Los automovilistas que compran un automóvil por primera vez están interesados ​​​​en: qué es ERA GLONASS en un automóvil y cómo funciona.

Esto es especialmente interesante, ya que el sistema ya viene preinstalado en las máquinas nuevas. Si una persona se compra un automóvil en 2019, tendrá que familiarizarse con el programa de todos modos.

Visualmente, el sistema parece un botón bastante grande ubicado cerca de la lámpara. El botón de pánico GLONASS en el automóvil está especialmente ubicado de tal manera que situación crítica, en caso de accidente, era el más fácil de alcanzar.

Sin embargo, antes de utilizar el sistema, es necesario determinar exactamente cómo funciona y por qué ahora todos los coches nuevos están equipados con él. Considere los principales puntos importantes.

GLONASS es un sistema gratuito de llamadas de emergencia. Su instalación es obligatoria para todos los vehículos en el territorio de la Federación Rusa.

Dado que no se puso en funcionamiento oficialmente hasta principios de 2015, todavía no todos los coches están conectados a él. Pero de acuerdo con los planes del gobierno, el número de vehículos no conectados a GLONASS debería disminuir constantemente.

Se proporciona instalación obligatoria de ERA GLONASS.. La Decisión de la Comisión de la Unión Aduanera de 1 de enero de 2017 ya entró en vigor.

Según él, absolutamente todos los coches nuevos están necesariamente equipados con un sistema de llamada de emergencia. Los expertos señalan que después de 2017 será casi imposible comprar un automóvil sin GLONASS, ya que los OTTS recibidos en 2016 caducarán.

El objetivo clave del sistema es responder rápidamente en caso de accidente, cuando las consecuencias del accidente amenazan la vida y la salud de las personas.

GLONASS debería aumentar significativamente las posibilidades de que el conductor y los pasajeros sobrevivan en un accidente. Según las estadísticas, es la insuficiente velocidad de llegada de la asistencia al lugar lo que provoca la elevada mortalidad.

Cuando hay este botón de señal en la cabina, en emergencia el conductor tiene la capacidad de enviar una llamada inmediatamente, en caso de accidente. Esta eficiencia aumentará en gran medida la probabilidad de un resultado favorable incluso en un accidente automovilístico grave.

El sistema de alerta de emergencia ERA GLONASS realmente debería llevar un sistema muy función importante. Ya en funcionamiento en Europa sistema similar La seguridad es e-Call.

Lo mismo ocurre con todos los países que son miembros de la Unión Europea.. En Europa no se venderán coches sin este sistema de llamada de emergencia a partir de 2017.

Vídeo: Botón SOS SOS ERA Glonass en un coche

El sistema de respuesta rápida se caracteriza por su eficiencia, simplicidad y un nivel de confiabilidad suficientemente alto. Debe ser resistente a diversas influencias negativas para poder seguir funcionando con éxito incluso en caso de accidente.

Cómo rastrear un automóvil usando GLONASS. Detengámonos en las principales características del programa:

Es conveniente que en mantenimiento sistema de emergencia no necesita. Está hecho para un funcionamiento sin problemas a largo plazo.

Está previsto que en un futuro próximo se compruebe su capacidad de servicio de forma estándar. Inspección técnica auto.

Los desarrolladores intentaron prever todos los matices posibles al crear GLONASS. De particular interés es el principio de funcionamiento del sistema.

Por ejemplo, si después de un accidente el conductor y los pasajeros no pueden presionar el botón ni alcanzarlo, la señal del accidente se transmitirá de todos modos. En este caso, una llamada enviada accidentalmente se puede cancelar rápidamente.

Considerar principios fundamentales funcionamiento de GLONASS:

Tan pronto como los rescatistas reciben una señal de socorro, se dirigen inmediatamente al lugar del accidente en las coordenadas especificadas. Según la normativa, esto debería tardar un máximo de 20 minutos.

Durante este tiempo, es muy posible tener tiempo para brindar atención médica de emergencia incluso a las víctimas con lesiones graves que representan una amenaza para la vida. La mayoría de las veces, una ambulancia llega al lugar mucho más rápido, especialmente en la ciudad.

Muchos se preguntan por qué se necesita GLONASS en un automóvil y se muestran escépticos ante la innovación.

Aquí también vale la pena prestar atención al espectro. información útil que puede cubrir este sistema. Por ejemplo, algunos propietarios de automóviles temen que GLONASS controle constantemente todos sus movimientos.

De hecho, esto no es así: el sistema es bastante simple, ni siquiera prevé la opción de seguimiento. Propósito: transmitir una señal de socorro..

Cuando sea necesario, se envía adicionalmente la siguiente información:

1. Las coordenadas exactas de la escena.
2. El número total de pasajeros en el vehículo (calculado según el número de cinturones de seguridad abrochados seguridad).
3. Información básica sobre el coche: color, número, modelo, tipo de combustible.
4. Datos técnicos del accidente: parámetros de sobrecarga, parámetros de última velocidad.

Todo esto es necesario para brindar la asistencia más eficaz y rápida.

Es seguro decir que el sistema GLONASS es realmente necesario en los automóviles.. ella proporciona nivel alto seguridad y garantizar una pronta asistencia en caso de accidente.

A partir del 1 de enero de 2017, está prohibida la importación de automóviles sin el sistema ERA-GLONASS a través de la aduana en la Federación de Rusia.

Debido a los puntos blancos en la legislación, a los concesionarios de automóviles extranjeros les resultó muy difícil realizar sus negocios: las aduanas se negaron a dejar pasar los automóviles sin ERA-GLONASS y, a principios de año, miles de automóviles importados de Japón se acumularon en el Extremo Oriente, por el que ya se habían pagado los derechos.

Pero los funcionarios de aduanas no pudieron expedir un pasaporte para estos vehículos debido a la falta de equipo necesario. MREO no puede matricular un automóvil extranjero, ya que este módulo no está prescrito en el certificado de seguridad para el diseño del vehículo.

Pero después de la publicación de la Orden de Acción Provisional, la situación se resolvió. Aprenderemos cómo importar un automóvil sin ERA-GLONASS, cómo instalar el equipo necesario.

La infraestructura para su funcionamiento se divide en 3 partes principales:

• dispositivo de llamada servicios de emergencia, que están instalados en la máquina y recopilan y transmiten datos;
• infraestructura de comunicaciones móviles (un único OMV virtual), que se basa en todos los operadores móviles reales (la cobertura de uno de los operadores que operan en la Federación de Rusia aumentará significativamente la cobertura del sistema);
• infraestructura para recibir y procesar llamadas (un gran centro de llamadas para procesar llamadas).

Funciones principales:

• determina y transmite las coordenadas y hora del incidente;
• proporciona datos sobre la gravedad del accidente;
• Realizar comunicación bidireccional con el conductor.

Funciones adicionales:

• monitorea el movimiento de vehículos;
• realiza funciones de seguridad;
• navegación.

Utilizado en todo el país, debería convertirse en el principal. sistemas de navegación en vehículos. Componentes principales:

• terminal de navegación y telecomunicaciones;
• infraestructura de operadores móviles y servicios de emergencia.

Un automóvil con un módulo ERA-GLONASS envía un mensaje de socorro si recibe señales de satélites y estaciones base celulares.

La tarjeta SIM incorporada funciona en modo "operador virtual" utilizando cualquier red disponible. Todas las llamadas de emergencia se atienden de forma gratuita.

Tan pronto como se despliegue el airbag o el acelerómetro, la unidad de a bordo emitirá una señal de SOS, que incluye:

• coordenadas exactas del incidente;
• el número de pasajeros atados;
• datos de accidentes;
• Información del vehículo: número VIN, color, combustible.

EN modo manual la alarma se encenderá después de presionar el botón. En automático, tan pronto como se activa el sensor del airbag o su propio acelerómetro incorporado.

El sistema automático reconoce el frente, impactos laterales, colisiones traseras, vuelcos, pero esto es posible con el encendido encendido o dentro de un minuto después de apagarlo.

Conexión con red móvil y la transferencia de datos se produce en 10 segundos: se dedica tiempo a "marcar", encender el módem de tonos y enviar un mensaje sobre un accidente.

Si la calidad de la llamada es mala, el sistema hará 10 intentos de marcar, después de lo cual enviará conjunto mínimo datos vía SMS. Si no hay conexión, los datos se escriben en la memoria y se envían más tarde.

La alerta de tráfico inmediata debería acelerar la llegada de ayuda y salvar muchas vidas. Esto es muy importante para Rusia, ya que el 3% de las víctimas mueren en las carreteras como consecuencia de accidentes de tráfico.

Más de la mitad de ellos mueren sin esperar atención médica. El sistema también le permitirá registrar la rapidez con la que respondieron los servicios de emergencia.

Los requisitos del sistema se prescriben en GOST R 54620–2011.. El complejo reconoce varios tipos de impactos: frontal, lateral, trasero y vuelco.

La identificación automática de accidentes y la transmisión de datos es obligatoria para los vehículos de pasajeros con capacidad para hasta 9 personas. Por lo demás, bastará con el modo manual.

El botón "SOS" debe tener un mecanismo que proteja contra pulsaciones accidentales.. En algunos modelos, el botón está oculto detrás de un panel con bisagras. Pero en otros está al lado de los interruptores de las luces interiores.

Las llamadas falsas son cortadas por los operadores que envían una llamada a los rescatistas si se confirma la emergencia.

Durante el primer año de trabajo se reconocieron como verdaderas 550 llamadas, de las cuales 144 fueron automáticas, es decir Se desencadenó mientras el conductor y el pasajero estaban inconscientes.

Además, el botón "SOS" a menudo no se utiliza para uno mismo.. Los testigos del accidente lo presionan, tan pronto como ven un automóvil volcado, una pelea, una casa en llamas, llaman a una ambulancia para una de las víctimas, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, para eliminar las consecuencias que interfieren con el tráfico (un árbol cayó en la carretera), a la policía de tránsito, si notaban a un borracho detrás del volante.

"ERA-GLONASS": el primer sistema gratuito de llamadas de emergencia del mundo. La llamada de emergencia es gratuita, pero está previsto proporcionar servicios adicionales de pago.

Puede ser una llamada a una grúa, al comisionado de emergencias, a asistencia técnica. El módem se puede utilizar para inicio remoto, radio por Internet, diagnóstico de vehículos en línea.

La instalación se realiza en:

• automóviles nuevos importados a la Federación de Rusia: en líneas de montaje de fabricantes de automóviles fuera de la Federación de Rusia;
• automóviles nuevos producidos en la Federación de Rusia: en las cintas transportadoras de los fabricantes de automóviles rusos;
• para vehículos usados ​​que se importaron a la Federación de Rusia después del 1 de enero de 2017 y que hayan transcurrido menos de 30 años desde su lanzamiento;
• para automóviles usados ​​que se vendieron en la Federación de Rusia antes del 1 de enero de 2017, de forma voluntaria.

Sin la instalación del sistema, las divisiones de FCS no emiten un pasaporte de vehículo para un automóvil y sin un PTS no es posible registrar el automóvil.

Aduanas

Si desea comprar un vehículo fuera de la Federación de Rusia, se encontrará con la aduana y el procedimiento para comprobar un vehículo importado. El “despacho de aduana” no es el procedimiento más sencillo, pero ahora existen algunas reservas a la hora de emitir un pasaporte para un vehículo.

La aduana no prohíbe importar un automóvil sin ERA-GLONASS, pero pueden surgir problemas con la emisión de un pasaporte de vehículo.

La Aduana emite PTS desde hace más de 10 años, el sistema de emisión ha sido depurado y funcionó sin fallas, hasta el 1 de enero de 2017, la ley sobre la instalación de ERA-GLONASS en carros fijar la instalación obligatoria de un sistema de alerta en todos los coches vehículos, que se ponen en circulación en la zona de la Unión Aduanera. Fue una especie de prohibición a la importación de coches sin ERA-GLONASS.

El botón del sistema debe instalarse en máquinas nuevas y usadas.. La innovación no cambió el procedimiento de importación y declaración de vehículos de motor, no condujo a la prohibición de la importación de automóviles extranjeros, pero dejó de expedir un pasaporte para vehículos despachados en aduana, ya que no se cumplen los reglamentos técnicos.

El bloqueo de los automóviles importados duró hasta abril de 2017. Luego comenzaron a emitir PTS. Se preparó y probó el "Procedimiento temporal para la puesta en circulación de vehículos individuales importados en el territorio de la Federación de Rusia".

Cambios:

SBKTS es un documento necesario que se presenta a las autoridades aduaneras para obtener un pasaporte para vehículos usados. Procedimiento de evaluación de la conformidad:

• se presenta una solicitud;
• se proporcionan documentos para el vehículo, pasaporte;
• un experto de un laboratorio de pruebas acreditado comprueba los documentos;
• laboratorio experto identifica el vehículo;
• se lleva a cabo un examen técnico del diseño para verificar el cumplimiento de los requisitos de los reglamentos técnicos;
• se elabora un protocolo de revisión del diseño, que incluye pruebas;
• se emite el certificado.

Desde 2010 ya se han gastado alrededor de 4,5 mil millones de rublos del presupuesto para la creación de la ERA. Se necesitan alrededor de mil millones al año para seguir funcionando.

Aprenda a instalar "ERA-GLONASS". El procedimiento implica el siguiente orden:

También puedes instalar el sistema ERA-GLONASS en un coche usado.. Estos dispositivos tienen una funcionalidad simplificada. Solo se proporcionan llamadas de emergencia manuales. Aquellos. El botón SOS lo pulsa la persona presente en el coche.

Pero los coches nuevos que acaban de salir de la línea de montaje envían una señal a modo automatico. Pero para los coches usados ​​no existe tal requisito, de lo contrario habría que realizar una serie de costosas pruebas de choque, que incluyen reacción al impacto y vuelco.

Puede instalar el sistema de forma voluntaria. Basta con contactar con el instalador oficial, quien instalará todo el equipo necesario.

El funcionamiento del sistema "ERA-GLONASS" está regulado por la ley "Sobre la automatización estatal sistema de informacion"ERA-GLONASS" de diciembre de 2013, requerimientos técnicos están registrados en GOST R 54620-211.

Precio

El precio de "ERA-GLONASS" con instalación es de unos 23 mil rublos por vehículo..

Tarifas básicas:

• identificación en el sistema - 950 rublos;
• instalación de un dispositivo para llamar a los servicios de emergencia: 18.950 rublos.

Teniendo en cuenta el tipo del IVA, el coste final será de 23.482 rublos. La información de precios puede cambiar.

¿Cómo saber si hay un sistema GLONASS y otras balizas en el coche? La mayor parte del tiempo, los dispositivos están en modo de suspensión. Entonces los escáneres no podrán detectarlos.

"Se despierta" a una hora estrictamente establecida por el propietario del automóvil, transmite datos, recibe comandos, los ejecuta y "se queda dormido" nuevamente.

El botón SOS del sistema ERA-GLONASS se puede ocultar en diferentes lugares de la cabina. Además, el sistema se puede determinar mediante una inspección física del vehículo: interior, compartimento del motor.

La presencia del sistema se determina con bastante facilidad, a diferencia de la definición de escuchas telefónicas. Existir diferentes firmas, que ayudan a encontrar "errores": escanean el coche con un localizador lineal profesional, un indicador de campo, también realizan un examen físico. El procedimiento dura entre 3 y 24 horas.

El objetivo principal de "ERA-GLONASS" es reducir significativamente el tiempo de entrega de información sobre accidentes a los servicios de emergencia, lo que debería reducir la tasa de muertes y lesiones de los conductores y pasajeros del vehículo que tuvo un accidente.

El automóvil comprado se entrega en la aduana, comuníquese con el centro certificado del agente ERA-GLONASS, compre el sistema y luego instálelo en un laboratorio acreditado para este tipo de actividad. Son emitidos Documentos requeridos, y el propietario del automóvil recibe un título.

A pesar de la falta de confianza en el sistema, cada mes más conductores lo adquieren.

El sistema de monitoreo GLONASS es una herramienta moderna que le permite optimizar costos y realizar negocios utilizando estacionamiento.

Sistema de seguimiento y navegación por satélite GLONASS desplegado en Rusia desarrollo interno, que incluso se puede configurar en . Muchos automovilistas aún no saben qué es GLONASS en un automóvil, cómo funciona y cuáles son las ventajas de este sistema. En este artículo describiremos cómo funciona el sistema de monitoreo GLONASS en un automóvil.

¿Qué es el sistema GLONASS?

El sistema de monitoreo GLONASS es una herramienta moderna que le permite optimizar costos y realizar negocios utilizando una flota de automóviles. El sistema GLONASS tiene la ventaja de que su equipo es más barato que el sistema GPS y su precio disminuye constantemente. En el contexto del uso masivo de sistemas de navegación en los automóviles, esto la mejor oferta En el mercado.

En tiempo dado empresa monitorea y controla el movimiento de sus transporte por carretera utilizando sistemas satelitales globales y diversos equipos para fines especiales. Para dicho seguimiento, se debe instalar un sistema de seguimiento por satélite con un receptor GLONASS en cada automóvil de una empresa o particular.

Las ventajas del sistema de seguimiento y seguimiento GLONASS incluyen las siguientes:

- control Límite de velocidad automóvil usando un rastreador de automóviles;

- control de movimiento proporcionado por la baliza GLONASS;

- control del modo de trabajo y del tiempo de descanso mediante tacógrafo;

- la presencia de un botón de alarma para la seguridad del conductor y de la carga transportada;

— control del consumo de combustible;

- garantizar una comunicación constante con el conductor del transporte por carretera.

Según muchas revisiones de los jefes de varias empresas, gracias a la instalación del sistema de monitoreo GLONASS, es posible reducir el costo de mantenimiento de la flota de automóviles: reducir los costos de combustible, reducir el tiempo dedicado al trabajo, la imposibilidad de usar el automóvil. para fines personales del conductor, mejorar la disciplina de los conductores y transitarios.

El sistema GLONASS es una red global. Su trabajo se basa en el uso de equipos terrestres y espaciales.

Principios de funcionamiento del sistema GLONASS en un coche.

Dado que GLONASS es la alternativa rusa sistema americano GPS, entonces es necesario considerar el principio de funcionamiento del sistema GLONASS en comparación con el sistema GPS.

El sistema GLONASS es una red global. Su trabajo se basa en el uso de equipos terrestres y espaciales. Inicialmente, el sistema GLONASS fue creado para las necesidades de los militares, pero luego sus desarrolladores decidieron poner el programa a nivel comercial. Si explicamos de forma sencilla los principios del sistema GLONASS, entonces su funcionamiento es el resultado de la interacción de los satélites espaciales, los sistemas de control en tierra y los dispositivos en los vehículos de los clientes (navegadores, balizas, receptores, rastreadores, etc.).

El sistema GLONASS cuenta con el apoyo de 24 satélites espaciales. Al mismo tiempo, para determinar las coordenadas exactas del dispositivo cliente, basta con conectarse a solo cuatro satélites. Esto es suficiente para establecer la latitud, longitud, altitud y hora exactas. Los 24 satélites tienen órbitas tales que cualquier dispositivo cliente ubicado en cualquier parte del mundo siempre puede conectarse a cuatro o más satélites espaciales del sistema. La esencia de dicho reconocimiento de coordenadas de ubicación es la siguiente. Un dispositivo, por ejemplo, un navegador GLONASS, recibe información del satélite sobre la ubicación del satélite, que indica tiempo exacto. El receptor de señales del navegador compara la hora en que se recibió el mensaje del satélite con la hora en que se envió, determinando así la distancia exacta al satélite. Si este procedimiento simultáneamente con cuatro satélites, el programa puede localizar con precisión el dispositivo del cliente en un momento dado. Sin embargo, en la práctica, como es habitual, el sistema GLONASS también presenta errores y puede indicar un lugar con un error de 10 o incluso 100 metros.

La razón de errores tan elevados en el sistema GLONASS es la geometría imperfecta de los satélites espaciales, que se refiere a la ubicación de los satélites espaciales entre sí. Si, por ejemplo, el receptor está conectado a cuatro satélites ubicados en el mismo lado del mundo (en el este), entonces el error al determinar la ubicación puede ser de unos 150 metros. Esto se debe a la uniformidad de las señales recibidas. Además, la señal procedente del satélite, en tiempo nublado o en una metrópoli, puede reflejarse en las nubes o en los edificios de gran altura, y no ir directamente, lo que también da un error en los datos de salida. Además, el error en los datos de ubicación calculados es el precio de que los militares hayan compartido tecnología tan importante con estructuras civiles.

Según muchas revisiones de los jefes de varias empresas, gracias a la instalación del sistema de monitoreo GLONASS, es posible reducir el costo de mantenimiento de la flota de automóviles: reducir los costos de combustible, reducir el tiempo dedicado al trabajo, la imposibilidad de usar el automóvil. para fines personales del conductor, mejorar la disciplina de los conductores y transitarios.

Diferencias entre los sistemas GLONASS y GPS

Ahora veamos los principios del sistema GPS para que puedan compararse con el sistema ruso GLONASS.

El sistema GPS también es un sistema de posicionamiento global. Se implementó durante diez años, de 1983 a 1993. El funcionamiento del sistema GPS es el resultado de la interacción:

— constelación de satélites espaciales;

— estaciones terrestres del sistema;

Equipos de usuario que reciben señales (navegadores, balizas, receptores, rastreadores, etc.).

La característica principal del sistema de seguimiento GPS es la posición de su constelación de satélites. En total, la constelación de satélites cuenta con seis aviones. Hay cuatro satélites en cada avión. Todos ellos giran en órbitas circulares. Como resultado, en cualquier parte del mundo, un dispositivo cliente puede recibir simultáneamente señales de 6 a 12 satélites.

Comparación de los principales parámetros de dos. sistemas satelitales El posicionamiento GLONASS y GPS se presenta en la siguiente tabla.

Según los resultados de la comparación, podemos concluir que el sistema GPS es más preciso que el sistema GLONASS. Sin embargo, nuestro sistema interno GLONASS es joven y se está desarrollando. Pronto alcanzará al sistema GPS en términos de precisión para determinar la ubicación de objetos con receptores de señales. Para comprar un automóvil con el sistema GLONASS, es necesario registrarlo. Sobre eso.

A partir del año nuevo está prohibido vender coches nuevos y camiones sin sistema de llamada de emergencia ERA-GLONASS. Su instalación se ha vuelto obligatoria en Rusia y en los países de la Unión Económica Euroasiática.

En caso de accidente u otro situaciones de emergencia el sistema dará automáticamente una señal de alarma e indicará las coordenadas de la emergencia. También puede enviar una señal de alarma a través de ERA-GLONASS manualmente.

Hay una excepción a la prohibición. Estamos hablando de que la presencia de "ERA-GLONASS" era obligatoria en los coches nuevos que recibieron un certificado (aprobación del tipo de vehículo) después del 1 de enero de 2017. Como se explica " periódico ruso" representante oficial Rosstandart, los fabricantes pueden vender automóviles sin ERA-GLONASS hasta finales de 2019, ya que los reglamentos técnicos les dieron la oportunidad de extender por tres años las homologaciones de vehículos emitidas antes del 31 de diciembre de 2016.

Sin embargo, los coches extranjeros más populares a partir de enero se suministrarán con ERA-GLONASS: la mayoría de las empresas han obtenido la certificación y han cumplimentado los documentos necesarios, dijo a RG el vicepresidente de la asociación rusa. concesionarios de autos Vladislav Rydaev Según sus cálculos, el aumento de los precios de los automóviles debido a las nuevas normas será de 10 a 40 mil rublos.

Es difícil decir ahora cuántos de estos coches se venderán este año, pero lo cierto es que los concesionarios ya no se plantean instalación obligatoria"ERA-GLONASS" sólo como una carga impuesta por el estado.

"El sistema puede mejorar significativamente las propiedades de consumo del automóvil, si se utiliza no sólo la función básica, sino también los servicios relacionados; con la ayuda de ellos, el propietario podrá establecer un canal de comunicación directo con su automóvil, acceder a Internet", dice Rydaev. "La pregunta, por supuesto, es con qué rapidez se implementarán estos servicios relacionados, pero sé que la mayoría, si no todos principales proveedores, están trabajando en la integración de "ERA-GLONASS" con los sistemas informáticos de automoción.

Sin duda, esto cambiará fundamentalmente el mercado. sistemas de seguridad y multimedia".

Sin embargo, no todos los distribuidores podrán presentar la presencia de "ERA-GLONASS" como una ventaja, dice el director ejecutivo de la agencia "Avtostat", Sergey Udalov.

Es posible que los coches sin sistema sigan teniendo una gran demanda, ya que en los próximos tres años seguirán teniendo derecho a existir. Esto es especialmente cierto para los compradores. autos económicos No les importa demasiado la seguridad. Por ejemplo, están dispuestos a comprar un coche con un mínimo de airbags y sin ABS, si ello les supone un ahorro importante.

40 mil rublos se sumarán al precio de un automóvil con "ERA-GLONASS". Este es el máximo. Al menos 10 mil

"Aunque no hay ejemplos transmitidos de boca en boca en los que ERA-GLONASS realmente haya salvado la vida de alguien, no se debe esperar que los compradores lo consideren una parte integral del automóvil y estén dispuestos a pagar de más por él", explica Udalov. , en este sentido estamos incluso por delante de Europa".

A partir del 1 de enero de 2018, los automovilistas esperan muchas innovaciones en sistema de transporte. Algunos de ellos se referirán al módulo Era-Glonass, cuya instalación es obligatoria desde 2017 en los vehículos recién lanzados. ¿Qué es esto automatizado? diseño técnico¿Y qué cambios les esperan a los ciudadanos de Rusia?

Las principales características de Era-Glonass en 2018 permanecerán sin cambios. Este sistema, diseñado para proporcionar una respuesta de emergencia en caso de accidentes de tráfico, se creó a partir del proyecto paneuropeo "ECall" que alerta sobre accidentes de tráfico. Desde 2017, las plantas de producción comenzaron a implementar dichos módulos en todos los tipos de transporte, cuya venta se realiza en el territorio de la Federación de Rusia. El gobierno del país consideró que tal solución sería eficaz para lograr los siguientes objetivos:

• reducir el tiempo de llegada de los empleados al lugar del accidente,
• reducción de la tasa general de muertes y lesiones;
• mejorar la seguridad del tránsito de mercancías y pasajeros.

Para el buen funcionamiento de un sistema automatizado se necesitan varios componentes a la vez. Este:

• satélites especiales Glonass-GPS y redes de comunicaciones móviles, los primeros en recibir señales;
• despachadores;
• organizaciones de respuesta rápida (servicio de patrulla de tráfico, estructuras un solo numero 112, asistencia a los residentes en caso de amenazas a la vida y la salud, etc.).

¡Importante! A partir del 1 de enero de 2018, los conductores no tendrán que pagar por la instalación de Era-Glonass en sus coches. Las únicas excepciones serán aquellas categorías de ciudadanos que quieran comprar transporte en el extranjero y llevarlo al territorio del estado a través del control aduanero. Esta disposición ha sido consagrada en la actual reglamentos técnicos Unión aduanera.

¿Qué deberías esperar exactamente?

Las últimas noticias relacionadas con Era-Glonass en 2018 indican que ahora la información sobre el incidente estará en orden independiente ser transferido desde la base de datos del sistema del mismo nombre al almacenamiento de información de OSAGO, o Seguro obligatorio Responsabilidad civil de los propietarios de vehículos. Es decir, la aseguradora recibirá una descripción de todos los puntos clave y detalles del accidente, elaborada según un protocolo europeo especial. Su puesta en práctica ya se está probando en Moscú y San Petersburgo, así como en las regiones adyacentes. A partir del 1 de enero de 2018, el propietario de un automóvil con el sistema Era-Glonass podrá contar con un pago de seguro compensatorio de hasta 400.000 rublos si se establece claramente su inocencia en un accidente.

Sin embargo, ¿qué deberían hacer aquellos conductores cuyos vehículos fueron fabricados y adquiridos antes de 2017, es decir? fuera del programa? Para estos grupos de personas existe una solución al problema: las autoridades les ofrecen utilizar herramientas alternativas para registrar y transmitir datos sobre las circunstancias de los accidentes a las compañías de seguros, es decir, a los registradores y aplicaciones móviles, permitiendo realizar filmaciones de fotografías y videos y enviar los materiales capturados a OSAGO.

Instalación voluntaria

Actualmente botón de pánico Alrededor de 100.000.000 de vehículos ya han sido equipados con Glonass. A pesar de que los automovilistas todavía están exentos de la necesidad de comprar este módulo, algunos de ellos todavía expresan su intención de adquirir sistema automático. A partir del 1 de enero de 2018, estas personas recibirán un cheque por 27.111 rublos. La cantidad puede variar en varios miles en una dirección u otra, dependiendo de la región, los precios de los componentes y otros parámetros.

En promedio, el dinero del cliente se distribuye de la siguiente manera:

• 22361 rublos. - dispositivo;
• 1950 - configurar la unidad de comunicación de navegación, así como registrar el número VIN del automóvil usado en el ID del terminal del abonado y, en consecuencia, en Ere-Glonass;
• 2800 rublos. - trabajo de instalación lo que tarda entre 60 y 80 minutos.

¡Importante! en nuevo vehículo de pasajeros el movimiento se implementa solo sistema automático, mientras que en vehículos pesados, comerciales y usados ​​en este momento Resulta que el método de notificación manual presionando un botón es suficiente. La última disposición está relacionada con la imposibilidad de realizar suficientes pruebas de choque debido a su elevado coste.

La instalación de equipos no se puede realizar en servicios de reparación ordinarios. Será necesario encontrar un centro certificado que, una vez finalizado el trabajo, proporcionará al cliente un paquete de documentos. En ausencia de documentos sobre la presencia del módulo, un laboratorio especial simplemente no emitirá certificado técnico al coche.

Sanciones por incumplimiento

La buena noticia es que el gobierno proporciona conductores. vehiculo comercial y las empresas que los supervisan, no sólo el tiempo, sino también la elección. Hasta el 1 de julio de 2018, los minibuses, autobuses y camiones deberían tener tacógrafos que registren la velocidad, el modo de trabajo y el descanso del conductor, o Era-Glonass. De lo contrario, la persona responsable (el propietario es un empresario individual o una entidad jurídica) puede recibir una multa de 50.000 rublos. Así se establece en el nuevo artículo del Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas, que lleva el título "No proporcionar información sobre los vehículos equipados con tacógrafos y (o) equipos de navegación por satélite, información sobre los tacógrafos y (o) equipos de navegación por satélite con los que están equipados los vehículos, información registrada por los tacógrafos y (o) equipos de navegación por satélite ". Sanciones por transporte personal todavía no se ha introducido en absoluto.

Contras y deficiencias

A pesar de la presencia de una amplia gama de ventajas objetivas, Era-Glonass todavía necesita mejora de calidad. Su lados débiles, cuya corrección el gobierno pretende iniciar a partir del 1 de enero de 2018, es la falta de orden y la racionalización masiva del proceso de implementación.

Entonces, en el Lejano Oriente, puedes comprar un automóvil con un módulo ya incorporado solo en 2 salones, mientras que su instalación adicional ofrecer hasta 15 empresas. Los compradores que no están satisfechos con la elección de los concesionarios se ven obligados a mejorar sus vehículos, lo que les cuesta no sólo dinero, sino también tiempo, porque como resultado de esta situación se forman colas enteras de propietarios esperando.