Descifrar la marca del neumático es bastante simple. Al mismo tiempo, no muchos automovilistas pueden comprender de inmediato designaciones como el índice de velocidad, el índice de carga o el diseño de los neumáticos. Sucede que de todas las inscripciones en la rueda, solo el nombre de la empresa es claro y no genera dudas. Por lo tanto, proponemos abordar la decodificación de estos "cifragramas" en los neumáticos juntos.

De hecho, las designaciones aplicadas a la superficie de los neumáticos de automóviles no son nada complicadas y contienen un conjunto Parámetros técnicos y otra información útil. La marca indica el tamaño del neumático, su tipo, la velocidad máxima permitida, carga última, modelo, año de fabricación y una serie de datos adicionales.

Al final de este artículo, mire el video, que también lo ayudará a comprender la decodificación de la marca. llantas de auto.

Y al elegir un nuevo tamaño de rueda, probablemente necesitará nuestra calculadora visual de neumáticos.

Además, nuestro sitio web tiene información detallada sobre el etiquetado de discos para coches y cruces.

Marcado de neumáticos para turismos

La siguiente figura muestra el principio de etiquetado de neumáticos con descifrado de las designaciones en ellos, que es utilizado por los principales fabricantes de neumáticos.

El marcado de neumáticos consiste en una serie de señales digitales y letras, cuya decodificación le permite averiguar información completa a cerca de ellos:

• Fabricante;
• Modelo y tipo de protector;
• Índices: velocidades, cargas, estructuras;
• Dimensiones (ancho, altura del perfil, diámetro de la llanta);
• tipo de neumático;
• Marcado adicional (fecha de producción, país de fabricación, marcas de conformidad, lugar de instalación, etc.).

A continuación consideraremos en detalle cada una de estas designaciones en el marcado.

Fabricantes de neumáticos

Lo primero a lo que los automovilistas suelen prestar atención es al fabricante de neumáticos. Entre las marcas más famosas, se destacan los productos de las empresas:

• dunlop,
• piedra puente,
• michelin,
• pirelli,
• metzler,
• Heidenau,
• continental,

Muchas empresas eminentes, como Michelin, tienen sus instalaciones de producción en el extranjero, y además del caucho francés, puedes conseguir neumáticos fabricados en España y Serbia, e incluso en Taiwán. Y la calidad de estos productos puede variar mucho, así como el precio.

Menos conocidos en el mercado de neumáticos para automóviles son marcas registradas: Mitas, Cheng Shin, AvonShinco, Sava, Kenda, Duro, Maxxis.

Modelo y tipo de protector

Los neumáticos deben, ante todo, cumplir los requisitos del fabricante del vehículo. Por lo tanto, en nuestra opinión, es necesario comenzar la selección de neumáticos con una elección modelo específico y tipo de pisada.

Según el tipo de dibujo del neumático, puede haber:

1. Deportivas y semideportivas;
2. Ciudad y camino;
3. Todoterreno y universal.

También puede encontrar llantas sin dibujo (slick) que brindan un agarre óptimo en la superficie de la carretera más uniforme y seca, y llantas para lluvia para una conducción segura en carreteras mojadas.

Por ejemplo, los modelos de neumáticos Michelin más conocidos son Bopper, Macadam, Pilot City, Pilot Power y Pilot Sport. Cada modelo tiene lo suyo caracteristicas de diseño y composición de caucho.

índice de velocidad

El índice de velocidad denota condicionalmente el máximo velocidad permitida ruedas La siguiente tabla muestra la decodificación de los índices de velocidad de los neumáticos.

Tabla 1 - Índices de velocidad de los neumáticos

índice de velocidad	Velocidad (km/h)	índice de velocidad	Velocidad (km/h)	índice de velocidad	Velocidad (km/h)
L	120	R	170	V	240
METRO	130	S	180	W	270
norte	140	T	190	Y	300
PAGS	150	tu	200	ZR	>240
q	160	H	210	ZR(Y)	>300

Valores índice de velocidad se designan con letras de la "A" (velocidad 40 km/h) a la "Z" (velocidad superior a 300 km/h). Es cierto que los desarrolladores del estándar violaron un poco la secuencia alfabética al colocar "H" (velocidad de hasta 210 km / h) entre las letras "U" y "V".

Cargar índice

El índice de carga indica el máximo carga admisible en el neumático a la máxima presión de aire interna en él. La siguiente tabla muestra la interpretación de los índices de carga en las marcas de los neumáticos.

Tabla 2 - Índices de carga de neumáticos

Cargar índice	Cargar índice	Cargar índice
50	190	67	307	84	500
51	195	68	315	85	512
52	200	69	325	86	530
53	206	70	335	87	545
54	212	71	345	88	560
55	218	72	355	89	580
56	224	73	365	90	600
57	230	74	375	91	615
58	236	75	387	92	630
59	243	76	400	93	650
60	250	77	412	94	670
61	257	78	425	95	690
62	265	79	437	96	710
63	272	80	450	97	730
64	280	81	462	98	750
65	290	82	475	99	775
66	300	83	487	100	800

Para los neumáticos de turismos, los índices de carga se indican con números desde "50" (la carga máxima es de 190 kg) hasta "100" (la carga máxima es de 800 kg). Además, está la designación carga máxima tanto en kilogramos (KG) como en libras (LBS) – “Máx. Carga 212KG" o "Máx. Carga 467LBS.

La presión de aire máxima permitida se especifica en kilopascales (kpa) o libras (psi) por pulgada cuadrada. La relación entre kilopascal y libra es 6,9 kPa = 1 psi. Por ejemplo, "290 kpa (42 psi) frío". Los parámetros se indican para neumáticos en estado "frío".

Probablemente no valga la pena recordar que el exceso valores permitidos puede causar bastante daño grave ruedas Por lo tanto, elija neumáticos con un pequeño margen para evitar situaciones no estándar en el camino. Obtén más información sobre cómo hacerlo bien.

Índice de construcción

Con la ayuda del índice de diseño, el fabricante de neumáticos indica algunas de sus características de diseño:

1. Neumáticos radiales obtuvo más extendida. Están marcados con la letra "R", que significa la disposición radial de los cables, así como el diseño del perfil de no equilibrio. Los neumáticos radiales tienen gran capacidad de carga y elasticidad.
2. Los neumáticos diagonales están marcados con un signo "-". En ellos, el cordón cruzado y los hilos de ruptura se ubican en un ángulo de 30-40 grados con respecto al plano que pasa por el eje. Estos neumáticos tienen un diseño equilibrado.

Tamaños de neumáticos

El tamaño a la hora de marcar los neumáticos se indica tradicionalmente mediante la expresión numérica de la relación X/Y-Z, donde:

• X - sección transversal (ancho) del perfil en milímetros,
• Y es la relación entre la altura del perfil y el ancho en porcentaje,
• Z es el tamaño del aro interior del neumático en pulgadas.

Por ejemplo, la marca "205/60-18" significa que la sección transversal del neumático es de 205 mm, la relación altura-ancho es del 60 % y el tamaño de ajuste del aro interior del neumático es de 18 pulgadas.

En los casos en que el ancho se indica en pulgadas (3,00-10), la altura del perfil no se indica en la marca. A veces, la altura del perfil también se denomina serie de neumáticos. Al mismo tiempo, en neumáticos de perfil completo con valor estandar relación entre la altura y el ancho (80 u 82 por ciento), también se puede omitir el número de serie.

Por ejemplo, a veces hay una marca de este tipo: 185 R14 C 102 Q.

Tipo de neumático

A pesar de la popularidad de los neumáticos sin cámara, los neumáticos con cámara siguen siendo bastante comunes.

• Los neumáticos diseñados para usar con una cámara están marcados con las letras "TT" (una abreviatura de Tube Type).
• Los neumáticos sin cámara se designan con las letras "TL" (sin cámara).

La estanqueidad de los neumáticos sin cámara se logra mediante el uso de una capa de goma especial en ellos, que se aplica al anillo interior adyacente a la llanta. borde. Se fijan en la llanta debido a los elementos estructurales del disco (las llamadas jorobas).

En teoria neumático sin cámara también se puede utilizar con una cámara. Al mismo tiempo, vale la pena recordar que el diseño de la cavidad interna de dichos neumáticos no está diseñado para el contacto con la cámara, lo que afecta negativamente la vida útil de la cámara.

Además, no tiene ningún sentido instalar neumáticos con cámara (tipo "TT") en llantas de aleación, que implican el uso de neumáticos sin cámara.

Además de los parámetros enumerados anteriormente, en la pared lateral del neumático, a menudo puede encontrar una serie de otras designaciones que complican un poco la decodificación de la marca.

Por ejemplo, tres o cuatro dígitos en un óvalo representan la semana y el año del neumático. Algunos fabricantes incluyen la fecha de fabricación en el número individual (de serie) del neumático:

• Los neumáticos fabricados antes de 2000 tienen una fecha de producción de tres dígitos: (159), lo que significa la semana 15 de 1999.
• Después de 2000, se utiliza numeración de cuatro dígitos: (0501) - 5ª semana de 2001.

Algunos neumáticos pueden tener marcas específicas que indiquen que solo se pueden instalar en las ruedas delanteras o traseras:

• La letra "F", así como las inscripciones "Solo rueda delantera" o "Rueda delantera".
• La inscripción "Rueda trasera" significa que este neumático está instalado en la rueda trasera.
• La inscripción "Rotación" o flecha rizada indica la dirección de rotación del neumático.

En los neumáticos con patrón simétrico, no existen tales designaciones, por lo tanto, se pueden instalar en cualquier lado.

El fabricante también se esfuerza por enfatizar que sus productos son diferentes. alta calidad marcando los neumáticos como "BANDA: 2 PL-RAYON: 2 PL-STEEL". Esta inscripción indica que el soporte del neumático está hecho de dos capas de viscosa y dos capas de cordón metálico. La designación "SIDEWALL 2 PL-RAYON" indica el número de capas y el material del marco.

Los fabricantes de neumáticos no prestan menos atención a las cuestiones de seguridad. Es por eso que la marca puede "hablar" sobre las pruebas realizadas y sobre la admisión a la operación de estos neumáticos en el territorio de un país en particular:

• Si el neumático está aprobado para su uso en los Estados Unidos, la marca DOT indica la aprobación correspondiente del Departamento de Transporte (Departamento de Transporte de EE. UU.).
• Si las pruebas se realizaron de acuerdo con UNECE No. 75, entonces la marca ECE R75 debe estar en el neumático. La designación E1 75R 005-4163 indica el país donde se realizaron las pruebas (E1 - probado en Alemania) y número de serie(4163). 005 es el número de aprobación.

Instrucciones en video para decodificar marcas de llantas

Un parámetro importante, que se denomina "índice de velocidad de los neumáticos", está relacionado con el límite de velocidad del vehículo cargado al máximo. Necesario para el funcionamiento equilibrado y está relacionado con el factor de carga.

¿Qué hay detrás del concepto de "índice de velocidad de los neumáticos"?

De acuerdo con normas europeas- ECE-R54 - todos los neumáticos deben tener en la parte visible de la superficie los símbolos que indican la "Descripción del servicio". En la "Descripción de las condiciones de funcionamiento", traducida de del idioma ingles la frase anterior, junto al tamaño del neumático, se indican la capacidad de carga y los índices de velocidad.

Los datos obtenidos, colocados en las tablas, son el resultado de pruebas en banco de modelos de neumáticos específicos. Superar la velocidad recomendada por el fabricante conduce a una mayor acción fuerzas centrífugas, lo que resulta en una vibración resonante de la rueda durante el movimiento.

Ejemplo de marcado: 185/65 R14 86H (puede encontrar fácilmente una fila similar de símbolos en el costado del neumático). Los datos numéricos relativos a la velocidad se indican con la letra "H", que corresponde a 210 km/h.

mesas

Para unificar las características principales de las piezas y ensamblajes producidos por fabricantes de automóviles globales, se ha desarrollado una escala de datos especial. La columna de la izquierda contiene símbolos convencionales que, con raras excepciones, suelen indicarse con letras individuales del alfabeto inglés: W, S, T y otras. A la derecha - los parámetros numéricos de la velocidad.

El comienzo de la jerarquía de datos tabulares no es interesante para el automovilista, ya que está representado por velocidades bajas (de 5 a 90 km/h). Frente a los valores numéricos, se indican los símbolos "A", junto a los cuales hay números (del 1 al 8), por ejemplo: A1, A2. Después de la "A" en orden de prioridad están las letras del alfabeto latino: B, C, D, y así sucesivamente hasta la G.

Límite inferior del rango de operación, útil para los entusiastas de los coches, está marcado con la letra "J", que equivale a 100 km/h, el superior está marcado con "Y", cuya información de velocidad corresponde a 300 km/h.

Los símbolos dobles, VR y ZR, le permiten superar un cierto umbral de velocidad (respectivamente, 210 y 240 km / h).

1. A pesar de que los fabricantes de neumáticos están reasegurados, estableciendo un cierto margen de seguridad, no se debe confiar ciegamente en una combinación favorable de circunstancias. Considerando inmobiliaria carreteras rusas, los automovilistas experimentados aconsejan no solo no exceder los parámetros especificados, sino que ni siquiera intentan acercarse lo más posible a ellos.

La mejor opción para autos y Flete de transporte- utilice valores límite de velocidad de no más del 85-90%. El principio de cumplimiento de los parámetros especificados es especialmente importante al hacer viajes largos así como en clima invernal. Las recomendaciones específicas se pueden encontrar en las especificaciones adjuntas a modelos de neumáticos específicos.

2. En época de frío, se deben utilizar llantas marcadas con la imagen de un copo de nieve, así como los símbolos "M+S" (o Mud & Snow, M&S, M S), que son importantes para poder descifrar correctamente. A pesar de que la versión abreviada de la frase "Muddy and Snow" se traduce como "barro y nieve", no todos los neumáticos con una secuencia similar de caracteres son de invierno.

A temperaturas estables por debajo de los +7 grados centígrados, debe pensar en cambiar a la cobertura de invierno. Esto se debe a que a bajas temperaturas la distancias de frenado. Si esperas a que caiga la nieve, entonces los protectores neumáticos de verano desgastarse más rápido.

3. El índice de velocidad del caucho está estrechamente relacionado con la relación de capacidad de carga. Este es otro argumento a favor del consejo de operar la máquina con un margen de seguridad. Esto es especialmente importante para los neumáticos marcados con los símbolos: "Y", "W" y "ZR".

Se proporciona un procedimiento de cálculo detallado en el ejemplo de una cubierta de rueda, con un coeficiente "Y" dado y un índice de carga de 95Y. El límite de velocidad recomendado (según la tabla) es de 270-300 kilómetros por hora. El primer valor se refiere a la letra anterior de la escala, es decir, "W", el segundo, directamente a la letra "Y".

A modo de velocidad 270 km/h la capacidad de carga de 1 rueda (según la escala) no debe superar los 690 kg. A medida que aumenta la velocidad por cada 10 kilómetros por hora, la cantidad de carga de los neumáticos debe reducirse en un 5 % (es decir, a 280 km/h - 655,5 kg).

Se deben realizar cálculos similares para los neumáticos marcados con los símbolos "W" y "ZR".

A caso general, hasta una velocidad de 210 km / h, es posible aumentar el parámetro a los valores máximos permitidos en la tabla.

Aprender información útil sobre parámetros importantes neumáticos. Este conocimiento ayudará Buena elección llantas y ahorre dinero.

8PR R MA-SLW 104/102 Q TBL

195 - la anchura del perfil del neumático, medida en mm.

70 - la relación entre la altura del perfil del neumático y su ancho (en porcentaje).Si no hay línea ni número detrás de la designación del ancho del perfil (por ejemplo, 195R15) - esto significa que el neumático es de perfil completo y su perfil es de aproximadamente 82%.

R o RADIAL- significa el diseño del neumático (radial). Muchos automovilistas creen erróneamente queR- significa radio del neumático.

15 - diámetro del neumático o diámetro exterior llantas de disco en pulgadas (es decir, el diámetro, no el radio).

DE- después de la designación del diámetro de aterrizaje, ponen el icono "C" (comercial) - reforzado, para vehículos comerciales

8PR- tasa de capas- fuerza (capacidad de carga) de la carcasa. Cuanto más fuerte es la carcasa, más presión de aire puede soportar el neumático y, por lo tanto, tiene gran capacidad de carga y durabilidad.

T sin nada(TBL)-neumático sin cámara. Si esta inscripción no está presente, entonces el neumático solo se puede usar con una cámara.

104 /102 – índice de la carga máxima de rodamiento del neumático, designación numérica convencional de la carga máxima para la que está diseñado el neumático. Para minibuses y camiones ligeros, especial, multicapa neumáticos reforzados Con índices altos cargas Consulte la tabla de carga a continuación.

q- índice de velocidad, símbolo letras latinas mayúsculas velocidad máxima para el que está diseñado el neumático. Algunas llantas pueden no tener este valor; en lugar de eso antes de la letraRdebe ser una cartaV o Z.

Índice

H

j

k

L

METRO

norte

PAGS

q

R

S

T

V

realidad virtual

W

Y

Z

ZR

kilómetros por hora

210

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

240

>210

270

300

>270

>240

En algunos neumáticos, el tamaño puede estar precedido por la letra "R" (Pasajero - para un automóvil de pasajeros) o "LT(Light Truck - camión ligero). Por ejemplo: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R 15.

A veces puede ver una forma ligeramente diferente de marcas de llantas, como:

6.5 R16 LT 114R

6.5 - ancho del neumático en pulgadas (tenga en cuenta que este no es el ancho de la banda de rodadura, sino la parte más ancha del neumático). PAGS El perfil se calcula de la siguiente manera: si el ancho del neumático termina en cero (por ejemplo, 7,00 o 6,50), entonces la altura del perfil se considera igual al 92 %, si el ancho del neumático termina en un valor distinto de cero (por ejemplo, 7,05 o 6,50). 8.25), entonces la altura del perfil se considera del 82%

R- neumático de diseño radial.

16 es el diámetro interior del neumático en pulgadas.

rotación- un neumático direccional, cuya dirección de rotación está indicada por una flecha adicional en la pared lateral del neumático. que muestra la dirección de rotación del neumático cuando el vehículo avanza.

afuera y dentro(o lado hacia afuera y lado hacia adentro): neumáticos asimétricos, al instalarlos, debe seguir estrictamente la regla de instalar un neumático en un disco. Inscripciónfuera de(lado exterior) debe estar en el exterior del vehículo, yEn el interior (lado interno) - con interior

Izquierda o Derecha- significa que los neumáticos de este modelo (direccional asimétrico) son izquierdo y derecho. Al instalarlos, debe seguir estrictamente la regla de instalar un neumático en un automóvil, los izquierdos solo a la izquierda y los derechos, respectivamente, solo a la derecha.

METRO& S, M+S (Barro + Nieve - barro más nieve) - significa que el neumático está adaptado a condiciones de invierno. Tenga en cuenta que este valor también puede ser neumáticos de verano Vaya. De acuerdo con las normas de algunos países, todos los neumáticos (de verano, para todas las estaciones o de invierno) deben estar marcados con este signo. (Leer más aquí).

Toda la temporada – la designación se coloca en neumáticos que se pueden usar como neumáticos para todo clima.

MÁX. PRENSA ( PRESIÓN) – presión máxima en neumáticos se expresa en kPa.

TWI- El indicador de desgaste de la banda de rodadura es una pequeña protuberancia de solo 1,6 mm de altura en la parte inferior de la ranura de la banda de rodadura del neumático, que muestra el grado máximo permitido de calvicie del neumático. Tan pronto como la banda de rodadura se desgaste hasta esta cresta, el neumático debe cambiarse en sin fallar. Para facilitar la búsqueda de indicadores de desgaste, se aplican marcas en el hombro de la banda de rodadura del neumático, colocándolas cerca de las ranuras donde se encuentran las protuberancias. La etiqueta puede ser la abreviatura TWI o una flecha.

PUNTO - (Departamento de Transporte de los EE. UU.) que consta de un código alfabético o alfanumérico asignado por el Departamento de Transporte de los EE. UU. a un fabricante de llantas en particular, la dirección codificada del fabricante y su oficina central, el código del tamaño de la llanta y la confirmación de que este neumático probado, certificado para cumplir con los requisitos de la norma de seguridad federal PMVSS No. 109, por ejemplo,DOT MKR4 AJOR 0407 . Los últimos cuatro dígitos indican la fecha de fabricación del neumático, los primeros dos dígitos son la semana y los dos el año pasado liberar.

LLUVIA, AGUA, AGUA(o pictograma "paraguas") - significa que estos neumáticos están especialmente diseñados para la lluvia y tienen un alto grado de protección contra el efecto del aquaplaning.

Tabla de índice de carga:

La elección de los neumáticos es un asunto responsable. Además de que los neumáticos deben estar en temporada y teniendo en cuenta las condiciones climáticas y caracteristicas acera regiones específicas, hay muchos más matices. No se debe dar menos importancia a los índices de carga y velocidad indicados en la superficie lateral del neumático. La inconsistencia de los indicadores con las condiciones reales puede conducir a petardeo y causar una emergencia. Cómo no confundirse en las marcas y elegir la goma adecuada? Te invitamos a estudiar detenidamenteque se presenta en el artículo en su totalidad.

Todos los propietarios de automóviles saben que al comprar llantas, debe concentrarse en las marcas en el costado de la llanta. Pero pocas personas saben cuánta información contiene. A menudo, las personas se guían solo por caracteres específicos, cuya presencia es necesaria para instalar neumáticos en las ruedas de un automóvil.

Lo que puede aprender al examinar cuidadosamente la etiqueta:

Habiendo estudiado cuidadosamente la marca y comprendiendo su significado, puede obtener información completa sobre el producto propuesto. Pero la atención principal al elegir el caucho se debe dar a la velocidad y la carga.

Velocidad de neumáticos e índice de carga, decodificación

Estos datos reflejan las principales características técnicas neumático específico. Antes de comprar "zapatos" para su automóvil, son ellos los que deben recibir la atención principal. Además, hay una serie de restricciones que deben tenerse en cuenta al elegir el caucho.

Cargar índice

Este índice es un número correspondiente a ciertas normas de peso. A veces se lo denomina índice de capacidad de carga. Este valor determina capacidad de carga máxima, que el caucho puede soportar, exceder este valor está plagado de ruptura lateral y emergencia. Algunos neumáticos tienen dos índices, estándar y aumentado. Este último se complementa con símbolos XL. No quiere decir que el neumático esté más protegido de roturas laterales durante el funcionamiento.

65	290	84	500	103	875
66	300	85	515	104	900
67	307	86	530	105	925
68	315	87	545	106	950
69	325	88	560	107	975
70	335	89	580	108	1000
71	345	90	600	109	1030
72	355	91	615	110	1060
73	365	92	630	111	1090
74	375	93	650	112	1120
75	387	94	670	113	1150
76	400	95	690	114	1180
77	412	96	710	115	1215
78	426	97	730	116	1250
79	437	98	750	117	1285
80	450	99	775	118	1320
81	462	100	800	119	1360
82	475	101	825	120	1400
83	487	102	850	121	1450

Si los neumáticos son europeos, el índice se indica en pleno cumplimiento. Para llantas americanas hay una adición. Al comienzo de la marca, puede ver la letra P, esto indicará que los neumáticos están diseñados para transporte de pasajeros y proporcionar una carga por debajo del umbral designado. Antes de comprar dichos neumáticos, debe verificar la documentación del automóvil.

Puede cumplir con un índice de carga dual. Este valor se indica en función del número de ruedas. Si el vehículo tiene dos ejes motrices y cuatro ruedas, entonces es necesario centrarse en un valor de índice mayor. si un eje posterior tiene neumáticos dobles, entonces debe concentrarse en un valor más pequeño. Dichos neumáticos tienen una marca LT adicional al principio.

índice de velocidad

Un indicador que indica la velocidad máxima permitida durante la operación de este tipo particular de caucho. El índice de velocidad está indicado por las letras del alfabeto latino. Las designaciones comienzan con la más pequeña y terminan con la más alta (5-300 km/h).

Si tenemos en cuenta los parámetros más comunes, entonces, para los automóviles de pasajeros, los neumáticos estándar con el índice T o H se usan con mayor frecuencia, y también se pueden encontrar V, W o Y de alta velocidad.Descifrando el índice de velocidad,se presentará en la tabla como cargar índice.

Índice	máx. velocidad kilómetros por hora	Índice	máx. velocidad kilómetros por hora
j	100	T	190
k	110	tu	200
L	120	H	210
METRO	130	realidad virtual	más de 210
norte	140	V	240
PAGS	150	Z	más de 240
q	160	W	270
R	170	Y	300
S	180	ZR	sin Fronteras

Los índices más bajos no se dan en la tabla, ya que rara vez se usan, pero están presentes y están representados por letras anteriores del alfabeto.

Anteriormente, se producían neumáticos a los que les faltaba un índice de velocidad, pero ahora ya no se encuentran tales productos, están prohibidos. Este Dia neumáticos todoterreno y caucho para explotación comercial tener un índice más bajo. Pero neumáticos de invierno tiene índices de velocidad pequeños y bastante altos.

Por lo general, el índice de carga de los neumáticos está determinado por el tamaño del automóvil en el que se utilizará este caucho. Por ello, antes de comprar ruedas, debes comprobar los datos del vehículo. Al seleccionar el tamaño permitido para la instalación, el conductor recibirá automáticamente un neumático carga requerida. Además, en algunos casos vehículo requiere neumáticos con mayor cargar índice, esto también se especifica en documentación técnica auto.

En cuanto a la elección del índice de velocidad, se deben seguir las normas técnicas. Al elegir neumáticos de verano, debe elegir un juego de neumáticos con un índice no inferior a la configuración principal. Es decir, las llantas no se pueden reemplazar con un producto similar con un índice más bajo, pero puede elegir uno más alto sin ningún problema.

correctamente seleccionadovelocidad de los neumáticos e índice de carga, decodificaciónque se presentó anteriormente, le permite brindar al conductor la máxima confianza en el camino. También garantiza una conducción de alta calidad y minimiza la ocurrencia de emergencias.