Se presenta oficialmente el primer BMW con tracción delantera. Se presenta oficialmente el primer BMW de tracción delantera BMW de tracción delantera

Los espías fotográficos lograron tomar las primeras fotografías del primero. modelo de tracción delantera BMW, que se denominará Serie 2 Active Tourer. El auto fue visto durante la filmación de un video promocional. Anteriormente se suponía que la novedad recibiría el índice Serie 1 GT, pero, aparentemente, por motivos de marketing, BMW decidió elevar el estatus de su nuevo modelo, informa Worldcarfans.


El concepto BMW Active Tourer con tracción delantera se presentó por primera vez al público en París en 2012 e inmediatamente despertó una ola de interés. El coche comparte la última plataforma UKL de la marca con el nuevo MINI y también recibirá exactamente el mismo motor básico de gasolina de tres cilindros y motores diesel volumen 1,5 litros. También se ofrecerán motores turboalimentados de cuatro cilindros.


La potencia de la gama de motores instalados en el BMW Serie 2 Active Tourer variará desde los 122 CV. Con. hasta 224 CV Para unidades de gasolina y desde 82 CV hasta 184 litros. Con. para motores que funcionan con combustible pesado. A los compradores se les ofrecerán dos transmisiones para elegir: una manual de 6 velocidades y una automática de 8 velocidades de ZF.


El BMW Serie 2 Active Tourer estará disponible en versiones de 5 y 7 plazas y se convertirá en un serio competidor de la tracción delantera. Mercedes-Benz Clase B. Al igual que con Mercedes, a los compradores de la nueva furgoneta compacta de BMW probablemente se les ofrecerá casi el mismo conjunto de opciones que para los sedanes con el índice anterior.


Se espera que el estreno oficial del nuevo producto tenga lugar en marzo de 2014 durante Salón del Automóvil de Ginebra. El coche podría salir a la venta en los concesionarios europeos el próximo verano.

A dos semanas del estreno oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra empresa bmw introdujo un modelo nuevo y revolucionario: el primero tracción delantera bmw Serie 2 Active Tourer. El coche tiene un tipo de carrocería inusual para la marca bávara: una furgoneta compacta.

El auto está construido sobre plataforma modular UKL, ya probado en Mini Cooper nueva generación. La base permite producir automóviles de casi cualquier tamaño y clase. Por lo tanto, a diferencia del Mini, el primer BMW con tracción delantera tiene una carrocería compacta. La longitud de la novedad es de 4.342 m, la anchura de 1.800 mm y la altura de 1.555 mm. Distancia entre ejes estirado hasta 2.670 mm.

A pesar de bastante dimensiones compactas, el auto recibió baúl espacioso, volumen 468 litros en posición estándar y 1.501 litros con los asientos traseros abatidos.

En cuanto a los motores, en una primera etapa habrá tres: dos de gasolina y uno diésel. EN equipamiento básico El BMW Serie 2 Active Tourer recibirá un motor de 3 cilindros y 1,5 litros con una potencia de 136 CV. La unidad turbo permitirá que el automóvil demuestre buenas características de economía de combustible. Así, según el fabricante de automóviles, en ciclo mixto El consumo será de 4,9 litros a los 100 km.

El segundo motor más potente es un diésel de 2 litros con una potencia de 150 CV. Este motor permitirá al 2º Active Tourer alcanzar los 100 km/h en 8,9 segundos. A velocidad máxima modelo será de 205 km/h. Al mismo tiempo, el consumo de combustible es aún menor: 4,1 l/100 km.

Bueno, para aquellos que aman BMW principalmente por características dinámicas, hay un motor turbo de gasolina de 2 litros que produce 231 CV. El motor permite que la furgoneta compacta recorra los primeros cien en 6,8 segundos y la velocidad máxima es de 235 km/h.

El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer se ofrecerá en tres versiones: Sport Line, Luxury Line y también con el paquete M Sport. La base ya incluye un sistema start-stop, recuperación de energía y un indicador para seleccionar la marcha óptima. En general, todo lo que ahorre combustible.

Estará disponible por una tarifa adicional. un techo con vista panorámica, tracción en las cuatro ruedas xDrive, el complejo multimedia ConnectedDrive y, por supuesto, el más Ultimo desarrollo empresa - asistente electrónico de atascos. Es capaz de acelerar, desacelerar el coche y girar el volante automáticamente.

BMW ha publicado fotografías de su sedán Serie 1. El coche está diseñado para mercado chino, y aún no hay planes de exportarlo a otros países. El coche costará mucho menos que el Serie 3 y se convertirá en el más sedán asequible BMW en una línea moderna. Carscoops escribe los detalles basándose en sus fuentes en BMW.

Con la ayuda del nuevo modelo, los bávaros conseguirán nuevos clientes que nunca antes habían conducido un BMW. En primer lugar, el sedán "penny" está dirigido a los jóvenes. Según la fuente, el sedán está construido sobre la plataforma UKL1, que ya se utiliza en la furgoneta compacta Serie 2 AT y en varios modelos de la marca Mini. Por lo tanto, ante nosotros está el primero. historia de bmw sedán de tracción delantera!

Al mismo tiempo, en el exterior, el “ADN” del fabricante bávaro se mantuvo. "Aspecto" agresivo con "anillos" LED redondos, característicos Luces traseras, una parrilla del radiador casi vertical, un capó largo, voladizos cortos... Sí, para la mayoría de los clientes no importa qué ruedas reciben los “metros Newton” del motor.

Agregar a la lista opciones adicionales todos entraron sistemas modernos BMW: Salida de carril Aviso, Aviso de Colisión, Aviso de Peatones y Asistencia de Emergencia. En palabras simples, el coche te avisará si te has salido del carril, te estás acercando demasiado rápido a un objeto (un peatón u otro coche) y, si pasa algo, llamará a los socorristas.

Disponible unidades de potencia Incluye gasolina modular. motores bmw, donde cada cilindro representa 0,5 del volumen de trabajo. Habrá motores de 3 cilindros y 1,5 litros y unidades de cuatro cilindros y 2 litros. Todos con turbinas y cambios manuales de 6 velocidades (también se puede pedir un Steptronic de 8 velocidades). El sedán estaba equipado con un sistema de recuperación de energía y tecnología Stop/Start. Estos “chips” permitieron reducir el consumo de combustible versión básica hasta 5,5 litros por cien.