Marca, modelo de la máquina.	norma lineal, l/100 km, m 3/100 km	Tasa de consumo
Sistema de suministro de agua de emergencia AVM-53 (chasis GAZ-52, motor GAZ-52);
Unidad de vacío KO-523 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236); funcionamiento de la bomba, l/hora-máquina
planta de desinfección"Mekosan" UDM-1 (chasis MAZ-437041-280R9, motor D-245.30E2); operación de planta, l/hora-máquina
Máquina de succión KO-510 (chasis ZIL-431412, motor ZIL-508.10);
Máquina de succión KO-510 (chasis ZIL-433362, motor ZIL-508.10); llenado (drenaje) de un tanque, l
máquina Ilososnaya KO-524 (chasis MAZ-53373, motor YaMZ-236M2); operación del equipo, l/hora-máquina
Conjunto coche de carretera KDM-130V (chasis ZIL-432910, motor D-245); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina;
Coche de carretera combinado KDM-130V (chasis ZIL-432910, puertas ZIL-508.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado KDM-130V (chasis ZIL-432912, motor D-245); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado KDM-130V (chasis ZIL-432912, puertas ZIL-508.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado KDM-130VPS (chasis ZIL-432912, puertas ZIL-508.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado KDM-130VPS (chasis ZIL-432912, motor D-245); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado KDM-130PS (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); por 100 kilómetros en invierno, l; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado MSK-T-130 (chasis ZIL-130, puertas ZIL-508.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado ED-210 (chasis KAMAZ-5320, puertas KAMAZ-740.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado ED-210 (chasis Ural-5557, motor KAMAZ-740.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado ED-244BS, MKD (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236M2); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado ED-403 (chasis ZIL-133GYa, motor KAMAZ-740.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado ED-403 (chasis ZIL 133GYa, motor KAMAZ-740.10); por 100 kilómetros en invierno, l; lijado de calles, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado KDM-130 (chasis ZIL-130, puertas ZIL-508.10); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera combinado KDM-130V (chasis ZIL-432932, motor D-245.9); rastrillado de nieve, l/100 km; barrido, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km
Vehículo de carretera combinado KDM-1502 (chasis KrAZ-6444, motor YaMZ-238M-2); funcionamiento del quemador; funcionamiento del equipo (dv. D-120), l/hora mach.
Vehículo de carretera combinado KO-806-20 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); barrido con cepillo, l/100 km; aderezo con mezcla de arena y sal, l/100 km; rastrillar la nieve con un basurero y rociar con una mezcla de arena y sal, l / 100 km; riego de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora
Portacontenedores MAZ-6422A5 (dv. YaMZ-6582.10);
Cosechadora de hielo LU5-66B (chasis GAZ-66, motor D-245.12S);
MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) con mecanismo de carga y descarga MPR-1;
MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) con mecanismo de carga y descarga MPR-1 y grúa y manipulador OMT-97M; operación del manipulador de grúa OMT-97M, l/hora-máquina
Máquina de vacío KO-503V (chasis GAZ-3307, motor ZMZ-513UN); llenado (drenaje) de un tanque, l
Máquina para limpieza de redes de alcantarillado KO-512 (chasis KAMAZ-53213, motor KAMAZ-740.10); llenado de un tanque, l; descarga de un tanque, l
Máquina para parchear Savalco SR800 (chasis MAZ-5516A5-347, motor YaMZ-6582.10); funcionamiento del motor para De marcha en vacío, l/hora-máquina; operación de equipos, l/hora-máquina; calefacción de equipos, l/hora-máquina; lavado del sistema, l/turno, l/hora-máquina; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Coche de carretera KDM-150 (chasis MAZ-63035, motor YaMZ-238D); operación de equipos, l/hora-máquina; trabajo de boquilla, l/hora-máquina
Vehículo de carretera combinado MDK-4333 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); barrido, l/100 km; riego de calles, l/100 km; barrido y lavado, l/100 km; rastrillado de nieve, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km; llenado de un tanque, l/tanque; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado ED-244BS, MKD (chasis MAZ-5337, dv. YaMZ-238M2); rastrillado de nieve, l/100 km; ropa de calle, l/100 km; parcheo, l/hora-máquina; descarga del cuerpo, l / descarga
Vehículo de carretera combinado (chasis ZIL-432932, motor D-245.9E2); barrido con cepillo, l/100 km; riego de calles, l/100 km; riego y barrido, l/100 km; llenado de un tanque, l; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado KO-560 (chasis KAMAZ-65115, puertas KAMAZ-740.62-280);
Vehículo de carretera combinado KO-560 (chasis KAMAZ-65115, motor Cummins 6ISBe285); operación de equipos durante el lavado de redes de alcantarillado y bombeo de agua, l/hora-máquina; funcionamiento del equipo durante el bombeo de agua, l/hora-máquina
Vehículo de carretera combinado KO-806-20 (chasis MAZ-5337A2, puertas YaMZ-6563.10); riego de calles, l/100 km; barrido de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora
remoción de nieve con cuchilla, l / 100 km; quitanieves con cuchilla y cepillo, l/100 km
Vehículo de carretera combinado MAZ-5901A2-390 (chasis MAZ-5337A2, puertas YaMZ-6563.10); barrido con cepillo, l/100 km; palear nieve con pala, l / 100 km; vendaje, l/100 km; riego de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora
Vehículo de carretera combinado MAZ-5905A2-391 (chasis MAZ-5337A2, puertas YaMZ-6563.10); barrido con cepillo, l/100 km; palear nieve con pala, l / 100 km; vendaje, l/100 km; riego de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora
Vehículo de carretera combinado MDK (chasis MAZ-5337A2-340, motor YaMZ-6563.10); lavado de calles, l/100 km; barrido de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora; lijado, l/100 km; rastrillado y lijado, l/100 km
Vehículo de carretera combinado MDK-433362 "Lyubava" (chasis ZIL-432935, motor D-245.9E2); barrido con cepillo, l/100 km; palear nieve con pala, l / 100 km; vendaje, l/100 km; riego de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora
Máquina de bombeo de lodos IL-980V (chasis ZIL-130, puertas ZIL-130); operación del equipo, l/hora-máquina
Máquina volcadora de silos KO-507A-2 (chasis KAMAZ-53215, motor KAMAZ-740.31-240); llenado de un tanque, l; levantamiento del tanque, l; funcionamiento bomba AVR-16/220, l/hora-máquina
Máquina de succión de lodos KO-510D (chasis ZIL-432932, motor D-245.9E2); funcionamiento de la bomba, l/hora-máquina
Máquina de lavado de alcantarillado KO-564-12 (chasis MAZ-437043-341, motor D-245.30E3); operación de bomba HPP GL 171/185, l/hora-máquina
Vehículo de carretera comunal KO-806-20 (chasis MAZ-533702-248, puertas YaMZ-236NE-3); lavado de calles, l/100 km; riego de calles, l/100 km; drenaje (llenado) de un tanque, l
Barredora MDK-4331 (chasis ZIL-4331, puertas ZIL-645); riego de calles, l/hora-máquina; barrido de calles, l/hora-máquina
Camión de basura 58071A (MKM-35) (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-238M2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura DAF 75 (183 kW); operación del equipo, l/hora-máquina
camión de la basura mercedes-benz 2222 (159 kilovatios); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura Rotorpress 205-15,0 (chasis Steyr 18S23, 170 kW);
Camión de basura Steyr-991.200 (dv. WD-61500, 148 kW);
Camión de basura Variopress (chasis Scania P113, 266 kW);
Camión de basura Volvo FL6 (195 kW); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura ASKB 4981 (chasis ZIL-433362);
Camión de basura ASKZ-481 (chasis GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura ZIL-431414 (dv. ZIL-508.10); carga (descarga) y compactación de residuos domiciliarios, l/hora-máquina
Camión de basura ZIL-433360 (dv. ZIL-508.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura ZIL-433362 MKZ (dv. ZIL-508); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura ZIL-433362 MKZ-10 (dv. ZIL-508.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura ZIL-433362 MKM-2 (dv. ZIL-508); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KM-M5551 (chasis MAZ-555102-241, motor YaMZ-236NE2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-401 (chasis ZIL-433360, puertas ZIL-508.10);
Camión de basura KO-413 (chasis GAZ-33073, puertas ZMZ-511); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-413 (chasis GAZ-3309, motor 5441.10);
Camión de basura KO-413 (chasis GAZ-53-14, puertas ZMZ-53); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-413 (chasis GAZ-53-14-01, puertas ZMZ-53); carga y descarga de un vagón, l/vagón-hora
Camión de basura KO-413-3 (chasis GAZ-4301, motor 5442.10); carga y descarga de 1 juego de contenedores, l
Camión de basura KO-424 (chasis ZIL-431410, -130, puertas ZIL-508.10);
Camión de basura KO-427 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-427-33 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-431 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); carga y descarga de contenedores, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440 (chasis GAZ-3309, motor D-245.7E2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-1 (chasis GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-1 (chasis GAZ-3307, puertas ZMZ-53); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-2 (chasis GAZ-3309, motor D-245.7E2);
Camión de basura KO-440-2 (chasis GAZ-3309, puertas ZMZ-513); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-2 (chasis GAZ-3309, motor D-245.7E3); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-3 (chasis GAZ-3307, puertas ZMZ-513); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-3 (chasis GAZ-3307, puertas ZMZ-53);

Camión de basura KO-440-3 (chasis GAZ-3307, puertas ZMZ-511);
Camión de basura KO-440-3 (chasis GAZ-3307, puertas ZMZ-5110OA); carga (descarga) de contenedores y compactación de residuos domésticos, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-4 (chasis ZIL-432931, motor D-245.9E2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-4 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-4 (chasis ZIL-494560, puertas ZIL-508.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-4D (chasis ZIL-432932, motor D-245.9E2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-442 (chasis ZIL-5301BO, motor D-245.12); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-449 MAZ-5902A2, -390 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-449-33 (chasis MAZ-533702, motor YaMZ-236NE2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-456-16 (chasis MAZ-457043, motor D-245.30E); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura M3-15 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10);
Camión de basura MAZ-4903A2 (chasis MAZ-457043, motor D-245.30E3); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MAZ-533702 (dv. YaMZ-236NE); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MAZ-5809 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236M2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MAZ-5903A2-390 (chasis MAZ-5337A2, puertas YaMZ-6563.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MB-10 (chasis ZIL-432930, motor D-245.9E); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MB-15 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-238); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MB-15 (chasis MAZ-533702, motor YaMZ-236NE-2-5); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MB-15 (chasis MAZ-533742-046, motor D-260.5); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MB-15 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MB-8 (chasis GAZ-3307, puertas ZMZ-513); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MB-8 (chasis GAZ-3309, motor D-245.7E3); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MBZ-014 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236);
Camión de basura MBZ-114 (chasis MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MBZ-314 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MZ-15 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MZ-15 (chasis MAZ-533702-2149, motor YaMZ-236NE-20) con carga trasera; operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MZ-15 (chasis MAZ-533702-240, motor YaMZ-236NE2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MKZ (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MKZ ZIL-4981 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MKZ-10 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MKZ-4805AA (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-130); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MKM-35 (chasis MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MKS-3501 (chasis MAZ-5551A2, motor YaMZ-6563.10); carga (descarga) de un búnker, l
Camión de basura MSK-8-5337 (chasis MAZ-533702, motor YaMZ-236M2); trabajo de la unidad de cambio de carrocería, l/hora-máquina
Camión de basura MSCT (chasis ZIL-431810, puertas ZIL-130);
Camión de basura MSK-T (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); carga (descarga) de contenedores pesados (ciclo), l
Camión de basura con carga lateral MAZ-5337 (dv. YaMZ-236M2); carga y descarga de 1 juego de contenedores, l
Esparcidor de arena ZIL-130 (dv. D 243, -240); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena ZIL-131 (dv. D-245); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena ZIL-157 (dv. D-245); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena ZIL-MMZ-554 (dv. ZIL-508.10); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena Ural-375 (doble ZIL-375); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena KO-705 (chasis ZIL-130, puertas ZIL-508.10); vendaje, l/100 km
Esparcidor de arena KO-713 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); lijado, l/100 km
Esparcidor de arena MSK-T MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena MSCT KDM (chasis ZIL-431452, puertas ZIL-130); lijado, l/100 km
Esparcidor de arena MSK-T-131 ZIL-131 (dv. ZIL-508.10); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena MXA-7 (chasis URAL-5557, doble KAMAZ-740.10); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena NO-75 (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236M2); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena PM-6 (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena PM-6-1 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236); cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena ED-403 (chasis Ural-5557, doble KAMAZ-740.10); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena ED-405B (chasis KAMAZ-53229S, motor KAMAZ-740.11-240); vendaje, l/100 km; parcheo, l/hora-máquina; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena PM-6-01 (chasis MAZ-533702-2140, motor YaMZ-236NE); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; descarga de un cuerpo durante la parada, l; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena PM-6-013 (chasis ZIL-131, motor D-245);
Esparcidor de arena PM-6-013 (chasis ZIL-131, puertas ZIL-508); trabaje con una cuchilla 08KD al rastrillar nieve, l / 100 km; trabajo de un esparcidor, l/100 km
Esparcidor de arena PRS-6-5551 (chasis MAZ-555142-120R1, motor D-260.11-49); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena "Pitch" MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena sin equipo quitanieves ZIL-157 (dv. ZIL-157); vendaje, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena con equipo KSA-4A (chasis ZIL MMZ-45021, puertas ZIL-508.10); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena Schmidt No. 90 (chasis MAZ-551633, motor Deutz BF6M1013FC); vendaje, l/100 km;
Distribuidor de arena ORS-21 (chasis MAZ-5516A5, -371, motor YaMZ-6582.10); vendaje, l/100 km; rastrillado con una hoja, l/100 km; rastrillado con una cuchilla y cepillo, l/100 km; rastrillado con dos volcados, l/100 km; rastrillado con dos volcados y aderezo, l/100 km
Esparcidor de arena y sal MM-010 (chasis MAZ-5516A5, motor YaMZ-6582.10); vendaje, l/100 km; Trabajo motor autónomo Kubota D902E
Esparcidor de arena y sal ORS-04 (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236NE); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena y sal ORS-06 (chasis MAZ-555142-120R1, motor D-260.11); al remolcar la barredora MP-101, l/100 km; al remolcar la barredora MP-101 en modo operativo, l/100 km
Esparcidor de arena y sal PM-8 (chasis KAMAZ-53213, motor KAMAZ-740.10); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; barrido, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; cobertura con grava negra, l/1 km; parcheo, l/hora-máquina; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena y sal PM-9 (chasis MAZ-630303-245, motor YaMZ-236BE-2); vendaje, l/100 km; palear nieve con pala, l / 100 km; palear y esparcir nieve, l/100 km
Esparcidor de arena y sal PM-9 (chasis MAZ-5516, motor YaMZ-238D); vendaje, l/100 km; rastrillado con una cuchilla NO-72, l/100 km; rastrillado con una cuchilla NO-72 y alisado, l/100 km; rastrillado con dos botaderos NO-72 y NO-78, l/100 km; rastrillado con dos botaderos NO-72 y NO-78 y baldeado, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena y sal MM-008 (chasis MAZ-555102-2120 dv. YaMZ-236); vendaje, l/100 km; funcionamiento del motor independiente Kubota D902E, l/hora mach.
Distribuidor de arena y sal Schmidt No. 90 (chasis MAZ-551605-271, motor YaMZ-238DE2); vendaje, l/100 km; rastrillado con una cuchilla ML-39, l/100 km; rastrillado con dos volquetes CPS5.3 y ML-39, l/100 km; rastrillado con una cuchilla ML-39 y alisado, l/100 km; rastrillado con dos volquetes CPS5.3 y ML-39 y abonado, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal ORS-03 (chasis MAZ-5516, motor YaMZ-238); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal ORS-03 (chasis MAZ-5516, motor YaMZ-238D); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; asignación para 100 km de recorrido con carga, l; parcheo, l/hora-máquina
Distribuidor de arena y sal ORS-04 (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal ORS-04 (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236M2); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal ORS-08 (chasis MAZ-5516, motor YaMZ-238D); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal ORS-08 (chasis MAZ-551605-235, motor YaMZ-238DE2); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal ORS-6 (chasis MAZ-555102-2120, motor YaMZ-236NE); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con una cuchilla y alisado, l/100 km
Distribuidor de arena y sal P-6 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-238M2-8); parcheo, l/hora-máquina; rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; preparación de piedra triturada, l/km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal PM-6 (chasis MAZ-5551-20R, motor YaMZ-238M2); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal PM-6 "Komdor" (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236); rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Distribuidor de arena y sal PRS-6-5551 (chasis MAZ-55513, motor YaMZ-238) 4x4; rastrillado con una cuchilla y alisado, l/100 km
Barrendero aspiradora MAZ-5337-30 (dv. YaMZ-236);
Aspiradora PVM-05.568 (chasis MAZ-53373-040-R, motor YaMZ-236M2); barrido, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Barredora MDKL-13 (dv. ZIL-508.10); trabajo con el equipo incluido, l/100 km
Barredora PUM 93.1 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); trabajo con el equipo incluido, l/100 km
Máquina de riego MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km; lijado de calles, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Máquina de riego ZIL-431452 (dv. ZIL-508.10); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; barrido de calles, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km
Máquina de riego KO-002 (chasis ZIL-431412, puertas ZIL-508.10); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; riego de espacios verdes (boquilla), l/100 km; riego de espacios verdes (manguera), l/mác.-hora; barrido de calles, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km
Máquina de riego KO-002 (chasis ZIL-431412, puertas ZIL-509); funcionamiento de la bomba al vaciar las redes de alcantarillado pluvial, l/hora-máquina
Máquina de riego KO-003 (chasis ZIL-431418, puertas ZIL-508); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km; vendaje, l/100 km
Máquina de riego KO-713 (chasis ZIL-431412, puertas ZIL-508.10); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km; lijado de calles, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Máquina de riego KO-713-01 (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; riego de espacios verdes, llenado del tanque con agua, l/hora-máquina; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km
Máquina de riego KO-713-03 (chasis ZIL-431412, puertas ZIL-508); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km; vendaje, l/100 km
Máquina de riego KO-829A (chasis ZIL-433362, puertas ZIL-508.10); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km; lijado de calles, l/100 km
Máquina de riego ORS-07 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236M2); riego, l/100 km; asignación para 100 km de recorrido con carga, l; barrido, riego, l/100 km;
Máquina de riego ORS-07 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); riego, l/100 km; riego y barrido, l/100 km; llenando DSM con agua a través de una manguera, l/hora-máquina
Máquina de riego PM-130 (chasis ZIL-431412, puertas ZIL-508); lavado de calles, l/100 km; riego de espacios verdes, l; rastrillado y barrido de nieve, l/100 km
Esparcidor de sal "Medmet" (chasis MAZ-5551, puertas. YaMZ-236); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; descarga, l / descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de sal "Sikometal" (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; descarga, l / descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de sal "Schmidt" (chasis MAZ-5516.033, motor YaMZ-238D); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de sal "Schmidt" (chasis MAZ-63039-40, motor YaMZ-238D); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; rastrillado con dos volcados, l/100 km; rastrillado con dos volcados y aderezo, l/100 km; descarga, l / descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de sal "Epoque" (chasis MAZ-5551, motor YaMZ-236); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; descarga, l / descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de sal MM010 (chasis MAZ-551605-275, motor YaMZ-236DE2); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión especial para aguas residuales KAMAZ-4925 (dv. KAMAZ-740.10); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión especial para aguas residuales Volvo F12 (motor TD121G, 242 kW);
Vehículo especial para aguas residuales daimler benz 1619AK (138 kilovatios); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión especial para aguas residuales KO-503 (chasis GAZ-3307, motor GAZ-53);
Camión especial para aguas residuales KO-503B (chasis GAZ 53, motor D-243); funcionamiento de la bomba de vacío, l/hora-máquina
Camión especial para aguas residuales KO-503B (chasis GAZ-53A, dv. ZMZ-53); llenado (drenaje) de un tanque, l
Camión especial para aguas residuales KO-503V (chasis GAZ-3307, dv. ZMZ-53); llenado (drenaje) de un tanque, l

Camión especial para aguas residuales KO 3307 (dv. ZMZ-513); llenado y vaciado 1 tanque, l
Camión especial para aguas residuales KO-529-03 (chasis GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON);
Camión especial para aguas residuales KO-523 (chasis MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); drenar (llenar) 1 tanque a través Bomba aspiradora, yo
Camión especial para aguas residuales GAZ-3307 (dv. ZMZ-511); llenado (vaciado) de 1 tanque, l
Camión de aguas residuales especial ZIL-433362 (dv. ZIL-508.10); llenado (vaciado) de 1 tanque, l
Camión especial para aguas residuales KO-503 (chasis GAZ-53, motor ZMZ-53A); llenado (vaciado) de 1 tanque, l
Vehículo especial de vacío para vehículos KO-503B-01 (chasis GAZ-53-19, motor ZMZ-511); drenaje (llenado) 1 tanque, l
Vehículo de vacío especial KO-503V-2 (chasis GAZ-3309, motor D-245.7E2); funcionamiento de la bomba a carga nominal, l/hora-máquina
Vehículo de vacío especial KO-505A (chasis KAMAZ-53215, motor KAMAZ-740.11-240); operación del equipo, l/hora-máquina
Vehículo de vacío especial KO-560 (chasis KAMAZ-65115, motor KAMAZ-740.62-280); operación de equipos de limpieza de alcantarillado, l/hora-máquina; operación de equipos al bombear agua, l/hora-máquina; funcionamiento del equipo durante el bombeo de lodos, l/hora-máquina
Vehículo especial para limpieza de redes de alcantarillado KO-514 (chasis KAMAZ-43253, motor KAMAZ-740.31-240); llenado (drenaje) de un tanque al limpiar redes de alcantarillado, l; funcionamiento de la unidad de calefacción OV-95, l/hora-máquina
Vehículo especial para transporte de residuos OT-20A (chasis ZIL-450850, motor D-245.9E2); trabajo del manipulador, l/mash.-hora
Vehículo especial de carretera combinado MDK-533702 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236NE-2); riego de calles, l/100 km; llenado (vaciado) de 1 tanque, l
Vehículo utilitario especial KO-829A-01 (chasis ZIL-433362, motor ZIL-508); barrido, l/100 km; riego de calles, l/100 km; barrido y riego, l/100 km; descarga, l/100 km; riego de césped con manguera, l/hora-máquina
Cosechadora de hielo para vehículos especiales LU5-66B (chasis GAZ-66, dv. ZMZ-66); rastrillado con botadero de nieve, l/hora-máquina; rastrillado con pala quitanieves y operación de cuchilla y barrena, l/hora-máquina
Vehículo especial MAZ-533702 KDM (dv. YaMZ-236NE2) con instalación OPM-8; ropa de calle, l/100 km; rastrillado y lijado de nieve, l/100 km
Vehículo especial MAZ-533702-240RMSH (dv. YaMZ-236NE-2); barrido de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km;
Vehículo especial MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2) con equipo de riego OPM-8; ropa de calle, l/100 km; barrido, riego de calles, l/100 km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo especial de carretera combinado RPSC (chasis MAZ-533702-240, motor YaMZ-236NE); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km
Vehículo especial MDK-5337-00 (chasis MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); barrido de calles, l/100 km; riego de espacios verdes, l/hora-máquina; lavado de calles, l/100 km; lijado de la calzada, l/100 km; rastrillado y lijado de nieve, l/100 km; asignación para 100 km con una carga mientras se conduce, l
Vehículo especial MDK-593610 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236); barrido de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km
Vehículo especial MDK-59362V (chasis ZIL-432932, motor D-245.9E2)
Vehículo de riego especial PM-130B (chasis ZIL-130, puertas ZIL-130); repostaje de máquinas de construcción de carreteras con agua a través de una manguera con un diámetro de 32 mm, l/hora-máquina
Vehículo de riego especial APM-712 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236); trabajo durante el riego de calles, l/100 km; llenado (vaciado) 1 tanque, l
Vehículo de riego especial PM-130 (chasis ZIL-130, puertas ZIL-508); riego de espacios verdes con manguera, l/hora-máquina
Vehículo de riego especial PM-130B (chasis ZIL-130PM, puertas ZIL-508); riego de calles, m 3 /100 km; margen para 100 km de recorrido con carga, m 3
Vehículo de riego especial ED-244-PM (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236M); riego de calzada, l/100 km
Vehículo de riego especial KO-002 (chasis ZIL-130, motor D-240); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; barrido y rastrillado de nieve, l/100 km
Vehículo de riego especial MSCT (chasis ZIL-431810, puertas ZIL-130); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora; barrido de calles, l/100 km; barrido y rastrillado de nieve, l/100 km
Vehículo especial con instalación de ducha desinfectante DDA-66 (chasis GAZ-66, dv. ZMZ-6608)
Vehículo especial con unidad de desinfección DUK-1 (chasis GAZ-3307, dv. ZMZ-5130OM)
Vehículo especial con unidad de desinfección DUK-1 (chasis GAZ-53-12, dv. ZMZ-53)
Tanque especial para vehículos MAZ-53373-040 (dv. YaMZ-236M2); operación de equipos durante el lavado de redes de alcantarillado, l/hora-máquina
Camión cisterna para vehículos especiales KO-713 (chasis ZIL-4304, puertas ZIL-508); riego de calles, l/100 km; riego de espacios verdes con manguera, l/hora-máquina
Tanque especial para vehículos MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2); riego de calles, l/100 km; barrido de calles, l/100 km; funcionamiento de la bomba, l/hora-máquina;
Tanque de agua especial para automóviles 8T311M (chasis ZIL-131, puertas ZIL-508); funcionamiento de la bomba, l/hora-máquina
Tanque de agua especial para automóviles KO-002 (chasis ZIL-130-80, puertas ZIL-508); llenado (drenaje) de un tanque, l
Camión cisterna especial MDK-5337 (chasis MAZ-5337, motor YaMZ-236NE); barrido, l/100 km; drenaje (llenado) de un tanque, l
Tanque de riego especial KO-524 (chasis MAZ-533702-045, motor YaMZ-236NE-20); llenado (vaciado) de 1 tanque, l
Máquina de limpieza y lavado KO-713 (chasis ZIL-130, puertas ZIL-509); barrido, l/100 km; rastrillado, l/100 km; barrido y rastrillado, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado y abonado, l/100 km; descarga de carrocerías, l/descarga; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l

Tasas de consumo de combustible para vehículos utilitarios especiales de acuerdo con el Decreto del Ministerio de Transporte y Comunicaciones de la República de Bielorrusia No. 27 del 7 de mayo de 2012

Marca, modelo de la máquina.	norma lineal, l/100 km, m 3/100 km	Tasa de consumo
Unidad de desinfección DUK-2 (chasis GAZ-5204, motor GAZ-52); operación del equipo
Vehículo de carretera combinado MDK-433362 "Lyubava" (chasis ZIL-432935, dv. D-508.300); lavado de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora; llenado del tanque, l; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Vehículo de carretera combinado MAZ-490843 (chasis MAZ-438043, motor D-245.30E3); lavado de calles, l/100 km; riego con manguera, l/mash.-hora
Vehículo de carretera combinado KO-806-21 (chasis MAZ-5337A2, puertas YaMZ-6563.10); riego de calles, l/100 km; lavado de calles, l/100 km; barrido de calles con cepillo, l/100 km; riego y barrido de calles con cepillo, l/100 km
Máquina de succión de silo KO-507A-2 (chasis KAMAZ-65115, motor Cummins 6ISBe285); llenado de tanques, l/hora-máquina; levantamiento del tanque, l; funcionamiento bomba PNR 122D, l/hora-máquina
Camión de basura Iveco Trakker 380 (272 kW); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MAN OAF 18.222 FKOL; operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MAN OAF 18.222 FL; operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura KO-440-1 (chasis GAZ-3307, puertas ZMZ-5130OM); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MAZ-490243 (chasis MAZ-457043, motor D-245.30E3); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MAZ-4903A2-390 (chasis MAZ-457043, motor D-245.30E3); operación del equipo, l/hora-máquina
Camión de basura MBZ-214 (chasis MAZ-533702-249, motor YaMZ-236NE2); operación del equipo, l/hora-máquina
Esparcidor de arena y sal "Schmidt" (chasis MAZ-5516A5, motor YaMZ-6582.10); rastrillado con una hoja, l/100 km; rastrillado con dos volcados, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; rastrillado con dos volcados y aderezo, l/100 km; asignación para 100 km de recorrido con carga, l; descarga de búnker, l
Esparcidor de arena y sal PM-9 (chasis MAZ-551605-222, motor YaMZ-238DE2) vendaje, l/100km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena y sal PM-9 (chasis MAZ-551605-272R, motor YaMZ-238DE2) vendaje, l/100km; rastrillado con una hoja, l/100km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena y sal PM-9 (chasis MAZ-5516A5, motor YaMZ-6582.10) vendaje, l/100km; rastrillado con una hoja, l/100km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100km; tolerancia para 100 km de recorrido con carga, l
Esparcidor de arena y sal PRS-9-5551 (chasis MAZ-5551A2, motor YaMZ-6563.10) vendaje, l/100km; rastrillado con una hoja, l/100km; rastrillado con una cuchilla y alisado, l/100km
Distribuidor de arena y sal ORS-04 (chasis MAZ-555102-220, motor YaMZ-236NE2); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; descarga de búnker, l/hora-máquina
Distribuidor de arena y sal ORS-07 (chasis MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); rastrillado con una hoja, l/100 km; vendaje, l/100 km; rastrillado con un basurero y aderezo, l/100 km; descarga de búnker, l/hora-máquina		6. q - capacidad de carga. 7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - tracción total. 8. V k - volumen del cuerpo. 9. yo p.g. - relación de transmisión engranaje principal. 10. Transmisión automática - transmisión automática cambios de marcha 11. Para motores de dos tiempos el combustible es una mezcla de gasolina y aceite en la proporción recomendada por el fabricante.

YaMZ-236 es uno de los motores diésel de fabricación soviética más comunes. Es un motor diésel de cuatro tiempos, seis cilindros y 12 válvulas con una amplia gama de aplicaciones. Junto a los títulos de uno de los más versátiles y populares, este motor también ganó una reputación como el más confiable y "libre de problemas" de motores diesel domesticos. Se puede encontrar en autos famosos, como MAZ, KRAZ, URAL, ZIL, así como en tractores K-700. Los socios más cercanos de este modelo son YaMZ-238 para 8 cilindros y YaMZ-240 - 12 cilindros. YaMZ-236 tiene muchas modificaciones con diferentes números caballos de fuerza.

Especificaciones YaMZ 236

Tipo de motor: diésel, dimensiones D * S = 130 * 140 mm, cilindrada 11,15 litros, 6 cilindros, en forma de V, encendido por compresión de cuatro tiempos, inyección directa combustible, turboalimentado, enfriado por líquido, intercooler carga de aire en un intercambiador de calor aire-aire instalado en el vehículo.

Modelo	YaMZ-236BE2-1	YaMZ-236BE2-2	YaMZ-236BE2-6	YaMZ-236BE2-8	YaMZ-236BE2-9
	V6
Diámetro del cilindro, mm	130
Carrera del pistón, mm	140
Volumen de trabajo de los cilindros, l	11,15
Índice de compresión	17,5
Potencia, kW (hp)	184 (250)
Frecuencia de rotación, rpm	2000
	1078 (110)
	1100-1300
	197 (145)
Embrague	YaMZ-182			YaMZ-182
control	YaMZ-238VM7			YaMZ-238VM7	YaMZ-238A5
Dimensiones, mm	2180×1045×1070		1250×1045×1140	2110×1045×1070	2380×1045×1070
Peso, kg	1385		985	1380	1420
bomba de inyeccion	133.5-10
Generador, modelo	1322.3771		6582.3701-03 o 3112.3771	1322.3771
Aplicabilidad	Vehículos a bordo, chasis, camiones tractores, volquetes MAZ-533603, MAZ-630303, MAZ-543203, MAZ-543403, MAZ-551603 y sus modificaciones	vehículos MAZ	Chasis MZKT-8022	Automóviles, chasis MAZ-533603-224; camión volquete MAZ-551603-242	vehículos MAZ

Modelo	YaMZ-236BE2-11	YaMZ-236BE2-19	YaMZ-236BE2-21	YaMZ-236BE2-22
Número y disposición de cilindros.	V6
Diámetro del cilindro, mm	130
Carrera del pistón, mm	140
Volumen de trabajo de los cilindros, l	11,15
Índice de compresión	17,5
Potencia, kW (hp)	184 (250)
Frecuencia de rotación, rpm	2000
Par máximo, N·m (kgf·m)	1078 (110)
Frecuencia a par máximo, rpm	1100-1300
Consumo mínimo específico de combustible, g/kW·h (g/hp·h)	197 (145)
Embrague	YaMZ-182	YaMZ-182-15	YaMZ-182-15	YaMZ-182-15
control	YaMZ-238VM1	YaMZ-2381-26	YaMZ-2381-07	YaMZ-2381-06
Dimensiones, mm	2180×1045×1070	2180×1045×1140	2180×1045×1070
Peso, kg	1385
bomba de inyeccion	133.5-10	133.5-30
Generador, modelo	1322.3771	6582.3701-03 o 3112.3771	—	—
Aplicabilidad	Automóviles, chasis MAZ-533603-240, MAZ-630303-245	Chasis MZKT-8022-020	Chasis MAZ-533603-240, -630303-245	Vehículos MAZ: a bordo, chasis, sillín. tractores, volquetes MAZ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603 y sus modificaciones

Nombre del indicador	YaMZ-236M2	YaMZ-236G	YaMZ-236D	YaMZ-236DK
Número y disposición de cilindros.	V6
Diámetro del cilindro, mm	130
Carrera del pistón, mm	140
Volumen de trabajo de los cilindros, l	11,15
Potencia nominal, kW (hp)	132 (180)	110 (150)	129 (175)	136 (185)
Velocidad nominal, min-1	2100	1700	2100	2000
Par máximo, N.m (kgf.m)	667 (68)	-	667 (68)	716 (73)
Velocidad de rotación a par máximo, min-1	1250-1450	-	1300-1500	1300-1500
Consumo mínimo específico de combustible, g/kWh (g/hp.h)	214 (157)	-	-	-
Consumo específico de combustible a potencia nominal, g/kWh (g/hp.h)	227 (167)	220 (162)	220 (162)	220 (162)
Consumo de aceite para residuos, % del consumo de combustible, no más	0,5	0,5	0,5	0,5
Recurso hasta revisión, hora	10000	8000	8000	8000
Peso del motor vacío, kg	890	890	990	1090

Bloque de cilindros/cárter

La parte principal del cuerpo del motor es su cárter de bloque, que es una fundición espacial especial de fundición gris perlítica de baja aleación. Esta fundición se procesa mediante el método de "envejecimiento artificial" para eliminar el estrés térmico y mantener formas geométricas precisas durante la operación. Las camisas de los cilindros, mecanizadas en el bloque, tienen paredes gruesas, centradas a lo largo de dos orificios concéntricos en las placas del bloque en la parte superior e inferior. La fila de cilindros, ubicada a la derecha, está desplazada de la opuesta por treinta y cinco milímetros, para acomodar dos bielas en una muñequilla de cigüeñal común.

Cada uno de los nidos de cilindros está provisto de dos orificios cilíndricos coaxiales realizados en las placas superior e inferior del bloque. En la placa superior también hay ranuras anulares para cuellos de mangas. En las paredes internas del bloque de cilindros hay un sistema canales de aceite, que sirve para drenar continuamente el lubricante a los cojinetes del árbol de levas y el cigüeñal, filtro de aceite y al intercambiador de calor líquido-aceite.

Culata del motor YaMZ-236

La culata del motor diesel base Yaroslavl es una fundición de hierro fundido de una pieza unida al bloque de cilindros con espárragos de acero al cromo-níquel tratado térmicamente. Para garantizar la eliminación del exceso de calor, la culata está equipada con una camisa de agua separada, unida a la camisa de agua de todo el bloque. Las válvulas prensadas están ubicadas dentro de la culata, equipadas con resortes y sujetadores; así como balancines con ejes y toberas. Los asientos de las válvulas son enchufables, fabricados en fundición especial y aleación resistente al calor. Las monturas se presionan en los encajes con un ajuste de interferencia. Las uniones de la culata, block y camisas son selladas con una junta, simple para tres cilindros, tipo “sándwich”.

Cigüeñal del motor YaMZ-236

El cigüeñal del motor YaMZ-236 está hecho de acero grado "50G" mediante estampado en caliente. Muñones de cigüeñal - templados, mediante calentamiento por corrientes frecuencias altas. Soportes de raíz cigüeñal hay cuatro, revistas de biela - tres. Los muñones de biela tienen cavidades internas adicionales en las que el aceite se somete a limpieza centrífuga. Los contrapesos se instalan en las mejillas del cigüeñal, en el conjunto con el que se instala y regula (equilibrado). La fijación axial del cigüeñal en el motor la proporcionan cuatro medios anillos de bronce montados en las ranuras del cojinete principal trasero. La punta y el vástago del cigüeñal están sellados con sellos especiales de autosujeción hechos de caucho reforzado.

Volante en YaMZ-236

El volante del motor base Yaroslavl está fundido en hierro fundido gris. Está unido al extremo trasero del cigüeñal con pernos de acero aleado especial. Estos pernos están protegidos contra giros espontáneos por placas de bloqueo. El volante está equipado con una corona dentada de acero para arrancar el motor con un arrancador. La corona se fija en el extremo delantero del volante con doce pernos bloqueados con arandelas plegables especiales.

Los 12 orificios radiales del volante están diseñados para girar el cigüeñal al realizar ajustes en el motor. La forma y la ubicación de las cavidades en el extremo delantero del volante proporcionan el desequilibrio direccional necesario para el sistema de equilibrio. El proceso de equilibrado del volante se realiza por separado del cigüeñal, por lo que todos los volantes son intercambiables.

Biela del motor YaMZ-236

La biela está hecha de acero forjado "40X", tiene una sección en I; el conector de su cabeza inferior es oblicuo, en un ángulo de 55 grados. Se instalan revestimientos reemplazables en la cabeza inferior de la biela, mientras que se presiona un buje OCS de acero/bronce con un diámetro exterior de 56 mm en la cabeza superior. En las cabezas superiores de las bielas Motores YaMZ-236 Las culatas más antiguas tenían dos bujes de acero/bronce presionados y el espacio anular entre ellos se usaba para suministrar aceite al pasador del pistón.

Pistones, pasadores de pistón y anillos para YaMZ-236

Los pistones instalados en los motores YaMZ-236 están hechos de aleación de aluminio eutéctico con alto contenido de silicio. Para mejorar el rodaje del pistón en el manguito, su superficie se cubre con la capa más delgada (0,003-0,006 mm) de estaño. La falda del pistón tiene un rebaje especial para la boquilla de enfriamiento; así como dos rebajes laterales para que los contrapesos del cigüeñal no toquen el pistón durante el funcionamiento. La superficie exterior del pistón está provista de cinco ranuras para anillos de pistón. Las tres ranuras superiores están reservadas para la instalación de anillos de compresión. Una ranura sobre el pasador del pistón y otra más, en la parte inferior de la falda del pistón, para alojar segmentos bajos desmontables. El pasador del pistón, que sirve para conectar el pistón a la biela, es de tipo flotante hueco. Es fabricado del acero 12-ХН/ЗА. Las superficies exteriores de los dedos se cementan a una profundidad de 1,0 a 1,4 mm; están sujetos a temple y revenido a dureza NKS 56-65. Diámetro exterior dedo es de 50 mm.

Los anillos de pistón del YaMZ-236 están hechos de hierro fundido especial y se instalan en las ranuras del pistón en un orden determinado (ver arriba). Son cromados, partidos. Los anillos de compresión y desmontables bajos son diferentes entre sí varios tipos secciones.

El mecanismo de distribución de gas en el YaMZ-236 es una válvula superior, con una ubicación más baja árbol de levas. Las válvulas son accionadas por empujadores, varillas y balancines. Los elementos principales del mecanismo son los siguientes: árbol de levas, con engranaje impulsor y rodamientos; empujadores y ejes empujadores; varillas y balancines con tornillos de ajuste y ejes; válvulas con resortes y manguitos guía. El árbol de levas es forjado, fabricado en acero al carbono 45; Los taqués también son de acero, estampados, de tipo oscilante con un rodillo para hacer contacto con los lóbulos del árbol de levas. ingesta y válvulas de escape están hechos de acero especial resistente al calor.

1 - árbol de levas; 2 - empujador; 3 - varilla de empuje; 4 - válvula; 5 - manguito guía; 6 - arandela de resorte de válvula; 7 - resorte exterior; 8 - resorte interno; 9 - placa de resortes de válvula; 10 - buje de placa de resorte de válvula; 11 - galleta; 12 - balancín; 13 - eje del balancín; 14 - tornillo de ajuste; 15 - manguito de sellado válvula de entrada; 16 - eje de empuje Cada cilindro tiene una válvula de escape y una de admisión, que están hechas de acero resistente al calor y se mueven en casquillos guía 5. Se instala un manguito de goma de sellado en el casquillo guía de la válvula de entrada. Se colocan dos resortes helicoidales en cada válvula: uno con la derecha, el otro con la dirección izquierda de las bobinas. Se utiliza un bloqueo especial para sujetar los resortes, lo que contribuye a la rotación de las válvulas durante el funcionamiento del motor, lo que aumenta el rendimiento de la válvula.

Sistema de lubricación del motor YaMZ-236

El sistema de lubricación de los motores YaMZ-236 se utiliza de tipo mixto (combinado), con un cárter "húmedo". El suministro de aceite lo proporciona una bomba de aceite de engranajes completamente unificada. La bomba de aceite consta de dos secciones (suministro y radiador). La sección de presión bombea aceite al sistema de lubricación del motor y la sección del radiador lo bombea a través del radiador.

Sistema de energía YaMZ-236

Sistema de potencia dividida. Consiste en una bomba de combustible de alta presión. presión de la bomba de inyección, con bomba de cebado de combustible y regulador, embrague de avance de inyección, inyectores, filtros de combustible, líneas de combustible. De acuerdo con el orden de operación de los cilindros, la bomba de combustible de alta presión bombea combustible diesel a través de tuberías de alta presión a los inyectores, que inyectan la siguiente "porción" de combustible atomizado en las cavidades de los cilindros. A través de válvula de derivación y chorro de filtro limpieza fina El exceso de combustible se devuelve al depósito de combustible.

Modificaciones del motor YaMZ-236

Hay 35 modificaciones del YaMZ-236 "aspirado": sin turbocompresor, con potencia de 150 a 195 hp. Una especificación detallada de cada uno de ellos está disponible en el sitio web de la planta de motores de Yaroslavl. El alcance de estos motores es el siguiente: motores marinos; estaciones compresoras; unidades eléctricas; instalaciones eléctricas marinas diesel; vagones de ferrocarril; excavadoras, motoniveladoras y rodillos, gruas moviles, cargadores frontales, excavadoras, vehículos todo terreno, vehículos blindados de transporte de personal, vehículos ZIL, Ural, MAZ (en su mayoría soviéticos, de años anteriores de producción). Hay 54 modificaciones turboalimentadas del YaMZ-236, su potencia varía de 230 a 300 caballos de fuerza. están completos autobuses modernos; cosechadoras; tractores y equipos especiales varios fabricantes; algunas variantes de los autos MAZ y Ural.

YaMZ-236 en el mercado moderno: costo y revisiones

El precio del nuevo motor atmosférico YaMZ-236 oscila entre 370 y 450 mil rublos; en YaMZ-236 turboalimentado: de 480 a 650 mil rublos. De vez en cuando existe la oportunidad de comprar YaMZ-236 un poco más barato: desde el almacenamiento de la Reserva Estatal, nuevo, en paletas. La mitad del precio de uno nuevo se puede encontrar en sitios de anuncios usados YaMZ-236 o motores de ensamblaje individual (después de la revisión). Para desarrollo moderno Los motores diesel YaMZ-236 tienen bastante mediocre indicadores específicos rendimiento y economía. El diseño, obsoleto durante el último medio siglo, no permite que estos motores cumplan con los estándares Euro-3 y superiores. Las versiones turboalimentadas lograron finalizarse según los estándares Euro-2.

Sin embargo, ellos fiabilidad insuperable y sin pretensiones; precio bajo(comparado con análogos importados) sobre los propios motores y sus repuestos contribuyen a mantener una demanda constante de estos productos. Las revisiones del YaMZ-236 se reducen a una cosa: el consumo de combustible, según los estándares actuales, es grande, pero la confiabilidad es simplemente excelente. Incluso en las grandes ATP, donde los conductores de autobuses cambian periódicamente y no hay necesidad de hablar sobre el cuidado del equipo, los motores YaMZ-236 resuelven honestamente el recurso declarado por el fabricante de 800 mil kilómetros. Y seguir trabajando más, sin daño grave, sin necesidad de grandes reparaciones durante mucho tiempo.

Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) es uno de los líderes en la producción de unidades de potencia para diferentes tipos transporte. Motores diesel(¡Simplemente no hay análogos de gasolina!) de este fabricante están instalados en más de trescientos automóviles y varias centrales eléctricas para necesidades industriales.

En Motores YaMZ Diferente consumo de combustible cada 100 km. Estos indicadores dependen no solo del modelo del motor, sino también de la modificación del vehículo en el que está instalado, el peso del automóvil y sus otros parámetros. Por lo tanto, con el mismo motor, el consumo de combustible de los camiones y autobuses MAZ, ZIL, KrAZ, Ural diferirá significativamente. En las características técnicas de los motores YaMZ, el consumo de combustible se indica en la cantidad mínima y en unidades de g / kWh (g / hp h), ¡que no son litros!

YaMZ-236

Una de las líneas más populares de motores diesel. periodo soviético- YaMZ-236, su producción comenzó en los años 60 del siglo pasado. Los modelos de este tipo, que se produjeron en la atmósfera ( versión básica) y modificaciones turbocargadas, se han ganado la reputación de ser los motores más impecables y confiables producción doméstica. Motores YaMZ-236 completados camiones y volquetes: MAZ, ZIL, Ural, así como autobuses LAZ y LiAZ.

Motor	Consumo (ciudad)	Consumo (ruta)		tipo de combustible
236M2 180 cv	—	—	214 (157)	Diesel
236A 195 CV	—	—	214 (157)
236BE2 250 CV	—	—	197 (145)
236NE2 230 CV	—	—	197 (145)

YaMZ-238

Unidades de potencia diesel YaMZ-238, que en Yaroslavl planta de motores se ha hecho desde 1965, a pesar de su diseño obsoleto y promedio especificaciones siguen siendo populares hoy en día. Estos motores han demostrado ser confiables y fáciles de mantener. Hoy, el motor YaMZ-238 se ha actualizado y cumple con los estándares Euro-2 y Euro-3. Muy a menudo tales plantas diesel se puede ver en los camiones MAZ (especialmente en los modelos MAZ 5336), KrAZ y Ural. Los compradores pueden elegir entre una versión "atmosférica" convencional y una versión turboalimentada del motor.

YaMZ-7511

La unidad de potencia YaMZ-7511 se ha convertido en un digno sucesor de la versión YaMZ-238, habiendo recibido varias características mejoradas en comparación con su predecesor. Los motores, que comenzaron a producirse en Yaroslavl en 1996, aumentaron significativamente la potencia (en el rango de 360 a 400 "caballos"), y también recibieron una bomba de combustible de alta presión eficiente. Los camiones MAZ, KrAZ y Ural están equipados con tales instalaciones. En la mayoría de los casos, las modificaciones 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36 se pueden encontrar en dichos camiones.

Motor	Consumo (ciudad)	Consumo (ruta)	mín. latidos consumo, g/kW.h (g/l.s.h)	tipo de combustible
7511.10 400 cv	—	—	195 (143)	Diesel
7511.10-06 400 CV	—	—	195 (143)
7511.10-12 400 CV	—	—	195 (143)
7511.10-16 400 CV	—	—	195 (143)
7511.10-35 400 CV	—	—	195 (143)

YaMZ-240

Las unidades de potencia YaMZ-240 son el orgullo de la industria automotriz nacional. Se utilizan para automoción y equipos de construcción, pero la mayoría de las veces estos motores se pueden ver en camiones mineros belaz varias modificaciones y capacidad de carga de 30 a 52 toneladas. Los motores diésel de esta serie se han producido desde 1988 y ahora tienen tres modificaciones principales: YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 y YaMZ-240 PM2.

YaMZ-536

A producción motor diesel YaMZ-36, que cumple con los estándares Euro-4 y Euro-5, se lanzó en Yaroslavl en 2010. Desde 2012, se pueden ver varias versiones de esta unidad de potencia en camiones MAZ, Ural, KrAZ, GAZ, autobuses LiAZ y PAZ. Se habla de que a partir de 2018 se instalarán motores YaMZ-536 en camiones KAMAZ destinados al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

Motor	Consumo (ciudad)	Consumo (ruta)	mín. latidos consumo, g/kW.h (g/l.s.h)	tipo de combustible
536 312 CV	—	—	194.5 (143)	Diesel
536.10 312 CV	—	—	194.5 (143)
536.30 312 CV	—	—	194.5 (143)
536.40 312 CV	—	—	194.5 (143)

La mayoría de los conductores están acostumbrados a calcular el consumo de combustible para YaMZ por 100 km en litros, por lo que las cifras en las tablas para estas personas pueden ser incomprensibles. El consumo máximo teórico de diésel por unidad de tiempo se calcula mediante la fórmula: Q=N*q. Donde N es un indicador de la potencia del motor, q es un indicador consumo especifico combustible, y Q es el máximo consumo teórico posible de diesel en gramos para 1 hora de operación de la unidad de potencia a la máxima potencia. Tal indicador, en teoría, siempre es una docena de gramos más alto que consumo real porque en la practica unidad de poder no siempre funciona al máximo.

Habiendo recibido el consumo de combustible en gramos, puede convertirlo a litros. Dependiendo de la temperatura del diesel, el peso de 1 litro de combustible es de 830-860 gramos.

Es importante recordar que el consumo de combustible de los camiones aumenta en 1,4 litros de lo normal por cada tonelada de carga. El consumo real de combustible también se ve afectado por la calidad del aceite vertido en el motor y la baja presión de los neumáticos.

si en la descripcion carros Los estándares de consumo de combustible generalmente se describen en tres categorías: "carretera", "ciudad" y "mixto", luego, para los camiones, todo es mucho más complicado. No, el consumo de MAZ se mide en los mismos litros y por los mismos cien kilómetros, es solo que las normas en sí son mucho más grandes, e incluso hay regulaciones con su descripción y variaciones de cambio dependiendo de condiciones específicas. Dichos documentos están destinados a empresas y organizaciones, así como a empresarios privados, y deberían ayudar a evaluar de manera más realista el consumo de combustible para vehículos específicos.

Pero en realidad, sobre todo en el caso de los comerciantes particulares, probar que la cantidad de solárium gastada puede variar en relación a la tarifa base está en los dedos. Por lo tanto, decidimos profundizar en dicho documento y anotar los factores con la mayor influencia. empecemos con caudal base cada 100 km, esta es la cantidad de combustible que utiliza el coche EQUIPADO, es decir, totalmente equipado, pero no cargado, y cada tonelada de carga añade 1,3 litros de gasóleo al consumo.

Del 5 al 20%, el clima y el terreno se sumarán al consumo, aproximadamente un 10% más de consumo será cuando se conduce en carreteras con un gran número (más de 500 por cada 100 km) de giros. La tasa de consumo de combustible MAZ aumentará en un 5 - 25% al conducir asentamientos. Al transportar productos no estándar y mercancías peligrosas cuando la situación te obliga a moverte a una velocidad reducida, la tasa aumenta al 20%, y si esta velocidad es de hasta 10 km/h, entonces en total al 35%. Y también hay estándares para autos con aire acondicionado, cuando están rodando, por edad, etc. Se determina el “crecimiento” máximo para autos obligados a trabajar durante emergencia condiciones climáticas y durante desastres naturales– aquí el recargo puede llegar al 50%.

Por supuesto, hay un montón de trucos de conducción para ahorrar dinero, pero los principales son operación correcta y mantener el auto en perfectas condiciones condición técnica. Es con este último que nuestro casa comercial"SpetsMash", donde puede comprar repuestos para casi cualquier camión de Minsk, incluso MAZ-500, incluso Super MAZ, incluso automóviles con "relleno" importado. Todos los productos están certificados y cumplen completamente con los requisitos del fabricante de automóviles. Puedes comprarlos en efectivo y por transferencia bancaria. Se aceptan pedidos por teléfono, en el sitio web y por correo electrónico. Si es necesario, organizamos la entrega de compras a cualquier región de Rusia (a través de empresas de transporte).
Recomendamos el artículo, el dispositivo es el principio de funcionamiento.

Estándar de consumo de combustible MAZ

Automóvil	MAZ 64221-20 (v. YaMZ-8424.10)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-504 (v. YaMZ-238)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-504V (v. YaMZ-236)	22	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-504V1 (v. YaMZ-236)	22	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236)	35	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5334 (v. YaMZ-236)	22	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5334 (v. YaMZ-238)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-53352 (v. YaMZ-236)	22	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5337 (v. YaMZ-236)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-537 (archivo D-12A-525)	119	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5428 (v. YaMZ-238DE)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2)	28	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5432 (v. YaMZ-236)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543208-020 (v. YaMZ-7511.10)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543203-020 (v. YaMZ-236BE-12)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543203-2120 (v. YaMZ-236BE)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543203-2122 (v. YaMZ-236BE-12)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543203-220 (v. YaMZ-236BE)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543203-220 (v. YaMZ-236BE2-2)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543205-020 (v. YaMZ-238DE2)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543205-220 (v. YaMZ-238DE2)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543205-226 (v. YaMZ-238DE2)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543208-20 (v. YaMZ-7511.10)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01)	28	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54321, -54326 (v. YaMZ-236)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54321-033 (contra. TMZ-8421.10)	28	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54322 (v. YaMZ-236)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54322 (v. YaMZ-238M)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543221 (v. YaMZ-238M)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54323 (v. YaMZ-238M)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543230-32 (v. YaMZ-238D)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543240-2120 (v. YaMZ-238DE)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543242-020R (dv. D-262)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54326 (dv. MAN D2866LXF)	21	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54327 (v. YaMZ-238D)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54328 (v. YaMZ-238D)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) con semirremolque de plataforma MAZ-9397	31	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54329-020 (v. YaMZ-238DE2)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) con semirremolque y contenedor ChMZAP-99858	34	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5432A3, -5432A3-320, -5432A3-322 (v. YaMZ-6562.10)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5432A5, -5432A5-323 (v. YaMZ-6582.10)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5433 02-2120 (v. YaMZ-236NE)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2)	22	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-543302-220 (v. YaMZ-236NE2-5)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54331 (v. YaMZ-238D)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) con semirremolque y contenedor ChMZAP-99858	32	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5433A2-320 (v. YaMZ-6563.10)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (doble YaMZ-7511.10, -7511.10-06)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-544018, -320-031 (motor OM-501L.Sh/7, 320 kW)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-544019, -421-031 (motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-544020 (dv. HOMBRE D28661LF20)	21	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25)	21	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31)	21	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5440A5, -330, -370-030 (v. YaMZ-6582.10)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5440A8, -5440A8-360-031 (dv. YaMZ-6581.10)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (v. YaMZ-650.10)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54421 TD (272 kW)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-54421 (274 kW) con semirremolque MAZ-97585	33	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5549 (v. YaMZ-238)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2)	22	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-5551 (v. YaMZ-238)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (doble YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (interno YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-64221 (dv. TMZ-8421)	29	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-64221 (v. YaMZ-238D)	32	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) con semirremolque MAZ-9506010	50	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-64221-20 (v. YaMZ-7511.10)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-642224 (dv. Scoda M.1.2.AML637)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-64226 (motor MAN D2866LF15, 272 kW)	25	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-64227 (v. YaMZ-238D)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (interno YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-6422A5, -6422A5-320, -6422A5-322 (v. YaMZ-6582.10)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motor YaMZ-6581.10, 12MKPP)	28	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6	41	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-642505-230 (doble YaMZ-238DE2) 6x6	35	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-642508-230, -642508-231 (doble YaMZ-7511.10) 6x6	41	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (doble YaMZ-7511.10)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-643069 (dv. HOMBRE D2866LF25)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-6430A5, -370, -370-10 (v. YaMZ-6582.10)	27	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (doble YaMZ-6581.10)	28	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-6430A9 (v. YaMZ-650.10)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-MAN-543265 (272 kW)	24	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-MAN-543268 (dv. D2866LF31)	21	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-MAN-640168 (dv. D2866LF25)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-MAN-640268 (motor D2866LF25, 301 kW)	23	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-MAN-642268 (301 kW)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-MAN-642368 (dv. D2866LF25)	26	Litros por 100 km.
Automóvil	MAZ-MLN-642369 (motor D2876LF03, 343 kW)	26	Litros por 100 km.

Motor YaMZ 236

Características de YaMZ-236

Producción	"Autodiésel" Planta de motores de Yaroslavl
marca del motor	236
Años de lanzamiento	1962-presente
material de bloque	hierro fundido
tipo de motor	diesel
Configuración	en forma de V
Número de cilindros	6
válvulas por cilindro	2
Carrera del pistón, mm	140
Diámetro del cilindro, mm	130
Índice de compresión	16.5
Volumen del motor, cc	11150
Potencia del motor, hp/rpm	150/1700 165/1800 175/2100 180/2100 185/2000 185/1900 195/2100 210/1900 230/2100 230/2100 250/2000 250/2000
Par, Nm/rpm	-/- 736/1200-1400 667/1300-1500 667/1250-1450 716/1300-1500 833/1200-1400 716/1200-1400 882/1200-1400 882/1200-1400 882/1100-1300 1030/1200-1400 1078/1100-1300
Regulaciones ambientales	0 euros 1 euro 2 euros
turbocompresor	TKR 90
Peso del motor, kg	950 (turbo)
Consumo de combustible a una velocidad de 60 km/h, l/100 km (para URAL 4320)	35
Consumo de aceite, % del consumo de combustible, hasta	0.5 0,2 (2 euros)
Aceite de motor: -en verano -en invierno (menos de +5°C)	M-10-G2k M-8-G2k
¿Cuánto aceite hay en el motor, l	21 (atmosférico) 24 (turbocargado)
Se realiza cambio de aceite, horas	500 1000 (2 euros)
Dimensiones, mm: - longitud - ancho - altura	1276 1045 1100
Recursos del motor, horas - según la planta - en la práctica	8000+ -
El motor fue instalado	Diferencias entre motores YaMZ 236 1. YaMZ-236A: un modelo sin turbina basado en 236M2, difiere en una bomba 60-40, un cárter de aceite, una polea de cigüeñal. Este motor está diseñado para los estándares Euro-0. Potencia 195 cv a 2100 rpm, par 716 Nm a 1200-1400 rpm. Satisface esta modificación en los siguientes vehículos: ZIL-5343, 4526, 5417, 6309, 6409; LAZ-42078, A1414, 52565; Neman-5201. 2. YaMZ-236B: un motor turbo con sus propios pistones, con boquillas de aceite, una bomba 607, boquillas de combustible 261 y una turbina TKR 90. Potencia 250 hp a 2000 rpm, par 1030 Nm a 1200-1400 rpm. clase ambiental versiones: Euro-0. Recurso - 10000 horas. Pusieron el motor en el TM-120, VEKS 30L y T-12. 3. YaMZ-236BE: el mismo 236B, pero aquí se instala una bomba 607-10, un intercambiador de calor de aceite líquido, una bomba de aceite de una sola sección y su propia bomba. Potencia 250 cv a 2000 rpm, par 1030 Nm a 1200-1400 rpm. Recurso - 800 mil km. El motor está en MAZ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303. Clase ecológica - Euro-1. 4. YaMZ-236BE2 - 236BE mejorado para Euro-2. Aquí se utilizan nuevos revestimientos (saliente sobre la superficie del bloque de 1,6 mm), pistones, pasadores de pistón y bielas (todos de 7511). Además, los motores Euro-2 tienen cabezas ranuradas, su propio árbol de levas, bomba de inyección 133-30 (324-20 para 236BE2-14), inyectores 267. La potencia es la misma y el par aumenta a 1078 Nm a 1100- 1300 rpm. El recurso permanece sin cambios. Puede encontrar un motor de combustión interna de este tipo en MAZ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303; MZKT-8022, Ural-4320, BZKT-8027, KrAZ-6505 y 6510. 5. YaMZ-236BK - versión combinada 236BE. Potencia 250 cv a 2000 rpm, par 1030 Nm a 1100-1300 rpm. Combina con tales planta de energía: Acros 530 y Yenisei 860. 6. YaMZ-236G: modificación atmosférica, análoga a 236M2, pero con bomba de combustible 601 y con otra pompa. Ecología corresponde a Euro-0. Unidad de potencia 150 hp a 1700 rpm. Vida útil - 8000 horas. Lo instalé en EO-33211, 4225; DU-84, 85, 101; VEKS-20K, DZ-122B, GS-14.02, TVEKS ET-25-80, VPM ML-119A. 7. YaMZ-236D: aspirado con una bomba 60-30 para Euro-0. Esta es la versión tractora 236M2, su potencia es de 175 hp. a 2100 rpm, par 667 Nm a 1300-1500 rpm. Recurso motor - 8000 horas. Puede encontrar este motor debajo del capó del T-150, KhTZ-17221, RTM-160, OrTZ-150, GS-14.02 y 18.05. 8. YaMZ-236DK - versión combinada 236M2 con bomba de inyección 608. Potencia 185 hp a 2000 rpm, par 716 Nm a 1300-1500 rpm. Clase ecológica - Euro-0, y recurso - 8000 horas. Lo instalé en el Yenisei-950, 954, 957, 959, 1200; KS-65, T-11.01, CHETRA 121. 9. YaMZ-236M2 - principal motor de aspiración natural 180 caballos de fuerza a 2100 rpm, con un par de 667 Nm a 1250-1450 rpm. Se trata de un motor Euro-0 con bomba 60-30 y un recurso de 25.000 horas. Lo pusieron en MAZ-5337, 5433, 5551; Ural-4320 y 5557; KS-4372, KS-5871, V138, TS-10, E30, EO-5119, DU-84, 85, 101; DZ-122, Kraneks EK 270, ET26, PV-10/8M1, NV-10/8M2, AD60. 10 YaMZ-236N- motor turboalimentado 230 caballos de fuerza a 2100 rpm, par 882 Nm a 1200-1400 rpm. Turbina TKR-90, bomba 604, inyectores de combustible 261, sus pistones, boquillas de aceite y el medio ambiente - Euro-0. El motor es similar a YaMZ-236B. Recurso motor - 10000 horas. Este motor de combustión interna se instaló en ChTZ B10M, BKK-1, PK-1. 11. YaMZ-236NE: un motor turbo para Euro-1, un análogo de 236N, pero con intercambiador de calor líquido-aceite, con otros bomba de aceite y bomba, con bomba de inyección 604-10 (323-11 para 236NE-6, -18, -24). Su potencia y par es similar al YaMZ236N. Técnicamente, el motor es análogo al YaMZ-236BE. Autos con este motor: MAZ-104, 4219, 5256, 5277, 5336, 5432, 5551; Volzhanin 5270, LiAZ-5256, LAZ-5207, 5252. 12. YaMZ-236NE2: un análogo de 236BE2, pero aquí la bomba de inyección es 324-10 (133-20 en los modelos 236NE2-3, -8, -14, -18, -30, -33, -36, -38 ). Potencia reducida a 230 hp a 2100 rpm, par 882 Nm a 1100-1300 rpm. Recurso - 800 mil km. Puede encontrar dicha modificación en Ural-3255, 4320, 4420, 5557; MAZ-5336, 5337, 5432, 5433, 5551, 5554; LAZ-5252, LiAZ-5256, Volzhanin-5270, Neman-5201. 13. YaMZ-236NB: un modelo creado sobre la base de 236NE, la potencia se reduce a 165 hp. a 1800 rpm, par 736 Nm a 1200-1400 rpm. Tiene polea de cigüeñal propia, bomba, bomba 605-10, la admisión ha sido modificada. Instalado en CHETRA T9. 14. YaMZ-236ND: 236NE modificado para tractores y cosechadoras, difiere en una polea de cigüeñal diferente, su propio ventilador, bomba 605-20. Potencia 210 cv a 1900 rpm, par 882 Nm a 1200-1400 rpm. Hay un motor en la cosechadora Vector y el tractor ChTZ T10M. 15. YaMZ-236NK: un motor turbo para Euro-1, desarrollado sobre la base del mismo 236NE. Aquí se instala una bomba 605-30, otro sumidero de aceite y su propia polea de cigüeñal. Potencia 185 cv a 1900 rpm, par 833 Nm a 1200-1400 rpm. Este motor tractor y póngalo en el T-150, KhTZ-181 y KhTZ-17222. Averías YaMZ-236 Este motor es una copia del 238, pero sin dos cilindros, los problemas de estos motores son los mismos: también se calienta, las velocidades pueden flotar o el motor no las desarrolla, hay golpes o el motor se para, etc. . Se describen las causas de todos estos fallos de funcionamiento. Número de motor Busque marcas en el área del volante, debajo colector de admisión, así como en YaMZ-238.