En mayo de 2012, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, se presentó al público versión de producción Coche eléctrico biplaza Renault Tweezy. Formalmente renault es un ATV o, como lo llaman los escépticos, un carrito de golf, o incluso una bicicleta registrada en la policía de tránsito. Sin embargo, según los documentos, este bebé es un automóvil eléctrico y el más interesante de toda la línea de Renault.

Sí, y los franceses prefieren llamarlo microcoche urbano. Producen un coche eléctrico en España, en una planta de la ciudad de Valladolid.

En el coche eléctrico Renault Twizy, el asiento del pasajero se encuentra detrás del asiento del conductor. Para cada pasajero, se proporciona una almohada y un cinturón de seguridad: para el conductor, uno de cuatro puntos, y para un pasajero, uno de tres puntos. Además, por seguridad, frenos en las cuatro ruedas.

Un coche eléctrico fue construido sobre la base de chasis tubular, que fue desarrollado por Especialistas en Renault deporte. El coche resultó ser bastante ligero ( 473kg) debido a sus reducidas dimensiones: 2337mm, 1234 y 1454 respectivamente de largo, ancho y alto. Gracias a esto, tiene una buena maniobrabilidad.

cada uno de los propuestos tres coches eléctricos completos incluye dos versiones cada una, una de las cuales está diseñada para conductores con categorías "B" (conducir un automóvil). máxima velocidad esta opción es de 80 km/h. Se ofrece otra opción para cualquier persona mayor de dieciséis años ( versión europea). Pero, en él la velocidad estaba limitada a 45 km/h. El motor eléctrico Twizy 45 solo tiene 5 CV. (par 33 Nm), frente a Twizy 80, en el que se 17 CV(par 57 Nm).

Exterior

El exterior del Renault Twizy es bastante inusual, no comparable con otros vehículos eléctricos.

El coche eléctrico Renault se parece más a un coche de golf, pero este auto compacto, cuya longitud es de 2,3 metros. En comparación con los sedanes, esto es aproximadamente la mitad. Debido a la ubicación inusual de los asientos, el ancho del automóvil era modesto: 1,2 metros (frente a 1,6 m, por ejemplo, para Smart). Los diseñadores hicieron frente perfectamente a la otra tarea que se les asignó, reduciendo al máximo el costo del diseño. Para esto, se eligió el plástico como material principal para el automóvil, y el paquete base ni siquiera tiene puertas, al igual que las ventanas laterales.

Renault Twizy F1 amarillo

Para el pasajero, el asiento no es muy cómodo, porque no hay suficiente. También es menos cómodo para un conductor con un pasajero viajar que solo, ya que en este caso tiene que acercarse al volante. Los "apoyabrazos" para el conductor son las piernas delanteras del pasajero. El mal tiempo también está plagado de problemas para el pasajero: debido a la falta de ventanas, la lluvia y la suciedad vuelan sobre él. En una palabra, Twizy es más adecuado para una persona.

Vista trasera del coche

Tampoco hay cerradura central en el automóvil, por lo que cualquiera puede sentarse en él.

Vista de conducción de Renault Twizy

En la parte trasera, hay indicadores de dirección naranjas y una gran luz de freno ubicada en el centro. El eje trasero sobresale ligeramente más allá de la carrocería.

Luces traseras

faros

En la parte delantera del coche eléctrico hay un compartimento con las letras Z.E. bajo su tapa hay un enchufe para la conexión a la red y un depósito de lavavasos.

Cargador

Especificaciones

• Tipo de motor - asíncrono
• Potencia - 17 cv
• La distancia máxima recorrida sin recargar es de 100 km
• La batería es una batería de iones de litio que tarda unas cuatro horas en cargarse por completo.
• Velocidad desarrollada (máxima) - 81 km / h
• Frenos - disco
• Suspensiones: trasera de muelles "Mac - Pherson" y delantera - de muelles, independiente
• Tamaño de los neumáticos delanteros y traseros: 145/80 R13 y 125/80 R13
• Sin dirección asistida
• Número de asientos - dos
• Peso - 475 kg
• Dimensiones: ancho, alto, largo, base (en mm) - 1240, 1454, 2340, 1686

Panel

Como puede suponer, la interfaz de la máquina no es rica y el conjunto de funciones es mínimo. Encima del volante hay una pequeña pantalla monocromática con retroiluminación azul. En él se muestran indicadores: velocidad actual, reserva de marcha restante, kilometraje diario y total, modo de funcionamiento de la caja de cambios (punto muerto, marcha atrás o directo), tiempo.

Cuando está conectado a una toma de corriente, también se indica el porcentaje de carga de la batería.

Trompa

Es sorprendente que con un tamaño tan pequeño, los diseñadores hayan podido incluso proporcionar un baúl. Aunque su volumen es pequeño, se pueden colocar un mínimo de cosas cotidianas.

También está previsto que se entregue a Rusia, por lo que pronto todos podrán convertirse en propietarios de una nueva generación de transporte para la ciudad.

Hay que admitir que la idea de crear un coche es una lucha por el medio ambiente, pero la falta de puertas no lo permite, porque humos por tráfico vehicular de los autos que pasan corriendo caen directamente en el salón. Este coche eléctrico no tiene dirección asistida ni frenos normales. A puerta de plastico no protegerá situación crítica. En una palabra, "apresurarse" es inestable, estrecho, caliente y aterrador.

Sí, en la foto se ve interesante el auto de apariencia futurista. ¡Pero sólo! De hecho, la reserva de marcha no es suficiente para los viajes diarios en una gran ciudad, y no hay comodidad. Como transporte para viajes turísticos por el centro de la ciudad, sí, será útil. Esta es una máquina de humor: al verla, los transeúntes sonríen, toman fotos constantemente en los semáforos y en una corriente en movimiento. Los niños reaccionan especialmente a ello.

Gerente de laboratorio de pruebas Alexey Drozdov

Incluso lo que está en últimos modelos Aparecieron ventanillas laterales, nada atractivas. La suspensión rígida y los asientos de plástico no acolchados no son adecuados para viajes largos, como lo es volante apretado y malos frenos. Aunque el camino mantiene bien a Twizy. Muy alegremente, entra en turnos. En las realidades rusa y ucraniana, su uso será problemático. Si pudiera actualizarse con algunas opciones: puertas fuertes, ventanas, suspensión más suave, esto conduciría a un aumento en la potencia, lo cual no es nada deseable. Hasta ahora, este es un círculo vicioso que, quizás, los ingenieros de Renault puedan romper.

Dónde comprar Renault Twizy en Moscú ya qué precio

EN diferentes paises los precios de los autos varían. Para Gran Bretaña, por ejemplo, comienza con £ 6690 . Francés el coche costará 6990 euros, que no es para nada pequeño, e incluso teniendo en cuenta que esperaban que no superara el coste de un patinete. Además del coste, tendrás que pagar 540 euros al año por el alquiler de la batería, que no está incluida en el kit. Este es el costo de la opción Urban - la configuración básica. Para top models el precio subirá a 12 mil dólares.

Compra en Rusia

Ahora puedes comprar Renault Twizy en Moscú. Para ello, en la web de la empresa "Ecomotors" a un precio 950000 frotar(en el momento de la publicación del artículo), debe dejar una solicitud, un formulario completo que indica la configuración del automóvil. Después de la llamada del gerente, ingrese prepago del 80%. Se están procesando dos semanas en Europa, se necesitarán otras tres semanas para la entrega a la capital, una semana para el despacho de aduana. Después de eso, al pagar el monto faltante, puede canjear el tan esperado una opción de presupuesto auto, que puedes montar sin tener licencia de conducir . Renault con configuración máxima costará aproximadamente RUB 1.450.000. bueno, en lo mínimo - un poco más 300,000 mil rublos (excluyendo todos los gastos de envío y manipulación).

Ofertas	Costo en rublos
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Así mismo, hay distribuidores oficiales su página web http://elektromobili.su/katalog/12-legkovye/product/16-renault-twizy la empresa Elektromobili, acaban de vender vehículos eléctricos nuevos en Moscú. Tienen Renault Twizy, tendrá un precio de 1.500.000 rublos. Oficina de la empresa en 125195 MOSCÚ, LENINGRAD SHOSSE 47A. Teléfono

Comprar en Ucrania

Y puedes comprar Renault Twizy en Kiev, tanto nuevos como usados. Este último se puede ver en el sitio web. http://olx.ua/transport/legkovye-avtomobili/renault/twizy/ precio en la zona 255 744 grn. Aquí hay otro sitio http://www.autode.net/model/Renault/twizy, allí los precios están en euros y llevarán desde Europa. El modelo es popular, por lo que debe monitorear constantemente las ventas, hay opciones más baratas y siempre puede regatear.

Por cierto, las puertas para Twizy son una opción, así como Vidrio lateral, fabricado en polietileno denso y cerrado con cremallera. Puedes poner un sistema antirrobo en un coche eléctrico Renault por un cargo adicional, incluso una sirena. Pero, para ser honesto, esto no salva de un atacante.

Cuestiones relacionadas con la operación de Renault en Rusia

Si en Europa ya han dejado de "girar" el cuello cuando ven un automóvil así, en Rusia todavía se lo considera una estrella. En cualquier atasco de tráfico te bombardean con preguntas:¿Qué es, cuánto cuesta y dónde puedo comprarlo?

Cuando hace buen tiempo, Twizi puede hacer frente fácilmente a los viajes de la gente del pueblo. Y tiene suficiente velocidad para moverse en la corriente del tráfico, y en términos de aceleración no cederá ante un automóvil promedio. Pero, a muchos les interesa la cuestión de la idoneidad de utilizar un coche eléctrico en nuestro las condiciones climáticas, o mejor dicho, en horario de invierno?

Otra pregunta importante: ¿dónde cargar el coche?

La red doméstica no "tirará" de tal carga, y es imposible cargarla arrojando un cable desde la ventana de un edificio de gran altura. La única opción es sentarse en las estaciones de carga durante 3,5 horas, pero es imperdonable dedicar tanto tiempo a esto. Queda garaje, con enchufe y puesta a tierra.

No muy barato. Pero dado el coste del combustible, que no se sabe en qué medida crecerá, es bastante razonable.

Conclusión

Los expertos hicieron esto: comprarán un coche curioso. Pero, aquellos automovilistas que ya tienen un automóvil completo, parados en un garaje cálido, donde hay una toma de corriente poderosa

Una breve reseña en video del Renault Twizy Electric Car

La empresa Renault con una constancia envidiable lanza anualmente nuevos modelos de coches eléctricos. Y cada carro nuevo contiene bastantes mejoras en comparación con las versiones anteriores. Y aquí en el 82 Salón del Automóvil de Ginebra fue presentado Ultimo Modelo vehículo eléctrico – Renault ZOE, para se r cuya producción ya ha sido preparada.

Auto bien puede reclamar el campeonato en la categoría de "automóvil eléctrico para uso diario". El esquema de interacción entre el conductor y los sistemas de control de la máquina se implementa aquí de manera excelente. Excelente sistema de control, alto alcance con una sola carga de batería, nivel alto comodidad en la cabina, ¡y todo esto a un precio muy asequible!

motor ZOE

El "corazón" de Renault ZOE es un motor eléctrico de 88 CV. y 220 Nm, que es suficiente para un cómodo paseo por la ciudad. No hay caja de cambios, en su lugar solo hay 2 pedales. El motor es silencioso, el automóvil se mueve suavemente, se logra una aceleración significativa en poco tiempo.

En las condiciones más favorables con una sola carga, puede conducir 210 km. Si la carretera es desfavorable (por ejemplo, fuera de la ciudad, etc.), hasta 150 km, con temperatura ambiente baja, hasta 100 km.

Cómo cargar bateria renault ZOE

Renault ZOE se puede cargar desde cualquier cargador hasta 43 kW. Gracias al dispositivo incorporado llamado Chameleon, la compatibilidad con varios tipos de cargadores está disponible.

Hay 3 modos de carga en total:

1. Estándar. Dependiendo de la tensión de alimentación, tardará de 6 a 8 horas. este modo implementado en una estación especializada; desde un tomacorriente doméstico común, a 220 V y hasta 16 amperios; o con el cargador doméstico Wall-Box, que funciona automáticamente.
2. Alta velocidad. Solo toma de 10 a 30 minutos, pero solo está disponible en una estación especializada. Si necesita cargar el automóvil con urgencia - gran opción. Para ello se utiliza la “carga de alta velocidad”, capaz de cargar la batería durante 10 minutos para un recorrido de 50 km, y en 30 minutos la batería está completamente cargada. Además, ahora el fabricante está desarrollando una salida específica para cargar (para corriente Alto voltaje).
3. Reemplazo rápido de batería. Literalmente, en 3 minutos, se reemplazará la batería del automóvil eléctrico; colocarán una cargada. Hasta la fecha, hay pocas estaciones de reemplazo de este tipo, pero en Europa su número crece constantemente. Esta tecnología también se utiliza activamente en.

Construcción, diseño, especificaciones.

Renault ZOE combina bien las innovaciones tecnológicas y el "diseño del futuro". la maquina es diferente aumento de nivel comodidad y fiabilidad. La longitud, el ancho y la altura, respectivamente, tienen los siguientes valores: 4,09 × 1,79 × 1,54 m La batería es del tipo de iones de litio. Neumáticos - Michline Energía E-V, especialmente para coches eléctricos.

También en el diseño están: generador de sonido; un dispositivo para comprobar a distancia el nivel de la batería, aire acondicionado; calentador; navegador; ionizador y ambientador; navegador; sistema de información y entretenimiento "R-Link". El acondicionador de aire mantendrá nivel requerido humedad en la cabina. El captador de la toxicidad del aire en el salón no faltará sustancias nocivas adentro (los respiraderos se cerrarán automáticamente).

El conductor puede seleccionar el aroma deseado para aromatizar el aire de la cabina. El cuadro de instrumentos muestra todos los indicadores necesarios: velocidad, nivel de batería, etc. La cabaña tiene capacidad para 4 personas. Volumen del maletero - 338 litros.

El precio de Renault ZOE será de $ 35 000. Definitivamente puede llamar a este automóvil eléctrico un competidor directo.

Renault Zoe 2017-2018 actualizado: fotos y videos, precio y especificaciones, especificaciones técnicas de Renault Zoe, un automóvil eléctrico francés que recibió una potente batería de tracción ZE 40 (capacidad 41 kWh), que le permite cubrir una distancia de 300 km en condiciones reales de operación y una lista más amplia de opciones. estreno mundial el Renault Zoya actualizado tuvo lugar en casa para renault a principios de octubre de 2016. Las copias de exhibición de Renault Zoe se mostraron con una inscripción prometedora de 400 km, pero, por desgracia, ese kilometraje para un automóvil eléctrico solo está disponible en el stand NEDC (Nuevo ciclo de conducción europeo). Tomando pedidos de Renault actualizado Zoe se lanzó en Europa el 1 de octubre de 2016, precio va desde los 22.100 euros para la versión con batería de 22 kWh y desde los 24.900 euros para un coche eléctrico con batería más potente de 41 kWh.

El coste de un coche eléctrico puede parecer elevado, pero no es definitivo. Dependiendo del país en el que se compre el coche eléctrico, existe un bono del estado por utilizar un coche que no contamine el medio ambiente. En Francia son 6.300 euros, en Alemania 5.000 euros y en el Reino Unido más de 4.000 libras. Sin embargo batería de tracción a disposición del comprador únicamente en régimen de arrendamiento. Por kilometraje hasta 5000 km al año de 49 a 69 euros al mes (contrato por más de 36 meses o por 12 meses), por kilometraje hasta 12500 km 79-99 euros, respectivamente, y por kilometraje hasta 30000 km 142- 162 euros al mes. Aquí está la aritmética.

Estos cálculos complicados y confusos con el fabricante no impiden que el Renault Zoe entre en el top 10 de los coches eléctricos más vendidos del mundo. Producido, por cierto, desde 2012, el automóvil eléctrico francés Renault Zoya en 2015 recibió el título de automóvil eléctrico más vendido en Europa y, a fines de junio de 2016, el automóvil se vendió en diferentes partes del mundo con una tirada superior a 50.000 ejemplares.

¿Qué es tan atractivo para los automovilistas modernos en el modelo eléctrico de Renault con el nombre original ZOE? Elegante y diseño atractivo carrocería de un hatchback de cinco puertas con notas deportivas: una carrocería ideal en términos de aerodinámica con líneas orgánicas, elegantemente metida en los marcos de los vidrios traseros manijas de puerta, masivo, pero desprovisto de la pesadez del parachoques, elegante faros LED faro delantero y pantallas LED de estilo único para luces de posición. Agreguemos 9 colores de esmalte de potencia al activo del modelo: Arctic White, Glacier White, Calico Grey, Neptune Grey, Iceberg Blue, Lightning Blue, Diamond Black, Intense Red y Titanium Grey (los dos últimos son nuevos), acero 15- llantas en pulgadas con elegantes tapacubos y llantas de aleación de 16-17 pulgadas con diseño original.

• Externo dimensiones carrocerías renault El Zoe 2017-2018 mide 4004 mm de largo, 1730 mm (incluidos los espejos exteriores de 1945 mm) de ancho, 1562 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2588 mm y una distancia al suelo de 120 mm.
• Ancho de vía de la rueda delantera - 1511 mm, vía ruedas traseras- 1510 mm.

El coche eléctrico compacto de cinco puertas con puerta trasera, a pesar de las modestas dimensiones externas de la carrocería, tiene un aspecto muy interior espacioso, capaz de acomodar cómodamente a un conductor y cuatro pasajeros, así como un maletero diseñado para 338 litros de volumen de carga con la posición estándar de los respaldos de los asientos traseros. Al agregar un respaldo separado de la segunda fila compartimiento de equipaje listo para llevar hasta 1225 litros de carga, sujeto a carga bajo techo.

El cuidado interior del automóvil eléctrico causa una impresión muy agradable gracias a los materiales de acabado de alta calidad (un interior azul e incluso un paquete Edition One con tapicería de cuero están disponibles como opción), un diseño lacónico del panel frontal y la consola central, cómodos asientos en la primera fila y un acogedor asientos traseros. Panel de instrumentos digital disponible, grande volante, complejo multimedia R-Link con pantalla táctil a color de 7 pulgadas (música, teléfono, navegación TomTom y R-Link Store), unidad práctica con control intuitivo aire acondicionado. Como opciones, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento, sistemas de audio Arkamys y Bose (Sonido 3D), sensores de lluvia y luz, retrovisores exteriores con función de plegado automático. No hay nada superfluo en la cabina, y el equipo está instalado en los lugares correctos y accesibles.

Especificaciones Renault Zoe 2017-2018. El coche eléctrico es impulsado por un motor eléctrico (92 hp 220 Nm), transmisión automática engranaje y tracción acumulador de bateria ZE 40 (capacidad 41 kWh) de LG. Durante la meta, el coche eléctrico también estará disponible con la antigua batería de 22 kWh.
La nueva batería en condiciones reales de conducción le permite conducir hasta 300 km, y la anterior, con menos capacidad, solo 160 km.
El tiempo de reposición del suministro de combustible eléctrico depende directamente de la capacidad del cargador y oscila entre 30 minutos y 9 horas. Por cierto, puede repostar un automóvil tanto en casa desde una toma de corriente doméstica como en las calles de las ciudades europeas, donde hay muchas estaciones de servicio eléctrico ( carga larga desde una estación de carga de bajo consumo es gratis, la carga exprés cuesta dinero, unos 10-15 euros).

Vídeo prueba Renault Zoe 2017-2018

Desde finales de 2011, los vehículos eléctricos de Renault han comenzado a conquistar con confianza el mercado de Europa occidental. mercado automotriz. Y no hay nada sorprendente en esto.

Después de todo, cualquier empresa de automóviles que intente mantenerse al día entiende que los vehículos eléctricos son el futuro.

Y es por eso que ya ahora muchos empresas automotrices están tratando de canalizar la mayor parte de sus flujos financieros hacia el desarrollo Tecnologías avanzadas y la creación de nuevos vehículos de alta tecnología que funcionen con fuentes de energía alternativas y respetuosas con el medio ambiente.

La empresa francesa Renault no es una excepción: desde 2011, comenzó a producir vehículos eléctricos Renault, y en 2012 presentó cuatro modelos, de los que muchos de los gigantes automotrices más importantes del mundo ni siquiera pueden presumir.

Aunque no sería correcto decir que otros corporaciones de automóviles permanecer en su lugar en un edificio de automóviles eléctricos.

Por supuesto que no. Pero ahora estamos hablando de vehículos eléctricos Renault, así que veamos este tema con más detalle.

Entonces, los autos eléctricos Renault en el mercado están representados por cuatro modelos Twizy, Kangoo Express Z.E., ZOE PREVIEW, Fluence Z.E.

Comencemos con el modelo Twizy

Carga eléctrica.

El vehículo eléctrico se carga desde una toma eléctrica estacionaria de 220 V y 10 A durante 3,5 horas. Este cargo es suficiente para conducir 100 km alrededor de la ciudad.

Para facilitar el proceso de carga, el coche eléctrico Twizy tiene Cargador y longitud de cable incorporada de 3 metros. Todo esto está ubicado en una escotilla especial frente al vehículo eléctrico.

Maniobrabilidad.

Podemos decir con seguridad que Twizy es un coche eléctrico urbano biplaza muy compacto. Gracias a esto, sus dimensiones prácticamente no superan las dimensiones de un scooter ordinario, y el radio de giro es de 3,4 metros. Twizy encontrará fácilmente un lugar de estacionamiento en cualquier ciudad densamente poblada y, al mismo tiempo, se deslizará fácilmente entre el tráfico.

El coche eléctrico proporciona protección adicional contra el mal tiempo y el frío. La densa tela protectora cubre completamente las piernas del conductor desde el tobillo hasta la cintura.

Compartimento del maletero.

El coche eléctrico tiene un maletero de 65 litros. Este compartimento se encuentra debajo del asiento trasero. También hay dos compartimentos adicionales para guantes.

Almacenamiento.

El coche eléctrico tiene una bolsa universal flexible, que tiene un volumen de 50 litros. Además, esta bolsa se puede convertir fácilmente en una mochila.

Acceso al asiento trasero.

Se accede al asiento trasero moviendo el asiento delantero hacia adelante. Todo sucede de forma rápida y conveniente.

Por separado, me gustaría detenerme en el motor del automóvil eléctrico Twizy.

El coche eléctrico Renault Twizy puede equiparse con dos tipos de motor electrico, potencia 4 y 15 kW.

El motor de 4 kW permite que el coche eléctrico alcance velocidades de hasta 45 km/h. El motor de 15 kW le permite alcanzar velocidades de hasta 75 km/h, lo que es suficiente para el ciclo urbano de funcionamiento.

Seguridad.

El coche eléctrico tiene bolsa de aire conductor.

Cinturones de seguridad, mientras que el conductor se abrocha en cuatro lugares, y el pasajero en tres.

El asiento trasero se puede plegar para su instalación. asiento para niños.

Características técnicas del coche eléctrico Renault Twizy.

Conduce un coche eléctrico Renault Twizy por Berlín.

Coche eléctrico Renault Kangoo Express Z.E.

Cargando sistema.

La batería está completamente cargada en 6-8 horas desde enchufe ordinario para 220 V y 16 A.

Motor.

Gracias a motor eléctrico Kangoo Express Z.E. de 44 kW mucho torque en el manejo y velocidad establecida en comparación con la versión de gasolina del automóvil. El es diferente trabajo tranquilo, funcionamiento suave sin cambios de marcha y máxima aceleración inmediatamente después de arrancar.

Sistema de calefacción.

práctico y sistema manual la calefacción y la ventilación mientras se carga la batería le permite ahorrar energía mientras conduce. Además, las baterías de iones de litio están equipadas con un sistema de recuperación de energía durante el frenado.

Tablero Kangoo Express Z.E. te permite tener siempre delante de ti todo Información necesaria como el nivel de carga, indicador de nivel trabajo economico Motor y nivel de consumo de energía.

Cuerpo de Kangoo Express Z.E.

Este modelo de coche eléctrico Renault se ensambla en la planta de MCA en Francia (Maubeuge Carosri Car) en la misma línea que con el motor Combustión interna.

Esta es la garantía de que el Kangoo Express Z.E. hecho con alta calidad y confiabilidad.

Gracias a que la batería se encuentra debajo del piso, la Kangoo Express Z.E. tiene el mismo volumen útil del maletero que versión gasolina coche, y este es de 350 litros. La capacidad de carga de este vehículo eléctrico Renault es de 650 kg.

Especificaciones del vehículo eléctrico renault kangoo Expresar Z.E.

El equipamiento principal de un vehículo eléctrico.

Equipamiento específico de un vehículo eléctrico.

Coche eléctrico Renault Fluence Z.E.

coche eléctrico renault fluencia Z. E. cuenta con un mayor espacio en la cabina, donde el confort y la seguridad de los pasajeros están pensados ​​para detalles más pequeños.

Coche eléctrico Renault Fluence Z.E. V equipamiento estandar tiene un sistema de navegación inteligente que calcula el nivel de la batería y te ayuda a planificar una ruta en función de la estación de carga de batería más cercana. Este sistema también puede transmitir a su teléfono móvil nivel de batería y avisar de su disminución.

Carga de un coche eléctrico Renault Fluence Z.E.

Batería de iones de litio Fluence Z.E. garantiza una alta fiabilidad y potencia. Chasis equipado con un sistema de recuperación de energía durante el frenado, lo que ahorra energía.

Especificaciones del coche eléctrico Renault Fluence Z.E.

El equipamiento de serie del vehículo eléctrico Renault Fluence Z.E. está disponible bajo pedido: Fluence Z.E Prime Time.

Seguridad coche eléctrico Renault Fluence Z.E.

Renault eléctrico ZOE VISTA PREVIA

Recarga de vehículos eléctricos.

El coche eléctrico ZOE PREVIEW tiene tres modos de carga:

• estándar - 6 - 8 horas dependiendo del voltaje en la red;
• modo de velocidad- 30 minutos;
• Sistema QUICKDROP, que permite sustituir una batería descargada por una cargada en 3 minutos en una estación automática.

La carga de la batería está diseñada para 160 km. forma.

Biotherm es tecnología innovadora que fue desarrollado e implementado en coche electrico renault ZOE PREVIEW en colaboración con Biotherm.

Biotherm es un capullo especial, que está equipado con una gran cantidad de sensores.

Gracias a Biotherm, ahora es posible controlar el contenido de humedad de la piel. El sistema de climatización ya no reseca la piel. El interior del coche eléctrico también está protegido gracias al sensor de toxicidad y al filtro de aire del habitáculo. Distribución de olores activos en toda la cabina: especial sistema eléctrico llena el aire de la cabina con aromas que tonifican o relajan.

Navegación coche eléctrico Renault ZOE PREVIEW.

El coche eléctrico proporciona navegación inteligente.

Sistema de navegación ZOE PREVIEW no solo te guía de un punto a otro. También indica la ubicación de las estaciones de carga.

Prueba del coche eléctrico Renault ZOE PREVIEW.

Sensores para vehículos eléctricos Renault ZOE PREVIEW.

Gracias a los sensores integrados, el conductor recibe todos los datos sobre la conducción, la navegación, la carga de la batería y las condiciones del coche. El panel de instrumentos tiene dos pantallas a color interactivas.

Luminoterapia.

Desarrollado en asociación con Phillips, el programa de luminoterapia ZOE PREVIEW promueve el estado de alerta del conductor y mejora condición general.

Especificaciones del coche eléctrico Renault ZOE PREVIEW.

Más detalles - modelo ZOE VISTA PREVIA

Modo de carga estándar.

La carga se realiza conectando el coche eléctrico a una estación de carga (por ejemplo, en un parking), oa una fuente de alimentación doméstica, y tarda de 6 a 8 horas, dependiendo del voltaje de la red.

¿Desde qué toma puedo cargar mi coche eléctrico Renault en modo de carga estándar?

Se puede cargar desde un enchufe doméstico estándar de 220 V - 16 A o 20 A para un coche eléctrico TWIZY.

O con el cargador de seguridad Wall-Box, para todos los demás vehículos eléctricos Renault Z. E. Los vehículos eléctricos Renault ahora se pueden cargar incluso en el garaje.

• Para coche twizy– 3,5 horas para una carga completa.
• Para otros modelos - 6 - 8 horas.

¿Cuándo puedes cobrar?

Por lo general, por la noche en el estacionamiento o en el garaje, o en el trabajo cerca de la oficina. El sistema de bloqueo de llave protegerá el zócalo de los vándalos.

Firma digital.

Renault y French Electric Lines (EDF) han firmado un acuerdo de intercambio de datos entre la estación de carga y el vehículo eléctrico. Así, la estación podrá infectar el coche eléctrico y emitir una factura de pago.

Carga con cargador Wall-Box.

Wall-Box está en casa Estación de carga, que le permitirá cargar la batería en 6-8 horas en modo automatico mientras duermes.

Velocidad de carga.

Este es el modo de carga más rápido. Se utiliza cuando es necesario recargar la batería con urgencia. Para ello, basta con conectar el coche eléctrico Renault a la estación de carga de “carga de alta velocidad” para obtener una carga de 50 km en 10 minutos, o para cargar completamente la batería en 30 minutos.

¿De qué fuente de alimentación es posible tal carga?

- de estaciones de carga especiales de alto voltaje - 400V - 36 A.

¿Cuánto tiempo se tarda en cargar?

En diez minutos puedes conseguir una carga de 50 km.

Para asegurar el futuro de los vehículos eléctricos, 20 empresas, incluida Renault, están desarrollando un programa especial estándar europeo enchufes de alta tensión. Esto creará una infraestructura de estaciones de carga con un estándar único. La estación, que estará equipada con un enchufe de este tipo, se puede utilizar para cargar Renault Z.E.

Sistema de cambio de batería Quickdrop.

Algunos países ya están planeando instalar estaciones automáticas de cambio de batería.

El cliente podrá, sin salir del coche, sustituir una batería descargada por otra cargada en tan solo 3 minutos. Por el momento, se planea crear tales estaciones en Israel y Dinamarca en cooperación con Better Place.

La Alianza Renault-Nissan y Better Place ya han desarrollado estaciones de intercambio de baterías, que ya han aparecido en Israel y Dinamarca.

Sin duda, los vehículos eléctricos de Renault han hecho un gran avance en el mercado mundial. coche eléctrico edificio. Los nuevos modelos EV de Renault se han acercado mucho en rendimiento a los vehículos con motor de combustión, y no hay duda de que esta brecha se reducirá con cada nuevo modelo EV.

En países Europa Oriental, especialmente en Francia y Dinamarca, así como en Israel, los vehículos eléctricos de Renault ya han ganado una merecida popularidad. Además, antes de lanzar la producción de estos vehículos eléctricos en estos países, en primer lugar, se creó la infraestructura mínima necesaria para la carga de vehículos eléctricos, que se mejora y amplía constantemente.

Desafortunadamente, para Rusia, Ucrania y otros países de la CEI, muchas de las cosas descritas anteriormente todavía son comparables solo con la ciencia ficción, ya que en nuestros países no existe la infraestructura adecuada ni los estándares correctos no creado todavía.

Los propietarios de vehículos eléctricos Renault pueden sentirse más o menos cómodos en Moscú, ya que allí ya se han creado un pequeño número de estaciones de carga. En Kiev, todavía hay una sola estación de carga, que funciona en modo de prueba gratuito.

Puede leer sobre las razones de la falta de popularidad de Renault y otros vehículos eléctricos y vehículos eléctricos en Rusia y otros países de la CEI en el artículo: ¿se necesitan ahora?

Pero no importa cuán populares sean los autos eléctricos Renault en nuestros países, aún debe comprender que todo lo que nace en Europa occidental tarde o temprano llegará a nosotros.

Llegará el momento en que también seremos libres de conducir vehículos eléctricos Renault, pero, lamentablemente, con nuestro conservadurismo, este momento no llegará pronto.

En 2009, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Renault presentó un concepto de automóvil eléctrico llamado Twizy, que tiene una configuración inusual. En 2011, los franceses anunciaron su intención de lanzar una novedad en producción en masa, confirmando sus palabras en marzo de 2012 en el Salón del Automóvil de Ginebra, allí se reveló al público la "versión de productos básicos" del modelo.

Oficialmente, el Tweezy se desempeña en el segmento de vehículos todo terreno pesados, aunque como vehículo de pleno derecho superó las pruebas de colisión frontal, lateral y de pilares. El automóvil eléctrico se ve extraordinario: un bonito "bozal", ruedas en las esquinas, puertas de "guillotina" y un aterrizaje de scooter en tándem.

Una característica clave de Twizy es que es muy dimensiones compactas: la longitud es de 2337 mm, la anchura es de 1191 mm, la altura es de 1461 mm, distancia entre ejes- 1684 mm. Claridad del piso el "francés" tiene 120 mm y el radio de giro no supera los 3,4 m En orden de marcha, pesa solo 450 kg (sin baterías).

En el interior, Renault Tweezy tiene un minimalismo total: un tablero representado por una pantalla monocromática, un volante de cuatro radios, un par de botones y conectores USB y AUX. El interior del coche eléctrico es doble, y los pilotos se colocan uno tras otro, como en una moto. Para varias cosas pequeñas, hay varios nichos, a la derecha e izquierda del "volante" y en la parte trasera del asiento trasero.

Además, el "baby-Twizy" francés está disponible en la versión comercial de "Cargo", en cuyo arsenal hay un maletero de 180 litros.

Especificaciones. Para Twizi, se ofrecen dos tipos de centrales eléctricas:

• En el primer caso, el pequeño coche eléctrico está propulsado por un motor eléctrico de 17 caballos que genera 57 Nm de par y proporciona una velocidad máxima de 80 km/h.
• Pero también hay una versión mucho más simple: Twizy 45, que está equipada con un motor eléctrico con un retorno de aproximadamente 5 caballos de fuerza y 33 Nm de empuje. El pico de sus capacidades es de 45 km/h.

Debajo del asiento delantero de este Renault, se monta un bloque baterías de iones de litio con una capacidad de 7 kWh, cuya carga completa es suficiente para 100-120 km de vía (en condiciones reales, para 50-80 km). Para una "saturación" completa baterías de tracción desde una toma de corriente normal toma ~ 3.5 horas.

El coche eléctrico está equipado con una suspensión totalmente independiente basada en puntales MacPherson tanto en la parte delantera como en la trasera, así como frenos de disco. mecanismos de freno cuatro ruedas. Falta dirección asistida.

Opciones y precios. En 2016 en mercado ruso Renault Twizy con un motor eléctrico de 11 caballos de fuerza "bajo el capó" se ofrece en los niveles de equipamiento Urban, Trend y Cargo.

• Detrás equipamiento básico, cuál de los beneficios de la civilización "hace alarde" solo llantas estampadas de 13 pulgadas, una bolsa de aire para el conductor, un inmovilizador, durante el día luces de marcha, ordenador de a bordo y una toma de corriente de 12 voltios, deberá pagar 799,000 rublos.
• Para un coche eléctrico en la versión “top-end” de Trend piden un mínimo de 919.000 rublos, y entre sus características se incluyen llantas de aleación, una alfombrilla de goma y una radio sencilla con USB y Bluetooth.
• La versión Cargo, con un baúl de 200 litros en lugar del asiento trasero y una puerta de popa con cerradura, costará desde 959,000 rublos.

Opcionalmente, el automóvil puede equiparse con puertas laterales, sensores traseros estacionamiento e incluso techo panorámico, pero todos estos "artilugios" costarán mucho: 27 mil, 17 mil y 11 mil rublos, respectivamente.