto al algoritmo de acción, no es diferente del principio de la bomba de aceite. El cilindro pequeño se instala en el grande.

Cuando la suspensión oscila, hace que la varilla del amortiguador se mueva. La varilla, a su vez, impulsa el pistón. Este último comprime el gas o el aceite en el cilindro. El aceite escapa a través de pequeños orificios hacia el segundo cilindro, que es más grande, lo que ralentiza el movimiento del pistón y la suspensión. Existen diferentes tipos de estos elementos. Puedes comprar un amortiguador de gas o de aceite. ¿Cuál es mejor? La retroalimentación sobre un diseño en particular estará en el curso de la historia.

Tipos de amortiguadores para un coche.

Por lo tanto, se pueden clasificar según diferentes factores. Según el tipo de sustancia de trabajo, se distinguen los productos de gas, petróleo y gas-petróleo.

Además, estos elementos se distinguen por la cantidad de tuberías. Puede haber sistemas de uno y dos tubos. ¿Cómo se organizan? El primer amortiguador es de un solo tubo. Este diseño se usa con mayor frecuencia en dispositivos llenos de petróleo y gas. Los dobles son menos comunes.

Según el tipo de amortiguador instalado en el automóvil, puede moverse con la misma suavidad que en un costoso automóvil ejecutivo o con la misma fuerza que en un automóvil deportivo. Intentaremos descubrir cuál es mejor: un amortiguador de petróleo o gas.

Características de los dispositivos de aceite.

Dentro de dicho elemento hay un aceite especial. Fluyendo de un cilindro a otro, este fluido casi incompresible amortigua las vibraciones de la suspensión cuando el automóvil está en movimiento. Dentro del dispositivo no solo hay aceite. Hay aire en la cámara de compensación. Es necesario para que el aceite no fluya demasiado rápido de una cámara a otra. La dinámica del dispositivo está completamente determinada por el rendimiento de las válvulas de derivación.

Estos mecanismos tienen el diseño más simple posible. Por lo tanto, prácticamente no fallan. El punto débil de estos dispositivos es la conducción rápida en carreteras en mal estado. Los pistones pueden moverse inesperadamente y el aceite a menudo puede formar espuma. Debido a esto, el líquido no podrá moverse a través de los orificios de las válvulas de transferencia con la rapidez que debería. El amortiguador funciona en el régimen de cargas aumentadas.

Si le pregunta a un entusiasta de los automóviles experimentado qué es mejor: un amortiguador de gasolina o aceite, entonces elegirá modelos de gasolina. A muchos automovilistas no les gustan los dispositivos hidráulicos. Las revisiones dicen que el líquido en la estación fría pierde sus propiedades y se vuelve más espeso. Hasta que el aceite se caliente, la conducción en carreteras en mal estado no será muy cómoda. Si a menudo necesita andar sobre baches, el aire puede entrar en el aceite. Esto no solo afectará negativamente el funcionamiento del amortiguador, sino que también puede hacer que el producto falle.

El amortiguador de aceite también tiene sus ventajas. Las reseñas destacan el bajo precio y la disponibilidad en cualquier puente. Estas son serias ventajas. Si el estilo de conducción es tranquilo o si la comodidad de movimiento es importante, entonces la elección es obvia. A continuación, consideraremos otros tipos de amortiguadores y decidiremos cuál es mejor: gasolina o aceite.

Gas

Como su nombre lo indica, aquí se usa un gas especial como sustancia de trabajo. Más a menudo es nitrógeno bombeado bajo presión. También hay aceite dentro del dispositivo. Está separado de la cámara de gas por un pistón flotante especial que evita que las dos sustancias se mezclen.

Además, como ya se señaló, no hay productos completamente de gas a la venta. Todavía hay petróleo, pero hay mucho más gas. Estructuralmente, difieren significativamente de los modelos petroleros. El amortiguador de gas es siempre monotubo.

Si el elemento de aceite es suave y adecuado para una conducción cómoda, entonces la suspensión de los amortiguadores de gas es la más rígida. Además de la alta rigidez, los productos se distinguen por un alto precio. Las revisiones dicen que esta es la opción para aquellos que prefieren un estilo de conducción deportivo.

El amortiguador de gas a falta de comodidad y rigidez mejora el agarre de la rueda con la carretera. Además, con tal suspensión, los rollos están completamente excluidos. Capacidad de control significativamente mayor.

Total parcial

Entonces, ahora puede resumir y decidir cuál es mejor: un amortiguador de gas o de aceite. Para aquellos que prefieren un viaje tranquilo por las calles de la ciudad, los productos hidráulicos son la mejor opción. Para aquellos a quienes les gusta moverse rápido en los senderos a altas velocidades y desean un mejor manejo, los elementos hidráulicos son la elección. Como puede ver, es imposible decir claramente que algún producto es mejor.

Tienen características diferentes, y se adaptan a alguien más, a alguien menos. A la hora de elegir un modelo de gas, hay que tener en cuenta que al sustituir, también hay que cambiar otros elementos de suspensión.

productos de gasoil

Aquí, tanto el gas como el petróleo se utilizan en un diseño. Cuanto mayor sea la fuerza de presión de las sustancias, mejor será la controlabilidad y mayor la rigidez del dispositivo. La ventaja del diseño es que el aceite nunca formará espuma aquí. Puede moverse con confianza incluso en caminos accidentados sin temor a perder el control o fallar el amortiguador.

Sistemas de gas, aceite, gas-aceite: ¿cuál es mejor?

Esta es una pregunta bastante difícil. Y ahora, conociendo las ventajas de los productos de gasóleo, es difícil decir qué amortiguador es mejor: gas, petróleo o gasóleo. Los dispositivos hidráulicos tienen un diseño obsoleto. Y debido a esto, la comodidad de conducción es muy dudosa. Hay todos los riesgos de romper el amortiguador cuando se conduce por carreteras en mal estado. Además, el manejo deja mucho que desear.

Y ahora, al parecer, se ha encontrado una solución: un amortiguador de gas. Pero esta es la elección de los corredores callejeros a quienes les gusta conducir rápido en carreteras suaves sin baches ni baches. Pero como el golpe de la varilla es pequeño, habrá constantes sacudidas en la cabina. Esta vibración puede hacer que varias partes del automóvil fallen antes.

Entonces, ¿qué elegir para un entusiasta de los automóviles que quiere obtener un buen manejo, comodidad relativa, vida útil y confiabilidad? ¿Debo elegir un amortiguador de gas o de aceite? ¿Que es mejor? Las revisiones dicen que una opción de compromiso son los productos de gasóleo. Combinan todas las ventajas de ambos dispositivos.

dos tubos

Los dispositivos llenos de aceite o gas de este diseño son los más populares. Siempre puedes encontrarlos a la venta. Estructuralmente, estas son las opciones más simples. Característica: en presencia de dos contenedores para aceite. Por lo tanto, puede fluir de una cámara a la segunda a través de válvulas de transición especiales.

Entre las ventajas de este diseño, se distinguen la confiabilidad comparativa y el costo democrático. Hay más desventajas. Las revisiones a menudo notan aceite hirviendo. Como resultado, hay una violación de la eficiencia del trabajo. Otra desventaja, a juzgar por las críticas, es mucho peso. Si tiene que elegir qué amortiguador es mejor para un VAZ: gas o aceite, los expertos recomiendan instalar estructuras hidráulicas de dos tubos. También son adecuados para coches familiares, cuyos conductores suelen conducir de forma tranquila. Un amortiguador de aceite de doble tubo no es adecuado para su instalación en un automóvil deportivo, crossover o SUV.

Monotubo de gas

Dado que estos productos utilizan gas como agente amortiguador, no existe una necesidad particular de una segunda tubería. Debo decir que, debido a las características del dispositivo, el amortiguador se puede instalar en cualquier ángulo, incluso al revés.

También debe saber que cuanto mayor sea la presión dentro del cilindro de gas, más rápida será la reacción a los movimientos de suspensión. Estas opciones se consideran las más efectivas, a juzgar por las revisiones. Ahora puedes comprar un amortiguador de gas o aceite. ¿Que es mejor? Si desea confiabilidad a expensas de la comodidad, es mejor elegir modelos llenos de gas.

¿Con o sin regulación?

Si necesita ir rápido en la carretera y, después de un tiempo, moverse fuera de la carretera, entonces es mejor comprar una opción ajustable. Su configuración es muy fácil de cambiar. El precio es más alto que el costo de los modelos de gas. Pero la eficiencia también está en el nivel.

Acerca de la elección

Entonces, necesitamos ¿Qué es mejor comprar: gas o petróleo? Para carreteras en mal estado y un estilo de conducción tranquilo, los últimos productos son adecuados. Para carreteras buenas y suaves, llenas de gasolina.

Uno de los componentes más importantes del chasis de un automóvil moderno son los amortiguadores. Estos importantes elementos técnicos aparecieron a principios del siglo pasado. Fue entonces cuando los ingenieros se preguntaron sobre la suavidad adicional de la suspensión. Los inventores no se enfrentaron al problema de elegir qué amortiguadores son mejores: gasolina o aceite; resolvieron problemas más complejos relacionados con la seguridad de conducir un automóvil.

Un poco de historia

En los primeros días de la ingeniería mecánica, el balanceo longitudinal de la estructura general de la carrocería del automóvil era un problema importante. Ahora estamos eligiendo qué amortiguadores son mejores: gasolina o aceite, y luego la carrocería del automóvil fue sostenida por resortes. Y su diseño no cumplió del todo con los criterios tecnológicos de seguridad. Las deficiencias descritas se sintieron especialmente en los automóviles. Una rueda que incluso cayó en un pequeño agujero creó una carga adicional en el resorte o sistema de resorte. Y esto condujo a su desgaste muy rápido. La comodidad de los pasajeros dentro de la cabina estaba fuera de discusión.

Por lo tanto, todo el trabajo para aumentar la velocidad de los automóviles se detuvo. Los especialistas de muchas oficinas de diseño pensaron en crear un amortiguador que pudiera aliviar parte de la carga de la suspensión principal. Fue esta idea la que se implementó brillantemente en la creación de los primeros amortiguadores. Con el tiempo, se crearon varias estructuras amortiguadoras, la más exitosa de las cuales resultó ser Macpherson. Los ingenieros aún no piensan qué amortiguadores son mejores, pero usan este sistema en los automóviles modernos.

Diseños de amortiguadores

Entonces, el elemento principal del movimiento de suavizado es el propio amortiguador, o "bastidor", como lo llama la gente. El mercado moderno ofrece una gran cantidad de tales unidades. ¿Cómo no perderse en este vasto segmento del negocio? ¿Qué amortiguadores son mejores, gasolina o aceite? ¿Cómo comprar exactamente lo que tu coche necesita? Y finalmente, ¿cómo evitar costos financieros adicionales? Esto quedará claro si profundizas en las características de estos productos.

Hoy en día existen dos tipos de los mecanismos mencionados: hidráulicos y de gas. También existe una tercera opción, combinada (los llamados amortiguadores de gas-oil). Pero es bastante raro, así que hablemos de los dos principales. Vale la pena señalar que todas estas variedades tienen tanto sus fanáticos como las críticas de los automovilistas. Intentemos averiguar qué amortiguadores son mejores.

Amortiguador de aceite

Los fabricantes de automóviles modernos suelen utilizar amortiguadores hidráulicos. También se les llama aceite, ya que el fluido de trabajo dentro de la carcasa de la cremallera es un aceite especial. Dicho mecanismo consta de un cilindro de trabajo, una varilla de pistón, un casquillo de guía especial y un fluido de trabajo.

El principio de funcionamiento de este dispositivo es el movimiento de aceite que llena el espacio de trabajo. Moviéndose dentro del amortiguador, el fluido amortigua las vibraciones negativas que crean cargas destructivas en los resortes.

Desventajas del sistema de aceite

La principal desventaja de tales amortiguadores, según los expertos, es la presencia de una mezcla de aire en la cámara de compensación. El nivel de aire insuficiente o su ausencia total anula el pleno funcionamiento de toda la unidad. Por el contrario, un contenido excesivo de la mezcla de aire en la cámara de trabajo conduce a la inadecuación del sistema. En ambos casos, la estructura se comprime y se descomprime sin el esfuerzo necesario.

Además, los amortiguadores de aceite se caracterizan por una baja disipación de calor. Esto afecta significativamente la suavidad del movimiento durante la operación a largo plazo del automóvil. El fluido de trabajo, que se encuentra dentro del amortiguador, se calienta y pierde sus funciones de unión, lo que también afecta seriamente la eficiencia del chasis. Esto es especialmente notable en climas cálidos.

Las malas carreteras son enemigas de los amortiguadores

Con la conducción frecuente en carreteras en mal estado, estos mecanismos fallan rápidamente. Esto se debe principalmente a la carrera frecuente del pistón en el cilindro de trabajo del amortiguador. El fluido de trabajo, por así decirlo, se "sacude" y pierde significativamente su viscosidad. Como resultado, los resortes soportan una carga negativa adicional. Los pasajeros en el automóvil sienten las llamadas "averías". En otras palabras, golpes fuertes y fuertes cuando la rueda golpea los hoyos.

Cuando la mezcla de trabajo en la unidad se enfría, sus propiedades no se restauran. Lo que también debe atribuirse a las importantes desventajas del diseño. A altas velocidades, un amortiguador averiado puede incluso provocar una emergencia (debido al peligroso balanceo de la carrocería en carreteras irregulares).

Y luego sigue una especie de reacción en cadena: debido a los malos amortiguadores, el sistema de frenos puede fallar; y esto repercute en el aumento de la distancia total de frenado y la seguridad vial. Y, por último, me gustaría señalar que, en caso de falla de toda la suspensión, sus ruedas sufrirán y el desgaste de las gomas superará todas las expectativas pesimistas.

¿Tienen alguna ventaja los amortiguadores de aceite?

Parecería que al comprar mecanismos hidráulicos, se enfrenta a continuas desventajas. ¿Cuál es el punto de tal compra y qué amortiguadores son mejores?

En primer lugar, las situaciones descritas anteriormente tienen lugar con un uso bastante prolongado del automóvil. Nunca está de más llamar a una estación de servicio y comprobar el estado del coche, si de repente escuchas un ruido extraño mientras conduces.

En segundo lugar, la conducción agresiva y descuidada es una causa bastante común de fallas en los amortiguadores. Aquí solo necesita recordar los límites de velocidad. No vuele hacia agujeros profundos y luego confíe en la seguridad de la suspensión.

En tercer lugar, como todo equipo, el sistema de depreciación requiere, aunque sea pequeño, pero de mantenimiento. Estamos hablando de sellos de goma que deben tratarse con grasa de silicona al menos algunas veces.

El costo importa

Los costos financieros en los que incurre al comprar unidades de petróleo no son comparables con la compra de amortiguadores de gas. De hecho, hablamos de eso al final, porque cuando se trata de seguridad, el dinero debe pasar a un segundo plano. A la hora de responder a la pregunta de qué amortiguadores son mejores, de gas o de petróleo, no olvides que estos últimos son relativamente económicos.

Es más fácil observar las precauciones de seguridad durante la operación e inicialmente comprar productos solo de fabricantes conocidos. Sería útil tener en cuenta que el proceso en sí para reemplazar los amortiguadores es bastante complicado. Sólo debe realizarse en estaciones de servicio especializadas. De lo contrario, los costos en los que incurra con el cambio frecuente de estas unidades serán bastante tangibles.

El amortiguador de gas es más confiable

Dados todos los factores anteriores, los expertos recomiendan prestar atención a los mecanismos de gas. Sí, son mucho más caros, pero más adaptados a nuestras difíciles realidades viales. La principal diferencia entre los amortiguadores de gas y los de aceite es la mezcla de trabajo en la cámara de compensación. En los dispositivos de gas, no se llena con aceite, sino con una mezcla de gases que se bombea allí a alta presión, lo que obliga al pistón a estar en un estado comprimido todo el tiempo. Por lo tanto, cuando un automóvil se encuentra en una carretera accidentada, la rigidez del amortiguador cambia de forma no lineal, lo que proporciona un mejor manejo del automóvil. El alto nivel de rigidez de los mecanismos llenos de gas garantiza una conducción segura a altas velocidades, minimizando el efecto de cabeceo. Esto tiene un efecto positivo en otros componentes del coche. El consumo de combustible cuando se usa una suspensión de este tipo se reduce un poco. Los factores favorables incluyen menos desgaste del caucho.

Por lo tanto, los amortiguadores de gas (las revisiones de ingenieros y conductores experimentados nos permiten llegar a una conclusión similar) son significativamente superiores a los amortiguadores de aceite. Sin embargo, esto no significa que sean perfectos.

Defectos

Como saben, en todas partes hay inconvenientes, y los dispositivos que estamos considerando no son una excepción. Y por lo tanto una respuesta clara a la pregunta "¿Qué amortiguadores elegir?" no existe. Todo depende del compromiso del conductor con un diseño en particular. Debido a la notoria rigidez, los mecanismos llenos de gas tienen un mayor impacto en el cuerpo, inutilizando a menudo sus segmentos metálicos. Esto se aplica principalmente a los cojinetes y cojinetes de bolas, cuya falla conlleva una reparación larga y bastante costosa. Si también tenemos en cuenta el costo bastante alto del propio amortiguador lleno de gas, resulta que, desde un punto de vista financiero, tal compra no es razonable. No en vano, los autos deportivos caros están equipados con estos diseños.

Entonces, cuando surja el problema de la elección, recuerde lo que podría encontrar en caso de avería. Aunque la mayoría de los expertos argumentan que la calidad aún justifica el alto precio (en el caso de los amortiguadores de gas). Con una conducción cuidadosa y un mantenimiento adecuado, estos mecanismos valdrán la pena. Como ya se señaló, el fabricante juega un papel muy importante en la elección de dichos amortiguadores.

Lo que necesita saber sobre la sustitución de amortiguadores

Si sobrevive a la reparación de los amortiguadores de gas, debe recordar que, por regla general, dichas unidades se cambian en pares. Asegúrese de que el producto esté totalmente certificado. Además, preste atención a los períodos de garantía. Entonces puede apelar en caso de un defecto de fabricación. Esto sucede con bastante frecuencia, y si compró sus amortiguadores en el mercado, lo más probable es que tenga que volver a hacerlo.

Con base en lo anterior, concluimos: vale la pena elegir amortiguadores llenos de gas. Sin embargo, son menos propensos al desgaste. Y esto significa que todos los procedimientos desagradables para su posible reemplazo pueden posponerse, al menos hasta el final de la garantía. Y si cumple con todas las condiciones de las que hablamos, dicha compra le ahorrará dinero y nervios.

Qué amortiguadores son mejores y más confiables para colocar en su automóvil: gasolina, aceite o gas-oil. Ahora puedes recoger casi cualquier tipo, pero ¿cuáles son más cómodos?

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El amortiguador de aceite trabaja duro para descomprimirse. ¡Se desliza muy fácilmente!

¿No sería más fácil poner resortes rígidos con puntales de aceite?

Gracias por la explicación clara, información muy útil! Por supuesto que me gusta.

Lo mejor es aceite en nuestras carreteras para volar agujeros en el pavimento.

Bajas el auto y rueda mucho menos que todas las manipulaciones con resortes y amortiguadores, y el auto permanece tan suave, y si además aumentas el diámetro de la rueda, generalmente serás como en un juego de metal retorcido entre dos ruedas. generalmente conducirá, ES POR ESO QUE LA GENTE AMA Infiniti fx35 , ella lo da todo de fábrica, tiene 20 ruedas de fábrica, todo está calculado, el motor, el hodovka y la caja de cambios y, en consecuencia, el cuerpo, ya que se encuentra la base entre dos enormes ruedas. Y también es bonito que no estés sentado en el suelo, sino en lo alto.

el mio ya supero los 240 mil y en vivo original wv.

Y si la trasera gasoil.Puedes ponerle aceite a la delantera.Gracias de antemano

Estás bien hecho. Todo es tan corto y detallado.)

¿Cuáles son los mejores resortes para usar? tof perro o emú. ¿responderías? ¿Qué debes mirar? ¡Gracias por adelantado!

hola me pueden decir que es mejor ponerle pajero 4 me aconsejan comprar amory old man emo sport! ¡o un buscador profesional con resortes para perros tof! el perfilador parece ser de dos tubos)))))

Gracias, creo que el aceite es adecuado para Lanos. gracias al autor

el pistón no presiona el pistón inferior))) ¿de dónde proviene esa información?))

¿Qué amortiguadores son mejores para remolques ligeros con suspensión de muelles?

Hola. ¿Por qué golpean los amortiguadores delanteros cuando están abiertos en pits?

También hay amortiguadores autonivelantes, y aquí son realmente "dorados", su comodidad y precio son más altos que los tres en el video. Estos patiné de fábrica 230 mil km. La presión del gas en su interior es de unas 150 atm. Es por eso que son dos veces más pesados que los de gas ordinarios. Si no fuera por las anteras muertas y la ausencia de su reemplazo, todavía funcionarían. Y así, la culata que se encontraba en su parte inferior mató gradualmente a los sellos del polvo y perdió su elasticidad. Un goteo y reemplazado con gasoil.

explicar de qué está hablando rollos desde el minuto 3?)

En Rusia, no hay caro para los amortiguadores de gas-oil, y más aún para los de gas)

ENTONCES CUÁLES SON MÁS DURADERO Y CONFIABLE.

¿Qué hay de hidroneumático?

Buen video. Inspira confianza

JOVEN EXPLICADO CLARAMENTE.

la mejor reseña que he visto!

Renault Logan tiene amortiguadores de gas-oil y funciona de manera efectiva. Yo voto por ellos!

Gracias por el video. Todo es muy detallado, competente e inteligible.

los amortiguadores de gas están en las tapas de los maleteros de las escotillas y las camionetas.

¡Gracias, es útil! Solo escriba y hable correctamente válvulas y amortiguadores de gas-oil

Un automóvil es, ante todo, ruedas, no es solo que la gente llame a los automóviles así, ruedas (consiga ruedas). Este es el punto de apoyo principal del automóvil, y los amortiguadores son el elemento de amortiguación entre la carrocería y las ruedas. Por supuesto, nadie resta valor al papel de un resorte o resortes, pero los resortes solo pueden funcionar en una dirección. El resorte no puede extinguir rápidamente las vibraciones que se producen al conducir por carreteras en mal estado. El resorte se complementa con un amortiguador, que es parte integral de la suspensión, que trabaja en la dirección opuesta. Es él quien amortigua las vibraciones y cabeceos del cuerpo.

Qué amortiguadores elegir

¿Qué son los amortiguadores?

Hasta la fecha, se pueden distinguir dos tipos:

Amortiguadores de aceite (aceite medio de trabajo);
Amortiguadores de gas (medio de trabajo gas y aceite).

La colocación estándar de amortiguadores en un automóvil es uno por rueda. A veces instalan dos por rueda. Un amortiguador es un cilindro que contiene un pistón y un sistema de válvulas. Cuando se comprime el amortiguador, el medio (petróleo o gas) pasa libremente a través del pistón, mientras se estira, la válvula no da el máximo flujo, frenando la rápida expansión del amortiguador. Con la ayuda de varias cámaras de aire, válvulas y cilindros, el amortiguador amortigua todos los cabeceos y vibraciones, asegurando una conducción suave del automóvil.

¿Cuál es la diferencia entre los amortiguadores de gasolina y aceite?

¿En qué se diferencian los amortiguadores?

En un amortiguador de gas, las cámaras no son aire, contienen gas. La diferencia clave es la rigidez de compresión variable (aumenta), que es completamente inusual para un medio líquido. Sin embargo, el cien por ciento de los amortiguadores de gas simplemente no existen, tienen un entorno mixto: petróleo, gas, de ahí el nombre de gasóleo no oficial.

Los dispositivos de amortiguación de vibraciones de aceite son más rígidos, ya que solo hay un medio de trabajo en el amortiguador: el aceite. Y dado que los líquidos son muy poco compresibles, se obtienen las características de carrera correspondientes. En los amortiguadores de gas, el medio de trabajo es doble y es fácilmente comprimible. Los dispositivos de gas son más adaptables a las condiciones cambiantes de la carretera. El amortiguador de gas-oil absorbe las pequeñas irregularidades con mucha suavidad, pero cuando los movimientos de la varilla se vuelven importantes, el dispositivo aumenta la rigidez. Este (amplio rango de funcionamiento) es una de las principales ventajas de los amortiguadores de gas. En general, todo depende del ajuste correcto de las válvulas, la selección del volumen de las cámaras y otras características de diseño.

Que amortiguadores son mejores

Entonces, ¿cuáles elegir?

La mejor elección serán aquellos amortiguadores recomendados por el fabricante de tu coche. Reemplazarlos con dispositivos con características de rendimiento significativamente diferentes afectará negativamente el funcionamiento del automóvil. Los fabricantes de automóviles conocen muy bien las propiedades y características de varios amortiguadores. Calculan escrupulosamente la suspensión de sus coches hasta las micras, los detalles más pequeños. Por lo tanto, para un viaje cómodo y seguro, es mejor usar amortiguadores regulares. Según las características para cualquier marca y modelo, puede elegir la opción adecuada para ambos tipos.

Si conduce principalmente en una carretera plana, entonces su elección son amortiguadores más rígidos, pero si el automóvil se conduce en superficies con baches, entonces debe elegir opciones más blandas. El amortiguador original puede durar hasta 60 mil kilómetros, los amortiguadores de aceite son más confiables, ya que su diseño es más simple. A un costo, los amortiguadores de gas son algo más caros, un veinte por ciento.

Que amortiguadores son mejores aceite, gas o gas-oil

Los amortiguadores son uno de los componentes principales de la suspensión de un automóvil. Proporcionan un movimiento suave en carreteras irregulares y no permiten el balanceo excesivo del automóvil.

En total, hay tres tipos principales de amortiguadores para turismos, estos son amortiguadores de aceite, gas y gas-oil. En este artículo hablaremos de cómo funcionan, sus pros y sus contras, así como qué amortiguadores son mejores para uso urbano y suburbano.

¿Qué son los amortiguadores de aceite?

Amortiguador de aceite de doble tubo.

Los amortiguadores de aceite (líquido, hidráulico) se utilizan en turismos en más de la mitad de los casos. Están dispuestos de manera bastante simple: hay una cámara cilíndrica llena de aceite, y un pistón con pequeños orificios pasantes corre por ella, dividiendo la cámara en dos partes. Al golpear un bache, el amortiguador se comprime: el aceite fluye a través de los orificios del pistón de una parte de la cámara a otra. Este es un proceso relativamente lento, en el que el aceite suaviza las vibraciones y suaviza el impacto.

son bastante simples de fabricar, por lo tanto, por regla general, son significativamente más baratos que otros tipos;
pueden repararse sin problemas en caso de mal funcionamiento o incluso restaurarse en un estado muy desgastado;
proporcionan una buena suavidad de movimiento debido al alto cumplimiento: se pueden apretar con las manos desnudas;
en general, sus dimensiones son mucho menores que las de los amortiguadores de gas.

la alta suavidad se convierte en una acumulación excesiva del cuerpo e inestabilidad en las curvas, especialmente a alta velocidad;
mientras conduce, el aceite se calienta y se llena de burbujas de aire, lo que hace que los amortiguadores sean aún más flexibles;
a bajas temperaturas, el aceite se espesa, como resultado, la suspensión se vuelve rígida;
Los amortiguadores de aceite no pueden presumir de una durabilidad especial, son sensibles a las más mínimas deformaciones.

¿Qué son los amortiguadores de gas?

Amortiguador monotubo de gas.

Lo que llaman amortiguadores de gas son en realidad los mismos amortiguadores hidráulicos de aceite, solo que con la adición de una cámara de aire. No hay amortiguadores que usen solo gas. Al menos en la industria de masas dirigida a turismos. De hecho, cualquier amortiguador de gas es gas-oil. Pero por conveniencia, se dividen en dos tipos separados, porque están dispuestos de manera diferente.

Tampoco hay nada complicado en el diseño de los amortiguadores de gas, casi todo es igual que en los amortiguadores líquidos, solo se agrega una cámara más con gas altamente comprimido, generalmente nitrógeno. Resulta que al apretar, la energía es absorbida no solo y ni siquiera tanto por el aceite, sino por este gas muy comprimido.

suelen ser muy rígidos, por lo que le dan al automóvil una excelente estabilidad y capacidad de control;
toleran mucho más fácilmente el calor o las bajas temperaturas, sin perder tanto sus propiedades de rendimiento;
pueden relajarse y, en general, reaccionar más rápido a los cambios en el nivel de la calzada;
más duradero que los amortiguadores puramente hidráulicos en un 30-50 por ciento.

debido a la mayor rigidez, puede ser problemático usarlos incluso en la ciudad: se siente claramente la más mínima irregularidad;
transmitiendo todas las vibraciones a la carrocería, tales amortiguadores la desgastan y las partes interiores más, generan mucho ruido;
en caminos accidentados, contribuyen al rápido desgaste de la suspensión;
su costo es significativamente más alto que el de los amortiguadores de aceite.

Leer también: ¿Qué son los coilovers y cómo funcionan?

¿Qué son los amortiguadores de gas-oil?

Como se mencionó anteriormente, los amortiguadores de gas y gas-oil son esencialmente lo mismo, la única diferencia está en el diseño. El amortiguador de gas-oil utiliza dos cámaras, un cilindro dentro de un cilindro. Cuando se comprime, el aceite fluye de la cámara interior a la exterior, donde descansa contra un tabique, detrás del cual hay una cámara de gas. Esto logra cierto compromiso entre las características de un amortiguador de gasolina y aceite.

Las ventajas y desventajas de los amortiguadores de gas-oil son idénticas a las de los amortiguadores de aceite y gas, la única diferencia es que son mucho menos pronunciadas en los amortiguadores de gas-oil:

la presión de nitrógeno es varias veces menor que en los de gas, por lo que son mucho más suaves, pero al mismo tiempo más duros que los de aceite;
el precio de los amortiguadores de gas-oil suele ser algo intermedio: más baratos que los amortiguadores de gas, más caros que los hidráulicos;
están sujetos a la degradación del rendimiento debido a los cambios de temperatura, aunque en menor medida que los amortiguadores completamente de aceite.

Leer también: Qué es la suspensión neumática, su dispositivo y principio de funcionamiento.

Qué amortiguadores son mejores y en qué casos

Si estamos hablando de usar un automóvil de acuerdo con el escenario más popular como "80% viajes por ciudad y 20% por campo", entonces los amortiguadores de gas-oil son la media dorada. Brindan buena estabilidad y control, y al mismo tiempo, las personas en el automóvil no tienen ganas de montar un carro en una tabla de lavar. El nitrógeno evita que el aceite hierva y se gasee, por lo que este diseño es bastante resistente para carreteras en mal estado y viajes largos.

Los amortiguadores de aceite son especialmente buenos en malas condiciones de la carretera o en condiciones todoterreno completas. Es decir, esta es una elección inequívoca de personas que viven fuera de la ciudad. Otro argumento a favor de esta elección es el bajo precio. Incluso en el contexto de una vida útil ligeramente más corta, esta es una compra muy rentable.

Y los amortiguadores de gas son la elección de los propietarios de automóviles intransigentes que viven en grandes ciudades con buenas carreteras y desean obtener la máxima dinámica y capacidad de control. La mayoría de las veces, estos modelos se colocan en autos deportivos o autos tuneados. Conducir con amortiguadores de gas de alta calidad es realmente como conducir un automóvil deportivo: el automóvil es sensible al volante y prácticamente no rueda en las curvas.

También existe la opción de “tuning limitado”, cuando se colocan amortiguadores de gas en las ruedas delanteras para un mejor manejo, y amortiguadores de gas-oil en las ruedas traseras para una mayor suavidad. Pero el significado de esta combinación es bastante dudoso, porque la parte delantera rígida transfiere perfectamente todos los baches a la cabina, y los amortiguadores traseros más suaves hacen poco para mejorar la situación.

Leer también: Qué es MacPherson, cómo funciona y cómo funciona.

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Gasolina o petróleo: elija bastidores

Sí, y qué hacer, solía haber amortiguadores hidráulicos (de aceite) convencionales, y los compañeros de trabajo recomiendan instalar unos modernos, de gas. Algunos automovilistas nacionales prefieren cambiar los amortiguadores inmediatamente después de comprar un automóvil nuevo. Qué conveniente es, qué amortiguadores son mejores: gasolina o aceite, o tal vez haya una alternativa a ambos: hoy lo resolveremos con usted, según nuestra propia experiencia de conducción y el asesoramiento de expertos.

¿Por qué son necesarios en absoluto?

Amortiguadores hidráulicos (aceite)

Amortiguadores de gas

Hace algunos años, los sistemas hidráulicos blandos fueron reemplazados por sistemas modernos de gas. Trabajan más duro, pero son más estables y tienen una vida útil más larga.

¿Gasolina o petróleo?

Como dicen los automovilistas experimentados, cada carretera tiene sus propios amortiguadores.

Cada automovilista, al poner este o aquel modelo de amortiguadores, busca aumentar la comodidad y la capacidad de control del automóvil. Pero sea como sea, estos dos indicadores son opuestos: al mejorar uno de ellos, automáticamente empeoramos el otro. Cada entusiasta de los automóviles tiene su propio estilo de conducción y opinión sobre el nivel de comodidad y rigidez de la suspensión: el nivel de rigidez de la suspensión que se adapta a un conductor puede causar resentimiento en otro.

Por lo tanto, si los automovilistas familiares aconsejan obstinadamente ciertos amortiguadores, diciendo que los puntales llenos de gas son mejores que los de aceite, no debe estar de acuerdo con ellos. Sí, de hecho, cumplen bien sus funciones, pero los amortiguadores de gas solo pueden mostrar sus ventajas durante las competiciones deportivas. En cuanto al estilo de conducción de los automovilistas "normales" y el estado de nuestras carreteras, los amortiguadores hidráulicos son lo que necesita.

Del lado de la hidráulica está su costo.— los amortiguadores de aceite son un orden de magnitud inferior a los de gas. En cuanto a los amortiguadores de gas, por su parte, por supuesto, el mejor nivel de control.

El artículo fue escrito en base a los materiales de los sitios: autowestnik.ru, avtonov.com, www.avtobeginner.ru.