Poniéndome una venda en los ojos, me senté en el asiento trasero, y partimos - así comenzó la prueba del Kia Optima - Toyota Camry 2016. Ambos autos en carrocerías blancas, como novias. Elegí con los ojos cerrados.
Prueba de video Kia Optima - Toyota Camry 2016, especificaciones, referencia al final del artículo.
Me subí a los autos con un vendaje sobre los ojos, sabiendo que el nuevo Kia Optima es más largo, más ancho y más alto que el Toyota Camry.
La longitud del Optima es de 5 mm y la distancia entre ejes es 30 mm más larga que la del Camry. El Optima es 5 mm más alto y 35 mm más ancho.
En la foto de arriba, no hay muchas diferencias a primera vista, y yo, sentado en el asiento trasero, debería sentirlas. En verano, probablemente, el hermoso techo oscuro del Optima se calentará más.
El ancho de la cabina a la altura de los hombros delante del Optima es 15 mm más grande, pero la parte trasera del Camry es 21 mm más ancha.
Acercando el sueño
Nuestra gente compra autos pequeños, pero les encantan los sedanes grandes en particular. Como pasajero en el asiento trasero, incluso con los ojos vendados, siento: la gente quiere estar en mi lugar. Que sea por un día, pero ahora tengo un verdadero sueño popular, que puede convertirse en realidad para casi todos. Hasta ahora, el claro favorito aquí ha sido y sigue siendo. Ya escribí al respecto, y hoy acerqué un poco más el sueño al tomar un Camry por 1,5 millones de rublos para una prueba con un motor de 2 litros y 150 caballos de fuerza y una transmisión automática de 6 velocidades.
Es difícil para los competidores luchar contra el amor de la gente por el Toyota Camry. Nissan Teana salió al mercado, actualizado, pero no mucho, aunque iguala en tamaño, juega en su propia clase y ni siquiera intenta apuntar al segmento empresarial.
Kia Optima, lanzado recientemente en un nuevo círculo, puede desafiar valientemente al líder del mercado Toyota Camry. Si nos fijamos en la escala global, Optima es un gran éxito: en todo el mundo, los coreanos venden anualmente alrededor de 300.000 de estos sedanes. En América del Norte, es muy respetado en las carreteras.
Ahora aquí está Kia presentó el Optima de cuarta generación. Externamente, el sedán con una longitud de 4,86 metros solo ha sufrido cambios menores. La longitud, la base y la altura han crecido solo un centímetro, el ancho, tres.
Ya escribí hace cuatro años. Incluso entonces, me llamó la atención la novedad de cómo el diseñador jefe Peter Schreyer se deshizo del barroco coreano y el centro de desarrollo en Rüsselsheim, Alemania, llenó generosamente el automóvil con conocimientos técnicos.
El frontal está dominado por una potente parrilla y tomas de aire laterales en el paragolpes. De perfil, el nuevo Optima parece algo más alargado y dinámico, gracias a la tercera ventana detrás de la puerta trasera. Las luces traseras LED van a las paredes laterales.
Las luces traseras LED van a las paredes laterales y solo un difusor está integrado en el parachoques trasero.
Para la prueba Kia Optima - Toyota Camry 2016, tomamos dos autos blancos con precios similares, pero con un equipamiento completamente diferente.
En el contexto de Camry, el nuevo Optima por 1,6 millones de rublos parece más moderno. Versión GT-line con llantas de 18 pulgadas, frenos estándar, pero pinzas delanteras rojas. Sobre una carrocería blanca destaca un techo completamente de cristal con techo corredizo. Por la noche, los faros de xenón brillan muchas veces mejor que los halógenos para miopía del Camry. Las puertas se desbloquean sin la ayuda de una llave, mientras que el conductor de Toyota se ve obligado a buscar en su bolsillo un llavero.
Interior
KIA-Optima: los materiales parecen más caros que antes. Los asientos anchos son cómodos y tienen un margen de ajuste incluso para pasajeros altos. Todos los botones e interruptores están ubicados donde deberían estar.
Los instrumentos son fáciles de leer e informativos. Sin puesto de mando, que requeriría seis meses de entrenamiento para trabajar. La navegación en la consola central es clara y precisa, y la pantalla táctil es agradablemente grande.
Por 1,5 millones de rublos, Toyota Camry ofrece un motor de 150 caballos de fuerza y un conjunto de opciones suficiente, pero sin exceso. Interior de cuero, control de crucero, climatizador independiente y cámara de visión trasera. Sin embargo, la pantalla central de 6 pulgadas es francamente pequeña, y los pasajeros traseros no tienen calefacción.
Toyota-Camry: Todo aquí está sujeto a un viaje medido, cuando el jefe en el asiento trasero no puede ser molestado.
Silenciosamente con el pie izquierdo presionas el arcaico freno de estacionamiento, en lugar del electrohidráulico del Optima, la luz de fondo azul irrita un poco el ojo, pero te acostumbras, manos a la obra.
En términos de equipamiento para todos en la cabina, el Kia supera incluso a los sedanes más caros que probamos recientemente.
Una pantalla de ocho pulgadas con excelentes gráficos, que muestra no solo la navegación, sino también una imagen de 4 cámaras panorámicas. Incluso hay una acústica Harman|kardon de 10 bocinas y asientos delanteros con ventilación eléctrica.
en movimiento
En movimiento, la diferencia entre los sedanes solo se intensifica.
Para un Toyota Camry, un motor de 2 litros todavía es pequeño.
Una unidad similar de 2 litros en el Lexus no era inferior al turbo Passat, pero en la vida cotidiana no es fácil con él. El pedal del acelerador y la transmisión automática están ajustados para lograr la máxima economía de combustible y, francamente, hay poca tracción en la parte inferior. Por lo tanto, para mantenerse en la corriente, debe usar el modo deportivo de la caja o presionar regularmente el acelerador casi hasta el final.
Toyota-Camry: presiona el "gas" casi hasta el tope, la automática con un retraso y un empuje notable baja un par de marchas, el motor lentamente toma 3000 rpm, y solo entonces comienza una aceleración más o menos adecuada.
Kia Optima no necesita rogar por mucho tiempo. Más grande que el Camry económico, el motor de 2.4 litros y 188 caballos de fuerza es mucho más dinámico en la parte inferior y la transmisión automática funciona más rápido. Además, el consumo de combustible en la ciudad es similar: 8-9 litros. En el Camry, teóricamente es posible mantenerse dentro de los 6 litros, pero a partir de ese paseo reduce los pómulos, cosas aburridas.
KIA-Optima: En giros y en serpiente, los balanceos son mínimos.
Toyota-Camry: Snake corre más lento que Optima, se inclina más.
KIA-Optima: La dirección es precisa pero algo sintética.
En cuanto a la cantidad de opciones y la dinámica, los coreanos no solo superaron a los japoneses, sino que ingresaron al segmento premium y al mismo tiempo mantuvieron un precio razonable. Pero al calentar con ventilación no irás muy lejos. Además, en la clase ejecutiva, los automóviles deben poder conducir no solo de manera alegre y placentera para el conductor, sino también para cuidar a los pasajeros que van detrás. ¿De repente el dueño estará allí?
Como dije, me pusieron en el asiento trasero con una venda en los ojos. Para finalmente marearse, Igor primero insertó la escalada de una colina resbaladiza en la prueba de Kia Optima - Toyota Camry 2016 - un ejercicio inusual para los sedanes comerciales de tracción delantera.
Al principio derraparon en un auto.
Luego patinaron sobre el otro.
Las “novias” blancas como la nieve se turnaban para remar con las ruedas delanteras, y en el medio, una colega Sirin me movía de un lugar a otro. ¿Qué diferencias se pueden encontrar en los mismos autos derrapando en una colina resbaladiza? Sí, no, solo los ayudé mentalmente, pero fue en vano. Si sólo los Kia Optima estuvieran equipados con tracción total, la hegemonía del Toyota Camry se derrumbaría en un instante, especialmente en nuestras latitudes.
camry secreto
Cuando los ojos están cerrados, todos los demás sentidos trabajan con triple fuerza. Aquí está, el secreto del Camry: en el asiento trasero, con una altura de 177 cm, todas mis extremidades, mi cabeza encontraron inmediatamente su lugar y se establecieron en posiciones relajantes. En Kia Optima, el techo prácticamente se encuentra en la parte superior de mi cabeza, donde gradualmente cobra vida un estado de ánimo de pánico: está oscuro para mis ojos, e incluso encima de ti hay un avión pesado. No quiero pensar en nada más, excepto en cómo salir más rápido de este espacio cerrado. Y pensé que Kia Optima, habiendo superado casi todos los parámetros del Toyota Camry, me llevará por detrás con gran comodidad.
KIA-Optima: El Kia Optima tiene un poco más de espacio para las piernas en la parte trasera que el Camry, con un poco más de espacio para la cabeza en la fila trasera debido a la inclinación deportiva del techo.
KIA-Optima: La cajuela absorbe 510 litros, lo cual es común para esta clase, pero su apertura de carga aún es un poco estrecha. No hay escotilla para esquís, lo que es disonante con la orientación deportiva del automóvil. Nuestro Camry de prueba, por cierto, tampoco tiene escotilla para esquís.
Continuamos el recorrido para ciegos. Kia Optima se hace pasar por un estruendo de la carretera. Incluso en el suave Michelin Alpin sin tachuelas, el Optima es más ruidoso que el Camry con púas.
En el Kia Optima, la sensación de contacto constante con el techo se ve reforzada por una suspensión rígida. Las vistosas ruedas de 18 pulgadas en lugar de las de 16 pulgadas del Camry tienen parte de culpa, pero lo más probable es que incluso con las ruedas de base, el Kia sea más rígido. Toyota tiene un viaje suave casi ejemplar para los destinos rusos. En las esquinas, la japonesa se comporta con menos confianza, pero las vías del tranvía, y con ellas la dejadez de nuestros trabajadores de la vía, el Camry las digiere sin dificultad.
Mientras el conductor del Kia Optima maniobrará entre boxes y reducirá la velocidad con prudencia frente a graves baches, el Toyota Camry ya estará en casa.
Entonces, si cierras los ojos, resulta que las modernas tecnologías coreano-alemanas aún no alcanzan la tradición japonesa.
¡Y si abres los ojos! Despertarán emociones de conducción al poseer el nuevo Kia Optima, un automóvil moderno para el conductor. En el económico Toyota Camry, este brillo se desvanece. Resulta que el óptimo para todo el pueblo prácticamente no es alcanzable.
Prueba de video Kia Optima — Toyota Camry 2016, tecnología. especificaciones, referencia a continuación.
El material fue preparado en colaboración con Igor Sirin (coanfitrión del video).
SOLO LOS HECHOS
Toyota Camry:
1. El nombre Camry apareció en los vehículos Toyota en 1980. Pero entonces entre estas dos palabras también estaba Celica. La combinación del propio Toyota Camry nació tres años después, reemplazando al Toyota Cressida.
2. Camry es la transcripción en inglés del japonés kan-muri y significa "corona".
3. El automóvil en todas las generaciones ha tenido mucho éxito. En 80 - 90 años fue construido en Australia bajo el nombre de Holden Apollo, y en Japón desde 2000 también como ... Daihatsu Altis.
4. El Toyota Celica Camry era de tracción trasera, pero desde 1983, el Toyota Camry hizo girar el motor y lo conectó a las ruedas delanteras.
5. Todavía se podía optar por la primera generación de Toyota Camry, tanto en la piel de sedán como de hatchback, pero la siguiente, que llegó en 1986, rechazó el hatchback, reemplazándolo por una station wagon. Al mismo tiempo, un turbodiésel también se instaló bajo el capó.
6. La originalidad de la camioneta Camry de tercera generación (1991) fue ... un limpiaparabrisas trasero con dos cepillos: ¡una solución verdaderamente única! Pero por otro lado, decidieron abandonar temporalmente el motor diésel.
7. La cuarta generación de 1996 se podía comprar en la camioneta solo en Japón con el nombre de Toyota Camry Gracia.
8. El quinto Camry nació en 2001 y adquirió un acelerador electrónico sin conexión mecánica al acelerador.
9. Camry No. 6 apareció en 2006 y, además de Japón, comenzó a ensamblarse en los Estados Unidos. Pero este coche desapareció de los salones europeos. Esta versión recibió por primera vez una versión híbrida de la unidad de potencia.
10. Finalmente, la séptima generación actual se introdujo en 2011 y tampoco se exporta a Europa. En cuanto a Rusia, solo aquí se puede encontrar con un motor de 2 litros. En los EE. UU., ya sea un híbrido o un seis de 3.5 litros está debajo del capó.
1. No siempre fue "óptimo": hasta 2005 se llamó Magentis, y el nombre Optima apareció inicialmente solo para los automóviles vendidos en los EE. UU. Y solo desde 2011, la "optimidad" ha conquistado el mercado europeo.
2. Una característica del modelo 2003 fue el primer sistema de recirculación de aire automático utilizado en la cabina, que se activaba mediante un sensor que medía el contenido de gases nocivos en la atmósfera circundante.
3. En 2005 se produjo un relevo generacional, en el que el coche abandonó la plataforma Sonata por la propia. Ahora la suspensión delantera se hizo sobre puntales MacPherson en lugar de los anteriores brazos oscilantes dobles. Debajo del capó, por primera vez se instaló diesel.
4. La tercera generación de 2010 finalmente se convirtió en "Optimal" en todos los mercados. Es más, hubo un regreso a la plataforma Sonata, pero nuevo. Los coreanos abandonaron los motores de 6 cilindros, pero agregaron una versión híbrida.
5. Por último, la actual, 4ª generación del Kia Optima, bastante fresca: apareció a finales del año pasado. Ahora, por primera vez, el vagón Optima Sportswagon también está en la gama. Por primera vez aparecía en la lista de opciones un DSG de 7 velocidades, pero el híbrido tendrá que esperar hasta el verano.
KIA OPTIMA 2.4 GT-LINE / TOYOTA CAMRY 2.0
Especificaciones| DATOS COMÚN | Kia Optima 2,4 GT-línea | toyota camry 2.0 |
|---|---|---|
| Dimensiones, mm: largo / ancho / alto / base | 4855 / 1860 / 1485 / 2805 | 4850/ 1825/ 1480/ 2775 |
| Volumen del maletero, l | 510 | 506 |
| Distancia al suelo, mm | 160 | 160 |
| Peso en vacío / bruto, kg | 1575 / 2050 | 1530/2100 |
| Tiempo de aceleración 0 - 100 km/h, s | 9,1 | 10,4 |
| Velocidad máxima, km/h | 210 | 210 |
| Combustible / reserva de combustible, l | A92/70 | A92/70 |
| Consumo de combustible: urbano/extraurbano/ciclo combinado, l/100 km | 12,0 / 6,2 / 8,3 | 10,0 / 5,6 / 7,2 |
| MOTOR | ||
| Ubicación | Transversal frontal | Transversal frontal |
| Configuración / número de válvulas | R4 / 16 | R4 / 16 |
| Volumen de trabajo, cu. cm | 2358 | 1998 |
| Índice de compresión | n / A. | 12,8 |
| Potencia, kW / hp | 138 / 188 a 6000 rpm. | 110 / 150 a 6500 rpm. |
| Par, Nm | 241 a 4000 rpm. | 199 a 4600 rpm. |
| TRANSMISIÓN | ||
| Tipo | tracción delantera | tracción delantera |
| Transmisión | A6 | A6 |
| CHASIS | ||
| Suspensión: delantera / trasera | McPherson / Independiente | McPherson / McPherson |
| Direccion | de piñón y cremallera con amplificador | de piñón y cremallera con amplificador |
| Frenos: delantero / trasero | disco ventilado / disco | |
| Tamaño de llanta | 235/45R18 | 215/60R16 |
Habiendo aparecido en el mercado nacional de automóviles en 2012, el automóvil coreano, contrariamente a todas las expectativas, resultó no ser reclamado por completo. Como si el automóvil fuera lo suficientemente elegante, moderno, pero por alguna razón no encontró a sus fanáticos. Con respecto a esto, aparece un solicitante más exitoso: Toyota Camry, ya que el automóvil es muy conocido entre nosotros, por lo que debemos averiguar qué modelo sigue siendo preferible.
Desde el exterior, el automóvil se ve bastante respetable: se ve deportivo, colorido y al mismo tiempo agresivo. Desde el exterior, el coche parece muy moderno y más caro que su rival. En realidad, todo es opuesto, el oponente pertenece a la categoría mi, mientras que Optima - a D.
De hecho, el aspecto deportivo del coreano, sin las luces antiniebla de 3 cilindros con LED que faltan, lo hace similar al rival producido anteriormente. Exteriormente, los sedanes son realmente similares, especialmente en la parte delantera: luces inclinadas combinadas con una parrilla, triángulos de tomas de aire laterales y trapezoidales, mareas aerodinámicas progresivas en las esquinas de los parachoques. Pero el coreano más joven aún se ve más ultramoderno y elegante, esta no es una marca mejorada, sino casi completamente nueva.
El interior del KIA Optima está hecho con alta calidad., recogiendo y ajustando todos los detalles dignos. Los insertos blandos se combinan con éxito con paneles de plástico duro. El fondo negro con partes y sutilezas plateadas separadas es clave. Se da énfasis a los rellenos lacados en negro en el túnel central, alrededor del aire acondicionado y debajo del aro del volante. La consola principal en el modelo está orientada hacia el conductor, lo cual es bastante cómodo y recuerda un poco a las soluciones en el costado de BMW.
El componente clave de la consola se considera pantalla de centro multimedia en una alcoba decorativa. Un botón separado de "emergencia" separa relativamente el segundo nivel de botones para administrar el control de clima, que tiene controladores convenientes. Las sillas son duras, pero no mucho.
A diferencia de la versión anterior, la marca actualizada es mucho más simple ahora. Auto ha adquirido características más serias. Ahora no hay franjas adicionales, parachoques modernos, luces agresivas y otros "luces" inherentes a la generación anterior. Los diseñadores decidieron adaptar completamente el automóvil para personas de mediana edad ya consumadas. La carrocería hinchada del Camry anterior ahora es algo más estricta y, al final, ha perdido la apariencia de un sedán de clase deportiva.
La modernización realmente no transformó la apariencia general del automóvil. ahora se destaca iluminación de cabeza mejorada Y rejilla del radiador falsa. Las características estrictas hicieron que la parte delantera fuera más agresiva. Los trazos de cromo se enfatizan con éxito desde abajo, agregaron el diseño a los "faros antiniebla".
Dentro de la novedad, en su mayor parte, se utilizan productos de alta calidad. Hay características suaves en las partes superiores del tablero y piezas de plástico duro natural para paneles individuales. En cuanto al diseño, no hay comentarios. El tono principal es el negro. Los materiales del asiento son de excelente calidad, el acolchado es medio y la atención se centra en la comodidad. El soporte lateral está presente en su totalidad, pero el perfil de las sillas no fija firmemente tanto el respaldo como los lados.
La consola principal está hecha estrictamente, el énfasis está en 2 grandes estabilizadores redondos en la parte superior de la unidad multimedia y una pantalla impresionante. La ejecución por parte de la gestión del clima interior se realiza de forma bastante sencilla. Volante multifunción con mandos y botones en los radios en posición horizontal. El panel de instrumentos está equipado con un gran monitor de computadora a bordo entre el velocímetro y el tacómetro.
que común
Estos factores pueden considerarse similares en los automóviles: equipamiento funcional, maletero, rendimiento, elegancia del interior, así como dimensiones similares. La suspensión y la transmisión también son similares. Y el resto, por supuesto, los coches son diferentes.
Comparación y diferencias
Si analizamos el rendimiento de conducción, entonces se considera que el coreano no está del todo bien con el comprador. El Kia Optima grande y elegante con un aspecto deportivo resultó ser adecuado solo para un movimiento cómodo y completamente pausado por la ciudad, además, solo en una buena carretera. Hay algunas quejas sobre el aislamiento acústico, además, tanto del motor como de los pasos de rueda, pisos y otras cosas. Aquí el puntaje es 3 con "+", nada más. En cuanto al japonés, revela todo su potencial. El manejo del automóvil es promedio y, para un sedán masivo, la excelente suavidad del chasis ocupa el primer lugar en el registro de ventajas y supera muchas deficiencias.
Dimensiones:
- Longitud Kia Optima - 4 metros 84,5 cm4m 85cm.
- Ancho KIA Optima - 1 metro 83 cm4 m5 cm.
- Altura - 1 metro 45,5 cm contra - 1 metro 48 cm.
- Autorización - 5cm contra 16cm.
- Distancia entre ejes - 2 metros 80,5 cm contra - 2 metros 77,5 cm.
Que es mejor
Ambos solicitantes han estado presentes en el mercado automovilístico nacional durante varios años, ambos han adquirido sus clientes y seguidores durante todo el tiempo, y ambos autos tienen algo para comparar entre sí. El japonés cumple más con los requisitos de los adultos, ya que tiene un diseño menos llamativo y una decoración interior más modesta. El coreano, por otro lado, está más dirigido a la generación más joven y quiere interesarse en todos los sentidos.
La practicidad y la popularidad de un automóvil japonés, el modelo coreano se puede comparar con un equipamiento funcional generoso y un período de garantía de cinco años, y la potencia de Toyota Camry, KIA Optima se puede comparar con un nuevo motor turboalimentado más económico.
Pero el mantenimiento del automóvil dice que mantener un coreano será más barato en comparación con una marca japonesa. La categoría de precio de repuestos para correcciones extraordinarias solo lo confirma. Optima no es muy inferior en términos de calidad y parámetros de conducción a su solicitante y cuesta algo menos.
Los entusiastas de los automóviles experimentados saben que las empresas japonesas producen algunos de los mejores automóviles de la clase media. Recientemente, sin embargo, los europeos están empezando a pisar la cola de los asiáticos, y una de estas empresas es la checa Skoda. Hoy compararemos Toyota Camry y Skoda Superb y descubriremos cuál es mejor.
Toyota Camry es un automóvil japonés popular, que se ensambla directamente en Japón, así como en Rusia, Australia y EE. UU. Hasta la fecha, la compañía ya ha lanzado siete generaciones del modelo, y debe decirse de inmediato que todas las modificaciones se pueden atribuir tanto a la clase media como a la empresarial. Curiosamente, el automóvil realmente no echó raíces en Europa, y desde 2004 dejó de entregarse en el Viejo Mundo. Aquí el modelo fue reemplazado por Toyota Avensis.
Vale la pena señalar que en la traducción literal "Camri" significa "corona". En el mercado nacional, el Toyota Camry es uno de los autos más vendidos, dado esto, en 2005 se construyó una sucursal de producción de la empresa en la ciudad de Shushary.
Superb es el coche insignia de la empresa checa Skoda. El nombre del modelo se tomó prestado de la alineación, que se produjo antes de la guerra. Curiosamente, Superb tiene una gran demanda en el mercado ruso. Por ejemplo, se vendieron más de 1.500.000 vehículos entre 2008 y 2009. Desde 2001 hasta la actualidad ya se han lanzado tres generaciones del modelo, la última de las cuales debutó en 2015. Curiosamente, en 2016 el auto fue reconocido como el más seguro del segmento.
¿Toyota Camry o Skoda Superb? Si hablamos del éxito y la duración de una carrera, entonces la mejor opción es un automóvil japonés.
Apariencia
Cuando te familiarizas con el exterior de los automóviles, muchas cosas se aclaran de inmediato. Por ejemplo, en la apariencia del Superb, son visibles las características tradicionales de todos los automóviles producidos por la empresa, y el énfasis principal está en la solidez y la representatividad. Camry parece un "bandido" del mundo del automóvil, ya que es difícil no notar la agresión y la soltura en la apariencia del modelo. Es seguro decir que Superb y Camry son completamente diferentes en términos de apariencia.
Por supuesto, hay algunas similitudes en las partes laterales y traseras, pero, básicamente, se utilizaron conceptos de diseño completamente diferentes en el diseño del exterior de los modelos.
Puramente visualmente, el automóvil japonés se ve más atractivo.
Salón
Pero en el interiorismo de los coches ya hay muchas cosas en común. Por ejemplo, este es un diseño muy similar del tablero de instrumentos, así como la palanca de cambios. Sin embargo, Superb tiene un volante más grande, que también parece ser más avanzado tecnológicamente que su oponente.
El interior de ambos coches es muy ergonómico y puede ofrecer el mismo nivel de comodidad. Es interesante que incluso se usaron materiales de la misma calidad y precio para la decoración (es decir, el interior de los modelos 2017).
Esto también incluye el hecho de que el Superb tiene una cajuela más espaciosa: 584 litros frente a los 506 litros del oponente.
Aun teniendo en cuenta esto último, en este aspecto, el resultado más correcto del enfrentamiento será el empate.
Especificaciones
A modo de comparación, elegimos dos modificaciones de 2017, equipadas con motores de gasolina de dos litros. Es de destacar que ambos automóviles están diseñados sobre la base de un bogie de tracción delantera, que, por cierto, es el más óptimo para las condiciones de las carreteras nacionales. A pesar de que ambos modelos cuentan con la presencia de motores con el mismo volumen de 2 litros, su potencia difiere notablemente.
Por ejemplo, el motor Superb produce 220 caballos de fuerza, mientras que el Camry produce 150 caballos de fuerza. El caso es que el automóvil checo está equipado con un sobrealimentador de turbina, que le proporciona tal reserva de energía frente a un oponente. Por lo tanto, no sorprende que el Skoda Superb tenga un tiempo de aceleración fenomenal de cero a cientos: 7 s, que es 3,4 s más rápido que su contraparte actual. Lo más sorprendente es el hecho de que el automóvil checo es más económico, frente a los 7,2 litros del Camry.
Como transmisión, el Superb usa una caja robótica de 6 velocidades, mientras que el Camry tiene una automática de 6 velocidades.
En cuanto a las dimensiones, el Superb es 11 mm más largo que el Camry, pero al mismo tiempo es 12 mm más bajo. La distancia entre ejes, nuevamente, es mayor para el automóvil checo: 2841 mm, contra 2775 mm. Lo mismo se puede decir sobre el espacio libre: 164 mm frente a 160 mm, a favor de Superb. Además, el modelo checo es 35 kg más liviano que su competidor.
Precio
El costo promedio se fijó en alrededor de 1.300.000 rublos. Vale la pena señalar que por esa cantidad de dinero puedes comprar un SUV nuevo. El precio del Camry 2017 es de 1.400.000 rublos.
Averigüemos cuál es más rentable: el súper popular Toyota Camry o el sedán Kia Optima.
Ventas y calificaciones
En la última década, cuando los fabricantes de automóviles extranjeros construyeron sus fábricas una tras otra en Rusia, Toyota dio un paso sorprendente (como parecía en ese momento). Si otras marcas pusieron sedanes compactos en el transportador, entonces los japoneses lanzaron el Camry. ¡Y no fallaron! Gracias a la localización, lograron establecer un precio atractivo, que no tardó en afectar la demanda. En otros años, este modelo se vendió en el mismo volumen que todos los compañeros de clase de otras marcas en conjunto. Entonces, según los resultados del año pasado, se vendieron 28,063 sedanes Camry en Rusia. ¡Una partitura muy digna! Sin embargo, el aumento relativo a 2016 es puramente simbólico.
Pero la demanda últimamente se ha duplicado: los rusos han comprado 12.882 copias. El éxito se puede atribuir no solo al mercado en crecimiento y los precios razonables, sino también al interesante diseño juvenil del automóvil. Sin embargo, con la llegada del nuevo Camry, esta carta de triunfo ya se ha jugado: Toyota no parece menos moderno.
motor y transmision
En Estados Unidos, al Camry se le ofreció una línea de motores completamente nueva, pero en nuestro mercado la situación es especial. El motor base, como antes, es un “cuatro” 6AR-FSE de 2 litros con un retorno de 150 hp. Los japoneses aún no han revelado datos sobre la dinámica del nuevo Camry. Es posible que acelere a los primeros cien en los mismos 10,4 segundos que el suyo. Para un sedán grande y sólido, este motor apenas es suficiente. Si es exigente con la dinámica, eche un vistazo más de cerca a la versión de 2.5 litros. Su motor 2AR-FE produce la misma potencia: 181 hp. Estos "caballos" se llevaron al Camry anterior hasta cien en 9 segundos; con el nuevo modelo, el resultado debería ser similar. Ambas modificaciones están equipadas con una transmisión automática de seis velocidades.
La principal novedad del compartimento del motor está en la versión superior. A su disposición hay un nuevo "seis" 2GR-FKS de 3.5 litros en forma de V. Su característica principal es el sistema de inyección combinado: en el colector de admisión y la cámara de combustión. En los mercados extranjeros, este motor desarrolla 305 hp, pero para nosotros se redujo a 249 hp, que no daña los impuestos. Junto con este motor se basa en una nueva transmisión automática de ocho velocidades.
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Debajo del capó de la versión básica de Kia también hay un motor de 2 litros y 150 caballos de fuerza. Pero Optima 2.0 es el único modelo en el segmento que se puede comprar con transmisión manual. Se ofrece una transmisión automática de seis velocidades por un costo adicional. En el primer caso, la aceleración a cientos toma 9,6 segundos, en el segundo, 10,7.
Disponible con un motor 2.4 que ya tiene 188 caballos. Sin embargo, las fuerzas adicionales no brindan una ventaja especial sobre el Camry 2.5: la aceleración a 100 km / h toma 9.1 s comparables. La versión superior de Optima, a diferencia de Toyota, no está equipada con un V6, sino con un turbo "cuatro", que, con un volumen de trabajo de 2 litros, desarrolla 245 hp. Esta modificación es capaz de catapultar hasta cien en 7,4 segundos, y su velocidad máxima es de 240 km/h.
Opciones y precios
La versión básica de Camry se llama Standard y cuesta 1.399.000 rublos. Está equipado con faros LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, seis bolsas de aire, ESP, climatizador bizona, accesorios eléctricos, sistema de audio, botón de arranque del motor, freno de mano eléctrico, sensor de luz, así como asientos delanteros calefaccionados. , retrovisores exteriores y parabrisas - en la zona de descanso de los "limpiaparabrisas".
La modificación Standard Plus se ofrece con motor 2.0 (1 499 000 rublos) y 2.5 (1 623 000 rublos). Se complementa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, volante de cuero, sensor de lluvia, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y control de crucero. Las versiones con motor 2.5 también están equipadas con lavafaros y carga por inducción para teléfonos inteligentes. La versión Classic se distingue por un interior de cuero y asientos delanteros eléctricos. Precio - desde 1.549.000 rublos. Además, el recargo por el motor 2.5 en este caso será más: 154,000 rublos.
Las versiones Elegance Safety (1.818.000 rublos) y Prestige Safety (1.930.000 rublos) vienen exclusivamente con un motor de 2,5 litros. En el primer caso, llantas de 17 pulgadas, volante y parabrisas calefactables, cámara de visión trasera, airbag de rodillas para el conductor, así como un complejo Toyota Safety Sense (control de crucero adaptativo más sistemas de advertencia de colisión frontal con función y reconocimiento de peatones) se añaden al equipamiento, seguimiento de marcación de carriles y lectura de señales de tráfico). En el segundo caso, el equipamiento se complementa con llantas de 18 pulgadas, un ionizador de aire, un avanzado sistema de audio JBL, iluminación de contorno interior y una pantalla táctil ampliada a 8 pulgadas.
Se puede comprar una versión con motor V6 por 2.166.000 rublos. Eso si elige el paquete Safety Suite, que complacerá a la tripulación con una columna de dirección eléctrica, ventilación de los asientos delanteros, control de clima de tres zonas, asientos traseros eléctricos, bolsas de aire laterales traseras y cortinas en las ventanas de la fila trasera. La versión insignia de Executive Safety, con cámaras panorámicas, pantalla de proyección y dirección asistida, se ofrece por 2.341.000 rublos.
Los precios de Optima en equipos comparables son más asequibles. Entonces, se ofrece un automóvil básico de dos litros con mecánica (otras configuraciones están disponibles solo con una pistola) por 1,209,900 rublos. Pero el equipamiento es escaso: aire acondicionado, radio, llantas de acero de 16 pulgadas. La modificación de confort ya cuesta 1.329.900 rublos. Agregó control de clima separado, un sensor de lluvia, un volante forrado en cuero con paletas de cambio, un puerto USB para los pasajeros traseros.
En el paquete Luxe (desde 1 449 900 rublos) obtendrá llantas de aleación, un asiento del conductor eléctrico, un navegador, una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento y un freno de mano eléctrico. A partir de esta versión, también se ofrece un motor de 2.4 litros. Recargo por ello 80 000 rublos. La versión Prestige costará al menos 1.529.900 rublos. Está equipado con sistemas de monitoreo de punto ciego y asistencia de estacionamiento en reversa, airbag para las rodillas, acceso sin llave al compartimiento de pasajeros y arranque del motor con un botón, acústica avanzada Harman/Kardon, pantalla táctil con una diagonal ampliada, asientos de la segunda fila con calefacción y una función de apertura sin contacto.
Aligerará su bolsillo en 1.879.900 rublos. Se distingue por llantas de 18 pulgadas, faros LED adaptativos, volante deportivo, sistema de visibilidad panorámica, ventilación en los asientos delanteros, asientos eléctricos para los pasajeros y cortinas para las ventanas laterales traseras.
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¿Dónde parar?
El nuevo Camry ha hecho una pequeña revolución. Aún así, después de todo, ¡este automóvil ha cambiado conceptualmente! Apariencia rápida, un interior orientado al conductor y un manejo enérgico que puede complacer a un conductor activo: aún no hemos conocido un Toyota como este. Pero hay un precio a pagar por estos cambios. En comparación con su predecesor, solo la modificación básica ha bajado de precio; las otras versiones han aumentado significativamente de precio. Y si recuerda el precio tradicionalmente alto del seguro de casco para Camry y un corto kilometraje entre servicios (10,000 km), entonces debe estar preparado para el hecho de que poseer un sedán Toyota costará un centavo.
En este sentido, Optima parece ser una mejor inversión. Inicialmente cuesta menos, y el seguro es relativamente económico, y necesita llamar para mantenimiento con menos frecuencia (una vez cada 15,000 km). Además, Kia atrae una garantía de cinco años. Entonces, si desea evitar el alto costo de un automóvil después de la compra, en comparación con el Camry, será preferible el sedán coreano.
El sedán Toyota Camry siempre ha tenido una gran demanda entre nosotros. Solo a principios de este año, el Kia Optima coreano comenzó a reclamar su liderazgo en ventas en la clase. Pero los japoneses tienen lista una poderosa respuesta: el Camry de nueva generación.
El otro día, la oficina de representación rusa de Toyota anunció los precios de la nueva generación de Camry. Averigüemos cuál es más rentable: el súper popular Toyota Camry o el sedán Kia Optima.
Ventas y calificaciones
En la última década, cuando los fabricantes de automóviles extranjeros construyeron sus fábricas una tras otra en Rusia, Toyota dio un paso sorprendente (como parecía en ese momento). Si otras marcas pusieron sedanes compactos en el transportador, entonces los japoneses lanzaron el Camry. ¡Y no fallaron! Gracias a la localización, lograron establecer un precio atractivo, que no tardó en afectar la demanda. En otros años, este modelo se vendió en el mismo volumen que todos los compañeros de clase de otras marcas en conjunto. Entonces, según los resultados del año pasado, se vendieron 28,063 sedanes Camry en Rusia. ¡Una partitura muy digna! Sin embargo, el aumento relativo a 2016 es puramente simbólico.
Pero la demanda del sedán Kia Optima se ha duplicado últimamente: los rusos han comprado 12,882 copias. El éxito se puede atribuir no solo al mercado en crecimiento y los precios razonables, sino también al interesante diseño juvenil del automóvil. Sin embargo, con la llegada del nuevo Camry, esta carta de triunfo ya se ha jugado: Toyota no parece menos moderno.
motor y transmision
En Estados Unidos, al Camry se le ofreció una línea de motores completamente nueva, pero en nuestro mercado la situación es especial. El motor base, como antes, es un “cuatro” 6AR-FSE de 2 litros con un retorno de 150 hp. Los japoneses aún no han revelado datos sobre la dinámica del nuevo Camry. Es posible que acelere a los primeros cien en los mismos 10,4 segundos que su antecesor. Para un sedán grande y sólido, este motor apenas es suficiente. Si es exigente con la dinámica, eche un vistazo más de cerca a la versión de 2.5 litros. Su motor 2AR-FE produce la misma potencia: 181 hp. Estos "caballos" se llevaron al Camry anterior hasta cien en 9 segundos; con el nuevo modelo, el resultado debería ser similar. Ambas modificaciones están equipadas con una transmisión automática de seis velocidades.
La principal novedad del compartimento del motor está en la versión superior. A su disposición hay un nuevo "seis" 2GR-FKS de 3.5 litros en forma de V. Su característica principal es el sistema de inyección combinado: en el colector de admisión y la cámara de combustión. En los mercados extranjeros, este motor desarrolla 305 hp, pero para nosotros se redujo a 249 hp, que no daña los impuestos. Junto con este motor se basa en una nueva transmisión automática de ocho velocidades.
Debajo del capó de la versión básica de Kia también hay un motor de 2 litros y 150 caballos de fuerza. Pero Optima 2.0 es el único modelo en el segmento que se puede comprar con transmisión manual. Se ofrece una transmisión automática de seis velocidades por un costo adicional. En el primer caso, la aceleración a cientos toma 9,6 segundos, en el segundo, 10,7.
A disposición de Optima con un motor 2.4 ya hay 188 caballos de fuerza. Sin embargo, las fuerzas adicionales no brindan una ventaja especial sobre el Camry 2.5: la aceleración a 100 km / h toma 9.1 s comparables. La versión superior de Optima, a diferencia de Toyota, no está equipada con un V6, sino con un turbo "cuatro", que, con un volumen de trabajo de 2 litros, desarrolla 245 hp. Esta modificación es capaz de catapultar hasta cien en 7,4 segundos, y su velocidad máxima es de 240 km/h.
Opciones y precios
La versión básica de Camry se llama Standard y cuesta 1.399.000 rublos. Está equipado con faros LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, seis bolsas de aire, ESP, climatizador bizona, accesorios eléctricos, sistema de audio, botón de arranque del motor, freno de mano eléctrico, sensor de luz, así como asientos delanteros calefaccionados. , retrovisores exteriores y parabrisas - en la zona de descanso de los "limpiaparabrisas".
La modificación Standard Plus se ofrece con motor 2.0 (1 499 000 rublos) y 2.5 (1 623 000 rublos). Se complementa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, volante de cuero, sensor de lluvia, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y control de crucero. Las versiones con motor 2.5 también están equipadas con lavafaros y carga por inducción para teléfonos inteligentes. La versión Classic se distingue por un interior de cuero y asientos delanteros eléctricos. Precio - desde 1.549.000 rublos. Además, el recargo por el motor 2.5 en este caso será más: 154,000 rublos.
Las versiones Elegance Safety (1.818.000 rublos) y Prestige Safety (1.930.000 rublos) vienen exclusivamente con un motor de 2,5 litros. En el primer caso, llantas de 17 pulgadas, volante y parabrisas calefactables, cámara de visión trasera, airbag de rodillas para el conductor, así como un complejo Toyota Safety Sense (control de crucero adaptativo más sistemas de advertencia de colisión frontal con frenado automático). y reconocimiento de peatones, marcas de seguimiento y lectura de señales de tráfico). En el segundo caso, el equipamiento se complementa con llantas de 18 pulgadas, un ionizador de aire, un avanzado sistema de audio JBL, iluminación de contorno interior y una pantalla táctil ampliada a 8 pulgadas.
Se puede comprar una versión con motor V6 por 2.166.000 rublos. Eso si elige el paquete Safety Suite, que complacerá a la tripulación con una columna de dirección eléctrica, ventilación de los asientos delanteros, control de clima de tres zonas, asientos traseros eléctricos, bolsas de aire laterales traseras y cortinas en las ventanas de la fila trasera. La versión insignia de Executive Safety, con cámaras panorámicas, pantalla de proyección y dirección asistida, se ofrece por 2.341.000 rublos.
Los precios de Optima en equipos comparables son más asequibles. Entonces, se ofrece un automóvil básico de dos litros con mecánica (otras configuraciones están disponibles solo con una pistola) por 1,209,900 rublos. Pero el equipamiento es escaso: aire acondicionado, radio, llantas de acero de 16 pulgadas. La modificación de confort ya cuesta 1.329.900 rublos. Agregó control de clima separado, un sensor de lluvia, un volante forrado en cuero con paletas de cambio, un puerto USB para los pasajeros traseros.
En el paquete Luxe (desde 1 449 900 rublos) obtendrá llantas de aleación, un asiento del conductor eléctrico, un navegador, una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento y un freno de mano eléctrico. A partir de esta versión, también se ofrece un motor de 2.4 litros. Recargo por ello 80 000 rublos. La versión Prestige costará al menos 1.529.900 rublos. Está equipado con sistemas de monitoreo de punto ciego y asistencia de estacionamiento en reversa, airbag para las rodillas, acceso sin llave al compartimiento de pasajeros y arranque del motor con un botón, acústica avanzada Harman/Kardon, pantalla táctil con una diagonal ampliada, asientos de la segunda fila con calefacción y una función de apertura sin contacto.
La modificación GT turbo aligerará su bolsillo en 1.879.900 rublos. Se distingue por llantas de 18 pulgadas, faros LED adaptativos, volante deportivo, sistema de visibilidad panorámica, ventilación en los asientos delanteros, asientos eléctricos para los pasajeros y cortinas para las ventanas laterales traseras.
¿Dónde parar?
El nuevo Camry ha hecho una pequeña revolución. Aún así, después de todo, ¡este automóvil ha cambiado conceptualmente! Apariencia rápida, un interior orientado al conductor y un manejo enérgico que puede complacer a un conductor activo: aún no hemos conocido un Toyota como este. Pero hay un precio a pagar por estos cambios. En comparación con su predecesor, solo la modificación básica ha bajado de precio; las otras versiones han aumentado significativamente de precio. Y si recuerda el precio tradicionalmente alto del seguro de casco para Camry y un corto kilometraje entre servicios (10,000 km), entonces debe estar preparado para el hecho de que poseer un sedán Toyota costará un centavo.
En este sentido, Optima parece ser una mejor inversión. Inicialmente cuesta menos, y el seguro es relativamente económico, y necesita llamar para mantenimiento con menos frecuencia (una vez cada 15,000 km). Además, Kia atrae una garantía de cinco años. Entonces, si desea evitar el alto costo de un automóvil después de la compra, en comparación con el Camry, será preferible el sedán coreano.
