Especialmente para los periodistas curiosos que se meten en todas partes en busca de sensaciones: el material de este artículo no es una interpretación oficial de la legislación, sino que expresa el punto de vista puramente personal del autor. Por lo tanto, si existe un deseo persistente de citar o publicar recortes del artículo en cualquiera de sus interpretaciones, se recomienda encarecidamente hacer al menos referencia correcta a la afiliación del artículo con cualquier dominio/sitio y pedir permiso al autor... Y Por cierto, la ortografía del artículo es: Tampoco es asunto tuyo. :)

El material está actualizado al momento de escribir este artículo y es posible que ahora esté desactualizado.

Eso es todo. Sentémonos y comprendamos cuidadosamente qué y cómo se regula el movimiento de scooters en las carreteras de la República de Bielorrusia.

Scooter

Vamos a empezar desde el principio. Quieres comprarte un scooter y, por supuesto, montarlo. En los documentos de la República de Bielorrusia no existe el concepto de "scooter", pero existe un término similar: ciclomotor.

ciclomotor es un vehículo mecánico equipado con un motor con una cilindrada de hasta 50 centímetros cúbicos y que tiene una velocidad máxima por diseño no superior a 50 kilómetros por hora. Se consideran ciclomotores las bicicletas con motor suspendido, los mokicks y otros vehículos mecánicos de similares características;

Con base en esta definición, queda claro que para que tu scooter sea un ciclomotor, debes tener un documento que acredite que su cilindrada es inferior a 50 metros cúbicos. Mira, y si los inspectores miden tu velocidad (y no hay otras formas de determinar la velocidad todavía, excepto detectarte en el radar), no debe ser superior a 50 km/h.

06/01/2008, Kot: De hecho, todavía existen dinamómetros portátiles, pero no se han observado en Bielorrusia. En cualquier caso, no hay que preocuparse demasiado, porque hay casos en los que los agentes de la policía de tránsito obligaron a los conductores de scooters a seguir a su coche y midieron tanto la cilindrada como la velocidad desarrollada en el lugar.

Puede, como los corresponsales de algunos periódicos de la República de Bielorrusia, pasar mucho tiempo pensando en la diferencia entre los conceptos de velocidad real y de diseño, en el hecho de que la velocidad de diseño debe estar escrita en los documentos de un scooter de el fabricante. La realidad es la siguiente: sólo aquellos que compraron equipos oficialmente a los distribuidores tienen documentos del fabricante. Del total de ciclomotores, hay decenas de personas que compraron “China”. Y no creo que quede gente que haya comprado oficialmente un europeo o un japonés. La mayoría de los propietarios están de acuerdo con un acuerdo civil de compra y venta. Y una cosa más... Nunca había visto eso en el pasaporte de un ciclomotor importado.

Actualmente, la Inspección de Tráfico del Estado ha introducido una lista de ciclomotores (muy incompleta), con una cilindrada superior a 50 cm 3 y/o una velocidad nominal superior a 50 km/h, que están sujetos a matriculación. La policía de tránsito comparará el modelo de su ciclomotor con la lista y tomará decisiones en consecuencia.

Te preguntarás, ¿qué pasa si vas cuesta abajo 60? En este caso, hay otro punto de las reglas:

motocicleta: vehículo mecánico de dos ruedas con o sin remolque lateral y un motor con una cilindrada superior a 50 centímetros cúbicos. Se consideran motocicletas... los ciclomotores con una velocidad máxima por diseño superior a 50 kilómetros por hora;

Aquellos. si te detuvieron por exceso de velocidad, entonces eres una motocicleta (si alguien quiere discutir sobre el lado legal de lo dicho, sobre la diferencia entre las velocidades máxima y de diseño, etc., siempre bienvenido a las carreteras y discute con el policía de tránsito tanto como quieras), y veremos lo que sigue de esto más adelante (nada bueno).

Edad

Descubrimos el concepto de scooter. Ahora solucionémoslo por ti. El scooter está listo para ser comprado y usted tiene muchas ganas de pagarle al vendedor y divertirse en las calles de la ciudad. No te apresures, más bien recuerda cuándo es tu cumpleaños. Resulta que el ciclomotor no es apto para todas las edades:

180. El conductor de bicicleta y ciclomotor tiene prohibido:

180.1. conducir una bicicleta por la vía sin la compañía de un adulto para los menores de catorce años, y conducir un ciclomotor para los menores de dieciséis años;

Así, si acabas de cumplir 15 años, sólo podrás conducir por el bosque que rodea tu casa de campo. Sólo será posible circular por carretera si está acompañado de un adulto.

Propiedad

Ahora está listo para comprar el scooter al vendedor. Debe saber claramente qué documento necesitará: un documento que confirme la propiedad de este vehículo. Entonces, ¿qué le pedirán los inspectores de la policía de tránsito cuando lo detengan y le pidan que muestre sus documentos?

2.5. Los documentos que confirman la legalidad de la producción, recepción o adquisición de vehículos, unidades numeradas, así como la confiabilidad de sus datos de matriculación incluyen:

Certificado de matriculación (pasaporte técnico) con marca de la autoridad de matriculación al dar de baja el vehículo

(no nos interesa, porque no nos vamos a registrar en la policía de tránsito);

25.04.2008

Ciclomotores con una cilindrada inferior a 50 cm3 y una velocidad por construcción superior a 50 km/h. EL REGISTRO ANTE LA EFS NO ESTÁ SUJETO A REGISTRO.

Motivo: ORDEN DEL MINISTERIO DEL INTERIOR DE LA REPÚBLICA DE BIELORRUSIA de 19 de marzo de 1999 N 45 “NORMAS para el registro y contabilidad de vehículos de motor en el territorio de la República de Bielorrusia”

Sin embargo, pertenecen a la categoría de motocicletas, y para conducirlas es necesario tener un permiso de categoría A. En este caso, el ciclomotor puede circular por la vía pública de acuerdo con las normas de tráfico como una motocicleta (pero no se requieren matrículas).

Certificado de aceptación del fabricante del vehículo (u otro documento emitido por el fabricante y que confirme el hecho de su producción);

(bueno, esto es sólo de VeloMoto o de distribuidores “chinos”)

Documentos expedidos por las autoridades aduaneras de la república durante el despacho aduanero de vehículos y sus unidades numeradas en la forma que establece la legislación aduanera, con excepción de la importación de vehículos y unidades numeradas procedentes de los Estados miembros de la Unión Aduanera;

(El despacho de aduanas es bueno cuando usted mismo importa el scooter)

Decisión judicial que reconoce los derechos de propiedad;

(¡cuánto tiempo tendrás que esperar!)

La decisión de la autoridad de seguridad social de asignar vehículos a personas discapacitadas;

(todavía es demasiado pronto)

Los contratos de enajenación de vehículos redactados en el territorio de la república y certificados ante notario, si al menos una de las partes en la transacción es una persona física;

(es decir, puede certificar ante notario dicha transacción con un individuo; la negativa de un notario y la remisión a la policía de tránsito constituirán una infracción)

Certificado de derecho a la herencia emitido por autoridades notariales;

(bueno, si tan solo tu abuelo te legara su Vespa)

Un certificado-factura de formato estándar, emitido bajo contrato de comisión por una entidad comercial de la república que tenga licencia para comerciar, así como por el fabricante del vehículo;

(Esto se entregará en nuestras tiendas)

Documentos que confirmen la legalidad de la compra de vehículos fuera de la República de Bielorrusia;

(n-sí, bueno, este punto es completamente una broma: las facturas de las tiendas en el Reino Unido, por ejemplo, se imprimen en una impresora matricial en una hoja de papel, en cuyo caso definitivamente puedes escribir cualquier cosa)

Otros documentos en los casos previstos por la ley.

¿Cuál de esta lista es realmente de interés? El llamado contrato civil en papel, sin registro notarial, firmado por ambas partes y con los datos completos del pasaporte, factura de un almacén en la República de Bielorrusia y despacho de aduana. Todo lo demás es una tontería extraña, aterradora o inútil.

Ah, sí, casi se me olvida mencionar específicamente para aquellos que escribirán este documento (certificado, acuerdo) a mano, en chino, con el membrete de la tienda de mariscos, con el sello del departamento de licores del supermercado Tesco, que:

El departamento de policía de tránsito tiene derecho a exigir la traducción del texto de los documentos antes mencionados, si no están redactados en el idioma estatal de la República de Bielorrusia. :)

¿Qué exigen las normas de tráfico?

Hemos solucionado el documento de propiedad. Ahora veamos qué más nos exigen las reglas. También me gustaría responder a los artículos de algunos periódicos de la República de Bielorrusia, en los que los autores, después de leer un solo documento sobre las normas de tráfico, sacan conclusiones sobre la legislación vigente.

Normas de tráfico 2006

12. El conductor de un vehículo de motor está obligado a llevar consigo y presentar a inspección:

12.1. agentes de la policía de tránsito:

12.1.1. Licencia de conducir;

12.1.2. certificado de matriculación (pasaporte técnico, cupón técnico) de un vehículo de motor, remolque (remolques) del mismo;

12.1.3. documento (certificado) de aprobación de la inspección técnica estatal;

12.1.4. un documento que confirme la celebración de un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil para el propietario del vehículo (contrato de seguro fronterizo o contrato de seguro "Tarjeta Verde" válido en el territorio de la República de Bielorrusia);

Pasemos ahora a otros actos legislativos que, como resultado, algunos empleados de nuestros medios desconocen.

cláusula 12.1.1. - LEY DE LA REPÚBLICA DE BIELORRUSIA de 5 de enero de 2008 No. 313-Z “Sobre el tráfico por carretera”

Artículo 5. Licencia de conducir

Una licencia de conducir es un documento que confirma el derecho a conducir un vehículo de motor o un vehículo autopropulsado de la categoría correspondiente.

En la República de Bielorrusia, los permisos de conducir se expiden por el derecho a conducir:

motocicleta, coche, conjunto de vehículos, tranvía, trolebús;

tractor de ruedas, máquina autopropulsada (licencia de conducir de tractor).

Por lo tanto, en la República de Bielorrusia no se expide una licencia de conducir para un ciclomotor (y la necesitará inmediatamente si lo pillan por exceso de velocidad, porque en este caso es una motocicleta, y es muy difícil demostrar lo contrario, incluso si los documentos dicen constructivo - 40 km/ h. Lo más probable es que surja la cuestión de la autenticidad de sus documentos).

cláusula 12.1.2. - ORDEN DEL MINISTERIO DEL INTERIOR DE LA REPÚBLICA DE BIELORRUSIA de 19 de marzo de 1999 N 45 “NORMAS para el registro y contabilidad de vehículos de motor en el territorio de la República de Bielorrusia”

1.7. Están sujetos a matriculación todos los vehículos con una cilindrada igual o superior a 50 cm cúbicos y una velocidad máxima por construcción superior a 50 km/h, así como sus remolques, excepto los remolques laterales para motocicletas.

Aquellos. ¡No se pueden matricular ciclomotores con mayor velocidad pero menor cilindrada!

cláusula 12.1.3. - REGLAMENTO sobre el procedimiento para realizar la inspección técnica estatal de vehículos y su admisión a la participación en el tráfico rodado, elaborado de conformidad con el Decreto del Presidente de la República de Bielorrusia de 28 de noviembre de 2005 No. 551 "Sobre medidas para mejorar la seguridad vial"

REGISTRO DE LOS RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA ESTATAL DE VEHÍCULOS Y EXPEDICIÓN DE PERMISOS PARA SU ADMISIÓN PARA PARTICIPAR EN EL TRÁFICO POR CARRETERA

17. Para obtener el permiso de admisión de un vehículo para participar en el tráfico rodado, expedido por un empleado de la Empresa Republicana de Servicios Unitarios "Beltechosmot", se presentan el vehículo y los siguientes documentos:

17.2. Licencia de conducir;

17.3. certificado de matriculación (pasaporte técnico, cupón técnico) de un vehículo de motor, remolque (semirremolque) del mismo;

Ni el 17.2 ni el 17.3 pueden ser cumplidos por el propietario del ciclomotor (y todo conforme a la ley, como se puede ver arriba). En consecuencia, según los resultados de la inspección técnica, no se concederá permiso para participar en el tráfico rodado. Una inspección técnica así no tiene sentido.

cláusula 12.1.4. - Orden de la Oficina de Seguros de Transporte de Bielorrusia de 12 de octubre de 2000 No. 27-od "Sobre la aprobación de las Instrucciones sobre el procedimiento para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos" (Consultado el 19 de enero de 2007)

CAPÍTULO 2 ORDEN DE EJECUCIÓN DE LOS DOCUMENTOS AL CELEBRAR UN CONTRATO DE SEGURO INTERNO 3. El contrato de seguro interno se concluye con el propietario, residente de la República de Bielorrusia o no residente de la República de Bielorrusia, ubicado temporalmente en el territorio de la República de Bielorrusia, para todos los vehículos utilizados en el tráfico rodado en el territorio de la República de Bielorrusia.

4. Para celebrar un contrato de seguro interno, el propietario del vehículo se dirige al asegurador mediante una solicitud por escrito en el formulario previsto en el Apéndice 1 con el siguiente contenido:...

base para el derecho a poseer un vehículo (en virtud del derecho de propiedad, el derecho de gestión económica, gestión operativa, en virtud de un contrato de arrendamiento, por poder, etc.);

información sobre el/los vehículo(s): tipo, marca (modelo), matrícula, número de carrocería (chasis), características técnicas (cilindrada o capacidad del motor, capacidad de carga, potencia del motor);

Junto con la solicitud, el propietario del vehículo presenta un pasaporte técnico u otro documento que acredite el derecho a la propiedad de este vehículo. El individuo también presenta al asegurador un pasaporte u otro documento de identificación equivalente.

Y aquí te sorprenderá muchísimo saber que en la República de Bielorrusia no hay ciclomotores en todas partes, pero aún así puedes asegurarlos si lo deseas:

2. El objeto del seguro obligatorio es la responsabilidad civil de los propietarios de vehículos por los daños causados ​​a la vida o la salud de las personas físicas, de sus bienes o de las personas jurídicas como consecuencia de accidentes de tráfico.

“vehículos” - ... sidecares, motocicletas, scooters, ...

Al completar el formulario de seguro:

...en la columna “Tipo” se indica el tipo de vehículo, codificado de la siguiente manera:

10) Sidecars, motocicletas, scooters con motor de cilindrada:
hasta 150 cc cm inclusive – F1,…

Matrículas según normas de tráfico.

181. Se debe instalar una placa de matrícula en un ciclomotor o bicicleta de conformidad con el párrafo 191 de este Reglamento.

191. Las placas de matrícula que cumplan las normas deberán instalarse en los vehículos de motor en los lugares previstos para este fin.

Los ciclomotores no están registrados en la policía de tránsito (ver arriba).

189.13. El registro de ciclomotores, bicicletas y vehículos tirados por caballos lo llevan a cabo los gobiernos locales.

No se puede realizar por falta de placas que emitirían los gobiernos locales...

La policía de tránsito dijo: ve... a BOAML. Pero BOAML no se registra. Por tanto, la respuesta no está en ninguna parte.

Inmediatamente haré una reserva para aquellos a quienes les gusta conducir con una matrícula con texto como “Bro”, “Pepper”, etc. Hemos ideado lo siguiente especialmente para usted:

Es posible que agreguen preguntas adicionales...

Bueno, probablemente eso sea todo según los documentos. Ahora, sin dinero, con un montón de papeles, puedes conducir felizmente por la ciudad a una velocidad de 49 km/h. :).

Según las normas que se aplican a todos los usuarios de la vía. Un ciclomotor es un vehículo de dos ruedas con motor (el volumen de trabajo no debe exceder los cincuenta centímetros cúbicos y la velocidad máxima está limitada a 50 km/h). Por este motivo, los requisitos para los conductores de ciclomotores y de bicicletas son en gran medida los mismos y están determinados por las normas para los usuarios de la vía.

Debido a la creciente demanda de este tipo de transporte (especialmente entre los jóvenes), muchos países ya están produciendo scooters para el mercado ruso. Y conociendo las peculiaridades de nuestra legislación, no todos los fabricantes indican la cilindrada real de sus scooters. Pues bien, no se quedan atrás los “artesanos populares”, quienes, para disfrazar una “motocicleta” (un scooter con una cilindrada igual o superior a 50 cm3 como “ciclomotor”), corrigen fácilmente el modelo y, en consecuencia, la cilindrada del motor (externamente esto se manifiesta en que la regla es dejar sólo el nombre del modelo de scooter, sin índice).

Y todo esto se hace para operar un scooter con un motor de más de 50 cc sin estar registrado y sin todos los documentos necesarios, es decir, eludiendo la legislación vigente.

Ahora sobre quién puede conducir un "ciclomotor" y cuáles son sus responsabilidades:

El conductor de un ciclomotor debe ser una persona mayor de 16 años.
documentos para un scooter de 50 cc

No se requiere carnet de conducir para conducir un ciclomotor, pero se recomienda tener un documento de identidad y un pasaporte técnico del ciclomotor.

Solo puede conducir un ciclomotor en el carril del extremo derecho o al costado de la carretera (los ciclomotores están prohibidos en las autopistas).

Está prohibido girar a la izquierda en ciclomotores (incluido el cambio de sentido) en carreteras de dos carriles (o más), así como en carreteras con vías de tranvía.

Está prohibido transportar una carga que sobresalga más de 0,5 metros (en cualquier dirección) y/o interfiera con el control del ciclomotor.

También está (.) prohibido transportar pasajeros en un “asiento extra” (excepto niños menores de 7 años).

Sin embargo, el conductor de un scooter con un volumen de motor igual o superior a 50 cm3. Tiene más derechos en la vía, pero debe llevar consigo:
documentos para un scooter de 50 cc

licencia de conducir categoría "A";

pasaporte técnico y documentos de registro;

Póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil de propietarios de equipos terrestres (OSAGO).

Las normas de tráfico también establecen que el conductor de una motocicleta o scooter que no sea un ciclomotor tiene prohibido conducir un vehículo a menos que esté registrado en la Inspección de Tráfico del Estado de la manera prescrita y no tenga matrícula.

El conductor del scooter debe utilizar un casco de motocicleta abrochado mientras conduce y no debe llevar a ningún pasajero sin el casco abrochado.
:

¿Necesitas documentos para un scooter?

Preguntas relacionadas con la matriculación de vehículos.

50 cc. Estándar.
Según las normas de tráfico, no es necesario registrar dichos scooters. Si alguna vez deciden registrarlos, para el registro necesitará cualquier documento que confirme la propiedad de este scooter.
Es aconsejable que si tienes recibos de la tienda no los tires. Hoy en día, para confirmar la propiedad basta con un simple acuerdo de compra/venta, que se puede celebrar con un amigo, vecino, etc. Nadie sabe qué pasará en el futuro. De ahí mi deseo: si todavía tienes algún documento sobre la compra, guárdalo por si acaso.

Documentos que necesitas tener contigo.
Un documento. Pasaporte general. En primer lugar, según las normas de tráfico, los scooters pueden ser conducidos por personas mayores de 16 años. Al presentar tu pasaporte, eliminas cualquier duda que Gayets tenga sobre su edad.
En segundo lugar, si no tienes pasaporte, un agente de policía tiene todo el derecho a detenerte hasta 3 horas para determinar tu identidad. ¿Lo necesitas? Si tienes licencia, lo mejor es dejarla en casa. Los chicos tienen una gran imaginación, por lo que es mejor no correr riesgos y viajar con pasaporte.
No se necesitan documentos para el scooter. Al igual que no son necesarios en el teléfono móvil, los pantalones ni la camisa. Si Gaetz cree que el scooter puede ser robado, nada le impide ponerse en contacto por radio con personas con acceso a la base de datos de vehículos robados. Déjelo conectarse y abrirse paso. El trámite no es largo. En el caso de los coches, se utiliza todo el tiempo. Por supuesto, a Gaits le gustaría ver algún tipo de documento para el scooter, pero esto es sólo su deseo. Y nada más. Según nuestras leyes, no es necesario que lleve consigo ningún documento para el scooter. Sin embargo, si quieres que tu conversación con Gayets termine sin discusiones innecesarias, puedes tirar cualquier trozo de papel al inodoro. Puedes tener un recibo de compra de la tienda (incluso una fotocopia del mismo. De todos modos, ni lo uno ni lo otro está previsto por la ley), puedes tener un libro de servicios, o puedes tener un acuerdo de compra/venta firmado por tu amigo. .
Personalmente, tengo un libro de servicios en inglés en mi baño. En el que están escritos los números de cuadro y motor de mi scooter.

50 cc. Sintonizado.
Todo es igual que para los potos honestos.
Debido a que instaló un CPG de 70 cc, su scooter de medio lanzamiento no se convirtió en un scooter en miniatura. Al menos según nuestras leyes. El Kubaturnik tiene un PTS que se expide en la aduana. El PTS no existe en la naturaleza para los estudiantes de cincuenta kopeks. Sin él, nadie se registrará. Es casi imposible conseguir un PTS por sí solo. O debe devolver el scooter e importarlo con el pago de los derechos de aduana como si fuera un cubo, o llevarlo a NAMI para que lo examinen, según cuyos resultados deberá recibir la “Aprobación para su inclusión en el diseño del vehículo." Obtener un documento de este tipo es, por decirlo suavemente, complicado y caro.
Por lo tanto, se ruega a todos los propietarios de un Poltoss sintonizado que se relajen y se olviden de la posibilidad de registrar su scooter.

Cilindrada sin PTS.
Es imposible registrar legalmente un scooter de este tipo.
Todos los propietarios de estos dispositivos tienen un consejo. Lee atentamente el epígrafe y demuestra hasta el final que tienes 50cc. Si quieres circular legalmente, compra otro scooter.

Cilindrada con PTS.
Leemos la orden 59 sobre matriculación de vehículos.

Art. 35. Para realizar las actuaciones de matriculación, los propietarios o poseedores de vehículos presentan:
una declaración;
b) pasaporte u otro documento que lo sustituya, expedido en la forma prescrita, que identifique al ciudadano que solicitó las acciones de registro;
c) un documento que acredite la autoridad del ciudadano para representar los intereses del propietario al realizar las acciones registrales;
d) documentos sobre el pago de los pagos establecidos en el párrafo 13 de este Reglamento;
e) documento de matriculación y (o) pasaporte del vehículo, si se expidió;
e) un vehículo, salvo los casos de su enajenación. Si existen circunstancias que impidan la presentación de los vehículos, se permite presentar informes de inspección técnica emitidos de conformidad con los requisitos de este Reglamento por las divisiones de la Inspección de Tránsito del Estado en el lugar de los vehículos y certificados por el jefe estatal de seguridad vial. inspectores de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia, distritos, ciudades, distritos y distritos de las ciudades o sus suplentes, jefes de departamentos de registro o jefes de estaciones estatales de inspección técnica de la Inspección de Tráfico del Estado. El período de validez del informe de inspección técnica es de 20 días;
g) un certificado-factura emitido por una organización comercial o empresario, o un acuerdo celebrado en la forma prescrita u otro documento que acredite la propiedad de un vehículo, una unidad numerada, de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia;
Otros documentos que certifiquen la propiedad de vehículos y unidades numeradas pueden incluir:
documentos expedidos por las autoridades aduaneras para vehículos, unidades numeradas importadas al territorio de la Federación de Rusia; documentos emitidos por las autoridades de protección social sobre la asignación de vehículos a personas discapacitadas o sobre el cambio de propiedad de dichos vehículos en la forma prescrita por la legislación de la Federación de Rusia;
decisiones judiciales, órdenes judiciales, decisiones de las autoridades de ejecución sobre la ejecución de actos judiciales25;
documentos (certificados) de unidades de licencia emitidas emitidos por los departamentos de registro;
extractos de actos de transferencia (relativos a vehículos) en caso de fusión de entidades jurídicas, fusión de una entidad jurídica con otra entidad jurídica o transformación de una entidad jurídica de un tipo en una entidad jurídica de otro tipo (cambio de forma jurídica); extractos del balance de separación (relativos a vehículos) al dividir una entidad jurídica o al separar una o más entidades jurídicas de la entidad jurídica26;
contratos, certificados de herencia y otros documentos de propiedad, celebrados y (o) redactados de conformidad con la legislación o los tratados internacionales de la Federación de Rusia;
h) una póliza de seguro de seguro obligatorio de responsabilidad civil del propietario de un vehículo o de una persona propietaria de un vehículo con derecho de gestión económica o derecho de gestión operativa o sobre otra base legal (derecho de arrendamiento, poder para el derecho conducir un vehículo, orden del organismo correspondiente para transferir el vehículo a esta persona y similares) - en casos de matriculación, incluso temporal, y cambios en los datos de matriculación de vehículos, cuando la obligación de asegurar la responsabilidad civil está establecida por la ley federal ley2; (introducido por orden del Ministerio del Interior No. 26 de 19 de enero de 2005)
i) placas de matrícula de vehículos o placas de matrícula "TRÁNSITO", así como documentos de matriculación y números de matrícula de los estados de matriculación de vehículos importados al territorio de la Federación de Rusia, en los casos establecidos por este Reglamento.

Si lograste leer todo esto, te explico un poco. Lo principal al registrarse. Deberías tenerlo en tus manos.
1. Pasaporte.
2. PTS
3. Certificado-factura o contrato de compraventa
4. Al registrarse por primera vez, lo más probable es que necesite una copia de la Declaración Aduanera de Carga (CCD). Si el scooter Mots o cualquier otro vehículo ya está matriculado en Rusia, no es necesario.

Si no tienes licencia, pero quieres matricular tu vehículo, entonces para ello necesitas un amigo con licencia que te llevará a la policía de tránsito en tu propio vehículo y ¡ATENCIÓN! Política MTPL sin restricciones a las personas autorizadas a conducir un vehículo.
No olvide que tras el registro deberá someterse a una Inspección Técnica Estatal en un plazo de 30 días. Sin pasarlo, se le podrán quitar las placas de su vehículo, y si continúa conduciendo sin las placas. Artículo 12.2.2 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia

Artículo 12.2.2. Conducir un vehículo sin matrícula estatal -
supondrá la imposición de una multa administrativa de cinco mil rublos o la privación del derecho a conducir vehículos por un período de uno a tres meses.

En este caso, el juego completo de documentos deberá contener
1. Derechos con categoría permitida.
2. Certificado de matriculación del vehículo.
3. Certificado de mantenimiento
4. Política de OSAGO

Si no quieres llamar la atención con la matrícula instalada en tu scooter, entonces no es necesario que te registres. Sanción en este caso. Artículo 12.1.1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia.

Artículo 12.1.1. Conducir un vehículo que no esté matriculado de acuerdo con el procedimiento establecido –
supondrá la imposición de una multa administrativa de cien rublos.

Pero debes tenerlo contigo.

1. Categoría de conducción "A".
2. PTS
3. Certificado-factura o Acuerdo de Compra/Venta
4. Política de OSAGO.
5. Número de tránsito. (Si fue emitido. En caso contrario, deberá quedar constancia de ello en el PTS, si el vehículo fue adquirido en un salón de exhibición o un Contrato de Compra/Venta en forma simple escrita. La presencia de dicho contrato implica la ausencia de “ Tránsitos” ya que el vendedor no tiene dichos números).
6. No se proporciona mantenimiento a vehículos no registrados. Entonces en este caso no es necesario ningún cupón.

Comprar una scooter y documentos.

Muchos conductores de scooters (especialmente los futuros) están interesados ​​en la cuestión de qué documentos deben aparecer en el proceso de compra y posesión de un scooter en Rusia. Para aclarar completamente esta cuestión, pasemos a la legislación rusa.

Consideremos tres situaciones en las que, según la presentación, podrían ser necesarios documentos.

comprar una moto

El proceso de compra y venta está regulado por el Código Civil de la Federación de Rusia, Capítulo 9 – “Transacciones”. Este capítulo se puede encontrar completo, por ejemplo, aquí.

En resumen, el Código Civil enumera las siguientes formas posibles de transacciones: orales, escritas y notariadas. Las transacciones siempre van acompañadas de un acuerdo de compraventa, realizado de forma oral o escrita. Las transacciones entre personas jurídicas y ciudadanos se realizan por escrito. Entre ciudadanos comunes, se puede concluir un acuerdo oralmente.

Qué significa:

Si compra un scooter de cualquier empresa, debe tener un contrato de venta por escrito y recibir un recibo de compra.
Si compra un scooter a un particular, puede celebrar un acuerdo verbalmente, sin ningún papeleo.

Me gustaría señalar especialmente que no se requieren otros documentos para las transacciones. Es decir, la ley no menciona cupones, certificados ni ninguna otra cosa.
Registro de scooter

Según las "Reglas para la matriculación de vehículos de motor y sus remolques en la Inspección Estatal de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia", párrafo I "Disposiciones generales" (enlace), en la Federación de Rusia sólo "vehículos de motor con una cilindrada de un motor de combustión interna superior a 50 metros cúbicos” están sujetos a registro. cm o una potencia máxima de motor eléctrico superior a 4 kW, así como una velocidad máxima de diseño superior a 50 km/h”.

Esto significa que los scooters con una cilindrada de hasta 50 cc. cm inclusive no están sujetos a registro. En consecuencia, esta técnica no va acompañada de ningún documento.
Verificación de documentos

Según lo escrito anteriormente, así como de acuerdo con las Normas de tráfico de la Federación de Rusia, el conductor del scooter no tiene la obligación de presentar ningún documento al agente de policía. Solo los propietarios de vehículos mecánicos tienen tal obligación (cláusula 2.1.1. Normas de tráfico de la Federación de Rusia), que no incluye los ciclomotores con una cilindrada de hasta 50 metros cúbicos. cm.

A pesar de que el scooter tiene un número de motor y un número de bastidor, esto no se tiene en cuenta por ley. El control de propiedad de un scooter también está ausente por la misma razón: la ley no prevé ningún documento para un scooter.
Si el motor es superior a 50 cc. cm

Si su scooter tiene una cilindrada superior a 50 cc. cm, entonces dicho dispositivo ya se considera una motocicleta y está sujeto a registro. En consecuencia, debe tener un pasaporte del vehículo que indique el propietario y un certificado de matriculación.

Muchos conductores de scooters (especialmente los futuros) están interesados ​​en la cuestión de qué documentos deben aparecer en el proceso de compra y posesión de un scooter en Rusia. Para aclarar completamente esta cuestión, pasemos a la legislación rusa.

Consideremos tres situaciones en las que, según la presentación, podrían ser necesarios documentos.

El proceso de compra y venta está regulado por el Código Civil de la Federación de Rusia, Capítulo 9 – “Transacciones”. Este capítulo se puede leer completo, por ejemplo.

En resumen, el Código Civil enumera las siguientes formas posibles de transacciones: orales, escritas y notariadas. Las transacciones siempre van acompañadas de un acuerdo de compraventa, realizado de forma oral o escrita. Las transacciones entre personas jurídicas y ciudadanos se realizan por escrito. Entre ciudadanos comunes, se puede concluir un acuerdo oralmente, pero solo si el monto de la transacción no excede los 10 mil rublos (artículo 161 del Código Civil de la Federación de Rusia).

Qué significa:

1. Si compra un scooter de cualquier empresa, debe tener un contrato de venta por escrito y recibir un recibo de compra.
2. Si compra un scooter a un particular por menos de 10 mil rublos, puede celebrar un acuerdo verbalmente, sin ningún papeleo.
3. Si compra un scooter a un particular por un monto de 10 mil rublos o más, debe celebrar un acuerdo por escrito.

Me gustaría señalar especialmente que no se requieren otros documentos para las transacciones. Es decir, la ley no menciona cupones, certificados ni ninguna otra cosa.

Registro de scooters

Según las "Reglas para la matriculación de vehículos de motor y sus remolques en la Inspección Estatal de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia", párrafo I "Disposiciones generales" (enlace), en la Federación de Rusia sólo "vehículos de motor con una cilindrada de un motor de combustión interna superior a 50 metros cúbicos está sujeta a registro”. cm o una potencia máxima de motor eléctrico superior a 4 kW, así como una velocidad máxima de diseño superior a 50 km/h”.

Esto significa que los scooters con una cilindrada de hasta 50 cc. cm inclusive no están sujetos a registro. En consecuencia, esta técnica no va acompañada de ningún documento.

Verificación de documentos

A partir del 1 de abril de 2014, los propietarios de scooters (ciclomotores) deben tener y presentar a un oficial de la policía de tránsito una licencia de conducir para operar un vehículo. Pero nada más.

A pesar de que el scooter tiene un número de motor y un número de bastidor, esto no se tiene en cuenta por ley. El control de propiedad de un scooter también está ausente por la misma razón: la ley no prevé ningún documento para un scooter.

Si el motor es superior a 50 cc. cm

Si su scooter tiene una cilindrada superior a 50 cc. cm, entonces dicho dispositivo ya se considera motocicleta y hay que tenerlo en cuenta. En consecuencia, debe tener un pasaporte del vehículo que indique el propietario y un certificado de matriculación.

Los scooters (scooters) y las motocicletas (ciclomotores) son muy populares entre los jóvenes, así como entre las personas que viajan o realizan actividades de reparto. En los últimos años, la legislación de la Federación de Rusia ha revisado varias veces las reglas para la conducción de este tipo de transporte, ha establecido restricciones de edad y también ha introducido y modificado las características técnicas de vehículos similares. ¿Necesito una licencia de scooter este año?

En noviembre de 2013 se introdujeron cambios en las normas de circulación sobre la conducción de scooters y ciclomotores. Para este tipo de transporte se propuso una nueva categoría: M. Parecería que a partir de ese momento todos los propietarios de scooters tuvieron que acudir a la policía de tránsito para aprobar un examen y obtener un nuevo tipo de licencia, pero no.

Las normas aprobadas entraron en vigor a finales de 2014. A partir de ese momento, la pregunta de si era necesaria una licencia de ciclomotor sólo tuvo una respuesta: sí. Un scooter y un ciclomotor se combinan en una categoría si tienen las siguientes características:

• motor de no más de 50 metros cúbicos;
• velocidad máxima – hasta 60 km/h;
• motor eléctrico – 0,25-4 kW;
• número de ruedas: 2-4 (cuatriciclos).

Todo equipo que cumpla con los parámetros enumerados requiere una licencia de categoría M para su funcionamiento. Cabe señalar que han comenzado a aparecer en el mercado variedades de scooters eléctricos, o más precisamente, híbridos de bicicleta y motor eléctrico. La técnica prevé tanto el movimiento automático como el movimiento mecánico mediante pedales. Es un error pensar que no se necesita permiso para conducir una bicicleta con motor. Si la potencia del motor es superior a 0,25 kW, el conductor debe tener un permiso de categoría M.

En todos los casos es importante lo que consta en los documentos de la unidad de transporte. Los fabricantes pueden subestimar deliberadamente la potencia o el tamaño del motor, equiparando el vehículo con un ciclomotor. En este caso, el inspector de la policía de tránsito se centra específicamente en la entrada en los documentos. Es cierto, si visualmente el equipamiento tiene todas las características de una motocicleta potente, pero según el pasaporte la cilindrada del motor es inferior a 50 cc. Verá, un oficial de la policía de tránsito tiene derecho a acudir a los tribunales para una investigación detallada.

Por ejemplo, el permiso para un scooter de 150 cc requiere la categoría A, porque ya es una motocicleta en todos los aspectos. Esto se puede ver visualmente: las dimensiones del equipamiento, el tamaño de las ruedas, el peso de la motocicleta, el aspecto del motor. Y si dicho equipo, según los documentos, tiene 50 metros cúbicos en lugar de 150, entonces el inspector tiene todas las razones para dudarlo.

En el futuro, se podrá programar un examen para determinar las verdaderas características del transporte. Así, los permisos para scooter de hasta 50 cc en 2019 requieren la categoría M. Los superiores equivalen a motocicletas y requieren la categoría A1 o A.

¿Qué categoría se necesita para conducir un scooter?

Teniendo en cuenta que los scooters y los ciclomotores difieren en la potencia del motor, sus categorías de licencia de conducir son diferentes. El permiso para patinete eléctrico requiere la categoría M. Esto se aplica a todos los equipos que pertenecen a este segmento (potencia del motor en el rango de 0,25 a 4 kW), independientemente de si el scooter fue comprado en un distribuidor oficial o si un ciudadano diseñó de forma independiente una bicicleta y un motor eléctrico.

La cuestión más controvertida es si es posible conducir un ciclomotor de categoría C. Las opiniones sobre este tema pueden diferir y se relacionan con el tipo de derechos: antiguos o nuevos. Antes de la innovación, conducir ciclomotores de hasta 50 cc no implicaba la presencia de una unidad de control. El certificado no tenía esta columna y la categoría superior abierta daba la oportunidad de conducir vehículos de la categoría inferior.

Al pasar por categoría A (motocicletas), la categoría M se asigna automáticamente. Lo principal es que está abierto. A veces, al aprobar el examen C, el conductor quiere obtener permiso para conducir un ciclomotor. En este caso, el examen se simplificará enormemente y, a veces, se eliminará por completo (las habilidades de conducción son suficientes, ya que la persona ha aprobado las normas de tráfico antes).

Así, para conducir un ciclomotor, el nuevo permiso exige obligatoriamente una marca en la categoría correspondiente. De lo contrario, incluso si sabe conducir un autobús o un camión con remolque, los agentes de la policía de tránsito pueden multarlo por conducir un ciclomotor sin licencia.

Algunas caracteristicas

Cabe señalar que para registrar un ciclomotor o scooter en la policía de tránsito no se requiere una licencia de conducir. Cualquier ciudadano tiene la posibilidad de adquirir un vehículo mecánico (no sólo un ciclomotor, sino también un coche) y matricularlo sin tener permiso de conducir. Los equipos de hasta 50 metros cúbicos tampoco requieren inspección técnica obligatoria ni la presencia de un pasaporte técnico.

La misma regla se aplica a la responsabilidad del seguro. El conductor del ciclomotor no está obligado a contratar un seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil y los agentes de la policía de tránsito no tienen derecho a pedírselo. En caso de accidente con scooter, el importe de los daños materiales y la responsabilidad por el acto cometido se establece judicialmente.

¿Dónde se lleva a cabo la formación?

La formación para el permiso de categoría M se realiza en las mismas autoescuelas donde se aprende a conducir un coche. Los procedimientos prácticamente no se diferencian entre sí. La diferencia radica en el precio y la duración de la formación, así como en la falta de formación práctica en conducción por la ciudad.

Procedimiento de entrenamiento

A la hora de decidir cómo sacar el carnet de scooter, conviene estudiar varias autoescuelas de tu ciudad y comparar sus ofertas:

• oportunidad de formación: no todas las escuelas de conducción ofrecen la oportunidad de realizar un examen de conducción de scooter;
• costo: no debe pagar de más una cantidad significativa, ya que obtener derechos de categoría M no implica nada complicado;
• reseñas: sería útil leer las opiniones de los internautas sobre una escuela de conducción en particular.

Un punto igualmente importante es cuánto cuesta una licencia de ciclomotor. La categoría de precios depende de los precios de una escuela de conducción en particular, pero en promedio el monto del pago por un curso de capacitación varía entre 10 y 15 mil rublos. A veces tiene sentido tomar clases de conducción privadas si tienes una categoría de permiso diferente y todo está en orden con tus conocimientos de las normas de tráfico.

Este método será mucho más económico. Esto significa aprobar el examen de la policía de tránsito por su cuenta, sin tener que ir a una escuela de manejo. Así, la categoría M en cada caso individual depende tanto de las habilidades adquiridas previamente por el ciudadano como de la política de precios de las autoescuelas de la ciudad.

¿Quién puede obtener derechos?

Cualquier ciudadano competente de la Federación de Rusia tiene derecho a recibir un permiso de conducir de categoría M. Para ello es necesario someterse a una comisión médica, que confirmará la ausencia de contraindicaciones para el funcionamiento del equipo.

A los jóvenes les interesa sobre todo saber a qué edad pueden obtener el permiso de conducir un ciclomotor. Según la legislación de la Federación de Rusia, la licencia para scooter o ciclomotor se puede obtener al cumplir los 16 años. se debe notar que Para las motos con una cilindrada superior a 125 cc, solo se puede obtener el permiso a partir de los 18 años, como para la mayoría de los coches. Por tanto, conviene distinguir entre la clase de equipamiento y la edad para conducir.

Pero tiene su propia peculiaridad. La formación se puede completar al cumplir los 14 años, pero al niño no se le permitirá realizar el examen de policía de tránsito. Sólo se podrá aprobar a partir de los 16 años. Bastará con presentar documentos sobre formación en una autoescuela y aprobar el examen de forma general.

Características de aprobar el examen.

Después de estudiar en una escuela de manejo, es necesario aprobar un examen interno, después del cual el ciudadano podrá realizar el examen en la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico. Como regla general, los empleados de las autoescuelas son indulgentes en todas las pruebas. El componente principal del examen es su parte teórica. Es posible que ni siquiera se llegue a lecciones prácticas si una persona realmente sabe conducir.

Por ley, una autoescuela está obligada a proporcionar un determinado número de horas tanto para la parte teórica como para la práctica. Después de un examen interno exitoso, deberá entregar su licencia a la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico. En primer lugar, se aprueba la parte teórica: conocimiento de las normas de tráfico. La práctica es la siguiente:

• realizar conducción en forma de ocho;
• “corredor” – paso en un espacio estrecho;
• semicírculo;
• serpiente;
• aceleración a la velocidad permitida;
• frenar en caso de una situación inesperada;
• conducir a la velocidad normal del tráfico.

Si el primer intento no tiene éxito, se le da al examinado tiempo para una nueva preparación y volver a tomarlo. La misma regla se aplica si no aprueba el examen por segunda vez.

Multa por no tener carnet de scooter

Conducir un ciclomotor o un scooter sin la licencia correspondiente conlleva una sanción monetaria grave: de 5 a 15 mil rublos. Esto se aplica a los casos en los que el conductor no tiene ningún permiso de conducir o no tiene una categoría M abierta. Si la licencia se dejó en casa, pero un oficial de la policía de tránsito detuvo al conductor, se impone una multa de 500 rublos por la falta de una licencia de conducir.

Después de comprar una motocicleta, se debe seguir un procedimiento obligatorio: su matriculación. Este es un requisito obligatorio, de lo contrario la moto no figurará como propiedad del comprador. Quienes compran un vehículo de este tipo por primera vez piensan que la matriculación es un trámite que requiere mucho tiempo. En realidad, no todo es tan difícil como parece. El registro de una motocicleta en la policía de tránsito en 2020 se realiza de manera similar al procedimiento previsto anteriormente.

¿En qué se diferencia el procedimiento del registro de un coche?

Hay pequeños matices que distinguen el procedimiento de matriculación de una motocicleta en la policía de tránsito de un procedimiento similar para automóviles. Si ha matriculado su vehículo de cuatro ruedas al menos una vez, este procedimiento no será nuevo para usted.

¿Quién necesita matricular una motocicleta?

Al adquirir una motocicleta, el nuevo propietario deberá matricularla. Es importante hacerlo dentro del plazo establecido por el estado.

Algunos vendedores, para simplificar el proceso al comprador, entregan previamente la motocicleta al momento de la venta. Para el nuevo propietario de un vehículo, esto es una gran ventaja, porque entonces sólo le esperan los problemas de matriculación. La principal prueba de propiedad legal es el contrato de compraventa.

La matriculación de vehículos de motor se realiza en el lugar donde está registrado el propietario. El plazo de inscripción varía según dónde se adquirió la bicicleta:

• Si la compra fue en la Federación de Rusia, se dan 10 días a partir de la fecha de compra. Esta cantidad de tiempo es suficiente para recopilar lentamente los documentos necesarios y pasar por todas las etapas necesarias;
• Si la compra se realizó fuera de Rusia, se asignan 5 días a partir del día del cruce de la frontera y la emisión de todos los certificados aduaneros.

Los entusiastas de las motocicletas a menudo se preguntan qué motocicletas no requieren registro en la policía de tránsito. La respuesta es que todas las motocicletas, oficialmente denominadas equipamiento deportivo, no requieren matriculación. Este grupo incluye:

• pitbikes;
• Motos cruzadas.

No cuentan con dispositivos de iluminación ni intermitentes. Por supuesto, está prohibido conducir este tipo de vehículos en la ciudad. El transporte de dichos vehículos de motor en la vía pública se realiza únicamente en la parte trasera o en el remolque del vehículo. Si el conductor conduce dicho vehículo por sus propios medios, no podrá evitar una multa y el vehículo será enviado al área de penalización.

La prohibición de circular por la carretera con este tipo de vehículos se justifica por el hecho de que la estructura de sus neumáticos no se corresponde con la superficie del asfalto. Sin embargo, existen versiones de motos cross que se pueden registrar en la policía de tránsito como las motocicletas normales. La matriculación permite su uso en el futuro para circular por la vía pública. El grupo de excepciones incluye:

• Enduro;
• Supermoto.

Hubo momentos en los que registrar un scooter no era un trámite obligatorio. Pero a partir de ahora este tipo de transporte también deberá registrarse.

El procedimiento para registrar una motocicleta en la policía de tránsito.

Quienes planeen registrar una motocicleta en la policía de tránsito primero deben comprender todas las etapas de este proceso. Si tienes esta información y haces todo correctamente, podrás completar el trámite muy rápidamente. De lo contrario, no se pueden evitar las idas y venidas y el papeleo.

Entonces, la ley prevé el siguiente procedimiento para registrar una motocicleta en la policía de tránsito en 2020:

• Inspección técnica – 200 rublos;
• Seguro OSAGO;
• Registro.

La obtención de una póliza de seguro y una inspección técnica son pasos obligatorios que es importante seguir antes de registrar una motocicleta en la policía de tránsito.

Si la motocicleta se compró en una sala de exposición, puede transportarla a la plataforma de observación utilizando los servicios de una grúa o con la ayuda de un medio de transporte. Si conduce el vehículo comprado por sus propios medios, se le impondrá una multa.

En la plataforma de observación es necesario evaluar el estado de la motocicleta:

• Ver si las señales de giro funcionan (si se encienden o apagan)
• Verifique la capacidad de servicio de los frenos.

El seguro se emite muy rápidamente. ¿Qué se necesita para esto? Acuda a la compañía de seguros con los siguientes paquetes de documentos:

• Permiso de conducir categoría A;
• Documento acreditativo de la inspección técnica.

Documentación

Es imposible matricular una motocicleta a menos que se presente un paquete completo de certificados. Entonces, ¿qué documentos se necesitan para registrar una motocicleta en la policía de tránsito? Antes de visitar el departamento es necesario preparar:

• Seguro MTPL, que se emite al propietario del vehículo;
• Números de tránsito (si los hubiera);
• DNI del propietario;
• Solicitud de solicitud de matriculación del vehículo;
• Recibo de pago de todas las tasas y derechos estatales;
• Declaraciones de aduana (si la compra fue en el extranjero);
• Documentos para el derecho a la propiedad de una motocicleta.

Después de enviar todos los documentos, el oficial de la policía de tránsito verifica el número de cuadro. Eso sí, para este trámite es necesario que el vehículo esté contigo. Después de completar la inspección y confirmar que las placas del marco coinciden, puede acudir a un empleado autorizado para obtener placas nuevas.

Precio

El propietario de la motocicleta debe pagar una determinada cantidad por el trámite de matriculación. No será posible no pagar, porque el paquete de documentación requerido incluye recibos de pago. El costo de registrar una motocicleta en la policía de tránsito en 2020 está representado por los siguientes montos:

• Certificado de matriculación del vehículo – 300 rublos;
• Modificación de datos en el pasaporte del vehículo – 300 rublos;
• Expedición de matrículas: 1.000 rublos.

Si se necesita un registro temporal, el tamaño de una motocicleta en la policía de tránsito en 2020 puede aumentar en 200 rublos.

El monto total de la tarifa por registrar una motocicleta en la policía de tránsito en 2020 no supera los 2 mil rublos. Si el propietario conduce una motocicleta sin matrícula, se enfrenta a una multa considerable de 5 mil rublos. Por lo tanto, se recomienda registrarse de manera oportuna para evitar problemas.