Los propietarios de cualquier automóvil, como los felices propietarios de Ford Focus 3, siempre están interesados ​​en diferentes preguntas relacionados con el funcionamiento de sus coches, incluido el tema de la instalación de neumáticos.

Por lo general, la euforia de comprar un automóvil termina después de unos meses y el feliz propietario del automóvil comienza a darse cuenta de que algo no le conviene.

¡ATENCIÓN! ¡Encontré una manera completamente simple de reducir el consumo de combustible! ¿No crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco creía hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35,000 rublos al año en gasolina!

Algunos conductores quieren más motor fuerte, a otros no les gusta la calidad de la música y otros quieren cambiar las llantas para una conducción más cómoda. E incluso con un idilio completo, todavía será hora de cambiar los neumáticos debido al desgaste inevitable.

¿Qué neumáticos son adecuados para Ford Focus?

• Las características de diseño del automóvil: si es un sedán, un hatchback o una camioneta, motor diesel o gasolina
• Tipo de borde- fundición de hierro estampado o aleación ligera
• Ubicación de montaje de la rueda: rueda delantera o trasera
• Carga de rueda - carga normal del vehículo o peso máximo con carga y pasajeros
• Uso de medidas estándar recomendadas por el fabricante, o tuning, que incluye reposición discos regulares y, posiblemente, realizar cambios en el diseño de la suspensión.

Estas características técnicas te ayudarán Buena elección el tamaño de los neumáticos y las ruedas, pero el trabajo en la selección del caucho no terminará ahí, ya que queda la elección del fabricante. Aquí tendrá que confiar en las reseñas, la popularidad de la marca y oportunidades financieras comprador.

Tamaños de rueda estándar del tercer Focus

Al comprar un automóvil en la sala de exposición, el posible propietario de un automóvil se enfrentará a un mínimo de opciones para instalar ruedas. Esto está relacionado con eso concesionarios de autos¡No se especialice en vender neumáticos, y la tarea principal que enfrentan es vender un automóvil!

La mayoría de las veces, el salón ofrecerá solo dos opciones:

• 205/55R16 si los discos son de acero estampado
• 215/55R16 si el comprador acepta desembolsar llantas de aleación

En este caso, el fabricante permite la instalación llantas de aleación con neumáticos 215/50/17. No obstante, para cada tipo de modelo existen tamaños específicos, una mesa con la que suele ir pegada al perchero puerta del conductor.

Pero los conductores pueden obtener neumáticos diferentes según el momento de la compra. Aparentemente, las fábricas de automóviles compran grandes lotes de neumáticos y, por lo tanto, durante mucho tiempo, los automóviles se bajan de la línea de montaje con los mismos neumáticos. Luego, por alguna razón, por ejemplo, debido a un aumento en el costo del caucho habitual, ¡la planta cambia a otra! Así que puedes comprar un Ford Focus 3 con neumáticos tanto Continental como Bridgestone.

Tamaños de neumáticos personalizados Ford Focus 3

Posibilidad de instalación neumáticos personalizados y los discos dependen completamente de especificaciones. Los discos no deben tocarse discos de freno y calibre, el patrón de pernos debe permanecer estándar 5x108, agujero central con un diámetro de 63,3 mm. Y los agujeros para los montantes deben tener un diámetro de 14,5 mm. El caucho no debe tocar la carrocería del automóvil, incluso cuando el puntal esté completamente girado o completamente comprimido.

¿Qué tamaño de neumático personalizado suelen elegir los propietarios de Focus?

Si el tamaño es 16, entonces es 205/60/16, así que gracias a más de alto perfil no hubo avería en los pits.

Si es de 17 de diámetro poner 215/55/17

En 18 discos puedes poner 235/40/18, aunque en la mayoría malos caminos¡con tales neumáticos es fácil romper una llanta de aleación!

Presión de neumáticos Ford Focus 3

En el pilar de la puerta, en el mismo lugar que las medidas de las ruedas, el fabricante indica la presión nominal que debe haber en la parte delantera y trasera. ruedas traseras. Estos valores pueden diferir según el tipo de modelo, así como el tamaño de las ruedas recomendadas para usar en este vehículo.

Pero a menudo los automovilistas se desvían de estas normas en gran medida con completamente cargado o hacia abajo para una conducción más suave.

Para aquellos a los que no les gusta molestarse, podemos recomendar ajustar la presión de los neumáticos en la región de 2,2 atmósferas, y esto estará bien.

Para los conductores especialmente escrupulosos existen datos más precisos, como en esta tabla:

Aunque lo mejor es utilizar los datos que se pegan en el propio coche.

Las características de los discos y las dimensiones de las ruedas se establecen en fábrica, teniendo en cuenta características técnicas automóvil, ¡mientras que la elección de los neumáticos por fabricante aún tendrá que ser realizada por el propietario del automóvil! ¡Y esto puede verse influenciado por el precio, las reseñas de los automovilistas, su experiencia o las recomendaciones de otra persona! Además, tienes que usar caucho diferente¡invierno y verano!

Neumáticos de verano ford focus 3

• Continental Conti Premium Contact Run Flat 205/55 R16 pertenece a la clase premium y se distingue por una composición especial de caucho y caracteristicas de diseño carcasa, permitiendo incluso con un pinchazo llegar a un servicio de coche sin destruir el cordón y preservando la banda de rodadura. Su patrón también es especial, lo que aumenta el área de contacto con acera y previene el hidroplaneo.

• Michelin Pilot Sport 4 205/55 R16 - este neumático de primera calidad distingue no solo un dibujo y una calidad de la banda de rodadura mejorados compuesto de goma, pero también la presencia de una capa adicional de nailon que refuerza la parte de trabajo del neumático para que no se desgarre. Por eso tal ajuste de goma la carros deportivos Con motores fuertes y buena dinámica. al nivel propietario de un coche ordinario, esto es neumático confiable con una fuerte fijación de la posición en la pista. Gran opción para aquellos que valoran la seguridad.

• Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 es una simbiosis de un compuesto de goma especial y un diseño de proyector asimétrico, que proporciona un rendimiento de frenado sorprendente, brindando confianza en la seguridad incluso en los más difíciles situaciones extremas cuando la banda de rodadura Bridgestone Potenza maneja bien las cargas críticas.

• Goodyear Eagle Sport 205/55 R16, tan comercializado como opción deportiva neumáticos, de hecho, es un análogo económico de los modelos premium discutidos anteriormente. Goma excelente con un dibujo excelente de la banda de rodadura que proporciona agarre confiable con el camino al mismo tiempo por 2-3 mil rublos más barato que michelin, bridgestone o continental.

• Tunga Zodiak 2 205/55 R16 es la más una opción de presupuesto, producido en Omsk fábrica de neumáticos. En estado nuevo, hace un buen trabajo manteniendo el auto en la carretera. Relativamente poco ruido, sin embargo, con el uso prolongado, pueden ocurrir hernias y pérdida del equilibrio. Esto es debido a Baja calidad goma. Y esto es de esperarse, ya que la rebaja de precio no se da por casualidad, porque este neumático cuesta tres veces más barato que un neumático Michelin similar.

Neumáticos de invierno para Ford Focus 3

• Nokian Hakkapeliita 9 Run Flat 205/55 R16 es una de las más llantas caras en tu segmento. El compuesto de goma de calidad se llama Special Clinch y en realidad proporciona contacto perfecto con el camino La banda de rodadura en forma de V y los tacos bien pensados ​​te permiten mantener el coche en una dirección determinada, incluso en las condiciones más difíciles. condiciones adversas hielo y asfalto húmedo.

• Nokian Nordman 7 205/55 R16 se posiciona como un análogo económico de Hakkapeliitta, y esto es realmente cierto, porque el costo de este neumático es 2,5 veces menor que el de Nokian Hakkapeliitta, lo que nos permite llamar a este modelo un neumático de elección verdaderamente popular. que combina excelentes calidades con un precio relativamente bajo.

• Yokohama IG55 205/55 R16, este es realmente un neumático siberiano, según la descripción del fabricante, ya que está posicionado como una goma para heladas severas. El costo es comparable al precio de Nordman, por lo que la elección no se hace por el precio, sino solo por las reseñas y la experiencia del usuario. Hay un andar suave y poco ruido en pavimento abierto.

• Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 Como todos los demás representantes de Michelin, este neumático puede llamarse el producto de referencia de la industria del neumático. El aumento del número de tacos, que ha llegado a los 250, junto con una banda de rodadura bien diseñada y una goma blanda adaptable, hacen de este producto uno de los más buscados del mercado.

• cordiante cruz de nieve 205/55 R16 es la opción más económica neumáticos de invierno, según sus características, apto para Ford Focus 3. En la creación de la banda de rodadura se utilizó la tecnología SNOW-COR, que permite despejar la nieve del dibujo por sí solo mientras se conduce. Al tachonar, se utiliza un perno de doble pestaña especialmente diseñado, que proporciona un buen agarre en carreteras heladas.

La presión de los neumáticos es indicador importante que requiere un seguimiento sistemático. Además del hecho de que la presión de los neumáticos es responsable del consumo rentable de combustible, la seguridad vial también depende de ello. En general, es este indicador el que afecta el comportamiento correcto de un automóvil en la carretera, por ejemplo, como el Ford Focus, Mondeo o Kuga.

En primer lugar, definamos qué es la presión. Esta es la cantidad de aire que cae sobre un área determinada. A este caso es el tamaño del neumático.

A continuación, consideraremos cómo medirlo correctamente y qué amenaza la relación incorrecta de esta unidad con el diámetro del neumático Ford Focus o Kuga.

Medición de la presión con un manómetro mecánico

Instrumentos para medir

Para saber exactamente qué presión hay en máquina de trabajo, necesita tener un dispositivo especial: un manómetro. Es imposible manejarlo con algún medio improvisado o “a ojo” en este caso.

El manómetro es de los siguientes tipos:

• mecánico;
• electrónico.

Los indicadores de cuadrante son los más fáciles de usar. Se basa en un resorte especial. La presión de los neumáticos se puede ver en la escala del dispositivo. Si necesita verificar sistemáticamente la presión de los neumáticos de un Ford Transit, Mondeo o Focus, puede usar la opción más simple y al mismo tiempo duradera.

Medidor de reloj

Los manómetros eléctricos son cada vez más populares. El indicador de presión de los neumáticos se puede ver en la pantalla. Además, estos manómetros son más compactos, por lo que siempre se pueden tener a mano. El error de este tipo electronico instrumento es sólo 0,05 bar. En comparación con otros dispositivos similares, esta cifra es mínima.

Medición de presión

Independientemente del dispositivo que compre, si se usa incorrectamente, entonces indicadores exactos no podrá conseguir.

Presión de llanta Ford Focus 1 y Ford Focus 2

La medición de la presión de los neumáticos en Ford Transit, Kuga, Mondeo o Focus debe realizarse solo con neumáticos fríos. Si las lecturas se toman inmediatamente después de que el vehículo haya dejado de moverse, los datos serán incorrectos.

También debe prestar atención al hecho de que necesita tomar datos de las 4 ruedas del automóvil. No es apropiado tener en cuenta los indicadores tomados de una sola rueda.

Si no tiene tiempo para hacer todas estas manipulaciones por su cuenta, confíelo a especialistas en la estación de servicio. Estos servicios son económicos, pero garantizados. comportamiento seguro su coche en la carretera.

Consecuencias de la presión "incorrecta"

Si el auto está en buenas condiciones, la comodidad y seguridad en el camino a su propietario está garantizada. De lo contrario, es posible Consecuencias negativas hasta el accidente.

En general, la presión incorrecta de los neumáticos en un Ford Transit (o cualquier otra modificación) puede causar tales factores negativos:

• consumo de combustible no rentable (un promedio de 2-3 litros);
• deformaciones del cordón;
• mala adherencia al asfalto, que puede provocar un accidente;
• eversión de neumáticos;
• mayor desgaste de los neumáticos.

¿Ahorrar o desperdiciar combustible con la presión de los neumáticos incorrecta?

Al mismo tiempo, cabe señalar que la factores negativos puede conducir a presión demasiada en neumáticos de automóviles. En tal caso, el propietario vehículo amenazado por lo siguiente:

• aumento de segmento distancia de frenado, que es inseguro;
• aumento de la carga en la suspensión, lo que lleva a la deformación;
• ruido adicional durante la conducción.

También se debe tener en cuenta un factor positivo: el consumo de combustible puede disminuir en un promedio de 2 litros. Esta cifra depende del modelo de la máquina.

Esquemáticamente, el indicador de presión en Ford Transit, Mondeo, Kuga y otros modelos se puede representar de la siguiente manera:

Presión incorrecta en neumáticos de coche desgaste prematuro goma

También se debe prestar atención al hecho de que algunos modelos modernos Los automóviles tienen un indicador de presión de neumáticos incorporado. En este caso, no se puede utilizar el manómetro.

Los controles de presión deben llevarse a cabo con regularidad. Si el indicador es más de lo necesario, debe "bajar" un poco el neumático. De lo contrario, descargue. Para hacer esto, es mejor usar un compresor especial. En términos de potencia, puede inflar neumáticos fácilmente incluso en un camión, sin mencionar un automóvil.

presion de neumaticos ford

Vale la pena señalar que en la mayoría de los automóviles, los indicadores de presión recomendados se indican en el extremo de la puerta del conductor o en la tapa del tanque de gasolina. Además, puede utilizar las tablas que se encuentran en los sitios web oficiales de los fabricantes de vehículos.

La correcta presión de los neumáticos de cualquier vehículo no es solo una garantía descanso confortable sino también seguridad en la carretera. Por lo tanto, este indicador debe verificarse sistemáticamente. Si no tiene la oportunidad de hacerlo usted mismo, es mejor utilizar los servicios de especialistas.

La presión adecuada de los neumáticos puede ayudar a prolongar la vida útil de sus neumáticos, mejorar la seguridad del vehículo y mantener la eficiencia del combustible. La presión se mide calculando la cantidad de aire que se bombea en la calota interior del neumático, y en nuestro país es costumbre medir la presión en atmósferas técnicas.

Ford determina la presión correcta de los neumáticos para sus modelos, y es su responsabilidad asegurarse de que la presión se controle y ajuste con regularidad, al menos una vez cada dos semanas o un mes. Hay tres razones principales por las que mantener presión correcta en los neumáticos es muy importante. El primero es la seguridad. Los neumáticos que están demasiado inflados pueden sobrecalentarse y causar un mal manejo del vehículo en la carretera. La segunda razón es ahorrar dinero. Demasiada o muy poca presión de los neumáticos hace más daño que la presión adecuada y aumenta el consumo de combustible. Los vehículos con neumáticos desinflados tienen una mayor resistencia a la rodadura, lo que requiere más combustible para mantener la misma velocidad. La tercera razón para mantener la presión correcta de los neumáticos es ambiente. neumáticos correctos ayudar a mantener un óptimo economía de combustible. Esto puede equipararse a la reducción de emisiones nocivas, lo cual es bueno para el medio ambiente.

Modelo de auto	Años de producción	Tamaño de llanta	Presión de los neumáticos delanteros (bar/psi)	Presión de los neumáticos traseros (bar/psi)
vado ka	1996-2009	155/70 R13	2,2/31	1,8/26
vado ka	1996-2009	165/65 R13	2,1/30	1,8/26
vado ka	1996-2009	165/60 R14	2,2/31	1,8/26
vado ka	1996-2009	195/45 R16	2,0/29	1,8/26
vado deporte Ka	2003-2009	165/60 R14	3,0/43	3,0/43
Ford Deporte Ka	2003-2009	195/45 R16	2,0/29	1,8/26
Ford Ka 1.2	2008-2014	165/65 R14	2,2/32	2,0/28
Ford Ka 1.2	2008-2014	185/55 R15	2,1/30	1,8/26
Ford Ka 1.3 TDCi	2008-2014	165/65 R14	2,5/35	2,0/28
Ford Ka 1.3 TDCi	2008-2014	185/55 R15	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta 1,25/1,3/furgoneta	1995-2002	155/70 R13	2,4/34	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3 / Furgoneta	1995-2002	165/70 R13	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT o 1.6	1995-2002	165/70 R13	2,2/31	1,8/26
Ford Fiesta	1995-2002	195/50 R15	2,0/29	2,0/28
	1995-2002	165/70 R13	2,4/34	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4MT o 1.8D	1995-2002	185/55 R14	2,2/31	2,0/29
Ford Fiesta	2002-2008	175/65 R14	2,2/31	1,8/26
Ford Fiesta	2002-2008	195/50 R15	2,0/29	1,8/26
Ford Fiesta	2002-2008	195/45 R16	2,2/31	2,0/29
Ford Fiesta	2002-2008	205/40 R17	2,2/32	2,0/29
Ford Fiesta	2008-2013	175/65 R14	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta	2008-2013	195/50 R15	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta Diésel	2008-2013	175/65 R14	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta Diésel	2008-2013	195/50 R15	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta M Adup	2008-2013	Sin datos	2,0/29	2,0/29
Ford Fusión	2002-2012	185/60 R14	2,4/34	2,2/32
Ford Fusión	2002-2012	195/60 R15	2,4/34	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	175/70 R14	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	185/65 R14	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	195/55 R15	2,0/29	2,0/29
Ford Focus	1998-2005	195/60 R15	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	2001-2005	205/50 R16	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	2001-2005	215/40R17	2,2/32	2,2/32
Ford Focus 2.0ST	2001-2005	195/55R16	2,2/32	2,0/29
Ford Focus 2.0ST	2001-2005	215/45 R17	2,2/32	2,0/29
Ford Focus RS	2002-2005	225/40 R18	2,3/33	2,1/30
Ford Focus	2005-2011	195/65R15	2,1/30	2,3/33
Ford Focus (gasolina)	2005-2014	205/55 R16 (gasolina)	2,1/30	2,3/33
Ford Focus (diésel)	2005-2014	205/55 R16 (diésel)	2,3/33	2,3/33
Ford Focus	2005-2014	205/50R17	2,3/33	2,3/33
Ford Focus	2005-2014	225/40 R18	2,3/33	2,3/33
Ford C Max	2010-2014	195/65R15	2,1/30	2,3/33
Ford C Max	2010-2014	205/55R16	2,1/30	2,3/33
Ford C Max	2010-2014	205/55R16	2,3/33	2,3/33
Ford C Max	2010-2014	205/50R17	2,3/33	2,3/33
ford mondeo	2000-2007	205/55R16	2,1/30	2,1/30
ford mondeo	2000-2007	205/50R17	2,1/30	2,1/30
Ford Mondeo V6/2.0D	2000-2007	205/55R16	2,2/32	2,1/30
Ford Mondeo V6 2.0D	2000-2007	205/50R17	2,2/32	2,1/30
ford mondeo	2007-2014	205/55R16	2,5/35	2,2/32
ford mondeo	2007-2014	235/45 R17	2,5/35	2,2/32
Ford Streetka	2003-2006	165/60 R14	3,0/43	3,0/43
Ford Streetka	2003-2006	195/45 R16	2,0/29	1,8/26
Galaxia Ford	2001-2006	195/60R16C	3,2/45	3,0/42
Galaxia Ford	2001-2006	205/55 R16C	3,4/48	3,1/44
Galaxia Ford	2001-2006	215/55 R16	2,7/39	2,6/37
	2006-2014	215/60 R16	2,2/32	2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (gasolina)	2006-2014	225/50 R17	2,2/32	2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (gasolina)	2006-2014	235/45 R18	2,2/32	2,2/32
	2006-2014	215/60 R16	2,5/35	2,5/35
Ford Galaxy/S-Max (diésel)	2006-2014	225/50 R17	2,5/35	2,2/32
Ford Galaxy/S-Max (diésel)	2006-2014	235/45 R18	2,5/35	2,2/32
ford kuga	2008-2014	235/60 R16	2,2/32	2,3/33
ford kuga	2008-2014	235/55 R17	2,2/32	2,3/33
ford kuga	2008-2014	235/50 R18	2,1/30	2,3/33
ford kuga	2008-2014	235/45 R19	2,1/30	2,2/32
ford rebelde	2001-2004	225/70 R15	2,1/30	2,4/34
ford rebelde	2001-2004	215/70 R16	2,1/30	2,4/34
ford rebelde	2001-2004	235/70 R16	2,1/30	2,4/34
guardabosques ford maverick	2002-2006	205/75 R14	2,1/30	2,1/30
guardabosques ford maverick	2002-2006	235/75 R15	2,1/30	2,1/30
Ford Tránsito/ Tourneo Connect / Gama 462	2002-2013	195/65R15	2,2/31	2,5/36
Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Gama 959	2002-2013	195/65R15	2,2/32	2,7/38
Camioneta Ford Transit	2000-2006	195/70 R15	3,1/44	3,1/44
Ford Tránsito Combi	2000-2006	195/65 R16	3,4/48	3,4/48
Camioneta Ford Transit	2000-2006	195/70 R15	3,1/44	3,7/53
Camioneta Ford Transit	2000-2006	195/65 R16	3,4/48	4,0/57
Camioneta Ford Transit	2000-2006	195/70 R15	3,4/48	3,7/53
Camioneta Ford Transit	2000-2006	195/65 R16	3,7/53	4,0/57
Ford Tránsito Combi	2000-2006	195/70 R15	3,4/48	4,3/61
Ford Tránsito Combi	2000-2006	195/65 R16	3,6/51	4,5/64
Ford Tránsito	2000-2006	195/70 R15	3,7/53	4,3/61
Ford Tránsito	2000-2006	195/65 R16	3,9/55	4,5/64
Tránsito Ford 280LWB	2000-2006	195/70 R15	3,8/54	4,3/61
Tránsito Ford 280LWB	2000-2006	195/65 R16	4,0/57	4,5/64
Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB	2000-2006	205/75R16	3,0/43	3,7/53
Ford Transit Furgoneta / Combi 280 / 350 LWB	2000-2006	205/75R16	3,3/47	3,9/55
Ford Transit Van 280 SWB	2000-2006	215/75 R16	3,0/43	4,0/57
Ford Transit Combi 280/350 MWB y - LWB	2000-2013	215/75 R16	3,2/46	4,5/64
Ford FWD 1400	2006-2012	195/70 R15	3,4/48	3,4/48
Rueda trasera Ford Transit Twin	2006-2012	185/75 R16	4,6/65	3,4/48
Autobús Ford Transit Tourneo	2000-2006	195/70 R15	3,2/46	3,5/50
Autobús Ford Transit Tourneo	2000-2006	195/65 R16	3,4/48	3,7/53
Autobús Ford Transit Tourneo	2006-2014	195/70 R15	3,0/43	3,0/43
Autobús Ford Transit Tourneo	2006-2014	185/75 R16	3,0/43	3,0/43
Ford Tránsito	2014 -2014	235/65R16	3,4/48	4,6/65

Las indicaciones de presión para vehículos Ford son solo indicativas. Consulte la presión directamente en su automóvil, indicada fabricante vado- su valor recomendado para su automóvil se puede encontrar en forma de inscripciones en el extremo de una de las puertas delanteras (la mayoría de las veces la puerta del conductor), en la tapa de la escotilla del tanque de gasolina o en la tapa de la guantera.

Cómo funcionan los sensores de presión de neumáticos para Ford Focus 3

0:92

La primera patente de un neumático se obtuvo en 1846 y, desde entonces, las ruedas se pinchan constantemente. Está claro para cualquiera que un pinchazo no es un buen augurio. Sí, y la caída de presión puede ser muy peligrosa: no sin razón en el apartado " Mantenimiento diario»instrucciones para operar el automóvil, el elemento "Comprobación de la presión de los neumáticos" es uno de los primeros.

0:716

Cuando un neumático "respira", la resistencia a la rodadura aumenta significativamente. ¿Adónde lleva esto? Para aumentar el consumo de combustible, mayor desgaste neumáticos y, por supuesto, al deslizamiento lateral del coche. Además, una desviación lateral tan pequeña puede atribuirse a la pendiente de la carretera o surco. Por lo que el conductor, por error o inexperiencia, puede seguir circulando durante bastante tiempo. Y lo más peligroso de esto es que emergencia, por ejemplo, durante maniobras o frenadas bruscas, un neumático pinchado puede romper el disco o volcarse. Y aquí no está lejos del accidente.

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Por lo tanto, esta fealdad debe ser combatida con todas nuestras fuerzas. Y cuanto antes el conductor note la pérdida de presión, mejor. Por supuesto, la forma más fácil es verificar la presión antes del viaje conectando una bomba o manómetro a cada rueda por turno. Pero somos gente perezosa y olvidadiza. Y el placer de hurgar en el frío o la lluvia con algún tipo de artilugio es pequeño. Además, ya existe un montón de sistemas que pueden controlar esta misma presión.

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tapas Hecho en China señalar una caída en la presión por un cambio de color. La información es buena, la precisión es cuestionable.

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El más simple de ellos son las tapas especiales con indicadores de color que se instalan en lugar de las tapas normales en las válvulas de refuerzo. La presión ha caído por debajo de, digamos, dos atmósferas: aparecerá una franja amarilla de advertencia (naranja, púrpura) debajo de la tapa transparente de tal tapa milagrosa. Sí, está claro que algo anda mal con la rueda, tenemos que comprobarlo. La presión ha disminuido aún más: la tapa se "pintará" en un color rojo diferente, por regla general, que indicará la gravedad de lo que está sucediendo. La ventaja de este enfoque es la simplicidad. Menos: no hay suficiente contenido de información bueno. Después de todo, las gorras solo se pueden ver durante una parada. Aún así, moverse por el coche antes del viaje, mirando los colores de las tapas, es mucho más fácil que medir la presión cada vez.

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Otro inconveniente es que las tapas comienzan a informar sobre un cambio de presión solo cuando cae por debajo de ciertos valores, lo que, por cierto, puede ser bastante normal para su automóvil y sus ruedas. Por lo tanto, debe seleccionarlos exactamente para su automóvil.

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Los sensores de radio de muchos sistemas de monitoreo electrónicos se montan en el disco usando abrazaderas especiales.

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Y para notar que algo andaba mal mientras conduce, sería bueno tener a bordo sistema electrónico, que notificaría automáticamente las caídas de presión peligrosas. Y no solo avisar, sino que lo haría a tiempo (para que hubiera tiempo de orientar) y sin falsos positivos.

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El sistema de control instalado en este caso en momento justo advertirá al conductor sobre el cambio en el parámetro correspondiente y le dará tiempo suficiente para detener el automóvil de manera segura. Está claro que en caso de un pinchazo grave o explosión de un neumático, tales sistemas no ayudarán, ya que el conductor sentirá que el automóvil tira sin ningún sensor. Pero con un pinchazo "lento", estos componentes electrónicos son simplemente insustituibles.
Existen, por ejemplo, sistemas que transmiten datos de presión y temperatura de los neumáticos a una unidad central vía radio. Y hay quienes pueden transmitir estos datos vía Bluetooth a teléfonos o comunicadores. Bueno, es muy conveniente.

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Sistema de monitoreo de presión X-Pressure desarrollado por por Pirelli. en el mismo versión sencillaÓptica, consta de cuatro tapas que se instalan en válvulas regulares. Y señalan una caída de presión por un cambio de color.

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Pero también hay sistemas más complicados que funcionan sin sensores de presión "reales", sino a través de ABS. Suelen colocarse en equipamiento estandar coches. ¿Cómo trabajan?

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La electrónica con la ayuda de sensores en cada momento del tiempo determina la velocidad de rotación de las ruedas y su diferencia relativa. Como sabe, cuando baja la presión, la altura del perfil del neumático se vuelve más baja. En consecuencia, aumenta la velocidad de rotación de la rueda con el neumático "enfermo", por lo tanto, también aumenta la diferencia en las frecuencias de rotación de las ruedas sobre el mismo eje. Como resultado, el sistema captura estos cambios y da una señal de alarma.

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Sistema X-Pressure de Acoustic. Los sensores están integrados en las tapas que registran la presión y los transmisores de radio que brindan comunicación con la unidad central. Tan pronto como la presión ha disminuido, aparece una indicación correspondiente en la pantalla de este bloque y se escucha una advertencia. señal de sonido. Las baterías en tapas son suficientes para unas 5 mil horas de funcionamiento, lo que corresponde a cinco años de funcionamiento. No se proporciona el reemplazo de las baterías en las tapas, por lo tanto, al final de la vida útil, el conjunto debe cambiarse por completo.

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AcousticBlue, una de las opciones más sofisticadas de X-Pressure, puede transmitir datos de presión a través del puerto Bluetooth para teléfono móvil. Hay tal cosa a partir de 160 euros.

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En algunos casos, tales sistemas son inútiles en absoluto. Por ejemplo, cuando se instalan neumáticos con tecnología run-flat en un automóvil. Recuerde que para los neumáticos con esta tecnología, incluso con una pérdida total de presión, la altura del perfil disminuye ligeramente, en aproximadamente un 30-40%. No hay presión en el neumático, y paredes laterales reforzadas continuar "manteniendo", y no solo mantener, sino permitirle continuar moviéndose a una velocidad muy decente, durante bastante tiempo.

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Muchos automóviles advierten a su propietario de una caída en la presión de los neumáticos.

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Y, sin embargo, este sistema puede ser muy útil, especialmente en largo camino, avisando oportunamente que hay problemas con las ruedas. Pero confiar en los "ayudantes" no vale la pena por completo. Por lo tanto, en lugar de una conclusión, escribiremos solo tres palabras: ¡cuidado con la presión, camaradas! Al menos una vez a la semana, y si notas que la rueda está pinchada, no seas perezoso, infla.

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