Regulación del uso de llantas (neumáticos) en un automóvil.

Más a menudo en carros pasajeros móviles Instale juegos que constan de cuatro neumáticos idénticos. Dichos kits no causan problemas y se pueden usar sin restricciones. Surgen preguntas de los conductores si es necesario reemplazar uno o más neumáticos.

Por ejemplo, si uno de los neumáticos se daña después de que la rueda golpea un agujero, entonces debe reemplazarse. Comprar juego completo el conductor no quiere caucho, especialmente si los neumáticos restantes son casi nuevos. Idealmente, el conductor quiere comprar un solo neumático similar al disponible. Sin embargo, esto puede causar serios problemas, porque muchos vendedores se niegan a vender un neumático de un juego de caucho.

Este artículo cubrirá características de usar diferentes neumáticos en coche:

El uso de diferentes neumáticos de acuerdo con las normas de tráfico.

La restricción al uso de cauchos diferentes se establece en el numeral 5.5:

5.5. Los neumáticos están instalados en un eje del vehículo. varios tamaños, diseños (radial, diagonal, cámara, tubeless), modelos con dibujo diferente, antihielo y no antihielo, nuevos y restaurados, nuevos y con dibujo profundo. El vehículo está equipado con neumáticos con clavos y sin clavos.

Consideremos este punto con más detalle.

Neumáticos diferentes en los ejes delantero y trasero del coche.

El párrafo 5.5 no impone una prohibición total sobre el uso de neumáticos diferentes en los ejes delantero y trasero del automóvil. La única excepción es el uso concurrente neumáticos con clavos y sin clavos en las ruedas del vehículo. Instalación similar los neumáticos están prohibidos.

Por lo tanto, todas las llantas de los vehículos deben tener clavos o no clavos. No se pueden combinar estos tipos de caucho.

Además, considerar el numeral 5.5 del Reglamento Técnico de la Unión Aduanera “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”:

Los neumáticos de invierno están instalados en todas las ruedas del vehículo.

Volvamos al ejemplo del principio de este artículo. Si al golpear el hoyo se destruyó una de las llantas y no se puede encontrar un reemplazo idéntico, entonces puede comprar un par de llantas idénticas y colocarlas en uno de los ejes del automóvil. Al mismo tiempo, los neumáticos de diferentes ejes pueden diferir significativamente.

Sin embargo, la legislación prohíbe la instalación de neumáticos de invierno sin clavos (velcro) en el eje delantero del automóvil, y en eje trasero neumáticos normales de verano. Todos los neumáticos del coche deben ser de invierno o de verano.

Naturalmente, en la práctica no vale la pena realizar experimentos sobre la combinación de invierno y neumáticos de verano, porque agarre de neumáticos con acera variará mucho, y esto puede tener consecuencias impredecibles (girar el automóvil).

En cualquier caso, debe seleccionar neumáticos de tal manera que tengan un mínimo de diferencias.

Por ejemplo, si uno de los neumáticos de invierno, y no hay uno similar a la venta, entonces debe comprar un par de neumáticos de invierno e instalarlos en uno de los ejes. En este caso, diferentes Neumáticos de invierno, pero eso no sería una violación.

Neumáticos diferentes en el mismo eje de un coche

El párrafo 5.5 requiere que Se instalaron neumáticos completamente idénticos en un eje del automóvil.. Así, en la práctica está prohibido utilizar:

• Neumáticos diferentes tamaños en un eje. Por ejemplo, el fabricante permite el uso de 165/80R14 y 185/65R15 en un automóvil. Es imposible combinar dichos neumáticos en el mismo eje.
• Neumáticos diferentes diseños. Los neumáticos radiales y diagonales, o los neumáticos con cámara y sin cámara, no deben instalarse en el mismo eje al mismo tiempo.
• Neumáticos de diferentes modelos.
• Neumáticos con diferentes patrones de dibujo.
• Neumáticos resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas.
• Neumáticos nuevos y recauchutados.
• Neumáticos nuevos y neumáticos con un dibujo profundo de la banda de rodadura.

Si resumimos la información anterior, podemos decir que dentro de un mismo eje, las llantas deben ser completamente idénticas.

Tenga en cuenta que las reglas no prohíben el uso llantas con diferente desgaste en un eje.

Las restricciones se aplican solo al uso de llantas nuevas y recauchutadas, así como llantas nuevas y llantas con un dibujo profundo de la banda de rodadura.

La restauración de los neumáticos se produce de la siguiente manera. Un neumático completamente desgastado se envía a la fábrica, donde se le aplica una nueva capa de caucho con una banda de rodadura.

Profundizar el dibujo de la banda de rodadura es la operación inversa. El neumático desgastado se envía al taller, donde se corta con un equipo especial nuevo protector, es decir. profundizar los surcos.

Los neumáticos recauchutados y profundizados no se pueden usar simultáneamente con los nuevos. En cuanto a los neumáticos con diferentes desgastes, es posible su uso en el mismo eje.

Por ejemplo, si un automóvil ha dañado 2 ruedas derechas, entonces las llantas izquierdas restantes se pueden instalar en uno de los ejes. En el otro eje necesitas poner un par de llantas nuevas. En este caso, el desgaste de la parte delantera y ruedas traseras no es lo mismo, por lo que el agarre de los neumáticos variará. Por lo tanto, aunque no está prohibido por las normas, no recomiendo instalar neumáticos con diferente desgaste en un eje a menos que sea absolutamente necesario.

Multa por neumáticos diferentes en un coche

La multa por usar neumáticos diferentes en un automóvil está prevista en la parte 1:

1. Conducir un vehículo en presencia de mal funcionamiento o condiciones en las que, de conformidad con las Disposiciones Básicas para la Admisión de Vehículos para su Operación y Responsabilidades funcionarios seguridad tráfico se prohíbe la operación del vehículo, con la excepción de las fallas y condiciones especificadas en las partes 2 a 7 de este artículo, -

implicará una advertencia o la imposición de una multa administrativa por importe de quinientos rublos.

Así, el conductor puede recibir una amonestación o una multa por importe de 500 rublos.

La sanción podrá imponerse en los siguientes casos:

• El vehículo está equipado con neumáticos con clavos y sin clavos al mismo tiempo.
• Se instalan diferentes neumáticos en el mismo eje del automóvil.

En conclusión, quiero enfatizar una vez más que el uso de diferentes neumáticos en un automóvil conduce al hecho de que ruedas diferentes tienen un coeficiente diferente de adherencia con la carretera. Y esto puede provocar un giro del coche o un accidente. Entonces, al instalar caucho, en primer lugar, debe pensar en su propia seguridad y no en una pequeña multa por esta violación.

¡Buena suerte en los caminos!

Está prohibido operar el vehículo con llantas diferentes. Pero puede llegar al lugar de reparación o estacionamiento. Muchos automóviles tienen un dokatka en lugar de un neumático de repuesto.

Todavía no entiendo si este invierno habrá un invierno sin espinas por delante, por detrás neumáticos de verano¿Pueden ser multados o no?

Yuri-128, leer aquí y artículos.

Yuri, hasta el momento no se impone ninguna penalización por la combinación de neumáticos especificada.

¡Buena suerte en los caminos!

Aguantarán el invierno sin clavos delante, neumáticos de verano detrás, ¿se les puede multar o no?

Si envía uno de verano, definitivamente lo multarán.

¿Y si el eje trasero es de invierno, el eje delantero es toda estación? Unidad 60\40

Sergio-483

¿Se considerarán diferentes los neumáticos kumho i zen kw 31 y marshal i zen kw 31? Los neumáticos son producidos por neumáticos Kumho en una fábrica, pero para diferentes mercados. El dibujo de la banda de rodadura, la velocidad y las características de carga son idénticos. ¿Se pueden poner en el mismo eje?

5.5. En un eje de el vehículo. El vehículo está equipado con neumáticos con clavos y sin clavos.

Si los neumáticos coinciden con los parámetros especificados, entonces puede apostar. Un fabricante o diferentes, no importa.

máx. si todas las llantas enumeradas no tienen clavos, entonces esto es posible y no será una infracción.

¡Buena suerte en los caminos!

Me gustaría saber de qué ejes en un turismo estamos hablando. Sobre camiones aquí está claro que en el eje trasero en un eje se instalan 2 o incluso 3 ruedas. En un automóvil de pasajeros, hay semiejes con una rueda en cada uno, hay eje trasero- ¿También hay una rueda en el eje?

Sergio-178

Ahora que es 2018, ¿parece que no se han introducido más cambios? o me he perdido algo? Nuestras reglas de tránsito cambian casi todos los meses.

En un automóvil de pasajeros, hay semiejes con una rueda en cada uno, hay un eje trasero, ¿también hay una rueda en el eje?

Una rueda por semieje, el eje trasero consta de dos semiejes, respectivamente, dos (ambos) ruedas traseras Se deben instalar neumáticos del mismo tamaño, diseño (radial, diagonal, cámara, sin cámara), modelos, con diferentes dibujos, resistentes a las heladas y no resistentes a las heladas, nuevos y recauchutados, nuevos y con dibujo profundo. Como ambos frentes.

¿Has notado cómo los LED entraron en nuestras vidas de manera suave e imperceptible? Están en todos lados. Están en todos lados. Pero hace unos años, la óptica LED parecía una fantasía. Especialmente en la industria automotriz. Es cierto, ahora, cada año, más y más fabricantes de automóviles instalan faros LED en sus automóviles en lugar de las ópticas halógenas o de xenón estándar. Esto fue posible debido al hecho de que el costo de las lámparas LED se redujo significativamente.

Como resultado, la moda generalizada de los LED llegó al mundo e inmediatamente en el mundo automotriz hubo una demanda de óptica LED. Pero no todo el mundo puede permitirse comprar carro nuevo con faros LED. Por lo tanto, muchas empresas se dieron cuenta de que era hora de producir Lámpara led para cerca y haz alto que puede reemplazar las bombillas de los faros halógenos y xenón convencionales. Naturalmente, muchos automovilistas decidieron comprar lámparas similares para ellos mismos instalándolas en su automóvil. ¿Pero es legal? ¿Y hay alguna responsabilidad por instalar ópticas LED que no sean de fábrica? Averigüémoslo.

Las tecnologías del siglo XXI se están apoderando cada vez más de nuestro mundo. Cada año hay más y más ideas innovadoras increíbles, y las tecnologías fantásticas de ayer se están convirtiendo en una realidad hoy. El progreso de la era digital no ha pasado por alto a la industria automotriz. Especialmente aparatos de iluminación coches que han sufrido cambios significativos en las últimas décadas.

Además, el progreso en la tecnología de iluminación de automóviles en los últimos años se ha vuelto más significativo que en los últimos 50 años. Como resultado, vimos cómo apareció por primera vez la óptica de xenón en la industria automotriz. Entonces LED. Ahora - iluminación de luz láser.

Pero hoy no estamos hablando de eso. Como ya hemos dicho, actualmente en todo el mundo (incluso en nuestro país) existe una sobrepopularidad de las lámparas LED que se instalan en los faros de los automóviles.

EN últimos años Cada vez son más los conductores que empiezan a pensar en sustituir los faros halógenos y de xenón por unos de LED. ¿Qué tan efectivo es, etc.? puede averiguarlo en nuestro artículo de descripción general.

pero hay uno pregunta principal que preocupa a muchos. ¿Se puede instalar en faros regulares para halógeno o lámparas de xenón, novedosas lámparas LED? ¿Existe responsabilidad en Rusia por la instalación de lámparas LED en la óptica frontal?

Desafortunadamente, muchos propietarios de automóviles piensan que la responsabilidad no existe. Después de todo, estas no son lámparas de xenón, que está prohibido instalar en faros halógenos. Pero no lo es. La responsabilidad realmente existe y es muy estricta. por ejemplo, para instalación ilegal LED luces bajas o altas en la óptica delantera, el conductor puede perder licencia de conducir. ¿Sorprendido? Aquí están los detalles.

¿Por qué muchos conductores creen que instalar lámparas LED no es una responsabilidad?

De hecho, una paradoja interesante se ha desarrollado en nuestro país. Por ejemplo, la mayoría de los conductores saben que para la instalación de lámparas de xenón en faros halógenos en Rusia, la responsabilidad se otorga en forma de privación de la licencia de conducir. Es por eso que ya no vemos muchos autos en la carretera con xenón de "granja colectiva". Después de todo, estarás de acuerdo, muy duro.

Pero, ¿por qué, entonces, todos los años aparece todo en las carreteras de Rusia? mas autos con lámparas LED, que suelen instalar los propios propietarios de los vehículos?

El hecho es que una gran cantidad de automovilistas creen que se pueden instalar lámparas LED en las ópticas delanteras. Especialmente cuando se considera que muchos vendedores de lámparas LED de luz baja y alta proporcionan una gran cantidad de diversos certificados y aprobaciones, asegurando a los compradores que las lámparas LED disponibles en el mercado con óptica halógena o de xenón están permitidas en nuestro país para su uso y venta.

Pero, de hecho, resulta que la mayoría de los certificados de dichas lámparas en el momento de la venta ya no son válidos o han sido suspendidos.

Además, no olvide que si la venta de lámparas LED está permitida y existen permisos y certificados válidos, esto no significa que todo propietario de automóvil tenga derecho a instalarlos en los faros de su automóvil.

Por lo tanto, la presencia de certificación de lámparas LED en Rusia no significa que tenga derecho a instalarlas en su automóvil. Sí, puedes comprar. Pero no más que eso, si sus faros están estrictamente diseñados para funcionar solo con lámparas de xenón o halógenas.

Es decir, la situación es exactamente la misma que con las lámparas de xenón, cuya instalación está estrictamente prohibida en automóviles equipados con ópticas delanteras diseñadas para lámparas incandescentes halógenas.

En consecuencia, instalando en sus halógenos o faros de xenón Las lámparas LED de luz de cruce y de carretera infringen gravemente la legislación rusa vigente, a saber:

artículo 12.5 de la parte 3 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa:

3. Conducir un vehículo, en cuyo frente existan dispositivos luminosos con luces rojas o retrorreflectores rojos, así como dispositivos de iluminación, el color de las luces y el modo de operación de los cuales no cumplen con los requisitos de las Disposiciones Básicas sobre la admisión de vehículos a la circulación y los deberes de los funcionarios para garantizar la seguridad vial, -

implica privación del derecho a conducir vehículos por un período de seis meses a un año con el decomiso de estos instrumentos y artefactos.

¿Cuál es la responsabilidad de instalar lámparas LED en faros halógenos o de xenón?

La instalación de fuentes de luz de cruce o de carretera LED en los faros delanteros halógenos o de xenón equivale a equipar el automóvil con señales especiales rojas. En consecuencia según reglas de trafico actuales y el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, si el conductor instala ilegalmente y arbitrariamente lámparas LED en faros diseñados para lámparas halógenas o de xenón, entonces enfrenta responsabilidad en forma de privación licencia de conducir hasta 1 año.

De acuerdo en que esta es una medida muy estricta. Además, no olvides que el desconocimiento de las leyes no te exime de responsabilidad. Por lo tanto, nunca instale bombillas LED en faros que no estén diseñados para esto de acuerdo con las especificaciones de fábrica.

Podría pensarse que la anterior referencia al artículo 12.5 apartado 3 no prohíbe expresamente la instalación de lámparas LED en los faros halógenos o de xenón. Pero no lo es.

Artículo 12.5 parte 3 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa Nos remite a la disposición sobre los requisitos básicos para la admisión a circulación de los vehículos y los deberes de los funcionarios para velar por la seguridad vial, cuya infracción puede incurrir en responsabilidad administrativa del conductor.

Así, en particular, según el apartado 3 del Reglamento sobre los requisitos básicos para la admisión a circulación de vehículos y los deberes de los funcionarios para garantizar la seguridad vial, condición técnica y equipos involucrados en el tráfico de vehículos, en parte relacionados con la seguridad y protección del tráfico ambiente, debe cumplir con los requisitos de las normas, reglas y directrices pertinentes para su funcionamiento técnico.

En consecuencia, si el vehículo no cumple con los estándares pertinentes, su operación en las carreteras uso común prohibido.

¿Cuál es la responsabilidad de instalar faros LED en un automóvil equipado con faros halógenos o de xenón?

Básicamente, ninguno. Sí, por supuesto, también hay responsabilidad por esto. Pero es muy difícil probar su culpabilidad.

Formalmente, si en lugar de faros halógenos instale ópticas LED en el automóvil desde una configuración más costosa de su modelo, entonces lo máximo que lo amenaza es una multa de 500 rublos.

Pero de acuerdo con la ley, incluso si instala faros de xenón o halógenos en su automóvil Óptica LED de tu mismo modelo, pero con más equipo rico, aún debe realizar cambios en el diseño de su automóvil. La verdad es que responsabilizarlo por esto sería imposible e improbable. Después de todo, el oficial de policía de tránsito verificará las marcas de los faros y se asegurará de que las lámparas de iluminación instaladas en ellos correspondan al tipo de uso de la óptica. Y es poco probable que el oficial de policía de tránsito sepa que está usando faros de una versión diferente del automóvil.

Los propietarios de vehículos no siempre pueden minimizar el costo de los vehículos, a menudo ahorran en componentes y consumibles.

Al reducir costos y buscar sacar provecho de la operación del automóvil, incluso la seguridad se hace de la vista gorda. Incluso puede obtener una multa de un oficial de tránsito sin violar las reglas de tránsito por adelantar, acelerar o conducir a través de una intersección.

Las situaciones se consideran peligrosas cuando se instalan neumáticos desiguales en los ejes del vehículo. Muchos ni siquiera saben si es posible apostar llantas diferentes sobre diferentes ejes de acuerdo con las normas de tránsito en 2019.

Los juegos de neumáticos se instalan en automóviles de pasajeros y consisten en 4 neumáticos idénticos que se pueden usar sin restricciones. Pero si uno de los neumáticos está dañado, entonces necesita ser reemplazado.

Si los 3 neumáticos restantes son casi nuevos, entonces el conductor no desea volver a comprar un juego de caucho. El propietario del automóvil necesita una sola llanta que se adapte a las otras tres, y muchos concesionarios no venden las llantas una por una.

¿Es posible montar en neumáticos diferentes?

SDA regula el uso de neumáticos en un vehículo. El párrafo 5.5 de la SDA establece que está prohibida la instalación de llantas con llantas diferentes en un eje de un vehículo. La ley ha estado en vigor desde 2010 y es válida hasta hoy.

De acuerdo con el párrafo 5.5, la operación de vehículos está prohibida si un eje está equipado con:

• modelos con diferentes dibujos de la banda de rodadura;
• neumáticos de diferentes medidas y diseños (cámara y tubeless, radiales y diagonales);
• nuevo y restaurado con diferente pisada;
• resistente a las heladas y no resistente a las heladas;
• neumáticos nuevos y con una banda de rodadura profunda;
• Neumáticos con clavos y sin clavos.

Este párrafo no prohíbe completamente el uso de neumáticos diferentes en los ejes delantero y trasero del automóvil, excepto el uso simultáneo de neumáticos con clavos y sin clavos.

Tal instalación está claramente prohibida, es absolutamente imposible combinarlos. Los 4 neumáticos del automóvil deben ser con clavos o sin clavos.

Por un lado, esta prohibición es útil, ya que los automovilistas suelen pasar a un segundo plano el tema de la seguridad, reduciendo el coste de mantenimiento del coche. Un vehículo equipado con neumáticos diferentes en el mismo eje puede comportarse de manera impredecible al frenar.

Esta situación es especialmente peligrosa en condiciones de lluvia o hielo. camino resbaladizo. Solo el conductor tendrá la culpa de las tristes consecuencias.

Por ejemplo, si su automóvil tiene una llanta para carretera seca y la segunda llanta está diseñada para evitar el hidroplaneo. Cuando llueve, una rueda patinará y la otra permanecerá estable en la superficie de la carretera.

Una multa de 500 rublos puede amenazar no solo por llantas diferentes . Aunque la clasificación del caucho no está en las normas de circulación, sino según las normas vigentes estándares internacionales (Reglamento técnico Unión Aduanera), los automovilistas que no tuvieron tiempo de cambiar un tipo de caucho por otro pueden ser sancionados.

Se supone que los neumáticos de invierno deben instalarse en todas las ruedas de los vehículos.. Si uno de los neumáticos se ha vuelto inutilizable y no puede encontrar un reemplazo, entonces puede comprar dos neumáticos idénticos e instalarlos en uno de los ejes del automóvil.

Al mismo tiempo, los neumáticos de diferentes ejes pueden variar significativamente. La prohibición se aplica solo a la instalación de neumáticos sin clavos de invierno en el eje delantero del automóvil y neumáticos de verano ordinarios en el eje trasero.

Todos los neumáticos del coche deben ser de verano o de invierno.

Idealmente, los neumáticos deben seleccionarse con un mínimo de diferencias entre ellos.. Si uno de los neumáticos de invierno está dañado, entonces la mejor opción comprará un par de neumáticos de invierno, instalándolos en uno de los ejes. Y aunque se instalarán diferentes neumáticos de invierno delante y detrás, esto no es una infracción.

Actualmente se está discutiendo un proyecto de ley a favor del endurecimiento para el uso de neumáticos fuera de temporada. Si se adopta, los propietarios de automóviles con neumáticos incorrectos pueden recibir una multa de 2.000 rublos.

Es posible que el propietario del vehículo fuera detenido en el momento en que se dirigía a la estación de servicio para el cambio de neumáticos. Si el empleado no pudo ser convencido de esto oralmente, entonces sus explicaciones deben ser asentadas en el protocolo sobre la ofensa.

Si tiene que disputar una multa, estas declaraciones le serán útiles. También puede expresar sus dudas sobre la corrección de la medición de la longitud de la banda de rodadura.

Si, a pesar de todo, le han dictado una resolución sobre la sanción, puede pagar una multa en el plazo de 2 meses o recurrirla ante el tribunal en el plazo de 10 días si tiene dudas sobre la legalidad de las medidas adoptadas por el inspector.

También debe tener en cuenta que una decisión judicial puede ser apelada.. Si su caso es rechazado por el tribunal, tendrá que pagar el monto pendiente.

Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben tener más cuidado con los requisitos para el caucho en las ruedas. Además de las sanciones monetarias, esto es importante para la seguridad propia y ajena en las carreteras.

Tener en pareja llantas diferentes delantero y trasero, está usando el automóvil legalmente. La legislación no dice nada al respecto, no hay prohibiciones.

Dado que las características de las ruedas son casi las mismas, tire hacia los lados. vehículo no debería, pero todavía hay algunos matices.

Para que el automóvil pueda mantenerse mejor en la carretera durante la lluvia, los pares de ruedas delanteras y traseras deben tener características similares.

Anteriormente, se practicaba a menudo combinar neumáticos de verano y de invierno. Se instalaron neumáticos en el eje trasero del automóvil con una transmisión clásica. tipo de invierno, mientras que los neumáticos de verano permanecieron en el eje delantero.

Sobre vehículos con tracción total los componentes importantes y el motor están ubicados debajo del capó, por lo que la mayor parte se asigna al frente.

Si el propietario del automóvil se pone la parte delantera del automóvil neumáticos de invierno, entonces el automóvil aguantará perfectamente el camino helado en el frente, pero extremo posterior tu su Vehículo de motor el movimiento colgará. Esto puede conducir a desvíos de tráfico, lo cual es completamente inseguro.

Aunque la ley no prevé una sanción por caucho diferente en los ejes, aún debe pensar en la seguridad en la carretera. Instalación de ruedas en un coche con diferente altura perfil y de diferentes fabricantes, le recomendamos que haga un espacio mínimo entre el diámetro de la goma.

Si, durante la inspección de vehículos, un inspector descubre la instalación de caucho con un tamaño diferente en un eje, deberá pagar una multa por neumáticos diferentes en un eje por un monto de 500 rublos.

Para evitar pagar esta cantidad, puede decirle al oficial de tránsito que acaba de perforar la rueda y se dirige a la estación de ITV. Pero no abuses de este comportamiento, será mucho más fácil reemplazar la rueda en el eje, evitando el problema.

¿Es posible colocar neumáticos con diferentes patrones en diferentes ejes? ¿Está permitido?

A veces, los propietarios de automóviles instalan neumáticos con diferentes patrones de dibujo en diferentes ejes.. En el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa no existen normas directamente especificadas con respecto al castigo por diferentes neumáticos en diferentes ejes.

Se permite la operación del vehículo si hay dos llantas idénticas en el eje delantero del automóvil y dos llantas idénticas en el eje trasero. Los dos neumáticos delanteros pueden diferir en diseño de los dos traseros.

Basta con comprar dos neumáticos idénticos e instalarlos en un eje.. Así ahorrarás un poco, pero no habrá problemas a la hora de frenado de emergencia debido a la diferencia en los patrones de la banda de rodadura.

¿Se permiten neumáticos con diferentes patrones de dibujo en el mismo eje?

Si los neumáticos tienen un dibujo diferente de la banda de rodadura, se violan las condiciones de funcionamiento del automóvil y esto no es del todo seguro.

En el apartado 5.5. se prescribe la norma correspondiente y le da al oficial de policía de tránsito una razón para multar al conductor por 500 rublos o darle una advertencia.

Solo se deben instalar neumáticos idénticos en un eje de un automóvil..

No se pueden usar neumáticos diferentes en el mismo eje, pero los neumáticos con diferente desgaste en el mismo eje no están sujetos a las restricciones.

Si su vehículo ha dañado dos ruedas izquierdas, puede instalar las llantas derechas restantes en uno de los ejes y un par de llantas nuevas en el otro eje.

La prohibición se aplica al uso de neumáticos nuevos y recauchutados, así como neumáticos nuevos y neumáticos con un dibujo profundo de la banda de rodadura:

1. Caucho recuperado es cuando completamente neumático desgastado enviado a la fábrica, y allí se le aplica una nueva capa de caucho con una banda de rodadura.
2. Profundización del dibujo de la banda de rodadura- esto es cuando, con la ayuda de un equipo especial, se profundizan los surcos en el neumático, es decir, se corta una nueva banda de rodadura.

Dichos neumáticos en profundidad y recauchutados no pueden usarse simultáneamente con los nuevos.

Al no cumplir con las normas de tránsito, el conductor puede causar daños no solo a sí mismo y a su transporte, sino también a otros. Como resultado de la operación incorrecta del automóvil, su propia salud puede verse afectada, en la que es mejor no ahorrar.

Después de que comenzó la lucha contra el polarizado excesivo de las ventanas de los automóviles, los conductores comenzaron a buscar soluciones alternativas. Uno de ellos se convirtió uso de cortinas automáticas- piezas de tela fijadas en vidrios o en puertas.

Según muchos, dado que no hay un artículo especial sobre ellos en el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, significa que las cortinas de marco o una malla son bastante aceptables. Pero los inspectores de la policía de tránsito no siempre están de acuerdo con esta práctica. Averigüemos qué dice la ley al respecto y qué hacer si encuentra fallas en las cortinas automáticas.

○ Pregunta sobre autocortinas: qué, dónde, cuándo.

En primer lugar, se debe tener en cuenta lo siguiente: en el momento en que el automóvil no está en uso y está estacionado, el propietario tiene derecho a usar cualquier cosa en él: cortinas, pantallas de espejo contra el sol, persianas, cualquier otro dispositivo. Los problemas solo pueden comenzar cuando se usan las cortinas. mientras maneja.

El caso es que la SDA contiene una lista de fallas y otras situaciones en las que está prohibido conducir un automóvil. En concreto, las cortinas están relacionadas con la cláusula 7.3, según la cual es inaceptable conducir un automóvil en el que se instalen objetos o se apliquen revestimientos que restrinjan la visibilidad desde el asiento del conductor. Y esto se aplica a las cortinas al máximo.

Sin embargo, también tiene sus limitaciones:

• En sí misma, la instalación de cortinas o redes (a diferencia del tinte) de cualquier transparencia no es una violación, sino exactamente hasta el momento en que se corren estas cortinas. Es decir, si los pone en su automóvil, pero los usa solo en estacionamientos (y esto, por cierto, es una medida muy sensata contra los ladrones; ha habido casos en los que se abrió el automóvil por un paquete de cigarrillos olvidados en la cabina) - ningún inspector tiene derecho a carpa. Y es un asunto completamente diferente si, incluso en un día soleado, conduce con las cortinas cerradas.
• Como se desprende de la SDA, las cortinas no deben restringir la vista. Sin embargo, si los configura en puertas traseras- entonces puede conducir con seguridad: la vista del vidrio de estas puertas no se ve afectada, el conductor debe usar los espejos laterales. Además, las normas de circulación permiten expresamente en este caso el uso de cortinas y persianas incluso en la ventana trasera- si tan solo hubiera una revisión normal a través de espejos laterales, y estarían disponibles desde cada lado del coche.

Pero el uso de una cortina opaca o cualquier otro dispositivo de atenuación instalado en las ventanas delanteras ya es inaceptable. El tema de las mallas transparentes sigue siendo discutible: por un lado, en este caso, deben considerarse según las mismas reglas que las tintadas (es decir, están prohibidas aquellas en las que se transmite menos del 75% de la luz). Por otro lado, las cortinas obviamente no pueden considerarse un revestimiento.

○ Multas reales por instalación de cortinas.

Ahora averigüemos qué amenaza a la persona culpable si viola Normas de tráfico relacionado con las cortinas automáticas.

Instalar cortinas donde no deben estar se considera un delito según el art. 12.5. Sin embargo, qué parte en particular se utilizará depende de la situación específica:

• parte 1 - en el caso de que se utilicen persianas o persianas automáticas, es decir, un dispositivo separado montado en el marco por separado del vidrio;
• parte 3.1 - para redes y otros dispositivos que se adhieren directamente al vidrio y pueden considerarse como un revestimiento (una especie de tinte).

Curiosamente, el castigo en ambos casos será el mismo: ambas partes prevén una multa de 500 rublos. Sin embargo, en el caso de la parte 1, todavía hay una oportunidad de tomar advertencia verbal. Por lo general, se aplica si el conductor está "limpio" en términos de infracciones y el propio inspector está de buen humor.

Además de la multa, el perpetrador puede enfrentar más retiro de cortinas, En cual este caso son el instrumento del delito. Esta posibilidad está prevista en la Parte 1 del art. 27.10 Código Administrativo de la Federación Rusa.

Sin embargo, esto requiere o una grabación de video oficial (¡la filmación que hace el inspector en un teléfono personal no se puede considerar así!), O dos testigos que firmen el protocolo.

○ ¿Cómo reemplazar las cortinas automáticas?

¿Qué debe hacer un conductor que todavía quiere ocultar el interior del automóvil del sol, los insectos y, finalmente, solo de las miradas indiscretas? Hay varias opciones aquí:

• Todavía puede usar cortinas automáticas, pero solo mientras estaciona y en movimiento, solo en las puertas traseras y la ventana trasera. Al mismo tiempo, en la posición cerrada, las cortinas no deben sobresalir más allá de las dimensiones de los estantes.
• Uso de rejillas transparentes. Esta opción es especialmente relevante para los automóviles que no están equipados con aire acondicionado: las redes atrapan insectos, escombros voladores y, en parte, polvo. Sin embargo, aquí es necesario asegurarse de que la transparencia de dichas cuadrículas no sea inferior al 70%.
• Se permite el uso de viseras y tintado en la parte superior del parabrisas.
• Finalmente, en los días soleados, es mejor que el conductor utilice gafas de sol que polarizados o cortinas. En este caso, su transparencia se puede elegir de forma independiente al gusto: no tienen derecho a criticarlo.