Los faros forman parte del equipamiento de iluminación del coche y juegan papel importante para garantizar la seguridad del tráfico, especialmente en tiempo oscuro días o en condiciones climáticas difíciles. Su objetivo principal es iluminar la carretera delante del coche sin deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario. También es importante para el propietario del vehículo que los faros encajen orgánicamente en el concepto de diseño del vehículo, dándole singularidad.

Características de los faros estándar VAZ 2115.

Las linternas de la línea VAZ se pueden dividir según su finalidad funcional en las siguientes categorías:

• luces bajas;
• dispositivos de iluminación de larga distancia;
• faros antiniebla;
• adicional.

La luz de cruce es la principal: permite iluminar la carretera y los bordes de la carretera a una distancia de hasta 60 metros sin deslumbrar al conductor del tráfico que viene en sentido contrario. La luz de carretera está diseñada para iluminar la carretera delante del automóvil y el costado de la carretera a una distancia de hasta 300 metros. Es recomendable utilizarlo de noche en ausencia de tráfico intenso en sentido contrario.

Las luces antiniebla se utilizan en situaciones visibilidad limitada- por ejemplo, en complejo las condiciones climáticas: lluvia, niebla y nieve. El rayo de luz que contienen se dirige hacia abajo, debajo de la capa inferior de niebla. Tiene una direccionalidad vertical estrecha (alrededor de 5 grados) y un amplio rango horizontal (hasta 60 grados). Este diseño de luz antiniebla le permite iluminar la carretera delante del automóvil y minimizar el reflejo de la luz que ingresa a los ojos del conductor que circula en sentido contrario.

Los dispositivos de iluminación adicionales suelen ser focos con un haz direccional estrecho. Se instalan para mejorar la visibilidad al circular por autopistas y caminos forestales, así como para la iluminación. plaza de aparcamiento en la oscuridad.

Tipos existentes de faros para automóviles.

Los faros disponibles en el mercado para el VAZ 2115 son principalmente monobloque que consta de una carcasa de plástico, una fuente de luz de carretera y de cruce, reflectores e intermitentes, protegidos por un elemento de vidrio. También incluye un dispositivo que permite ajustar la distancia focal del sistema óptico, su ángulo de inclinación y otros parámetros. Todos los modelos, independientemente del fabricante, tienen marcas; descifrarlas es muy importante para reemplazar la unidad en caso de daño. Designaciones básicas:

• La letra “E” dentro de un círculo con un índice digital en la parte inferior significa “norma europea” y el índice corresponde al país del fabricante del faro. Por ejemplo, E1 - Alemania, E2 - Francia, E22 - Rusia, etc.
• DCR: dos modos, dispositivos de luz de carretera y de cruce con lámparas de descarga de gas.
• HCR: dos modos, luz de carretera y de cruce con lámparas halógenas.
• PL - difusor de plástico.
• Números a la izquierda o derecha de la letra E en un círculo, como 7,5; 10; 12,5; 17,5 (hasta 50), muestra la iluminación en lúmenes.
• Una flecha horizontal (si está presente) que apunta hacia la derecha o hacia la izquierda indica si el faro está diseñado para circular por la derecha o por la izquierda.

Las ópticas estándar para el VAZ 2115 las suministran varios fabricantes, incluidos Avtosvet, OSVAR, Bosch y Hella.

fuentes de luz

Es importante saber qué fuentes de luz se utilizan en el sistema óptico del vehículo. Los indicadores básicos como la intensidad luminosa, la iluminación y el brillo dependen de su tipo. Se dividen en cuatro grupos:

• lámparas incandescentes;
• halógeno;
• descarga de gas;
• CONDUJO

Las bombillas incandescentes en las luces de carretera y de cruce todavía se encuentran en los modelos de coches más antiguos. Su única ventaja es su bajo precio.

Las lámparas halógenas son las más comunes; alrededor del 60% de los sistemas ópticos están equipadas con ellas. autos modernos. Su iluminación es 2 veces mayor y ronda los 1600 lúmenes con la misma potencia que una lámpara incandescente (50 vatios), y su vida útil alcanza las 1000 horas. Las desventajas incluyen alta temperatura, sensibilidad a las sobretensiones y la necesidad de medidas especiales durante el mantenimiento: el dispositivo no debe tocarse con las manos desnudas.

Las lámparas de descarga de gas están llenas de xenón y no tienen filamento incandescente. El brillo de este gas inerte se produce cuando aparece un arco eléctrico entre los electrodos. Para encender una lámpara de este tipo, se requiere un voltaje de aproximadamente 15 voltios y para mantener el funcionamiento normal, aproximadamente 80 voltios. Por lo tanto, se requiere un equipo electrónico especial para garantizar el funcionamiento de las fuentes de luz de xenón.

A pesar de esto desventaja significativa, las lámparas de descarga de gas se han utilizado ampliamente en la iluminación de automóviles debido a su alto flujo luminoso (hasta 3200 lúmenes) con un menor consumo de energía (30-35 vatios). Al mismo tiempo, la vida útil de una lámpara de xenón es mayor que la de una lámpara halógena. Tenga en cuenta que un alto grado de iluminación también tiene un lado negativo: un gran flujo luminoso ciega a los conductores que vienen en sentido contrario, por lo que está prohibido el uso de lámparas de descarga de gas en dispositivos de iluminación no adaptados para su uso. En otras palabras, no se puede instalar una bombilla de xenón en lugar de una bombilla halógena si el sistema óptico no lo permite. Otro gran inconveniente- este es un precio alto.

CONDUJO dispositivos de iluminación representan una clase innovadora de fuentes de luz, fundamentalmente diferente de todas las anteriores. especies conocidas. La emisión de flujo luminoso en ellos se produce como resultado del paso de corriente a través de un semiconductor de silicio. Los LED son las fuentes de luz más eficientes y tienen una vida útil de aproximadamente 8.000 horas. Para emitir el mismo flujo luminoso, solo necesitan 15 vatios, mientras que para las lámparas halógenas esta cifra es de 65 vatios y para las de xenón, 35.

A pesar de las ventajas obvias, las fuentes de luz LED tienen una serie de desventajas que limitan su uso. No puedes simplemente reemplazar el halógeno o lampara de xenon para una fuente LED: requiere un diseño especial del sistema óptico con lentes. De lo contrario, brillará en cualquier lugar menos en la carretera.

Costo de LED aparatos de iluminación muy alto. Como regla general, se montan en uno. bloque sellado, cuyo daño requerirá su reemplazo completo.

Ajuste de faros

El mercado de los sistemas de iluminación está inundado varios tipos bloquear los faros para todo modelos existentes automóviles, incluido el VAZ 2115. faros de ajuste Se fabrican según las especificaciones de fábrica y se pueden instalar utilizando fijaciones estándar. Desafortunadamente, no todos los modelos de faros están equipados con correctores hidráulicos o eléctricos que permitan el ajuste de los dispositivos.

Muy a menudo, en el VAZ 2115 se instala un modelo de tuning tan popular como los ojos de ángel. Estos dispositivos tienen diseño unico, apariencia única y altas características de iluminación. El sistema óptico está equipado con reflectores de alta calidad con dos lentes que enfocan el flujo luminoso en la dirección deseada. Anillos de neón brillantes rodean las lentes. Los ojos de ángel no sólo dan al coche una apariencia única, sino que también resaltan sus dimensiones, lo cual es especialmente importante de noche.

Otra opción popular para ajustar los faros del VAZ 2115 es el estilo "Audi A5". Los faros están fabricados en el clásico color negro, con intermitentes LED, luces de marcha y una tira marcadora. Esto transforma el coche, dándole formas refinadas y una elegancia única.

Un toque especial a la apariencia del automóvil lo dan los cilios del VAZ 2115, que son pequeñas viseras encima de los faros, que son fáciles de instalar según las instrucciones suministradas con ellos.

Ajuste de faros en un VAZ 2113, VAZ 2114 , VAZ 2115

¡Bienvenido!
Luz faros: hay que ajustarlos, especialmente después de comprar un automóvil usado, a veces los propietarios antiguos los ajustan luz para usted y, por lo tanto, al conducir un automóvil de este tipo, o comienza a cegar los ojos de los conductores que vienen en sentido contrario, o los faros están tan bajos que realmente no puede ver la carretera, pero de hecho, es necesario ajustarlos después de reemplazar el lámparas, ya que diferentes lámparas brillan por sí solas, en otras palabras, algunas lámparas brillan mucho y otras no.

Resumen:

¿Cómo ajustar los faros en un VAZ 2113-VAZ 2115?

¡Nota!
De hecho, los faros no son nada difíciles de ajustar en estos autos, pero si toma los clásicos, para ajustar los faros allí, necesitará tomar un destornillador y girar los tornillos de ajuste con él, pero en los autos. de la familia Samara 2 todo es sencillo, solo necesitas guantes en las manos, ponerte ropa para no ensuciarte y también abastecerte de tiza, es necesario dibujar un diagrama en la pared en el que ajustarás los faros, si no entiende algo, si tiene alguna pregunta: "¿Qué tipo de pared se necesita y por qué dibujar un diagrama en ella? " Entonces, en este caso, simplemente lea más la anotación y comprenderá todo.

1) Antes de empezar a hacer ajustes piensa como lo harás (Verdadero o a ojo), si a ojo no necesitas dibujar ningún diagrama, solo gira los tornillos y listo (Más sobre estos tornillos un poco más adelante ), pero si desea orientar correctamente el haz de faros, en este caso, primero busque una superficie plana sobre la que pueda colocar el automóvil (el asfalto es ideal) y frente a esta superficie debe haber una pared estrictamente vertical, como puede ver. en la foto un poco más abajo, necesitarás colocar el auto de esta pared a una distancia de 5 metros (Sin contar la pared, puedes usar láminas de madera contrachapada o cualquier otra cosa que se te ocurra), luego dibuja tres líneas verticales con tiza sobre la madera contrachapada o sobre las franjas de la pared, una de estas líneas, como ya se puede ver en la foto, debe estar en el centro (en la parte central de la parte delantera del auto) y llegar hasta abajo (la línea “O” es ), la segunda franja son franjas laterales (deben dibujarse estrictamente desde el centro de los faros) en la foto también están indicadas por los signos “A” y “B”, lo mismo con la línea horizontal 1, que debe También se dibujará partiendo del centro de los faros, y la última línea es el número horizontal 2, que se indica, un poco más abajo se debe trazar la primera franja (a 650 mm).

Leer

Cómo mejorar la luz faros para VAZ 2113, 14, 15 a 20 metros

Manipulaciones ordinarias sin habilidades especiales y faros¡aumentado en 20 metros! Ajuste de chips sencillo. Suscribir.

VAZ 2114 hacemos luz mejores faros.

Instalación de xenón junto con lámparas halógenas.

Leer

¡Nota!
Pero hay un ¡Pero! Antes de comenzar todo este ajuste, para que quede más claro, primero revisa cómo están inflados tus neumáticos, si es necesario ínflalos al nivel adecuado, además, limpia toda la suciedad de los faros para que brillen perfectamente, y también Reposta el coche (si no puedes llenarlo por completo, al menos llena la mitad del depósito) y pon a tu amigo o a alguien que pese aproximadamente 75 kilogramos al volante y, finalmente, balancea el coche hacia un lado para que la suspensión salte. están instalados!

Oh, sí, ¿qué más habrá que hacer? Coloque la perilla del hidrocorrector del faro en la única posición del conductor (este es el número 0), a continuación adjuntamos una foto en la que la perilla del hidrocorrector está indicada con una flecha roja. (Esto fue hecho para aquellos que no saben qué es el control del alcance de las luces), esta perilla es para usted y deberá girarla a la posición 0, desafortunadamente no se ve en la foto, ya que esta figura está en la parte superior y el panel cierra la parte superior, además, en la foto todo se muestra en el ejemplo de un automóvil VAZ 2110 y no en un VAZ 2114 , porque el pomo corrector que tienes es un poco diferente, pero te explicamos resumidamente dónde está ubicado, y concretamente se coloca en un coche con torpedo VAZ. 2114 cerca del deflector en el lado izquierdo (si estás sentado en el asiento del conductor), cerca de este corrector hay otra manija, la encontrarás inmediatamente después de entrar a la cabina carro propio¡Siéntate en el asiento del conductor!

2) Ahora pasemos a los ajustes, primero cierre un faro de su propio automóvil (con un trapo negro puede hacerlo) y luego pasemos a ajustar el faro que no está cubierto con un trapo. Para ajustarlo, abra el capó. del automóvil y en la parte trasera de la unidad del faro encontrará dos tornillos manuales, uno de los cuales es necesario para ajustar el haz de luz a lo largo del plano vertical (este es el tornillo 1) y el otro a lo largo del plano horizontal (este es el tornillo 2). ), no toques todo lo que indican los números 3, 4, 5 en la foto, así que aquí tienes, usa estos tornillos para ajustar. luz faros de la misma manera que se muestra en la foto (es decir, en el diagrama) un poco más arriba, y específicamente preste atención especialmente a los puntos “E”, que aparecieron como un medio para pasar las líneas (“A”, “B”) y raya “2”.

Los faros apagados se han convertido en un gran problema para muchos propietarios de automóviles. La mala iluminación en la carretera significa que solo se pueden ver una parte de los objetos en el camino y no hay posibilidad de moverse con normalidad y confianza. Las luces de cruce de mala calidad en la ciudad, especialmente en tiempo húmedo, suponen el riesgo de no ver a un peatón en la carretera o de no notar los coches que circulan sin iluminación. Por eso siempre vale la pena recordar cuál debe ser la luz del coche. Existen decenas de opciones para mejorar el brillo y la calidad del haz de luz de los faros. Hoy veremos algunos de ellos. Te recordamos enseguida que hablaremos de faros halógenos ah, que están permitidos por la ley. Aunque el xenón mejora la calidad de la luz, reduce la seguridad debido a un importante deslumbramiento de los conductores que circulan en sentido contrario.

Si su automóvil viene de fábrica con lámparas halógenas instaladas en la óptica de los faros, esto es exactamente de lo que debe partir. Es interesante que incluso en esta versión hay muchas formas de mejorar el haz de luz, su dirección y calidad. Por lo tanto, primero deberías probar métodos legales y olvidarte del potente xenón y de otros no tan buenos. decisiones exitosas. Lo mejor es utilizar ópticas de tipo fábrica, pero hoy vamos a hablar de cómo mejorar la iluminación de fábrica. Sin embargo, muchos conductores conducen un coche con un mal vecino/ luz alta, sin siquiera sospechar que las ópticas eran mucho mejores de fábrica. Así, para muchos conductores bastará con devolver los faros a la configuración original de fábrica para obtener una completa satisfacción en cuanto al funcionamiento de las ópticas del coche. Veamos algunas opciones de mejora.

Las lentes de los faros están apagadas: resuelve el problema puliéndolas o reemplazándolas

Los cristales de los faros empañados son uno de los problemas serios para los automovilistas. Vidrio amarillo u oscuro lado interno- estos son problemas que indican un mal funcionamiento del propio mecanismo óptico o que es demasiado a largo plazo operación. El vidrio amarillento y rayado se puede pulir si está liso utilizando las siguientes opciones:

• comprar un esmalte especial para cristal de automóvil, no debe ahorrar en este producto, de lo contrario no ayudará a eliminar las microfisuras y otros problemas menores;
• prepare el faro en un garaje u otro lugar seco para pulirlo, lávelo y séquelo (no es necesario quitar el dispositivo óptico);
• luego aplicar cantidad requerida pasta de pulir sobre el vidrio y frótela con un paño suave sobre toda la superficie; primero puede pulir un área pequeña;
• luego rápidamente en un movimiento circular Frote el esmalte en la superficie del vidrio y observe los cambios. apariencia faros, el procedimiento puede llevar bastante tiempo.

A menudo se recomienda utilizar pasta de dientes cara como material de pulido. De hecho, esto no siempre funciona, por lo que es mejor comprar productos especiales para estos casos. Además, puede retrasar significativamente la costosa sustitución de los faros si realiza esta operación correctamente. Los cristales nublados son una de las primeras causas de la reducción de la intensidad de la luz en su coche.

¿Qué hacer si las lentes de los faros sudan constantemente?

El problema del empañamiento de los cristales de los faros también es bastante complicado. A menudo sucede que la óptica suda, lo que reduce en gran medida la penetración de la luz durante el viaje. Lo mejor es comprobar la estanqueidad de todos los elementos del bloque del faro, buscar la presencia bandas de goma de sellado y párpados bien cerrados. Si no puede encontrar el motivo por su cuenta, lleve el coche a un mecánico. Lo más probable es que haya que cambiar el faro (es mejor realizar este proceso por parejas para dos elementos ópticos).

¿O tal vez simplemente cambiar la bombilla por una potente?

Una de las opciones para solucionar el problema de la mala iluminación en los automóviles nacionales es instalar lámparas de alta calidad. Y si los coches de origen extranjero tienen bombillas bastante buenas instaladas de fábrica, entonces nuestros coches están equipados con algo más barato. Casi todos los compradores tienen que afrontar este problema. Elige una de las siguientes opciones:

• Philips X-Treme Vision +130%: una opción elegante luz blanca para los faros halógenos, existen diferentes casquillos y variaciones de color del haz, la durabilidad es bastante larga, la luz es excelente;
• Osram Night Breaker ilimitado - Nuevo episodio bombillas de Osram, cuyo único problema es que su vida útil es demasiado corta, la luz de los faros es simplemente magnífica, en igualdad de condiciones;
• KOITO - Lámparas japonesas que producen mejores opciones en términos de brillo y eficiencia de iluminación, estas lámparas ayudarán a resolver los problemas de luz de baja calidad;
• Philips +30% de origen holandés en envases de cartón es una serie descatalogada que no brilla peor que la famosa X-Treme Vision, aunque es mucho más barata.

Por tanto, la calidad de la luz depende en gran medida de la bombilla. Y si tu coche lleva lámparas Osram Standard (que no es lo más mala opcion), entonces, ¿cómo se puede esperar una calidad de iluminación óptima? Lo mejor es ir a la tienda, comprar lámparas eficientes y de alta calidad, y realmente hacer buena luz en tu auto. Pero costará algo de dinero.

Problemas con el generador: la luz se atenúa por falta de voltaje

Muchos propietarios de automóviles conducen con poca iluminación y ni siquiera sospechan que los culpables no son las lámparas ni los propios faros, sino circuito eléctrico en el auto. El primer paso es comprobar el generador, que produce un determinado voltaje durante el viaje y es la principal fuente de electricidad una vez arrancado el motor. Si el generador no funciona bien y no produce el voltaje requerido, es posible que se produzcan los siguientes problemas:

• todos los elementos del consumo de electricidad no funcionarán muy bien, es posible que muchos no se enciendan en absoluto debido a la falta de condiciones normales de funcionamiento de la red en el automóvil;
• en lugar de los 12 V requeridos, se suministran 8-9 V a los faros con una carga de red constante, esto se puede verificar encendiendo los faros con el motor apagado (si la luz es normal, la culpa es del generador);
• Además, si el generador falla, el consumo de combustible aumenta, ya que la computadora aumenta la velocidad del motor para obtener más o menos voltaje normal en línea;
• Además, la mala calidad del generador se debe a que al pisar el acelerador, todos los elementos de iluminación, así como los ventiladores y otros aparatos eléctricos, empiezan a funcionar mejor.

Si tu coche dispone de un generador no original, la solución más lógica sería instalar una versión de fábrica de este dispositivo. A menudo para varias modificaciones La planta ofrece una versión más potente del generador. Este Solución perfecta, pero recuerde que esto puede estropear un poco la impresión del funcionamiento de la máquina. En particular, el consumo de combustible puede aumentar. De lo contrario, sólo los generadores nativos pueden cambiar seriamente la situación.

Un generador defectuoso en invierno es un problema real

Se producen problemas especialmente graves con el dispositivo para suministrar electricidad al automóvil en horario de invierno. todo es culpa aumento de carga al dispositivo. A menudo, sólo la música de electrodomésticos. Por la noche, los faros también se encienden. El ventilador también puede funcionar bajo la lluvia. Pero en invierno se enciende la calefacción de cristal, altas velocidades ventilador, luces constantes, asientos con calefacción y aire acondicionado para reducir el empañamiento de las ventanas. Todo esto carga mucho el generador y muestra todos sus problemas.

Instalar faros nuevos es una panacea, pero no siempre

A menudo, habiendo sufrido bastante con la mala calidad de la luz, los propietarios de automóviles deciden simplemente cambiar los faros por unos nuevos. Pero no creas que este paso solucionará todos tus problemas. Por ejemplo, el problema puede ser conexión incorrecta tecnología. En primer lugar, esta situación afecta a la calidad de la luz de las bombillas. Las lámparas no reciben el voltaje requerido y producen poca luz. La siguiente situación es bastante posible:

• selecciona nuevos faros tipo fábrica, paga mucho dinero por comprarlos, se da cuenta con alegría de la inminente mejora de los faros y la solución de problemas;
• Después de esto, se instala la adquisición, conectando todos contactos electricos y alegre anticipación de características de iluminación completamente modificadas;
• pero en realidad la luz puede seguir siendo la misma y no has comprobado todas las características y conjeturas sobre el funcionamiento de tu coche sin fijarte en los aspectos eléctricos;
• seguido de decepción y comprensión costos innecesarios para la compra de faros nuevos (incluso para coche domestico dichos gastos serán bastante importantes).

Así que no te apresures a hacer inversiones importantes; es mejor intentar corregir la situación por tu cuenta o sustituir las bombillas por otras más eficientes. Lo más probable es que puedas conseguir mas eficiencia operación de equipos ópticos sin comprar nuevas fuentes de luz frontal. Sin embargo, esta medida no está excluida en casos muy avanzados. Lo invitamos a ver un video que describe métodos para mejorar los faros con sus propias manos para automóviles de más de 10 años:

Resumámoslo

Si alguna vez se ha encontrado con muy mala luz en un automóvil, entonces comprende todas las desventajas de esta situación. Este es un momento bastante difícil que siempre será punto importante para todos los conductores. Operar el vehículo de acuerdo con asfalto mojado e incluso provoca malas emociones cuando la carretera está mal iluminada. En cualquier caso, el conductor en esta situación sólo recibe emociones negativas y no garantiza su seguridad ni la de las personas que le rodean. Por tanto, efectos tan desagradables son inaceptables. El faro debería funcionar al menos tan bien como cuando el coche salió de fábrica. Idealmente, debería funcionar mejor.

Controlar sistemas eléctricos su automóvil, el voltaje suministrado por el generador y otros características importantes. Esto le ayudará a comprender mucho mejor las funciones. mal trabajo electrodomésticos. Piense también en la posibilidad de sustituir las bombillas por otras más brillantes. El hecho es que en el tráfico moderno con luz brillante, las bombillas de luz tenue no cumplen muy bien su tarea. Sería mucho mejor aprovechar las posibilidades de modificaciones económicas de los faros que conducir con luces bajas y altas tenues. Así que aproveche los consejos dados anteriormente, obtenga una mejor iluminación vial y aumente la seguridad. ¿Has mejorado los faros de tu coche de alguna manera?

pregunta: Smirnov Kirill.
Esencia de la pregunta: ¿Cómo mejorar los faros de un VAZ-2114?

Buenas tardes, los faros de mi VAZ-2114 han empezado a brillar mal, ¡dime cómo mejorarlos! P.D. No instalé nada nuevo, ¡son lámparas originales!

Mejoramos los faros de un VAZ-2114 con nuestras propias manos.

Para mejorar realmente el brillo de los faros, puede intentar instalar lámparas nuevas de los fabricantes PHILIPS u OSRAM. Algunos modelos de lámparas tienen el mayor grado de luminiscencia, lo que permitirá iluminar la carretera con mayor claridad.

Gracias a esta visualización se puede ver claramente cómo brillan los faros mencionados anteriormente.

Pulido de cristales de faros

Las siguientes dos pestañas cambian el contenido a continuación.

Un experto en coches Lada con muchos años de experiencia. Tengo un coche Lada Granta, colecciono calambres según el Priora. A veces paso la noche en el garaje. Mi mujer tiene más celos de los coches que de las mujeres.

También a formas de presupuesto La mejora del brillo de los faros se puede atribuir a la limpieza y pulido del cristal. Puedes hacer esto como por nuestra cuenta utilizando kits especiales o contactando con un taller especializado. Inspeccione la integridad del reflector, ya que después de cinco años de uso del automóvil podría oxidarse.

Debido a estos depósitos, ni un solo faro brillará con normalidad.

Instalación de faros sintonizados.

Para los automóviles de las familias "Samara" y "Samara-2", se proporcionan faros deportivos similares, en los que las luces de cruce y luz alta separados entre sí, y se monta una lente adicional, que proporcionará un flujo de luz mucho más claro y uniforme. Una opción económica un faro de este tipo, fabricándolo y modificándolo usted mismo.

Un faro así no sólo brilla bien, sino que también tiene mejor aspecto.

Video sobre cómo mejorar los faros en un VAZ-2114

conclusiones

Si estas manipulaciones no son suficientes, nunca es tarde para instalar luces antiniebla o no previstas en el diseño del coche. faros de xenón(Sin embargo, puede estar sujeto a responsabilidad administrativa por esto - aprox.).

La dirección de los haces de luz de los faros debe ser tal que la carretera delante del automóvil esté bien iluminada y los conductores que vienen en sentido contrario no queden cegados cuando se encienden las luces de cruce.

Cómo mejorar

Pulido de cristales de faros

Un experto en coches Lada con muchos años de experiencia. Tengo un coche Lada Granta, colecciono calambres según el Priora. A veces paso la noche en el garaje. Mi mujer tiene más celos de los coches que de las mujeres.

Además, las formas económicas de mejorar el brillo de los faros incluyen limpiar y pulir el cristal. Puedes hacerlo tú mismo utilizando kits especiales o contactando con un taller especializado. Inspeccione la integridad del reflector, ya que después de cinco años de uso del automóvil podría oxidarse.

Debido a estos depósitos, ni un solo faro brillará con normalidad.

Instalación de faros sintonizados.

Para los automóviles de las familias Samara y Samara-2, se proporcionan faros deportivos similares, en los que las luces de cruce y de carretera están separadas entre sí y se monta una lente adicional, que proporcionará una salida de luz mucho más clara y uniforme. Una opción económica para un faro de este tipo, fabricándolo y modificándolo usted mismo.

Cómo ajustar

1) Antes de empezar a hacer ajustes piensa como lo harás (Correcto o a ojo), si a ojo no necesitas dibujar ningún diagrama, solo gira los tornillos y listo (Más sobre estos tornillos un poco más adelante ), si desea que el haz dirija correctamente los faros, entonces, en este caso, primero busque una superficie plana en la que pueda colocar el automóvil (lo mejor es el asfalto) y frente a esta superficie debe haber una pared estrictamente vertical, como se ve en En la foto de abajo, necesitarás estacionar el auto desde esta pared a una distancia de 5 metros (además de la pared, puedes usar láminas de madera contrachapada o cualquier otra cosa que se te ocurra), luego con tiza, dibuja tres líneas verticales, una de estas líneas, como ya puedes ver en la foto, debe estar en el centro (en la parte central de la parte delantera del auto) y llegar hasta abajo (la línea “O” es), la las segundas líneas son laterales (Deben dibujarse estrictamente desde el centro de los faros) en la foto también están indicadas con las letras “A” y “B”, lo mismo con la línea horizontal 1, que también debe dibujarse partiendo de Se debe trazar el centro de los faros, y la última línea es la horizontal número 2, que como se indica, está ligeramente más baja que la primera línea (En 650 mm).

¡Nota!

Pero hay un ¡Pero! Antes de comenzar todo este ajuste, para que sea más preciso, primero verifica cuánto están inflados tus neumáticos, si es necesario, ínflalos a el nivel requerido, además, limpia toda la suciedad de los faros para que brillen bien, y también reposta el coche (si no es posible repostar por completo, al menos llena la mitad del depósito) y mete a tu amigo o cualquier persona que pese aproximadamente 75 kilogramos al volante, bueno, ¡completamente en la parte lateral balancee el auto para que se instalen los resortes de suspensión!

Ah, sí, qué más hay que hacer, coloque la perilla hidrocorrectora del faro en la posición de un solo conductor (este es el número 0), a continuación adjuntamos una foto en la que la perilla hidrocorrectora está indicada con una flecha roja. (Esto se hizo para aquellos que no saben qué es el control del alcance de las luces), deberá girar esta perilla a la posición 0, lamentablemente no se ve en la foto, porque este número está en la parte superior y superior del El panel está tapado, además en la foto todo se muestra usando el ejemplo de un auto VAZ 2110 y no de un VAZ 2114, por lo que este pomo corrector que tienes es un poco diferente, pero te explicaremos en pocas palabras dónde está ubicado. es decir, está ubicado en un automóvil con un torpedo VAZ 2114 cerca del deflector en el lado izquierdo (si está sentado en el asiento del conductor), hay otro cerca de este corrector, hay una manija, la encontrará inmediatamente después de sentarse ¡En el asiento del conductor de tu coche!

2) Ahora pasemos al ajuste en sí, primero cierra un faro de tu auto (usando un trapo negro, puedes) y luego procedemos a ajustar el faro que no está cubierto con un trapo para ajustarlo, abre el capó de; el auto y reverso bloque de faro, busque dos tornillos manuales, uno de los cuales es necesario para ajustar el haz de luz a lo largo del plano vertical (este es el tornillo 1) y el otro a lo largo del plano horizontal (este es el tornillo 2), no toque todo lo que se indica por los números 3, 4, 5 en la foto, así que con la ayuda de estos tornillos, ajuste los faros de la manera que se muestra en la foto (representada en el diagrama) justo arriba, es decir, preste atención especialmente a los puntos “E” que apareció a través del paso de las líneas (“A”, “B”) y la línea "2"