País de origen: Japón

Datsun es una de las marcas de automóviles japonesas propiedad de Nissan. Antes de la adquisición por parte de Nissan, la producción de automóviles bajo su propia marca Datsun comenzó en 1931. Nissan dejó de fabricar automóviles Datsun en 1986, pero lo relanzó en 2013 como una marca de automóviles de bajo costo fabricados para mercados emergentes.

Origen del Datsun

Incluso antes de la marca Datsun, en 1914 nació el automóvil DAT, producido por Kaishinsha Motorcar Works en Tokio. El nombre del nuevo coche era una abreviatura de los nombres de los siguientes socios de la empresa:

Den Kenjiro - D (田健)

Aoyama Rokuro - A (青山禄)

Takeuchi Meitaro - T (竹内明太郎)

Kaishinsha Motorcar Works pasó a llamarse Kaishinsha Motorcar Co. en 1918, siete años después de su creación. En 1925, la empresa volvió a llamarse DAT Motorcar Co. La producción de la empresa se centró en los camiones, ya que en aquella época casi no existía un mercado de consumo para turismos. A partir de 1918 se ensamblaron los primeros camiones DAT con fines militares. La baja demanda en el mercado militar durante la década de 1920 llevó a DAT a considerar fusionarse con otras empresas de la industria automotriz.

En 1926, DAT Motors, con sede en Tokio, se fusionó con Jitsuyo Jidosha Co., con sede en Osako, también conocida como Jitsuyo Motors (establecida en 1919 como filial de Kubota). En Osaka, Jitsuyo Jidosha comenzó a producir el vehículo de cabina cerrada Gorham de tres ruedas en 1920 y produjo una versión de cuatro ruedas al año siguiente. De 1923 a 1925 la empresa produjo coches y camiones con el nombre de Lila.

En 1930, el gobierno japonés emitió un reglamento que permitía conducir automóviles con una cilindrada de hasta 500 cm³ sin permiso de conducir. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. Comenzó a desarrollar una serie de coches de 495 cc para captar un nuevo segmento de mercado, llamando a los nuevos coches pequeños "Datson", que significa "Hijo de DAT".

En 1931, DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. convertirse compañía subsidiaria Tobata Casting Co., Ltd. En aquella época se montaron los primeros coches con motores de 495 cm³. La primera serie de automóviles se llamó Datson Type 10, y en 1931 se vendieron una decena de estos automóviles. En 1932, se vendieron alrededor de 150 automóviles, llamados modelo Datson Type 11. En 1933, el gobierno japonés emitió una nueva regulación que permitía Los coches con motor de hasta 750 cc se pueden conducir sin permiso de conducir. Datsun ha aumentado la cilindrada de sus motores al máximo permitido. Estos coches grandes se denominaron Tipo 12.

En 1934 se cambió el nombre de la empresa a NissanMotor Co., Ltd. Cuando Nissan tomó el control de DAT, el nombre "Datson" se cambió a "Datsun" porque "hijo" también significa "pérdida" del japonés 損, y también en honor al sol que aparece en la bandera nacional.

En 1935, la compañía había establecido una verdadera línea de producción en el molde de Henry Ford, produciendo un automóvil muy similar al Austin 7. Hay evidencia de que seis de estos primeros automóviles Datsun se exportaron a Nueva Zelanda en 1936.

Después de que Japón entrara en guerra con China en 1937, la producción de automóviles de pasajeros fue limitada. Por lo tanto, en 1938, la planta de Datsun se centró en la creación de camiones para el ejército imperial japonés.

Cuando terminó la Guerra del Pacífico, Datsun proporcionó transporte a las fuerzas de ocupación. Esto continuó hasta que se reanudó la producción de automóviles en 1947. Como antes de la guerra, los modelos Datsun siguieron tomando prestados de los coches de Austin Motor Company: el Austin A40 Devon y el Austin A40 Somerset.

En 1958 comenzaron las entregas de automóviles Datsun a los Estados Unidos y, en 1964, Nissan se convirtió en la primera empresa japonesa en convertirse en uno de los diez mayores importadores de automóviles de los Estados Unidos.

En 1959 se inauguró la primera planta de montaje extranjera. hecho por Nissan en Taiwan.

En 1962 comenzaron las entregas de automóviles a Europa.

En 1976, gracias a su propia flota, Nissan se convirtió en el mayor exportador de automóviles del mundo.

En 1981, Nissan firmó un acuerdo con Volkswagen para producir y vender turismos en Japón.

En el otoño de 1981, se anunció una decisión: abandonar el uso de la marca Datsun para fortalecer la marca Nissan.

En 2001, Nissan lanzó la camioneta D22 al mercado japonés con el nombre de Datsun. Sin embargo, esta vez, el uso de la marca se limitó completamente a este modelo específico. La producción de este modelo fue entre mayo de 2001 y octubre de 2002.

El 20 de marzo de 2012 se anunció que Nissan reviviría marca datsun para uso en Indonesia, Sudáfrica, India y Rusia.

En febrero de 2014, se presentó el concept car Redi-Go. Se espera que el SUV Redi-Go llegue a las costas indias a mediados de 2015.

En abril de 2014 se lanzó al mercado ruso el primer modelo, el Datsun on-Do, basado en el Lada Granta.

Modelos modernos:

Datsun Go (desde 2013)

Datsun Go+ (desde 2013)

Datsun on-Do (desde 2014)

Datsun mi-DO (desde 2014)

kuruh.ru

Datsun "Datsun" / Automóviles / Fabricantes de equipos

Sitios nacionales y regionales:

www.datsun.ru Rusiawww.datsun.co.in Indiawww.datsun.co.id Indonesiawww.datsun.co.za Sudáfrica

Año de fundación de Datsun "Datsun":

Lema/lema/lema Datsun "Datsun":

Datsun. Descubrimiento.

Datsun "Datsun" pertenece a:

Nissan (alianza Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Dirección del fabricante:

Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokio 104, Japón

Fotos de turismos Datsun:

Descripción del fabricante de la marca Datsun "Datsun":

La marca Datsun "Datsun" apareció en 1931. En 1933 fue comprada por Nissan Motor Co., pero hasta principios de los 80 se llamó así autos nissan"Nissan". La última marca tomó fuerza en 1981. Por el momento, Nissan también tiene una marca premium, Infiniti, y con el resurgimiento de la marca Datsun, la compañía se dividirá claramente en tres públicos objetivos. Datsun Datsun actuará en el segmento de presupuesto en Rusia y otros países en desarrollo, mientras que el desarrollo de Nissan Nissan e Infiniti continuará en los mercados establecidos de Europa, América y otros países.

Al recuperar la marca Datsun, la empresa pretende crear una oferta que tenga en cuenta los valores y preferencias de los clientes en cada mercado específico, aprovechando al mismo tiempo las oportunidades locales. Así, en Rusia, la producción de automóviles Datsun se organizará en Togliatti, en las instalaciones de AvtoVAZ.

Junto al anuncio del regreso de la marca Datsun, Nissan presentó sus nuevos símbolos. Interior El nuevo logotipo conserva la esencia del emblema original de Datsun, que presenta una barra azul encima del simbólico sol naciente, reflejando el principio fundacional de la compañía de "la sinceridad conduce al éxito". La nueva forma hexagonal del logo demuestra la modernidad del renacido Datsun. El color azul forma parte del legado de la marca y simboliza honestidad y fiabilidad.

Las ventas de automóviles de la marca Datsun comenzaron en 2014 en varios países, incluida Rusia. Más información detallada sobre la gama de modelos y red de distribuidores Datsun "Datsun" está disponible en el sitio web oficial de la empresa.

Información adicional:

Coches NissanCoches InfinitiCoches Renault

Datsun "Datsun" también se escribe o pronuncia como:

Datsyn, Datson, Lfncey / Datsun, Datsan, Datsan, Datsun, Detsan, Datson, Vfeygt

e-motors.ru

¿Quién es el fabricante, qué parámetros tiene?

¿Ha soñado durante mucho tiempo con reemplazar su viejo pero querido Lada por algo más nuevo? ¿Pero su presupuesto no le permite cambiar drásticamente las marcas de automóviles? Luego llamamos su atención sobre el Lada mejorado en Estilo japones.

¿Qué significa "estilo japonés"?

Había pasado menos de medio siglo antes de que sucediera el acontecimiento que todos habían estado esperando durante tanto tiempo: el resurgimiento de la marca Datsun. Me gustaría señalar que la exhibición de este modelo tuvo lugar en Moscú.

En esta reunión, los fabricantes japoneses mostraron su visión del automóvil Datsun. Finalmente, todos vivieron para ver el momento en que los fabricantes de automóviles extranjeros comenzaron a tomar ideas de industria automovilística rusa.

Y no al revés. Pocos lo saben. que este coche, fabricado en Japón, es un modelo mejorado de nuestro compatriota Lada Kalina.

Aspecto: a favor o en contra

Los fabricantes japoneses se enfrentaron a una tarea difícil: fabricar marca nueva coche lo más diferente posible del Lada Kalina. Y hicieron frente parcialmente a esta tarea.

Si la apariencia familiar del Lada, como si viniera de los años 90, evoca el espíritu del pasado y de la época soviética, entonces el automóvil japonés nos dice: "Soy una joya tallada, mira mis bordes cincelados".

La vista frontal del nuevo coche no difiere mucho del aspecto del ya conocido Lada Kalina, por lo que la cuestión de un 100% de similitud con el Lada no tiene sentido. El Mi-Do japonés tiene un parachoques delantero limpio y cincelado.

El automóvil también tiene ópticas modernas de forma única, que permitieron crear una imagen. coche japonés terminado. Pero si no discutimos los detalles, aparentemente los dos autos principales del ruso y industria automotriz japonesa un poco diferente.

Excepto que los marcos de las ruedas del Mi-Do se han ampliado ligeramente y los espejos retrovisores se han modificado ligeramente. Aquí terminan las diferencias visibles a simple vista.

Dimensiones

• aceleración hasta 100 km/h;
• tracción delantera;
• Volumen del depósito: 50 l.

Datsun mi-do no se convirtió en el coche más moderno, pero su contribución al desarrollo de la industria automovilística rusa y japonesa es evidente.

Los fabricantes japoneses, como siempre, actuaron sabiamente: no hicieron cambios fundamentales en la tecnología, sino que se centraron en pequeñas mejoras para lograr una perfección aún mayor.

Por lo tanto, podemos esperar que otros modelos sean recibidos aún más cordialmente.

ktoetotakie.ru

Datsun: la historia de la marca.

Hace tres años, la empresa japonesa Nissan Motor anunció la reanudación de la producción de automóviles Datsun, diseñados para complementar la línea de marcas tan conocidas de la empresa como Nissan e Infinity. Este video habla no sólo de la filosofía de la marca Datsun, sino también de situación actual en mercado automotriz India, Indonesia, Rusia y Sudáfrica.

Acerca de Datsun

En marzo de 2012, Nissan Motor anunció un “renacimiento” marca legendaria Datsun es la tercera marca global de la compañía, además de las queridas Nissan e Infinity. La marca Datsun está diseñada específicamente para satisfacer las necesidades de los consumidores activos y enérgicos en los países en rápido desarrollo. coche confiable. Datsun es una parte integral de la historia de Nissan y combina 80 años de experiencia de los mejores especialistas en automóviles de pasajeros de Japón. El nombre Datsun refleja los valores fundamentales de la marca: sueño, acceso y confianza. Datsun está listo para ofrecer a sus clientes un automóvil confiable a un precio atractivo y competitivo, además de brindarles un servicio asequible y conveniente con precios transparentes. ¡Los productos Datsun ya se venden con éxito en India, Indonesia, Sudáfrica y Rusia!

Historia de Datsun

La marca Datsun se fundó en Japón hace casi 100 años, en 1914, y originalmente se llamaba DAT-GO (en inglés, DAT-car). “DAT” significa “rápido como un rayo” en japonés y también es una abreviatura que consta de tres letras mayúsculas de los apellidos de los socios: Dan, Aoyama, Takeuchi. Posteriormente se decidió que las mismas letras reflejarían las principales características de la marca: duradera, atractiva, confiable: DAT.

En 1933, Yoshizuke Ayukawa, padre fundador de la empresa, decidió desarrollar la idea de "movilidad para todos" y lanzó al mercado un coche ligero, económico y maniobrable diseñado específicamente para los jóvenes japoneses. La nueva marca se llamó Datson - hijo de DAT (hijo de DAT), y poco después pasó a llamarse Datsun. ¡Ingenieros talentosos y volúmenes de producción a gran escala ayudaron a hacer realidad el sueño del fundador de la empresa!

www.major-datsun.ru

¿Qué motores están instalados en Datsun on-Do y mi-Do?

Los modelos Datsun on-Do y Mi-Do están equipados con motores VAZ de 1.6 litros simples y confiables. No son muy potentes, pero sí bastante económicos y fáciles de reparar.

Los motores del sedán y hatchback Datsun on-Do y Mi-Do confirman plenamente el estatus de un automóvil económico. Sin embargo, en tal categoría de precio No podría haber otra solución. Y no es ningún secreto que estos motores fueron tomados prestados de la familia VAZ.

Estas unidades de potencia están elaboradas hasta el más mínimo detalle, ya que se fabrican desde hace bastante tiempo. Además, no existen soluciones novedosas como inyección directa, supercargadores, etc. no están disponibles aquí; son simples, motores atmosféricos.

Naturalmente, los motores están modernizados, pero su diseño simple permite repararlos en un taller, lo cual es especialmente importante en los casos en que no es posible acudir al concesionario. Todo esto hace que Datsun sea atractivo para las regiones.

¿Qué motores están instalados en el Datsun on-Do y Mi-Do?

A pesar del mismo volumen de 1,6 litros, los motores Datsun (VAZ-11183 y VAZ-11186) tienen firmware diferente, lo que proporciona una ligera diferencia en potencia: 82 y 87 hp. Con. Además, un motor más potente también tiene más par, ya que en su diseño se utilizan bielas y pistones ligeros. Y tiene menos problemas con los indicadores de eficiencia y ruido.

Motor Datsun de 82 caballos de fuerza

Además, tanto el motor On-Do como el Mi-Do tienen el mismo mecanismo de distribución de gas y en su diseño se utiliza una correa. Ambos motores son de 8 válvulas con uno en cabeza. árbol de levas. El sistema de potencia está representado por una inyección de combustible por fases, las unidades en sí están configuradas según los estándares Euro-4 y repostaje AI-95, aunque los propietarios del Lada Granta han demostrado que un motor de este tipo quema perfectamente 92 combustibles.

Además, desde las características de diseño. de este tipo Los motores Datsun se distinguen por el hecho de que el motor de 82 caballos de fuerza no dobla la válvula cuando se rompe la correa, mientras que su hermano más potente no difiere en esta cualidad. Es de destacar que los propietarios de Lada Grant lo saben muy bien, pero los propietarios de Mi-Do y On-Do a menudo lo olvidan. Sin embargo, esta característica de diseño es típica de la mayoría motores modernos, y si cambia las correas y los rodillos a tiempo, instalando solo repuestos originales, ese problema no sucederá.

Unidad de potencia de 87 caballos de fuerza.

Características técnicas de los motores Datsun.

A pesar de la misma disposición, los motores presentan diferencias en cuanto a datos técnicos.

Datsun on-DO 82 l. Con. VAZ-11183:

• - volumen – 1.600 cm³;
• - número de válvulas – 8 unidades;
• - kW de potencia: 60 unidades a 5.100 rpm;
• - potencia l. Con. – 82 unidades a 5.100 rpm;
• - empuje – 132 Nm a 2.700 rpm;
• - carrera del pistón – 75,6 mm;
• - diámetro del cilindro – 82 mm;
• - relación de compresión – 9,8 unidades;
• - aceleración hasta 100 km/h – 12,9 segundos;
• - velocidad máxima – 165 km/h;
• - consumo de combustible: 6,1 litros (carretera), 7,4 (modo mixto), 9,7 litros (ciudad).

Datsun on-DO 87 l. Con. VAZ-11186:

• - volumen – 1.600 cm³;
• - número de cilindros – 4 unidades;
• - número de válvulas – 8 unidades;
• - kW de potencia: 64 unidades a 5.100 rpm;
• - potencia l. Con. – 87 unidades a 5.100 rpm;
• - empuje – 140 Nm a 2.700 rpm;
• - transmisión por sincronización – tipo correa;
• - carrera del pistón – 75,6 mm;
• - diámetro del cilindro – 82 mm;
• - relación de compresión – 10,6 unidades;
• - aceleración hasta 100 km/h – 12,2 segundos;
• - velocidad máxima – 173 km/h;
• - consumo de combustible: 5,8 litros (carretera), 7 litros (modo mixto), 9 litros (ciudad).

Respecto a la vida útil de estos motores Datsun, el fabricante declara que es de 200.000 km. Sin embargo, muchos propietarios de Lada Granta han demostrado que cuando cuidado apropiado y repostar combustible de calidad Un motor de este tipo es capaz de funcionar durante 300.000 km, o incluso más.

Producción del automóvil de la marca Datsun (Datsun)

Datsun - marca de auto propiedad de Nissan Motor Company. Hasta 1986, todos los vehículos exportados por Nissan se denominaban Datsun. Posteriormente, Nissan abandonó el nombre Datsun, pero lo revivió nuevamente en 2013 como una marca de vehículos de gama baja para mercados emergentes. Toda la gama de modelos Datsun.

Origen

El predecesor del Datsun fue un automóvil llamado DAT, construido en 1914. El nombre del nuevo coche era un acrónimo de los nombres de los fundadores de la empresa.

En 1930, las normas fiscales cambiaron, permitiendo la producción de vehículos con motores de hasta 500 cc sin licencia. DAT Automobile Manufacturing desarrolló una línea de automóviles con motor de 495 cc para la venta en este nuevo segmento de mercado. Los coches en miniatura se llamaban "Datson", es decir, "hijo de DAT". El cambio de nombre a "Datsun" se produjo dos años después.

El primer modelo, el Tipo 10, se completó en el verano de 1931. En total, se vendieron aproximadamente 150 automóviles con el nombre Tipo 11. En 1935, Datsun, siguiendo el ejemplo de Ford, había creado una línea de producción real y comenzó a producir un automóvil que recordaba al Austin 7. Se dice que seis de estos primeros automóviles fueron exportado a Nueva Zelanda en 1936.

Después del inicio de la guerra entre Japón y China, la producción de turismos se redujo y, a finales de los años 30, la empresa de Yokohama comenzó a producir exclusivamente camiones para necesidades militares. Después del final de la guerra en la región del Pacífico, en 1947, Datsun reanudó la producción de turismos. La empresa continuó fabricando sus coches a imagen y semejanza de los productos Austin que eran modernos en aquella época.

mercado americano

Antes de unirse mercado americano La empresa no fabrica turismos con la marca Nissan, sino sólo camiones. Recién en la década de 1960 Nissan comenzó a poner su logotipo en algunos modelos de automóviles de alta gama (un ejemplo es el sedán de lujo Cedric). Luego, la filial estadounidense se constituyó como Nissan Motor Corporation. Pero los coches pequeños exportados a Estados Unidos todavía se llamaban Datsun.

Cambio de marca

La decisión de cambiar el nombre se anunció en los Estados Unidos en el otoño de 1981 y se justificó por el hecho de que una marca para todo el mundo simplificaría promociones y tendrá un impacto positivo en el diseño y la producción de productos. Los observadores, sin embargo, creen que la motivación más importante fue que el cambio de nombre fortalecería la posición de Nissan en los mercados de acciones y bonos de Estados Unidos.

Relanzamiento: Datsun Go+ 2014

El 20 de marzo de 2012, se anunció que Nissan reviviría la marca Datsun para su uso en Rusia, India, Sudáfrica e Indonesia. El 15 de julio de 2013 se relanzó oficialmente la marca Datsun en el segmento de precios más bajos.

La marca Datsun Go se reintrodujo en Nueva Delhi, India. Las máquinas se fabrican en una planta en Chennai, India. También está prevista la producción en Indonesia. En abril de 2014 se inició la producción del Lada Granta, el primer modelo para el mercado ruso basado en el Datsun Go+.

todo-auto.org

Historia de la marca Datsun

Hoy en día, el mundo está cambiando rápidamente y en los países con altas tasas de crecimiento económico la gente es optimista sobre el futuro y busca Mejores tratos que satisfacen las necesidades modernas. Nissan está comprometida a responder a las necesidades de nuevos grupos de consumidores en estos países, tal como lo hizo la marca Datsun en Japón cuando se lanzó por primera vez.

Los coches Hashimoto se venden con el nombre de DAT. Esta abreviatura se forma a partir de las letras iniciales de los principales inversores de la fábrica Kaishin-sha, Kinjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi. Este nombre también refleja el concepto de los coches DAT de aquella época: duradero - fiable, atractivo - atractivo, digno de confianza - digno de confianza.

En la ciudad de Osaka se funda la empresa Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (productora “Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha”). coches prácticos"). Se considera otro antepasado del Datsun moderno. La empresa produce autorickshaws de tres y cuatro ruedas diseñados por el diseñador de aviones estadounidense William Gorham (1888 – 1949). Gorham, un apasionado japonófilo, se estableció en Japón, adoptó el nombre de Gohamo Katsundo y no abandonó las islas ni siquiera durante la Segunda Guerra Mundial. Gracias a que Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha

Se fusionan las empresas Kwaishin-sha y Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. La nueva empresa se llama DAT Jidosha Seizo.

En Osaka, comienza la producción en la planta que antiguamente pertenecía a la empresa Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. carro pequeño Datson. El nombre se traduce literalmente como "hijo de DAT", pero sería más exacto decir "hijo de DAT". Más tarde, el nombre del coche se cambió a Datsun, ya que “hijo” es similar a la palabra japonesa que significa “pérdida”. Los coches de la marca reciben un nuevo emblema.

El 26 de diciembre, todo lo relacionado con la producción de automóviles en el zaibatsu de Nihon Sanyo pasa a ser responsabilidad de una nueva empresa, Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Nombre en inglés: Automobile Manufacturing Co., Ltd. Comienza la producción del Datsun 12.

En junio, la empresa pasó a llamarse Nissan Motor Co., Ltd. El 59% de sus activos pertenecen a Nihon Sanyo, el 39% a Tobata Foundation y el 2% restante se reparte entre miembros de la familia Yoshisuke Ayukawa. En abril comienza la producción del Datsun 13. Se exportan las primeras muestras de automóviles.

El pasado 12 de abril tuvo lugar la inauguración de una nueva planta en Yokohama. Esta es la primera empresa en Japón donde se llevó a cabo la producción de automóviles. método transportador. El primer modelo que salió de la cinta transportadora fue el sedán Datsun 14. La planta producía aproximadamente 500 coches al mes.

La producción del Datsun 110 comienza en enero. Después de varios intentos de construir un vehículo moderno, este es el primer éxito real. En el segundo Salón del Automóvil de Tokio, que se inauguró en mayo en Hibuya Park, el Datsun 110 se convirtió en una sensación.

Desde noviembre de 1957 se produce el Datsun 1000, también conocido como Datsun 210. Aunque lo parezca. modelo datsun 110, resume la experiencia adquirida al comunicarse con los especialistas de Austin.

El 10 de enero, el roadster de placer Datsun S211 se exhibió en el techo de los grandes almacenes Nihonbashi Mitsukoshi de Tokio. Su diseñador, Hiro Ohta, se apegó a los mejores ejemplares de deportivos británicos de la época.

En agosto se presentó el Datsun Bluebird 310, una palabra nueva en la historia de la marca. El diseñador del modelo es Teiichi Hara. El coche recibió una carrocería monocasco de proporciones modernas (longitud - 3910 mm, distancia entre ejes - 2280 mm) y una suspensión delantera independiente de doble horquilla. El nombre del coche, "Blue Bird", hace referencia a la obra de Maurice Maeterlinck.

En septiembre se inauguró una planta de producción. sucursal nissan Mexicana S.A. de C.V. Cinco años después comenzará a producir automóviles.

El 19 de febrero, la compañía anunciará los resultados del concurso para nombrar el nuevo modelo subcompacto, conocido bajo la denominación interna Datsun B10. La mayoría de los ocho millones y medio de participantes prefirieron el nombre Sunny. El Datsun Sunny se presentó por primera vez al público en general en abril y su producción en masa comenzó en junio en la planta de Zama.

En octubre se tomó la decisión histórica de introducir un sistema unificado marca Nissan para todos los productos automotrices de Nissan Motor Co., Ltd. El proceso se inició en el mercado estadounidense y duró tres años (1982 – 1984). Estuvo acompañado de una campaña publicitaria especializada "Datsun by Nissan". En otros mercados el proceso continuó hasta 1986. El cambio de nombre le costó a la empresa 500 millones de dólares.

En marzo, Carlos Ghosn, presidente y director ejecutivo sénior, anunció planes nissan Motor Co., Ltd. revivir la marca Datsun como parte del plan de desarrollo estratégico de Power 88.

El 15 de julio de 2013, Carlos Ghosn presentó el nuevo automóvil Datsun Go en India. El modelo está diseñado para compradores jóvenes. Los tres pilares del renovado Datsun son Sueño, Acceso y Confianza. Los vehículos Datsun se presentarán en los mercados de mayor crecimiento dinámico: India, Indonesia, Rusia y Sudáfrica.

El automóvil Datsun on-DO (escrito correctamente de esta manera, y no “un-DO”, “on-DU” o “on-DA”) tiene una carrocería sedán. Gracias a su comodidad y practicidad, Datsun on-DO se desempeña bien no solo en entornos urbanos, sino también fuera de ellos. El modelo se consolidó firmemente en el mercado automovilístico nacional en 2015.

Como muestra la revisión, las ventajas del sedán son adecuadas para personas enérgicas y con grandes ambiciones.

¿Dónde se ensambla el sedán?

El Datsun on-DO se ensambla en una línea de montaje en Togliatti y, por lo tanto, el país de origen es Rusia. Para desarrollar el modelo, se asignó una planta separada en el territorio de las instalaciones de la fábrica VAZ. Para la producción de Datsun on-DO utilizamos los últimos complejos soldadura acoplada con líneas de soldadura robotizadas de Kuka. La planta cuenta con un complejo de pintura robótica de Eisenmann.

El coche está montado por manos de nuestros ciudadanos. La planta opera un programa de sistema de calidad del más grande Alianza Renault-Nissan y hablar de trabajo de piratería es inapropiado. El Datsun on-DO ensamblado se envía al sitio del producto terminado, por donde pasan más de veinte puestos de control de calidad. Sólo después de todas las comprobaciones el fabricante entrega el coche a la venta. Los empleados de la planta están seriamente motivados para evitar defectos en la producción.

Los japoneses no tienen quejas sobre la asamblea.

Dimensiones

Según la descripción, la longitud de la carrocería del Datsun on-DO es de 4337 mm, el ancho es de 1700 mm y la altura es de 1500 mm. Distancia entre ejes 2476 mm se compensa con la reserva de espacio interior. El coche tiene una distancia al suelo bastante alta de 174 mm. Este espacio libre no le permitirá patinar en nieve profunda. El peso en vacío del vehículo es de 1160 kg. El maletero permite transportar libremente alimentos y todo tipo de objetos pequeños. El volumen del compartimento es de 530 litros.

El sedán ruso-japonés Datsun on-DO tiene líneas de carrocería suaves y formas clásicas y elegantes, que se pueden ver fácilmente en las fotografías a continuación. El estilo exterior se complementa con detalles espectaculares y de alta calidad:

• Seis radios llantas, que están hechos de aleación ligera.
• Faros antiniebla que complementan perfectamente el exterior del coche. No sólo realzan el capó esculpido del vehículo, sino que también resaltan el impresionante parachoques.
• Una parrilla del radiador voluminosa, que tiene un elegante borde cromado y una estructura celular única.

Interior

En el interior del sedán ruso-japonés Datsun on-DO, la funcionalidad y la ergonomía son claramente visibles. El panel de instrumentos está fabricado con gran calidad y buen gusto. El coche tiene una buena vista desde el interior. Como puedes ver en la foto a continuación, el interior del modelo está equipado con todo lo necesario para viajes largos:

• Los cómodos asientos están tapizados con un material elegante y resistente al desgaste y añaden comodidad adicional a la cabina.
• La consola práctica y multifuncional facilita enormemente el trabajo con el equipo de a bordo.

Seguridad

Los desarrolladores del sedán on-DO pensaron en los medios seguridad pasiva en las carreteras y equipó su creación con todo lo necesario: una almohada para el conductor, los pasajeros recibieron cinturones duraderos de tres puntos y se instaló especialmente para niños Montura ISOFIX. A partir de la variante básica Access la máquina dispone de:

• Sistema de frenos antibloqueo ABS.
• Sistema con distribución uniforme de las fuerzas de frenado EBD.
• Sistema de frenado rápido y confiable BAS.

espectro de colores

El on-DO de cinco plazas está disponible en seis colores. Los colores del parachoques, los tiradores de los espejos y las puertas están pintados según el nivel de equipamiento. Los jóvenes prefieren los colores simples del Datsun on-DO, como el negro o el blanco. Los entusiastas de los automóviles adultos suelen elegir el marrón y el azul claro.

	sombra negra
	color azul claro
	color gris
	sombra blanca
	Color plata
	color marrón

Revisión de video detallada

Opciones y precios

En el mercado ruso, el sedán Datsun on-DO está disponible en tres variantes:

1. Iniciando "Acceso".
2. "Confianza" media.
3. El “sueño” máximo y más caro.

Todos los niveles de equipamiento del Datsun on-DO tienen un motor 1.6 MT y absolutamente todas las versiones están equipadas con tracción delantera. En la versión inicial, el motor tiene 82 CV, y en las versiones más avanzadas, 87 CV. Tenga en cuenta que los precios están actualizados a principios del invierno de 2015.

Acceso

La versión básica de Access tiene el nivel más bajo de equipamiento y cuesta 406 mil rublos. Por este precio el coche está equipado con:

• Dirección asistida eléctrica, regulable en altura (la opción estándar es muy cómoda cuando el vehículo tiene varios propietarios).
• Asientos traseros abatibles.
• Asientos delanteros calefactables.
• Rueda de repuesto de tamaño completo.
• Sistemas EBD, BAS, ABS.
• Airbag para el conductor.
• Fijación de asiento infantil ISOFIX.

Confianza

El equipamiento medio de la versión con el nombre verificado "Trust" cuesta 432 mil rublos y tiene todas las bonificaciones de la variación básica, pero además de esto, Datsun on-DO está equipado con:

• Cierre centralizado.
• Computadora de abordo.
• Airbag del pasajero delantero.
• Faros antiniebla.
• Espejos retrovisores calefactables y regulables eléctricamente.
• Molduras cromadas en elementos interiores.
• Guardabarros traseros.

Sueño

La opción máxima tiene el nombre de ensueño "Dream" y un precio de 552 mil rublos. Así se instala el on-DO en Datsun.

➖ Calidad de la pintura
➖ Calidad de construcción
➖ Controlabilidad
➖ Problemas comunes con ventanas laterales

pros

➕ Baúl espacioso
➕ Gran distancia al suelo
➕ Dinámica

Las ventajas y desventajas del Datsun on-DO 2018-2019 en una carrocería nueva se identificaron en base a revisiones verdaderos dueños. Pros y contras más detallados de Datsun on-DO con manual y automático se pueden encontrar en las historias a continuación:

Opiniones de propietarios

Las impresiones de un coche valorado en medio millón se estropearon seis meses después, cuando empezó a aparecer óxido en las cuatro puertas interiores. Lo siguiente son los alféizares, hoy descubrí óxido. adentro capó delantero. En general, el hierro se pudre antes que en los automóviles Zhiguli soviéticos, que comenzaron a pudrirse después de 3 años de funcionamiento.

Revisión de vídeo

El coche vale lo que cuesta, pero sólo en 2014. La calidad no ha cambiado con el tiempo, pero el precio ha aumentado significativamente. Este no es mi primer auto, tenía 2 cuatro, un VAZ 2104 y un VAZ 21111. Por supuesto, en términos de comodidad, el Datsun He-DO es mejor, pero en términos de montaje y pintura, nunca he visto nada peor. . Todo el interior hace ruido, la pintura se cae en capas, el concesionario es grosero y no acepta quejas, culpando de todo al propietario.

Kuzma Gerasimov, conduce un Datsun on-DO 1.6 (87 CV) MT 2014

Es un coche normal, no he cambiado nada excepto el aceite en 60.000 km. El coche funciona en modo taxi todo el día. Salí del invierno a lo grande, arrancando sin problemas, el sistema de señalización es original sin el coche de fábrica, cambio el aceite cada 10.000 km, solo usé sintético Nord 5/40 en Bélgica.

Kurt, conduce un Datsun on-DO 1.6 (87 caballos de fuerza) MT 2015

Lo tengo en la configuración Trust, tomé un VAZ 2114 como reemplazo. Quedé satisfecho con la dirección asistida, la iluminación y el volumen del maletero. La dinámica no es mala. En los segundos mil kilómetros, se encendió la luz de falla del motor en el tablero. El kilometraje ya es de 9.000 km, el fallo no se ha manifestado de ninguna manera. Lo uso en San Petersburgo, conduzco por la carretera de circunvalación. A gran velocidad se comporta de forma muy inestable: se balancea notablemente hacia la izquierda y hacia la derecha. Si hay surcos, generalmente se puede perder el control.

Las ventanillas laterales no bajan del todo. El espejo interior es pobre: ​​no se ve nada, no se puede cambiar a uno panorámico, los parasoles estorban. No hay suficiente señal de giro en los espejos, el timbre de la señal de giro es aburrido, hay que encender la señal de giro justo antes de girar, solo para escucharlo menos. En caso de aceleración brusca, especialmente al patinar, el motor puede reducir repentinamente la velocidad al mínimo, lo que al adelantar y especialmente al girar a la izquierda en un semáforo puede provocar un accidente.

Sergey Fluerar, revisión del Datsun on-DO 1.6 (87 hp) manual del año modelo 2015.

¿Donde puedo comprar?

Lo compré en enero de 2017 en la configuración Dream 1. Es un dispositivo bastante digno (después del VAZ 15). La caja de cambios zumba como todos los demás, las pastillas de freno silban, la calefacción falla (en modo automático sopla en la dirección equivocada).

El consumo todavía está en la fase de funcionamiento y sólo en ciudad: 12,5 litros. Me gustó otra característica: la gomaespuma en el deflector central izquierdo, supuestamente una característica tecnológica. También noté que se empañan. luces traseras en climas fríos después del lavado y luces antiniebla. En climas fríos, a -30 grados, no hay fuerza suficiente para abrir la puerta trasera izquierda; hay que ayudarse con las manos.

Revisión del manual Datsun on-DO 1.6 2016

Hasta ahora las impresiones son sólo positivas, sólo llevo dos semanas con el coche y hasta ahora he recorrido 300 km. El coche está funcionando y yo también me estoy acostumbrando. Puedo decir que el par motor y caja de cambios funcionan bien. El clima es muy fresco: el clima era de +15 a +28 y funciona a “5”.

La marca Datsun, parte de la Alianza Renault Nissan y resucitada del olvido donde se hundió en los años 70, poco a poco va ganando reconocimiento. La dirección de la empresa centró a Datsun en segmento de presupuesto Y el mercado ruso se considera una de las prioridades.

La marca Datsun está recuperando popularidad.

Matices de formar una gama de modelos.

Las peculiaridades de crear su propia gama de modelos radican en la tarea que se les planteó a la dirección de la marca y a sus ingenieros: crear coches económicos pero de alta calidad. Sin embargo, lanzar un modelo completamente nuevo, teniendo en cuenta los requisitos de la realidad rusa, sería demasiado caro. Como resultado, los especialistas en marketing de Datsun descubrieron Solución perfecta– tomar como base los automóviles rusos, modificarlos, eliminar las deficiencias tradicionales de nuestra escuela automovilística y ponerles una placa diferente.

Nuevo emblema en un automóvil ruso reacondicionado. la forma más sencilla creando un nuevo modelo.

Esto mata varios pájaros de un tiro: en el menor tiempo posible se repone la gama de modelos, con costos mínimos el problema se está resolviendo con servicio, garantiza la intercambiabilidad de piezas con las de modelos domésticos, se dirige a la categoría de personas que tienen recursos económicos limitados pero que quieren conducir un automóvil extranjero, y se satisface el deseo de aquellos a quienes les gusta reparar automóviles por su cuenta. Además, no es necesario adaptar el coche a las carreteras rusas, ya que este potencial le era inherente desde el principio, así como una reconfiguración radical del equipamiento de la línea de producción. Y el precio resulta ser similar.

Los automóviles Datsun se han convertido en la encarnación de los deseos de muchos automovilistas rusos.

Gama de modelos Datsun

Actualmente está representado por dos coches: el sedán On-Do y el hatchback Mi-Do. El primero se basó en el Lada Granta, mientras que el segundo se creó sobre la base del Lada Kalina. Además, la compañía ha prometido repetidamente lanzar el crossover en serie, pero esto aún no ha sucedido y es poco probable que las ventas comiencen primero en el mercado ruso. Por otro lado, pronto comenzarán las ventas de una furgoneta compacta en el mercado indio. Y el SUV ya ha sido presentado.

Hasta ahora, la gama de modelos Datsun en Rusia está representada por el sedán On-Do y el hatchback Mi-Do.

Datsun on-Do

Exterior a hacer

Este es un sedán de 5 meses, fabricado sobre la base del Lada Granta, pero con una apariencia modificada: la parte delantera recibió nuevas ópticas, contornos de parachoques y una parrilla del radiador de marca con molduras cromadas. Además, la parte trasera del automóvil se alargó significativamente, lo que se hizo para complacer a quienes transportan con frecuencia pertenencias o carga. Tapa compartimiento de equipaje, parachoques, luces traseras y guardabarros: todo esto también se ha rehecho. Como resultado, apareció un modelo extranjero agradable y respetable sobre la base del sedán nacional.

Datsun on-Do y Lada Granta: hay más diferencias de las que esperas.

Especificaciones El hace

En términos técnicos, no ha habido cambios fundamentales. El objetivo de ahorro no permitió la instalación de nuevos motores en el nuevo producto, por lo que los ingenieros tuvieron que contentarse con los ya instalados en los modelos AvtoVAZ. Como resultado, la elección recayó en un par de unidades de potencia de 8 válvulas que consumen AI-95 y están dirigidas a estándares ambientales Euro-4.

EN versión básica Se ofrece un motor de 1.6 litros y 82 caballos, con potencia máxima a 5.100 rpm y un empuje máximo de 132 Nm a 3.800 rpm. El sistema de suministro de energía está representado por un inyector. Con él, he-Do acelera a cien en 12,9 segundos. y puede alcanzar una velocidad máxima de 165 km/h. Su consumo en modo mixto es de 7,4 litros.

El motor de 82 caballos de fuerza se ofrece sólo para el sedán en la configuración básica.

El segundo motor es el mismo de inyección de 8 válvulas, procedente del Priora, pero con un CPG ligero, otros ajustes electrónicos(por calibración movimiento inactivo etc.) y otras modificaciones. Su potencia es ligeramente superior y equivale a 87 CV. s., a las mismas 5.100 rpm, y el par es ligeramente mayor: 140 Nm a 3.800 rpm. Gracias a esto, el On-Do con este motor es más dinámico, acelera a cien en 12,2 segundos y alcanza una máxima de 173 km/h. El apetito, sin embargo, es casi el mismo: 7 litros en un ciclo mixto.

Además del básico, también hay un motor de 87 caballos de fuerza.

En pareja con motores se ofrece. transmisión manual para 5 marchas. El diseño del chasis es estándar y también está tomado del Lada Grant: puntales MacPherson en el eje delantero y una barra de torsión en la parte trasera.

Interior

La arquitectura del interior del sedán recuerda en parte al diseño del Granta. Sin embargo, el Datsun on-Do tiene una consola central y un panel de instrumentos completamente diferentes, se ha cambiado la forma de los deflectores de aire centrales, se han agregado otras inserciones metálicas, nuevas volante y otros puntos. El volante en sí es ajustable sólo en altura. Hay suficiente espacio en la parte trasera, pero solo para pasajeros de estatura y constitución media, pero el sedán cuenta con un enorme maletero de 530 litros.

Muchos admiten que el interior del on-Do es inesperadamente bueno.

Datsun mi-do

Exterior

La apariencia de Mi-Do es diferente. Y esto se manifiesta no sólo en el diseño de la carrocería, sino también en la silueta del frontal. El hatchback está dirigido a jóvenes, por lo que recibió una configuración de parrilla ligeramente modificada y una óptica aún más angular. Todo esto hizo que el modelo fuera más rápido. Por lo demás, repite la silueta del Kalina, pero con características propias, además de un diseño diferente de la quinta puerta y de las luces traseras.

Las diferencias entre Mi-Do y Kalina son obvias.

Especificaciones

La atención a un público más joven de compradores llevó a la ausencia de un motor de 82 caballos de fuerza en la gama: solo hay una versión de 87 caballos de fuerza. Con. La transmisión manual es la misma, pero se le ha agregado una transmisión automática de 4 velocidades de Jatco. La aceleración a cientos depende de la marcha y es igual a 12 segundos. con “mecánica” y 14.3 con cambio automático. El diseño de la suspensión es el mismo que el del sedán.

Solo Mi-Do tiene transmisión automática de 4 bandas.

Interior

El mundo interior del mi-Do es similar al del on-Do, a excepción del maletero, con un volumen de 240 litros, que se puede aumentar notablemente plegando el sofá trasero.

Opciones y costo

El equipamiento del mi-Do y del on-Do es el mismo, pero el sedán tiene un equipamiento más económico. Todo comienza con la versión Access, la única disponible con motor de 82 caballos. Tiene una lista mínima de opciones: un airbag, sistemas EBA, EBD, ABS y preparación de audio. Motor de 87 CV. Con. Sólo se puede obtener a partir de la versión Trust, que viene en 3 versiones. La situación es similar con la versión superior de Dream. En ellos, la berlina está equipada con un avanzado sistema de audio, navegación, un segundo airbag, todo tipo de sensores y otras opciones.

Multimedia, clima y más: privilegios versiones caras ventana trasera.

La lista de configuraciones para mi-Do es la misma, pero con diferencias. El hatchback comienza a equiparse inmediatamente con la versión Trust (en 3 versiones), y también hay 2 modificaciones Dream. Además, cada versión se puede adquirir con transmisión automática.

Para el Datsun on-Do, oscilan entre 406.000 rublos. hasta 522.000 rublos. En Mi-Do el rango de precios es diferente: desde 462.000 rublos. hasta 596.000 rublos.

Ampliación de la gama de modelos.

La marca no pretende limitarse exclusivamente a un par de modelos, sino que la dirección también está interesada en otros segmentos del mercado; Esto determinó la política de ampliar la gama de modelos. Los primeros en entrar en servicio serán una furgoneta compacta y un SUV.

Datsun Go+

No hace mucho se presentó una furgoneta compacta de la marca Datsun: el modelo Datsun Go+, creado sobre la base nissan micra. Además, las ventas de este coche comenzarán en enero de 2016, pero en la India. Respecto a Rusia, aún no se ha indicado la fecha de su aparición en nuestro mercado.

Datsun Go+ es la futura furgoneta compacta de la compañía.

Su relleno técnico Estará representado por un motor de 1.2 litros con 3 cilindros y 68 CV. Con. fuerza. Se combinará con un MT de 5 velocidades, con lo que el consumo en modo mixto alcanzará sólo los 4,8 litros.

A pesar de su compacidad (la longitud del modelo es de sólo 3.995 mm), el coche tendrá 3 filas de asientos, pero esto se consiguió reduciendo el maletero estándar a 48 litros (347 litros cuando está desplegado). En total, existen 4 configuraciones para el Datsun Go+.

Tres filas de asientos: ¡muy bien, dadas tales y tales dimensiones!

Datsun GO-Cross

El concepto de este crossover se presentó en 2015. Fecha exacta No se ha anunciado el inicio de las ventas. Tampoco hay fotografías finales. Por otro lado, se sabe que su apariencia no diferirá demasiado del concepto, y el mercado donde saldrán a la venta los primeros lotes del Datsun GO-Cross será Indonesia.

La apariencia impresionante es la baza del concepto. ¿Pasará lo mismo con un SUV de serie?

Se construirá sobre la plataforma Datsun Go+ y, al igual que su donante, estará equipado con una cabina de 5 o 7 plazas. El motor también procederá de la furgoneta compacta: un volumen de 12 litros y 68 caballos de fuerza. Hasta el momento sólo hay datos sobre tracción delantera, pero no se excluye un esquema 4x4. La mala noticia es que no vale la pena esperar por este crossover en nuestro mercado. Por otro lado, hay información sobre el próximo lanzamiento de un SUV para Rusia. Lo más probable es que también esté diseñado sobre la base de uno de los modelos AvtoVAZ.

Por ahora, el crossover está destinado exclusivamente a Asia.

Como puede ver, la gama de modelos de la marca Datsun se está expandiendo, pero al mismo tiempo también tiene sus propias características específicas: primero, los modelos se "prueban" en los mercados asiáticos y solo luego se suministran a Rusia y otros países. Y tampoco se puede ignorar la tendencia a crearlos basándose en modelos existentes.

El final del año 2015 estuvo marcado por la aparición en el mercado automovilístico mundial de una gama de modelos Datsun con precios fijos para cada tipo. Los coches Datsun vieron la luz por primera vez en 1931. Pero ya en 1986 la empresa se fusionó con la empresa Nissan y dejó de producir sus propios modelos debido a problemas económicos en la propia empresa. En 2014, el consorcio Datsun revivió y dejó la subordinación del consorcio Nissan.

A principios de 2015 se inició la producción en masa de varios tipos de coches de esta marca. La presentación tuvo lugar el 20 de octubre de 2015. crossover clásico, uno de los 100 mil vehículos producidos por el consorcio Datsun en 2015. El año que viene está previsto aumentar la producción de coches de esta serie y quizás veamos nuevos tipos de coches y una selección más amplia en los mercados automovilísticos.

Actualmente, en Rusia se venden tres tipos de automóviles Datsun. El precio del paquete depende del tipo de coche. En la foto miramos el exterior y el interior de los modelos propuestos.

Hatchback Datsun mi-Do

La producción de esta serie de coches comenzó a finales de 2014. Según sus características y apariencia Tiene mucho en común con el conocido coche nacional Lada Kalina de segunda generación. El hatchback de cinco puertas es auto compacto con una “cabeza” aerodinámica y un tronco “cortado”. Está equipado con luces de cruce y de carretera para conducir en condiciones de oscuridad o niebla. La parrilla del radiador es un hexágono clásico con pequeños orificios para la ventilación del motor. Las ruedas tienen una reserva de 2796 mm para subestimar o aumentar su nivel.

La altura de la carrocería es de 3500 mm, la longitud de 1790 mm y el ancho de 1500 metros. El hatchback pesa 1,5 toneladas. "Ligero" su peso es de 1,2 toneladas.

El interior del Datsun mi-Do es bastante corriente. La cabecera está equipada con transmisión automática y panel de dirección. El panel frontal puede albergar una radio o una computadora portátil con sistema de navegación.

Los asientos son fijos y reclinables. Inicialmente, los asientos no están ajustados para sentarse correctamente y tener un respaldo más recto. Pero la suavidad de los asientos compensa fácilmente las molestias.

Quienes hayan conducido el Lada de nueva generación no experimentarán ninguna dificultad para dominar el Datsun hatchback.

Características técnicas del Datsun mi-Do.

La potencia del Datsun mi-Do es de 87 caballos y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 7 litros. El volante está equipado con dirección asistida eléctrica y transmisión automática. Además, el hatchback de esta marca está equipado con aromatizantes de gas para refrescar el aire del habitáculo y aire acondicionado. El precio medio de una gama de modelos Datsun de este tipo será de 486 mil rublos. El precio mínimo sin equipo adicional es de 462 mil rublos.

SUV Datsun Go-Cross

En términos de diseño, el Datsun Go-Cross parece un SUV. La capacidad del SUV es muy elevada. La capacidad de carga del SUV también es elevada. Gracias a baúl espacioso y reserva de ruedas, puede soportar mucho peso en el maletero. Según las normas europeas, pertenece a la clase "B".

El interior del coche se caracteriza por un mayor confort; la capacidad es de cinco personas. Los asientos del automóvil son plegables y su posición se puede ajustar de la manera más cómoda para el propietario. Una transmisión automática y una dirección asistida eléctrica facilitan el control y la maniobrabilidad. Un sencillo sistema de control facilita el cambio de velocidades.

Características técnicas del Datsun Go-Cross.

Los datos técnicos aún no se conocen con exactitud. Pueden variar según el mercado. La potencia esperada del coche es de 104 caballos de fuerza. el auto tiene 5 Limites de velocidad con transmisión automática y el consumo de combustible es de aproximadamente 10 litros cada 100 kilómetros. Como muchos SUV, un coche de este tipo tiene habilidad a campo traviesa y es adecuado para conducción todoterreno y caminos de tierra. la velocidad que este carro capaz de desarrollarse, aún no se sabe con exactitud. Producción en masa fue lanzado a principios de este año. Este tipo de Datsun aún no ha aparecido en los mercados de automóviles de Moscú y otras ciudades rusas. Supuestamente a la venta en Mercados rusos El Datsun Go-Cross llegará a finales de 2015.

Datsun Go+ sedán

El coche de esta serie es un hatchback previamente anunciado, que sufrió cambios durante el proceso de producción y ahora entra en la clasificación de sedán. En los mercados automovilísticos asiáticos, este coche se caracteriza por ser un coche compacto. No hay diferencias significativas con el hatchback, pero en términos técnicos y en el interior del automóvil se pueden encontrar características distintivas.

El exterior se ajusta a la descripción de un sedán crossover típico: una carrocería alargada y aerodinámica y un maletero compacto, cuya capacidad se puede aumentar plegando los asientos de la tercera fila.

En el interior de la cabina, los asientos están dispuestos en tres filas; la cabina tiene capacidad para siete personas. En fila de atrás También puedes sentar a los niños cómodamente. La tercera fila tiene un espacio bastante reducido y los adultos no caben allí.

El panel de dirección está equipado con transmisión automática y dirección asistida eléctrica para una mayor capacidad de control del vehículo. El panel frontal puede albergar una radio o una computadora portátil con sistema de navegación.

Especificaciones Datsun Go+

La potencia del monovolumen será de 79 caballos y el volumen del depósito de gasolina será de 1,2 metros cúbicos. El volumen de tres cilindros hace que el sedán sea más potente en términos de aceleración y consumo de combustible que el hatchback. La mecánica del motor consta de cinco etapas. El año que viene, representantes de la empresa anunciaron la aparición de un motor diésel de un litro y medio. El precio del coche aún no se ha anunciado. En un futuro próximo, un coche de esta marca entrará en el mercado automovilístico ruso.

La marca Datsun no es una marca de automóviles independiente. Bajo este nombre, la empresa Nissan produce autos económicos en fábricas asociadas. Las especificaciones técnicas de Datsun On-Do se basan en los siguientes criterios:

• el uso de una plataforma lista para usar permite ahorrar costos de desarrollo;
• la producción se organiza en países donde los salarios son más bajos que en Europa, lo que reduce los costos de producción;
• La planta está ubicada en el mismo lugar que el mercado de ventas, esto elimina el costo de los derechos de aduana.

El coche está construido sobre una plataforma. LADA Granta, que a su vez es un desarrollo conjunto de Renault-Nissan-AvtoVAZ. Por lo tanto, el comprador recibe un moderno coche extranjero económico al precio de un coche nacional.

Diseño exterior e interior.

El coche comparte líneas de carrocería comunes con el LADA Granta, pero tiene su propio encanto. La parrilla del radiador depredadora atraerá a los fanáticos del estilo asiático. La óptica expresiva agranda visualmente la parte delantera del coche. En comparación con Granta, Datsun On-Do ha aumentado de tamaño en todas direcciones.

• longitud - 433,7 cm
• ancho (sin espejos) - 170 cm
• altura - 130 cm
• distancia entre ejes - 247,6 cm

La distancia al suelo de 174 mm, junto con la distancia entre ejes, le permite atravesar con confianza carreteras irregulares. Cuando está completamente cargado, la distancia al suelo se reduce sólo 5 cm.

De dimensiones compactas, el coche tiene un interior muy espacioso. Cinco personas pueden recorrer largas distancias cómodamente. Al mismo tiempo, el maletero tiene capacidad para 530 litros de carga. En la decoración se utilizaron materiales de alta calidad y el aislamiento acústico está al nivel de los coches de una clase superior.

Especificaciones técnicas del Datsun On-Do

Datsun On-Do está equipado con un motor VAZ de 1,6 litros con una potencia de 87 CV. La unidad de potencia funciona con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El consumo de combustible en ciudad/carretera (gasolina AI 95) es de 9/5,8 l/100 km.

En Rusia, el coste de un coche es de 406.000 rublos. hasta 522.000 rublos. En este rango de precios puede elegir uno de los siete niveles de equipamiento. Las ventas comenzaron en septiembre de 2014.

Precio y equipamiento de los coches Datsun.

Por el momento se sabe con certeza el precio del nuevo hatchback, tan similar al Lada Kalina. La versión más simple del automóvil Datsun, con la configuración básica, le costará al comprador 462 mil rublos. Los complementos en forma de navegador, diseño de interiores y mucho más costarán mucho más. Como opción, se pueden adquirir faros antiniebla, sensores de lluvia y llantas de aleación. El primer modelo se puede encontrar en cualquier concesionario de Moscú; están a la venta desde mediados de 2015 con equipamiento básico.

Por el momento, la elección entre los automóviles Datsun es limitada debido a su producción relativamente pequeña después de la separación del consorcio Nissan. Sin embargo, el precio de estos coches corresponde a la calidad; cuestan a la par de un típico coche extranjero japonés producido en los años 2000. Si su objetivo es un automóvil con todo incluido, su costo le costará aproximadamente 512 mil rublos. Los precios varían según la gama de modelos de automóviles Datsun y sus capacidades técnicas.

En Rusia, Datsun está disponible en dos versiones: "Trust" y "Dream". El sistema de control de los automóviles está totalmente automatizado. Se espera que en los próximos años Datsun finalmente regrese a los mercados automovilísticos mundiales.